Używane Naciśnij Złącze Narożne na sprzedaż (2 887)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 750 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Pełną listę dostępnych pojazdów, w tym pojazdy dostępne od ręki i w krótkim czasie, można znaleźć na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na życzenie. Rama: 10110.020 – rama podwozia wykonana z wysokiej jakości stali, ale bez zewnętrznej ramy. 10300.010 – płyta sprzęgu z 2-calowym sworzniem siodłowym zgodnie z normą DIN 74080 / ISO 337. 11110.185 – z poprzeczką i blokadami kontenera do mocowania: a) 1 kontener 20' na środku; b) C715, C745, C782; c) kontener-cysterna 20', 23', 25'. Pjdpoz N Nybjfx Aiperc Układ jezdny: I 17160.013 – mechanizm podnoszenia osi na osi 1. I 17165.113 – sterowanie podnoszeniem osi w pełni automatyczne, zależne od obciążenia. Asystent ruszania: aktywacja poprzez 3 naciśnięcia hamulca, 30% przeciążenie do prędkości 25 km/h. I 17170.010 – obsługa na podwoziu za pomocą przełącznika. Dodatkowo możliwość obsługi z kabiny. 18330.701 – producent według wyboru, Kögel – trójosiowy zespół, z hamulcami tarczowymi o średnicy ok. 430 mm, głębokość osadzenia ok. 120 mm. Zawieszenie pneumatyczne z ok. 180 mm skoku. Opony: L 20520.010 – koła z wewnętrznymi czujnikami zgodnie z normą UN ECE R141. I 20540.040 – opony 6-szt. 385/65 R 22,5, ATHOS HG 2144 (164J). Elementy montażowe podwozia: 20110.010 – podpory siodłowe (producent według wyboru firmy Kögel), mechaniczne z podkładką poziomującą, udźwig 24 t. Obsługa jednostronna, po prawej stronie, w kierunku jazdy. 21070.169 – system ochrony przed rozpryskami (redukcja rozpylania) zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011, dla trójosiowego zespołu z oponami 22,5, składający się z: 3 par półokrągłych błotników z klapkami. 25610.250 – 2 plastikowe skrzynki na narzędzia, wodoszczelne, wymiary (wewnętrzne) ok. 600 x 400 x 470 mm. Montaż po lewej i prawej stronie, między podpórkami siodłowymi a zespołem osi. Spełnia wymagania ECE-R73 jako boczne urządzenie ochronne. 27510.040 – osłona podwozia ze stali zgodnie z ECE-R58, z wspornikami montażowymi do skośnej tylnej części. Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne: 32110.058 – system EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcje ABS/ALB), złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów połączeniowych), hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne podłączenia pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638. I 32125.015 – system EBS firmy WABCO. 33420.070 – układ zawieszenia pneumatycznego, w tym 1 zawór podnoszenia i opuszczania, zamontowany po lewej stronie, w kierunku jazdy, przed zespołem osi. Wyposażenie zbiornika: 37100.100 – dostępna platforma robocza, demontowalna do czyszczenia, składająca się z kratownicowej płyty 1-częściowej, ocynkowanej, zamontowanej na wysokości osłony podwozia, między podłużnicami. I 37150.031 – drabina z 3 ocynkowanymi stopniami kratownicowymi, zamontowana po obu stronach. I 37200.020 – z ocynkowanym kratownicowym pomostem, zamontowanym na tylnej części, równo z górną krawędzią podłużnicy. I 37300.010 – wanna odpływowa ze stali nierdzewnej (na dole) z 2-calowym wylotem i zaworem odcinającym, zamontowana pod platformą roboczą, oraz blacha ociekowa ze stali nierdzewnej na środku tylnej poprzeczki kontenera. I 37500.060 – 4 rury z tworzywa sztucznego, średnica ok. 200 mm, długość ok. 5000 mm, z zamykaną pokrywą z tyłu, zamontowane, chronione między podłużnicami. 37600.010 – 1 zacisk uziemiający z tyłu po prawej stronie. Elektryka / elektronika: 60500.040 – wspornik lamp ze stali, umieszczony nad osłoną podwozia. Dolna pozycja montażu

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21001013056, masa własna: 3 290 kg, maksymalna waga ładunku: 9 800 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 060 mm, całkowita długość: 9 690 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 580 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: żółty, Uwaga: zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być w użyciu! #Podwozie przyczepy z osią centralną - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej - Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z "Load-Lock-Profil" do pasów - 1 para podpór z przekładnią z przodu, prosta dolna część, obsługa jednostronna z prawej w kierunku jazdy - Boczne blokady drzwi, stalowa osłona przeciwwjazdowa - Chlapacze antyrozbryzgowe tylko na ostatniej osi, tylna osłona antyuderzeniowa - Uchwyt koła zapasowego na 1 koło z zestawem mocowania - Wysokość platformy 1060 mm #Dyszel - Dyszel z homologowanym uchem 40 mm, wersja spedycyjna - Mechaniczna regulacja wysokości dyszla wrzecionem gwintowanym, poniżej podłogi, maks. zakres 200 mm - Mechaniczna regulacja długości dyszla ok. 1950 - 2300 mm, blokada co ok. 50 mm, ustawiono ok. 2100 mm #Osie + zawieszenie - Osie BPW do wyboru producenta, łożyska stożkowe, hamulce krzywkowe S - Laserowy pomiar osi/podwozia: mniejsze zużycie opon i paliwa - Zawieszenie pneumatyczne #Układ hamulcowy - 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu, sprężynowy hamulec postojowy - Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do ciężarówki - EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu - Uwaga: przyczepę mogą ciągnąć tylko pojazdy zapewniające skuteczność ABS! - Zawór podnoszenia/opuszczania, system stabilizacji toru jazdy #Koła i opony - 235/75 R17,5, marka do wyboru producenta, felgi stalowe, fabryczny srebrny Pedpfx Ae Afwuzsipjrc #Elektryka - 24 V, lampy wielokomorowe - Boczne żółte oświetlenie LED, także sprzężone z kierunkowskazami (migające światła boczne) - 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu - 1 x złącze 15-pinowe z przodu - 2 dod. reflektory robocze LED z tyłu, włączane światłem cofania #Podłoga - Sklejka filmowana ok. 30 mm do wysokich obciążeń punktowych - Uszczelnienie podłogi premium, fugowanie na całym obwodzie - Długość platformy ok. 7 300 mm #Ściana przednia / słupki narożne - Przeładunek przelotowy przez przednie drzwi portalowe, 2-skrzydłowe, po 2 wewnętrzne zamknięcia drążkowe - Stalowe słupki narożne, urządzenie zwalniające plandekę boczną - Klapa przejazdowa szer. ok. 2 400 mm, dzielona 1 x, dł. ok. 350 mm do oparcia na windzie, nośność ok. 1 800 kg, z podporą windy - (Długość dyszla wtedy ok. 2300 mm; przy windzie 2000 mm odległość sprzęgu od tyłu ciężarówki min. 20 - maks. 240 mm) #Burty - Aluminiowy profil komorowy 25 mm, wys. 400 mm, opuszczane i zdejmowane #Kłonice środkowe - 1 para kłonic przesuwnych na całej długości #Deski wsuwane - Drewniane deski wsuwane #Ściana tylna / słupki narożne - Stalowe słupki narożne do dolnej krawędzi dachu - Mocowanie plandeki z rurą okrągłą i grzechotką napinającą - Tylne drzwi portalowe, 2-skrzydłowe, po 2 wewnętrzne zamknięcia drążkowe #Plandeka - Plandeka z wgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi, zamki napinające ze stali nierdz. - Napis klienta Dachser na plandekach bocznych i portalu tylnym #Dach - Dach stały z plandeką i pałąkami, plandeka biała - Optymalna rynna z tyłu, u góry na ostatnim pałąku, nad drzwiami #Kraj rejestracji / tablice - Niemcy, odbiór i opinia Dekra (§13 EG-FGV) - Certyfikat producenta Fliegl wytrzymałości zabudowy wg EN 12642 XL

Stan: używany, przebieg: 200 000 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 05/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 370 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 850 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, system nawigacji, * Mercedes Arocs 2851 MP5 wywrotka dwustronna Bordmatic + klapa hydrauliczna * Pierwsza rejestracja: 2020 * 200 000 km * Euro 6D * 6 x 4 * Resory piórowe – pneumatyczne * Automatyczna klimatyzacja * Retarder * Zaczep do przyczepy * Kamera * Zabudowa Plank Thaur * 4,90 x 2,37 x 0,85 m Prjdpfx Aiezhzniopsc * Masa własna: 13 910 kg * DMC: 28 000 kg * Ładowność: 12 015 kg przy DMC 26 000 kg * Rozstaw osi: 3,35 m ---- Wyposażenie dodatkowe: Schowek nad przednią szybą z pokrywą, dopuszczalne obciążenie osi przedniej 9,0 t, stopień wejściowy z poręczą na dachu, układ wydechowy dwuczęściowy, akumulatory jeden nad drugim, reflektory Bi-Xenon, CB radio, interaktywny kokpit multimedialny, dwa sygnały pneumatyczne na dachu kabiny, kabina: zawieszenie stalowe, komfort, resory przednie 9,0 t, 4 pióra, funkcja zdalnego odczytu Remote Online, dodatkowy hamulec postojowy na przedniej osi, ogranicznik prędkości, skrzynia biegów 12-biegowa – typ: G 330-12, tylny most przekładnia stożkowa 300, filtr kabinowy dla pojazdów budowlanych, zbiornik paliwa 290 l, aluminiowy, z lewej strony, lodówka/chłodziarka, dolot powietrza z przodu, podświetlane logo Mercedesa, wzmocniony hamulec silnikowy, system nawigacji, moduł specjalny programowalny, wariant rozstawu osi 3300 mm, zwis ramy 900 mm, pakiet dla palaczy, retarder, akustyczny sygnał cofania (sygnał dźwiękowy na zewnątrz), okno tylne, układ czyszczenia reflektorów (SRA), dodatkowe dwa klucze z pilotem, wyłącznik nadprądowy, tapicerka/fotel pasażera: welur, tapicerka/fotel kierowcy: welur, fotele w kabinie: podłokietniki obustronne fotela pasażera, fotele w kabinie: fotel kierowcy komfortowy na resorach, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, felgi stalowe 11.75x22.5 (oś przednia), dodatkowe gniazdo 24V w podłodze po stronie pasażera, przedłużenie drzwi kabiny, przygotowanie pod reflektory robocze z tyłu kabiny, przygotowanie pod 4 kamery dookólne (wyświetlacz w monitorze pokładowym), przygotowanie pod lampę ostrzegawczą obrotową, dodatkowa izolacja termiczna, chłodnica oleju przekładniowego. Pozostałe wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, konfiguracja osi: 6x4, podgrzewane lusterka przednie/narożne, hamulec przyczepy 2-obwodowy, złącza z lewej strony, gniazdo przyczepy 24V/15-pinowe, Arocs 5, wydech po prawej stronie na zewnątrz, akumulator 170 Ah, złącze pneumatyczne w kabinie, zbiornik powietrza stalowy, jednostka pneumatyczna z kontrolą wody kondensacyjnej, średnia jednostka pneumatyczna, automatyczne światła (czujnik zmierzchu), kabina: ruchomy stopień wejściowy, kabina: hydrauliczny mechanizm przechyłu, kabina: M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, podnośnik szyb elektryczny, przednia szyba przyciemniana, alternator 100 A, zbiornik AdBlue: 60 l, dach podnoszony ręcznie (stal), podwozie/zabudowa: pod wywrotkę, centralny zamek komfortowy, pompa wspomagania bez regulacji, wielofunkcyjna kierownica, chłodnica oleju wspomagania, dwucylindrowa sprężarka powietrza, ogrzewany osuszacz powietrza, silnik 12,8 l – 375 kW R6 diesel (OM 471), wariant silnika OM 471, przystawka odbioru mocy MB 131-2c, przeznaczenie: transport lokalny, rozstaw osi nieokreślony, opuszczenie ramy bez regulacji ciśnienia szczątkowego miechów, lusterko rampowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, hamulce tarczowe z pełną ochroną, tarczowe hamulce oś przednia i tylna, dwa klucze z pilotem, pulsujące LED światła obrysowe boczne, fotele w kabinie: fotel pasażera funkcjonalny, stabilizator osi przedniej, stalowe felgi 9.00x22.5, gniazdo 12V w podłodze po stronie pas

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 250 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą kompletną ofertę pojazdów, obejmującą pojazdy dostępne od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Rama: 10110.025 – Rama podwozia wykonana ze stali wysokiej jakości, jednak bez zewnętrznej ramy. 10300.010 – Płyta sprzęgu z 2-calowym sworzeniem siodłowym, zgodna z normą DIN 74080 / ISO 337. 11110.011 – Z poprzeczką i blokadami kontenera do mocowania: a) 1 kontener 45' High-Cube, b) 1 kontener 40' High-Cube, c) 1 kontener 30' ISO, mocowany z tyłu, d) 2 kontenery 20' ISO, e) 1 kontener 20' ISO, mocowany z tyłu. I 11115.012 – Z blokadami kontenera do mocowania: g) 1 kontener 45' ISO, h) 1 kontener 40' ISO. Wyposażony w 1 parę blokad kontenera z regulacją wysokości i 3 pary składanych podpór środkowych. I 11116.012 – Dodatkowo poprzeczka i blokady kontenera do mocowania: f) 1 kontener 20' ISO, mocowany na środku. 27850.060 – Przedłużenie ramy z tyłu, wysuwane mechanicznie, udźwig ok. 5800 kg, z kablem spiralnym. Niski poziom konserwacji, prowadzenie na specjalnych ślizgach z tworzywa sztucznego i 2 rolkach wysuwanych. 27860.011 – Przedłużenie ramy KÖGEL z przodu, ręcznie wysuwane i mechanicznie blokowane. Spełnia wymagania dyrektywy 719/2015. 27870.010 – Przedłużenie ramy na środku, ręcznie wysuwane za pomocą ciągnika i mechanicznie blokowane. Prsdjz N Nxqjpfx Aipsc Podwozie: I 17160.013 – Mechanizm podnoszenia osi na osi 1. I 17165.113 – Automatyczne sterowanie podnoszeniem osi, zależne od obciążenia. Wspomaganie ruszania: aktywacja poprzez 3 naciśnięcia hamulca, 30% przeciążenia do prędkości 25 km/h. I 17170.010 – Obsługa przy podwoziu za pomocą przełącznika. Dodatkowo możliwość obsługi z kabiny (przełącznik w kabinie wymagany - PIN 12). I 17180.020 – Podczas transportu kontenerów 30' i 45' pierwsza oś NIE może być podnoszona! 18330.701 – Fabrykat według wyboru Kögel - trzójosowa jednostka, z hamulcami tarczowymi o średnicy ok. 430 mm, głębokość osadzenia ok. 120 mm. Zawieszenie pneumatyczne z suwem ok. 180 mm. Opony: L 20520.010 – Koła z wewnętrznymi czujnikami zgodne z normą UN ECE R141. I 20540.174 – Opony 6-sztuk 385/55 R 22,5, AUSTONE AAR603 164K. Elementy montażowe podwozia: 20110.010 – Podpory siodłowe (fabrykat według wyboru Kögel) mechaniczne z stopą poziomującą, udźwig 24 t. Obsługa jednostronna, po prawej stronie. 21070.169 – System ochrony przed rozpryskami (redukcja mgły), zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla trzójosowej jednostki z oponami 22,5, składający się z: 3 par półokrągłych błotników z osłonami przeciwbryzgowymi. Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne: 32110.058 – Układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcje ABS/ALB), złącze EBS ISO 7638, (bez przewodów połączeniowych), hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne przyłącza pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638. I 32125.015 – Układ EBS WABCO. 33420.070 – Układ zawieszenia pneumatycznego wraz z 1 zaworem podnoszenia i opuszczania, zamontowany po lewej stronie, przed osi. 34320.001 – 2 bezpieczne, nie do zamiany, głowice sprzęgów z przodu ISO 1728. 34410.010 – Zbiorniki powietrza dla układu hamulcowego i rezerwowego zrobione ze stali (EN 286-2). Elektryka / Elektronika: 60500.021 – Belka świateł ze stali, umieszczona nad osłoną podwozia. 61100.230 – Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium, składający się z: - diodowych świateł oświetlających tablicę rejestracyjną, diodowych świateł obrysowych i

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 820 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, w tym pojazdy dostępne od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Rama: 10110.030 – Rama podwozia wykonana z wysokiej jakości stali, bez zewnętrznej ramy. 10300.010 – Płyta sprzęgu z siodełkiem 2-calowym zgodnie z normą DIN 74080 / ISO 337. K11110.893 – Z poprzeczką i blokadami kontenera do mocowania: a) 1 x kontener 20', umieszczony w tylnej części, b) C715. Pojazd wyposażony w blokady Quick-Lock! Zawieszenie: I 17160.013 – Mechanizm podnoszenia osi na osi 1. I 17165.113 – Sterowanie podnoszeniem osi w pełni automatyczne, zależne od obciążenia. Asystent ruszania: aktywacja poprzez 3-krotne naciśnięcie hamulca, 30% przeciążenia do prędkości 25 km/h. I 17170.010 – Obsługa na podwoziu za pomocą przełącznika. Dodatkowo możliwa z kabiny kierowcy (przełącznik w kabinie – PIN 12). 18330.701 – Producent do wyboru Kögel – trzypoziomowy agregat, z hamulcami tarczowymi o średnicy ok. 430 mm, głębokość osadzenia ok. 120 mm. Zawieszenie pneumatyczne o skoku ok. 180 mm. Opony: L20520.010 – Koła z wewnętrznymi czujnikami zgodnie z UN ECE R141. 20540.040 – Opony 6-szt. 385/65 R 22,5, ATHOS HG 2144 (164J). Prsdpfxez N Nw Ts Aipec Elementy montowane do podwozia: I 20110.012 – Podpory siodełkowe JOST, mechaniczne, z podpórką wyrównującą, udźwig ok. 24 t. Obsługa z jednej strony w kierunku jazdy. 21070.169 – System ochrony przed rozpryskiem (redukcja mgły), zgodnie z Rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla trzypoziomowego agregatu z oponami 22,5 cala, składający się z: 3 par półokrągłych błotników z osłonami przeciw rozpryskowym. 21300.001 – 2 kliny pod koła z uchwytem. 27510.130 – Sztywna osłona podwozia z tyłu, wykonana ze stali, zgodnie z ECE-R58, w wersji skręcanej. Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne: 32110.058 – System EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcję ABS/ALB), złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów połączeniowych), hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne przyłącza pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638. I 32125.015 – System EBS WABCO. 33420.070 – Zawieszenie pneumatyczne, w tym 1 zawór podnoszenia i opuszczania, zamontowany po lewej stronie w kierunku jazdy, przed agregatem osi. 34320.001 – 2 wymienne głowice sprzęgu z przodu ISO 1728. 34410.010 – Zbiornik powietrza do układu hamulcowego i rezerwowego zapasu powietrza ze stali (EN 286-2). Ochrona przed uderzeniem: 42551.040 – Stalowa osłona przed uderzeniem, mocna, na poprzeczce z tyłu. Elektryka / Elektronika: 60500.055 – Uchwyt świateł ze stali, umieszczony nad osłoną podwozia. 61100.220 – Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium, składający się z: - oświetlenia tablicy rejestracyjnej LED, świateł obrysowych LED i reflektorów z przodu - migających świateł bocznych LED - złączy Superseal i bagnetowych dla świateł. I 61910.120 – 2 wielokomorowe światła tylne LED z wbudowanymi światłami obrysowymi LED z ramieniem. K64100.932 – Adapter, spiralny przewód połączeniowy (4 m) z gniazda 15-pinowego na 2 złącza 7-pinowe. Nie spełnia wymogów ADR! 64300.017 – Złącze z przodu, 15-pinowe ISO 12098 (bez przewodów połączeniowych). I 65250.152 – 2 światła cofania LED (producent do wyboru), zamontowane na tylnym złączu. Należy zapewnić odpowiednie zabezpieczenie elektryczne pojazdu ciągnącego (ISO 12098 Pin 8, ISO 3731 24V-S Pin 3). K 68000.993 – Odpowiada klasie pojazdu EX/II, EX/III, FL, AT. Systemy informacyjne: L6910

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 190 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą kompletną ofertę pojazdów, obejmującą modele dostępne od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy przykładowe wyposażenie. Pełne wyposażenie dostępne na zamówienie. Rama: * Standardowa rama podwoziowa ze stali o konstrukcji lekkiej, z przelotowymi belkami poprzecznymi * Z wydłużonym przednim zwisem ramy podwozia * Płyta sprzęgu o grubości ok. 8 mm, z 2-calowym sworzniem siodłowym zgodnie z normą DIN 74080 / ISO 337 Zawieszenie: * Mechanizm podnoszenia osi na osi 1, sterowanie podnoszeniem osi w pełni automatyczne, zależne od obciążenia * System wspomagania ruszania: aktywacja za pomocą 3-krotnego naciśnięcia hamulca, 30% przeciążenia do prędkości 25 km/h * Obsługa na podwoziu za pomocą przełącznika * Dodatkowo możliwość obsługi z kabiny kierowcy (przełącznik w kabinie - pin 12) * Producent do wyboru Kögel * Agregat trójosiowy, z hamulcami tarczowymi o średnicy ok. 430 mm, głębokość wtopienia ok. 120 mm * Zawieszenie pneumatyczne o skoku ok. 180 mm. Opony pojazdu: * Koła z wewnętrznymi czujnikami zgodnie z normą UN ECE R141 * Opony 6-szt. 385/65 R 22,5, ATHOS HG 2144 (164J) Elementy montowane na podwoziu: Pedpfx Aijz N Nxdjpsrc * Podpory siodłowe (producent do wyboru Kögel), mechaniczne z podnośnikiem, udźwig 24 t. * Obsługa jednostronna po stronie prawej, w kierunku jazdy. * System ochrony przed rozpryskami (redukcja mgły rozpryskowej) zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla agregatu trójosiowego z oponami 385/65 R22,5. * Składa się z 1 pary błotników częściowych przed osiami * 1 para prostych błotników z osłonami przeciwrozpryskowymi między osią 1 i osią 2 oraz 1 para błotników częściowych z osłonami przeciwrozpryskowymi za osiami. * Boczne zabezpieczenie zgodnie z ECE-R73. * 2 skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego, wodoszczelne, wymiary (wewnętrzne) ok. 525 x 390 x 410 mm. Montaż z tyłu, 1x po lewej i 1x po prawej stronie. * Wysokie, sztywne tylne zabezpieczenie przeciw podjeżdżaniu ze stali zgodnie z ECE-R58. * 1 para wysuwanych tablic ostrzegawczych (ok. 280x280 mm) dla ładunków o szerokości przekraczającej dopuszczalną, retrorefleksyjnych, czerwonych/białych, z oświetleniem LED, kablem spiralnym i złączem. Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne: * Układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcję ABS/ALB) * Złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów połączeniowych) * Hamulec postojowy jako hamulec sprężynowo-akumulatorowy, zewnętrzne przyłącza pneumatyczne, a także zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638. * Układ EBS WABCO. * Zawieszenie pneumatyczne wraz z 1 zaworem podnoszenia i opuszczania, zamontowany po lewej stronie za agregatem osi, w kierunku jazdy. * Pozycja jazdy następuje automatycznie. * 2 bezpieczne złącza sprzęgowe z przodu. * Zbiornik powietrza dla układu hamulcowego i zapasu powietrza ze stali (EN 286-2) Podłoga: * Podłoga płytowa o grubości ok. 30 mm * Podłoga wokół obrzeża złącza * Kieszenie do mocowania profili kwadratowych o wymiarach ok. 80 x 80, rozmieszczenie zgodnie z rysunkiem * 8 listew kieszeni do mocowania profili (18 kieszeni do profili na listwę: z czego 4 na zewnątrz + 10 w środku) Ściana przednia: * Miejsce do mocowania maks. 20 profili kwadratowych o wymiarach 80 x 80 (długość 1990 mm) na wewnętrznej stronie ściany przedniej * Ściana przednia o wysokości ok. 2000 mm z stalowymi narożnikami, z profilowanym blachem stalowym, przymocowana/zgrzewana do ramy. * 2 pary punktów mocowania (dopuszczalna siła mocowania ok. 1000 kg

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 330 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 470 mm, całkowita wysokość: 1 280 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, FT-LS-S-ECO D-TEC FLEXITRAILER FT-LS-S * 3-osiowe podwozie wielokontenerowe, przystosowane do kontenerów 45 ft, długość >16,5 m (2 rozstawy osi) * 40 ft (2 rozstawy osi), 30 ft, 2x 20 ft oraz 20 ft równo z tyłem * Oś Valx 9 t z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm * Felgi ET 120 * Automatyczna oś podnoszona na pierwszej osi * Sterowanie przyciskiem na podwoziu lub poprzez trzykrotne naciśnięcie hamulca roboczego * Z asystentem ruszania, obciążenie osi 2 i 3 do 130% poniżej 30 km/h * Podnoszenie/opadanie sterowane przez modulator EBS * Rozmiar opon 385/55 R22.5 * Wysokość siodła: 1100 mm * Opony markowe według wyboru producenta, system monitorowania ciśnienia w oponach * Kliny pod koła * Wyjmowane, ocynkowane ogniowo prowadnice kontenerowe z przodu * Rama od góry ocynkowana natryskowo * Malowanie: 1 warstwa 2K RAL 9005, mat * 15-biegunowe złącze Pjdpfxjyq Ufne Aiperc * Błyskające lampy obrysowe boczne * Wielokomorowe lampy tylne

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 63 960 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, obejmującą pojazdy dostępne od ręki oraz w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na zamówienie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z wzmocnionymi, poprzecznymi profilami. * Przystosowane do dużych obciążeń punktowych. * Zewnętrzna rama ze stali UNP. Urządzenie siodłowe: * Sworzeń królewski 2 cale. Ochrona podwozia: * Zgodnie z normą europejską, mocowana za pomocą śrub. Ochrona boczna: * Zgodnie z normą europejską. Predpfxsz Dmndo Aipsc Podpory siodłowe: * Obsługiwane z jednej strony, po prawej stronie. * Obciążenie podpory ok. 66 t / udźwig ok. 24 t. Osie: * 5 x 10 t agregat osi na poduszce powietrznej. * Producent: SAF. * Z hamulcem bębnowym ok. 400x200 mm. * ABS, AGS. * Mocowanie koła, centralnie z 10 otworami, rozstaw 0. * Całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm. * Z czego unoszenie ok. 140 mm i opuszczanie ok. 60 mm, * Sterowanie za pomocą zaworu obrotowego z funkcją blokady. Układ kierowniczy: * 1 oś z układem kierowniczym. * 2. oś nieruchoma. * 3, 4 i 5 oś połączone za pomocą drążków kierowniczych i wymuszone. * Punkty smarowania łożysk obrotowych centralnie wyprowadzone na zewnątrz. * Podnoszenie osi: pierwsza i druga oś automatycznie unoszone. * Dodatkowe wyłączanie na podwoziu. Układ hamulcowy: * Dwukonturowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodnie z normą europejską, z EBS i RSS. * Automatyczna regulacja obciążeniem zależna. * Producent: Wabco. * Cylindry pamięci sprężynowej jako hamulec postojowy. * Zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgów, trwale zamontowane na przedniej belce. * Bez przewodu połączeniowego z ciągnikiem. * Aluminiowy zbiornik powietrza. Opony: * 10 szt. 445/65 R22.5 164J na feldze 14.00 x 22,5, rozstaw 0. * Producent według naszego wyboru. * TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS, zgodny z ECE R141. * Z przesyłaniem danych do ciągnika. Błotniki: * Zgodnie z normą europejską, 1. oś z przodu, 2. oś z tyłu. * 3., 4. i 5. oś, po jednym 1/4 błotnika z PVC, z przodu i z tyłu. * Błotniki z tyłu z osłoną przeciwbryzgową. Zabezpieczenie ładunku: * 5 par składanych oczek do mocowania ładunku. * Równomiernie rozmieszczone (siła ciągnąca ok. 24,5 t). * 11 par płyt hakowych spawanych w zewnętrznej ramie (siła ciągnąca ok. 3 t). * 10 par oczek do mocowania ładunku w zewnętrznej ramie, z boku, równomiernie rozmieszczone (siła ciągnąca ok. 10 t). * Kieszenie na słupki: - 10 par kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie. * 6 par kieszeni na słupki w podłodze (na zewnętrznym podłużnicy). * Zamykane słupki: - 16 szt. ocynkowanych zamykanych słupków, ok. 80x80x8 mm, ok. 850 mm długości użytecznej (z zabezpieczeniem przed wysunięciem). * Magazynek na słupki: po jednej stronie przed ścianą czołową, magazynek na 8 szt. * Zamykane słupki ok. 80/80 mm. Ściana czołowa: * Przykręcane wzmocnienia narożne z blachą stalową obejmującą całą szerokość i wysokość. Podłoga: * Ok. 28 mm podłoga z drewna twardego, umieszczona w zewnętrznej ramie, na równi. Oświetlenie: * Zgodnie z normą europejską, 24 V z wielokomorowymi lampami. * Diodowe boczne światła obrysowe. * Diodowe światła pozycyjne białe z przodu. * Diodowe światła obrysowe z tyłu. * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej. 1x15 oraz 2x7-pinowe złącze na przedniej belce. Wyposażenie: * Klin hamulcowy z uchwytem, podwójny. * Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE 70. * Reflektor roboczy na uchwycie lampy (włączan

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 28 000 h, model sterownika: Siemens Sinumerik 840 D SL, moc lasera: 5 000 W, grubość blachy stalowej (maks.): 25 mm, długość robocza: 4 000 mm, szerokość robocza: 2 000 mm, Maszyna będzie podłączona do zasilania do środy, 4 listopada, po czym zostanie zdemontowana. DANE TECHNICZNE Moc rezonatora: 5 kW Obszar roboczy (długość x szerokość): 4000 x 2000 mm Grubość blachy stalowej: maks. 25 mm Grubość blachy ze stali nierdzewnej: maks. 20 mm Grubość blachy aluminiowej: maks. 20 mm Prędkość: maks. 235 m/min Dokładność: 0,001 mm DANE DOTYCZĄCE MASZYNY Pjdpfx Ais Agvnkspjrc Sterowanie: Siemens Sinumerik 840 D SL Wymiary i waga Wymiary (długość x szerokość x wysokość): 12000 x 5300 x 2200 mm Waga maszyny: 13000 kg Liczba godzin pracy: 28000 h WYPOSAŻENIE LiftMaster Zasilanie TruDisk przez maszynę Oświetlenie obszaru roboczego Dioda laserowa pozycjonująca System rozpylania PierceLine FocusLine NitroLine PlasmaLine Automatyczne czyszczenie dysz Laser TRUMPF Laser diodowy TruDisk 5001 z jednym wyjściem światłowodowym Kabel światłowodowy zgodny ze standardowym układem Chłodziarka laserowa (woda-powietrze) Pobudzanie za pomocą diod pompowych Regulacja mocy lasera Funkcja dziennika laserowego Głowica tnąca Uniwersalna jednostka tnąca z w pełni adaptacyjnym systemem soczewek Szyba ochronna zapobiegająca zanieczyszczeniu soczewek Kontrola stanu szyby ochronnej ControlLine: regulacja wysokości i wykrywanie krawędzi blachy 17-calowy kolorowy ekran dotykowy Proste programowanie warsztatowe Rozszerzone programowanie warsztatowe Szybkie ponowne uruchomienie produkcji Zintegrowane dane technologiczne Automatyczne wyłączanie FastLine FlyLine AdjustLine Serwis zdalny przez Internet Interfejs USB Złącze sieciowe RJ-45 Oznaczenie CE Bariery świetlne Wielokamerowy system bazowy Kompaktowy system odciągu Obudowa maszyny z certyfikowaną szybą, drzwi po prawej stronie Elektryczny dach rolowany Możliwość modernizacji o maks. 2 dodatkowe wyjścia światłowodowe

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 32 600 mm, Wyposażenie: ABS, Humbaur HBT 106224 BS Basic, ze ściętym tyłem Dane techniczne: - Wymiary wewnętrzne: ok. 6 200 mm x 2 450 mm x 400 mm - Wymiary całkowite: ok. 8 400 mm x 2 550 mm x 3 260 mm - Dopuszczalna masa całkowita: 11 900 kg - Ładowność: ok. 9 100 kg - Rozstaw osi: 990 mm - Ogumienie: 235/75 R17,5 cali - Wysokość załadunku: ok. 920 mm - Długość dyszla: ok. 1 800 mm - Wysokość zaczepu: ok. 750–1 000 mm - Kąt najazdu: ok. 16° - Długość podjazdów: ok. 2 600 mm - Szerokość podjazdów: ok. 540 mm - 3 pary pierścieni mocujących, 3 000 kg na każdy punkt - Pierścienie mocujące wpuszczane w podłogę platformy - 7 par pierścieni mocujących, 1 000 kg na każdy punkt - Pierścienie mocujące w zewnętrznej ramie Wyposażenie standardowe: - Osie renomowanych producentów - Bezobsługowe zawieszenie paraboliczne z wyrównaniem obciążenia - Opony wybierane przez producenta na stalowych felgach - Układ hamulcowy ABS zgodny z dyrektywą ECE z funkcją ALB - Gniazdo ABS ISO 7638 - Hamulec postojowy wrzecionowy - 2 głowice sprzęgu ISO 1728 (czerwona/żółta) - Wysięgnik z oczkiem śrubowym DIN Ø 40 mm, ocynkowany, z bezstopniową regulacją przez korbę - Instalacja elektryczna 24V z wielokomorowymi lampami tylnymi i bocznymi LED - Złącze 15-pinowe do oświetlenia - Solidna, spawana i cynkowana ogniowo rama - Tył ścinany, nachylenie 12° - Podłoga z desek miękkiego drewna, 40 mm - Burty z anodowanego aluminium, składane i demontowane bocznie - Słupki narożne ocynkowane, zdejmowane z przodu i z tyłu - 2 składane stalowe rampy, jednoczęściowe, ocynkowane, przesuwane bocznie - Sprężyny gazowe do ramp (po jednej na rampę) - Zabezpieczenie ramp przy słupku tylnym - Powierzchnia ramp z ocynkowanej kraty stalowej - Wzmocniona winda podporowa 12 t z biegiem roboczym I szybkim - 2 teleskopowe podpory składane przy końcu pojazdu po lewej i prawej stronie - Błotniki stalowe z matami antybryzgowymi Pedpsyfvg Ajfx Aipjrc - Boczna osłona najazdowa do pierwszej osi, składana - 2 kliny pod koła z uchwytami - Oznaczenie konturów boków i tyłu - Miejsce na dwurzędową tablicę rejestracyjną na lewej rampie Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingową lub finansową. Pan Seidel (tel.) chętnie udzieli wszelkich informacji. Szczegółowe informacje dostępne również na naszej stronie internetowej. ... możliwość pomyłek, zmian oraz sprzedaży w międzyczasie zastrzeżona!!! = Dalsze informacje = DMC: 11 900 kg Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 860 kg, maksymalna waga ładunku: 23 140 kg, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 538 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Dostosowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z Twoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. *Podwozie, siodło, firma transportowa Konstrukcja spawana ze stali o drobnej ziarnistości, płyta siodłowa z wymiennymi 2 bolcami siodłowymi Rama zewnętrzna lekko ukośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do mocowania pasów napinających 24 tony, 2-biegowa wciągarka podporowa, obsługa z jednej strony, z prostą dolną częścią, bez kompensacji wysuwu Swobodny kąt ustawienia podpory lub swobodny promień obrotu do tyłu, ok. 1920 mm 2 kliny podpierające z uchwytem Boczne osłony przeciw najazdowi, aluminium Osłona przeciw najazdowi, stal Półosłony błotników z przodu i za każdą osią 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła, z zestawem mocującym koło 1 plastikowy schowek na narzędzia, z wyjmowaną podstawą, szerokość 620/wysokość 360/głębokość 440 mm, zamykany na kłódkę. (Kłódka nie wchodzi w skład zestawu) *Osie + zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, wybór producenta Prjdpokv Uvzofx Aipec Osie/podwozie mierzone laserowo, zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy 2-obwodowy układ hamulcowy pneumatyczny, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji Hamulec postojowy sprężynowy Złącze Duomatic z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu podczas jazdy *Koła i opony 235/75 R17,5, wybór producenta Felgi stalowe, srebrne *Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED, żółte 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu 1 x 15-biegunowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego *Podłoga Płyty sitodrukowe o grubości ok. 30 mm, dla wysokiej nośności punktowej, obciążenie osi wózka widłowego do max. 5600 kg Ściana czołowa / wzmocnienia narożne z przodu Profil aluminiowy pusty 25 mm, ok. 1350 mm wysokości, wzmocnienia narożne stalowe w wersji objętościowej *Kraj rejestracji / tabliczki Niemcy z akceptacją Dekra i certyfikatem (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane do montażu uchwytu na tablicę rejestracyjną, jedno-rzędowego Oznakowanie konturowe za pomocą taśmy odblaskowej zgodnie z ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone *Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo lub lakierowana na życzenie klienta Ściana czołowa, aluminium Dostosowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z Twoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Sprzedam bezszczotkowy serwomotor BOSCH SE-LB3.075.030-04.000 z magnesami trwałymi i hamulcem trzymającym 24 V. Dane techniczne według tabliczki znamionowej: Producent: BOSCH Typ: SE-LB3.075.030-04.000 Podpfx Aj Adt Nhjiporc Numer: Numer magazynowy: 104-915 093 Moment M₀: 8,7 Nm Prąd I₀: 8,0 A Prędkość znamionowa: 3000 obr./min Moment bezwładności wirnika: 17,9 kg·cm² Stopień ochrony według tabliczki: IP65 Klasa izolacji: F Hamulec trzymający: 24 V, 8 Nm, 0,8 A Kraj produkcji: Niemcy — Made in Germany Stan: Silnik używany, sprawny. Uszkodzona plastikowa obudowa jednego ze złączy elektrycznych — wyłamany fragment wokół pinów, widoczny na zdjęciach. Złącze wymaga naprawy lub wymiany przed użytkowaniem.

Stan: używany, przebieg: 427 458 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 03/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 20 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, dopuszczalna masa całkowita: 20 500 kg, zawieszenie pneumatyczne na resorach piórowych, retarder: Ecotarder, tachograf cyfrowy, siodłowy zaczep: wysokość 185 mm, JOST JSK 42 K0 2 cale, elektroniczny system hamowania EBS, asystent hamowania, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli poślizgu kół ASR, klimatyzacja automatyczna Climatronic, adaptacyjny tempomat: EfficientCruise 3, dodatkowe ogrzewanie: 3,8 kW, komfortowe siedzenie kierowcy/pasażera, siedzenie kierowcy/pasażera z zawieszeniem pneumatycznym, podłokietnik kierowcy/pasażera, podgrzewane siedzenia kierowcy/pasażera, reflektory LED, spryskiwacze reflektorów, regulacja zasięgu świateł, system MAN Media Truck, system dźwiękowy: system głośników MAN, asystent utrzymania pasa ruchu, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe kierowcy, szyberdach: szklany szyberdach elektryczny z roletą i moskitierą, spojler dachowy: 600 mm, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne elektryczne i podgrzewane, lusterka narożne elektryczne i podgrzewane, system kontroli ciśnienia w oponach TPM, immobilizer: elektryczny, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby: przyciemniane szyby w drzwiach, przyciemniana szyba przednia, blokada mechanizmu różnicowego z tyłu, osłona podwozia: z przodu, osłona przeciwsłoneczna, opony bliźniacze: na tylnej osi, pakiet aerodynamiczny, lodówka, lampa ostrzegawcza: obracające się lampy ostrzegawcze na dachu kabiny, z lewej strony, obracające się lampy ostrzegawcze LED żółte (pojedyncze diody LED zapalają się sekwencyjnie - wokół), wskaźnik obciążenia osi, oświetlenie robocze, asystent ruszania pod górę: MAN EasyStart, światła do jazdy dziennej LED, złącze 1x15-pinowe, uchwyt na napoje, pakiet bezpieczeństwa, Efficientroll, światło skręcające: LED, system telematyczny: MAN Telematics, ogranicznik prędkości: elektroniczny 85 km/h + 1 km/h tolerancji (regulacja silnika), osłona przed rozpryskami, połączenie układu hamulcowego przyczepy: Wendelflex ze standardowym zaczepem po stronie przyczepy, panel sterowania MAN EasyControl, sprężarka powietrza 1-cylindrowa 360 cm³ z systemem zarządzania ciśnieniem powietrza (APM), osuszacz powietrza z ogrzewaniem, wydajny hamulec silnikowy EVBec z regulacją, automatyczna aktywacja świateł awaryjnych w przypadku nagłego hamowania, przełożenie osi i2,53, z redukcją momentu obrotowego (zgodnie z normą OBD), wskaźnik poziomu płynu chłodniczego z wczesnym ostrzeżeniem, główny wyłącznik akumulatora mechaniczny Psdpfjzwabtjx Aiperc

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21801012535, masa własna: 3 860 kg, maksymalna waga ładunku: 14 140 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2026, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 7 750 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, całkowita długość: 9 925 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 150 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, Rok budowy: 2026, Pojazd demonstracyjny - Uwaga: zdjęcia mają charakter archiwalny. Pojazd może być aktualnie użytkowany! #Podwozie – przyczepa z osią centralną - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej - Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja, z profilem „Load Lock” do mocowania pasów spinających - 1 para nóg podporowych przednich z przekładnią, z półokrągłą podstawą i amortyzowaną stopą, obsługa jednostronna, w kierunku jazdy z prawej strony - 1 para nóg podporowych tylnych z przekładnią, z półokrągłą podstawą i amortyzowaną stopą, obsługa jednostronna, w kierunku jazdy z prawej strony - 2 kliny pod koła z uchwytem - Osłona boczna przeciwnajazdowa, aluminiowa - Osłona podjazdowa tylna, stalowa - Błotniki ćwierćobręczowe - 2 skrzynie narzędziowe z tworzywa, z szufladą i półką wkładaną, szer.=650 / wys.=520 / gł.=670 mm, zamykane na kłódkę #Zespół sprzęgający – przyczepa z osią centralną - Dyszel z atestowanym okiem sprzęgającym 50 mm, wersja spedycyjna - Sprzęg dolny na dyszlu - Uchwyt składany ze wspomaganiem sprężynowym na dyszlu, do prowadzenia przewodów łączących do ciągnika #Osie i zawieszenie - Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm - „Osie/zawieszenie mierzone laserowo” – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania #Koła i opony - 385/65 R 22,5", do wyboru producenta - Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny #Instalacja hamulcowa - Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa - Hamulec postojowy sprężynowy - System stabilizacji jazdy pojazdu - Złącze Duomatic z przodu, z przewodem łączącym do pojazdu ciągnącego, przyłącze z prawej strony w kierunku jazdy - Elektroniczny system hamulcowy EBS ze złączem EBS z przodu i przewodem łączącym #Instalacja elektryczna - 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte światła obrysowe LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga: przy niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy mimo prawidłowego działania) - 2 przednie białe światła pozycyjne - 2 tylne biało-czerwone światła obrysowe - 1x wtyczka 15-stykowa z przodu, z przewodem łączącym, przyłącze z prawej strony w kierunku jazdy - System kamery cofania z kolorowym monitorem płaskim, z bezprzewodowym połączeniem z ekranem, monitor z uchwytem przyssawkowym i zasilaniem z gniazda pojazdowego 24 V #Podłoga - Płyty podłogowe sitodrukowe gr. ok. 30 mm, o wysokiej odporności na obciążenia punktowe - Uwaga: możliwe paczenie podłogi pod wpływem warunków atmosferycznych - „Premium uszczelnienie podłogi” – podłoga uszczelniona na całym obwodzie - Długość platformy ok. 7 750 mm Podpfx Aozw Ep Nsipsrc #Ściana przednia / przednie słupki narożne - Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 1 950 mm, słupki narożne stalowe, profil wzmocniony, + 2 dodatkowe podpory środkowe - Ściana przednia dodatkowo wyłożona wewnątrz płytą sitodrukową o wysokości 1 250 mm #Słupki środkowe - 2 pary słupków składanych na wysokości burt, składane i zdejmowane #Burty - Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 700 mm, składane i zdejmowane, bez rowka na plandekę #Ściana tylna / tylne słupki narożne - 1 para słupków składanych na wysokości burt, składane i zdejmowane - Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 700 mm, składane i zdejmowane, ze stopniem składanym wewnątrz #Kraj rejestracji / tablice - Tablica ostrzegawcza ECE-70 - Tablica ostrzegawcza „A” do transportu odpadów, składana - Tablica ADR z tyłu, składana

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2021, Oferujemy automatyczny system testowy ETL Prüftechnik ATS 400 X8, przeznaczony do testów elektrycznych i testów bezpieczeństwa wyrobów w warunkach przemysłowych oraz laboratoryjnych. Urządzenie stosowane m.in. w: • kontroli jakości (QC) Prjdpfx Aioz Sll Hepjc • testach końcowych produkcji • laboratoriach i stanowiskach testowych OEM ⸻ Dane podstawowe • Model: ATS 400 X8 • Zasilanie: 230 V / 50–60 Hz / max. 10 A • Rok produkcji: 03/2021 • Producent: ETL Prüftechnik GmbH (Niemcy) • Stan: bardzo dobry, sprzęt zadbany • Ostatnia kalibracja fabryczna ETL: 05/2023 • Waga 38kg. ⸻ Wyposażenie / w zestawie • Jednostka główna ATS 400 X8 z wbudowanym ekranem dotykowym • System operacyjny Windows 10 Pro (OEM) • Pełny zestaw przewodów i akcesoriów testowych (jak na zdjęciach) • Dokumentacja producenta • Oryginalne oznaczenia, tabliczki znamionowe, CE ⸻ Uwagi techniczne • Jest to profesjonalny przyrząd testowo-pomiarowy, nie elektronika konsumencka • Sprzęt gotowy do pracy w środowisku produkcyjnym • Brak śladów ingerencji, komplet złączy i interfejsów

Stan: używany, przebieg: 450 694 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 02/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 5 100 mm, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, tempomat, windy załadunkowa, Kolor (kod): kolor kabiny, masa własna: 10500 kg, dopuszczalna masa całkowita: 26000 kg, oś 1: 315/70 R22.5, oś 2: 315/60 R22.5, oś 3: 355/50 R22.5, pneumatyczne zawieszenie, platforma załadowcza, podnoszona oś, retarder, cyfrowy tachograf, elektroniczny system hamulcowy EBS, asystent hamowania, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli trakcji ASR, klimatyzacja automatyczna, adaptacyjny tempomat ACC, podgrzewane fotele, reflektory H7, radio, wielofunkcyjny wyświetlacz, przygotowanie do montażu telefonu Bluetooth, wspomaganie kierownicy, regulowana kolumna kierownicy, szyberdach, wskaźnik temperatury zewnętrznej, światła przeciwmgielne, lusterka narożne, lusterka szerokokątne, centralny zamek, deflektory powietrza, osłona przeciwsłoneczna, wskaźnik obciążenia osi, system wspomagania ruszania na wzniesieniu, światła do jazdy dziennej LED, złącze 1x15-pinowe, pakiet bezpieczeństwa, funkcja „żaglowania”, system telematyczny, ostrzeżenie o kolizji, pakiet lusterek, ogranicznik prędkości, obsługa za pomocą ekranu dotykowego, szerokie opony, system wspomagania awaryjnego hamowania, klimatyzowany retarder, rozstaw osi 5100 mm, w pełni pneumatyczne zawieszenie, platforma załadowcza Bär 2 T, opony 355/50 + 315/70 R22,5, nadwozie WINGLINER, składane ściany po lewej i prawej stronie, elektrycznie otwierany szyberdach, skrzynia biegów Optiicruise, pierwszy właściciel, pojazd na podstawie umowy W+R, sprzedaż w trybie komisji, oferta bez zobowiązań, zastrzegamy sobie prawo do zmian i sprzedaży w międzyczasie. Zdjęcie może nie odpowiadać oferowanemu pojazdowi. Prsdpfxo Afb S To Aipoc

Stan: używany, przebieg: 489 700 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 02/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 315/70 R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 750 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2023, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, tempomat, Kolor: biały, dopuszczalna masa całkowita: 18000 kg, rozmiar opon: 315/70 R22.5, pierwsza oś: -, druga oś: -, tapicerka materiałowa, kolor wnętrza: czarny, zawieszenie pneumatyczne, opóźniacz, cyfrowy rejestrator drogi, sprzęg siodłowy: SK-S36.20, -560 mm, elektroniczny system hamowania EBS, elektroniczny program stabilizacji ESP, klimatyzacja automatyczna, dodatkowa klimatyzacja postojowa, adaptacyjny tempomat ACC, reflektory LED, automatyczne światła do jazdy dziennej, regulacja zasięgu świateł, przygotowanie do montażu telefonu Bluetooth, regulowana kolumna kierownicy, spojler dachowy, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne elektryczne i podgrzewane, lusterka narożne elektryczne, lusterka szerokokątne, deflektory powietrza, wskaźnik obciążenia osi, asystent ruszania pod górę, światła do jazdy dziennej LED, złącze 1x15-pinowe, system telematyczny, górne i dolne łóżko, system redukcji emisji tlenków azotu (SCR), oferta bez zobowiązań, zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i sprzedaży w międzyczasie. Zdjęcie może nie odpowiadać ofercie. Psde Adl Ucjpfx Aipjrc

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż profesjonalna, przemysłowa piła taśmowa do metalu PILOUS ARG 380 Plus S.A.F. z 2010 roku. Maszyna jest w ciągłej eksploatacji, nosi normalne ślady użytkowania widoczne na zdjęciach (otarcia lakieru), jednak pod względem technicznym i mechanicznym jest w pełni sprawna i gotowa do ciężkiej pracy. Najważniejsze cechy i stan techniczny: Pjdpfx Ao Adyqxjipsrc • Pełny półautomat (S.A.F.): W pełni sprawny cykl hydrauliczny. Po naciśnięciu START maszyna automatycznie zaciska hydrauliczne imadło, uruchamia taśmę, wykonuje cięcie z ustawionym posuwem, a po zakończeniu automatycznie unosi ramię i otwiera imadło. • Płynna regulacja obrotów: Wbudowany falownik działa bezzarzutowo, pozwala płynnie regulować prędkość taśmy w zakresie 15–90 m/min z poziomu pulpitu sterowniczego. • Stan mechaniczny: Prowadnice liniowe ramienia oraz stół obrotowy są czyste, bez uszkodzeń. Konstrukcja sztywna, brak pęknięć korpusu czy wad ukrytych. • Potężne możliwości: Przecina materiały i wałki o średnicy aż do 380 mm. Maszyna masywna (waga ok. 1000 kg), co gwarantuje brak wibracji i idealną geometrię cięcia.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902035533, masa własna: 6 100 kg, maksymalna waga ładunku: 28 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: srebrny, Uwaga: Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być w użyciu! #Podwozie – naczepa spedycyjna - Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" - Koryto na kręgi dł. ok. 7 040 mm, 6 podpór (kieszenie wewn. 82 x 52 mm), pokrywa ze sklejki wodoodpornej ze stalowymi podciągami - Rama zewnętrzna lekko skośna, nowe wykonanie z "Load-Lock-Profil" do pasów mocujących - 9 par wpuszczanych uchwytów mocujących po 5 t w korycie - Podpory 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą stopą - Uwaga: wolny wymiar narożny podpór/promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm - Drabinka wysuwana z tyłu - Boczne blokady drzwi - Tylna belka przeciwnajazdowa, stal ocynkowana - Osłona narożna z tyłu - 2 uchwyty koła zapasowego z zestawem mocującym - 1 koło zapasowe (w jednym z uchwytów), marka jak ogumienie podstawowe #Osie + zawieszenie - Osie SAF z hamulcami tarczowymi, tarcze 430 mm - Osie/podwozie ustawione laserowo: mniejsze zużycie opon i paliwa - Przesunięty rozstaw osi 1410/1310 mm (transport kombinowany), DMC zestawu do 44 t - Zawieszenie pneumatyczne - 1. oś automatycznie podnoszona, wymuszone opuszczanie i wspomaganie ruszania, aktywacja 3-krotnym naciśnięciem hamulca (działa do 30% przeciążenia osi i maks. 25 km/h) #Układ hamulcowy - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy - Kolorowe przewody dla łatwego serwisu - Sprężynowy hamulec postojowy - 2 głowice łączące z przodu, zabezpieczone przed zamianą - EBS Wabco, elektroniczny układ hamulcowy, gniazdo EBS z przodu - Z zaworem podnoszenia i opuszczania - System stabilizacji jazdy - Odczyt nacisku osi przez EBS CAN-bus, wyświetlanie w kabinie #Koła i opony - 385/65 R22.5" - Felgi stalowe, srebrne fabryczne Predpfs Af Ibbex Aipsc #Instalacja elektryczna - 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED - 2 białe światła pozycyjne z przodu - 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu - 1 x gniazdo 15-pinowe z przodu #Podłoga - Sklejka wodoodporna gr. ok. 30 mm, wysoka wytrzymałość punktowa, nacisk osi wózka widł. maks. 5 600 kg #Ściana przednia / przednie słupki narożne - Wys. 2 580 mm, wzmocnione stalowe słupki narożne, zwalnianie kurtyny bocznej przy ścianie przedniej - "Crash-Blocker", u dołu wewnątrz stalowa blacha ochronna, wys. ok. 140 mm #Kłonice środkowe - 3 pary kłonic przesuwnych na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami na deski i długą kieszenią na dole - 3 pary punktów blokowania kłonic #Deski wsuwane - 5 rzędów aluminiowych desek V #Ściana tylna / tylne słupki narożne - Tylne słupki narożne stalowe do spodu dachu, mocowanie plandeki z rurą i grzechotką napinającą - Tylne drzwi portalowe, 2-skrzydłowe, każde z 2 wewn. zamknięciami drążkowymi - Zintegrowany zamek drzwi "Fliegl I-Lock", wyróżniony "iF Design Award" #Plandeka - Plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi - Zamki napinające ze stali nierdzewnej #Dach - Dach przesuwny, tylny pałąk podnoszony, plandeka przesuwana do przodu, podłużnica L dla branży motoryzacyjnej - Roof non-elastic, minimalne ugięcie podłużnicy przy za- i rozładunku - Optymalna rynna na tylnym pałąku nad drzwiami #Homologacja - Homologacja wg WE 2007/46 - Certyfikat producenta Fliegl dot. wytrzymałości zabudowy wg EN 12642 XL - Tablice ostrzegawcze wg ECE-70

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż solidna, dwustanowiskowa prasa introligatorska / poligraficzna renomowanej niemieckiej firmy Karl Tränklein K.G., Maschinenfabrik Stuttgart – Schönaich. Maszyna była użytkowana w jednostce publicznej Stadt Fürth (Niemcy), dzięki czemu jest kompletna i zadbana. Urządzenie posiada dwa niezależne stanowiska robocze, masywną górną belkę oraz regulację docisku za pomocą dźwigni. Dolny korpus kryje układ mechaniczny i elektryczny, zasilanie realizowane jest poprzez złącze CEE 16A (400V). Maszyna jest osadzona na kołach, co ułatwia przemieszczanie. Przeznaczenie Prasa nadaje się do prac introligatorskich, poligraficznych, modelarskich, technicznych oraz do wszelkich zastosowań wymagających równomiernego docisku na większej powierzchni. Idealna do bloków książkowych, okładek, laminatów, elementów papierowych, tekturowych oraz innych materiałów wymagających prasowania lub stabilizacji pod naciskiem. Stan techniczny – urządzenie kompletne – wszystkie dźwignie i mechanizmy pracują prawidłowo – zasilanie 400V, wtyczka CEE 16A – mobilna konstrukcja na kołach – normalne ślady użytkowania widoczne na zdjęciach – maszyna gotowa do pracy Producent: Karl Tränklein K.G. Kraj produkcji: Niemcy (Made in Germany) Prsdpfx Aez Slkisipec

Stan: używany, Rok budowy: 1993, Wysokość prasy 140 mm Siła nacisku 70 kN (7 ton) Napęd hydropneumatyczny Przyłącze sprężonego powietrza 7 bar Zużycie powietrza na cykl roboczy 35 litrów Długość 1100 mm, głębokość 950 mm, wysokość 1230 mm Pedpfjz Hx Ibjx Aipjrc Waga 550 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Prasa pionowa Maweg Długość robocza 500 cm Wysokość robocza 280cm Prjdpfx Aehglr Deipsc Ciśnienie 160 KP na cm²

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż profesjonalny stół obrotowy CNC renomowanej marki Fadal Engineering (USA, subsidiary of Giddings & Lewis Inc.), model VH65. Wyposażony w uchwyt tokarski Röhm ZG Ø125 mm, co znacząco zwiększa uniwersalność zastosowań. Parametry techniczne: • Model: VH65 • Średnica tarczy: 165 mm (6,5”) • Przełożenie: 90:1 • Hamulec pneumatyczny (M60 ON / M61 OFF) • Uchwyt tokarski Röhm ZG Ø125 mm – max 4000 rpm, moment 80 Nm • Nr seryjny: 6660297 • Złącze wielopinowe przemysłowe Stan: używany, w pełni sprawny mechanicznie, normalne ślady pracy. Solidna, ciężka konstrukcja – gwarancja precyzji i długiej żywotności. Gotowa do pracy jako dodatkowa 4. oś w centrum obróbczym. Podpfx Ajz Sldisiporc

Stan: dobry (używany), Stegherr 2 silniki po ok. 2,2 kW każdy Moc przyłączeniowa ok. 4,5 kW Sprężone powietrze 6 bar Napięcie 380 V 50 Hz Prsdjzakw Eepfx Aipsc

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Sprzedam pompę zatapialną FLYGT Ready 4L, przeznaczoną do odwadniania piwnic, studzienek i zalanych pomieszczeń. Pedpfoz Sy D Nox Aipjrc Wydajność maksymalna według przesłanych danych: do 14 400 litrów na godzinę (14,4 m³/h / 240 l/min). Pompa wyposażona w złącze tłoczne typu Storz, przewód zasilający z wtyczką oraz uchwyt do przenoszenia. Stan używany, widoczne ślady eksploatacji, otarcia i zabrudzenia. W zestawie pompa z wyposażeniem widocznym na zdjęciach.