Używane Ballas na sprzedaż (105)

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/1998, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 1 550 mm, Oś ROR, układ hamulcowy bębnowy, zawieszenie pneumatyczne, podwozie, przyczepa do żurawia samojezdnego - przeciwwagi/przeciwwagi Hfsdpevnm Thefx Ab Njn Nasza oferta z reguły nie wymaga nowego zatwierdzenia TÜV. Jeśli potrzebujesz nowego zatwierdzenia TÜV, chętnie przedstawimy Ci ofertę naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może być pokryty reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przedstawimy Państwu ofertę finansowania lub leasingu tej nieruchomości. Skontaktuj się z nami!

Stan: nowe, masa całkowita: 53 000 kg, maksymalna waga ładunku: 45 115 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny stan pojazdów, zarówno dostępnych od ręki, jak i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na zapytanie. Powierzchnia załadunkowa: * Podłoga załadunkowa z ok. 30 mm twardego drewna * 8 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania ładunku (LC 10.000 daN) Podpory siodłowe: * Podpory JOST (mechaniczne) z przekładnią 2-biegową, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t obciążenia testowego) Ogumienie: * 385/65 R 22.5TPMS – system kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego przez standardowy interfejs EBS wg ISO 11992. Aby poprawnie wyświetlać dane, pojazd silnikowy musi mieć możliwość odbioru i prezentacji tych informacji. Osie i zawieszenie: * Osie BPW, technicznie każda 10.000 kg. Oś 1. i 3. przymusowo kierowana hydro-mechanicznie na obrotnicy, oś 2. sztywna * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Zestaw narzędzi osiowych Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów połączeniowych z ciągnikiem siodłowym Instalacja elektryczna: * Instalacja zgodna z normami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), skrzynka podłączeniowa ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowe połączenie wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowe ISO-12098 Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem turbinowym * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Lakierowanie końcowe: 2 warstwy lakieru dwukomponentowego, jednokolorowo w RAL 3002 (czerwień karminowa) zgodnie z RAL 841GL * Tylna część metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze srebrne * Powłoka testowana w teście mgły solnej wg ISO 9227-NSS * Uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe: * Powierzchnia załadunkowa z twardego drewna 30 mm * Sworzeń królewski 2 calowy * Czołowa ściana ocynkowana (EN12642-XL), wys. ok. 1.200 mm * Przednie, ocynkowane złącza z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi * 4 kliny z uchwytami na ścianie przedniej * Półka na słupki wsuwane o długości ok. 1.000 mm w tylnej belce centralnej * Na łabędziej szyi i tylnej płycie po lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze z gniazdami * Żółta taśma odblaskowa bok i tył, zgodnie z przepisami UE * 10 par kieszeni na słupki wsuwane (ok. 100 x 50 mm) w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * Chlapacz z tyłu naczepy * Instrukcja obsługi na pendrive USB * Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h – tył i po bokach * Agregat elektrohydrauliczny * 1 sprzęg manewrowy ze wzmocnieniem przy tylnej poprzeczce Hedpfx Aexl Nf Rjb Nofn * Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia * Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze zwykłym smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy * Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota (bez instalacji w ciągniku siodłowym), z kontrolą toru jazdy osi * 7 par ocynkowanych słupków wsuwanych (100 x 50 mm, dł. ok. 1.000 mm) * 4 pary listew kieszeniowych na wsuwki, montowane poprzecznie w podłodze * Spiralny przewód zasilający agregat elektrohydrauliczny i/lub elektryczne

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 7 970 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 13 230 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, pierwsza rejestracja: 02/2007, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, rozmiar opony: 275/70-R22.5, Rok produkcji: 2007, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Hfjdpfowkd Hpex Ab Njn - Osie BPW - EBS - Zawieszenie pneumatyczne - Koło zapasowe - Hamulce bębnowe - Centralne smarowanie = Uwagi = Bardzo zadbana naczepa balastowa NOOTEBOOM OVB-73-04 z 2007 roku, 4-osiowa, osie 2, 3 i 4 hydraulicznie skrętne (w tym pilot przewodowy), osie BPW z hamulcami bębnowymi, podłoga z twardego drewna, 2 x 10 kieszeni na słupki + 13 słupków, 2 x 5 uchwytów mocujących, centralne smarowanie, sprzęg trzpieniowy 3", zawieszenie pneumatyczne, masa własna: 11.400 kg, dopuszczalna masa całkowita: 71.400 kg, podwójne ogumienie z oponami 275/70-R22.5 (L: 11/8, 7/13, 12/12, 10/12 mm; P: 12/12, 13/12, 12/11, 12/6 mm), belgijska rejestracja z ważnym badaniem technicznym do 13.02.2026 = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 275/70-R22.5 Marka osi: BPW Eco-Plus Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; Maks. nacisk osi: 11 600 kg; Głębokość bieżnika lewe wewnątrz: 50%; lewe zewnątrz: 70%; prawe wewnątrz: 75%; prawe zewnątrz: 75% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; Maks. nacisk osi: 11 600 kg; Skrętna; Głębokość bieżnika lewe wewnątrz: 45%; lewe zewnątrz: 80%; prawe wewnątrz: 75%; prawe zewnątrz: 80% Oś tylna 3: podwójne ogumienie; Maks. nacisk osi: 11 600 kg; Skrętna; Głębokość bieżnika lewe wewnątrz: 75%; lewe zewnątrz: 40%; prawe wewnątrz: 70%; prawe zewnątrz: 75% Oś tylna 4: podwójne ogumienie; Maks. nacisk osi: 11 600 kg; Skrętna; Głębokość bieżnika lewe wewnątrz: 60%; lewe zewnątrz: 60%; prawe wewnątrz: 40%; prawe zewnątrz: 75% Wymiary Wymiary (dł. x szer. x wys.): 1323 x 252 x 260 cm Wagi Masa własna: 11 460 kg Ładowność: 59 940 kg DMC: 71 400 kg Przeglądy, eksploatacja i stan APK (badanie techniczne): ważne do 02.2026 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: używany, przebieg: 845 619 km, moc: 294 kW (399,73 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, konfiguracja osi: 6x2, rozmiar opony: 385/65R22.5, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, Rok produkcji: 2010, Scania G400 6x2 Automatyczna skrzynia biegów Retarder Zawieszenie resorowe / pneumatyczne Żuraw: Palfinger PK60002 G 4x hydrauliczne podpory Sterowanie radiowe 7x wysięgnik hydrauliczny 2x wysięgnik manualny 4,40 m - 11 780 kg 5,80 m - 8 640 kg 7,40 m - 6 480 kg 9,40 m - 4 840 kg 11,40 m - 3 810 kg 13,60 m - 3 070 kg 15,70 m - 2 580 kg 18,00 m - 2 210 kg 20,30 m - 1 950 kg Platforma balastowa = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Oś przednia: Rozmiar opony: 385/65R22.5; Skrętna; Bieżnik lewy: 30%; Bieżnik prawy: 30%; Zawieszenie: resorowe Oś tylna 1: Rozmiar opony: 315/70R22.5; Bliźniacze koła; Bieżnik lewy wewnętrzny: 40%; Bieżnik lewy zewnętrzny: 40%; Bieżnik prawy wewnętrzny: 40%; Bieżnik prawy zewnętrzny: 40%; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opony: 315/70R22.5; Bliźniacze koła; Bieżnik lewy wewnętrzny: 40%; Bieżnik lewy zewnętrzny: 40%; Bieżnik prawy wewnętrzny: 40%; Bieżnik prawy zewnętrzny: 40%; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 19 720 kg Ładowność: 10 280 kg DMC: 30 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger Informacje finansowe Hfodpfxsxgvgqe Ab Nen Cena: Na zapytanie Identyfikacja Numer typu: G400 6x2 / PALFINGER PK 60002 / = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były prawidłowe, jednak z podanych treści nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: używany, przebieg: 779 786 km, moc: 480 kW (652,62 KM), pierwsza rejestracja: 05/2007, masa całkowita: 28 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, masa eksploatacyjna: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 10 500 kg, masa własna: 7 500 kg, rozmiar opony: 315 / 60 R 22.5 / 11mm, następna inspekcja (TÜV): 04/2016, rozstaw osi: 3 500 mm, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze/powietrze, całkowita długość: 5 750 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 39 000 mm, rozmiar przedniej opony: 315 / 60 R 22.5 / 11mm, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: klimatyzacja,

Stan: używany, masa całkowita: 18 700 kg, masa własna: 3 400 kg, maksymalna waga ładunku: 15 300 kg, konfiguracja osi: 2 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 9 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 300 mm, pierwsza rejestracja: 02/2006, rozmiar opony: 385/65 22,5, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2006, całkowita długość: 3 000 mm, stan opon: 60 procent, rozmiar przedniej opony: 385/65 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/65 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 40205 Goldhofer, balast * Rok produkcji: 2006 * ABS, układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania * Złącze powietrzne sprzęgające (czerwone + żółte) * Wtyczka połączeniowa 2x7-pinowa * Masa całkowita: 18 700 kg * Masa własna: 3 400 kg * Ładowność: 15 300 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 18 700 kg * Stan opon 1. oś: 50% -- 50% – Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Stan opon 2. oś: 60% -- 80% – Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Wymiary wewnętrzne: dł.=3000 mm, szer.=2500 mm, wys.=1300 mm * Objętość wewnętrzna*: 10 m² * Miejsca paletowe: * Goldhofer * TX2-15/80 Wyłączenie odpowiedzialności: Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży oraz pomyłek. Dodatkowe zdjęcia i filmy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Hjdpfx Abjxatwgj Nefn Nasz kompleksowy serwis obejmuje między innymi: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i nieskomplikowane finansowanie * Załatwianie pełnej dokumentacji (eksportowej) * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itd. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku * Badania techniczne TüV, obsługa rejestracyjna * Transport pojazdów użytkowych Nasi wykwalifikowani pracownicy chętnie Państwu doradzą.

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 050 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 200 mm, pierwsza rejestracja: 12/2008, Wyposażenie: ABS, PRZYCZEPA BALASTOWA, uchwyt na balast, burty, podłoga ze stali ryflowanej, zaczep oczkowy 50 mm, podpory „haacon”, ABS, EBS, oś(y) BPW EcoPlus, hamulce bębnowe, zawieszenie pneumatyczne, pojazd może być oklejony/reklamowany lub oznakowany. Nasza oferta generalnie nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. Jeżeli wymagany jest nowy TÜV, chętnie przygotujemy ofertę z naszymi partnerskimi warsztatami! Pojazd może być oklejony reklamą lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Hfodewzfzcjpfx Ab Nsn Prosimy o kontakt!

Stan: nowe, masa całkowita: 66 500 kg, maksymalna waga ładunku: 56 590 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Więcej pojazdów pod adresem Wypis z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Hjdpfxexfx Rvo Ab Njfn Podwozie Konstrukcja ramy podwozia z podłużnic spawanych i wsuwanych poprzeczek * Belka zabezpieczająca pod najazdem szerokości ok. 700 mm * Płyta ślizgowa o grubości minimum ok. 8 mm, zamontowana między podłużnicami * Odstęp między poprzeczkami maksymalnie 400 mm (dla podłogi układanej wzdłużnie) * Sworzeń królewski 3,5 cala według normy SAE, wymienny * Rama zewnętrzna jako UNP 200, otwarta na zewnątrz Podpory * 24 t, teleskopowe podpory JOST - MODUL CH (Heavy Duty), podstawa typu S Osie * 4 x 10 t, osie SAF z dużymi hamulcami bębnowymi * Ogumienie pojedyncze 22,5 cala * Rozstaw osi ok. 1.700/1.810/1.810 mm * Zespół zawieszenia pneumatycznego, każda po 10 t nośności * Mechanizm podnoszenia i opuszczania z zaworem obrotowym Knorr/Wabco * Uchwyt do mechanizmu podnoszenia i opuszczania, wersja przykręcana Hamulce * Smartboard/TIM/Infocenter na uchwycie podnoszenia i opuszczania, dodatkowo do zaworu podnoszenia i opuszczania, bez baterii (obsługa jedynie przez pojazd ciągnący) * Uchwyt dla świateł i hamulca z przodu przy belce zabezpieczającej, całkowita wysokość ok. 700 mm * System kontroli ciśnienia w oponach, wersja podstawowa, podłączony do systemu CAN-Bus EBS * Z podwójnym zaworem zwalniającym dla hamulca i sprężyny siłowej * Przyłącze testowe ciśnienia cylindra hamulcowego z przodu z prawej strony * Po jednym głowicy sprzęgającej czerwonej i żółtej * Mechanizm podnoszenia i opuszczania zamontowany z tyłu po lewej stronie względem kierunku jazdy * System hamulcowy EBS marki Wabco * Diagnostyka EBS przez CAN-Bus (wtyczka EBS), brak wyprowadzonego kabla diagnostycznego na zewnątrz Ogumienie * 8x 445/65 R 22.5, marka według naszego wyboru * Centrowanie na piaście Smarowanie Listwy kalamitkowe na obrotnicach i z przodu przy układzie kierowniczym * Brak centralnego smarowania Nadbudowa * Bez certyfikatu na zabudowę według DIN EN 12642 XL * Dwa reflektory robocze LED na górze przedniej ściany (świecące do tyłu), przełącznik przy uchwycie podnoszenia i opuszczania * Przednia ściana platformy wzmocniona * Oznakowanie konturowe boczne żółte, tylne żółte * Przednia ściana ok. 800 mm wysokości, z blaszanym wykończeniem, wersja przykręcana Instalacja oświetleniowa * 2 reflektory robocze LED, zamontowane w panelu lamp, z przełączaniem przez bieg wsteczny * 2 reflektory robocze LED, przełączane przez bieg wsteczny, po jednej na każdej stronie przy podporach * 2 światła cofania LED, po jednym na każdą stronę przed pierwszą osią * Instalacja oświetleniowa/okablowanie, marka według naszego wyboru * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * Pojazd ciągnący musi zapewnić wystarczającą moc dla wybranego oświetlenia (szczególnie światło cofania) * Przednie światła pozycyjne, dolne, białe, po jednym na prawą i lewą stronę (LED) * Instalacja oświetleniowa 24V z dużą lampą wielofunkcyjną * Boczne światła obrysowe LED, migające * Przód: 1x złącze 15-pin i 2x złącza 7-pinowe przez skrzynkę wielofunkcyjną * Gniazdo EBS * Jeden komplet świateł do prowadzenia toru jazdy (LED) Podłoga * Podłoga z twardego drewna, ok. 28 mm, naprzemiennie z ocynkowanymi profilami stalowymi omega Wyposażenie dodatkowe * Naklejka "Pojazd wykazuje zasięg wychylenia" na tyle pojazdu * Tablica oznaczeniowa (ECE) z tyłu według naszego wyboru * Dolna osłona z aluminium * Tylna drabinka po prawej stronie, składana i wysuwana (bez podestu) * 2 kliny pod koła z uchwytem na przedniej ścianie * 2 gumowe odbo

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 8 200 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 550 mm, pierwsza rejestracja: 05/2000, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 425/55 R22,5, Rok produkcji: 2000, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - EBS - Pneumatyczne zawieszenie - Hamulce bębnowe = Uwagi = MOL 1214/40Qua/62/77 NACZEPA BALASTOWA z pneumatycznym zawieszeniem, 4 osie, osie 3 i 4 skrętne, osie SAF z hamulcami bębnowymi, 2x6 kieszeni na kłonice, podłoga z twardego drewna, opony: 425/55 R22,5 (średnio 75%), ABS, masa własna: 10.180 kg, dopuszczalna masa całkowita: 62.000 kg, belgijska rejestracja = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 425/55 R22,5 Marka osi: SAF Hamulce: bębnowe Hfjdpfx Ajv Dwgqeb Njn Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: Maks. nacisk osi: 10.000 kg; Bieżnik lewy: 50%; Bieżnik prawy: 65% Tylna oś 2: Maks. nacisk osi: 10.000 kg; Bieżnik lewy: 55%; Bieżnik prawy: 45% Tylna oś 3: Maks. nacisk osi: 10.000 kg; Skrętna; Bieżnik lewy: 90%; Bieżnik prawy: 80% Tylna oś 4: Maks. nacisk osi: 10.000 kg; Skrętna; Bieżnik lewy: 65%; Bieżnik prawy: 95% Wymiary Wymiary (dł. x szer.): 1385 x 255 cm Wagi Masa własna: 10.180 kg Ładowność: 51.820 kg DMC: 62.000 kg Funkcjonalność Wysokość powierzchni ładunkowej: 155 cm Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: używany, przebieg: 845 619 km, moc: 294 kW (399,73 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, konfiguracja osi: 6x2, rozmiar opony: 385/65R22.5, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, Rok produkcji: 2010, pierwsza rejestracja: 05/2010, Wyposażenie: żuraw, Scania G400 6x2 Automatyczna skrzynia biegów Retarder Zawieszenie resorowe / pneumatyczne Żuraw: Palfinger PK60002 G 4x hydrauliczne podpory Sterowanie radiowe 7x wysięgnik hydrauliczny 2x wysięgnik manualny 4,40 m - 11 780 kg 5,80 m - 8 640 kg 7,40 m - 6 480 kg 9,40 m - 4 840 kg 11,40 m - 3 810 kg Hsdpfx Abew Tkhqs Njfn 13,60 m - 3 070 kg 15,70 m - 2 580 kg 18,00 m - 2 210 kg 20,30 m - 1 950 kg Platforma balastowa = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Oś przednia: Rozmiar opony: 385/65R22.5; Skrętna; Bieżnik lewy: 30%; Bieżnik prawy: 30%; Zawieszenie: resorowe Oś tylna 1: Rozmiar opony: 315/70R22.5; Bliźniacze koła; Bieżnik lewy wewnętrzny: 40%; Bieżnik lewy zewnętrzny: 40%; Bieżnik prawy wewnętrzny: 40%; Bieżnik prawy zewnętrzny: 40%; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opony: 315/70R22.5; Bliźniacze koła; Bieżnik lewy wewnętrzny: 40%; Bieżnik lewy zewnętrzny: 40%; Bieżnik prawy wewnętrzny: 40%; Bieżnik prawy zewnętrzny: 40%; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 19 720 kg Ładowność: 10 280 kg DMC: 30 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Identyfikacja Numer typu: G400 6x2 / PALFINGER PK 60002 / = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były prawidłowe, jednak z podanych treści nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: nowe, Osprzęt Reglaj (łyżka do poziomowania podsypki) Hjdpfx Asv Spfzjb Nsfn Nasz osprzęt Reglaj, zaprojektowany w celu poprawy stabilności podtorza, jest używany do operacji poziomowania podsypki. Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje, prosimy o kontakt.

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 3 160 kg, maksymalna waga ładunku: 14 840 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2001, rozmiar opony: 385/55 22,5, kolor: czarny, Rok produkcji: 2001, stan opon: 60 procent, rozmiar przedniej opony: 385/55 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/55 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 40207 Hueffermann, HTA1800 * Rok produkcji: 2001 Hodpfx Abjxatwtj Nsfn * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * EBS, elektroniczny system hamulcowy * Zawieszenie pneumatyczne * Przyłącze powietrzne głowica sprzęgająca (czerwony + żółty) * Wtyczka 15-pinowa * Urządzenie podnosząco-opuszczające * Ciężarowe ucha mocujące (do zabezpieczenia ładunku) * Masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 3 160 kg * Ładowność: 14 840 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Producent osi: BPW * Stan opon 1. oś: 60% -- 60% - rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Stan opon 2. oś: 60% -- 60% - rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Rozmiary opon: 385/55 R22,5 * Producent: Hüffermann Zastrzeżenie prawne: Zmiany, wcześniejsza sprzedaż oraz pomyłki zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdziesz na naszej stronie internetowej. Nasz kompleksowy serwis obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie, proste finansowanie * Załatwianie wszelkich dokumentów i formalności eksportowych * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdów: nowe plandeki, oklejenia, lakierowanie itd. * Profesjonalny załadunek i zabezpieczenie ładunku * Badania techniczne TüV, rejestracja pojazdu * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj naszych wykwalifikowanych pracowników — chętnie doradzimy.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2010, Rok produkcji: 2010, Oś tylna 1: oś podnoszona; skrętna; bieżnik opony lewy: 70%; bieżnik opony prawy: 70% Oś tylna 2: oś podnoszona; bieżnik opony lewy: 70%; bieżnik opony prawy: 70% Hfsdpsw I T Szefx Ab Nen Oś tylna 3: bieżnik opony lewy: 70%; bieżnik opony prawy: 70% Oś tylna 4: skrętna; bieżnik opony lewy: 70%; bieżnik opony prawy: 70% Oś tylna 5: oś podnoszona; skrętna; bieżnik opony lewy: 70%; bieżnik opony prawy: 70% Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Johnem de Koningiem.

Stan: nowe, masa całkowita: 73 000 kg, maksymalna waga ładunku: 61 050 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Pełny stan naszych pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Powierzchnia ładunkowa: * Powierzchnia ładunkowa z twardego drewna o grubości ok. 30 mm * 10 par składanych na zewnątrz uchwytów do mocowania ładunku (LC 10 000 daN) Noggi siodłowe: * Noggi siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t obciążenia testowego) Osie i zawieszenie: * Osie BPW, technicznie po 12.000 kg * 1. oś z funkcją prowadzenia wstępnego, 2. oś sztywna, pozostałe osie hydromechaniczne skrętne, zamontowane na obrotnicy * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia do osi Ogumienie: * Ogumienie 445/65 R 22.5 169K - wybrana przez nas marka, TPMS * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 * Przesył danych do pojazdu silnikowego przez standardowy interfejs EBS według ISO 11992 * Pojazd silnikowy musi być zdolny do przesyłu oraz wyświetlania tych danych Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE * Oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie boczne lampy LED synchronizowane z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX na listwie z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym złączem według norm ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowe ISO-12098 Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysoko wytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa śrutowana automatycznie po spawaniu * Dodatkowa obróbka strumieniowa korundem zapewniająca optymalną przyczepność systemu powłokowego * Metalizacja całego podwozia środkiem ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakierowanie nawierzchniowe: dwie warstwy lakieru 2K, jednolity kolor RAL 3002 (karminowa czerwień) zgodnie z systemem RAL 841GL * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze felg w kolorze srebrnoszarym * Struktura lakieru testowana w teście mgły solnej wg ISO 9227-NSS * Konserwacja wnęk specjalnym woskiem * Brak możliwości lakierowania metalicznego Wyposażenie dodatkowe w cenie: * Powierzchnia ładunkowa z twardego drewna o grubości ok. 30 mm * 2-calowy króciec królewski * Ocynkowana, stalowa ściana przednia (EN12642-XL), wysokość ok. 1.200 mm * Na przedniej ocynkowanej listwie przyłączeniowej żółto-czerwone szybkozłącza powietrza * Schowek na słupki wsuwane o długości ok. 1.000 mm w belce centralnej tylnej * Na gęsiej szyi i tylnej płycie po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze, wraz z gniazdem elektrycznym * Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota sterującego przyciskami, z kontrolą prowadzenia osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Agregat elektrohydrauliczny * 13 par kieszeni na słupki wsuwane ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej Hfedpfx Abew Tpr Ue Non * Oś podnoszona na osi 1. i 2. z automatycznym sterowaniem przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku * 7 par ocynkowanych słupków wsuwanych, ok. 100 x 50 mm, wysokość ok. 1.000 mm * 5 par listew z kieszeniami montowanych poprzecznie w powierzchni ładunkowej, do słupków wsuwanych ok. 100 x 50 mm * 2 pary kieszeni kontenerowych WADER

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 7 840 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 12 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 650 mm, pierwsza rejestracja: 11/1999, zawieszenie: powietrze, kolor: pomarańczowy, rozmiar opony: 275/70-R22.5, Rok produkcji: 1999, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - EBS - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe - Centralne smarowanie = Uwagi = 11/1999 NOOTEBOOM OVB-73-04 4-osiowa przyczepa balastowa, osie 2, 3 i 4 hydraulicznie skrętne, osie BPW z hamulcami bębnowymi, podłoga z twardego drewna, wiele kieszeni na kłonice i ciężkie ucha mocujące, centralne smarowanie, sworzeń królewski 3,5'', zawieszenie pneumatyczne, masa własna: 12.300 kg, DMC: 71.400 kg, podwójne ogumienie 275/70-R22.5 (L: 10/12, 12/9, 10/8, 6/4 mm; P: 11/12, 8/9, 11/10, 5/4 mm), homologacja belgijska z ważnym badaniem technicznym do 09.12.2025 = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 275/70-R22.5 Marka osi: BPW Eco Hamulce: Hamulce bębnowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: podwójne ogumienie; Maks. nacisk na oś: 11.600 kg; Bieżnik lewy wewn.: 65%; Bieżnik lewy zewn.: 75%; Bieżnik prawy wewn.: 70%; Bieżnik prawy zewn.: 75% Tylna oś 2: podwójne ogumienie; Maks. nacisk na oś: 11.600 kg; Skrętna; Bieżnik lewy wewn.: 75%; Bieżnik lewy zewn.: 55%; Bieżnik prawy wewn.: 50%; Bieżnik prawy zewn.: 55% Tylna oś 3: podwójne ogumienie; Maks. nacisk na oś: 11.600 kg; Skrętna; Bieżnik lewy wewn.: 50%; Bieżnik lewy zewn.: 65%; Bieżnik prawy wewn.: 70%; Bieżnik prawy zewn.: 65% Tylna oś 4: podwójne ogumienie; Maks. nacisk na oś: 11.600 kg; Skrętna; Bieżnik lewy wewn.: 40%; Bieżnik lewy zewn.: 25%; Bieżnik prawy wewn.: 30%; Bieżnik prawy zewn.: 25% Wymiary Wymiary (dł. x szer. x wys.): 1255 x 252 x 190 cm Masa Hodpfx Ajxm Rf Iob Nofn Masa własna: 12.300 kg Ładowność: 59.100 kg DMC: 71.400 kg Przeglądy, historia i stan APK (przegląd techniczny): ważny do 12.2025 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: przeciętny Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh lub Piet Swank.

Stan: używany, przebieg: 845 619 km, moc: 294 kW (399,73 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, konfiguracja osi: 6x2, rozmiar opony: 385/65R22.5, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, Rok produkcji: 2010, pierwsza rejestracja: 05/2010, Wyposażenie: żuraw, Scania G400 6x2 Automatyczna skrzynia biegów Retarder Zawieszenie resorowe / pneumatyczne Żuraw: Palfinger PK60002 G 4x hydrauliczne podpory Sterowanie radiowe Hfedsxa H Edjpfx Ab Non 7x wysięgnik hydrauliczny 2x wysięgnik manualny 4,40 m - 11 780 kg 5,80 m - 8 640 kg 7,40 m - 6 480 kg 9,40 m - 4 840 kg 11,40 m - 3 810 kg 13,60 m - 3 070 kg 15,70 m - 2 580 kg 18,00 m - 2 210 kg 20,30 m - 1 950 kg Platforma balastowa = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Oś przednia: Rozmiar opony: 385/65R22.5; Skrętna; Bieżnik lewy: 30%; Bieżnik prawy: 30%; Zawieszenie: resorowe Oś tylna 1: Rozmiar opony: 315/70R22.5; Bliźniacze koła; Bieżnik lewy wewnętrzny: 40%; Bieżnik lewy zewnętrzny: 40%; Bieżnik prawy wewnętrzny: 40%; Bieżnik prawy zewnętrzny: 40%; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opony: 315/70R22.5; Bliźniacze koła; Bieżnik lewy wewnętrzny: 40%; Bieżnik lewy zewnętrzny: 40%; Bieżnik prawy wewnętrzny: 40%; Bieżnik prawy zewnętrzny: 40%; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 19 720 kg Ładowność: 10 280 kg DMC: 30 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Identyfikacja Numer typu: G400 6x2 / PALFINGER PK 60002 / = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były prawidłowe, jednak z podanych treści nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 3 460 kg, maksymalna waga ładunku: 14 540 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2008, rozmiar opony: 385/55 22,5, kolor: czarny, Rok produkcji: 2008, stan opon: 40 procent, rozmiar przedniej opony: 385/55 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/55 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 40208 Hueffermann, HTA1800 * Rok produkcji: 2008 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * EBS, elektroniczny system hamowania * Zawieszenie pneumatyczne * Automatyczne podłączenie powietrza (złącze duomatik) * Wtyczka przyłączeniowa 15-pinowa * Urządzenie podnosząco-opuszczające * Masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 3 460 kg * Ładowność: 14 540 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Producent osi: BPW * Stan opon 1. oś: 40% -- 40% - Rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Stan opon 2. oś: 40% -- 40% - Rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Rozmiary opon: 385/55 R22,5 Zastrzeżenie odpowiedzialności: Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz błędy zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta serwisowa obejmuje m.in.: * Zakup, sprzedaż oraz wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie, nieskomplikowane finansowanie * Sporządzanie pełnej dokumentacji (także eksportowej) * Zamawianie tablic eksportowych/celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oklejanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek i zabezpieczenie ładunku * Przeglądy TÜV, obsługa rejestracji Hjdpfx Asxatwyjb Nsfn * Transfer/transport pojazdów użytkowych Nasz wykwalifikowany personel służy profesjonalną poradą - zapraszamy do kontaktu.

Stan: nowe, masa całkowita: 66 500 kg, maksymalna waga ładunku: 56 570 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkich terminach, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się wyciąg z wyposażenia. Kompletna specyfikacja dostępna na zapytanie. Podwozie: * Rama podwozia wykonana ze spawanych podłużnic i wsuwanych poprzecznic * Belka chroniąca przed najechaniem – szerokość ok. 700 mm * Płyta ścierna o grubości min. 8 mm, zamontowana między podłużnicami * Odstęp między poprzecznicami maksymalnie 400 mm (dla podłogi kładzionej wzdłużnie) * Sworzeń królewski 3,5 cala wg normy SAE, wymienny * Rama zewnętrzna UNP 200, otwarta na zewnątrz * Techniczna masa siodłowa 26 500 kg Wsporniki postojowe: * 24 t teleskopowe podpory JOST – MODUL CH (Heavy Duty) z podstawą typu S Osie: * 4 x 10 t osie SAF z dużymi bębnami hamulcowymi * Pojedyncze ogumienie 22,5'' * Rozstaw osi: ok. 1 700/1 810/1 810 mm * Zespół zawieszenia pneumatycznego, każda o nośności 10 t * Podnoszenie/obniżanie z jednym zaworem obrotowym Knorr/Wabco * Uchwyt do podnoszenia/obniżania – wersja skręcana Hamulce: * Smartboard/TIM/Infocenter przy uchwycie podnoszenia/obniżania, dodatkowo do zaworu * bez akumulatora (obsługa tylko z pojazdu ciągnącego) * Uchwyt na światła i hamulec z przodu na belce dolnej, wysokość całkowita ok. 700 mm * Podstawowa kontrola ciśnienia w oponach połączona z systemem CAN bus EBS * Z podwójnym zaworem zwalniającym dla hamulca i siłownika sprężynowego * Punkt kontrolny ciśnienia cylindrów hamulcowych z przodu z prawej strony * Po jednej głowicy sprzęgającej – czerwona i żółta * Układ podnoszenia/obniżania zamontowany z tyłu po lewej stronie w kierunku jazdy * System hamulcowy EBS marki Wabco * Diagnostyka EBS przez CAN-Bus (złącze EBS), bez wyprowadzonego kabla diagnostycznego! Ogumienie: * 8x 445/65 R 22.5 – markowa opona wybrana przez nas * Centrowanie osiowe Hfjdpfxowx Dcto Ab Njn Smarowanie: * Listwy z punktami smarowania na wózkach skrętnych i z przodu przy układzie kierowniczym * Bez centralnego smarowania Nadwozie: * bez certyfikatu nadwoziowego wg DIN EN 12642 XL * 2x Reflektor roboczy LED zamontowany wysoko na przedniej ścianie, skierowany do tyłu; włącznik przy mechanizmie podnoszenia/obniżania * Wzmocniona przednia ściana platformy * Boczne oznaczenie konturowe – żółte, tył żółty * Przednia ściana ok. 800 mm wysokości, wykonana z blachy stalowej, montaż śrubowy Instalacja oświetleniowa: * 2x Reflektor roboczy LED w listwie lamp, sterowane przy cofaniu * 2x Reflektor roboczy LED sterowane przy cofaniu, po jednym przy podporach postojowych * 2x Światło cofania LED – po jednym na stronę przed pierwszą osią * Instalacja oświetleniowa/okablowanie – markowy producent według naszego wyboru * Podświetlenie tablicy rejestracyjnej * Pojazd ciągnący musi zapewnić wystarczającą moc dla wybranego oświetlenia (zwłaszcza świateł cofania) * Przednie światła pozycyjne umieszczone nisko, po jednej na stronę (LED, białe) * Instalacja 24V z dużymi światłami wielofunkcyjnymi * Boczne światła obrysowe (LED, migające) * 1x 15-pinowe i 2x 7-pinowe złącza z przodu przez skrzynkę wielofunkcyjną * Gniazdo EBS * 1 para świateł pozycyjnych (LED) Podłoga: * Podłoga z drewna twardego ok. 28 mm, naprzemiennie z cynkowanymi profilami stalowymi typu Omega Lakierowanie/powłoki (bez kolorów metalicznych): * Lakierowanie ramy w kolorze RAL 3002 czerwony kominkowy * Ściana przednia (konstrukcja stalowa) w kolorze RAL 3002 czerwony kominkowy * Piasty osi w kolorze ramy * Osie i podpory postojowe czarne * Koła aluminiowe/s

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 7 970 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 13 230 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, pierwsza rejestracja: 03/2007, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, rozmiar opony: 275/70-R22.5, Rok produkcji: 2007, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - EBS - Zawieszenie pneumatyczne - Koło zapasowe - Hamulce bębnowe - Centralne smarowanie = Uwagi = Zadbaną naczepa balastowa NOOTEBOOM OVB-73-04 z 2007 roku, 4-osiowa, osie 2, 3 i 4 skrętne hydraulicznie (w zestawie pilot przewodowy), osie BPW z hamulcami bębnowymi, 2 x 10 kieszeni na słupki + 13 słupków, 2 x 5 punktów mocujących (uchwytów), centralne smarowanie, trzpień królewski 3", zawieszenie pneumatyczne, masa własna: 11 620 kg, dopuszczalna masa całkowita: 71 400 kg, bliźniacze ogumienie z oponami 275/70-R22.5 (lewa: 10/13, 13/13, 14/14, 7/7 mm; prawa: 10/7, 14/14, 13/12, 11/12 mm), homologacja belgijska z ważnym przeglądem technicznym do 25.03.2026 = Dalsze informacje = Hodswt Db Sopfx Ab Nsfn Konfiguracja osi Rozmiar opon: 275/70-R22.5 Marka osi: BPW Eco-Plus Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: podwójne koła; dopuszczalne obciążenie osi: 11 600 kg; bieżnik lewe wewn.: 65%; lewe zewn.: 80%; prawe wewn.: 65%; prawe zewn.: 45% Tylna oś 2: podwójne koła; dopuszczalne obciążenie osi: 11 600 kg; skrętna; bieżnik lewe wewn.: 80%; lewe zewn.: 80%; prawe wewn.: 90%; prawe zewn.: 90% Tylna oś 3: podwójne koła; dopuszczalne obciążenie osi: 11 600 kg; skrętna; bieżnik lewe wewn.: 90%; lewe zewn.: 90%; prawe wewn.: 75%; prawe zewn.: 80% Tylna oś 4: podwójne koła; dopuszczalne obciążenie osi: 11 600 kg; skrętna; bieżnik lewe wewn.: 45%; lewe zewn.: 45%; prawe wewn.: 70%; prawe zewn.: 75% Wymiary Wymiary (dł. x szer. x wys.): 1323 x 252 x 260 cm Wagi Masa własna: 11 620 kg Ładowność: 59 780 kg DMC: 71 400 kg Przeglądy, historia i stan APK (badanie techniczne): ważny do 03.2026 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: przeciętny

Stan: używany, masa całkowita: 50 000 kg, masa własna: 7 800 kg, maksymalna waga ładunku: 42 200 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 35 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, pierwsza rejestracja: 04/1995, zawieszenie: stal, kolor: żółty, Rok produkcji: 1995, całkowita długość: 8 000 mm, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 401991 Goldhofer, TN-L6-50/80 * Rok produkcji: 1995 * ABS, system przeciwblokujący * osie skrętne samonastawne * złącze pneumatyczne (czerwony + żółty) * Wtyczka 2x7-pin * Wtyczka 15-pin * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Ucha mocujące do ciężkich ładunków * Zawieszenie: resory piórowe * Masa całkowita: 50 000 kg Hsdpfxow U Nkgs Ab Nofn * Masa własna: 7 800 kg * Ładowność: 42 200 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 50 000 kg * Producent osi: BPW * Wymiary wewnętrzne: dł. 8000 mm, szer. 2500 mm, wys. 1750 mm * Objętość wewnętrzna*: 35 m² * Miejsca paletowe: 20 * Goldhofer 5-40/62 2+3 * Wysokość platformy: ok. 1170 mm * Opony – stan ok. 40% * Dyszel o średnicy 50 mm Zastrzeżenie: Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz ewentualnych błędów. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasz kompleksowy serwis obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i wygodne finansowanie * Załatwianie wszystkich dokumentów (w tym eksportowych) * Zamawianie tablic wywozowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itd. * Profesjonalny załadunek i zabezpieczenie ładunku * Przeglądy techniczne (TüV), usługi rejestracyjne * Przewóz pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel — chętnie doradzimy.

Stan: nowe, masa całkowita: 45 000 kg, maksymalna waga ładunku: 39 850 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełen asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim czasem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami * Przystosowane do wysokiego obciążenia punktowego. Rama zewnętrzna w profilu UNP * Płyta ślizgowa ok. 8 mm, nos podpierający dolny ok. 700 mm szerokości * Mocowanie do montażu wspornika klienta z przodu, ok. 90 x 90 x 4 mm Urządzenie sprzęgające: * Sworzeń królewski 2 cale (także gniazdo dla 3,5 cala) Ochrona przed wjazdem pod pojazd: * Zgodnie z przepisami UE, wersja przykręcana Ochrona boczna: * Zgodnie z przepisami UE Nogi podporowe: * Nogi podporowe 24 t, sterowane z jednej strony (ok. 66 t obciążenie testowe), Jost Modul CH (Heavy Duty), stopa S Oś: * 3 x 9 t zespoły osi pneumatycznych, producent wg wyboru, z hamulcami tarczowymi ok. 430 x 45 mm * ABS * Piasty centrujące, 10-otworowe, ET 120 * Całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm (unoszenie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm), sterowanie zaworem obrotowym z blokadą, funkcja RTR * Przełącznik dla drugiej wysokości jazdy (+ ok. 50 mm) przy mocowaniu układu podnoszenia i opuszczania * Smartboard/TIM/Infocenter, bez wyświetlacza TPMS Oś podnoszona: * Pierwsza oś podnoszona z pełni automatycznym, zależnym od ładunku sterowaniem, funkcja wspomagania ruszania przez przycisk w kabinie (gniazdo 15-pin PIN12), przycisk w kabinie nie obejmuje zakresu dostawy Układ hamulcowy: * Producent do wyboru * Pneumatyczny hamulec dwuprzewodowy zgodny z UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja w zależności od obciążenia * Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy * Zabezpieczone głowice sprzęgające na poprzecznicy, bez przewodu do ciągnika Hjdpjwx Dbpjfx Ab Nefn Ogumienie: * 6 sztuk, 385/65 R22.5 160J na feldze 11.75 x 22,5 (producent do wyboru), ET 120 * Podstawowa kontrola ciśnienia w oponach, połączona z systemem CAN bus EBS * Wskaźnik ciśnienia w oponach w kabinie (przysposobienie po stronie producenta MW) Błotniki: * Zgodnie z przepisami UE, błotniki PVC (połowki) nad wszystkimi osiami * Chlapacze z systemem Anti-Spray Zabezpieczenie ładunku: * 8 par blaszek zaczepowych spawanych w ramie zewnętrznej (wytrzymałość ok. 3 t) * 6 par pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej po bokach, równomiernie rozłożonych (wytrzymałość ok. 10 t) * 13 par uchem mocujących w ramie zewnętrznej (sprawdzona siła mocowania ok. 2,5 t na punkt) Gniazda pod słupki/słupki: * 5 par gniazd pod słupki w ramie zewnętrznej, ok. 90 x 90 x 4 mm * 3 pary gniazd na podłodze ładunkowej, ok. 90 x 90 x 4 mm * 10 sztuk słupków wtykowych z ocynkowanej rurki kwadratowej, ok. 80 x 80 x 4 mm, z ogranicznikiem dolnym Ściana przednia: * Ściana przednia skręcana, ok. 1 200 mm wysokości, obłożona blachą ok. 5,5 m Magazyn słupków: * Magazyn na słupki wtykowe zintegrowany w ścianie przedniej Podłoga: * Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna wpuszczona w ramę zewnętrzną, z ocynkowanymi profilami stalowymi omega Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z przepisami UE, 24 V z wielokomorowymi lampami * LED światła obrysowe boczne * LED światła pozycyjne białe przednie * LED światła obrysowe tylne * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * 1x złącze 15-pinowe i 2x 7-pinowe na poprzecznicy przedniej Wyposażenie: * 2 kliny pod koła z uchwytem * Tablica ostrzegawcza wg ECE 70 * 2 sztuki roboczych reflektorów LED na belce lamp (włączane na biegu wstecznym) * Uchwyt pod la

Stan: używany, masa całkowita: 60 000 kg, masa własna: 9 500 kg, maksymalna waga ładunku: 50 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 26 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 130 mm, pierwsza rejestracja: 08/1996, zawieszenie: powietrze, kolor: żółty, Rok produkcji: 1996, całkowita długość: 9 300 mm, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 40200 Goldhofer, TN-L6-50/80 * Rok produkcji: 1996 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * Zawieszenie pneumatyczne * Oś skrętna z funkcją samonaprowadzania * Złącze pneumatyczne głowicy sprzęgu (czerwone + żółte) * Wtyczka przyłączeniowa 2x7-pinowa * Wtyczka przyłączeniowa 15-pinowa * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Ciężarowe ucha mocujące * Zawieszenie: powietrzne * Masa całkowita: 60 000 kg * Masa własna: 9 500 kg * Ładowność: 50 500 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 60 000 kg * Producent osi: BPW * Wymiary wewnętrzne: dł.=9300 mm, szer.=2550 mm, wys.=1130 mm * Objętość wewnętrzna*: 27 m² * Miejsca paletowe: 23 * Naczepa niskopodwoziowa ciężarowa * Wysokość platformy: ok. 1130 mm * Oś 5+6 samonaprowadzająca * Opony ok. 60% zużycia * Dyszel 50mm Zastrzeżenie prawne: Zmiany, wcześniejsza sprzedaż i pomyłki zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta usług obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i nieskomplikowane finansowanie * Załatwianie wszelkich dokumentów (eksportowych) * Zamawianie tablic eksportowych / celnych Hfedpfx Abew U Nivo Nen * Przygotowanie pojazdów: nowe plandeki, oznakowania, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczanie ładunku * Badania techniczne TüV, obsługa rejestracji * Przewóz pojazdów użytkowych Zapytaj naszych wykwalifikowanych pracowników — chętnie doradzimy.

Stan: nowe, masa całkowita: 76 500 kg, maksymalna waga ładunku: 63 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełen asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Kompletne wyposażenie na zapytanie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, przystosowana do wysokich obciążeń punktowych * Rama zewnętrzna z profilu stalowego UNP Urządzenie sprzęgające / obciążenie siodła: * Sworzeń królewski 2 cale * Technicznie dopuszczalne obciążenie siodła 26 500 kg Zabezpieczenie przed wjazdem pod naczepę: * Zgodnie z normami UE, wykonanie przykręcane Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe: * Zgodnie z wymogami UE Podpory siodła: * Podpory siodła z obsługą jednostronną, nośność ok. 66 t/udźwig ok. 24 t Osie: * 5 x 10 t agregat osiowy pneumatyczny, marki SAF, z hamulcem bębnowym ok. 400 x 200 mm * ABS * Koła centrowane centralnie, 10-otworowe, ET 0 * Całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm: podnoszenie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm, sterowanie poprzez zawór obrotowy z funkcją blokowania Układ kierowniczy: * 1 oś skrętna przednia, 2. oś sztywna, 3., 4. i 5. oś z mechanicznym wymuszonym skrętem (Tridec) * Punkty smarowania wyprowadzone centralnie na zewnątrz Podnoszenie osi: * Pierwsza i druga oś automatycznie podnoszona, z dodatkowym wyłącznikiem na podwoziu Układ hamulcowy: Hedpjwx Dcaefx Ab Nefn * Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia, marki Wabco 4S/3M * Cylindry sprężynowe jako hamulec postojowy * Zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające montowane na belce czołowej, bez przewodu do pojazdu silnikowego * Zbiornik powietrza z aluminium Ogumienie: * 10 x 445/65 R22.5 164J na feldze 11.75 x 22,5 ET 0 – marka według naszego wyboru TPMS: * Monitorowanie ciśnienia w oponach * TPMS zgodny z ECE R141, z transmisją danych do pojazdu silnikowego Błotniki: * Zgodne z UE, 1. oś z przodu, 2. oś z tyłu, 3., 4. i 5. oś po jednym błotniku z PVC 1/4 z przodu i z tyłu * Błotniki tylne z chlapaczami Zabezpieczenie ładunku: * 5 par składanych uchwytów mocujących, rozmieszczonych równomiernie (siła ciągu ok. 14 t) * 11 par blach zaczepowych wspawanych w ramę zewnętrzną (siła ciągu ok. 3 t) * 10 par uchwytów mocujących w bocznej ramie zewnętrznej, rozmieszczonych równomiernie (siła ciągu ok. 8 t) Kieszenie burtowe: * 10 par kieszeni burtowych wpuszczonych w ramę zewnętrzną * 6 par kieszeni burtowych wpuszczonych w podłogę (na zewnętrznym dźwigarze podłużnym) Burty wtykowe: * 16 ocynkowanych burt wtykowych, ok. 80 x 80 x 8 mm, długość użytkowa ok. 850 mm Magazyn burt: * Po jednej stronie przed ścianą czołową magazyn na 8 burt wtykowych ok. 80/80 mm Ściana czołowa: * Przykręcane słupy narożne wypełnione aluminiowymi profilami zamkniętymi, od wewnątrz na całej szerokości i wysokości blacha najazdowa ze stali Podłoga: * Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna Z wpuszczana w ramę zewnętrzną, na równi Instalacja świetlna: * Zgodna z UE, 24V z lampami wielokomorowymi * LED-owe lampy boczne obrysowe * LED-owe światła pozycyjne białe z przodu * LED-owe światła obrysowe z tyłu * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * 1x15 i 2x7-stykowe gniazdo elektryczne na belce czołowej Wyposażenie: * 2 kliny pod koła z uchwytami * Tablica ostrzegawcza ECE 70 * Reflektor roboczy na wsporniku lamp (włączany biegiem wstecznym) * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu (wraz z lampą) * Po jednej drabince wejściowej z lewej i z prawej strony, montowane na stałe z boku, w tym zdejmowana

Stan: używany, masa całkowita: 60 000 kg, masa własna: 9 500 kg, maksymalna waga ładunku: 50 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 26 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 130 mm, pierwsza rejestracja: 08/1996, zawieszenie: powietrze, kolor: żółty, Rok produkcji: 1996, całkowita długość: 9 300 mm, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 402001 Goldhofer, TN-L6-50/80 * Rok produkcji: 1996 * ABS, układ zapobiegający blokowaniu kół * Zawieszenie pneumatyczne * Oś skrętna podążająca * Złącze powietrzne (czerwone + żółte) * Wtyczka przyłączeniowa 2x7-pin * Wtyczka przyłączeniowa 15-pin * Urządzenie podnoszące i opuszczające * Ciężarowe ucha do mocowania ładunku Hsdpsw U Nkmsfx Ab Njfn * Zawieszenie: powietrzne * Masa całkowita: 60 000 kg * Masa własna: 9 500 kg * Ładowność: 50 500 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 60 000 kg * Producent osi: BPW% * Wymiary wewnętrzne: Dł=9300 mm, Sz=2550 mm, W=1130 mm * Objętość wewnętrzna*: 27 m² * Miejsca paletowe: 23 * Naczepa do ciężkich ładunków * Wysokość platformy: ok. 1130 mm * Oś 5+6 - samoskrętna * Opony na całym obwodzie ok. 60% * Dyszel: 50 mm Zastrzeżenie prawne: Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i proste finansowanie * Załatwianie wszystkich dokumentów (eksportowych) * Zamawianie tablic rejestracyjnych eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oklejenia, lakierowanie itd. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczanie ładunku * Przeglądy TüV, usługa rejestracji * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj naszych wyszkolonych pracowników – chętnie udzielimy porady.

Stan: używany, masa całkowita: 50 000 kg, masa własna: 7 800 kg, maksymalna waga ładunku: 42 200 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 35 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, pierwsza rejestracja: 04/1995, zawieszenie: stal, kolor: żółty, Rok produkcji: 1995, całkowita długość: 8 000 mm, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 40199 Goldhofer, TN-L6-50/80 * Rok produkcji: 1995 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół przy hamowaniu * oś skrętna samonastawna * złącze pneumatyczne głowica sprzęgająca (czerwone + żółte) * wtyczka 2x7-pinowa * wtyczka 15-pinowa * urządzenie do podnoszenia i opuszczania * ciężarowe ucha mocujące * zawieszenie: resor piórowy * Masa całkowita: 50.000 kg * Masa własna: 7.800 kg * Ładowność: 42.200 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 50.000 kg * Producent osi: BPW% * Wymiary wewnętrzne: długość 8000 mm, szerokość 2500 mm, wysokość 1750 mm * Objętość wewnętrzna*: 35 m3 * Miejsca paletowe: 20 * Goldhofer 5-40/62 2+3 * Wysokość platformy: ok. 1170 mm * Stan ogumienia ok. 40% * Dyszel 50 mm Zastrzeżenie odpowiedzialności: Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i proste finansowanie * Załatwianie wszelkiej dokumentacji (eksportowej) * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku * Badania techniczne TüV, usługi rejestracyjne * Przewóz pojazdów użytkowych Hfodpfxsw U Nipe Ab Nsn Zapytaj nasz wykwalifikowany personel, chętnie doradzimy.