Używane Ballas na sprzedaż (104)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 45 115 kg, masa całkowita: 53 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny stan pojazdów, zarówno dostępnych od ręki, jak i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na zapytanie. Powierzchnia załadunkowa: * Podłoga załadunkowa z ok. 30 mm twardego drewna * 8 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania ładunku (LC 10.000 daN) Podpory siodłowe: * Podpory JOST (mechaniczne) z przekładnią 2-biegową, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t obciążenia testowego) Ogumienie: * 385/65 R 22.5TPMS – system kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego przez standardowy interfejs EBS wg ISO 11992. Aby poprawnie wyświetlać dane, pojazd silnikowy musi mieć możliwość odbioru i prezentacji tych informacji. Osie i zawieszenie: * Osie BPW, technicznie każda 10.000 kg. Oś 1. i 3. przymusowo kierowana hydro-mechanicznie na obrotnicy, oś 2. sztywna * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Zestaw narzędzi osiowych Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów połączeniowych z ciągnikiem siodłowym Instalacja elektryczna: * Instalacja zgodna z normami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), skrzynka podłączeniowa ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowe połączenie wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowe ISO-12098 Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: Isdpfexl Nf Rjx Ah Aoa * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem turbinowym * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Lakierowanie końcowe: 2 warstwy lakieru dwukomponentowego, jednokolorowo w RAL 3002 (czerwień karminowa) zgodnie z RAL 841GL * Tylna część metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze srebrne * Powłoka testowana w teście mgły solnej wg ISO 9227-NSS * Uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe: * Powierzchnia załadunkowa z twardego drewna 30 mm * Sworzeń królewski 2 calowy * Czołowa ściana ocynkowana (EN12642-XL), wys. ok. 1.200 mm * Przednie, ocynkowane złącza z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi * 4 kliny z uchwytami na ścianie przedniej * Półka na słupki wsuwane o długości ok. 1.000 mm w tylnej belce centralnej * Na łabędziej szyi i tylnej płycie po lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze z gniazdami * Żółta taśma odblaskowa bok i tył, zgodnie z przepisami UE * 10 par kieszeni na słupki wsuwane (ok. 100 x 50 mm) w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * Chlapacz z tyłu naczepy * Instrukcja obsługi na pendrive USB * Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h – tył i po bokach * Agregat elektrohydrauliczny * 1 sprzęg manewrowy ze wzmocnieniem przy tylnej poprzeczce * Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia * Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze zwykłym smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy * Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota (bez instalacji w ciągniku siodłowym), z kontrolą toru jazdy osi * 7 par ocynkowanych słupków wsuwanych (100 x 50 mm, dł. ok. 1.000 mm) * 4 pary listew kieszeniowych na wsuwki, montowane poprzecznie w podłodze * Spiralny przewód zasilający agregat elektrohydrauliczny i/lub elektryczne

Stan: używany, masa własna: 9 500 kg, maksymalna waga ładunku: 50 500 kg, masa całkowita: 60 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/1996, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 130 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 26 m³, całkowita długość: 9 300 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: żółty, Rok produkcji: 1996, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 40200 Goldhofer, TN-L6-50/80 * Rok produkcji: 1996 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół Iodpfxew U Nivs Ah Aoa * Zawieszenie pneumatyczne * Oś skrętna z funkcją samonaprowadzania * Złącze pneumatyczne głowicy sprzęgu (czerwone + żółte) * Wtyczka przyłączeniowa 2x7-pinowa * Wtyczka przyłączeniowa 15-pinowa * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Ciężarowe ucha mocujące * Zawieszenie: powietrzne * Masa całkowita: 60 000 kg * Masa własna: 9 500 kg * Ładowność: 50 500 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 60 000 kg * Producent osi: BPW * Wymiary wewnętrzne: dł.=9300 mm, szer.=2550 mm, wys.=1130 mm * Objętość wewnętrzna*: 27 m² * Miejsca paletowe: 23 * Naczepa niskopodwoziowa ciężarowa * Wysokość platformy: ok. 1130 mm * Oś 5+6 samonaprowadzająca * Opony ok. 60% zużycia * Dyszel 50mm Zastrzeżenie prawne: Zmiany, wcześniejsza sprzedaż i pomyłki zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta usług obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i nieskomplikowane finansowanie * Załatwianie wszelkich dokumentów (eksportowych) * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdów: nowe plandeki, oznakowania, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczanie ładunku * Badania techniczne TüV, obsługa rejestracji * Przewóz pojazdów użytkowych Zapytaj naszych wykwalifikowanych pracowników — chętnie doradzimy.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2006, długość przestrzeni ładunkowej: 12 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita długość: 12 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 425/65/22,5, kolor: żółty, Rok produkcji: 2006, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Ijdpfx Asw Elwxoh Aja - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 425/65/22,5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylnia oś 1: oś podnoszona; Maks. nacisk na oś: 10 000 kg Tylnia oś 2: Maks. nacisk na oś: 10 000 kg Tylnia oś 3: Maks. nacisk na oś: 10 000 kg; skrętna Tylnia oś 4: Maks. nacisk na oś: 10 000 kg; skrętna Tylnia oś 5: Maks. nacisk na oś: 10 000 kg; skrętna Wagi Masa własna: 11 600 kg Ładowność: 62 400 kg DMC: 74 000 kg Funkcjonalność Wysokość platformy ładunkowej: 160 cm Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry ES-GE 5 BAL-74-NA NACZEPA BALASTOWA OŚ SAF 1. OŚ PODNOSZONA 3., 4., I 5. OŚ SKRĘTNA SYSTEM SKRĘTU TRIDEC WABCO SMART BOARD MAKSYMALNA ŁADOWNOŚĆ 62 400 KG DŁUGOŚĆ PLATFORMY 1 255 CM WYSOKOŚĆ PLATFORMY 160 CM ZAKOTWIENIA W PODŁODZE MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU KÓŁKÓW RUNGOWYCH ŚLEDŹ NAS NA INSTAGRAMIE: GEURTSTRUCKS MÓWIMY PO POLSKU WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/1998, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 1 550 mm, Oś ROR, układ hamulcowy bębnowy, zawieszenie pneumatyczne, podwozie, przyczepa do żurawia samojezdnego - przeciwwagi/przeciwwagi Nasza oferta z reguły nie wymaga nowego zatwierdzenia TÜV. Jeśli potrzebujesz nowego zatwierdzenia TÜV, chętnie przedstawimy Ci ofertę naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może być pokryty reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przedstawimy Państwu ofertę finansowania lub leasingu tej nieruchomości. Ijdpjvnm Thefx Ah Aja Skontaktuj się z nami!

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 13 230 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita długość: 13 230 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 275/70-R22.5, rozstaw osi: 7 970 mm, kolor: inny, Rok produkcji: 2007, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Osie BPW - EBS - Zawieszenie pneumatyczne - Koło zapasowe - Hamulce bębnowe - Centralne smarowanie = Uwagi = Bardzo zadbana naczepa balastowa NOOTEBOOM OVB-73-04 z 2007 roku, 4-osiowa, osie 2, 3 i 4 sterowane hydraulicznie (w tym pilot przewodowy), osie BPW z hamulcami bębnowymi, podłoga z twardego drewna, 2 x 10 kieszeni na kłonice + 13 kłonic, 2 x 5 uchwytów mocujących, centralne smarowanie, sworzeń królewski 3'', zawieszenie pneumatyczne, masa własna: 11 400 kg, DMC: 71 400 kg, podwójne ogumienie na oponach 275/70 -R22.5 (L: 11/8, 7/13, 12/12, 10/12 mm; P: 12/12, 13/12, 12/11, 12/6 mm), belgijska rejestracja z ważnym przeglądem technicznym do 13.02.2026 = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 275/70-R22.5 Marka osi: BPW Eco-Plus Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 11 600 kg; profil opon lewa wewn.: 50%; lewa zewn.: 70%; prawa wewn.: 75%; prawa zewn.: 75% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 11 600 kg; skrętna; profil opon lewa wewn.: 45%; lewa zewn.: 80%; prawa wewn.: 75%; prawa zewn.: 80% Oś tylna 3: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 11 600 kg; skrętna; profil opon lewa wewn.: 75%; lewa zewn.: 40%; prawa wewn.: 70%; prawa zewn.: 75% Oś tylna 4: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 11 600 kg; skrętna; profil opon lewa wewn.: 60%; lewa zewn.: 60%; prawa wewn.: 40%; prawa zewn.: 75% Wagi Masa własna: 11 460 kg Ładowność: 59 940 kg DMC: 71 400 kg Iodpfx Aoxuu Ayeh Aja Serwis, historia i stan APK (przegląd techniczny): ważny do 02.2026 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh lub Piet Swank.

Stan: używany, przebieg: 779 786 km, moc: 480 kW (652,62 KM), pierwsza rejestracja: 05/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 500 kg, maksymalna waga ładunku: 10 500 kg, masa całkowita: 28 000 kg, rozmiar opony: 315 / 60 R 22.5 / 11mm, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 500 mm, następna inspekcja (TÜV): 04/2016, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 5 750 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 39 000 mm, rozmiar przedniej opony: 315 / 60 R 22.5 / 11mm, liczba miejsc: 2, masa eksploatacyjna: 18 000 kg, Wyposażenie: klimatyzacja,

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 56 570 kg, masa całkowita: 66 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkich terminach, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się wyciąg z wyposażenia. Kompletna specyfikacja dostępna na zapytanie. Podwozie: * Rama podwozia wykonana ze spawanych podłużnic i wsuwanych poprzecznic * Belka chroniąca przed najechaniem – szerokość ok. 700 mm * Płyta ścierna o grubości min. 8 mm, zamontowana między podłużnicami * Odstęp między poprzecznicami maksymalnie 400 mm (dla podłogi kładzionej wzdłużnie) * Sworzeń królewski 3,5 cala wg normy SAE, wymienny * Rama zewnętrzna UNP 200, otwarta na zewnątrz * Techniczna masa siodłowa 26 500 kg Wsporniki postojowe: * 24 t teleskopowe podpory JOST – MODUL CH (Heavy Duty) z podstawą typu S Osie: * 4 x 10 t osie SAF z dużymi bębnami hamulcowymi * Pojedyncze ogumienie 22,5'' * Rozstaw osi: ok. 1 700/1 810/1 810 mm * Zespół zawieszenia pneumatycznego, każda o nośności 10 t * Podnoszenie/obniżanie z jednym zaworem obrotowym Knorr/Wabco * Uchwyt do podnoszenia/obniżania – wersja skręcana Hamulce: * Smartboard/TIM/Infocenter przy uchwycie podnoszenia/obniżania, dodatkowo do zaworu * bez akumulatora (obsługa tylko z pojazdu ciągnącego) * Uchwyt na światła i hamulec z przodu na belce dolnej, wysokość całkowita ok. 700 mm * Podstawowa kontrola ciśnienia w oponach połączona z systemem CAN bus EBS * Z podwójnym zaworem zwalniającym dla hamulca i siłownika sprężynowego * Punkt kontrolny ciśnienia cylindrów hamulcowych z przodu z prawej strony * Po jednej głowicy sprzęgającej – czerwona i żółta * Układ podnoszenia/obniżania zamontowany z tyłu po lewej stronie w kierunku jazdy * System hamulcowy EBS marki Wabco * Diagnostyka EBS przez CAN-Bus (złącze EBS), bez wyprowadzonego kabla diagnostycznego! Ogumienie: * 8x 445/65 R 22.5 – markowa opona wybrana przez nas * Centrowanie osiowe Iedpfx Aswx Dcteh Aja Smarowanie: * Listwy z punktami smarowania na wózkach skrętnych i z przodu przy układzie kierowniczym * Bez centralnego smarowania Nadwozie: * bez certyfikatu nadwoziowego wg DIN EN 12642 XL * 2x Reflektor roboczy LED zamontowany wysoko na przedniej ścianie, skierowany do tyłu; włącznik przy mechanizmie podnoszenia/obniżania * Wzmocniona przednia ściana platformy * Boczne oznaczenie konturowe – żółte, tył żółty * Przednia ściana ok. 800 mm wysokości, wykonana z blachy stalowej, montaż śrubowy Instalacja oświetleniowa: * 2x Reflektor roboczy LED w listwie lamp, sterowane przy cofaniu * 2x Reflektor roboczy LED sterowane przy cofaniu, po jednym przy podporach postojowych * 2x Światło cofania LED – po jednym na stronę przed pierwszą osią * Instalacja oświetleniowa/okablowanie – markowy producent według naszego wyboru * Podświetlenie tablicy rejestracyjnej * Pojazd ciągnący musi zapewnić wystarczającą moc dla wybranego oświetlenia (zwłaszcza świateł cofania) * Przednie światła pozycyjne umieszczone nisko, po jednej na stronę (LED, białe) * Instalacja 24V z dużymi światłami wielofunkcyjnymi * Boczne światła obrysowe (LED, migające) * 1x 15-pinowe i 2x 7-pinowe złącza z przodu przez skrzynkę wielofunkcyjną * Gniazdo EBS * 1 para świateł pozycyjnych (LED) Podłoga: * Podłoga z drewna twardego ok. 28 mm, naprzemiennie z cynkowanymi profilami stalowymi typu Omega Lakierowanie/powłoki (bez kolorów metalicznych): * Lakierowanie ramy w kolorze RAL 3002 czerwony kominkowy * Ściana przednia (konstrukcja stalowa) w kolorze RAL 3002 czerwony kominkowy * Piasty osi w kolorze ramy * Osie i podpory postojowe czarne * Koła aluminiowe/s

Stan: używany, masa własna: 7 800 kg, maksymalna waga ładunku: 42 200 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/1995, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 35 m³, całkowita długość: 8 000 mm, zawieszenie: stal, kolor: żółty, Rok produkcji: 1995, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 40199 Goldhofer, TN-L6-50/80 * Rok produkcji: 1995 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół przy hamowaniu * oś skrętna samonastawna * złącze pneumatyczne głowica sprzęgająca (czerwone + żółte) * wtyczka 2x7-pinowa * wtyczka 15-pinowa * urządzenie do podnoszenia i opuszczania * ciężarowe ucha mocujące * zawieszenie: resor piórowy * Masa całkowita: 50.000 kg * Masa własna: 7.800 kg * Ładowność: 42.200 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 50.000 kg * Producent osi: BPW% * Wymiary wewnętrzne: długość 8000 mm, szerokość 2500 mm, wysokość 1750 mm * Objętość wewnętrzna*: 35 m3 * Miejsca paletowe: 20 * Goldhofer 5-40/62 2+3 * Wysokość platformy: ok. 1170 mm * Stan ogumienia ok. 40% * Dyszel 50 mm Zastrzeżenie odpowiedzialności: Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Iodpfx Ajw U Nipeh Asa Nasza kompleksowa oferta obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i proste finansowanie * Załatwianie wszelkiej dokumentacji (eksportowej) * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku * Badania techniczne TüV, usługi rejestracyjne * Przewóz pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel, chętnie doradzimy.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 11 060 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, całkowita długość: 113 500 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 1 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/22.5, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne - Centralne smarowanie = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65/22.5 Marka osi: SAF Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Maks. obciążenie osi: 10 000 kg Oś tylna 2: Maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna Oś tylna 3: Maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna Wagi Masa własna: 8 370 kg Ładowność: 39 630 kg Dopuszczalna masa całkowita: 48 000 kg Funkcjonalność Wysokość podłogi ładunkowej: 150 cm Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry NOOTEBOOM OVB-48-03 3-OSIOWA NACZEPA NISKOZAŁADOWCZA ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE OSIE SAF 2. i 3. oś sterowane elektrohydraulicznie STEROWANIE ZDALNE CENTRALNE SMAROWANIE DŁ=1106CM SZ=250CM 34 x UCHWYTY KOTWIĄCE W PODŁODZE Isdpsv I R N Tofx Ah Aoa 20 x SŁUPKI BORTNICOWE

Stan: nowe, Osprzęt Reglaj (łyżka do poziomowania podsypki) Nasz osprzęt Reglaj, zaprojektowany w celu poprawy stabilności podtorza, jest używany do operacji poziomowania podsypki. Isdpfx Aov Spfzoh Aja Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje, prosimy o kontakt.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 13 230 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita długość: 13 230 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 275/70-R22.5, rozstaw osi: 7 970 mm, kolor: inny, Rok produkcji: 2007, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - EBS - Zawieszenie pneumatyczne - Koło zapasowe - Hamulce bębnowe - Centralne smarowanie = Uwagi = Ładna naczepa balastowa NOOTEBOOM OVB-73-04 z 2007, 4-osiowa, osie 2, 3 i 4 hydraulicznie skrętne (w tym pilot przewodowy), osie BPW z hamulcami bębnowymi, 2 x 10 kieszeni na kłonice + 13 kłonic, 2 x 5 uchwytów do mocowania ładunku, centralne smarowanie, sworzeń królewski 3", zawieszenie pneumatyczne, masa własna: 11 620 kg, DMC: 71 400 kg, podwójne ogumienie z oponami 275/70-R22.5 (L: 10/13, 13/13, 14/14, 7/7mm; P: 10/7, 14/14, 13/12, 11/12mm), belgijska rejestracja z aktualnymi badaniami technicznymi do 25.03.2026 = Dalsze informacje = Iedpjxuu Aaefx Ah Aea Konfiguracja osi Rozmiar opon: 275/70-R22.5 Marka osi: BPW Eco-Plus Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 11 600 kg; bieżnik lewy wewnętrzny: 65%; zew.: 80%; prawy wewn.: 65%; zew.: 45% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; maks. obciążenie: 11 600 kg; osie skrętne; bieżnik lewy wewn.: 80%; zew.: 80%; prawy wewn.: 90%; zew.: 90% Oś tylna 3: podwójne ogumienie; maks. obciążenie: 11 600 kg; osie skrętne; bieżnik lewy wewn.: 90%; zew.: 90%; prawy wewn.: 75%; zew.: 80% Oś tylna 4: podwójne ogumienie; maks. obciążenie: 11 600 kg; osie skrętne; bieżnik lewy wewn.: 45%; zew.: 45%; prawy wewn.: 70%; zew.: 75% Wagi Masa własna: 11 620 kg Ładowność: 59 780 kg DMC: 71 400 kg Przeglądy, historia i stan Przegląd techniczny: ważny do 03.2026 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: przeciętny Dalsze informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Arne Honingh lub Pietem Swankiem.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2010, Rok produkcji: 2010, Oś tylna 1: oś podnoszona; skrętna; bieżnik opony lewy: 70%; bieżnik opony prawy: 70% Oś tylna 2: oś podnoszona; bieżnik opony lewy: 70%; bieżnik opony prawy: 70% Oś tylna 3: bieżnik opony lewy: 70%; bieżnik opony prawy: 70% Oś tylna 4: skrętna; bieżnik opony lewy: 70%; bieżnik opony prawy: 70% Oś tylna 5: oś podnoszona; skrętna; bieżnik opony lewy: 70%; bieżnik opony prawy: 70% Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Ijdpfow I T Szjx Ah Aja Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Johnem de Koningiem.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 63 960 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełen asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Kompletne wyposażenie na zapytanie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, przystosowana do wysokich obciążeń punktowych * Rama zewnętrzna z profilu stalowego UNP Urządzenie sprzęgające / obciążenie siodła: * Sworzeń królewski 2 cale * Technicznie dopuszczalne obciążenie siodła 26 500 kg Zabezpieczenie przed wjazdem pod naczepę: * Zgodnie z normami UE, wykonanie przykręcane Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe: * Zgodnie z wymogami UE Podpory siodła: * Podpory siodła z obsługą jednostronną, nośność ok. 66 t/udźwig ok. 24 t Osie: * 5 x 10 t agregat osiowy pneumatyczny, marki SAF, z hamulcem bębnowym ok. 400 x 200 mm * ABS * Koła centrowane centralnie, 10-otworowe, ET 0 * Całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm: podnoszenie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm, sterowanie poprzez zawór obrotowy z funkcją blokowania Układ kierowniczy: * 1 oś skrętna przednia, 2. oś sztywna, 3., 4. i 5. oś z mechanicznym wymuszonym skrętem (Tridec) * Punkty smarowania wyprowadzone centralnie na zewnątrz Podnoszenie osi: * Pierwsza i druga oś automatycznie podnoszona, z dodatkowym wyłącznikiem na podwoziu Układ hamulcowy: * Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia, marki Wabco 4S/3M * Cylindry sprężynowe jako hamulec postojowy * Zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające montowane na belce czołowej, bez przewodu do pojazdu silnikowego * Zbiornik powietrza z aluminium Ogumienie: * 10 x 445/65 R22.5 164J na feldze 11.75 x 22,5 ET 0 – marka według naszego wyboru TPMS: * Monitorowanie ciśnienia w oponach * TPMS zgodny z ECE R141, z transmisją danych do pojazdu silnikowego Błotniki: * Zgodne z UE, 1. oś z przodu, 2. oś z tyłu, 3., 4. i 5. oś po jednym błotniku z PVC 1/4 z przodu i z tyłu * Błotniki tylne z chlapaczami Zabezpieczenie ładunku: * 5 par składanych uchwytów mocujących, rozmieszczonych równomiernie (siła ciągu ok. 14 t) * 11 par blach zaczepowych wspawanych w ramę zewnętrzną (siła ciągu ok. 3 t) * 10 par uchwytów mocujących w bocznej ramie zewnętrznej, rozmieszczonych równomiernie (siła ciągu ok. 8 t) Kieszenie burtowe: * 10 par kieszeni burtowych wpuszczonych w ramę zewnętrzną * 6 par kieszeni burtowych wpuszczonych w podłogę (na zewnętrznym dźwigarze podłużnym) Burty wtykowe: * 16 ocynkowanych burt wtykowych, ok. 80 x 80 x 8 mm, długość użytkowa ok. 850 mm Magazyn burt: * Po jednej stronie przed ścianą czołową magazyn na 8 burt wtykowych ok. 80/80 mm Ściana czołowa: * Przykręcane słupy narożne wypełnione aluminiowymi profilami zamkniętymi, od wewnątrz na całej szerokości i wysokości blacha najazdowa ze stali Podłoga: * Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna Z wpuszczana w ramę zewnętrzną, na równi Instalacja świetlna: * Zgodna z UE, 24V z lampami wielokomorowymi * LED-owe lampy boczne obrysowe * LED-owe światła pozycyjne białe z przodu * LED-owe światła obrysowe z tyłu * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * 1x15 i 2x7-stykowe gniazdo elektryczne na belce czołowej Wyposażenie: * 2 kliny pod koła z uchwytami Iodpfxjwx Dcao Ah Aea * Tablica ostrzegawcza ECE 70 * Reflektor roboczy na wsporniku lamp (włączany biegiem wstecznym) * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu (wraz z lampą) * Po jednej drabince wejściowej z lewej i z prawej strony, montowane na stałe z boku, w tym zdejmowana

Stan: używany, masa własna: 1 950 kg, maksymalna waga ładunku: 8 050 kg, masa całkowita: 10 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 01/1998, długość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 9 m³, całkowita długość: 3 000 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 385/65 22,5, stan opon: 50 procent, kolor: zielony, Rok produkcji: 1998, rozmiar przedniej opony: 385/65 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/65 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 40323 Goldhofer, Balast * Rok produkcji: 1998 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * Złącze pneumatyczne głowica sprzęgająca (czerwony + żółty) * Wtyczka przyłączeniowa 2x7 pinów * Zawieszenie: resory piórowe * Dopuszczalna masa całkowita: 10.000 kg * Masa własna: 1.950 kg * Ładowność: 8.050 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 10.000 kg * Producent osi: SAF% * Stan opon 1. oś: 50% -- 50% - Rozmiar opony: 385/65 R22,5 * Rozmiary opon: 385/65 R22,5 * Wymiary wewnętrzne: dł. = 3000 mm, szer. = 2500 mm, wys. = 1300 mm * Kubatura wewnętrzna*: 10 m² Ijdpfxsxv Rtwj Ah Aja * Miejsca paletowe: * Producent: Obermaier TFB 100 Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa obsługa obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i proste finansowanie * Wnioskowanie o wszystkie dokumenty (eksportowe) * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku * Przeglądy TüV, obsługa rejestracji * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel – chętnie doradzimy.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 398 000 km, moc: 441 kW (599,59 KM), pierwsza rejestracja: 08/2010, rodzaj paliwa: diesel, kolor: beżowy, konfiguracja osi: 8x6, rozmiar opony: 385/65R22,5, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, Rok produkcji: 2010, = Inne opcje i wyposażenie = - Resory piórowe - Pneumatyczne zawieszenie - Radio/odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (WOM/PTO) = Uwagi = Skrzynia biegów: manualna Liczba biegów: 16 Model skrzyni: ZT 440 Torque converter Kolor: czerwony Ładowność: 375 000 kg Producent: Mercedes Benz Model: Actros MP 3 / 4160 8x4 SLT VIN: WDB9301821L470692 Pierwsza rejestracja: 19-08-2010 Przebieg: ok. 398 000 km Silnik: V8 / 600 KM / Euro 5 Skrzynia biegów: manualna ZF / zakres niski–wysoki + dzielnik, 16 biegów, z pedałem sprzęgła, 8x6x4 Oś 1: zawieszenie resorowe / 9000 kg / opony 385/65R22,5 Oś 2: zawieszenie pneumatyczne / 8000 kg / opony 385/65R22,5 Oś 3: zawieszenie resorowe / 13 000 kg / redukcja w piastach / opony 315/80R22,5 Oś 4: zawieszenie resorowe / 13 000 kg / redukcja w piastach / opony 315/80R22,5 DMC: 41 000 kg DMC zestawu: Użytkowanie siodła: 250 000 kg Użytkowanie sprzęgu: 375 000 kg Dodatkowe informacje: Przedni sprzęg do pchania Tylny sprzęg Rockinger RO56E Siodło Jost JSK 38 na ramie przesuwnej Skrzynie narzędziowe za kabiną Retarder ZF Konwerter momentu ZF 440 WOM + pompa hydrauliczna Skrzynia balastowa z 15 tonami stali dla zwiększenia nacisku na tylne osie Pojemność zbiornika paliwa: 1000 litrów = Więcej informacji = Układ napędowy Zbiornik paliwa: 1000 l Skrzynia biegów Skrzynia: manualna ZF / zakres niski–wysoki + dzielnik, 16 biegów, z pedałem sprzęgła Konfiguracja osi Oś przednia: opony: 385/65R22,5; max nacisk: 9000 kg; skrętna; zawieszenie: piórowe Oś tylna 1: opony: 385/65R22,5; max nacisk: 8000 kg; redukcja: planetarne zewnętrzne; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: opony: 315/80R22,5; podwójne ogumienie; max nacisk: 13 000 kg; redukcja: planetarne zewnętrzne; zawieszenie: piórowe Oś tylna 3: opony: 315/80R22,5; podwójne ogumienie; max nacisk: 13 000 kg; redukcja: planetarne zewnętrzne; zawieszenie: piórowe Wymiary Szerokość: 255 cm Ijdpfxeuu Hb Io Ah Asa Wagi Masa własna: 15 920 kg Ładowność: 250 000 kg DMC: 41 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dodatkowe informacje W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2025, Urządzenia do kruszenia kruszywa i tłucznia są wykorzystywane do kruszenia i przetwarzania różnych materiałów na potrzeby projektów budowlanych i infrastrukturalnych. Kruszarki te są przeznaczone do kruszenia dużych skał, żwiru lub kamieni na mniejsze kawałki, wytwarzając kruszywa i tłuczeń, które są niezbędnymi komponentami w branży budowlanej. Oto kilka kluczowych aspektów związanych z urządzeniami do kruszenia kruszywa i tłucznia: Iodsq Nxrxjpfx Ah Aja 1. Kruszarka szczękowa: - Kruszarki szczękowe są powszechnie stosowane do kruszenia wstępnego w produkcji kruszyw i tłucznia. Ich działanie polega na ściskaniu materiału pomiędzy nieruchomą i ruchomą szczęką. 2. Kruszarka udarowa: - Kruszarki udarowe nadają się do kształtowania i produkcji drobnych kruszyw. Wykorzystują siłę uderzenia do kruszenia materiału, dzięki czemu nadają się do różnych rodzajów skał i rud. 3. Kruszarka stożkowa: - Kruszarki stożkowe są często używane do kruszenia wtórnego i trzeciorzędnego w produkcji kruszyw. Są one wydajne w produkcji dobrze ukształtowanych i drobno zmielonych kruszyw. 4. Kruszarka udarowa z wałem pionowym (VSI): - Kruszarki VSI są przeznaczone do kształtowania i produkcji wysokiej jakości sztucznego piasku. Wykorzystują one zasadę kruszenia "skała na skale", w której skały są podawane do wirnika w celu przyspieszenia i zmiażdżenia o nieruchome kowadła. 5. Kruszarka żyratorowa: - Kruszarki żyratorowe są stosowane głównie w górnictwie, ale mogą być również wykorzystywane do produkcji kruszyw. Mają one stożkową głowicę i wklęsłą powierzchnię, która kruszy materiał między głowicą a wklęsłą powierzchnią. 6. Kruszarki mobilne: - Kruszarki mobilne, w tym mobilne kruszarki szczękowe i mobilne kruszarki udarowe, zapewniają elastyczność i mobilność podczas kruszenia kruszyw i tłucznia na miejscu. Są one często wykorzystywane w projektach budowlanych, w których materiały muszą być przetwarzane bezpośrednio w miejscu pracy. 7. Przesiewacze i przesiewacze: - Sita i przesiewacze są używane do oddzielania kruszyw o różnych rozmiarach po wstępnym etapie kruszenia. Przesiewacze wibracyjne są powszechnie stosowane do klasyfikowania i oddzielania materiałów na podstawie ich wielkości. 8. Przenośniki: - Przenośniki mają kluczowe znaczenie dla transportu materiałów między różnymi etapami procesu kruszenia i składowania produktów końcowych. Zwiększają one wydajność obsługi materiałów. 9. Systemy tłumienia pyłu: - Operacje kruszenia mogą generować pył, a systemy tłumienia pyłu są stosowane w celu zminimalizowania wpływu na środowisko i zdrowie. Systemy te mogą obejmować rozpylanie wody lub chemiczne środki tłumiące. 10. Kontrola jakości: - Środki kontroli jakości, takie jak analiza wielkości cząstek i badanie gradacji, są niezbędne do zapewnienia, że produkowane kruszywa i tłuczeń spełniają wymagane specyfikacje i normy. 11. Kwestie środowiskowe: - Urządzenia kruszące powinny być zgodne z przepisami dotyczącymi ochrony środowiska, a środki takie jak kontrola zapylenia, redukcja hałasu i właściwe usuwanie odpadów powinny zostać wdrożone. Wybierając sprzęt do kruszenia kruszywa i tłucznia, należy wziąć pod uwagę takie czynniki, jak rodzaj materiału, wymagany rozmiar produktu, zdolność produkcyjna i wymagania dotyczące mobilności. Ponadto, przestrzeganie norm bezpieczeństwa i ochrony środowiska ma kluczowe znaczenie w eksploatacji sprzętu do kruszenia.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 52 810 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Ijdpfx Ajxttc Ajh Aoa Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Powierzchnia ładunkowa: * Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna * 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) Podpory siodłowe: * Hydrauliczne podpory siodłowe TPMS: * System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Aby wyświetlić prawidłową informację, pojazd silnikowy musi być zdolny do odbioru i wyświetlania tych danych. Osie i zawieszenie: * Osie BPW, technicznie każda 12 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe hydro-mechanicznie wymuszane skrętne, zamontowane na obrotnicy * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia do osi Ogumienie: * Ogumienie 445/65 R 22.5 169 K Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu ze złączami 24N, 24S i 15 pin * Podłączenie wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinów ISO-12098 Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Malowanie: * Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu urządzeniem turbinowym * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Lakierowanie końcowe dwoma warstwami lakieru 2K, kolor jednolity RAL 1007 żółcień narcyzowa wg systemu RAL 841GL * Tylna część metalizowana i malowana na biały RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze srebrnoszare * Warstwowanie lakieru testowane w komorze solnej wg ISO 9227-NSS * Konserwacja wnętrza profili specjalnym woskiem W zestawie akcesoria: * Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna * Sworzeń królewski 2 cale * Jedna ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL) wys. ok. 1200 mm * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu złącza powietrzne żółto-czerwone * W łabędziej szyi i na tylnej ściance po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz ze złączem * Wymuszanie skrętu osi z przodu i tyłu sterowane przewodowym pilotem przez przyciski, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku) * Agregat elektrohydrauliczny * 12 par kieszeni na kłonice ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej platformy * Manometr do obciążenia dla określenia obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia * Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E * 5 par poprzecznych kieszeni na kłonice w platformie, ok. 100 x 50 mm * Skrzynka narzędziowa INOX 1200 x 460 x 550 mm z przodu pod podłogą po lewej stronie * 1 sprzęg manewrowy z wzmocnieniem przykręcany do belki końcowej * Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy * 2 lampy cofania LED zamontowane na tylnej ścianie * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium)

Stan: używany, masa własna: 3 400 kg, maksymalna waga ładunku: 15 300 kg, masa całkowita: 18 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2006, długość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 9 m³, całkowita długość: 3 000 mm, rozmiar opony: 385/65 22,5, stan opon: 60 procent, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2006, rozmiar przedniej opony: 385/65 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/65 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 40205 Goldhofer, balast * Rok produkcji: 2006 * ABS, układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania * Złącze powietrzne sprzęgające (czerwone + żółte) * Wtyczka połączeniowa 2x7-pinowa * Masa całkowita: 18 700 kg * Masa własna: 3 400 kg * Ładowność: 15 300 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 18 700 kg * Stan opon 1. oś: 50% -- 50% – Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Stan opon 2. oś: 60% -- 80% – Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Wymiary wewnętrzne: dł.=3000 mm, szer.=2500 mm, wys.=1300 mm * Objętość wewnętrzna*: 10 m² * Miejsca paletowe: * Goldhofer * TX2-15/80 Wyłączenie odpowiedzialności: Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży oraz pomyłek. Dodatkowe zdjęcia i filmy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasz kompleksowy serwis obejmuje między innymi: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i nieskomplikowane finansowanie * Załatwianie pełnej dokumentacji (eksportowej) * Zamawianie tablic eksportowych / celnych Iodpfx Ahexatwgs Aea * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itd. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku * Badania techniczne TüV, obsługa rejestracyjna * Transport pojazdów użytkowych Nasi wykwalifikowani pracownicy chętnie Państwu doradzą.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 61 050 kg, masa całkowita: 73 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Pełny stan naszych pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Iedpfxjw Tpr Uo Ah Aea Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Powierzchnia ładunkowa: * Powierzchnia ładunkowa z twardego drewna o grubości ok. 30 mm * 10 par składanych na zewnątrz uchwytów do mocowania ładunku (LC 10 000 daN) Noggi siodłowe: * Noggi siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t obciążenia testowego) Osie i zawieszenie: * Osie BPW, technicznie po 12.000 kg * 1. oś z funkcją prowadzenia wstępnego, 2. oś sztywna, pozostałe osie hydromechaniczne skrętne, zamontowane na obrotnicy * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia do osi Ogumienie: * Ogumienie 445/65 R 22.5 169K - wybrana przez nas marka, TPMS * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 * Przesył danych do pojazdu silnikowego przez standardowy interfejs EBS według ISO 11992 * Pojazd silnikowy musi być zdolny do przesyłu oraz wyświetlania tych danych Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE * Oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie boczne lampy LED synchronizowane z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX na listwie z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym złączem według norm ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowe ISO-12098 Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysoko wytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa śrutowana automatycznie po spawaniu * Dodatkowa obróbka strumieniowa korundem zapewniająca optymalną przyczepność systemu powłokowego * Metalizacja całego podwozia środkiem ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakierowanie nawierzchniowe: dwie warstwy lakieru 2K, jednolity kolor RAL 3002 (karminowa czerwień) zgodnie z systemem RAL 841GL * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze felg w kolorze srebrnoszarym * Struktura lakieru testowana w teście mgły solnej wg ISO 9227-NSS * Konserwacja wnęk specjalnym woskiem * Brak możliwości lakierowania metalicznego Wyposażenie dodatkowe w cenie: * Powierzchnia ładunkowa z twardego drewna o grubości ok. 30 mm * 2-calowy króciec królewski * Ocynkowana, stalowa ściana przednia (EN12642-XL), wysokość ok. 1.200 mm * Na przedniej ocynkowanej listwie przyłączeniowej żółto-czerwone szybkozłącza powietrza * Schowek na słupki wsuwane o długości ok. 1.000 mm w belce centralnej tylnej * Na gęsiej szyi i tylnej płycie po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze, wraz z gniazdem elektrycznym * Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota sterującego przyciskami, z kontrolą prowadzenia osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Agregat elektrohydrauliczny * 13 par kieszeni na słupki wsuwane ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej * Oś podnoszona na osi 1. i 2. z automatycznym sterowaniem przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku * 7 par ocynkowanych słupków wsuwanych, ok. 100 x 50 mm, wysokość ok. 1.000 mm * 5 par listew z kieszeniami montowanych poprzecznie w powierzchni ładunkowej, do słupków wsuwanych ok. 100 x 50 mm * 2 pary kieszeni kontenerowych WADER

Stan: używany, masa własna: 3 160 kg, maksymalna waga ładunku: 14 840 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2001, rozmiar opony: 385/55 22,5, stan opon: 60 procent, kolor: czarny, Rok produkcji: 2001, rozmiar przedniej opony: 385/55 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/55 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 40207 Hueffermann, HTA1800 * Rok produkcji: 2001 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * EBS, elektroniczny system hamulcowy * Zawieszenie pneumatyczne * Przyłącze powietrzne głowica sprzęgająca (czerwony + żółty) * Wtyczka 15-pinowa * Urządzenie podnosząco-opuszczające * Ciężarowe ucha mocujące (do zabezpieczenia ładunku) Iedpoxatwtofx Ah Asa * Masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 3 160 kg * Ładowność: 14 840 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Producent osi: BPW * Stan opon 1. oś: 60% -- 60% - rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Stan opon 2. oś: 60% -- 60% - rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Rozmiary opon: 385/55 R22,5 * Producent: Hüffermann Zastrzeżenie prawne: Zmiany, wcześniejsza sprzedaż oraz pomyłki zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdziesz na naszej stronie internetowej. Nasz kompleksowy serwis obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie, proste finansowanie * Załatwianie wszelkich dokumentów i formalności eksportowych * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdów: nowe plandeki, oklejenia, lakierowanie itd. * Profesjonalny załadunek i zabezpieczenie ładunku * Badania techniczne TüV, rejestracja pojazdu * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj naszych wykwalifikowanych pracowników — chętnie doradzimy.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 850 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełen asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim czasem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami * Przystosowane do wysokiego obciążenia punktowego. Rama zewnętrzna w profilu UNP * Płyta ślizgowa ok. 8 mm, nos podpierający dolny ok. 700 mm szerokości * Mocowanie do montażu wspornika klienta z przodu, ok. 90 x 90 x 4 mm Urządzenie sprzęgające: * Sworzeń królewski 2 cale (także gniazdo dla 3,5 cala) Ochrona przed wjazdem pod pojazd: * Zgodnie z przepisami UE, wersja przykręcana Ochrona boczna: * Zgodnie z przepisami UE Nogi podporowe: * Nogi podporowe 24 t, sterowane z jednej strony (ok. 66 t obciążenie testowe), Jost Modul CH (Heavy Duty), stopa S Oś: * 3 x 9 t zespoły osi pneumatycznych, producent wg wyboru, z hamulcami tarczowymi ok. 430 x 45 mm * ABS * Piasty centrujące, 10-otworowe, ET 120 * Całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm (unoszenie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm), sterowanie zaworem obrotowym z blokadą, funkcja RTR * Przełącznik dla drugiej wysokości jazdy (+ ok. 50 mm) przy mocowaniu układu podnoszenia i opuszczania * Smartboard/TIM/Infocenter, bez wyświetlacza TPMS Oś podnoszona: * Pierwsza oś podnoszona z pełni automatycznym, zależnym od ładunku sterowaniem, funkcja wspomagania ruszania przez przycisk w kabinie (gniazdo 15-pin PIN12), przycisk w kabinie nie obejmuje zakresu dostawy Układ hamulcowy: * Producent do wyboru * Pneumatyczny hamulec dwuprzewodowy zgodny z UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja w zależności od obciążenia * Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy * Zabezpieczone głowice sprzęgające na poprzecznicy, bez przewodu do ciągnika Ogumienie: * 6 sztuk, 385/65 R22.5 160J na feldze 11.75 x 22,5 (producent do wyboru), ET 120 * Podstawowa kontrola ciśnienia w oponach, połączona z systemem CAN bus EBS * Wskaźnik ciśnienia w oponach w kabinie (przysposobienie po stronie producenta MW) Błotniki: * Zgodnie z przepisami UE, błotniki PVC (połowki) nad wszystkimi osiami * Chlapacze z systemem Anti-Spray Zabezpieczenie ładunku: * 8 par blaszek zaczepowych spawanych w ramie zewnętrznej (wytrzymałość ok. 3 t) * 6 par pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej po bokach, równomiernie rozłożonych (wytrzymałość ok. 10 t) * 13 par uchem mocujących w ramie zewnętrznej (sprawdzona siła mocowania ok. 2,5 t na punkt) Gniazda pod słupki/słupki: * 5 par gniazd pod słupki w ramie zewnętrznej, ok. 90 x 90 x 4 mm * 3 pary gniazd na podłodze ładunkowej, ok. 90 x 90 x 4 mm * 10 sztuk słupków wtykowych z ocynkowanej rurki kwadratowej, ok. 80 x 80 x 4 mm, z ogranicznikiem dolnym Iodewx Dbpepfx Ah Asa Ściana przednia: * Ściana przednia skręcana, ok. 1 200 mm wysokości, obłożona blachą ok. 5,5 m Magazyn słupków: * Magazyn na słupki wtykowe zintegrowany w ścianie przedniej Podłoga: * Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna wpuszczona w ramę zewnętrzną, z ocynkowanymi profilami stalowymi omega Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z przepisami UE, 24 V z wielokomorowymi lampami * LED światła obrysowe boczne * LED światła pozycyjne białe przednie * LED światła obrysowe tylne * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * 1x złącze 15-pinowe i 2x 7-pinowe na poprzecznicy przedniej Wyposażenie: * 2 kliny pod koła z uchwytem * Tablica ostrzegawcza wg ECE 70 * 2 sztuki roboczych reflektorów LED na belce lamp (włączane na biegu wstecznym) * Uchwyt pod la

Stan: używany, masa własna: 3 460 kg, maksymalna waga ładunku: 14 540 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2008, rozmiar opony: 385/55 22,5, stan opon: 40 procent, kolor: czarny, Rok produkcji: 2008, rozmiar przedniej opony: 385/55 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/55 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 40208 Hueffermann, HTA1800 * Rok produkcji: 2008 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * EBS, elektroniczny system hamowania * Zawieszenie pneumatyczne * Automatyczne podłączenie powietrza (złącze duomatik) * Wtyczka przyłączeniowa 15-pinowa * Urządzenie podnosząco-opuszczające * Masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 3 460 kg * Ładowność: 14 540 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Producent osi: BPW * Stan opon 1. oś: 40% -- 40% - Rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Stan opon 2. oś: 40% -- 40% - Rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Rozmiary opon: 385/55 R22,5 Zastrzeżenie odpowiedzialności: Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz błędy zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta serwisowa obejmuje m.in.: * Zakup, sprzedaż oraz wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie, nieskomplikowane finansowanie * Sporządzanie pełnej dokumentacji (także eksportowej) Ijdpjxatwyefx Ah Asa * Zamawianie tablic eksportowych/celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oklejanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek i zabezpieczenie ładunku * Przeglądy TÜV, obsługa rejestracji * Transfer/transport pojazdów użytkowych Nasz wykwalifikowany personel służy profesjonalną poradą - zapraszamy do kontaktu.

Stan: używany, masa własna: 7 800 kg, maksymalna waga ładunku: 42 200 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/1995, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 35 m³, całkowita długość: 8 000 mm, zawieszenie: stal, kolor: żółty, Rok produkcji: 1995, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 401991 Goldhofer, TN-L6-50/80 * Rok produkcji: 1995 * ABS, system przeciwblokujący * osie skrętne samonastawne * złącze pneumatyczne (czerwony + żółty) * Wtyczka 2x7-pin * Wtyczka 15-pin * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania Iodsw U Nkgspfx Ah Aea * Ucha mocujące do ciężkich ładunków * Zawieszenie: resory piórowe * Masa całkowita: 50 000 kg * Masa własna: 7 800 kg * Ładowność: 42 200 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 50 000 kg * Producent osi: BPW * Wymiary wewnętrzne: dł. 8000 mm, szer. 2500 mm, wys. 1750 mm * Objętość wewnętrzna*: 35 m² * Miejsca paletowe: 20 * Goldhofer 5-40/62 2+3 * Wysokość platformy: ok. 1170 mm * Opony – stan ok. 40% * Dyszel o średnicy 50 mm Zastrzeżenie: Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz ewentualnych błędów. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasz kompleksowy serwis obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i wygodne finansowanie * Załatwianie wszystkich dokumentów (w tym eksportowych) * Zamawianie tablic wywozowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itd. * Profesjonalny załadunek i zabezpieczenie ładunku * Przeglądy techniczne (TüV), usługi rejestracyjne * Przewóz pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel — chętnie doradzimy.

Stan: używany, masa własna: 9 500 kg, maksymalna waga ładunku: 50 500 kg, masa całkowita: 60 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/1996, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 130 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 26 m³, całkowita długość: 9 300 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: żółty, Rok produkcji: 1996, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 402001 Goldhofer, TN-L6-50/80 * Rok produkcji: 1996 * ABS, układ zapobiegający blokowaniu kół * Zawieszenie pneumatyczne * Oś skrętna podążająca * Złącze powietrzne (czerwone + żółte) * Wtyczka przyłączeniowa 2x7-pin * Wtyczka przyłączeniowa 15-pin Iedsw U Nkmepfx Ah Aoa * Urządzenie podnoszące i opuszczające * Ciężarowe ucha do mocowania ładunku * Zawieszenie: powietrzne * Masa całkowita: 60 000 kg * Masa własna: 9 500 kg * Ładowność: 50 500 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 60 000 kg * Producent osi: BPW% * Wymiary wewnętrzne: Dł=9300 mm, Sz=2550 mm, W=1130 mm * Objętość wewnętrzna*: 27 m² * Miejsca paletowe: 23 * Naczepa do ciężkich ładunków * Wysokość platformy: ok. 1130 mm * Oś 5+6 - samoskrętna * Opony na całym obwodzie ok. 60% * Dyszel: 50 mm Zastrzeżenie prawne: Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i proste finansowanie * Załatwianie wszystkich dokumentów (eksportowych) * Zamawianie tablic rejestracyjnych eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oklejenia, lakierowanie itd. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczanie ładunku * Przeglądy TüV, usługa rejestracji * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj naszych wyszkolonych pracowników – chętnie udzielimy porady.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 112 617 km, moc: 350 kW (475,87 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: teleskopowy, Rok produkcji: 2017, godziny pracy: 4 795 h, Godziny pracy nadwozia górnego: 8896 h Godziny pracy podwozia: 4795 h Stan na dzień 30.09.2025. Żuraw nadal w eksploatacji. Isdpfx Ahexg Ewfe Aea Przyczepa balastowa