Naczepa z podestem roboczym

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX410 Ballastauflieger

Na naszej stronie internetowej znajdą Państwo pełną ofertę dostępnych pojazdów, w tym pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkim terminie.

Przykładowe wyposażenie:
Kompletne wyposażenie dostępne na zamówienie.

Platforma ładunkowa:
* Wykonana z drewna liściastego o grubości ok. 30 mm
* 9 par zaczepów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (nośność 10 000 daN)
* 10 par uchwytów na listwy mocujące w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej, do listew o wymiarach ok. 100 x 50 mm

Podpory siodłowe:
* Hydrauliczne podpory siodłowe

Opony:
* 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K
* System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z normą ECE R 141
* Przesyłanie danych do pojazdu ciągnącego odbywa się za pomocą standardowego interfejsu EBS zgodnie z normą ISO 11992
* Aby zapewnić prawidłowe wyświetlanie danych, pojazd ciągnący musi być w stanie odbierać i wyświetlać te dane
Laode Aauphopfx Aafjh

Osie i zawieszenie:
* Osie BPW, udźwig techniczny 10 000 kg każda
* Pierwsza oś hydro-mechaniczna
* Druga oś sztywna, trzecia oś hydro-mechaniczna, z wymuszonym skrętem
* Zamontowane na obrotnicy
* Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania

Układ hamulcowy:
* Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, wyposażony w EBS-E (4S3M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym

Instalacja elektryczna:
* Zgodna z przepisami UE
* Oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączeniowej, z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowym złączem, zgodne z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731
* 15-biegunowe złącze ISO-12098

Konstrukcja stalowa:
* Wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
* Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa)
* S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)

Lakierowanie:
* Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie oczyszczana strumieniowo
* Drugie oczyszczanie strumieniowo z użyciem korundu dla optymalnej przyczepności powłoki
* Metalizacja HRM całej ramy pojazdu za pomocą ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) w celu zapewnienia najlepszej ochrony przed korozją
* Wykończenie lakierem 2-warstwowym, jednobarwnym w kolorze RAL 9005, głęboka czerń, zgodnym z systemem RAL 841GL
* Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel)
* Obręcze lakierowane w kolorze szarym, testowane w komorze mgły solnej zgodnie z normą ISO 9227-NSS
* Uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem

Wyposażenie dodatkowe:
* Platforma ładunkowa z drewna liściastego o grubości ok. 30 mm
* 2-calowy sworzeń siodłowy. Cynkowana stalowa przednia ściana (EN12642-XL), wys. ok. 1200 mm
* Cynkowana listwa przyłączeniowa z przodu, z szybkozłączami pneumatycznymi DUOMATIK
* Schowek na ok. 1000 mm listew mocujących, z tyłu, w środkowym wsporniku
* Uchwyt na tablice ostrzegawcze po lewej i prawej stronie szyi gęsiej i tylnej płyty, z gniazdem
* Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE, z boku i z tyłu czerwony
* 10 par uchwytów na listwy mocujące o wymiarach ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej
* Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
* Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy
* Osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy. Instrukcja obsługi i opis na pendrive
* Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) z normalnym smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy
* 4 kliny hamulcowe z uchwytem na przedniej ścianie. Możliwość sterowania podwoziem z przodu i z tyłu za pomocą kablowego zdalnego sterowania i przycisków
* Z kontrolą osi (bez instalacji w ci

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.