Używane Fliegl Wywrotka na sprzedaż (217)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Trafność
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data zamieszczenia
- Najstarsze ogłoszenia
- Data zamieszczenia
- Najkrótsza odległość
- Odległość
- Najdalsza odległość
- Odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Ostatnio aktualizowane
- Najstarsza aktualizacja
- Ostatnio aktualizowane
- Producenci od A do Z
- Producent
- Producent od Z do A
- Producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Opinia
- Najwyższa referencja
- Opinia
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Trafność
- Trafność
FLIEGL
Ogłoszenia

669 km
Trójstronna przyczepa wywrotka
FLIEGLTSK 118, Verzinkt, Tandem, Rampen, 5mtr. lang
Zadzwoń
Stan: używany, masa całkowita: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 8 780 kg, konfiguracja osi: 2 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 6 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 460 mm, pierwsza rejestracja: 01/2022, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 480 mm, Wyposażenie: ABS, Skrzynia wywrotna 3-stronna, ocynkowane podwozie, stalowe ściany boczne 460 mm, podłoga z blachy stalowej, 3x uchwyty mocujące na stronę, pod powierzchnią ładunkową znajduje się zintegrowany zamykany schowek na rampy załadunkowe, aluminiowe rampy załadunkowe (dł. x szer.) 2900 x 350 mm, dyszel z regulacją wysokości, podwozie Jost, 2 x tylne nogi opuszczane, ABS, EBS, oś(y) BPW, układ hamulców bębnowych, zawieszenie na resorach piórowych, pojazd może być pokryty reklamą i/lub oznaczony etykietami.
Nasza oferta nie wymaga zazwyczaj nowego zatwierdzenia TÜV. Jeśli potrzebujesz nowego przeglądu TÜV, chętnie przedstawimy Ci ofertę naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może być pokryty reklamą i/lub etykietami. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.
Iodpfx Abewfbnmo Nebc
Z przyjemnością przedstawimy Ci ofertę finansowania lub leasingu tej nieruchomości.
Prosimy o kontakt!
Ogłoszenia

522 km
Naczepa wywrotka
FLIEGLSattelkipper Stahl- 27cbm
Zadzwoń
Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 32 000 kg, masa własna: 5 228 kg, maksymalna waga ładunku: 26 772 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, pierwsza rejestracja: 04/2025, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, zawieszenie: podnośnik pneumatyczny, kolor: czarny, rozmiar opony: 385/65 R22.5", Rok produkcji: 2025, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT2350203671, Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2''
Zakładany opatentowany przedni łukowy panel
Isdpfx Aexclg Sob Njbc
24 t, dwubiegowa podporowa korba z jednostronną obsługą, z półokrągłą podstawą i prostą płytą przyłączeniową, z kompensacją przesunięcia
Odpinanie pod obciążeniem nie jest możliwe, w stanie odpiętym pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu.
Wolny promień obrotu z tyłu ok. 2100 mm w pozycji tylnej i ok. 2600 mm w pozycji przedniej!
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium
Tylny zabezpieczenie przeciwnajazdowe pneumatycznie składane, obsługiwane przełącznikiem w kabinie ciężarówki na PIN 14 (bez instalacji w pojeździe ciężarowym) i manualnie przy naczepie,
Błotniki typu półmuszla
z fartuchami antyrozpryskowymi tylko na ostatniej osi
Hak holowniczy z tyłu (nie dotyczy wersji Revolution)
Osie i zawieszenie
Osie SAF z hamulcami tarczowymi o średnicy tarczy 430 mm
Osie w wersji terenowej
"Oś/podwozie zmierzone laserowo" - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Manometr do miechów powietrznych
Pierwsza oś automatycznie podnoszona, dodatkowo obsługiwana elektrycznie z kabiny, z wymuszonym opuszczeniem i funkcją wspomagania ruszania, bez instalacji w ciężarówce
"Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi"
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień chromowany na twardo, z szybkozłączką HDK, stała część, NW 48 mm
(bez przewodów elastycznych)
Obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego
Przyłącze hydrauliczne z przewodem elastycznym i szybkozłączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną
Skrzynia
Stalowa skrzynia okrągła „Stone Master Design” z bardzo odpornych na ścieranie stali HB 400/450. Ściana przednia pochylona z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego.
Wnętrze ze stopniami przy ścianie przedniej.
Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni
Uchwyty na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany.
Membranowa tylna ściana
Tylna ściana jako hydraulicznie podnoszona klapa z dużym otworem do góry, prześwit ok. 2200 mm
Pokrowiec ochronny na tylną klapę.
Tylna ściana z uszczelką gumową – uwaga! Brak gwarancji na szczelność!
Uwaga! Odporność na temperaturę do maks. 170°C!
Boczne ściany o grubości 4 mm na całej długości, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i masy.
Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest z przodu z rozkładaną drabinką na boczne wejście po lewej stronie FR, tylko w połączeniu z "Flip Top" przesuwanym dachem
Bez izolacji – nie drukuje się
"Flip Top" przesuwany dach, automatyczny zamek tylny jako składany pałąk. Dach montowany z przodu. Pokrywa z napędem elektrycznym, 7-polowe gniazdo (gniazdo ładowania) z przodu bez kabla połączeniowego (przyporządkowanie pinów: Pin1: +/ Pin3:- ), w zestawie oddzielne gniazdo do ciągnika, bez instalacji w ciężarówce, sterowanie z naczepy i pilotem zdalnego sterowania.
Przewód spiralny 7-żyłowy do ciężarówki dla przesuwnego dachu, gniazdo musi być dostępne w ciężarówce (przyporządkowanie pinów: Pin1: +/ Pin3:- )
Ogłoszenia

875 km
Naczepa wywrotka
FLIEGLSDS01 Alu Kipp Mulde 48 cbm Pendeltür
Zadzwoń
Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, pierwsza rejestracja: 08/2021, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, Wyposażenie: ABS, Fliegl aluminiowa naczepa wywrotka
- 48 m³
- Oś podnoszona
- Oś SAF
- Drzwi wahadłowe
- Reflektory robocze LED
Iedpsxcr H Esfx Ab Nsbc
- Badanie techniczne do: 10.2025
- SP do: 04.2026
Zastrzegamy sobie prawo do błędów i sprzedaży pośredniej.
Numer wewnętrzny pojazdu: 11351.

Dowiedz się teraz
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Teraz dodaj ogłoszenie
*za ogłoszenie/miesiąc
Ogłoszenia

967 km
Wywrotka
FLIEGL50M3 KOMBI DOORS
Zadzwoń
Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, pierwsza rejestracja: 05/2023, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, rozmiar opony: 385/65R22,5, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie =
- EBS
= Uwagi =
Liczba osi: 3, masa własna: 5800 kg, masa całkowita: 39000 kg, rozmiar sworznia królewskiego: 2 cale, typ zawieszenia: pneumatyczne, ABS, EBS, rok zabudowy: 2023, materiał burty: aluminium, liczba burt: 1 strona, typ osi: SAF
= Dalsze informacje =
Informacje ogólne
Kabina: dzienna
Numer rejestracyjny: KLEYN1
Układ napędowy
Rodzaj paliwa: diesel
Skrzynia biegów
Skrzynia biegów: manualna
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385/65R22,5
Hamulec: hamulce tarczowe
Zawieszenie: pneumatyczne
Oś 1: oś podnoszona; bieżnik opony lewa: 12 mm; bieżnik opony prawa: 6 mm
Ibodpjw Hww Tjfx Ab Njc
Oś 2: bieżnik opony lewa: 11 mm; bieżnik opony prawa: 7 mm
Oś 3: bieżnik opony lewa: 15 mm; bieżnik opony prawa: 12 mm
Wymiary
Wymiary (dł. x szer. x wys.): 1070 x 255 x 375 cm
Wagi
Masa własna: 5 800 kg
Ładowność: 33 200 kg
DMC: 39 000 kg
Funkcjonalność
Wysokość podłogi ładunkowej: 145 cm
Środowisko
Norma emisji: Euro 0
Stan
Stan techniczny: dobry
Stan optyczny: dobry
Uszkodzenia: brak
= Informacje o firmie =
Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych dealerów pojazdów używanych. U nas możesz wybierać spośród stale zmieniającego się stanu magazynowego obejmującego 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i przyczep. Oferujemy wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe.
Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste!
• Duży, szybko zmieniający się asortyment
• Rozpoznawalna jakość
• Dobra cena
• Rzetelność handlowa
• Mówimy w wielu językach
• Rozumiemy potrzeby klienta
• Wsparcie przy imporcie i transporcie
• Szybka rejestracja (wywozowa)
• Fachowe usługi techniczne
• Gwarancja „rozpoznawalnej jakości”
• I wiele więcej…
Odwiedź naszą stronę internetową, by poznać specjalne oferty i pełną ofertę:
Leasing w Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów europejskich!
Oblicz szybko swoją ratę leasingową i wyślij zapytanie przez naszą stronę internetową.
Zapytaj również o nasz europejski pakiet gwarancyjny.
Ogłoszenia

669 km
Naczepa wywrotka
FLIEGLDHKA 350, Stahl, 60m³, Luft-Lift, Schrottmulde
Zadzwoń
Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 100 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 60 m³, pierwsza rejestracja: 02/2011, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, Wyposażenie: ABS, Stalowa tylna wywrotka ok. 60 m³, tylne drzwi dwuskrzydłowe z ryglem obrotowym, zsyp zbożowy, plandeka rolująca, podpory Jost, oś SAF INTRA, ABS, EBS, oś podnoszona, zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem podnosząco-opuszczającym. Pojazd może być oklejony reklamą i/lub opisany.
Nasza oferta jest co do zasady bez nowego przeglądu TÜV. W przypadku chęci wykonania nowego przeglądu TÜV, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.
Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Zapraszamy do kontaktu!
Isdpow Nduvofx Ab Nebc
Odkryj więcej używanych maszyn
Ogłoszenia

522 km
Naczepa wywrotka
FLIEGL3-Achs Sattelkipper Alu 57 cbm
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 38 000 kg, masa własna: 4 983 kg, maksymalna waga ładunku: 33 017 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 57 m³, pierwsza rejestracja: 10/2021, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, rozmiar opony: 385/65 R22.5", Rok produkcji: 2021, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902029016, Hydraulika
Niskociśnieniowy siłownik hydrauliczny, maks. 170 bar, najniższy stopień hartowany chromowo, z przyłączem śrubowym HDK, element stały, średnica nominalna 48 mm (bez przewodu hydraulicznego). Dostarczany luzem!
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy w ciężarówce (LKW).
Wywrotka
Iedpfxjww Icbj Ab Nobc
Aluminiowa skrzyniowa wywrotka z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Skośna ściana czołowa o grubości 5 mm, z zewnętrznym mocowaniem siłownika. Ściany boczne wykonane z profili komorowych 30 mm, starannie spawane, z górnym profilem zapobiegającym zsypywaniu ładunku. Wewnątrz z wejściem na ścianie czołowej (niedostępne z systemem Cramaro).
Uchwyt na szuflę i szczotkę na zewnątrz ściany czołowej.
Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wywrotki
Tylna ściana typu „membrana”
Tylna ściana zamocowana wahliwie na podwójnym zawiasie z dwuskrzydłowym podziałem drzwi 1/2 na 1/2, w górnej części z przegubowym wysięgnikiem, każda z klap posiada zasuwę zsypową.
Tylna ściana z uszczelką gumową (Uwaga! Odporność na temperaturę maks. 170°C!)
Podłoga o ciągłej grubości 6 mm
Pomost z wejściem
Przystosowana do montażu plandeki rolowanej
Ogłoszenia

669 km
Naczepa wywrotka
FLIEGLDHKS 390, Stahl, 50m³, Schrottmulde, TOP-Zustand
Zadzwoń
Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, pierwsza rejestracja: 05/2021, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Stalowa tylna wywrotka ok. 50 m³, drzwi kombinowane z tyłu: podwójne skrzydła z ryglem obrotowym / klapa wahadłowa, 2 x zsypy do zboża, automatyczno-mechaniczna blokada na 4 haki, siłownik wywrotu HYVA, plandeka rolowana, podpory, ABS, EBS, oś SAF INTRA CD, hamulce tarczowe, oś podnoszona, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, włącznik/wyłącznik do opuszczania wywrotki. Pojazd może być oklejony reklamą lub mieć oznakowanie.
Iodpfjw Er A Ijx Ab Nebc
Nasza oferta nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku zapotrzebowania na nowy przegląd TÜV, chętnie przygotujemy ofertę od naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą lub mieć oznakowanie. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.
Chętnie przygotujemy Państwu ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu.
Zapraszamy do kontaktu!
Ogłoszenia

522 km
Wywrotka
FlieglTSK 118 5,0 m
Zadzwoń
Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 11 800 kg, masa własna: 3 240 kg, maksymalna waga ładunku: 8 560 kg, masa eksploatacyjna: 3 240 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, pierwsza rejestracja: 05/2022, rozmiar opony: 235/75 r17,5, kolor: zielony, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21201012268, Dalsze informacje
Konstrukcja spawana stalowa, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym 80 mm, podporowa stopa przekładni z przodu, tylna podpora składana, kliny pod koła z uchwytem, odbojnica stalowa, fartuchy przeciwbłotne z tyłu na całej szerokości (nie dotyczy uchwytu na wózek widłowy), błotniki ćwiartkowe, koło zapasowe tego samego typu jak oryginalne ogumienie, felga stalowa, luzem, plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 mm/wys. 360 mm/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład zestawu). Uwaga: burta dotyka schowka po całkowitym rozłożeniu, zamykana przestrzeń pod najazdy pod platformą załadunkową, para aluminiowych ramp 3 000 mm długości, 360 mm szerokości, nośność pary 8 000 kg (listwa zaczepowa do ramp z tyłu).
Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm, regulacja wysokości dyszla za pomocą wrzeciona, max. zakres regulacji 300 mm.
Osie bębnowe BPW, osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i paliwa, zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym stalowo-gumowym łożyskowaniem i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi (wahadłowe wyrównanie obciążenia).
Dwuprzewodowy układ hamulców pneumatycznych – przewody kolorowe dla łatwego serwisu, ręczny hamulec wrzecionowy. Zbiornik powietrza integralny, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z przewodem połączeniowym. Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające działanie systemu ABS. Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciężarowego.
Ibodpfx Abok E Tdas Nsc
24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 przednie białe światła pozycyjne, 2 tylne światła pozycyjne biało-czerwone, 1 x 15-pinowa wtyczka z przodu, z przewodem połączeniowym.
Trójstronna wywrotka, hydrauliczna wielotłokowa prasa z ogranicznikiem podnoszenia i liną zabezpieczającą, niskociśnieniowy siłownik do max 170 bar, bez dławika – jeśli konieczne, należy go doposażyć w samochodzie ciężarowym. Przyłącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w tym przewód łączący, obsługa hydrauliczna przez przystawkę mocy pojazdu.
Solidna wywrotka z podłogą z blachy stalowej 4 mm, zabudowa burtowa stalowa, burty boczne pełne, odchylane i wahliwie montowane z centralnym zamkiem na dole. Tylne słupki zdejmowane, tylna burta odchylana i wahliwa, z centralnym zamkiem na dole, długość platformy ok. 5 000 mm, burty boczne na 6 zawiasach dolnych.
Sprężyny powrotne burty (niedostępne przy dzielonych burtach bocznych), szerokość platformy 2 420 mm, para uchwytów mocujących w podłodze, po 5 ton każdy.
Wskazówki eksploatacyjne: podana masa całkowita jest technicznie możliwa – w zależności od ładunku rzeczywista masa całkowita może być niższa, w celu zachowania dopuszczalnych nacisków na osie/podparcie/siodło. (Zła stabilność jazdy i prowadzenie mogą wynikać z nieprawidłowego rozłożenia ładunku).
Kraj dopuszczenia: Niemcy, z przeglądem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV), całodobowa infolinia serwisowa, przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boki białe, tył czerwony.
Ogłoszenia

522 km
Wywrotka
FlieglTSK 118
Zadzwoń
Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 11 500 kg, masa własna: 3 300 kg, maksymalna waga ładunku: 8 200 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 450 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 r17,5, kolor: czerwony, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21201011556, Przedstawione zdjęcia to zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze używany!
Dodatkowe informacje
Konstrukcja spawana stalowa, pełna oś wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym o średnicy 80 mm. Podpora przekładni z przodu, tylne podpory składane, 2 kliny pod koła z uchwytami, osłona przednajazdowa stalowa, fartuch przeciwbłotny z tyłu na całej szerokości, błotniki ćwiartkowe, koło zapasowe tego samego typu co ogumienie podstawowe, felga stalowa, luzem, jedna plastikowa skrzynka narzędziowa z przegrodą, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). Uwaga! Przy odchylonej burcie dotyka ona skrzynki narzędziowej.
Ibsdpfx Abolhpzve Nsc
Zamykana przestrzeń na podjazdy pod podłogą ładunkową, jedna para ramp aluminiowych o długości 3 000 mm, szerokości 360 mm, nośności pary 8 000 kg (listwa mocująca rampy z tyłu).
Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm, regulacja wysokości dyszla wrzecionem, przesuw do 300 mm.
Osie bębnowe BPW, osie/podwozie laserowo ustawione dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa, resory paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym automatycznym wyrównaniem nacisków osi (wyginanie belki).
Dwururowy układ pneumatycznego hamulca, oznaczenie kolorowe przewodów ułatwiające serwis.
Ręczny hamulec wrzecionowy, zbiornik powietrza Integral, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym, uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazd ciągnący z zachowaną skutecznością systemu ABS, 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu.
24 V, lampy wielokomorowe, żółte oświetlenie LED boczne, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 tylne światła pozycyjne biało-czerwone, 2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym.
Wywrot trójstronny, hydrauliczna wielotłokowa pompa z ogranicznikiem podnoszenia i liną zabezpieczającą, siłowniki niskociśnieniowe do 170 bar bez dławika (jeśli konieczne, element należy uzupełnić w pojeździe ciężarowym), złącze hydrauliczne z wtykiem SVK NW 10/3 wraz z przewodem połączeniowym. Obsługa hydrauliczna poprzez PTO samochodu ciężarowego.
Wytrzymała platforma wywrotu z podłogą ze stali o grubości 4 mm, burtami stalowymi - burty boczne pełne, uchylne i wahadłowe z centralnym ryglowaniem u dołu. Tylne słupki wsuwane. Tylna burta uchylna i wahadłowa z centralnym ryglowaniem u dołu.
Długość skrzyni ok. 5 000 mm, boczne burty na 6 zawiasach u dołu, szerokość skrzyni 2 420 mm.
5 par uchwytów do mocowania ładunku w podłodze, każdy po 5 t.
Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG-FGV), całodobowy serwis hotline, przygotowany pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białe po bokach i czerwone z tyłu.
Ogłoszenia

522 km
Naczepa wywrotka
FLIEGLDHKA
Zadzwoń
Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, pierwsza rejestracja: 08/2024, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, rozmiar opony: 385/65 R22,5", Rok produkcji: 2024, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, wysokość konstrukcyjna: 3 240 mm, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902032084, Uwaga: przedstawione zdjęcia to zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze w użyciu!
Aluminiowe felgi Alcoa Dura Bright
Zawieszenie pneumatyczne
Oś 1. automatycznie podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i asystent rozruchu, obsługa "3x hamulec" (asystent rozruchu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maks. prędkości 25 km/h)
'Mechanizm podnoszenia osi cynkowany ogniowo' – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu
1 x złącze 15-pinowe z przodu, bez przewodu połączeniowego
2 dodatkowe reflektory robocze LED, zintegrowane z tyłu, sterowane przez światło cofania
Hydraulika
Cylindry wysokociśnieniowe maks. 250 bar, stopień najmniejszy twardo chromowany, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu hydraulicznego)
pobrane z reklamowanego pojazdu
sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy w ciężarówce
przyłącze hydrauliczne z przewodem i złączką śrubową HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną
Wanny
Aluminiowa skrzyniowa wanna z wysokowydajnego, odpornego na ścieranie materiału. Skośna ściana przednia grubości 5 mm, z zewnętrznym mocowaniem cylindra. Ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie zespawane, z górnym profilem odpornym na zasypywanie. Wnętrze ze stopniem na ścianie przedniej (niedostępne w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz ściany przedniej. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt wanny.
Isdpfxowhfiyj Ab Nobc
'Tylna ściana membranowa'
Tylna ściana jako klapa wahadłowa z zawiasem dwuprzegubowym, zamocowana na zewnątrz z podwójnym ryglem hakowym. Tylna ściana z uszczelnieniem gumowym – UWAGA! Odporność na temperaturę do maks. 170°C!
Podłoga na całej długości grubości 6 mm
Podest z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą ilością miejsca dla optymalnej obsługi.
Plandeka rolowana do składania na prawą stronę patrząc od przodu (FR-prawo), z centralnym zamkiem po lewej (FR-lewo).
Ogłoszenia

522 km
Wywrotka
FlieglDHKS 390 27 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, masa całkowita: 35 000 kg, masa własna: 5 150 kg, maksymalna waga ładunku: 29 850 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5, numer maszyny/pojazdu: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w wersji lekkiej Basic, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym królem.
Zakrzywione, opatentowane zakończenie czołowe.
Centralna teleskopowa podpórka – odstawianie naczepy załadowanej jest niemożliwe, w stanie odstawionym pojazd musi być ustawiony skośnie do tyłu.
Kliny pod koła z uchwytem.
Ochrona przednajezdniowa, składana.
Błotniki półoskowe.
Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na przyklejanie się kamieni.
Listwa antybłotna tylko na ostatniej osi.
Pręt do plandeki z uchwytem.
Hak holowniczy z tyłu.
Osie i zawieszenie
Osie tarczowe SAF.
Osiowanie osi/podwozia za pomocą lasera – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa.
Osie w wersji terenowej,
zawieszenie pneumatyczne.
Pierwsza oś podnoszona automatycznie, włącznie z wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, uruchamiane przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do 30% przeciążenia osi i do maksymalnej prędkości 25 km/h).
Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na brak korozji.
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy – kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania.
Hamulec postojowy sprężynowy.
Dwa odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących.
EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego.
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające działanie ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania.
System stabilizacji jazdy pojazdu.
Automatyczne obniżanie kąta wywrotu z zaworem odcinającym.
Koła i opony
Ijdpfx Abji Ri A Ij Nsbc
385/65 R22.5
Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny.
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED.
2 przednie białe światła pozycyjne.
2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone.
2 x 7-pinowe odporne na zamianę gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego.
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z szybkozłączką HDK, bez przewodów (średnica wewnętrzna 48 mm).
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego.
Konstrukcja muldy
Stalowa, okrągła mulda w stylu Stone Master, wykonana ze stali najwyższej odporności na ścieranie HB 400/450. Skośna ściana przednia z zewnętrznym napędem hydraulicznym i wejściem.
Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt muldy.
Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przy przedniej ścianie.
Membranowa tylna ściana.
Tylna klapa jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym zamkiem hakowym. Dwa śruby zaciskowe z boku dolnej części, zamykane śrubami motylkowymi.
Boczne ściany o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i wagi.
Podest roboczy ze schodkami, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców zapewnia duży dostęp dla maksymalnej wygody obsługi.
Plandeka rolowana składana na prawą stronę, centralny zamek z lewej strony.
Wskazówki eksploatacyjne
Przy transporcie soli, wapna itd. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby chronić przed korozją wywołaną kontaktem z materiałem.
Podana masa całkowita jest możliwa technicznie; w zależności od przewożonego ładunku nie zawsze może być osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie i siodło. (Zaburzenia jazdy i prowadzenia pojazdu możliwe przy zbyt jednostronnym załadunku)
Kraj dopuszczenia/tabliczki
Niemcy
Zatwierdzenie wg EG 2007/46
Wytrzymałość nadwozia wg EN 12642
Całodob
Ogłoszenia

522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 30 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, masa całkowita: 35 000 kg, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 30 100 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², numer maszyny/pojazdu: abc6276e1749f9dddc494eb32, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym 2. królewskim sworzniem
Patentowany zakrzywiony przedni panel
Teleskopowa podpora centralna, odczepianie z ładunkiem niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać pod kątem do tyłu
2 kliny pod koła z uchwytem
Składana osłona przeciwzderzeniowa tylna
Półmuszlowe błotniki
Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na przywieranie kamieni
Z fartuchami antyrozbryzgowymi tylko na tylnej osi
1 belka plandeki z uchwytem
2 haki holownicze z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie SAF z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm
Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa
Osie w wersji terenowej
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h)
Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na brak korozji
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Naczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające sprawność systemu ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilności jazdy pojazdu
Automatyczne opuszczanie podczas kiprowania z zaworem odcinającym
Koła i opony
385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta
Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte
Ibedpfoi Ri H Iex Ab Noc
2 białe lampy pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu
2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
Hydraulika
Cylinder niskociśnieniowy maks. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, z zakręcaną mufą HDK, część stała, średnica nominalna 48 mm (bez przewodu)
Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki
Skrzynia wywrotki
Aluminiowa skrzynia wywrotki z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm, ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie spawane, z profilami górnymi chroniącymi przed nasypem materiału. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (brak w wersji z systemem Cramaro).
Uchwyt na łopatę i miotłę na przedniej ścianie
Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni wywrotki
Tylna ściana membranowa
Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz z 2-hakowym ryglem.
Tylna ściana z uszczelnieniem gumowym
Uwaga! Odporna na temperaturę do maksimum 170°C!
Podłoga ciągła, grubość 6 mm
Pomost roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza, elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi
Plandeka rolowana do składania na prawej stronie, z centralnym zamknięciem po lewej stronie
Wskazówki eksploatacyjne
W przypadku transportu soli, wapna itp. zaleca się cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był atakowany przez materiał i nie rdzewiał
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od przewożonego towaru masa całkowita może nie zostać osiągnięta, z uwzględnieniem dozwolonych obciążeń osi, siodła i dyszla (możliwe złe prowadzenie i jazda na pusto przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku)
Kraj homologacji
Ogłoszenia

522 km
Wywrotka
FlieglDHKS 390 31 cm³
Zadzwoń
Stan: nowe, masa całkowita: 35 000 kg, masa własna: 5 900 kg, maksymalna waga ładunku: 29 100 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5, numer maszyny/pojazdu: 637ca014c140e4e48dc3231a0, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w wersji lekkiej Basic, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym królem.
Zakrzywione, opatentowane zakończenie czołowe.
Centralna teleskopowa podpórka – odstawianie naczepy załadowanej jest niemożliwe, w stanie odstawionym pojazd musi być ustawiony skośnie do tyłu.
Kliny pod koła z uchwytem.
Ochrona przednajezdniowa, składana.
Błotniki półoskowe.
Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na przyklejanie się kamieni.
Listwa antybłotna tylko na ostatniej osi.
Pręt do plandeki z uchwytem.
Hak holowniczy z tyłu.
Osie i zawieszenie
Osie tarczowe SAF.
Osiowanie osi/podwozia za pomocą lasera – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa.
Osie w wersji terenowej,
zawieszenie pneumatyczne.
Pierwsza oś podnoszona automatycznie, włącznie z wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, uruchamiane przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do 30% przeciążenia osi i do maksymalnej prędkości 25 km/h).
Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na brak korozji.
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy – kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania.
Hamulec postojowy sprężynowy.
Dwa odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących.
EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego.
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające działanie ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania.
System stabilizacji jazdy pojazdu.
Automatyczne obniżanie kąta wywrotu z zaworem odcinającym.
Koła i opony
385/65 R22.5
Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny.
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED.
2 przednie białe światła pozycyjne.
2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone.
2 x 7-pinowe odporne na zamianę gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego.
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z szybkozłączką HDK, bez przewodów (średnica wewnętrzna 48 mm).
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego.
Konstrukcja muldy
Stalowa, okrągła mulda w stylu Stone Master, wykonana ze stali najwyższej odporności na ścieranie HB 400/450. Skośna ściana przednia z zewnętrznym napędem hydraulicznym i wejściem.
Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt muldy.
Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przy przedniej ścianie.
Membranowa tylna ściana.
Tylna klapa jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym zamkiem hakowym. Dwa śruby zaciskowe z boku dolnej części, zamykane śrubami motylkowymi.
Iodpfx Abji Rivde Nsbc
Boczne ściany o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i wagi.
Podest roboczy ze schodkami, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców zapewnia duży dostęp dla maksymalnej wygody obsługi.
Plandeka rolowana składana na prawą stronę, centralny zamek z lewej strony.
Wskazówki eksploatacyjne
Przy transporcie soli, wapna itd. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby chronić przed korozją wywołaną kontaktem z materiałem.
Podana masa całkowita jest możliwa technicznie; w zależności od przewożonego ładunku nie zawsze może być osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie i siodło. (Zaburzenia jazdy i prowadzenia pojazdu możliwe przy zbyt jednostronnym załadunku)
Kraj dopuszczenia/tabliczki
Niemcy
Zatwierdzenie wg EG 2007/46
Wytrzymałość nadwozia wg EN 12642
Całodob
Ogłoszenia

522 km
Wywrotka
FlieglDHKS 390 24,5 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, masa całkowita: 35 000 kg, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, numer maszyny/pojazdu: 7d479432c7290a73a46ff6365, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w wersji lekkiej Basic, płyta siodłowa z wymiennym drugim sworzniem królewskim
Przednia ściana zakrzywiona – patentowana
Centralna podpóra teleskopowa, odstawianie z ładunkiem niemożliwe, w stanie odstawionym pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu
Kliny pod koła z uchwytem
Odchylana osłona przeciwko wjechaniu pod pojazd
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na przywieranie kamieni
Klapy antybłotne tylko na ostatniej osi
Drążek do plandeki z uchwytem
Hak holowniczy z tyłu
Oś i zawieszenie
Oś tarczowa SAF
Osiowy/układ jezdny laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i paliwa
Osie w wersji terenowej
Pneumatyczne zawieszenie
1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez 3-krotne naciśnięcie hamulca (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku osi o 30% oraz do prędkości maks. 25 km/h)
Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 niezabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające działanie ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy
Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym
Koła i opony
385/65 R22.5
Felgi stalowe, fabrycznie srebrne
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-biegunowe, zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z nakrętką HDK, część stała, NW 48 mm (bez węża przyłączeniowego)
Isdpji Ri Dpjfx Ab Nsbc
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki
Wanna wywrotu
Okrągła wanna stalowa w designie Stone Master wykonana z bardzo odpornej na ścieranie stali HB 400/450. Skośna przednia ściana z zewnętrzną hydrauliką i wejściem z przodu.
Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny
Uchwyt na szuflę i miotłę zewnętrzny z przodu
Membranowa tylna ściana
Tylna ściana jako klapa wahliwa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna z podwójnym zamkiem hakowym. 2 śruby zaciskowe z pokrętłami po bokach na dole.
Boczne ścianki o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i wagi
Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi
Plandeka zwijana składana w FR-prawo, z centralnym zamknięciem w FR-lewo
Wskazówki eksploatacyjne
Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie został uszkodzony i nie uległ korozji
Podana masa całkowita technicznie jest możliwa, w zależności od przewożonego materiału masa całkowita może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnego nacisku na osie/siodło/podporę (zła charakterystyka prowadzenia i śladowania w przypadku niewłaściwego rozkładu ładunku możliwa)
Kraj rejestracji / tablice
Niemcy
Homologacja wg EC 2007/46
Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowanie do uchwytu tablicy jednorzędowej
Tablica ostrzegawc
Ogłoszenia

522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 24,5 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, masa całkowita: 35 000 kg, masa własna: 4 500 kg, maksymalna waga ładunku: 30 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, numer maszyny/pojazdu: 357314e4e176f8758d11ba42b, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym 2. królewskim sworzniem
Patentowany zakrzywiony przedni panel
Teleskopowa podpora centralna, odczepianie z ładunkiem niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać pod kątem do tyłu
2 kliny pod koła z uchwytem
Składana osłona przeciwzderzeniowa tylna
Półmuszlowe błotniki
Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na przywieranie kamieni
Z fartuchami antyrozbryzgowymi tylko na tylnej osi
1 belka plandeki z uchwytem
2 haki holownicze z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie SAF z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm
Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa
Osie w wersji terenowej
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h)
Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na brak korozji
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Naczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające sprawność systemu ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilności jazdy pojazdu
Automatyczne opuszczanie podczas kiprowania z zaworem odcinającym
Koła i opony
385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta
Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte
2 białe lampy pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu
2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
Hydraulika
Cylinder niskociśnieniowy maks. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, z zakręcaną mufą HDK, część stała, średnica nominalna 48 mm (bez przewodu)
Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki
Skrzynia wywrotki
Aluminiowa skrzynia wywrotki z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm, ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie spawane, z profilami górnymi chroniącymi przed nasypem materiału. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (brak w wersji z systemem Cramaro).
Uchwyt na łopatę i miotłę na przedniej ścianie
Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni wywrotki
Tylna ściana membranowa
Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz z 2-hakowym ryglem.
Tylna ściana z uszczelnieniem gumowym
Uwaga! Odporna na temperaturę do maksimum 170°C!
Podłoga ciągła, grubość 6 mm
Isdpfsi Ri R Ijx Ab Nsbc
Pomost roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza, elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi
Plandeka rolowana do składania na prawej stronie, z centralnym zamknięciem po lewej stronie
Wskazówki eksploatacyjne
W przypadku transportu soli, wapna itp. zaleca się cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był atakowany przez materiał i nie rdzewiał
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od przewożonego towaru masa całkowita może nie zostać osiągnięta, z uwzględnieniem dozwolonych obciążeń osi, siodła i dyszla (możliwe złe prowadzenie i jazda na pusto przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku)
Kraj homologacji
Ogłoszenia

522 km
Wywrotka
FlieglEDK 60
Zadzwoń
Stan: nowe, konfiguracja osi: 1 oś, masa całkowita: 6 kg, masa własna: 1 kg, maksymalna waga ładunku: 4 kg, rozmiar opony: 15.0/55-17 10 pr, numer maszyny/pojazdu: c76adb6e28bcbb16ded40eebd, Dalsze informacje
Podwozie przyczepy kiprowanej z dyszlem centralnym
Spawana konstrukcja stalowa
Ciężkie koło podporowe przednie, składane
Kliny pod koła z uchwytem
Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd ze stali
Błotniki ćwierćkoliste
Układ sprzęgu do przyczepy z osią środkową
Dyszel sztywny do zaczepu górnego, ucho o średnicy 40 mm
Dyszel z regulacją wysokości za pomocą wrzeciona, maks. zakres regulacji 300 mm
Osie i zawieszenie
Sztywne
Osie/podwozie mierzone laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stal-guma i mechanicznym wyrównaniem nacisku oś- most (wyważenie dźwigni)
Koła i opony
15 PR
według wyboru producenta
Felgi stalowe lakier fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Hamulce najazdowe, automat cofania
Zawór odcinający
Ibodpfx Absi Riypj Nec
Integralny zbiornik powietrza
Dwa głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, z przewodami połączeniowymi do pojazdu silnikowego
ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu i przewodem połączeniowym
Instalacja elektryczna
12 V, dwa światła pięciokomorowe, bez belki oświetleniowej, odporne na uderzenia szkło
Dwie białe światła pozycyjne z przodu
Dwie światła obrysowe biało-czerwone z tyłu
Wtyczka 7-pinowa
Hydraulika
Trzystopniowy siłownik kiprowy
Wyłącznik krańcowy
Przyłącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w tym wąż połączeniowy
Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego
Skrzynia wywrotu
Stabilna skrzynia wywrotu, burty stalowe, ściany boczne ciągłe, opuszczane i zawieszone wahliwie
Długość skrzyni ok. 4000 mm, ściany boczne z pięcioma zawiasami na dole
Szerokość skrzyni 2020 mm
Cztery pary uchwytów mocujących w podłodze, po 2,5 t
Kraj dopuszczenia/tablice rejestracyjne
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV)
Całodobowa linia serwisowa
Przygotowane pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie obrysu taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, biały bok i czerwony tył
Lakierowanie
Rama ocynkowana ogniowo z pasywowaniem, 15 lat gwarancji na perforację korozyjną
Burty/skrzynia RAL 6005 zieleń mchowa
Ogłoszenia

522 km
Wywrotka
FlieglDHKS 390 50 m³ light Master
Zadzwoń
Stan: nowe, masa całkowita: 35 000 kg, masa własna: 7 900 kg, maksymalna waga ładunku: 27 100 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5, numer maszyny/pojazdu: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, Dalsze informacje
Podwozie naczepy - wywrotka
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w wersji Basic lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym drugim sworzniem królewskim
Zakładany, opatentowany przedni panel zakrzywiony
Podpora 24 t, 2-stopniowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez zrównoważenia siły
Kliny pod koła z uchwytem
Osłona przeciwnajazdowa, składana
Błotniki półmuszlowe
Iedpfei Rizqex Ab Nebc
Zintegrowane uchwyty błotników o powierzchni odpornej na kamienie
Z chlapaczami antyrozbryzgowymi tylko na ostatniej osi
Drążek do plandeki z uchwytem
Hak holowniczy z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie tarczowe SAF
Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa
Osie w wersji off-road
Pneumatyczne zawieszenie
Pierwsza oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc w ruszaniu, uruchamiana przez trzykrotne hamowanie (pomoc w ruszaniu działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do prędkości maksymalnej 25 km/h)
Mechanizm podnoszenia osi cynkowany ogniowo, 10 lat gwarancji na korozję
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, oznakowane przewody ułatwiające serwis
Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną
Dwa niezależne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy
Koła i opony
385/65 R22.5
Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte LEDy
Dwa białe światła pozycyjne z przodu
Dwa białoczerwone światła obrysowe z tyłu
Dwie 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodów łączących
Hydraulika
Cylinder niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez połączenia węża)
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki
Misa
Okrągła misa stalowa w wersji Stone Master z wysoce odporną stalą HB400/450, ścianka czołowa pochyła ze zewnętrzną instalacją hydrauliczną, z wejściem na ściance czołowej
Greenline - stożkowy i aerodynamiczny kształt misy
Uchwyt na łopatę i miotłę na ściance czołowej
Membranowa tylna klapa
Tylna klapa z dwuskrzydłowym podziałem drzwi 1/2 do 1/2, z przesuwnym zamkiem w prawej klapie
Z zewnętrzną zamykaną listwą obrotową i mechanicznym zabezpieczeniem dolnym
Boczne ściany o grubości 4 mm, dno w całości 5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i wagi
Podest roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią roboczą
Plandeka rolowana odkładana na prawą stronę, z centralnym zamkiem po lewej stronie
Wskazówki eksploatacyjne
Podczas transportu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym prętem tłoka, aby nie uległ korozji
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, lecz w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dozwolonych nacisków na osie/siodło (przy złym rozłożeniu ładunku możliwa jest zła jazda i śledzenie naczepy)
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
Homologacja EG 2007/46
Wytrzymałość nadwozia wg EN 12642
Serwis 24/7
Przygotowanie pod pojedynczą tablicę rejestracyjną
Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70
Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na korozję
Podpory lakierowane czarnym
Misa RAL 30
Ogłoszenia

522 km
Wywrotka trójstronna
FlieglTSK 140
Zadzwoń
Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 14 kg, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 11 kg, rozmiar opony: 285 / 70 r 19,5, numer maszyny/pojazdu: 06b624786df9f4b5c196a36b0, Dalsze informacje:
Rama podwozia centralnoosiowej przyczepy wywrotki
Spawana konstrukcja stalowa, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskami kulowymi 80 mm
Przednia podporowa stopa przekładni 2-biegowa
Składane tylne podpory
Kliny pod koła z uchwytami
Ochrona przeciwzamachowa ze stali
Chlapacze na całej szerokości tyłu
Błotniki ćwierćmuszlowe
Zamykana przestrzeń na najazdy pod powierzchnią ładunkową
Układ sprzęgu do przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z homologowaną oczką 40 mm
Dyszel z regulacją wysokości na wrzecionie, maks. zakres regulacji 300 mm
Osie i zawieszenie:
SAF osie hamulcowe bębnowe
Osiowanie/wyważenie laserowe podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stal-guma i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (kompensacja huśtania)
Koła i opony:
285 / 70 R 19,5 – według wyboru producenta
Felgi stalowe w kolorze fabrycznym srebrnym
Ibodpfxoi Ri Ipe Ab Nec
Układ hamulcowy:
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Z hamulcem postojowym ze sprężyną
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, przewody do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Elektryka:
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu
Wszystkie światła w technologii LED (Uwaga! W niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne diagnozy mimo poprawnego działania)
1x 15-stykowa wtyczka z przodu, z przewodem połączeniowym
Hydraulika:
Trójstronny wywrot, hydrauliczny wielotłokowy siłownik z ogranicznikiem podnoszenia i zabezpieczającą linką
Cylindry niskociśnieniowe do maks. 170 bar, bez dławiącego zaworu; w razie potrzeby należy zamontować w pojeździe ciężarowym
Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki
Hydrauliczne złącze SVK NW 10/3 z wężem w komplecie
Skrzynia wywrotki:
Stabilna skrzynia wywrotki z podłogą ze stali 4 mm, burty stalowe, boki pełne – opuszczane i zawieszone wahliwie z centralnym zamkiem u dołu. Tylne słupki wsuwane. Tylna ściana opuszczana i zawieszona wahliwie, z centralnym zamkiem u dołu.
Długość powierzchni ładunkowej ok. 5 000 mm, burty boczne z 6 zawiasami u dołu.
Sprężyny powrotne do burt (nie dotyczy dzielonych burt bocznych)
Tylna ściana wahliwa również jako dwuskrzydłowe drzwi (nie do opuszczania), z uchwytem na drzwi i bocznymi gumami ochronnymi
Szerokość powierzchni ładunkowej 2 420 mm
5 par uchwytów mocujących w podłodze, każdy na 5 ton
Kraj dopuszczenia / tablice:
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Z homologacją Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowanie pod uchwyt na tablicę rejestracyjną jednostronną
Oznakowanie konturów pasami odblaskowymi wg ECE R 048, bok biały, tył czerwony
Lakierowanie:
Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją – 15 lat gwarancji na perforację korozyjną
Burty/skrzynia lakier RAL 3002, czerwony karminowy
Uwaga! Wnętrze skrzyni tylko gruntowane!
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia

522 km
Wywrotka
FlieglZHKS 330 27m³
Zadzwoń
Stan: nowe, masa całkowita: 32 000 kg, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 27 100 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, numer maszyny/pojazdu: 4499ca1b286f9f653066b5693, Dalsze informacje
Iodpei Ri Niofx Ab Nebc
Podwozie wywrotki siodłowej
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej w wersji Basic Lightweight, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim
Przednia ściana zakrzywiona – patentowana
24 t, dwuprzekładniowa podpory z obsługą jednostronną, z prostą podstawą, bez kompensacji posuwu
Kliny pod koła z uchwytami
Składana belka przeciwnajazdowa
Błotniki półmuszlowe
Drążek do plandeki z uchwytem
Hak holowniczy z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie hamulcowe tarczowe SAF
Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i spalania
Osie w wersji Offroad,
Pneumatyczne zawieszenie
Pierwsza oś automatycznie unoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania. Aktywowane przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości max. 25 km/h)
Ocynkowany mechanizm unoszenia osi – 10 lat gwarancji przeciwko korozji
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym prowadzeniem przewodów dla łatwiejszego serwisowania.
Hamulec postojowy sprężynowy
Dwa odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające sprawność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5
Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-bolcowe odporne na zamianę gniazda z przodu, bez przewodu łączącego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, tłoczysko twardochromowane w najmniejszym stopniu, z HDK złączką gwintowaną, część stała, NW 48 mm (bez przewodu)
Sterowanie hydrauliczne poprzez wyjście odbioru mocy z samochodu ciężarowego
Wywrot
Stalowa wanna okrągła w technologii Stone Master, ze stali HB 400/450 o wysokiej odporności na ścieranie. Pochylona przednia ściana z zewnętrznym siłownikiem hydraulicznym i wejściem wspinaczkowym
Greenline – forma koryta stożkowa, aerodynamiczna
Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany
Membranowa tylna ściana
Tylna ściana jako klapa wahliwa z podwójnym przegubem, zewnętrzna z podwójnym zamkiem hakowym. 2 śruby zaciskowe z pokrętłami poniżej po bokach
Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i masy
Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza, elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi
Plandeka rolowana składana na prawo patrząc do przodu, z centralnym zamkiem z lewej strony
Instrukcje eksploatacji
Do transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotki z twardochromowanym tłoczyskiem, by nie uległ korozji przez użyty materiał
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa ta może nie być osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi i siodła (możliwa zła jazda i prowadzenie przy złym rozłożeniu ładunku)
Kraj dopuszczenia/tablice
Niemcy
Homologacja zgodnie z EG 2007/46
Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642
Całodobowa infolinia serwisowa
Przystosowane do jednowierszowego uchwytu tablicy rejestracyjnej
Oznaczenie obrysu paskami odblaskowymi ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone
Malowanie
Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację korozji
Podpory lakierowane na czarno
Wanna RAL 7035 jasnoszara
Reklama Fliegl StoneMaster z boku i z tyłu
Ogłoszenia

522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 40m³
Zadzwoń
Stan: nowe, masa całkowita: 35 000 kg, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 29 900 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², numer maszyny/pojazdu: 11be0b1246b37a0869e99ab60, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o lekkiej budowie, płyta sprzęgająca z wymiennym sworzniem królewskim 2''.
Patentowany, zakrzywiony przedni panel.
24 t, 2-biegowa podpora do obsługi jednostronnej, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu.
2 kliny pod koła z uchwytem.
Składana osłona przeciwnajazdowa.
Błotniki półskorupowe.
Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni odpornej na kamienie.
Z osłoną antyrozpryskową tylko na ostatniej osi.
1 drążek do plandeki z uchwytem.
2 haki holownicze z tyłu.
Osie i zawieszenie
Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm.
Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa.
Osie w wersji offroad.
Zawieszenie pneumatyczne.
1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczenie i asystent ruszania, obsługa przez 3-krotne hamowanie (asystent ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości max 25 km/h).
Mechanizm podnoszenia ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji na perforację.
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisu.
Hamulec postojowy sprężynowy.
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego.
EBS — elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego.
Iedpfsi Rixyex Ab Nebc
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania.
System stabilizacji jazdy pojazdu.
Koła i opony
385/65 R22.5, marka według wyboru producenta.
Felgi stalowe, srebro fabryczne.
Elektryka
24 V, światła wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym.
2 białe światła pozycyjne z przodu.
2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu.
2 x 7-biegunowe, niezamienne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego.
Hydraulika
Cylinder niskociśnieniowy max 170 bar, pierwszy stopień hartowany chromowo, z mufą HDK, część stała, DN 48 mm (bez połączenia wężowego).
Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki.
Wanny
Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie stopu, przednia ściana o grubości 5 mm, zewnętrzne ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie zespawane, z górnym profilem odpornym na zsypywanie ładunku. Wewnętrzny podest na przedniej ścianie (nie w połączeniu z systemem Cramaro).
Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany.
Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny.
Tylna ściana typu membrana.
Tylna ściana jako klapa wahliwa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna z podwójnym ryglem hakowym.
Tylna ściana z uszczelką gumową. Uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C!
Podłoga na całej długości o grubości 6 mm.
Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza/elektryki/hamulców z dużą przestrzenią dla maksymalnej wygody obsługi.
Plandeka rolowana składowana jednostronnie po stronie FR-prawej, z centralnym ryglem po stronie FR-lewej.
Instrukcje eksploatacyjne
Przy transporcie soli, wapna itd. zalecamy cylinder wywrotu ze stwardniałym prętem tłoka, by nie został uszkodzony przez materiał i nie rdzewiał.
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, lecz w zależności od rodzaju ładunku nie zawsze możliwa do uzyskania z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie, podporę i siodło (możliwy zły przebieg i prowadzenie przy błędnym rozłożeniu ładunku).
Kraj dopuszczenia/tablice rejestracyjne
Niemcy
Homologacja zgodnie z EG 2007/46.
Całodobowa infolinia serwisowa.
Przygotowane pod uchwyt na tablicę jedn
Ogłoszenia

522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 48 m³ TransFarmer
Zadzwoń
Stan: nowe, masa całkowita: 35 000 kg, masa własna: 6 800 kg, maksymalna waga ładunku: 28 200 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, numer maszyny/pojazdu: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennymi 2 trzpieniami do mocowania hydraulicznego do Horsch Trailer Lift.
Przedni panel zakrzywiony, hydrauliczne podpory, kliny pod koła z uchwytem, specjalna osłona boczna, składana osłona podjazdowa, błotniki typu kwartalne przed i za zespołem osi, chlapacze antyrozbryzgowe tylko na ostatniej osi, skrzynka nierdzewna B=800/H=350/T=350, pałąk plandeki z uchwytem, hak holowniczy z tyłu.
Iedpfei Rix Dox Ab Njbc
Osie i zawieszenie
Oś BPW z hamulcami tarczowymi o średnicy tarcz 430 mm, osie i zawieszenie laserowo mierzone dla redukcji zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne z linkami zabezpieczającymi, 1. oś unoszona automatycznie, z wymuszoną obniżką oraz wspomaganiem ruszania, sterowanie 3x hamulcem (funkcja wspomagania aktywna do przekroczenia nacisku osi o 30% i prędkości do 25 km/h).
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy układ hamulcowy pneumatyczny, hamulec postojowy sprężynowy, 2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS (elektroniczny system hamulcowy) z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego.
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5, felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 dwukolorowe światła boczne z tyłu, 2 x 7-pinowe złącza bezpieczne z przodu, bez kabla, 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane światłem cofania, oświetlenie nocne przez pilot radiowy.
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, z gwintowanym złączem HDK, NW 48 mm (bez przewodu), sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki, przyłącze hydrauliki z przewodem i łącznikiem śrubowym HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną.
Automatyczne wyłączanie hydrauliki dla uchylnej burty bocznej FR-lewej oraz ramion trailer lift przy ok. 20 km/h. Ramiona trailer lift blokowane osobno – możliwość tylko odczepienia naczepy.
Skrzynia wywrotki
Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości, odpornym na ścieranie materiałem, ściana czołowa 5 mm, z zewnętrznym mocowaniem siłownika. Burty boczne z profili komorowych 30 mm, czysto spawane, z profilem górnym odpornym na zsypywanie ładunku.
Burta FR-lewa hydraulicznie opuszczana na długości ok. 7700 mm i na wysokość ok. 600 mm do załadunku. Uwaga! Tylko 2 pozycje: całkowicie zamknięta lub całkowicie opuszczona. Przed opuszczeniem burty należy otworzyć plandekę i włożyć lub wyjąć poprzeczkę w FR-prawo. Uchwyt na łopatę i miotłę zewnętrzny na ścianie przedniej. Wnętrze z wejściem na ścianie przedniej.
Greenline – zwężający się, aerodynamiczny kształt skrzyni
Tylna ściana na zawiasach, z 2 zsypami, otwierana hydraulicznie do góry na ok. 950 mm.
Tylna ściana z uszczelką gumową, odporna na temperaturę do 170°C!
Podłoga cała o grubości 6 mm
Podest roboczy z wejściem
Plandeka zwijana z uchwytem na FR-prawo, centralny zamek na FR-lewo.
Uwagi eksploatacyjne
Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z twardochromowanym tłoczyskiem, aby uniknąć korozji.
Podana masa całkowita to wartość techniczna, zależna od rodzaju ładunku.
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez Machineseeker

Ogłoszenia

522 km
Wywrotka
FlieglTSK 100 4,5m
Zadzwoń
Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 9 900 kg, masa własna: 2 860 kg, maksymalna waga ładunku: 7 040 kg, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, numer maszyny/pojazdu: ac4e8c4b4fd368b58adf3c5d3, Dalsze informacje
Podwozie centralnoosiowej przyczepy wywrotki
Spawana konstrukcja stalowa, nieprzerwana oś wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym 80 mm
Podpora z przekładnią z przodu
Składane podpory tylne
2 kliny pod koła z uchwytami
Osłona przeciwnajazdowa stalowa
Błotniki pełnej szerokości z tyłu (nie dotyczy wersji z uchwytem na wózek widłowy)
Błotniki ćwiartkowe
Zamykana skrzynia na najazdy pod skrzynią ładunkową
1 para ramp o długości 3 000 mm, szerokości 360 mm, nośności na parę 4 000 kg (listwa zaczepowa do ramp z tyłu)
Urządzenie sprzęgające przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z atestowanym oczkiem Ø40 mm
Dyszel regulowany wysokościowo wrzecionem, maks. zakres regulacji 300 mm
Osie i zawieszenie
Osie GFA lub BPW - do wyboru przez producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem typu S-cam
Osie/podwozie laserowo ustawione - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym mocowaniem stal-guma i mechanicznym wyrównywaczem obciążenia osi (kompensator dźwigniowy)
Koła i opony
235/75 R17,5 - według wyboru producenta
Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi
Mechaniczny hamulec postojowy wrzecionowy
Zbiornik powietrza zintegrowany
ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z kablem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające działanie systemu ABS!
2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami połączeniowymi do ciągnika
Ibsdji Ri Eispfx Ab Nsc
Elektryka
24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu
2 × 7-pinowe bezpieczne wtyczki z przodu, z kablem połączeniowym
Układ hydrauliczny
Trójstronny układ wywrotu, hydrauliczny wielotłokowy siłownik z ogranicznikiem skoku i liną zabezpieczającą
Siłownik niskociśnieniowy do 170 bar, bez dławika – w razie potrzeby należy go zamontować w pojeździe
Złącze hydrauliczne SVK NW 10/3 wraz z przewodem połączeniowym
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu
Skrzynia wywrotu
Stabilna skrzynia wywrotu z podłogą z blachy stalowej 4 mm, burty stalowe, burty boczne pełne, opuszczane, nieprzegubowe, bez centralnego ryglowania od dołu; tylne słupki wsuwane, tylna burta opuszczana, wahliwa, z centralnym ryglowaniem od dołu
Długość skrzyni ok. 4 500 mm, burty boczne z 5 zawiasami na dole
Szerokość skrzyni 2 420 mm
5 par uchwytów mocujących w podłodze, każdy po 5 ton
Wskazówki eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnego nacisku na oś/podporę/naczepę. (Nieprawidłowe rozłożenie ładunku może powodować złe właściwości jezdne i prowadzenie przyczepy)
Kraj rejestracji/tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG-FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowanie do montażu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej
Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu
Lakierowanie
Rama cynkowana ogniowo i pasywowana, 15 lat gwarancji na perforację korozyjną
Burty/skrzynia RAL 9010 czysta biel
Uwaga! Wnętrze skrzyni tylko podkładowane, jeśli wersja z lakierowaniem skrzyni!
Uwaga! Zdjęcia archiwalne.
Dostępna również OD RĘKI wersja ze skrzynią 5 m!
Ogłoszenia

522 km
Wywrotka trójstronna
FlieglTLK 118
Zadzwoń
Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 11 kg, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 8 kg, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, numer maszyny/pojazdu: e763c8c2bb3370bd2342236a4, Dalsze informacje
Podwozie centralnoosiowa wywrotka
Stalowa konstrukcja spawana, ciągła oś wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym 80 mm
Podpora z przekładnią z przodu
2 kliny pod koła z uchwytami
Osłona przeciw najazdowa stalowa
Zamykany schowek na najazdy pod platformą ładunkową
Układ sprzęgania przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm
Dyszel regulowany na wysokość wrzecionem, max. zakres regulacji 300 mm
Osie i zawieszenie
Osie Euro według naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcem bębnowym typu S
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wózek balansowy)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
do wyboru producenta
Felgi stalowe w kolorze srebrnym fabrycznym
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy – oznaczone kolorami przewody dla łatwej obsługi
Hamulec postojowy wrzecionowy
Zbiornik powietrza (integralny)
Bez ABS, ale z mechanicznym ALB, wtedy dopuszczenie max. 60 km/h
2 niezawodne złącza przednie, z przewodami do samochodu ciężarowego
Elektryka
12 V, światła wielokomorowe, bez bocznego oświetlenia LED, boczne odblaski
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu
1 x 7-biegunowe gniazdo 12 V z przodu z kablem podłączonym, wydłużonym o ok. 60 cm
Hydraulika
Wywrot trójstronny, hydrauliczny siłownik wielotłokowy z ograniczeniem skoku i liną zabezpieczającą,
Siłownik niskociśnieniowy do max. 170 bar, bez dławika. W razie potrzeby należy wyposażyć samochód ciężarowy.
Złącze hydrauliczne typu SVK NW 10/3, w tym przewód łączący
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu
Skrzynia wywrotki
Stabilna skrzynia wywrotki z podłogą z blachy stalowej 4 mm, burty stalowe, boczne ściany ciągłe, opuszczane i wahadłowe z centralnym ryglowaniem dolnym. Słupki narożne tylne demontowalne. Tylna ściana opuszczana i wahadłowa, z centralnym ryglowaniem dolnym.
Długość platformy ok. 4500 mm, burty z 5 zawiasami dolnymi.
Szerokość platformy 2420 mm
5 par uch do mocowania w podłodze, każda po 5 ton
Uwagi eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych obciążeń osi / podporowych / siodłowych. (Możliwe złe prowadzenie i właściwości trakcyjne przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku)
Kraj rejestracji / tablice rejestracyjne
Kraj rejestracji: Niemcy
Iedpfoi Rizbox Ab Nobc
z odbiorem Dekra i opinią techniczną, dopuszczenie max. 60 km/h, pojazd ciągnący LoF (dla Szwajcarii max. 40 km/h)
przystosowany do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej
bez oznakowania konturowego / taśm odblaskowych wg ECE R 048
Lakierowanie
Rama ogniowo cynkowana, w tym pasywacja, 15 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnej
Burty/wywrotka RAL 3002 czerwony karminowy
Uwaga! Jeśli wywrotka jest ocynkowana, nie będzie malowana!
Uwaga! Wewnątrz wywrotki tylko podkład!
Opony szerokie opcjonalnie za dopłatą. 355 / 60 R 18, wtedy wysokość załadunku ok. 980 mm
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia

522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 41m³
Zadzwoń
Stan: nowe, masa całkowita: 35 000 kg, masa własna: 5 500 kg, maksymalna waga ładunku: 29 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², numer maszyny/pojazdu: 71cc13750cef13b72f7a55abe, Dalsze informacje
Podwozie wywrotki naczepy
Spawana konstrukcja stal drobnoziarnista, konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym dwuosiowym sworzniem królewskim
Przednia ściana wygięta – patentowana
24 t, dwubiegowa podpora z obsługą jednostronną, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu
2 kliny pod koła z uchwytami
Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpornej na kamienie
Z chlapaczem antyrozpryskowym tylko na ostatniej osi
1 drążek do plandeki z uchwytem
2 haki holownicze z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie tarczowe SAF, tarcze 430 mm
Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Osie w wersji terenowej
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną obniżką i pomocą przy ruszaniu, sterowanie 3x hamulec (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości max. 25 km/h)
Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację
Układ hamulcowy
Hamulce pneumatyczne dwuprzewodowe, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy sprężynowy
2 nierozłączne głowice sprzęgu z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego
Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy naczepy
Koła i opony
385/65 R22.5 marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny
Elektryka
24 V, światła wielokomorowe, boczne oświetlenie LED – żółte
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez kabla łączącego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z szybkozłączem HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu)
Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki
Skrzynia ładunkowa
Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału, ściana przednia 5 mm grubości, ściany boczne z zewnętrznych profili komorowych 30 mm, czysto zespawane, z profilem górnym odpornym na sypkie materiały. Środek ze stopniem przy ścianie czołowej (nie w połączeniu z systemem Cramaro).
Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej
Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma skrzyni
Membranowa ściana tylna
Tylna ściana zawieszona wahadłowo na podwójnym zawiasie, dzielona na 2 skrzydła 1/2:1/2, u góry obrotowy wspornik, każde skrzydło z zsypem na ziarno
Tylna ściana z uszczelką gumową – odporna na temperaturę do max. 170°C!
Podłoga jednolita, 6 mm grubości
Podest ze stopniem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi
Ibodpfsi Ri Efex Ab Nec
Plandeka rolowana jednostronnie odkładana na FR-prawo, z centralnym zamkiem na FR-lewo
Instrukcje eksploatacji
Do przewozu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, by nie został uszkodzony lub skorodowany przez przewożony materiał
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, jednak w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś, podparcie i siodło. (Możliwe złe prowadzenie i zachowanie podczas jazdy przy niewłaściwym rozkładzie ładunku)
Kraj dopuszczenia/tablice
Niemcy
Homologacja zgodnie z EG 2007/46
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowanie do uchwytu na tablicę rejestracyjną (jednorzędowa)
O
Ogłoszenia

522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 24,5 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, masa całkowita: 32 000 kg, masa własna: 4 200 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, numer maszyny/pojazdu: 83732a53562459145277be051, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem
Przednia ściana zakrzywiona, opatentowana
24 t, dwubiegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesunięcia
2 kliny pod koła z uchwytem
Składany tylny zderzak przeciwnajazdowy
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie
Chlapacze antyrozbryzgowe tylko na ostatniej osi
1 drążek do plandeki z uchwytem
2 haki holownicze z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze 430 mm
Osie i podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Osie w wykonaniu off-road
Pneumatyczne zawieszenie
1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną regulacją opuszczenia i wspomaganiem rozruchu, sterowanie przez 3-krotny nacisk na hamulec (wspomaganie rozruchu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do max 25 km/h)
Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody kolorowe dla łatwej obsługi
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji ruchu pojazdu
Automatyczne opuszczanie wywrotu z zaworem odcinającym
Koła i opony
385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, lakier fabryczny, srebrny
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 lampy pozycyjne białe/czerwone z tyłu
2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy do 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu)
Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę mocy samochodu ciężarowego
Skrzynie wywrotki
Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi z profili komorowych 30 mm, czysto spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wnętrze z wejściem na przedniej ścianie (nie w połączeniu z Cramaro)
Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany
Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni
Ściana tylna membranowa
Tylna ścianka jako klapa wahadłowa na podwójnym zawiasie, zewnętrzna, z podwójnym zamkiem hakowym
Tylna ściana z uszczelką gumową – odporną na temperaturę do max 170°C!
Podłoga na całej długości 6 mm
Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi
Plandeka rolowana jednostronnie składaną na prawej stronie pojazdu, z centralnym zamkiem po lewej
Uwagi eksploatacyjne
Dla transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był niszczony i rdzewiał pod wpływem materiału
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa. W zależności od rodzaju ładunku, nie zawsze można osiągnąć maksymalną masę całkowitą przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodło/naczepę (niewłaściwe rozmieszczenie ładunku może pogorszyć prowadzenie i śledzenie pojazdu)
Kraj dopuszczenia/tablice
Ibodpfei Ri Nbex Ab Noc
Niemcy
Homologacja wg EG 2007/46
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowa
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "fliegl wywrotka"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.
Używana Fliegl Wywrotka (217)
Przeszukaj bazę danych Machineseeker już teraz i skorzystaj z ponad 200 000 ogłoszeń maszyn używanych.Przeglądaj najpopularniejsze nazwy maszyn:

Dowiedz się teraz
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Teraz dodaj ogłoszenie
*za ogłoszenie/miesiąc