Używane naczepa niskopodwoziowa na sprzedaż (203)

Stan: nowe, masa własna: 8 700 kg, maksymalna waga ładunku: 27 300 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, | Naczepa chłodnicza KRONE SD DA05 | Agregat chłodniczy Carrier Vector HE 19 Austria Edition #02/50 | Osie Krone z hamulcami tarczowymi | Skrzynka na narzędzia | Rejestrator temperatury | Przyłącze elektryczne | Uchwyt na koło zapasowe | Skrzynka na palety | Chłodnica do mięsa | Podnoszona oś | Nowy pojazd | Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek w danych oraz wcześniejszej sprzedaży. Gujdpfx Aszpbuxequog

Stan: używany, masa własna: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 36 200 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, całkowita długość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17,5, Wyposażenie: ABS, | Naczepa niskopodwoziowa Faymonville Telemax F-S43 | 3 osie skrętne sterowane pilotem | Punkty mocowania ciężkich ładunków | Osie SAF | Rozsuwana | Kieszenie na wstawiane kłonice | Opony: 245/70 R17,5 | Dopuszczalna masa całkowita: 48 000 kg, ładowność: 36 200 kg | Wymiary: 13 500 mm + 7 900 mm + 8 100 mm | Zastrzeżenie pomyłek, błędów w danych i wcześniejszej sprzedaży. Gusdpfxowm I Ipe Aquog

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 030 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, obejmujący zarówno pojazdy dostępne od ręki, jak i te, których dostawa jest planowana w najbliższej przyszłości, można znaleźć na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. * Szyja gęsi: Szyja gęsi z tylnym pochyleniem, o wymiarach około 750 mm x 10°. * Punkty mocowania: 3 pary punktów mocowania (LC 5.000 daN). * Pokrycie podłogi: Pokrycie z twardego drewna, o grubości około 30 mm. * Platforma ładunkowa: Platforma ładunkowa, która po szyi gęsi może być hydraulicznie podnoszona i opuszczana, o długości około 2.800 mm, z tylnym pochyleniem około 1.000 mm x 8°. * Punkty mocowania (zewnętrzne): 6 par punktów mocowania, składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN). * Punkty mocowania (zewnętrzne): 2 pary punktów mocowania, składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN). * Punkty mocowania (wewnętrzne): 1 para punktów mocowania, składanych do wewnątrz, na centralnym wsporniku z przodu (LC 10.000 daN). * Pokrycie z kratownicy: Pokrycie z kratownicy C40/4 (obciążenie punktowe około 2,3 t na powierzchni około 20 x 20 cm) nad osiami. * Pokrycie z blachy falistej: Pokrycie z blachy falistej. * Rampy: Dwuczęściowe rampy stalowe. * Rampy: Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych w wzmocnionej konstrukcji, o wymiarach około 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, z pokryciem z kratownicy C40/5 (obciążenie punktowe około 8 t na powierzchni około 20 x 20 cm). * Rampy: Rampa z hydraulicznymi elementami podnoszącymi i opuszczającymi oraz hydraulicznym mechanizmem podnoszącym, maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg. * Rampy: Zgodnie z rozporządzeniem 1230/2012/EU, rampy o długości mniejszej niż 300 mm nie muszą być uwzględniane w długości pojazdu wynoszącej 16.500 mm w pozycji roboczej. Gedpfx Aszu Ebtsquoug * Podpory siodłowe: JOST podpory siodłowe (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, o udźwigu około 24 t (obciążenie próbne około 50 t). * Opony: 235/75 R 17.5 3PMSF. * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS): System monitorowania ciśnienia w oponach, zgodny z normą ECE R 141. * Osie: Osie i zawieszenie BPW. 2 osie sztywne, 1 oś skrętna. Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na oś. Elektromagnetyczny blokator kół podczas cofania, aktywowany za pomocą biegu wstecznego i ręcznie. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym. * Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO, zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M). * Kolory: Naczepa RAL 3002 karmnooliwkowy. Felgi srebrne. Płandeka RAL 9006 srebrny. * W zestawie: 1 uchwyt na koło zapasowe pod platformą ładunkową, po prawej stronie kierunku jazdy. 2 królewskie sworznie. Ocynkowana ścianka czołowa. Żółto-czerwone złączki pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu. 4 kliny hamulcowe z uchwytem na ścianie czołowej. 3 sztuki desek poziomujących. Ocynkowane podpory składane pod pochyleniem platformy ładunkowej. Regulowana na wysokość zabudowa plandekowa * 3.960 mm*. Ocynkowana ścianka czołowa z mechanizmem napinającym na zasłonach bocznych. Dach marki EDSCHA, regulowany na wysokość o około 400 mm, przesuwany do przodu na profilach aluminiowych dachu (przykręcony do przedniej i tylnej ściany). Na platformie ładunkowej 3 pary ruchomych listew. Zabudowa może być rozszerzona z tyłu w lewo i w prawo o około 750 mm, hydraulicznie. Plandeka suwana z rezerwą około 700 mm w długości, z pasami napin

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 7 040 kg, masa całkowita: 9 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 9 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, całkowita szerokość: 2 070 mm, całkowita wysokość: 1 800 mm, * 2-gie z rąk komunalnych Gujdpfx Aov T E Syoqujg * Wysokość tylnej powierzchni ładunkowej 90 cm, przedniej 140 cm * Całkowita długość ładunkowa 9600 cm * Wymiar siodła ok. 1,20 m * Skrzynki narzędziowe * Najazdy * Odpowiednie siodło w zestawie Zastrzegamy prawo do błędów, pomyłek i sprzedaży pośredniej. Oględziny tylko po wcześniejszym umówieniu.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2015, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45/19,5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, Naczepa typu mega Krone 2015 rok plandeka przesuwna (system cover uncover) podnoszona/obniżana Godpfjqmnrxex Aquoug nowa plandeka osie sztywne

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2026, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 300 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, DOLL tera 2 – dwuosiowa, niskopodwoziowa naczepa siodłowa z osiami skrętnymi Gsdpfezmqmxox Aqusug Nowy pojazd, pierwsza rejestracja 30.06.2026 Masa własna 13 950 kg Dopuszczalna masa całkowita (techniczna) 45 000 kg Długość dyszla 3070 mm Wysokość siodła 1200 do 1280 mm Promień obrotu 2350 mm Długość niskopodwozia 6800 mm Długość wysuwu teleskopowego 5700 mm Długość podwozia tylnej osi 2700 mm Szerokość wnęki na wysięgnik koparki 700 mm Głębokość wnęki na wysięgnik koparki 550 mm Wysokość załadunku niskopodwozia 300 mm Wysokość załadunku nad podwoziem 955 mm Szerokość naczepy 2550 mm Hydrauliczne zawieszenie –70 / +530 mm Obciążenie siodła (techniczne, maks.) 21 000 kg Obciążenie osi 24 000 kg Dyszla z możliwością odłączenia z zewnętrzną ramą główną Lakierowanie naczepy w 3 warstwach, w tym ocynkowanie natryskowe System DOLL Tronic CAN-Bus Podłoga niskopodwozia: płyty sosnowe o grubości 45 mm umieszczone między ramami Układ hydrauliczny 24 V Sterowanie funkcjami naczepy za pomocą paneli DOLL Keypad na dyszlu DODATKOWE STEROWANIE za pomocą radia System EEG – elektroniczna kontrola toru jazdy podczas jazdy na wprost LaSi w niskopodwoziu: 7 par obrotowych punktów mocowania, siła naciągu 13 400 daN 5 par kieszeni na belki w ramie zewnętrznej 3 pary gwintów M36 na zewnątrz do mocowania punktów mocowania Podwozie DOLL tera z osiami skrętnymi i hydraulicznymi osiami BPW Wszystkie osie sterowane hydraulicznie z maksymalnym kątem skrętu 60° na ostatniej osi Wszystkie punkty smarowania podłączone do centralnego układu smarowania (ZSA) System WABCO Trailer-EBS z ABS i RSS Zbiornik powietrza, aluminium Centralny układ smarowania BEKA-MAX na przedniej i tylnej części naczepy Pakiet zwiększający szerokość, z rozkładanymi poszerzeniami ładowni 2 x 225 mm, rozkładany pakiet tablic ostrzegawczych do szerokości 3200 mm Opony 8 sztuk 245/70 R 17,5 WYNAJEM to nowa forma KUPNA, u nas również dostępny w pełnym zakresie usług – OD RĘKI!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 500 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą kompletną ofertę pojazdów, obejmującą modele dostępne od ręki oraz w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wybrane elementy wyposażenia: Kompletne wyposażenie dostępne na życzenie. WYSOKI PRZEDNI ELEMENT (GĄSIEC) * Wykonany w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej * Długość ok. 3700 mm, z tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 1000 mm x 6°. Dla naczepy z osią podnoszoną: 4x2 i 6x2 * ASPÖCK-UNIBOX: Na wysokim przednim elemencie i tylnym skośnym elemencie zastosowano siatkę z wzmocnieniem z blachy o grubości 5 mm. * 2-calowy zaczep królewski * Płyta prowadząca z wysokiego przedniego elementu dla płyty siodłowej, ok. 500 mm szerokości, okrągła. * Gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu, na wysokim przednim elemencie. * 1 para wkładanych aluminiowych burty bocznych, ok. 400 mm wysokości, w anodowanym wykończeniu. * 1 diodowa lampa robocza z każdej strony, zamontowana u góry na przedniej ścianie. * Obsługa za pomocą włącznika/wyłącznika (obsługa lamp roboczych z naczepy z osią podnoszoną nie jest w tym przypadku możliwa). POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Długość ok. 9600 mm, z tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 900 mm x 6°. * Powierzchnia ładunkowa za wysokim przednim elementem, hydraulicznie podnoszona i opuszczana, długość ok. 3000 mm. * Maksymalne obciążenie do ok. 9000 kg na platformie podnoszonej i powierzchni ładunkowej. Całkowita siatka z podłożem z blachy o grubości ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie, przystosowana do obciążeń punktowych. OGUMIENIE * 235/75 R 17.5 3PMSF, opony podwójne, producent według naszego wyboru. * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS, zgodny z normą ECE R 141. OSIE * Osi i zawieszenie BPW * 1. i 2. oś sztywna * 3. oś sterowana * 3. oś z elektromagnetycznym blokowaniem kół podczas jazdy wstecznej, aktywowanym podczas jazdy wstecznej i ręcznie. * 1. oś z systemem wspomagania ruszania. * Obciążenie osi: 12 000 kg na oś. ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE * z zaworem do podnoszenia i opuszczania. HYDRAULICZNE RAMPY ŁADUNKOWE * 1 para dwuczęściowych stalowych ramp AXS z siatką, o długości ok. 4920 mm i szerokości ok. 900 mm. * Hydraulicznie rozkładane końcówki ramp, rampy indywidualnie hydraulicznie przesuwane na zewnątrz o ok. 235 mm i do wewnątrz o ok. 365 mm. * Światła ostrzegawcze na zewnętrznych końcach ramp, z włącznikiem obok przycisków obsługi ramp. * Bezpieczeństwo ramp w pozycji transportowej za pomocą szybkozłączki. * Pokrycie lakierowane, wyglądające jak piasek, na zewnętrznej ramie rampy oraz na końcówce rampy. * Mechaniczne podpory w wykonaniu z rur, umieszczone po bokach ramp, do podparcia podczas dojeżdżania do ramp załadunkowych. * Zawory obsługowe dla ramp hydraulicznych, po prawej stronie pojazdu. UKŁAD HAMULCOWY * marki WABCO EBS-E, zgodnie z przepisami UE. OCHRONA ANTYKOROZYJNA * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu przy użyciu ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium), zapewniająca najlepszą ochronę przed korozją. LAKIERNIE * Naczepa: karminowy (RAL 3002) * Felgi: srebrnoszary * Burty: ALU, naturalny odcień * Piasty kół: według producenta osi * Tabliczka oświetleniowa: czysta biel (RAL 9010) WYPOSAŻENIE * Przednia ściana ze stali, wkładana, ok. 1600 mm wysokości. * Wraz z listwą przyłączeniową do przewodów zasilających naczepę z osią podnoszoną, zamontowaną ok. 1000 mm od dolnej krawędzi profilu zewnętrznej ramy. Gujdpfxjzzhfuo Aqueg * Możliwość zamocowania łańcuchów mocujących na wewnętrznej lewej i prawej stronie przedniej ściany

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 24 500 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/1995, Rok budowy: 1995, Wyposażenie: ABS, BABELSBERGER SSA 51 OSIE SAF BALAST 14 KŁONIC 1. WŁAŚCICIEL — HISTORIA POJAZDU * POJAZD NIEMIECKI * NA ŻYCZENIE WIDEO DOSTĘPNE WYPOSAŻENIE POJAZDU * TYP: SSA 51 / 124/1 * NACZEPA BALASTOWA * 3 OSIE * HAMULCE BĘBNOWE * ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE * 14 KŁONIC * UCHA DO ZABEZPIECZENIA ŁADUNKU * ROZMIAR OPON: 445 / 65 R 22,5 * DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 34 000 KG * MASA WŁASNA: 9 500 KG * ŁADOWNOŚĆ: 24 500 KG * GOTOWA DO NATYCHMIASTOWEGO UŻYTKOWANIA * SPRZEDAŻ EKSPORTOWA WYŁĄCZNIE Z KAUCJĄ MIN. 500–2000 EUR * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500–2000 EUR Gujdpfx Aqetvt A Tsusg — ZGŁOSZENIE EKSPORTOWE/CŁO EXW W 10 MIN. (UPRAWNIONY EKSPORTER) 5-DNIOWE, 30-DNIOWE TABLICE REJESTRACYJNE ORAZ 17–21 DNI AUSTRIACKIE TABLICE, FORMULARZ EURO 1 REZERWACJA POJAZDU WYŁĄCZNIE POPRZEZ FUNKCJĘ E-MAIL REZERWACJE USTNE NIE MAJĄ MOCY PRAWNEJ! Na sprzedaż do UE i krajów trzecich pobierana jest kaucja w wysokości minimum 500,00 / 1.000,00 EUR (For sales to the EU and third countries will be levied deposit/guarantee of at least EUR 500.00 / EUR 1,000.00) Zmiany, pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone! Więcej pojazdów znajdziesz na naszej stronie internetowej: Sprzedaż odbywa się wyłącznie na podstawie naszych ogólnych warunków handlowych — patrz strona główna Ważna informacja: Pomimo starannego sprawdzenia wszystkich szczegółów naszej oferty, mogą wystąpić błędy spowodowane np. błędami transmisji pomiędzy różnymi platformami. Dlatego wszystkie informacje podane są bez gwarancji i nie stanowią podstawy roszczeń prawnych. Informacje prawne: Niniejsza oferta sprzedaży nie stanowi oferty w rozumieniu §145 BGB (niemieckiego kodeksu cywilnego). Jest to informacja służąca nawiązaniu kontaktu w celu zawarcia umowy. Podane dane nie są gwarantowane i nie stanowią cech zapewnionych w rozumieniu prawa.

Stan: używany, masa własna: 18 240 kg, maksymalna waga ładunku: 45 760 kg, masa całkowita: 64 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 12 120 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 550 mm, rozmiar opony: 285/70R19.5, kolor: czerwony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 4 osie, osie SAF, sterowanie wymuszone, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty mocujące. Zabudowa: Naczepa niskopodwoziowa z 3 hydraulicznie skrętnymi osiami oraz "jeep dolly". W zestawie "jeep dolly" z osią SAF o nośności 10 t i ogumieniem 295/80R22.5! Z tyłu 3x 12-tonowe osie SAF! Możliwość poszerzenia do 3,2 m, 8 m w niskopodwoziu! Gedpfx Aqeyf E E Ueueug Sterowanie radiowe i przewodowe, automatyczne prowadzenie osi. Opis techniczny dostępny na życzenie! Informacje o wyposażeniu nie są wiążące. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz ewentualnych błędów!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 92 045 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia Kompletne wyposażenie na zapytanie * 1 x gęsia szyja MAX710-Hals-V-30-2.70 * Gęsia szyja z hydrauliczną regulacją wysokości (podnoszenie/opuszczanie) oraz możliwością wysuwania * Długość ok. 3650 mm. Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4 * Stalowa ściana przednia, wys. ok. 400 mm * Montowane na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne i tylna burta, wys. ok. 400 mm, w wersji anodowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Hydrauliczne przyłącze do ciągnika siodłowego z regulacją przepływu (20 l/min) * W zestawie: wysięgnik do zawieszenia przewodów zasilających * Zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 l z złączkami MAX Trailer, w przeciwnym razie złączki dostarcza klient * Centralny system smarowania BEKA-MAX do gęsiej szyi, stosowany ze smarem normalnym NLGI-2 * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) * Dwie skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, montowane po lewej i prawej stronie gęsiej szyi (± 48 kg) * Jednocylindrowy silnik wysokoprężny Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym * Hydrauliczne przewody łączące pomiędzy agregatem hydraulicznym a płytą przyłączeniową na gęsiej szyi * Pilot zdalnego sterowania: obsługa agregatu hydraulicznego, uruchamianie/zatrzymywanie silnika wysokoprężnego * Obsługa sterowania osi poślizgowej, dodatkowo do zdalnego sterowania za pomocą kabla * Wyposażone w 2 diodowe lampki kontrolne na odbiorniku jako kontrola jednostkowego toru * Obsługa podnoszenia/opuszczania gęsiej szyi * Obsługa podnoszenia/opuszczania zawieszenia osi * Hydrauliczne złącza wielokrotne na gęsiej szyi * 1 diodowy reflektor roboczy po lewej i prawej stronie tylnej płyty gęsiej szyi z oddzielnym włącznikiem/wyłącznikiem * Cztery wysuwane o ok. 2000 mm tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm, z diodową lampą pozycyjną i uchwytem do lampy obrotowej. (± 122 kg) * 1 x 3-osiowe kompaktowe podwozie przednie * Podwozie MAX710-Fahrwerk-PA-F-3-19.5-1.36-2.85 * Uchwyt do zaczepu z przodu i z tyłu * Długość: ok. 3560 mm * Szerokość podwozia: ok. 2850 mm * Podwozie przednie z oddzielnym przyłączem powietrza do śmigła * Centralny system smarowania BEKA-MAX do 3-osiowego podwozia, stosowany ze smarem normalnym NLGI-2 * Gniazdo 7-pinowe po lewej i prawej stronie z tyłu podwozia przedniego do tablic ostrzegawczych Gedpfxjzzhfne Aqusug * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z normą ECE R 1411 * Diodowy reflektor roboczy po lewej i prawej stronie z tyłu podwozia przedniego z oddzielnym włącznikiem/wyłącznikiem * Powierzchnia podwozia przedniego pokryta natryskiwaną powłoką piaskową jako zabezpieczenie przed poślizgiem * Hydrauliczne złącza wielokrotne na podwoziu przednim * 1 x most łyżwowy: MAX710-Tiefbett-BB-A-7.15-(430)-2.85 * Teleskopowy most łyżwowy BB-A z przejezdnym hakiem mostowym z przodu i sprzęgiem śrubowo-bolcowym z tyłu * Szerokość podstawowa: ok. 2850 mm, długość: ok. 7150 mm * Wysokość belki: ok. 430 mm, szerokość belki: ok. 1350 mm * Wysokość załadunku ok. 580 mm przy prześwicie ok. 150 mm * 6 par stalowych mat z gumową wykładziną, ok. 1000 mm, 1 para ok. 500 mm (± 1660 kg) * Możliwość przykręcania (ø ok. 40 mm) co ok. 500 mm na zewnątrz u góry belki zewnętrznej rury mostu łyżwowego do pierścieni zaciskowych (LC 16.000 daN) * Możliwość przykręcania M30 co ok. 1000 - 1200 mm na zewnątrz na wewnętrznej rurze mostu łyżwowego do montażu pierścieni zaciskowych (LC 10 000 daN) * Składane poszerzenia ze stalowymi matami, regulowane na szerokość od ok. 2850 mm do ok. 3250 mm *

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2015, zawieszenie: powietrze, kolor: czerwony, Rok budowy: 2015, Podwójne rampy / Oś samoskrętna / Pneumatyczny poszerzacz, adaptowana gęsia szyja Gujdpfey Uh Nvox Aqusg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 23 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, GVN 3GVN29 NADWYSZARKA? PRZESTAWNA? PODNOŚNIK? HYDRAULICZNA RAMPA ----HISTORIA POJAZDU * NOWY POJAZD * FILM/WIDEO DOSTĘPNY NA ŻYCZENIE WYPOSAŻENIE POJAZDU TECHNICZNA KARTA DANYCH I WYPOSAŻENIA TYP POJAZDU: * GVN PRZYCZEPA – 3-OSIOWA, MODEL EUROPEJSKI NAZWA HANDLOWA: * 3GVN29 ----DANE DOTYCZĄCE MASY MASA W STANIE GOTOWOŚCI DO JAZDY * 13 000 KG ROZKŁAD TEJ MASY NA OSIE OŚ 1: 3653 KG OŚ 2: 3653 KG OŚ 3: 3653 KG RZECZYWISTA MASA POJAZDU * 13 000 KG TECHNICZNIE DOPUSZCZALNA MAKSYMALNA MASA CAŁKOWITA * 58 000 KG TECHNICZNIE DOPUSZCZALNE MAKSYMALNE OBCIĄŻENIA OSI OŚ 1: 12 000 KG OŚ 2: 12 000 KG OŚ 3: 12 000 KG TECHNICZNIE DOPUSZCZALNA MAKSYMALNA MASA NA GRUPACH OSI GRUPA 1: 36 000 KG MAKSYMALNA MASA CAŁKOWITA PRZEZNACZONA DO REJESTRACJI * 35 500 KG MAKSYMALNE OBCIĄŻENIA OSI PRZEZNACZONE DO REJESTRACJI OŚ 1: 8 000 KG OŚ 2: 8 000 KG OŚ 3: 8 000 KG MAKSYMALNA MASA NA GRUPACH OSI PRZEZNACZONA DO REJESTRACJI GRUPA 1: 24 000 KG TECHNICZNIE DOPUSZCZALNA MAKSYMALNA STATYCZNA MASA NA PUNKCIE MOCOWANIA * 22 000 KG GŁÓWNE WYMIARY TECHNICZNE (COC) * DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA 13050 MM * DŁUGOŚĆ POWIERZCHNI ŁADUNKOWEJ 9200 MM * SZEROKOŚĆ POJAZDU 2550 MM * WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA 3000 MM * WYSOKOŚĆ PLATFORMY OK. 910 MM * LICZBA OSI 3 * ROZMIAR OPON 235/75 R17.5 * ZAWIESZENIE: PNEUMATYCZNE * KOLOR RAL 5011----LISTA WYPOSAŻENIA – PRZEDŁUŻONA SZYJA * STAŁA SZYJA * STALOWA PRZEDNIA ŚCIANA * 2 BOCZNE DRZWI STALOWE, ODCHYLANE * 1 TYLNA KLAPA STALOWA, ODCHYLANA * SCHOWEK PRZEDNI * SCHOWEK PRZEDNI POD NADBUDOWĄ * POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA NA NADBUDOWIE PLATFORMA ŁADUNKOWA * STAL S355 WYSOKIEJ WYTRZYMAŁOŚCI * KRAWĘDZIE PLATFORMY WYKOŃCZONE DREWNIEM * POWIERZCHNIA POKRYTA STALOWĄ BLACHĄ * 14 BOCZNYCH NADBUDOW, KAŻDA PLUS 230 MM * 14 KUJONYCH UCHWYTÓW DO MOCOWANIA ŁADUNKU, KAŻDY O UDOŚWIENIU 16 TON * WYSUWANA PŁYTA DO ŁADOWANIA NADGABARYTOWEGO * PROGI DLA ŁADOWANIA NADGABARYTOWEGO * TABLICZKA OSTRZEGAWCZA DLA ŁADOWANIA NADGABARYTOWEGO * PUNKT MOCUJĄCY * DODATKOWE PODPORY * WSKAŹNIK CIŚNIENIA OSIE I ZAWIESZENIE * 3 OSI * OSI OSMAN KOC, IDENTYCZNE Z MODELAMI BPW * OŚ SKRĘTNA – OŚ 3 * OŚ PODNOSZĄCA – OŚ 1 * OPONY DWIE NA OS * ZAWIESZENIE CAŁKOWICIE PNEUMATYCZNE NA WSZYSTKICH OSIACH * OŚ PODNOSZĄCA – OŚ 1, HAMULCE BĘBNOWE UKŁAD HAMULCOWY * SYSTEM EBS WABCO, ELEKTROPNEUMATYCZNY, NORMA EC * AUTOMATYCZNA KOREKTA KIERUNKOWA OSI SKRĘTNEJ PODCZAS JAZDY WSTECZ * HAMULCE BĘBNOWE NA WSZYSTKICH OSIACH OPONY I FELGI * OPONY 235/75 R17.5 * OPONA ZAPASOWA – TAK * FELGI – 12 * PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA 80 KM/H * FELGI 6.75X17.5, STAL, SREBRNO-SZARY * OPONA ZAPASOWA DOSTĘPNA Gedpfxjw Dlqis Aquoug LAKIEROWANIE * 2 WARSTWY PODKŁADU EPÓKSYDOWEGO, PO 100 MIKRONÓW * MINIMUM 100 MIKRONÓW LAKIERU AKRYLOWEGO 2K * KOLOR RAL 5011 INSTALACJA ELEKTRYCZNA I OŚWIETLENIE * INSTALACJA 24 V, NORMA EC * WODOODPORNE, ODPORNE NA MROZ POŁĄCZENIA * ŚWIATŁA BOCZNE I POZYCYJNE * 6 ŚWIATEŁ TYLNYCH, 3 FUNKCJE * 2 ŚWIATŁA COFANIA I ROBOCZE * 2 KIERUNKOWSKAZY * 2 ŚWIATŁA OŚWIETLAJĄCE TABLICĘ REJESTRACYJNĄ * 1 ROTAŃSNA LATARNIA * 2 ODBLASKI TRÓJKĄTNE * PASEK ODBLASKOWY I OZNAKOWANIE E * SYSTEMY OŚWIETLENIA PRZYCZEP * OBROTOWE TYLNE ŚWIATŁA RAMPA * STAŁE MONTAŻOWE HYDRAULICZNE RAMPY DO JAZDY * HYDRAULICZNIE PRZESUWANE W BOK, W LEWO I W PRAWO * PODPORY 24 TONY DYNAMICZNIE, 50 TON STATICZNIE OMS * RĘCZNE PODPORY RAMPY * ZŁĄCZE ZASILANIA HYDRAULICZNEGO

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 240 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg – wyposażenie: * Odchylana gęsia szyja z zewnętrznymi ramami głównymi: hydraulicznie odchylana gęsia szyja z zewnętrznymi ramami głównymi, zintegrowanym mechanizmem kierowniczym i indywidualnie sterowanymi siłownikami do opuszczania. Zintegrowane siłowniki hydrauliczne i ramiona nośne do podnoszenia i opuszczania platformy niskopodłogowej (wymagany montaż na ciężarówce). Przewody łączące z platformą niskopodłogową montowane po wewnętrznej stronie ram głównych w obszarze gięcia. Sworzeń królewski 2 cale. Uchwyt na kołki blokujące. Drabina z poręczą zapewniająca bezpieczne wejście. Wszystkie zawory i rozdzielacze łatwo dostępne i osłonięte aluminiowymi płytkami. 1 para plastikowych podkładek do platformy niskopodłogowej, zamontowana z boku. Wielokrotne sprzęgło hydrauliczne ułatwiające rozłączanie przewodów hydraulicznych. Gujdpfx Ajzr A Sdequog * Zabezpieczenie ładunku na gęsiej szyi: 2 pary otworów do zaczepiania haków, siła naciągu ok. 2000 daN. 1 para obrotowych punktów mocowania, siła naciągu ok. 13400 daN, zamontowana w dolnej części ramienia nośnego. 3 pary otworów gwintowanych M16 do wkręcania punktów mocowania, siła naciągu ok. 2000 daN, w otwartym, zewnętrznym ramie. * Centralny system smarowania / przedni wózek: montaż centralnego systemu smarowania BekaMax Progressiv z oddzielną pompą w gęsiej szyi. Optymalne sterowanie za pomocą systemu DOLL tronic. Napełnianie specjalnym smarem, którego skuteczność została potwierdzona w długotrwałych testach. Zapewnia to działanie w niskich temperaturach i zapobiega powstawaniu osadów smarów mineralnych w rozdzielaczach. * DOLL tronic – system CAN-Bus z panelami sterującymi: dzięki innowacyjnej koncepcji sterowania DOLL tronic wszystkie funkcje przyczepy można łatwo i bezpiecznie obsługiwać za pomocą różnych paneli sterujących (keypads) na naczepie. Sterowanie odbywa się za pośrednictwem zdecentralizowanego, sterowanego komputerowo systemu CAN-Bus. Panele sterujące (keypads) są zamontowane z przodu po bokach gęsiej szyi i z tyłu. Funkcje sterowania, regulacji wysokości, zawieszenia i centralnego smarowania mogą być obsługiwane z obu paneli sterujących. Dodatkowo, na gęsiej szyi można obsługiwać funkcje odchylanej gęsiej szyi. Informacje zwrotne dotyczące wysokości jazdy są wyświetlane na panelach sterujących za pomocą diod LED. Zielony: podstawowa wysokość jazdy, niebieski: górny poziom jazdy, niebieski migający: powyżej dopuszczalnego poziomu jazdy, żółty: dolny poziom jazdy, żółty migający: poniżej dopuszczalnego poziomu jazdy. Poziom jazdy można regulować płynnie w dopuszczalnym zakresie. Automatyczna synchronizacja w przypadku aktywacji obu stron. * Repeater: do bezpiecznej transmisji danych do modulatora EBS przy dużych długościach przewodów. * Gniazda na przedniej ściance: 15-biegunowe gniazdo na przednim wsporniku do oświetlenia. 7-biegunowe gniazdo na przednim wsporniku do EBS. 10-biegunowe gniazdo na przednim wsporniku do sterowania. 2-biegunowe gniazdo zasilające do zasilania energią. * Światło robocze LED na gęsiej szyi: 2 x 1800 lumenów, do oświetlania platformy niskopodłogowej podczas jazdy i opuszczania w ciemności. * Bez przewodów łączących z ciężarówką. * Wysięg z przodu ok. 1110 mm, pochylony przedni wspornik: wysięg przymocowany do platformy siodłowej, rogi pochylone pod kątem ok. 40°. Zabezpieczająca płyta ślizgowa z przodu, wystająca, chroniąca przewody. * Platforma niskopodłogowa w konstrukcji platformy płaskiej: rama platformy płaskiej teleskopowa. Napręż

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 600 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Gęsia szyja: Gęsia szyja Light, długość ok. 4.080 mm Gęsia szyja z hydraulicznym podnoszeniem/opuszczaniem oraz możliwością odchylania Do zestawów pojazdów ciężarowych z naczepą (SZM): 4 x 2 i 6 x 2 Niska rama: Niska rama zaprojektowana jako teleskopowy most do koparek z wysuwanym przodem i mechanicznym mechanizmem blokującym. Długość x szerokość ok. 6.350 mm x 1.300 mm Podwozie tylne: Podwozie tylne w krótkiej wersji z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokryciem z blachy ryflowanej z wgłębieniem na koparkę, które w tylnej połowie jest zamknięte w celu zamontowania zbiorników powietrza. Osie i zawieszenie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzie do osi Opony: 235/75 R 17.5 3PMSF, opony bliźniacze. Wskaźnik obciążenia 143/141J (144/144F). Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO EBS-E, zgodny z przepisami UE. Bez kabla połączeniowego z ciągnikiem siodłowym. Lakierowanie: 6-krotna obróbka końcowa. Cała konstrukcja stalowa po spawaniu piaskowana. 1 warstwa podkładu na bazie cynku, 1 warstwa podkładu adhezyjnego. Ostateczne lakierowanie 2 warstwami lakieru 2-składnikowego (akrylowego), jednokolorowego w kolorze RAL 3002 – karminowy, a następnie uszczelnienie przestrzeni z użyciem specjalnego wosku. Obręcze w kolorze srebrnym. Gsdpszlmkwsfx Aquoug Wyposażenie w zestawie: Stalowa ściana czołowa, montowana na wcisk, ok. 400 mm wysokości. Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających dla SZM, zamontowana na wysokości profilu ramy zewnętrznej. Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917). Agregat elektro-hydrauliczny 3 kW do sterowania procesami hydraulicznymi, z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych. 3 pary wpuszczanych oczek do mocowania na gęsiej szyi (LC 5.000 daN). 2 pary przyspawanych oczek do mocowania LBS 3 (LC 6.000 daN), z przodu ok. 600 mm za ścianą czołową i z tyłu na gęsiej szyi. 2 pary przyspawanych oczek do mocowania LBS 3 (LC 6.000 daN) na ramie zewnętrznej gęsiej szyi. Na gęsiej szyi 2 pary wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej. Na gęsiej szyi wkładana aluminiowa ściana tylna, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej. Nad gęsią szyją ok. 12 mm grubości płyta Delignit. 2-calowy zaczep Król. Hydrauliczna poprzeczka do podpierania gęsiej szyi na SZM lub na dodatkowej osi. Przyłącze powietrza z pistoletem pneumatycznym na gęsiej szyi. Możliwość wejścia na gęsią szyję. 2 pary wpuszczonych kieszeni na belki na gęsiej szyi, do wkładanych belek ok. 100 x 100 mm. Na rurze wewnętrznej na zewnątrz, gwintowane otwory do montażu skręcanych oczek do mocowania M24 (LC 8.000 daN). 2 pary skręcanych oczek do mocowania M24 (LC 8.000 daN) w zestawie. Na górnym pasie na zewnątrz, co ok. 1.200 mm, możliwość zawieszenia ø26 mm do skręcanych oczek (LC 8.000 daN). 10 par oczek do mocowania na zewnętrznym wsporniku RBS-5 (LC 10.000 daN), pod i między poszerzeniami. Składane, wysuwane poszerzenia, blokowane w pozycji ok. 2.550/2.750/3.000 mm, w zestawie maty stalowe w wersji dzielonej, z drewnianą powierzchnią. Skos z przodu podwozia, ok. 350 mm x 12°, w tym zintegrowane listwy do zawieszenia z przodu i z tyłu do luźnych ramp. 2 pary oczek do mocowania z blokadą sprężynową na przejściu od niskiej ramy do wgłębienia na koparkę (LC 10.000 daN). 3 pary wpuszczanych oczek do mocowania w zewnętrznej ramie podwo

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 16 300 kg, masa całkowita: 22 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 08/2022, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, Osie BPW 10t, konstrukcja ramowa z wysokowytrzymałej stali Domex 700, całkowita powierzchnia ładunkowa 11.800 mm, długość platformy załadunkowej 8.350 mm, układ hamulcowy Knorr EBS 4s/2k (ASR), tylne podpory składane o nośności 25.000 kg, pneumatyczny zawór do regulacji 4 blokad kół, elektryczna wyciągarka z pilotem, 3x2 pierścienie mocujące w zewnętrznej ramie platformy (8 ton), aluminiowa rama L: 2.300 mm - S: 500 mm, ocynkowana ogniowo, skrzynka narzędziowa, rolki platformy załadunkowej, wysuwany zderzak, uchwyt na rampę. Gusdpfx Aqjih E Hyousg

Stan: używany, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 22 500 kg, masa całkowita: 33 100 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/1984, długość przestrzeni ładunkowej: 11 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 730 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 7.50R15, kolor: szary, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie SAF, zawieszenie resorowe, uchwyty do mocowania ładunku, dwuczęściowe najazdy, rampy mechaniczne, boczna aluminiowa osłona, podpory, bliźniacze ogumienie.\nNadwozie: 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z dwuczęściowymi mechanicznymi rampami, długość załadunku na platformie dolnej ok. 8900 mm! INFORMACJE O DODATKOWYM WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Gedpfx Aqei Rp A Njusug

Stan: używany, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2004, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, * Müller Mitteltal TS3 naczepa niskopodwoziowa * Pierwsza rejestracja: 11/2004 * 3 osie * Zawieszenie pneumatyczne * Osie Gigant Godjyq A D Ejpfx Aqusug * Długie rampy hydrauliczne, przesuwane i składane * Poszerzenia od 2,50 m do 3,0 m szerokości przestrzeni ładunkowej * Długość ładunkowa: 8,50 m przy wysokości załadunku 0,85 m * Długość ładunkowa na szyi: 3,40 m przy wysokości załadunku 1,50 m * Wsporniki * Masa własna: 10 260 kg * Dopuszczalna masa całkowita techniczna: 47 000 kg * Badanie techniczne ważne do: 08/2026 * Przegląd ważny do: 02/2026

Stan: używany, masa własna: 6 600 kg, maksymalna waga ładunku: 23 400 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/1991, długość przestrzeni ładunkowej: 10 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 9.5R17.5, kolor: czerwony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, resory piórowe, pierścienie mocujące, rampy hydrauliczne, podpora tylna, podpory, bliźniacze ogumienie Nadwozie: 2-osiowa naczepa niskopodwoziowa ze stałymi ścianami, plandeką oraz ciągłą hydrauliczną rampą najazdową, wysokość załadunku ok. 950 mm! Ogumienie ok. 40-70%! DANE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, możliwość zmian, sprzedaż w międzyczasie i pomyłki zastrzeżone! Gjdpji Rk U Hsfx Aquoug

Stan: używany, masa własna: 7 800 kg, maksymalna waga ładunku: 21 200 kg, masa całkowita: 29 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/1968, długość przestrzeni ładunkowej: 12 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: czerwony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, zawieszenie resorowe, możliwość poszerzenia do 3 m, rampy hydrauliczne, bliźniacze ogumienie. Godpfx Aqoi Rnwweusug Nadwozie: rampy hydrauliczne, długość całkowita nad osiami ok. 8200 mm, długość nad sworzniem ok. 3200 mm. Informacje o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 500 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2025, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 12 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 320 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, 2-osiowa naczepa niskopodwoziowa / łabędzia szyja w pełnym wyposażeniu Pierwsza rejestracja 05/2025, pojazd nowy Całkowita długość: 13 065 do 17 565 mm (pojedynczy teleskop 4 500 mm, wysuwany w krokach co 500 mm) Wysokość sprzęgu: 1 200 mm Długość naczepy niskopodwoziowej standard: 6 650 mm Długość naczepy niskopodwoziowej wysunięta: 11 150 mm Długość łabędziej szyi: 3 650 mm Długość zespołu tylnej osi: 2 765 mm Gusdpfx Aew A Ekmsqueg Wysokość załadunku na układzie tylnych osi: tylko 845 mm WYSOKOŚĆ ZAŁADUNKU NISKOPODWOZIA tylko ok. 300 mm (załadowane) Dopuszczalna masa techniczna: 50 000 kg Dopuszczalny nacisk na siodło: do 26 000 kg Dopuszczalne obciążenie osi: 24 000 kg Masa własna: 15 500 kg Podwozie: 3-warstwowe lakierowanie Odczepiana łabędzia szyja z zewnętrzną ramą główną Centralne smarowanie dla przodu oraz dodatkowo 1x dla tyłu Wszystkie osie hydraulicznie wymuszane skrętne Oś GIGANT z hamulcami bębnowymi WABCO Trailer EBS z systemem przeciwdziałającym przewróceniu RSS WABCO Smartboard Osie wahliwe z hydraulicznym zawieszeniem, skok 600 mm Pilot radiowy Ogumienie: 9x 245/70 R 17,5 Continental Hydraulika elektryczna 24V Pakiet do transportu szerokiego 10 par rozkładanych poszerzeń platformy ładunkowej po 225 mm 3 pary adapterów do blokowania kontenerów, do transportu kontenera 40 FT lub 20 FT Burty boczne na platformie siodłowej Rampo najazdowe na naczepę niskopodwoziową 5 par obrotowych uchwytów mocujących 10 000 daN siły mocowania w niskim pokładzie 4 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej 3 pary obrotowych uchwytów mocujących na tylnej osi 1 para uchwytów mocujących w tylnej belce zderzaka, LC 6 000 daN WYNAJEM to nowe KUPNO – u nas pojazd również dostępny w wynajmie lub leasingu Full Service od ręki -----

Stan: używany, masa własna: 12 200 kg, maksymalna waga ładunku: 35 800 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2024, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17,5, stan opon: 80 procent, kolor: czarny, Rok budowy: 2024, rozmiar przedniej opony: 235/75 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 17,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer pojazdu do zapytań: 41370 Fliegl, SDS 480 * Rok produkcji: 2024 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * Zawieszenie pneumatyczne * Plandeka neutralna * Plandeka używana * Dach przesuwany Edscha * Chowane oczka mocujące * Dach podnoszony mechanicznie * Oś skrętna nadążna * Złącze pneumatyczne (czerwone + żółte) * Wtyczka przyłączeniowa 2x7-pinowa * Wtyczka przyłączeniowa 15-pinowa * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Skrzynka ładunkowa/narzędziowa * Podpora tylna * Rampy hydrauliczne * Przeglądy: HU / AU 07.2027 Guodpfx Aqszhfu Tjueg * Zawieszenie: pneumatyczne * Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg * Masa własna: 12.200 kg * Ładowność: 35.800 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg * Producent osi: SAF% * Stan opon 1. oś: 80% -- 80% - Rozmiar opony: 235/75 R17,5 * Stan opon 2. oś: 80% -- 80% - Rozmiar opony: 235/75 R17,5 * Stan opon 3. oś: 80% -- 80% - Rozmiar opony: 235/75 R17,5 * Rozmiary opon: 235/75 R17,5 * Hydrauliczna rampa 26t * Pilot do rampy załadunkowej * Oś nadążna skrętna * Wysokość siodła: 1250 mm * Długość pokładu niskiego z najazdem: 9200 mm * Długość „szyi łabędziej”: 4300 mm * Wysokość wewnętrzna pokładu niskiego: 3050 mm * Wysokość załadunku pokładu niskiego: 920 mm * Poszerzenie tylnych burt po 400 mm * Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim * Podłoga omega 30 mm * Podpora 24t * Detekcja obciążenia osi w pojeździe * Monitoring ciśnienia w oponach * Wysuwane tablice ostrzegawcze * 10 lat gwarancji na perforację ramy * Na życzenie wysyłamy film * Dalsze zdjęcia i opis konstrukcyjny Wyłączenie odpowiedzialności: Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone Więcej zdjęć i wideo znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta serwisowa obejmuje m.in.: * Skup/sprzedaż/wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i elastyczne finansowanie * Załatwianie wszystkich dokumentów (eksportowych) * Zamówienie tablic eksportowych/celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowania, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek i zabezpieczenie ładunku * Przeglądy TÜV, usługi rejestracji * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel – chętnie doradzimy.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 630 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2024, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, Wyposażenie: ABS,

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 44 980 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2024, następna inspekcja (TÜV): 09/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Całość naszego asortymentu pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Gusdpfjlthgujx Aqujg Podwozie, obniżane: * Rama specjalna ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości, spawana elektrycznie w miejscach połączeń, dobrze zwymiarowana rama zewnętrzna. * Układ 4-osiowy. Osłony kół z systemem ograniczającym rozprysk wody. * Wszystkie elementy stalowe piaskowane. * Boczne zabezpieczenie przed podjechaniem wykonane z anodowanego aluminium. * Podwyższona punktowa nośność ok. 30 000 kg na ok. 4 000 mm. * Specjalna konstrukcja w strefie obniżenia ramy dla maksymalnej długości zagłębienia, w połączeniu z podporami aluminiowymi typu AluLeg zamiast podpór teleskopowych; maksymalny tylny promień skrętu ciągnika siodłowego ok. 2 100 mm. Nadwozie specjalne z rozsuwanym tyłem: * Samonośny pałąk dachowy aluminiowy / profil ok. 120 x 100 mm, przesuwany dach z plastikowymi klapami. * Tylne słupki rozsuwane do ok. 4 200 mm. * Po trzy przesuwne słupki na stronę z odciążeniem sprężyn gumowych. * Dodatkowe blokady środkowych słupków w pałąku dachowym i pozycja postojowa, za pomocą linki i rygla sprężynowego. * Podnoszony dach z mechaniczną regulacją wysokości – skok podnoszenia dachu ok. 400 mm, obsługa z obu stron lub z jednej strony, bez konieczności otwierania przeciwnej strony i drzwi. * Dodatkowa regulacja wysokości ok. 480 mm w odstępach co ok. 40 mm, regulacja w słupkach. * Przednia osłona na ścianie czołowej do jazdy pod plandeką do całkowitej wysokości ok. 4 400 mm. * Po bokach cztery rzędy składowanych listew aluminiowych ok. 150 mm, dolne kieszenie 450, powyżej 4 rzędy pojedynczych kieszeni. * W wysokiej części podłogi tylko 3 rzędy listew wsuwanych, odstępy równomierne. Podłoga: * Ok. 27 mm specjalna wodoodporna sklejka bukowa antypoślizgowa. * W obszarze nad kołami blacha stalowa. * Przystosowana do najazdu wózka widłowego wg normy DIN ? * Rama zewnętrzna z płaską powierzchnią. Hamulce: * Pneumatyczny system hamulcowy WABCO z EBS zgodnie z normą UE 71/320 EWG, w tym PREV (zawór bezpieczeństwa postojowego). * Sprężynowe cylindry hamulcowe jako hamulec postojowy. * Wabco Smart Board z licznikiem kilometrów i wskaźnikiem obciążenia zestawu. Osie: * 4 x 10 000 kg SAF/Sauer z hamulcami bębnowymi w wykonaniu niskopodwoziowym. * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 230 mm. * Trzecia i czwarta oś skrętna z blokadą elektryczną i mechaniczną. Bliźniacze ogumienie: * 235/75 R 17,5, 16-warstwowe, z uchwytem na koło zapasowe, bez koła zapasowego. Lakierowanie: * Rama w kolorze RAL 3002 czerwonym, jednolitym. * Środkowe słupki i osie powleczone KTL na czarno. * Słupki narożne ocynkowane ogniowo. * Elementy z tworzywa sztucznego czarne. * Elementy ocynkowane ogniowo nielakierowane. * Felgi w kolorze srebrnym fabrycznym. * Nadwozie w jednolitym kolorze z palety RAL. Wyposażenie specjalne w cenie: * Pneumatyczne zawieszenie w wersji ECAS, obsługa na naczepie. * Oznakowanie ponadgabarytowe z przodu i z tyłu w ocynkowanej, bezstopniowo teleskopowej ramie z lampami obrysowymi i gniazdami do lamp ostrzegawczych (małe tablice). * Dodatkowe odblokowanie stelaża plandeki z zewnątrz. * 4 adaptery do słupków do specjalnego profilu ramy zewnętrznej, dowolna blokada słupków środkowych. * Plandeki przesuwne PVC w kolorze zbliżonym do RAL 9006 srebrnym. * Dach z przepuszczalnego światła materiału, w wersji ponadgabaryto

Stan: nowe, masa własna: 8 050 kg, maksymalna waga ładunku: 36 950 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, OCYNKOWANA OGNIOVO, wzmocniona konstrukcja, zawieszenie pneumatyczne z osią podnoszącą, manometr obciążenia osi, długość platformy wysokopodłogowej ok. 4180 mm, długość platformy niskopodłogowej ok. 9400 mm, wysokość załadunku ok. 900 mm, wysokość przedniej ściany ok. 1600 mm, 14 x uchwyty do mocowania w zewnętrznej ramie, 3 x poprzeczne listwy wzmacniające, 24 x punkty mocowania, 4 pary zamków do kontenerów do mocowania 2 x kontenerów 20-stopowych ISO lub 1 x kontenera 40-stopowego ISO, dopłata za aluminiowe rampy = cena: 2200 EUR, zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe, więcej informacji pod adresem: !, Więcej szczegółów: ! Guedpfx Aqjzygbrousg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 515 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia: Dyszel: Dyszel z lekko skośnymi przednimi narożnikami pod kątem ok. 45° i tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 750 mm x 10°. 3 pary punktów mocowania ładunku (LC 5.000 daN). Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm. Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 1.000 mm x 8°. 5 par punktów mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN). 3 pary punktów mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN). 1 para punktów mocowania ładunku umieszczonych poziomo z przodu platformy ładunkowej (LC 10.000 daN). Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, z pokryciem z blachy falistej nad osiami. Osie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie sterowane hydrauliczno-mechanicznie. Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na każdą oś. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzie do osi. Opony: Opony 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) - producent według naszego wyboru. Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t). Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, wyposażony w EBS-E (2S2M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym. Lakierowanie: Doskonała i trwała ochrona antykorozyjna, zapewniona przez dwuskładnikową (2K) podkład z proszku cynkowego, aplikowaną na ramę spawaną, która standardowo jest piaskowana. Wysokiej jakości, dwuskładnikowy (2K) lakier nawierzchniowy, jednobarwny, w kolorze RAL 3002 karminowy. Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel). Brak możliwości lakierowania metalizowanego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali. Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na przednim listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi. Przyłącza zgodne z ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-biegunowy ISO-12098. W zestawie następujące elementy dodatkowe: - 2-calowy królewski sworzeń. - Cynkowana stalowa przednia ścianka, o wysokości ok. 400 mm. - Żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne na cynkowanej przedniej listwie przyłączeniowej. - 4 kliny hamulcowe z mocowaniem na przedniej ściance (± 5 kg). Gsdpfozqiiaox Aquoug - Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianką. - Elektryczno-hydrauliczny agregat (± 45 kg). - Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania kablowego z przyciskami, z kontrolą toru jazdy jednej osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym). - Montaż w tylnej części dyszla do aluminiowych ramp załadunkowych. - Europejskie tabliczki odblaskowe (czerwono-żółte) na tylnej części naczepy. - Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE, umieszczona z boku, na wysuwanym elemencie i z tyłu naczepy. - Na dyszlu i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, umieszczone uchwyty do tablic ostrzegawczych, wraz z gniazdem. - Uchwyt na lampę obrotową na tylnej części naczepy. - Cynkowane, składane podpory pod skośnym elementem platformy ładunkowej. - Osłona przeciwbryzgowa na tylnej części naczepy. - Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. - Naklejki oznaczające prędkość 80 km/h, umieszczone z tyłu i po obu stronach. - Miernik obciążenia do określania obciążenia osi, w zestawie z diagramem o