Używane Złącze Sprężynowe na sprzedaż (3 067)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 140 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Wymiary i masy Długość zewnętrzna ok. 6 896 mm Szerokość całkowita ok. 2 500 mm Wysokość pojazdu załadowanego ok. 1 310 mm Długość przenośnika rolkowego ok. 6 880 mm Rozstaw osi 5 100 mm Masa własna kompletna 3 860 kg dopuszczalna masa całkowita ok. 18 000 kg ładowność 14 140 kg do załadunku kontenerów o długości od 5 000 do 7 000 mm wg DIN 30722. Podwozie Podwozie z poprzecznicami, podłużnice w formie skrzyni spawanej z stali QSTE 4 pneumatycznie sterowane blokady kontenerów Boczna osłona zgodnie z RL 89/297/EWG, zamknięta Uchwyt na koło zapasowe typu kosz na 2 koła zapasowe, wraz z zestawem mocującym na 1 koło Obrotnica Obrotnica 1300 FM z pierścieniem kulkowym 90/1300/22 (bezobsługowa) Dyszel Dyszel 2600/1300/100/30 z regulacją wysokości (sprężyna naciągowa z napinaczem) Dyszel z uchem zgodnym z DIN (średnica wewnętrzna 40 mm, zewnętrzna 110 mm, grubość 30 mm) Osie 2 osie 9 t do tarcz hamulcowych 22,5”, producent wg wyboru Średnica tarczy hamulcowej ok. 430 mm, mocowanie koła z centrowaniem wg DIN 74 361 część 3 Układ hamulcowy Pneumatyczny układ hamulcowy wg normy UE z głowicą sprzęgającą Duomatic Konwencjonalna pneumatyka zawieszenia, EBS typ 4S/3M, elektroniczny system hamulcowy z funkcją stabilizacji ROLL, dwumembranowe cylindry sprężynowe na tylnej osi, zawór zwalniający do oddzielnego zwalniania hamulca sprężynowego Nodpovynaasfx Apcjdb Instalacja oświetleniowa Instalacja 24V LED wg RL 76/756/EWG, lampa wielokomorowa i podświetlenie tablicy na wsporniku lamp, producent wg wyboru 1 x złącze 15-pinowe 6 szt. bocznych odblaskowych lamp LED z kierunkowskazem 2 szt. białych, przednich lamp obrysowych LED 2 szt. tylnych lamp świetlnych LED do utrzymania toru jazdy, montowane osobno 1 szt. cofania LED Koła/opony Opony do transportu lokalnego 4 szt. 385/55R22.5 (11.75x22.5) Felgi stalowe ET 120 Nakładki na nakrętki bez powłoki w tym czujnik ciśnienia w oponach Osłona przeciwzderzeniowa Osłona aluminiowa Dwa pionowe profile Delta do ochrony tyłu podczas załadunku i rozładunku Wyposażenie dodatkowe 4 szt. plastikowych błotników półskorupowych przód i tył, pojedyncze koła 4 szt. neutralnych chlapaczy Antispray 1 skrzynka narzędziowa plastikowa zamykana na klucz 1 klin pod koło z uchwytem 1 uchwyt na tablicę rejestracyjną 1 tablica A do transportu odpadów 1 skrzynka siatkowa wisząca Lakierowanie Podwozie: kolor MB 7350 Novagrau Piasty kół: czarny KTL Felgi: RAL 9006 srebrny Oznakowanie konturów tył: czerwone Oznakowanie konturów bok: białe zamknięta SSE: RAL 7001 srebrnoszary Zakończenie tyłu/wsporniki lamp: RAL 7001 srebrnoszary Osłona przeciwzderzeniowa: aluminium anodowane (srebrny) Hak ryglujący: żółty Dokumentacja Protokół odbioru i protokół hamulcowy Instrukcja obsługi Wytyczne do konserwacji producenta osi Boczna osłona zamknięta Skrzynka siatkowa wisząca, ocynkowana Naklejka EBB Ekspertyza DEKRA Wszelkie informacje nie są gwarantowane. Możliwe błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 140 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Wymiary i wagi Długość zewnętrzna odniesienia ok. 6 896 mm Szerokość całkowita ok. 2 500 mm Wysokość transportowa załadowana ok. 1 310 mm Długość przenośnika rolkowego ok. 6 880 mm Rozstaw osi 5 100 mm Masa własna kompletna 3 860 kg Dopuszczalna masa całkowita ok. 18 000 kg Ładowność 14 140 kg Przystosowany do kontenerów o długości od 5 000 do 7 000 mm zgodnie z DIN 30722. Podwozie Podwozie z poprzeczkami, podłużnice zamknięte spawane w formie skrzynkowej z stali QSTE 4 pneumatycznie sterowane blokady kontenera Boczna ochrona zgodnie z RL 89/297/EWG zamknięta Uchwyt na koło zapasowe w koszu dla 2 kół zapasowych wraz z zestawem mocującym dla 1 Obrotnica Obrotnica 1300 FM w tym pierścień toczny kulowy 90/1300/22 (nie wymagający częstej konserwacji) Dyszel Dyszel 2600/1300/100/30 z regulacją wysokości (sprężyna naciągowa z napinaczem) Dyszel z oczkiem holowniczym DIN, średnica wewnętrzna 40 mm, zewnętrzna 110 mm, grubość 30 mm Osie 2 x 9 t osie z tarczami hamulcowymi 22,5, producent według wyboru Średnica tarczy hamulcowej ok. 430 mm, mocowanie kół przez centrowanie środkowe zgodnie z DIN 74 361 Część 3 Układ hamulcowy Pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z dyrektywą UE z głowicą sprzęgającą Duomatik Konwencjonalny układ poduszek powietrznych, typ EBS 4S/3M, elektroniczny system hamowania z ROLL Stability, podwójne membranowe siłowniki sprężynowe na tylnej osi, zawór zwalniający do oddzielnego zwalniania hamulca sprężynowego Instalacja świetlna Instalacja 24V Full LED zgodnie z RL 76/756/EWG z lampą wielokomorową i oświetleniem tablicy rejestracyjnej zintegrowanym w płycie lampy, producent według wyboru 1 x 15-pinowe złącze wtykowe 6 szt. LED-owych świateł obrysowych z funkcją kierunkowskazu 2 szt. białych LED-owych świateł obrysowych przód 2 szt. LED-owych świateł do oznaczania toru jazdy z tyłu, montowane osobno 1 szt. LED-owy reflektor cofania Koła/Opony Ogumienie do transportu regionalnego 4 x 385/55R22.5 (11.75x22.5) Felgi stalowe ET 120 Nakładki śrub niepomalowane W zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach Ochrona przeciwzderzeniowa Ochrona przeciwzderzeniowa z aluminium Dwa pionowe profile odbojowe typu Delta chronią tył podczas załadunku i rozładunku Wyposażenie dodatkowe 4 szt. plastikowych błotników półmuszlowych przód i tył, błotniki jednostkowe 4 szt. neutralnych chlapaczy antyrozbryzgowych 1 szt. zamykana plastikowa skrzynka narzędziowa 1 szt. klin pod koło z uchwytem 1 szt. uchwyt tablicy rejestracyjnej 1 szt. tablica „A” dla transportu odpadów 1 szt. zawieszony kosz na siatki Lakierowanie Podwozie: kolor MB 7350 Novagrau Piasty kół: czarne KTL Felgi: kolor RAL 9006 srebrny Oznaczenie konturów tył: czerwone Oznaczenie konturów bok: białe Zamknięta SSE: RAL 7001 srebrnoszary Tył/lampy: RAL 7001 srebrnoszary Ochrona przeciwzderzeniowa: aluminium anodowane (srebrne) Haki blokujące: żółte Dokumentacja Protokół uruchomienia i hamowania Instrukcja obsługi Wytyczne dotyczące konserwacji producenta osi Zamknięta boczna ochrona przeciwnajazdowa Zawieszony kosz na siatki, ocynkowany Naklejka EBB Opinia DEKRA Ndjdpfxevynags Apcsb Wszystkie informacje bez gwarancji. Możliwe pomyłki. Sprzedaż zastrzeżona.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 16 700 kg, masa całkowita: 22 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/1964, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 060 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, * Bunge 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z zagłębieniami na koła * Typ TL 16 Z * Dopuszczalna masa całkowita: 22 000 kg * Oko holownicze 40 mm * Dyszel holowniczy z możliwością wydłużenia * Dyszel holowniczy ze wspomaganiem sprężynowym * Złącze Duomatic * Osie BPW * Ręczne najazdy Ndsdpjw Nz Ugsfx Apcob * Najazdy ok. 1,75 m długości x 0,58 m szerokości * Zagłębienie na koła z przodu około 2 m długości + skos 1,15 m * Zagłębienie na koła ok. 0,88 m wysokości * Komora na narzędzia * Przygotowanie pod lampę ostrzegawczą 360° * Oświetlenie LED * Tablice ostrzegawcze * Zawieszenie: resory piórowe/piórowe/piórowe * Opony 7.50R15, stan ok. 70-60-60% * Pojazd zarejestrowany w Niemczech * Sprzedaż netto w ramach UE wyłącznie z kaucją na VAT oraz po przedłożeniu potwierdzenia rejestracji w kraju przeznaczenia (potwierdzenie dostarczenia), * Sprzedaż wyłącznie dla firm, możliwy transport do portu, * Niniejsza oferta nie stanowi oferty wiążącej i może zostać wycofana bez uprzedzenia. * Zastrzega się możliwość pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży. Brak gwarancji na błędy w ogłoszeniu. * Oględziny możliwe tylko po wcześniejszym umówieniu, * WhatsApp

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2022, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 12200991016, prędkość obrotowa (min.): 24 000 obr./min, masa całkowita: 1 635 kg, waga narzędzia: 2 900 g, napięcie wejściowe: 400 V, Do ekonomicznej i wydajnej obróbki profili z aluminium, tworzywa sztucznego i cienkościennych profili stalowych Wszystkie procesy obróbcze jak frezowanie, wiercenie i gwintowanie odbywają się na nieruchomym profilu, dzięki czemu powierzchnia profilu jest chroniona Nodpjwgmyqsfx Apcodb Lepsze wyniki pracy dzięki zastosowaniu inteligentnej techniki sterowania Szybkie pozycjonowanie zespołu obróbczego z prędkością sięgającą 60 m/min dzięki zastosowaniu dynamicznych serwonapędów Gwintowanie bez uchwytu kompensacyjnego Automatyczne rozpoznawanie zacisków i pozycjonowanie Automatyczny magazyn narzędzi z czterema półkami na narzędzia (bez narzędzi) Nowoczesne, 3-osiowe sterowanie Ergonomiczna praca dzięki zastosowaniu nowoczesnego łoża pochyłego Brak konieczności wykonywania ruchu referencyjnego osi dzięki zastosowaniu systemów opartych na enkoderach absolutnych Unikanie kolizji dzięki automatycznemu rozpoznawaniu zacisków i pozycjonowaniu Silnik frezarki Power-Torque z zamkniętym układem regulacji obrotów zapewnia krótki czas rozruchu i wyhamowania wrzeciona Certyfikowana, zintegrowane z napędem funkcje bezpieczeństwa Niskie zużycie prądu dzięki zastosowaniu inteligentnej techniki sterowania Większa efektywność energetyczna dzięki połączeniu napędów osi pomiędzy obwodami Awaryjne zasilanie elektryczne (UPS) System operacyjny Windows Panel PC 15,6", procesor i3, przyłącza USB oraz złącze sieciowe Łatwe i wygodne wprowadzanie programów za pomocą eluCam na panelu operatora również w czasie obróbki Zdalna konserwacja online Wyposażenie maszyny Chłodzone powietrzem wrzeciono frezu 8 kW, S1 Kabina do ochrony operatora Cztery poziome dociski pneumatyczne do mocowania materiału Ogranicznik materiału, po lewej stronie Uchwyt narzędzi HSK-F63 Smarowanie ilością minimalną Wysokowydajny płyn chłodzący Ręczny pulpit sterowniczy Szablon głębokości Opcje Narzędzia Uchwyty narzędzi Automatyczny magazyn narzędzi do maks. czterech narzędzi standardowych Automatyczny magazyn narzędzi do głowicy kątowej Obrotowa głowica kątowa HSK-F63 na dwa narzędzia Urządzenie chłodzące Green-line do szafy sterowniczej z obniżonym zużyciem energii Czytnik kodów kreskowych Kabina ochronna, opcjonalnie z zamknięciem dookoła Standardowo cztery zaciski. Możliwe jest rozszerzenie do ośmiu zacisków Prawy referencyjny ogranicznik materiału do przykładania elementów z obróbką nadmiarowych długości Dodatkowy ogranicznik do obróbki nadmiarowych długości po lewej stronie Obustronny pomiar długości Zacisk podwójny oraz dodatkowe akcesoria po złożeniu zapytania Panel PC 18,5", procesor i5 Panel PC 21,6", procesor i7 Uchwyt na notatki Osłona dźwiękochłonna Utylizacja wiórów z wykorzystaniem wanien na wióry

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 040 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2025, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, zarówno dostępnych od ręki, jak i z krótkim terminem realizacji, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Przykładowe wyposażenie. Pełna lista wyposażenia na zapytanie. Rama: * Typowa rama drabinkowa wykonana ze stali lekkiej z przewleczonymi poprzecznicami * Z wyprężeniem ramy podwozia * Płyta sprzęgająca ok. 8 mm grubości z trzonem siodłowym 2 cale wg DIN 74080 / ISO 337 * Podnoszenie osi aktywne na osi 1 * Agregat trójosiowy SAF INTRADISC, hamulce tarczowe Ø 430 mm, ET 120 * Zawieszenie pneumatyczne, skok ok. 180 mm Opony: * Koła z wewnętrznymi czujnikami zgodnie z UN ECE R141 * Ogumienie 6x 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 506, felgi stalowe 22,5 x 11.75, offset ok. 120 mm (ET 120) Osprzęt ramy: * Podpory siodłowe mechaniczne z płozą wyrównującą, udźwig ok. 24 t, obsługa jednostronna po prawej w kierunku jazdy * Skrzynia do przechowywania: 10 burt, klap uchylnych oraz klapy tylnej, zamknięta ze wszystkich stron, zabezpieczona przed wodą rozpryskową, zapewniająca jednocześnie boczną ochronę * 2 skrzynki narzędziowe z tworzywa, wodoodporne, wymiary (wewnętrzne) ok. 545 x 400 x 400 mm, montaż z tyłu po 1 z lewej i prawej stronie Układ hamulcowy / pneumatyczny: * Instalacja EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcje ABS/ALB) * Złącze EBS według ISO 7638 (bez przewodów) * Hamulec postojowy jako sprężynowy, zewnętrzne przyłącza pneumatyczne oraz zewnętrzny port diagnostyczny EBS przez złącze ISO 7638 * Układ EBS WABCO * Zawieszenie pneumatyczne z 1 zaworem podnoszenia i opuszczania, montowanym po lewej stronie za agregatem osi * Pozycja jazdy ustawiana automatycznie Nsdpfxoy Trwuo Apcjdb * 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu wg ISO 1728 * Zbiorniki powietrza instalacji hamulcowej i rezerwy powietrza ze stali (EN 286-2) Podłoga: * Podłoga z płyt klejonych wodoodpornych, grubość ok. 30 mm * Podłoga uszczelniona dookoła * Kieszenie na słupki kwadratowe ok. 80 x 80 mm Ściana przednia: * Przechowywanie maks. 14 słupków kwadratowych ok. 80 x 80 mm (długość 1.990 mm) przy wewnętrznej ścianie czołowej * Wysokość ok. 2.000 mm z narożnikami objętościowymi ze stali, z profilowaną blachą stalową, przykręcone/nitowane do ramy * 2 pary punktów mocowania (dopuszczalna siła mocująca ok. 1.000 kg na pierścień) przy ścianie czołowej wg EN 12640 * Uwaga: W przypadku korzystania ze ściany przedniej do zabezpieczania ładunku, należy używać odpowiednich pasów mocujących, jeśli pojazd eksploatowany jest bez burt bocznych i klapy tylnej Ściana tylna: * UWAGA: Zawiasy dla klapy tylnej uchylnej 600 mm oraz gniazda słupków tylnych uchylnych wykonane, jednak brak klapy tylnej uchylnej i słupków tylnych uchylnych Boczne ściany: * Rama boczna stalowa VarioFix z otworami * 4 pary gniazd na słupki boczne w ramie zewnętrznej (rozłożone równomiernie) BEZ słupków bocznych * Parę uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej (wg EN 12640), dopuszczalna siła pociągowa ok. 5.000 kg na pierścień Burty: * UWAGA: Zawiasy dla 5 par burt w ramie zewnętrznej oraz ograniczniki burt zamontowane z przodu na narożnikach, jednak brak 5 par burt Elektryka / Elektronika: * Belka oświetleniowa stalowa, umieszczona nad zabezpieczeniem przed wjechaniem pod pojazd * Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium: oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, LED światła obrysowe i odblaski przednie, migające LED lampy boczne, złącza Superseal i bagnetowe opraw oświetleniowych * 2 LED światła obrysowe na uchylnych uchwytach * 2 tylne światła zespolone * Skrzynka adaptera zamontowana na sta

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 600 kg, maksymalna waga ładunku: 13 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 370 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 7 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 350 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie tandemowa przyczepa wywrotka Spawana konstrukcja stalowa, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym 100 mm, podpórka przekładniowa z przodu, tylna podpórka składana, kliny pod koła z uchwytem, stalowy zderzak przeciwnajazdowy, ćwierćbłotniki przed i za każdą osią, fartuchy antybłotne za każdą osią, zamykanie schowek na rampy aluminiowe pod powierzchnią ładunkową, 1 para ramp aluminiowych, ok. 3 600 mm długości, 400 mm szerokości, nośność pary 8 000 kg plastikowa skrzynka narzędziowa z wkładką, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę *Układ zaczepu przyczepy tandemowej Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym, *Osie i zawieszenie Osie bębnowe BPW, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania *Koła i opony 385/55 R 22,5", według wyboru producenta, stalowe felgi, kolor fabryczny srebrny *Układ hamulcowy Ndodjzcyl Repfx Apcsb Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 zamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu silnikowego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy gwarantujące skuteczność ABS! *Elektryka 24 V, tylne światła zespolone, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym *Hydraulika Wywrotka trójstronna, hydrauliczny wielotłokowy siłownik z ogranicznikiem skoku i liną zabezpieczającą, Złącze hydrauliczne SVK NW 10/3, z przewodem łączącym Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego *Skrzynia wywrotu Stalowa podłoga HB 400, 4 mm grubości, łożyskowanie kulowe z tyłu o średnicy 100 mm Nadwozie burtowe stalowe, burty boczne uchylne i wahadłowe z dolnym centralnym zamkiem. Przednia i boczne burty ok. 800 mm wysokości, tylna burta stalowa, ok. 600 mm wysokości jako drzwi wahadłowo-uchylne, sprężyny powrotne do burt 4 pary zewnętrznych uchwytów mocujących w podłodze, po 3 tony każda, 2 pary uchwytów mocujących w podłodze po 5 ton każda *Dopuszczenie/Tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra Całodobowa infolinia serwisowa przygotowany pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Tablica ostrzegawcza według ECE-70 Lakierowanie Rama: ocynkowana lub lakierowana według wymagań klienta Burty/Wywrotka: lakierowane według wymagań klienta Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Rok budowy: 2019, stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Siłownik pneumatyczny obrotowy VALBIA SR 100 S.05 z powrotem sprężynowym. Producent: VALBIA Typ: SR 100 S.05 Kod produktu: 82SR1918 Rok produkcji: 2019 Maks. ciśnienie robocze: 8 bar Temperatura pracy: -20°C do +85°C Przyłącze montażowe: ISO F07 / F10 Certyfikat ATEX: II 2 G/D c T6 Oznaczenie CE DN50 Zawór przemysłowy z pneumatycznym napędem obrotowym 400EUR 1SZT. Na zdjęciu są dwie sztuki Nedpfoztpilex Apcsdb

Stan: używany, przebieg: 156 928 km, moc: 88 kW (119,65 KM), pierwsza rejestracja: 04/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 1 662 kg, maksymalna waga ładunku: 1 033 kg, masa całkowita: 2 695 kg, rozmiar opony: 215/60 R17, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 275 mm, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, zużycie paliwa (miejski): 495 l/100km, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 4 959 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 5 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 2 512 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 636 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 220 mm, wysokość podnoszenia: 1 900 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system nawigacji, tempomat, Kolor: biały, Aktualny komplet opon: opony zimowe, Dodatkowy komplet opon: opony letnie, Masa własna: 1662 kg, dopuszczalna masa całkowita: 2695 kg, wymiary przestrzeni ładunkowej (dł. x szer. x wys.): 2,512 mm x 1,636 mm x 1,220 mm, rozmiar opon: 215/60 R17, pojemność przestrzeni ładunkowej: 5 m³, 1. oś: , 2. oś: , tapicerka materiałowa, kolor wnętrza: szary, zawieszenie sprężynowe, 2 poduszki powietrzne, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli trakcji ASR, klimatyzacja automatyczna, 2 strefy, fotel kierowcy z regulacją wysokości, podłokietnik kierowcy, ławka pasażera dla 2 osób, automatyczne włączanie świateł, regulacja zasięgu świateł, radio, cyfrowy odbiornik radiowy DAB, wyświetlacz wielofunkcyjny, złącze USB, strumieniowanie audio przez Bluetooth, przygotowanie do obsługi telefonu przez Bluetooth, asystent utrzymania pasa ruchu, czujniki parkowania z tyłu, kamera cofania, czujnik deszczu, kierownica wielofunkcyjna, wspomaganie kierownicy, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe kierowcy, elektryczne szyby (2), wskaźnik temperatury zewnętrznej, światła przeciwmgielne, elektrycznie składane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, kontrola ciśnienia w oponach, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przegroda, podłoga przestrzeni ładunkowej – drewno, obicie ścian przestrzeni ładunkowej – tworzywo sztuczne, wysokie, tylne drzwi – kąt otwarcia 180°, drzwi przesuwne po prawej stronie, asystent ruszania pod górę, światła do jazdy dziennej, uchwyt na napoje, asystent świateł drogowych, czujnik światła, Android Auto i Apple CarPlay, wybór profilu jazdy, stalowa przegroda bez okien, ławka pasażera z funkcją Moduwork, możliwość przeładunku z przestrzeni ładunkowej do kabiny, ładowność 1033 kg, LOKALIZACJA POJAZDU: 90441 NORYMBEGA, DIESELSTR. 65, Osoba kontaktowa: Pan Bächer, tel.: , Możliwość finansowania, Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów. Nedpfx Apjzwht Djcsdb

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 300 kg, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, całkowita długość: 8 685 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 970 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dostosowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie centralnoosiowa przyczepa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów transportowych Uwaga! Aby zamocować pasy przy zamontowanych burtach, burty muszą być otwarte! Pierścienie „Vario-Lash” do umieszczenia w profilu „Load-Lock”, każdy 2,5 t, luźno Przednie podpory przekładniowe, z prostą podstawą, obsługiwane z prawej strony Teleskopowe podpory tylne Wysuwana drabina z tyłu Zatrzaski drzwi bocznych Kliny pod koła z uchwytami Boczny zderzak aluminiowy Zderzak tylny stalowy Błotniki ćwierćłukowe przed i za każdą osią Ochrona zderzeniowa z tyłu Plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szer.: 650 / wys.: 520 / gł.: 670 mm, zamykana na kłódkę Njdpfxezcqh Nj Apcedb Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej według życzenia klienta Osie i zawieszenie Oś SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Laserowe ustawianie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i spalania Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy Złącze Duomatic z przodu wraz z przewodem do samochodu ciężarowego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z EBS złączem przednim i kablem przyłączeniowym Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy z zapewnioną skutecznością ABS! Zawór podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy Koła i opony 385/65 R22.5 marki wybranej przez producenta Obręcze stalowe, lakier fabryczny – srebro Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe lampy, boczne światła LED (żółte) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła białe/czerwone śledzące z tyłu 1x 15-stykowa wtyczka z przodu z kablem przyłączeniowym Podłoga Sklejka antypoślizgowa, ok. 30 mm – duża odporność punktowa Długość przestrzeni ładunkowej ok. 6 900 mm Przednia ściana/czoło Wysokość 2 580 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej, urządzenie zwalniające plandekę boczną na ścianie przedniej Rury środkowe Pierścienie przesuwne na całej długości, z 4 kieszeniami wtykowymi i długą kieszenią dolną Listwy wkładane Rzędy aluminiowych listew V-wkładanych Tylna ściana/narożniki tylne Narożniki tylne stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki z okrągłą rurą i napinaczem Drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda z 2 ryglami wewnętrznymi Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi Zamki napinające ze stali nierdzewnej Możliwość oznakowania bocznych plandek oraz portalu tylnego zgodnie z życzeniem klienta Dach Stały dach z plandeką i stelażem, kolor plandeki: biały Optymalna listwa przeciwdeszczowa z tyłu na górnym stelażu, nad drzwiami Kraj dopuszczenia/tablice rejestracyjne Niemcy Z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG-FGV) Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL 24/7 Serwis Hotline Przygotowany pod jednostronny uchwyt na tablice rejestracyjne Taśmy odblaskowe: białe – ciągłe, na dolnej części plandeki bocznej oraz w narożnikach górnych (jeśli widoczne burty, to taśma na burtach dolnych) Taśmy odblaskowe: czerwone – wokół portalu tylnego *Dostępny także jako pojazd z przelotem Indywidualnie dostosowane rozwiązanie transportowe

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21801012535, masa własna: 3 860 kg, maksymalna waga ładunku: 14 140 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2026, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 7 750 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, całkowita długość: 9 925 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 150 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, Rok budowy: 2026, Pojazd demonstracyjny - Uwaga: zdjęcia mają charakter archiwalny. Pojazd może być aktualnie użytkowany! #Podwozie – przyczepa z osią centralną - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej - Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja, z profilem „Load Lock” do mocowania pasów spinających Nsdpfozw Ep Nex Apcsdb - 1 para nóg podporowych przednich z przekładnią, z półokrągłą podstawą i amortyzowaną stopą, obsługa jednostronna, w kierunku jazdy z prawej strony - 1 para nóg podporowych tylnych z przekładnią, z półokrągłą podstawą i amortyzowaną stopą, obsługa jednostronna, w kierunku jazdy z prawej strony - 2 kliny pod koła z uchwytem - Osłona boczna przeciwnajazdowa, aluminiowa - Osłona podjazdowa tylna, stalowa - Błotniki ćwierćobręczowe - 2 skrzynie narzędziowe z tworzywa, z szufladą i półką wkładaną, szer.=650 / wys.=520 / gł.=670 mm, zamykane na kłódkę #Zespół sprzęgający – przyczepa z osią centralną - Dyszel z atestowanym okiem sprzęgającym 50 mm, wersja spedycyjna - Sprzęg dolny na dyszlu - Uchwyt składany ze wspomaganiem sprężynowym na dyszlu, do prowadzenia przewodów łączących do ciągnika #Osie i zawieszenie - Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm - „Osie/zawieszenie mierzone laserowo” – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania #Koła i opony - 385/65 R 22,5", do wyboru producenta - Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny #Instalacja hamulcowa - Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa - Hamulec postojowy sprężynowy - System stabilizacji jazdy pojazdu - Złącze Duomatic z przodu, z przewodem łączącym do pojazdu ciągnącego, przyłącze z prawej strony w kierunku jazdy - Elektroniczny system hamulcowy EBS ze złączem EBS z przodu i przewodem łączącym #Instalacja elektryczna - 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte światła obrysowe LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga: przy niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy mimo prawidłowego działania) - 2 przednie białe światła pozycyjne - 2 tylne biało-czerwone światła obrysowe - 1x wtyczka 15-stykowa z przodu, z przewodem łączącym, przyłącze z prawej strony w kierunku jazdy - System kamery cofania z kolorowym monitorem płaskim, z bezprzewodowym połączeniem z ekranem, monitor z uchwytem przyssawkowym i zasilaniem z gniazda pojazdowego 24 V #Podłoga - Płyty podłogowe sitodrukowe gr. ok. 30 mm, o wysokiej odporności na obciążenia punktowe - Uwaga: możliwe paczenie podłogi pod wpływem warunków atmosferycznych - „Premium uszczelnienie podłogi” – podłoga uszczelniona na całym obwodzie - Długość platformy ok. 7 750 mm #Ściana przednia / przednie słupki narożne - Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 1 950 mm, słupki narożne stalowe, profil wzmocniony, + 2 dodatkowe podpory środkowe - Ściana przednia dodatkowo wyłożona wewnątrz płytą sitodrukową o wysokości 1 250 mm #Słupki środkowe - 2 pary słupków składanych na wysokości burt, składane i zdejmowane #Burty - Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 700 mm, składane i zdejmowane, bez rowka na plandekę #Ściana tylna / tylne słupki narożne - 1 para słupków składanych na wysokości burt, składane i zdejmowane - Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 700 mm, składane i zdejmowane, ze stopniem składanym wewnątrz #Kraj rejestracji / tablice - Tablica ostrzegawcza ECE-70 - Tablica ostrzegawcza „A” do transportu odpadów, składana - Tablica ADR z tyłu, składana

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2023, numer maszyny/pojazdu: 2804221, Funkcjonalność: w pełni sprawny, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, przepływ objętościowy: 18 000 m³/h, wydajność ssania: 18 000 m³/h, powierzchnia filtracyjna: 60,6 m², typ uruchamiania: elektryczny, Urządzenie (FILTR EK-24) do odciągu i filtracji trocin, pyłów i zanieczyszczeń pochodzących z obróbki drewna i materiałów drewnopodobnych. Urządzenie zostało wyprodukowane przez polską firmą Euro-Komplex, która specjalizuje się w projektowaniu, produkcji oraz montażu kompleksowych systemów odpylania wykorzystywanych w wielu gałęziach przemysłu, a w szczególności w zakładach drzewnych i meblarskich. Filtr pozwala na skutecznie odprowadzanie zanieczyszczeń z kilku urządzeń równocześnie, np.: piły tarczowe i formatowe, piły panelowe, strugarki czterostronne, okleiniarki, maszyny CNC, plotery frezujące czy szlifierki. Specyfikacja techniczna • wydajność 18 000m³/h • powierzchnia filtracyjna 60,6m² • liczba filtrów 48 szt. / 2000mm / 200mm • elektrowibrator 0,09kW x 2 • szafa sterująca z falownikiem • wentylator WTK • śluza celkowa • suchy pion gaśniczy Mocna i solidna konstrukcja filtra wykonana jest z cynkowanej ogniowo lub malowanej proszkowo stali o grubości 2mm a tunel wlotowy oraz wzmocnienia ze stali 3mm. Elementy konstrukcji skręcane są śrubami 8.8 z wkładkami teflonowymi. Wart podkreślenia jest fakt, że zastosowany w kosz sitowy jest jednorodny i gładki bez elementów spawanych co ułatwia przepływ powietrza z frakcją odpadową bez osadzania jej na ściankach kosza. EK-24 wyposażony jest w elektrowibrator o mocy 0,09 kW w systemie ATEX służący do oczyszczania worków filtracyjnych wykonanych z materiału antyelektrostatycznego i wodoodpornego o gramaturze 350g/m² i przepuszczalności powietrza 240l/dm²/min. System oczyszczania jest w pełni zautomatyzowany i pracuje w odpowiednio dobranych cyklach czasowych dostosowanych do rodzaju odpylanego surowca. Dzięki zastosowaniu śluzy powrotu powietrza (klapa lato/zima) zimą oczyszczone i przefiltrowane powietrze wraca na halę produkcyjną co bardzo korzystnie wpływa na utrzymanie odpowiedniej temp. oraz daje wymierne korzyści finansowe. Stosowane w EK-24 wentylatory WTK posiadają samoczyszczące wirniki oraz wzmocnioną konstrukcję, która gwarantuje stabilną pracę przez długi czas. Sterowanie elektryczne odbywa się przy pomocy centrali wyposażonej w zabezpieczenia i układ sterowania czasowego elektrowibratora i silnika wentylatora. Szafa sterująca jest wyposażona w falownik, który umożliwia regulację prędkości obrotowej silnika wentylatora i zapewnia bardzo precyzyjna sterowanie. Ndedszba E Ispfx Apcjb Śluza celkowa służy do oddzielenia strefy filtra od strefy zewnętrznej. Blokuje przepływ powietrza przepuszczając jedynie trociny dzięki temu opadają one swobodnie do worka bez podmuchu powietrza. Śluza jest wyposażona w układ łagodzący uderzenia wirnika w przypadku dostania się do urządzenia dużego ciała stałego. Wyposażony jest w suchy pion gaśniczy zamontowany na filtrze służący do szybkiego podawania wody lub czynnika gaśniczego do zamkniętej komory filtra za pomocą wewn. zraszaczy.Instalacja wyposażona jest w złącze strażackie niezbędne do podłączenia sprzętu straży pożarnej lub węża bezpośrednio z hydrantu. Filtr posiada również urządzenie odciążające wybuch, które zabezpieczają obniżające ciśnienie w przypadku wybuchu.Zostało zaprojektowane w celu odciążenia wybuchu rozwijającego się wewnątrz chronionego urządzenia,takiego jak zasobniki, silosy, separatory, filtry, sortowniki itp., w których istnieje środowisko z niebezpieczeństwem wybuchu. Uwalniając wybuch do środowiska,ciśnienie wybuchu zmniejsza się do wartości poniżej dopuszczalnej odporności na ciśnienie chronionego urządzenia.

Stan: używany, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 97 817 h, numer maszyny/pojazdu: S0631C0211, model sterownika: Simatic IPC627, moc lasera: 3 000 W, przebieg osi X: 3 000 mm, przesuw osi Y: 1 300 mm, przesuw osi Z: 600 mm, Uwaga: Maszyna sygnalizuje błąd, który wskazuje na uszkodzenia w źródle promieniowania. Zalecane przez firmę Trumpf części zamienne kosztują około 30 000 €. DANE TECHNICZNE Obszar roboczy Skok osi X: 3000 mm Skok osi Y: 1300 mm Skok osi Z: 600 mm Skok osi B: ±135° Skok osi C: n × 360° Wysokość robocza: 605 mm Laser Model: TruDisk 3001 Moc lasera: 3000 W Częstotliwość skanowania: 10 Hz – 100 kHz Prędkości osi Prędkość osi w trybie jednoczesnym: maks. 173 m/min Oś X: maks. 100 m/min Oś Y: maks. 100 m/min Oś Z: maks. 100 m/min Oś B: maks. 90 obr/min Oś C: maks. 90 obr/min Dokładność Najmniejszy programowalny skok: 0,001 mm Rozrzut pozycji osi liniowych X/Y/Z: maks. 0,03 mm Rozrzut pozycji osi obrotowych B/C: maks. 0,005° Odchylenie pozycji osi liniowych X/Y/Z: maks. 0,08 mm Odchylenie pozycji osi obrotowych B/C: maks. 0,015° DANE MASZYNY Sterowanie i przetwarzanie danych Model sterownika: Simatic IPC627 Pamięć dysku twardego: 60 GB Monitor kolorowy: 12" TFT Prędkość sieci: 100 Mbit/s Modem: 56 kBaud/s Pneumatyka i gaz tnący Ciśnienie przyłączeniowe: min. 6 bar Ciśnienie przyłączeniowe: maks. 14 bar Zużycie sprężonego powietrza przez maszynę: ok. 30 Nm³/h Zużycie sprężonego powietrza krótkotrwałe: maks. 40 Nm³/h Ciśnienie robocze gazu tnącego: maks. 20 bar Przyłącze elektryczne Podstawowa maszyna: 47,0 kVA Urządzenie laserowe TruDisk 3001: 19,5 kVA Urządzenie laserowe TruDisk 4001: 27 kVA Agregat chłodniczy TruDisk 3001: 9 kVA Agregat chłodniczy TruDisk 4001: 12 kVA Liczba godzin pracy: 97 817 h WYPOSAŻENIE Dysk twardy z kontrolerem RAID Interfejs USB Połączenie sieci Ethernet Złącze RJ-45 Nedjz Dvfxjpfx Apcsdb Obsługa protokołów ET BEUI, TCP/IP, serwer Novell oraz systemu plików NTFS Laser półprzewodnikowy serii TruDisk Szybka głowica obrotowa z systemem mocowania i sterowaniem Podajnik odpadów do ciągłego usuwania wyciętych elementów i resztek siatki

Stan: dobry (używany), Stegherr Ndjdpfezakw Esx Apcsb 2 silniki po ok. 2,2 kW każdy Moc przyłączeniowa ok. 4,5 kW Sprężone powietrze 6 bar Napięcie 380 V 50 Hz

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2013, Numer części 0685763C (często oznaczany jako 685763) odpowiada mechanizmowi sprężynowego napędu MCH-M firmy Merlin Gerin. Ten przemysłowy siłownik elektryczny został zaprojektowany specjalnie do automatyzacji procesu sprężania sprężyn w wyłącznikach wysokiej mocy. Główne specyfikacje techniczne Parametr Szczegóły specyfikacji Producent Merlin Gerin (marka należąca obecnie do Schneider Electric) Typ/Komponent Silnik z przekładnią MCH-M / Siłownik elektryczny (silnik sprężynowego napędu) Katalog/Numer części 685763 (wersja oznaczona symbolem „C” wskazuje poziom modyfikacji technicznej) Napięcie znamionowe sterowania (U s) 200/240 V AC (przy 50/60 Hz) lub 200/240 V DC Pobór mocy 180 VA Prąd znamionowy wbudowanego wyłącznika krańcowego 10 A przy 240 V AC (zintegrowany wyłącznik krańcowy / wyłącznik kontrolujący stan sprężyny) Ndjdoz Ezv Sopfx Apcsb Poziom techniczny Nr 01 Waga netto Około 1,78 kg do 1,97 kg (3,92 lbs do 4,34 lbs) Kompatybilność systemowa Ten mechanizm silnikowy został zaprojektowany specjalnie jako modułowy element wyłącznika, przeznaczony do starszych wyłączników wysokoprądowych Schneider Electric / Merlin Gerin (wyłączniki powietrzne ACB i wyłączniki w obudowie izolowanej ICCB): Obudowy serii Masterpact M (M08 do M63) Obudowy serii Masterpact MP Obudowy serii Masterpact MC Opis funkcjonalny Mechanizm MCH-M działa jako zmotoryzowany interfejs zdalnego sterowania. Po podłączeniu zasilania do obwodu, silnik uruchamia się automatycznie, aby sprężyć sprężyny o wysokim napięciu wewnątrz wyłącznika Masterpact. Po całkowitym sprężeniu, zintegrowany wyłącznik 10A kontrolujący stan sprężyny uruchamia mechanizm. Powoduje to odcięcie zasilania do silnika i przygotowanie mechanizmu wyłącznika do natychmiastowego zdalnego załączenia lub automatycznego ponownego załączenia systemu.

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, KEMPF Naczepa wywrotka 3-osiowa SKM 36/3 SR-Membran ze stalową wanną półokrągłą (50,4 m³) – Nowy pojazd Dostępność: Przewidywany termin luty 2026 ----Dane techniczne Typ: KEMPF SKM 36/3 SR-Membran * Konstrukcja: 3-osiowa naczepa wywrotka ze stalową wanną półokrągłą * Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg * Obciążenie osi: 3 x 8 000 kg * Obciążenie siodła: ok. 12 000 kg * Długość przestrzeni ładunkowej: ok. 9 500 mm * Szerokość przestrzeni ładunkowej: ok. 2 350 mm * Wysokość wanny: ok. 2 400 mm * Pojemność wanny: ok. 50,4 m³ * Wysokość całkowita: ok. 3 830 mm do krawędzi załadunkowej (załadowana) * Wysokość siodła nominalna: ok. 1 200 mm (technicznie 1 200–1 260 mm) ----Nadwozie / wanna Stalowa wanna półokrągła w solidnej wersji terenowej * Materiał: stal HARDOX o wysokiej odporności na ścieranie (HB 450 / HB 500) * Podłoga: całościowo 5 mm stal HARDOX, wzmocniona * Ściany boczne: 4 mm stal HARDOX * Ściana przednia: nachylenie 20°, 4 mm stal HARDOX * Tylna ściana: dwuskrzydłowa (1/3 lewa, 2/3 prawa), uszczelniona na zboże, z pneumatycznym zamkiem dwuhakowym i zintegrowanym zsypem (400 x 400 mm) * Blacha ochronna: zdejmowana, chroni zsyp przed brudem i uszkodzeniem * Wibrator pneumatyczny: tył lewa strona, sterowanie przełącznikiem * Pomost z drabiną i poręczami zgodnie z wytycznymi BHP * Wejście od wewnątrz poprzez system stopni w ściance przedniej * Uchwyt na łopatę i miotłę na ściance przedniej ----Podwozie i nadwozie Spawana konstrukcja KEMPF z drobnoziarnistej stali, śrutowana i ogniowo cynkowana * Wersja terenowa, zwężająca się stożkowo * Kolor podwozia: głęboka czerń (RAL 9005) * Kolor wanny: biel aluminiowa (RAL 9006) * Kolor plandeki: srebrny (Mehler 911) * Elementy dodatkowe: cynkowane ogniowo i malowane proszkowo na czarno * Solidne i wysokiej jakości wykonanie całości ----Osie, ogumienie i zawieszenie Osie SAF INTRADISC plus Integral Offroad z hamulcami tarczowymi (Ø 430 mm) * Osie z automatycznym podnoszeniem jednej osi i wymuszonym opuszczaniem * Ogumienie: 385/65 R 22.5 (producent według wyboru Kempfa) * Felgi: Alcoa Ultra ONE aluminiowe, Dura-Bright EVO * Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia/opuszczania i szybkim odpowietrzaniem * Manometr załadunku z wyświetlaczem ton na przednim lewym rogu * Zawieszenie ustawione laserowo (optymalne zużycie i oszczędność opon) ----Hydraulika i układ wywrotu Przedni siłownik wywrotu Hyva, układ hydrauliczny jednookrużgowy (190–250 bar) * Złącze Edbro 1", podwyższone * Trzpień hartowany, konstrukcja wytrzymała ----Systemy hamulcowe i bezpieczeństwa Knorr EBS z RSP (Roll Stability Program) * ABS w wersji 4-kanałowej (4S/2M) z sygnałem stopu * System kontroli ciśnienia w oponach zgodny z ECE R141 * Moduł informacyjny naczepy TIM G2 z wyświetlaczem zużycia hamulców i diagnostyką * Akustyczny sygnalizator cofania * Składana belka przeciwnajazdowa zgodnie z ECE R58.03 z pomocą sprężynową ----Oświetlenie i elektryka Kompletny system LED zgodny z normą UE, przystosowany do ADR * Tylne trójkomorowe lampy LED z chromowanymi ringami * Bocznie montowane światła LED z funkcją kierunkowskazu * Oświetlenie przestrzeni ładunkowej LED, sterowane przełącznikiem * Reflektory cofania LED (2 dodatkowe, boczne) * Tylna lampa przeciwmgielna LED oraz podświetlenie tablicy * Światło stopu * 15-stykowe gniazdo elektryczne Ndedexn Ebmjpfx Apceb ----Akcesoria i wyposażenie dodatkowe Dwa skrzynie narzędziowe z PVC (ok. 660 x 500 x 460 mm każda) * Odczepiana aluminiowa drabina (4 m) z uchwytem * Dwa kliny podporowe z tworzywa s

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 51 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, KEMPF SKM 36/3 SHL-Light – 3-osiowa naczepa wywrotka stalowa, pojazd nowy Przewidywany termin dostawy: luty 2026 --- Informacje ogólne --- Typ: SKM 36/3 SHL-Light • Konstrukcja: 3-osiowa naczepa wywrotka z lejem stalowym o przekroju stożkowym • Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg • Obciążenie osi: 3 x 8 000 kg • Nacisk na siodło: ok. 12 000 kg • Nominalna wysokość siodła: 1 200 mm (technicznie 1 200–1 260 mm) • Długość przestrzeni ładunkowej: ok. 9 000 mm • Szerokość przestrzeni ładunkowej: z przodu 2 280 mm / z tyłu 2 330 mm • Wysokość muldy: ok. 2 400 mm • Pojemność muldy: ok. 51,1 m³ • Wysokość całkowita: ok. 3 805 mm do krawędzi załadunku (załadowana) --- Podwozie --- • Rama spawana KEMPF ze stali drobnoziarnistej, piaskowana • Wykonanie stożkowe, z przetłoczeniem (ok. 80 mm) • Wszystkie elementy dodatkowe ocynkowane ogniowo • Kolor ramy: głęboka czerń (RAL 9005) • Kolor muldy: biel aluminiowa (RAL 9006) • Kolor plandeki: srebrny (Mehler 911) • Oznakowanie konturów bocznych (białe) i tylnych (czerwone) wg dyrektywy UE --- Osie, ogumienie & zawieszenie --- • SAF INTRADISC plus Integral (wersja offroad) • Hamulce tarczowe Ø 430 mm • Zawieszenie laserowo zestrojone (optymalizacja zużycia oraz spalania opon) • Oś podnoszona (w pełni automatyczna, z przymusowym opuszczaniem przy jeździe na pusto) • Zawieszenie pneumatyczne z małymi miechami 300 mm oraz funkcją podnoszenia/opuszczania • Szybkie odpowietrzanie • Manometr załadunku z podziałką w tonach, z przodu po lewej • Ogumienie: 385/65 R 22.5 • Obręcze: Alcoa Ultra ONE (aluminowe, Dura-Bright EVO, 11.75 x 22.5, ET 120) --- Układ hamulcowy & bezpieczeństwo --- • Elektroniczny układ hamulcowy (Knorr EBS) z RSP (Roll-Stability-Program) • ABS 4S/2M z sygnałem świateł STOP • System monitorowania ciśnienia w oponach wg ECE R141 (RDKS/TPMS) • Moduł informacyjny TIM G2 z wskaźnikiem zużycia klocków hamulcowych • Akustyczny sygnalizator cofania • Składana belka przeciwzderzeniowa (ECE R58.03) z wspomaganiem sprężynowym • Odłączana zaczep holowniczy (prawa strona) • Tablica odblaskowa (200 x 1 130 mm) --- Hydraulika --- • Cylinder wywrotu czołowego Hyva (instalacja 1-obwodowa, 190 bar) • Tłok hartowany chromowany • Złącze hydrauliczne: Edbro 1" (śrubowane) Njdpfx Ajxn Eckspcjdb • Ciśnienie siodła dostosowywane w razie potrzeby --- Mulda / zabudowa --- • Stożkowa stalowa mulda (rozszerzana ku tyłowi) • Materiał: stal HARDOX (HB 450 / HB 500) • Podłoga: 5 mm ciągłej blachy HARDOX • Ściany boczne: dół 4 mm / góra 3 mm HARDOX z krawędziami wzmacniającymi • Ściana przednia: pochylona 20°, 3,2 mm HARDOX • Tylna ściana: • 2-skrzydłowa (1/3 lewa, 2/3 prawa) • Niezawieszona, zamknięcie na ręczne haki • Uszczelniona do transportu ziarna (uszczelka gumowa) • Zasuwa 400 x 400 mm, ręczna dźwignia • Tylna ściana ok. 40 mm niższa (plandeka może pozostawać otwarta) • Wibrator pneumatyczny, sterowanie tył lewy • Pomost z barierką wg UVV, drabinka lewa, wejście dwustopniowe • Wejście wewnętrzne przez stopnie na ścianie przedniej • Uchwyt na łopatę i szczotkę na ścianie przedniej --- Plandeka i stelaż --- • Plandeka rolowana z wysokiej jakości PCV (680 g/m²), srebro • 3 wygięte łuki plandekowe (1 stalowy stały, 2 teleskopowe aluminiowe) • Obsługa korbą prawa, centralne zamknięcie lewa • Ochrona plandeki z aluminium, odchylana i zamykana • Akcesoria: haki i drążek ze stali nierdzewnej --- Oświetlenie i elektryka --- • Kompletne oświetlenie LED zgodne z normą EG / ADR • 3-komorowe lampy LED z pierścieniami chromowanymi • LED

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 155 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Naszą kompletną ofertę pojazdów, obejmującą pojazdy dostępne od ręki i w krótkim terminie, można znaleźć na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiono wybrane elementy wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z poprzecznymi wzmocnieniami. Zaprojektowane do przenoszenia dużych obciążeń punktowych. Siodełko: Nsdpfey Auhzox Apcjdb * Płyta siodełkowa z 2-calowym sworzniem King Pin. Ochrona podwozia: * Zgodnie z normami europejskimi, mocowana śrubami. Ochrona boczna: * Zgodnie z normami europejskimi. Podpory siodełkowe: * 2 podpory siodełkowe o udźwigu 12 t, z płytą poziomującą i obsługą z jednej strony po prawej stronie kierunku jazdy. Osie: * 3 osie z zawieszeniem pneumatycznym o udźwigu 9 t, producent SAF, z hamulcami tarczowymi o średnicy ok. 430 x 45 mm, mocowanie koła środkowo zorientowane, rozstaw ET120, ABS, całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 180 mm, z czego unoszenie ok. 110 mm i opuszczanie ok. 70 mm. * Regulacja zawieszenia pneumatycznego za pomocą ręcznego regulatora z funkcją zatrzymania. Skrętność: * Ostatnia oś mechanicznie wymuszona. Podnoszenie osi: * Pierwsza oś podnoszona, z w pełni automatycznym systemem sterowania w zależności od obciążenia. Układ hamulcowy: * Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatycznego, zgodny z normami europejskimi, z EBS i RSS, automatyczna regulacja w zależności od obciążenia, cylindry sprężynowe jako hamulec postojowy, zabezpieczone przed zamianą głowice przyłączeniowe, trwale zamontowane na poprzeczce czołowej, bez przewodów łączących z pojazdem ciągnącym. * Producent Wabco. Opony: * 6 opon, 385/65 R22.5 160J, na feldze 11.75 X 22,5 ET 120 – wybór producenta. W zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach, wskaźnik ciśnienia w oponach w kabinie kierowcy (przygotowanie przez producenta pojazdu ciągnącego). Błotniki: * Zgodnie z normami europejskimi, błotniki 1/4 z PVC, przed i za osią. Zabezpieczenie ładunku: * 9 par składanych pierścieni do mocowania ładunku, równomiernie rozmieszczonych (siła ciągnąca ok. 8,0 t). * 8 par składanych pierścieni do mocowania ładunku, równomiernie rozmieszczonych (siła ciągnąca ok. 2,5 t). * W zewnętrznej ramie co ok. 500 mm otwór na pasy mocujące (pasy mocujące można zaczepić przy zamkniętych ścianach bocznych, skośna zewnętrzna rama). Kieszenie na słupki: * 10 par kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie, równomiernie rozmieszczonych. * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzek powierzchni ładunkowej. * Słupki wtykowe: 20 sztuk słupków z rur ocynkowanych ok. 80/50 mm, całkowita długość ok. 1000 mm. * Wewnątrz na ścianie czołowej, magazyn na 20 sztuk słupków wtykowych. Ściana czołowa: * Wzmocniona konstrukcja stalowa, trwale zamocowana, wyłożona od wewnątrz płytą z sitodruku o grubości ok. 9 mm (wysokość ok. 1250 mm). Podłoga: * Podłoga z twardego drewna Z o grubości ok. 28 mm, wpuszczona w zewnętrznej ramie. Ściany boczne: * 4 ściany boczne o grubości 25 mm i ściana tylna z ekstrudowanych profili aluminiowych, składane i wyjmowane, zdejmowane słupki Kinnegrip. * Magazyn na ściany boczne i słupki: pod podwoziem. * Po lewej i prawej stronie szyny prowadzące do montażu ścian bocznych i słupków. Oświetlenie: * Zgodnie z normami europejskimi, 24 V z reflektorami wielokomorowymi, diodowymi bocznymi światłami obrysowymi, diodowymi światłami pozycyjnymi białymi z przodu, diodowymi światłami obrysowymi z tyłu, oświetleniem tablicy rejestracyjnej. * 1x złącze 15- i 2x 7-pinowe na pop

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2013, godziny pracy: 50 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, waga przedmiotu obrabianego (maks.): 500 kg, średnica stołu: 450 mm, całkowita długość: 7 200 mm, średnica koła zębatego: 500 mm, całkowita wysokość: 3 300 mm, całkowita szerokość: 4 500 mm, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, długość frezowania: 240 mm, prędkość wrzeciona (maks.): 450 obr./min, stół wytaczarski: 125 mm, prędkość wrzeciona (min.): 100 obr./min, przebieg osi X: 325 mm, przesuw osi Y: 200 mm, przesuw osi Z: 400 mm, masa całkowita: 16 800 kg, odległość stołu do osi wrzeciona: 710 mm, producent sterowników: Siemens Sinumerik 840D sl, typ napędu: Sinamics S120, typ sterowania: Sterowanie CNC, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Maszyna Pfauter PE 500 do ekonomicznej produkcji kół zębatych czołowych o zębach prostych i skośnych, o module do 12 i średnicy 500 mm – po generalnym remoncie przeprowadzonym przez SerWeMa, wyposażona w sterownik Siemens Sinumerik 840D sl, manipulator i magazyn na 32 elementy obrabiane, umożliwiający pracę przy minimalnej obsadzie. Maszyna jest gotowa do pracy i znajduje się w naszym zakładzie w Chemnitz: można ją obejrzeć w trakcie pracy, na życzenie frezować próbny element i odebrać u nas. Brak czasu oczekiwania, brak ryzyka. Sprzedaż realizowana przez Serwema Retrofit Solutions, firmę, która przeprowadziła remont i doskonale zna maszynę. Generalny remont obejmował: kompleksową regulację geometryczną poprzez szlifowanie i skrobanie, wymianę łożysk tocznych w głównym napędzie i głowicy frezującej, pomiar i regenerację przekładni ślimakowej, regenerację lub wymianę śrub trapezowych, regenerację układu hydraulicznego, smarowania i chłodzenia, a także montaż nowego układu elektrycznego z sterownikiem Sinumerik 840D sl, Sinamics S120 i nowymi silnikami osi. Elektroniczny układ przekładni steruje wszystkimi procesami obróbki zębów i obróbki pojedynczych elementów, a sterowany przez sterownik numeryczny system awaryjnego wycofania chroni narzędzie i element obrabiany w przypadku awarii zasilania lub fazy. Nowe lakierowanie w kolorze RAL 7035/5015 z użyciem lakieru dwuskładnikowego odpornego na olej i płyny chłodzące, kontrola geometrii zgodnie z protokołem SerWeMa, w oparciu o normę DIN ISO 6545. Maszyna steruje sześcioma osiami CNC: X radialnie, Y stycznie, Z osiowo, A obrót głowicy frezującej, B napęd frezu i C napęd stołu. Oprogramowanie do obróbki zębów firmy SerWeMa, za pomocą intuicyjnych interfejsów, prowadzi przez dane elementu obrabianego i narzędzia, bez konieczności programowania: do trzech zębów o zorientacji położeniowej na element obrabiany, z własnym narzędziem dla każdego zęba, do trzech cięć na ząb, z równoległym lub przeciwbieżnym ruchem, korekty kształtu zębów, stożkowe i łączone, korekty fazy na początku i końcu, frezowanie rowków, korekcja wymiarów w oparciu o rozstaw zębów, dwurolkowy lub dwukulkowy przyrząd pomiarowy, zatrzymanie pomiarowe, strategia przesuwania z zarządzaniem uszkodzeniami dla każdego frezu do obróbki zębów i monitorowanie siły skrawania z automatycznym wycofaniem. Technologie: obróbka zębów metodą wytaczania, obróbka pojedynczych elementów i obróbka ślimaków, radialnie i stycznie. Urządzenie obsługi ręcznej z pokrętłem umożliwia ustawianie bezpośrednio w obszarze roboczym. Dane techniczne: maks. średnica elementu obrabianego 500 mm, maks. moduł 12, maks. średnica frezu 200 mm, maks. długość frezu 240 mm, skok 200 mm, prędkość obrotowa frezu 100–450 obr./min, kąt obrotu +25°/−45°, skok radialny 325 mm (odległość między osiami 25–350 mm), skok osiowy 400 mm (310–710 mm), średnica stołu 450 mm, otwór w stole 125 mm, moc przyłączeniowa ok. 60 kVA. Wymiary przy instalacji, łącznie z automatyzacją, ok. 7,2 × 4,5 × 3,3 m, waga ok. 16,8 t. Wyposażenie: obudowa maszyny, transporter wiórów, manipulator z dwoma chwytakami, magazyn na 32 elementy obrabiane, przygotowanie do odsysania oparów (przyłącze 150, złącze Harting na dachu maszyny). Kompletna dokumentacja w języku niemieckim: instrukcja obsługi, schematy elektryczne z listą części, schematy hydrauliczne i smarowania. Ndedjz Et E Espfx Apceb Dodatkowo Serwema oferuje: frezowanie próbnych elementów w naszym zakładzie, dodatkowe trzpienie frezujące, montaż i uruchomienie u Pa

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 700 kg, maksymalna waga ładunku: 21 300 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, całkowita długość: 11 425 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 900 mm, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z Twoimi potrzebami. Prezentowany pojazd jest jedynie przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniami klienta. #Podwozie, platforma niskopodwoziowa Ndedpoznux Ijfx Apcsb Stalowa konstrukcja spawana 1 para wgłębień na koła w obszarze przestrzeni między osiami 2 pary wgłębień na koła między osiami, w obszarze przestrzeni między osiami Osłona wgłębień na koła ze stalowymi wkładkami, wyjmowana Obrotnica z wytrzymałym pierścieniem obrotowym, schowek zintegrowany w przedniej części obrotnicy Podpory tylne, hydrauliczne Aluminiowy schowek ze stalową klapą, szerokość 600 mm / wysokość 400 mm / głębokość 500 mm Poszerzenia rozsuwane do 3000 mm, na wysuwnych elementach wgłębień na koła Schowek na deski drewniane, umieszczony na środku powierzchni ładunkowej Deski drewniane o grubości 70 mm, do poszerzenia do 3000 mm Listwy prowadzące na zewnętrznych ramach tylnej pochylni #Punkty mocowania, platforma niskopodwoziowa 3 pary punktów mocowania, każdy po 10 ton, zintegrowanych w podłodze z przodu 6 par pierścieniowych punktów mocowania na górze i po bokach zewnętrznej ramy, każdy po 10 ton Łączone uchwyty do pasków mocujących z pierścieniowymi punktami mocowania (przykręcane), każdy po 5 ton, zintegrowane w zewnętrznej ramie, ok. 72 x 42 mm wewnętrzne wymiary Składane punkty mocowania dodatkowo zintegrowane w platformie niskopodwoziowej, każdy po 10 ton #Urządzenie sprzęgowe, przyczepa z obrotnicą Dyszel zagięty #Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, do wyboru producenta „Osie/podwozie mierzone laserowo” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa #Układ hamulcowy Dwukanałowy układ hamulcowy pneumatycznego Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy sprężynowy Złącze Duomatic z przodu, z przewodem łączącym do pojazdu ciągnącego 24-woltowy ABS i ALB, ze złączem ABS z przodu, z kablem łączącym #Koła i opony 235 / 75 R 17,5", stalowe felgi w konfiguracji bliźniaczej, kolor srebrny #Elektryka 12 do 24 woltów, wielokomorowe lampy w technologii LED, z boku żółte światła LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w technologii LED 2 białe światła pozycyjne z przodu w technologii LED 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu w technologii LED 1 x 15-biegunowe złącze z przodu, z kablem łączącym 1 x 7-biegunowe złącze rolnicze W połączeniu z 12/24-woltowym oświetleniem LED Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu Okrągła lampa obrysowa LED z uchwytem 2 pary tablic ostrzegawczych oświetlanych diodami LED i rozsuwanych do 3000 mm #Podłoga Przód – stalowa podłoga, następnie podłoga z drewna miękkiego o grubości ok. 70 mm Tylna pochylnia z podłogą z drewna miękkiego o grubości 70 mm Powierzchnia platformy niskopodwoziowej, włącznie z tylną pochylnią, 9000 mm #Rampa załadowcza Listwy prowadzące na zewnętrznych ramach rampy załadowczej Pokryte drewnem Hydraulicznie, poprzez dodatkowy napęd ciągnika, z dławicą, obsługa po lewej stronie z przodu Hydrauliczny boczny przesuw ramp załadowczych, sterowany indywidualnie (tylko w połączeniu z hydraulicznym mechanizmem obsługi ramp) Przyłącze hydrauliczne ze złączem SVK NW 10/3, włącznie z wężem łączącym #Kraj homologacji / Tablice Ogólne świadectwo dopuszczenia dla wniosku o uzyskanie zezwolenia § 70 na pojazd ciągnący podczas odbioru w fabryce w Triptis (Należy uwzględnić maks. dopuszczalną masę całkowitą w dokumentach ciężarówki, w razie potrzeby należy wcześniej złożyć wniosek o podwyższenie masy, pod

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 56 570 kg, masa całkowita: 66 500 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyposażenie – wyciąg. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: * Rama podwozia z konstrukcją z podłużnic spawanych i poprzeczek wsuwanych * Stopka zabezpieczająca o szerokości ok. 700 mm * Płyta ślizgowa min. 8 mm grubości, zamontowana między podłużnicami * Odstęp między poprzeczkami maks. 400 mm (dla podłogi ułożonej wzdłużnie) * Bolce królewskie 3,5 cala według normy SAE, wymienne * Rama zewnętrzna jako UNP 200, otwarta na zewnątrz Wsporniki: * 24 t teleskopowe podpory JOST-MODUL CH (Heavy Duty) typu S Osie: * 4 x 10 t osie SAF z dużym bębnem hamulcowym * Opony pojedyncze 22,5 cala * Rozstaw osi ok. 1.700/1.810/1.810 mm * Agregaty pneumatyki, każda 10 t nośności, z urządzeniem podnoszącym i opuszczającym, z jednym zaworem obrotowym Knorr/Wabco * Uchwyt do urządzenia podnoszącego i opuszczającego, wersja śrubowana Hamulce: * Smartboard/TIM/Infocenter przy uchwycie podnoszenia i opuszczania, dodatkowo do zaworu podnoszenia i opuszczania, bez akumulatora (obsługa jedynie z ciągnika siodłowego) * Uchwyt na światła i hamulec z przodu na stopce zabezpieczającej, całkowita wysokość ok. 700 mm * System monitorowania ciśnienia w oponach, wersja podstawowa, podłączony do magistrali CAN systemu EBS * Z podwójnym zaworem zwalniającym hamulec i siłownik sprężynowy * Złączka kontrolna ciśnienia cylindra hamulcowego z przodu po prawej stronie * Po jednym gnieździe sprzęgającym czerwonym i żółtym * Mechanizm podnoszenia i opuszczania zamontowany z tyłu po lewej stronie zgodnie z kierunkiem jazdy * Układ hamulcowy EBS marki Wabco, diagnostyka EBS przez CAN-Bus (złącze EBS), bez przewodu diagnostycznego wyprowadzonego na zewnątrz!! Ogumienie: * 8 x 445/65 R 22,5 - markowa opona według naszego wyboru * Centrowanie osi Smarowanie: * Listwy do smarownic na osiach obrotowych i z przodu układu kierowniczego. Bez centralnego smarowania Nadwozie: * Bez certyfikatu nadwozia wg DIN EN 12642 XL * 2 x reflektory robocze LED na górze ściany czołowej (świecą do tyłu), przełącznik przy uchwycie podnoszenia i opuszczania * Wzmocniona ściana czołowa dla platformy * Oznakowanie konturowe po bokach i z tyłu na żółto * Ściana czołowa ok. 800 mm wys., z blachą, wersja przykręcana Instalacja świetlna: * 2 x reflektory robocze LED zamontowane w osłonie lamp, sterowane biegiem wstecznym * 2 x reflektory LED, sterowane biegiem wstecznym, po jednej sztuce na stronę blisko podpory * 2 x światła cofania LED, po jednej sztuce na stronę przed pierwszą osią * Instalacja świetlna/okablowanie: marka według naszego uznania * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * Pojazd ciągnący musi zapewnić odpowiednią moc dla wybranego oświetlenia (szczególnie światła cofania) * Przednie pozycyjne, dolne białe reflektory LED – po jednej sztuce z prawej i lewej * Instalacja świetlna 24 V z wielofunkcyjną lampą * Boczne światła obrysowe (LED), migające * 1 x gniazdo 15-pinowe i 2 x gniazdo 7-pinowe z przodu poprzez skrzynkę wielofunkcyjną * Gniazdo EBS * 1 para świateł prowadzących tor jazdy (LED) Ndsdpewx Dctsfx Apcob Podłoga: * Podłoga z twardego drewna ok. 28 mm, na przemian z ocynkowanymi profilami stalowymi typu Omega Lakierowanie/powłoka (bez kolorów metalicznych): * Lakierowanie podwozia w wybranym przez klienta kolorze wg palety RAL * Ściana czołowa (konstrukcja stalowa) w wybranym kolorze RAL * Piasty w kolorze chassis * Osie i podpory czarne * Koła aluminiowe/srebrne, podobne

Stan: używany, przebieg: 338 520 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 07/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2027, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, DAF XG 530 FT 4x2 – ciągnik siodłowy z układem hydraulicznym do wywrotu z jednym obwodem. Wyposażenie: * Silnik MX 13, 6 cylindrów * Moc: 530 KM * Norma emisji Euro 6 * 12-biegowa skrzynia biegów Traxon * Retarder ZF * Jednostka EAS * Dodatkowy napęd skrzyni biegów * 2 akumulatory AGM 210 Ah z systemem monitorowania stanu akumulatora * Zbiornik AdBlue o pojemności 85 litrów * Aluminiowy zbiornik paliwa o pojemności 950 litrów ze zintegrowanymi stopniami * Siodło JOBST, typ JSK42, żeliwo, wysokość 185 mm * Elektryczne złącze do przyczepy 24 V, 15-pinowe / 7-pinowe * Dopuszczalna masa całkowita: maks. 19500 kg Opony / Felgi: * Oś przednia: 315/80 R 22,5, Michelin * Napędzana oś tylna: 315/80 R 22,5, Michelin * Na felgach stalowych Wyposażenie: * System monitorowania obciążenia osi * Pilot zdalnego sterowania ECAS * Cyfrowy tachograf VDO * Tempomat * System informacyjno-rozrywkowy DAF Luxury Plus * Wyświetlacz dotykowy o przekątnej 10,1 cala * Nawigacja dla samochodów ciężarowych * Radio FM / DAB / DAB+ * Funkcja strumieniowego przesyłania dźwięku przez USB i Bluetooth * Luksusowy system głośników * System ostrzegania przed zmianą pasa ruchu * Obrotowy, pneumatyczny fotel kierowcy Luxury Air z dwustopniowym podgrzewaniem * Składany fotel pasażera * Lodówka * Łóżko z materacem sprężynowym Xtra Comfort * Zasłony na przedniej szybie i bocznych oknach * Klimatyzator postojowy 3,8 kW, system grzewczy z odzyskiem ciepła * Luk dachowy z elektrycznym sterowaniem * Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna * Reflektory LED * Światła do jazdy dziennej LED Ndedpoz Amcnsfx Apcsb * Światła sufitowe LED * 2 reflektory robocze LED z tyłu kabiny * Platforma z stopniami * Przycisk do podnoszenia osi * Pistolet do pompowania z wężem spiralnym * Wykładziny podłogowe * Stalowa skrzynka na narzędzia * Gniazdo USB * NightLock

Stan: nowe, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, hamulce: retarder, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim czasie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. - Oś przednia prowadzona, sterowana elektrohydraulicznie - Pneumatyczne zawieszenie tylne, Tridem, 2 osie napędzane - Kabina kierowcy Globetrotter XL, wersja bezpieczeństwa FH - Rozstaw osi 3900 mm - Emisja spalin zgodnie z normą Euro 6, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM / 405 kW, 2652 Nm - Hamulec silnikowy – regulator ciśnienia spalin (w tym sterowanie silnikiem do I-Shift) - Skrzynia biegów I-Shift AT2612, automatyczna, 12-biegowa (bieg bezpośredni), maksymalny moment wejściowy: 2652 Nm - Dwa dodatkowe biegi pełzające: wolny i bardzo wolny - Dwa dodatkowe biegi pełzające do tyłu - Oś podnoszona - Oś napędowa RTH2610B, przekładnia piastowa z dwoma osiami, 4 koła planetarne - Blokady mechanizmu różnicowego wzdłużne i poprzeczne - Przełożenie osi napędowej 3,46:1 - Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem słońca, mgły, jakości powietrza i filtrem węglowym - Pneumatyczne zawieszenie osi przedniej - Pneumatyczne zawieszenie tylne Nedoyhkqhopfx Apcodb - Zbiornik AdBlue, pojemność użytkowa 90 l, wysokość 710 mm - Opony przednie 385/55R22.5 - Opony napędowe 315/70R22.5 - Opony osi podnoszonej 385/55R22.5 - Sterowanie skrzynią/I-Shift poprzez panel przy fotelu kierowcy - Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance, Economy - Przekładnia pomocnicza PTER-DIN, przygotowanie silnikowe pod pompę wg DIN 5462 - Elektroniczny program stabilności (ESP) - Radio AM/FM i DAB/DAB+ (analogowe i cyfrowe) - Kamera cofania/monitorowanie tyłu - Drugie wyświetlacz informacyjny kierowcy, dotykowy, kolorowy 9 cali - Tapicerka skórzana "Robust": fotel skórzany (beż/raven) z winylowym wnętrzem w dopasowanym odcieniu szarości - Fotel kierowcy komfortowy, z zawieszeniem pneumatycznym, ogrzewany, pas w fotelu, Millennium Silver metallic - Reflektory główne LED z adaptacyjnym światłem drogowym - Światła do jazdy dziennej LED, światła przeciwmgielne V-Light LED z przodu - Ciężarowa siodłowa Jost JSK 38-C, trzpień królewski 3,5 cala (90 mm) - 1. Zmiana: klimatyzator postojowy PARK COOL - 2. Zmiana: przełącznik poziomu jazdy w kabinie - 3. Zmiana: wzmocnione akumulatory sprężynowe - 4. Zmiana: zbiornik paliwa 860 L za kabiną, PCA 20025 - 5. Zmiana: przełożenie osi napędowej 3,33, zestaw konwersyjny CAPQ-25000817-01 do 2 calowego trzpienia królewskiego – transport ciężki powyżej 100 ton DMC – boczny wydech pionowy do EASP1/EASP5 - CB radio z zestawem głośnomówiącym Stabo/Albrecht obok TCO - Pistolet pneumatyczny, montowany po lewej stronie fotela kierowcy - Oświetlenie tabliczki „Jumbo Globetrotter” - Zbiornik wody 7 l w bocznym schowku - Złącze NATO na pałąku ze złącznikiem - Pałąk Lightfix z 4 reflektorami LED, w tym 2 lampy ostrzegawcze obrotowe

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 600 kg, maksymalna waga ładunku: 24 400 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, całkowita długość: 10 290 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Dostosowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z Twoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. #Podwozie, przyczepa niskopodwoziowa Stalowa, spawana konstrukcja Obrotowy dyszel z wytrzymałym pierścieniem obrotowym Składane tylne podpory Kliny pod koła z uchwytem Osłony przeciwbryzgowe z tyłu, obejmujące całą szerokość 1 plastikowy schowek na narzędzia Przygotowanie do poszerzenia do 3000 mm (otwory w zewnętrznej ramie z osłoną, nie w tylnym nachyleniu) Punkty mocowania do przyczepy niskopodwoziowej 1 para punktów mocowania w belce podłużnej z przodu, osadzonych w nachyleniu, po 10 ton każdy. 7 par punktów mocowania u góry i po bokach w zewnętrznej ramie, osadzonych, po 10 ton każdy 1 z przodu, w nachyleniu 5 w części środkowej 1 w tylnym nachyleniu 12 par otworów do mocowania w zewnętrznej ramie, po 5 ton każdy (do mocowania pasów napinających) 5 w nachyleniu, 6 w części środkowej i 1 w tylnym nachyleniu #Układ sprzęgu, przyczepa z obrotowym dyszlem Dyszle z przetestowanym 40-mm sworzniem sprzęgu Regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny #Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, zgodnie z wyborem producenta „Laserowe pomiary osi/podwozia” – redukcja zużycia opon i spalania paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskiem stalowo-gumowym i mechanicznym kompensatorem obciążenia osi (kompensator wahadłowy) #Koła i opony 235 / 75 R 17,5" zgodnie z wyborem producenta Stalowe felgi w układzie bliźniaczym, kolor srebrny #Układ hamulcowy 2-obwodowy układ hamulcowy pneumatycznego Hamulec postojowy z mechanizmem sprężynowym 2 niezamienne głowice sprzęgu z przodu, z przewodami łączącymi do pojazdu ciągnącego, Przewody łączące wydłużone o ok. 60 cm Bez ABS, ale z mechanicznym ALB, w tym przypadku dopuszczalna prędkość maks. 60 km/h #Instalacja elektryczna 12 V, światła wielokomorowe, bez żółtych świateł LED z boku, z reflektorami z boku 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 1 x 7-biegunowe złącze 12 V z przodu, z przewodem połączeniowym, wydłużonym o ok. 60 cm 1 okrągłe światło LED z mocowaniem, sterowane przez światła pozycyjne (światło demontowalne) #Podłoga Nachylenie z przodu z wykończeniem z blachy stalowej/ryflowanej Schowek w nachyleniu do wjazdu Następnie podłoga z miękkiego drewna o grubości 70 mm, w obszarze nadkoli wykończenie z blachy stalowej/ryflowanej Tylne nachylenie z podłogą z miękkiego drewna o grubości 70 mm Powierzchnia przyczepy niskopodwoziowej wraz z tylnym nachyleniem 5900 mm Njdjznyrmspfx Apcsdb #Rampa załadowcza Stalowe rampy o długości 2800 mm, szerokości 750 mm, przesuwne na boki Pokryte drewnem (część końcowa z blachy stalowej/ryflowanej) Sterowane hydraulicznie za pomocą dodatkowego napędu pojazdu ciągnącego z dławikiem, obsługa z boku po stronie prawej (FR) Przyłącze hydrauliczne ze złączem SVK NW 10/3, wraz z przewodem połączeniowym #Kraj rejestracji/tabliczki Kraj rejestracji: Niemcy Z akceptacją i certyfikatem Dekra, dla dopuszczalnej prędkości maks. 60 km/h, pojazd ciągnący LoF Przygotowane do uchwytu tablicy rejestracyjnej, dwurzędowego Bez oznaczeń konturowych / pasków odblaskowych zgodnie z ECE R 048, #Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo, w tym pasywacja „15 lat gwarancji na korozję” Dyszle ocynkowane lub czarne, zgodnie z wyborem producenta Rampa załadowcza ocynkowana ogniowo

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Frezarka do połączeń krzyżowych Producent: Stegherr Typ: KSF Przeznaczona do frezowania połączeń krzyżowych, np. w oknach, drzwiach i meblach. Njdpfxez Adzzj Apcsdb Wyposażona w 3 głowice frezujące. Jedna górna i jedna dolna głowica frezują jednocześnie dwie wnęki o kącie zbliżonym do kąta prostego, a trzecia głowica frezuje jednocześnie płaszczyznę. Stół maszyny jest przesuwany pneumatyczno-hydraulicznie. Prędkość posuwu do przodu i do tyłu jest regulowana. Sterowanie za pomocą pedału. 2 silniki, każdy o mocy ok. 2,2 kW Moc przyłączeniowa ok. 4,5 kW Ciśnienie powietrza 6 bar Napięcie 380 V, 50 Hz Średnica króćca odciągowego 180 mm W zestawie 3 narzędzia frezujące.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2022, godziny pracy: 458 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 1536582684A, przebieg osi X: 500 mm, przesuw osi Y: 450 mm, przesuw osi Z: 400 mm, posuw osi X: 30 m/min, posuw osi Y: 30 m/min, posuw osi Z: 30 m/min, moc znamionowa (pozorna): 30 kVA, moment obrotowy: 83 Nm, wysokość przedmiotu obrabianego (maks.): 550 mm, średnica przedmiotu obrabianego (maks.): 630 mm, waga przedmiotu obrabianego (maks.): 200 kg, całkowita wysokość: 3 200 mm, całkowita długość: 4 500 mm, całkowita szerokość: 3 500 mm, prędkość obrotowa (min.): 20 obr./min, prędkość obrotowa (maks.): 12 000 obr./min, masa całkowita: 4 700 kg, prędkość wrzeciona (maks.): 12 000 obr./min, moc silnika wrzeciona: 13 W, liczba wrzecion: 3, liczba miejsc w magazynku narzędziowym: 30, średnica narzędzia: 80 mm, waga narzędzia: 8 g, napięcie wejściowe: 400 V, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, transporter wiórów, Oferujemy to uniwersalne centrum obróbkowe DMG MORI CMX 50 U, w stanie jak nowe, z 458 godzinami pracy, rok produkcji 2022. DANE TECHNICZNE Skoki osi: • X = 500 mm • Y = 450 mm • Z = 400 mm • B = -5° / +110° • C = n × 360° Stół roboczy: • Obrotowy stół 630 × 500 mm • 7 rowków T 14 H7, podział 63 mm • Środkowy otwór Ø 30 H6 • Dopuszczalne obciążenie stołu: 200 kg • Odległość oś – stół: 150–550 mm Główna oś (oś wbudowana): • Prędkość obrotowa: 20 – 12.000 obr/min • Moc: 13 kW (40% DC) / 9 kW (100% DC) • Moment obrotowy: 83 Nm (40% DC) / 57 Nm (100% DC) • Stożek narzędzia: SK40 DIN 69871 • Mocowanie zgodnie z DIN 69872, sterowanie hydrauliczne • Siła mocowania SK40/BT40: 10 kN Magazyn narzędzi: • 30 pozycji, łańcuch z podwójnym chwytakiem • Maks. średnica narzędzia: 80 mm (130 mm z wolnymi, sąsiadującymi kieszeniami) • Maks. długość narzędzia: 300 mm (od powierzchni osi) • Maks. waga narzędzia: 8 kg • Maks. obciążenie magazynu: 120 kg • Czas wymiany narzędzia: 2,7 s Posuwy i precyzja: • Szybki posuw X/Y/Z: 30 m/min • Maks. siła posuwu (40% DC): 4,5 kN • Prowadnice z rolkami na wszystkich liniowych osiach • Bezpośredni system pomiarowy na osiach X, Y, Z (wraz z przedmuchem powietrzem) • Precyzja pozycjonowania X/Y/Z: A = 6 µm (ISO 10791-4) • Powtarzalność X/Y/Z: R = 5 µm (ISO 10791-4) • Precyzja B/C: A = 16 sekund łukowych (ISO 10791-4) • Powtarzalność B/C: R = 12 sekund łukowych (ISO 10791-4) WYPOSAŻENIE W CENIE Maszyna bazowa: • Uniwersalne centrum CMX 50 U (C-A3390F) • Sterownik DMG MORI SLIMline Multi-Touch 19" / Siemens 840D SL (C-B3097F) • Chłodziwo lub powietrze, przełączalne za pomocą funkcji M • Zbiornik / taca na wióry • Kabina z drzwiami przesuwnymi • Standardowo wbudowany DMG MORI IoTconnector Pakiet produkcyjny 20 bar z transporterem wiórów (C-K3661F): • Wewnętrzny system zasilania chłodziwem 20 bar Nodpfxjz Epnvj Apcjdb • Transporter wiórów typu zgarniacz, zbiornik 250 l (lewa strona) • Płukanie korpusu i ramienia ATC za pomocą funkcji M • Pistolet do natrysku chłodziwa • Zewnętrzne elektroniczne pokrętło ręczne • Dach kabiny • Czterokolorowa lampa sygnalizacyjna • Podwójny filtr wkładu (wymiana filtra bez wyłączania maszyny) Pomiar / monitorowanie: • Zestaw pomiarowy Renishaw dla Siemensa (C-K4222F): sonda PP40 z transmisją optyczną, sonda narzędzi TS27R, cykle pomiarowe z monitorowaniem uszkodzenia narzędzia, przyrząd i pierścień kalibracyjny • 3D QuickSET dla CMX U (C-K2530F) – kontrola i kompensacja kinematycznej dokładności 5 osi Oprogramowanie i dokumentacja: • Opcja importu DXF w sterowniku Siemensa (C-G3067F) • Dokumentacja w języku rumuńskim • Tekst ekranowy w języku rumuńskim Produkty cyfrowe DMG MORI: • Pakiet produkcyjny cyfrowy: IoTconnector, złącze danych maszyny MDC (OPC UA / MTConnect / MQTT), NETservice (zdalna diagnostyka) • Messenger V4 – stan maszyny w czasie rzeczywistym • DMG MORI Service Agent – prewencyjne powiadomienia serwisowe • Trójwymiarowy model maszyny w formacie STEP (po podpisaniu umowy o zachowaniu poufności) STEROWANIE NUMERYCZNE – Siemens SINUMERIK 840D SL • Konsola TCU30.3, NCU720.3B PN • Safety Integrated • Ekran multi-touch 19", 1024 × 1280 • Czas przetwarzania bloku: 1,5 ms • Pamięć użytkownika 16 MB + rozszerzenie 4 GB (EES) POŁĄCZENIA • Standard 12.000 obr/min: 30 kVA / 47 A / bezpiecznik 50 A przy 400 V • Z pakietem 20/40/80 bar: 32 kVA / 50 A / bezpiecznik 63 A przy 400 V • Napięcie: 400 V / 230 V, 50/60 Hz, ±10% • Powietrze: 6–8 bar, średnie zużycie ok. 30 m³/h