Używane Złącze Sprężynowe na sprzedaż (2 634)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 450 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Wymiary i masy Długość referencyjna zewnętrzna ok. 7.055 mm Całkowita szerokość ok. 2.500 mm Wysokość podczas jazdy załadowanej ok. 1.150 mm Długość taśmy rolkowej ok. 6.890 mm Rozstaw osi 5.240 mm Masa własna kompletna ok. 3.460 kg Technicznie możliwa masa całkowita pojazdu ok. 20.000 kg Dopuszczalna masa całkowita ok. 18.000 kg Ładowność ok. 14.540 kg Do załadunku kontenerów o długości od 5.000 do 7.000 mm wg DIN 30722. Podwozie Konstrukcja podwozia zespawana z długich belek I z wysokowytrzymałej stali QSTE 4 pneumatycznie sterowane zamki kontenerowe i blokada płozy nasadowej. Boczna osłona zabezpieczająca zamknięta wg RL 89/297/EWG (poz. 2) Uchwyt na koło zapasowe w wersji koszowej na 2 koła zapasowe, zestaw mocujący w komplecie dla 1 koła Zestaw skrętny Zestaw skrętny 980 FM, w zestawie pierścień skrętny kulkowy 90/1100/22 (bezobsługowy). Dyszel Dyszel 2600/980/100/30 z zaczepem pociągowym z regulacją wysokości (sprężyna naciągowa z napinaczem) Dyszel z zaczepem wg DIN, średnica wewnętrzna 40 mm, zewnętrzna 110 mm, grubość 30 mm. Osie 2 x 10 t, osie dla hamulców tarczowych 19,5”, producent według wyboru Średnica tarczy hamulcowej ok. 370 mm, mocowanie koła centralne wg DIN 74 361 cz. 3 Układ hamulcowy Pneumatyczny układ hamulcowy wg Dyrektywy UE z głowicą sprzęgającą Duomatik Konwencjonalny pneumatyczny układ zawieszenia EBS typ 4S/3M, elektroniczny system hamulcowy z ROLL Stability, siłowniki membranowe z podwójną sprężyną na tylnej osi, zawór do indywidualnego luzowania hamulca sprężynowego Oświetlenie Oświetlenie 24 V w pełni LED wg RL 76/756/EWG z lampą wielokomorową i podświetleniem tablicy rejestracyjnej zintegrowanym w listwie, producent według wyboru 1 x 15-pinowe złącze 6 szt. LED bocznych świateł pozycyjnych/migających 2 szt. LED białych świateł obrysowych z przodu 2 szt. LED świateł torowych montowanych osobno z tyłu 1 szt. LED światła cofania Koła/opony Marka opon według wyboru 8x 265/70R19.5 (7.5x19.5), stalowe felgi ET 138, nakrętki kół niepowlekane. W zestawie monitoring ciśnienia w oponach Ochrona na wypadek najechania z tyłu Ochrona tylna z aluminium. Dwa pionowe profile odbojowe Delta chronią tył podczas załadunku i rozładunku. Wyposażenie dodatkowe 4 szt. plastikowe błotniki półmuszlowe przód i tył, na każde koło 4 szt. neutralnych chlapaczy antyspray 1 szt. zamykana plastikowa skrzynka narzędziowa 1 szt. klin pod koło z uchwytem 1 szt. uchwyt na tablicę rejestracyjną 1 szt. tablica A do przewozu odpadów 2 szt. wskaźników ustawienia kontenera Lakierowanie Podwozie: kolor MB 7350 Novgarau Płoza nasadkowa: MB 7350 Novgarau Piasty kół: czarne KTL Felgi: RAL 9006 srebrne Oznakowanie konturów tył: czerwone Oznakowanie konturów bok: białe Zamknięta SSE: RAL 7001 szary srebrzysty (poz. 2) Tylny panel/lewy panel: RAL 7001 szary srebrzysty Tylna ochrona: al. anodowane (srebro) Bjdpfom Dt Sgox Aaajwi Haki blokujące, wskaźniki kontenera: żółte Dokumentacja Protokół uruchomienia i badania hamulców Instrukcja obsługi Wytyczne serwisowe producenta osi Raport DEKRA Boczna osłona zabezpieczająca zamknięta Kosz na siatkę wiszący, ocynkowany Wszelkie podane informacje nie są gwarantowane. Możliwe błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone.

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Zewnętrzny pojazd rolkowy 20 AR Wymiary i wagi Długość prowadnicy zewnętrznej ok. 6 896 mm Całkowita szerokość ok. 2 500 mm Bwedpfjwdcqtex Aaaei Wysokość jazdy z ładunkiem ok. 1 175 mm Długość torowiska rolkowego ok. 6 880 mm Rozstaw osi 5 100 mm Masa własna kompletu ok. 3 860 kg Technicznie możliwa masa całkowita ok. 20 000 kg Dopuszczalna masa całkowita ok. 18 000 kg Ładowność ok. 14 140 kg Do załadunku pojemników o długości od 5 000 do 7 000 mm zgodnie z DIN 30722. Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian technicznych. Podwozie z poprzecznymi belkami, spawane podłużnice skrzynkowe z wysokowytrzymałej stali QSTE Cztery pneumatycznie sterowane zamki kontenerowe Boczna osłona wg RL 89/297/EWG zamknięta (poz. 2) Uchwyt na koło zapasowe w postaci kosza na 2 koła zapasowe, łącznie z zestawem mocującym dla 1 koła Obręcz obrotowa Obręcz obrotowa 980 FM z pierścieniem kulkowym 90/1100/22 (wersja niewymagająca konserwacji) Dyszel 2600/980/100/30 z oczkiem zaczepowym pochylonym i regulacją wysokości (sprężyna naciągowa z napinaczem) Dyszel z końcówką zaczepu wg DIN – średnica wewnętrzna D = 40 mm, zewnętrzna D = 110 mm, grubość 30 mm 2 x 10 t osie do hamulca tarczowego 19,5″, średnica tarczy hamulcowej ok. 370 mm, mocowanie kół centrowane wg DIN 74 361 część 3. Instalacja pneumatyczna hamulcowa wg dyrektywy UE z głowicą sprzęgającą Duomatik Standardowy pneumatyczny układ zawieszenia, EBS typ 4S/3M, elektroniczny system hamulcowy z funkcją stabilizacji ROLL, podwójna membrana siłownika sprężynowego na tylnej osi, zawór do oddzielnego luzowania hamulca postojowego. Instalacja świetlna 24 V w pełni LED wg RL 76/756/EWG z lampą wielokomorową i oświetleniem rejestracji zintegrowanymi w panelu, marka według wyboru producenta 1 x 15-pinowe złącze 6 sztuk bocznych odblaskowych świateł LED z funkcją migającą 2 sztuki białych przednich świateł obrysowych LED 2 sztuki tylnych świateł obrysowych LED oddzielnie 1 sztuka lampy cofania LED Ogumienie do ruchu regionalnego 8 x 265/70R19,5 (7,5x19,5) Koła stalowe ET 138 Nakładki na nakrętki kół – surowe Z systemem monitoringu ciśnienia w oponach Belka ochronna dolna z aluminium Dwa pionowe profile w kształcie delty służą jako ochrona tyłu podczas załadunku i rozładunku. 4 sztuki półmuszli błotników z tworzywa sztucznego z przodu i z tyłu, pojedyncze osłony kół 4 sztuki neutralnych przeciwbłotników antyrozpryskowych 1 zamykana skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego 1 klin pod koło z uchwytem 1 uchwyt na tablicę rejestracyjną 1 tablica A do transportu odpadów 1 skrzynka siatkowa wisząca (poz. 3) 3 małe naklejki EBB (poz. 4) Kolor podwozia: MB 7350 Novagrau Kolor piast: czarny KTL Kolor felg: RAL 9006 srebrny Oznaczenie konturów tył: czerwone Oznaczenie konturów boki: białe Zabudowa zamknięta SSE: RAL 7001 srebrnoszary (poz. 2) Tył/zakończenie, panele świetlne: RAL 7001 srebrnoszary Belka ochronna dolna: aluminium anodowane (srebrny) Haki blokujące: żółte Dokumentacja Protokół uruchomienia i testu hamulców Instrukcja obsługi Wytyczne serwisowe producenta osi Świadectwo DEKRA Wszystkie informacje podane są bez gwarancji, możliwa sprzedaż wcześniejsza. Zastrzega się prawo do błędów.

Stan: używany, przebieg: 35 002 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 11/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 11/2024, hamulce: retarder, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, WYPOSAŻENIE: * Kabina dzienna * Wzmocnione wykonanie podwozia z przodu * Mechaniczne zawieszenie kabiny * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * Elastyczny stopień kabiny * Sygnalizacyjne klaksony, 1 zestaw * Reflektory LED i światła przeciwmgielne * Reflektory dostosowane do ruchu prawostronnego * Dwa reflektory LED na tylnej ścianie kabiny * Przygotowane światła ostrzegawcze na dachu kabiny z przodu * Uchwyty i obramowanie: czarne, boczne: kolor kabiny * Przednia szyba z przyciemnianą folią przeciwsłoneczną * DAF Corner View * Centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty * Kierownica skórzana * Luksusowe wykończenie wnętrza * Fotel kierowcy: Luxury Air * Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy * Fotel pasażera: kinowy z tapicerką materiałową * Stolik na desce rozdzielczej * Środkowy schowek * Lodówka/chłodziarka * Zasłony bez kurtyny oddzielającej * Oświetlenie wnętrza LED * Automatyczna klimatyzacja kabiny * Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem * Roleta po stronie kierowcy * Otwór dachowy sterowany elektrycznie * Złącze FMS, rozbudowane i przygotowane * DAF Connect * Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V1 * DAF Infotainment Luxury Plus, luksusowe głośniki * Anteny: przygotowanie DAB, 2x mobilne, GNSS, CB * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 * System ostrzegania o zmianie pasa ruchu * Elektroniczna kontrola stabilności (VSC) * System ostrzegania przy cofaniu * Standardowy immobilizer * Oś przednia: 8,00 t, resor paraboliczny, 167N * Oś przednia 1: 8.000 kg, indeks nośności 156 * Zawieszenie tylne 21,0 t / hamulce 21,0 t * Nośność osi tylnej: 10,50 t 10,50 t * Tył: 21,00 t, resor trapezowy, HR1670T * Oś tylna 1: 12.600 kg, indeks nośności 148 Bsdpfxjm Nhx Se Aaaewi * Wysokie resory piórowe z przodu * Opony przód: 385/65R22.5 * Opony tył (napędowe): 315/80 R22.5 * Goodyear * Koła stalowe, kolor srebrnoszary * Srebrnoszare pierścienie dekoracyjne kół * Silnik MX-13, 390 kW/530 KM, emblemat na kabinie: 530 * Norma emisji Euro 6 * Tryb ECO * Automatyczne wyłączanie biegu jałowego po 5 minutach * Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów * 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2610 OD, 12,92-0,77 * Tryb manewrowy * Automat z pełną możliwością zmiany ręcznej * Tryb terenowy z funkcją kołysania * Przełożenie tylnego mostu: 3,61 * Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego * System kontroli poślizgu napędu (ASR) * ZF-Intarder * Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym * Cylindry hamulca sprężynowego na pierwszej osi przedniej * Cylindry hamulca sprężynowego na tandemowych osiach tylnych 1 i 2 * Asystent hamulca postojowego * Kompresor dwucylindrowy bez sprzęgła * Napęd tylnej osi z hamulcami bębnowymi * Rozstaw osi 4,05 m / tylne zwisy 1,50 m wywrotka * Jednostka EAS prawa, pionowa, zbiornik AdBlue 45l lewy * Zbiornik powietrza stalowy * Aluminiowy zbiornik paliwa 340l lewy, wysokość 505 mm * Ochrona przeciwbryzgowa * Poprzeczka D200 oraz zaczep Ringfeder D200 * Pneumatyczne złącze przyczepy, obrotnica * Złącze elektryczne przyczepy 24V/15 pinów, kabel 15 pinów EBS * Funkcje CAN J1939 w złączu zabudowy * Pierwszy odbiornik mocy PTO NH/4c-R-27/30 * Alternator 110 A, akumulatory 2x 230 Ah * Technicznie dopuszczalna masa podwozia 2000 kg * Maks. masa całkowita zestawu z napędem 58000 kg Kl. 2 * Podgrzewany filtr wstępny paliwa * Osłona przeciwpyłowa * Gwarancja Plus na układ napędowy - 3 lata do 200.000 km od daty pierwszej rejestracji * CB-radio * Kamera cofania * Deflektor powietrza * Pałąk świetlny Light Fix ZABUDOWA – MEILLER TRIGENIUS D316 - około 200

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów gotowych do natychmiastowego lub szybkiego odbioru znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Rama: - Klasyczna rama drabinowa ze stali lekkiej, z poprzeczkami przechodzącymi przez całość - Rama podwozia z wygięciem wstępnym - Blacha osłonowa pomiędzy zewnętrzną ramą a podłużnicą jako ochrona opon dla tylnych kół ciągnika siodłowego Bwedpfx Ajx Tx Efoaaoi - Płyta sprzęgająca o grubości ok. 8 mm z siodłowym sworzniem zaczepowym 2” wg DIN 74080 / ISO 337 Podwozie: - Mechanizm podnoszenia osi 1 - Oś trójosiowa BPW ECO Air z hamulcami tarczowymi Ø ok. 370 mm, ET 120 - Pneumatyczne zawieszenie o skoku ok. 260 mm Ogumienie pojazdu: - 6 opon 445/45 R 19,5, indeks 160J Osprzęt podwozia: - Wsporniki siodłowe mechaniczne z podporą wyrównawczą, udźwig ok. 24 t, obsługa jednostronna po prawej stronie kierunku jazdy - Boczne zabezpieczenia składane bez użycia narzędzi po prawej i lewej stronie kierunku jazdy - Uchwyt na koło zapasowe z wciągarką, w zestawie 1 komplet mocujący koło, zamontowany za zespołem osi - Uchwyt na 16 kwadratowych słupków wsuwanych 80 x 80 x 1990 mm, montaż boczny na podłużnicy po prawej i lewej stronie kierunku jazdy - Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, wodoodporna, wymiary (wewnętrzne) ok. 545 x 400 x 400 mm, montaż z tyłu po lewej stronie kierunku jazdy - Drabinka wejściowa z tyłu po prawej, wysuwana Układ hamulcowy / Zawieszenie pneumatyczne: - Instalacja EBS 2S/2M z programem stabilizacji (obejmuje funkcję ABS/ALB), złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów łączących) - Hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, z zewnętrznymi przyłączami pneumatycznymi oraz zewnętrznym gniazdem diagnostycznym EBS przy złączu ISO 7638 - Instalacja WABCO EBS - Zawieszenie pneumatyczne z 1 zaworem podnoszenia/opuszczania, montowanym po lewej stronie za zespołem osi. Pozycja jazdy ustawiana automatycznie - 2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu zgodnie z ISO 1728 - Zbiorniki powietrza do układu hamulcowego i zapasu powietrza ze stali (EN 286-2) Podłoga: - Podłoga z desek o grubości ok. 30 mm, wielokrotnie klejona sklejka - Podłoga tylna fugowana - Kieszenie na słupki wsuwane kwadratowe ok. 80 x 80 mm, rozmieszczenie wg rysunku J9: 8 listew z kieszeniami na słupki (18 kieszeni na listwę: po 4 szt. na zewnątrz + 10 w środku) Ściana przednia: - Ściana przednia ok. 2000 mm wysokości ze stalowymi słupkami narożnymi o dużej objętości, z profilowanej blachy stalowej, przykręcona/zakuwana do ramy, 2 pary punktów mocowania ładunku (dopuszczalna siła mocowania ok. 1000 kg na pierścień) wg EN 12640. Uwaga: używając ściany przedniej do zabezpieczenia ładunku należy zastosować odpowiednie pasy mocujące, zwłaszcza jeśli pojazd korzysta bez bocznych burt i tylnej klapy/drzwi! - Burta boczna VarioFix – stalowa rama z otworami, bez magazynka na słupki - 24 pary uchwytów mocujących w zewnętrznej ramie (wg EN 12640), dopuszczalna siła ciągu ok. 5000 kg na pierścień Elektryka / Elektronika: - Belka oświetleniowa ze stali, zamontowana powyżej zabezpieczenia przed wjechaniem pod pojazd - Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium: podświetlenie tablicy LED, przednie światła obrysowe LED i odblaski, migające LED-owe światła obrysowe boczne, złącza Superseal i bagnetowe dla lamp - 2 światła obrysowe na wysięgnikach przy lampie tylnej wielokomorowej - 2 tylne lampy wielokomorowe - Skrzynka adapterowa z 2 gniazdami 7-pinowymi (1x ISO 1185 / 1x ISO 3731, 24 V-N / 24 V-S) oraz gniazdem 15-pinowym

Stan: nowe, moc: 270 kW (367,10 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, STANDARDOWA SPECYFIKACJA * Kabina dzienna * Zawieszenie kabiny mechaniczne * Siedzenie pasażera: model „Kino” z tapicerką materiałową * Adaptacyjny tempomat z systemem FCW i AEBS-3 * System ostrzegania o zmianie pasa ruchu * Opony Goodyear * Silnik MX-11, 270 kW/367 KM, emblemat kabiny: 370 * Norma emisji spalin Euro 6 * Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 przełożeń * Rozstaw osi 4,00 m / tylny zwis 1,70 m * Standardowy układ komponentów * Zbiornik paliwa po lewej stronie * System DAF Connect Bwedpfx Aaepbcxreaei * Gwarancja Plus – układ napędowy – 3 lata – 500 000 km * Wyposażenie dodatkowe: * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * Elastyczny stopień kabiny * Dwa reflektory LED na tylnej ścianie kabiny * Lampy ostrzegawcze z przodu kabiny, przygotowanie * Tylna szyba: podwójnie oszklona * Centralny zamek, 3 kluczyki, 2 piloty * Kierownica z srebrnymi akcentami * Tapicerka drzwi: luźno tkana tkanina * Fotel kierowcy: Luxury Air * Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy * Stolik na desce rozdzielczej * Lodówka lub chłodziarka * Automatyczna klimatyzacja kabiny * Pompa ciepła (odzysk ciepła) * Rolety po stronie kierowcy * Dachowy luk z elektrycznym sterowaniem * Sterownik ECAS z rozszerzonymi funkcjami * Złącze FMS, rozbudowane i przygotowane * Przygotowanie do systemu poboru opłat * Cyfrowy tachograf VDO 1C, wersja G2V2 * Ogranicznik prędkości 90 km/h * System DAF Infotainment Luxury Plus, głośniki Luxury * Anteny: przygotowanie DAB, 2x GSM, GNSS-Extra: CB * Ładowarka bezprzewodowa * System ostrzegania o cofaniu * Oś przednia: 9,00 t, paraboliczna, 187N * Oś przednia 1: 9 000 kg, indeks nośności 160 * Oś tylna 1: 11 600 kg, indeks nośności 145 * Opony przód: 385/65R22.5 * F1: 385/65R22.5 GO OMTSHL 164/000 K Steering CBB 3P * R1: 315/80R22.5 GO OMTD 156/150 K Traction DBB * ECO Power * Przystosowanie do terenu z funkcją wybijania * Przełożenie tylnej osi: 3,08 * Hamulec silnikowy MX * Cylindry hamulca sprężynowego, oś przednia * Asystent hamulca postojowego * Wylot spalin po prawej stronie * Uchwyt na tylne lampy i tablicę rejestracyjną * Przystosowanie do pracy z dyszlem, tabliczka znamionowa do maksymalnej DMC zestawu * Poprzeczka D137 + sprzęg Ringfeder D137 * Pneumatyczne złącze przyczepy, króciec obrotowy * Złącze elektryczne przyczepy, 24V/15-pin * Analogowe sygnały i ostrzeżenia zabudowy * Podwozie z analogowym złączem do sterowania obrotami silnika * Sterownik ECAS * Przygotowanie pod wyłączniki poprodukcyjne * Funkcje CAN J1939 w złączu zabudowy * Dodatkowy przewód zapasowy * Złącze aplikacji do pilotów BB * Przygotowanie pneumatyki do wywrotki * Lampy obrysowe boczne * Mocowanie zabudowy BAM 2, profil płytowy * Pierwszy odbiornik mocy NH/4c-R-32/25 * Prądnica 110 A, akumulatory 2x230 Ah * Maks. DMC zestawu z dyszlem/sprzęgiem: 57000 kg * Maks. dopuszczalna masa zestawu trakcyjnego: 40000 kg kl. 3 * Osłona przeciwpyłowa Rejestracja czasowa: 17.12.2025 Zabudowa: * Wywrotka z żurawiem Meiller, typ 26 * Przewody hydrauliki przyczepy * Pakiet komfortowy * Ucha mocujące * Żuraw podstawowy HMF 1320-KS-RCS * Specyfikacja żurawia bazowego * Składany, w pełni hydrauliczny żuraw 13 mt klasy udźwigu H1 / Grupa dźwigowa B3 / Ruch podnoszenia HD5 * Podstawowa wersja z radiowym sterowaniem (RC-d) * Jednosekcyjny zawór proporcjonalny (RC-d) do sterowania radiowego – wysoka prędkość, intensywna eksploatacja, bardzo precyzyjne sterowanie * W zestawie dźwignie sterujące przy zaworze – tylko do trybu awaryjnego * Produkowany zgodnie z normą EN 12999 i wypos

Stan: nowe, moc: 270 kW (367,10 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, STANDARDOWA SPECYFIKACJA * Kabina dzienna * Zawieszenie kabiny mechaniczne * Siedzenie pasażera: kinowe, tapicerka materiałowa * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 * Asystent zmiany pasa ruchu * Opony Goodyear * Silnik MX-11, 270 kW/367 KM, emblemat kabiny: 370 * Norma emisji spalin Euro 6 * Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów * Rozstaw osi 4,00 m / tylne zwisy 1,70 m * Standardowy układ komponentów * Zbiornik paliwa po lewej stronie * DAF Connect * Gwarancja Plus – układ napędowy – 3 lata – 500 000 km * Opcje * Zewnętrzny daszek przeciwsłoneczny * Elastyczny stopień do kabiny * Dwa reflektory LED na tylnej ścianie kabiny * Przygotowanie do lamp sygnalizacyjnych na przodzie kabiny * Szyba tylna: podwójna szyba * Centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty * Kierownica ze srebrnymi akcentami * Tapicerka drzwi: luźno tkany materiał * Fotel kierowcy: Luxury Air * Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy * Składany stolik na desce rozdzielczej * Lodówka lub chłodziarka * Automatyczna klimatyzacja kabiny * Pompa odzysku ciepła * Roleta po stronie kierowcy * Luk dachowy sterowany elektrycznie * Pilot ECAS z rozszerzonymi funkcjami * Złącze FMS, rozszerzone i przygotowane * Przygotowanie do systemu poboru opłat drogowych * Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V2 * Ogranicznik prędkości ustawiony na 90 km/h * DAF Infotainment Luxury Plus, głośniki Luxury * Anteny: DAB – przygotowane do radia, 2x GSM, GNSS, dodatkowo CB * Ładowarka bezprzewodowa * System ostrzegania cofania * Oś przednia: 9,00 t, resor paraboliczny, 187N * Oś przednia 1, 9 000 kg, indeks nośności 160 * Oś tylna 1, 11 600 kg, indeks nośności 145 * Opony przednie: 385/65R22.5 * F1, 385/65R22.5 GO OMTSHL 164/000 K Steering CBB 3P * R1, 315/80R22.5 GO OMTD 156/150 K Traction DBB * Wydajność ECO * Przystosowanie do terenu z funkcją bujania * Przełożenie tylnej osi 3,08 * Hamulec silnikowy MX * Siłowniki sprężynowe osi przedniej * Asystent hamulca postojowego * Rura wydechowa prawa strona * Uchwyt na tylne lampy ze wspornikiem tablicy rejestracyjnej * Przystosowany do pracy z dyszlem, tabliczka znamionowa, do maks. DMC * Belka poprzeczna D137 + sprzęg Ringfeder D137 * Przyłącze pneumatyczne do przyczepy, obrotnica * Przyłącze elektryczne do przyczepy, 24V/15-pin * Analogowe sygnały i ostrzeżenia zabudowy * Podwozie z analogowym wejściem do sterowania obrotami silnika * Sterowanie ECAS * Przygotowanie do montażu dodatkowych przełączników * Funkcje CAN J1939 we wtyczce zabudowy * Dodatkowy przewód zapasowy * Złącze do pilotów BB * Przygotowana instalacja pneumatyczna do zastosowań wywrotki * Lampy obrysowe boczne * Mocowanie zabudowy BAM 2, profil płytowy * Pierwszy przystawka odbioru mocy skrzyni biegów NH/4c-R-32/25 * Alternator 110 A, akumulatory 2x 230 Ah * Maks. DMC z dyszlem/sprzęgiem 57 000 kg * Maks. DMC układu napędowego 40 000 kg, kl. 3 * Osłona przeciwpyłowa Rejestracja dzienna: 17.12.2025 Zabudowa: * Wywrotka z żurawiem Meiller, typ 26 * Przewody hydrauliczne przyczepy * Pakiet komfortowy * Ucha mocujące * Żuraw bazowy HMF 1320-KS-RCS Bwjdepbcxkopfx Aaaei * Właściwości żurawia bazowego * Składany, w pełni hydrauliczny żuraw 13 mt * Klasa udźwigu H1 / grupa żurawi B3 / ruch HD5 * Wersja podstawowa z radiowym pilotem RC-d * Jednosekcyjny zawór proporcjonalny RC-d do sterowania pilotem radiowym zapewnia wysoką * prędkość, intensywną eksploatację i bardzo precyzyjną obsługę. * W zestawie dźwignie przy zaworze sterującym. Tylko do pracy awaryjnej. * Produkowany i wyposażony zgodnie z EN

Stan: używany, przebieg: 6 000 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 04/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: filtr sadzy, Numer pojazdu: 530001 bez wypadków, serwisowany w ASO, niepalący ---- SYSTEMY ASYSTUJĄCE * System ostrzegania o zmianie pasa ruchu SILNIK, SKRZYNIA BIEGÓW I PODWOZIE * Kontrola poślizgu napędu (ASR) WYPOSAŻENIE WNĘTRZA * Kierownica po lewej stronie * Oświetlenie wnętrza * Czarny pas bezpieczeństwa OŚWIETLENIE I WIDOCZNOŚĆ * Lampy obrysowe boczne Inne cechy -----Kolor/Lakierowanie----- Kolor kabiny E1980 Crystal White * Dolny stopień kabiny Stone Grey * Obudowa lusterka czarna do kabiny Crystal White * Kolor ramy: antracytowy szary * Kolor obudowy reflektorów: Crystal White * Kolor zderzaka: szary * Uchwyt i obramowanie: czarne, boczne: kolor kabiny -----Koła/Opony----- Goodyear * Oś przednia: 315/80 R22.5 * Oś napędowa tylna: 315/80 R22.5 * Felgi stalowe, srebrnoszare * Dekle na koła, srebrnoszare -----Wyposażenie/wyposażenie specjalne----- Kabina dzienna * Wzmocniona rama z przodu * Mechaniczne zawieszenie kabiny * Elastyczny stopień wejściowy do kabiny * Przygotowanie do sygnałów dźwiękowych * Reflektory i światła przeciwmgielne LED * Reflektory bez regulacji wysokości * Reflektory przystosowane do ruchu prawostronnego * Dwa reflektory LED na tylnej ścianie kabiny * Przednia szyba z folią chroniącą przed słońcem * Tylna szyba: podwójnie przeszklona * Szkło hartowane * Główne lusterka * DAF Corner View * Centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty * Kierownica skórzana * Kolorystyka wnętrza: luksusowa * Deska rozdzielcza: Vision * Wykończenie wnętrza kabiny: Hexagon * Tapicerka drzwi: luźno tkana tkanina * Wykończenie ścian kabiny: tkanina * Fotel kierowcy: Luxury Air * Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy * Fotel kierowcy na stałej podstawie * Fotel pasażera: Kino, tapicerka materiałowa * Fotel pasażera na stałej podstawie Bjdpfxoupq A Ss Aaajwi * Stolik na desce rozdzielczej * Środkowy schowek * Lodówka lub chłodziarka * Automatyczna klimatyzacja i regulacja temperatury * Pompa ciepła * Roleta boczna od strony kierowcy * Dachowy luk z napędem elektrycznym * Standardowe zasilanie akcesoriów * Złącze FMS, rozbudowane i przygotowane * DAF Connect * Przygotowanie do systemu opłat drogowych * Cyfrowy tachograf VDO 1C, wersja G2V1 * Ogranicznik prędkości 90 km/h * DAF Infotainment Luxury Plus, luksusowe głośniki * Anteny: przygotowanie do DAB, 2x mobilny, GNSS, dodatkowo CB * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 * Bezprzewodowa ładowarka * Elektroniczna kontrola stabilności (VSC) * Czujniki cofania * Podstawowy immobilizer * Asystent skrętu, przygotowanie * Przód: 2 x 7,50 t, resory paraboliczne, 167N * Oś przednia 1, 6.300 kg, wskaźnik nośności 148 * Druga oś przednia 167 N * Tył: zawieszenie 21,0 t / hamulce 21,0 t * Nośność osi tylnej 10,50 t + 10,50 t * Tył: 21,00 t, resory trapezowe, HR1670T * Oś tylna 1, 12.300 kg, wskaźnik nośności 147 * Resory piórowe z przodu, extra wysokie * Silnik MX-11, 330 kW/449 KM, oznaczenie kabiny: 450 * Norma emisji spalin Euro 6 * Tryb ECO * Automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowym po 5 minutach * Automatyczna skrzynia biegów TraXon, 12-biegowa * 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2610 OD, 12,92-0,77 * Tryb manewrowy * Pełna wersja automatycznej skrzyni z możliwością manualnego sterowania * Tryb terenowy z funkcją wyjazdu z kolein * Przełożenie tylnego mostu 3,46 * Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego * Hamulec silnikowy MX * Elektro-pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym * Siłowniki sprężynowe na tylnych osiach tandemowych 1 i 2 * Asystent hamulca postojowego * Kompresor 2-cylindrowy bez sprzęgła * Tylna o

Stan: używany, przebieg: 6 000 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 04/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: filtr sadzy, Numer pojazdu: 530001 bez wypadków, serwisowany w ASO, niepalący ---- SYSTEMY ASYSTUJĄCE * System ostrzegania o zmianie pasa ruchu SILNIK, SKRZYNIA BIEGÓW I PODWOZIE * Kontrola poślizgu napędu (ASR) WYPOSAŻENIE WNĘTRZA * Kierownica po lewej stronie * Oświetlenie wnętrza * Czarny pas bezpieczeństwa OŚWIETLENIE I WIDOCZNOŚĆ * Lampy obrysowe boczne Inne cechy -----Kolor/Lakierowanie----- Kolor kabiny E1980 Crystal White * Dolny stopień kabiny Stone Grey * Obudowa lusterka czarna do kabiny Crystal White * Kolor ramy: antracytowy szary * Kolor obudowy reflektorów: Crystal White * Kolor zderzaka: szary * Uchwyt i obramowanie: czarne, boczne: kolor kabiny -----Koła/Opony----- Goodyear * Oś przednia: 315/80 R22.5 * Oś napędowa tylna: 315/80 R22.5 * Felgi stalowe, srebrnoszare * Dekle na koła, srebrnoszare -----Wyposażenie/wyposażenie specjalne----- Kabina dzienna * Wzmocniona rama z przodu * Mechaniczne zawieszenie kabiny * Elastyczny stopień wejściowy do kabiny * Przygotowanie do sygnałów dźwiękowych * Reflektory i światła przeciwmgielne LED * Reflektory bez regulacji wysokości * Reflektory przystosowane do ruchu prawostronnego * Dwa reflektory LED na tylnej ścianie kabiny * Przednia szyba z folią chroniącą przed słońcem * Tylna szyba: podwójnie przeszklona * Szkło hartowane * Główne lusterka * DAF Corner View * Centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty * Kierownica skórzana * Kolorystyka wnętrza: luksusowa * Deska rozdzielcza: Vision * Wykończenie wnętrza kabiny: Hexagon * Tapicerka drzwi: luźno tkana tkanina * Wykończenie ścian kabiny: tkanina * Fotel kierowcy: Luxury Air * Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy * Fotel kierowcy na stałej podstawie * Fotel pasażera: Kino, tapicerka materiałowa * Fotel pasażera na stałej podstawie * Stolik na desce rozdzielczej * Środkowy schowek * Lodówka lub chłodziarka * Automatyczna klimatyzacja i regulacja temperatury * Pompa ciepła * Roleta boczna od strony kierowcy * Dachowy luk z napędem elektrycznym * Standardowe zasilanie akcesoriów * Złącze FMS, rozbudowane i przygotowane * DAF Connect Bwsdpop Nn E Sjfx Aaasi * Przygotowanie do systemu opłat drogowych * Cyfrowy tachograf VDO 1C, wersja G2V1 * Ogranicznik prędkości 90 km/h * DAF Infotainment Luxury Plus, luksusowe głośniki * Anteny: przygotowanie do DAB, 2x mobilny, GNSS, dodatkowo CB * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 * Bezprzewodowa ładowarka * Elektroniczna kontrola stabilności (VSC) * Czujniki cofania * Podstawowy immobilizer * Asystent skrętu, przygotowanie * Przód: 2 x 7,50 t, resory paraboliczne, 167N * Oś przednia 1, 6.300 kg, wskaźnik nośności 148 * Druga oś przednia 167 N * Tył: zawieszenie 21,0 t / hamulce 21,0 t * Nośność osi tylnej 10,50 t + 10,50 t * Tył: 21,00 t, resory trapezowe, HR1670T * Oś tylna 1, 12.300 kg, wskaźnik nośności 147 * Resory piórowe z przodu, extra wysokie * Silnik MX-11, 330 kW/449 KM, oznaczenie kabiny: 450 * Norma emisji spalin Euro 6 * Tryb ECO * Automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowym po 5 minutach * Automatyczna skrzynia biegów TraXon, 12-biegowa * 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2610 OD, 12,92-0,77 * Tryb manewrowy * Pełna wersja automatycznej skrzyni z możliwością manualnego sterowania * Tryb terenowy z funkcją wyjazdu z kolein * Przełożenie tylnego mostu 3,46 * Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego * Hamulec silnikowy MX * Elektro-pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym * Siłowniki sprężynowe na tylnych osiach tandemowych 1 i 2 * Asystent hamulca postojowego * Kompresor 2-cylindrowy bez sprzęgła * Tylna o

Stan: nowe, przebieg: 69 km, moc: 390 kW (530,25 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, WYPOSAŻENIE: * Kabina dzienna * Solidna konstrukcja podwozia z przodu * Mechaniczne zawieszenie kabiny * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * Elastyczny stopień do kabiny * Sygnały dźwiękowe, 1 komplet * Reflektory LED i światła przeciwmgielne * Reflektory ustawione na ruch prawostronny * Dwa reflektory LED na tylnej ścianie kabiny * Przygotowane światła ostrzegawcze z przodu kabiny * Uchwyty i obramowanie: czarne, boczne: kolor kabiny * Przednia szyba z folią przeciwsłoneczną * System DAF Corner View * Centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty * Kierownica skórzana * Wykończenie wnętrza: luksusowe * Fotel kierowcy: Luxury Air * Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy * Fotel pasażera: typ „kino”, tapicerka materiałowa * Stolik w desce rozdzielczej * Środkowy schowek * Lodówka lub chłodziarka * Zasłony, bez zasłony dzielącej * Wnętrzne oświetlenie LED * Automatyczna klimatyzacja kabiny * Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem * Roleta po stronie kierowcy * Dachowy luk z elektrycznym sterowaniem Bsdpfom Nhyajx Aaaowi * Rozszerzone i przygotowane złącze FMS * DAF Connect * Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V1 * DAF Infotainment Luxury Plus, głośniki Luxury * Anteny: przygotowanie pod DAB, 2x GSM, GNSS, CB * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 * Bezprzewodowa ładowarka * System ostrzegania przy zmianie pasa ruchu * Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (VSC) * System ostrzegający przy cofnięciu * Standardowy immobilizer * Przód: 8.00 t, resory paraboliczne, 167N * Przednia oś 1, 8 000 kg, indeks nośności 156 * Zawieszenie tylne 21,0 t / hamulce 21,0 t * Nośność tylnej osi 10,50 t 10,50 t * Tył: 21,00 t, resory trapezowe, HR1670T * Tylna oś 1, 12 600 kg, indeks nośności 148 * Przednie zawieszenie na resorach piórowych, podwyższone * Opony przednie: 385/65R22.5 * Napędzana oś tylna: 315/80 R22.5 * Goodyear * Felgi stalowe, srebrnoszare * Dekle kół srebrnoszare * Silnik MX-13, 390 kW/530 KM, emblemat kabiny: 530 * Norma emisji spalin Euro 6 * POWER ECO * Automatyczne wyłączanie biegu jałowego po 5 min * Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów * Skrzynia biegów 12-biegowa TraXon 12TX2610 OD, 12,92-0,77 * Tryb manewrowy * Wersja pełna automatycznej skrzyni z funkcją ręcznej zmiany * Przystosowany do pracy terenowej z funkcją wybijania * Przełożenie tylnej osi 3,61 * Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego * System kontroli poślizgu napędu (ASR) * ZF-Intarder * Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym * Cylindry hamulca sprężynowego przedniej osi * Cylindry hamulca sprężynowego na tylnych osiach tandemowych 1 i 2 * Asystent hamulca postojowego * Kompresor 2-cylindrowy bez sprzęgła * Tylna oś napędzana z hamulcami bębnowymi * Rozstaw osi 4,05 m / tylny zwis 1,50 m wywrotka * Podłużnice 310/7,0 mm, wzmacniane wewnętrznie przód/tył * Jednostka EAS prawa, pionowa, zbiornik AdBlue 45 l lewy * Zbiornik powietrza stalowy * Aluminiowy zbiornik paliwa 340 l lewy, wysokość 505 mm * Ochrona przed ochlapaniem * Zabudowa z dyszlem, tabliczka znamionowa do maks. DMC * Poprzeczka D200, zaczep Ringfeder D200 * Pneumatyczne złącze przyczepy, obrotowe * Złącze elektryczne przyczepy 24V/15-pin, kabel: 15-pin EBS * Funkcje CAN J1939 w złączu zabudowy * Pierwszy przystawka odbioru mocy NH/4c-R-27/30 * Alternator 110 A, akumulatory 2x 230 Ah * Podgrzewany wstępny filtr paliwa * Osłona przeciwpyłowa * Gwarancja Plus-zespół napędowy-3 lata-200 000 km Rejestracja dzienna: 12.12.2025 ZABUDOWA – MEILLER TRIGENIUS D316 - ok. 200 mm podwyższona, spawana na stałe

Stan: nowe, przebieg: 69 km, moc: 390 kW (530,25 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, WYPOSAŻENIE: * Kabina dzienna * Wzmocniona rama przednia podwozia * Zawieszenie kabiny mechaniczne * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * Elastyczny stopień kabiny * Sygnał dźwiękowy, 1 komplet * Reflektory LED i światła przeciwmgielne * Reflektory przystosowane do ruchu prawostronnego * Dwa reflektory LED na tylnej ścianie kabiny * Przygotowanie pod obrotowe lampy ostrzegawcze na przodzie kabiny * Uchwyt oraz obudowy: czarne, panele boczne w kolorze kabiny * Przednia szyba z folią przeciwsłoneczną * DAF Corner View (asystent martwego pola) * Centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty * Kierownica skórzana * Luksusowe wykończenie wnętrza * Fotel kierowcy: Luxury Air * Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy * Fotel pasażera: obracany, tapicerka materiałowa * Stolik na desce rozdzielczej * Centralny schowek * Lodówka lub chłodziarka * Zasłony bez przesłony oddzielającej * Oświetlenie wewnętrzne LED * Automatyczna klimatyzacja kabiny * Ogrzewanie postojowe z pompą odzysku ciepła i timerem * Żaluzja po stronie kierowcy * Okno dachowe otwierane elektrycznie * Rozszerzone i przygotowane złącze FMS * DAF Connect * Cyfrowy tachograf VDO 1C, wersja G2V1 * DAF Infotainment Luxury Plus, głośniki Luxury * Anteny: przygotowana do DAB, 2x GSM, GNSS, CB * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 * Bezprzewodowa ładowarka * Asystent zmiany pasa ruchu * Elektroniczna kontrola stabilności (VSC) * Ostrzeżenie o cofaniu * Standardowy immobilizer * Przód: 8,00 t, resory paraboliczne, 167N * Przednia oś 1: 8 000 kg, indeks nośności 156 * Tylne zawieszenie 21,0 t / hamulce 21,0 t * Nośność tylnej osi: 10,50 t (x2) * Tył: 21,00 t, resory trapezowe, HR1670T * Tylna oś 1: 12 600 kg, indeks nośności 148 * Wysokie resory piórowe z przodu * Opony przednie: 385/65R22.5 * Opony napędowe tylne: 315/80 R22.5 * Goodyear * Felgi stalowe, kolor srebrnoszary * Obręcze ozdobne srebrnoszare Bwjdpfsm Nhyzsx Aaaji * Silnik MX-13, 390 kW/530 KM, emblemat kabiny: 530 * Norma emisji spalin Euro 6 * Tryb ECO * Automatyczne wyłączanie biegu jałowego, 5 minut * Skrzynia biegów zautomatyzowana TraXon, 12 biegów * 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2610 OD, 12,92-0,77 * Tryb manewrowania * Wersja pełna z możliwością manualnej zmiany biegów * Tryb do jazdy w terenie z funkcją wybijania * Przełożenie tylnej osi 3,61 * Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego * System kontroli poślizgu ASR * ZF-Intarder * Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym * Siłownik sprężynowy hamulca, pierwsza oś przednia * Sprężynowe siłowniki na tandemowych tylnych osiach 1 i 2 * Asystent hamulca postojowego * Sprężarka 2-cylindrowa bez sprzęgła * Napędzana tylna oś z hamulcami bębnowymi * Rozstaw osi 4,05 m / tylny zwis 1,50 m wywrotka * Podłużnice 310/7,0 mm ze wzmocnieniami wewnętrznymi przód/tył * Jednostka EAS prawa, pionowa / zbiornik AdBlue 45 l lewy * Zbiorniki powietrza stalowe * Aluminiowy zbiornik paliwa 340 l, lewy, wysokość 505 mm * Osłona przeciwbryzgowa * Przygotowanie pod urządzenie do holowania z maks. DMC * Belka poprzeczna D200, sprzęg Ringfeder D200 * Pneumatyczne złącze przyczepy z obrotnicą * Elektryczne złącze przyczepy 24V/15 pin, kabel: 15-pin EBS * Funkcje CAN J1939 w złączu zabudowy * Pierwszy przystawkowy napęd skrzyni biegów NH/4c-R-27/30 * Alternator 110 A, akumulatory 2x 230 Ah * Podgrzewany separator paliwa * Osłona przeciwpyłowa * Gwarancja Plus – układ napędowy – 3 lata – 200 000 km Tymczasowa rejestracja: 12.12.2025 ZABUDOWA – MEILLER TRIGENIUS D316 - Około 200 mm podwyższona, spawana na stałe ściana

Stan: nowe, przebieg: 20 km, moc: 390 kW (530,25 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, WYPOSAŻENIE: * Kabina dzienna * Wzmocniona konstrukcja przedniej części podwozia * Mechaniczne zawieszenie kabiny * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * Elastyczny stopień wejściowy do kabiny * Sygnały dźwiękowe, 1 komplet * Reflektory LED i światła przeciwmgielne * Kształt wiązki świateł dostosowany do ruchu prawostronnego * Dwa reflektory LED przy tylnej ścianie kabiny * Przygotowanie pod lampy ostrzegawcze na przedzie kabiny * Uchwyt i obramowanie czarne, panele boczne w kolorze kabiny * Przednia szyba z folią przeciwsłoneczną * DAF Corner View * Centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty * Skórzana kierownica * Wykończenie wnętrza: luksusowe * Fotel kierowcy: Luxury Air * Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy * Fotel pasażera: kinowy, materiałowy * Składany stolik na desce rozdzielczej * Środkowy schowek * Lodówka lub chłodziarka * Zasłony, bez przesłony dzielącej * Oświetlenie wnętrza LED * Automatyczna klimatyzacja kabiny * Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem * Rolkowana roleta po stronie kierowcy * Okno dachowe sterowane elektrycznie * Rozszerzone i przygotowane złącze FMS * DAF Connect * Cyfrowy tachograf VDO 1C, wersja G2V1 * DAF Infotainment Luxury Plus, luksusowe głośniki * Anteny: przygotowanie pod DAB, 2x modemy GNSS-Extra, CB Radio * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 * Bezprzewodowa ładowarka * System ostrzegania o zmianie pasa ruchu * Elektroniczna kontrola stabilności (VSC) * System ostrzegania o cofaniu * Standardowy immobilizer * Oś przednia: 8,00 t, resory piórowe, 167N * Oś przednia 1: 8 000 kg, indeks nośności 156 * Zawieszenie tylne 21,0 t / hamulce 21,0 t * Nośność tylnej osi 10,50 t 10,50 t * Tył: 21,00 t, resory trapezowe, HR1670T * Tylna oś 1: 12 600 kg, indeks nośności 148 * Przednie zawieszenie piórowe, podwyższone * Oś przednia: 385/65R22.5 * Oś napędowa tylna: 315/80 R22.5 * Goodyear * Felgi stalowe, szaro-srebrne * Pierścienie ozdobne do kół, szaro-srebrne * Silnik MX-13, 390 kW/530 KM, emblemat kabiny: 530 * Norma emisji Euro 6 * Tryb ECO * Automatyczne wyłączanie na biegu jałowym po 5 minutach * Automatyczna skrzynia biegów TraXon, 12 biegów * 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2610 OD, przełożenia 12,92-0,77 * Tryb manewrowania * Pełna wersja skrzyni automatycznej z możliwością ręcznej zmiany biegów Bodpfx Aov Nubvsaaowi * Tryb terenowy z funkcją wyzwalania * Przełożenie tylnej osi 3,61 * Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego * System kontroli poślizgu napędu (ASR) * ZF-Intarder * Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym * Wzmacniacz sprężynowy na pierwszej osi przedniej * Wzmacniacz sprężynowy na tandemowych osiach tylnych 1 i 2 * Asystent hamulca postojowego * 2-cylindrowy kompresor bez sprzęgła * Tylna oś napędowa z hamulcami bębnowymi * Rozstaw osi 4,05 m / tylne zwisy 1,50 m (wywrotka) * Podłużnice 310/7,0 mm, z wzmocnieniem wewnętrznym przód/tył * Jednostka EAS prawa, pionowa, zbiornik AdBlue 45 l lewy * Zbiorniki powietrza stalowe * Aluminiowy zbiornik paliwa 340 l lewy, wysokość 505 mm * Ochrona przeciwbryzgowa * Zestaw do pracy z dyszlem, tabliczka znamionowa do maks. DMC * Belka poprzeczna D200 sprzęg Ringfeder D200 * Pneumatyczne złącza do przyczepy, obrotnica * Złącze elektryczne przyczepy 24V/15-pinowe, kabel 15-pinowy EBS * Funkcje CAN J1939 w złączu do zabudowy * Pierwszy przekaźnik odbioru mocy skrzyni biegów NH/4c-R-27/30 * Prądnica 110 A, akumulatory 2x 230 Ah * Podgrzewany wstępny filtr paliwa * Oslona przeciwkurzowa * Gwarancja Plus na układ napędowy: 3 lata / 200 000 km * Przegląd t

Stan: nowe, przebieg: 20 km, moc: 390 kW (530,25 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, WYPOSAŻENIE: * Kabina dzienna * Wzmocniona konstrukcja podwozia z przodu * Mechaniczne zawieszenie kabiny * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * Elastyczny stopień wejściowy do kabiny * Zestaw sygnałów dźwiękowych, 1 zestaw * Reflektory LED i światła przeciwmgielne * Reflektory przystosowane do ruchu prawostronnego * Dwa reflektory LED z tyłu kabiny * Przygotowanie pod montaż lamp ostrzegawczych z przodu kabiny * Uchwyt i ramka: czarny, boczne: kolor kabiny * Szyba przednia z folią przeciwsłoneczną * DAF Corner View * Centralny zamek, 3 kluczyki, 2 piloty * Kierownica skórzana * Luksusowe wykończenie wnętrza * Fotel kierowcy: Luxury Air * Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy * Fotel pasażera: kinowy z tapicerką materiałową * Składany stolik w desce rozdzielczej * Środkowy schowek * Lodówka lub chłodziarka * Zasłony, bez przegrody * Oświetlenie wnętrza LED * Automatyczna klimatyzacja kabiny * Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem * Rollo po stronie kierowcy * Luk dachowy sterowany elektrycznie * Rozszerzone i przygotowane złącze FMS Bodewkl Dvjpfx Aaaewi * DAF Connect * Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V1 * DAF Infotainment Luxury Plus, luksusowe głośniki * Anteny: przygotowanie DAB, 2x mobilne, GNSS-Extra: CB * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 * Ładowarka indukcyjna * System ostrzegania przy zmianie pasa ruchu * Elektroniczny system stabilizacji (VSC) * System ostrzegania podczas cofania * Standardowy immobilizer * Przód: 8,00 t, resory piórowe, 167N * Oś przednia 1, 8.000 kg, indeks nośności 156 * Resory tylne 21,0 t/hamulce tylne 21,0 t * Nośność osi tylnej 10,50 t 10,50 t * Tył: 21,00 t, resory trapezowe, HR1670T * Oś tylna 1, 12.600 kg, indeks nośności 148 * Resory piórowe z przodu, wzmocnione * Przednia oś: 385/65R22.5 * Napędzana oś tylna: 315/80 R22.5 * Goodyear * Obręcze stalowe, srebrnoszare * Ozdobne pierścienie kół, srebrnoszare * Silnik MX-13, 390 kW/530 KM, emblemat kabiny: 530 * Norma emisji Euro 6 * Tryb ECO * Automatyczne wyłączanie na biegu jałowym, 5 minut * Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów * 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2610 OD, przełożenie 12,92-0,77 * Tryb manewrowy * Pełna wersja zautomatyzowanej skrzyni z możliwością ręcznej zmiany biegów * Tryb terenowy z funkcją kołysania * Przełożenie tylnej osi 3,61 * Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego * ASR – system kontroli poślizgu napędu * ZF-Intarder * Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym * Zbiorniki sprężynowe osi przedniej * Zbiorniki sprężynowe na tylnych osiach tandemowych 1 i 2 * Asystent hamulca postojowego * Kompresor 2-cylindrowy bez sprzęgła * Tylna oś napędowa z hamulcami bębnowymi * Rozstaw osi 4,05 m/tylny zwis 1,50 m (wywrotka) * Podłużnice 310/7,0 mm z wzmocnieniem wewnętrznym przód/tył * Jednostka EAS prawa, pionowa; zbiornik AdBlue 45 l lewy * Zbiornik sprężonego powietrza stalowy * 340-litrowy aluminiowy zbiornik paliwa lewy, wysokość 505 mm * Osłony przeciwbryzgowe * Przystosowanie pod dyszel, tabliczka znamionowa, do maksymalnej DMC * Poprzeczka D200, sprzęg Ringfeder D200 * Pneumatyczne złącze do przyczepy, sprzęg obrotowy * Złącze elektryczne przyczepy 24V/15 pinów, przewód: 15 pinów EBS * Funkcje CAN J1939 w złączu zabudowy * Pierwszy przystawka odbioru mocy NH/4c-R-27/30 * Alternator 110 A, akumulatory 2x 230 Ah * Podgrzewany filtr wstępny paliwa * Osłona przeciwpyłowa * Gwarancja Plus – układ napędowy – 3 lata/200.000 km * Przegląd techniczny przed wydaniem Rejestracja jednodniowa: 17.12.2025 ZABUDOWA – MEILLER

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem 2". Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck", po rozłożeniu przedniego wysuwu: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu "gooseneck" i możliwością wystawienia poza tył. Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Bez regulacji wysokości z tyłu, bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. 2 prowadnice kontenerów, w zestawie płyta przyłączeniowa do elektryki, powietrza i złącz hamulcowych (złącza wyprowadzone do góry). Bedoi Riwmjpfx Aaaowi Przedni wysuw osadzony na rolkach, wysuwany ręcznie (dla 45’ kontenerów z długim tunelem). Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium. Tylne zabezpieczenie najazdowe ocynkowane, stalowe. Tylne zabezpieczenie wysuwane dla kontenerów 45’. Błotniki półokrągłe. Chlapacze antyrozbryzgowe wg normy EU. Ochrona tylna przed uderzeniem. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm. Osie/układ jezdny laserowo ustawiony – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Rozstaw osi przestawny mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego. Wyprowadzone zewnętrznie złącze testowe ciśnienia cylindra hamulcowego przy module EBS. Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazd zapewniający skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilności jazdy pojazdu. Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie; pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak montażu w samochodach ciężarowych (brak legalizowanej wagi). Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta. Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, światło tylne i stop w LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w niektórych ciągnikach mogą pojawiać się błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania). 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla łączącego. Instrukcje eksploatacji Uwaga: transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Podczas transportu 45’ kontenera z krótkim tunelem, z przednim wysuwem lub bez, zostaje przekroczona dozwolona długość systemu (od królewskiego sworznia do tylnej części pojazdu) oraz dopuszczalna długość zestawu 16500 mm! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne pozwolenie na mocy § 70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturu taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na przerdzewienie Podpory lakierowane na czarno Bez lakierowanego pojemnika na palety Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 2428b2018baf171e60fef6740, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 32 100 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja stalowa spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje), Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Składane tylne podparcie 2 kliny pod koła z uchwytami Boczna osłona przeciwzderzeniowa z aluminium Chlapacze tylne na całej szerokości Błotniki przed 1. osią i za każdą osią z systemem anty-rozpryskowym, zgodne z normą UE Możliwość rozszerzenia na 3000 mm (nie na tyłku z nachyleniem); rozstaw kół transportowanych maszyn budowlanych/pojazdów nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy 2550 mm Schowek na deski drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Uchwyty do mocowania ładunku 2 pary pierścieni mocujących po 5 t z przodu na łabędziej szyi 11 par grzybków mocujących zintegrowanych u góry i z boku w ramie zewnętrznej po 10 t 2x na łabędziej szyi 9x rozmieszczone na powierzchni niskopodwoziowej pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni max. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm 8 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnętrzne wymiary 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na pierścienie mocujące 5 t – nie w zestawie) Oś i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/układ jezdny laserowo mierzone – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 – marka wg wyboru producenta Obręcze stalowe bliźniacze, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji Hamulec postojowy sprężynowy EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Bedpfei Ri E Rox Aaaowi Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy holujące gwarantujące skuteczność ABS! 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego Z zaworem podnoszenia i opuszczania Rozpoznanie obciążenia osi poprzez sygnał Canbus EBS – wyświetlanie na monitorze w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji, nie jest to legalizowana waga) System stabilizacji jazdy pojazdu Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne białe/czerwone światła obrysowe 2x 7-pinowe, odporne na zamianę gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego 1 lampa ostrzegawcza LED na uchwycie, sterowana światłem postojowym (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlanych LED, rozkładane do 3 000 mm Podłoga Łabędzia szyja ze stalową blachą Skrzynka narzędziowa w nachyleniu przejazdowym do łabędziej szyi Potem 70 mm drewniana podłoga miękka; w rejonie nadkoli stalowa/blacha ryflowana Tylny najazd z 70 mm drewnianą podłogą miękką Powierzchnia niskopodwoziowa wraz ze skosem tylnym 9 200 mm Ramy najazdowe Ramy stalowe 2800 mm długości, 750 mm szerokości, regulowane bocznie Pokryte drewnem Hydraulicznie sterowane z dodatkowego napędu pojazdu ciągnącego z przepustnicą, sterowanie na lewym boku Złącze hydrauliczne SVK NW 10/3 bez węży Instrukcje eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest zezwolenie na wyjątek, możliwy tylko ładunek niepodzielny! W przypadku przekroczenia łącznej wagi zestawu 40t wymagane jest specjalne pozwolenie! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta ze względu na dozwolone obciążenia osi/podparcia/siodła (zła jazda i prowadzenie naczepy możliwe przy niepr

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 1f4581c873ed977cb9602039b, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Bsdpfx Aei Rixkeaaewi Uchwyt do kontenerów: 1 x 20 stóp pośrodku (lub kontener wymienny 7,15 / 7,45), bez możliwości wpuszczenia przodu, trzpienie blokady kontenera w wydłużonej wersji Podpora 24 tony, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem Tylne zabezpieczenie przed wjechaniem – aluminium Błotniki półskorupowe z chlapaczami antyrozbryzgowymi według normy EU Wanna ociekowa ze stali nierdzewnej z rurą odpływową 1 1/4 cala + zawór odcinający 1 1/4 cala, włącznie z blachą ociekową, z perforowanymi stopniami ok. 400 mm szerokości, po lewej i prawej stronie między wanną ociekową a podłużnicą 4 półki na węże ok. 4500 mm długości (skrzynia na węże) na rury węża 2 x DN 200 na zewnątrz + 2 x DN 160 pośrodku, z tyłu skrzynia na węże (stal nierdzewna) 300 mm głębokości, bryzgoszczelna, pokrywa (stal nierdzewna) wokół z uszczelnieniem gumowym, otwór odpływowy w najniższym punkcie, wtedy bez pokrywy na rurach węża 1 złącze uziemiające ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej stronie ramy, z międzynarodową naklejką uziemienia na ramie, Stopnie wejściowe z tyłu po prawej stronie na tylnym zabezpieczeniu, z tyłu po prawej stronie na głównej belce, stopień ok. 260 mm długości i 300 mm szerokości, Oś i zawieszenie Osi SAF z hamulcami tarczowymi Osie / podwozie pomiar laserowy – redukcja zużycia opon i spalania Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton DMC Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś podnoszona automatycznie, włącznie z wymuszoną regulacją opuszczenia oraz pomocą przy ruszaniu, aktywacja poprzez 3-krotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% oraz do prędkości max. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwufazowy pneumatyczny układ hamulcowy Przewody kolorowe dla uproszczonego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 gniazda przyłączeniowe z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu łączącego EBS - elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być przystosowana, brak instalacji w ciężarówce, brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/65 R22.5 – marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno Elektryka 24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne żółte LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 białoczerwone lampy obrysowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie, sprzęg i siodło może nie być osiągnięta (złe prowadzenie i zachowanie w ruchu przy nieprawidłowym rozmieszczeniu ładunku możliwe) Ten pojazd może być ładowany wyłącznie kontenerami-cysternami 20’, które spełniają normę ISO 668 i zwłaszcza ISO 1496-3! Kontenery muszą mieć „End-load-transfer areas” (poprzeczne strefy rozkładu obciążenia) Kraj rejestracji/tablice Niemcy Homologacja według EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowany pod uchwyt na tablicę rejestracyjną jednorzędową Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE - 70 Odbiór

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 28b2dda4ac4da850b1010673a, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dodatkowe informacje Chassis typu naczepa do kontenerów Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (dwie pozycje sworznia) Przedni mechanizm blokujący na podporze pod podnośnik wywrotki z klinami zabezpieczającymi z obu stron, tylna blokada na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną Bez ramy pomocniczej dla samonośnych kontenerów Uchwyty na kontenery: Poprzeczny belka blokująca, 2-pozycyjna do blokowania jednego kontenera 20 stóp (Uwaga! Niska siła nacisku siodła przy 20-stopowym kontenerze) 24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar podstawy podpór oraz swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki półmuszlowe Bwjdpfxoi Ri Euj Aaaji Z chlapaczami przeciwbryzgowymi zgodnie z normą UE Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z HDK Nakrętka śrubowa, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) Sterowanie hydrauliczne przez napęd pomocniczy samochodu ciężarowego Złącze hydrauliczne z przewodem i szybkozłączką HDK, NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie i zawieszenie 3 osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 t Całkowita masa zespołu pojazdów Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 bezpieczne złącza typu „przeciwyłączeniowego” z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na monitorze w kabinie kierowcy; samochód ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany, brak instalacji LKW (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 6 szt. 385/65 R22.5 – producent według wyboru wytwórcy 6 stalowych felg lakierowanych na srebrno fabrycznie Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 lampy obrysowe białe/czerwone z tyłu 2 x 7-biegunowe bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów łączących Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z homologacją i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowano pod uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną Obrys oznaczony taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boki na biało, tył na czerwono Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację Podpory zabezpieczone powłoką czarną Uwaga: Zdjęcia poglądowe (archiwalne)!

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 51 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, KEMPF SKM 36/3 SHL-Light – 3-osiowa naczepa wywrotka stalowa, pojazd nowy Przewidywany termin dostawy: luty 2026 --- Informacje ogólne --- Typ: SKM 36/3 SHL-Light • Konstrukcja: 3-osiowa naczepa wywrotka z lejem stalowym o przekroju stożkowym • Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg • Obciążenie osi: 3 x 8 000 kg • Nacisk na siodło: ok. 12 000 kg • Nominalna wysokość siodła: 1 200 mm (technicznie 1 200–1 260 mm) • Długość przestrzeni ładunkowej: ok. 9 000 mm • Szerokość przestrzeni ładunkowej: z przodu 2 280 mm / z tyłu 2 330 mm • Wysokość muldy: ok. 2 400 mm • Pojemność muldy: ok. 51,1 m³ • Wysokość całkowita: ok. 3 805 mm do krawędzi załadunku (załadowana) --- Podwozie --- • Rama spawana KEMPF ze stali drobnoziarnistej, piaskowana • Wykonanie stożkowe, z przetłoczeniem (ok. 80 mm) • Wszystkie elementy dodatkowe ocynkowane ogniowo • Kolor ramy: głęboka czerń (RAL 9005) • Kolor muldy: biel aluminiowa (RAL 9006) • Kolor plandeki: srebrny (Mehler 911) • Oznakowanie konturów bocznych (białe) i tylnych (czerwone) wg dyrektywy UE --- Osie, ogumienie & zawieszenie --- • SAF INTRADISC plus Integral (wersja offroad) • Hamulce tarczowe Ø 430 mm • Zawieszenie laserowo zestrojone (optymalizacja zużycia oraz spalania opon) Bwodpfxsxn Eckj Aaaji • Oś podnoszona (w pełni automatyczna, z przymusowym opuszczaniem przy jeździe na pusto) • Zawieszenie pneumatyczne z małymi miechami 300 mm oraz funkcją podnoszenia/opuszczania • Szybkie odpowietrzanie • Manometr załadunku z podziałką w tonach, z przodu po lewej • Ogumienie: 385/65 R 22.5 • Obręcze: Alcoa Ultra ONE (aluminowe, Dura-Bright EVO, 11.75 x 22.5, ET 120) --- Układ hamulcowy & bezpieczeństwo --- • Elektroniczny układ hamulcowy (Knorr EBS) z RSP (Roll-Stability-Program) • ABS 4S/2M z sygnałem świateł STOP • System monitorowania ciśnienia w oponach wg ECE R141 (RDKS/TPMS) • Moduł informacyjny TIM G2 z wskaźnikiem zużycia klocków hamulcowych • Akustyczny sygnalizator cofania • Składana belka przeciwzderzeniowa (ECE R58.03) z wspomaganiem sprężynowym • Odłączana zaczep holowniczy (prawa strona) • Tablica odblaskowa (200 x 1 130 mm) --- Hydraulika --- • Cylinder wywrotu czołowego Hyva (instalacja 1-obwodowa, 190 bar) • Tłok hartowany chromowany • Złącze hydrauliczne: Edbro 1" (śrubowane) • Ciśnienie siodła dostosowywane w razie potrzeby --- Mulda / zabudowa --- • Stożkowa stalowa mulda (rozszerzana ku tyłowi) • Materiał: stal HARDOX (HB 450 / HB 500) • Podłoga: 5 mm ciągłej blachy HARDOX • Ściany boczne: dół 4 mm / góra 3 mm HARDOX z krawędziami wzmacniającymi • Ściana przednia: pochylona 20°, 3,2 mm HARDOX • Tylna ściana: • 2-skrzydłowa (1/3 lewa, 2/3 prawa) • Niezawieszona, zamknięcie na ręczne haki • Uszczelniona do transportu ziarna (uszczelka gumowa) • Zasuwa 400 x 400 mm, ręczna dźwignia • Tylna ściana ok. 40 mm niższa (plandeka może pozostawać otwarta) • Wibrator pneumatyczny, sterowanie tył lewy • Pomost z barierką wg UVV, drabinka lewa, wejście dwustopniowe • Wejście wewnętrzne przez stopnie na ścianie przedniej • Uchwyt na łopatę i szczotkę na ścianie przedniej --- Plandeka i stelaż --- • Plandeka rolowana z wysokiej jakości PCV (680 g/m²), srebro • 3 wygięte łuki plandekowe (1 stalowy stały, 2 teleskopowe aluminiowe) • Obsługa korbą prawa, centralne zamknięcie lewa • Ochrona plandeki z aluminium, odchylana i zamykana • Akcesoria: haki i drążek ze stali nierdzewnej --- Oświetlenie i elektryka --- • Kompletne oświetlenie LED zgodne z normą EG / ADR • 3-komorowe lampy LED z pierścieniami chromowanymi • LED

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, KEMPF SKM 36/3 AK – 3-osiowa aluminiowa naczepa wywrotka 50 m³ – Nowy pojazd Termin dostawy: ok. styczeń 2026 Dane pojazdu Producent: Fahrzeugbau KEMPF GmbH * Typ: SKM 36/3 AK * Konstrukcja: 3-osiowa naczepa wywrotka z aluminiową skrzynią * Kraj docelowy: Niemcy * Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg * Obciążenie osi: 3 × 8 000 kg * Obciążenie siodła: ok. 12 000 kg * Nominalna wysokość siodła załadowanego: ok. 1 200 mm (technicznie możliwe 1 200–1 260 mm) * Długość przestrzeni ładunkowej: ok. 9 000 mm * Szerokość przestrzeni ładunkowej: ok. 2 430 mm * Wysokość muldy: ok. 2 300 mm * Pojemność muldy: ok. 50,3 m³ * Wysokość całkowita: ok. 3 710 mm do krawędzi ładunkowej (załadowana) Lakierowanie / Design * Rama: głęboka czerń RAL 9005 * Elementy dodatkowe: ocynkowane ogniowo i malowane proszkowo na czarno * Osie i piasty kół: czarne (powłoka KTL) * Mulda: biały aluminium RAL 9006 * Plandeka: srebrna nr 911 (Mehler) * Oznakowanie konturowe boczne (białe) i tylne (czerwone) zgodnie z dyrektywami UE Podwozie i zawieszenie * Rama: wysokiej jakości konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, stożkowa (ok. 80 mm) * Osie: SAF INTRADISC plus Integral – wykonanie terenowe, hamulce tarczowe Ø 430 mm * Oś podnoszona: pierwsza oś w pełni automatyczna, podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem przy pustym przejeździe * Zawieszenie pneumatyczne: agregaty z małymi miechami (300 mm), dzwony z tworzywa * Zbiornik powietrza: wykonanie aluminiowe * Podpory: 2 aluminiowe podpory spadowe, max 24 t (2 × 12 t) * Błotniki: półskorupy PVC ze sztywnym absorberem rozprysków * Skrzynki narzędziowe: 2 sztuki PVC, czarne, każda ok. 660 × 500 × 460 mm * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem: po prawej * Drabina: demontowalna, aluminiowa, ok. 4000 mm długości * Drabina wejściowa: wysuwana z tyłu (niezgodna z UVV) Ochrona przed najazdem i tył pojazdu * Składana stalowa belka ochrony przeciwzderzeniowej wg. ECE R58.03 * Z pomocą sprężynowej oraz zintegrowanym uchem holowniczym * Pełna kurtyna przeciwbłotna KEMPF z dużą tablicą odblaskową (200 × 1.130 mm) Oświetlenie i elektryka * W całości LED zgodnie z normą ADR * Oświetlenie obrysowe, pozycyjne, cofania i przeciwmgielne w LED * 2 reflektory robocze LED (lewy/prawy) * Oświetlenie przestrzeni ładunkowej z wyłącznikiem i kontrolką * Złącze elektryczne 15-pinowe * Okrągłe lampy z chromowanymi pierścieniami * Bez kamery cofania Ogumienie * Obręcze: Alcoa Ultra ONE aluminiowe, Dura-Bright EVO, ET 120 * Opony: 385/65 R 22.5, marka według wyboru Kempf Układ hamulcowy i bezpieczeństwo * Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) Wabco z RSS (Roll-Stability-Support) * ABS 4-kanałowy (4S/2M) Bsdpexn Eb Hsfx Aaajwi * Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym * Wskaźnik obciążenia osi przez EBS-Canbus (możliwość wyświetlania w kabinie) * Moduł informacji o przyczepie SmartBoard (Wabco) * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS/RDKS) wg. ECE R141 Hydraulika * Hydrauliczny przedni siłownik wywrotu (Hyva), ciśnienie robocze 190 bar, hydraulika jednostronna * Tłok hartowany chromem * Przyłącze hydrauliczne: szybkozłącze Edbro 1'', gwintowane Nadwozie / mulda * Aluminiowa tylnozsypowa mulda z profili zamkniętych * Ściana czołowa ukośna 20°, ok. 5 mm grubości, ze stabilnymi wspornikami dla siłownika czołowego * Podłoga ok. 7 mm, aluminium odprężane * Burty z aluminiowych profili zamkniętych, ścianka wewnętrzna 2,5 mm, spawana ciągle * Tylna ściana prosta, uchylna, dwuskrzydłowa (2/3 lewa, 1/3 prawa), automatyczny pneumatyczny zamek * Sterowanie tyl

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, KEMPF Naczepa wywrotka 3-osiowa SKM 36/3 SR-Membran ze stalową wanną półokrągłą (50,4 m³) – Nowy pojazd Dostępność: Przewidywany termin luty 2026 ----Dane techniczne Typ: KEMPF SKM 36/3 SR-Membran * Konstrukcja: 3-osiowa naczepa wywrotka ze stalową wanną półokrągłą * Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg * Obciążenie osi: 3 x 8 000 kg * Obciążenie siodła: ok. 12 000 kg * Długość przestrzeni ładunkowej: ok. 9 500 mm * Szerokość przestrzeni ładunkowej: ok. 2 350 mm * Wysokość wanny: ok. 2 400 mm * Pojemność wanny: ok. 50,4 m³ * Wysokość całkowita: ok. 3 830 mm do krawędzi załadunkowej (załadowana) * Wysokość siodła nominalna: ok. 1 200 mm (technicznie 1 200–1 260 mm) ----Nadwozie / wanna Stalowa wanna półokrągła w solidnej wersji terenowej * Materiał: stal HARDOX o wysokiej odporności na ścieranie (HB 450 / HB 500) * Podłoga: całościowo 5 mm stal HARDOX, wzmocniona * Ściany boczne: 4 mm stal HARDOX * Ściana przednia: nachylenie 20°, 4 mm stal HARDOX * Tylna ściana: dwuskrzydłowa (1/3 lewa, 2/3 prawa), uszczelniona na zboże, z pneumatycznym zamkiem dwuhakowym i zintegrowanym zsypem (400 x 400 mm) * Blacha ochronna: zdejmowana, chroni zsyp przed brudem i uszkodzeniem * Wibrator pneumatyczny: tył lewa strona, sterowanie przełącznikiem * Pomost z drabiną i poręczami zgodnie z wytycznymi BHP * Wejście od wewnątrz poprzez system stopni w ściance przedniej * Uchwyt na łopatę i miotłę na ściance przedniej ----Podwozie i nadwozie Spawana konstrukcja KEMPF z drobnoziarnistej stali, śrutowana i ogniowo cynkowana * Wersja terenowa, zwężająca się stożkowo * Kolor podwozia: głęboka czerń (RAL 9005) * Kolor wanny: biel aluminiowa (RAL 9006) Bwodpfxsxn Ebme Aaaji * Kolor plandeki: srebrny (Mehler 911) * Elementy dodatkowe: cynkowane ogniowo i malowane proszkowo na czarno * Solidne i wysokiej jakości wykonanie całości ----Osie, ogumienie i zawieszenie Osie SAF INTRADISC plus Integral Offroad z hamulcami tarczowymi (Ø 430 mm) * Osie z automatycznym podnoszeniem jednej osi i wymuszonym opuszczaniem * Ogumienie: 385/65 R 22.5 (producent według wyboru Kempfa) * Felgi: Alcoa Ultra ONE aluminiowe, Dura-Bright EVO * Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia/opuszczania i szybkim odpowietrzaniem * Manometr załadunku z wyświetlaczem ton na przednim lewym rogu * Zawieszenie ustawione laserowo (optymalne zużycie i oszczędność opon) ----Hydraulika i układ wywrotu Przedni siłownik wywrotu Hyva, układ hydrauliczny jednookrużgowy (190–250 bar) * Złącze Edbro 1", podwyższone * Trzpień hartowany, konstrukcja wytrzymała ----Systemy hamulcowe i bezpieczeństwa Knorr EBS z RSP (Roll Stability Program) * ABS w wersji 4-kanałowej (4S/2M) z sygnałem stopu * System kontroli ciśnienia w oponach zgodny z ECE R141 * Moduł informacyjny naczepy TIM G2 z wyświetlaczem zużycia hamulców i diagnostyką * Akustyczny sygnalizator cofania * Składana belka przeciwnajazdowa zgodnie z ECE R58.03 z pomocą sprężynową ----Oświetlenie i elektryka Kompletny system LED zgodny z normą UE, przystosowany do ADR * Tylne trójkomorowe lampy LED z chromowanymi ringami * Bocznie montowane światła LED z funkcją kierunkowskazu * Oświetlenie przestrzeni ładunkowej LED, sterowane przełącznikiem * Reflektory cofania LED (2 dodatkowe, boczne) * Tylna lampa przeciwmgielna LED oraz podświetlenie tablicy * Światło stopu * 15-stykowe gniazdo elektryczne ----Akcesoria i wyposażenie dodatkowe Dwa skrzynie narzędziowe z PVC (ok. 660 x 500 x 460 mm każda) * Odczepiana aluminiowa drabina (4 m) z uchwytem * Dwa kliny podporowe z tworzywa s

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 160 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 513 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 475 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Ostatnia oś królewska (Königszapfen) krajowa (t) 12 Dopuszczalne obciążenie osi krajowej (t) 8 Rozstaw osi (mm) 1310-1310 Wysokość sprzęgu siodłowego (mm) 1150 Szerokość ramy (mm) 1200 Wewnętrzna wysokość z przodu (mm) 2641 Wewnętrzna wysokość z tyłu (mm) 2778 Całkowita szerokość (mm) 2550 Całkowita długość (mm) 14000 Podwozie stalowe Osie JOST Typ hamulca JOST - DCA-T7 Głębokość osadzenia (ET) 120 Opcja 1. oś z unoszoną osią i wspomaganiem ruszania Aktywacja wspomagania ruszania przyciskiem w pojeździe ciężarowym Opcja 3. oś z unoszoną osią Czujnik zużycia okładzin hamulcowych podłączony Monitorowanie ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse Zawieszenie pneumatyczne ECAS z zaworem podnoszenia i opuszczania Opuszczanie zawieszenia pneumatycznego przez Smartboard oraz zawór podnoszenia/opuszczania Złącze pneumatyczne typu „Palm” europejski Felgi stalowe Podpory Weweler 2-biegowe, stalowe z płytą wyrównującą, obsługa jednostronna Łatwy w obsłudze stały odbojnik antynajazdowy Chlapacze na całej szerokości odbojnika antynajazdowego Sterowanie EBS po lewej, za osiami Konsola obsługi ruchomego podłogowego systemu po lewej, za osiami Skrzynka narzędziowa po lewej, za osiami Producent oświetlenia Aspöck Lampy ECOLED II 2 szt. reflektorów cofania LED, zamontowane z tyłu po lewej i prawej stronie Pozycja reflektorów roboczych (włączane przełącznikiem): 2 szt. reflektory cofania LED z przodu po lewej i prawej stronie Złącze hydrauliczne obrotowe Złącze hydrauliczne - rozmiar 3/4 Złącze hydrauliczne - typ gniazdo Złącze hydrauliczne - wąż 3000 mm Złącze hydrauliczne - pozycja przyłącze na ścianie przedniej (dodatkowo możliwość podłączenia przy podporach) Standardowy Smartboard Przyłącze powietrza z boku panelu urządzeń Drabina aluminiowa 3,80 m - po prawej stronie pojazdu Uchwyt na miotłę i szuflę po lewej stronie przy bocznym odboju Dwa kliny pod koła z tworzywa sztucznego z uchwytami System przesuwnej podłogi marki Cargo Floor Konsola powietrzna i elektryczna pośrodku pojazdu Zabudowa Tylna ściana typ drzwi skrzydłowe Tablica ostrzegawcza składana na prawych drzwiach Bwsdpfxsvy Rc Ds Aaaei Płyta osłonowa między podłogą a ścianą przednią aluminiowa, z pasami PVC Profil ściany przedniej 3 mm - 2 mm Profil ściany bocznej 3 mm - 2 mm, gładki po wewnątrz i zewnątrz, profile dwuwarstwowe 600 mm szer., 30 mm grubości Blachy ochronne prostokątne 1500 x 1000 x 4 mm Odstęp między dolnym profilem narożnym a górną ścianą boczną z tyłu 2649 Sterowanie podłogą radiowe Sterownik CargoFloor typ CF 500 SL-C - E-CONTROL Profile podłogowe 21 Typ profilu podłogowego 8 mm płaski Blacha końcowa ruchomej podłogi ze stali nierdzewnej Dodatkowe prowadnice z tworzywa sztucznego pod profilami podłogi Wzmocnienie końcówek profili podłogowych stal nierdzewna na końcach, z blachą ochronną z aluminium powyżej końcówek Czujnik temperatury oleju systemu ruchomej podłogi Ściana do całkowitego opróżniania Typ ściany do całkowitego opróżniania aluminium Mocowanie ściany do całkowitego rozładunku 6 kółek z dwukierunkowym czyszczeniem (podłoga załadunkowa) Tylna ściana aluminiowa Wykonanie drzwi skrzydłowych podział 1/2 do 1/2, z poprzeczką końcową Otwieranie drzwi: najpierw prawy skrzydło Poprzeczka końcowa drzwi: wersja obrotowa Materiał poprzeczki końcowej: aluminium Zamek drzwi tylnych: 1x rygiel obrotowy na każde skrzydło Lewe skrzydło drzwi: 2 uchwyty na rygiel obrotowy Prawe skrzydło drzwi: 1 uchwyt na rygiel obrotowy Mocowanie otwartych drzwi: sprężynowy uchwyt z plastikową osłoną Uszczelka tylne

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 140 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Wymiary i masy Długość zewnętrzna ok. 6 896 mm Szerokość całkowita ok. 2 500 mm Wysokość pojazdu załadowanego ok. 1 310 mm Długość przenośnika rolkowego ok. 6 880 mm Rozstaw osi 5 100 mm Masa własna kompletna 3 860 kg dopuszczalna masa całkowita ok. 18 000 kg ładowność 14 140 kg do załadunku kontenerów o długości od 5 000 do 7 000 mm wg DIN 30722. Podwozie Podwozie z poprzecznicami, podłużnice w formie skrzyni spawanej z stali QSTE 4 pneumatycznie sterowane blokady kontenerów Boczna osłona zgodnie z RL 89/297/EWG, zamknięta Uchwyt na koło zapasowe typu kosz na 2 koła zapasowe, wraz z zestawem mocującym na 1 koło Obrotnica Obrotnica 1300 FM z pierścieniem kulkowym 90/1300/22 (bezobsługowa) Dyszel Dyszel 2600/1300/100/30 z regulacją wysokości (sprężyna naciągowa z napinaczem) Dyszel z uchem zgodnym z DIN (średnica wewnętrzna 40 mm, zewnętrzna 110 mm, grubość 30 mm) Osie 2 osie 9 t do tarcz hamulcowych 22,5”, producent wg wyboru Średnica tarczy hamulcowej ok. 430 mm, mocowanie koła z centrowaniem wg DIN 74 361 część 3 Układ hamulcowy Pneumatyczny układ hamulcowy wg normy UE z głowicą sprzęgającą Duomatic Konwencjonalna pneumatyka zawieszenia, EBS typ 4S/3M, elektroniczny system hamulcowy z funkcją stabilizacji ROLL, dwumembranowe cylindry sprężynowe na tylnej osi, zawór zwalniający do oddzielnego zwalniania hamulca sprężynowego Instalacja oświetleniowa Instalacja 24V LED wg RL 76/756/EWG, lampa wielokomorowa i podświetlenie tablicy na wsporniku lamp, producent wg wyboru 1 x złącze 15-pinowe 6 szt. bocznych odblaskowych lamp LED z kierunkowskazem 2 szt. białych, przednich lamp obrysowych LED 2 szt. tylnych lamp świetlnych LED do utrzymania toru jazdy, montowane osobno 1 szt. cofania LED Koła/opony Opony do transportu lokalnego 4 szt. 385/55R22.5 (11.75x22.5) Felgi stalowe ET 120 Nakładki na nakrętki bez powłoki w tym czujnik ciśnienia w oponach Osłona przeciwzderzeniowa Osłona aluminiowa Dwa pionowe profile Delta do ochrony tyłu podczas załadunku i rozładunku Wyposażenie dodatkowe 4 szt. plastikowych błotników półskorupowych przód i tył, pojedyncze koła 4 szt. neutralnych chlapaczy Antispray 1 skrzynka narzędziowa plastikowa zamykana na klucz 1 klin pod koło z uchwytem 1 uchwyt na tablicę rejestracyjną Bedpevynaaofx Aaajwi 1 tablica A do transportu odpadów 1 skrzynka siatkowa wisząca Lakierowanie Podwozie: kolor MB 7350 Novagrau Piasty kół: czarny KTL Felgi: RAL 9006 srebrny Oznakowanie konturów tył: czerwone Oznakowanie konturów bok: białe zamknięta SSE: RAL 7001 srebrnoszary Zakończenie tyłu/wsporniki lamp: RAL 7001 srebrnoszary Osłona przeciwzderzeniowa: aluminium anodowane (srebrny) Hak ryglujący: żółty Dokumentacja Protokół odbioru i protokół hamulcowy Instrukcja obsługi Wytyczne do konserwacji producenta osi Boczna osłona zamknięta Skrzynka siatkowa wisząca, ocynkowana Naklejka EBB Ekspertyza DEKRA Wszelkie informacje nie są gwarantowane. Możliwe błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 140 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Rolkowy zewnętrzny 20 AR Novagrau Dwuosiowe podwozie przyczepy do kontenerów Wersja z rolkami zewnętrznymi (20AR) Wymiary i masy Długość zewnętrzna ok. 6.896 mm Całkowita szerokość ok. 2.500 mm Wysokość pojazdu załadowanego ok. 1.175 mm Długość toru rolkowego ok. 6.880 mm Rozstaw osi 5.100 mm Masa własna kompletna ok. 3.860 kg Dopuszczalna masa całkowita techniczna ok. 20.000 kg Dopuszczalna masa całkowita ok. 18.000 kg Ładowność ok. 14.140 kg Przystosowany do kontenerów o długości 5.000–7.000 mm według DIN 30722. Zmiany techniczne zastrzeżone. Podwozie Podwozie z poprzecznicami, długie belki zamknięte, spawane z profili QSTE 4 pneumatyczne zamki kontenerowe Boczne osłony przeciwwjazdowe wg RL 89/297/EWG, zabudowane Obrotnica Obrotnica 980 FM z wieńcem kulowym 90/1100/22 (o obniżonej konserwacji) Dyszel Dyszel 2600/980/100/30, ucho zaczepu pochylone Z regulacją wysokości (sprężyna naciągowa ze śrubą napinającą) Dyszel z uchem zaczepu wg DIN, średnica wewn. 40 mm, zewn. 110 mm, grubość 30 mm Osie 2 x 10 t osie pod 19,5'' hamulce tarczowe, producent do wyboru Średnica tarczy hamulcowej ok. 370 mm Mocowanie kół przez centrowanie zgodnie z DIN 74 361 część 3 Układ hamulcowy Pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z dyrektywą UE z głowicą sprzęgającą Duomatik Konwencjonalne zawieszenie pneumatyczne EBS typ 4S/3M, elektroniczny system hamowania z ROLL Stability Podwójne membranowe cylinder hamulca postojowego na tylnej osi Zawór zwalniający do oddzielnego zwalniania hamulca sprężynowego Instalacja oświetleniowa Instalacja 24V pełne LED wg RL 76/756/EWG z lampą wielokomorową i lampą tablicy rejestracyjnej zintegrowaną w panelu oświetleniowym 1 x 15-stykowe złącze wtykowe 6 szt. LED boczne światła odblaskowe migające 2 szt. LED białe światła obrysowe z przodu 2 szt. LED światła pozycyjne tylne mocowane oddzielnie 1 szt. dodatkowy reflektor cofania Koła/opony Opony do transportu regionalnego, producent opon do wyboru 8 x 265/70R19.5 (7.5x19.5) Stalowe felgi ET138 Nakrętki kół niepokrywane W zestawie czujnik ciśnienia w oponach Osłona tylna/przeciwzderzeniowa Osłona tylna z aluminium Dwa pionowe profile zderzaka delta chronią tył przy załadunku i rozładunku Wyposażenie dodatkowe 4 szt. plastikowe nadkola półmiski z przodu i z tyłu, pojedyncze nadkola 4 szt. neutralne chlapacze antyrozpryskowe 1 szt. zamykana plastikowa skrzynka narzędziowa 1 szt. klin pod koła z uchwytem 1 szt. uchwyt tablicy rejestracyjnej 1 szt. tablica A do transportu odpadów Bedpfsw Dlprjx Aaaswi 1 szt. wiszący kosz na siatkę 3 szt. mały naklejka EBB Lakierowanie Podwozie kolor: MB7350 Novagrau Piasty kół: czarne KTL Felgi: RAL 9006 srebrny Oznaczenie konturów tył: czerwony Oznaczenie konturów bok: biały Zamknięte SSE: RAL7001 srebrnoszary Zakończenie tylne/panele oświetleniowe: RAL7001 srebrnoszary Osłona tylna: aluminium anodowane (srebro) Haki blokujące: żółte Dokumentacja Protokół uruchomienia i hamowania Instrukcja obsługi Zalecenia serwisowe producenta osi Świadectwo DEKRA Wszelkie informacje bez gwarancji. Możliwe błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 140 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Wymiary i wagi Długość zewnętrzna odniesienia ok. 6 896 mm Szerokość całkowita ok. 2 500 mm Wysokość transportowa załadowana ok. 1 310 mm Długość przenośnika rolkowego ok. 6 880 mm Rozstaw osi 5 100 mm Masa własna kompletna 3 860 kg Dopuszczalna masa całkowita ok. 18 000 kg Ładowność 14 140 kg Przystosowany do kontenerów o długości od 5 000 do 7 000 mm zgodnie z DIN 30722. Podwozie Podwozie z poprzeczkami, podłużnice zamknięte spawane w formie skrzynkowej z stali QSTE 4 pneumatycznie sterowane blokady kontenera Boczna ochrona zgodnie z RL 89/297/EWG zamknięta Uchwyt na koło zapasowe w koszu dla 2 kół zapasowych wraz z zestawem mocującym dla 1 Obrotnica Obrotnica 1300 FM w tym pierścień toczny kulowy 90/1300/22 (nie wymagający częstej konserwacji) Dyszel Dyszel 2600/1300/100/30 z regulacją wysokości (sprężyna naciągowa z napinaczem) Dyszel z oczkiem holowniczym DIN, średnica wewnętrzna 40 mm, zewnętrzna 110 mm, grubość 30 mm Osie 2 x 9 t osie z tarczami hamulcowymi 22,5, producent według wyboru Średnica tarczy hamulcowej ok. 430 mm, mocowanie kół przez centrowanie środkowe zgodnie z DIN 74 361 Część 3 Układ hamulcowy Pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z dyrektywą UE z głowicą sprzęgającą Duomatik Konwencjonalny układ poduszek powietrznych, typ EBS 4S/3M, elektroniczny system hamowania z ROLL Stability, podwójne membranowe siłowniki sprężynowe na tylnej osi, zawór zwalniający do oddzielnego zwalniania hamulca sprężynowego Instalacja świetlna Instalacja 24V Full LED zgodnie z RL 76/756/EWG z lampą wielokomorową i oświetleniem tablicy rejestracyjnej zintegrowanym w płycie lampy, producent według wyboru 1 x 15-pinowe złącze wtykowe 6 szt. LED-owych świateł obrysowych z funkcją kierunkowskazu 2 szt. białych LED-owych świateł obrysowych przód 2 szt. LED-owych świateł do oznaczania toru jazdy z tyłu, montowane osobno 1 szt. LED-owy reflektor cofania Koła/Opony Ogumienie do transportu regionalnego 4 x 385/55R22.5 (11.75x22.5) Felgi stalowe ET 120 Nakładki śrub niepomalowane W zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach Ochrona przeciwzderzeniowa Ochrona przeciwzderzeniowa z aluminium Dwa pionowe profile odbojowe typu Delta chronią tył podczas załadunku i rozładunku Wyposażenie dodatkowe 4 szt. plastikowych błotników półmuszlowych przód i tył, błotniki jednostkowe 4 szt. neutralnych chlapaczy antyrozbryzgowych 1 szt. zamykana plastikowa skrzynka narzędziowa 1 szt. klin pod koło z uchwytem 1 szt. uchwyt tablicy rejestracyjnej 1 szt. tablica „A” dla transportu odpadów 1 szt. zawieszony kosz na siatki Lakierowanie Podwozie: kolor MB 7350 Novagrau Piasty kół: czarne KTL Felgi: kolor RAL 9006 srebrny Oznaczenie konturów tył: czerwone Oznaczenie konturów bok: białe Zamknięta SSE: RAL 7001 srebrnoszary Tył/lampy: RAL 7001 srebrnoszary Ochrona przeciwzderzeniowa: aluminium anodowane (srebrne) Haki blokujące: żółte Bsdpfsvynagsx Aaaowi Dokumentacja Protokół uruchomienia i hamowania Instrukcja obsługi Wytyczne dotyczące konserwacji producenta osi Zamknięta boczna ochrona przeciwnajazdowa Zawieszony kosz na siatki, ocynkowany Naklejka EBB Opinia DEKRA Wszystkie informacje bez gwarancji. Możliwe pomyłki. Sprzedaż zastrzeżona.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 16 700 kg, masa całkowita: 22 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/1964, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 060 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, * Bunge 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z zagłębieniami na koła * Typ TL 16 Z * Dopuszczalna masa całkowita: 22 000 kg * Oko holownicze 40 mm * Dyszel holowniczy z możliwością wydłużenia * Dyszel holowniczy ze wspomaganiem sprężynowym * Złącze Duomatic * Osie BPW * Ręczne najazdy * Najazdy ok. 1,75 m długości x 0,58 m szerokości * Zagłębienie na koła z przodu około 2 m długości + skos 1,15 m * Zagłębienie na koła ok. 0,88 m wysokości Bwjdew Nz Ugspfx Aaaoi * Komora na narzędzia * Przygotowanie pod lampę ostrzegawczą 360° * Oświetlenie LED * Tablice ostrzegawcze * Zawieszenie: resory piórowe/piórowe/piórowe * Opony 7.50R15, stan ok. 70-60-60% * Pojazd zarejestrowany w Niemczech * Sprzedaż netto w ramach UE wyłącznie z kaucją na VAT oraz po przedłożeniu potwierdzenia rejestracji w kraju przeznaczenia (potwierdzenie dostarczenia), * Sprzedaż wyłącznie dla firm, możliwy transport do portu, * Niniejsza oferta nie stanowi oferty wiążącej i może zostać wycofana bez uprzedzenia. * Zastrzega się możliwość pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży. Brak gwarancji na błędy w ogłoszeniu. * Oględziny możliwe tylko po wcześniejszym umówieniu, * WhatsApp

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 850 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełen asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim czasem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami * Przystosowane do wysokiego obciążenia punktowego. Rama zewnętrzna w profilu UNP * Płyta ślizgowa ok. 8 mm, nos podpierający dolny ok. 700 mm szerokości * Mocowanie do montażu wspornika klienta z przodu, ok. 90 x 90 x 4 mm Urządzenie sprzęgające: * Sworzeń królewski 2 cale (także gniazdo dla 3,5 cala) Ochrona przed wjazdem pod pojazd: * Zgodnie z przepisami UE, wersja przykręcana Ochrona boczna: * Zgodnie z przepisami UE Nogi podporowe: * Nogi podporowe 24 t, sterowane z jednej strony (ok. 66 t obciążenie testowe), Jost Modul CH (Heavy Duty), stopa S Oś: * 3 x 9 t zespoły osi pneumatycznych, producent wg wyboru, z hamulcami tarczowymi ok. 430 x 45 mm * ABS * Piasty centrujące, 10-otworowe, ET 120 * Całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm (unoszenie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm), sterowanie zaworem obrotowym z blokadą, funkcja RTR * Przełącznik dla drugiej wysokości jazdy (+ ok. 50 mm) przy mocowaniu układu podnoszenia i opuszczania * Smartboard/TIM/Infocenter, bez wyświetlacza TPMS Oś podnoszona: * Pierwsza oś podnoszona z pełni automatycznym, zależnym od ładunku sterowaniem, funkcja wspomagania ruszania przez przycisk w kabinie (gniazdo 15-pin PIN12), przycisk w kabinie nie obejmuje zakresu dostawy Układ hamulcowy: Bwedpfswx Dbpex Aaaei * Producent do wyboru * Pneumatyczny hamulec dwuprzewodowy zgodny z UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja w zależności od obciążenia * Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy * Zabezpieczone głowice sprzęgające na poprzecznicy, bez przewodu do ciągnika Ogumienie: * 6 sztuk, 385/65 R22.5 160J na feldze 11.75 x 22,5 (producent do wyboru), ET 120 * Podstawowa kontrola ciśnienia w oponach, połączona z systemem CAN bus EBS * Wskaźnik ciśnienia w oponach w kabinie (przysposobienie po stronie producenta MW) Błotniki: * Zgodnie z przepisami UE, błotniki PVC (połowki) nad wszystkimi osiami * Chlapacze z systemem Anti-Spray Zabezpieczenie ładunku: * 8 par blaszek zaczepowych spawanych w ramie zewnętrznej (wytrzymałość ok. 3 t) * 6 par pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej po bokach, równomiernie rozłożonych (wytrzymałość ok. 10 t) * 13 par uchem mocujących w ramie zewnętrznej (sprawdzona siła mocowania ok. 2,5 t na punkt) Gniazda pod słupki/słupki: * 5 par gniazd pod słupki w ramie zewnętrznej, ok. 90 x 90 x 4 mm * 3 pary gniazd na podłodze ładunkowej, ok. 90 x 90 x 4 mm * 10 sztuk słupków wtykowych z ocynkowanej rurki kwadratowej, ok. 80 x 80 x 4 mm, z ogranicznikiem dolnym Ściana przednia: * Ściana przednia skręcana, ok. 1 200 mm wysokości, obłożona blachą ok. 5,5 m Magazyn słupków: * Magazyn na słupki wtykowe zintegrowany w ścianie przedniej Podłoga: * Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna wpuszczona w ramę zewnętrzną, z ocynkowanymi profilami stalowymi omega Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z przepisami UE, 24 V z wielokomorowymi lampami * LED światła obrysowe boczne * LED światła pozycyjne białe przednie * LED światła obrysowe tylne * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * 1x złącze 15-pinowe i 2x 7-pinowe na poprzecznicy przedniej Wyposażenie: * 2 kliny pod koła z uchwytem * Tablica ostrzegawcza wg ECE 70 * 2 sztuki roboczych reflektorów LED na belce lamp (włączane na biegu wstecznym) * Uchwyt pod la