Używane Indeks Ms42C na sprzedaż (142)

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 1991, numer maszyny/pojazdu: MS 25E19111, Liczba wrzecion 6 Otwór wrzeciona 27 mm Długość toczenia 59 mm Materiał sześciokątny 24 mm Materiał kwadratowy 18 mm Przesuw poprzeczny 36 mm Przesuw wzdłużny 85 mm Prędkość wrzeciona 366 - 5020 obr./min Moment obrotowy 95 Nm Kontrola INDEKS Całkowite zapotrzebowanie mocy 20 kW - 6 zjeżdżalni poprzecznych - 6 prowadnic podłużnych - Urządzenie wielokrawędziowe - Urządzenie do obcinania gwintów - hydrauliczny Urządzenie odbiorcze Ksdpfx Afjv Raats Rsdt - Pasek do usuwania przedmiotu obrabianego - Magazynek do załadunku prętów, typ IEMCA PRA 40/35/P

Stan: dobry (używany), Indeks HBFH pompa hydrauliczna i pompa olejowa Ładowarka prętowa Kjdpfx Afed Tx A Tj Rodt

Rok budowy: 2018, stan: nowe, FireMaster Morgan Thermal Ceramics FireMaster® Marine Plus FM-MP69/16X14640X610S SUPER RABAT! Dostępnych jest 19 europalet 16 kartonów na każdej europalecie x 19 europalet = około 304 kartonów Wymiary materiału: Grubość 13 mm Szerokość 620 mm Długość 14 640 mm Gęstość kg / m3: 96 Cena za skrzynię 100 EUR + VAT W sumie jest około 304 skrzyń. Cena całkowita 30.400 Euro + VAT, do negocjacji, FCA: Satu Mare / Rumunia Wyprodukowany z włókien FireMaster® Plus, koc FireMaster® Marine jest wysoce izolującym kocem opracowanym specjalnie dla ochrony przeciwpożarowej w zastosowaniach, które są bardzo wrażliwe na przestrzeń lub wagę. Koc FireMaster® Marine Plus: 1200°C (2192°F) Właściwości reakcji na ogień Niepalny zgodnie z Kodeksem IMO FTP Część 1 Indeks < 0.5 podczas testów zgodnie z UK MOD Defence Defence Standard 02-713 Klasa A1 Reakcja na ogień zgodnie z normą EN 13501-1 Kdedpfsh Rawuox Af Rot Właściwości termoizolacyjne Izolacja termiczna w temperaturze otoczenia Wartości R (m² K/W) i odpowiadające im wartości U (W/m²K). Dla gęstości powyżej 80 kg/m³ można stosować wartości dla 80 kg/m³. Podstawa Przewodność cieplna mierzona w temperaturze 10°C metodą BS EN 12667 48 kg/m³ 0,0321 W/mK 64 kg/m³ 0,0319 W/mK 70 kg/m³ 0,03164 W/mK 80 kg/m³ 0,03144 W/mK Przewodność cieplna w wysokich temperaturach Przewodność cieplna (W/mK) w średniej temperaturze zmierzona metodą ASTM C201 Prosimy o zapoznanie się z danymi technicznymi w załączniku. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży. Irrtum, Anderungen und Zwischenverkauf vorbehalten / Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży / Ne rezervăm dreptul la greșeli, modificări și vânzare prealabila. Mówimy po angielsku. /Wir sprechen Deutsch./ Beszélünk magyarul. /Nous parlons français/Vorbim romana.

Stan: nowe, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, Dane techniczne MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Prędkość: 80 km/h Masa całkowita: 47 000 kg Obciążenie siodła: 23 000 kg Obciążenie osi: 24 000 kg Długość łabędziej szyi: 3750 mm Wysokość siodła załadowanego: 1200 mm Promień skrętu do tyłu: 2300 mm Długość platformy ładunkowej: 6 850 mm Możliwość wysuwu: 5 500 mm Wysokość załadunkowa przy maksymalnym obciążeniu: 350 mm Długość podwozia: 2 600 mm Wysokość załadunkowa z tyłu przy max. obciążeniu ok.: 1 005 mm Skok zawieszenia: -150/+450 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Całkowita masa zależy od obciążenia siodła. Pokład dolny: Pokład dolny z zewnętrznymi belkami, wysuwany, „SUPER LOW” design, długość ok. 6 850 mm. Pokład z trwałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechaniczną blokadą. Przewody zasilające poprowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dopasowują się do długości pokładu. 5 par pierścieni mocujących, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 6 par bloków gwintowanych w belce wewnętrznej do montażu pierścieni RUD na śruby. Podwozie tylne: Podwozie tylne z zamkniętą ramą zewnętrzną, blacha ryflowana oraz ciągła wanna koparkowa o wymiarach ok. 1 250/700 x 505 mm, otwarta z tyłu. 2 pary pierścieni mocujących składane na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących leżących w wannie (LC 8 000 daN+5 300 daN). 2 pary kieszeni na słupki do rur 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej. Łabędzia szyja: Łabędzia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 785 mm. Hydraulicznie podnoszona/opuszczana i zdejmowana. Techniczne obciążenie siodła: 23 000 kg. Do ciągników 4x2, 6x2 oraz 6x4. Osie wahliwe: „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Zawór eliminuje skutki pęknięcia węża przy cylindrze równoważącym osie z automatyczną funkcją RESET. Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i kołkami zabezpieczającymi w pozycji podniesionej. Oś końcowa lakierowana 2 warstwami 2-składnikowego lakieru w kolorze „FAY-Grau-34-0260”. Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg. Hydrauliczna kompensacja osi. Narzędzia do osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów do ciągnika siodłowego. Kdodpfjizu Nwex Af Rot Układ elektryczny: Zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przedniej z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowymi wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Z wysoko wytrzymałych stali drobnoziarnistych. Stal: S355J2+N/S355MC (wytrzymałość plastyczna 355 MPa), S690QL/S700MC (wytrzymałość plastyczna 690 MPa) Lakierowanie: Najwyższej jakości i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej, śrutowanej, poprzez 2-składnikowy podkład cynkowy. Powłoka nawierzchniowa 2-składnikowa w wybranym kolorze RAL. Tylny element metalizowany, malowany na RAL 9010 (czysta biel). Lakierów metalicznych nie stosuje się. Ogumienie: 245/70 R 17.5 3PMSF; według wyboru producenta. Indeks nośności (146/146F). Przygotowanie do zamocowania śrubowanych pozycji kontenerowych dla 1x 20' lub 1x 40' kontenera na zewnętrznych belkach. Bez zamków kontenerowych. i 2" sworzeń królewski iOcynkowana stalowa ścianka czołowa wys. ok. 400 mm. Jedno koło zapasowe z uchwytem przed ścianką czołową. 2 kliny pod koła z uchwytem przy ściance czołowej. Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne. Sterowanie osi z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi (bez instal

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2007, HYUNDAI WIA KH63G - YOM 2008/ FIRST INSTALLED 2010 - NUMER SERYJNY G3641-071 KONSTRUKCJA I CECHY MASZYNY - Poziome centrum obróbcze z dwiema paletami. - Jednoczęściowa, wytrzymała konstrukcja łoża z żeliwa zapewnia wysoką dokładność i sztywność. - Wytrzymałe, chłodzone olejem, 2-stopniowe wrzeciono z przekładnią o wysokim momencie obrotowym. - Wahadłowy zmieniacz palet. - Wstępnie naprężone, podwójnie zakotwiczone śruby kulowe. STÓŁ Rozmiar stołu 630 X 630 MM Maksymalne obciążenie 1000 kg Maksymalny rozmiar roboczy Ø 1,120 X H 875 MM Minimalny kąt indeksu 1° FEED Oś X 950 MM Oś Y 825 MM Oś Z 760 MM Odległość od powierzchni stołu do środka wrzeciona 175 ~ 935 MM Odległość od środka stołu do końcówki wrzeciona 0 ~ 825 MM Typ prowadnicy HARTOWANE I UZIEMIONE Prowadnice skrzynkowe WRZECIONO Stożek wrzeciona #50, DIN 69871 Prędkość obrotowa wrzeciona 4 500 obr. Moc silnika wrzeciona (maks./komplet) 26,0 / 22,0 KW Moment obrotowy wrzeciona (maks./zał.) 1 267 / 1 071 NM Przekładnia stopniowa typu 2 SZYBKOŚĆ POSUWU Posuw skrawania w osiach X, Y i Z 5 M/min Posuw szybki w osiach X, Y i Z 20 M/min ATC Liczba narzędzi 60 Typ narzędzia ISO 50, DIN69871 Maksymalna średnica narzędzia Ø 110 MM Maks. Średnica narzędzia bez przylegających narzędzi Ø 245 MM Maksymalna długość narzędzia 600 MM Maksymalna waga narzędzia 20 KGS Metoda wyboru narzędzia STAŁY ADRES Czas wymiany narzędzia - narzędzie do narzędzia 6 SEK Czas wymiany narzędzia - wiór do wióra 11 SEK Kedslrqiqopfx Af Rodt APC Liczba palet 2 APC Typ SHUTTLE POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA Zbiornik płynu chłodzącego 400 l ZASILANIE Zasilanie elektryczne 36 KVA Napięcie 415 V / 50 HZ / 3PH MASZYNA Powierzchnia podłogi (dł. x szer.) 3 530 x 5 320 mm Wysokość 3,106 MM Waga 14,000 KGS STANDARDOWE WYPOSAŻENIE MASZYNY - Całkowita osłona przeciwbryzgowa - Blokada drzwi - APC (2 palety) - Zdalne MPG - Zbiornik chłodziwa - Wewnętrzny przenośnik wiórów (2 zestawy) - Oświetlenie robocze - Otwory gwintowane w paletach - Podkładki poziomujące i śruby - Instrukcje obsługi/programowania - Lampka kontrolna - Wybór oprzyrządowania wrzeciona

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 46 800 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Pełną ofertę dostępnych od ręki i w krótkim terminie pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Dyszel * Dyszel z lekko nachylonymi krawędziami z przodu, pod kątem ok. 45° oraz z nachyleniem z tyłu ok. 750 mm x 10° * 3 pary uchwytów do mocowania ładunku (siła statyczna 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma z możliwością wysuwania * z nachyleniem z tyłu ok. 1.000 mm x 8° * 5 par uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (siła statyczna 5.000 daN) * 3 pary uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (siła statyczna 10.000 daN) * 1 para uchwytów do mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy (siła statyczna 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do mocowania pasów napinających (siła statyczna 2.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, na osiach pokrycie z blachy ryflowanej Osie * Osie i zawieszenie BPW * Pierwsza oś sztywna, pozostałe osie sterowane hydro-mechanicznie * Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Klucz do osi * Opony * 245/70 R 17.5 3PMSF * Indeks nośności (146/146 F) * TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z normą ECE R 141 Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) Układ hamulcowy * zgodny z przepisami UE, z systemem EBS-E (4S3M) Lakierowanie * Cała konstrukcja stalowa, po spawaniu automatycznie piaskowana w komorze strumieniowej * Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Metalizacja HRM całej ramy pojazdu za pomocą ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) w celu zapewnienia najlepszej ochrony przed korozją * Lakierowanie końcowe dwoma warstwami lakieru nawierzchniowego 2K * Jednokolorowe, w kolorze RAL 3002 Karminrot, zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze w kolorze szarym. Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Lakier metalizowany niedostępny * Odporność lakieru testowana w teście mgły solnej zgodnie z normą ISO 9227-NSS * Konserwacja przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Konstrukcja stalowa * wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * zgodna z przepisami UE Oświetlenie * 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie diodowe światła obrysowe migają wraz z kierunkowskazami * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi * Przyłącze zgodne z normą ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-biegunowe ISO-12098 Wraz z następującym wyposażeniem dodatkowym: * Sworzeń królewski 2 cale * Cynkowana stalowa przednia ściana, ok. 400 mm wysokości * Elektryczno-hydrauliczny agregat (± 45 kg) * Sterowanie kierownicą z przodu i z tyłu za pomocą kablowego zdalnego sterowania za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w centrali sterującej) * 1 para uchwytów do mocowania ładunku, umieszczonych wzdłuż centralnego wspornika z tyłu, w nachyleniu (siła statyczna 10.000 daN) (± 3 kg) * Na dyszlu aluminiowe burty i tylna ściana, wkładane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.) Kodpszk S Dmjfx Af Rsdt * Tylne, cynkowane listwy wkładane są demontowalne. (długość nadwozia ok. 2.560 mm) (± 46 kg) * Skrzynka narzędziowa, galwanizowana, zintegrowana z nach

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 865 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia Dyszel * z lekko skośnymi krawędziami z przodu, pod kątem ok. 45° i ze skośnym tyłem, ok. 750 mm x 10° * 3 pary oczek do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna, grubość ok. 30 mm Platforma ładunkowa * w wersji z podwójnym wysuwem i skośnym tyłem, ok. 500 mm x 8° * 6 par oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 4 pary oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para oczek do mocowania ładunku, umieszczona poziomo z przodu platformy (LC 10.000 daN) * 1 pośredni stolik, ok. 250 mm * Pokrycie z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, na osiach pokrycie z blachy ryflowanej * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do zawieszania pasów napinających (LC 2.000 daN) Osie * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydro-mechanicznym, wymuszonym układem kierowniczym * Techniczny udźwig osi: 12.000 kg na każdą oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania * Narzędzie do osi Opony * 245/70 R 17.5, indeks nośności (146/146 F) * Wybór producenta pozostaje do naszej decyzji Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) Układ hamulcowy * zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Lakierowanie * Najwyższej klasy i trwały system ochrony przed korozją, gwarantowany przez podkład antykorozyjny na bazie pyłu cynkowego, stosowany standardowo na ramie spawanej po obróbce strumieniowo-ściernej * Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2-komponentowy * Jednokolorowy lakier nawierzchniowy RAL 3002, karminowoczerwony * Tylna część metalizowana i lakierowana na kolor RAL 9010 (czysta biel) * Brak możliwości lakierowania metalizowanego Konstrukcja stalowa * wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * zgodna z przepisami UE * Oświetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi * Przyłącza zgodne z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowe ISO-12098 W zestawie z następującym wyposażeniem dodatkowym: * 2-calowy króciec siodłowy * Ocyunkowana stalowa ściana czołowa, wys. ok. 400 mm * Na ocyunkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone złącza pneumatyczne * 4 kliny hamulcowe z uchwytem na ścianie czołowej (± 5 kg) * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą czołową * Elektryczno-hydrauliczna pompa (± 45 kg) * Sterowanie wspomaganiem kierowania z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Mocowanie w tylnej części dyszla na aluminiowe rampy załadowcze * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE, na bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy * Na dyszlu i tylnej płycie po lewej i prawej stronie, uchwyty na tablice ostrzegawcze z gniazdem * Listwa do zawieszania aluminiowych ramp załadowczych z tyłu pojazdu * Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy * Ocyunkowane, składane podpory pod skośnym tyłem platformy ładunkowej * Osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy * Instrukcja obsługi na pamięci USB * Naklejka oznaczająca prędkość 80 km/h z tyłu i po obu stronach * Manometr do określania obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia. Ksdpfx Aozlwm Nef Redt

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 48 930 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, obejmującą modele dostępne od ręki oraz te z krótkim terminem realizacji, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Dyszel * z fazowanymi krawędziami z przodu pod kątem ok. 45° i z fazowaniem z tyłu ok. 750 mm x 10° * 3 pary punktów mocowania ładunku (siła nacisku 5.000 daN) Ksdszlwm Aepfx Af Rsdt * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa * w wersji z podwójnym wysuwem i fazowaniem z tyłu ok. 500 mm x 8° * 5 par punktów mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (siła nacisku 5.000 daN) * 4 pary punktów mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (siła nacisku 10.000 daN) * 1 para punktów mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy ładunkowej (siła nacisku 10.000 daN) * 1 dodatkowy stolik ok. 250 mm * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do zaczepiania pasów napinających (siła nacisku 2.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, powierzchnia z fakturą na osiach Osie * Osie BPW, hydro-mechanicznie sterowane * Maksymalne obciążenie osi: 12.000 kg na oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania Opony * 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) * System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z normą ECE R 141 Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t) Układ hamulcowy * Zgodny z przepisami UE, z systemem EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa * Wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) * S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * Zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie diodowe światła obrysowe migają razem z kierunkowskazami * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi, zgodnie z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowy ISO-12098 Lakierowanie * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie piaskowana * Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłok * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu za pomocą ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium), zapewniająca najlepszą ochronę przed korozją * Lakier końcowy w dwóch warstwach, lakier akrylowy, jednobarwny, kolor RAL 3002 Karminrot, zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze w kolorze srebrnym. Część tylna metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Lakier metaliczny niedostępny * Test odporności powłoki lakierniczej w komorze z mgłą solną zgodnie z normą ISO 9227-NSS * Uszczelnienie przestrzeni wnękowych specjalnym woskiem W zestawie: * Sworzeń siodłowy 2 cale * Elektryczno-hydrauliczna pompa (± 45 kg) * Dodatkowe sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą kablowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru jazdy pojedynczej osi (bez instalacji w jednostce sterującej) * Na dyszlu i na tylnej płycie, po jednej stronie, uchwyty na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo * Uchwyt na światło obrysowe na tylnej części naczepy * Na dyszlu aluminiowe burty i tylna ściana, wkładane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne ocynkowane podpory można zdjąć (długość nadwozia ok. 2.560 mm) (± 46 kg) * Skrzynka narzędziowa, galwanizowana, zintegrowana w fazowanym dyszlu (± 47 kg) * 4 pary kieszeni na kontenery WADER na platformie ładunkowej do kontenerów 20', 2 x 20', 40' lub 45' (± 40 kg) * 7 pa

Stan: nowe, przebieg: 4 km, moc: 212 kW (288,24 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 16 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Wyposażenie: * Wzmocnione mechanicznie zawieszenie kabiny * Wydłużona kabina dzienna * Centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty * Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, zielona, przepuszczająca światło * Światła przeciwmgielne oraz światła do jazdy w zakrętach/mijania * Reflektory halogenowe * Światła do jazdy dziennej * Szyby barwione na zielono * Elektrycznie regulowane lusterka * Lusterko przednie * Uchwyty lusterek, wysokość nadwozia 2,50 - 2,60 m * Kształt wiązki świateł reflektorów dostosowany do ruchu prawostronnego * Kamera cofania * Lakier biały (kolor ruchu drogowego) * Osłony reflektorów i zderzaka: kolor kabiny * Podwozie: dolna część, część kabiny i błotniki * Kolor podwozia: antracytowo-szary * Pneumatyczne blokowanie kolumny kierowniczej * Luk dachowy z obsługą manualną * Fotel kierowcy: luksusowy fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem * Ogrzewanie postojowe Air Top 2000 * Podłokietnik fotela kierowcy * Pilot ECAS * Konwerter 24 V na 12 V, 15 A, 180 W * Miękka w dotyku kierownica, kolor czarny * Fotel pasażera: stały, welurowy * Schowek w tunelu silnika * Klimatyzacja * Cyfrowy tachograf, wersja VDO G2V2A * Ograniczenie prędkości: 90 km/h * Złącze FMS, przygotowane * Adaptacyjny tempomat z funkcją ostrzegania o ryzyku kolizji (FCW) i automatycznym systemem hamowania awaryjnego (AEBS-3) * Przygotowanie do systemu opłat drogowych * PACCAR Connect * Anteny: AM/FM + GSM + GPS * Radio FM/DAB/DAB+ z głośnikami, w tym połączenie telefoniczne * Asystent monitorowania stylu jazdy kierowcy * System ostrzegania o zmianie pasa ruchu * Elektroniczny system stabilizacji (VSC) * System ostrzegania podczas cofania * Podstawowy system immobilizera Kdodpfx Afsy A Uunj Ret * Asystent ruszania * System DAF Side and Turn Assist * Blokada alkoholowa, przygotowana * Rozpoznawanie ograniczeń prędkości * System DAF Drowsiness Detection and Distraction Detection * Zgodność z normami ONZ R155 i R156 * Tylna oś: 10,50 t, zawieszenie pneumatyczne, SR10.15 * Przednia oś: 6,00 t, sprężyny paraboliczne, 60N * Przednia oś 1, 6 000 kg, indeks nośności 146 * Tylna oś 1, 10 500 kg, indeks nośności 142 * Ozdobne nakładki na koła, szarą * Goodyear * System monitorowania ciśnienia w oponach * Przednia oś (osi): 285/70R19.5 * Napędzana tylna oś (osie): 285/70R19.5 * Stalowe felgi, szarą * F1, 285/70R19.5 GO KMAXS2 146/144 L Steering CCA 3P * R1, 285/70R19.5 GO KMAXD2 146/144 L Traction CCA 3P * Przełożenie tylnej osi 4,63 * Mechaniczny mechanizm różnicowy * 8-biegowa skrzynia biegów PowerLine 8AP1200 z przełożeniem nadbiegu, 4,89-0,64 * Silnik PX-7, 212 kW/287 KM. Emblemat na kabinie: 290 * Klasa emisji spalin Euro 6 * System kontroli poślizgu kół (ASR) * Transport standardowy, pełna wersja * Automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowym, 5 minut * Automatyczna skrzynia biegów PowerLine, 8-biegowa * Działanie hamulca postojowego z pozycją testową * Hamulec wydechowy * Rozstaw osi 4,80 m / zwis tylny 2,63 m * Klin pod koło * Zbiornik paliwa z aluminium, 340 l * Osłona przed bryzgami * Zbiornik AdBlue® 30 l, prawa strona podwozia * Korek wlewu zbiornika AdBlue® bez blokady * Podłużnice 270/6,0 mm, bez wzmocnień wewnętrznych. * Przyłącze pneumatyczne dla przyczepy, sprzęg siodłowy * Poprzeczka D85-Dc70-V25, sprzęg D85 A, zamontowana * Elektryczne złącze przyczepy + EBS, 24 V/2x7-biegunowe * Mocowanie nadwozia BAM 1, luźne wsporniki * Sterowanie ECAS * Światła obrysowe * Aplikacja do platformy hydraulicznej * Stała skrzynia biegów, brak dodatkowego naboju 1. * Generator 100 A, akumulatory

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 73 540 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Gęsia szyja: * Hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz rozłączana, długość ok. 3.650 mm * 2 pary odchylanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących na gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * 1 para pierścieni mocujących w środkowej części gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4, 2-osiowych Przednie podwozie kompaktowe: * Ucho zaczepowe z przodu i z tyłu, długość ok. 2.200 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm Pomost koparkowy: Teleskopowy pomost koparkowy z przejezdnymi hakami z przodu oraz tylnym połączeniem bolcowo-uchowym * Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm * Długość: ok. 6.650 mm * Wysokość belki: ok. 400 mm * Szerokość belki: ok. 1.350 mm * Wysokość załadunkowa ok. 550 mm przy prześwicie ok. 150 mm 4-osiowe tylne podwozie: * Mechaniczne połączenie bolcowo-uchowe do montażu niskopodwozia z przodu * Tylna poprzeczka: szerokość podwozia ok. 2.850 mm * Długość podwozia: ok. 5.480 mm Osie wahliwe, wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane skrętnie * Techniczne obciążenie osi: każda 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Opony: * Podwozie przednie: * 8 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Podwozie tylne: * 16 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem wirnikowym. Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki malarskiej * Metalizacja HRM całego podwozia powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy lakieru poliuretanowego, jednokolorowy, RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie następujące akcesoria: * Stalowa ściana przednia, ok. 400 mm wysokości * Aluminiowe burty i tylna ścianka zakładane na gęsią szyję, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu (20 l/min) * Wysięgnik do podwieszenia przewodów zasilających, zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 litrów * Ze złączami przyczepy MAX Trailer, w pozostałych przypadkach złącza dostarczane przez klienta loco fabryka Kdjdpfx Afoxbmple Rot * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla gęsiej szyi ze standardowym smarem NLGI-2 * Zestaw narzędzi nr art. 612452 * Wielozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi * Przednie podwozie z oddzielnym przyłączem powietrza do pneumatycznego klucza * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 2-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Gniazdo 7-pinowe lewa/prawa tył przedniego podwozia do tablic ostrzegawczych * Możliwość wkręcenia (ø ok. 40 mm) co ok. 500 mm zewnętrznie na górnym pasie rury zewnętrznej pomostu koparkowego na pierścienie śrubowe (LC 16.000 daN) * Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokości od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 4-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Przy podwoziu tylnym gniazdo do kablowego pilota skrętu tylnych osi * Tylne podwozie z wanną * Dwa skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, na gęsiej szyi, lewa/prawa strona * 1-cylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym * Pilot radiowy: * Sterowanie Powerpackiem, rozruch/zatrzymanie silnika Diesla * S

Stan: nowe, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa MULTIMAX PLUS, pneumatycznie zawieszona i z osiami skrętnymi sterowanymi hydraulicznie. Dane techniczne MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Prędkość: 80 km/h (dozwolona) Dopuszczalna masa całkowita: 49 500 kg Masa własna: 31 500 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 31 500 kg Długość gęsiej szyi: ok. 3 900 mm Szerokość gęsiej szyi: ok. 2 480 mm Promień skrętu (kingpin do tyłu): ok. 2 100 mm Wysokość sprzęgu (załadowane): ok. 1 205 mm Długość powierzchni ładunkowej: ok. 9 600 mm Rozsuwana o ok.: ? Szerokość powierzchni ładunkowej: ok. 2 540 mm Wysokość załadunku przy maksymalnym obciążeniu: ok. 890 mm Skok zawieszenia: ok. -55/+145 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Dopuszczalna masa całkowita uzależniona od obciążenia siodła: tak Wymagana specjalna homologacja w przypadku przekroczenia przepisów krajowych Opis techniczny Gęsia szyja: Konstrukcja SNT dla optymalizacji długości platformy załadunkowej, długość ok. 3 900 mm, z tyłu ścięcie ok. 1 000 mm x 6°. Techniczne obciążenie siodła: 18 000 kg. Do ciągników siodłowych 4 x 2 i 6 x 2. Powierzchnia załadunkowa: długość ok. 9 600 mm, z tylną skosowaną częścią ok. 900 mm x 6°. Hydraulicznie podnoszona i opuszczana powierzchnia załadunkowa za gęsią szyją, długość ok. 3 000 mm, wytrzymałość do ok. 9 000 kg. RAMPY: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Para dwuczęściowych ramp stalowych AXS, długość ok. 4 920 mm, szerokość ok. 900 mm. Otwarte wykończenie powierzchni rampy kratą. Hydraulicznie składane końcówki ramp. Rampy indywidualnie przesuwane hydraulicznie ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 365 mm do środka. Kdjdpfxeizu Nte Af Rst Maksymalne obciążenie i kąt najazdu wg specyfikacji technicznej: C470319 Maksymalny kąt najazdu przy opuszczonej platformie: 9°. Osie i zawieszenie: Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia do osi. Ogumienie: 235/75 R 17.5 3PMSF podwójnie montowane. Producent według naszego wyboru Indeks nośności 143/141J (144/144F) Układ hamulcowy: WABCO EBS-E zgodnie z przepisami UE. Brak przewodu połączeniowego do ciągnika siodłowego. Instalacja oświetleniowa: 24V, "ASPÖCK-NORDIK full LED", zgodna z normami UE. (ASS 3) Metalizacja: Kompletna metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana, następnie cynkowanie ZINACOR 850 (85% Zn - 15% Al) na gorąco. Lakierowanie: 6-warstwowe wykończenie końcowe. Kompletna konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana. 1 warstwa podkładu na bazie cynku, 1 warstwa podkładu adhezyjnego. Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy dwuskładnikowej farby akrylowej, jednobarwnie według palety RAL. Następnie zabezpieczenie wnętrz specjalnym woskiem. Felgi w kolorze srebrnym. Malowanie wielokolorowe i specjalne za dopłatą. Konstrukcja stalowa: Z wysokojakościowej stali drobnoziarnistej. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Spawacze z certyfikatem DIN-EN 287-1. Metoda spawania MAG wg EN ISO 4063. Gaz ochronny M21 wg EN ISO 14175 Przednia ściana stalowa, demontowana, wys. ok. 400 mm Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających do ciągnika, na wysokości głównego profilu ramy. ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pin. 24N wg ISO-1185 24S wg ISO-3731 15-pin wg ISO-12098 Jeśli u Państwa rozkład pinów różni się od normy ISO, prosimy o informację. Gniazdo "Anderson" na przednie

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 90 700 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, całkowita szerokość: 2 850 mm, Wyposażenie: ABS, Kompletną ofertę naszych pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Gęsia szyja: Gęsia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana. Długość ok. 3 650 mm. Do ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4. 3-osiowy kompaktowy wózek przedni: * Uchwyt haka z przodu i z tyłu. Długość: ok. 3 560 mm * Szerokość podwozia: ok. 2 850 mm Niska wanna: * Niska wanna ATX-A z teleskopowymi dźwigarami podłużnymi, w konstrukcji niskiej z trwałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 50 mm * z przejezdnymi hakami mostkowymi z przodu oraz z tylnym sprzęgiem sworzniowo-łapowym * Szerokość podstawy: ok. 2 850 mm, długość: ok. 7 150 mm, wys. dźwigara: ok. 330 mm, szer. dźwigara: ok. 750 mm * Wysokość załadunkowa ok. 480 mm przy prześwicie ok. 150 mm 5-osiowy wózek tylny: * Mechaniczny sprzęg sworzniowo-łapowy do montażu niskiej wanny z przodu, belka końcowa z tyłu * Szerokość podwozia: ok. 2 850 mm * Długość podwozia: ok. 6 840 mm * Oś wahliwa 3-osiowy wózek przedni: * Oś wahliwa – wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór awaryjny pęknięcia przewodu na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET * Siłownik hydrauliczny z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem w pozycji podniesionej * Lakierowanie końcowe osi dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie wózka przedniego: 12 x wg. wyboru producenta (M+S) 285/70 R19,5, indeks nośności 150/148J 5-osiowy wózek tylny: * Oś wahliwa – wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór awaryjny pęknięcia przewodu na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET * Siłownik hydrauliczny z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem w pozycji podniesionej * Lakierowanie końcowe osi dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie wózka tylnego: 20 x wg. wyboru producenta (M+S) 285/70 R19,5, indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium) dla zapewnienia najwyższej ochrony antykorozyjnej * Lakierowanie końcowe dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym jednolicie w kolorze RAL 3002 karminowoczerwonym, zgodnie z systemem RAL 841GL Wyposażenie dodatkowe: * Czołowa ściana stalowa, ok. 400 mm wysokości * Na gęsiej szyi wpinane burty i tylna ściana z aluminium, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * 3.5 sworzeń królewski Kedpfx Ajw Tgp Djf Rsdt * BEKA-MAX centralne smarowanie dla gęsiej szyi * Złącza hydrauliki wielozłączowe na gęsiej szyi * Wózek przedni z oddzielnym przyłączem powietrza do klucza pneumatycznego * BEKA-MAX centralne smarowanie dla wózka 3-osiowego * Przygotowanie do montażu nakręcanych pozycji kontenerowych na 1 x 20' lub 1 x 30' na zewnętrznych dźwigarach * Bez blokad kontenerowych * Na zewnętrznych dźwigarach platformy przygotowania do montażu składanych poszerzeń * Jedno gniazdo 7-pinowe z lewej i prawej strony, z przodu i z tyłu wózka tylnego do tablic ostrzegawczych * BEKA-MAX centralne smarowanie dla wózka 5-osiowego * Na wózku tylnym gniazdo do pilota przewodowego do sterowania tylnią osią skrętną * Tylne podwozie z wanną * 2 LED-owe światła cofania zamontowane na tylnej belce * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu * Jeden chlapacz z tyłu * Dwie lampy LED obrotowe z uchwytami po lewej i pr

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 25 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki oraz w krótkich terminach, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Szyja łabędzia: Kdodpfov Sw E Aox Af Rot * Szyja łabędzia w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej * Długość ok. 3 750 mm, szyja łabędzia podnoszona i opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana * Techniczne obciążenie siodła: 25 000 kg, dla ciągników siodłowych: 4 x 2 i 6 x 2 Pomost kotłowy: * Niskopodwozie jako rozsuwany pomost kotłowy w wersji SUPER LOW * Długość ok. 6 850 mm * z mechaniczną blokadą * Przewody zasilające są zabezpieczone w rozsuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości niskopodwozia Zawieszenie tylne: * Wersja krótka z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej * Zawieszenie z wanną podkopową, połowa tylna zamknięta na zbiorniki powietrza Osie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszane kierowane * Techniczne obciążenie osi: po 12 000 kg * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 w bliźniaczym układzie. Indeks nośności 143/141J (146/146F) Układ hamulcowy: * Marka WABCO, EBS-E zgodnie z przepisami UE, BEZ przewodu połączeniowego do ciągnika siodłowego Lakierowanie: * Obróbka końcowa 6-K * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana * 1 warstwa podkładu cynkowego * 1 warstwa primera. Lakier końcowy – 2 warstwy lakieru 2-K (akryl) jednokolorowy, po tym uszczelnienie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Kolor naczepy: * RAL 3002 karminowy czerwony * Felgi – srebrnoszare * Burty – aluminium naturalny Akcesoria w zestawie: * Przednia ściana stalowa, wsuwana, wysokość ok. 400 mm * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi układów hydraulicznych (z wyłączeniem hydraulicznych wyciągarek). Bez instalacji zasilania w ciągniku siodłowym * Adapter do mocowania 1 koła zapasowego przed przednią ścianą szyi łabędziej * Belki zewnętrzne szyi łabędziej z otworami do montażu haków mocujących; pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5 000 daN) * Po 1 pierścieniu mocującym na lewo i prawo na tylnej skosie szyi łabędziej (LC 6 000 daN) * 2-calowy trzpień królewski * Hydrauliczna belka poprzeczna do podparcia szyi łabędziej na ciągniku siodłowym lub dolly * Przyłącze powietrza z pistoletem pneumatycznym na szyi łabędziej * 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi oraz sworzniami mocującymi do przejazdu przez haki niskopodwozia * Po 1 pierścieniu mocującym na lewo i prawo na przedniej poprzeczce (LC 10 000 daN) * Przygotowanie do wyjmowanej podłogi ładunkowej na belkach zewnętrznych pokładu ładunkowego * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz, na wewnętrznych belkach pokładu ładunkowego * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz, na zewnętrznych belkach pokładu ładunkowego (LC 10 000 daN) * W górnej części belek zewnętrznych wycięcia nad pierścieniami mocującymi * Mechaniczne sprzęgło trzpieniowo-uchowe między niskopodwoziem a zawieszeniem do wymiany podłogi ładunkowej lub montażu przedłużających belek. Z elektryczno-pneumatyczno-hydraulicznymi szybkozłączami * Belki zewnętrzne niskopodwozia pokryte warstwą piasku lakierowanego jako zabezpieczenie antypoślizgowe * Druga wysokość jazdy dla górnej pozycji, max. ± 50 mm od normalnej pozycji, bez instalacji sterow

Stan: nowe, przebieg: 248 km, moc: 189 kW (256,97 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Wyposażenie: * Mechanicznie wzmocnione zawieszenie kabiny * Wydłużona kabina dzienna * Centralny zamek * Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, zielona, przepuszczająca światło * Światła przeciwmgielne i światła do skręcania/wyprzedzania * Halogenowe reflektory * Światła do jazdy dziennej * Przyciemnione szyby (kolor zielony) * Elektrycznie regulowane lusterka Kodpfjyy Evwjx Af Redt * Uchwyty lusterek, nadwozie 2,50 – 2,60 m * Kształt wiązki reflektorów dla ruchu prawostronnego * Kamera cofania * Osłony reflektorów i zderzaki w kolorze kabiny * Stopnie kabiny i osłony kół w kolorze kabiny * Kolor ramy: grafit * Pneumatyczny blokada kolumny kierowniczej * Luk dachowy z ręcznym sterowaniem * Fotel kierowcy: luksusowy fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem * Ogrzewacz postojowy Air Top 2000 * Podłokietnik fotela kierowcy * Pilot zdalnego sterowania ECAS * Konwerter 24 V na 12 V, 15 A, 180 W * Fotel pasażera: stały, welurowy * Schowek w tunelu silnika * Klimatyzacja * Cyfrowy tachograf, wersja VDO G2V2A * Ogranicznik prędkości: 90 km/h * Złącze FMS, przygotowane * Adaptacyjny tempomat z funkcją ostrzegania przed kolizją (FCW) i systemem automatycznego hamowania awaryjnego (AEBS-3) * Przygotowanie do systemu poboru opłat * PACCAR Connect * Anteny: AM/FM + GSM + GPS * Radio FM/DAB/DAB+ z głośnikami, w tym połączenie telefoniczne * Asystent monitorowania zachowania kierowcy * Ręczny główny wyłącznik * System ostrzegania przed zmianą pasa ruchu * Elektroniczny system stabilizacji (VSC) * System ostrzegania podczas cofania * Podstawowy system unieruchamiania silnika * Asystent ruszania * System DAF Side and Turn Assist * System rozpoznawania ograniczeń prędkości * System DAF wykrywający senność i rozproszenie uwagi kierowcy * Tylna oś: 8,50 t, zawieszenie pneumatyczne, SR8.14 * Przednia oś: 4,50 t, resor paraboliczny, 45N * Przednia oś: 1, 4 480 kg, indeks nośności 136 * Tylna oś: 1, 8 480 kg, indeks nośności 134 * Ozdobne nakładki na koła, szare * Goodyear * System monitorowania ciśnienia w oponach * Przednia oś: 245/70R17.5 * Napędzana tylna oś: 245/70R17.5 * Stalowe felgi, szare * F1, 245/70R17.5GO * R1, 245/70R17.5GO * Przełożenie tylnej osi: 3,73 * Mechaniczny blokator mechanizmu różnicowego * 8-biegowa skrzynia PowerLine 8AP1000 z przełożeniem pośrednim, 4,89-0,64 * Silnik PX-7, 189 kW/257 KM. Emblem na kabinie: 260 * Klasa emisji Euro 6 * System kontroli poślizgu kół (ASR) * Standardowy transport, pełna wersja * Automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowym, 5 minut * Automatyczna skrzynia biegów PowerLine, 8 biegów * Mechanizm hamulca postojowego z pozycją testową * Hamulec pomocniczy * Rozstaw osi: 4,65 m / zwis tylny: 2,75 m * Zbiornik paliwa z tworzywa sztucznego, 155 l * Przedni osłona podwozia * Osłona przeciwbryzgową * Zbiornik AdBlue® 30 l, po prawej stronie podwozia * Zbiornik paliwa po lewej stronie * Korek wlewu zbiornika AdBlue® bez blokady * Tylne światła z żarówkami * Jednostka EAS po prawej stronie, odprowadzenie z tyłu, biała * Przygotowanie do użycia z dyszlem, tabliczka znamionowa, do maks. masy całkowitej * Pneumatyczne złącze dla przyczepy, sprzęg kulowy * Sprzęg D85-Dc70-V25, sprzęg D85 A, zamontowany * Złącze elektryczne dla przyczepy + EBS, 24V/2x7-biegunowe * Mocowanie nadwozia BAM 1, luźne wsporniki * Sterowanie ECAS * Funkcje nadwozia * Złącze nadwozia na podwoziu * Światła obrysowe * Przygotowanie do windy załadunkowej * Stałe sterowanie skrzynią biegów, brak 1. przełożenia pośredniego * Generator 100 A, akumulatory 2 x 175 Ah *

Stan: nowe, przebieg: 20 km, moc: 390 kW (530,25 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, WYPOSAŻENIE: * Kabina dzienna * Wykonanie podwozia z przodu: wytrzymałe * Mechaniczne zawieszenie kabiny * Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna * Elastyczny stopień kabiny * Sygnał dźwiękowy, 1 zestaw * Światła LED i światła przeciwmgielne * Kształt wiązki światła reflektorów do ruchu prawostronnego * Dwa reflektory LED dla tylnej ściany kabiny * Światła obrysowe na przedniej części kabiny, przygotowane * Uchwyty i podpórki, obramowanie: czarny, boki: kolor kabiny * Szyba przednia z folią przeciwsłoneczną * DAF Corner View * Centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty * Kierownica, skórzana * Kolorystyka wykończenia wnętrza: luksusowa * Fotel kierowcy: Luxury Air * Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy * Fotel pasażera: „Kino” z tapicerką materiałową * Stolik na desce rozdzielczej * Środkowa komora schowkowa * Lodówka lub chłodziarka * Zasłony, bez zasłony oddzielającej * Wewnętrzne oświetlenie LED * Automatyczna regulacja klimatyzacji kabiny * Ogrzewacz postojowy z pompą ciepła i timerem * Roleta po stronie kierowcy * Luk dachowy z elektrycznym sterowaniem * Złącze FMS, rozszerzone i przygotowane * DAF Connect * Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V1 * System informacyjno-rozrywkowy DAF Luxury Plus, luksusowe głośniki * Anteny: przygotowane do DAB, 2x mobilna, dodatkowa GNSS: CB * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 * Bezprzewodowa ładowarka * System ostrzegania przed zmianą pasa ruchu * Elektroniczny system stabilizacji (VSC) * System ostrzegania przed przeszkodami podczas cofania * Standardowy system immobilizera * Przód: 8,00 t, paraboliczna, 167N * Oś przednia 1, 8.000 kg, indeks nośności 156 * Zawieszenie tylne 21,0 t/hamulce 21,0 t * Nośność osi tylnej 10,50 t 10,50 t * Tył: 21,00 t, trapezowa, HR1670T * Oś tylna 1, 12600 kg, indeks nośności 148 * Zawieszenie na resorach przednich, extra wysokie * Oś/osie przednie: 385/65R22.5 * Napędzana oś/osie tylne: 315/80 R22.5 * Goodyear * Stalowe felgi, srebrnoszare * Kołpaki, srebrnoszare Ksdpewkl Dvofx Af Redt * Silnik MX-13, 390 kW/530 KM, emblemat na kabinie: 530 * Klasa emisji Euro 6 * Funkcja ECO * Automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowym, 5 minut * Zautomatyzowana skrzynia biegów, TraXon, 12 biegów * 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2610 OD, 12,92-0,77 * Tryb manewrowy * Zautomatyzowana skrzynia biegów z możliwością ręcznej zmiany biegów * Funkcja jazdy w terenie z funkcją „swobodnego kołysania” * Przełożenie osi tylnej 3,61 * Mechaniczny mechanizm różnicowy * System kontroli poślizgu kół (ASR) * ZF Intarder * Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym * Cylinder sprężynowy hamulca pierwsza oś przednia * Cylinder sprężynowy na tandemowej osi tylnej 1 i 2 * Asystent hamowania postojowego * Sprężarka 2-cylindrowa bez sprzęgła * Napędzana oś tylna z hamulcami bębnowymi * Rozstaw osi 4,05 m/zwis tylny 1,50 m, wywrotka * Podłużnice 310/7,0 mm, z wewnętrznym wzmocnieniem przód/tył * Jednostka EAS po prawej, pionowo, obudowa akumulatora, 45-litrowy zbiornik AdBlue po lewej * Zbiornik powietrza ze stali * 340-litrowy aluminiowy zbiornik paliwa po lewej, wysokość 505 mm * Osłona przeciwbryzgową * Wyposażony w zaczep, tabliczka znamionowa, do maks. dopuszczalnej masy całkowitej * Poprzeczka D200 sprzęg Ringfeder D200 * Pneumatyczne złącze dla przyczepy, obrotowe sprzęgło * Elektryczne złącze przyczepy 24 V/15-biegunowe, kabel: 15-biegunowy, EBS * Funkcje CAN J1939 w złączu nadwozia * Pierwszy dodatkowy WOM NH/4c-R-27/30 * Generator 110 A, akumulatory 2x 230 Ah * Podgrzewany filtr paliwa * Osłona przeciwpy

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 400 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. - Gęsia szyja w konstrukcji SNT zoptymalizowanej pod kątem długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1000 mm x 6° - Dla ciągników siodłowych: 4 x 2 oraz 6 x 2 - ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania operacjami hydraulicznymi (z wykluczeniem hydraulicznych wciągarek linowych). Bez instalacji przyłączy zasilających w ciągniku - Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami montażowymi na wkręcane pierścienie mocujące. Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, dalsze co ok. 400 mm. 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5000 daN) - Otwór montażowy w tylnym górnym obszarze zewnętrznej belki gęsiej szyi na wkręcany pierścień mocujący - 1 para wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 10 000 daN) - 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących wewnątrz zewnętrznej belki gęsiej szyi (LC 5000 daN) - 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na środku gęsiej szyi (LC 5000 daN) - 1 para wpuszczanych pierścieni mocujących z tyłu pośrodku gęsiej szyi (LC 5000 daN) - Na gęsiej szyi i tylnym ścięciu kratownica z dodatkowym wzmocnieniem blachą 5 mm - 2-calowy sworzeń królewski - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) - Spiralny przewód zasilający agregat elektrohydrauliczny i/lub elektryczną wciągarkę linową (ok. 35 mm², długość ok. 3,5 m) pomiędzy naczepą a ciągnikiem z wtyczkami (NATO-NATO) - Na gęsiej szyi 1 para demontowalnych bocznych burt ALU, wysokość ok. 400 mm, anodowane POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: - Powierzchnia ładunkowa, długość ok. 9600 mm, z tylnym ścięciem ok. 900 mm x 6° - Powierzchnia ładunkowa za gęsią szyją podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 3000 mm, nośność do ok. 9000 kg - System TPMS do kontroli ciśnienia w oponach według ECE R 141 - Osie i zawieszenie BPW, 1. i 2. oś sztywna, 3. oś skrętna. 3. oś ze sterowanym elektromagnetycznie blokowaniem cofania aktywowanym przez bieg wsteczny lub manualnie - Techniczny nacisk osi: każda po 12 000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Bliźniacze ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF. Marka według naszego wyboru, indeks nośności 143/141J (144/144F) - Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą - Ciągły kratownicowy pokład z podłożem blaszanym ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie, przystosowany do punktowego obciążenia: - na podnoszonym pokładzie - na powierzchni ładunkowej - Malowana powłoka antypoślizgowa na osłonach gęsiej szyi oraz w strefach przejściowych między gęsią szyją a podnoszonym pokładem, podnoszonym pokładem a powierzchnią ładunkową, powierzchnią ładunkową a rampami - 1 adapter do mocowania koła zapasowego pod powierzchnią ładunkową z prawej strony przed osiami - Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej i podnoszonego pokładu do zamocowania pasów mocujących (LC 2000 daN) - 11 par wpuszczanych pierścieni mocujących, składanych na zewnątrz, w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN): - 3 pary w ramie podnoszonego pokładu - 8 par w ramie powierzchni ładunkowej - 11 par wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż belki centralnej (LC 5000 daN): - 3 pary w podnoszonym pokładzie - 8 par w tylnej części powierzchni ładunkowej - Zawory sterowania rampami hydraul Kdjdjyhkquspfx Af Rot

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 190 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny park pojazdów, w tym pojazdy dostępne natychmiastowo i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia – pełna specyfikacja na życzenie. Powierzchnia ładunkowa: - Niskopodwozie z wysuwanymi, zewnętrznymi belkami nośnymi w wykonaniu SUPER LOW, długość ok. 6.850 mm - Niskopodwozie ze stałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechanicznym blokowaniem - Przewody zasilające poprowadzone w osłonie wewnątrz wysuwanych belek – automatyczne dopasowanie do długości niskopodwozia - 5 par uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) - 6 par bloków gwintowanych na belce wewnętrznej do montażu śrubowych pierścieni RUD Gęsia szyja: - Wzór SNT dla maksymalizacji długości powierzchni ładunkowej, dł. ok. 3.750 mm - Gęsia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana - Dopuszczalne obciążenie siodła: 23.000 kg - Dla ciągników: 4 x 2, 6 x 2 Podwozie tylne: - Wersja krótka z zamkniętą ramą zewnętrzną i blachą ryflowaną - Z „kieszenią na koparkę”, zamknięta w tylnej części na zbiorniki powietrza - 2 pary uchylnych pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - 1 para uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) - 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu i z tyłu ramy (LC 10 000 daN) Osie: - Osie BPW, wymuszane skrętnie hydro-mechanicznie - Obciążenie techniczne osi: 12.000 kg na oś - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/obniżania Ogumienie: - 245/70 R 17.5 3PMSF, marka wg wyboru - Indeks nośności (146/146F) - System monitorowania ciśnienia TPMS wg ECE R 141 - Przesył danych do samochodu ciężarowego przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992 - Do poprawnego wyświetlania dane muszą być odbierane i wyświetlane przez pojazd ciągnący Układ hamulcowy: - Zgodny z przepisami UE, EBS-E (2S2M) Instalacja elektryczna: - Zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają wraz z kierunkowskazem - Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Ksdpfx Ajxarl Njf Rodt - Wysokowytrzymała stal drobnoziarnista - Stale: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki - Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej - Dwuwarstwowy lakier 2K, jednokolorowy, RAL 3002 czerwony karminowy zgodnie z systemem RAL 841GL - Obręcze srebrne - Tył metalizowany i lakierowany na biało (RAL 9010 czysta biel) - Malowanie metaliczne niedostępne - System powłok testowany w komorze solnej wg ISO 9227-NSS - Zamknięcie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe: - Kingpin 2 cale - Cynkowana stalowa ścianka przednia, wys. ok. 400 mm - Dociąganie osi z przodu i z tyłu sterowane przewodowym pilotem, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) - Połączenia hydrauliczne od gęsiej szyi do niskopodwozia przez multizłącze zamiast śrubowych - Agregat elektrohydrauliczny - Przygotowanie pod montaż śrubowych blokad kontenerowych na zewnętrznych belkach do 1x 20' lub 1x 40' kontenera - Bez blokad kontenerów

Stan: nowe, moc: 191 kW (259,69 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 14 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, dopuszczalna masa całkowita: 14000 kg, siedzenia tapicerowane tkaniną, kolor wnętrza antracyt, zawieszenie pneumatyczne, tachograf, system kontroli trakcji ASR, radio, kamera cofania, kierownica obszyta skórą, wspomaganie kierownicy, szyberdach, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane, immobilizer, centralny zamek, osłona przeciwsłoneczna, mechaniczne zawieszenie kabiny, fotel pasażera: stały, welurowy, adaptacyjny tempomat z funkcją ostrzegania o ryzyku kolizji (FCW) i systemem automatycznego hamowania awaryjnego (AEBS-3), system ostrzegania o zmianie pasa ruchu. Przód: 6,00 t, sprężyna paraboliczna, 60N Goodyear F1, 265/70R19.5GO KMAXS2 140/138 M Steering CCA 3P R1, 265/70R19.5GO KMAXD2 140/138 M Traction CCA 3P RR, nie dotyczy. Klasa emisji spalin Euro 6. Automatyczna skrzynia biegów PowerLine, 8 biegów. Standardowy układ komponentów, jednostka EAS po prawej stronie, odprowadzenie po prawej stronie do tyłu, kolor biały. Zbiornik paliwa po lewej stronie, obudowa akumulatora po lewej stronie, brak uchwytu na koło zapasowe. PACCAR Connect, 10-letnia subskrypcja. Opcje: przedłużona kabina dzienna, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, kolor „zielony, przepuszczający światło”, reflektory halogenowe, światła przeciwmgielne, kamera cofania z kablem 5 m, centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty. Regulowany, niski spojler dachowy (zestaw), osłony błotników, długie (zestaw), wstawki reflektorów i zderzak: kolor kabiny, dolna część, kolor kabiny i błotniki kabiny. Kolor spojlera dachowego: Crystal White. Kolor osłon błotników: Crystal White. Kierownica, skórzana, kolor czarny. Pneumatyczny blokad kierownicy. Fotel kierowcy: luksusowy fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem, podłokietnik fotela kierowcy, ogrzewanie postojowe Air Top 2000, szyberdach z ręcznym sterowaniem, pilot zdalnego sterowania ECAS, cyfrowy tachograf, wersja VDO G2V2A, ograniczenie prędkości do 90 km/h, ręczny główny wyłącznik, przednia oś 1, 6000 kg, indeks nośności 146. Tylna oś: 9,80 t, zawieszenie pneumatyczne, SR10.15, stalowe felgi, kolor czarny, osłony kół, kolor czarny. Silnik PX-7, 189 kW/257 KM. Emblemat na kabinie: 260. Brak automatycznego wyłączania na biegu jałowym. 8-biegowa skrzynia biegów PowerLine 8AP1000, przekładnia oszczędna, przełożenie 4,89-0,64, przełożenie osi tylnej 4,63, mechaniczna blokada dyferencjału, uruchamianie hamulca postojowego z pozycją testową, rozstaw osi 5,60 m / zwis tylny 2,40 m, zbiornik paliwa. Kdodpfx Aszv Irqof Rst

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 040 kg, masa całkowita: 53 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Łabędzia szyja: * Łabędzia szyja w konstrukcji SNT dla zoptymalizowania długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3750 mm * Łabędzia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz demontowalna Kjdpsy Uwu Iefx Af Rjdt * Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 Niska podłoga: * Niska podłoga z zewnętrznymi dźwigarami, wysuwana w wersji SUPER LOW, długość ok. 8000 mm * Niska podłoga ze stałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechanicznym blokowaniem * Przewody zasilające poprowadzone są bezpiecznie w wysuwanych ramionach i automatycznie dostosowują się do długości podłogi * 7 par uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 6 par bloków gwintowanych na wewnętrznej belce do montażu śrubowanych pierścieni RUD Podwozie tylne: * Podwozie tylne z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej * Podwozie z zagłębieniem pod koparkę, zamknięte w tylnej połowie na zbiorniki powietrza * 3 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 5 000 daN) * 1 para uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para pierścieni mocujących poziomych, z przodu i z tyłu podwozia (LC 10 000 daN) Osie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie skrętne hydro-mechanicznie * Techniczny nacisk na oś: po 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * Ogumienie 245/70 R 17.5 3PMSF – w zależności od wyboru producenta. Indeks nośności (146/146F) Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: * Metalizacja całego chassis pojazdu HRM powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakierowanie końcowe 2 warstwami lakieru 2K, jednobarwnie według RAL 3002 Karminowa czerwień, zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie akcesoria: * 2-calowy sworzeń królewski * Ocynkowana ściana przednia ze stali, ok. 400 mm wysokości * Żółto-czerwone sprzęgi powietrzne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * Sterowanie osiami z przodu i z tyłu pilotem kablowym za pomocą przycisków, z kontrolą jednośladową (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Przygotowanie pod mocowania kontenerów śrubowanych: 1 x 20', 1 x 40' lub 1 x 45' na zewnętrznych dźwigarach. Bez zamków kontenerowych * Złącza hydrauliczne od łabędziej szyi do niskiej podłogi z szybkozłączką zamiast śrubowanych * Agregat elektrohydrauliczny * Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub wciągarki elektrycznej (ok. 35 mm², ok. 3,5 m, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem siodłowym ze złączem (NATO-NATO) * Żółta taśma odblaskowa zgodnie z normami UE z boku, na wysuwanym elemencie i z tyłu naczepy * Na łabędziej szyi i z tyłu po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze, wraz z gniazdem elektrycznym * Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB * Centralny system smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i demontowalną osłoną pomp * 7 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górną belką na zewnętrznym dźwigarze do montażu śrubowanych pierścieni RUD VLBG-4 * 2. wysokość jazdy, ok. 50 mm powyżej standardowej pozycji jazdy, sterowana ręcznie * Na łabędziej szyi burty ALU i tylna ściana do montażu wsuwanego, ok. 2440 x 400 mm (dł. x wys.). Tylne, ocynkowane słupki wsuwane zdejmowane (długość zabudowy ok. 2560 mm) * Na ła

Stan: nowe, moc: 355 kW (482,67 KM), rodzaj paliwa: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Opcje: * Pakiet klimatyzacji * Wykonanie podwozia z przodu: płyta podłogowa * Stałe schodki do kabiny * Kamera cofania * Uchwyt i lampka: czarne. Listwy boczne: kolor kabiny * Światła do jazdy dziennej LED * Kabina z pneumatycznym zawieszeniem * Wysoka kabina sypialna * Szkło laminowane z folią przeciwsłoneczną * Centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty * Szyba przednia z folią przeciwsłoneczną * Reflektory z regulacją wysokości * Światła sufitowe LED * DAF Corner View * Reflektory LED, światła skrętne i przeciwmgielne * Kolor podwozia: grafitowy * Kolor obramowania reflektorów: Crystal White * Kolor zderzaka: Crystal White * Dolny stopień kabiny: Crystal White * Kierownica z srebrnymi akcentami * Wykończenie wnętrza: luksusowe * Środkowy schowek * Oświetlenie wnętrza LED * Ogrzewacz postojowy z pompą odzysku ciepła i timerem * Luk dachowy z elektrycznym sterowaniem * Klimatyzacja postojowa, zintegrowana * Fotel kierowcy: Luxury Air * Fotel pasażera: Kino i podłokietnik, stół, obicie materiałowe * Dodatkowy materac Xtra Comfort do dolnego łóżka * Górne łóżko * Automatyczna regulacja klimatyzacji w kabinie * Siatka ochronna na obu łóżkach * Zasłony z zasłoną oddzielającą * Lodówka i szuflada * Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy * Dodatkowe zasilanie: standard + 2x 40 A * Pilot ECAS z rozszerzonymi funkcjami * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 * Asystent kierowcy * Bezprzewodowa ładowarka * Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V2 * DAF Infotainment Exclusive, opcja: luksusowe głośniki * Anteny: przygotowanie do DAB, 2x antena mobilna, dodatkowa antena GNSS: CB * System ostrzegania przed zmianą pasa ruchu * Asystent ruszania * DAF Side and Turn Assist * Elektroniczny system stabilizacji (VSC) * System rozpoznawania ograniczeń prędkości * DAF Drowsiness Detection * Zgodność z przepisami ONZ R155 i R156 * Blokada alkoholowa, przygotowanie * System ostrzegania podczas cofania * Udźwig tylnej osi: 13,00 t * Ogranicznik obciążenia: 11,5 t * Ręczna obsługa podnośnika * Podnośnik * Z tyłu: 20,00 t, zawieszenie pneumatyczne, SR1344 * Oś przednia 1, 8.000 kg, indeks nośności 156 * Oś tylna 1, 11600 kg, indeks nośności 145 * Oś tylna 2, 7500 kg, indeks nośności 154 * Z przodu: 8,00 t, zawieszenie pneumatyczne, 161 N * System monitorowania ciśnienia w oponach * Stalowe felgi, szary metalik * Opony: F1,315/70R22.5GO KMAXS2 156/150 L Steering CBB * Opony: R1,315/70R22.5GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA * Opony: R2,315/70R22.5GO KMAXS2 156/150 L Steering CBB Kdedpfxsx Dptle Af Rjt * Klasa emisji spalin: Euro 6 * Eco-Fuel * Automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowym, 5 minut * Zautomatyzowana skrzynia biegów, TraXon, 12 biegów * System kontroli trakcji (ASR) * „Urge-to-move” * Przełożenie tylnej osi: 2,38 * Mechaniczne blokowanie mechanizmu różnicowego * 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 * Silnik MX-13, 355kW/483KM, emblemat na kabinie: 480 * Sprężarka 2-cylindrowa, bez sprzęgła * Oś napędowa z hamulcami tarczowymi * Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym * ZF-Intarder * Przedni osłona podwozia * Rozstaw osi: 4,80 m / zwis tylny: 2,70 m * Światła tylne LED * Jednostka EAS po prawej stronie, poziomo, obudowa akumulatora + 75-litrowy zbiornik powietrza po lewej stronie * Podłużnice 310/7,0 mm, ze wzmocnieniami wewnętrznymi z przodu/z tyłu * 620-litrowy aluminiowy zbiornik paliwa po lewej stronie, wysokość 620 mm * Przygotowanie do dyszla, tabliczka znamionowa, do maksymalnej masy całkowitej * Złącze pneumatyczne dla przyczepy, zaczep obrotowy *

Stan: nowe, moc: 191 kW (259,69 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 14 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, windy załadunkowa, zaczep do przyczepy, dopuszczalna masa całkowita: 14 000 kg, tapicerka materiałowa, kolor wnętrza: antracyt, zawieszenie pneumatyczne na resorach, platforma załadowcza: Bär, system kontroli poślizgu kół ASR, fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem, podgrzewane fotele, reflektory LED, radio, kamera cofania, kierownica obszyta skórą, wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby, szyberdach, światła przeciwmgielne, immobilizer, centralny zamek, osłona przeciwsłoneczna, opony całoroczne, skrzynka narzędziowa 2x, uchwyt na napoje, system ostrzegania o kolizji, ogranicznik prędkości, asystent awaryjnego hamowania, kabina z zawieszeniem, mechaniczne zawieszenie kabiny, fotel pasażera: stały, welurowy Adaptacyjny tempomat z systemem ostrzegania o obecności pojazdu (FCW) i systemem automatycznego hamowania awaryjnego (AEBS-3), system ostrzegania o zmianie pasa ruchu. Przód: 6,00 t, resory paraboliczne, 60N Goodyear F1, 265/70R19.5GO KMAXS2 140/138 M Steering CCA 3P R1, 265/70R19.5GO KMAXD2 140/138 M Traction CCA 3P RR, nie dotyczy. Klasa emisji spalin: Euro 6. Automatyczna skrzynia biegów PowerLine, 8 biegów. Standardowa konfiguracja komponentów: jednostka EAS po prawej stronie, odprowadzenie po prawej stronie do tyłu, białe. Zbiornik paliwa po lewej stronie. Obudowa akumulatora po lewej stronie, brak uchwytu na koło zapasowe. PACCAR Connect – 10-letnia subskrypcja. Opcje: przedłużona kabina dzienna, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, „zielona, przepuszczająca światło”, reflektory halogenowe, światła przeciwmgielne, kamera cofania z kablem o długości 5 m, centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty. Regulowany, niski spojler dachowy (zestaw). Osłony błotników, długie (zestaw). Reflektory i zderzak: kolor kabiny. Dolne osłony, osłony kabiny i błotniki: kolor kabiny. Kolor spojlera dachowego: Crystal White. Kolor osłon błotników: Crystal White. Kierownica, skórzana, kolor: czarny. Pneumatyczny blok kierownicy. Fotel kierowcy: luksusowy fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem, podłokietnik fotela kierowcy. Ogrzewanie postojowe Air Top 2000. Szyberdach z manualnym sterowaniem. Pilot zdalnego sterowania ECAS. Cyfrowy tachograf, wersja VDO G2V2A. Ustawienie ogranicznika prędkości: 90 km/h. Ręczny główny wyłącznik. Oś przednia: 6 000 kg, indeks nośności 146. Oś tylna: 9,80 t, zawieszenie pneumatyczne, SR10.15. Stalowe felgi, czarne. Ozdobne nakładki na koła, czarne. Silnik PX-7, 189 kW/257 KM. Emblemat na kabinie: 260. Brak automatycznego wyłączania silnika na biegu jałowym. 8-biegowa skrzynia biegów PowerLine 8AP10. Kodpfxjzv Irks Af Rsdt

Stan: nowe, Indeks Traub MS32 pompa hydrauliczna PLP20.14D0-82E2-LEB/EA-N-EL-FS Casappa Znaki magazynowe Kdodpfxswcq Tye Af Rot

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, * ręczny cykl cięcia * automatyka. cięcie: (za pomocą przełącznika wyboru) z bezstopniową regulacją prędkości opuszczania oraz regulacją ciśnienia cięcia za pomocą sprężyny kompensacyjnej * Solidna, odporna na skręcanie i niskowibracyjna rama piły wykonana ze staliwa * duży, łatwo regulowany i montowany stół obrotowy, wyśrodkowany za pomocą śrub z osią centralną z indeksem 0° / 45° / 60° i wewnętrznym mocowaniem do stołu dla kątów pośrednich * Imadło z szybką regulacją * Prowadnice taśmowe HM dla najwyższej precyzji cięcia * zespół hydrauliczny do napinania i monitorowania piły tarczowej z wyświetlaczem na manometrze * przejrzyście rozmieszczony panel sterowania z wszystkimi elementami sterującymi * Rama podstawy, korytko chłodziwa, pompa chłodziwa, szczotka do wiórów * średnica cięcia 250 mm * Szerokość cięcia 280 mm Kdedpfsftmxvex Af Ret * wymiary tarczy pilarskiej 2950 x 27 x 0,9 mm * Vise opening max. 285 mm * prędkość taśmy 36 / 72 m/min * Zakres cięcia pod kątem 90 stopni: okrągły 250 mm * Zakres cięcia pod kątem 90 stopni: kwadrat 220 mm * Zakres cięcia pod kątem 90 stopni: płaskie 280 x 220 mm * Zakres cięcia pod kątem 60 stopni: okrągłe 120 mm * Zakres cięcia pod kątem 60 stopni: płaskie 140 x 80 mm * Zakres cięcia pod kątem 60 stopni: kwadrat 80 mm * Zakres cięcia pod kątem 45 stopni: około 200 mm * Zakres cięcia pod kątem 45 stopni: płasko lewy 220 x 200 / prawy mm * Zakres cięcia pod kątem 45 stopni: kwadratowy lewy 200 / prawy 170 mm * Masa maszyny ok. 0,4 t * Zapotrzebowanie na miejsce ok. 1,8 x 1,3 x 1,8 m [...]

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2025, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 1315/451, Całkowicie wyremontowana: Mechanika, geometria, hydraulika oraz części elektryczne (sprawdzone i/lub wymienione) Wrzeciennik szlifierski Demontaż, czyszczenie części, wymiana zużytych i uszkodzonych elementów, przegląd silnika, wymiana łożysk, wymiana pasków, demontaż wrzeciona, wymiana uszczelnień i oringów + regulacja. Nowe malowanie. Wrzeciennik przedmiotu obrabianego Demontaż, czyszczenie części, wymiana zużytych i uszkodzonych elementów, przegląd silnika, wymiana pasków. Nowe łożyska wrzeciona. Nowe malowanie. Konik Zdemontowany, sprawdzony, wyremontowany Hydraulika Demontaż, kontrola silnika, wymiana przewodów, wadliwych i zużytych części. Kontrola bloku hydraulicznego Oś X Demontaż, wymiana zużytych elementów jak oringi, uszczelki, segmenty itp., przegląd tłoka hydraulicznego, szlifowanie stołów. Oś Z Demontaż, szlifowanie stołów, wymiana zużytych i uszkodzonych elementów, przegląd tłoka hydraulicznego, nowe malowanie. Szafa elektryczna Pełna kontrola, wymiana różnych przekaźników. Malowanie Kolory: Biały RAL 9003 i szary RAL 7011 Geometria według protokołu producenta. Kontrola i czyszczenie różnych akcesoriów Pochodzenie: CH Kodpfxow U Ry Nj Af Redt Napięcie: 380 / 50 / 3 Waga netto: ok. 2200 kg Pozycja taryfowa: 8460.2920 DANE TECHNICZNE Nominalna odległość między kłami: 600 mm Maks. odległość między kłami (wrzeciennik wysunięty): 750 mm Wysokość kłów, standardowa: 125 mm Wysokość kłów z wymiennymi podstawami dla wrzecienników: 175 => 250 mm Maks. średnica elementu (125 mm wys. kłów): 250 mm Maks. średnica elementu z wymiennymi podstawami: 350 => 500 mm Obrót stołu w każdym kierunku: 10° Maks. długość szlifowania płaszczyzn (maks. szerokość = 200 mm): 900 mm Prędkość stołu z płynną regulacją hydrauliczną: do ok. 6 m/min Opóźnienie zmiany kierunku stołu: 0-5 sek. Tarcza do szlifowania zewnętrznego: średnica-szerokość-otwór 400x50x127 mm Tarcza do szlifowania powierzchni płaskich: 250x13x76 mm Prędkość wrzeciona tarczy: 1500/1700/2200/3600 obr./min Obrót wrzeciennika szlifierskiego: 270° Z indeksem co 90° Ruch pionowy wrzeciennika szlifierskiego, wysokość kłów: 125-350 mm Skok poprzeczny wrzeciennika szlifierskiego: 285 mm Hydrauliczny szybki przesuw i powrót: 40 mm Skok przerywany tarczy poprzez zmianę kierunku stołu: 0,001-0,03 mm/obr. Posuw ciągły do szlifowania wgłębnego: 0-0,9 mm/obr. Mikrometryczny ogranicznik posuwu, podziałka: 0,001 mm/obr. Obrót wrzeciennika przedmiotu: 360° Prędkość wrzeciona przedmiotu z płynną regulacją, standard/specjalne: 20-400/10-400 obr./min Stożek wewnętrzny wrzeciennika przedmiotu/konika: Morse 5/3 Silnik wrzeciennika szlifierskiego: ok. 4 KM Zastrzeżenie: podane parametry techniczne bez zobowiązań, z możliwością wystąpienia błędów lub pominięć.

Stan: nowe, moc: 355 kW (482,67 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, WYPOSAŻENIE: * Wersja podwozia przód: płyta podłogowa Aero * Kabina kierowcy pneumatycznie zawieszona * Szyby zespolone z folią przeciwsłoneczną * Centralny zamek, 3 kluczyki, 2 piloty * Przednia szyba z folią przeciwsłoneczną * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * Dwa reflektory LED na tylnej ścianie kabiny * Kamera cofania z przygotowaniem pod drugą kamerę * DAF Corner View * Reflektory LED i światła przeciwmgielne * Sztywne wejście do kabiny * Kabina XG * Cyfrowy system widzenia DAF * Reflektory bez regulacji wysokości * LED Skylights * Uchwyty i listwy boczne: czarne, kolor kabiny * LED światła do jazdy dziennej * Błotniki boczne z dolnymi przedłużeniami Kdjdpjyq Uziofx Af Rjt * Rozszerzone osłony boczne, jedna strona składana * Regulowany spojler dachowy do kabiny XG * Dolny stopień kabiny: Crystal White * Kolor podwozia: antracytowy szary * CRYSTAL WHITE * Kolor obramowania reflektora: Crystal White * Kolor zderzaka: Crystal White * Kolor spojlera dachowego: Crystal White * Kolor błotnika bocznego: Crystal White * Kolor osłon bocznych: Crystal White * Kolor obudowy DDVS: Crystal White * Skórzana kierownica * Szyberdach z elektrycznym sterowaniem * Zintegrowana postojowa klimatyzacja * Fotel kierowcy: Luxury Air * Przygotowanie pod urządzenie pneumatyczne * Xtra Comfort materac do dolnego łóżka * Automatyczna klimatyzacja kabiny * Zasłony z przegrodą * Lodówka i szuflada * Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy * Schowek z szufladą w konsoli środkowej * Zasilanie akcesoriów: standard + 2x 40A * Zdalne sterowanie ECAS z rozszerzonymi funkcjami * Kolorystyka wnętrza: Exclusive * Stolik na desce rozdzielczej * Fotel pasażera: kino, materiał * Fotel kierowcy na stałej podstawie * Wykończenie drzwi: luźno tkana tkanina * Kabina, wykończenie wnętrza: Hexagon * Fotel pasażera na stałej podstawie * Schowek na bagaż * Siatka zabezpieczająca w obu łóżkach * Wykonanie deski rozdzielczej: Plateau * Wewnętrzne oświetlenie LED * Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem * Cyfrowy tachograf, wersja VDO G2V2A * Ogranicznik prędkości ustawiony na 90 km/h * Anteny: radio, 2x GSM, GNSS Extra: CB * Głośniki: luksusowe * Adaptive Cruise Control z FCW i AEBS-3 * Predictive Cruise Control * Przygotowanie pod system poboru opłat * PACCAR Connect * Infotainment Basic * Driver Performance Assistant * Sygnalizacja cofania * Asystent zmiany pasa ruchu * Asystent ruszania * DAF Side and Turn Assist * Elektroniczna kontrola stabilności (VSC) * Rozpoznawanie ograniczeń prędkości * DAF Drowsiness & Distraction Detection * Nośność tylnej osi: 13,00 t * Stabilink - zawieszenie tylnej osi * Przednie zawieszenie resorowe: standard * Jedna standardowa pozycja wysokości pojazdu * Przód: 8,00 t, resor paraboliczny, 163N * Tył: zawieszenie pneumatyczne SR1344 * Oś przednia 1: 8.000 kg, indeks nośności 156 * Oś tylna 1: 12.600 kg, indeks nośności 148 * Michelin * Oś przednia(e): 385/55R22.5 * F1, 385/55R22.5 MI XLEF3P 160/000 K Steering ABA 3P * R1, 315/70R22.5 MI XMGD 154/150 L Traction DCB 3P * Nakładki na felgi - srebrnoszare * System monitorowania ciśnienia w oponach * Napędzana oś tylna(y): 315/70 R22.5 * Stalowe felgi, srebrnoszare * Wydajność ECO * Przełożenie tylnego mostu 2,05 * Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego * Silnik MX-13, 355kW/483KM, emblemat kabiny: 480 * Norma emisji spalin Euro 6 * Transport standardowy, wersja pełna * Tryb manewrowania * Zautomatyzowana skrzynia biegów, TraXon, 12 biegów * Zautomatyzowana skrzynia z możliwością ręcznej zmiany biegów - peł