Naczepa niskopodwoziowa

FAYMONVILLE MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA

Dane techniczne MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA
Prędkość: 80 km/h
Masa całkowita: 47 000 kg
Obciążenie siodła: 23 000 kg
Obciążenie osi: 24 000 kg
Długość łabędziej szyi: 3750 mm
Wysokość siodła załadowanego: 1200 mm
Promień skrętu do tyłu: 2300 mm
Długość platformy ładunkowej: 6 850 mm
Możliwość wysuwu: 5 500 mm
Wysokość załadunkowa przy maksymalnym obciążeniu: 350 mm
Długość podwozia: 2 600 mm
Wysokość załadunkowa z tyłu przy max. obciążeniu ok.: 1 005 mm
Skok zawieszenia: -150/+450 mm
Rozstaw osi: 1 360 mm
Szerokość całkowita: 2 540 mm
Całkowita masa zależy od obciążenia siodła.

Pokład dolny: Pokład dolny z zewnętrznymi belkami, wysuwany, „SUPER LOW” design, długość ok. 6 850 mm. Pokład z trwałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechaniczną blokadą. Przewody zasilające poprowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dopasowują się do długości pokładu. 5 par pierścieni mocujących, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 6 par bloków gwintowanych w belce wewnętrznej do montażu pierścieni RUD na śruby.

Podwozie tylne: Podwozie tylne z zamkniętą ramą zewnętrzną, blacha ryflowana oraz ciągła wanna koparkowa o wymiarach ok. 1 250/700 x 505 mm, otwarta z tyłu. 2 pary pierścieni mocujących składane na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących leżących w wannie (LC 8 000 daN+5 300 daN). 2 pary kieszeni na słupki do rur 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej.

Łabędzia szyja: Łabędzia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 785 mm. Hydraulicznie podnoszona/opuszczana i zdejmowana. Techniczne obciążenie siodła: 23 000 kg. Do ciągników 4x2, 6x2 oraz 6x4.

Gjdpsizu Nwofx Ab Nskc
Osie wahliwe: „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Zawór eliminuje skutki pęknięcia węża przy cylindrze równoważącym osie z automatyczną funkcją RESET. Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i kołkami zabezpieczającymi w pozycji podniesionej. Oś końcowa lakierowana 2 warstwami 2-składnikowego lakieru w kolorze „FAY-Grau-34-0260”. Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg. Hydrauliczna kompensacja osi. Narzędzia do osi.

Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów do ciągnika siodłowego.

Układ elektryczny: Zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przedniej z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowymi wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098

Konstrukcja stalowa: Z wysoko wytrzymałych stali drobnoziarnistych. Stal: S355J2+N/S355MC (wytrzymałość plastyczna 355 MPa), S690QL/S700MC (wytrzymałość plastyczna 690 MPa)

Lakierowanie: Najwyższej jakości i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej, śrutowanej, poprzez 2-składnikowy podkład cynkowy. Powłoka nawierzchniowa 2-składnikowa w wybranym kolorze RAL. Tylny element metalizowany, malowany na RAL 9010 (czysta biel). Lakierów metalicznych nie stosuje się.

Ogumienie: 245/70 R 17.5 3PMSF; według wyboru producenta. Indeks nośności (146/146F).

Przygotowanie do zamocowania śrubowanych pozycji kontenerowych dla 1x 20' lub 1x 40' kontenera na zewnętrznych belkach. Bez zamków kontenerowych.

i
2" sworzeń królewski
iOcynkowana stalowa ścianka czołowa wys. ok. 400 mm.
Jedno koło zapasowe z uchwytem przed ścianką czołową.
2 kliny pod koła z uchwytem przy ściance czołowej.
Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne.
Sterowanie osi z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi (bez instal

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.