Używane Spalania na sprzedaż (213)

Stan: nowe, moc: 265 kW (360,30 KM), rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 49, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, Rok budowy: 2026, Autobus Mercedes-Benz z zabudową Marcopolo Viaggio 1050 G8 stanowi niezawodne rozwiązanie dla komfortowego przewozu pasażerów. To połączenie solidnego podwozia z nowoczesną zabudową idealnie sprawdza się podczas kursów dalekobieżnych, regionalnych przewozów liniowych oraz luksusowych transferów turystycznych i shuttle-obsługi. Zaawansowane systemy bezpieczeństwa oraz wydajna technologia gwarantują niskie koszty eksploatacji. Jest to najczęściej produkowany zestaw autobusowy na świecie – dzięki niezrównanemu komfortowi i trwałości. Dane techniczne podwozia autobusowego Mercedes-Benz: Silnik: 6-cylindrowy, wysokoprężny, 12,8 l, 450 KM (330 kW), 2200 Nm momentu obrotowego, zgodność z normą Euro III dla niezawodnej wydajności. - Skrzynia biegów: Zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia ZF Traxon z intarderem zapewniającym płynne i bezpieczne hamowanie silnikiem. - Systemy wspomagania jazdy: Asystent ruszania pod górę (Hill Hold), tryb Power do wyprzedzania, funkcja Eco-Roll dla oszczędności paliwa. - Hamulce: Tarcze na obu osiach z systemami ASR, EBS, ESP i awaryjnym światłem hamowania (ESS) dla maksymalnego bezpieczeństwa. - Zbiornik paliwa: Duża pojemność zapewniająca długie przejazdy przy niskim spalaniu. - Felgi: Wysokopołyskowe aluminiowe felgi gwarantujące trwałość i elegancki wygląd. - Zarządzanie flotą: Złącze FMS do integracji z zewnętrznymi systemami zarządzania flotą. - Bezpieczeństwo: System detekcji pożaru w komorze silnika dla dodatkowej ochrony. Zabudowa Marcopolo Viaggio 1050 G8: - Nadwozie: Charakterystyczny przód DCPD z nowoczesną stylistyką, opcjonalne reflektory LED dla optymalnej widoczności. - Wnętrze: Nowoczesny design kabiny, wysokiej klasy system audio, Wi-Fi, monitoring i ekrany (opcjonalnie). - Stanowisko kierowcy: Ergonomiczne oprzyrządowanie z dodatkowymi schowkami, sterowanie multiplex, przycisk alarmowy i szybki dostęp do klawiszy funkcyjnych. - Wejście: Szerokie, podświetlane LED stopnie oraz antybakteryjne poręcze ułatwiające bezpieczne wsiadanie i wysiadanie. - Fotele: Siedziska G8 z gniazdami USB, regulowane oparcia i konstrukcja przyjazna w serwisie. Zalety: - Elastyczność operacyjna: Konfiguracje dopasowane do różnych zastosowań. - Trwałość: Mocna konstrukcja i niska awaryjność wydłużają żywotność pojazdu. - Komfort i innowacje: Wysokiej klasy wnętrze oraz nowoczesne wyposażenie dla kierowcy i pasażerów. - Efektywność: Niskie zużycie paliwa i łatwy dostęp serwisowy ograniczają koszty eksploatacji. Hnodpfx Afeyn N Thonei Zastosowanie: - Regionalne przewozy liniowe: Komfort i niezawodność na codziennych trasach pasażerskich. - Turystyka dalekobieżna: Idealny na wielodniowe wyjazdy z naciskiem na komfort oraz wyposażenie. - Przewozy VIP i shuttle: Znakomity wybór dla pasażerów biznesowych i gości eventowych. - Drużyny sportowe: Przestrzenne wnętrze do wygodnego transportu zespołów i sprzętu. = Więcej informacji = Skrzynia biegów: ZF Traxon, 12 biegów, automatyczna Rok produkcji: 2026 Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12.800 cm³

Stan: używany, przebieg: 86 799 km, moc: 75 kW (101,97 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 2 980 mm, pierwsza rejestracja: 11/2021, Emisje CO₂: 149 g/km, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, liczba miejsc: 2, liczba poprzednich właścicieli: 3, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, czujniki parkowania, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, komputer pokładowy, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Informacje ogólne Liczba drzwi: 5 Zakres modelu: luty 2019 - maj 2022 Kabina: pojedyncza Informacje techniczne Moment obrotowy: 250 Nm Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 1 499 cm³ Hodpfx Aoym Dn Rsfnoni Skrzynia biegów: 5-biegowa, manualna Maksymalna prędkość: 164 km/h Wymiary Długość/Wysokość: L2H1 Wymiary (dł. x szer. x wys.): 475 x 185 x 188 cm Masa Masa własna: 1 377 kg Ładowność: 978 kg Dopuszczalna masa całkowita: 2 355 kg Wnętrze Wnętrze: czarne Spalanie Średnie zużycie paliwa: 5,3 l/100km Konserwacja, historia i stan Książki serwisowe: dostępne (serwis dealerski) Badanie techniczne: nowy przegląd techniczny przy dostawie Liczba kluczy: 2 (1 pilot) Informacje finansowe Zapytaj o opcje leasingu finansowego Bezpieczeństwo produktu Producent: Mazeland Automotive Ekkersrijt 2008 5692BA SON EN BREUGEL, NL

Stan: używany, przebieg: 192 285 km, moc: 104 kW (141,40 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 640 mm, pierwsza rejestracja: 02/2021, pojemność zbiornika paliwa: 75 l, Emisje CO₂: 262 g/km, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, liczba miejsc: 2, liczba poprzednich właścicieli: 3, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, czujniki parkowania, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, komputer pokładowy, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Informacje ogólne Liczba drzwi: 5 Zakres modelu: wrz. 2019 - gru. 2024 Kabina: pojedyncza Informacje techniczne Moment obrotowy: 340 Nm Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 1.968 cm³ Skrzynia biegów: 6-biegowa, manualna Prędkość maksymalna: 158 km/h Wymiary Długość/Wysokość: L3H3 Wymiary (D x S x W): 599 x 204 x 308 cm Wagi Masa własna: 1.956 kg Ładowność: 1.544 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 3.500 kg Wnętrze Wnętrze: czarne Spalanie Średnie zużycie paliwa: 7,7 l/100km Zużycie paliwa w mieście: 8,3 l/100km Zużycie paliwa poza miastem: 7,3 l/100km Serwis, historia i stan Książki serwisowe: obecne (serwis autoryzowany) Badanie techniczne (APK): ważny do 10.2026 Liczba kluczyków: 2 (2 piloty) Hnjdpfsym Dn Dox Afnsi Informacje finansowe Zapytaj o możliwości leasingu finansowego Bezpieczeństwo produktu Producent: Mazeland Automotive Ekkersrijt 2008 5692BA SON EN BREUGEL, NL

Stan: używany, kolor: niebieski, masa całkowita: 26 000 kg, przebieg: 566 500 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 12/2021, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, konfiguracja osi: 6x2, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 315/70 R 22.5, liczba miejsc: 2, klasa emisji: Euro 6, Kabina Big Space 250 - oś przednia 8 ton - ORYGINALNA TYLNA OŚ SKRĘTNA PODNOSZONA - rozstaw osi 4900 mm - pełne zawieszenie pneumatyczne - Zewnętrzny, przezroczysty daszek przeciwsłoneczny - Automatyczna klimatyzacja - Dolne łóżko w wersji luksusowej - Ogrzewanie kabiny gorącą wodą - Fotel pasażera funkcyjny - Pneumatyczny fotel kierowcy, komfortowy z KLIMATYZACJĄ - Spojler dachowy - Podnoszony elektrycznie dach - Active Brake Assist 5 - Poduszka powietrzna kierowcy - Attention Assist - System stabilizacji toru jazdy (ESP) - Asystent pasa ruchu - Tempomat - Traffic Sign Assist - radio/nawigacja/elektronika – rozpoznawanie znaków drogowych - zbiorniki po stronie lewej 330+430 litrów - Skrzynia biegów 12-biegowa G 211-12/14,93-1,0 - Automatyczna skrzynia Mercedes PowerShift 3 - Skrzynia z GPS dla obniżonego spalania (PPC) - Wydajny hamulec silnikowy - retarder olejowy – instalacja hakowa - lodówka - opony przednie 385/55R22.5 - ADR EX/II - STANDARDOWY HAK HOLOWNICZY + PRZYCZEPA TYPU BIGA Hnsdpoylxrhefx Afnoi

Stan: używany, przebieg: 347 616 km, moc: 51 kW (69,34 KM), pierwsza rejestracja: 03/2009, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 2 680 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 60 l, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 5, klasa emisji: Euro 4, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Informacje ogólne Liczba drzwi: 5 Zakres modelu: grudzień 2003 - styczeń 2009 Kod modelu: 2K, 2C, 9K9 Kabina: pojedyncza Informacje techniczne Moment obrotowy: 140 Nm Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 1.968 cm³ Przyspieszenie (0–100): 20,1 s Prędkość maksymalna: 142 km/h Wymiary Długość/Wysokość: L1H1 Masy Masa własna: 1.331 kg Ładowność: 700 kg Hnsdpfoymfzlox Afnoi DMC: 2.031 kg Wnętrze Kolor wnętrza: czarny Spalanie Średnie zużycie paliwa: 6 l/100 km Konserwacja, historia i stan Liczba właścicieli: 9 Liczba kluczyków: 2 (2 piloty) Informacje finansowe Zapytaj o opcje leasingu finansowego Bezpieczeństwo produktu Producent: Mazeland Automotive Ekkersrijt 2008 5692BA SON EN BREUGEL, NL

Stan: dobry (używany), Reznor UDSA Gazowy Nagrzewnica Powietrza Typ gazowej nagrzewnicy powietrza: UDSA050-4E Rodzaj urządzenia gazowego: BSP-C12-C32-C52-C62 Miejsce przeznaczenia: Niemcy (DE) Kategoria gazu: I2ELL Rodzaj gazu: G20 gaz ziemny Ciśnienie przyłączeniowe: 20 mbar Ciśnienie na dyszach: 7,90 mbar Maks. znamionowe obciążenie cieplne (Hs) QN: 58,60 kW Maks. znamionowe obciążenie cieplne (Hi) QN: 52,80 kW Maks. moc grzewcza: 48,58 kW Napięcie zasilania: 230V 1N, 50Hz Przepływ powietrza: 5180 m3/h Klasa ochrony: IP20 Numer PIN: 0461BN0677 Gazowe nagrzewnice powietrza UDSA – efektywność na najwyższym poziomie UDSA to najbardziej znany model nagrzewnicy gazowej firmy REZNOR, zapewniający równomierną dystrybucję powietrza w halach przemysłowych. Urządzenie recyrkulacyjne łatwe w montażu, dostępne w 14 zakresach mocy od 7 do 97 kW, wyposażone w wymiennik ciepła, palnik gazowy oraz wentylator spalin. Powietrze potrzebne do spalania może być pobierane standardowo z zewnątrz lub z wnętrza pomieszczenia. Nagrzewnica powietrza UDSA REZNOR gwarantuje równomierny rozkład ciepła w ogrzewanej hali. Opatentowany wymiennik ciepła wyznacza nowe standardy w zakresie przepływu powietrza i wymiany ciepła, osiągając sprawność na poziomie ponad 92%. UDSA - kompaktowa, innowacyjna i wyznaczająca kierunek na rynku. Nowa generacja urządzeń umożliwia wyjątkowo ekonomiczne ogrzewanie hal bez potrzeby centralnego ogrzewania, przy użyciu zdecentralizowanych, modulujących gazowych nagrzewnic powietrza. Hodpfx Ajwb Axrefneni Reznor UDSA Gazowa nagrzewnica powietrza – zalety: - Sprawność powyżej 92% - Możliwość montażu również w pionie - Niska emisja NOx - Innowacyjna konstrukcja komory spalania - Cicha praca - Certyfikacja systemowa CE, wykonanie typ B lub C - Kompaktowa budowa dla łatwego montażu - Równomierny rozkład ciepła - Standardowe pionowe i poziome kierownice powietrza - Modułacja mocy grzewczej do 50% - Technologia EC - Zgodność z ErP Urządzenia te są bezpośrednio ogrzewanymi gazowymi nagrzewnicami powietrza z atmosferycznymi wielogazowymi palnikami wspieranymi wentylatorem. Montaż oraz podłączenie gazowe i spalinowe mogą być wykonywane wyłącznie przez autoryzowaną firmę instalacyjną. Nagrzewnice gazowe przeznaczone są do: - Pracy na gaz ziemny lub płynny - Pracy w trybie recyrkulacji powietrza - Zasysania powietrza poniżej 5°C przy zastosowaniu wymiennika ciepła ze stali nierdzewnej* - Pracy jedno- lub dwustopniowej* – regulacja przez termostat pomieszczeniowy i przełącznik trybów ogrzewania - Funkcji wentylacji° – sterowanie przez system ECOtronic TN-L° z programem dziennym, nocnym i tygodniowym - Odprowadzenie spalin przez dach (wykonanie B lub C)° lub przez ścianę zewnętrzną (wykonanie C)° Możliwość finansowania przez nasz bank. komplett-konzept.leasingo.de Więcej nowych i używanych produktów znajdziesz w naszym sklepie! Koszty wysyłki międzynarodowej na zapytanie!

Stan: dobry (używany), Reznor UDSA Gazowy nagrzewnica powietrza UDSA gazowa nagrzewnica powietrza – wydajność na najwyższym poziomie Najbardziej znanym urządzeniem marki REZNOR jest gazowa nagrzewnica powietrza UDSA, zapewniająca równomierną dystrybucję powietrza w halach przemysłowych. Urządzenie z obiegiem powietrza, łatwe w montażu, dostępne jest w 14 wariantach mocy od 7 do 97 kW i składa się z wymiennika ciepła, palnika gazowego oraz wentylatora spalin. Powietrze do spalania może być pobierane standardowo z zewnątrz lub z pomieszczenia, w którym pracuje urządzenie. Gazowa nagrzewnica powietrza UDSA firmy REZNOR gwarantuje równomierny rozkład ciepła w ogrzewanej hali. Patentowany wymiennik ciepła wyznacza nowe standardy w zakresie przepływu oraz przekazywania ciepła, zapewniając sprawność powyżej 92%. UDSA: kompaktowy, rewolucyjny i wyznaczający trendy. Ta generacja urządzeń umożliwia wyjątkowo ekonomiczne ogrzewanie hal bez potrzeby systemu centralnego – poprzez lokalnie rozmieszczone, modulujące gazowe nagrzewnice powietrza. REZNOR UDSA Gazowa nagrzewnica powietrza – zalety: - Sprawność powyżej 92% - Możliwość montażu w orientacji pionowej - Niskie emisje NOx - Innowacyjna koncepcja spalania - Cicha praca - Certyfikacja systemowa CE, wykonania B i C - Kompaktowa budowa ułatwiająca montaż - Równomierny rozkład ciepła - Standardowo lamele kierujące powietrze pionowo i poziomo - Modulacja mocy grzewczej do 50% - Technologia EC - Gotowe na wymogi ErP Urządzenia te to gazowe nagrzewnice powietrza z bezpośrednim spalaniem i wielogazowym palnikiem atmosferycznym z wentylatorem wspomagającym. Montażu urządzenia, przyłączenia gazu oraz spalin może dokonać wyłącznie licencjonowana firma instalacyjna. Gazowe nagrzewnice powietrza nadają się do: - Pracy na gaz ziemny lub płynny - Trybu recyrkulacji powietrza - Pracy przy temperaturach zasysanego powietrza poniżej 5°C – wymiennik ciepła ze stali nierdzewnej* - Pracy jedno- lub dwustopniowej* – sterowanie przez termostat pomieszczeniowy oraz przełącznik trybu grzania - Tryb wentylacji° sterowanie przez ECOtronic TN-L° z tygodniowym programem dzień-noc - Odprowadzenie spalin przez dach, wersja B lub C° - Odprowadzenie spalin przez ścianę zewnętrzną, wersja C° Typ gazowej nagrzewnicy powietrza: UDSA055-4E Typ urządzenia gazowego: B22P-C12-C32-C52-C62 Przeznaczenie: DE Kategoria gazu: I2ELL Rodzaj gazu: G20 gaz ziemny Ciśnienie podłączenia: 20 mbar Ciśnienie na dyszy: 8,40 mbar Maks. obciążenie cieplne znamionowe (Hs) QN: 66,04 kW Maks. obciążenie cieplne znamionowe (Hi) QN: 59,50 kW Min. obciążenie cieplne znamionowe (Hs) QN: 33,02 kW Min. obciążenie cieplne znamionowe (Hi) QN: 29,75 kW Maks. moc znamionowa grzewcza: 54,74 kW Hnedpfxjwb A Hij Afnsi Min. moc znamionowa grzewcza: 26,92 kW Napięcie zasilania: 230V 1N, 50Hz Przepływ powietrza: 5830 m3/h Stopień ochrony: IP20 Numer PIN: 0461BN0677 Możliwe jest również finansowanie za pośrednictwem naszego banku. komplett-konzept.leasingo.de Więcej artykułów – nowych i używanych – znajdziesz w naszym sklepie! Koszt wysyłki międzynarodowej na zapytanie!

Stan: używany, przebieg: 97 175 km, moc: 206 kW (280,08 KM), pierwsza rejestracja: 02/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 295/80R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 425 mm, hamulce: stały gaz, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 6, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden. Kabina podwójna (Doka), 1x fotel pneumatyczny, tylna szyba, elektrycznie sterowane lusterka, lusterka podgrzewane, elektrycznie sterowana szyba po lewej stronie, elektrycznie sterowana szyba po prawej stronie, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, 8-biegowa skrzynia manualna, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), retarder, przystawka odbioru mocy, blokada mechanizmu różnicowego, przednie światła przeciwmgielne, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza, skrzynka narzędziowa, zawieszenie mieszane resorowo-pneumatyczne, normy niskiej emisji hałasu G1, boczna aluminiowa osłona przed najazdem, luk dachowy, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 5425 mm. MAN BrakeMatic, kabina podwójna (Doppelkabine), przygotowanie pod żuraw za kabiną kierowcy, 6 miejsc siedzących, przystawka odbioru mocy 81Z2 bez kołnierza, układ podgrzewania komory spalania, wentylacja mostu tylnego i skrzyni biegów, tarczowe hamulce na osi przedniej i tylnej, ABS, czujnik zużycia okładzin hamulcowych, MAN Tronic, stabilizatory na wszystkich osiach. Ogumienie ok. 50-70%! Przystawka odbioru mocy na pojeździe do różnych zabudów (hakowiec, wywrotka itp.)! PODANE INFORMACJE O WYPOSAŻENIU NIE SĄ GWARANTOWANE, możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek zastrzeżona! Hnedpovhh H Nofx Afnei

Stan: używany, Rok budowy: 2024, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 530 mm, całkowita długość: 8 100 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. Hedpfx Ajyatu Hefnoni · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem

Rok budowy: 2013, stan: używany, Dane techniczne linii do otwierania bel RDF, MSW, papieru, kartonu: Producent Cross Wrap Oy Ltd, Siilinjärvi, Finlandia Typ BO 4000 Rok budowy 2015 Liczba otwartych bel 674 szt. Czas pracy tylko 3 dni, wyłącznie przez uruchomienie całego systemu podczas nowej instalacji Czas otwierania około 45 sekund na belę Wymiary beli (szer. x wys. x dł.) 1100 x 1100 x 1400 - 1900 mm Maks. Waga beli 2000 kg Wysokość przenoszenia systemu 1400 mm Maks. Szerokość transportowa systemu 1200 mm Otwierany materiał RDF/MSW Dostępność systemu 98% Poziom hałasu linii otwieracza bel 85 dB(A) Całkowite podłączone obciążenie 37 kW Prąd znamionowy 125 A Wyświetlacz operacyjny SIEMENS SIMATIC HMI Touch System sterowania SIEMENS S7 ET200S Wymiary montażowe 8 463 x 2 890 x 3 960 mm (dł. x szer. x wys.) Zakres dostawy: Hjdpfx Aou Tg I Dsfnjni Przenośnik podający 3.500 x 1.200 x 1.400 mm Taśma przenośnika podającego do otwieracza 1 500 x 1 200 x 1 400 mm Otwieracz bel (chwytak z nożem) Wyposażenie specjalne: Ogrzewanie olejowe w zbiorniku oleju hydraulicznego Szafa sterownicza ogrzewania Chłodnica oleju Jednostka hydrauliczna Wyjaśnienie krótkiego czasu pracy: Cała linia otwieraczy bel poprzecznych BO 4000 została zainstalowana w spalarni odpadów komunalnych w 2015 roku. Podstawą instalacji systemu było to, że w przypadku awarii lub konserwacji spalarni odpady komunalne mogły być nadal przyjmowane, prasowane, owijane i przechowywane do czasu usunięcia awarii. Następnie wszystkie bele powinny zostać ponownie otwarte, a odpady wprowadzone do normalnego procesu spalania. Ten najgorszy scenariusz nigdy się nie zmaterializował. Instalacja została zainstalowana, uruchomiona, a następnie nigdy nie była używana w regularnej pracy. Jedynie podczas rozruchu i uruchomienia całej instalacji w 2015 r. w ciągu trzech dni otwarto 674 bele. System jest w bardzo dobrym stanie i gotowy do natychmiastowego użycia. Ze względu na prace adaptacyjne w spalarni, wymagany był obszar instalacji otwieracza bel. W rezultacie cała linia jest na sprzedaż. Krótki opis procesu otwierania beli: Sprasowane bele są umieszczane na podajniku taśmowym z boku lub od tyłu za pomocą wózka widłowego. W celu otwarcia, bele muszą biec poziomo do przenośnika taśmowego z drutem lub sznurkiem wiążącym, w przeciwnym razie bele muszą być wcześniej obrócone o 90°. Otwierający przenośnik taśmowy przenosi jedną belę na raz przed zespół tnący. Chwytaki przytrzymują drut lub sznurek wiążący na miejscu. Obracający się nóż przecina belę wzdłuż. Następnie chwytak powraca do pozycji wyjściowej. Otwarta bela jest teraz przenoszona przez przenośnik taśmowy do rynny wyładowczej, a następnie spada na dalszy system przenośników. Uwagi: Nowa cena kompletnego systemu 296 000 €. Dokumentacja (instrukcja obsługi, deklaracja CE, schemat elektryczny/hydrauliczny) jest w pełni dostępna. Instalacja została zdemontowana na jednostki transportowe, zmagazynowana i jest dostępna do kontroli i załadunku w krótkim czasie. Nie ponosimy odpowiedzialności za szczegóły techniczne lub jakiekolwiek błędy.

Stan: używany, JUŻ ZDEMONTOWANE ‼️ GOTOWE DO TRANSPORTU ‼️ Na sprzedaż kotły na zrębki drzewne Fröling Turbomatic (TMC) – moce 35 / 48 / 55 / 110 kW! Wysokiej jakości, automatyczne kotły biomasy serii Fröling TMC, dostępne w różnych wariantach mocy. Idealny wybór dla użytkowników indywidualnych oraz małych zakładów przemysłowych, gdzie liczy się niezawodne i ekonomiczne ogrzewanie. — Dostępne modele: • Fröling TMC 35 kW – do mniejszych instalacji • Fröling TMC 48 kW – na średnie zapotrzebowanie cieplne • Fröling TMC 55 kW – większe warsztaty, gospodarstwa Hnsdpfx Afswakktsnji • Fröling TMC 110 kW – dla instalacji przemysłowych i rolniczych — Cechy szczególne: 🌲 Paliwo: zrębki, pellet, wióry drzewne 🔁 Praca automatyczna: podawanie, czyszczenie, usuwanie popiołu 🧠 Zaawansowana regulacja spalania, inteligentne sterowanie ♻️ Wysoka sprawność, niska emisja 🇦🇹 Fröling – austriacka, wysokiej klasy technologia biomasy Ceny w zależności od modelu – zapytaj telefonicznie lub mailowo! 📍 Lokalizacja: Węgry, 9200 Mosonmagyaróvár, ul. Kötöttárugyári 22 (ProfiKazán) — 💼 Top Heating Systems – ProfiKazán Szeroki wybór używanych kotłów Fröling oraz fachowe doradztwo.

Stan: używany, przebieg: 72 706 km, moc: 77 kW (104,69 KM), pierwsza rejestracja: 07/2019, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 2 930 mm, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 171 g/km, pojemność zbiornika paliwa: 80 l, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 5 120 mm, całkowita szerokość: 2 030 mm, całkowita wysokość: 1 970 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, airbag, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, pełna historia serwisowa, system start-stop, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Informacje ogólne Liczba drzwi: 5 Zakres modelu: styczeń 2018 – lipiec 2019 Kabina: pojedyncza Informacje techniczne Moment obrotowy: 360 Nm Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 1.997 cm3 Wymiary Długość/Wysokość: L1H1 Wagi Masa własna: 2.031 kg Ładowność: 769 kg DMC: 2.800 kg Wnętrze Wnętrze: czarne Spalanie Średnie zużycie paliwa: 6,6 l/100km Zużycie paliwa w mieście: 7,6 l/100km Zużycie paliwa poza miastem: 6 l/100km Konserwacja, historia i stan Książki serwisowe: dostępne (serwis dealerski) Liczba właścicieli: 3 Przegląd techniczny (APK): ważny do 07.2026 Hnjdpfx Asylcb Hjfnei Liczba kluczyków: 2 (2 piloty) Informacje finansowe Zapytaj o opcje leasingu finansowego Bezpieczeństwo produktu Producent: Mazeland Automotive Ekkersrijt 2008 5692BA SON EN BREUGEL, NL

Stan: używany, przebieg: 144 454 km, moc: 96 kW (130,52 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 300 mm, pierwsza rejestracja: 11/2021, pojemność zbiornika paliwa: 80 l, Emisje CO₂: 190 g/km, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, czujniki parkowania, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, komputer pokładowy, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Informacje ogólne Liczba drzwi: 5 Zakres modelu: maj 2019 – lipiec 2023 Kabina: pojedyncza Numer rejestracyjny: V-67-NRD Informacje techniczne Moment obrotowy: 385 Nm Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 1.995 cm³ Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna Hnedpox Aquusfx Afnei Wymiary Długość/Wysokość: L2H1 Wymiary (D x S x W): 549 x 203 x 196 cm Masy Masa własna: 1.991 kg Ładowność: 1.009 kg DMC: 3.000 kg Maks. masa ciągnięcia: 2.800 kg (bez hamulca 750 kg) Wnętrze Kolor wnętrza: czarny Spalanie Średnie zużycie paliwa: 6,6 l/100km Obsługa, historia i stan APK (badanie techniczne): ważne do 01.2027 Liczba kluczyków: 2 (2 piloty) Informacje finansowe Zapytaj o opcje leasingu finansowego Bezpieczeństwo produktu Producent: Mazeland Automotive Ekkersrijt 2008 5692BA SON EN BREUGEL, NL

Stan: nowe, Rok budowy: 2014, Funkcjonalność: w pełni sprawny, NIEUŻYWANA PRZEMYSŁOWA SUSZARNIA TEMA – SUSZARKA Z ŁOŻEM FLUIDALNYM – KOMPLETNA INSTALACJA Kompletna „Przemysłowa Suszarnia wyprodukowana przez TEMA Process B.V. (Holandia)” dostępna na sprzedaż. System oparty jest na technologii Wibrowanej Suszarki z Łóżem Fluidalnym i został pierwotnie zaprojektowany do suszenia materiałów przemysłowych takich jak osady, minerały, surowce chemiczne oraz inne przemysłowe produkty o wysokiej wilgotności. Urządzenie nigdy nie było instalowane ani uruchamiane — od czasu dostawy przechowywane w magazynie. Przebieg: 0 godzin To nie tylko suszarka, lecz kompletna instalacja suszarnicza obejmująca systemy transportu, filtracji oraz automatyki sterowania. --- # Informacje ogólne Producent: TEMA Process B.V. (Holandia) Hnodoyrxwwopfx Afnji Typ systemu: Wibrowana Suszarka/Chłodnica z Łożem Fluidalnym Rok produkcji: 2014 Stan: Nowa – Nigdy nie instalowana – Przechowywana od zakupu --- # Wydajność * Wydajność odparowania wody: ok. 2,1 t/h * Wydajność podawania: ok. 12 000 kg/h * Wydajność końcowa produktu: ok. 1 900 kg/h --- # Zakres wilgotności Wilgotność wejściowa: 40 – 60 % Wilgotność końcowa: 10 – 15 % --- # System suszenia * Wibrowana suszarka z łóżem fluidalnym z wydzieloną sekcją chłodzącą * Temperatura powietrza suszącego: 120 – 250°C (nominalnie 190°C) * Bezpośredni gazowy nagrzewacz powietrza * Przepływ powietrza suszącego: ~44 000 kg/h --- # Wymiary suszarki Powierzchnia łóżka fluidalnego: 8,4 m² Wymiary suszarki: 7,3 m x 1,15 m --- # Zużycie energii Zainstalowana moc elektryczna: ~218 kW Zużycie energii elektrycznej: ~160 kW Zużycie gazu ziemnego: maks. 190 Nm³/h --- # Zakres dostawy (Kompletna linia) System obejmuje następujące urządzenia: Jednostka susząca * Wibrowana suszarka/chłodnica z łóżem fluidalnym * System nawiewu powietrza * Bezpośredni gazowy nagrzewacz powietrza * Wentylator recyrkulacyjny * Wentylator powietrza spalania * Wentylator chłodzący --- Separacja pyłu i filtracja 2 cyklony 1 filtr workowy Zasuwa obrotowa pyłu Wentylator wyciągowy i system kanałów 4 panele przeciwwybuchowe --- System transportu materiału * Dwuwalcowy mieszalnik łopatkowy * Granulator * Przenośniki ślimakowe * Podwójny przenośnik ślimakowy * Przenośnik kubełkowy * System transportu gotowego produktu --- Automatyka i sterowanie * System sterowania MCC/PLC * Platforma PLC Siemens S7-300 * Panel operatorski HMI * Gotowość do integracji z systemem SCADA --- # Typowe zastosowania System może być stosowany do suszenia różnych materiałów przemysłowych, w tym: * Przemysłowe osady ściekowe * Minerały i produkty górnicze * Surowce chemiczne * Surowce do recyklingu * Odpady przemysłu papierniczego i celulozowego * Nawozów i materiałów organicznych * Biomasa oraz inne surowce przemysłowe --- Stan * Nigdy nie instalowana * Nigdy nie uruchamiana * Przechowywana od dostawy * Dostępna kompletna linia --- Lokalizacja Turcja Możliwość inspekcji na miejscu. Dla poważnych zainteresowanych udostępniamy dodatkową dokumentację techniczną i zdjęcia.

Stan: używany, przebieg: 143 609 km, moc: 75 kW (101,97 KM), pierwsza rejestracja: 03/2021, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 2 920 mm, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 175 g/km, pojemność zbiornika paliwa: 69 l, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 4 610 mm, całkowita szerokość: 1 920 mm, całkowita wysokość: 1 950 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, airbag, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, monitorowanie ciśnienia w oponach, pełna historia serwisowa, system start-stop, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, Informacje ogólne Liczba drzwi: 5 Hnsdpeykzgrefx Afnsi Zakres modelu: 04.2019 - 06.2021 Kabina: pojedyncza Informacje techniczne Moment obrotowy: 270 Nm Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 1.499 cm³ Przyspieszenie (0–100): 15,1 s Prędkość maksymalna: 145 km/h Wymiary Długość/Wysokość: L1H1 Masy Masa własna: 1.635 kg Ładowność: 985 kg Dopuszczalna masa całkowita: 2.620 kg Wnętrze Wnętrze: czarne Spalanie Średnie zużycie paliwa: 4,9 l/100km Zużycie paliwa w mieście: 5,4 l/100km Zużycie paliwa poza miastem: 4,7 l/100km Serwis, historia i stan Książki: Dostępne (serwis dealerski) Liczba właścicieli: 3 Liczba kluczyków: 2 (1 pilot) Informacje finansowe Zapytaj o opcje leasingu finansowego Bezpieczeństwo produktu Producent: Mazeland Automotive Ekkersrijt 2008 5692BA SON EN BREUGEL, NL

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2024, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Tester bezpieczeństwa z czytnikiem skanerowym do stanowiska testów wysokonapięciowych - EATON Sefelec 506-S - EATON Sefelec 64-SC Urządzenia zostały zakupione w latach 2023/2024 i znajdują się w DOSKONAŁYM stanie. Tester SEFELEC 506-S do kontroli bezpieczeństwa elektrycznego, najnowszy model firmy EATON, oparty jest na komponentach technologii ARM Dual Core i sterowany przez DSP. Ta technologia zapewnia operatorowi najwyższą stabilność oraz powtarzalność pomiarów. Wysoka precyzja i szybkość pomiarowa dostosowane są do wymagań kontroli jakości w produkcji oraz kontroli przyjęć towarów. Funkcja sekwencjonowania ułatwia użytkowanie urządzenia SEFELEC 506-S przy integracji na stanowiskach pomiarowych lub ławkach testowych. Nowa seria SEFELEC wyposażona jest w ekran dotykowy 7” o intuicyjnej obsłudze. - Standardowe interfejsy: Ethernet / RS232 / USB / PLC - Opcjonalnie: interfejs IEEE488-2 - Podwójny obwód bezpieczeństwa SIL2 - Automatyczny wybór serii pomiarowej - Tryb sekwencyjny do łączenia wielu następujących po sobie testów Odporność napięciowa przy 5kVAC 500VA i 6kVDC Tryby detekcji według progu prądu lub przy wahaniach prądu (ΔI) Tryb spalania bez detekcji natężenia prądu Miernik megomowy do 200 GΩ, napięcie testowe od 20 VDC do 1000 VDC Opcjonalnie: zakres do 2TΩ Pomiar PE przy 32A - 8VAC, zakres pomiaru 0 … 1Ω Opcjonalnie: prąd testowy 50A Hnodpfx Aexqxw Tefnsi Programowalne rampy testowe: narastanie, zatrzymanie, opadanie Tryb ramp wielokrotnych, do 7 etapów Ekran TFT dotykowy 7”, 16 milionów kolorów – do programowania, podglądu przebiegu testów oraz ich wyników Zintegrowana technologia sterowania ARM Dual Core & Nand 3D dla najwyższej precyzji, stabilności i powtarzalności Zintegrowane DSP umożliwiają szybkie testowanie Duża pamięć wewnętrzna do zapisu konfiguracji i wyników Zgodny z normą IEC 61010-2-034 (wymagania bezpieczeństwa dla urządzeń do pomiaru rezystancji izolacji i urządzeń do testowania wytrzymałości napięciowej) Wysyłka możliwa po wcześniejszym uzgodnieniu. #8312-2

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 92df8e9d6c187f34b20298f39, masa własna: 4 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem. Zakrzywione, opatentowane zamknięcie przednie. Centralnie umieszczona teleskopowa podpora, odstawienie naczepy z ładunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać skośnie do tyłu. 2 kliny pod koła z uchwytami Składana osłona przed wjechaniem pod pojazd Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika – powierzchnia odporna na kamienie Z chlapaczami Antispray tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Oś/fahrwerk mierzone laserowo – redukcja zużycia opon i spalania Osie w wersji off-road Pneumatyczne zawieszenie 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem ruszania, aktywacja trzykrotnym naciśnięciem hamulca (wspomaganie działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Mechanizm podnoszenia osi ocynkowany ogniowo – gwarancja 10 lat na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla przyłączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy pojazdu Koła i opony Hnodpsi Riz Refx Afnoi 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła obrysowe z przodu 2 lampy obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 bezpieczne, 7-pinowe gniazda z przodu, bez kabla Hydraulika Niskociśnieniowy cylinder max. 170 bar, najcienszy stopień hartowany chromem, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez wyjście odbioru mocy pojazdu Wywrotka Konstrukcja skrzyni aluminiowa z wysokiej jakości stali odpornej na ścieranie, czoło 5 mm grubości, ścianki boczne z zewnętrznymi ściankami komorowymi 30 mm, szczelnie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako wahadłowa klapa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglowaniem Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporność na temperaturę maks. 170°C! Podłoga o grubości 6 mm na całej długości Podest z wejściem, blacha montażowa na powietrze/elektrykę i hamulec z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka rolowana składana jednostronnie na prawo patrząc w kierunku jazdy, z centralnym ryglowaniem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku przewozu soli, wapnia itp. zalecamy siłownik wywrotu z twardochromowanym tłoczyskiem, aby zapobiec uszkodzeniom i korozji. Podana masa całkowita jest możliwości techniczną; zależnie od ładunku, osiągnięcie dopuszczalnej masy całkowitej z zachowaniem obciążeń osi, siodła i podparcia może być niemożliwe. (Możliwe pogorszenie prowadzenia na drodze oraz właściwości jezdnych przez nieprawidłowy rozkład ładunku) Kraj rejestracji/tabliczka Niemcy Zatwierdzenie wg EG 2007/46 24/7 infolinia serwisowa Przygotowana do mocow

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: dd98a7658922be8f2e25bcadb, masa własna: 2 kg, maksymalna waga ładunku: 8 kg, masa całkowita: 10 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r 17,5, Dalsze informacje: Podwozie centralnoosiowa przyczepa niskopodłogowa Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali Wysuwana podpora teleskopowa z przodu Teleskopowe podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki z blachy stalowej nad obiema osiami Hedpfx Aoi Ri Ebsfnoni Urządzenie sprzęgające centralnoosiowej przyczepy Dyszel z atestowanym uchem zaczepowym 40 mm Dyszel regulowany wysokościowo wrzecionem, maks. zakres regulacji 250 mm Oś i zawieszenie: Osie Euro według naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcem bębnowym S-cam Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i spalania Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym stalowo-gumowym łożyskowaniem oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (balansowanie wahaczy) Koła i opony: 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Obręcze stalowe w kolorze fabrycznym srebrnym Układ hamulcowy: Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężynami Dwie głowice sprzęgające zapobiegające zamianie miejsc z przodu, przewody do samochodu silnikowego, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem łączącym Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne, żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła obrysowe 2 tylne białe/czerwone światła obrysowe 2 x 7-pinowe złącza zapobiegające zamianie miejsc z przodu, z przewodem łączącym Nadwozie TTS: Nisko osadzona stalowa wanienka, podłoga mostu z okładziną stalową/ryflowaną, stalowe ściany trwale spawane z podłogą Długość przestrzeni ładunkowej 4500 mm Wanienka z przodu i z boków z profilem Load-Lock do mocowania pasów (z przodu 8 szt., z boku na każdej stronie po 12 szt.) Uwaga: Niewielkie pofałdowania podłogi możliwe z powodu odkształceń spawalniczych! 2 pary pierścieni mocujących, po jednym z przodu w narożnikach stalowej wanienki i po jednym z tyłu w podłodze, każda po 5 t 2 dodatkowe pary pierścieni mocujących w podłodze, każda po 5 t Najazdy: Stalowe najazdy 2 x 3000 mm długości, 510 mm szerokości, bocznie przesuwane, z uchwytami Pokryte drewnem Wyposażone w podnośnik gazowy umożliwiający obsługę przez jedną osobę Instrukcje eksploatacji: Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, jednak w zależności od rodzaju ładunku może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie/wspornik/siodło. (Możliwe złe właściwości trakcyjne i prowadzenia przy złym rozkładzie ładunku) Kraj dopuszczenia/tablice rejestracyjne: Kraj dopuszczenia: Niemcy Z odbiorem technicznym i opinią Dekra (wg §13 EG-FGV) Hotline serwisowa 24/7 Przygotowana pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe z paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie: RAL 3002 czerwony karminowy (ramy), podjazdy ocynkowane ogniowo Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8df1ead53cc82aeb51e50a37d, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 13 880 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie z obrotnicą – przeznaczone do wywozu Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali Blokada kontenera: - 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłogę - pneumatyczne sterowanie Blokada kontenera w wersji 2-punktowej, działająca od wewnątrz; blokada kontenerów rolkowych z wewnętrznym wzmocnieniem nie jest możliwa (przeznaczona do przewozu kontenerów rolkowych z podramą wg DIN 30722) Uwaga! Kontener musi zostać całkowicie wsunięty na płasko na początku zagłębienia na rolki z przodu! Podłużne prowadnice boczne przesuwane i zdejmowane, wysokość prowadnic ok. 115 mm Obrotnica z solidnym pierścieniem kulkowym 8 par grzybków mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, górą i bokiem, każdy o udźwigu 5 t 7 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość adaptacji do zaczepów pierścieniowych 5 t, nie w zestawie) 2 kliny pod koła z uchwytami Boczna osłona najazdowa z aluminium Hodsi Ri Nuepfx Afnsni Osłona przeciwnajazdowa stalowa Ćwierćbłotniki zgodnie z dyrektywą UE z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi wg norm UE Urządzenie zaczepowe dla przyczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 40 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i spalania paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi gumowo-stalowymi łożyskami Koła i opony 235 / 75 R 17,5 wg wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier srebrny fabryczny Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 bezpieczne przednie głowice sprzęgające z przewodami do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy z aktywnym ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-stykowe bezpieczne gniazda z przodu, z przewodem połączeniowym Podłoga Podłoga stalowa Zagłębienie na rolki do kontenera w przedniej części podłogi, do kontenerów rolkowych o długości 5 000–7 000 mm Uwaga: możliwe lekkie pofalowanie podłogi wskutek odkształceń spawalniczych! Najazdy Zamykany schowek na najazdy pod powierzchnią ładunkową Wskazówki eksploatacyjne Przy nacisku osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie. Zezwolenie należy uzyskać osobno w każdym kraju związkowym. Nie ma gwarancji uzyskania zgody ustawowej na 20 t DMC. Ryzyko klienta. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku rzeczywista masa całkowita może być nieosiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, dyszla i siodła (zła charakterystyka jazdy i prowadzenia pojazdu wskutek nieprawidłowego rozkładu ładunku jest możliwa). Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i świadectwem (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod pojedynczy uchwyt na tablicę rejestracyjną Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Lakierowanie Rama DB 7350 szarość nova 15 lat gwarancji na perforację Uwaga: Pofalowanie podłogi może wystąpić w wyniku cynkowania ogniowego! Dyszel lakierowany KTL czarny Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 816b3dfbfa1c7d49b7d052bd6, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2022, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Rok budowy: 2022, Dalsze informacje Podwozie centralnoosiowej przyczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, podporowy stóp przekładni z przodu, teleskopowe podparcie tylne, kliny pod koła z uchwytem, błotniki z blachy stalowej nad oboma kołami Zaczep centralnoosiowej przyczepy Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm, dyszel regulowany na wysokość za pomocą wrzeciona, maks. zakres regulacji 250 mm Hodpfx Afsqmc Raonsni Osie i zawieszenie Osie Euro według naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcami z wałkami ekscentrycznymi (S-Nockenbremse), laserowa kalibracja osi/podwozia – obniżenie zużycia opon i spalania, zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym, wyrównaniem obciążenia osi (system balansujący) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 głowice sprzęgające przednie zabezpieczone przed zamianą, z przewodami do samochodu ciężarowego, ABS i ALB, przedni złącze ABS, z kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają poprawne działanie systemu ABS! Instalacja elektryczna 24 V, lampy zespolone wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z kablem połączeniowym Nadwozie TTS Nisko położona wanna stalowa, podłoga z blachy stalowej/gofrowanej, ścianki stalowe solidnie zespawane z podłogą, długość nadwozia 5500 mm, wanna z przodu i z boków wyposażona w profil Load-Lock do mocowania pasów (przód 8 szt., boki po 16 szt. na stronę) Uwaga: Możliwe lekkie pofałdowanie podłogi z powodu odkształceń spawalniczych! Para uchwytów do mocowania ładunku, 1 x z przodu w kątach wanny stalowej i 1 x z tyłu w podłodze, każda para 5 t. Dodatkowe pary uchwytów do mocowania w podłodze, każda para 5 t Najazdy Najazdy stalowe 2300 mm długości, 510 mm szerokości, przesuwane bocznie, z uchwytem do trzymania, pokryte drewnem, z podnośnikiem gazowym do obsługi przez jedną osobę Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś/na dyszel i siodło. (Niewłaściwe rozłożenie ładunku może powodować złe prowadzenie i zwrotność) Kraj dopuszczenia/tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem i raportem DEKRA (wg §13 EG – FGV), przygotowana pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznaczenia konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone

Rok budowy: 2020, godziny pracy: 7 000 h, stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, 🔹 Ogólne dane maszyny Typ maszyny: instalacja pirolizy / instalacja karbonizacji / instalacja do produkcji węgla roślinnego Producent: PYREG GmbH Model / typ: PYREG®-P500 Wykonanie: instalacja kontenerowa (modułowa) Stan: używana Rok produkcji: 2020 Przepracowane godziny: 7000 Dostępność: od zaraz / do uzgodnienia Lokalizacja: Niemcy 🔹 Główne dane techniczne Rodzaj instalacji: piroliza ciągła / zgazowanie Reaktory: 2 × reaktor PYREG Surowce wsadowe: drewno materiał krajobrazowy biomasa (zależnie od rodzaju) Proces: termochemiczna karbonizacja recykling spalin (AGR) autotermiczna praca 🔹 Kontener & wymiary Kontener instalacyjny Wymiary: 9.000 × 3.000 × 2.800 mm Waga: ok. 14 t Kontener techniki spalinowej Wymiary: 3.000 × 3.000 × 2.800 mm Waga: ok. 4 t 🔹 Technika reaktora Liczba reaktorów: 2 Wymiary reaktora (każdy): ok. 3.500 × 790 × 790 mm Funkcja: podgrzewanie i zgazowanie paliwa Wyładunek: przenośnik ślimakowy z zaworem komorowym Zabezpieczenie przed cofnięciem ognia: obecne 🔹 Komora spalania Funkcja: spalanie gazów pirolitycznych Wymiary: ok. 2.400 × 2.000 × 2.450 mm (łącznie z ramą) Waga: ok. 4.000 kg Palnik: FLOX® Zapłon: palnik pilotujący / zapłonowy 🔹 Technika spalinowa & cieplna Wymienniki ciepła Wysokotemperaturowy wymiennik ciepła: wymiennik rurowy (max. 3 bar, ok. 1,1 m²) wymiennik ceramiczny (max. 3 bar) Wymiennik płytowy ze stali nierdzewnej: ciśnienie robocze max. 30 bar powierzchnia wymiany ok. 5,51 m² Prowadzenie spalin recykling spalin (AGR): obecny rurociągi spalinowe: stal nierdzewna DN200 PN10 wylot spalin ok. 6.000 mm nad fundamentem 🔹 System podawania i wyładunku Zbiornik podawczy: pojemność ok. 2 m³ otwór zasypowy 1.900 × 1.600 mm Podawanie: podłoga przesuwna + zawór komorowy Wyładunek węgla / mineralnych: ślimak kondycjonujący wyładunek chłodzony wodą wyładunek hermetyczny Hjdpfxox Rpxkj Afnjni 🔹 Wentylatory & elektryka Wentylator spalinowy: 2 sztuki (3,0 kW i 7,5 kW) Wentylator recyrkulacji spalin: z falownikiem Siemens, 3,0 kW Wentylator powietrza do spalania: z falownikiem Siemens, 3,0 kW 🔹 Sterowanie & automatyzacja PLC: Siemens S7-300 Panel operatorski: Siemens TP1200 Comfort Szafa sterownicza: wymiary ok. 2.200 × 1.200 × 550 mm Stopień automatyzacji: w pełni automatyczny 🔹 Osprzęt dodatkowy (w zestawie) Kontener z podłogą przesuwną Bruns Zbiornik dozujący ok. 30 m³ Podajnik ślimakowy pionowy Pokrywa Sterowanie 🔹 Pozwolenia & eksploatacja Przystosowana do BImSchV: tak (zgodnie z typem instalacji) Konteneryzowana: tak Przystosowana do transportu: tak

Stan: nowe, - NOWY - Kanuk® Oryginalny Piekarnik z gorącym powietrzem Moc cieplna nominalna: 15,4 kW Wymiary: 80 x 58 x 95 cm kubatura ogrzewanego pomieszczenia: 450 m³ Wydajność: 83,4% długość kłody: 48 cm przyłącze rury dymowej: 160 mm Hodpfxevwf Rko Afnoni Moc całkowita (kW):15,4 Wymiary wys. x szer. x gł. (cm): 80 / 58 / 95 Moc grzewcza pomieszczenia (m³): 450 Przyłącze rury spalinowej (mm): 160 Przyłącze rury dymowej: góra/tyłOkno podglądu (cm): 28 x 15 Sprawność (%): 83,3 Waga (kg):148 Temperatura spalin (°C): 216 długość kłody (cm): 48 Zużycie drewna (kg/h):3,9 Przepływ masowy spalin (g/s): 14,28 Minimalny ciąg kominowy (Pa): 16 Przepustnica wydechowa: Nie Komora spalania wys. x szer. x gł. (cm): 40 x 44 x 49,5 Skrzynka na popiół: Nie Typ 1 (drzwi samozamykające się): Opcjonalnie Spryskiwacz szyby przedniej: Tak BimSchV Poziom 2: Tak Kłody, brykiety drzewne: Tak Numer DIN-EN: 13240 Brykiety z węgla brunatnego:NieAT §15a B-VG Norma:Tak Powietrze pierwotne, wtórne, trzeciorzędne: Tak Znak CE: Tak Przyłącze powietrza zewnętrznego (mm): 100LRV Szwajcaria: Tak Nie. 2100102

Stan: nowe, - NOWY - bez paneli bocznych i bez ramy podstawy Kanuk® Oryginalny Piekarnik z gorącym powietrzem - Otwór komory spalania wys. x szer. (cm): 31 x 31 - Przyłącze rury dymowej: góra / tył - Sprawność (%): 83,9 - Długość kłody (cm): 48 - Minimalny ciąg kominowy (Pa): 16 - Popielniczka: Nie Hnsdpfx Afjvyd Awjnei - BimSchV Poziom 2: Tak - Brykiety z węgla brunatnego: Nie - Znak CE: Tak - Moc całkowita (kW): 17,7 - Wydajność ogrzewania pomieszczenia (m³): 540 - Okno podglądu (cm): 24 x 14 - Waga (kg): 153 - Zużycie drewna (kg/h): 4,2 - Przepustnica wydechowa: Nie - Typ 1 (drzwi samozamykające się): Opcjonalnie - Kłody, brykiety drzewne: Tak - AT §15a Norma B-VG: Tak - Przyłącze powietrza zewnętrznego (mm): 80 mm - Wymiary wys. x szer. x gł. (cm): 80 / 58 / 95 - Przyłącze rury spalinowej (mm): 160 - Średnica drzwi (cm): 28 - Temperatura spalin (°C): 232 - Przepływ masowy spalin (g/s): 14,28 - Komora spalania wys. x szer. x gł. (cm): 40 x 44 x 49,5 - Spryskiwacz szyby przedniej: Tak - Numer DIN EN: 13240 - Powietrze pierwotne, wtórne, trzeciorzędne: Tak - LRV Szwajcaria: Tak Nie. 2100108

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2005, Mawera FSB 700 – w pełni automatyczny kocioł na biomasę z rusztem ruchomym (zrębki), rok produkcji 2005, na sprzedaż. Hedpfx Afoya Ngxenoni Podawanie paliwa odbywa się hydraulicznie, a nie za pomocą podajnika ślimakowego. W skład zestawu wchodzą: korpus kotła, komora spalania i wymiennik ciepła, kompletna hydrauliczna jednostka podająca, wentylator spalin, multicyklon, separator popiołu, rury kominowe, sterowanie, szafa sterownicza elektryczna, instrukcja obsługi. Instalację można obejrzeć na miejscu w trakcie pracy. Demontaż możliwy po zakończeniu sezonu grzewczego. Stan: znakomity Producent: Mawera Typ: FSB 700 Rok produkcji: 2005 Wideo przez Whatsapp.

Stan: używany, Gazowy piec dwukomorowy, producent VEI-Engineering Typ: KA_GB 10.14.14/d Rodzaj ogrzewania: gaz ziemny Maks. temperatura: 550°C Temperatura robocza: 250 – 550°C Jednorodność: ±5 K Moc przyłączeniowa całkowita: 15 kVA Moc wentylatora obiegu gorącego powietrza: 2 x 5,5 kW (1470 min-1) Hjdpfx Aedyvipefnjni Moc dmuchawy powietrza do spalania: 1 x 1,5 kW (5520 min-1 przy 95 Hz) Moc palników: 2 x 100 kW (rozszerzalne do maks. 2 x 150 kW) Liczba stref sterujących: 2 Wymiary użytkowe na komorę Szerokość: 1.000 mm Wysokość: 1.350 mm Głębokość: 1.400 mm