Używane Komorowe na sprzedaż (445)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 1dad0ba418a93eaeb83d187cb, masa własna: 2 000 kg, maksymalna waga ładunku: 11 400 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2018, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Rok produkcji: 2018, Dalsze informacje Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło do naczepy, producent według naszego wyboru, dla 2 sworzni królewskich, z obrotnicą kulową, ogranicznik max. 20°, blokowany, podparcie na dyszlu, kliny pod koła z uchwytami, zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali, błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym, z plandeką na czas jazdy na pusto. Dyszel sprzęgu centralnego CLG z atestowanymi oczkami 50 mm do dolly oraz samochodu ciężarowego. Kdjdpsi Riyajfx Ad Aog Osie hamulcowe tarczowe BPW z tarczami o średnicy 370 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, głowica sprzęgu Duomatik z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, 2 niezamienne głowice sprzęgu do naczepy, w tym spiralny przewód łączący. EBS marki Wabco, elektroniczny system hamulcowy, z routerem CAN, z wtyczką EBS z przodu, z przewodem łączącym EBS do naczepy. Uwaga: pojazd holowany może być holowany tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi dla ciężarówek przez EBS, bez instalacji na ciężarówce. 24 V, 4 x 3-komorowe lampy tylne + 1 okrągła lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 x 15-pinowa wtyczka z przodu z przewodem do samochodu ciężarowego, 1 x 15-pinowe gniazdo z przewodem spiralnym do naczepy, przewód do systemu kamery cofania z gniazdem, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania. Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra, przygotowany do mocowania tablicy rejestracyjnej w jednym rzędzie, oznaczenie konturowe pasami odblaskowymi według ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne. Wysokość sprzęgu ok. 950 mm.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 92df8e9d6c187f34b20298f39, masa własna: 4 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem. Zakrzywione, opatentowane zamknięcie przednie. Centralnie umieszczona teleskopowa podpora, odstawienie naczepy z ładunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać skośnie do tyłu. 2 kliny pod koła z uchwytami Kodpfxoi Riz Rj Ad Asdg Składana osłona przed wjechaniem pod pojazd Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika – powierzchnia odporna na kamienie Z chlapaczami Antispray tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Oś/fahrwerk mierzone laserowo – redukcja zużycia opon i spalania Osie w wersji off-road Pneumatyczne zawieszenie 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem ruszania, aktywacja trzykrotnym naciśnięciem hamulca (wspomaganie działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Mechanizm podnoszenia osi ocynkowany ogniowo – gwarancja 10 lat na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla przyłączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła obrysowe z przodu 2 lampy obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 bezpieczne, 7-pinowe gniazda z przodu, bez kabla Hydraulika Niskociśnieniowy cylinder max. 170 bar, najcienszy stopień hartowany chromem, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez wyjście odbioru mocy pojazdu Wywrotka Konstrukcja skrzyni aluminiowa z wysokiej jakości stali odpornej na ścieranie, czoło 5 mm grubości, ścianki boczne z zewnętrznymi ściankami komorowymi 30 mm, szczelnie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako wahadłowa klapa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglowaniem Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporność na temperaturę maks. 170°C! Podłoga o grubości 6 mm na całej długości Podest z wejściem, blacha montażowa na powietrze/elektrykę i hamulec z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka rolowana składana jednostronnie na prawo patrząc w kierunku jazdy, z centralnym ryglowaniem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku przewozu soli, wapnia itp. zalecamy siłownik wywrotu z twardochromowanym tłoczyskiem, aby zapobiec uszkodzeniom i korozji. Podana masa całkowita jest możliwości techniczną; zależnie od ładunku, osiągnięcie dopuszczalnej masy całkowitej z zachowaniem obciążeń osi, siodła i podparcia może być niemożliwe. (Możliwe pogorszenie prowadzenia na drodze oraz właściwości jezdnych przez nieprawidłowy rozkład ładunku) Kraj rejestracji/tabliczka Niemcy Zatwierdzenie wg EG 2007/46 24/7 infolinia serwisowa Przygotowana do mocow

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, masa własna: 4 150 kg, maksymalna waga ładunku: 30 850 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Patentowany, wygięty przedni panel zamykający bez podpory klin pod koła z uchwytem składana osłona przeciwnajazdowa błotniki półmuszlowe zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpychającej kamienie hak holowniczy z tyłu Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podwozie ustawiane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% oraz do prędkości maksymalnie 25 km/h) Mechanizm osi podnoszonej ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji na brak korozji Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z oznaczeniem kolorystycznym przewodów ułatwiającym serwisowanie. Hamulec postojowy ze sprężyną 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania Kodei Ri Arjpfx Ad Aedg System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta polerowana felga aluminiowa, marka według wyboru producenta Instalacja elektryczna 24 V, tylne światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła konturowe z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z złączem śrubowym HDK, część stała, DN 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Wanna Aluminiowa skrzynia wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie aluminium, przednia ściana o grubości 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi wykonanymi z profili komorowych 30 mm, starannie zespawana, z górnym profilem ramowym odpornym na oddziaływanie materiału sypkiego. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (niedostępne w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrznie na przedniej ścianie. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt wanny Tylna ścianka membranowa Tylna ścianka jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamontowana na zewnątrz z podwójnym ryglowaniem na hak. Tylna ścianka z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C! Podłoga ciągła, grubość 5 mm, Brinell 110, Uwaga! Tylko do transportu piasku, żwiru i otoczaków o maksymalnej frakcji do 20 mm! Wszelkie inne towary wyłączone z gwarancji! Podest z wejściem, płyta przyłączająca do powietrza/elektryki i hamulców, z dużą przestrzenią zapewniającą najwyższą wygodę obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie po prawej stronie, z centralnym zamkiem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowo tłoczyskiem, aby nie był on narażony na korozję przez przewożony materiał. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, ale w zależności od ładunku nie zawsze można ją osiągnąć przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodełko/naczepę. (Złe właściwości jezdne i prowadzenia w przypadku niewłaściwego rozłożenia ładunku są możliwe) Revolution Link: Opinie o Revolution Link: Kraj rejestrac

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 7e3bf6da9bda95b470a3b0a97, masa własna: 5 340 kg, maksymalna waga ładunku: 12 660 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2021, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Rok produkcji: 2021, Dalsze informacje Podwozie przyczepy centralnoosiowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Typ TPS 200 (wymagana specjalna zgoda) Podpora przekładni z przodu Tylna podpora składana Kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Chlapacze z tyłu na całej szerokości Chlapacze przed każdą osią i przeciwrozbryzgowe za każdą osią 1x uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym koło 1x koło zapasowe, marka jak ogumienie podstawowe, obręcz stalowa 1x skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer. 600 / wys. 400 / gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykana na klucz Uchwyty do mocowania ładunków dla naczep niskopodwoziowych 5 par kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na 5 tonowe uchwyty pierścieniowe, brak w zestawie) 7 par grzybków mocujących na górze i po bokach ramy zewnętrznej, każda 10 ton 2 dodatkowe pary składanych uchwytów mocujących w powierzchni niskopodwoziowej, każda 10 ton (1 para z przodu, 1 para w tylnej skosie) Urządzenie do sprzęgu przyczepy centralnoosiowej Dyszla z atestowanym okiem 50 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo zmierzone – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Rozstaw osi 1810 mm (wtedy 10 ton nośność techniczna osi) Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy Przyłącze Duomatic z przodu, z przewodem łączącym z pojazdem ciągnącym, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu i przewodem połączeniowym, Uwaga: pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANBUS, wskazanie na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, nie dotyczy instalacji w samochodzie ciężarowym (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 235/75 R17,5, marka Fulda Obręcze stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 1 x 15-pinowe złącze z przodu, z przewodem połączeniowym, 1 dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany przez światło wsteczne 1x ostrzegawczy kogut LED z uchwytem, sterowany przez światło postojowe (lampa zdejmowana) Podłoga Podłoga z miękkiego drewna o grubości 70 mm, w obszarze nadkoli blacha stalowa/rynna antypoślizgowa Tylna skos podłogi z powierzchnią Mega Grip z ząbkowanej kratownicy stalowej Powierzchnia niskopodwoziowa z tylną skosem 6500 mm Ściana przednia / narożniki przednie 25 mm aluminiowy profil komorowy, wys. 400 mm, wkładany Najazdy Ramy stalowe długości 3600 mm, szerokość 750 mm, rozdzielone, posuwane liną, przesuwane na boki, Zakres przesuwu najazdów: minimalny odstęp ok. 600 mm, maksymalna szerokość zewnętrzna ok. 2880 mm Najazdy pokryte Mega Grip z ząbkowanej kratownicy Sterowanie hydrauliczne przez własny agregat elektrohydrauliczny, zamontowany w skrzyni stalowej, obsługa z boku po prawej stronie. Uwaga: wymagane gniazdo NATO z przewodem połączeniowym w samochodzie ciężarowym. Podczas jazdy przewód nie może być podłączony! Hydrauliczny boczny przesuw najazdów, sterowany osobno (tylko w połączeniu z hydraulicznym sterowaniem najazdów) Kdodpfsp N Dguex Ad Asg Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, w zależno

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: abc6276e1749f9dddc494eb32, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 30 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym 2. królewskim sworzniem Patentowany zakrzywiony przedni panel Teleskopowa podpora centralna, odczepianie z ładunkiem niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać pod kątem do tyłu 2 kliny pod koła z uchwytem Składana osłona przeciwzderzeniowa tylna Półmuszlowe błotniki Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na przywieranie kamieni Z fartuchami antyrozbryzgowymi tylko na tylnej osi 1 belka plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na brak korozji Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Naczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające sprawność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Automatyczne opuszczanie podczas kiprowania z zaworem odcinającym Koła i opony 385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy maks. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, z zakręcaną mufą HDK, część stała, średnica nominalna 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Skrzynia wywrotki Aluminiowa skrzynia wywrotki z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm, ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie spawane, z profilami górnymi chroniącymi przed nasypem materiału. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (brak w wersji z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na przedniej ścianie Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni wywrotki Tylna ściana membranowa Kdedpfoi Ri H Isx Ad Asg Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz z 2-hakowym ryglem. Tylna ściana z uszczelnieniem gumowym Uwaga! Odporna na temperaturę do maksimum 170°C! Podłoga ciągła, grubość 6 mm Pomost roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza, elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana do składania na prawej stronie, z centralnym zamknięciem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu soli, wapna itp. zaleca się cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był atakowany przez materiał i nie rdzewiał Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od przewożonego towaru masa całkowita może nie zostać osiągnięta, z uwzględnieniem dozwolonych obciążeń osi, siodła i dyszla (możliwe złe prowadzenie i jazda na pusto przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku) Kraj homologacji

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, masa własna: 3 980 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Patentowany, wygięty przedni panel zamykający bez podpory klin pod koła z uchwytem składana osłona przeciwnajazdowa błotniki półmuszlowe zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpychającej kamienie hak holowniczy z tyłu Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podwozie ustawiane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% oraz do prędkości maksymalnie 25 km/h) Mechanizm osi podnoszonej ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji na brak korozji Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z oznaczeniem kolorystycznym przewodów ułatwiającym serwisowanie. Hamulec postojowy ze sprężyną 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta polerowana felga aluminiowa, marka według wyboru producenta Instalacja elektryczna 24 V, tylne światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła konturowe z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z złączem śrubowym HDK, część stała, DN 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Wanna Aluminiowa skrzynia wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie aluminium, przednia ściana o grubości 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi wykonanymi z profili komorowych 30 mm, starannie zespawana, z górnym profilem ramowym odpornym na oddziaływanie materiału sypkiego. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (niedostępne w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrznie na przedniej ścianie. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt wanny Tylna ścianka membranowa Tylna ścianka jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamontowana na zewnątrz z podwójnym ryglowaniem na hak. Tylna ścianka z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C! Podłoga ciągła, grubość 5 mm, Brinell 110, Uwaga! Tylko do transportu piasku, żwiru i otoczaków o maksymalnej frakcji do 20 mm! Wszelkie inne towary wyłączone z gwarancji! Podest z wejściem, płyta przyłączająca do powietrza/elektryki i hamulców, z dużą przestrzenią zapewniającą najwyższą wygodę obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie po prawej stronie, z centralnym zamkiem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowo tłoczyskiem, aby nie był on narażony na korozję przez przewożony materiał. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, ale w zależności od ładunku nie zawsze można ją osiągnąć przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodełko/naczepę. (Złe właściwości jezdne i prowadzenia w przypadku niewłaściwego rozłożenia ładunku są możliwe) Kdsdpfsi Ri H Sex Ad Asg Revolution Link: Opinie o Revolution Link: Kraj rejestrac

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 45d76d32267904923b7adcdea, masa własna: 4 980 kg, maksymalna waga ładunku: 30 020 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Zakładana przednia ścianka (opatentowana) Winda podporowa 24 tony, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji posuwu Kdsdpfxji Ri Ids Ad Aog Kliny pod koła z uchwytem Odchylana belka przeciwnajazdowa Błotniki typu półmuszla Zintegrowane uchwyty błotników z powłoką odpychającą kamienie Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podnośnik podwozia laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczenie i pomoc przy ruszaniu; uruchamiana przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforacje korozyjne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowy układ przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulce postojowe spring brake 2 niezawodnie zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które gwarantują skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Polerowane felgi aluminiowe – marka według wyboru producenta Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Cylindry niskociśnieniowe max. 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodów) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Skrzynia wywrotki Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału; przednia ściana 5 mm grubości, z zewnętrznymi ścianami bocznymi z profili komorowych 30 mm, starannie spawana, z górnym profilem odpornym na przesypywanie. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni. Tylna ściana typu membrana Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna z dwupunktowym ryglowaniem. Tylna ściana z uszczelką gumową – Uwaga! Odporna na temperaturę do max. 170°C! Podłoga o grubości 5 mm, Brinell 110 – Uwaga! Tylko do transportu piasku, kruszywa i żwiru o maks. uziarnieniu do 20 mm! Transport innych ładunków wyłączony z gwarancji! Platforma robocza z wejściem, blacha przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą wolną przestrzenią dla optymalnej obsługi. Plandeka rolowana składana na prawo (FR), centralne ryglowanie po lewej (FR) Wskazówki eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był on uszkodzony i nie korodował wskutek działania materiału. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku rzeczywistego może nie zostać osiągnięta z uwzględnieniem dopuszczalnego nacisku na osie, dyszel i siodło. (Przy nieprawidłowym rozkładzie ładunku możliwe złe własności jezdne i prowadzenie) Revolution Link: Revolution Link – opinie użytkowników: Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem i ek

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: efdaf8862775f9506d97b86a5, masa własna: 5 600 kg, maksymalna waga ładunku: 29 400 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie wywrotki naczepy Spawana konstrukcja stal drobnoziarnista, konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym dwuosiowym sworzniem królewskim Przednia ściana wygięta – patentowana 24 t, dwubiegowa podpora z obsługą jednostronną, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpornej na kamienie Z chlapaczem antyrozpryskowym tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, tarcze 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną obniżką i pomocą przy ruszaniu, sterowanie 3x hamulec (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości max. 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację Układ hamulcowy Hamulce pneumatyczne dwuprzewodowe, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 nierozłączne głowice sprzęgu z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy naczepy Koła i opony 385/65 R22.5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne oświetlenie LED – żółte 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu Kodpfoi Ri Ihjx Ad Aedg 2 x 7-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez kabla łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z szybkozłączem HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Skrzynia ładunkowa Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału, ściana przednia 5 mm grubości, ściany boczne z zewnętrznych profili komorowych 30 mm, czysto zespawane, z profilem górnym odpornym na sypkie materiały. Środek ze stopniem przy ścianie czołowej (nie w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma skrzyni Membranowa ściana tylna Tylna ściana zawieszona wahadłowo na podwójnym zawiasie, dzielona na 2 skrzydła 1/2:1/2, u góry obrotowy wspornik, każde skrzydło z zsypem na ziarno Tylna ściana z uszczelką gumową – odporna na temperaturę do max. 170°C! Podłoga jednolita, 6 mm grubości Podest ze stopniem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana jednostronnie odkładana na FR-prawo, z centralnym zamkiem na FR-lewo Instrukcje eksploatacji Do przewozu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, by nie został uszkodzony lub skorodowany przez przewożony materiał Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, jednak w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś, podparcie i siodło. (Możliwe złe prowadzenie i zachowanie podczas jazdy przy niewłaściwym rozkładzie ładunku) Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie do uchwytu na tablicę rejestracyjną (jednorzędowa) O

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 113bec9dd54d24fa34a088424, masa własna: 4 400 kg, maksymalna waga ładunku: 27 600 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Kjdpfxoi Rizio Ad Aedg Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem Przednia ściana zakrzywiona, opatentowana 24 t, dwubiegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesunięcia 2 kliny pod koła z uchwytem Składany tylny zderzak przeciwnajazdowy Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Chlapacze antyrozbryzgowe tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze 430 mm Osie i podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wykonaniu off-road Pneumatyczne zawieszenie 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną regulacją opuszczenia i wspomaganiem rozruchu, sterowanie przez 3-krotny nacisk na hamulec (wspomaganie rozruchu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do max 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody kolorowe dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji ruchu pojazdu Automatyczne opuszczanie wywrotu z zaworem odcinającym Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny, srebrny Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 lampy pozycyjne białe/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy do 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę mocy samochodu ciężarowego Skrzynie wywrotki Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi z profili komorowych 30 mm, czysto spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wnętrze z wejściem na przedniej ścianie (nie w połączeniu z Cramaro) Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni Ściana tylna membranowa Tylna ścianka jako klapa wahadłowa na podwójnym zawiasie, zewnętrzna, z podwójnym zamkiem hakowym Tylna ściana z uszczelką gumową – odporną na temperaturę do max 170°C! Podłoga na całej długości 6 mm Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana jednostronnie składaną na prawej stronie pojazdu, z centralnym zamkiem po lewej Uwagi eksploatacyjne Dla transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był niszczony i rdzewiał pod wpływem materiału Podana masa całkowita jest technicznie możliwa. W zależności od rodzaju ładunku, nie zawsze można osiągnąć maksymalną masę całkowitą przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodło/naczepę (niewłaściwe rozmieszczenie ładunku może pogorszyć prowadzenie i śledzenie pojazdu) Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowa

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 357314e4e176f8758d11ba42b, masa własna: 4 500 kg, maksymalna waga ładunku: 30 500 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym 2. królewskim sworzniem Patentowany zakrzywiony przedni panel Teleskopowa podpora centralna, odczepianie z ładunkiem niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać pod kątem do tyłu 2 kliny pod koła z uchwytem Składana osłona przeciwzderzeniowa tylna Półmuszlowe błotniki Kodpfx Aei Ri R Isd Asdg Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na przywieranie kamieni Z fartuchami antyrozbryzgowymi tylko na tylnej osi 1 belka plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na brak korozji Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Naczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające sprawność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Automatyczne opuszczanie podczas kiprowania z zaworem odcinającym Koła i opony 385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy maks. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, z zakręcaną mufą HDK, część stała, średnica nominalna 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Skrzynia wywrotki Aluminiowa skrzynia wywrotki z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm, ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie spawane, z profilami górnymi chroniącymi przed nasypem materiału. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (brak w wersji z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na przedniej ścianie Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni wywrotki Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz z 2-hakowym ryglem. Tylna ściana z uszczelnieniem gumowym Uwaga! Odporna na temperaturę do maksimum 170°C! Podłoga ciągła, grubość 6 mm Pomost roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza, elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana do składania na prawej stronie, z centralnym zamknięciem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu soli, wapna itp. zaleca się cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był atakowany przez materiał i nie rdzewiał Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od przewożonego towaru masa całkowita może nie zostać osiągnięta, z uwzględnieniem dozwolonych obciążeń osi, siodła i dyszla (możliwe złe prowadzenie i jazda na pusto przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku) Kraj homologacji

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 712 190 km, moc: 213 kW (289,60 KM), pierwsza rejestracja: 03/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 9 260 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, Rok produkcji: 2011, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, system nawigacji, MAN TGM 18.290/LBW/Thermo King T-1200R/ 2-komorowa chłodnia • Producent: MAN • Model: TGM 18.290 • Przebieg: 712190 km • Pierwsza rejestracja: 03.2011 • Moc: 213 kW / 289 KM • Układ osi: 4x2 • Windy załadunkowe: Palfinger MBB 1500 K • Agregat chłodniczy: Thermo King T-1200 R • Godziny pracy agregatu chłodniczego: 12334 h • Wymiary zabudowy: Długość: 7,55 m x Szerokość: 2,47 m x Wysokość: 2,20 m • Rozstaw osi: 5,35 m • Skrzynia biegów: manualna • Zawieszenie: resorowo-pneumatyczne • Chłodnia • Norma emisji: Euro 5 • Masa własna: 9260 kg • Ładowność: 8740 kg • Dopuszczalna masa całkowita: 18000 kg • Pojazd z rynku niemieckiego Kedpfxsyazg Dj Ad Aedg • Niemieckie dokumenty • Gotowy do natychmiastowego użycia • Oferta niewiążąca i niezobowiązująca. - Sprzedaż zastrzeżona, - Możliwość pomyłki lub literówki. - Sprzedaż zgodnie z naszymi warunkami ogólnymi.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 4 097 345 km, moc: 213 kW (289,60 KM), pierwsza rejestracja: 03/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 9 260 kg, maksymalna waga ładunku: 8 740 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, Rok produkcji: 2011, Wyposażenie: windy załadunkowa, MAN TGM 18.290/LBW/Thermo King T-1200R/ 2-komorowa chłodnia • Producent: MAN • Model: TGM 18.290 • Przebieg: 4 097 345 km • Pierwsza rejestracja: 03.2011 • Moc: 213 kW / 289 KM • Układ osi: 4x2 • Windy załadunkowa: Palfinger MBB 1500 K • Agregat chłodniczy: Thermo King T-1200 R • Motogodziny agregatu: 12 334 h • Wymiary kontenera: Dł.: 7,55 m x Szer.: 2,47 m x Wys.: 2,20 m • Rozstaw osi: 5,35 m • Skrzynia biegów: manualna • Zawieszenie: resorowo-pneumatyczne • Skrzynka chłodnicza • Norma emisji: Euro 5 • Masa własna: 9 260 kg • Ładowność: 8 740 kg • Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg • Pojazd z Niemiec • Niemieckie dokumenty • Gotowy do natychmiastowego użytkowania • Niniejsza oferta ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej. - Sprzedaż zastrzeżona do momentu sprzedaży, - Możliwość pomyłki i/lub błędu w opisie. - Sprzedaż na naszych warunkach handlowych (AGB). Ksdpfx Adjyazdve Aodg

Rok produkcji: 2025, Stan: nowe, Maszyna do czyszczenia części, system czyszczenia natryskowego typ L122 Automatycznie pracująca gorącowodna pralka komorowa z napędem kosza za pomocą motoreduktora, obudowa urządzenia wykonana ze stali nierdzewnej 1.4301, Kodpfx Adohl Ic Rj Aedg - 2 sztuki 3-stronnie ułożone systemy dysz ze stali nierdzewnej z płaskimi dyszami natryskowymi ze stali nierdzewnej, - 2 pompy płuczące ze stali nierdzewnej (Xylem/Lowara), - Kontrola poziomu jako zabezpieczenie przed suchobiegiem - 2 filtry ssące jako ochrona pompy - Skimmer olejowy do konserwacji wanny - Średnica kosza: 1.150 mm - Wysokość użytkowa: 700 mm - maks. ciężar ładunku: 300 kg - Ciśnienie oprysku: 2x 3 bar - Pojemność zbiornika: 270 litrów - Ogrzewanie: regulowane elektrycznie (RT - 60°C) - Podłączone obciążenie (elektryczne): ok. 11,5 kW - Wymiary systemu (WxDxH): 1,480 x 1,540 x 2,195(h) mm

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 493 923 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 05/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 160 kg, maksymalna waga ładunku: 13 840 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok produkcji: 2020, liczba łóżek: 2, Wyposażenie: klimatyzacja, system nawigacji, Volvo FM 420 / Carrier Iceland Twincoo / Zespół / ACC / Euro 6D • Producent: Volvo • Model: FM 420 • Przebieg: 493 923 km • Pierwsza rejestracja: 05.2020 • Moc: 315 kW / 428 KM • Rozstaw osi: • Układ osi: 6x2 • Hamulec silnikowy • Norma emisji: Euro 6D • Oś trzecia: podnoszona, skrętna • Agregat chłodniczy Carrier Iceland Twincool • 3-komorowy system chłodniczy • Elektryczne rolety • Zabudowa (sekcja 1): Dł. 3,80 m x Szer. 2,50 m x Wys. 1,95 m • Zabudowa (sekcja 2): Dł. 3,78 m x Szer. 2,50 m x Wys. 2,16 m • System przeładunkowy (przelotowa zabudowa) • Kamera cofania • Asystent pasa ruchu Kdjdpfx Ajx Ei E Hod Asg • Asystent odległości • Przyłącze sieciowe • System nawigacji • Okno dachowe • Skrzynia biegów: automatyczna • Zawieszenie: pneumatyczne przód/tył • Przegląd techniczny/TÜV do: 05.2026 • Masa własna: 12 160 kg • Ładowność: 13 840 kg • Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg _____ Przyczepa • Producent: Schmitz Cargobull • Model: SCB*2 • Przebieg: 480 265 km • Pierwsza rejestracja: 05.2020 • Zawieszenie: resory piórowe przód/tył • Wsporniki z przodu i z tyłu • Elektryczne rolety • Agregat chłodniczy Carrier ICELAND 8 • Przyłącze sieciowe • Długość zabudowy: 7,63 m • Szerokość zabudowy: 2,50 m • Wysokość zabudowy: 2,16 m • Masa własna: 6 280 kg • Ładowność: 11 720 kg • Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg • Przegląd techniczny/TÜV do: 05.2026 • Pojazd z rynku niemieckiego • Niemieckie dokumenty • Gotowy do natychmiastowego użytkowania • Niniejsza oferta ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego. - Sprzedaż zastrzeżona do czasu sprzedaży pośredniej - Możliwość wystąpienia błędów i pomyłek - Sprzedaż zgodnie z naszymi ogólnymi warunkami handlowymi.

Stan: dobry (używany), Rok produkcji: 2005, Przelotowy piec pchany (PUS1), prod. Ipsen International GmbH, typ PP-2-65x65x65-18-G, nr seryjny AN 10.1595-01, rok prod. 2005, gaz/ziemny/azot/metanol, 414 kW, 296 kVA Zestaw obejmuje: Dwu-komorowa myjka wstępna, typ WPSSB-65x65x65-E, 302 A, 199 kVA, elektryczna, zmywak 2 m³, zbiornik płuczący 2 m³, 60-80°C Przelotowy piec wstępnego podgrzewania, typ DL 65x65x65 4-G, 25 A, 9,5 kVA, zasilanie gazem ziemnym, 80-100 mbar, 350-500°C Przelotowy piec nawęglający (dwie ścieżki), typ PP-2 65x65x65-18-G, gaz ziemny, 86 A, 29,6 kVA, 10 kWh/m³, 80-100 mbar, 860-950°C, 140 szt. na wsad, 695 kg/h Olejowa wanna hartownicza (olej hartowniczy), typ QO-65x65x65-E, 161,5 A, 93,1 kVA, elektryczna, chłodzenie powietrzem, objętość 6 m³, temp. max 120°C, temp. robocza 60-80°C Dwu-komorowa myjka końcowa, typ WPSSB-65x65x65-E, 302 A, 199 kVA, elektryczna, zmywak 2 m³, zbiornik płuczący 2 m³, 60-80°C Przelotowy piec odpuszczający, typ DL-65x65x65-6-E, 126,8 A, 84 kVA, elektryczny, temp. max. pieca 300°C, temp. robocza 150-240°C System transportu wsadów, Ksdpfxoyabxys Ad Ajdg szafa pomiarowa, sterownicza i regulacyjna z systemem Conti-Control, typ CO/CO2-2 Dane wsadu: Hartowanie węglikowe części przekładniowych 650 mm x 650 mm x 650 mm, max. 280 kg, wysokość transportu wsadu 800/2.200 mm

Rok produkcji: 2026, Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Piec komorowy Unox Bakertop X 10 Digital ID Konwekcyjny piec na 10 blach 600 x 400 mm Piekarnik Unox z inteligentną wydajnością Panel dotykowy z ponad 1000 programów Czujnik temperatury rdzenia Złącze USB Najwyższy model z AI Tylko u nas sprawdzony zgodnie z DGUV V3 Zasilanie 400V, wtyczka 32A-CEE Przyłącze wody 3/4 cala, odpływ wody DN 40 Wymiary: 860 x 1018 x 1219 mm, szer. x gł. x wys. Nowy piec, z certyfikatem SAB 12 miesięcy gwarancji + serwis części zamiennych Opcje: Filtr wody Pure Blachy do pieczenia Szafa fermentacyjna Lievox Złącze Ethernet DDC.App Okap z kondensatorem pary Środek czyszczący Spray & Rinse Pakiet serwisowy Stelaż dolny Kdjdpfjyaf Dmjx Ad Asg Umowa serwisowa Usługa dostawy Szkolenie i uruchomienie Odwiedź naszą dużą ekspozycję!

Rok produkcji: 2007, Stan: używany, Dane techniczne: Sterowanie programem: Siemens S7 PLC WIELOFUNKCYJNA LINIA PIECÓW KOMOROWYCH Zastosowanie: Do obróbki cieplnej małych części i wyrobów jednostkowych, przeznaczonych do następujących procesów obróbki cieplnej: - Hartowanie w atmosferze gazu ochronnego - Wyżarzanie, normalizowanie, perlityzacja - Hartowanie wsadu przez zanurzenie w medium hartowniczym (olej) Linia składa się z: Kdjdpfx Ajwqpm Iod Aeg 2 wielofunkcyjnych pieców komorowych, typ MKG 2s; ogrzewanych gazem, użyteczna objętość wsadu szer.: 700 x wys.: 950 x dł.: 1100 mm; 85 kW, gaz ziemny 8,0 Nm³/h, regulator bezpieczeństwa (750°C) 1 rozdzielnica do automatyzacji stanowisk roboczych (sygnały za pośrednictwem modułów Siemens RP) 1 system sterowania procesem z całkowicie zautomatyzowanym Demig 1 elektrycznie ogrzewany piec do odpuszczania, typ KEL 70/90/110-500°C; Wymiary szer.: 1400 x gł.: z rozdzielnicą 2650 x wys.: 4100 mm, wymiary wsadu szer.: 700 x wys.: 950 x gł.: 1100 mm; wysokość załadunku 1200 mm 1 piec do odpuszczania gazem ochronnym, typ RH 70/95/110 GS; wymiary szer.: 2800 x wys.: 4600 x gł.: 3000 mm; użyteczna objętość wsadu szer.: 700 x wys.: 950 x dł.: 1100 mm, wysokość załadunku 1200 mm, maks. temperatura robocza 750°C, 4 palniki Krom Schröder 60 kW każdy 1 pralka z natryskiem zalewowym typu BVL 1 wózek załadowczy, elektryczny, ruchomy, wymiary szer.: 1700 x dł.: 1700 x wys.: 1800 mm; Wysokość załadunku 1200 mm 1 linia załadowcza do załadunku i rozładunku partii (stanowiska robocze, stół podnośny nożycowy) *

Stan: używany, Rok produkcji: 1988, Dane techniczne: Wydajność zasysania: 1200 m³/h Średnica króćca ssawnego: 230 mm Łączne zapotrzebowanie na moc: 1,1 kW Waga maszyny ok.: 110 kg Zapotrzebowanie na miejsce ok.: 1,2x0,7x2,0 m Zastosowanie: Dym i pył, a także filtracja dymu spawalniczego i innych Mobilna kompaktowa instalacja filtrująca z ramieniem odciągowym długość = 2800 mm (ssanie Ø 230 mm, rura Ø 160 mm). Kodpeu Nwitsfx Ad Asdg System filtrów 3-komorowy Urządzenie przetestowane.

Rok produkcji: 2001, Stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, z systemem bezpieczeństwa dla substancji zawierających rozpuszczalniki zgodnie z DIN 1539, w tym wentylator wyciągowy, filtr kasetowy powietrza nawiewanego oraz monitorowanie stężenia i ściana filtracyjna powietrza obiegowego wewnątrz komory. Generalnie wyremontowany, 12 miesięcy gwarancji - Wymiary wewnętrzne (szer. x gł. x wys.): 1000 x 1000 x 1500 mm - Wymiary zewnętrzne (szer. x gł. x wys.): 1900 x 1430 x 2315 mm - Pojemność: 1500 litrów - Maks. temperatura: 300°C - Regulator Eurotherm 2404 (20 programów, każdy z 16 segmentami) - Rejestrator Eurotherm - Moc przyłączeniowa: 29 kW - 6 rusztów w komplecie, jak również kątowniki podpierające ze stali nierdzewnej V2A - Minimalny przepływ powietrza wyciągowego: 360 m³/h - Maksymalna dopuszczalna ilość rozpuszczalnika: 36 g przy nominalnej temperaturze 300°C - Z pomiarem stężenia - Uszczelki w oknach wymienione - Waga własna: ok. 1200 kg Kdsdpfx Ajvcb U Ajd Aog - W komplecie dokumentacja i deklaracja zgodności CE Możliwość oględzin w naszym magazynie po wcześniejszym uzgodnieniu. Oferujemy nowe i używane piece przemysłowe. Zapraszamy do kontaktu! Piec, piece, piec suszarniczy, piec do wypalania, piec grzewczy, szafa grzewcza, piec przemysłowy, suszarka do lakierów, piec do odpuszczania, piec podgrzewający, piec do wygrzewania, szafa susząca, piec komorowy, piec do wypieku, szafa suszarnicza z obiegiem powietrza, piec z obiegiem powietrza, piec do rozpuszczalników.

Stan: używany, przebieg: 23 320 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 12/2024, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 6, całkowita długość: 6 836 mm, całkowita szerokość: 2 040 mm, całkowita wysokość: 2 590 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 832 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 961 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, * 6-miejscowa podwójna kabina z przegrodą * Lusterka zewnętrzne, regulowane i podgrzewane elektrycznie * Pakiet schowków 2: galeria dachowa z dwoma zatokami 1 DIN i lampką do czytania * Klimatyzacja manualna w kabinie kierowcy * Kierownica wielofunkcyjna * Tapicerka materiałowa, wzór "Austin" * Podgrzewane siedzenia z przodu, osobno regulowane po lewej i prawej stronie (1 rząd siedzeń) * Centralny zamek z systemem bezkluczykowego uruchamiania "Keyless Start", bez dodatkowego zabezpieczenia sejfowego * 2 gniazda USB-C do danych/ładowania (konsola środkowa) o zwiększonej mocy ładowania oraz 2 gniazda USB-C do ładowania (przód, przy szybie) * Digital Cockpit Pro * Cyfrowy odbiór radia (DAB+) * Łączność z telefonem przez Bluetooth z funkcją ładowania indukcyjnego * Wired & Wireless App-Connect * 4 głośniki: 2 wysokotonowe, 2 niskotonowe * System wykrywania rozproszenia uwagi i zmęczenia * Asystent ruszania pod górę * Elektroniczny program stabilizacji (ESP), w tym ABS, ASR, EDS, SWA * Wielofunkcyjna kamera * System wezwania pomocy eCall (wymaga dostępnej sieci komórkowej) * Czujniki parkowania z przodu i z tyłu * System Start-Stop silnika z rekuperacją energii hamowania * Front Assist z ostrzeganiem i hamowaniem przed pojazdami, pieszymi i rowerzystami * Asystent utrzymania pasa ruchu "Lane Assist" * Rozpoznawanie znaków drogowych * Elektroniczna blokada rozruchu * Elektroniczny hamulec postojowy * Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera z możliwością dezaktywacji poduszki pasażera * Kamera cofania "Rear View" Kdedox U Nt Aepfx Ad Asg * Wyłącznik czasowy wycieraczek z czujnikiem świateł i deszczu * Asystent wiatru bocznego * Gniazdo 12 V w kabinie kierowcy (na tablicy rozdzielczej) * Silnik wysokoprężny 2,0 L/130 KW (4V) TDI, BI-Turbo Common-Rail * 6-biegowa manualna skrzynia biegów * Standard emisji EU6e (EA)/WLTP3 N1-III, N2 * Podwójna kanapa pasażera z prawej strony, ze schowkiem * Oświetlenie przestrzeni ładunkowej: 4 reflektory LED * Gumowa wykładzina w kabinie kierowcy * Szyny C na ścianach bocznych i przegrodzie * 3-punktowe pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości oraz elektrycznymi napinaczami z przodu * Uchwyt holowniczy z przodu * Uchwyty wejściowe na słupkach tylnych * Listwa zaciskowa elektryczna oraz przygotowanie pod sterownik funkcji * Dopuszczalna masa całkowita pojazdu: 3,5 t * Napęd przedni * Halogenowe podwójne reflektory * Schowek zamykany, podświetlany * Drewniana podłoga i zabudowa nadkoli w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej * Wyciszenie premium wnętrza * Zbiornik paliwa o pojemności 75 l * Nielakierowana kratka osłony chłodnicy * Wersja LNFZ do 3 miejsc siedzących * Radio Ready to Discover z kolorowym ekranem dotykowym 26 cm (10,4'') i przygotowaniem pod nawigację, 4 głośniki * Długi rozstaw osi (LR) – 4.490 mm * Tablica rozdzielcza z dodatkową konsolą: 1 zatoka DIN i 4 dodatkowe miejsca na przełączniki * Przednie hamulce tarczowe, 16'' (średnica 303 mm) * Wyłącznik czasowy wycieraczek z czujnikiem świateł, deszczu oraz automatycznym światłem dziennym * System kontroli ciśnienia w oponach (pomiar bezpośredni) * Szyby boczne z przodu, z tyłu oraz tylna ze szkła termoizolacyjnego (o ile występują) * Boczne okładziny przestrzeni ładunkowej z płyt komorowych z tworzywa sztucznego, do ramy dachowej * Boczne światła obrysowe * Światła dzienne z asystentem, funkcja Coming/Leaving-home, automatyczna * Przegroda z wbudowanym oknem (krata ochronna) * Przednia szyba warstwowa z termoizolacją * Ucha mocujące ładunek * Przygotowanie do usług online *

Stan: używany, przebieg: 23 650 km, moc: 103 kW (140,04 KM), pierwsza rejestracja: 10/2024, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 836 mm, całkowita szerokość: 2 040 mm, całkowita wysokość: 2 590 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, * Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne * Pakiet schowków 2: galeria dachowa z dwoma wnękami 1 DIN i lampką do czytania * Klimatyzacja z manualną regulacją w kabinie kierowcy * Wielofunkcyjna kierownica * Tapicerka siedzeń z tkaniny, wzór „Austin” * Centralny zamek z bezkluczykowym systemem uruchamiania „Keyless Start”, bez zabezpieczenia sejfu * 2 porty USB-C do transmisji danych/ładowania (konsola środkowa) o podwyższonej mocy ładowania i 2 porty USB-C do ładowania (środek, przy przedniej szybie) * 4 głośniki: 2 wysokotonowe, 2 niskotonowe * Digital Cockpit Pro * Cyfrowy odbiór radia (DAB+) * Łączność z telefonem komórkowym przez Bluetooth z funkcją indukcyjnego ładowania * Wired & Wireless App-Connect * System rozpoznawania rozproszenia uwagi i zmęczenia kierowcy * Poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera z możliwością dezaktywacji poduszki pasażera * Asystent ruszania pod górę * Czujniki parkowania przód/tył * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) z ABS, ASR, EDS, SWA * Front Assist – ostrzeganie i hamowanie awaryjne na pojazdy, pieszych i rowerzystów * Elektryczny hamulec postojowy * System Start-Stop silnika z rekuperacją energii hamowania * Wielofunkcyjna kamera * System wezwania pomocy eCall (wymagana dostępność sieci komórkowej) * Kamera cofania „Rear View” * Wyłącznik czasowy wycieraczek z czujnikiem światła i deszczu * Asystent pasa ruchu „Lane Assist” * Rozpoznawanie znaków drogowych * Asystent bocznego wiatru * Elektroniczna blokada rozruchu (immobilizer) * Gniazdo 12V w kabinie (w konsoli rozdzielczej) * Silnik wysokoprężny 2,0 l/103 kW (4V) TDI * 6-biegowa manualna skrzynia biegów * Norma emisji spalin EU6e (EA)//WLTP3 N1-III, N2 * Lusterka zewnętrzne lewe i prawe sferyczne, z wbudowanym kierunkowskazem LED i strefą szerokokątną * Podwójna kanapa pasażerska z prawej, ze schowkiem Kdjdpfx Aexx E N Eod Aog * Oświetlenie przestrzeni ładunkowej: 4 reflektory LED * Szyny C na ścianach bocznych, przegrodzie i nadprożu dachowym * Trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości i elektronicznymi napinaczami z przodu * Jeden zaczep holowniczy z przodu * Uchwyty wejściowe na słupkach tylnych * Listwa zaciskowa elektryczna i przygotowanie do modułu funkcji * Dopuszczenie pojazdu do 3,5 t DMC * Halogenowe reflektory podwójne * Uchwyt na przegrodzie w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej * Schowek przed pasażerem z zamykaną, podświetlaną klapą * Drewniana podłoga i osłony nadkoli w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej * Dodatkowe wyciszenie wnętrza „Plus” * Zbiornik paliwa o pojemności 75 l * Przygotowanie pod system nawigacji * Infotainment z ekranem dotykowym 26 cm (10,4”) * Radio Ready to Discover z ekranem dotykowym 26 cm (10,4”), z przygotowaniem pod system nawigacji i 4 głośnikami * Długi rozstaw osi (LR) – 4.490 mm * Zawiasy do tylnych drzwi skrzydłowych z powiększonym kątem otwarcia (max 270°) * Przednie hamulce tarczowe 16” (średnica 303 mm) * Wyłącznik czasowy wycieraczek z czujnikiem światła i deszczu oraz światła do jazdy dziennej z automatyczną zmianą świateł * Drzwi przesuwne prawe w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej * System kontroli ciśnienia w oponach (pomiar bezpośredni) * Konsola rozdzielcza z dodatkową konsolą z miejscem na 1 DIN i 4 dodatkowymi miejscami na włączniki * Boczne szyby z przodu i z tyłu oraz tylna z szybą termoizolacyjną (jeśli występuje) * Okładziny ścian bocznych w przestrzeni ładunkowej z płyt komorowych z tworzywa sztucznego do ramy dachu * Boczne światła obrysowe * Siedzenie

Stan: używany, przebieg: 31 674 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 04/2024, rodzaj paliwa: diesel, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 6, całkowita długość: 6 836 mm, całkowita szerokość: 2 040 mm, całkowita wysokość: 2 590 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 832 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 861 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, * Podwójna kabina 6-osobowa z przegrodą * Asystent ruszania pod górę Kedpfxox U Ntpo Ad Aodg * Normy emisji spalin EURO VI-E * Zaczep holowniczy, stały (wraz z prętem sprzęgowym) * Jedno ucho holownicze z przodu * Poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z możliwością dezaktywacji poduszki pasażera * Galeria dachowa z schowkami, dwoma wnękami 1-DIN i lampką do czytania * Osłony przeciwsłoneczne, składane i obrotowe na bok * Lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie * Lusterka zewnętrzne lewe i prawe, sferyczne, kierunkowskaz LED i szerokokątny obszar * Napęd na tylną oś, pojedyncze ogumienie * Asystent hamowania awaryjnego * Akumulator 420 A (70 Ah) * Gumowa wykładzina w kabinie kierowcy * Drewniana podłoga w przestrzeni ładunkowej z ochroną krawędzi załadunkowej z tyłu * ESP z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego, kontrolą trakcji (ASR) i ABS * Wysoki dach, lakierowany w kolorze nadwozia * Stopień tylny na pół szerokości * Immobilizer elektroniczny * Czujniki parkowania przód i tył * Uchwyty wejściowe na tylnych słupkach * Moduł USB z podwójną funkcją 45W * Światła do jazdy dziennej z automatycznym włączaniem, funkcja "Leaving home" oraz ręczna funkcja "Coming home" * Wysokiej klasy wygłuszenie wnętrza * Tempomat z ogranicznikiem prędkości * Automatyczna skrzynia biegów 8-biegowa * Schowek za zamykaną, podświetlaną klapką * Uchwyty wejściowe na przegrodzie w przestrzeni ładunkowej * Klimatyzacja "Climatic" w kabinie kierowcy * Reflektory główne LED ze światłami do jazdy dziennej LED * LED-owy system oświetlenia wnętrza w kabinie pasażerskiej/przestrzeni ładunkowej * Kamera cofania "Rear View" * Kierownica wielofunkcyjna (3 ramienna) * 4 głośniki: 2 wysokotonowe, 2 niskotonowe * Wyświetlacz wielofunkcyjny "Plus" * Asystent rozpoznawania zmęczenia kierowcy * MAN SmartLink * Diesel silnik 2,0 l/120 kW (4 zawory) BiTurbo * Standardowa nawigacja z pakietem Media i Internet * Przednie światła przeciwmgielne ze światłami doświetlającymi zakręty * MAN Connect (usługi połączeń, aplikacje w pojeździe, nawigacja zależna od urządzenia), z OCU high * MAN Media Van Business * Gniazdo 12V i 2 uchwyty na kubki w desce rozdzielczej * 4-cylindrowy diesel 2,0L, jednostka 03N.H * Długi rozstaw osi 4490 mm * Trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości i elektrycznymi napinaczami z przodu * Tylne drzwi skrzydłowe z powiększonym kątem otwarcia * Przednie i tylne boczne oraz tylne szyby z szybami termoizolacyjnymi * Gniazda 12V w kabinie kierowcy * Siedzenie amortyzowane "ergoComfort" po lewej stronie * Podwójna ławka pasażera z prawej strony, z schowkiem i składanym środkowym oparciem * Kontrola pasów bezpieczeństwa, styk elektryczny w zamku pasa kierowcy i pasażera * Tapicerka materiałowa "Toronto Grid" * Podgrzewanie siedzenia prawego, sterowane oddzielnie * Boczne okładziny wewnętrzne przestrzeni ładunkowej z płyt z tworzywa komorowego do ramy dachu * Boczne światła obrysowe * Homologacja 3,5 t * Start-Stop z odzyskiem energii hamowania * Asystent przeciwwiatrowy * Wyłącznik przerywacza wycieraczek z czujnikiem światła i deszczu * Centralny zamek z pilotem i przyciskiem wewnętrznym * Drzwi przesuwne po prawej stronie * Cyfrowe radio DAB+ * Wzmocniona oś przednia * Interfejs telefonu komórkowego * Ucha mocujące do zabezpieczenia ładunku * Laminowana szyba przednia podgrzewana, termoizolacyjna * Dopuszczalna masa całkowita 3500 kg * Pełna homologacja N1 (do 3,5 t

Stan: używany, przebieg: 1 200 km, moc: 151 kW (205,30 KM), pierwsza rejestracja: 05/2025, rodzaj paliwa: diesel, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 5 986 mm, całkowita szerokość: 2 040 mm, całkowita wysokość: 2 590 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 201 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 832 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 861 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, system nawigacji, * Asystent ruszania pod górę i zjazdu ze wzniesienia * Koncepcja emisji spalin, EU6e (EA) * Przygotowanie do urządzenia holowniczego (bez wiązki przewodów, gniazda, haka) * Jedno ucho holownicze z przodu * Poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, z możliwością dezaktywacji poduszki pasażera * Galeria dachowa z schowkami, dwoma wnękami 1-DIN i lampką do czytania * Osłony przeciwsłoneczne, składane i przesuwane na bok, po stronie pasażera z lusterkiem szerokokątnym * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane * Napęd na wszystkie koła 4x4 * Asystent awaryjnego hamowania * Akumulator 520 A (92 Ah) * Gumowa wykładzina w kabinie kierowcy * Drewniana podłoga w przestrzeni ładunkowej z osłonami nadkoli * Elektryczny hamulec postojowy * ESP z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego, system kontroli trakcji (ASR) i ABS * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi (włączana ręcznie, mechaniczna) * Immobilizer elektroniczny * Czujniki parkowania z przodu i z tyłu * Uchwyty wejściowe na słupkach tylnych * Gniazdo(y) USB typu C oraz gniazda ładowania o zwiększonej mocy * Światła do jazdy dziennej z asystentem świateł oraz funkcją Coming/Leaving-Home * Elektryczna listwa zaciskowa i KFG z programowaniem ABH * Wyciszenie wnętrza klasy Premium * Z UNECE CS&SU * 4-suwowy silnik wysokoprężny 2,0L Aggr. 03N.G * Tempomat adaptacyjny ACC Stop & Go * 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów dla 4x4 * Schowek przedni z zamykaną, podświetlaną klapą * Klimatyzacja "Climatronic" w kabinie kierowcy * Reflektory główne LED ze światłami dziennymi LED * LED-owe oświetlenie wnętrza w przestrzeni pasażerskiej/ładunkowej * System rozpoznawania znaków drogowych * Kamera cofania z dynamicznymi liniami prowadzenia * Asystent świateł drogowych "Light Assist" * Podgrzewana, wielofunkcyjna kierownica skórzana z funkcją Tiptronic * 4 głośniki: 2 wysokotonowe, 2 niskotonowe * Cyfrowy zestaw wskaźników * System ostrzegania przed zmęczeniem i brakiem uwagi * MAN SmartLink * Silnik wysokoprężny 2,0 l/130 kW (4V) BIT, Common-Rail, silnik bazowy: TK1/TK4 * System nawigacji (Bazowy) * MAN Connect * 4 stalowe felgi 6 1/2 J x 16, o nośności 1.200 kg, w kolorze czarnym * MAN Media Van Navigation Business * Gniazdo 12 V i 2 uchwyty na kubki na desce rozdzielczej * System monitorowania ciśnienia w oponach * Opony całoroczne * Rozstaw osi standardowy 3.640 mm * Przednie trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości i napinaczami * Zawiasy do tylnych drzwi skrzydłowych * Szyby termoizolacyjne * Gniazda 12 V w kabinie kierowcy * Amortyzowany fotel „ergoActive” po lewej stronie Kodpsw Hvxvjfx Ad Aodg * Podwójna ławka pasażera po prawej z schowkiem i składanym środkowym oparciem * Kontrola pasów – styk elektroniczny w zamku pasa (kierowcy i pasażera) * Tapicerka „Toronto Grid” * Boczne wykończenie wnętrza przestrzeni ładunkowej z płyt komorowych z tworzywa do ramy dachu * Boczne światła obrysowe * 2 kluczyki z pilotem * Rejestracja do 3,5 t * System start-stop z rekuperacją energii hamowania * Asystent zmiany pasa ruchu * Asystent stabilizacji przy bocznym wietrze * Wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy, bez spryskiwaczy reflektorów i podgrzewania dysz * Przerywacz wycieraczek ze światłami i czujnikiem deszczu * Wersja LNFZ z maks. 3 miejscami siedzącymi * Keyless Go * Prawe drzwi przesuwne z pozycją pośrednią * Ostrzeżenie o martwym polu po obu stronach i ostrzeżenie o ruszaniu * Asystent skrętu * Asystent awaryjny (aktywny asystent pasa ruchu, Emergency Assist

Rok produkcji: 2004, Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Bardzo dobrze zachowana kompaktowa suszarnia komorowa MÜHLBÖCK Typ QLSF-2x1,2-3x1,2-13 / Rok produkcji 2004. Kompletny system wraz ze sterowaniem. Zapotrzebowanie na ciepło 330 kW. Urządzenie nadal w eksploatacji! Kompletny transport możliwy samochodem ciężarowym. Do demontażu pozostaje jedynie przeciwwaga. Na życzenie można również dostarczyć odpowiednie ogrzewanie. Demontaż i transport we własnym zakresie możliwe. Wymiary zabudowy patrz załączony rysunek. Kodpfxjxt Hwae Ad Ajdg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 180 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2006, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, Wyposażenie: ABS, * ABS * Osie SAF * Korba podporowa z przodu * Tylne lampy 5-komorowe * Urządzenie zaczepowe z regulacją wysokości za pomocą płyty przesuwnej Kodjyadqljpfx Ad Asdg ----Nadwozie: 3-stronna stalowa wywrotka, podwyższona ściana przednia, burty typu Jet, centralny zamek, zsyp z tyłu. Sprzedaż tylko dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE PŁATNOŚĆ WYŁĄCZNIE CENA NETTO!!!!! WSZYSTKIE INFORMACJE BEZ GWARANCJI DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA ORAZ AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur pro forma, zamówień i negocjacji sprzedażowych są nasze OWU (patrz impressum).