Używane Tunelem na sprzedaż (912)

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, Myjka tunelowa do części metalowych i plastikowych. Stosowana w różnych sektorach, takich jak motoryzacja, żywność, obróbka metali, blacha, plastikowe skrzynki itp. Zasady działania Obrabiany element wchodzi do tunelu za pomocą przenośnika taśmowego. system; ustawione dysze myją każdy kawałek pracy elementu. Obrabiany przedmiot, przechodząc przez tunel, jest myty przez podgrzaną pod ciśnieniem wodę i mieszankę chemiczną. Wszystkie oleje, wióry i inne zanieczyszczenia przemysłowe są usuwane z powierzchni obrabianego elementu podczas tego procesu mycia. Myjki tunelowe są standaryzowane, jak również specjalnie dostosowane do zastosowania przez dział inżynieryjny INTERSONİK. dział. Przebieg procesu mycia Mycie, pasywacja i suszenie są projektowane wyłącznie przez przez inżynierów procesu Intersonik zgodnie z pożądanymi wyniki wspierane przez przyjazne dla środowiska chemikalia Intersonik. Proces operacyjny ► Mycie wstępne ► Mycie główne ► Płukanie Pasywacja Suszenie Obszary zastosowań Przemysł motoryzacyjny Wojskowy przemysł obronny Przemysł spożywczy We wszystkich gałęziach przemysłu wytwórczego do masowej produkcji i konserwacji Przemysł mebli metalowych Hnsdjd I Azvjpfx Afnoi Przenośnik jest specjalnie zaprojektowany i wyprodukowany przez INTERSONIK zgodnie z Twoimi potrzebami i obrabianym przedmiotem. Prędkość przenośnika jest regulowana. Automatyczne napełnianie cieczą jest standardem. Ogrzewanie elektryczne jest standardowym wymiennikiem ciepła, a typy ogrzewania palnikiem są opcjonalne. Wszystkie dane są widoczne i kontrolowane za pomocą cyfrowych ekranów Sterowanie PLC jest opcjonalne. Wszystkie zbiorniki cieczy są izolowane w celu zatrzymania ciepła. Pompa próżniowa zbierająca mgłę i jednostka są standardem. Prosimy o kontakt w sprawie innych opcji i szczegółów. mycie tunelowe, mycie automatyczne, mycie części samochodowych, mycie metali, myjka części, odtłuszczanie, mycie natryskowe, myjka ciśnieniowa

Rok budowy: 2018, stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Linia do lutowania falowego z kompleksowym wyposażeniem! Pakiet części zamiennych o wartości ok. 20.000 € jest zawarty w cenie sprzedaży i dostawy! Linia składa się z następujących komponentów: - Linia do lutowania falowego Seho MWS 2340-F - Aplikator topnika SelectFlux - System transportowy Streamline wraz z windami DANE TECHNICZNE - Strefa podgrzewania PULSAR: 2 strefy konwekcyjne i 5 stref podgrzewania Pulsar (długość 3.300 mm) - Długość zwilżania maszyny do lutowania: 40 mm + 30 mm - Poziom zwrotnego transportu: podwyższony, 405 mm Hnjdpfjyt Nlbex Afnoi - Transport na palcach: kształt L, krótki (3 mm) SZCZEGÓŁY MASZYNY - Ilość obsłużonych ram lutowniczych: 1.060.540 szt. WYPOSAŻENIE - Aplikator topnika SelectFlux - System transportowy Streamline z windami - Automatyczny podajnik prętów lutowniczych - System oczyszczania gazów procesowych - Jednostka czyszczenia palców transportowych - Składana górna konwekcyjna strefa podgrzewania - Monitorowanie prędkości wentylatora w konwekcyjnej strefie podgrzewania - Standardowy moduł lutowniczy - Szeroka jednostka dysz lutowniczych, 7 rzędów otworów - System transportu ramek lutowniczych wraz z 2 windami - Tunel chłodzący na powrotnym transporcie maszyny do lutowania z automatycznym sterowaniem czasowym - Stacja opuszczania ramek lutowniczych - Filtr wymienny do pułapki kondensatu na wejściu i wyjściu maszyny - Pomiar resztkowego tlenu za pomocą sondy lambda - System oszczędzania azotu - System transponderowy do automatycznej zmiany programów lutowniczych - Moduł selektywnego aplikatora topnika (moduł zewnętrzny) - Czujnik przepływu topnika przy każdej głowicy natryskowej - Zbiornik rezerwowy topnika z przyłączami - Filtr wymienny dla zewnętrznego modułu natryskowego – górna i dolna część linii - Komputer zapasowy

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2023, numer maszyny/pojazdu: 1439, Maszyna pakująca Redpak NTS-BMS (2023) wraz z tunelem obkurczającym BVM SC 4530 SD (2017). Stan: bardzo dobry. Hsdpfsyuu Nbjx Afneni

Stan: używany, przebieg: 76 373 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 12/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * wzmocnione sprzęgło (sprzęgło dwutarczowe) * układ napędowy 44 t do 68 t * skrzynia biegów G281-12 * chłodzenie oleju skrzyni biegów * retarder * przekładnia Power Shift * przystawka odbioru mocy, pompa hydrauliczna * ogumienie 385/65R22,5 oś przednia * oś tylna 315/80R22,5 * PPC * czujnik deszczu * dodatkowy hamulec postojowy na osi przedniej * rozstaw osi 3700 mm * blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * elektryczne szyby i lusterka * dolne łóżko komfortowe * dodatkowe ogrzewanie wody * klimatyzacja * kabina kierowcy długa, tunel silnika 170 mm, szerokość 2,30 m * osłona przeciwsłoneczna * kabina kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym * sygnały pneumatyczne na dachu kabiny * system nawigacji * przednia oś 8 t * system pomiaru nacisku na oś * zbiornik paliwa 510 l * zbiornik AdBlue 60 l * światła do jazdy dziennej LED Hnodpjyt Tr Sefx Afnei * 2 lampy ostrzegawcze obrotowe * wysokowydajny hamulec silnikowy * asystent stabilizacji toru jazdy * asystent martwego pola * asystent pasa ruchu * Active Brake Assist 5 * rozpoznawanie znaków drogowych * asystent skrętu * resory przedniej osi 8,0 t * masa własna 7758 kg * i wiele więcej * Zastrzega się możliwość pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Używana linia firmy TANG OG WEISS AS (Dania) do pakowania cieczy w butelki plastikowe. Zakres objętości od 50 ml do 750 ml. Wydajność linii: - dla butelek o pojemności 750 ml – do 600 szt./h, - dla butelek o pojemności od 200 do 400 ml – w zakresie 800–900 szt./h, - dla butelek o mniejszej pojemności można przyjąć wydajność w zakresie od 1000 do 1200 szt./h. Hodpfxeyi Ezkj Afnjni Linia składa się z: - Podajnika butelek firmy PACKFEEDER S.L. (Hiszpania), model MN 100-4, - Modułu nalewająco-zakręcającego TANG OG WEISS AS (Dania), model TWKS, obejmującego moduł nalewający TANG OG WEISS AS model TWRF z dwoma dyszami nalewającymi, buforowy zbiornik ze stali nierdzewnej o łącznej pojemności 15 l, stół obrotowy, podajnik nakrętek, ramię do zakręcania/zadawania nakrętek oraz przenośnik płytkowy, - Pompy krzywkowej ze stali nierdzewnej firmy SSP PUMPS (Anglia), model L2-0017, do transportu produktu do zbiornika buforowego, - Etykieciarki firmy EME Etiketteringsmaskiner ApS. (Dania), model 4-120 (seria 4000) bez drukarki, wyposażonej w przenośnik płytkowy, dwie aplikatory etykiet samoprzylepnych (na przód i tył opakowania). Zakres wysokości podawania etykiety: od 20 mm do 120 mm, zakres szerokości: od 10 mm do 250 mm, prędkość robocza: 0–40 m/min, - Automatycznej maszyny do pakowania w folię termokurczliwą firmy SKINETTA PAC-SYSTEME GMBH & CO. (Niemcy), model ASK 450. Urządzenie owija pakiety po 6 butelek folią i poddaje je termokurczeniu. Wymiar otworu wejściowego do tunelu obkurczającego: szerokość 440 mm, wysokość 320 mm (rok produkcji 1994, brak dokumentacji), - Przenośników płytkowych oraz szaf sterowniczych. W zestawie znajduje się szafka z formatkami do butelek owalnych o pojemnościach: 50 ml, 200 ml, 400 ml, 750 ml, jak również dokumentacja producenta w języku duńskim oraz instrukcja obsługi w języku polskim. Linia wyprodukowana w 2007 roku.

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2011, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: contino spezial 260, całkowita długość: 10 200 mm, całkowita szerokość: 2 532 mm, całkowita wysokość: 2 487 mm, zużycie wody na jednostkę czasu: 4 l/min, napięcie wejściowe: 400 V, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, ciśnienie: 6 belka, temperatura: 80 °C, moc grzewcza: 50 kW (67,98 KM), moc: 75 kW (101,97 KM), przyłącze ścieków: 50 mm, ciśnienie wody: 2 belka, przyłącze wody: 25 mm, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Opis maszyny - pokrywy skrzyń mogą być składane na bok, całkowita wysokość transportowa ok. 1000 - 1050 mm - dwa pasy bieżne mają po 2 prowadnice po bokach, po jednej prowadnicy od góry i rozstaw krzywek 700 mm. - Strefa podawania o długości prostej 1500 mm z napędem, wysokość robocza ok. 1000 mm - Główna strefa mycia o długości 2700mm, zbiornik 600l z ogrzewaniem 50kW, (20kW możliwe przez gorącą wodę) temperatura mycia 55-60°C, 1 pompa odśrodkowa ze stali nierdzewnej 7.5kW 1500l/min przy 2bar, stabilny zewnętrzny filtr skrzynkowy, czyszczenie szczotkowe odbywa się po pierwszym czyszczeniu natryskowym za pomocą zewnętrznej szczotki, następnie powtarzane czyszczenie natryskowe, Hnodjrr Smlopfx Afnsi - 1800mm strefa płukania z ok. 150 - 250l/h przez bezpośrednie zasilanie świeżą wodą, świeża woda jest dostarczana gorąca w temperaturze co najmniej 60°C; 500mm strefa zasilania z górnym przyłączem ssącym (wentylator promieniowy ze stali nierdzewnej, przyłącze DN 250); 1800mm długi blow-off z 2 silnikami wentylatora 5kW; 500mm długi stół wyładowczy Długość systemu mycia, płukania i suszenia 8800 mm Wydajność godzinowa (regulowana za pomocą przetwornicy częstotliwości LENZE) ok. 250-300 skrzynek z pokrywami na zawiasach (przepływ poprzeczny) lub 500 pokryw w przepływie wzdłużnym wraz z usuwaniem etykiet za pomocą szczotek bocznych (napęd LENZE 0,37 kW) Czyszczenie szczotkowe odbywa się po pierwszym czyszczeniu natryskowym szczotką zewnętrzną, po którym następuje drugie czyszczenie natryskowe, Dodatkowy wymiennik ciepła gorącej wody w maszynie, Filtr bębnowy do automatycznego odprowadzania etykiet, z tym wyposażeniem brudna woda w głównym strumieniu jest kierowana przez filtr bębnowy, rozpuszczanie etykiet i tworzenie się zacieru jest znacznie zmniejszone, pojemność zbiornika myjącego może być używana przez kilka zmian bez zmiany Grawitacyjny przenośnik rolkowy do europalet, szerokość wewnętrzna 840 mm, bardzo stabilna konstrukcja wykonana z blachy ze stali nierdzewnej o grubości 4 mm, rolki wykonane są ze stali ocynkowanej 5000 mm. Maszyna posiada następujące połączenia: - Świeża woda o temp. ok. 60-80°C 3/4", ciśnienie przepływu min. 2 maks. 6bar przez przyłącze węża 3/4" - Energia elektryczna: maks. ok. 50kW, 400V 50 Hz - Odprowadzanie ścieków DN 50 do odpływu podłogowego - Ciepła woda 1 1/4" zasilanie i powrót, temperatura zasilania min. 80°C, natężenie przepływu ok. 3-4 m3/h Kluczowe zalety naszych maszyn: - Całkowicie dwuścienna, izolowana akustycznie i cieplnie obudowa maszyny, wyprodukowana w jednym kawałku i całkowicie spawana, niskie zużycie energii - Niezawodne działanie, bardzo długa żywotność - Długa obróbka myjąca oraz system dysz i mycia udoskonalany przez lata = doskonałe wyniki mycia - Ramiona dysz mogą być zdejmowane i czyszczone bez użycia narzędzi, dysze ze stali nierdzewnej z dużym przelotem i zoptymalizowaną wielkością kropli = dobry efekt mycia + niewrażliwość na zabrudzenia - Tunel myjący zaprojektowany dla skrzynek o wymiarach 300x400x600 mm - Zastosowanie najwyższej klasy części dodatkowych, np. napęd LENZE i przetwornica częstotliwości, pompa odśrodkowa EDUR ze stali nierdzewnej, silnik wydmuchowy ELEKTROR Esslingen ze stali nierdzewnej z separacją silnika i komponenty szafy sterowniczej SIEMENS.

Stan: używany, Rok budowy: 2022, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 21/9/0619, Przemysłowa myjka Ultron UNPRZ-500 MPS Nr 21/9/0619 Rok produkcji: 2022 Zakres regulacji temperatury mycia i płukania: 20–80°C Maksymalna temperatura suszenia: 100°C Hjdpfxsw Dhrvo Afnsni Użytkowa wysokość tunelu: 300 mm Szerokość: 500 mm Moc grzałki mycia: 45,6 kW Moc grzałki płukania: 53,2 kW Moc jednostek suszących: 24 kW Moc dmuchawy suszenia: 26 kW Moc znamionowa: 185 kW Waga: 4000 kg

Stan: używany, przebieg: 709 357 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 03/2019, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, zawieszenie pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, sprzęg siodłowy: SAF Holland SK-S 36.20, wysokość instalacji 167/317 mm, z płytą siodłową, emisja hałasu: środki ograniczające hałas do 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania awaryjnego: Emergency Brake Assist 2, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli poślizgu napędu ASR, klimatyzacja automatyczna, klimatyzacja postojowa, MAN Media Pack Navigation Plus, tempomat z kontrolą odstępu, system sterowania głosem, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy, fotel kierowcy pneumatyczny, regulacja wysokości foteli kierowcy i pasażera, podłokietnik kierowcy, podgrzewany fotel kierowcy, poziomowanie: 2. poziom jazdy obniżony o 25 mm na tylnej osi i (przy pełnym zawieszeniu pneumatycznym) 15 mm na przedniej osi, automatyka świateł, radio: MAN Media Truck Advanced, złącza AUX i USB, czytnik kart SD, system nagłośnienia, przygotowanie do telefonu Bluetooth, Lane Guard System LGS, czujnik deszczu, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe kierowcy, elektryczne podnoszenie szyb (2), dach uchylny elektryczny, światła przeciwmgielne, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowany i podgrzewany lusterek martwego pola (po prawej), elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka szerokokątne, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne od słupka B, blokada mechanizmu różnicowego tylnego, osłona przeciwwyważeniowa z przodu, CB radio: antena na dachu kabiny, pakiet aerodynamiczny, lodówka, wskaźnik obciążenia osi, 2 reflektory robocze, oświetlenie ambientowe, asystent ruszania pod górę: EasyStart, LED-owe światła do jazdy dziennej, uchwyt na koło zapasowe, uchwyt na napoje, pakiet bezpieczeństwa Plus, aluminiowe wstawki dekoracyjne szczotkowane, światła doświetlające zakręty, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, kabina kierowcy izolowana: NORDIC, RIO Box, czujnik światła, system informacyjny i serwisowy: MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), ogranicznik prędkości: elektroniczny ogranicznik prędkości do 90 km/h, przetwornica napięcia, amortyzowana kabina, przednie zawieszenie pneumatyczne 7,5 t, zestaw wskaźników km/h 'High-Line kolorowy', tylna oś hypoidalna HY-1350, przełożenie osi HY i = 2,71, elektryczna linia spiralna Y 24V 15-pin na 2x7-pin. Hedjyg T Iajpfx Afnsni

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2017, Automat sitodrukowy ESC 1100-2C/IR z suszarnią IR Producent: ESC – Europa-Siebdruck-Centrum GmbH & Co. KG Oznaczenia modeli wg tabliczek znamionowych: PAJD 1100-2C/IR oraz Perfection 1100 2C/IR Rok produkcji wg tabliczek znamionowych: 2016 oraz 2017 Numery fabryczne/seryjne: 9960-14-1065 / 11661 Zasilanie elektryczne: 400 V, 50 Hz Prąd znamionowy: 120 A (tabliczka PAJD) Moc znamionowa: 76 kW (tabliczka Perfection) Stopień ochrony: IP40 Typ taśmy: tunel IR z taśmą transportową (szerokość wg serii: 1100 mm) Zespół: urządzenie do suszenia podczerwienią dla procesów sitodruku lub lakierowania Wykonanie: zamknięta, zabezpieczona obudowa z drzwiami dostępowymi Zastosowanie: suszenie/utwardzanie zadrukowanych lub powlekanych elementów Lokalizacja: Schierling Hnjdpfxoyrm Hyo Afnsi Możliwość obejrzenia po wcześniejszym ustaleniu terminu.

Stan: nowe, masa własna: 3 280 kg, maksymalna waga ładunku: 7 220 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 110 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, zawieszenie: stal, kolor: inny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Trójstronna wywrotka, wysokość załadunku ok. 940 mm, ściana przednia uchylna do przeładunku, centralny zamek dla bocznych i tylnych burt, automatyczne otwieranie tylnej burty przy wywrocie do tyłu, boczne burty wahadłowe i składane, boczne burty ze sprężynowym odciążeniem, podłoga skrzyni z blachy drobnoziarnistej 4 mm, 8 mocnych uchwytów mocujących wpuszczonych w podłogę, pięciostopniowy, twardo chromowany siłownik wywrotu trójstronnego, kąt wywrotu: do tyłu 50 stopni, na bok 45 stopni, płynnie regulowana wysokość dyszla, tuleje z tyłu do wtykania kłonic, wciągarka postojowa z biegami obciążenia i szybkiego przesuwu, przód, zintegrowany tunel w ramie na dwie aluminiowe najazdy, zamykany schowek na najazdy (ochrona widoku), oznaczenia konturowe zgodnie z normą ECE R 048, cena wynajmu od 550 €, -- błąd druku, zastrzega się możliwość pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, Więcej informacji pod: ! Hnodpfx Afoyr Allsnei

Stan: używany, Rok budowy: 2019, Przegląd Ten izobaryczny monoblok do napełniania puszek został wyprodukowany w 2019 roku przez włoską firmę GAI. Model GAI MLE 6661 CAN przeznaczony jest do napełniania napojów do puszek. Maszyna jest już zdemontowana, zmagazynowana i dostępna od zaraz. Dane techniczne Wydajność: do 1 600 puszek/godz. (33 cl); wydajność do 650 l/godz. Formaty: 33 cl standard, 33 cl slim, 50 cl standard Zastosowanie: napełnianie puszek Konfiguracja: liniowy monoblok z 6 zaworami płuczącymi, 6 zaworami napełniającymi, 1 głowicową zakręcarką do wieczek, kontrolą wagi z wyrzutnikiem, tunelem do mycia puszek, kolumnami do magazynowania wieczek Format wieczka: CDL202 Średnica puszek: 50 mm – 85 mm Hnodpfxjyudacs Afnoi

Rok budowy: 2008, stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Tunel suszący przemysłowy TESOMA DryTech – 7,5 m – 900 mm – Sprawny, po testach Przemysłowy tunel suszący TESOMA DryTech przeznaczony do linii sitodruku tekstylnego. Specyfikacja techniczna: Długość całkowita: 7,5 m Szerokość taśmy: 900 mm Rok produkcji: ok. 2008 Ogrzewanie elektryczne Konstrukcja przemysłowa, ciężka i stabilna Stan techniczny: Taśmociąg pracuje płynnie Grzałki działają Hnodpfx Aeympziefnei Wentylatory sprawne Panel sterowania aktywny (kontrolki działają) Maszyna przetestowana po zakupie – w pełni funkcjonalna Maszyna kompletna, gotowa do transportu i instalacji. Możliwość przesłania filmu z pracy maszyny na życzenie. Lokalizacja: Polska Warunki sprzedaży: EXW Polska Możliwość organizacji transportu międzynarodowego. Cena: 19 900 € (do negocjacji)

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 1999, Sprzedam tunel suszący UV Cefla UV TTE 2000 z jedną lampą, rok produkcji 1999. Szerokość robocza 1400 mm. Całkowita długość 2,00 m. 1 lampa GA 120 W. Bardzo dobry stan, dostępny od zaraz. Hodpfoynvw Hsx Afnsni

Stan: używany, przebieg: 747 193 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 07/2018, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, zawieszenie pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, sprzęg siodłowy: SAF Holland SK-S 36.20, wysokość konstrukcyjna 167/317 mm, z płytą siodłową, obniżona emisja hałasu: poziom dźwięku 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania, elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP, układ kontroli trakcji ASR, automatyczna klimatyzacja, system multimedialny MAN Media Pack Navigation, adaptacyjny tempomat ACC, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, fotel kierowcy komfortowy: wentylowany, fotel kierowcy pneumatyczny, podłokietnik kierowcy, podgrzewanie fotela kierowcy, regulacja poziomu: 2. poziom obniżony o 25 mm na tylnej osi i (przy pełnym zawieszeniu pneumatycznym) 15 mm na przedniej osi, reflektory ksenonowe, spryskiwacze reflektorów, automatyczne światła, radio MAN Media Truck Advanced, wejścia AUX & USB, czytnik kart SD, system nagłośnienia, przygotowanie pod Bluetooth, system monitorowania pasa ruchu LGS, czujnik deszczu, wielofunkcyjna kierownica skórzana, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe kierowcy, elektryczne szyby przednie, elektryczny szyberdach przesuwno-uchylny, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, lusterko krawężnikowe prawe elektrycznie regulowane i podgrzewane, lusterko szerokokątne elektrycznie regulowane i podgrzewane, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne od słupka B, blokada mechanizmu różnicowego tylnego mostu, osłona przeciwnajazdowa przednia, osłona przeciwsłoneczna, komfortowy pakiet elektryczny, pakiet aerodynamiczny, lodówka, reflektory robocze, oświetlenie ambientowe, asystent ruszania pod górę EasyStart, światła do jazdy dziennej LED, uchwyt na koło zapasowe, gniazdo przyłączeniowe 1x15 pin, uchwyt na napoje z przodu, pakiet bezpieczeństwa, aluminiowe wstawki dekoracyjne: szczotkowane, światła doświetlające zakręt, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, kabina izolowana (NORDIC), RIO Box, czujnik zmierzchu, ogranicznik prędkości elektroniczny 90 km/h, przetwornica napięcia, amortyzowana kabina, przednie zawieszenie pneumatyczne 7,5 t, tablica wskaźników km/h 'High-Line kolorowa', tylna oś hypoid HY-1350, przełożenie osi HY i = 2,53, moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych (KSM), kompresor 1-cylindrowy 360 ccm, 3-stopniowy hamulec wydechowy EVBec, układ podgrzewania wstępnego (Flammstartanlage), poprzeczka do zaczepu przyczepy. Hnjdpfxsyq Td Aj Afnoi

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2020, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 20004, całkowita długość: 5 529 mm, całkowita szerokość: 2 147 mm, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, wysokość produktu (maks.): 300 mm, szerokość produktu (maks.): 1 020 mm, szerokość produktu (min.): 300 mm, napięcie wejściowe: 400 V, prąd wejściowy: 38 A, wysokość robocza: 900 mm, szerokość folii: 1 200 mm, moc znamionowa: 30,5 kW (41,47 KM), zapotrzebowanie na powietrze: 100 m³/h, STAR EVOLUTION to nowa linia maszyn do pakowania z ciągłym zgrzewaniem bocznym, zaprojektowana z myślą o wysokiej wydajności oraz prostocie i intuicyjności obsługi. Maszyna idealnie nadaje się do pakowania i pełnego zgrzewania różnych typów produktów przy użyciu folii termokurczliwej, nietermokurczliwej, opakowań z folii jednoskładanej lub płaskiej. Dzięki elastyczności urządzenia oraz szerokiemu wachlarzowi opcji wymiarowych – a także możliwości zastosowania przerywanego stałego pręta zgrzewającego, systemu box motion, prostego zgrzewu, otworu euro typu Euro Slot lub opcji łatwego otwierania – maszyna ta pozwala na realizację bardzo szerokiego zakresu zadań pakujących. DMPack STAREVO1100 IT znajduje się w znakomitym stanie technicznym, jest w pełni serwisowana i natychmiast gotowa do pracy. To niezawodne i wydajne rozwiązanie pakujące wyposażone jest w tunel obkurczający, co zapewnia wysoką jakość pakowania w różnorodnych zastosowaniach. Dodatkowo w komplecie znajdują się zapasowe części, co zwiększa wartość i długoterminową niezawodność maszyny. Instrukcja obsługi w języku angielskim w zestawie. Idealny wybór dla firm poszukujących trwałego i wysokowydajnego systemu pakowania. Hsdpfx Afjxcah Ronsni W razie pytań lub chęci uzyskania dodatkowych informacji zapraszamy do kontaktu.

Stan: używany, przebieg: 693 804 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 03/2019, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, zawieszenie pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, sprzęg siodłowy: SAF Holland SK-S 36.20, wysokość instalacji 167/317 mm, z płytą siodłową, emisja hałasu: środki ograniczające hałas do 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania awaryjnego: Emergency Brake Assist 2, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli poślizgu napędu ASR, klimatyzacja automatyczna, klimatyzacja postojowa, MAN Media Pack Navigation Plus, tempomat z kontrolą odstępu, system sterowania głosem, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy, fotel kierowcy pneumatyczny, regulacja wysokości foteli kierowcy i pasażera, podłokietnik kierowcy, podgrzewany fotel kierowcy, poziomowanie: 2. poziom jazdy obniżony o 25 mm na tylnej osi i (przy pełnym zawieszeniu pneumatycznym) 15 mm na przedniej osi, automatyka świateł, radio: MAN Media Truck Advanced, złącza AUX i USB, czytnik kart SD, system nagłośnienia, przygotowanie do telefonu Bluetooth, Lane Guard System LGS, czujnik deszczu, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe kierowcy, elektryczne podnoszenie szyb (2), dach uchylny elektryczny, światła przeciwmgielne, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowany i podgrzewany lusterek martwego pola (po prawej), elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka szerokokątne, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne od słupka B, blokada mechanizmu różnicowego tylnego, osłona przeciwwyważeniowa z przodu, CB radio: antena na dachu kabiny, pakiet aerodynamiczny, lodówka, wskaźnik obciążenia osi, 2 reflektory robocze, oświetlenie ambientowe, asystent ruszania pod górę: EasyStart, LED-owe światła do jazdy dziennej, uchwyt na koło zapasowe, uchwyt na napoje, pakiet bezpieczeństwa Plus, aluminiowe wstawki dekoracyjne szczotkowane, światła doświetlające zakręty, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, kabina kierowcy izolowana: NORDIC, RIO Box, czujnik światła, system informacyjny i serwisowy: MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), ogranicznik prędkości: elektroniczny ogranicznik prędkości do 90 km/h, przetwornica napięcia, amortyzowana kabina, przednie zawieszenie pneumatyczne 7,5 t, zestaw wskaźników km/h 'High-Line kolorowy', tylna oś hypoidalna HY-1350, przełożenie osi HY i = 2,71, elektryczna linia spiralna Y 24V 15-pin na 2x7-pin. Hnjdpfx Afjyqbdwonsi

Stan: używany, przebieg: 652 920 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 01/2019, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, zawieszenie pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, sprzęg siodłowy: JOST JSK 42MK162-Z9J z płytą siodłową, cichy: poziom hałasu 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli trakcji ASR, automatyczna klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, automatyczny tempomat ACC ze Start-Stop, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy pneumatyczny z podłokietnikiem i podgrzewaniem, regulacja wysokości: 2. poziom jazdy obniżony o 25 mm na tylnej osi i (przy pełnym zawieszeniu pneumatycznym) o 15 mm na osi przedniej, radio: MAN Media Truck, złącza AUX & USB, system audio, przygotowanie do telefonu Bluetooth, system utrzymania pasa ruchu LGS, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicza, podpora lędźwiowa fotela kierowcy, podwójne elektryczne szyby, elektryczny szyberdach, światła przeciwmgielne, elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne, lusterko krawężnikowe i szerokokątne elektryczne i podgrzewane po prawej stronie, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne od słupka B, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, osłona zderzaka przedniego, osłona przeciwsłoneczna, pakiet aerodynamiczny, lodówka, reflektory robocze, asystent ruszania pod górę: EasyStart, światła do jazdy dziennej, uchwyt na koło zapasowe, wtyczka 1x15 pin, uchwyty na napoje z przodu, pakiet bezpieczeństwa Plus, wstawki dekoracyjne z aluminium szczotkowanego, światła doświetlające zakręt, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, kabina izolowana: NORDIC, RIO Box, ogranicznik prędkości elektroniczny (90 km/h), przetwornica napięcia, amortyzowana kabina, przednie zawieszenie pneumatyczne 7,5 t, deska rozdzielcza 'High-Line' w kolorze z km/h, tylna oś hypoid HY-1350, przełożenie osi HY i 2,85, sprężarka jednocylindrowa 360 ccm, sterowany hamulec dźwigniowy (EVBec) 3-stopniowy, urządzenie do rozruchu zimnego (flamstart), belka pod hak holowniczy, stalowy zbiornik powietrza, przyłącze pneumatyczne w kabinie, przewód pneumatyczny i pistolet do sprężonego powietrza, zestaw zasilający do naczepy przy osi podnoszonej lub funkcji wspomagania ruszania, gniazdo 24V do przyczepy (15-pin),... Hnodpjyqbcyofx Afnoi

Stan: używany, przebieg: 767 875 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 07/2018, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, dopuszczalna masa całkowita: 18000 kg, zawieszenie pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, sprzęg siodłowy: SAF Holland SK-S 36.20, wysokość montażowa 167/317 mm, z płytą siodłową, cichy: poziom hałasu 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania awaryjnego: Emergency Brake Assist 2, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli trakcji ASR, klimatyzacja automatyczna, postojowa klimatyzacja, MAN Media Pack Navigation Plus, Efficientcruise, system rozpoznawania głosu, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy, fotel kierowcy pneumatyczny, regulacja wysokości foteli kierowcy/pasażera, podłokietnik kierowcy, podgrzewanie fotela kierowcy, regulacja poziomu: 2. poziom jazdy obniżony o 25 mm na tylnej osi i (przy pełnym zawieszeniu pneumatycznym) 15 mm na przedniej osi, automatyczne światła mijania, radio: MAN Media Truck Advanced, wejścia AUX i USB: czytnik kart SD, system dźwiękowy, przygotowanie pod telefon Bluetooth, system Lane Guard LGS, czujnik deszczu, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe kierowcy, felgi aluminiowe: ALCOA matowe, elektryczne szyby x2, elektryczny dach suwany/uchylny, światła przeciwmgielne, elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterko krawężnikowe prawe, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterko szerokokątne, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne od słupka B, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, osłona przeciwnajazdowa przednia, pakiet aerodynamiczny, lodówka, 2 reflektory robocze, oświetlenie ambientowe, asystent ruszania pod górę: EasyStart, LED światła do jazdy dziennej, uchwyt na koło zapasowe, uchwyt na napoje z przodu, pakiet EfficientLine 3, pakiet bezpieczeństwa Plus, dekory aluminiowe: szczotkowane, światła doświetlające zakręty, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, izolowana kabina: NORDIC, RIO Box, czujnik światła, ogranicznik prędkości elektroniczny 85 km/h + tolerancja 1 km/h, przetwornica, zawieszona kabina, przednie zawieszenie pneumatyczne 7,5 t, tablica przyrządów w km/h 'High-Line kolorowa', tylna oś hypoid HY-1350, przełożenie tylnej osi HY i = 2,85, 2 elektryczne przewody spiralne 24V 7-pinowe do naczepy, hydrauliczno-elektryczne przechylenie kabiny, moduł sterujący do. Hnodex Ut I Repfx Afnoi

Stan: używany, przebieg: 710 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 03/2019, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, zawieszenie pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, sprzęg siodłowy: SAF Holland SK-S 36.20, wysokość instalacji 167/317 mm, z płytą siodłową, emisja hałasu: środki ograniczające hałas do 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania awaryjnego: Emergency Brake Assist 2, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli poślizgu napędu ASR, klimatyzacja automatyczna, klimatyzacja postojowa, MAN Media Pack Navigation Plus, tempomat z kontrolą odstępu, system sterowania głosem, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy, fotel kierowcy pneumatyczny, regulacja wysokości foteli kierowcy i pasażera, podłokietnik kierowcy, podgrzewany fotel kierowcy, poziomowanie: 2. poziom jazdy obniżony o 25 mm na tylnej osi i (przy pełnym zawieszeniu pneumatycznym) 15 mm na przedniej osi, automatyka świateł, radio: MAN Media Truck Advanced, złącza AUX i USB, czytnik kart SD, system nagłośnienia, przygotowanie do telefonu Bluetooth, Lane Guard System LGS, czujnik deszczu, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe kierowcy, elektryczne podnoszenie szyb (2), dach uchylny elektryczny, światła przeciwmgielne, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowany i podgrzewany lusterek martwego pola (po prawej), elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka szerokokątne, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne od słupka B, blokada mechanizmu różnicowego tylnego, osłona przeciwwyważeniowa z przodu, CB radio: antena na dachu kabiny, pakiet aerodynamiczny, lodówka, wskaźnik obciążenia osi, 2 reflektory robocze, oświetlenie ambientowe, asystent ruszania pod górę: EasyStart, LED-owe światła do jazdy dziennej, uchwyt na koło zapasowe, uchwyt na napoje, pakiet bezpieczeństwa Plus, aluminiowe wstawki dekoracyjne szczotkowane, światła doświetlające zakręty, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, kabina kierowcy izolowana: NORDIC, RIO Box, czujnik światła, system informacyjny i serwisowy: MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), ogranicznik prędkości: elektroniczny ogranicznik prędkości do 90 km/h, przetwornica napięcia, amortyzowana kabina, przednie zawieszenie pneumatyczne 7,5 t, zestaw wskaźników km/h 'High-Line kolorowy', tylna oś hypoidalna HY-1350, przełożenie osi HY i = 2,71, elektryczna linia spiralna Y 24V 15-pin na 2x7-pin. Hnodeyqbc Tjpfx Afnei

Stan: używany, przebieg: 736 355 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 03/2019, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, zawieszenie pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, sprzęg siodłowy: SAF Holland SK-S 36.20, wysokość instalacji 167/317 mm, z płytą siodłową, emisja hałasu: środki ograniczające hałas do 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania awaryjnego: Emergency Brake Assist 2, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli poślizgu napędu ASR, klimatyzacja automatyczna, klimatyzacja postojowa, MAN Media Pack Navigation Plus, tempomat z kontrolą odstępu, system sterowania głosem, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy, fotel kierowcy pneumatyczny, regulacja wysokości foteli kierowcy i pasażera, podłokietnik kierowcy, podgrzewany fotel kierowcy, poziomowanie: 2. poziom jazdy obniżony o 25 mm na tylnej osi i (przy pełnym zawieszeniu pneumatycznym) 15 mm na przedniej osi, automatyka świateł, radio: MAN Media Truck Advanced, złącza AUX i USB, czytnik kart SD, system nagłośnienia, przygotowanie do telefonu Bluetooth, Lane Guard System LGS, czujnik deszczu, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe kierowcy, elektryczne podnoszenie szyb (2), dach uchylny elektryczny, światła przeciwmgielne, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowany i podgrzewany lusterek martwego pola (po prawej), elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka szerokokątne, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne od słupka B, blokada mechanizmu różnicowego tylnego, osłona przeciwwyważeniowa z przodu, CB radio: antena na dachu kabiny, pakiet aerodynamiczny, lodówka, wskaźnik obciążenia osi, 2 reflektory robocze, oświetlenie ambientowe, asystent ruszania pod górę: EasyStart, LED-owe światła do jazdy dziennej, uchwyt na koło zapasowe, uchwyt na napoje, pakiet bezpieczeństwa Plus, aluminiowe wstawki dekoracyjne szczotkowane, światła doświetlające zakręty, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, kabina kierowcy izolowana: NORDIC, RIO Box, czujnik światła, system informacyjny i serwisowy: MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), ogranicznik prędkości: elektroniczny ogranicznik prędkości do 90 km/h, przetwornica napięcia, amortyzowana kabina, przednie zawieszenie pneumatyczne 7,5 t, zestaw wskaźników km/h 'High-Line kolorowy', tylna oś hypoidalna HY-1350, przełożenie osi HY i = 2,71, elektryczna linia spiralna Y 24V 15-pin na 2x7-pin. Hodpfsyqbdkjx Afnsni

Stan: używany, przebieg: 697 544 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 01/2019, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, zawieszenie pneumatyczne, retarder, tachograf cyfrowy, siodło ciągnika: SAF Holland SK-S 36.20, wysokość montażowa 167/317 mm, z płytą siodłową, niskoszumowy: poziom hałasu 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli trakcji ASR, automatyczna klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, aktywny tempomat ACC z funkcją Stop & Go, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy, pneumatycznie zawieszony fotel kierowcy, podłokietnik kierowcy, podgrzewanie fotela kierowcy, regulacja wysokości: 2. poziom jazdy obniżony o 25 mm na tylnej osi oraz (przy pełnym zawieszeniu pneumatycznym) 15 mm na przedniej osi, radio: MAN Media Truck, złącza AUX i USB, system dźwiękowy, przygotowanie pod telefon Bluetooth, system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu LGS, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe kierowcy, elektryczne podnoszenie szyb (2-funkcyjne), elektrycznie otwierane i podnoszone okno dachowe, halogeny przeciwmgłowe, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterko krawężnikowe: po prawej, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterko szerokokątne, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby od słupka B, blokada mechanizmu różnicowego tylna oś, osłona przeciwzderzeniowa przednia, osłona przeciwsłoneczna, pakiet aerodynamiczny, lodówka, reflektory robocze, asystent ruszania pod górę EasyStart, światła do jazdy dziennej, uchwyt na koło zapasowe, wtyczka 1x15 pin, uchwyt na napoje z przodu, pakiet bezpieczeństwa Plus, wstawki dekoracyjne aluminium: szczotkowane, światła skrętu, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, kabina kierowcy izolowana NORDIC, RIO Box, elektroniczny ogranicznik prędkości 90 km/h, przetwornica napięcia, kabina zawieszona, przednie zawieszenie pneumatyczne 7,5 t, kolorowy panel wskaźników km/h 'High-Line', tylna oś hypoid HY-1350, przełożenie osi HY i=2,85, sprężarka powietrza 1-cylindrowa 360 ccm, sterowany hamulec kołyskowy (EVBec) 3-stopniowy, system podgrzewania płomieniem, poprzeczka do sprzęgu przyczepy, stalowy zbiornik powietrza, przyłącze powietrza w kabinie, wąż powietrzny i pistolet pneumatyczny, zestaw zasilający dla naczepy z osią podnoszoną lub asystentem ruszania, gniazdo 24V dla przyczepy. Hsdpfx Afjyqbd Deneni

Stan: używany, przebieg: 632 930 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 05/2019, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, zawieszenie piórowo-pneumatyczne, intarder, tachograf cyfrowy, siodło: JOST JSK 37 C, redukcja hałasu: poziom hałasu 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania: Emergency Brake Assist 2, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli trakcji ASR, automatyczna klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, MAN Media Pack Navigation Plus, tempomat adaptacyjny, system rozpoznawania mowy, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy, fotel kierowcy pneumatyczny, regulacja wysokości fotela kierowcy/pasażera, podłokietnik kierowcy, podgrzewanie fotela kierowcy, regulacja poziomu: 2. poziom jazdy obniżony o 25 mm na tylnej osi i (przy pełnym zawieszeniu pneumatycznym) o 15 mm na przedniej osi, automatyczne światła, regulacja zasięgu świateł, radio: MAN Media Truck Advanced, wejście AUX i USB: czytnik kart SD, system audio, przygotowanie pod telefon Bluetooth, system Lane-Guard LGS, czujnik deszczu, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe kierowcy, felgi aluminiowe: ALCOA matowe, elektryczne szyby 2x, elektryczny szyberdach, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne elektryczne i podgrzewane, lusterko do obserwacji krawężnika elektryczne i podgrzewane: prawe, lusterka szerokokątne elektryczne i podgrzewane, immobilizer, centralny zamek z pilotem, szyby przyciemniane: boczne od słupka B, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, osłona przeciwnajazdowa: przednia, CB radio: antena na dachu kabiny, pakiet aerodynamiczny, lodówka, światło ostrzegawcze obrotowe: 2 żółte, reflektory robocze: 2, oświetlenie ambientowe, asystent ruszania pod górę: EasyStart, światła do jazdy dziennej LED, uchwyt na koło zapasowe, uchwyt na napoje, pakiet bezpieczeństwa Plus, wykończenia aluminiowe: szczotkowane, światła doświetlające zakręt, wykładzina dywanowa: na tunelu silnika, kabina izolowana: NORDIC, RIO Box, czujnik światła, system informacji i obsługi: MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), ogranicznik prędkości: elektroniczny ogranicznik prędkości 90 km/h, przetwornica napięcia, kabina na resorach, przednie resory paraboliczne 7,5 t, tylne resory pneumatyczne 13 t, tablica przyrządów km/h 'High-Line kolorowa', tylna oś hypoidalna HY-1350, przełożenie tylnej osi HY i = 2,53, elektryka Hnedpeyqbfbjfx Afnoi

Stan: używany, przebieg: 770 112 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 11/2018, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, dopuszczalna masa całkowita: 18000 kg, zawieszenie pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, siodło naczepowe: SAF Holland SK-S 36.20, wysokość zabudowy 167/317 mm, z płytą siodłową, niskoszumowy: emisja hałasu 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania awaryjnego: Emergency Brake Assist 2, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli poślizgu ASR, automatyczna klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, MAN Media Pack Navigation Plus, EfficientCruise, system rozpoznawania mowy, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, fotel kierowcy komfortowy, fotel kierowcy z amortyzacją pneumatyczną, regulacja wysokości foteli kierowcy/pasażera, podłokietnik fotela kierowcy, podgrzewanie fotela kierowcy, regulacja poziomu: 2. poziom jazdy obniżony o 25 mm na tylnej osi i (przy pełnym zawieszeniu pneumatycznym) 15 mm na osi przedniej, automatyczne światła jazdy, radio: MAN Media Truck Advanced, wejścia AUX i USB: czytnik kart SD, system nagłośnienia, przygotowanie do telefonu Bluetooth, Lane Guard System LGS, czujnik deszczu, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe kierowcy, felgi aluminiowe: ALCOA matowe, elektryczne podnośniki szyb (2 szt.), elektryczny dach przesuwny i uchylny, światła przeciwmgielne, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, prawe lusterko krawężnikowe elektryczne i podgrzewane, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterko szerokokątne, immobilizator, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne od słupka B, blokada mechanizmu różnicowego tylnego mostu, osłona przeciwzderzeniowa przednia, CB-radio: antena na dachu kabiny, pakiet aerodynamiczny, lodówka, 2 reflektory robocze, oświetlenie ambientowe, asystent ruszania pod górę: EasyStart, LED-owe światła do jazdy dziennej, uchwyt na koło zapasowe, uchwyt na napoje z przodu, pakiet EfficientLine 3, pakiet bezpieczeństwo Plus, dekoracyjne wstawki aluminiowe: szczotkowane, światła doświetlające zakręty, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, kabina izolowana: NORDIC, RIO Box, czujnik świateł, system informacyjno-serwisowy: MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), elektroniczny ogranicznik prędkości: 85 km/h + tolerancja 1 km/h, przetwornica napięcia, amortyzowana kabina, przednie zawieszenie pneumatyczne 7,5 t, deska rozdzielcza km/h 'High-Line kolorowa', tylna oś hypoidalna HY-1350, przełożenie osi HY i = 2,85, 2 elektryczne spiralne... Hnjdpfx Aox Ut I Djfnsi

Stan: używany, przebieg: 739 782 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 05/2018, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, zawieszenie pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, sprzęg siodłowy: SAF Holland SK-S 36.20, wysokość konstrukcyjna 167/317 mm, z płytą siodłową, obniżona emisja hałasu: poziom dźwięku 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania, elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP, układ kontroli trakcji ASR, automatyczna klimatyzacja, system multimedialny MAN Media Pack Navigation, adaptacyjny tempomat ACC, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, fotel kierowcy komfortowy: wentylowany, fotel kierowcy pneumatyczny, podłokietnik kierowcy, podgrzewanie fotela kierowcy, regulacja poziomu: 2. poziom obniżony o 25 mm na tylnej osi i (przy pełnym zawieszeniu pneumatycznym) 15 mm na przedniej osi, reflektory ksenonowe, spryskiwacze reflektorów, automatyczne światła, radio MAN Media Truck Advanced, wejścia AUX & USB, czytnik kart SD, system nagłośnienia, przygotowanie pod Bluetooth, system monitorowania pasa ruchu LGS, czujnik deszczu, wielofunkcyjna kierownica skórzana, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe kierowcy, elektryczne szyby przednie, elektryczny szyberdach przesuwno-uchylny, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, lusterko krawężnikowe prawe elektrycznie regulowane i podgrzewane, lusterko szerokokątne elektrycznie regulowane i podgrzewane, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne od słupka B, blokada mechanizmu różnicowego tylnego mostu, osłona przeciwnajazdowa przednia, osłona przeciwsłoneczna, komfortowy pakiet elektryczny, pakiet aerodynamiczny, lodówka, reflektory robocze, oświetlenie ambientowe, asystent ruszania pod górę EasyStart, światła do jazdy dziennej LED, uchwyt na koło zapasowe, gniazdo przyłączeniowe 1x15 pin, uchwyt na napoje z przodu, pakiet bezpieczeństwa, aluminiowe wstawki dekoracyjne: szczotkowane, światła doświetlające zakręt, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, kabina izolowana (NORDIC), RIO Box, czujnik zmierzchu, ogranicznik prędkości elektroniczny 90 km/h, przetwornica napięcia, amortyzowana kabina, przednie zawieszenie pneumatyczne 7,5 t, tablica wskaźników km/h 'High-Line kolorowa', tylna oś hypoid HY-1350, przełożenie osi HY i = 2,53, moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych (KSM), kompresor 1-cylindrowy 360 ccm, 3-stopniowy hamulec wydechowy EVBec, układ podgrzewania wstępnego (Flammstartanlage), poprzeczka do zaczepu przyczepy. Hnjdpfx Asyqbc Hsfnsi

Stan: używany, przebieg: 391 120 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 08/2018, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 900 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, zawieszenie piórowo-pneumatyczne, retarder, tachograf cyfrowy, sprzęg siodłowy: JOST JSK 37 C, przystawka odbioru mocy: MAN 651P z przyłączem do pompy 1,28/1,58 700 Nm, cichy: środek redukcji hałasu 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania awaryjnego: Emergency Brake Assist 2, elektroniczny program stabilizacji ESP, kontrola trakcji ASR, klimatyzacja automatyczna, klimatyzacja postojowa, tempomat adaptacyjny, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy, fotel kierowcy pneumatyczny, podłokietnik kierowcy, podgrzewanie fotela kierowcy, regulacja zasięgu świateł, radio: MAN Media Truck, złącza AUX & USB: transmisja dźwięku przez Bluetooth, przygotowanie pod telefon Bluetooth, Lane Guard System LGS, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe kierowcy, felgi aluminiowe: ALCOA mat, elektryczne podnośniki szyb podwójne, elektryczne szyberdach, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne elektryczne i podgrzewane, lusterko krawężnikowe elektryczne i podgrzewane: prawe, szerokokątne lusterka elektryczne i podgrzewane, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne za słupkiem B, blokada mechanizmu różnicowego tylna, osłona przeciwnajazdowa przednia, osłona przeciwsłoneczna, koło zapasowe: 10-otworowe 9,00-22,5, lodówka, światła obrotowe: 2, żółte, reflektory robocze: 2, oświetlenie ambientowe, asystent ruszania pod górę: EasyStart, światła do jazdy dziennej, uchwyt na koło zapasowe, wtyczka przyłączeniowa 1x15 pin, uchwyt na napoje z przodu, pakiet bezpieczeństwa Plus, dekory aluminiowe: szczotkowane, światła doświetlające zakręt, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, kabina kierowcy izolowana: NORDIC, RIO Box, ogranicznik prędkości: elektroniczny 89 km/h + 1 km/h tolerancji, przetwornica napięcia, zawieszona kabina, przednie resory paraboliczne 7,5 t, tylne zawieszenie pneumatyczne 13 t, tablica przyrządów km/h 'High-Line kolorowa', tylna oś hipoidalna HY-1350, przełożenie tylnego mostu HY i = 2,71, sterowanie kiprem w kabinie, moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych (KSM), kompresor 2-cylindrowy, trzystopniowy retarder EVBec, układ płomieniowego rozruchu, zbiornik sprężonego powietrza stalowy, przyłącze sprężonego powietrza w kabinie, przewód sprężonego powietrza… Hnjdpjyac Ucsfx Afnei