Używane Tunelem na sprzedaż (226)

Stan: używany, przebieg: 223 300 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 06/2016, masa całkowita: 25 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2016, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, · Szanowni Państwo, Zapraszamy do kontaktu przez WhatsApp: . Dla zapytań spoza Niemiec prosimy korzystać z międzynarodowego numeru telefonu: · * 6569. Czekamy na Państwa wiadomość. Antos 2533, 3-osiowy, BM 963 25XX, OM470, 6x2 Zabudowa: Faun Rotopress 520 Kamera cofania Rozstaw osi: ok. 4,00 m Euro 6 Automatyczna skrzynia biegów Telligent Klimatyzacja Zawieszenie: pióra / pneumatyczne/pneumatyczne ABS Oświetlenie robocze Hnsder D D Utopfx Ab Nou Oś podnoszona Oś skrętna Skrzynka narzędziowa Centralne smarowanie Światło obrotowe Kabina 3-osobowa Blokada mechanizmu różnicowego Radio Elektryczne szyby, elektryczne i podgrzewane lusterka Fotel pneumatyczny Okno dachowe Kierownica multifunkcyjna Opony 315/70R22,5 ok. 60-30-60% Pojazd z rynku niemieckiego Pierwszy właściciel Wyposażenie specjalne: Urządzenie do pomiaru nacisku na osie, system audio: radio CD (Bluetooth), wydech skierowany w dół po prawej, akumulator 220 Ah, złącze pneumatyczne w kabinie, instalacja elektryczna 24V / 100 A w kabinie, kabina z resorami stalowymi – komfort, zawieszenie: przednie resory 7,5 t, jedno pióro, przednia szyba przyciemniana z filtrem, pojazd bez sprzęgu do przyczepy, hamulec przystankowy, interfejs komunikacyjny, błotniki 3-częściowe, sprężarka powietrza dwutłokowa, wzmocniony hamulec silnikowy, oś wleczona kierowana, moduł specjalny do programowania, wyłącznik automatyczny, siedzenia w kabinie: fotel kierowcy amortyzowany – komfort, gniazdo 12V przy podłodze pasażera, dodatkowo gniazdo 24V przy podłodze pasażera Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji EURO 6, konfiguracja osi: 6x2, nacisk na przednią oś 7,5 t, hamulec przyczepy 2-obwodowy, złącza po lewej stronie, gniazdo do przyczepy 24V/15-pin, Antos, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, zbiornik powietrza stalowy, jednostka pneumatyczna średnia, systemy asystujące: asystent utrzymania pasa ruchu, szerokość kabiny 2,30 m, kabina podnoszona hydraulicznie, kabina M ClassicSpace, podłoga kabiny z tunelem silnika 320 mm, zawieszenie: pióra / pneumatyczne, elektryczne podnośniki szyb, alternator 100 A, skrzynia biegów 12-biegowa – typ: G 211-12, zbiornik AdBlue: 60 litrów, podnoszony dach stalowy – manualny, tylna oś: koło talerzowe 440, wyświetlacz informacyjny 10,4 cm, podwozie: rama, centralny zamek komfortowy, zbiornik paliwa 290 litrów aluminiowy, pompa wspomagania układu kierowniczego bez regulacji, zasysanie powietrza z przodu, silnik 10,7 l – 240 kW R6 Diesel (OM 470), osłona komory silnika, oś wleczona z pojedynczym ogumieniem, lusterko rampowe, koło zapasowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, hamulce tarczowe przedniej i tylnej osi, tapicerka/fotel: materiał, siedzenia w kabinie: fotel funkcjonalny pasażera, osłony przeciwbłotne z przodu, stabilizator przedniej osi, dodatkowy stabilizator tylnej/wleczonej osi, gniazdo 24V w kabinie, tachograf/urządzenie rejestrujące UE, osłona podwozia o profilu aerodynamicznym, osłona przeciwnajazdowa z przodu, przygotowanie pod system poboru opłat, przednia oś krótka, regulowana pompa wody, dopuszczalna masa całkowita 25,00 t · Sprzedaż netto w ramach UE wyłącznie z kaucją VAT oraz po dostarczeniu potwierdzenia rejestracji pojazdu w kraju przeznaczenia (potwierdzenie dostarczenia), · Sprzedaż tylko dla firm, możliwy transport do portu, oferta niewiążąca i niewyłączna. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. · Brak odpowiedzialności za błędy w danych wejściowych. Oględziny wyłącznie po wcześniejszym

Stan: nowe, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22,5, numer maszyny/pojazdu: cf997e3303ed59631e2030c1b, Dalsze informacje Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia) Mocowania kontenerów: Tylny wysuw wsunięty: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck' Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck' oraz z tylnym wychyleniem. Teleskop środkowy jako centralna rama rurowa z blokadą na sworzeń Z tyłu regulowana wysokość oraz składane boczne podpory pod kontener bez tunelu Prowadnica kontenera z przodu wtykowa i zdejmowana (elektryka, powietrze i połączenia hamulcowe z przodu na belce poprzecznej) Adapter wtykowy do blokady przedniej do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw prowadzony na rolkach, z ręczną korbą 24 t dwubiegowa podpórka, obsługa z jednej strony, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją wysuwu Hnedpfx Absi Ri Exj Nsu 2 kliny z uchwytem Boczna osłona przeciwnajazdowa z aluminium Tylny odbojnik stalowy, ocynkowany Tylny odbojnik wysuwany dla kontenerów 45 stóp Błotniki półskorupowe Chlapacze zgodnie z normą EG Ochrona antynajazdowa z tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe SAF tarczowe, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla łatwej teleskopizacji 2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Wykrywanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji ciężarówki (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (uwaga! w niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje eksploatacyjne Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45' z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość systemowa od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm jest przekraczana! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie wg § 70 StVZo! Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Zatwierdzenie wg EG 2007/46 Hotline serwisowa 24/7 przystosowany do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednowierszowej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, z boków biała i z tyłu czerwona Lakierowanie Część przednia ramy + tylny wysuw ocynkowane ogniowo Tylny obszar kolor DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na przebicie korozją Podpory lakierowane na czarno UWAGA: zdjęcia ar

Stan: używany, przebieg: 116 300 km, moc: 175 kW (237,93 KM), pierwsza rejestracja: 06/2022, masa całkowita: 13 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 210 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Tylni żuraw Palfinger PK 10002-SH B Power Link Plus z pilotem radiowym i hakiem załadunkowym. Wykres udźwigu: 5,8 m – 1.460 kg, 7,7 m – 1.080 kg, 9,7 m – 830 kg. * Serwisowany zgodnie z książką serwisową ----HEGLA-regał do szkła z nową plandeką przesuwną po lewej stronie pojazdu. Platforma z szynami C. ----* Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Przełożenie osi i = 4,778 * Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) z ABS i ASR * Hamulce tarczowe na przedniej osi, bębnowe na tylnej osi * Hamulec przyczepy dwuobwodowy * Rozstaw osi: 5.360 mm * Komfortowe amortyzowane siedzenie kierowcy * Elektryczne podnośniki szyb z obu stron * Klimatyzacja * Wysoka półka nad tunelem silnika * Półka za główną skrzynką * Okno dachowe/klapa wentylacyjna w dachu * Gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe * Czujnik cofania połączony z awaryjnymi światłami błyskowymi * Kabina ClassicSpace S, 2,30 m, tunel * Tylna ściana kabiny z oknem * System zamykania z centralnym zamkiem * Komfortowy system zamykania * Czujnik światła * Czujnik deszczu * Automatyczna skrzynia biegów * Mercedes PowerShift 3 * Ogrzewanie siedzenia kierowcy * Opony 10 R 22,5 przód * 13,5-tonowy * Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi * Radio z USB i Bluetooth * Przygotowanie do podłączenia multimediów Hnedpfswz S R Djx Ab Neu * Zbiornik paliwa 180 litrów * Zbiornik AdBlue 35 litrów * Pakiet oświetlenia LED z przodu z białymi kloszami kierunkowskazów * 1 reflektor roboczy na górze tylnej ściany * Silnik OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 KM), 1000 Nm * Silnik zgodny z normą Euro 6, E * High Performance Engine Brake * NA MB 60-2c, MPA niski, obroty N * Blokada skrzyni biegów dla napędu pomocniczego * Burty aluminiowe * Przednie zawieszenie 5,1 t, resory paraboliczne * Zaczep przyczepy Rockinger * Zaczep przyczepy G 145 * Poprzeczka do zaczepu przyczepy G 145 * Felgi z wysoką stopką 6.75 x 22.5 * Asystent stabilizacji toru jazdy (ESP) * Asystent pasa ruchu * Active Brake Assist * Asystent skrętu (Blind Spot Assist) * Tempomat * Dopuszczalna masa całkowita 13,5 t (5,1/9,3) * Mercedes-Benz OnRoadService * Silnik 6-cylindrowy * Napęd pomocniczy, pojedynczy * Bez koła zapasowego ----Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców! Brak gwarancji na powyższe dane! Sprzedaż zastrzeżona do momentu sprzedaży. Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe! Chętnie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania.

Stan: używany, przebieg: 486 000 km, moc: 310 kW (421,48 KM), pierwsza rejestracja: 04/2017, masa całkowita: 18 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), ogrzewanie postojowe, Wyposażenie dodatkowe: - Urządzenie do pomiaru obciążenia osi, maksymalne obciążenie osi przedniej 8,0 t - Zaczep holowniczy Rockinger - Akumulator 220 Ah - Syrena pneumatyczna - Systemy asystenta jazdy: Attention Assist (czujnik wykrywania zmęczenia), asystent pasa ruchu - Zawieszenie: przednie resory 8,0 t, 3 pióra - Skrzynia biegów 12-biegowa, typ G 330-12 - Tylna oś: koło talerzowe 300 - Wyświetlacz informacyjny 10,4 cm z dodatkowym wskaźnikiem - Filtr kabinowy dla pojazdów budowlanych - Interfejs komunikacyjny - Zbiornik paliwa: 290 l, aluminium, lewa strona - Dolot powietrza za kabiną kierowcy - Płyta montażowa / płyta siodła 40 mm do sprzęgu siodłowego - Wzmocniony hamulec silnikowy - Przyłącze odbioru mocy MB 131-2c - Obniżenie ramy bez regulacji ciśnienia resztkowego miecha - Retarder - Akustyczny sygnał ostrzegawczy cofania (sygnał zewnętrzny) - Interfejs systemu zarządzania flotą - Roleta przeciwsłoneczna w drzwiach kierowcy, boczna szyba - Przetwornica napięcia 24V/12V, 10A - Dodatkowe gniazdo 24V w przestrzeni dla pasażera - Automatyczne światła do jazdy dziennej - Przygotowanie/przełącznik podnoszonej osi dla naczepy/przyczepy - Przygotowanie do lodówki/chłodziarki - Dodatkowe ogrzewanie wodne - Chłodnica oleju skrzyni biegów Wyposażenie dodatkowe: - Norma emisji spalin EURO 6 - ABS z możliwością wyłączenia - Konfiguracja osi: 4x2 Hnjdpel Iw H Iefx Ab Neu - Gniazdo przyczepy 24V / 15-pinowe - Reflektory robocze - Model: Arocs - System audio: radio z wejściem USB - Tłumik skierowany do środka pojazdu - Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane - Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi - Przyłącze pneumatyczne w kabinie - Zbiornik sprężonego powietrza stalowy - Układ sprężonego powietrza – średni - Kabina: szerokość 2,30 m - Kabina: ruchome wejście do kabiny - Kabina: hydrauliczny mechanizm przechylania - Kabina: L StreamSpace - Podłoga kabiny z tunelem silnika 170 mm - Zawieszenie: resorowe/pneumatyczne - Przednie resory 7,5 t, 3 pióra - Elektryczne podnośniki szyb - Alternator 100 A - Skrzynia biegów 12-biegowa, typ G 281-12 - Zbiornik AdBlue (mocznik): 60 l - Filtr przeciwpyłkowy kabiny - Nadwozie/zabudowa: ciągnik siodłowy - Wariant nadwozia: standard - Dolne łóżko komfortowe - Zamek centralny komfortowy - Błotniki 3-częściowe - Pompa wspomagania bez regulacji - Dolot powietrza z przodu - 2-stopniowa sprężarka powietrza - Podgrzewana osuszarka powietrza - Silnik 12,8 l – 310 kW, R6 Diesel (OM 471) - Izolacja komory silnika - Rozstaw osi 3600 mm - Lusterko rampowe - Wykorzystanie ciepła resztkowego - Hamulce tarczowe częściowo osłonięte - Hamulce tarczowe oś przednia i tylna - Tapicerka/fotele: tkanina - Fotel pasażera funkcjonalny - Fotel kierowcy pneumatyczny, standard - Stabilizator osi przedniej - Gniazdo 24V w kabinie - Tachograf/urządzenie kontrolne UE - Przygotowanie do radiotelefonu CB - Przygotowanie do poboru opłat drogowych - Prosta oś przednia - Dopuszczalna masa całkowita 18,00 t * Numer VIN: WDB96440310134022 * Pojazd powypadkowy * Cena na zapytanie * Wszystkie informacje bez gwarancji

Stan: używany, przebieg: 233 823 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 12/2014, masa całkowita: 25 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Mercedes-Benz 2533 Antos MULTILIFT Hakowiec 6x2 Zawieszenie: resorowo-pneumatyczne Rozstaw osi: 4,30 m MULTILIFT Typ: XR26S56 5,50 m do środka rolek Wyposażenie specjalne: Dopuszczalne obciążenie przedniej osi 8,0 t, System audio: radio CD (Bluetooth), Wydech skierowany w dół po prawej stronie, Akumulator 220 Ah, Złącze pneumatyczne w kabinie, Przygotowanie instalacji elektrycznej w kabinie 24V / 100 A, Zawieszenie: resory przednie 8,0 t, podwójny resor, Komputer pokładowy Fleetboard, Hamulec postojowy do przystanków, Interfejs komunikacyjny, Błotnik trzyczęściowy, Oś wleczona sterowana, Moduł specjalny z parametryzacją, Obniżenie ramy bez regulacji ciśnienia resztkowego, Akustyczny sygnalizator cofania (sygnał ostrzegawczy na zewnątrz), Siedzenia w kabinie: fotel kierowcy amortyzowany, komfortowy, Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, Gniazdo 24V / 25 A w podłodze pasażera, Chłodnica oleju skrzyni biegów. Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, Konfiguracja osi: 6x2, Hamulec przyczepy 2-obwodowy, Gniazdo przyczepy 24V / 15-pin, Antos, Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, Zbiornik sprężonego powietrza stalowy, Zespół sprężonego powietrza średni, Kabina: szerokość 2,30 m, Kabina: mechanizm przechyłu hydrauliczny, Kabina: M ClassicSpace, Kabina: stalowe zawieszenie, standard, Podłoga kabiny z tunelem silnika 320 mm, Zawieszenie: resorowo-pneumatyczne, Elektryczne szyby, Przednia szyba przyciemniana, Alternator 100 A, Skrzynia biegów 12-biegowa typ G 211-12, Zbiornik AdBlue (mocznika): 60 l, Dach podnoszony ręcznie (stalowy), Tylny most zębaty 440, Wyświetlacz informacyjny 10,4 cm, Centralny zamek komfortowy, Zbiornik paliwa: 290 l aluminium, Pompa wspomagania układu kierowniczego bez regulacji, Oś podnoszona i skrętna, Zasysanie powietrza z przodu, Dwustopniowy kompresor powietrza, Silnik 10,7 l – 240 kW R6 Diesel (OM 470), Hamulec silnikowy, Osłona komory silnika, Oś wleczona pojedynczo ogumiona, Lusterko rampowe, Wykorzystanie ciepła resztkowego, Hamulce tarczowe przód i tył, Tapicerka foteli: tkanina, Siedzenia w kabinie: fotel pasażera funkcyjny, Osłona przeciwbłotna przód, Stabilizator przedniej osi, Dodatkowy stabilizator, Gniazdo 24V w kabinie, Osłona podwozia aerodynamiczna, Osłona przeciwnajazdowa przednia, Przednia oś wygięta, Regulowana pompa wodna, Dopuszczalna masa całkowita 25,00 t Przedłużona osłona przeciwnajazdowa (+1,00 m) Hjdpfx Aow Dwikjb Nenu Chętnie pomożemy również w zakresie finansowania/leasingu z naszymi partnerami. Wszelkie informacje bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i sprzedaży pośredniej.

Stan: dobry (używany), Rok produkcji: 2014, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: K500-50739, całkowita długość: 14 000 mm, całkowita wysokość: 2 500 mm, całkowita szerokość: 3 600 mm, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, wysokość produktu (maks.): 100 mm, wysokość produktu (min.): 30 mm, długość produktu (min.): 500 mm, długość produktu (maks.): 1 800 mm, szerokość produktu (maks.): 1 500 mm, szerokość produktu (min.): 600 mm, napięcie wejściowe: 400 V, przyłącze sprężonego powietrza: 6 belka, prąd wejściowy: 33 A, wysokość robocza: 900 mm, szerokość stołu: 1 700 mm, długość stołu: 2 000 mm, wysokość przejazdu: 250 mm, rok ostatniego remontu: 2022, waga przedmiotu obrabianego (maks.): 100 kg, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Wymiary całej maszyny: Szerokość: 3600 mm Długość: 10 600 mm (bez obszaru załadunku i składowania) Wysokość: = 2500 mm Wysokość robocza: 900 + 50 mm Prędkość posuwu: 13 - 23 m/min (sterowana częstotliwością) Właściwości termokurczliwej folii płaskiej PE • Folia termokurczliwa przeznaczona do procesu zgrzewania termokurczliwego. (Folia górna i dolna muszą być zgrzewalne po bokach tunelu). • wartość skurczu dwuosiowego ok. 50-60% wzdłuż, ok. 40-50% w poprzek • Poddane obróbce antystatycznej. • Folia termokurczliwa z perforacją igłową Poprawia proces obkurczania i ma większą przepuszczalność gazów i pary wodnej. Folia termokurczliwa do użycia • Kurczące się dwuosiowo, perforowane igłą. • Nawinięte na rolki o twardym dźwięku i prostych krawędziach. Grubość powłoki: Aplikacja: ok. 40 - 60 mikrometrów. Szerokości folii: Zastosowanie: 800 mm, 1100 mm, 2000 mm Średnica zewnętrzna rolki: max. 350 mm Hnedovvlyispfx Ab Nou Średnica zewnętrzna rękawa: min. 90mm Obliczanie folii dolnej: Szerokość opakowania + 200-250 mm Obliczanie folii wierzchniej: szerokość opakowania + (2 x wysokość) + 200-250 mm Dane techniczne podzespołu: Taśmy przenośnikowe: Taśmociąg podający (szer. x dł.) 1700 x 2000 mm / prędkość podawania 13 - 23 m / min. Przenośnik rolkowy za tunelem (szer. x dł.) 1700 x 2000 mm / prędkość posuwu 13 - 23 m / min. Maszyna do pakowania w folię KFE Standard: Maks. szerokość rolki folii, góra i dół: 2100 mm / Wysokość zapakowanego towaru (wysokość przejazdu): maks. 250 mm / naks. Średnica rolki filmu: 350 mm Grubość powłoki: ok. Folia PE o grubości 40-60 µm dobrej jakości / Waga: ok. 3100 kg Spawanie boczne: Długość listwy spawalniczej: 1850 mm / Zakres regulacji: 500 - 1600 mm / Posuw regulowany: 13 - 23 m / min. Tunel obkurczający ST / lI -1800 -3000 -300: Otwór maski: 1860 mm szerokości / 300 mm wysokości / Długość maski: 3000 mm / Długość transportowa: 3560 mm Prędkość posuwu regulowana: 6 - 23 m/min. Maszynę można obejrzeć na miejscu produkcji.

Stan: dobry (używany), Używany zbiornik ciśnieniowy ze stali nierdzewnej z izolacją i elektrycznym ogrzewaniem śladowym Numer pozycji: 10465 Zastosowanie końcowe: kosmetyki Pojemność: ok. 300 litrów Typ: Stojąc na 4 rolkach z tunelem dla wózków widłowych Materiał (w kontakcie z medium): 1.4301 stal nierdzewna Projektowanie: Jednościenny z izolacją Baza: Sklepienie Górna ziemia: Sklepienie Ciśnienie robocze zgodne z tabliczką znamionową: +3 Bar Wymiary zbiornika: średnica zewnętrzna: 700 mm wysokość stóp: 185mm odległość odpływu od podłogi: 190mm wysokość całkowita: 1850mm szerokość całkowita: 900 mm Hnodpfxofcwxns Ab Nou długość całkowita: 700mm materiały: Wnętrze: 1.4301 / AISI304 Zewnętrzne części: 1.4301 / AISI304 obiekty: Wyładowanie: DN32mm Typ wylotu: zawór dyskowy Właz: 600mm Różne połączenia Elektryczne podgrzewanie śladowe Odizolowany Tunel dla wózków widłowych

Stan: nowe, masa całkowita: 38 kg, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r 22,5, numer maszyny/pojazdu: 0fe2184cda24503447c582a1e, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2" Uchwyty na kontener: 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu jest niemożliwy. Prowadnice kontenera z przodu, wsuwane Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostym korpusem, bez kompensacji pchania Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najazdem, stal ocynkowana Błotniki półokrągłe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE Odbojnik tylni Osie i zawieszenie Oś SAF z tarczowymi hamulcami o średnicy tarczy 430 mm Hjdpfxsi Ri Ays Ab Njnu Oś / podwozie laserowo ustawione – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (dla transportu kombinowanego) do 44 t DMC zespołu Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszone obniżenie i funkcja wspomagania ruszania, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do maksymalnej prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed zamianą, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego UWAGA: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy holujące zapewniające sprawne działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe (brak zatwierdzonej wagi) Koła i opony 385/55 R22,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabrycznie Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stop w technologii LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! W przypadku niektórych pojazdów mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo sprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego LED-owe reflektory robocze po obu bokach (włączane ze światłem cofania) Dodatkowy LED-owy reflektor roboczy z tyłu, włączany ze światłem cofania Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną, w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi, podpory i siodła może być nieosiągalna (nieprawidłowy rozkład ładunku może powodować złe prowadzenie/trakcję) Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zespołu pow. 16 500 mm Uwaga: Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Państwo rejestracji / tablice Niemcy Z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG-FGV) Przygotowane do uchwytu na tablicę jednorzędową Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową wg ECE R 048, białą boczną i czerwoną tylną Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno Brak lakierowanego schowka na palety Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: używany, przebieg: 878 129 km, moc: 310 kW (421,48 KM), pierwsza rejestracja: 05/2013, masa całkowita: 25 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Wyposażenie dodatkowe: - Układ pomiaru nacisku na oś - Dopuszczalne obciążenie osi przedniej: 8,0 t - Asystent ruszania z regulacją czasową - Reflektory robocze - Wydech skierowany w dół po prawej stronie - Zewnętrzne lusterko prawe z pozycją manewrową - CB-radio - Złącze pneumatyczne w kabinie - Jednostka pneumatyczna wysoko wydajna - Syrena pneumatyczna - Instalacja elektryczna i oświetlenie pod zabudowę BDF - Kabina kierowcy: zawieszenie stalowe, standard - Gaśnica - Komputer pokładowy Fleetboard - Zbiornik paliwa: 630 l aluminium - Dolot powietrza z boku kabiny - Deflektor dachowy (z możliwością blokady, bez maskownicy podstawy) - Kompresor powietrza, 2-cylindrowy - System kontroli ciśnienia w oponach - Podnośnik koła zapasowego z boku - Retarder - Akustyczny sygnał cofania (sygnał zewnętrzny) - Przełącznik windy załadunkowej - Szuflady pod parapetem - Automatyczny bezpiecznik - Roleta przeciwsłoneczna boczna, drzwi kierowcy - Dodatkowe gniazdo 24V w podłodze pasażera - Przygotowanie pod Fleetboard Dodatkowe wyposażenie: - Konfiguracja osi: 6x2 - Actros - Hamulec przyczepy, 2-przewodowy, gniazda z lewej - Gniazdo przyczepy 24V/15-pinowe - System audio: radio z USB - Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane - Fotel funkcjonalny pasażera - Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi - Zbiornik powietrza stalowy - Silnik Euro 6 - Kabina szerokość: 2,30 m - Kabina: L StreamSpace - Podłoga kabiny z tunelem silnika 170 mm - Oparcie fotela kierowcy składane - Zawieszenie: pełnopowietrzne (przód/tył) - Elektryczne szyby Hsdpfx Aberx Ndte Nenu - Przyciemniana szyba czołowa - Prądnica 100 A - Skrzynia biegów 12-biegowa, typ G 211-12 - Zbiornik AdBlue: 60 l - Tylna oś: koło talerzowe 440 - Wyświetlacz informacyjny 10,4 cm z dodatkowymi wskazaniami - Nadwozie/podwozie: rama - Leżanka komfortowa dolna - Centralny zamek komfortowy - Interfejs komunikacyjny - Żaluzja chłodnicy - Wspomaganie układu kierowniczego z regulacją - Podnoszona oś podporowa - Silnik: 12,8 l - 310 kW R6 Diesel (OM 471) - Hamulec silnikowy - Zabudowa komory silnika - Oś podporowa z pojedynczym ogumieniem - Lusterko rampowe - Koło zapasowe - Wykorzystanie ciepła resztkowego - Hamulce tarczowe przedniej i tylnej osi - Fotel mechaniczny standard, kierowca - Tapicerka/fotele: materiał - Przetwornica napięcia 24V/12V, 10 A - Chlapacze przednie - Stabilizator przedniej osi - Dodatkowy stabilizator, tylna/podporowa oś - Klapa schowka zewnętrzna lewa - Gniazdo zasilania 24V w kabinie kierowcy - Tachograf / urządzenie kontrolne zgodne z normą WE - Przedłużenie drzwi kabiny - Osłona podwozia aerodynamiczna - Osłona antynajemna przód - Przygotowanie pod system poboru opłat drogowych - Przednia oś wygięta - Pompa wodna z regulacją - Dopuszczalna masa całkowita: 25,00 t - Dodatkowe ogrzewanie (wodne) * WDB9630201L747236 * Pierwsza rejestracja: 15.05.2013 * Długość podwozia: 7,10 m * Rozstaw osi: 4600 / 1350 mm * Cena netto! * Nasze dane podajemy bez gwarancji i rękojmi.

Stan: dobry (używany), Używany zbiornik ciśnieniowy ze stali nierdzewnej z izolacją i elektrycznym ogrzewaniem śladowym Numer pozycji: 10466 Zastosowanie końcowe: kosmetyki Pojemność: ok. 400 litrów Typ: Stojąc na 4 rolkach z tunelem dla wózków widłowych Materiał (w kontakcie z medium): 1.4301 stal nierdzewna Projektowanie: Jednościenny z izolacją dno: dno stożkowe Górna ziemia: Sklepienie Ciśnienie robocze zgodne z tabliczką znamionową: +3 Bar Wymiary zbiornika: Hodpfsfdgrhox Ab Nsnu średnica zewnętrzna: 750 mm wysokość stóp: 190mm odległość odpływu od podłogi: 220mm wysokość całkowita: 1900mm szerokość całkowita: 950 mm długość całkowita: 750mm materiały: Wnętrze: 1.4301 / AISI304 Zewnętrzne części: 1.4301 / AISI304 obiekty: Wyładowanie: DN32mm Typ wylotu: zawór dyskowy Właz: 645mm Różne połączenia Elektryczne podgrzewanie śladowe niesprawdzone Tunel dla wózków widłowych

Stan: nowe, masa całkowita: 38 kg, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, numer maszyny/pojazdu: 3703d600260244d5f159f51e4, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem 2-calowym i dwoma pozycjami królewskiego sworznia Uchwyty kontenerowe: w zestawie Wysuw tylny wsunięty: Hedji Ri Eqspfx Ab Nsnu 1 x 20 stóp równo z tyłem, uwaga na niskie obciążenie siodła Wysuw tylny wysunięty 1. stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wysuw tylny wysunięty 2. stopień: 1 x 45 stóp z tunelem gooseneck i z tylnym wysunięciem bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. Adapter wtykowy do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Wysuw tylny na rolkach, obsługiwany korbką ręczną Podpora dwubiegowa 24 t z jednostronną obsługą, z prostą podstawą, bez wyrównania wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie aluminiowe Tylne zabezpieczenie stal ocynkowana Wysuwany tylny zabezpieczenie pod kontenery 45 stóp Nadkola półmuszlowe w zestawie Z fartuchami antybryzgowymi według normy UE Ochrona zderzaka tylnego Osie i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Osie/układ jezdny laserowo mierzone - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (ruch kombinowany), do 44t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, z wymuszoną redukcją oraz pomocą ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (pomoc ruszania działa do przekroczenia osiowego obciążenia o 30% i do maks. prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej 200 hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgu z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające funkcjonowanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wskazanie na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, sprzętu w ciężarówce brak (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22,5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, światła cofania i stop w LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga: w przypadku niektórych ciągników mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo że funkcja jest zapewniona) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycjonujące z tyłu 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Wskazówki eksploatacyjne Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu przedniego, dozwolona długość systemu (od królewskiego sworznia do tylnej krawędzi pojazdu) oraz całkowita długość zespołu pojazdów 16500 mm zostaje przekroczona! Tylne zabezpieczenie musi być wysunięte ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie zgodnie z §70 StVZO! Kraj dopuszczenia/ tablice Niemcy z badaniem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowane do jednorządowego uchwytu tablicy rejestracyjnej 390 Oznakowanie konturów z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory czar

Stan: używany, przebieg: 757 305 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 03/2016, masa całkowita: 18 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, Wyposażenie specjalne: Reflektory robocze, aluminiowy zbiornik sprężonego powietrza, system asystenta jazdy: Attention-Assist (czujnik wykrywający zmęczenie), zawieszenie: przednie resory 7,5 t, 1 pióro, szyba przednia przyciemniana z filtrem pasmowym, wyświetlacz info 10,4 cm z dodatkowymi wskazaniami, tył integralny, interfejs komunikacyjny, zbiornik paliwa: 290 l, aluminium, felgi aluminiowe 9.00x22.5 (ALCOA Dura-Bright), wzmocniony hamulec silnikowy, przystawka odbioru mocy MB 131-2c, moduł parametrów specjalnych, obniżenie ramy bez regulacji ciśnienia resztkowego miecha, system kontroli ciśnienia w oponach, retardera, akustyczny sygnał cofania (sygnalizacja na zewnątrz), siodło ciągnika, niskonakładowa obsługa, dodatkowe gniazdo 24V w podłodze pasażera, przygotowanie / przełącznik do osi podnoszonej w naczepie / przyczepie, przygotowanie pod lampę ostrzegawczą obrotową, chłodnica oleju skrzyni biegów. Hnedpfx Abouh Ndwe Nsu Inne wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, konfiguracja osi: 4x2, obciążenie osi przedniej 7,5 t, gniazdo przyczepy 24V / 15-pinowe, Antos, system audio: radio z wejściem USB, wydech po prawej stronie, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, akumulator 170 Ah, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, średnia jednostka sprężonego powietrza, asystent hamowania (Active Brake-Assist), asystent pasa ruchu, kabina: szerokość 2,30 m, podnoszenie kabiny hydrauliczne, kabina S ClassicSpace, kabina na resorach stalowych, standard, kabina wzmocniona (Szwecja), podłoga kabiny z tunelem silnika 320 mm, zawieszenie: piórowo-pneumatyczne, wspornik resoru przedniego z aluminium, elektryczne podnośniki szyb, alternator 100 A, skrzynia biegów 12-biegowa - typ: G 211-12, zbiornik AdBlue: 60 l, podnoszony dach ręczny (stalowy), tylna oś koło talerzowe 440, zabudowa/nadwozie: ciągnik siodłowy, centralny zamek komfortowy, błotniki 3-częściowe, niewyregulowana pompa wspomagania, dolot powietrza z przodu, silnik 10,7 l - 265 kW R6 Diesel (OM 470), osłona komory silnika, rozstaw osi 3700 mm, lustro rampowe, koło zapasowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, tapicerka: tkanina, siedzenie funkcjonalne pasażera, fotel kierowcy amortyzowany, osłona rozbryzgowa z przodu, stabilizator na osi przedniej, gniazdo 24V w kabinie, tachograf / urządzenie kontrolne, podwozie aerodynamiczne, przedni zderzak z osłoną przeciwnajazdową, przygotowanie do systemu poboru opłat drogowych, przednia oś zagięta, regulowana pompa wodna, dopuszczalna masa całkowita 18,00 t * VIN: WDB96340310042344 * Pierwsza rejestracja: 30.03.2016 * Cena netto

Stan: dobry (używany), Używany zbiornik ciśnieniowy ze stali nierdzewnej z izolacją i elektrycznego ogrzewania śladowego Numer pozycji: 10467 15 sztuk Zastosowanie końcowe: kosmetyki Pojemność: ok. 350 litrów Typ: Stojąc na 4 rolkach z tunelem dla wózków widłowych Materiał (w kontakcie z medium): 1.4301 stal nierdzewna Projektowanie: Jednościenny z izolacją dno: dno stożkowe Górna ziemia: Sklepienie Ciśnienie robocze zgodne z tabliczką znamionową: +3 Bar Wymiary zbiornika: średnica zewnętrzna: 740 mm wysokość stóp: 190mm odległość odpływu od podłogi: 190mm wysokość całkowita: 1850mm szerokość całkowita: 960mm długość całkowita: 740mm materiały: Wnętrze: 1.4301 / AISI304 Zewnętrzne części: 1.4301 / AISI304 obiekty: Wyładowanie: DN32mm Typ wylotu: zawór dyskowy Właz: 645mm Różne połączenia Elektryczne podgrzewanie śladowe niesprawdzone Hnodpfx Aefdgrlob Nou Tunel dla wózków widłowych

Stan: nowe, masa całkowita: 38 kg, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, numer maszyny/pojazdu: d73a4869e108da5fdd6e55526, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20' lub 1 x 30' na równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu: 2 x 20' lub 1 x 40' z lub bez tunelu pod ramieniem "gooseneck" Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z tunelem pod gooseneck i wystającą tylną krawędzią Drugi stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień przedniego wysuwu, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z długim tunelem pod gooseneck i ściętymi narożnikami Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z ryglowaniem na sworznie Brak tylnej regulacji wysokości i brak składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. Hjdpfxei Ri E As Ab Nsnu 2 prowadnice kontenerowe, w tym płyta montażowa do elektryki, złączy powietrza i hamulcowych (złącza skierowane do góry) Adapter wtykowy do blokady frontowej, do zabezpieczania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Przedni wysuw na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem) Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, z ręczną korbą 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe – stal ocynkowana Wysuwane tylne zabezpieczenie do kontenerów 45' Błotniki półmuszlowe z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi wg normy EG Ochrona antykolizyjna tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm Laserowe pomiary osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 ton DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem rozruchu, aktywowana 3-krotnym naciśnięciem hamulca (funkcja wspomagania działa do przekroczenia nacisku oś o 30% i do prędkości max 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną Tele Control Odciążenie osi do łatwego teleskopowania 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Pomiar nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlany na panelu kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w ciężarówce, brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, 4 x 3-komorowe światła, 1 okrągły reflektor cofania i 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe przednie światła pozycyjne 2 biało-czerwone tylne światła konturowe 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Tylne zabezpieczenie musi być wysunięte ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie na podstawie § 70 StVZo! Dopuszczenie

Stan: używany, przebieg: 1 212 108 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 03/2015, masa całkowita: 25 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Wyposażenie specjalne: - Urządzenie pomiarowe nacisku na oś - Dopuszczalne obciążenie osi przedniej 8,0 t - Poduszka powietrzna po stronie kierowcy - System audio: radio CD (Bluetooth) - Wydech skierowany w dół po prawej stronie - CB-radio - Przyłącze pneumatyczne w kabinie kierowcy - Jednostka pneumatyczna o zwiększonej wydajności - Pneumatyczny sygnał dźwiękowy - Instalacja elektryczna i oświetlenie do ramy podkontenerowej - System wspomagający: Attention-Assist (czujnik zmęczenia) - System wspomagający: pomoc hamowania Active Brake Assist 3 - System wspomagający: asystent pasa ruchu - Podłoga kabiny z tunelem silnika 170 mm - Fleetboard Dispopilot guide - Komputer pokładowy Fleetboard - Przyciemniana przednia szyba - Uchwyt na Fleetboard Dispopilot - Wyświetlacz informacyjny 12,7 cm z dodatkowymi wskazaniami - Zbiornik paliwa: 500 l aluminiowy - Lodówka / chłodziarka - Dolot powietrza boczny przy kabinie - Deflektor dachowy (z blokadą) - Programowalny moduł specjalny Hedpskq Ah Tjfx Ab Nonu - Koło zapasowe - Podnośnik do koła zapasowego z boku - Retarder - Akustyczny sygnał cofania (sygnał ostrzegawczy na zewnątrz) - Przycisk do windy załadunkowej - Szuflady pod parapetem - Siedzenia w kabinie: komfortowy fotel kierowcy na zawieszeniu - Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna - Dodatkowe gniazdo 24V w przestrzeni pasażera - Przygotowanie do systemu Fleetboard Wyposażenie dodatkowe: - Norma emisji spalin EURO 6 - Konfiguracja osi: 6x2 - Actros 4 - Hamulec przyczepy dwuprzewodowy, przyłącza z lewej strony - Gniazdo przyczepy 24V / 15-pinowe - Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane - Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi - Zbiornik powietrza stalowy - Kabina: szerokość 2,30 m - Kabina: L StreamSpace - Kabina: na zawieszeniu stalowym, komfort - Zawieszenie: pneumatyczne na obu osiach - Elektryczne podnośniki szyb - Alternator 100 A - 12-biegowa skrzynia biegów, typ: G 211-12 - Zbiornik AdBlue: 60 l - Tylna oś z koroną zębatą 440 - Nadwozie / zabudowa: podwozie - Komfortowe łóżko dolne - System centralnego zamykania - Interfejs komunikacyjny - Żaluzja chłodnicy - Wspomaganie układu kierowniczego z regulacją - Oś pomocnicza podnoszona - Sprężarka powietrza dwustopniowa - Silnik 10,7 l – 315 kW, R6 Diesel (OM 470) - Hamulec silnikowy - Tłumienie hałasu komory silnika - Oś pomocnicza na pojedynczym ogumieniu - Lusterko rampowe - Wykorzystanie ciepła resztkowego - Hamulce tarczowe na osiach przedniej i tylnej - Tapicerka / poszycie siedzeń: tkanina - Siedzenia w kabinie: funkcjonalny fotel pasażera - Siedzenia w kabinie: składane oparcie fotela kierowcy - Przetwornica napięcia 24V/12V 10A - Osłona przeciwbłotna przednich kół - Stabilizator osi przedniej - Dodatkowy stabilizator tylnej osi / osi pomocniczej - Zewnętrzny schowek po lewej stronie - Gniazdo 24V w kabinie - Tachograf / urządzenie kontrolne zgodne z przepisami WE - Przedłużenie drzwi dla kabiny - Aerodynamiczna osłona podwozia - Przedni zderzak z ochroną przeciwzderzeniową - Przygotowanie pod system poboru opłat - Skręcana oś przednia - Pompa wodna z regulacją - Dopuszczalna masa całkowita 25,00 t - Dodatkowe ogrzewanie wodne * Numer VIN: WDB9630201L941130 * Długość podwozia: 6,80 m * Pełne zawieszenie pneumatyczne * Rozstaw osi: 4600 / 1350 mm * Cena netto * Wszelkie informacje bez gwarancji

Stan: używany, Używany pojemnik transportowy/magazynowy ze stali nierdzewnej Numer artykułu: 10837 Ostateczne zastosowanie: żywność Hsdewcd T Hopfx Ab Nsnu Objętość: ok. 650L Typ: Stojący na czterech nogach z tunelem dla wózka widłowego Materiał (części mające kontakt z wodą): 1.4301 / AISI304 Konstrukcja: Jednościenna Wymiary kontenera: Studzienka: 400mm Średnica zewnętrzna: 1000mm Cylindr. Wysokość: 800mm Wysokość całkowita: 1530mm / 1560mm Szerokość całkowita: 1000mm Długość całkowita: 1000mm Przybory: Wewnątrz: 1.4301 / AISI 304 Zewnętrzna: 1.4301 / AISI 304 Udogodnienia: Wyjście: DN50 DIN11851 Zawór wylotowy: zawór talerzowy Odległość od odpływu do podłogi: 180 mm Wysokość nóżek: 450mm Tabliczka znamionowa: nie

Stan: nowe, masa całkowita: 38 kg, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, numer maszyny/pojazdu: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, Dalsze informacje Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem 2". Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck", po rozłożeniu przedniego wysuwu: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu "gooseneck" i możliwością wystawienia poza tył. Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Bez regulacji wysokości z tyłu, bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. 2 prowadnice kontenerów, w zestawie płyta przyłączeniowa do elektryki, powietrza i złącz hamulcowych (złącza wyprowadzone do góry). Przedni wysuw osadzony na rolkach, wysuwany ręcznie (dla 45’ kontenerów z długim tunelem). Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium. Tylne zabezpieczenie najazdowe ocynkowane, stalowe. Tylne zabezpieczenie wysuwane dla kontenerów 45’. Błotniki półokrągłe. Chlapacze antyrozbryzgowe wg normy EU. Ochrona tylna przed uderzeniem. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm. Osie/układ jezdny laserowo ustawiony – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Rozstaw osi przestawny mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego. Wyprowadzone zewnętrznie złącze testowe ciśnienia cylindra hamulcowego przy module EBS. Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazd zapewniający skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilności jazdy pojazdu. Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie; pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak montażu w samochodach ciężarowych (brak legalizowanej wagi). Hnedpfx Absi Riwme Nju Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta. Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, światło tylne i stop w LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w niektórych ciągnikach mogą pojawiać się błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania). 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla łączącego. Instrukcje eksploatacji Uwaga: transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Podczas transportu 45’ kontenera z krótkim tunelem, z przednim wysuwem lub bez, zostaje przekroczona dozwolona długość systemu (od królewskiego sworznia do tylnej części pojazdu) oraz dopuszczalna długość zestawu 16500 mm! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne pozwolenie na mocy § 70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturu taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na przerdzewienie Podpory lakierowane na czarno Bez lakierowanego pojemnika na palety Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: używany, przebieg: 954 025 km, moc: 260 kW (353,50 KM), pierwsza rejestracja: 05/2013, masa całkowita: 18 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, Wyposażenie specjalne: Obciążenie osi przedniej 8,0 t, hamulec przyczepy 2-przewodowy, złącza po lewej stronie, system audio: radio CD, przyłącze pneumatyczne w kabinie kierowcy, klakson pneumatyczny, instalacja elektryczna i oświetleniowa do ramy podkontenerowej, podłoga kabiny z tunelem silnika 170 mm, przyciemniana przednia szyba, wyświetlacz informacyjny 10,4 cm z dodatkowymi wskaźnikami, błotniki trzyczęściowe, zbiornik paliwa: 500 l aluminium, wzmocniony hamulec silnikowy, lampa ostrzegawcza obrotowa, akustyczny sygnalizator cofania (sygnał dźwiękowy na zewnątrz), przełącznik windy załadunkowej, szuflady pod parapetem, siedzenia w kabinie: fotel kierowcy amortyzowany Komfort, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, dodatkowe gniazdo 24V w przestrzeni dla pasażera, przygotowanie pod system Fleetboard, przygotowanie pod lodówkę/chłodziarkę. Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji EURO 6, konfiguracja osi: 4x2, Actros 4, gniazdo przyczepy 24V/15-pin, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, zbiornik powietrza stalowy, jednotka pneumatyczna średnia, kabina: szerokość 2,30 m, kabina: L StreamSpace, kabina: zawieszenie stalowe, komfort, zawieszenie: pneumatyczne przód/tył (pełne powietrzne), elektryczne podnośniki szyb, alternator 100 A, skrzynia biegów 8-biegowa – typ: G 140-8, zbiornik AdBlue: 60 l, tylna oś: przekładnia główna 440, nadwozie/podwozie: podwozie, komfortowe łóżko dolne, system centralnego zamka Komfort, interfejs komunikacyjny, wspomaganie kierownicy bez regulacji, sprężarka powietrza dwustopniowa, silnik 7,7 l – 260 kW R6 Diesel (OM 936), obudowa komory silnika, lustro rampowe, koło zapasowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, hamulce tarczowe na obu osiach, tapicerka: materiał, siedzenia w kabinie: fotel pasażera funkcyjny, oparcie fotela kierowcy składane, przetwornica 24V/12V 10A, osłona przeciwbryzgowa przednia, stabilizator przedniej osi, zewnętrzny schowek lewy, zewnętrzny schowek prawy, gniazdo 24V w kabinie, tachograf/urządzenie kontrolne UE, przedłużenie drzwi do kabiny, aerodynamiczna osłona podwozia, przedni zderzak zabezpieczający przed wjechaniem pod pojazd, przygotowanie pod CB radio, przygotowanie pod system opłat drogowych, przednia oś wygięta, dopuszczalna masa całkowita 18,00 t, dodatkowe ogrzewanie wodne. * Numer VIN: WDB9630031L763095 * Kabina sypialna * Długość pojazdu: 9600 mm * Szerokość pojazdu: 2550 mm * Wysokość pojazdu: 4000 mm * Winda załadunkowa * Przegląd techniczny (TÜV) do 05/2022 Hnsdpfxsqnqy Ts Ab Nou * Cena netto * Wszystkie dane bez gwarancji

Stan: nowe, masa całkowita: 38 kg, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, numer maszyny/pojazdu: e4d182b7a074e7b83e540ed58, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Zamocowania kontenerów: Wysuw tylny wsunięty: 1 x 20 stóp - zrównany z tyłem, niskie obciążenie siodła Wysuw tylny, pierwszy stopień: Hodpfx Aboi Rizuo Nonu 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck" Wysuw tylny, drugi stopień: 1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wysunięciem poza tył Wysuw tylny 2. stopnia + wysuw przedni 1. stopnia: 1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i skośnymi narożnikami Z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami do kontenerów bez tunelu Wkładane i zdejmowane prowadnice kontenerów z przodu (elektryka, powietrze i złącza hamulcowe z przodu na poprzeczce) Adapter wpuszczany do blokady przedniej do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem przy braku użycia Wysuw przedni osadzony na rolkach, wysuwany manualnie (dla 45' kontenera z długim tunelem) Wysuw tylny na rolkach z korbą ręczną 24-tonowa dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, prosta podstawa, bez kompensacji skoku 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylna belka zabezpieczająca stal ocynkowana Tylna belka zabezpieczająca wysuwana - do kontenerów 45 stóp Błotniki półkoliste Chlapacze antyrozbryzgowe wg norm EG Ochrona tylna przed uderzeniem Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami Ø 430 mm Oś i podwozie laserowo ustawiane - redukcja zużycia opon i paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszony opuszcz i asysta rozruchu, sterowanie 3x hamowaniem (asysta aktywna do przekroczenia nacisku 30% i max 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS - elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w ABS! Z zaworem podnoszenia / opuszczania z funkcją auto-reset System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus; wyświetlanie na monitorze w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie zamontowana w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 - producent według wyboru dostawcy Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe, bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku rzeczywista masa może być ograniczona przez maksymalne dopuszczalne naciski osi, siodła i podparcia. Wymagana jest specjalna zgoda przy przekroczeniu łącznej długości zespołu powyżej 16 500 mm. Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu przedniego, przekroczona zostaje dopuszczalna długość systemu (punkt zaczepu–tył pojazdu) i ogólna długość 16500 mm! Tylny zderzak musi być wysunięty ręcznie! Wymagana jest zgoda według § 70 StVZo! Rejestracja/tablice Niemcy Zezwolenie kontrolne wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa przygotowanie pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Oznaczenie konturu taśmą odblaskową

Stan: używany, przebieg: 521 699 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 05/2015, masa całkowita: 18 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, Wyposażenie specjalne: Reflektory robocze, aluminiowy zbiornik powietrza, system asystenta jazdy: Attention-Assist (czujnik wykrywania zmęczenia), zawieszenie: przednie sprężyny 7,5 t, 1 pióro, przednia szyba barwiona z filtrem taśmowym, wyświetlacz informacyjny 10,4 cm z dodatkowym wskaźnikiem, tylna zabudowa integralna, interfejs komunikacyjny, zbiornik paliwa: 290 l aluminium, felgi aluminiowe 9.00x22.5 (ALCOA Dura-Bright), wzmocniony hamulec silnikowy, przystawka odbioru mocy MB 123-10b, obniżenie ramy bez sterowania ciśnieniem resztkowym w mieszku, system kontroli ciśnienia w oponach, retarder, akustyczny sygnalizator cofania (sygnał ostrzegawczy na zewnątrz), siodło naczepy, niskie wymagania konserwacyjne, dodatkowe gniazdo 24V w przestrzeni pasażera, przygotowanie / przełącznik do osi podnoszonej w naczepie/przyczepie, przygotowanie pod lampę ostrzegawczą, chłodnica oleju skrzyni biegów. Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, konfiguracja osi: 4x2, dopuszczalne obciążenie osi przedniej 7,5 t, gniazdo przyczepy 24V / 15-pin, Antos, system audio: radio z wejściem USB, wydech po prawej stronie na zewnątrz, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, akumulator 170 Ah, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, średnia jednostka powietrza, system asystenta jazdy: asystent hamowania (Active Brake-Assist), system asystenta jazdy: asystent pasa ruchu, kabina kierowcy: szerokość 2,30 m, kabina kierowcy: podnoszona hydraulicznie, kabina: S ClassicSpace, kabina: zawieszenie stalowe, standard, kabina: wzmocniona (Szwecja), podłoga kabiny z tunelem silnika 320 mm, zawieszenie: resor/powietrze, aluminiowy wspornik przedniego zawieszenia, elektryczne podnośniki szyb, alternator 100 A, skrzynia biegów 12-biegowa - typ: G 211-12, zbiornik AdBlue: 60 l, dach podnoszony ręcznie (stal), tylna oś z przekładnią talerzową 440, zabudowa/nadwozie: ciągnik siodłowy, centralny zamek komfortowy, błotnik 3-częściowy, niewyregulowana pompa wspomagania kierownicy, zasysanie powietrza z przodu, silnik 10,7 l - 265 kW R6 diesel (OM 470), osłona komory silnika, rozstaw osi 3700 mm, lusterko rampowe, koło zapasowe, wykorzystanie resztkowego ciepła, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, tapicerka: tkanina, fotele w kabinie: fotel pasażera z funkcją, fotel kierowcy: standardowy fotel pneumatyczny, osłona przeciwbłotna z przodu, stabilizator przedniej osi, gniazdo 24V w kabinie kierowcy, tachograf / urządz. kontrolne UE, dolna aerodynamiczna osłona podwozia, ochronnik przed wjechaniem pod pojazd, przygotowanie pod system poboru opłat drogowych, przednia oś zagięta, regulowana pompa wodna, dopuszczalna masa całkowita 18,00 t. Hnedpfxsuh Nd Re Ab Neu VIN: WDB96340310049335 Pierwsza rejestracja: 12.05.2016 Cena netto

Stan: nowe, masa całkowita: 16 000 kg, masa własna: 2 400 kg, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, numer maszyny/pojazdu: d24246f092ae53c0e155d19dd, Dalsze informacje Podwozie przyczepy tandemowej Spawana konstrukcja stalowa z podłogą o wysokości ok. 152 mm, rama stalowa o wysokiej odporności na odkształcenia skrętne, zaprojektowana z myślą o przenoszeniu dużych obciążeń. Podłużnicowa konstrukcja podłogi z wytrzymałą ramą zewnętrzną oraz tunelem prowadzącym w odstępie co 600 mm, tunel z prowadnicą od góry i z boku, wysokość tunelu ok. 45 mm, 4 x narożniki mocujące pod kontenery wymienne w standardzie 20ft. 4 podpory do wysokości postoju Jumbo 970 mm, wysuwane i składane na bok pod kątem 90°, z krótką belką zabezpieczającą i blokadą, zabezpieczenie sworzniowe na ramie, stabilny ryglem jako drugie zabezpieczenie transportowe, symetryczne rozmieszczenie podpór typ A 2 do CWB C 745 / 782 do wysokości postoju ok. 970 mm. Wzmocnienie między stopami podporowymi 7 par wpuszczanych uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy do 2,5 t. Ogranicznik palet ciężki po obu stronach, wysokość ok. 20-25 mm, z możliwością mocowania co 200 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20-25 mm. Blokada drzwi z boku Odbijak tylny z płaskownika stalowego Podłoga Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 27 lub 30 mm (do wyboru przez producenta), odporne na duże obciążenia punktowe, do maks. obciążenia osi wózka widłowego 4400 kg. Ściana czołowa/pręty narożnikowe z przodu Na wysokości 2 800 mm, pozostała część plandeka, pręty narożnikowe stalowe w wersji objętościowej, system zwalniający plandekę boczną przy ścianie czołowej Rury środkowe 1 para przesuwalnych rur na całej długości z 4 gniazdami wsuwanymi i długim gniazdem dolnym. Listwy wsuwane Hsdpfx Ajkt Ni Ujb Nenu 3 rzędy aluminiowych listew wsuwanych (V) lub drewnianych do wyboru przez producenta, 1 dodatkowy rząd aluminiowych listew wsuwanych (V) Ściana tylna/pręty narożnikowe z tyłu Stalowe pręty narożnikowe z tyłu do dolnej krawędzi dachu, zaczep do plandeki z rurą okrągłą i napinaczem plandeki Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe z dwoma ryglami obrotowymi wewnątrz Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi Zamknięcia napinające ze stali nierdzewnej Dach Dach przesuwny, tylne podnoszone zakończenie, możliwość przesuwania z tyłu do przodu, dźwigar dachowy L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między dźwigarami ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały EcoLift – dach podnoszony o ok. 380 mm, wspomagany siłownikami gazowymi Dopuszczenie / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Certyfikat producenta wg EN 12642 XL Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo Pręty narożnikowe z przodu ocynkowane ogniowo Ściana czołowa aluminiowa Pręty narożnikowe z tyłu ocynkowane ogniowo Ściana tylna biała Plandeka RAL 9005, głęboka czerń z nadrukiem reklamowym Uwaga! Są to zdjęcia archiwalne.

Stan: używany, przebieg: 605 284 km, moc: 350 kW (475,87 KM), pierwsza rejestracja: 08/2016, masa całkowita: 18 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), ogrzewanie postojowe, Wyposażenie specjalne: Urządzenie do pomiaru obciążenia osi, obciążenie osi przedniej 8,0 t, zaczep do przyczepy: zaczep holowniczy Rockinger, system audio: radio CD Komfort (Bluetooth), akumulator 220 Ah, CB-radio, sygnał powietrzny, system asystenta jazdy: Attention-Assist (czujnik wykrywania zmęczenia), system asystenta pasa ruchu, zawieszenie: przednie resory 8,0 t, 3-piórowe, skrzynia biegów 12-biegowa typ G 330-12, tylna oś z wieńcem zębatym 300, wyświetlacz informacyjny 12,7 cm z funkcją wideo, integralny tył, interfejs komunikacyjny, zbiornik paliwa: 480 l aluminium, lewy, pobór powietrza za kabiną, sprężarka powietrza 2-cylindrowa, podświetlana gwiazda Mercedesa, płyta montażowa / płyta siodłowa 40 mm pod sprzęg siodłowy, wzmocniony hamulec silnikowy, przystawka odbioru mocy MB 131-2c, obniżenie ramy z regulacją resztkowego ciśnienia powietrza w poduszce, retarder, akustyczny sygnał cofania (sygnał ostrzegawczy na zewnątrz), sprzęg siodłowy, niskonakładowy w konserwacji, siedzenia w kabinie: fotel kierowcy pneumatyczny Komfort, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, roleta przeciwsłoneczna na szyby boczne, drzwi kierowcy i pasażera, przetwornica napięcia 24V/12V 10A, stalowe felgi 11.75x22.5 (na osi przedniej), dodatkowe gniazdo 24V przy miejscu pasażera, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, przygotowanie/przełącznik do osi podnoszonej w naczepie/przyczepie, przygotowanie pod kamerę cofania, dodatkowa izolacja cieplna, dodatkowe ogrzewanie wodne, chłodnica oleju skrzyni biegów Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, wyłączany ABS, konfiguracja osi: 4x2, gniazdo przyczepy 24V / 15-pin, reflektory robocze, Arocs, końcówka wydechu do środka pojazdu, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, wyjście powietrza w kabinie, stalowy zbiornik powietrza, jednostka ciśnienia powietrza - średnia, kabina: szerokość 2,30 m, kabina: stopnie wejściowe ruchome, mechanizm przechyłu kabiny hydrauliczny, kabina L StreamSpace, podłoga kabiny z tunelem silnika 170 mm, zawieszenie: resor/pneumatyczne, przednie resory 7,5 t, 3-piórowe, elektryczne podnośniki szyb, alternator 100A, skrzynia biegów 12-biegowa typ G 281-12, zbiornik AdBlue 60 l, Hydraulic Auxiliary Drive (HAD), filtr przeciwpyłkowy, zabudowa: ciągnik siodłowy, wariant nadwozia: standardowy, dolne łóżko komfortowe, centralny zamek komfortowy, błotniki w 3 częściach, nieregulowana pompa wspomagania kierownicy, pobór powietrza z przodu, podgrzewany osuszacz powietrza, silnik 12,8 l – 350 kW R6 Diesel (OM 471), izolacja komory silnika, rozstaw osi 3600 mm, lusterko rampowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, hamulce tarczowe (częściowo chronione), hamulce tarczowe przód i tył, tapicerka: materiał, siedzenia w kabinie: fotel pasażera funkcyjny, stabilizator osi przedniej, gniazdo 24V w kabinie, tachograf / urządzenie kontrolne UE, przygotowanie pod system poboru opłat drogowych, przednia oś prosta, DMC 18,00 t * WDB96440310069693 * Pierwsza rejestracja: 08/2016 * TÜV do 08/2024 * Cena netto Hjdem Eygmspfx Ab Nenu

Stan: nowe, masa całkowita: 38 kg, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, numer maszyny/pojazdu: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' i dwoma pozycjami sworznia królewskiego Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylne wysunięcie w pierwszym stopniu: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gęsia szyja Drugi stopień teleskopu środkowego, tylne wysunięcie w drugim stopniu: 1 x 45 stóp z tunelem typu gęsia szyja i wystającym tyłem Drugi stopień teleskopu środkowego, przednie wysunięcie w pierwszym stopniu; tylne wysunięcie w drugim stopniu 1 x 45 stóp z długim tunelem typu gęsia szyja i ściętymi narożnikami Hodpfxji Ri R Sj Ab Nsnu Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z blokadą sworzniem y regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi środkowymi podpórkami dla kontenerów bez tunelu Wskaźniki kontenerów (z przodu) wsuwane i zdejmowane (elektryka, pneumatyka i złącza hamulcowe z przodu na poprzeczce czołowej) Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Przednie wysuwanie na rolkach, wysuwane ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem) Tylne wysuwanie na rolkach, z korbą ręczną 24 t, 2-biegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją wysunięcia 2 kliny z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem od dołu – stal ocynkowana Zabezpieczenie przed wjechaniem od dołu wysuwane dla kontenerów 45' Błotniki półskorupowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodnie z normą EG Odboje z tyłu Oś + zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm Osie/podwozie mierzone laserowo – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, uruchamianie przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowy układ przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy Tele Control Odciążenie osi ułatwiające teleskopowanie 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Pojazd dołączany może być holowany wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał Canbus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy pojazdów ciężarowych (brak legalizowanej wagi). Koła i opony 385/55 R22.5 producent według wyboru Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła cofania i hamowania LED, boczne żółte światła LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą występować fałszywe diagnostyki mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Informacje eksploatacyjne Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z wysunięciem czołowym lub bez, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i łączna długość zest

Stan: używany, przebieg: 620 000 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 09/2015, masa całkowita: 18 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: szary, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), miał wypadek, ogrzewanie postojowe, Wyposażenie specjalne: System audio: radio CD (Bluetooth), akumulator 220 Ah, klaksony pneumatyczne (2) na dachu kabiny, skrzynia biegów 12-biegowa - typ: G 230-12, tylna oś z kołem talerzowym 300, tył integralny, interfejs komunikacyjny, felgi aluminiowe 9.00x22.5 (ALCOA matowe), układ dolotu powietrza za kabiną, wzmocniony hamulec silnikowy, przystawka odbioru mocy MB 131-2c, opuszczany podłużnica z regulacją ciśnienia resztkowego w miechu, retarder, lampa ostrzegawcza lewa/prawa, siodło ciągnika, bezobsługowe, siedzenia w kabinie: fotel kierowcy komfortowy pneumatyczny, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, przetwornica napięcia 24V/12V 10 A, dodatkowe gniazdo 24V w nogach pasażera, przygotowanie/przełącznik osi podnoszonej w naczepie/przyczepie, dodatkowe ogrzewanie wodne, chłodnica oleju skrzyni biegów. Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, ABS z możliwością wyłączenia, konfiguracja osi: 4x4, dopuszczalne obciążenie osi przedniej 7,5 t, gniazdo przyczepy 24V/15-pinowe, reflektory robocze, Arocs, rura wydechowa skierowana do środka pojazdu, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, przyłącze pneumatyczne w kabinie, zbiornik powietrza stalowy, jednostka powietrzna średnia, kabina: szerokość 2,30 m, wejście do kabiny ruchome, kabina podnoszona hydraulicznie, kabina L ClassicSpace, podłoga kabiny z tunelem silnika 170 mm, zawieszenie: piórowo-powietrzne, zawieszenie: resory przednie 7,5 t, 3-piórowe, elektryczne podnośniki szyb, szyba czołowa barwiona, alternator 100 A, skrzynia biegów 12-biegowa - typ: G 281-12, zbiornik AdBlue: 60 l, dach podnoszony ręcznie (stal), Hydraulic Auxiliary Drive (HAD), wyświetlacz informacyjny 10,4 cm, filtr pyłkowy, zabudowa: ciągnik siodłowy, wariant zabudowy: standard, komfortowe łóżko dolne, błotniki 3-częściowe, zbiornik paliwa: 290 l stalowy, lewy, pompa wspomagania nieregulowana, dolot powietrza z przodu, sprężarka powietrza dwustopniowa, osuszacz powietrza podgrzewany, silnik 12,8 l - 330 kW, R6 Diesel (OM 471), osłona komory silnika, rozstaw osi 3600 mm, lusterko rampowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, hamulce tarczowe częściowo osłonięte, hamulce tarczowe na obu osiach, tapicerka materiałowa, siedzenie pasażera z funkcją dodatkową, stabilizator osi przedniej, gniazdo 24V w kabinie, tachograf/urządzenie kontrolne EG, przygotowanie do CB radia, przygotowanie do systemu poboru myta, przednia oś prosta, dopuszczalna masa całkowita 18,00 t Hnodpsuh Nfbefx Ab Nou * retarder * 4x4 Hydrodrive * pojazd powypadkowy * silnik, skrzynia biegów i rama w porządku * chłodnica wody ok * rozrusznik i toczne * cena netto * wszystkie informacje bez gwarancji

Stan: nowe, masa całkowita: 38 kg, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, numer maszyny/pojazdu: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia) Uchwyty kontenera: 1 x 20' centralnie bez pokrycia stalowego/blachy ryflowanej w tylnej części 2 x 20' lub 1 x 40' z tunelem typu gooseneck bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylny zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd – stal ocynkowana Błotniki półkoliste Chlapacze antyrozbryzgowe zgodne z normami UE Odbojnik tylny Oś i zawieszenie Oś SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarcz 430 mm Osie i podwozie wycentrowane laserowo – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do łącznej masy zestawu 44 t Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Hodji Riv Njpfx Ab Nonu Dwuwężowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe ułożenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy typu sprężynowego Dwie niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność układu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania Stabilizator jazdy Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał Canbus EBS, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie kierowcy – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w pojeździe (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka wg wyboru producenta Obręcze stalowe, lakier fabryczny, kolor srebrny Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, światła tylne i stop LED, boczne oświetlenie LED żółte (Uwaga! Przy niektórych ciągnikach siodłowych mogą występować błędy diagnozy mimo prawidłowego działania) Dwa przednie białe światła obrysowe Dwa tylne światła obrysowe biało-czerwone Dwie 7-pinowe niezawodne gniazda elektryczne z przodu, bez kabla połączeniowego Dwa dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, załączane z światła cofania Uwagi eksploatacyjne Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cystern! Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Z odbiorem DEKRA i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG - FGV) Przygotowana pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznaczenie konturów paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Uwaga: zdjęcia poglądowe!