Używane Tunelem na sprzedaż (204)

Stan: używany, przebieg: 129 600 km, moc: 375 kW (509,86 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2020, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2020, długość przestrzeni ładunkowej: 5 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 960 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Wewnętrzny numer pojazdu: 93999A Dautel wywrotka dwustronna Długość: 5600 mm, szerokość: 2420 mm, wysokość: 960 mm Szybkozłącza hydrauliczne do hydrauliki przyczepy Duo-Matic szybkozłącze Żuraw recyklingowy PENZ 12 L 8.40 R Kintec chwytak dwuszczękowy KG 25-2-80 Wersje wyposażenia i pakiety * V2J Arocs 5 * D0L Pakiet dla palących Nadwozie zewnętrzne * F6I Ogrzewane lusterko rozruchowe / przednie * Q7W Zaczep przyczepy centralnej osi Rockinger D50 * E6A Gniazdo przyczepy 24V / 15-pinowe * L3C Reflektor roboczy na tylnej ścianie kabiny, na górze * Dwuczęściowy układ wydechowy * K7D Wydech na prawo na zewnątrz * C7K Akumulatory ustawione jeden nad drugim * B1B Elektroniczny system hamulcowy (EPB) z ABS+ASR * ClassicSpace * B4M Zbiornik powietrza stalowy * B4A Zespół sprężonego powietrza z kontrolą kondensatu * B1H Zespół sprężonego powietrza - średni * F6Q Zespół sygnału pneumatycznego * Wysokość montażowa kabiny: 600 mm * F7Y Ruchome wejście do kabiny * F3W Hydrauliczne przechylanie kabiny * F3B Kabina resorowana stalowo, komfortowa * Podłoga kabiny z tunelem silnika 170 mm * Szerokość kabiny 2,30 m * F6C Przyciemniana przednia szyba * E1N Alternator 100 A * K3V Zbiornik AdBlue: 60 l * D8A Dach podnoszony ręcznie (stalowy) * I6A Nadwozie / podwozie: podwozie * K5B Zbiornik paliwa: 390 l stalowy, po lewej * C6J Pompa wspomagania bez regulacji * CLW Chłodzenie płynu układu kierowniczego * M6L Kompresor powietrza 2-cylindrowy * M5V Wzmocniony hamulec silnikowy * M5B Wariant silnika OM 471 * L1I Przednie światła przeciwmgielne z LED do jazdy dziennej * N6Z Chłodnica oleju skrzyni biegów * R1Z R1T Obręcze z wysokimi barkami 11,75 x 22,5, oś przednia * Rozstaw osi nieokreślony * C1R Wariant rozstawu osi 3600 mm * Q3Y Obniżenie ramy bez kontroli ciśnienia resztkowego miecha * Lusterko rampowe * S-kabina Classic Space, 2,30 m, tunel 170 mm * B2D Tarcze hamulcowe częściowo osłonięte * B2A Tarcze hamulcowe na przedniej i tylnej osi * Q8R Wzmocniona belka poprzeczna tylna Gedpfx Agsxvv A Rogekf * L4Z Kratka ochronna reflektorów * L2H Boczne światła obrysowe LED, migające * F5L Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna * C8I Błotniki przednie * C6Q Stabilizator osi przedniej * R1T Stalowe obręcze kół 11,75x22,5 (na osi przedniej) * F7B Stalowe narożniki zderzaka przedniego * F7T Przedłużenie drzwi kabiny * C7A Tylny sztywny zderzak przeciwzderzeniowy * C7F Przedni zderzak przeciwzderzeniowy * L9A Przygotowanie pod sygnalizatory ostrzegawcze * M7T Sterowana pompa wody * G5B Dwutarczowe sprzęgło Wnętrze * D7Z Siatka na ścianie tylnej na drobiazgi * D0S Przyłącze powietrza w kabinie * Elektryczne podnośniki szyb * Y1W Lodówka / chłodziarka * B1F Podgrzewacz osuszacza powietrza * F4I Okno tylne * D3T Tapicerka/fotel pasażera: welur * D3Q Tapicerka/fotel kierowcy: welur * D1N Fotel pasażera funkcjonalny * D2N Składane oparcie fotela kierowcy * D1C Komfortowy fotel kierowcy na zawieszeniu * Gniazdo 12V w przestrzeni na nogi pasażera * E3R Gniazdo 24V / 25A w przestrzeni na nogi pasażera Multimedia * J2G System audio: radio cyfrowe DAB / DAB+ * J2Y CB-radio * J6C Kokpit multimedialny interaktywny * J2U System nawigacyjny * J1O Tachograf / urządzenie kontrolne UE Komfort i środowisko * F8V Automatyczne włączanie świateł (czujnik światła) * M5C Norma EURO 6 * I6X Zawieszenie: resory piórowe / pneumatyczne * S5A Ogranicznik prędkości * S5Z Tempomat * G2F Skrzynia biegów 12-biegowa - Typ: G 330-12 * F8F Komfortowy system zamykania * Wielofunkcyjna kierownica * F8W Czujnik deszczu

Stan: używany, przebieg: 8 400 km, moc: 390 kW (530,25 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Serwisowany zgodnie z książką serwisową ----Wywrotka tylna Meiller typ H436 z kwadratową wanną. Pojemność nominalna do 22 m³. ----* Skrzynia biegów: 12-biegowa automatyczna * Oś przednia 8,0 t * Blokada mechanizmu różnicowego na osi przedniej * Prosta przednia oś, zwiększony prześwit * Oś tylna, koło talerzowe 300, przekładnia planetarna, 16,0 t * Elektroniczny system hamulcowy (EBS) z ABS i ASR * ABS, możliwość wyłączenia * Hamulce bębnowe na osi przedniej i tylnej * Hamulec postojowy, elektroniczny * Hamulec przyczepy, dwuprzewodowy * Rozstaw osi 4.850 mm * Komfortowy amortyzowany fotel kierowcy * Klimatyzacja * Filtr budowlany * Dodatkowa izolacja termiczna kabiny * Półka wysoko nad tunelem silnika * Luk dachowy/klapa wentylacyjna w dachu * Gniazdo przyczepy 24 V, 15-stykowe * Kabina ClassicSpace M, szerokość 2,30 m, tunel silnika wysokość 320 mm * Kabina M (średniej długości) * Tylna ściana kabiny z oknem * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, przezroczysta * Syrena pneumatyczna * Zderzak, środkowa część z zaczepem holowniczym, sprzęgło * Stopień wejściowy z poręczą na dachu * System zamykania z centralnym zamkiem * Komfortowy system zamykania * Czujnik deszczu * Predictive Powertrain Control (PPC) * Tryb jazdy offroad * Rozdzielnia napędów VG 3000-3W, 1,04, dołączana * Mercedes PowerShift 3 * Podgrzewanie fotela kierowcy * Układ osi 8x6/4 * 41-tonowy * Resory piórowe tylnej osi * Radio Multimedia Touch * Kokpit Classic * Zbiornik AdBlue 25 litrów * Zbiornik paliwa 290 litrów * Przednie światła przeciwmgielne, diodowe światła do jazdy dziennej * Tylne lampy budowlane w metalowej oprawie z kratką * Silnik OM471, R6, 12,8 l, 390 kW (530 KM), 2600 Nm * Emisja Euro 6, E * High Performance Engine Brake * NA MB 131-2c, pompa * Chłodzenie oleju skrzyni biegów * Sterowanie wywrotem w kabinie * Zabezpieczenie ładunku certyfikowane wg DIN EN 12642 Code XL Gjdpfx Agjv R Nzgsgjkf * Przednie resory: 2 x 8,0 t, 3-piórowe * Tylne resory: 2 x 16,0 t * Centralnoosiowe sprzęgło przyczepy, D50, Ringfeder * Wzmocniona, obniżona belka poprzeczna tylna * Tempomat * Grounder * Opcja masy całkowitej 48,0 t (8,0/8,0/16,0/16,0) * Mercedes-Benz OnRoadService * Gwarancja ATS zgodnie z OWU, 3 lata/250000 km * EBS * Jednostronny odbiór mocy (PTO) * Bez koła zapasowego ----Sprzedaż wyłącznie firmom! Brak gwarancji na powyższe dane! Sprzedaż zastrzeżona do czasu finalizacji! Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe! Chętnie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania.

Stan: używany, przebieg: 479 800 km, moc: 290 kW (394,29 KM), pierwsza rejestracja: 02/2019, masa całkowita: 26 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, * Wyposażenie specjalne: * Izotermiczna zabudowa chłodnicza firmy Rohr * Zewnętrzny agregat chłodniczy Mitsubishi * Retarder * Ogrzewanie postojowe * Klimatyzacja * Kamera cofania * 1 łóżko składane * Asystent tempomatu z kontrolą odległości * Asystent utrzymania pasa ruchu * Asystent stabilności pojazdu * Asystent uważności kierowcy * Asystent martwego pola * Active Brake Assist 4 (system awaryjnego hamowania) * Silnikowy hamulec wysokiej wydajności * Rozstaw osi 4600 mm * Układ pomiaru nacisku na oś * Nośność osi przedniej 8,0 t * Poduszka powietrzna kierowcy * Hamulec przyczepy z dwiema liniami * System audio: radio CD (Bluetooth) * Akumulator 220 Ah * Przyłącze powietrza w kabinie kierowcy * Zbiornik AdBlue 75 l * Wyświetlacz informacyjny 12,7 cm z dodatkowymi wskazaniami * Odbiór mocy z przodu silnika dla agregatu chłodniczego Mitsubishi * Wzmocniony hamulec silnikowy * Skrętna i podnoszona tylna oś podporowa * Przełącznik windy załadunkowej * Wzmocniona belka tylna końcowa * Hak centralny do przyczepy centralnoosiowej * Hak 50 mm (bolcowy) * Interfejs systemu zarządzania flotą * Siedzenia w kabinie: podłokietnik siedzenia pasażera * Komfortowe amortyzowane siedzenie kierowcy * Składane oparcie fotela kierowcy * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * Roleta przeciwsłoneczna boczna w drzwiach kierowcy * Gniazdo 12V w przestrzeni na nogi pasażera * Dodatkowe gniazdo 24V w przestrzeni na nogi pasażera * Przygotowanie pod drugi panel sterowania do regulacji poziomu podwozia * Dodatkowe ogrzewanie wodne * Norma emisji spalin EURO 6 OBD-C * Konfiguracja osi: 6x2/4 * Gniazdo przyczepy 24V / 15-pin * Seria Antos * Wydech skierowany na prawo na zewnątrz * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Kabina: szerokość 2,30 m * Kabina: odchylanie hydrauliczne * Kabina: typ M ClassicSpace * Podłoga z tunelem silnika 320 mm * Zawieszenie pneumatyczne (pełne powietrze) * Elektryczne podnośniki szyb * Przyciemniana szyba czołowa * Skrzynia biegów 12-biegowa G211-12 Power Shift * Dach uchylny ręczny (stalowy) * Centralny zamek komfortowy * Zbiornik paliwa: 500 l aluminium * Silnik: 10,7 l – 290 kW R6 Diesel (OM 470) * Lusterko rampowe * Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej * Stabilizator osi przedniej * Stabilizator osi tylnej i podporowej Gjdpfx Agjxn D Huogokf * Gniazdo 24V w kabinie kierowcy * Tachograf / rejestrator cyfrowy * Aerodynamiczna osłona podwozia * Przedni zderzak przeciwnajazdowy * Przygotowanie pod system Opłat Drogowych * Dopuszczalna masa całkowita 26,00 t * Zastrzega się prawo do pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży

Stan: używany, przebieg: 954 025 km, moc: 260 kW (353,50 KM), pierwsza rejestracja: 05/2013, masa całkowita: 18 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, Wyposażenie specjalne: Dopuszczalne obciążenie osi przedniej 8,0 t, hamulec przyczepy z instalacją dwuprzewodową, złącza po lewej stronie, system audio: radio CD, gniazdo sprężonego powietrza w kabinie, sygnał dźwiękowy pneumatyczny, instalacja elektryczna i oświetlenie do ramy podkontenerowej, podłoga kabiny z tunelem silnika 170 mm, przyciemniana przednia szyba, wyświetlacz informacyjny 10,4 cm z dodatkowymi wskaźnikami, nadkola 3-częściowe, zbiornik paliwa: 500 l aluminiowy, wzmocniony hamulec silnikowy, lampa ostrzegawcza obrotowa, akustyczny sygnał cofania (dźwiękowy na zewnątrz), przycisk sterowania windą załadunkową, szuflady pod parapetem, fotele w kabinie: komfortowy fotel pneumatyczny kierowcy, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, dodatkowe gniazdo 24V w przestrzeni na nogi pasażera, przygotowanie pod Fleetboard, przygotowanie pod lodówkę/chłodziarkę. Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji EURO 6, konfiguracja osi: 4x2, Actros 4, gniazdo przyczepy 24V/15-pin, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, zbiornik powietrza ze stali, jednostka pneumatyczna średnia, szerokość kabiny: 2,30 m, kabina L StreamSpace, kabina zawieszona na resorach stalowych, komfort, zawieszenie pneumatyczne osi przedniej i tylnej (pełna pneumatyka), elektryczne podnośniki szyb, alternator 100A, skrzynia biegów 8-biegowa typu G 140-8, zbiornik AdBlue: 60 l, tylna oś przekładnia talerzowa 440, podwozie/nadwozie: rama, dolne łóżko komfortowe, centralny zamek komfortowy, interfejs komunikacyjny, wspomaganie kierownicy bez regulacji, dwustopniowa sprężarka powietrza, silnik 7,7 l – 260 kW R6 Diesel (OM 936), osłona komory silnika, lusterko rampowe, koło zapasowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, hamulce tarczowe przedniej i tylnej osi, tapicerka/fotele: tkanina, fotel funkcjonalny pasażera, składane oparcie fotela kierowcy, przetwornica napięcia 24V/12V 10A, fartuchy przeciwbłotne przednie, stabilizator osi przedniej, zewnętrzny schowek lewy, zewnętrzny schowek prawy, gniazdo 24V w kabinie, tachograf/urządzenie kontrolne UE, przedłużenie drzwi kabiny, aerodynamiczne zabudowanie podwozia, przedni zderzak przeciwnajazdowy, przygotowanie pod CB-radio, przygotowanie do rejestracji opłat drogowych, przednia oś zgięta, dopuszczalna masa całkowita 18,00 t, dodatkowe ogrzewanie wodne. Godpfx Agsqnqy Tegskf * Numer VIN: WDB9630031L763095 * Kabina sypialna * Długość pojazdu: 9600 mm * Szerokość pojazdu: 2550 mm * Wysokość pojazdu: 4000 mm * Winda załadunkowa * Przegląd techniczny do 05/2022 * Cena netto * Wszystkie informacje bez gwarancji Tel./WhatsApp:

Stan: używany, Rok produkcji: 2003, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: A40 1438, DIMAC Packaging Star F30 Gkodpfx Aotyu N Ejggjf UŻYWANY pakowacz DIMAC Star F30 z tunelem termokurczliwym, używany do pakowania butelek (3x2, 3x3, 4x3) Rok 2003 - Aktualnie maszyna magazynowana w magazynie. Również na sprzedaż: LINKER CSW-30 & BTG-1M €19,000 PAKOWARKA FOLIOWA TERMOKURCZLIWA LINKER EUROPA SP z o.o. NUMER SERYJNY SW-001/03/2007 ROK 03/2007 WYDAJNOŚĆ 30 kartonów / minutę + Tunel termokurczliwy do folii przezroczystej i zadrukowanej TUNEL TERMOKURCZLIWY PRODUCENT TERMO-PAK MODEL BTG - 1M NUMER SERYJNY 3755 ROK 11/2016 WYDAJNOŚĆ do 7200 butelek/h

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem 2". Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck", po rozłożeniu przedniego wysuwu: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu "gooseneck" i możliwością wystawienia poza tył. Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Bez regulacji wysokości z tyłu, bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. 2 prowadnice kontenerów, w zestawie płyta przyłączeniowa do elektryki, powietrza i złącz hamulcowych (złącza wyprowadzone do góry). Przedni wysuw osadzony na rolkach, wysuwany ręcznie (dla 45’ kontenerów z długim tunelem). Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium. Tylne zabezpieczenie najazdowe ocynkowane, stalowe. Tylne zabezpieczenie wysuwane dla kontenerów 45’. Błotniki półokrągłe. Chlapacze antyrozbryzgowe wg normy EU. Ochrona tylna przed uderzeniem. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm. Osie/układ jezdny laserowo ustawiony – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Rozstaw osi przestawny mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy. Gksdsi Riwmopfx Aggof 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego. Wyprowadzone zewnętrznie złącze testowe ciśnienia cylindra hamulcowego przy module EBS. Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazd zapewniający skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilności jazdy pojazdu. Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie; pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak montażu w samochodach ciężarowych (brak legalizowanej wagi). Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta. Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, światło tylne i stop w LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w niektórych ciągnikach mogą pojawiać się błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania). 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla łączącego. Instrukcje eksploatacji Uwaga: transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Podczas transportu 45’ kontenera z krótkim tunelem, z przednim wysuwem lub bez, zostaje przekroczona dozwolona długość systemu (od królewskiego sworznia do tylnej części pojazdu) oraz dopuszczalna długość zestawu 16500 mm! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne pozwolenie na mocy § 70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturu taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na przerdzewienie Podpory lakierowane na czarno Bez lakierowanego pojemnika na palety Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: używany, przebieg: 129 600 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 10/2020, masa całkowita: 32 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 600 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 960 mm, Rok produkcji: 2020, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Wewnętrzny numer pojazdu: 93999A Dautel wywrotka dwustronna Długość: 5600 mm, szerokość: 2420 mm, wysokość: 960 mm Złącza hydrauliczne do hydrauliki przyczepy Duo-Matic szybkozłącze Żuraw recyklingowy PENZ 12 L 8.40 R Chwytak dwuszczękowy Kintec KG 25-2-80 Linie wyposażenia i pakiety: * V2J Arocs 5 * D0L pakiet dla palących Godpoxvv A Dsfx Aggokf Wyposażenie zewnętrzne: * F6I podgrzewane lustro czołowe/startowe * Q7W sprzęg przyczepy centralnoosiowej Rockinger D50 * E6A gniazdo przyczepy 24V / 15-pinowe * L3C reflektor roboczy, tylna ściana kabiny, górny * tłumik dwuczęściowy * K7D wylot spalin po prawej stronie * C7K akumulatory zamontowane jeden nad drugim * B1B elektroniczny układ hamulcowy (EPB) z ABS+ASR * ClassicSpace * B4M zbiornik sprężonego powietrza stalowy * B4A jednostka sprężonego powietrza z kontrolą skroplin * B1H średnia jednostka sprężonego powietrza * F6Q klakson pneumatyczny * wysokość kabiny: 600 mm * F7Y wejście do kabiny: ruchome * F3W kabina z hydraulicznym przechyłem * F3B kabina na stalowych resorach, komfort * podłoga kabiny z tunelem silnika 170 mm * szerokość kabiny 2,30 m * F6C przednia szyba barwiona * E1N alternator 100 A * K3V zbiornik AdBlue: 60 l * D8A dach podnoszony stalowy, ręczny * I6A zabudowa: podwozie * K5B zbiornik paliwa: 390 l stalowy, lewa strona * C6J pompa wspomagania kierownicy – nieregulowana * CLW chłodnica oleju do wspomagania kierownicy * M6L dwucylindrowa sprężarka powietrza * M5V wzmocniony hamulec silnikowy * M5B silnik OM 471 * L1I światła przeciwmgielne z LED do jazdy dziennej * N6Z chłodnica oleju skrzyni biegów * R1Z/R1T felgi o podwyższonym barku 11.75 x 22.5, oś przednia * rozstaw osi nie zdefiniowany * C1R wariant rozstawu osi 3600 mm * Q3Y obniżenie ramy bez regulacji resztkowego ciśnienia powietrza * lusterko rampowe * S-kabina ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm * B2D hamulce tarczowe z częściową ochroną * B2A hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi * Q8R wzmocniona tylna belka poprzeczna * L4Z kratka ochronna reflektorów * L2H LED-owe boczne światła obrysowe kierunkowskazów * F5L zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * C8I przedni błotnik * C6Q stabilizator osi przedniej * R1T stalowe felgi 11.75x22.5 (na osi przedniej) * F7B narożniki zderzaka przedniego stalowe * F7T wydłużone drzwi kabiny * C7A tylny nieruchomy odbojnik przeciwnajazdowy * C7F przedni odbojnik przeciwnajazdowy * L9A przygotowanie pod lampy ostrzegawcze * M7T regulowana pompa wodna * G5B sprzęgło dwutarczowe Wyposażenie wnętrza: * D7Z siatka na ścianie tylnej * D0S wyjście sprężonego powietrza w kabinie * elektryczne szyby * Y1W lodówka/chłodziarka * B1F podgrzewany osuszacz powietrza * F4I okno tylne * D3T tapicerka/fotel pasażera: welur * D3Q tapicerka/fotel kierowcy: welur * D1N siedzenia w kabinie: fotel funkcjonalny pasażera * D2N siedzenia w kabinie: składane oparcie fotela kierowcy * D1C siedzenia w kabinie: komfortowy fotel kierowcy amortyzowany * gniazdo 12V w przestrzeni na nogi pasażera * E3R gniazdo 24V / 25A w przestrzeni na nogi pasażera Multimedia: * J2G system audio: radio cyfrowe DAB/DAB+ * J2Y CB-radio * J6C multimedialny kokpit interaktywny * J2U system nawigacji * J1O tachograf / urządzenie kontrolne zgodne z UE Komfort i środowisko: * F8V automatyczne włączanie świateł (czujnik światła) * M5C norma EURO 6 * I6X zawieszenie: piórowe/pneumatyczne * S5A ogranicznik prędkości * S5Z tempomat * G2F skrzynia biegów 12-biegowa, typ: G 330-12 * F8F centralny zamek komfortowy * kierownica wielofunkcyjna * F8

Stan: używany, przebieg: 8 400 km, moc: 390 kW (530,25 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Serwisowany zgodnie z książką serwisową ----Wywrotka tylna Meiller typ H436 z kwadratową wanną. Pojemność nominalna do 22 m³. ----* Skrzynia biegów: 12-biegowa automatyczna * Oś przednia 8,0 t * Blokada mechanizmu różnicowego na osi przedniej * Prosta przednia oś, zwiększony prześwit * Oś tylna, koło talerzowe 300, przekładnia planetarna, 16,0 t * Elektroniczny system hamulcowy (EBS) z ABS i ASR * ABS, możliwość wyłączenia * Hamulce bębnowe na osi przedniej i tylnej * Hamulec postojowy, elektroniczny Gsdpouzcybsfx Aggokf * Hamulec przyczepy, dwuprzewodowy * Rozstaw osi 4.850 mm * Komfortowy amortyzowany fotel kierowcy * Klimatyzacja * Filtr budowlany * Dodatkowa izolacja termiczna kabiny * Półka wysoko nad tunelem silnika * Luk dachowy/klapa wentylacyjna w dachu * Gniazdo przyczepy 24 V, 15-stykowe * Kabina ClassicSpace M, szerokość 2,30 m, tunel silnika wysokość 320 mm * Kabina M (średniej długości) * Tylna ściana kabiny z oknem * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, przezroczysta * Syrena pneumatyczna * Zderzak, środkowa część z zaczepem holowniczym, sprzęgło * Stopień wejściowy z poręczą na dachu * System zamykania z centralnym zamkiem * Komfortowy system zamykania * Czujnik deszczu * Predictive Powertrain Control (PPC) * Tryb jazdy offroad * Rozdzielnia napędów VG 3000-3W, 1,04, dołączana * Mercedes PowerShift 3 * Podgrzewanie fotela kierowcy * Układ osi 8x6/4 * 41-tonowy * Resory piórowe tylnej osi * Radio Multimedia Touch * Kokpit Classic * Zbiornik AdBlue 25 litrów * Zbiornik paliwa 290 litrów * Przednie światła przeciwmgielne, diodowe światła do jazdy dziennej * Tylne lampy budowlane w metalowej oprawie z kratką * Silnik OM471, R6, 12,8 l, 390 kW (530 KM), 2600 Nm * Emisja Euro 6, E * High Performance Engine Brake * NA MB 131-2c, pompa * Chłodzenie oleju skrzyni biegów * Sterowanie wywrotem w kabinie * Zabezpieczenie ładunku certyfikowane wg DIN EN 12642 Code XL * Przednie resory: 2 x 8,0 t, 3-piórowe * Tylne resory: 2 x 16,0 t * Centralnoosiowe sprzęgło przyczepy, D50, Ringfeder * Wzmocniona, obniżona belka poprzeczna tylna * Tempomat * Grounder * Opcja masy całkowitej 48,0 t (8,0/8,0/16,0/16,0) * Mercedes-Benz OnRoadService * Gwarancja ATS zgodnie z OWU, 3 lata/250000 km * EBS * Jednostronny odbiór mocy (PTO) * Bez koła zapasowego ----Sprzedaż wyłącznie firmom! Brak gwarancji na powyższe dane! Sprzedaż zastrzeżona do czasu finalizacji! Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe! Chętnie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania.

Stan: używany, przebieg: 338 341 km, moc: 114 kW (155,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, masa całkowita: 7 490 kg, pierwsza rejestracja: 08/1997, długość przestrzeni ładunkowej: 4 520 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 880 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, klasa emisji: euro2, kolor: biały, liczba miejsc: 2, Rok produkcji: 1997, całkowita długość: 6 400 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, windy załadunkowa, MAN 8.163LLC L2000 z zabudową Zikun typu Getränke VIN: G112956 Podwozie / elementy dodatkowe: * Rozstaw osi: 3 350 mm * Resory piórowe / pneumatyczne zawieszenie * Ogumienie: 215/75 R17.5 * Głębokość bieżnika: przód ~90%, tył ~90% Kabina: Gkedpoxw Avgofx Aggsf * L 2000 * 2-miejscowa * Schowek nad tunelem silnika * Spojler * Okno dachowe * Radio Zabudowa: * Zabudowa Zikun do napojów * Wymiary: dł. 4,52 m, szer. 2,42 m, wys. 1,88 m Silnik / skrzynia biegów: * 155 KM / 114 kW // 4 580 cm³ // Euro 2 * Hamulec silnikowy * 6-biegowa manualna skrzynia biegów Masy: * Masa całkowita: 7 490 kg * Masa własna: 4 210 kg * Ładowność: 3 280 kg Inne: * Pojazd z rynku niemieckiego * Książka serwisowa prowadzona do 317 082 km w 09.2022 ---- Nowe przeglądy techniczne / przeglądy bezpieczeństwa lub zmiana dopuszczalnej masy całkowitej (obniżenie/podwyższenie DMC) możliwe na życzenie. Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic wywozowych/przejazdowych, a także w transporcie zakupionych pojazdów na terenie Niemiec. Skontaktuj się z nami! ---- Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, rosyjski! ---- Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż pośrednią oraz pomyłki zastrzeżone! ---- Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to firma rodzinna z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w przygotowaniu i sprzedaży pojazdów użytkowych jesteśmy niezawodnym partnerem dla klientów na całym świecie. Naszą szczególną siłą jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na powierzchni 11.000 m² znajduje się szeroki wybór pojazdów. Nasza filozofia firmy opiera się na uczciwości i rzetelności. Ponieważ satysfakcja klienta jest dla nas bardzo ważna, oferujemy naszym klientom kompleksowy pakiet usług oraz przydzielamy kompetentnego opiekuna, który towarzyszy podczas zakupu lub sprzedaży pojazdów. Przekonaj się sam! Nasze usługi dla Ciebie: Załadunek pojazdów Chętnie pomożemy w załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja transportów specjalnych Chętnie pomożemy w organizacji transportów specjalnych. Tablice tymczasowe / wywozowe Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic wywozowych/krótkoterminowych. Załatwianie formalności celnych Chętnie pomożemy w załatwianiu formalności celnych.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, KALLFASS owijarka foliowa z tunelem obkurczającym Linia składa się z: Gksdpfewcnqcsx Aggsf 1) Kallfass Universa 8060/200 owijarki foliowej/zgrzewarki 2) Compact 650SO tunelu obkurczającego 3) Systemu transportowego wyjściowego (dodatkowo) 4) Urządzenia magazynującego na zapakowane paczki (dodatkowo) Produkt do zapakowania jest zgrzewany w półrękaw foliowy w maszynie Inversa, następnie obkurczany w tunelu Compact, a następnie transportowany systemem przenośników do magazynu paczek. Więcej informacji technicznych => zdjęcia Proszę o kontakt mailowy lub telefoniczny

Stan: używany, przebieg: 429 859 km, moc: 290 kW (394,29 KM), pierwsza rejestracja: 11/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2025, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Mercedes-Benz 1840 Actros ciągnik siodłowy 4x2 Zawieszenie: resorowo-pneumatyczne Rozstaw osi: 3,90 m Wyposażenie dodatkowe: - Osłona ramy, - System audio: radio CD, - Aluminiowy zbiornik powietrza, - Syrena na sprężone powietrze, - Kabina z zawieszeniem pneumatycznym, - Gaśnica, - Wersja ADR Typ FL (transport materiałów niebezpiecznych), - Wyświetlacz informacyjny 10,4 cm z dodatkowymi wskaźnikami, - Lodówka/chłodziarka, - Obręcze aluminiowe 9.00x22.5 (ALCOA matowe), - Interfejs systemu zarządzania flotą, Gedpfxewvcn Ne Aggekf - Automatyczny wyłącznik zabezpieczający, - Fotel kierowcy komfortowy na amortyzatorze, - Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, - Gniazdo 12V w podłodze kabiny pasażera, - Dodatkowe gniazdo 24V w podłodze kabiny pasażera Dalsze wyposażenie: - Konfiguracja osi: 4x2, - Dopuszczalne obciążenie osi przedniej: 7,5 t, - Actros 4, - Gniazdo przyczepy 24V / 15-pin, - Reflektor roboczy, - Wydech skierowany na prawo na zewnątrz, - Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, - Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, - Średnia jednostka pneumatyczna, - System asystenta uwagi (Attention Assist – czujnik zmęczenia), - System asystenta hamowania (Active Brake Assist), - System asystenta pasa ruchu, - Szerokość kabiny: 2,30 m, kabina: L ClassicSpace, - Podłoga kabiny z tunelem silnika 320 mm, - Zawieszenie: przedni wspornik aluminiowy, - Przednie resory 7,5 t, jednopiórowe, - Elektryczne podnośniki szyb, - Przyciemniana przednia szyba, - Alternator 100 A, - Skrzynia biegów 12-biegowa, typ: G 211-12, - Zbiornik AdBlue: 60 l, - Ręcznie podnoszony dach (stal), - Tylna oś – koło talerzowe 440, - Komfortowe łóżko dolne, - Centralny zamek komfortowy, - Interfejs komunikacyjny, - Błotniki, 3-częściowe, - Żaluzja chłodnicy, - Sterowana pompa wspomagania kierownicy, - Dwustopniowa sprężarka powietrza, - Silnik 10,7 l – 290 kW R6 diesel (OM 470), - Hamulec silnikowy, - Osłona komory silnika, - Lusterko rampowe, - Wykorzystanie ciepła resztkowego, - Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, - Tapicerka/fotele: materiał, - Fotel pasażera funkcyjny, - Składane oparcie fotela kierowcy, - Przetwornica napięcia 24V/12V 10A, - Chlapacz przedni, - Stabilizator przedniej osi, - Zewnętrzny schowek po lewej stronie, - Gniazdo 24V w kabinie, - Tachograf/kontroler zgodności z normą UE, - Przedłużenie drzwi kabiny, - Aerodynamiczna osłona podwozia, - Przedni zderzak przeciwnajazdowy, - Przednia oś wygięta, - Sterowana pompa wodna, - Dopuszczalna masa całkowita: 18,00 t, - Dodatkowe ogrzewanie wodne Chętnie pomożemy również w zakresie finansowania/leasingu we współpracy z naszymi partnerami. Wszelkie informacje nie są gwarantowane. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e4d182b7a074e7b83e540ed58, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Zamocowania kontenerów: Wysuw tylny wsunięty: 1 x 20 stóp - zrównany z tyłem, niskie obciążenie siodła Wysuw tylny, pierwszy stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck" Wysuw tylny, drugi stopień: 1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wysunięciem poza tył Wysuw tylny 2. stopnia + wysuw przedni 1. stopnia: 1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i skośnymi narożnikami Z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami do kontenerów bez tunelu Wkładane i zdejmowane prowadnice kontenerów z przodu (elektryka, powietrze i złącza hamulcowe z przodu na poprzeczce) Adapter wpuszczany do blokady przedniej do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem przy braku użycia Wysuw przedni osadzony na rolkach, wysuwany manualnie (dla 45' kontenera z długim tunelem) Wysuw tylny na rolkach z korbą ręczną Gedpfx Aoi Rizujggokf 24-tonowa dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, prosta podstawa, bez kompensacji skoku 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylna belka zabezpieczająca stal ocynkowana Tylna belka zabezpieczająca wysuwana - do kontenerów 45 stóp Błotniki półkoliste Chlapacze antyrozbryzgowe wg norm EG Ochrona tylna przed uderzeniem Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami Ø 430 mm Oś i podwozie laserowo ustawiane - redukcja zużycia opon i paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszony opuszcz i asysta rozruchu, sterowanie 3x hamowaniem (asysta aktywna do przekroczenia nacisku 30% i max 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS - elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w ABS! Z zaworem podnoszenia / opuszczania z funkcją auto-reset System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus; wyświetlanie na monitorze w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie zamontowana w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 - producent według wyboru dostawcy Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe, bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku rzeczywista masa może być ograniczona przez maksymalne dopuszczalne naciski osi, siodła i podparcia. Wymagana jest specjalna zgoda przy przekroczeniu łącznej długości zespołu powyżej 16 500 mm. Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu przedniego, przekroczona zostaje dopuszczalna długość systemu (punkt zaczepu–tył pojazdu) i ogólna długość 16500 mm! Tylny zderzak musi być wysunięty ręcznie! Wymagana jest zgoda według § 70 StVZo! Rejestracja/tablice Niemcy Zezwolenie kontrolne wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa przygotowanie pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Oznaczenie konturu taśmą odblaskową

Stan: używany, przebieg: 116 400 km, moc: 175 kW (237,93 KM), pierwsza rejestracja: 06/2022, masa całkowita: 13 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 210 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Tylni żuraw Palfinger PK 10002-SH B Power Link Plus z pilotem radiowym i hakiem załadunkowym. Wykres udźwigu: 5,8 m – 1.460 kg, 7,7 m – 1.080 kg, 9,7 m – 830 kg. * Serwisowany zgodnie z książką serwisową ----HEGLA-regał do szkła z nową plandeką przesuwną po lewej stronie pojazdu. Platforma z szynami C. ----* Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Przełożenie osi i = 4,778 * Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) z ABS i ASR * Hamulce tarczowe na przedniej osi, bębnowe na tylnej osi * Hamulec przyczepy dwuobwodowy * Rozstaw osi: 5.360 mm * Komfortowe amortyzowane siedzenie kierowcy * Elektryczne podnośniki szyb z obu stron * Klimatyzacja * Wysoka półka nad tunelem silnika * Półka za główną skrzynką * Okno dachowe/klapa wentylacyjna w dachu * Gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe * Czujnik cofania połączony z awaryjnymi światłami błyskowymi * Kabina ClassicSpace S, 2,30 m, tunel * Tylna ściana kabiny z oknem * System zamykania z centralnym zamkiem * Komfortowy system zamykania * Czujnik światła * Czujnik deszczu * Automatyczna skrzynia biegów * Mercedes PowerShift 3 Gedpfew A Dx Nex Aggskf * Ogrzewanie siedzenia kierowcy * Opony 10 R 22,5 przód * 13,5-tonowy * Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi * Radio z USB i Bluetooth * Przygotowanie do podłączenia multimediów * Zbiornik paliwa 180 litrów * Zbiornik AdBlue 35 litrów * Pakiet oświetlenia LED z przodu z białymi kloszami kierunkowskazów * 1 reflektor roboczy na górze tylnej ściany * Silnik OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 KM), 1000 Nm * Silnik zgodny z normą Euro 6, E * High Performance Engine Brake * NA MB 60-2c, MPA niski, obroty N * Blokada skrzyni biegów dla napędu pomocniczego * Burty aluminiowe * Przednie zawieszenie 5,1 t, resory paraboliczne * Zaczep przyczepy Rockinger * Zaczep przyczepy G 145 * Poprzeczka do zaczepu przyczepy G 145 * Felgi z wysoką stopką 6.75 x 22.5 * Asystent stabilizacji toru jazdy (ESP) * Asystent pasa ruchu * Active Brake Assist * Asystent skrętu (Blind Spot Assist) * Tempomat * Dopuszczalna masa całkowita 13,5 t (5,1/9,3) * Mercedes-Benz OnRoadService * Silnik 6-cylindrowy * Napęd pomocniczy, pojedynczy * Bez koła zapasowego ----Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców! Brak gwarancji na powyższe dane! Sprzedaż zastrzeżona do momentu sprzedaży. Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe! Chętnie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania.

Stan: używany, przebieg: 338 341 km, moc: 114 kW (155,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, masa całkowita: 7 490 kg, pierwsza rejestracja: 08/1997, długość przestrzeni ładunkowej: 4 520 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 880 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, klasa emisji: euro2, kolor: biały, liczba miejsc: 2, Rok produkcji: 1997, całkowita długość: 6 400 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, windy załadunkowa, MAN 8.163LLC L2000 z zabudową Zikun do napojów FIN: G112956 Podwozie / Osprzęt: * Rozstaw osi: 3.350 mm * Zawieszenie resorowe/pneumatyczne * Ogumienie: 215/75 R17.5 * Pozostały bieżnik: przód ok. 90%, tył ok. 90% Kabina: * L 2000 * 2-miejscowa * Schowek nad tunelem silnika * Spojler * Okno dachowe * Radio Zabudowa: * Zabudowa Zikun do przewozu napojów * Wymiary: dł. 4,52 m, szer. 2,42 m, wys. 1,88 m Silnik / Skrzynia biegów: * 155 KM / 114 kW // 4.580 cm³ // Euro 2 * Hamulec silnikowy * 6-biegowa manualna skrzynia biegów Masy: * Dopuszczalna masa całkowita: 7.490 kg * Masa własna: 4.210 kg * Ładowność: 3.280 kg Inne: * Pojazd z Niemiec * Książka serwisowa do 317.082 km w 09.2022 ---- Nowe badania techniczne / przeglądy techniczne lub zmiany DMC (obniżenie/podwyższenie) możliwe na zapytanie. Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic eksportowych/przewozowych, a także w zorganizowaniu transportu zakupionych pojazdów na terenie Niemiec. Proszę o kontakt! Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, rosyjski! Zastrzegamy sobie brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż pośrednią oraz pomyłki! Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to firma rodzinna z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w przygotowaniu i sprzedaży pojazdów użytkowych jesteśmy rzetelnym partnerem dla klientów na całym świecie. Naszą szczególną siłą jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na powierzchni 11.000 m² znajduje się szeroki wybór pojazdów. Nasza filozofia firmowa opiera się na uczciwości i rzetelności. Ponieważ zadowolenie klienta jest dla nas bardzo ważne, oferujemy kompleksowy pakiet usług oraz kompetentnego opiekuna, który wspiera przy zakupie lub sprzedaży pojazdu. Przekonaj się sam! Nasze usługi dla Ciebie: Gkedsxw Au Njpfx Aggef Załadunek pojazdów Chętnie pomożemy przy załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja transportów specjalnych Pomożemy w organizacji transportów specjalnych. Tablice tymczasowe / eksportowe Pomagamy w uzyskaniu tablic eksportowych lub krótkoterminowych. Obsługa formalności celnych Pomożemy w załatwieniu formalności celnych.

Stan: używany, przebieg: 233 823 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 12/2014, masa całkowita: 25 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Mercedes-Benz 2533 Antos MULTILIFT Hakowiec 6x2 Zawieszenie: resorowo-pneumatyczne Rozstaw osi: 4,30 m MULTILIFT Typ: XR26S56 5,50 m do środka rolek Wyposażenie specjalne: Dopuszczalne obciążenie przedniej osi 8,0 t, System audio: radio CD (Bluetooth), Wydech skierowany w dół po prawej stronie, Akumulator 220 Ah, Złącze pneumatyczne w kabinie, Przygotowanie instalacji elektrycznej w kabinie 24V / 100 A, Zawieszenie: resory przednie 8,0 t, podwójny resor, Komputer pokładowy Fleetboard, Hamulec postojowy do przystanków, Interfejs komunikacyjny, Błotnik trzyczęściowy, Oś wleczona sterowana, Moduł specjalny z parametryzacją, Obniżenie ramy bez regulacji ciśnienia resztkowego, Akustyczny sygnalizator cofania (sygnał ostrzegawczy na zewnątrz), Siedzenia w kabinie: fotel kierowcy amortyzowany, komfortowy, Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, Gniazdo 24V / 25 A w podłodze pasażera, Chłodnica oleju skrzyni biegów. Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, Konfiguracja osi: 6x2, Hamulec przyczepy 2-obwodowy, Gniazdo przyczepy 24V / 15-pin, Antos, Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, Zbiornik sprężonego powietrza stalowy, Zespół sprężonego powietrza średni, Kabina: szerokość 2,30 m, Kabina: mechanizm przechyłu hydrauliczny, Kabina: M ClassicSpace, Kabina: stalowe zawieszenie, standard, Podłoga kabiny z tunelem silnika 320 mm, Zawieszenie: resorowo-pneumatyczne, Elektryczne szyby, Przednia szyba przyciemniana, Alternator 100 A, Skrzynia biegów 12-biegowa typ G 211-12, Zbiornik AdBlue (mocznika): 60 l, Dach podnoszony ręcznie (stalowy), Tylny most zębaty 440, Wyświetlacz informacyjny 10,4 cm, Centralny zamek komfortowy, Zbiornik paliwa: 290 l aluminium, Pompa wspomagania układu kierowniczego bez regulacji, Oś podnoszona i skrętna, Zasysanie powietrza z przodu, Dwustopniowy kompresor powietrza, Silnik 10,7 l – 240 kW R6 Diesel (OM 470), Hamulec silnikowy, Osłona komory silnika, Oś wleczona pojedynczo ogumiona, Lusterko rampowe, Wykorzystanie ciepła resztkowego, Hamulce tarczowe przód i tył, Godpfx Agow Dwikegekf Tapicerka foteli: tkanina, Siedzenia w kabinie: fotel pasażera funkcyjny, Osłona przeciwbłotna przód, Stabilizator przedniej osi, Dodatkowy stabilizator, Gniazdo 24V w kabinie, Osłona podwozia aerodynamiczna, Osłona przeciwnajazdowa przednia, Przednia oś wygięta, Regulowana pompa wodna, Dopuszczalna masa całkowita 25,00 t Przedłużona osłona przeciwnajazdowa (+1,00 m) Chętnie pomożemy również w zakresie finansowania/leasingu z naszymi partnerami. Wszelkie informacje bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i sprzedaży pośredniej.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia) Uchwyty kontenera: 1 x 20' centralnie bez pokrycia stalowego/blachy ryflowanej w tylnej części 2 x 20' lub 1 x 40' z tunelem typu gooseneck bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylny zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd – stal ocynkowana Błotniki półkoliste Chlapacze antyrozbryzgowe zgodne z normami UE Odbojnik tylny Oś i zawieszenie Oś SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarcz 430 mm Osie i podwozie wycentrowane laserowo – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Gsdpfoi Riv Njx Aggskf Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do łącznej masy zestawu 44 t Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuwężowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe ułożenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy typu sprężynowego Dwie niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność układu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania Stabilizator jazdy Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał Canbus EBS, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie kierowcy – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w pojeździe (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka wg wyboru producenta Obręcze stalowe, lakier fabryczny, kolor srebrny Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, światła tylne i stop LED, boczne oświetlenie LED żółte (Uwaga! Przy niektórych ciągnikach siodłowych mogą występować błędy diagnozy mimo prawidłowego działania) Dwa przednie białe światła obrysowe Dwa tylne światła obrysowe biało-czerwone Dwie 7-pinowe niezawodne gniazda elektryczne z przodu, bez kabla połączeniowego Dwa dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, załączane z światła cofania Uwagi eksploatacyjne Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cystern! Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Z odbiorem DEKRA i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG - FGV) Przygotowana pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznaczenie konturów paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Uwaga: zdjęcia poglądowe!

Stan: używany, przebieg: 116 400 km, moc: 175 kW (237,93 KM), pierwsza rejestracja: 06/2022, masa całkowita: 13 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 210 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Tylni żuraw Palfinger PK 10002-SH B Power Link Plus z pilotem radiowym i hakiem załadunkowym. Wykres udźwigu: 5,8 m – 1.460 kg, 7,7 m – 1.080 kg, 9,7 m – 830 kg. * Serwisowany zgodnie z książką serwisową ----HEGLA-regał do szkła z nową plandeką przesuwną po lewej stronie pojazdu. Platforma z szynami C. ----* Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Przełożenie osi i = 4,778 * Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) z ABS i ASR Gsdpfx Aewz S R Djggokf * Hamulce tarczowe na przedniej osi, bębnowe na tylnej osi * Hamulec przyczepy dwuobwodowy * Rozstaw osi: 5.360 mm * Komfortowe amortyzowane siedzenie kierowcy * Elektryczne podnośniki szyb z obu stron * Klimatyzacja * Wysoka półka nad tunelem silnika * Półka za główną skrzynką * Okno dachowe/klapa wentylacyjna w dachu * Gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe * Czujnik cofania połączony z awaryjnymi światłami błyskowymi * Kabina ClassicSpace S, 2,30 m, tunel * Tylna ściana kabiny z oknem * System zamykania z centralnym zamkiem * Komfortowy system zamykania * Czujnik światła * Czujnik deszczu * Automatyczna skrzynia biegów * Mercedes PowerShift 3 * Ogrzewanie siedzenia kierowcy * Opony 10 R 22,5 przód * 13,5-tonowy * Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi * Radio z USB i Bluetooth * Przygotowanie do podłączenia multimediów * Zbiornik paliwa 180 litrów * Zbiornik AdBlue 35 litrów * Pakiet oświetlenia LED z przodu z białymi kloszami kierunkowskazów * 1 reflektor roboczy na górze tylnej ściany * Silnik OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 KM), 1000 Nm * Silnik zgodny z normą Euro 6, E * High Performance Engine Brake * NA MB 60-2c, MPA niski, obroty N * Blokada skrzyni biegów dla napędu pomocniczego * Burty aluminiowe * Przednie zawieszenie 5,1 t, resory paraboliczne * Zaczep przyczepy Rockinger * Zaczep przyczepy G 145 * Poprzeczka do zaczepu przyczepy G 145 * Felgi z wysoką stopką 6.75 x 22.5 * Asystent stabilizacji toru jazdy (ESP) * Asystent pasa ruchu * Active Brake Assist * Asystent skrętu (Blind Spot Assist) * Tempomat * Dopuszczalna masa całkowita 13,5 t (5,1/9,3) * Mercedes-Benz OnRoadService * Silnik 6-cylindrowy * Napęd pomocniczy, pojedynczy * Bez koła zapasowego ----Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców! Brak gwarancji na powyższe dane! Sprzedaż zastrzeżona do momentu sprzedaży. Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe! Chętnie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania.

Stan: używany, przebieg: 559 247 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 02/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, hamulce: retarder, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Mercedes-Benz 1845 Actros ciągnik siodłowy z pompą hydrauliczną 4x2 Zawieszenie: resorowane-pneumatyczne Rozstaw osi: 3,70 m Wyposażenie specjalne: Poduszka powietrzna po stronie kierowcy, Reflektory robocze na tylnej ścianie kabiny (góra), System audio: radio CD Komfort (Bluetooth), CB-radio, Przyłącze sprężonego powietrza w kabinie, Gedpfx Aowqt Hloggekf Klakson pneumatyczny, Kabina: urządzenie przechylania elektrohydrauliczne, Zawieszenie: przednie resory 7,5 t, 2-piórowe, Przyciemniana przednia szyba, Uchwyt do Fleetboard Dispopilot, Zbiornik AdBlue: 75 l, Wyświetlacz informacyjny 12,7 cm z wyświetlaczem dodatkowym, Zbiornik paliwa: 390 l aluminium, Lodówka/chłodziarka, Felgi aluminiowe 9.00x22.5 (ALCOA Dura-Bright), Doprowadzenie powietrza za kabiną kierowcy, Płyta montażowa/siodło 40 mm do sprzęgu siodłowego, Wzmocniona hamownia silnika, Przekładnia odbioru mocy MB 131-2c, Obniżenie ramy bez automatycznej regulacji ciśnienia w miechu, Retarder 5-stopniowy, Szuflady pod parapetem, Fotele w kabinie: fotel kierowcy zawieszany Komfort, Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, Rolety przeciwsłoneczne na boczne szyby, Drzwi kierowcy, Dodatkowe gniazdo 24V w przedziale pasażera, Dodatkowa izolacja cieplna, Chłodnica oleju skrzyni biegów Dodatkowe wyposażenie: Konfiguracja osi: 4x2, Obciążenie osi przedniej 7,5 t, Actros 4, Gniazdo przyczepy 24V / 15-pin, Reflektory robocze, Wydech z prawej strony na zewnątrz, Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, Zbiornik powietrza stalowy, Średnia jednostka sprężonego powietrza, Systemy wspomagania jazdy: Attention Assist (czujnik wykrywający zmęczenie), System wspomagania hamowania (Active Brake Assist), Asystent pasa ruchu, Kabina: szerokość 2,30 m, Kabina: L StreamSpace, Kabina: resorowana stalowo, Komfort, Podłoga kabiny z tunelem silnika 170 mm, Elektryczne podnośniki szyb, Alternator 100 A, Skrzynia biegów 12-biegowa typ: G 211-12, Tylna oś z talerzem 440, Zabudowa/nadwozie: ciągnik siodłowy, Komfortowe łóżko dolne, Centralny zamek komfortowy, Interfejs komunikacyjny, Błotniki trzyczęściowe, Żaluzja chłodnicy, Sterowana pompa wspomagania układu kierowniczego, Sprężarka powietrza dwustopniowa, Silnik 12,8 l – 330 kW R6 Diesel (OM 471), Osłona komory silnika, Lusterko rampowe, Wykorzystanie resztkowej energii cieplnej, Hamulce tarczowe oś przednia i tylna, Obicia tapicerka: materiał, Fotele w kabinie: fotel pasażera funkcjonalny, Fotele w kabinie: oparcie fotela kierowcy składane, Przetwornica napięcia 24V/12V 10A, Osłona przeciwbryzgowa przód, Stabilizator osi przedniej, Schowek zewnętrzny lewy, Gniazdo elektryczne kabiny 24V, Tachograf / urządzenie kontrolne UE, Przedłużenie drzwi kabiny, Osłony podwozia aerodynamiczne, Osłona przeciwnajazdowa przód, Przednia oś wygięta, Sterowana pompa wodna, Dopuszczalna masa całkowita: 18,00 t, Dodatkowe ogrzewanie wodne Chętnie doradzimy również w zakresie finansowania/leasingu we współpracy z naszymi partnerami. Wszelkie informacje nie są gwarantowane. Zastrzegamy możliwość błędów oraz sprzedaży pośredniej.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d24246f092ae53c0e155d19dd, masa własna: 2 400 kg, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, masa całkowita: 16 000 kg, Dalsze informacje Podwozie przyczepy tandemowej Spawana konstrukcja stalowa z podłogą o wysokości ok. 152 mm, rama stalowa o wysokiej odporności na odkształcenia skrętne, zaprojektowana z myślą o przenoszeniu dużych obciążeń. Podłużnicowa konstrukcja podłogi z wytrzymałą ramą zewnętrzną oraz tunelem prowadzącym w odstępie co 600 mm, tunel z prowadnicą od góry i z boku, wysokość tunelu ok. 45 mm, 4 x narożniki mocujące pod kontenery wymienne w standardzie 20ft. 4 podpory do wysokości postoju Jumbo 970 mm, wysuwane i składane na bok pod kątem 90°, z krótką belką zabezpieczającą i blokadą, zabezpieczenie sworzniowe na ramie, stabilny ryglem jako drugie zabezpieczenie transportowe, symetryczne rozmieszczenie podpór typ A 2 do CWB C 745 / 782 do wysokości postoju ok. 970 mm. Wzmocnienie między stopami podporowymi 7 par wpuszczanych uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy do 2,5 t. Gkodskt Ni Uepfx Aggef Ogranicznik palet ciężki po obu stronach, wysokość ok. 20-25 mm, z możliwością mocowania co 200 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20-25 mm. Blokada drzwi z boku Odbijak tylny z płaskownika stalowego Podłoga Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 27 lub 30 mm (do wyboru przez producenta), odporne na duże obciążenia punktowe, do maks. obciążenia osi wózka widłowego 4400 kg. Ściana czołowa/pręty narożnikowe z przodu Na wysokości 2 800 mm, pozostała część plandeka, pręty narożnikowe stalowe w wersji objętościowej, system zwalniający plandekę boczną przy ścianie czołowej Rury środkowe 1 para przesuwalnych rur na całej długości z 4 gniazdami wsuwanymi i długim gniazdem dolnym. Listwy wsuwane 3 rzędy aluminiowych listew wsuwanych (V) lub drewnianych do wyboru przez producenta, 1 dodatkowy rząd aluminiowych listew wsuwanych (V) Ściana tylna/pręty narożnikowe z tyłu Stalowe pręty narożnikowe z tyłu do dolnej krawędzi dachu, zaczep do plandeki z rurą okrągłą i napinaczem plandeki Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe z dwoma ryglami obrotowymi wewnątrz Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi Zamknięcia napinające ze stali nierdzewnej Dach Dach przesuwny, tylne podnoszone zakończenie, możliwość przesuwania z tyłu do przodu, dźwigar dachowy L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między dźwigarami ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały EcoLift – dach podnoszony o ok. 380 mm, wspomagany siłownikami gazowymi Dopuszczenie / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Certyfikat producenta wg EN 12642 XL Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo Pręty narożnikowe z przodu ocynkowane ogniowo Ściana czołowa aluminiowa Pręty narożnikowe z tyłu ocynkowane ogniowo Ściana tylna biała Plandeka RAL 9005, głęboka czerń z nadrukiem reklamowym Uwaga! Są to zdjęcia archiwalne.

Stan: używany, przebieg: 314 837 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 10/2015, masa całkowita: 25 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Mercedes-Benz Antos 2532 MEILLER hakowiec 6x2 Zawieszenie: resor-pneumatyczne Rozstaw osi: 4,60 m MEILLER Typ: RK2067TS Rok prod.: 2012 + hydrauliczna blokada kontenera 5,90 m do środka rolek Wyposażenie specjalne: - Osłona podwozia, - Dopuszczalne obciążenie osi przedniej 8,0 t, - System audio: radio CD (Bluetooth), - Przyłącze powietrza w kabinie, - Dodatkowy zbiornik sprężonego powietrza, - Wysoka jednostka sprężonego powietrza, - System asystenta hamowania (Active Brake Assist), - System kontroli przechyłu, - Skrzynia biegów 12-biegowa - typ: G 211-12, - Blokada skrzyni biegów do napędu pomocniczego, - Skrętna, podnoszona oś pomocnicza, - Napęd pomocniczy MB 131-2c, - Programowalny moduł specjalny, - Zabezpieczenie układu hamulcowego przed pęknięciem przewodów, - Fotel kierowcy pneumatyczny, komfortowy, - Dodatkowe gniazdo 24V w podłodze po stronie pasażera, - Automatyczne światła do jazdy dziennej, - Chłodnica oleju przekładniowego Dalsze wyposażenie: - Norma emisji spalin EURO 6, - Układ osi: 6x2, - Hamulec przyczepy dwuobwodowy, przyłącza lewostronne, - Gniazdo przyczepy 24V / 15-pin, - Antos, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, - Akumulator 170 Ah, - Blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej, - Stalowy zbiornik powietrza, - Asystent pasa ruchu, - Szerokość kabiny: 2,30 m, - Kabina uchylna hydraulicznie, - Kabina: M ClassicSpace, - Kabina na resorach stalowych, standardowa, - Podłoga kabiny z tunelem silnika 320 mm, - Zawieszenie: pneumatyczne/pneumatyczne (pełne pneumatyczne), - Elektryczne podnośniki szyb, - Przyciemniana szyba przednia, - Alternator 100 A, - Zbiornik AdBlue: 60 l, - Dach podnoszony ręcznie (stal), - Tylna oś – koło koronowe 440, Gkedpfjw I Idlex Aggof - Wyświetlacz informacyjny 10,4 cm, - Centralny zamek komfortowy, - Aluminiowy zbiornik paliwa: 290 l, - Pompa wspomagania bez regulacji, - Dolot powietrza z przodu, - Sprężarka 2-stopniowa, - Silnik 7,7 l – 235 kW R6 Diesel (OM 936), - Hamulec silnikowy, - Osłona komory silnika, - Oś pomocnicza na pojedynczych kołach, - Lusterko rampowe, - Koło zapasowe, - Wykorzystanie resztkowej energii cieplnej, - Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, - Tapicerka: tkanina, - Fotel pasażera funkcjonalny, - Chlapacze przednie, - Stabilizator osi przedniej, - Dodatkowy stabilizator tylnej osi / osi pomocniczej, - Gniazdo 24V w kabinie, - Tachograf / urządzenie kontrolne EG, - Osłony dolne aerodynamiczne, - Przedni zderzak przeciw najazdowy, - Przednia oś z wygiętym profilem, - Dopuszczalna masa całkowita 25,00 t Chętnie pomożemy również w zakresie finansowania lub leasingu we współpracy z naszymi partnerami. Wszystkie informacje nie są wiążące. Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d73a4869e108da5fdd6e55526, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20' lub 1 x 30' na równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu: 2 x 20' lub 1 x 40' z lub bez tunelu pod ramieniem "gooseneck" Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z tunelem pod gooseneck i wystającą tylną krawędzią Drugi stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień przedniego wysuwu, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z długim tunelem pod gooseneck i ściętymi narożnikami Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z ryglowaniem na sworznie Brak tylnej regulacji wysokości i brak składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 prowadnice kontenerowe, w tym płyta montażowa do elektryki, złączy powietrza i hamulcowych (złącza skierowane do góry) Adapter wtykowy do blokady frontowej, do zabezpieczania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Przedni wysuw na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem) Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, z ręczną korbą 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe – stal ocynkowana Wysuwane tylne zabezpieczenie do kontenerów 45' Błotniki półmuszlowe z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi wg normy EG Gsdpfxei Ri E As Aggjkf Ochrona antykolizyjna tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm Laserowe pomiary osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 ton DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem rozruchu, aktywowana 3-krotnym naciśnięciem hamulca (funkcja wspomagania działa do przekroczenia nacisku oś o 30% i do prędkości max 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną Tele Control Odciążenie osi do łatwego teleskopowania 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Pomiar nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlany na panelu kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w ciężarówce, brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, 4 x 3-komorowe światła, 1 okrągły reflektor cofania i 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe przednie światła pozycyjne 2 biało-czerwone tylne światła konturowe 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Tylne zabezpieczenie musi być wysunięte ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie na podstawie § 70 StVZo! Dopuszczenie

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 0fe2184cda24503447c582a1e, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2" Uchwyty na kontener: 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu jest niemożliwy. Prowadnice kontenera z przodu, wsuwane Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostym korpusem, bez kompensacji pchania Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najazdem, stal ocynkowana Błotniki półokrągłe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE Odbojnik tylni Osie i zawieszenie Oś SAF z tarczowymi hamulcami o średnicy tarczy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawione – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (dla transportu kombinowanego) do 44 t DMC zespołu Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszone obniżenie i funkcja wspomagania ruszania, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do maksymalnej prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed zamianą, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego UWAGA: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy holujące zapewniające sprawne działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe (brak zatwierdzonej wagi) Koła i opony 385/55 R22,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabrycznie Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stop w technologii LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! W przypadku niektórych pojazdów mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo sprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego LED-owe reflektory robocze po obu bokach (włączane ze światłem cofania) Dodatkowy LED-owy reflektor roboczy z tyłu, włączany ze światłem cofania Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną, w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi, podpory i siodła może być nieosiągalna (nieprawidłowy rozkład ładunku może powodować złe prowadzenie/trakcję) Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zespołu pow. 16 500 mm Gkjdpfxei Ri Ayo Aggof Uwaga: Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Państwo rejestracji / tablice Niemcy Z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG-FGV) Przygotowane do uchwytu na tablicę jednorzędową Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową wg ECE R 048, białą boczną i czerwoną tylną Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno Brak lakierowanego schowka na palety Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: cf997e3303ed59631e2030c1b, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia) Mocowania kontenerów: Tylny wysuw wsunięty: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck' Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck' oraz z tylnym wychyleniem. Teleskop środkowy jako centralna rama rurowa z blokadą na sworzeń Z tyłu regulowana wysokość oraz składane boczne podpory pod kontener bez tunelu Prowadnica kontenera z przodu wtykowa i zdejmowana (elektryka, powietrze i połączenia hamulcowe z przodu na belce poprzecznej) Gkjdpfsi Ri Exjx Aggsf Adapter wtykowy do blokady przedniej do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw prowadzony na rolkach, z ręczną korbą 24 t dwubiegowa podpórka, obsługa z jednej strony, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją wysuwu 2 kliny z uchwytem Boczna osłona przeciwnajazdowa z aluminium Tylny odbojnik stalowy, ocynkowany Tylny odbojnik wysuwany dla kontenerów 45 stóp Błotniki półskorupowe Chlapacze zgodnie z normą EG Ochrona antynajazdowa z tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe SAF tarczowe, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla łatwej teleskopizacji 2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Wykrywanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji ciężarówki (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (uwaga! w niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje eksploatacyjne Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45' z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość systemowa od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm jest przekraczana! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie wg § 70 StVZo! Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Zatwierdzenie wg EG 2007/46 Hotline serwisowa 24/7 przystosowany do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednowierszowej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, z boków biała i z tyłu czerwona Lakierowanie Część przednia ramy + tylny wysuw ocynkowane ogniowo Tylny obszar kolor DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na przebicie korozją Podpory lakierowane na czarno UWAGA: zdjęcia ar

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' i dwoma pozycjami sworznia królewskiego Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylne wysunięcie w pierwszym stopniu: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gęsia szyja Drugi stopień teleskopu środkowego, tylne wysunięcie w drugim stopniu: 1 x 45 stóp z tunelem typu gęsia szyja i wystającym tyłem Drugi stopień teleskopu środkowego, przednie wysunięcie w pierwszym stopniu; tylne wysunięcie w drugim stopniu 1 x 45 stóp z długim tunelem typu gęsia szyja i ściętymi narożnikami Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z blokadą sworzniem y regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi środkowymi podpórkami dla kontenerów bez tunelu Wskaźniki kontenerów (z przodu) wsuwane i zdejmowane (elektryka, pneumatyka i złącza hamulcowe z przodu na poprzeczce czołowej) Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Przednie wysuwanie na rolkach, wysuwane ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem) Gksdpfx Aji Ri R Sjggsf Tylne wysuwanie na rolkach, z korbą ręczną 24 t, 2-biegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją wysunięcia 2 kliny z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem od dołu – stal ocynkowana Zabezpieczenie przed wjechaniem od dołu wysuwane dla kontenerów 45' Błotniki półskorupowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodnie z normą EG Odboje z tyłu Oś + zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm Osie/podwozie mierzone laserowo – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, uruchamianie przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowy układ przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy Tele Control Odciążenie osi ułatwiające teleskopowanie 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Pojazd dołączany może być holowany wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał Canbus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy pojazdów ciężarowych (brak legalizowanej wagi). Koła i opony 385/55 R22.5 producent według wyboru Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła cofania i hamowania LED, boczne żółte światła LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą występować fałszywe diagnostyki mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Informacje eksploatacyjne Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z wysunięciem czołowym lub bez, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i łączna długość zest

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 3703d600260244d5f159f51e4, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem 2-calowym i dwoma pozycjami królewskiego sworznia Uchwyty kontenerowe: w zestawie Wysuw tylny wsunięty: 1 x 20 stóp równo z tyłem, uwaga na niskie obciążenie siodła Wysuw tylny wysunięty 1. stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wysuw tylny wysunięty 2. stopień: 1 x 45 stóp z tunelem gooseneck i z tylnym wysunięciem Gksdpfxei Ri Eqs Aggef bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. Adapter wtykowy do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Wysuw tylny na rolkach, obsługiwany korbką ręczną Podpora dwubiegowa 24 t z jednostronną obsługą, z prostą podstawą, bez wyrównania wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie aluminiowe Tylne zabezpieczenie stal ocynkowana Wysuwany tylny zabezpieczenie pod kontenery 45 stóp Nadkola półmuszlowe w zestawie Z fartuchami antybryzgowymi według normy UE Ochrona zderzaka tylnego Osie i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Osie/układ jezdny laserowo mierzone - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (ruch kombinowany), do 44t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, z wymuszoną redukcją oraz pomocą ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (pomoc ruszania działa do przekroczenia osiowego obciążenia o 30% i do maks. prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej 200 hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgu z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające funkcjonowanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wskazanie na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, sprzętu w ciężarówce brak (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22,5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, światła cofania i stop w LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga: w przypadku niektórych ciągników mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo że funkcja jest zapewniona) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycjonujące z tyłu 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Wskazówki eksploatacyjne Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu przedniego, dozwolona długość systemu (od królewskiego sworznia do tylnej krawędzi pojazdu) oraz całkowita długość zespołu pojazdów 16500 mm zostaje przekroczona! Tylne zabezpieczenie musi być wysunięte ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie zgodnie z §70 StVZO! Kraj dopuszczenia/ tablice Niemcy z badaniem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowane do jednorządowego uchwytu tablicy rejestracyjnej 390 Oznakowanie konturów z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory czar