Używane Osłona Ściany na sprzedaż (11 586)

Stan: używany, przebieg: 51 595 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 08/2020, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Numer pojazdu (do zapytań): 123 Mercedes-Benz Citan 109 CDI EXTRA DŁUGI Kod lakieru: * 9147 Lakier Arktyczna Biel Wyposażenie wnętrza: * Tkanina-czarna / antracyt Wyposażenie: * BA2 Asystent hamowania * BB0 Układ hamulcowy z ABS i ASR * BB3 Elektroniczny program stabilizacji jazdy (ESP®) * C415 * CK1 Sterowanie lakierem 1 * CM1 Listwy ochronne boczne * D50 Ścianka działowa pełna * E07 Asystent ruszania pod górę * E33 Zarządzanie akumulatorem * EK2 HERMES - moduł komunikacyjny, radio * F415 * F88 Płaskie wycieraczki * FE8 Elektrycznie sterowane szyby przednie * FF5 Półka nad przednią szybą * FG1 Podłokietnik ze schowkiem * FI1 System częstotliwości kluczyka radiowego 315 MHz * FKA Furgon * FQ3 Zamykany schowek pasażera * FZ1 Centralny zamek z pilotem * GK6 6-biegowa skrzynia manualna * H06 Klimatyzacja * HF2 Filtr pyłków * HI2 Strefa klimatyczna 2 (umiarkowana) * HZ0 Dogrzewacz elektryczny * I1A Bez tempomatu * I1B Bez relingów dachowych * I1C Bez klapy na drabinę * I1D Bez ogrzewanej tylnej szyby * I1F Bez spryskiwaczy i wycieraczek * I1G Bez świateł przeciwmgielnych * I1J Bez roletki bagażnika * I1K Bez półki dachowej w przestrzeni pasażerskiej * I1M Bez zagłówków w części pasażerskiej * I1N Bez tylnej kanapy * I1P Bez wykładziny podłogowej * I1Q Bez systemu monitorowania ciśnienia w oponach * I1U Bez siatki zabezpieczającej ładunek * I1V Brak bocznych poduszek powietrznych (Thorax/Windowbags) * I1W Bez siedzeń w 3 rzędzie * I1Y Bez czujnika świateł i deszczu * I2C Bez schowków w podłodze * I2F Bez wersji na ciężkie drogi * I2G Bez elektrycznych szyb bocznych/tylnych * I2I Bez podgrzewania foteli przednich * I2J Bez świateł do jazdy dziennej * I2K Bez kanału ciepłego powietrza do przestrzeni pasażerskiej * I2M Bez środkowego pasa w tylnym rzędzie * I2N Bez nawigacji * I2P Bez uchwytów mocujących na bocznej ścianie * I2Q Bez podsufitki dachowej * I2R Bez gniazda 12V w przestrzeni pasażerskiej * I2S Zewnętrzne lusterka czarne, matowe * I2T Bez schowka w małych drzwiach przesuwnych * I2U Bez tylnej prawej szyby * I2V Bez informacji o stalowych felgach * I2W Bez modułu specjalnego zabudowy * I2X Bez pakietu budowlanego * I2Y Bez mocowania fotelika dziecięcego * I3A Bez filtra paliwa z separatorem wody * I3B Bez tylnej lewej szyby * I3D Bez stolika na oparciach foteli * I3E Bez alarmu antywłamaniowego * I3G Bez interfejsu zabudowy * I3H Bez lusterka wewnętrznego * I3I Bez wskaźnika zużycia klocków hamulcowych * I3L Bez haka holowniczego * I3M Bez gaśnicy * I3O Bez ogranicznika prędkości * I3U Bez oświetlenia przestrzeni ładunkowej * I3Y Bez wykończenia słupka B * I3Z Bez aplikacji środkowego pola * I4A Bez zestawu pyłowego * I4B Bez dodatkowo wydajnego chłodzenia * I4H Bez trybu ECO * I4I Bez listwy zakrywającej prowadnicę drzwi przesuwnych w kolorze nadwozia * I4L Bez osłony przeciwodpryskowej * I4P Bez wyposażenia E-CELL * I4R Bez lusterka w osłonie przeciwsłonecznej pasażera Ljdpfxsuai Dbs Afgsrg * I4T Bez wariantu pojazdu 4 * I4V Bez pakietu chromowanego * I5A Ładowność standardowa * I5D Diesel * I5N Lewa ściana boczna * I5T Ochrona podwozia z tworzywa * I5V Kierownica piankowa * I5X Podstawowa tapicerka wewnętrzna * I6C Język zestawu wskaźników: niemiecki * I6L Bez pakietu dla palących * I6R Regulacje techniczne Niemcy * I7B Warunki środowiskowe Europa 1 * I7F Silnik K9K/OM607 * I7L Zamykana pokrywa wlewu paliwa * I7N Lusterka zewnętrzne lewe i prawe * I7O Listwa nad tylną lampą, matowa * I7P Lekko przyciemniane szyby * I7Z Standardowe tankowanie * I

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok produkcji: 2025, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przelot wrzeciona: 120 mm, średnica toczenia: 1 550 mm, średnica toczenia nad łożem suportu: 1 550 mm, średnica toczenia nad suwakiem górnym: 1 220 mm, długość toczenia: 6 000 mm, całkowita długość: 8 500 mm, całkowita szerokość: 1 600 mm, całkowita wysokość: 1 600 mm, waga przedmiotu obrabianego (maks.): 15 000 kg, uchwyt wrzeciona: MK 6, Tokarka uniwersalna PORĘBA TR-155B2/6M została przez nas kompleksowo odbudowana i zmodernizowana, posiada parametry techniczne zgodne z dokumentacją techniczno-ruchową DTR, warunkami odbioru technicznego WOT oraz Polskiej Normy i spełnia także wymogi UE. Maszyna jest objętą pełną 12-miesięczna gwarancją na części zamienne oraz elektrykę. Dostępność: na zamówienie, czas realizacji 3,5 miesiąca Dane techniczne: - rozstaw kłów/długość toczenia: 6.000 mm - średnica toczenia nad łożem: 1.550 mm - średnica toczenia nad suportem: 1.220 mm - średnica toczenia w wybraniu mostka: 1.880 mm - napęd na górną szufladkę - średnica przelotu wrzeciona: 120 mm - maksymalna waga detalu między kłami: 9.000 kg - maksymalna waga detalu między kłami + 1 okular: 12.000 kg - maksymalna waga detalu między kłami + 2 okulary: 15.000 kg - liczba prędkości obrotowych wrzeciona: 21 - zakres prędkości obrotowych (obr/min): 5 - 630 - liczba posuwów: 80 - zakres posuwów (mm/obr): wzdłużnych: 0,07 – 10 poprzecznych: 0,035 – 5 dla górnej szufladki: 0,017 – 2,5 - moc silnika [kW]: 27/41 (1 bieg / 2 bieg) - wymiary gabarytowe: - długość całkowita: 8.500 mm - szerokość: 2.130 mm - wysokość: 1.550 mm - waga całkowita: 14.100 kg Wyposażenie standardowe: konik, pompa do chłodziwa, imak, osłona uchwytu Dodatkowe wyposażenie dostępne za dopłatą: - Uchwyty 3- lub 4-szczękowe, różne średnice i warianty Lrsdpfx Ajv Ab Dqsfgeg - Odczyt cyfrowy na 2 osie wraz z montażem I kalibracją - Okular/podtrzymka, 40-400 mm, z rolkami - Okular/podtrzymka, 400-700 mm, z rolkami - Okular/podtrzymka, 450-900 mm, z rolkami - MULTIFIX imak narzędziowy, szybko wymienny - Osłona/ściana tylna na całej długości maszyny - Falownik z funkcją slow-start oraz potencjometrem do precyzyjnego sterowania obrotami

Stan: używany, przebieg: 35 000 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 06/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, następna inspekcja (TÜV): 09/2027, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, system nawigacji, tempomat, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, fotele materiałowe, wnętrze w kolorze antracytowym, tachograf, elektroniczny system hamulcowy EBS, elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP, klimatyzacja postojowa, system nawigacji radiowej, komfortowe fotele, pneumatycznie zawieszony fotel kierowcy, podłokietnik dla kierowcy, podgrzewany fotel kierowcy, reflektory LED, radio z MP3, interfejs audio, asystent zmiany pasa ruchu, kierownica skórzana, wspomaganie kierownicy, okno dachowe, spojler dachowy w kolorze nadwozia, immobilizer, centralny zamek, przyciemniane szyby, osłona przeciwsłoneczna, pakiet oświetleniowy, opony całoroczne, chłodziarka i lodówka, lampa ostrzegawcza, LED światła do jazdy dziennej, pakiet wyposażenia, pakiet kierowcy, cyfrowe lusterka zewnętrzne, kabina XG, tempomat adaptacyjny z FCW i AEBS-3, system ostrzegania o zmianie pasa, oś przednia: 8 t, resory paraboliczne, 163N RR, nie dotyczy, norma emisji spalin Euro 6 OBD-E, silnik H6, paliwo B7, zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów, rozstaw osi 4,00 m, tylne zwisy 0,99 m, standardowa konfiguracja komponentów, zbiorniki paliwa po lewej i prawej stronie, PACCAR Connect, gwarancja Plus-na układ napędowy – 3 lata, 500 000 km. Wykonanie podwozia przód: płyta podłogowa Aero, kabina pneumatyczna, reflektory i światła przeciwmgielne LED, świetliki dachowe LED, dodatkowe oświetlenie LED na dachu FH, przygotowanie pod lampy ostrzegawcze z przodu kabiny, przygotowanie do uchwytów po bokach, ściany boczne: przyciemniane, szyba przednia z folią przeciwsłoneczną, szyby klejone z folią przeciwsłoneczną, brak lustra przedniego, DAF Corner View, osłony boczne z wydłużeniem góra/dół, dolny stopień wejściowy w kolorze kabiny, kolor kabiny, spojler dachowy w kolorze kabiny, osłona boczna w kolorze kabiny, kolor obudowy CMS: kolor kabiny, ramka reflektora w kolorze kabiny, zderzak w kolorze kabiny, fotel kierowcy: Luxury Air, podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy, fotel kierowcy na obrotnicy, fotel pasażera: kino, stolik, tapicerka materiałowa, podłokietniki po obu stronach fotela pasażera, schowek z szufladą w konsoli centralnej, lodówka i szuflada, przygotowanie pod urządzenie pneumatyczne. Lrjdpfxewx Ad Nj Afgsg

Stan: używany, przebieg: 649 000 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 05/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2015, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, kompresor, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, * ŻURAW ZAŁADUNKOWY z tyłu, producent Palfinger, typ PK 14002 EH – składany * oryginalny pilot radiowy Palfinger * hydrauliczny chwytak do palet z silnikiem obrotowym, dostępny od ręki za uczciwą dopłatą Lrodpfxjyc Abze Afgjg * platforma z burtami aluminiowymi / podwyższona ściana przednia * schowek boczny pod ramą * kabina XL z izolacją Nordic + 1x leżanka * klimatyzacja automatyczna / ogrzewanie postojowe * sprzęg przyczepy Rockinger 400 G 150 A (bolce 40 mm) * dwuobwodowy układ hamulcowy / Duomatik + główki sprzęgu czerwone/żółte + gniazda el. 24V / 2x 7-pin + ABS * antena telefonu samochodowego * lusterka główne i szerokokątne elektrycznie regulowane/podgrzewane * blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * wyłącznik bezpieczeństwa ETA * system wspomagania jazdy – asystent awaryjnego hamowania (Emergency Brake Assist) * fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny i podgrzewany + regulacja lędźwiowa i barkowa * układ szybkiego podgrzewania silnika (Flammstartanlage) * skrzynia biegów 12-biegowa – typ ZF 12 AS Tipmatic * silnik EURO 6, 10,5 l, 294 kW – Diesel + DPF * stabilizator przechyłów dużej wydajności * zbiornik paliwa z aluminium – 600 l Diesel + 60 l AdBlue * podgrzewany osuszacz powietrza * dodatkowe ogrzewanie powietrzne Eberspächer D4S * oś pchana NOL-08 – podnoszona i skrętna * intarder / retarder * gniazdo prądowe w kabinie 12V i 24V * moduł zarządzania flotą * dodatkowe reflektory dalekosiężne/przeciwmgłowe z funkcją doświetlania zakrętów * dodatkowy zbiornik do zawieszenia pneumatycznego przy dopasowaniu do ramp * konfiguracja osi 6x2-4 * oświetlenie ambientowe * lusterko manewrowe/przednie * system audio radio MAN Media Truck Advanced z przygotowaniem pod nawigację * komputer pokładowy MAN-Tronic * elektroniczny system hamulcowy MAN-Brakematic * zawieszenie pneumatyczne na wszystkich osiach * elektryczne podnośniki szyb * centralny zamek z pilotem * przednia szyba przyciemniana * alternator 28 V 80 A * dach podnoszony mechanicznie * dźwignia hamulca EVB * podgrzewany filtr paliwa * kierownica wielofunkcyjna * podwyższony wlot powietrza * kompresor powietrza 1-cylindrowy 360 ccm * osłona komory silnika * hamulce tarczowe na obu osiach * osłona boczna * tylne szyby przyciemniane * tapicerka/fotel Komfort * roleta przeciwsłoneczna na przednią i boczną szybę * ograniczenie rozprysku wody na drzwiach kierowcy * stabilizator tylnej osi * schowek dostępny z zewnątrz * boczne szyby przyciemniane * osłona przeciwnajazdowa tylna * osłona przeciwnajazdowa przednia * wentylator wiskotyczny * centralny zamek * dopuszczalna masa całkowita 26,0 t ----dokumenty niemieckie, zadbany pojazd, przegląd techniczny i emisji (HU + AU) nowy w listopadzie 2025, opony ok. 90%, możliwy leasing, kredyt i rozliczenie. Chętnie wesprzemy Państwa przy eksporcie pojazdu. Jesteśmy również autoryzowanym serwisem ciężarówek i możemy zaoferować szeroki zakres usług. Prosimy o kontakt z Państwa zapytaniami – wspólnie znajdziemy rozwiązanie. Niniejsza oferta pojazdu jest niewiążąca. Z wyrazami szacunku – Zespół AUTO WALLBURGER----

Stan: nowe, masa własna: 2 900 kg, maksymalna waga ładunku: 7 600 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 245 / 70 R 17,5, rozstaw osi: 990 mm, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245 / 70 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 245 / 70 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Wysokość załadunku ok. 890 mm, szerokość wewnętrzna pojazdu ok. 2.480 mm, ściana przednia stalowa - ocynkowana, burty aluminiowe 600 mm składane i zdejmowane, słupki zdejmowane, podłoga drewniana 40 mm, centralnie 3 kieszenie na słupki wtykane 80 x 80, 6 uchwytów mocujących, ramka zewnętrzna z oczkami mocującymi, wzmocniony wspornik przekładni z trybem ładunkowym i szybkim, oznakowanie konturu i boczna ochrona przed najazdem, błotniki i osłona przeciwbryzgowa z tyłu, dopłata za ścianę przednią z siatki o wysokości 1.600 mm (blacha perforowana), cena: 1.400 euro, dopłata za aluminiowe rampy nośność każdej pary 8 t i 2 składane podpory tylne, cena: 1.800 euro. -- Zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych na: !, More Details: ! Lodpfx Afeyc Ephsgjrg

Stan: używany, przebieg: 48 558 km, moc: 120 kW (163,15 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, pierwsza rejestracja: 02/2020, następna inspekcja (TÜV): 09/2027, klasa emisji: brak, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 9, paliwo: diesel, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, system immobilizera, tempomat, zaczep do przyczepy, * Książka serwisowa * Umawianie terminu na konsultację i jazdę próbną = krótszy czas oczekiwania: * Czas jest cenny i nie powinieneś go marnować na czekanie. Dlatego prosimy o wcześniejsze telefoniczne umówienie wizyty na konsultację lub jazdę próbną. * Niepalący * Ten pojazd posiada zadbaną cyfrową książkę serwisową w Mercedes-Benz. * Ostatni serwis wykonany przy stanie licznika 37.748 km. SKRZYNIA BIEGÓW / PODWOZIE * Silnik 2,0 l – 120 kW CDI KAT * Zawieszenie komfortowe * Napęd: na tylne koła * Automatyczna skrzynia biegów GTronic (9-stopniowa) WYGLĄD * Linia nadwozia i wyposażenia PRO * Podsufitka * Kolor lakieru arktyczna biel * Felgi stalowe 6,5 J x 17 ŚWIATŁA I WIDOCZNOŚĆ * Światła do jazdy dziennej * Ogrzewana tylna szyba * Szyby w tylnych drzwiach/klapie z wycieraczką i spryskiwaczem * Trzecie światło stopu * Lusterko wewnętrzne * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane (oba) MULTIMEDIA * System audio Audio 10 (radio z odtwarzaczem CD) * Zestaw wskaźników z wyświetlaczem Pixel Matrix * Szyba przednia z anteną * Kierownica wielofunkcyjna z komputerem pokładowym * Przygotowanie pod Remote Services Plus * Dwudrożne głośniki z przodu i z tyłu SYSTEMY WSPOMAGANIA I BEZPIECZEŃSTWO * Centralny zamek z pilotem * System wspomagania: Attention Assist (czujnik zmęczenia) * System wspomagania: asystent ruszania pod górę * System wspomagania: asystent bocznego wiatru * System wspomagania: zarządzanie awariami * Tempomat * Asystent hamowania BAS * System Start/Stop silnika * System monitorowania ciśnienia w oponach * System powiadamiania ratunkowego Mercedes-Benz * Adaptive Brake * Asystent rozruchu pod górę * Indykator interwału serwisowego Assyst * Wskaźnik temperatury zewnętrznej * System pasów bezpieczeństwa z sygnalizacją ostrzegawczą (kierowca/pasażer) * System pasów bezpieczeństwa z sygnalizacją ostrzegawczą (pasażer) * Wspomaganie kierownicy * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) * System przeciwblokujący (ABS) KOMFORT * Automatyczna klimatyzacja tylna (Tempmatik) * Kierownica (regulowana mechanicznie w kolumnie) * Uchwyty w słupkach A * Wykończenie wnętrza podwyższonej jakości * Osłona podwozia, aerodynamiczna * Siedzenia w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej: 1 rząd – 3-osobowa kanapa, zewnętrzne siedzenie składane * Siedzenia w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej: 2 rząd – 3-osobowa kanapa * Siedzenia w kabinie: fotel pasażera regulowany * Drzwi przesuwne po prawej stronie z szybą * Siedzenia w kabinie: fotel kierowcy komfortowy * Fotel pasażera dwuosobowy * Tylne drzwi dwuskrzydłowe, otwarcie do ściany bocznej * Oświetlenie komfortowe w przestrzeni pasażerskiej/ładunkowej * Schowek zamykany na klucz * Szyby termoizolacyjne * Kanał ciepłego powietrza do przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej * Mocowania szybkozłączne foteli tylnej części – 2 rzędy siedzeń * Aktywny ogranicznik drzwi przesuwnych * Punkty mocowania w ramie dachu * Oświetlenie wewnętrzne w tylnej części * Podłoga: przestrzeń pasażerska TPO * Uchwyty w tylnej części * Ogrzewacz PTC * Szyba stała w przedniej lewej części przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej Lodpsxv Uwtjfx Afgjrg * Szyba stała w przedniej prawej części przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej * Szyba stała w tylnej części przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej * Elektrycznie sterowane przednie szyby (2 sztuki) INNE * Niska emisja spalin wg normy Euro 6d-TEMP * Hak holowniczy stały (kula) * Nadwozie: kombi (standard) * Długi rozstaw os

Stan: nowe, masa własna: 2 980 kg, maksymalna waga ładunku: 8 920 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 110 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245/70 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 245/70 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Trójstronny wywrot, wysokość załadunku ok. 940 mm, ściana przednia składana dla łatwiejszego przeładunku, centralny zamek do bocznych i tylnej burty, automatyczne otwieranie tylnej burty podczas wywrotu do tyłu, boczne burty z odciążeniem sprężynowym, podłoga skrzyni z drobnoziarnistej stali o grubości 4 mm, 8 mocnych uchwytów kotwiących zagłębionych w podłodze, pięciostopniowy, twardo chromowany cylinder wywrotu trójstronnego, kąt wywrotu: do tyłu 50° i na bok 45°, bezstopniowo regulowany zaczep wysokościowy, tylne słupki demontowalne, ręczna winda przekładniowa – tryb pracy pod obciążeniem i szybki, zamontowana z przodu, zintegrowany w podwoziu schowek na dwie aluminiowe najazdy, zamykany schowek na rampy (osłona wizualna), oznakowanie konturowe zgodnie z normą ECE R 048, pojazd z jednodniową rejestracją, -- możliwe błędy pisarskie, pomyłki i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, Więcej szczegółów: ! Ledpfxjya Itqs Afgjrg

Stan: używany, przebieg: 46 310 km, moc: 100 kW (135,96 KM), pierwsza rejestracja: 02/2019, rodzaj paliwa: diesel, następna inspekcja (TÜV): 10/2027, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, * Umówienie spotkania na konsultację i jazdę próbną = krótsze czasy oczekiwania: * Czas jest cenny, nie powinieneś go marnować na czekanie. Dlatego prosimy o telefoniczne umówienie wizyty na konsultację lub jazdę próbną. * Pojazd bezwypadkowy, niepalący właściciel * Samochód posiada zadbaną, cyfrową książkę serwisową w serwisie Mercedes-Benz. * Ostatni serwis wykonany przy 44.856 km. * Zabudowa chłodnicza Mastercode firmy Kerstner SKRZYNIA BIEGÓW / PODWOZIE * Napęd na tylne koła * Skrzynia biegów 6-biegowa – TSG (Eco Gear) WYGLĄD * Lakier: arctic white OŚWIETLENIE I WIDOCZNOŚĆ * Światła do jazdy dziennej * Lusterka zewnętrzne asferyczne, oba * Trzecie światło stop * Oświetlenie sufitowe w przestrzeni ładunkowej * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, oba MULTIMEDIA * Becker MAP PILOT * Kierownica multifunkcyjna z komputerem pokładowym * Zespół wskaźników z wyświetlaczem Pixel-Matrix * Przednia szyba z anteną * Audio 15 * Głośniki dwudrożne SYSTEMY ASYSTUJĄCE I BEZPIECZEŃSTWO * System wspomagania uwagi kierowcy – Attention Assist * Asystent bocznego wiatru * Tempomat * Asystent hamowania * Hamulce Adaptive Brake * Asystent ruszania pod górę * Wskaźnik interwału serwisowego Assyst * Wskaźnik temperatury zewnętrznej * System pasów bezpieczeństwa z ostrzeganiem (strona kierowcy/pasażera) * System pasów bezpieczeństwa z ostrzeganiem (strona kierowcy) * Centralny zamek z pilotem * Immobiliser * Wspomaganie kierownicy * Poduszka powietrzna kierowcy * Poduszka powietrzna pasażera * System ABS * Układ hamulcowy ABS+ASR * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) KOMFORT * Fotele w kabinie: fotel pasażera jako podwójny * Przesuwne drzwi ładunkowe/pasażerskie z prawej strony * Klimatyzacja sterowana (Tempmatik) * Osłona słupków okiennych * Zamykany schowek * Szyby termoizolacyjne * Ściana odgradzająca przestrzeń ładunkową * Elektryczne podnośniki szyb (2 sztuki) * Podłoga z tworzywa TPO w przedziale pasażerskim * Tylne drzwi bez przeszkleń (kąt otwarcia 180 stopni) * Listwa zaciskowa do podłączeń elektrycznych (pod siedzeniem kierowcy) * Uchwyt na napoje z tyłu * Dodatkowy akumulator (wzmocniony) * Akumulator żelowy 92 Ah * Konsola dachowa z lampką do czytania po stronie kierowcy/pasażera * Uchwyt pasażera * Szyny mocujące w przestrzeni ładunkowej – na ścianie bocznej * Punkty mocowania ładunku * Częściowa (do połowy wysokości) twarda okładzina ścian przestrzeni ładunkowej * Szyny do montażu bagażnika dachowego * Punkty mocowania w ramie dachowej * Zbiornik AdBlue: 25 l INNE * Normy emisji Euro 6 * Powiększony zbiornik paliwa * Nadwozie/zabudowa: standardowa furgonetka * Dopuszczalna masa całkowita 2,80 t * Długi rozstaw osi * Zarejestrowany jako samochód ciężarowy (LKW) * i wiele więcej * Powyższe informacje nie są gwarantowane i nie stanowią ustaleń umownych. Możliwa pomyłka i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone. * Nasze usługi serwisowe: Lredpfxjxv Ulks Afgsg * Możliwość finansowania bez wpłaty własnej * Obsługa rejestracji pojazdu * Odkup starego auta osobowego * Dostawa dostępna * Serwis opon, opony zimowe i letnie za dopłatą * Mówimy również w różnych językach: * angielski, francuski, hiszpański, włoski, rosyjski, turecki, serbski, czeski, chorwacki, bośniacki, macedoński, słoweński, bułgarski, słowacki * Zapraszamy do odwiedzin!

Stan: nowe, moc: 110 kW (149,56 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 1 oś, paliwo: diesel, hamulce: inny, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, zawieszenie: inny, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kontrola trakcji, zaczep do przyczepy, PAKIET OCHRONY PRZESTRZENI ŁADUNKOWEJ KOMPLETNY (zawiera: drewniana podłoga w przestrzeni ładunkowej, ŚWIATŁO I WIDOCZNOŚĆ (zawiera: czujnik światła i deszczu, KOMFORT (zawiera: manualna klimatyzacja, KONEKTYWNOŚĆ (zawiera: OpenR Link z wyświetlaczem 10-calowym (bez nawigacji), NASZ PRZYKŁAD FINANSOWANIA: Sfinansuj ten pojazd za 319,00 EUR miesięcznie. Cena: 38 734 EUR, Wkład własny: 5 512 EUR, Kwota kredytu netto: 33 221 EUR, Rzeczywista roczna stopa oprocentowania: 4%, Stałe oprocentowanie p.a.: 0%, Opłata manipulacyjna: 0 EUR, Okres: 48 miesięcy, Kwota kredytu brutto: 34 360 EUR, 47x miesięczna rata: 319 EUR, Rata końcowa: 19 367 EUR, Bank: RCI Banque S.A. Oddział w Niemczech, Najważniejsze akcesoria: MINERAL WHITE, PAKIET OCHRONY PRZESTRZENI ŁADUNKOWEJ KOMPLETNY (zawiera: drewniana podłoga w przestrzeni ładunkowej, uchwyty mocujące na ścianach przestrzeni ładunkowej, oświetlenie LED w przestrzeni ładunkowej, kompletna zabudowa boczna przestrzeni ładunkowej z drewna), KAMERA COFANIA, STOPIEŃ TYLNY, INTERFEJS DO ZABUDÓW I ZŁĄCZE DO INFORMACJI O SILNIKU, HAK HOLOWNICZY, ŚWIATŁO I WIDOCZNOŚĆ (zawiera: czujnik światła i deszczu, LED-owe światła do jazdy dziennej), KOMFORT (zawiera: manualna klimatyzacja, fotel kierowcy 6-stopniowo regulowany z podparciem lędźwiowym i regulowanym podłokietnikiem, podwójna kanapa pasażera z schowkiem i funkcją mobilnego biura, szuflada Easy-Life, zamykane schowki w desce rozdzielczej, gniazdo 12 V w kokpicie oraz 12 V w przestrzeni ładunkowej na słupku D, indukcyjne ładowanie smartfonów, zabudowa tylnej ściany kabiny, osłona krawędzi załadunkowej na tylnych drzwiach), KONEKTYWNOŚĆ (zawiera: OpenR Link z wyświetlaczem 10-calowym (bez nawigacji), system multimedialny, bezprzewodowa integracja smartfona (Apple CarPlay i Android Auto)), (dotyczy wyłącznie klientów biznesowych lub z zaświadczeniem o prowadzeniu działalności gospodarczej), W CENIE: przegląd przedwydaniowy, koszty transportu, pojazd objęty gwarancją producenta, nowe badanie techniczne (HU i AU), Gwarancja producenta: 2 lata gwarancji na nowy pojazd bez limitu kilometrów wraz z mobilnością. Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone. Lodeyaf Ilopfx Afgerg

Stan: nowe, masa własna: 2 980 kg, maksymalna waga ładunku: 8 920 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 110 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245/70 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 245/70 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Trójstronny wywrot, wysokość załadunku ok. 940 mm, ściana przednia składana dla łatwiejszego przeładunku, centralny zamek do bocznych i tylnej burty, automatyczne otwieranie tylnej burty podczas wywrotu do tyłu, boczne burty z odciążeniem sprężynowym, podłoga skrzyni z drobnoziarnistej stali o grubości 4 mm, 8 mocnych uchwytów kotwiących zagłębionych w podłodze, pięciostopniowy, twardo chromowany cylinder wywrotu trójstronnego, kąt wywrotu: do tyłu 50° i na bok 45°, bezstopniowo regulowany zaczep wysokościowy, tylne słupki demontowalne, ręczna winda przekładniowa – tryb pracy pod obciążeniem i szybki, zamontowana z przodu, zintegrowany w podwoziu schowek na dwie aluminiowe najazdy, zamykany schowek na rampy (osłona wizualna), oznakowanie konturowe zgodnie z normą ECE R 048, pojazd z jednodniową rejestracją, -- możliwe błędy pisarskie, pomyłki i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, Więcej szczegółów: ! Ledpfx Asyagzasfgorg

Stan: używany, przebieg: 243 600 km, moc: 170 kW (231,14 KM), pierwsza rejestracja: 07/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 15 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2015, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, windy załadunkowa, Dziękujemy za zainteresowanie jednym z naszych pojazdów. My, ALLROUND Autovermietung GmbH, oferujemy na sprzedaż zadbane auto. W przypadku zainteresowania tym pojazdem prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy w celu umówienia terminu oględzin. Pojazdy nie zawsze znajdują się bezpośrednio na naszym placu. VIN: WDB9670271L959197 Sprzęgło wymienione na nowe w ¤ Wyposażenie specjalne: Dopuszczalne obciążenie osi przedniej 6,1 t, hamulce przyczepy 2-obwodowe, sprzęg do przyczepy centralnoosiowej G 145, gniazdo przyczepy 24V / 15-pin, system audio: radio CD (Bluetooth), akumulator 165 Ah, standardowa deska rozdzielcza, jednostka sprężonego powietrza średnia, wersja kabiny: S (krótka z przedłużoną tylną ścianą), zawieszenie: przednie sprężyny 6,1 t, elektryczne podnośniki szyb, podgrzewana przednia szyba, alternator 100 A, wyświetlacz informacyjny 12,7 cm z funkcją wideo, podgrzewany filtr paliwa, zbiornik paliwa: 180 l z tworzywa sztucznego, pakiet świateł LED, podgrzewany osuszacz powietrza, akustyczny sygnał cofania (dźwięk ostrzegawczy na zewnątrz), przełącznik windy załadowczej, tylny poprzeczny wspornik pod sprzęg do przyczepy (przyczepa centralnoosiowa), wyłącznik automatyczny, fotele w kabinie: podłokietnik fotela kierowcy, fotel kierowcy – komfortowy fotel pneumatyczny, fotel środkowy z pasem bezpieczeństwa, stalowe felgi 7.50x22.5, schowek zewnętrzny w ramie, gniazdo 12V / 15A na desce rozdzielczej, dodatkowe gniazdo 12V, boczne osłony przeciwnajazdowe, przygotowanie pod kamerę cofania, przygotowanie pod system opłat drogowych. Dalsze wyposażenie: Norma emisji EURO 6, konfiguracja osi: 4x2, lusterko startowe/przednie, końcówka wydechu skierowana do środka pojazdu, regulowane elektrycznie lusterko zewnętrzne, lewa strona, stalowy zbiornik powietrza, wejście dwustopniowe, kabina: S ClassicSpace, wersja kabiny: ClassicSpace, zawieszenie: resorowane/pneumatyczne, skrzynia biegów 6-biegowa typ: G 90-6, zbiornik AdBlue: 25l, dach podnoszony ręcznie (stalowy), tylna oś – koło talerzowe 390, nadwozie/podwozie: rama, silnik 5,1 l – 170 kW Diesel (OM 934), hamulec silnikowy, wyciszenie komory silnika, hamulce tarczowe na obu osiach, tapicerka materiałowa, pojedynczy fotel pasażera przymocowany na stałe, chlapacze na tylnych nadkolach, stabilizator tylnej osi, tachograf/urządzenie kontrolne UE, tylna osłona przeciwnajazdowa stała, przednia osłona przeciwnajazdowa, immobilizer, dopuszczalna masa całkowita 15,00 t Pojazd znajduje się w naszym magazynie zewnętrznym – prosimy o wcześniejszy kontakt w sprawie oględzin. Dziękujemy! Lrodpsxw Dchofx Afgjg Zastrzegamy sobie prawo do zmiany ceny, błędów pisarskich, pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 41b5b53ab0b527fda1f0f26fe, masa własna: 6 500 kg, maksymalna waga ładunku: 28 500 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2020, rozmiar opony: 445/45 r19,5, Dalsze informacje Na zdjęciach widoczne są zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze w użytkowaniu! Podwozie typu naczepa spedycyjna Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, z lekkim wstępnym naprężeniem w okolicach szyi, płyta siodłowa z wymiennym królem 2" PRO SLIDE, dodatkowa płyta poślizgowa z przodu, chroniąca podczas podczepiania Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do mocowania pasów napinających Uwaga! Aby zaczepić pasy razem z burtami, burty muszą być otwarte! 24-tonowa, 2-biegowa podporowa korba łatwa w obsłudze jednostronnie, z półokrągłym dolnym elementem i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu Uwaga: Wolny wymiar narożnika podpory lub swobodny kąt odchylenia w tył ok. 1930 mm 1 para tylnych podpór skrzyni biegów, z prostym elementem dolnym i obsługą po prawej stronie (FR) Wysuwana drabinka z tyłu Boczne blokady drzwi Kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona antynajazdowa z aluminium Tylna osłona przeciwnajazdowa cynkowana stalowa Błotniki kwadrantowe przed pierwszą osią i za każdą osią Ledpfxoqhiyxj Afgerg Z chlapaczami antybryzgowymi za każdą osią Heavy Blocker - tylny odbojnik poprzeczny i boczne odbojniki rolkowe Paletowy ogranicznik typu Heavy, przykręcany po obu stronach, wys. ok. 15-20 mm, z możliwością mocowania co 200 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15-20 mm Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład zestawu) Schowek na 16 listwowań, po jednej stronie FR-lewa, pod powierzchnią ładunkową Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarczy 370 mm Laserowe ustawianie osi / podwozia – zmniejsza zużycie opon oraz zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne Wysokość załadunku z tyłu w pozycji podniesionej ok. 1200 mm (zawieszenie pneumatyczne w ciągniku obniżone do ok. 910 mm wysokości sprzęgu) Bez osi podnoszonej Układ hamulcowy Dwururowy układ pneumatyczny Kolorowe przewody ułatwiające serwis Hamulec ręczny sprężynowy Złącze Duomatic z przodu, bez przewodu łączącego EBS Wabco-E – elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd może być ciągnięty tylko przez ciągniki z gwarantowaną skutecznością ABS! Z zaworem podnoszenia/opadania i funkcją auto-reset System stabilizacji pojazdu Asystent ruszania na rampie Wabco, TailGUARD z 3 czujnikami ultradźwiękowymi z tyłu pojazdu Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła prowadzące z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niemylne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego System kamer cofania z kolorowym monitorem LCD, bezprzewodowe połączenie z monitorem, monitor z uchwytem na przyssawkę, zasilanie 24 V z gniazda pojazdu Podłoga Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm na długich podciągach – wysoka odporność punktowa do osi wózka widłowego do max 7100 kg Tylna część z podłogą Heavy Duty o długości ok. 1800 mm W tylnej części nakładka stalowa / ryflowana o długości ok. 300 mm (lekko wystaje) Ściana przednia / słupki narożne z przodu 2 x 580 mm wysokości, słupki narożne stalowe w wersji objętościowej, urządzenie do zwalniania plandeki bocznej na ścianie przedniej Crash-Blocker, wewnątrz na dole na wys. ok. 140 mm ze stalową osłoną ramową Słupki środkowe 3 pary przesuwanych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami na wsuwki i długą kieszenią na dole 3 pary pozycji słupów Listwy wsuwne Drewniane li

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: a6d448c42c302ffbdb6a9c40f, masa własna: 4 480 kg, maksymalna waga ładunku: 13 520 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2014, rozmiar opony: 445/45 r19,5, Rok produkcji: 2014, Dalsze informacje Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej 1 przednia podpora przekładni z prostą podstawą, obsługa jednostronna po prawej stronie w kierunku jazdy Lredpfeni Udzox Afgsg Kliny pod koła z uchwytami, boczne osłony przeciwzahaczające z aluminium, osłona przeciwnajazdowa ze stali Błotniki półmuszlowe nieznacznie wystające poza główną ramę, odboje tylne Zaczep przyczepy typu tandem Dyszel ze sprawdzonym oczkiem zaczepowym 50 mm, wersja spedycyjna, dyszel z urządzeniem sprzęgającym Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, według wyboru producenta Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 445/45 R 19,5, według wyboru producenta, felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec ręczny sprężynowy, przyłącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciągnącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym Marka Haldex, UWAGA: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w skuteczne ABS! Podłoga: długość platformy ok. 7 300 mm, podłoga ze sklejki antypoślizgowej Ściana przednia: aluminium ok. 1 200 mm, narożne słupki stalowe w wersji objętościowej Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła prowadzące biało-czerwone z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem połączeniowym Dopuszczenie / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy, z przeglądem DEKRA i opinią Całodobowa infolinia serwisowa, przygotowana do mocowania tablic rejestracyjnych jednostronnych, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 28be789c7675b811b702c6cb3, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 20 000 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2018, rozmiar opony: 205 / 65 r 17,5, Dalsze informacje Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym królem. Wzmocniony punkt mocowania do uchwytu typu żuraw oraz ze stabilnymi płytami ślizgowymi wokół, profil z płaskownika pod ramą zewnętrzną. Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, przesunięta do wewnątrz, na ile to technicznie możliwe!, tylna osłona zderzakowa stalowa, jak największy prześwit od podłoża, błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią, listwa do zawieszania ramp aluminiowych z tyłu, plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szerokość=620/wysokość=360/głębokość=440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). Oś bębnowa SAF z ogranicznikami, rozstaw osi 1600 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Opony 205/65 R 17,5, felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczny kolor srebrny. Hamulec pneumatyczny dwuprzewodowy, hamulec postojowy ze sprężyną, dwa odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, system EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! 24V, wielokomorowe światła tylne, boczne żółte oświetlenie LED zintegrowane w profilu ramy zewnętrznej, przesunięte do wewnątrz o ok. 25 mm, po 10 zestawów na stronę. 2 białe światła pozycyjne z przodu, chronione. 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany przez światło cofania. 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. Podłoga z płyt antypoślizgowych ok. 30 mm grubości, odporna na wysokie punktowe obciążenia, do osi wózka widłowego max. 5600 kg, specjalny montaż podłogi: test nowych profili, bez śrubowania. W obszarze nadkoli okładzina stalowa/ryflowana, przednia ściana/narożniki-aluminiowe profile komorowe, ok. 800 mm wysokości, naroża stalowe w wykonaniu objętościowym, z oknami po obu stronach. Lrjdpsmp Ug Djfx Afgeg Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV), całodobowa infolinia serwisowa, przygotowane do montażu jedno­liniowego uchwytu tablicy rejestracyjnej, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, bocznie białe, z tyłu czerwone.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: cd0062ee491e6794168ccb01a, masa własna: 8 kg, maksymalna waga ładunku: 26 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 435/50 r 19,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy siodłowej W sprawdzonej konstrukcji spawanej HANGLER, wykonanej z wysokiej jakości stali, z podłużnicami łączonymi spawem UP zwężającymi się ku przodowi. Wysokość siodła ramy: 120 mm, z podwójnym wzmocnieniem środkowym. W podłużnicy przebite poprzecznice o profilu Z z polami podłogowymi (większy rozstaw) oraz spawana specjalna rama boczna. 2 wymienne sworznie królewskie wg DIN 74080, z nachyloną płytą ślizgową do przodu, wykonane z wysokogatunkowej blachy stalowej. Promień obrotu UE z przodu: 2 040 mm. Płyta ślizgowa spawana na całej długości od siodła do przedniej ściany *wewnętrznie*. 18 par wpuszczonych w ramę zewnętrzną uchwytów mocujących, po 2,5 t. 8 par wpuszczonych w ramę zewnętrzną uchwytów mocujących, po 5 t. 24 t, dwubiegowa podpórka, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensatora wysuwu. 2 kliny z uchwytami. Boczna ochrona najazdowa z aluminium. Błotniki plastikowe z matami przeciwbłotnymi. Ochrona przeciwzderzeniowa. Zabezpieczenie antyzderzeniowe tyłu. Uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym koło. 3 plastikowe skrzynki narzędziowe, z szufladą i półką, szer. = 650 / wys. = 520 / gł. = 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy). Drabina alu 3 300 mm, luzem. Para gniazd słupków wpuszczonych. Sztuka słupków wsuwanych. Schowek na listwy wsuwane jednostronnie po lewej stronie FR, poniżej powierzchni ładunkowej. Schowek na burty poniżej powierzchni ładunkowej, otwarty, według możliwości technicznych. Lrsdpfxei Riw Hs Afgog Zagłębienie na cewki / urządzenie do załadunku skośnego. Zagłębienie na cewki o długości 8 000 mm z pokrywą i gumową wykładziną. Pokrywa: 35 mm. Dzięki belkom do załadunku skośnego z tulejkami i podporami odpowiednimi dla FR 80/80/4, komplet słupków 80/80 z dolnym wzmocnieniem w zestawie. Hydrauliczne urządzenie do załadunku skośnego z 4 belkami poprzecznymi: zasilanie hydrauliczne poprzez ciągnik siodłowy za pomocą 2-przewodowego systemu pompy (przód-tył) z podwójnym szybkozłączem Faster zamontowanym na przedniej ścianie (węże podłączane od dołu szybkozłączem Faster). Belki skośne (FR 180x100x8 mm) zintegrowane z wysuwanym elementem blokowalnym na wysokości. Cylindry hydrauliczne wielostopniowe, każda belka z zawieszeniem kardana. W zestawie podpory – regulowane – z zabezpieczeniem sworzniem pod powierzchnią ładunkową. 5-drożny blok sterujący do obsługi urządzenia do załadunku skośnego oraz systemu składania plandeki przesuwnej. 1 komplet mocowania dennic kotłów z regulowanymi śrubami pod różne średnice dennic, z półką. 1 szt. osłony uderzeniowej dla skośnej blachy – zabezpieczenie do przodu! Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF Rozstaw osi przesunięty mm Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Zbiornik powietrza aluminiowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych EBS marki Wabco, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy, które zapewniają działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 435/50 R 19,5, wg wyboru producenta Felgi stalowe fabrycznie srebrne, wg wyboru producenta Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe tylne 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazd

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 11be0b1246b37a0869e99ab60, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 29 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o lekkiej budowie, płyta sprzęgająca z wymiennym sworzniem królewskim 2''. Patentowany, zakrzywiony przedni panel. 24 t, 2-biegowa podpora do obsługi jednostronnej, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. 2 kliny pod koła z uchwytem. Składana osłona przeciwnajazdowa. Błotniki półskorupowe. Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni odpornej na kamienie. Z osłoną antyrozpryskową tylko na ostatniej osi. 1 drążek do plandeki z uchwytem. 2 haki holownicze z tyłu. Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm. Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa. Osie w wersji offroad. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczenie i asystent ruszania, obsługa przez 3-krotne hamowanie (asystent ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości max 25 km/h). Lredpfx Afji Rixyogog Mechanizm podnoszenia ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji na perforację. Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS — elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta. Felgi stalowe, srebro fabryczne. Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym. 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu. 2 x 7-biegunowe, niezamienne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy max 170 bar, pierwszy stopień hartowany chromowo, z mufą HDK, część stała, DN 48 mm (bez połączenia wężowego). Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki. Wanny Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie stopu, przednia ściana o grubości 5 mm, zewnętrzne ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie zespawane, z górnym profilem odpornym na zsypywanie ładunku. Wewnętrzny podest na przedniej ścianie (nie w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny. Tylna ściana typu membrana. Tylna ściana jako klapa wahliwa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna z podwójnym ryglem hakowym. Tylna ściana z uszczelką gumową. Uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C! Podłoga na całej długości o grubości 6 mm. Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza/elektryki/hamulców z dużą przestrzenią dla maksymalnej wygody obsługi. Plandeka rolowana składowana jednostronnie po stronie FR-prawej, z centralnym ryglem po stronie FR-lewej. Instrukcje eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itd. zalecamy cylinder wywrotu ze stwardniałym prętem tłoka, by nie został uszkodzony przez materiał i nie rdzewiał. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, lecz w zależności od rodzaju ładunku nie zawsze możliwa do uzyskania z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie, podporę i siodło (możliwy zły przebieg i prowadzenie przy błędnym rozłożeniu ładunku). Kraj dopuszczenia/tablice rejestracyjne Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46. Całodobowa infolinia serwisowa. Przygotowane pod uchwyt na tablicę jedn

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, masa własna: 6 800 kg, maksymalna waga ładunku: 28 200 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennymi 2 trzpieniami do mocowania hydraulicznego do Horsch Trailer Lift. Przedni panel zakrzywiony, hydrauliczne podpory, kliny pod koła z uchwytem, specjalna osłona boczna, składana osłona podjazdowa, błotniki typu kwartalne przed i za zespołem osi, chlapacze antyrozbryzgowe tylko na ostatniej osi, skrzynka nierdzewna B=800/H=350/T=350, pałąk plandeki z uchwytem, hak holowniczy z tyłu. Osie i zawieszenie Oś BPW z hamulcami tarczowymi o średnicy tarcz 430 mm, osie i zawieszenie laserowo mierzone dla redukcji zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne z linkami zabezpieczającymi, 1. oś unoszona automatycznie, z wymuszoną obniżką oraz wspomaganiem ruszania, sterowanie 3x hamulcem (funkcja wspomagania aktywna do przekroczenia nacisku osi o 30% i prędkości do 25 km/h). Układ hamulcowy Dwuprzewodowy układ hamulcowy pneumatyczny, hamulec postojowy sprężynowy, 2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS (elektroniczny system hamulcowy) z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5, felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 dwukolorowe światła boczne z tyłu, 2 x 7-pinowe złącza bezpieczne z przodu, bez kabla, 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane światłem cofania, oświetlenie nocne przez pilot radiowy. Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, z gwintowanym złączem HDK, NW 48 mm (bez przewodu), sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki, przyłącze hydrauliki z przewodem i łącznikiem śrubowym HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną. Automatyczne wyłączanie hydrauliki dla uchylnej burty bocznej FR-lewej oraz ramion trailer lift przy ok. 20 km/h. Ramiona trailer lift blokowane osobno – możliwość tylko odczepienia naczepy. Skrzynia wywrotki Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości, odpornym na ścieranie materiałem, ściana czołowa 5 mm, z zewnętrznym mocowaniem siłownika. Burty boczne z profili komorowych 30 mm, czysto spawane, z profilem górnym odpornym na zsypywanie ładunku. Burta FR-lewa hydraulicznie opuszczana na długości ok. 7700 mm i na wysokość ok. 600 mm do załadunku. Uwaga! Tylko 2 pozycje: całkowicie zamknięta lub całkowicie opuszczona. Przed opuszczeniem burty należy otworzyć plandekę i włożyć lub wyjąć poprzeczkę w FR-prawo. Uchwyt na łopatę i miotłę zewnętrzny na ścianie przedniej. Wnętrze z wejściem na ścianie przedniej. Greenline – zwężający się, aerodynamiczny kształt skrzyni Tylna ściana na zawiasach, z 2 zsypami, otwierana hydraulicznie do góry na ok. 950 mm. Tylna ściana z uszczelką gumową, odporna na temperaturę do 170°C! Podłoga cała o grubości 6 mm Podest roboczy z wejściem Lredpfx Afsi Rix Djgog Plandeka zwijana z uchwytem na FR-prawo, centralny zamek na FR-lewo. Uwagi eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z twardochromowanym tłoczyskiem, aby uniknąć korozji. Podana masa całkowita to wartość techniczna, zależna od rodzaju ładunku.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 562ca26c733cc91276e95b716, masa własna: 6 700 kg, maksymalna waga ładunku: 28 300 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy transportowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali o lekkiej konstrukcji, aż do podpór, płyta siodłowa z wymiennym królem (2-calowy sworzeń królewski) Po bokach podłogi przygotowane okucia do mocowania (maks. 13 par) 24-tonowa dwubiegowa podpórka z obsługą jednostronną, prostą częścią dolną, bez kompensacji wysuwu Drabina wysuwana z tyłu Uchwyty do drzwi bocznych 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylna belka ochronna ze stali z szerokimi klapami błotnika Fliegl, składana osłona na jednostkę oświetleniową Ćwierćbłotniki Odbojnik tylny Aluminiowa drabina ok. 3550 mm, z uchwytem bocznym Drążek plandeki z uchwytem 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład zestawu) 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym Oś i zawieszenie Oś hamowana tarczami SAF, średnica tarczy 430 mm Geometria osi/układ jezdny mierzona laserowo, obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z przymusowym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, sterowana trzykrotnym hamowaniem (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Lsdpfx Afsi Riywjgsrg Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody w kolorach dla łatwego serwisowania Postojowy hamulec sprężynowy 2 nieodwracalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Koła i opony 385/55 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone oświetlenie toru z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nieodwracalne gniazda z przodu, bez przewodów SB Hydraulika Siłownik hydrauliczny z prowadnicą przesuwaną w podłodze. Hydraulika dwusekcyjna. Przełączanie przód/tył elektrycznie przez przewodowy pilot -Zasilanie przesuwnej podłogi przez światła pozycyjne- Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy w ciężarówce Złącze hydrauliczne z przewodem przy ścianie czołowej i wtyczką HDK, NW = 48 mm, Uwaga: wymagany jest układ hydrauliczny dwusekcyjny! Zalecana wydajność pompy: Wydajność: 110 l/min Ciśnienie: 250 bar Minimalny zbiornik oleju: 100 l SB podłoga Przesuwna podłoga z płytą zużyciową z tyłu Podłoga aluminiowa, profil 8 mm, karbowana SB mulda Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Ściana przednia i boczne z profili aluminiowych, całość u góry zgrzewana szerokim specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium, od dołu wzmocniona specjalną ramą. Przesuwna ściana dla łatwiejszego rozładunku, z wzmocnioną plandeką na dole. z czyścikiem prowadnicy Tylna ścianka z profili aluminiowych, jako dwuskrzydłowe drzwi, podzielone 1/2 na 1/2, wokół z obrzeżem specjalnym profilem U z uszczelką gumową, z 2 zewnętrznymi ryglami obrotowymi, zamykana u góry i u dołu. Tylna ścianka z mechaniczną blokadą bezpieczeństwa, obsługa z tyłu pojazdu po lewej stronie w kierunku jazdy. Z odchylaną poprzeczką u góry. Zamki drzwi zamykane na kłódkę. Podest z dwustronnym wejściem z drabiną po lewej/prawej stronie w kierunku jazdy oraz poręczami do otwierania

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 2dee9cc4124b79c4820f5c3cf, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Stal drobnoziarnista, konstrukcja spawana, płyta siodłowa z wymiennym 2” sworzniem królewskim, rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających, 24 t. dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez kompensacji przesuwu. Uwaga: wolny wymiar naroża podpory oraz wolny promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm, drabina wysuwana z tyłu, ogranicznik drzwi boczny, 2 kliny pod koła z uchwytami, Boczna osłona najazdowa z aluminium, osłona przeciwnajazdowa cynkowana ogniowo, błotniki ćwierćskorupowe przed i za agregatem osiowym, z przeciwrozpryskowymi fartuchami zgodnie z EG, odbojnica z tyłu. Osie tarczowe SAF z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm, osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne. Dwuliniowy układ hamulcowy pneumatyczny, kolorowe układanie przewodów dla łatwiejszej obsługi serwisowej, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego. Uwaga: Pojazd doczepny może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy ciągnące z zapewnioną skutecznością ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji jazdy pojazdu. Lredpji Riy Tefx Afgjg Opony 385/65 R22,5 producenta według wyboru, felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny. 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone światła konturowe z tyłu, 2x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych. Podłoga: sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm, na podłużnych belkach dla wysokiej punktowej wytrzymałości — obciążenie osi wózka widłowego do max. 7100 kg Ściana przednia / słupki narożne z przodu: wysokość 2 580 mm, naroża stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej, crash-blocker, w dolnej części wewnętrznej na wysokości ok. 140 mm stalowa ochrona przeciwuderzeniowa. Środkowe słupki: 3 pary przesuwanych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wkładanymi i długą kieszenią na dole, 3 pary pozycji słupków. Listwy wkładane: 5 rzędów drewnianych listew wkładanych. Ściana tylna / słupki narożne z tyłu: naroża stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej i napinaczu plandeki, drzwi portalowe tylne, dwuskrzydłowe, każde z 2 wewnętrznymi zamkami prętowymi. Plandeka: plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi, napinacze ze stali nierdzewnej. Dach: dach przesuwny, tylna część podnoszona, dach przesuwny od tyłu do przodu, L-profil dachowy do przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między profilami dachowymi ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały, 400 Roof non-elastic, minimalne ugięcie profilu dachowego przy załadunku i rozładunku, optymalny rynienka deszczowa z tyłu, u góry na poprzecznicy tylnej, powyżej drzwi. Niemcy, dopuszczenie zgodnie z EG 2007/46, całodobowa infolinia serwisowa, certyfikat producenta Fliegl dotyczący wytrzymałości zabudowy zgodnie z EN 12642 XL, przygotowany do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej, tablica ostrzegawcza według ECE-70, taśmy odblaskowe: białe, na dolnej krawędzi plandeki bocznej ciągle i w rogach górnych (jeśli widoczne burty, to taśma na dole na burtach), taśmy odblaskowe czerwone – dookoła portalu tylnego. Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację, stopy podporowe lakie

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: ebf3f771e96394cd89e56bbb7, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie przyczepy centralnoosiowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej 6 par zewnętrznych uchwytów mocujących na podłodze/ramie zewnętrznej, każda do 5 ton 2 dodatkowe pary uchwytów mocujących na podłodze, każda do 5 ton, w narożnikach Podpora przekładni z przodu Tylna podpórka składana 2 kliny pod koła z uchwytem Osłona przeciwnajazdowa ze stali Chlapacze na całej szerokości tylnej części Błotniki ćwiartkowe 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / głęb. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie jest w zestawie) Uchwyt przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym uchem 40 mm Wysokość dyszla regulowana wrzecionem, max zakres regulacji 300 mm Osie + zawieszenie Osie hamulcowe bębnowe, według wyboru producenta Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługową tuleją stalowo-gumową oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (balansowanie) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 zgodnie z wyborem producenta Felgi stalowe w kolorze srebrnym fabrycznym Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy wrzecionowy Zbiornik powietrza integralny 2 bezpieczne przednie głowice sprzęgające z przewodami do pojazdu silnikowego, ABS i ALB, wtyczka ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe bezpieczne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym Podłoga Stalowa/riffelblech (blacha ryflowana) o dużej odporności punktowej Uwaga: możliwe niewielkie falowania podłogi w wyniku odkształceń spawalniczych! Długość skrzyni ok. 5 200 mm Tylne ścięcie wynosi ok. 900 mm Ściana przednia / słupki narożne z przodu 25 mm aluminiowy profil zamknięty, wys. 400 mm Burty 25 mm aluminiowy profil zamknięty, wys. 400 mm, opuszczane i zdejmowane Ściana tylna / słupki narożne z tyłu 1 para słupków stalowych przymocowanych do ramy z uchwytem do mocowania ramp najazdowych, szerokość wjazdu ok. 2 430 mm Rampa najazdowa 2 stalowe rampy, dł. 2 300 mm, szer. 510 mm, przesuwane bocznie z uchwytem na rampach pokryte 3 zębatymi szynami stalowymi z siłownikiem gazowym do obsługi przez jedną osobę Kraj dopuszczenia/Tablice rejestracyjne Kraj dopuszczenia: Niemcy 24/7 infolinia serwisowa przystosowana do uchwytu na tablicę jednorzędową Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048 – białe boczne, czerwone tylne Lakierowanie Rama ogniowo cynkowana wraz z pasywacją 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Ściana przednia aluminium Burty z aluminium anodowanego Rampy najazdowe ogniowo cynkowane Uwaga! Są to zdjęcia archiwalne. Lredpoi Rixrefx Afgog

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e763c8c2bb3370bd2342236a4, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 8 kg, masa całkowita: 11 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie centralnoosiowa wywrotka Stalowa konstrukcja spawana, ciągła oś wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym 80 mm Podpora z przekładnią z przodu 2 kliny pod koła z uchwytami Osłona przeciw najazdowa stalowa Zamykany schowek na najazdy pod platformą ładunkową Układ sprzęgania przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm Ledpfxji Rizbs Afgjrg Dyszel regulowany na wysokość wrzecionem, max. zakres regulacji 300 mm Osie i zawieszenie Osie Euro według naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcem bębnowym typu S Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wózek balansowy) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 do wyboru producenta Felgi stalowe w kolorze srebrnym fabrycznym Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy – oznaczone kolorami przewody dla łatwej obsługi Hamulec postojowy wrzecionowy Zbiornik powietrza (integralny) Bez ABS, ale z mechanicznym ALB, wtedy dopuszczenie max. 60 km/h 2 niezawodne złącza przednie, z przewodami do samochodu ciężarowego Elektryka 12 V, światła wielokomorowe, bez bocznego oświetlenia LED, boczne odblaski 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 1 x 7-biegunowe gniazdo 12 V z przodu z kablem podłączonym, wydłużonym o ok. 60 cm Hydraulika Wywrot trójstronny, hydrauliczny siłownik wielotłokowy z ograniczeniem skoku i liną zabezpieczającą, Siłownik niskociśnieniowy do max. 170 bar, bez dławika. W razie potrzeby należy wyposażyć samochód ciężarowy. Złącze hydrauliczne typu SVK NW 10/3, w tym przewód łączący Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu Skrzynia wywrotki Stabilna skrzynia wywrotki z podłogą z blachy stalowej 4 mm, burty stalowe, boczne ściany ciągłe, opuszczane i wahadłowe z centralnym ryglowaniem dolnym. Słupki narożne tylne demontowalne. Tylna ściana opuszczana i wahadłowa, z centralnym ryglowaniem dolnym. Długość platformy ok. 4500 mm, burty z 5 zawiasami dolnymi. Szerokość platformy 2420 mm 5 par uch do mocowania w podłodze, każda po 5 ton Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych obciążeń osi / podporowych / siodłowych. (Możliwe złe prowadzenie i właściwości trakcyjne przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku) Kraj rejestracji / tablice rejestracyjne Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i opinią techniczną, dopuszczenie max. 60 km/h, pojazd ciągnący LoF (dla Szwajcarii max. 40 km/h) przystosowany do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej bez oznakowania konturowego / taśm odblaskowych wg ECE R 048 Lakierowanie Rama ogniowo cynkowana, w tym pasywacja, 15 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnej Burty/wywrotka RAL 3002 czerwony karminowy Uwaga! Jeśli wywrotka jest ocynkowana, nie będzie malowana! Uwaga! Wewnątrz wywrotki tylko podkład! Opony szerokie opcjonalnie za dopłatą. 355 / 60 R 18, wtedy wysokość załadunku ok. 980 mm Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 207ad28f83705ed0d38a4f174, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 11 kg, masa całkowita: 14 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Dalsze informacje Podwozie: wymienny przyczepa centralnoosiowa Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali Ogranicznik przedni, regulowany wzdłużnie i składany Para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu 4 blokady kontenerowe ze stabilnymi wysięgnikami w podstawie 20 stóp dla kontenerów wymiennych 7,15 i 7,45 m, równo z tyłem (dla kontenerów 7,15 m nie równo z tyłem, kieszenie na wózek widłowy/ramy wystają) Teleskopowa podpórka przednia 1 para podpór skrzyni biegów z przodu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie FR Kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona z aluminium Osłona przed wjechaniem pod pojazd ze stali Błotniki półmuszlowe Uchwyt na wózek widłowy na tyle, w tym 2 kieszenie na widły, 2 wysuwane rury podporowe, uchwyt na zabezpieczenie łańcuchem z bolcem zatrzaskowym. Osłona przed wjechaniem pod pojazd z jednostką świetlną uchylna. W komplecie 2 luźne gumy do ochrony tylnej ściany, zalecamy przeciwwagę! Uwaga! W niektórych przypadkach mały prześwit z wózkiem widłowym, możliwe złe prowadzenie przyczepy, brak gwarancji! (Własna masa wózka widłowego do max. 1500 kg przy przyczepach). (Z wyłącznikiem zbliżeniowym do sterowania wózkiem widłowym w połączeniu z osią podnoszącą) Przez uchwyt na wózek widłowy osie są przesunięte do tyłu, należy zwrócić uwagę na rozkład ładunku podczas jazdy bez wózka widłowego. Ryzyko klienta! (W przypadku przyczep do zabudów wymiennych jazda z wózkiem widłowym dozwolona tylko z zabudową wymienną) Uchwyt na wózek widłowy przystosowany jak AU 203670 do kontenerów wymiennych 7,45 m Przeciwwaga z przodu między ramami, ok. 300 kg, jeśli wymagane, dokładna ocena jeszcze wymagana Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgu 50 mm, wersja spedycyjna (nie nadaje się do samochodów ciężarowych z windą załadunkową, ewentualnie wymagana dokładna weryfikacja przy złożeniu zamówienia) Podsprzęg dyszla Dyszel bez regulacji długości Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF według wyboru producenta Osiowanie laserowe osi/podwozia – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym układaniem przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną dociskową Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu ciągnącego, po lewej stronie FR Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu ciągnącego, po prawej stronie FR EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z przewodem, po lewej stronie FR Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcja utrzymania w pozycji podniesionej i opuszczonej System stabilności jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5, marka według wyboru producenta Koła bliźniacze w kolorze srebrnym fabrycznym Elektryka 24 V, 4 x 3-komorowe lampy tylne + 1 okrągły reflektor cofania i 1 okrągłe światło przeciwmgielne tylne, boczne żółte oświetlenie LED, lampy montowane w osłonie! 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła konturowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem, po lewej stronie FR Lrjdpfx Afoi Ri Iaegjg 2 x 7-pinowe gniazda po lewej stronie FR z tyłu do wózka widłowego 1 x 15-pinowe gniazdo po lewej stronie FR z tyłu do wózka widłowego LED-owe lampy robocze po obu stronach za drugą osią (włączane z cofania) dodatkowa lampy robocza LED z tyłu, włączana z cofania Dopuszczenie / tablice rejestracyjne Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 5a722b71e07e463c6c5370ad2, masa własna: 6 927 kg, maksymalna waga ładunku: 28 073 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2016, rozmiar opony: 385/55 r19,5, Dalsze informacje Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2-calowym Uwaga! Przy wysokości ramy 30 mm rozstaw osi ciężarówki nie może być większy niż 3700 mm! Lrodpfx Askyrlwjfgog Zewnętrzna rama lekko ukośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących Uwaga! Do wieszania pasów w powiązaniu z burtami bocznymi, burty muszą być otwarte! Nie dotyczy okolic szyi! 10 par dodatkowych uch do mocowania w zewnętrznej ramie, każda po 2,5 t, zewnętrzna rama z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących Uwaga! Nie można używać przy zamkniętych burtach! Podpory dwubiegowe, obsługa z jednej strony, z prostą dolną częścią, bez kompensacji wysuwu, składane podpory z przodu przed ścianą czołową, wysuwane na zewnątrz i składane. W położeniu jazdy ustawione tak bardzo do wewnątrz, jak to możliwe (do odstawiania pod obciążeniem), bez podpór, drabinka wysuwana z tyłu, ograniczniki drzwi boczne, kliny pod koła z uchwytem, boczne zabezpieczenia aluminiowe, zabezpieczenie przed najazdem stalowe ocynkowane, błotniki ćwiartkowe przed pierwszą osią i za każdą osią, z fartuchami przeciwbryzgowymi za każdą osią, zderzak tylny Zderzak typu Heavy Blocker z tyłu poprzeczny, ogranicznik palet w wersji heavy po obu stronach, ok. 20-25 mm wysoki, z możliwością mocowania co 200 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20-25 mm, plastikowa skrzynka narzędziowa Osie hamulcowe tarczowe SAF, zawieszenie pneumatyczne, bez osi podnoszonej Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, dwa zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego, Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszącym i opuszczającym, system stabilizacji jazdy pojazdu 24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED, dwie białe przednie światła pozycyjne Dwie białe/czerwone światła konturowe z tyłu, dwa gniazda 7-pinowe i jedno 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego Podłoga: W przedniej części podłoga stalowa z powłoką antypoślizgową, płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grube, połączenia poprzeczne z wkładką omega, na podłużnych podporach dla wysokiej wytrzymałości punktowej, do nacisku osi wózka widłowego max. 7100 kg, w obszarze kół stal/blacha ryflowana. Ściana przednia/narożniki przednie: wys. 2.580 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną na ścianie przedniej, na dole wewnątrz na ok. 140 mm wysokości ze stalową osłoną zderzeniową Poprzeczne słupki: 3 pary przesuwnych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wsuwanymi i na dole z długą kieszenią, 3 pary pozycji słupków, aluminiowe deski wsuwane Stalowe naroża tylne do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki z rurą okrągłą i napinaczem plandeki, tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi Plandeka ze zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi, napinacze nierdzewne, oznakowanie klienta na portalu tylnym Dach: dach przesuwny, tylne podnoszenie Endlift składane do góry, z możliwością przesuwania dachu od tyłu do przodu, dach typu L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między dachowymi belkami ok. 2.490 mm, kolor plandeki: biały, EcoLift – podnoszony dach ok. 380 mm, z podnośnikiem gazowym, system antyoblodzeniowy, ze środkową rurą, z automatycznym odpowietrzan

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 37ccfb14057f542c66638bc2e, masa własna: 6 300 kg, maksymalna waga ładunku: 28 700 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2020, rozmiar opony: 385/55 r19,5, Dalsze informacje Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim, 14 par zaczepów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 t, rama zewnętrzna z profilem Load-Lock do zaczepienia pasów napinających. Uwaga! Nie można używać przy burtach! 24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą mocującą, z wyrównaniem przesuwu. Dwustopniowa wysuwana drabinka z tyłu, ograniczniki drzwi bocznych, kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, tylna osłona przeciwnajazdowa ocynkowana stal, ćwierćbłotniki przed 1. i za każdą osią, chlapacze antyrozpryskowe za każdą osią, osłona tylna, uchwyt koła zapasowego na 1 koło, z zestawem mocującym, skrzynka narzędziowa z tworzywa. Osie z tarczowymi hamulcami SAF, zawieszenie pneumatyczne. Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężynami, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu bez przewodów połączeniowych, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu bez przewodu połączeniowego. Uwaga: Pojazd przyczepny może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące gwarantujące skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilności jazdy pojazdu, system monitorowania ciśnienia w oponach TPMS Haldex w połączeniu z Infocenter. 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe przednie światła pozycyjne LED, 2 tylne światła prowadzące biało/czerwone LED, 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu bez przewodu połączeniowego, LED safelight w górnych narożnikach z tyłu. Podłoga: płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładką omega, na podłużnych belkach dla wysokiej odporności na punktowe obciążenia wózkiem widłowym do max. 7100 kg obciążenia osi wózka. Przednia ściana/narożniki: wysokość 2.600 mm, stalowe narożniki w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy przedniej ścianie, na dole wewnątrz ok. 140 mm wys. stalowa osłona przeciwuderzeniowa. Lredpokyrlzofx Afgsg Narożniki środkowe: 5 przesuwanych na całej długości rur środkowych z 4-krotnymi kieszeniami i długą kieszenią na dole (3x po prawej stronie ramy, 2x po lewej stronie ramy), 5 pozycji rur (3x po prawej stronie ramy, 2x po lewej stronie ramy), wkładki aluminiowe. Tylne narożniki stalowe do dolnej krawędzi dachu, zaczep do plandeki z rurą okrągłą i napinaczem plandeki, tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda ze 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi. Plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi, wzmocnienia dla rur, System Quick Lock do plandeki bocznej z centralnym zamknięciem z lewej strony pojazdu, po prawej stronie pojazdu napinacze ze stali nierdzewnej, plandeka z wpuszczonymi pionowymi listwami jako plandeka zabezpieczająca ładunek, po lewej stronie pojazdu (wtedy tylko 2 pary rur środkowych po lewej). Dach: dach przesuwany, tył podnoszony na zawiasie, plandeka przesuwna od tyłu do przodu, dach w kształcie litery L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami dachowymi ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały, dach podnoszony mechanicznie ok. 380 mm, możliwość podniesienia dachu przy zamkniętych drzwiach. Kraj rejestracji: Niemcy, homologacja wg EG 2007/46, certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL, całodobowa infolinia serwisowa, przygotowany pod jednorzędowy uchwyt na tablicę rejestracyjną, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, pasy odblaskowe: białe, c

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 92df8e9d6c187f34b20298f39, masa własna: 4 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem. Zakrzywione, opatentowane zamknięcie przednie. Centralnie umieszczona teleskopowa podpora, odstawienie naczepy z ładunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać skośnie do tyłu. 2 kliny pod koła z uchwytami Składana osłona przed wjechaniem pod pojazd Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika – powierzchnia odporna na kamienie Z chlapaczami Antispray tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Oś/fahrwerk mierzone laserowo – redukcja zużycia opon i spalania Osie w wersji off-road Pneumatyczne zawieszenie 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem ruszania, aktywacja trzykrotnym naciśnięciem hamulca (wspomaganie działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Mechanizm podnoszenia osi ocynkowany ogniowo – gwarancja 10 lat na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla przyłączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka Lrodpfx Afoi Riz Rogog 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła obrysowe z przodu 2 lampy obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 bezpieczne, 7-pinowe gniazda z przodu, bez kabla Hydraulika Niskociśnieniowy cylinder max. 170 bar, najcienszy stopień hartowany chromem, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez wyjście odbioru mocy pojazdu Wywrotka Konstrukcja skrzyni aluminiowa z wysokiej jakości stali odpornej na ścieranie, czoło 5 mm grubości, ścianki boczne z zewnętrznymi ściankami komorowymi 30 mm, szczelnie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako wahadłowa klapa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglowaniem Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporność na temperaturę maks. 170°C! Podłoga o grubości 6 mm na całej długości Podest z wejściem, blacha montażowa na powietrze/elektrykę i hamulec z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka rolowana składana jednostronnie na prawo patrząc w kierunku jazdy, z centralnym ryglowaniem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku przewozu soli, wapnia itp. zalecamy siłownik wywrotu z twardochromowanym tłoczyskiem, aby zapobiec uszkodzeniom i korozji. Podana masa całkowita jest możliwości techniczną; zależnie od ładunku, osiągnięcie dopuszczalnej masy całkowitej z zachowaniem obciążeń osi, siodła i podparcia może być niemożliwe. (Możliwe pogorszenie prowadzenia na drodze oraz właściwości jezdnych przez nieprawidłowy rozkład ładunku) Kraj rejestracji/tabliczka Niemcy Zatwierdzenie wg EG 2007/46 24/7 infolinia serwisowa Przygotowana do mocow