Używane Naciśnij Opon na sprzedaż (17 578)

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1981, Ural 375D | 6x6 | Napęd terenowy | Pojazd wojskowy. Na sprzedaż legendarny Ural 375D – niezawodna ciężarówka wojskowa o napędzie 6x6, stworzona do pracy w najtrudniejszych warunkach terenowych. - Sprowadzony z Niemiec kpl dokumentów. - Nowa Plandek. • Silnik: V8 benzynowy ZIL-375 (7.0L) Dsdpfx Ae Aia U Hja Eecp • Moc: ok. 180 KM • Napęd: 6x6 (z możliwością rozłączania osi) • Skrzynia biegów: manualna 5-biegowa • Opony terenowe w dobrym stanie • System centralnego pompowania kół • Skrzynia ładunkowa z plandeką Odpala bez problemu, idealny do celów kolekcjonerskich, wypraw terenowych, pokazów militarnych lub jako baza do przebudowy (np. kamper ekspedycyjny).

Stan: używany, Rok budowy: 2022, _____Cysterna-rozpylacz KTR 18,5, tandem, wyposażenie profesjonalne: Rok produkcji: 2022. Pojemność: ok. 32 000 m³. Ładowność: 24 tony, błotniki, dolne mocowanie, obciążenie podpory 4 tony, oś K80, dyszel hydraulicznie regulowany na wysokość, wszystkie przewody ssące z wyjątkiem zaworów i szybkozłączy o średnicy 8 cali, pompa rotacyjna Vogelsang 6000 l z systemem wtryskowym, wymienne obudowy i przekładnia redukcyjna, wlot ssący z lewej strony 6 cali z szybkozłączem i zbiornikiem na kamienie, wszystkie zawory jako pneumatyczne zawory talerzowe/stal nierdzewna (niezatykalne), automatyczne wyłączanie napełniania, przygotowanie do montażu rozdrabniacza i ramienia ssącego, przygotowanie do montażu rozpylacza, uchwyt na węże ssące, wał przegubowy jednostronny szerokokątny z zabezpieczeniem przed przeciążeniem, opony 750/60 R 30,5, przegląd techniczny TÜV przy prędkości 40 km/h, 2 reflektory robocze LED, oświetlenie LED, przygotowanie do montażu układu podnoszenia. Wyposażenie specjalne: (1124-B) Panel sterowania Kumm-Profi z ekranem dotykowym 7". Wskaźnik ilości rozpylanego materiału, indywidualne przyciski dla poszczególnych funkcji hydraulicznych, np. składanie/rozkładanie ramienia, podnoszenie/opuszczanie, ramię dociskowe, system zarządzania nawrotami dla rozpylacza Bomech, jedno naciśnięcie przycisku i zapamiętana funkcja wykonywana jest sekwencyjnie! (1124-C) Regulacja ilości rozpylanego materiału. Automatyczna regulacja ilości rozpylanego materiału w zależności od prędkości jazdy, sterowanie za pomocą panelu Kumm. (1124-D) Pompa rotacyjna Vogelsang 6000 litrów z systemem wtryskowym i wymiennymi obudowami. (1124-E) Opony 750/60 R 30,5 – standard. (1124-F) Dwukomorowy system – standard. Dwukomorowy system w standardzie. Opróżnianie: najpierw z tyłu, potem z przodu. (1124-G) Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania – standard. (1124-H) Tandemowa oś podążająca BPW, blokowana hydraulicznie. (1124-I) Błotniki – standard. Bardzo duże wycięcia w nadkolach dla bardzo niskiego środka ciężkości i maksymalnego kąta skrętu. (1124-J) Dolne mocowanie K 80, obciążenie podpory 4,00 tony – standard. (1124-K) Hydrauliczna noga podporowa – standard. (1124-L) Dyszel hydraulicznie regulowany na wysokość i amortyzowany – standard. (1124-M) Wszystkie przewody ssące z wyjątkiem zaworów i szybkozłączy o średnicy 8 cali – standard. (1124-N) Wlot ssący z przodu po lewej stronie z pneumatycznym zaworem talerzowym i szybkozłączem 6 cali. (1124-O) Automatyczne wyłączanie napełniania. (1124-P) Przygotowanie do montażu rozdrabniacza i ramienia ssącego. (1124-R) Przygotowanie do montażu systemu regulacji ciśnienia w oponach. Przygotowanie do montażu systemu regulacji ciśnienia w oponach – standard! Oś BPW nawiercona. (1124-Q) Przygotowanie do montażu rozpylacza i ramy rozpylacza. (1124-S) Przygotowanie do montażu górnego ramienia ssącego. Przygotowanie do montażu górnego ramienia ssącego na pojeździe – standard. Przyłącze do stacji pompowej z przodu – standard. Dcjdez Dmaaspfx Aa Eop (1124-T) Wał przegubowy Walterscheid. Wał przegubowy Walterscheid, jednostronny, szerokokątny. (1124-U) Funkcja przedmuchiwania. Możliwość przedmuchania całego układu za pomocą sprężonego powietrza. (1124-V) Oświetlenie LED. Wszystkie światła tylne LED. Kierunkowskazy z funkcją świateł płynących (podobne do kierunkowskazów "Audi"). (1124-W) Przygotowanie do montażu układu podnoszenia. Możliwość montażu układu podnoszenia z mocowaniem 3/4 punktowym. (1124-ZA) Zmuszona kierownica, elektro-hydraul

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2022, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 3 998 mm, Wyposażenie: ABS, Wymiary i waga Długość: 13620 mm Szerokość: 2480 mm Wysokość ściany przedniej: 2550 mm Wysokość zabudowy z przodu: 2900 mm Wysokość zabudowy: 2950 mm Rozmiar opon: 435 / 50R19.5 Dopuszczalna masa całkowita: 36000/39000 kg Ładowność: 29476 / 30000 kg Obciążenie agregatu: 24000/27000 kg Zabezpieczenie ładunku: Certyfikat EN 12642 XL, certyfikat do przewozu napojów Podwozie Rozstaw osi 1310/1310 Boczna ochrona przed najazdem Ochrona tylna przed najazdem PODNOSZONA OŚ Wspomaganie ruszania (podnoszona przednia oś, MEGA, uruchamiana przez 3-krotne naciśnięcie hamulca) OSIE System osi SCB ROTOS do 19,5'' (hamulce tarczowe) Licznik przebiegu osi (prawo-środek) ZAWIESZENIE Pneumatyczne SCB UKŁAD HAMULCOWY Pneumatyczny układ hamulcowy dwuobwodowy ze standardowymi złączami Stalowy zbiornik powietrza System EBS 2S/2M z programem stabilizacji Zasilanie EBS przez ISO 7638 + CAN Podwójne cylindry siłowników sprężynowych WINDY PODPOROWE Stopy podporowe „Jost” INSTALACJA ŚWIETLNA Instalacja 24V z podwójnymi okrągłymi światłami i 1 światłem przeciwmgłowym tylnym 2 gniazda 7-pinowe Ciągła belka oświetleniowa: niska wersja biała LED boczne lampy obrysowe zsynchronizowane z kierunkowskazami 1 para LED świateł torujących 2 szt. LED światła cofania osobno KOŁA I OPONY Opony dalekobieżne 6x 435/50R19.5 Stalowe felgi ET 120 Osłony ochronne na nakrętki kół stalowych Dedsil Eh Uopfx Aa Ejcp BŁOTNIKI Dodatkowa para prostych błotników z tworzywa sztucznego między osiami Chlapacze antyrozbryzgowe z logo Schmitz DODATKOWE WYPOSAŻENIE PODWOZIA 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z uchwytem na pokrywę, półką oraz szufladą Ogranicznik palet prosty po obu stronach ramy zewnętrznej, wysokość 19 mm, wymiary wewnętrzne 2460 mm Tylna osłona gumowa 1 wysuwana drabinka wejściowa Uchwyty do mocowania ładunku: 5 par po 2 t i 11 par po 4 t zgodnie z EN 12640, siła na każdy uchwyt ZABUDOWA PLATFORMOWA Zabudowa platformowa 3-częściowa ŚCIANA PRZEDNIA Ściana przednia ze stalowymi słupkami narożnymi, wewnętrzny stalowy odbojnik 350 mm wysokości STELAŻ POD PLANDĘ System przesuwnego dachu SCB 180 mm Wysokość konstrukcyjna 2480 mm, szerokość wewnętrzna Tylna belka stelaża składana do góry Możliwość wynajmu! Sprzedaż z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży i błędów! Sprzedaż wyłącznie na zasadach naszych ogólnych warunków handlowych (OWH) Ważna informacja: Mimo starannej kontroli oferty mogą wystąpić błędy, częściowo wynikające z przekłamań systemów różnych serwisów ogłoszeniowych. Wszystkie dane podane są bez gwarancji i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Informacja prawna: Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty w rozumieniu §145 BGB. Pełni jedynie funkcję informacyjną w celu zawarcia umowy. Wszystkie dane nie są gwarantowane i nie stanowią właściwości gwarantowanych.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024288, masa własna: 6 075 kg, maksymalna waga ładunku: 32 925 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 50 procent, kolor: niebieski, - Zdjęcia archiwalne – wygląd może się różnić, pojazd może być już eksploatowany. # Podwozie (naczepa spedycyjna) - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta sprzęgu siodłowego z wymiennym sworzniem królewskim 2" - Rama zewnętrzna lekko skośna, z profilem "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów spinających (aby zaczepić pasy razem z burtami, burty muszą być otwarte) - Podpory postojowe 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesunięcia - Drabinka wysuwana z tyłu - Boczny ogranicznik drzwi - Uwaga! Tylko nr podwozia 2024286–89: skrzynia na palety dla 30 europalet (prześwit ok. 220 mm) - Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę, stal ocynkowana - Fartuchy przeciwbryzgowe zgodne z normami WE - Zabezpieczenie tylne przed najechaniem - Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer.=650 / wys.=520 / gł.=670 mm, zamykana na jedną kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) # Osie i zawieszenie - Osie SAF - Osie/podwozie wyosiowane laserowo, ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa - Zawieszenie pneumatyczne - 1. oś: automatyczna oś podnoszona z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania (aktywacja 3-krotnym naciśnięciem hamulca; działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) # Układ hamulcowy Dcjdpjy Dfprofx Aa Ejp - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed pomyleniem z przodu, bez przewodu łączącego - Elektroniczny system hamulcowy EBS z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego - Uwaga: naczepa może być holowana wyłącznie przez ciągniki zapewniające skuteczne działanie ABS! - Z zaworem podnoszenia i opuszczania - System stabilizacji jazdy # Koła i opony - 385/65 R22.5", producent według wyboru wytwórcy - Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny # Instalacja elektryczna - 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła obrysowe LED - 2 białe przednie światła pozycyjne - 2 biało-czerwone tylne światła obrysowe - 2x złącza 7-stykowe i 1x złącze 15-stykowe z przodu, zabezpieczone przed pomyleniem, bez kabla łączącego # Ściana przednia / przednie słupki narożne - Wysokość 580 mm, stalowe słupki narożne w wykonaniu odciążonym (objętościowym), mechanizm odpinania plandeki bocznej przy ścianie przedniej - "Crash-Blocker" – stalowe zabezpieczenie przed uderzeniem wewnątrz na dole, wysokość ok. 140 mm # Słupki środkowe - 3 pary słupków przesuwnych, przesuwane na całej długości, z 4 kieszeniami mocującymi każdy i długą kieszenią na dole - 3 pary pozycji słupków # Ściana tylna / tylne słupki narożne - Tylne słupki narożne, stal, do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki rurą okrągłą i grzechotką napinającą - Tylne drzwi rozwierane, 2-skrzydłowe, każde z 2 wewnętrznymi zamknięciami drążkowymi # Plandeka - Plandeka z wtopionymi pasami poziomymi i pionowymi - Zapięcia napinające ze stali nierdzewnej # Dach - Dach przesuwny, tylny łuk odchylany, dach przesuwany od tyłu do przodu, kolor plandeki: biały - Zoptymalizowana listwa odwadniająca z tyłu, na górze na tylnym łuku, nad drzwiami # Wskazówki eksploatacyjne - Przy tworzeniu zestawu pojazdów przestrzegaj dopuszczalnej prawem całkowitej wysokości! Przy przekroczeniu 4000 mm: przewoźnik odpowiada za powstałe szkody we własnym zakresie; kierowca musi uzyskać zezwolenie zgodnie z § 29 StVO; nie ponosimy odpowiedzialności za przejazd pojazdów.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 20 h, ładowność: 1 500 kg, ✅ Urządzenie używane: Doskonały stan ✅ Najlepsza cena ✅ Dostępne natychmiast ✅ Możliwa wysyłka Wózek widłowy SCHORR w pełni elektryczny o udźwigu 1500 kg Sprzedam mocny wózek paletowy w doskonałym stanie! Urządzenie jest w bardzo dobrym stanie, było regularnie serwisowane i gotowe do natychmiastowego użycia. Stan: Używany, bardzo dobry Godziny otwarcia: 20h Rok budowy: 2025 -- Nośność do 1500 kg -- Całkowicie elektryczny – wszystko za naciśnięciem przycisku i bez wysiłku fizycznego -- Szczególnie lekki: waży zaledwie 115 kg -- Można również jeździć na zewnątrz po asfalcie i chodniku -- Zintegrowana ładowarka do gniazdka 230V -- Wyjmowane i bezobsługowe baterie litowe -- Najlepszy stosunek ceny do jakości -- NOWOŚĆ I DOSTĘPNE JUŻ TERAZ! Wózek widłowy elektryczny SCHORR 1500 kg litowo-jonowy Elektryczny wózek widłowy niskiego podnoszenia SCHORR to idealne rozwiązanie, które sprawi, że logistyka w Twoim magazynie stanie się bardziej wydajna i szybsza. Dzięki ładowności 1500 kg i całkowicie elektrycznemu napędowi bez problemu radzi sobie z najcięższymi zadaniami transportowymi. Oszczędza to czas i energię oraz zwiększa produktywność pracowników. Wózek widłowy niskopodnośnikowy jest niezwykle wytrzymały i trwały. Wykonany jest z najwyższej jakości materiałów i wyposażony w niezawodną technologię, która gwarantuje wysoką wydajność nawet przy intensywnym użytkowaniu. Ergonomiczny uchwyt pozwala na łatwą i wygodną obsługę, nawet przez dłuższy czas. Dzięki akumulatorowi litowo-jonowemu nasz elektryczny wózek widłowy jest wyjątkowo wydajny i trwały. Nie wymaga konserwacji i zapewnia dłuższy czas pracy oraz szybsze ładowanie w porównaniu ze standardowymi akumulatorami. Dla Ciebie oznacza to większą produktywność i krótszy czas oczekiwania. Akumulator można szybko i łatwo naładować za pomocą dołączonej ładowarki, dzięki czemu wózek paletowy jest zawsze gotowy do użycia. Elektryczny wózek widłowy jest także bardzo zwrotny, a dzięki kompaktowym rozmiarom można nim łatwo manewrować w wąskich korytarzach i przestrzeniach. Dane techniczne: -- Nośność: 1500kg -- Akumulator litowo-jonowy (48V/10Ah) -- Długość: 1566mm -- Szerokość: 685mm -- Wysokość: 82mm -- Długość widełek: 1150mm -- Opony: PU -- Masa własna: 115 kg Elektryczny wózek widłowy SCHORR to prawdziwie wszechstronny pojazd. Niezależnie od tego, czy w produkcji, w magazynie czy w logistyce – można go stosować wszędzie. Dzięki swojej niezawodności i wydajności szybko stanie się niezastąpionym pomocnikiem w Twojej firmie. Dedjwhynkspfx Aa Ejcp Przekonaj się o jakości naszego całkowicie elektrycznego wózka widłowego i zamów go już dziś. Niezależnie od tego, czy chcesz, aby wózek paletowy został dostarczony do Ciebie, czy chcesz go odebrać od nas na miejscu, mamy odpowiednie rozwiązanie na każdą sytuację. Zapraszamy do kontaktu z nami. Aby zapewnić Państwu jak najwygodniejszy odbiór i oglądanie, uprzejmie informujemy, że są one możliwe wyłącznie po wcześniejszym umówieniu telefonicznym. Nasz kompetentny zespół chętnie odpowie na wszelkie Państwa pytania dotyczące wózka widłowego elektrycznego SCHORR o udźwigu 1500 kg. Czekamy na kontakt z Państwa strony i chętnie udzielimy Państwu porady.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 990 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, objętość przestrzeni ładunkowej: 52 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Typ podwozia: V-Chassis Obciążenie na królewski trzpień (krajowe) (t): 12 Obciążenie osi (krajowe) (t): 8 Rozstaw osi (mm): 1310-1310 Wysokość sprzęgu siodłowego (mm): 1150 Szerokość podwozia (mm): 1400 Szerokość ładunkowa (mm): 2475 Seria podwozia: 090 Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 39=12+9+9+9 t Wysokość wewnętrzna z przodu (mm): 2165 Wysokość wewnętrzna z tyłu (mm): 2165 Objętość (m³): 51,8 Całkowita szerokość (mm): 2550 Rozstaw osi (mm): 6800 Całkowita długość (mm): 10656 Podwozie Materiał podwozia: aluminium Rozmiar opon: 385/65R22.5 Długość ładunkowa (mm): 9665 Producent osi: JOST (wybór producenta STAS) Głębokość osadzenia (ET): 120 Opcja: 1. oś z osią podnoszoną i asystą ruszania Aktywacja systemu wspomagania ruszania przyciskiem w ciężarówce (montaż przycisku nie wchodzi w skład wyposażenia) oraz przez trzykrotne naciśnięcie pedału hamulca Opcja: 3. oś z osią podnoszoną i Optiturn Aktywacja dodatkowej osi podnoszonej przez sterowanie Smartboard Wabco Kontrola zużycia okładzin hamulcowych podłączona Kontrola ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse Pneumatyczne zawieszenie ECAS z zaworem podnoszącym i opuszczającym Automatyczne opuszczanie zawieszenia pneumatycznego podczas kiprowania, z możliwością manualnej blokady przez Smartboard i przełącznik na podwoziu Złącze pneumatyczne: europejska palma Producent ogumienia: wybór producenta Felgi: Alcoa Dura Bright Typ ogumienia: do ruchu regionalnego Nakrętki kół: otwarte Kapsle nakrętek: chromowane z logo STAS Podpory: Weweler, stalowe przekładniowe z nóżkami wyrównującymi, obsługa jednostronna, 2 biegi Obsługa zderzaka tylnego: ręczna Osłona przeciwbłotna zderzaka tylnego: czarna z logo STAS, zamocowana na całej szerokości Mocowanie osłony przeciwbłotnej: stałe Pokrycie zderzaka tylnego: z osłonami Uchwyt na zderzaku tylnym Konsola obsługi EBS: po lewej w kierunku jazdy, przed osiami Skrzynka narzędziowa Położenie: po lewej w kierunku jazdy, przed osiami Materiał: tworzywo sztuczne Wymiary: 860x520x500 Typ błotnika: Domar STAS z białą linią Liczba chlapaczy na błotniku: 2 sztuki Typ chlapacza na błotniku: Clear Pass Oświetlenie Producent: Aspöck Typ: ECOLED II Reflektory robocze (włączanie przełącznikiem): 2 szt. LED cofania z tyłu po lewej i prawej stronie, na ostatniej belce poprzecznej podwozia (sterowane sygnałem cofania) Położenie reflektorów roboczych (włączanie przełącznikiem): 2 szt. LED cofania z przodu po lewej i prawej stronie, zamontowane przy podporach Producent siłowników wywrotu: Hyva (wybór producenta STAS) Typ siłownika: hydrauliczny z dużą osłoną Kąt wywrotu: ±47° Model siłownika: Hyva - FC 169 Skok siłownika: 7130 Maksymalne ciśnienie: 250 Obróbka powierzchni stopni siłownika: standardowa Złącze hydrauliczne, typ: obrotowe Rozmiar złącza: 1 Płeć złącza: żeńska Przewód hydrauliczny: 2.500 mm Dcjdpoupqi Ejfx Aa Ejp Typ Smartboard: standardowy Złącze powietrzne: po lewej w kierunku jazdy, na belce lamp Drabinka aluminium 3 m – po prawej w kierunku jazdy Mocowanie drabinki do wejścia tylnego z hakiem Uchwyt na szczotkę i łopatę, po 3 uchwyty, zamocowane po lewej stronie podwozia Dwa kliny plastikowe z uchwytem Zabezpieczenie podwozia - zabudowa: gumowe polipy (nie dotyczy FSS 74 i 86) Konsola powietrza i elektryki: zamontowana po prawej w kierunku jazdy Zabudowa A-tarcza na muldzie (nieskładana) – strona prawa Pochyłość:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 500 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, objętość przestrzeni ładunkowej: 100 m³, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, bioSTAR, pojemność ok. 100 m³, długość wewnętrzna 14,9 m kolor: srebrnoszary BIOSTAR - oś skrętna - V14900 - pionowa ściana przednia - pionowe drzwi tylne długość wewnętrzna nadwozia: +/- 14900 mm szerokość wewnętrzna nadwozia: 2475 mm pojemność nadwozia: ok. 98,6 m³ DMC: 36 ton rozstaw osi: 1310 mm masa własna: 8500 kg wysokość siodła: 1150 mm Dcjdjxplxzepfx Aa Eop OPIS TECHNICZNY 1. RAMA WYSOKOŚĆ SIODŁA: Dokładna wysokość siodła wynosi 1150 mm. OSIE: Tridem: producent: SAF - CUSTOM DESIGN (CD), nośność: 3 x 9 ton, zawieszenie: oryginalne zawieszenie pneumatyczne SAF, hamulce: duże hamulce tarczowe, głębokość osadzenia: ET 120, BVA: tak. Pierwsza oś to automatyczna oś podnoszona, sterowana przez system EBS-E. Trzecia oś to oś skręcana. PODŁĄCZENIE WSKAŹNIK ZUŻYCIA HAMULCÓW (BVA): Podłączone wskaźniki zużycia hamulców. FUNKCJA OSŁABIANIA: Bez osi podnoszonej. Z funkcją wspomagania ruszania. WSPOMAGANIE RUSZANIA: Wspomaganie ruszania jest aktywowane po naciśnięciu przycisku w kabinie ciężarówki (wyposażenie kabiny nie jest wliczone). ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE: Urządzenie do podnoszenia i opuszczania. Aluminiowy zbiornik powietrza. BLOKADA OSI SKRĘTNEJ: Blokada osi skrętnej odbywa się w następujący sposób: - za pomocą świateł cofania - za pomocą przycisku w kabinie ciężarówki (wyposażenie kabiny nie jest wliczone). OPONY: 6 x 385/65 R 22.5, opony do transportu regionalnego (wybór producenta) na aluminiowych felgach ALCOA MATT, ET 120. UKŁAD HAMULCOWY: - EBS, układ EBS-E, WABCO 2S/2M, moduł PREMIUM, 2-obwodowy układ hamulcowy pneumatyczny zgodny z dyrektywami CE. Hamulec postojowy z sprężynowym akumulatorem działający na 2 osie. Wyposażony w SMARTBOARD. R.S.S. (system stabilizacji toczenia). OŚWIETLENIE: - ASPÖCK, 24-woltowy system elektryczny. 2 x 7-pinowe + 1 x 15-pinowe gniazda, złącze ISO. Zestaw Aspöck. Po bokach naczepy montowane jest pomarańczowe oświetlenie LED. Bez skrzynki rozdzielczej z tyłu - NORDIC. TYLNE OŚWIETLENIE: Oświetlenie montowane w stałej, aluminiowej osłonie podjazdowej. Z aluminiową osłoną oświetlenia (składana). 2 x 1 lampa wielokomorowa - EUROPOINT III - wersja LED. HYDRAULIKA: Położenie: przyczepiona do ściany przedniej. Z dodatkową możliwością podłączenia pod nadwoziem, przed podnośnikami. AKCESORIA: WYSUWANA DRABINA: Wysuwana drabina zintegrowana z tyłem pojazdu, po prawej stronie. CENTRALNY ZAMEK PNEUMATYCZNY: Z centralnym zamkiem pneumatycznym. SKRZYNKA NA NARZĘDZIA: Skrzynka na narzędzia PVC z kluczem (800 x 460 x 430 mm). UCHWYT NA KOŁO ZAPASOWE: Aluminiowy uchwyt na koło zapasowe (prosty). 2. NADWÓZIE ŚCIANA PRZEDNIA: Ściana przednia wykonana z mocnych profili aluminiowych. USZCZELNIENIE WEWNĘTRZNE MIĘDZY PODŁOGĄ A ŚCIANĄ PRZEDNIĄ: Stałe uszczelnienie między podłogą a ścianą przednią za pomocą profilu aluminiowego i uszczelki PVC. ŚCIANY BOCZNE: Ściany boczne w gładkiej wersji, wewnątrz i na zewnątrz. Podwójne profile ścian bocznych, szerokość 600 mm, grubość 30 mm, grubość wewnętrzna 3 mm, grubość zewnętrzna 2 mm (wykonanie do transportu zbóż). Profile ścian bocznych są spawane wewnątrz na całej długości. BLACHY OCHRONNE: Blacha ochronna z aluminium, prostokątna, na wewnętrznej stronie z tyłu, 2000 (długość) x 1500 (wysokość) x 4 mm. SYSTEM PODŁOGI SAMOZAŁADUJĄCEJ: CARGO FLOOR CF 500 SL-C, sterowanie elektryczne. System 21 desek podłogowych. Segment napędowy składający się z 3 sztuk podwójnie działających siłowników hydraulicznych z skokiem roboczym 200 mm. Blacha zamykająca z tyłu ze stali nierdzewnej. STEROWANIE SYSTEME

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 18 h, ładowność: 1 500 kg, ✅ Urządzenie używane: Doskonały stan ✅ Najlepsza cena ✅ Dostępne natychmiast ✅ Możliwa wysyłka Wózek widłowy SCHORR w pełni elektryczny o udźwigu 1500 kg Sprzedam mocny wózek paletowy w doskonałym stanie! Urządzenie jest w bardzo dobrym stanie, było regularnie serwisowane i gotowe do natychmiastowego użycia. Stan: Używany, bardzo dobry Godziny otwarcia: 20h Rok budowy: 2025 -- Nośność do 1500 kg -- Całkowicie elektryczny – wszystko za naciśnięciem przycisku i bez wysiłku fizycznego -- Szczególnie lekki: waży zaledwie 115 kg -- Można również jeździć na zewnątrz po asfalcie i chodniku -- Zintegrowana ładowarka do gniazdka 230V -- Wyjmowane i bezobsługowe baterie litowe -- Najlepszy stosunek ceny do jakości -- NOWOŚĆ I DOSTĘPNE JUŻ TERAZ! Wózek widłowy elektryczny SCHORR 1500 kg litowo-jonowy Elektryczny wózek widłowy niskiego podnoszenia SCHORR to idealne rozwiązanie, które sprawi, że logistyka w Twoim magazynie stanie się bardziej wydajna i szybsza. Dzięki ładowności 1500 kg i całkowicie elektrycznemu napędowi bez problemu radzi sobie z najcięższymi zadaniami transportowymi. Oszczędza to czas i energię oraz zwiększa produktywność pracowników. Wózek widłowy niskopodnośnikowy jest niezwykle wytrzymały i trwały. Wykonany jest z najwyższej jakości materiałów i wyposażony w niezawodną technologię, która gwarantuje wysoką wydajność nawet przy intensywnym użytkowaniu. Ergonomiczny uchwyt pozwala na łatwą i wygodną obsługę, nawet przez dłuższy czas. Dzięki akumulatorowi litowo-jonowemu nasz elektryczny wózek widłowy jest wyjątkowo wydajny i trwały. Nie wymaga konserwacji i zapewnia dłuższy czas pracy oraz szybsze ładowanie w porównaniu ze standardowymi akumulatorami. Dla Ciebie oznacza to większą produktywność i krótszy czas oczekiwania. Akumulator można szybko i łatwo naładować za pomocą dołączonej ładowarki, dzięki czemu wózek paletowy jest zawsze gotowy do użycia. Elektryczny wózek widłowy jest także bardzo zwrotny, a dzięki kompaktowym rozmiarom można nim łatwo manewrować w wąskich korytarzach i przestrzeniach. Dane techniczne: -- Nośność: 1500kg -- Akumulator litowo-jonowy (48V/10Ah) -- Długość: 1566mm -- Szerokość: 685mm -- Wysokość: 82mm -- Długość widełek: 1150mm -- Opony: PU -- Masa własna: 115 kg Dsdpfowh Nxxjx Aa Escp Elektryczny wózek widłowy SCHORR to prawdziwie wszechstronny pojazd. Niezależnie od tego, czy w produkcji, w magazynie czy w logistyce – można go stosować wszędzie. Dzięki swojej niezawodności i wydajności szybko stanie się niezastąpionym pomocnikiem w Twojej firmie. Przekonaj się o jakości naszego całkowicie elektrycznego wózka widłowego i zamów go już dziś. Niezależnie od tego, czy chcesz, aby wózek paletowy został dostarczony do Ciebie, czy chcesz go odebrać od nas na miejscu, mamy odpowiednie rozwiązanie na każdą sytuację. Zapraszamy do kontaktu z nami. Nasz kompetentny zespół chętnie odpowie na wszelkie Państwa pytania dotyczące wózka widłowego elektrycznego SCHORR o udźwigu 1500 kg. Czekamy na kontakt z Państwa strony i chętnie udzielimy Państwu porady.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Ciśnienie piaskowania kabina 4-osi kontrolowanych pleśnie, stalowych pierścieni, sztabki formy w aluminium, form do opon, naciśnięcie przycisku narzędzia, itp. Dsdpfx Aedrtanea Eecp Podróży jets jest programowalny. 2 szt Automatyczny pistolet i 1 St. ręka dysza do czyszczenia części. HARDOX gramofonu i paszy Śruba do długiego użytkowania maszyny do wydmuchiwania. W przypadku pytań dotyczących specyfikacji technicznych itp kontakt pisemnie lub telefonicznie. Podstawy maszyn jest produkcji w miejscu Großenlüder od 1971 Harth & Seifert - Georg Fischer - SAH i Seidl – Oliver Fritz GmbH & Co. KG z od dawna znane kontakty.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 060 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 665 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 475 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 9 665 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 52 m³, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Ostatni królewski sworzeń National 12t Dopuszczalne obciążenie osi National 8t Rozstaw osi 1310-1310mm Wysokość siodła 1150mm Szerokość podwozia 1400mm Wysokość wewnętrzna z przodu 2165mm Wysokość wewnętrzna z tyłu 2165mm Całkowita szerokość 2550mm Rozstaw kół 6800mm Całkowita długość 10656mm Materiał ramy Alu Opony 385/65R22.5 Długość przestrzeni ładunkowej 9665mm Dcjdjuar Amspfx Aa Eep Osie SAF Typ hamulca SAF - SBS 2220 Głębokość osadzenia (ET) 120 Opcja 1. oś z osią podnoszoną i systemem wspomagania ruszania Aktywacja wspomagania ruszania Przez przycisk w pojeździe (montaż przycisku nie wchodzi w zakres wyposażenia) oraz poprzez trzykrotne naciśnięcie pedału hamulca Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych Niepodłączony System kontroli ciśnienia w oponach (Tire Pilot) Brak Monitoring ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse Zawieszenie pneumatyczne ECAS z zaworem podnoszenia i opuszczania Opuszczanie zawieszenia Automatyczne opuszczanie zawieszenia pneumatycznego podczas kiprowania, możliwość blokady ręcznej przez Smartboard oraz przełącznik na ramie Głowica sprzęgająca pneumatyczna Europejska głowica typu Palm Nakładki na nakrętki kół Chromowane z logo STAS Podpory przednie aluminiowe, po obu stronach indywidualna obsługa, siła podparcia 20t / P Obsługa osłony przeciwnajazdowej Ręczna Ucho holownicze 1x w kierunku jazdy Błotniki/klapki przeciwbłotne osłony przeciwnajazdowej Czarne z logo STAS Pokrywa osłony przeciwnajazdowej Uchwyt osłony przeciwnajazdowej Tak Konsola sterująca EBS W kierunku jazdy przed osiami Pozycja skrzynki narzędziowej Z lewej strony przed osiami, tworzywo sztuczne Wymiary skrzynki narzędziowej - z lewej przed osiami 860x520x500 Typ błotnika Domar STAS z białym paskiem Liczba chlapaczy przy błotniku 2x Typ chlapacza Clear Pass Producent oświetlenia Aspöck Typ oświetlenia ECOLED II Reflektory robocze (sterowanie przełącznikiem) Tak Pozycja reflektorów roboczych 2x lampy cofania LED z przodu, po lewej i prawej stronie w okolicach podpór Marka siłownika wywrotu Hyva Typ siłownika wywrotu Siłownik hydrauliczny z dużą obudową Model siłownika wywrotu Hyva - FC 169 Skok siłownika wywrotu 7130 Maks. ciśnienie siłownika kiprującego 250 Obróbka powierzchni stopni siłownika Standardowa Sprzęgło hydrauliczne Obrotowe Rozmiar sprzęgła hydraulicznego 1 Sprzęgło hydrauliczne Typ żeński Wąż sprzęgła hydraulicznego 2.500 mm Smartboard Składana drabinka aluminiowa 3 m Mocowanie drabinki do wejścia z tyłu Za pomocą haków do zawieszenia Pozycja uchwytów na miotłę i szuflę Każdy po 3 uchwyty, na ramie po lewej stronie w kierunku jazdy Manometr załadunkowy Ø 100 mm - zamontowany z przodu na ramie Dwa plastikowe kliny pod koła z uchwytami Zabezpieczenie rama-nadwozie Gumowy element (guma-polip) Konsola powietrzna i elektryczna Centralnie w kierunku jazdy z wysięgnikiem Pochylenie ściany przedniej (°) 90 Pochylenie ściany tylnej (°) 90 Typ tylnej ściany Kombi-drzwi Pochylenie dolnego profilu od wewnątrz (°) 90 Podłoga 8 mm ALU - 110 Brinell Pozycja podkładek gumowych pod poprzeczki podłogi Ściana przednia 4 mm (Alu) Profil ściany bocznej 3 mm - 2 mm w gładkim wykonaniu wewnątrz i na zewnątrz, profil dwuwarstwowy 600 mm szeroki - 30 mm gruby Ściana tylna Alu Typ drzwi Kombi 1/2 - 1/2 z odchylanym górnym ryglem drzwiowym Otwieranie skrzydeł drzwi Najpierw otwierane prawe (wybór producenta STAS) Poprzeczka drzwiowa odchylana Typ zawiasów Z podwójnym przegubem (zawias podwójny) Przesuwne zamknięcie Prostokątne, standardowe Pozycja przesuwnego zamknięcia 2 sztuki, z

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 55 m³, Wyposażenie: ABS, ferroSTAR 55 cbm Materiał ramy: stal Typ ramy: podwozie Z Obciążenie sworznia królewskiego (krajowe) (t): 12 Obciążenie osi (krajowe) (t): 8 Rozstaw osi (mm): 1310-1310 Wysokość sprzęgu (mm): 1150 Szerokość ramy (mm): 1400 Najszersza rama na rynku o szerokości 1400 mm dla maksymalnej stabilności i bezpieczniejszego prowadzenia. Szerokość ładunkowa (mm): 2325 Wysokość wewnętrzna przód (mm) (IHF): 2.285 Wysokość wewnętrzna tył (mm) (IHB): 2.285 Długość ładunkowa (mm): 10149 KC-Value: 0650 Całkowita szerokość (mm): 2550 Objętość (m³): 55,00 Rozstaw osi (mm) (WB): 6.600 Całkowita długość (mm): 11.501 Oś SAF Wersja osi: Intra Typ hamulców: hamulce tarczowe Typ hamulca: SAF - SBS 2220 (Haldex) Głębokość osadzenia felgi (ET): 120 Opcja: 1. oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania Aktywacja wspomagania ruszania przyciskiem w kabinie ciężarówki (montaż przycisku nie wchodzi w zakres dostawy) oraz przez trzykrotne naciśnięcie pedału hamulca Opcja: 3. oś z osią podnoszoną Czujnik zużycia okładzin hamulcowych podłączony Return-to-ride (RTR): 15 km/h Płyta ochronna miecha powietrznego Zawieszenie pneumatyczne ECAS z zaworem podnoszenia i opuszczania Automatyczne obniżanie zawieszenia przy wywrocie, możliwość blokady ręcznej przez Smartboard oraz przełącznik na ramie Głowica sprzęgu pneumatycznego: europejska "palm coupling" Konsola sterująca EBS po lewej stronie w kierunku jazdy, przed osiami Standardowy Smartboard Konsola powietrza i elektryki po prawej stronie w kierunku jazdy Stopy podporowe typ JOST MODUL Rozmiar opon: 385/65R22.5 System kontroli ciśnienia w oponach: Wabco OptiTire Felgi: Alcoa Dura Bright Typ czujnika TPMS: czujnik montowany w feldze Dostawca czujnika TPMS: ZF Nakładki nakrętek kół chromowane Producent oświetlenia: Aspöck Typ oświetlenia: ECOLED III - z logo STAS Lampy cofania: 2 sztuki LED, montowane z tyłu pojazdu po lewej i prawej stronie na belce lamp Pozycja lamp roboczych (sterowanie przełącznikiem): 2 sztuki LED cofania z przodu po lewej i prawej stronie w rejonie stóp podporowych Obsługa tylnego zabezpieczenia przeciwnajazdowego ręczna Chlapacze tylnego zabezpieczenia przeciwnajazdowego czarne z logo STAS Marka siłownika wywrotu: Hyva (wybór producenta STAS) Typ siłownika: cylinder z małą obudową Kąt wywrotu standardowy ±47° Model siłownika: Hyva - FC 169 Skok siłownika: 7130 Maks. ciśnienie PTO siłownika: 250 Dcodjzdw Ttjpfx Aa Eep Złącze hydrauliczne: obrotowe Rozmiar złącza hydraulicznego: 1 Rodzaj złącza hydraulicznego: żeńskie Przewód hydrauliczny: 2100 mm Błotniki Domar STAS z białą linią Typ chlapacza: Clear Pass Skrzynka narzędziowa po lewej stronie pojazdu, przed osiami Drabina aluminiowa 2,8 m mocowana po prawej stronie pojazdu Miejsce na uchwyty na szczotkę i łopatę (po 3 sztuki), montowane po lewej stronie ramy Manometr załadunku Ø 100 mm – montowany z przodu na ramie Dwa kliny pod koła z tworzywa sztucznego Wyposażenie zabezpieczające połączenie rama–nadwozie: gumowe polipy Ściana przednia wykonana z 3 mm HB450 Burty boczne: 4/3 mm HB450 Podłoga: 5 mm HB450 Pozycja: podkładki gumowe pod poprzeczkami podłogi Typ tylnej ściany: drzwi skrzydłowe Tylna ściana wykonana z 3 mm HB450 Ilość zawiasów tylnych drzwi: 3 pary Wykonanie drzwi skrzydłowych: podział 1/2 na 1/2, z jednym zamkiem do złomu Pierwsze otwierane skrzydło: prawe Zabezpieczenie otwartych drzwi łańcuchem Uszczelka dolna tylnej ściany z gumą, boczna do 1000 mm Dodatkowa blokada tylnej ściany sterowana pneumatycznie

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Witam Sprzedam nowe wózki na opony ( Reifenwagen ) ocynkowane ogniowo Dcsdpfx Aaeulaylj Ejp Wózki służą do przechowywania lub transportowania kompletów kół. wymiary 1738x690x2117 mm cynkowane ogniowo pojemność 12 kół Jesteśmy producentem tych wózków. Na auto ładujemy 96 szt. wózków. Cena wózka 310 eur/netto/szt. ( cena do negocjacji )

Stan: nowe, moc: 140 kW (190,35 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ISUZU – Centrum Pojazdów Użytkowych w Niemczech oferujące kompetencje, serwis i doradztwo przedstawia: Nowy pojazd ISUZU NPR z zabudową do zbierania odpadów ZOELLER Micro XL 7m³ 3 lata gwarancji na podwozie od daty pierwszej rejestracji lub do 100 000 km Wyposażenie standardowe: - Silnik 5,2 l turbodiesel z bezpośrednim wtryskiem common rail, 140 kW / 190 KM, EURO VI OBD-D (maks. moment obrotowy 510 Nm przy 1 500 obr./min) - Filtr cząstek stałych z systemem DPD oraz AdBlue (system samoczyszczący pozwala na czyszczenie filtra bez wizyty w serwisie, dzięki nowej technologii regeneracji DPD – użytkownik naciśnie przycisk DPD i system oczyści się sam w 20 minut) - Zautomatyzowana skrzynia biegów (NEES II) z 6 biegami, konwerterem i tempomatem. Bezwysiłkowe, precyzyjne ruszanie dzięki zastosowanemu konwerterowi momentu obrotowego! Biegi można zmieniać również sekwencyjnie manualnie za pomocą dźwigni. Kierowca może wybrać, czy pojazd rusza na 1 czy 2 biegu w zależności od obciążenia, korzystając z przycisku. - Wspomaganie kierownicy - Resory piórowe: oś przednia (maks. nacisk 3 100 kg), oś tylna (maks. nacisk 6 000 kg) - Hamulec silnikowy, tempomat - ABS z EBD i elektroniczną kontrolą trakcji na tylnej osi (ASR) - Elektroniczny system kontroli stabilności pojazdu (EVSC) - Asystent pasa ruchu - Awaryjny asystent hamowania (AEBS) - Rozstaw osi 3 365 mm, opony o profilu trakcyjnym 215/75 R17.5 - Koło zapasowe - Amortyzowany fotel kierowcy - Podwójna ławka dla pasażerów, 3-miejscowy - Elektryczne szyby, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne - Elektroniczna blokada zapłonu, światła do jazdy dziennej - Radio CD z Bluetooth i zestawem głośnomówiącym - Cyfrowy tachograf EG 4.0 (GNNS) - Przednie światła przeciwmgielne - Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, zagłówki - Regulowana wysokość i kąt kierownicy, lusterko wewnętrzne - Centralny zamek z pilotem - Zapalniczka, uchwyt na napoje, zagłówki - Schowki w wykończeniu drzwi i podsufitce Zabudowa pojazdu: - Napęd pomocniczy / jednosekcyjna instalacja hydrauliczna z pompą hydrauliczną, zbiornikiem oleju i przewodami Zabudowa do zbierania odpadów typu ZOELLER Micro XL 7m³ * Pojemność użytkowa od 7 do 8 m³ * Szerokość zabudowy 2 000 mm * Dopasowana do podwozi o DMC 7,49 lub 8,5 t * Konsekwentna konstrukcja lekka z użyciem wysokowytrzymałych materiałów * 2 zewnętrzne profile wzmacniające * Przegroda przednia pojemnika – 220 mm wysokości, zamknięta * Podłoga spawana, szczelna na ciecze * Mocowanie pojemnika bez ramy pośredniej Dcodoh Il Hajpfx Aa Eop * Odporne na zużycie prowadzenie płyty wypychającej na ślizgach z tworzywa sztucznego * Siłownik hydrauliczny teleskopowy, dwustronnego działania do ruchu płyty wypychającej * Przełącznik selektywny odpadów z bezstopniową regulacją zaworu do ustawiania ciśnienia przeciwległego płyty wypychającej, adaptowalny do różnych frakcji * Ergonomiczny panel sterowania w strefie pracy operatora * Dojrzała i niezawodna technika * Niewielki promień skrętu * Znacząco zmniejszone wymagania serwisowe dzięki seryjnemu elektrycznemu centralnemu smarowaniu (opcjonalnie także dla podnośnika pojemników) * Przyjazna serwisowaniu centralna instalacja elektryczna zapewniająca wysoką dostępność * Długa żywotność skrzyni ładunkowej dzięki wykonaniu ze stali trudnościeralnej o grubości 4 mm oraz bocznych ścian z 3 mm stali * Mechanizm zagęszczający na ślizgach * Wyposażenie bezpieczeństwa zgodne z dyrektywą maszynową 2006/42/WE oraz DIN EN 15

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2024, Sprzedam opony : Firestone Destination Opony M/T 255/75 17 Dcjdpfx Aaswq Sa Rs Ejp Posiadamy 5 opon: 2 opony są nowe, używane były około 1 miesiąc.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2007, godziny pracy: 816 h, numer maszyny/pojazdu: Z34N07-6841, ładowność: 227 kg, masa własna: 5 228 kg, wysokość robocza: 12 500 mm, Brak minimalnej ceny – gwarantowana sprzedaż za najwyższą ofertę! DANE TECHNICZNE Wysokość robocza: 12 500 mm Wysokość platformy: 10 500 mm Udźwig platformy: 227 kg DANE MASZYNY Rodzaj napędu: Elektryczny Opony: Pełnogumowe Wymiary i waga Wymiary (dł. x szer. x wys.): 5400 x 1480 x 2010 mm Waga transportowa: 5228 kg Dsdpfxo Af Iitj Aa Eocp Przepracowane godziny: 816 h WYPOSAŻENIE Dokumentacja Oznakowanie CE

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 750 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Pełną listę dostępnych pojazdów, w tym pojazdy dostępne od ręki i w krótkim czasie, można znaleźć na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na życzenie. Dsdpoz N Nybofx Aa Ejcp Rama: 10110.020 – rama podwozia wykonana z wysokiej jakości stali, ale bez zewnętrznej ramy. 10300.010 – płyta sprzęgu z 2-calowym sworzniem siodłowym zgodnie z normą DIN 74080 / ISO 337. 11110.185 – z poprzeczką i blokadami kontenera do mocowania: a) 1 kontener 20' na środku; b) C715, C745, C782; c) kontener-cysterna 20', 23', 25'. Układ jezdny: I 17160.013 – mechanizm podnoszenia osi na osi 1. I 17165.113 – sterowanie podnoszeniem osi w pełni automatyczne, zależne od obciążenia. Asystent ruszania: aktywacja poprzez 3 naciśnięcia hamulca, 30% przeciążenie do prędkości 25 km/h. I 17170.010 – obsługa na podwoziu za pomocą przełącznika. Dodatkowo możliwość obsługi z kabiny. 18330.701 – producent według wyboru, Kögel – trójosiowy zespół, z hamulcami tarczowymi o średnicy ok. 430 mm, głębokość osadzenia ok. 120 mm. Zawieszenie pneumatyczne z ok. 180 mm skoku. Opony: L 20520.010 – koła z wewnętrznymi czujnikami zgodnie z normą UN ECE R141. I 20540.040 – opony 6-szt. 385/65 R 22,5, ATHOS HG 2144 (164J). Elementy montażowe podwozia: 20110.010 – podpory siodłowe (producent według wyboru firmy Kögel), mechaniczne z podkładką poziomującą, udźwig 24 t. Obsługa jednostronna, po prawej stronie, w kierunku jazdy. 21070.169 – system ochrony przed rozpryskami (redukcja rozpylania) zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011, dla trójosiowego zespołu z oponami 22,5, składający się z: 3 par półokrągłych błotników z klapkami. 25610.250 – 2 plastikowe skrzynki na narzędzia, wodoszczelne, wymiary (wewnętrzne) ok. 600 x 400 x 470 mm. Montaż po lewej i prawej stronie, między podpórkami siodłowymi a zespołem osi. Spełnia wymagania ECE-R73 jako boczne urządzenie ochronne. 27510.040 – osłona podwozia ze stali zgodnie z ECE-R58, z wspornikami montażowymi do skośnej tylnej części. Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne: 32110.058 – system EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcje ABS/ALB), złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów połączeniowych), hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne podłączenia pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638. I 32125.015 – system EBS firmy WABCO. 33420.070 – układ zawieszenia pneumatycznego, w tym 1 zawór podnoszenia i opuszczania, zamontowany po lewej stronie, w kierunku jazdy, przed zespołem osi. Wyposażenie zbiornika: 37100.100 – dostępna platforma robocza, demontowalna do czyszczenia, składająca się z kratownicowej płyty 1-częściowej, ocynkowanej, zamontowanej na wysokości osłony podwozia, między podłużnicami. I 37150.031 – drabina z 3 ocynkowanymi stopniami kratownicowymi, zamontowana po obu stronach. I 37200.020 – z ocynkowanym kratownicowym pomostem, zamontowanym na tylnej części, równo z górną krawędzią podłużnicy. I 37300.010 – wanna odpływowa ze stali nierdzewnej (na dole) z 2-calowym wylotem i zaworem odcinającym, zamontowana pod platformą roboczą, oraz blacha ociekowa ze stali nierdzewnej na środku tylnej poprzeczki kontenera. I 37500.060 – 4 rury z tworzywa sztucznego, średnica ok. 200 mm, długość ok. 5000 mm, z zamykaną pokrywą z tyłu, zamontowane, chronione między podłużnicami. 37600.010 – 1 zacisk uziemiający z tyłu po prawej stronie. Elektryka / elektronika: 60500.040 – wspornik lamp ze stali, umieszczony nad osłoną podwozia. Dolna pozycja montażu

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 190 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą kompletną ofertę pojazdów, obejmującą modele dostępne od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy przykładowe wyposażenie. Dodez N Nxdepfx Aa Eecp Pełne wyposażenie dostępne na zamówienie. Rama: * Standardowa rama podwoziowa ze stali o konstrukcji lekkiej, z przelotowymi belkami poprzecznymi * Z wydłużonym przednim zwisem ramy podwozia * Płyta sprzęgu o grubości ok. 8 mm, z 2-calowym sworzniem siodłowym zgodnie z normą DIN 74080 / ISO 337 Zawieszenie: * Mechanizm podnoszenia osi na osi 1, sterowanie podnoszeniem osi w pełni automatyczne, zależne od obciążenia * System wspomagania ruszania: aktywacja za pomocą 3-krotnego naciśnięcia hamulca, 30% przeciążenia do prędkości 25 km/h * Obsługa na podwoziu za pomocą przełącznika * Dodatkowo możliwość obsługi z kabiny kierowcy (przełącznik w kabinie - pin 12) * Producent do wyboru Kögel * Agregat trójosiowy, z hamulcami tarczowymi o średnicy ok. 430 mm, głębokość wtopienia ok. 120 mm * Zawieszenie pneumatyczne o skoku ok. 180 mm. Opony pojazdu: * Koła z wewnętrznymi czujnikami zgodnie z normą UN ECE R141 * Opony 6-szt. 385/65 R 22,5, ATHOS HG 2144 (164J) Elementy montowane na podwoziu: * Podpory siodłowe (producent do wyboru Kögel), mechaniczne z podnośnikiem, udźwig 24 t. * Obsługa jednostronna po stronie prawej, w kierunku jazdy. * System ochrony przed rozpryskami (redukcja mgły rozpryskowej) zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla agregatu trójosiowego z oponami 385/65 R22,5. * Składa się z 1 pary błotników częściowych przed osiami * 1 para prostych błotników z osłonami przeciwrozpryskowymi między osią 1 i osią 2 oraz 1 para błotników częściowych z osłonami przeciwrozpryskowymi za osiami. * Boczne zabezpieczenie zgodnie z ECE-R73. * 2 skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego, wodoszczelne, wymiary (wewnętrzne) ok. 525 x 390 x 410 mm. Montaż z tyłu, 1x po lewej i 1x po prawej stronie. * Wysokie, sztywne tylne zabezpieczenie przeciw podjeżdżaniu ze stali zgodnie z ECE-R58. * 1 para wysuwanych tablic ostrzegawczych (ok. 280x280 mm) dla ładunków o szerokości przekraczającej dopuszczalną, retrorefleksyjnych, czerwonych/białych, z oświetleniem LED, kablem spiralnym i złączem. Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne: * Układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcję ABS/ALB) * Złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów połączeniowych) * Hamulec postojowy jako hamulec sprężynowo-akumulatorowy, zewnętrzne przyłącza pneumatyczne, a także zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638. * Układ EBS WABCO. * Zawieszenie pneumatyczne wraz z 1 zaworem podnoszenia i opuszczania, zamontowany po lewej stronie za agregatem osi, w kierunku jazdy. * Pozycja jazdy następuje automatycznie. * 2 bezpieczne złącza sprzęgowe z przodu. * Zbiornik powietrza dla układu hamulcowego i zapasu powietrza ze stali (EN 286-2) Podłoga: * Podłoga płytowa o grubości ok. 30 mm * Podłoga wokół obrzeża złącza * Kieszenie do mocowania profili kwadratowych o wymiarach ok. 80 x 80, rozmieszczenie zgodnie z rysunkiem * 8 listew kieszeni do mocowania profili (18 kieszeni do profili na listwę: z czego 4 na zewnątrz + 10 w środku) Ściana przednia: * Miejsce do mocowania maks. 20 profili kwadratowych o wymiarach 80 x 80 (długość 1990 mm) na wewnętrznej stronie ściany przedniej * Ściana przednia o wysokości ok. 2000 mm z stalowymi narożnikami, z profilowanym blachem stalowym, przymocowana/zgrzewana do ramy. * 2 pary punktów mocowania (dopuszczalna siła mocowania ok. 1000 kg

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 13 513 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 475 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 821 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, całkowita długość: 14 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Podwozie typu: podłoga przesuwana Ładowność, królewski bolec, norma krajowa (t): 12 Obciążenie osi, norma krajowa (t): 8 Rozstaw osi (mm): 1310-1310 Wysokość siodła (mm): 1150 Szerokość ładowni (mm): 2475 Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 39 = 12 + 9 + 9 + 9 Rozstaw kół (WB), przyczepa z podłogą przesuwaną (mm): 7850 Wysokość wewnętrzna, przód (mm) (IHF): 2641 Wysokość wewnętrzna, tył (mm) (IHB): 2821 Długość ładowni (mm): 13513 Pojemność (m3): 91,3 Szerokość całkowita (mm): 2550 Długość całkowita (mm): 14000 Podwozie Wymiary opon: 385/65R22.5, wysokość szyi podwozia (mm): 217 Typ hamulców: hamulce tarczowe Typ hamulca: SAF SBS 2220 Wysunięcie (ET): 120 Opcja: Optymalizacja pierwszej osi z systemem wspomagania ruszania Aktywacja systemu wspomagania ruszania za pomocą przycisku w kabinie (montaż przycisku nie wchodzi w skład wyposażenia) oraz poprzez trzykrotne naciśnięcie pedału hamulca Zawieszenie pneumatyczne ECAS z zaworem podnoszenia i opuszczania Opuszczanie zawieszenia pneumatycznego za pomocą panelu Smartboard oraz zaworu podnoszenia/opuszczania Głowica sprzęgu pneumatyczna, europejski sprzęg typu Palm Podpory Weweler, stalowe podpory z przekładnią, typ Weweler, z regulowanymi podporami pomocniczymi, sterowane z jednej strony i posiadające 2 prędkości Konsola operatora, sterowanie EBS po lewej stronie kierunku jazdy, za osiami Położenie konsoli sterującej: podłoga przesuwana, po lewej stronie kierunku jazdy, za osiami. Skrzynka narzędziowa, po lewej stronie kierunku jazdy, za osiami Producent oświetlenia: Aspöck Reflektory robocze (sterowane za pomocą przełącznika): 2 sztuki, diodowe światła cofania, z przodu po lewej i prawej stronie kierunku jazdy, zamontowane w okolicy podpór Sprzęg hydrauliczny, obrotowy, rozmiar: ?? Płeć: żeńska Sprzęg hydrauliczny, powrót, obrotowy, rozmiar: 1 Płeć: żeńska Sprzęg hydrauliczny, wąż: 3000 mm Sprzęg hydrauliczny, położenie: możliwość podłączenia do ściany czołowej (dodatkowo z możliwością podłączenia do podpór) Typ: Smartboard ECAS, panel sterowania Aluminiowe drabiny najazdowe, 3,80 m, po prawej stronie kierunku jazdy Uchwyt na miotłę i szufelkę, zamontowany na bocznym zabezpieczeniu przed uderzeniem, po lewej stronie kierunku jazdy System podłogi przesuwnej: Cargo Floor Konsola pneumatyczna i elektryczna, zamontowana na środku kierunku jazdy z pałąkiem Ochrona jednostki oświetleniowej: jednoczęściowy błotnik Dsdpszxvvvefx Aa Ejcp Nadwozie Nachylenie ściany czołowej: 90 stopni Nachylenie ściany tylnej: 90 stopni Typ ściany tylnej: drzwi skrzydłowe Płyta osłonowa między podłogą a ścianą czołową: stała płyta aluminiowa i listwy z PVC Profil ściany czołowej: 3 mm, 2 mm, gładka powierzchnia wewnątrz i na zewnątrz, dwuścienne profile o szerokości 600 mm i grubości 30 mm Obsługa systemu podłogi: pilot zdalnego sterowania Sterownik Cargofloor, typ CF 500 SL-C- ?E?-Control 21 profili podłogowych, 10 mm, żebrowane, ściana zapewniająca całkowite opróżnienie Aluminium z szczotkami Uchwyt ściany zapewniającej całkowite opróżnienie: 6 kół z dwukierunkowym systemem czyszczącym (podłoga ładunkowa), wersja z drzwiami skrzydłowymi, podział ? do ?, z poprzeczką zamykającą drzwi Poprzeczka zamykająca drzwi, obrotowa, aluminiowa Zamek drzwi tylnych: 1 x drążek obrotowy / połowa drzwi Dodatkowy zamek ściany tylnej: pneumatyczny, jednokierunkowy Ochrona przed uderzeniem, drzwi tylne: aluminium, bufor uderzeniowy na całej szerokości ściany tylnej Mechanizm napinający do mocowania plandeki: mechanizm napinający z uchwytem, zamo

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 68 m³, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, ferroSTAR 68 m³ Kolor srebrnoszary Materiał ramy stal Typ ramy rama Z Rozstaw osi (mm) 1310-1310 Wysokość siodła (mm) 1150 Szerokość ramy (mm) 1400 Najszersza rama na rynku, o szerokości 1400 mm, zapewniająca maksymalną stabilność i bezpieczniejsze prowadzenie. Szerokość ładowni (mm) 2325 Standardowa rama 110 Wysokość wewnętrzna z przodu (mm) (IHF) 2460 Wysokość wewnętrzna z tyłu (mm) (IHB) 2460 Długość ładowni (mm) 11744 Szerokość całkowita (mm) 2550 Pojemność (m³) 68,00 Rozstaw kół (mm) (WB) 7753 Długość całkowita (mm) 13128 Osie SAF Wersja osi Intra Wersja hamulców hamulec tarczowy Typ hamulca SAF - SBS 2220 (Haldex) Wysunięcie (ET) 120 Opcja: pierwsza oś z osią podnoszącą i wspomaganiem ruszania Aktywacja wspomagania ruszania za pomocą przycisku w kabinie ciężarówki (montaż przycisku nie jest częścią wyposażenia) oraz przez trzykrotne naciśnięcie pedału hamulca Opcja: trzecia oś z osią podnoszącą Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych podłączony Return-to-ride (RTR) 15 km/h Osłona poduszek powietrznych Zawieszenie pneumatyczne ECAS z zaworem podnoszenia i opuszczania Automatyczne opuszczanie zawieszenia pneumatycznego podczas wyładowywania, z możliwością ręcznego blokowania za pomocą panelu sterowania (Smartboard) oraz przełącznika na ramie Głowica sprzęgu pneumatyczna, europejski sprzęg Palm Konsola sterownicza EBS po lewej stronie, w kierunku jazdy, przed osiami Standardowy panel sterowania Smartboard Konsola pneumatyczna i elektryczna po prawej stronie, w kierunku jazdy Wciągarka podporowa typ JOST MODUL Opony rozmiar opon 385/65R22.5 System monitoringu ciśnienia w oponach Wabco OptiTire Felgi Alcoa Dura Bright Typ czujnika TPMS czujnik montowany na feldze Dostawca czujnika TPMS ZF Osłonki na nakrętki kół chromowane Producent oświetlenia Aspöck Typ oświetlenia ECOLED III - z logo STAS 2 lampy LED do jazdy wstecznej, z tyłu po lewej i prawej stronie, zamontowane na wsporniku lampy Położenie świateł roboczych (obsługa za pomocą przełącznika) 2 lampy LED do jazdy wstecznej z przodu po lewej i prawej stronie, zamontowane w obszarze wciągarek podporowych Zderzak podjezdżowy Obsługa zderzaka podjezdżowego ręczna Osłona zderzaka podjezdżowego czarna z logo STAS Cylinder wywrotu Hyva (wybór producenta STAS) Typ cylindra wywrotu cylinder z małą obudową Kąt wywrotu cylindra normalny ±47° Model cylindra wywrotu Hyva - FC 169 Skok cylindra wywrotu 8130 Cylinder wywrotu max. ciśnienie PTO 250 Sprzęg hydrauliczny obrotowy Sprzęg hydrauliczny - rozmiar 1 Sprzęg hydrauliczny - płeć żeńska Sprzęg hydrauliczny - wąż 2.100 mm Liczba osłon chlapaczy na błotniku 2 szt. Skrzynka narzędziowa Dcsdpfoz Exbrsx Aa Eop Aluminiowa drabina z długością 2,8 m, zamontowana po prawej stronie, w kierunku jazdy Uchwyt na miotłę i łopatę, każdy z 3 uchwytami Manometr do załadunku Ø 100 mm Dwa plastikowe kliny pod koła Konstrukcja: Nachylenie ściany przedniej (°): 20 Nachylenie ściany tylnej (°): 90 Ściana przednia wykonana z 3 mm HB450 Ściana boczna wykonana z 4/3 mm HB450 Podłoga wykonana z 5 mm HB450 Położenie gumowych podkładek pod belkami podłogowymi Ściana tylna typ drzwi skrzydłowe Ściana tylna wykonana z 3 mm HB450 Liczba zawiasów ściany tylnej 3 pary zawiasów Wykonanie drzwi skrzydłowych podział 1/2 na 1/2, z 1 zatrzaskiem Otwieranie skrzydła drzwi najpierw po prawej stronie Mocowanie otwartych skrzydeł drzwi odbywa się za pomocą łańcucha Uszczelka ściany tylnej z gumową uszczelką w dolnej części, rozciągająca się na 1000 mm na boki Dodatkowe zabezpieczenie ściany tylnej pne

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 250 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą kompletną ofertę pojazdów, obejmującą pojazdy dostępne od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Rama: 10110.025 – Rama podwozia wykonana ze stali wysokiej jakości, jednak bez zewnętrznej ramy. 10300.010 – Płyta sprzęgu z 2-calowym sworzeniem siodłowym, zgodna z normą DIN 74080 / ISO 337. 11110.011 – Z poprzeczką i blokadami kontenera do mocowania: a) 1 kontener 45' High-Cube, b) 1 kontener 40' High-Cube, c) 1 kontener 30' ISO, mocowany z tyłu, d) 2 kontenery 20' ISO, e) 1 kontener 20' ISO, mocowany z tyłu. I 11115.012 – Z blokadami kontenera do mocowania: g) 1 kontener 45' ISO, h) 1 kontener 40' ISO. Wyposażony w 1 parę blokad kontenera z regulacją wysokości i 3 pary składanych podpór środkowych. I 11116.012 – Dodatkowo poprzeczka i blokady kontenera do mocowania: f) 1 kontener 20' ISO, mocowany na środku. 27850.060 – Przedłużenie ramy z tyłu, wysuwane mechanicznie, udźwig ok. 5800 kg, z kablem spiralnym. Niski poziom konserwacji, prowadzenie na specjalnych ślizgach z tworzywa sztucznego i 2 rolkach wysuwanych. 27860.011 – Przedłużenie ramy KÖGEL z przodu, ręcznie wysuwane i mechanicznie blokowane. Spełnia wymagania dyrektywy 719/2015. 27870.010 – Przedłużenie ramy na środku, ręcznie wysuwane za pomocą ciągnika i mechanicznie blokowane. Podwozie: I 17160.013 – Mechanizm podnoszenia osi na osi 1. I 17165.113 – Automatyczne sterowanie podnoszeniem osi, zależne od obciążenia. Wspomaganie ruszania: aktywacja poprzez 3 naciśnięcia hamulca, 30% przeciążenia do prędkości 25 km/h. I 17170.010 – Obsługa przy podwoziu za pomocą przełącznika. Dodatkowo możliwość obsługi z kabiny (przełącznik w kabinie wymagany - PIN 12). I 17180.020 – Podczas transportu kontenerów 30' i 45' pierwsza oś NIE może być podnoszona! 18330.701 – Fabrykat według wyboru Kögel - trzójosowa jednostka, z hamulcami tarczowymi o średnicy ok. 430 mm, głębokość osadzenia ok. 120 mm. Zawieszenie pneumatyczne z suwem ok. 180 mm. Opony: L 20520.010 – Koła z wewnętrznymi czujnikami zgodne z normą UN ECE R141. I 20540.174 – Opony 6-sztuk 385/55 R 22,5, AUSTONE AAR603 164K. Djdpfxsz N Nxqj Aa Escp Elementy montażowe podwozia: 20110.010 – Podpory siodłowe (fabrykat według wyboru Kögel) mechaniczne z stopą poziomującą, udźwig 24 t. Obsługa jednostronna, po prawej stronie. 21070.169 – System ochrony przed rozpryskami (redukcja mgły), zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla trzójosowej jednostki z oponami 22,5, składający się z: 3 par półokrągłych błotników z osłonami przeciwbryzgowymi. Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne: 32110.058 – Układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcje ABS/ALB), złącze EBS ISO 7638, (bez przewodów połączeniowych), hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne przyłącza pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638. I 32125.015 – Układ EBS WABCO. 33420.070 – Układ zawieszenia pneumatycznego wraz z 1 zaworem podnoszenia i opuszczania, zamontowany po lewej stronie, przed osi. 34320.001 – 2 bezpieczne, nie do zamiany, głowice sprzęgów z przodu ISO 1728. 34410.010 – Zbiorniki powietrza dla układu hamulcowego i rezerwowego zrobione ze stali (EN 286-2). Elektryka / Elektronika: 60500.021 – Belka świateł ze stali, umieszczona nad osłoną podwozia. 61100.230 – Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium, składający się z: - diodowych świateł oświetlających tablicę rejestracyjną, diodowych świateł obrysowych i

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 820 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, w tym pojazdy dostępne od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Rama: 10110.030 – Rama podwozia wykonana z wysokiej jakości stali, bez zewnętrznej ramy. 10300.010 – Płyta sprzęgu z siodełkiem 2-calowym zgodnie z normą DIN 74080 / ISO 337. K11110.893 – Z poprzeczką i blokadami kontenera do mocowania: a) 1 x kontener 20', umieszczony w tylnej części, b) C715. Pojazd wyposażony w blokady Quick-Lock! Zawieszenie: I 17160.013 – Mechanizm podnoszenia osi na osi 1. I 17165.113 – Sterowanie podnoszeniem osi w pełni automatyczne, zależne od obciążenia. Asystent ruszania: aktywacja poprzez 3-krotne naciśnięcie hamulca, 30% przeciążenia do prędkości 25 km/h. I 17170.010 – Obsługa na podwoziu za pomocą przełącznika. Dodatkowo możliwa z kabiny kierowcy (przełącznik w kabinie – PIN 12). 18330.701 – Producent do wyboru Kögel – trzypoziomowy agregat, z hamulcami tarczowymi o średnicy ok. 430 mm, głębokość osadzenia ok. 120 mm. Zawieszenie pneumatyczne o skoku ok. 180 mm. Opony: L20520.010 – Koła z wewnętrznymi czujnikami zgodnie z UN ECE R141. 20540.040 – Opony 6-szt. 385/65 R 22,5, ATHOS HG 2144 (164J). Elementy montowane do podwozia: I 20110.012 – Podpory siodełkowe JOST, mechaniczne, z podpórką wyrównującą, udźwig ok. 24 t. Obsługa z jednej strony w kierunku jazdy. 21070.169 – System ochrony przed rozpryskiem (redukcja mgły), zgodnie z Rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla trzypoziomowego agregatu z oponami 22,5 cala, składający się z: 3 par półokrągłych błotników z osłonami przeciw rozpryskowym. 21300.001 – 2 kliny pod koła z uchwytem. 27510.130 – Sztywna osłona podwozia z tyłu, wykonana ze stali, zgodnie z ECE-R58, w wersji skręcanej. Djdjz N Nw Tspfx Aa Eecp Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne: 32110.058 – System EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcję ABS/ALB), złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów połączeniowych), hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne przyłącza pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638. I 32125.015 – System EBS WABCO. 33420.070 – Zawieszenie pneumatyczne, w tym 1 zawór podnoszenia i opuszczania, zamontowany po lewej stronie w kierunku jazdy, przed agregatem osi. 34320.001 – 2 wymienne głowice sprzęgu z przodu ISO 1728. 34410.010 – Zbiornik powietrza do układu hamulcowego i rezerwowego zapasu powietrza ze stali (EN 286-2). Ochrona przed uderzeniem: 42551.040 – Stalowa osłona przed uderzeniem, mocna, na poprzeczce z tyłu. Elektryka / Elektronika: 60500.055 – Uchwyt świateł ze stali, umieszczony nad osłoną podwozia. 61100.220 – Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium, składający się z: - oświetlenia tablicy rejestracyjnej LED, świateł obrysowych LED i reflektorów z przodu - migających świateł bocznych LED - złączy Superseal i bagnetowych dla świateł. I 61910.120 – 2 wielokomorowe światła tylne LED z wbudowanymi światłami obrysowymi LED z ramieniem. K64100.932 – Adapter, spiralny przewód połączeniowy (4 m) z gniazda 15-pinowego na 2 złącza 7-pinowe. Nie spełnia wymogów ADR! 64300.017 – Złącze z przodu, 15-pinowe ISO 12098 (bez przewodów połączeniowych). I 65250.152 – 2 światła cofania LED (producent do wyboru), zamontowane na tylnym złączu. Należy zapewnić odpowiednie zabezpieczenie elektryczne pojazdu ciągnącego (ISO 12098 Pin 8, ISO 3731 24V-S Pin 3). K 68000.993 – Odpowiada klasie pojazdu EX/II, EX/III, FL, AT. Systemy informacyjne: L6910

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 330 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 470 mm, całkowita wysokość: 1 280 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, FT-LS-S-ECO D-TEC FLEXITRAILER FT-LS-S * 3-osiowe podwozie wielokontenerowe, przystosowane do kontenerów 45 ft, długość >16,5 m (2 rozstawy osi) * 40 ft (2 rozstawy osi), 30 ft, 2x 20 ft oraz 20 ft równo z tyłem * Oś Valx 9 t z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm Dcodoyq Ufnopfx Aa Esp * Felgi ET 120 * Automatyczna oś podnoszona na pierwszej osi * Sterowanie przyciskiem na podwoziu lub poprzez trzykrotne naciśnięcie hamulca roboczego * Z asystentem ruszania, obciążenie osi 2 i 3 do 130% poniżej 30 km/h * Podnoszenie/opadanie sterowane przez modulator EBS * Rozmiar opon 385/55 R22.5 * Wysokość siodła: 1100 mm * Opony markowe według wyboru producenta, system monitorowania ciśnienia w oponach * Kliny pod koła * Wyjmowane, ocynkowane ogniowo prowadnice kontenerowe z przodu * Rama od góry ocynkowana natryskowo * Malowanie: 1 warstwa 2K RAL 9005, mat * 15-biegunowe złącze * Błyskające lampy obrysowe boczne * Wielokomorowe lampy tylne

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 29 860 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 30 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, D-TEC Gülletanker SV 2006 BASIC Wyposażenie: * Pojemność zbiornika 30 m³, Ø2200 mm, grubość ścianki 3 mm, temperatura robocza 0-60°C * Przedłużona rura obrotowa * Przewód płuczący 4'' z 2 wylotami grawitacyjnymi 2,5'' (1x z przodu, 1x pośrodku zbiornika) * Przewód płuczący po lewej stronie, prowadzony nad wannami wężowymi przez liny napinające * Automatyczne wyłączanie pompy; oś wyposażona także w matę przeciwrozbryzgową * Uchwyt z 2 klinami do kół * Po lewej i prawej stronie (wąskie, wysokie) półki na węże, każda 5 m, ze stali ocynkowanej (250 mm szerokości, 190 mm wysokości) Pompa * Pompa Vogelsang, 6.000 l/min Osie * Osie 9-tonowe Valx Ø430, hamulce tarczowe, ET120 * 1. oś podnoszona * 3. oś jako samoskrętna oś podążająca Hamulce * System hamulcowy EBS Wabco * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS Wabco zgodnie z R141 * Brak elektronicznego zawieszenia pneumatycznego Dodatkowe opcje * Trzecia oś jako samoskrętna oś podążająca Oś podnoszona * Automatyczna oś podnoszona na pierwszej osi, przełącza się automatycznie w zależności od obciążenia lub po 3-krotnym naciśnięciu hamulca * Wspomaganie ruszania: obciążenie 2. i 3. osi do 130% przy prędkości poniżej 30 km/h Rozmiar opon * 385/65 R22,5 Opony * Apollo Oświetlenie * Instalacja oświetleniowa 24 V Opcje oświetlenia * Błyskające lampy obrysowe boczne * Lampy robocze po lewej i prawej stronie przy pierwszej osi Dcsdpfxsyhi Hue Aa Ejp * 2x LED lampy robocze z tyłu, 1x z lewej, 1x z prawej zamontowane na półkach na węże Lakierowanie * Zbiornik lakierowany na kolor RAL 7030 (szary kamienny) * Rama malowana na RAL7016 (szary antracytowy) Inne * Przyłącze grawitacyjne z tyłu przy pompie. Połączenie z manualną armaturą – kulowy zawór spustowy 6'' do opróżniania zbiornika, odpowietrzacz wykonany ze stali nierdzewnej V2A * Lejek dokujący 8'' u góry z tyłu. Rura prowadzona do dna zbiornika, zamykana zaworem ręcznym

Stan: używany, Rok budowy: 1999, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 16951-3.3, napięcie wejściowe: 400 V, masa całkowita: 22 000 kg, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, Oferujemy tę używaną maszynę Eldan Recycling HR162T-33 ELDAN HR 162T-33, rok produkcji 1999. Rok produkcji: 1999 Moc: 162 kW Masa własna: 22000 kg Numer fabryczny: 895153 Napięcie: 3 x 400 V Częstotliwość: 50 Hz Na sprzedaż przemysłowy ELDAN Granulator 160 (rok produkcji 1999), przeznaczony do rozdrabniania gumy w procesach recyklingu. Maszyna pochodzi z kompletnej linii do recyklingu opon lub kabli i znajduje się w bardzo dobrym stanie technicznym. ISTNIEJE MOŻLIWOŚĆ ZAKUPU KOMPLETNEJ LINII Maszyna sprzedawana w komplecie z wymiennymi sitami o różnych granulacjach (min ok 8 i 10 mm), konstrukcją, napędem oraz osprzętem widocznym na zdjęciach. urządzenie przeznaczone do przemysłowego przesiewania i separacji materiału Zastosowanie: RECYCLING KABLI I ALUMINIUM, granulacja gumy, recykling opon, produkcja granulatu gumowego,aluminiowego przygotowanie materiału do dalszej separacji. Dcjdpfx Aszmvcloa Esp Zalety: renomowany producent ELDAN Recycling, solidna przemysłowa konstrukcja, przystosowany do pracy ciągłej, wysoka niezawodność, łatwa integracja z istniejącą linią technologiczną. Granulator może zostać sprzedany osobno lub jako część kompletnej linii do recyklingu opon dostępnej w naszej ofercie. Możliwość obejrzenia po wcześniejszym uzgodnieniu terminu. Zapewniamy pomoc przy załadunku. Dodatkowe zdjęcia, filmy oraz dokumentacja techniczna dostępne na życzenie. Incoterms: EXW – Poland ELDAN GRANULATOR 160 – INDUSTRIAL RUBBER GRANULATOR ELDAN Granulator 160 (Year of manufacture: 1999) for sale. Industrial granulator designed for rubber size reduction and tyre recycling applications. The machine comes from a complete tyre recycling plant and is in very good technical condition. Applications aluminium granulation Rubber granulation Tyre recycling Rubber granulate production Material preparation for further separation Key Features Manufactured by ELDAN Recycling Heavy-duty industrial construction Designed for continuous operation Reliable and easy to integrate into existing recycling systems The granulator can be sold separately or together with the complete tyre recycling line also available for sale. Inspection is possible by appointment. Loading assistance is available. Additional photos are available upon request. Incoterms: EXW – Poland

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902035533, masa własna: 6 100 kg, maksymalna waga ładunku: 28 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: srebrny, Uwaga: Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być w użyciu! #Podwozie – naczepa spedycyjna - Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" - Koryto na kręgi dł. ok. 7 040 mm, 6 podpór (kieszenie wewn. 82 x 52 mm), pokrywa ze sklejki wodoodpornej ze stalowymi podciągami - Rama zewnętrzna lekko skośna, nowe wykonanie z "Load-Lock-Profil" do pasów mocujących - 9 par wpuszczanych uchwytów mocujących po 5 t w korycie - Podpory 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą stopą - Uwaga: wolny wymiar narożny podpór/promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm - Drabinka wysuwana z tyłu - Boczne blokady drzwi - Tylna belka przeciwnajazdowa, stal ocynkowana - Osłona narożna z tyłu - 2 uchwyty koła zapasowego z zestawem mocującym - 1 koło zapasowe (w jednym z uchwytów), marka jak ogumienie podstawowe #Osie + zawieszenie - Osie SAF z hamulcami tarczowymi, tarcze 430 mm - Osie/podwozie ustawione laserowo: mniejsze zużycie opon i paliwa - Przesunięty rozstaw osi 1410/1310 mm (transport kombinowany), DMC zestawu do 44 t - Zawieszenie pneumatyczne - 1. oś automatycznie podnoszona, wymuszone opuszczanie i wspomaganie ruszania, aktywacja 3-krotnym naciśnięciem hamulca (działa do 30% przeciążenia osi i maks. 25 km/h) #Układ hamulcowy - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Dcodpj Af Ibbsfx Aa Ejp - Kolorowe przewody dla łatwego serwisu - Sprężynowy hamulec postojowy - 2 głowice łączące z przodu, zabezpieczone przed zamianą - EBS Wabco, elektroniczny układ hamulcowy, gniazdo EBS z przodu - Z zaworem podnoszenia i opuszczania - System stabilizacji jazdy - Odczyt nacisku osi przez EBS CAN-bus, wyświetlanie w kabinie #Koła i opony - 385/65 R22.5" - Felgi stalowe, srebrne fabryczne #Instalacja elektryczna - 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED - 2 białe światła pozycyjne z przodu - 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu - 1 x gniazdo 15-pinowe z przodu #Podłoga - Sklejka wodoodporna gr. ok. 30 mm, wysoka wytrzymałość punktowa, nacisk osi wózka widł. maks. 5 600 kg #Ściana przednia / przednie słupki narożne - Wys. 2 580 mm, wzmocnione stalowe słupki narożne, zwalnianie kurtyny bocznej przy ścianie przedniej - "Crash-Blocker", u dołu wewnątrz stalowa blacha ochronna, wys. ok. 140 mm #Kłonice środkowe - 3 pary kłonic przesuwnych na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami na deski i długą kieszenią na dole - 3 pary punktów blokowania kłonic #Deski wsuwane - 5 rzędów aluminiowych desek V #Ściana tylna / tylne słupki narożne - Tylne słupki narożne stalowe do spodu dachu, mocowanie plandeki z rurą i grzechotką napinającą - Tylne drzwi portalowe, 2-skrzydłowe, każde z 2 wewn. zamknięciami drążkowymi - Zintegrowany zamek drzwi "Fliegl I-Lock", wyróżniony "iF Design Award" #Plandeka - Plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi - Zamki napinające ze stali nierdzewnej #Dach - Dach przesuwny, tylny pałąk podnoszony, plandeka przesuwana do przodu, podłużnica L dla branży motoryzacyjnej - Roof non-elastic, minimalne ugięcie podłużnicy przy za- i rozładunku - Optymalna rynna na tylnym pałąku nad drzwiami #Homologacja - Homologacja wg WE 2007/46 - Certyfikat producenta Fliegl dot. wytrzymałości zabudowy wg EN 12642 XL - Tablice ostrzegawcze wg ECE-70