Używane Kosiarka Samonośna na sprzedaż (213)

Stan: dobry (używany), Duża zamrażarka spiralna Frigoscandia GC92 dostępna na sprzedaż. Taśma samonośna o szerokości 880 mm, wysokość produktu 65 mm. 22 poziomy. Zabudowa o wymiarach 10 m x 8,2 m. Zamontowano nową taśmę i przebudowano panel sterowania (ekran Mitsubishi) w ramach modernizacji zakładu, od tego czasu rzadko używana. Zdjęcia wkrótce. Knjdpfew Rn Snex Ah Eec

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 22 800 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 472 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 970 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 99 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Talson TGG TAL 12/18 – Mega naczepa furgonowa – RAL 9005 Głęboka czerń Na sprzedaż dostępne są dwie nowe naczepy furgonowe do odzieży Talson TGG TAL 12/18 (Mega), rok produkcji 2025. Pojazdy wyróżniają się solidną konstrukcją, wysokiej jakości materiałami i dużą pojemnością, co czyni je idealnymi do transportu tekstyliów lub transportu objętościowego. 2 sztuki dostępne od ręki ----Dane ogólne Producent: Talson * Typ: TGG TAL 12/18 * Rok produkcji: 2025 * Kraj rejestracji: Niemcy * Kolor: RAL 9005 Głęboka czerń * Ilość: 2 sztuki ----Wymiary * Wysokość całkowita: 4.030 mm * Wysokość wewnętrzna: 2.970 mm * Długość zewnętrzna: 13.710 mm * Długość wewnętrzna: 13.535 mm * Szerokość całkowita: 2.550 mm * Szerokość wewnętrzna: 2.472 mm * Objętość: ok. 99 m³ * Pojemność paletowa: 33 europalety ----Wagi * Dopuszczalna masa całkowita: 30.000 kg * Obciążenie osi: 18.000 kg * Obciążenie siodła: 12.000 kg * Masa własna: ok. 7.200 kg (±3%) ----Podwozie / Ośki * 2 osie BPW z hamulcami tarczowymi * WABCO EBS 2S/2M z ABS & RSS (zgodnie z UN ECE R13) * Mechaniczne zawieszenie z funkcją „Reset to Ride” * Opony: 445/45 R19.5 M+S (opony premium) * Stalowe felgi z offsetem * 1x uchwyt na koło zapasowe (wersja kosz) ----Nadwozie / Wyposażenie wewnętrzne * Samonośna konstrukcja aluminiowa typu „sandwich”, nieizolowana * Burty z systemem Talfix® do elastycznego zabezpieczenia ładunku * Podłoga ze sklejki wodoodpornej o grubości 27 mm (do wózków widłowych do 5.400 kg wg EN 283) Knsdpfxjxpp Nwj Ah Eoc * 13×2 uchwyty do mocowania ładunku (zgodnie z EN 12640) * Dach z profilami wzmocnionymi włóknem szklanym i 4 lampami LED wewnętrznymi * Tylne drzwi dwuskrzydłowe z zamkiem rurkowym podwójnym * Ściana przednia: aluminium, od wewnątrz 18 mm sklejka warstwowa * Zabezpieczenie ładunku zgodnie z EN 12642 Code XL (VDI 2700) ----Wyposażenie / Szczegóły * Oświetlenie zewnętrzne LED (Aspöck Europoint 3) * Gniazda: 2×7-pin + 1×15-pin (ECE R48 / ADR) * Uchwyt na rampę prawy, 4470×1200 mm * Odsłona tylna aluminiowa zgodnie z UN ECE R58.3 * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem zgodnie z UN ECE R73 * Błotniki typu Antispray, wg EU 109/2011 * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego (400×480×600 mm) * Drabinka wejściowa z tyłu * Rama ocynkowana ogniowo, zabezpieczona przed korozją Chętnie udzielimy dodatkowych informacji.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2005, Urządzenie obrotowe samonośne, hamowane do budowy oprzyrządowania, produkcji narzędzi do montażu, spawania, malowania itp. ze zdalnym sterowaniem nożnym, przełączanie prawe/lewe Kjdpshua Dfjfx Ah Eonc podczas pracy ze światłem ostrzegawczym opcjonalnie z tempomatem (dopłata ok. 400,-€) Maszyna technicznie w stanie nowym, prawie nieużywana Waga 1200 kg Masa: Wysokość do środka osi 1000 mm Płyta montażowa 400 x 400 mm Odległość między otworami ok. 240x240mm Wymiary zewnętrzne przekroju skrzynkowego 1000mm x 850mm W magazynie posiadamy więcej maszyn tego typu w różnych rozmiarach. Nośność do 5000 kg Nowa cena maszyny ponad 20 000.-€

Stan: nowe, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Ebert TL 40 ST specjalna naczepa niskopodwoziowa, całkowicie płaska powierzchnia ładunkowa, samonośna konstrukcja, dopuszczalna masa całkowita: 40 000 kg, masa własna: 8 900 kg, ładowność: 31 100 kg, wymiary: 14 000 mm x 2 550 mm (dostępna również w szerszej wersji), pełne zawieszenie pneumatyczne, ostatnia oś skrętna, osie SAF. Pan Ebert (tel.) chętnie służy pomocą. Więcej informacji na naszej stronie internetowej. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! = Dalsze informacje = Knodpfeyfrfzex Ah Ejc Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 45 250 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Nasz kompletny stan pojazdów, obejmujący pojazdy dostępne od ręki oraz w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Kodpfxsz Dmn Rj Ah Ejnc Podwozie, z obniżoną konstrukcją: Specjalna rama stalowa wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych, spawana elektrycznie w punktach połączeń, z dobrze dopasowaną zewnętrzną ramą. Układ 4-osiowy. Osłona kół nad osiami z systemem redukcji rozprysku. Wszystkie elementy stalowe zostały piaskowane. Zamontowano boczną osłonę przeciwuderzeniową z anodowanego aluminium. Zwiększone obciążenie punktowe, ok. 30 000 kg, na ok. 4 000 mm. W obszarze obniżonej konstrukcji zastosowano specjalne rozwiązanie, umożliwiające uzyskanie maksymalnej długości podwozia niskopodwoziowego w połączeniu z aluminiowymi podporami, zamiast teleskopowych podpór, maksymalny tylny promień obrotu ciągnika siodłowego wynosi ok. 2 100 mm. Specjalna nadbudowa z poszerzeniem tylnych belek: DINKEL – specjalna nadbudowa, samonośny aluminiowy pas dachowy / profil o wymiarach ok. 120 x 100 mm, przesuwany zadaszenie z plastikowymi klapami. Tylne belki można poszerzyć do ok. 4 200 mm (tylko podczas załadunku i rozładunku). Trzy przesuwne belki po każdej stronie z odciążeniem gumowym. Dodatkowe blokady belek środkowych w pasie dachowym i pozycji parkingowej, za pomocą liny i zapadki sprężynowej. DINKEL – podnoszony dach, mechanicznie regulowany na wysokość. Wysokość podnoszenia dachu ok. 400 mm, możliwość obsługi z obu lub jednej strony bez konieczności otwierania przeciwległej strony i drzwi. Dodatkowa regulacja wysokości o ok. 480 mm w odstępach co ok. 40 mm, z regulacją wysokości w belkach. Przednia osłona na przedniej ścianie do pracy pod płachtą, do całkowitej wysokości ok. 4 400 mm. Po bokach cztery rzędy układanych jedna na drugiej aluminiowych listew o wymiarach ok. 150 mm, na dole kieszenie o głębokości 450 mm, powyżej 4 rzędy pojedynczych kieszeni. W górnym łóżku tylko 3 rzędy listew wsuwanych. Równomiernie rozmieszczone odstępy. Podłoga: ok. 27 mm specjalna, wodoodporna, klejona sklejka bukszpanowa, chropowata powierzchnia. W obszarze osi stalowa blacha. Możliwość wjazdu wózkiem widłowym zgodnie z normą DIN. Zewnętrzna rama z powierzchnią na poziomie. Hamulce: Układ hamulcowy pneumatyczny WABCO z EBS, zgodny z normą WE 71/320, w tym PREV (zawór bezpieczeństwa parkowania). Sprężynowe hamulce postojowe jako hamulec postojowy. Wabco Smart Board z licznikiem kilometrów i wskaźnikiem obciążenia agregatu. W tym: system monitorowania ciśnienia w oponach WABCO. Osie: 4 x 10 000 kg SAF/Sauer z hamulcami bębnowymi, wersja do niskopodwozi. Zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem do podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 230 mm. Trzecia i czwarta oś jako sterowana oś ślizgowa z elektryczną i mechaniczną blokadą. Opony podwójne: 235/75 R 17,5, -16 sztuk. Producent do wyboru, w tym uchwyty na koła zapasowe. Bez koła zapasowego. Oświetlenie: zgodnie z normą WE, w tym światła obrysowe w wykonaniu LED. Światła pozycyjne w wykonaniu LED. 2 dodatkowe światła cofania, 2 reflektory robocze na przedniej ścianie wewnątrz, u góry. Lakierowanie: Podwozie i nadbudowa w jednym kolorze, według doboru z palety RAL. Belki środkowe, osie powlekane proszkowo na czarno. Belki narożne w wykonaniu ocynkowanym ogniowo. Elementy plastikowe w kolorze czarnym. Elementy ocynkowane ogniowo, nielakierowane. Felgi w kolorze srebrnym fabrycznym. Wyposażenie dodatkow

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 18,39 kW (25,00 KM), typ przekładni: hydrostat, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, masa własna: 2 150 kg, udźwig: 980 kg/m, wysokość podnoszenia: 2 500 mm, rozmiar opony: 31X15,5-15, stan opon: 100 procent, stan techniczny napędu: 100 procent, konfiguracja osi: 2 osie, liczba miejsc: 1, klasa emisji: Euro 5, szerokość łyżki kopiącej: 1 500 mm, Rok budowy: 2025, paliwo: diesel, ładowność: 980 kg, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, hydraulika, kabina, napęd na wszystkie koła, widły do palet, zaczep do przyczepy, łyżka standardowa, Ładowarka kołowa H&R 2210-B35 (szeroki rozstaw kół) – kompaktowa ładowarka z szerokim rozstawem kół zapewniającym większą stabilność. Nowy 3-cylindrowy silnik Perkins Turbo o mocy 18,5 kW (Mannheim, Niemcy) spełnia normę Euro 5 nawet bez filtra sadzy i jest wyjątkowo wydajny. Dzięki dwustopniowemu napędowi hydrostatycznemu kompaktowa ładowarka 2210 B35 jest szybka i łatwa w prowadzeniu, osiągając prędkość około 16 km/h. Dzięki dużemu kątowi skrętu wynoszącemu 42° i małemu promieniowi skrętu, kosiarka ta jest łatwa w użyciu na małych powierzchniach. Ładowarka rolnicza standardowo wyposażona jest w widły do palet i standardową łyżkę, dzięki czemu możesz od razu rozpocząć pracę. Trzeci i czwarty obwód sterowania hydraulicznego umożliwiają stosowanie różnego rodzaju osprzętu. Szybkozłącze hydrauliczne umożliwia szybką i wygodną wymianę narzędzi przednich Dzięki dużemu udźwigowi ładowarka HR 2210 może podnosić ciężkie ładunki o masie do 980 kg na wysokość 2,53 m. Dzięki standardowym szerokim oponom 31X15.5-15 jest wyjątkowo stabilny. Dzięki elektrycznej skrzyni biegów na joysticku obsługa HR 2210-B35 jest wyjątkowo wygodna. Ładowarki H&R są wewnętrznie optymalizowane pod względem technicznym i wizualnym oraz gruntownie testowane. Dodatkowo każda maszyna poddawana jest gruntownemu zabezpieczeniu antykorozyjnemu. Kjdpfxerhh Sqo Ah Eenc Nasze ładowarki spełniają wymogi CE określone w Dyrektywie Maszynowej UE. Nasza maszyna posiada certyfikat TÜV Süd pozwalający na uzyskanie indywidualnego zezwolenia na użytkowanie zgodnie z §21 StVZO (dopuszczenie do ruchu drogowego/zezwolenie na użytkowanie jako samojezdna maszyna robocza). Główne cechy ładowarki kołowej H&R 2210-B35 • W pełni wyposażone • szeroki rozstaw kół zapewniający większą stabilność • szeroko zoptymalizowany w Niemczech • W tym widły do palet regulowane ręcznie • w tym standardowa łopata 150 cm • Kabina komfortowa z ogrzewaniem, wentylacją i radiem • Kamera cofania z wyświetlaczem • Joystick z pozycją pływającą i przekładnią elektryczną • Dodatkowa hydraulika do narzędzi przednich, 3 i 4 obwody sterowania • Chłodnica oleju hydraulicznego • Pedał hamulca calowego • Sprzęg przyczepowy do użytku z przyczepami • Obrotowe światło dookólne • Oświetlenie robocze LED przód + tył • Szerokie opony 31 x 15,5 -15 • Kolumna kierownicy i siedzenie regulowane • Licznik motogodzin i wskaźnik paliwa • Zgodność z CE zgodnie z dyrektywą maszynową UE • 1 rok gwarancji na części zamienne Cena Netto: 22 945,00 € Podatek VAT: 4359,55 € Brutto: €27,304.55 Możliwe finansowanie! Fakultatywny 2-letnia gwarancja 590,-€ Homologacja drogowa TÜV / zezwolenie na eksploatację maszyny roboczej 595,- € Transport do Niemiec i Austrii za dodatkową opłatą Dane techniczne Silnik: 3-cylindrowy Perkins Turbo (25 KM) Udźwig: 980 kg Wysokość podnoszenia: 2530 mm (dolna krawędź standardowych wideł paletowych) Wysokość rozładunku: 1956 mm (standardowa łyżka wysunięta) Czas podnoszenia/opuszczania: 4,0/3,5 sekundy27 Wymiary: ok. Wymiary: 3380x1496x2340 mm Waga: 2160 kg Szerokość łopaty: 150 cm Opony: 31x15.5 -15 Części zamienne i akcesoria można nabyć u nas. Prosimy o podanie numeru telefonu podczas składania zapytania!

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, 2 stoły połączone są obwodem tandemowym dla wspólnego obciążenia 5000Kg. Opis techniczny z następującymi głównymi danymi: nośność 3000 kg statyczne obciążenie linii skok użyteczny 800 mm wysokość całkowita 240 mm Wysokość całkowita 1040 mm Długość platformy 1300 mm Szerokość platformy 1000 mm Materiał blacha gładka Knodpok E Hmtofx Ah Esc Czas podnoszenia ok. 18 sek. dla pełnego użytecznego skoku Czas opuszczania zależny od obciążenia Przyłącze elektryczne 3 x 400 V/ 50 Hz + uziemienie ochronne, z wtyczką CEE 16 A i przewodem o długości 3 metrów Silnik 2,2 kW, 1.400 obr. Napięcie zaworu 24 V DC Stopień uszczelnienia IP 54 ogólny, zawór elektromagnetyczny i przełącznik IP 65 Stal lakierowana na niebiesko RAL 5011 Umieszczenie urządzenia zintegrowane w stole podnoszącym Skrzynka kontrolna sterowania dla osób niepełnosprawnych z kablem 2 m Ciężar całkowity ok. 330 kg Sterowanie tandemowe do jazdy wspólnej. Uwaga: Nie można zagwarantować 100% synchronicznej jazdy. Ewentualne różnice wysokości są wyrównywane w pozycji wyjściowej lub górnej! Listwy odcinające bezpieczeństwa obu stołów podnoszących NIE są wzajemnie sprzężone. Minimalna odległość 500 mm między stołami podnoszącymi. Maksymalna odległość 3000 mm między stołami podnoszącymi. Samonośna rama podłogowa z 4 kołami kołnierzowymi, w której zamontowany jest stół podnoszący. 4 łożyskowane koła kołnierzowe kołoØ150/175, wersja ciężka do największych obciążeń, wykonane z toczonej stali C45. Wysokość całkowita + ok. 50 mm

Rok budowy: 2006, stan: dobry, jak nowy (używany), Urządzenie obrotowe samonośne, hamowane do budowy uchwytów, produkcji narzędzi do montażu, spawania, malowania itp. z pilotem nożnym, przełączany prawy / lewy z lampką ostrzegawczą podczas pracy Kodpfehtzuvox Ah Eonc maszyna jest technicznie w nowym stanie, prawie nieużywana waga 1250 kg wymiary: Wysokość do środka osi 1000mm płyta montażowa 400 x 400 mm Rozstaw otworów ok. 240 x 240 mm wymiary zewnętrzne część skrzyni 1000mm x 850mm w magazynie znajduje się więcej maszyn tego typu w różnych rozmiarach. Udźwig do 5000 Kg nowa cena maszyny ponad 20.000,-€

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2025, maksymalna prędkość: 7 km/h, kolor: żółty, masa całkowita: 1 500 kg, Wyposażenie: komputer pokładowy, oświetlenie, McCONNEL ROBOCUT T500 JEDNOSTKA POKAZOWA - Zdalnie sterowana kosiarka do skarp. - Niska masa, nisko położony środek ciężkości w osi pojazdu. - Aktywny napęd gąsienicowy z 4 ruchomymi rolkami dolnymi i 1 górną rolką. - Hartowane koła zębate po stronie napędu. - Przednie prowadzenie gąsienic z blokami prowadzącymi. - Zewnętrzne gumowe pasy gąsienicowe: szerokość 250 mm. - Gumowe pasy gąsienicowe z wysokim bieżnikiem, profil A/S. - Hydrauliczne napinanie gąsienic poprzez smarownicę z manometrem. Knsdpfx Ahsu Ruruj Esc - Demontowalna płyta podłogowa. - 3-cylindrowy silnik diesla Perkins, 37 kW / 50 KM. - Masa maszyny bazowej (bez osprzętu): 1250 kg. - Zbiornik paliwa: 21 litrów. - Zbiornik oleju: 18 litrów – układ zawiera 28 litrów. - 8 litrów płynu chłodniczego SAE J 1036 (lub równoważnego) w maszynie. - 2-stopniowy, w pełni hydrostatyczny, bezstopniowy napęd jezdny. - Prędkości jazdy: 0–4 km/h oraz 0–7 km/h. - Regulacja wysokości cięcia w 5 stopniach. - Podnoszenie hydrauliczne od –300 mm do +400 mm. - Pływająca pozycja rotora tnącego – 14 stopni w lewo/prawo. - Silnik zamontowany na stałe; nieobracany. - Powiększona misa olejowa. - Silnik zatwierdzony do pracy na stokach do 55 stopni. - Zmodyfikowany system smarowania do pracy na nachyleniach. - Elektronika zamontowana oddzielnie od silnika (brak wpływu drgań). - Układ chłodzenia zamontowany z tyłu, z dala od pyłu i zanieczyszczeń. - Układ chłodzenia zintegrowany: chłodnica silnika i chłodnica oleju. - Standardowy wentylator spiralny, sterowany zdalnie. - Obroty lameli za pośrednictwem hydrauliki. - Standardowe zabezpieczenia zamontowane na maszynie z funkcją alarmu: - Wyłączenie silnika przy braku ciśnienia oleju. - Funkcja zatrzymania przy braku sygnału z kontaktów. - Sygnalizacja zatkanych filtrów. - Sygnalizacja przegrzania silnika. - Wskaźniki płynów: oleju i paliwa. - Maszyna wyposażona w awaryjne sterowanie na wypadek awarii urządzenia lub pilota radiowego. - System hamulcowy na silnikach napędu gąsienic; w stanie spoczynku maszyna pozostaje zablokowana. - Niskie naciski jednostkowe na podłoże. - DOSTĘPNE RÓŻNE OSPRZĘTY, TAKIE JAK ROTOR DO TRAWY, FREZARKA DO PNI, ROTOR LEŚNY, ITD. - PODANA CENA DOTYCZY JEDNOSTKI BAZOWEJ BEZ OSPRZĘTU

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Knsdpfx Aheyh S Aij Eec Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2006, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Nośność 2000 kg Urządzenie obrotowe samonośne, hamowane do budowy oprzyrządowania, produkcji narzędzi Knedpfx Ahehwv Rve Esc do montażu, spawania, malowania itp. ze zdalnym sterowaniem nożnym przełączalny w prawo/lewo Maszyna technicznie w stanie nowym, prawie nieużywana Masa: Wysokość do środka osi 850 mm W magazynie posiadamy więcej maszyn tego typu w różnych rozmiarach. Nośność od 500 kg do 5000 kg

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 760 kg, maksymalna waga ładunku: 1 740 kg, masa całkowita: 2 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie: Przyczepa centralnoosowa Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w tym 4 punkty mocowania do kontenerów IBC (zgodnie z możliwościami technicznymi) W przypadku złożenia zamówienia wymagane zatwierdzenie rysunku przez klienta! 2 podłużnice jako dźwigary dwuteowe, przystosowane do późniejszej zabudowy samonośnej z przednim poprzecznikiem 2 pary uchwytów do mocowania kontenera IBC Przednia noga teleskopowa Kliny pod koła z uchwytem Błotniki bez bocznego zabezpieczenia przed najazdem Dolny zabezpieczenie stalowe Urządzenie sprzęgające przyczepy centralnoosowej Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm, wykonanie spedycyjne Dyszel regulowany wysokościowo za pomocą wrzeciona, max. zakres regulacji 250 mm Osie i zawieszenie Oś GFA lub BPW do wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem szczękowym S-cam Laserowe ustawienie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stal-guma Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Obręcze stalowe, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z liniami łączącymi do ciągnika, bez ABS, ale z mechanicznym ALB, wtedy homologacja max. 60 km/h Instalacja elektryczna 24V, lampy wielokomorowe, bez bocznego żółtego oświetlenia LED 2 białe światła pozycyjne z przodu Knedpei Ri Anjfx Ah Eec 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą wtyki z przodu, z przewodem połączeniowym Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej Malowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Uwaga! Przedstawione zdjęcia mają charakter poglądowy. Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 389,81 kW (529,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 40 000 kg, rozmiar opony: 13R22,5, konfiguracja osi: 8x4, hamulce: VEB (Kombinat przedsiębiorstw państwowych), kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2026, masa eksploatacyjna: 40 000 kg, pojemność łyżki: 20 m³, Kabina XFC, dwa światła awaryjne, światła przeciwmgielne, silnik MX-13, 530 KM, skrzynia biegów Traxon ZF, 12 biegów, wzmocnione hamulce MX, opony 13R22,5, wywrotka tylna EMILCAMION z okrągłą skrzynią, pojemność: 20 m³, wywrotka tylna z przednim siłownikiem podnoszącym, nadwozie samonośne o wielokątnym kształcie, tylna burta otwierana hydraulicznie z systemem DUALCONTROL, zarówno w wersji przechylnej, jak i w wersji z otwierającą się burtą typu „skrzydło mewy”, na wysokość 700 mm powyżej górnej krawędzi burty, grubość podłogi 8 mm, grubość ścian 6 mm, plandeka elektryczna, przegubowy wysięgnik, homologowana rura przedłużająca do wyładowywania materiału do betoniarki (demontowalna). Kedpoxrdr Eefx Ah Esnc

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, - Podłoga Panama Plane 900g - Podłoga o grubości 10 mm Kedpfxsfi Nmpj Ah Ejnc - Blachy w kształcie V 2000x1500x4 - Drzwi serwisowe w przedniej ścianie - 12 par uchwytów mocujących w przedniej ścianie Podwozie: Wersja z jednolitym, wzmocnionym podłużnicą, nowa zabudowa wykonana w konstrukcji samonośnej ze wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice 140 mm wzmocnione Oś i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5”, osie Jost, 3 x 9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny system kontroli zużycia okładzin hamulcowych BVA, pierwsza oś z asystentem ruszania (bez przygotowania pod ciągnik siodłowy) Ogumienie i koła: 6 kół z oponami 385/65 R 22.5, opony premium na stalowych felgach 11,75x22.5 ET 120 Podpora siodłowa: Mechaniczne podpory, 2 x 20 t nośności Układ hamulcowy: Układ EBS Wabco z RSS (Roll Stability Support) i modulatorem premium, hamulec sprężynowy na dwóch osiach, sterowanie z tyłu pojazdu Instalacja elektryczna: Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, 2 lampy tylne pięciokomorowe typu Aspöck Europoint zintegrowane w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pin i 2x 7-pin, boczne konturówki LED, 2 oddzielne światła cofania LED zintegrowane w tylnej osłonie przeciwnajazdowej Nadwozie/Mulda: wnętrze w pełni spawane, wzmocnione boczne ścianki z aluminium, boczne ścianki grubości 30 mm z profili aluminiowych (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, wewnętrzne profile plankowe w pełni spawane, aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, wykonana na prosto, 2 aluminiowe drzwi skrzydłowe grubości 50/30 mm, ruchoma ściana do całkowitego opróżniania z plandeką kevlarową o długości ok. 1500 mm oraz boczną uszczelką kevlarową Układ hydrauliczny: system podłogi przesuwnej 'Cargo Floor' z hydraulicznie przesuwanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, ok. 880 ślizgaczy PE-HD, typ CF, podłoga 8 mm, elementy stałe przy przedniej ścianie, osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, ciśnienie robocze 190-240 bar, końcówki alu zespawane w podłodze przesuwnej, bez węży hydraulicznych Wyposażenie dodatkowe: 6 błotników PVC z 2 przeciwbłotnikami antyrozpryskowymi, 1 aluminiowy uchwyt na koło zapasowe, boczny aluminiowy odbojnik składany, 1 skrzynka narzędziowa ok. 860x460x400 mm z tworzywa sztucznego, aluminiowa drabina 3,7 m, plandeka rolowana ok. 660 g/m2 z systemem i listwą rolowaną oraz bocznymi pasami napinającymi lub szybkozamykaczem, podest przy przedniej ścianie z wejściem, 3 stalowe pałąki z blokadą, odchylane i blokowane, aluminiowa klapa ochronna z zawiasami do oświetlenia itd. +590€ koszty transportu Masa własna ok. 7.700 kg Oferta oraz zdjęcia nie są wiążące

Stan: bardzo dobry (używany), ładowność: 5 000 kg, Urządzenie obrotowe samonośne, hamowane do budowy oprzyrządowania, produkcji narzędzi do montażu, spawania, malowania itp. ze zdalnym sterowaniem nożnym, przełączanie prawe/lewe podczas pracy ze światłem ostrzegawczym opcjonalnie z tempomatem (dopłata ok. 400,-€) Maszyna technicznie w stanie nowym, prawie nieużywana Kodpfjx Tib Djx Ah Eenc Waga 1200 kg Masa: Wysokość do środka osi 1000 mm Płyta montażowa 400 x 400 mm Odległość między otworami ok. 240x240mm Wymiary zewnętrzne przekroju skrzynkowego 1000mm x 850mm W magazynie posiadamy więcej maszyn tego typu w różnych rozmiarach. Nośność do 5000 kg Nowa cena maszyny ponad 20 000.-€

Stan: nowe, średnica tarczy piły: 303 mm, długość cięcia (maks.): 5 300 mm, głębokość cięcia: 80 mm, średnica dyszy wyciągowej: 140 mm, Wyposażenie: dozownik, Striebig Control18 6224 Zakres cięcia: 6224 L: 5300 x Hvert: 2240 / Hhor: 2100 x D: 80 mm Rama piły - Produkcja maszyny w precyzyjnych częściach do 1/100 mm - Solidna, samonośna, mocno spawana, odporna na skręcanie rama piły - Ściana nośna TRK1 na całej powierzchni wykonana ze sklejki brzozowej ze zintegrowanym wspornikiem małych części - Profil przykładnicy pomocniczej z własną taśmą mierniczą i 3 przykładnicami pomocniczymi do cięć powtarzalnych - Automatyczne wykrywanie podpory środkowej - Automatyczne blokowanie rolek podczas cięcia Belka piły - Solidna, trwała stalowa konstrukcja belki piły - Automatyczna blokada belki piły z wykrywaniem interfejsu Zespół piły - Bezluzowe, płynnie pracujące prowadnice - Solidne łożyskowanie wózka silnika zapewnia wysoką precyzję cięcia - Mocny silnik o wysokim momencie obrotowym 5,5 kW (7,5 KM) - Większa wygoda dzięki w dużej mierze zautomatyzowanej obsłudze - Laserowe wyświetlanie cięcia poziomego - Automatyczne, zmotoryzowane mocowanie karetki - Automatyczne zagłębianie i obracanie silnika piły - Sprzęgło pneumatyczne do łatwego przełączania na tryb ręczny - Doskonała izolacja akustyczna redukująca hałas tarczy tnącej - Elektromagnetyczny hamulec silnika - System mocowania narzędzi ProLock Easy-Fix System sterowania - Komputer z ekranem dotykowym 12" i zoptymalizowanymi wskazówkami dla operatora - Wielojęzyczne wskazówki dla operatora - Baza danych narzędzi gwarantuje wysoką elastyczność i absolutną dokładność powtórzeń - W pełni automatyczna sekwencja cięcia - Bezstopniowa regulacja prędkości posuwu 10-25 m/min - Możliwość wyboru cyklu cięcia - Wykrywanie końca panelu - Stała prędkość powrotu - Licznik godzin pracy - Połączenie sieciowe - UPS 24VDC dla komputera dotykowego (zasilanie bezprzerwowe) - Automatyczne pozycjonowanie wiązki piły ASP Regulacja podłoża - Cyfrowy system pomiarowy DMS.x (oś pozioma dla cięć pionowych) - Elektroniczny system pozycjonowania EPS.y z ABO (oś pionowa dla cięć poziomych) Konstrukcja, ergonomia Knsdou Nhbyspfx Ah Esc - Typowy design produktów STRIEBIG - Wiele nagród (w tym Swiss Design Award) - Funkcjonalna i przyjazna dla użytkownika ergonomia Montaż - Możliwy montaż na ścianie lub wolnostojący - Piła podcinająca VSA (bezstopniowo regulowana piła podcinająca) - Uchwyt na papier - Aluminiowy wspornik do małych części w komplecie (2-częściowy) - Optymalizacja cięcia STRIEBIG ExpertCut CON

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 35 800 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, obejmującą zarówno pojazdy dostępne od ręki, jak i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy fragment specyfikacji. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Knjdpfx Ahsz Dmnwe Eec Podwozie, z obniżoną konstrukcją: Specjalna rama stalowa wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali, z miejscami połączeń spawanych elektrycznie, odpowiednio dobrana rama zewnętrzna. Układ 3-osiowy. Osłona kół nad osiami z systemem redukcji rozprysku. Wszystkie elementy stalowe piaskowane. Montowane boczne osłony przeciwuderzeniowe z anodyzowanego aluminium. Zwiększone obciążenie punktowe, ok. 30 000 kg na ok. 5 000 mm. Specjalna konstrukcja w obszarze obniżonej ramy – zapewnia maksymalną długość ramy niskopodwoziowej w połączeniu z profilami aluminiowymi. Podpory, zamiast teleskopowych podpór, maksymalny tylny kąt obrotu ciągnika siodłowego wynosi 2100 mm. Specjalna nadbudowa z poszerzeniem podpór tylnych: DINKEL – specjalna nadbudowa. Samonośny pas dachowy z aluminium / profil ok. 100 x 100 mm, przesuwany dach z plastikowymi klapami. Podpory tylne mogą być poszerzone do ok. 4200 mm (tylko do załadunku i rozładunku). Trzy przesuwne podpory po każdej stronie z odciążeniem za pomocą gumowych taśm. Dodatkowe blokady podpór środkowych w pasie dachowym i w pozycji parkingowej, za pomocą liny i zapadki sprężynowej. DINKEL – podnoszony dach, regulowany mechanicznie na wysokość. Wysokość podnoszonego dachu ok. 400 mm, możliwość obsługi z obu stron lub z jednej strony, bez konieczności otwierania przeciwległej strony i drzwi. Dodatkowa regulacja wysokości ok. 480 mm w odstępach ok. 40 mm, z regulacją wysokości w podporach. Przednia osłona na przedniej ścianie do jazdy z plandeką o maksymalnej wysokości 4400 mm. Po bokach cztery rzędy sztaplowanych listew aluminiowych o szerokości ok. 150 mm, u dołu kieszenie o głębokości 450 mm, powyżej 4 rzędy pojedynczych kieszeni. W górnej części tylko 3 rzędy listew wsuwanych. Odstępy równomiernie rozłożone. Podłoga: ok. 27 mm specjalnej, wodoodpornej sklejki bukowej, surowa powierzchnia. W obszarze osi stalowa blacha. Możliwość obciążenia widlakiem zgodnie z normą DIN. Rama zewnętrzna z powierzchnią wyrównaną. Hamulce: System pneumatyczny WABCO z EBS zgodnie z normą WE 71/320 EWG, w tym PREV (zawór bezpieczeństwa parkowania). Hamulce sprężynowe jako hamulec postojowy. Panel Wabco Smart z licznikiem kilometrów i wskaźnikiem obciążenia agregatu. W zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach WABCO. Osie: 3 x 10 000 kg SAF/Sauer z hamulcami bębnowymi, wersja do niskopodwozia. Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 230 mm. Trzecia oś jako sterowana oś obrotowa z elektrycznym i mechanicznym blokowaniem. Opony dwukołowe: 235/75 R 17,5, -12-sztuk. Wysokiej klasy producent, według naszego wyboru, w tym uchwyty na koła. Oświetlenie: zgodnie z normą WE, w tym światła boczne w wersji LED. Światła pozycyjne w wersji LED. 2 dodatkowe światła cofania. 2 światła robocze na przedniej ścianie, w górnej części. Lakierowanie: podwozie i nadbudowa w kolorze RAL, według wyboru. Podpory środkowe i osie powlekane katodowo na czarno. Podpory narożne w wersji ocynkowanej ogniowo. Elementy plastikowe na czarno. Elementy ocynkowane ogniowo, nie lakierowane. Felgi w kolorze srebrnym fabrycznym. Dodatkowe wyposażenie: - Przewód zasilający 15-biegunowy - Zawieszenie pneumatyczne w wersji ECAS, sterowane z naczepy - Tablice informujące

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 636 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 60 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, rama zespołu zasilającego z aluminium, wysokość ramy 140 mm! (maks. 39 ton). Oś i zawieszenie „Hamulce tarczowe 22,5”: trzy agregaty osi Jost po 9 ton każdy z pneumatycznym zawieszeniem DC, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do odczytu w ciągniku (bez wyposażenia ciągnika), pierwsza i trzecia oś osobno podnoszone z funkcją ruszania (bez wyposażenia ciągnika), trzecia oś dodatkowo z Optiturn, ECAS pneumatyczne zawieszenie, monitorowanie ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse z czujnikami montowanymi w obręczach ZF. Ogumienie i koła: 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22,5 według wyboru producenta, felgi aluminiowe Alcoa DuraBright 11,75x22,5 ET 120, sworzeń królewski wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Nogi podporowe: aluminiowe podpory szybkiego opuszczania, 2 x 10 t nacisku na podporę, do zawieszenia pneumatycznego zastosowano stopy wahliwe. Knsdpfsfakkcsx Ah Eoc Układ hamulcowy: zgodność z normą E.G., dwururowy układ hamulcowy, system EBS firmy Wabco z systemem stabilizacji RSS (Roll Stability Support), pneumatyczny układ hamulcowy ze sprężyną działający na dwóch osiach z obsługą z tyłu, zbiornik powietrza aluminiowy, modulator premium. Instalacja elektryczna: zgodna z przepisami STVZO, 2 pięciokomorowe tylne światła LED Aspöck Europoint LED zintegrowane w aluminiowej tylnej ramie, instalacja 24V z jedną 5- i dwiema 7-pinowymi gniazdami, boczne światła obrysowe LED, 2 oddzielne tylne robocze światła LED, 2 boczne robocze światła LED na wysokości podpór, 1 wewnętrzne robocze światło LED z przodu po lewej stronie sterowane z zewnątrz. Nadwozie/wywrotka „Wewnątrz całkowicie spawane”: obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, tylne i boczne ściany 10 250/13 400 dN, aluminiowa wywrotka, boczne ściany z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm), szerokość 600 mm, wszystkie profile są całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile wewnętrzne w pełni spawane, podłoga jako system ruchomej podłogi na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, obciążenie podłogi ok. 7 t/m2, poprzeczki blisko rozmieszczone (ok. 350 mm), aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm grubości 2–3 mm w wersji prostej, specjalne narożniki aluminiowe w wersji skośnej, gładka tylna ściana w wersji prostej z dwiema aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi 50/30 mm z 4 ryglami zatrzaskowymi wspawanymi w aluminiową tylną ramę, mocowanie na łożyskach z teflonu i stali nierdzewnej, przesuwna ściana aluminiowa zamocowana w wzmocnionym górnym pasie aluminiowym z plandeką Kevlarową do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar po bokach, zintegrowany lejek wylotowy z uchylną klapą na końcu podłogi, obsługa z zewnątrz z tyłu po lewej stronie, okno podglądowe z tyłu po lewej, po jednym przesuwanym zamku próbnym w każdych tylnych drzwiach, razem 2 sztuki, drzwi serwisowe z przodu po lewej. Układ hydrauliczny: system ruchomej podłogi Cargo Floor z profilami aluminiowymi poruszanymi hydraulicznie na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 670 ślizgaczami PE-HD, grubość podłogi ok. 6 mm, skok roboczy hydrauliki ok. 200 mm, przyłącza przy ścianie przedniej, osobna możliwość podłączenia hydrauliki pod pojazdem z szybkozłączami, rozmiar przewodów NW 21, szybkozłącza do określenia rodzaju i rozmiaru, ciśnienie robocze 190–240 bar, końcówki a

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Knjdpfx Aofi Nmwoh Esc Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Zoptymalizowana piła poprzeczna typu push-type z ładowarką łańcuchową umożliwiająca całkowitą optymalizację drewna i eliminację wad. OPTYMALIZATOR DO OBNIŻANIA KOSZTÓW Superpush 250 to prawdziwa technologiczna ewolucja tradycyjnych metod cięcia, umożliwiająca zwiększenie wydajności, zminimalizowanie zaangażowania personelu i zwiększenie wydajności drewna. NIEZWYKLE WYTRZYMAŁE Konstrukcja wykonana w całości z grubej, wzmocnionej, lakierowanej stali. Podnoszenie się i opuszczanie układu łańcuchowego. Wysokiej jakości łańcuchy ślizgowe o grubości 5/8” Wózek podporowy popychacza mm. Wymiary: 300x345x25. Pasek rozrządu o szerokości 50 mm. z 33 wewnętrznymi przeszczepami stalowymi. TECHNOLOGICZNIE INNOWACYJNY System elektroniczny składający się z komputera połączonego w czasie rzeczywistym z najnowocześniejszym systemem sterowania numerycznego. Oprogramowanie w środowisku Windows. W komplecie z obsługą jakości 5. 22-calowy kolorowy ekran LED. Kjdpfxjfhk I Es Ah Eenc Teleusługa za pośrednictwem Internetu. + Dołączono makro programu Excel. SZYBKO Całkowity układ optyczny. Bezszczotkowy silnik elektryczny do jazdy samochodem. Inteligentna prasa. Regulowana prędkość cięcia. NIEZAWODNE I BEZPIECZNE Układ przeniesienia napędu z prowadnicami ślizgowymi hartowanymi i szlifowanymi. Łyżworolki kulkowe SKF z podwójną ochroną przeciwpyłową i automatycznym smarowaniem. Panel elektryczny oddzielny od maszyny i samonośny. Niezależne regulacje pneumatyczne pozwalające na dostosowanie do różnych typów produkcji. Ochronne zamknięcie z tyłu zapewniające maksymalne bezpieczeństwo.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Półautomatyczna maszyna do optymalizacji cięcia z pozycjonerem elektronicznym i trybem push/stop OPTYMALIZATOR CIĘCIA KOSZTÓW Superpush 150 to podstawowe centrum cięcia i optymalizacji. Technologia ta, będąca bezpośrednią ewolucją technologiczną tradycyjnych metod cięcia, pozwala na zwiększenie produktywności i wydajności produkcji drewna. NIEZWYKLE WYTRZYMAŁE Konstrukcja w całości wykonana z grubej i wzmocnionej stali malowanej. Stół poziomy z ruchomym zabezpieczeniem ułatwiającym załadunek obrabianego elementu. Wózek z funkcją zatrzymania i popychaczem. Jednostka liniowa z paskiem zębatym z wewnętrznymi wkładkami stalowymi i prowadnicą ślizgową z łożyskami liniowymi. Knjdpjg Hzvgefx Ah Esc Pozioma i ciągła powierzchnia do składowania elementów o szerokości mm. 300. TECHNOLOGICZNIE INNOWACYJNY System elektroniczny składający się z panelu dotykowego ze zintegrowanym NC. Oprogramowanie w środowisku Linux z dostosowanym interfejsem Kolorowy wyświetlacz o przekątnej 15,6 cala, rezystancyjny EKRAN DOTYKOWY zapewniający pełne bezpieczeństwo w środowiskach przemysłowych. Importuj programy przez USB Możliwość teleusługi przez internet. + Makra programu Excel. SZYBKO Oprogramowanie S4U Lite Silnik pozycjonujący bezszczotkowy z cyfrowym serwomechanizmem. Szybki interfejs wyboru dla Beat/Push Regulowana prędkość cięcia NIEZAWODNE I BEZPIECZNE Mechanizmy z łożyskami kulkowymi, z podwójną ochroną przeciwpyłową. Panel elektryczny oddzielny od maszyny i samonośny. Niezależne regulacje pneumatyczne pozwalające na dostosowanie do różnych typów obróbki. Oburęczna, bezpieczna kontrola cięcia. Maszyna posiada certyfikat „CE” wydany przez Jednostkę Certyfikującą, nie jest samocertyfikowana.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Optymalizująca piła ukosowa sterowana numerycznie i komputerem osobistym, z bezszczotkowym systemem cięcia w celu optymalizacji drewna i eliminacji wad. OPTYMALIZATOR DO OBNIŻANIA KOSZTÓW Supercut 500 to szybki optymalizator, który jest w stanie sprostać najwyższym wymaganiom produkcyjnym, zapewniając maksymalną niezawodność. NIEZWYKLE WYTRZYMAŁE Konstrukcja wykonana w całości z grubej, wzmocnionej, lakierowanej stali. Taśma podająca jest zsynchronizowana i sterowana tym samym silnikiem co rolki podające. Ekskluzywny system z podwójną i solidną trakcją górną i dolną. Górna część przyczepy z 3 zębatkami i 6 kołami jałowymi (3 pary) górnego ciśnienia. Podnoszenie i opuszczanie wałków zębatych kontrolowane jest bezpośrednio przez sterowanie numeryczne. TECHNOLOGICZNIE INNOWACYJNY System elektroniczny składający się z komputera połączonego w czasie rzeczywistym z najnowocześniejszym systemem sterowania numerycznego. Oprogramowanie S4U w środowisku Windows. W komplecie 5 elementów zarządzania jakością. 22-calowy kolorowy wyświetlacz LED. Teleservice online. Dołączone makro Excel. SZYBKO Kjdpfxsfhdvrs Ah Eenc Innowacyjny system cięcia jest tak szybki, że piła jest prawie niewidoczna dla ludzkiego oka. Zoptymalizuj zarówno tryb szybki, jak i całkowity, zachowując jednocześnie niezwykłą kompaktowość maszyny. Napęd dzięki bezszczotkowemu silnikowi elektronicznemu o momencie obrotowym 18 Nm. Bezszczotkowy silnik elektroniczny 28 Nm odcięty. Moc silnika piły HP=7,5 (5,5 kW). Osiem neutralnych rolek umieszczonych pod taśmą podającą. NIEZAWODNE I BEZPIECZNE Dwa stalowe stanowiska do znakowania. Panel elektryczny oddzielny od maszyny i samonośny. Niezależne regulacje pneumatyczne pozwalające na dostosowanie do różnych typów produkcji. Oświetlenie wewnętrzne.

Stan: dobry (używany), Kosz zbierający, pojemnik zbiorczy, kosiarka, kosiarka do trawy, listwa tnąca, kosiarka dyskowa -bez dmuchawy -do wyrzutu bocznego Knjdpfx Ahjb Ig Uus Ejc -wymiary: 1500/800/H1400 mm -waga: 100 kg

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 87 m³, Podwozie Wykonane w samonośnej konstrukcji z aluminium ze wzmocnieniami w dolnej belce, zapewniające wyjątkową stabilność i wytrzymałość. Podwozie agregatu wykonane z aluminium, wysokość ramy 140 mm (maks. 39 ton), osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 22,5", agregaty osi Jost 3 x 9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DC, możliwość podnoszenia i opuszczania, system Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców (BVA) do wyświetlania w systemie zarządzania pojazdem (SZM) (bez wyposażenia SZM), 1. i 3. oś z możliwością niezależnego podnoszenia z funkcją wspomagania ruszania (bez wyposażenia SZM), 3. oś dodatkowo wyposażona w system Optiturn, pneumatyczne zawieszenie ECAS. Opony i felgi 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5, producent do wyboru, felgi aluminiowe Alcoa, wykończenie satynowe, 11,75x22.5 ET 120 (z stalowym pierścieniem i dodatkową wagą ok. 120 kg). Kodpfx Asgcw Rijh Esnc Podpory siodłowe Aluminiowe podpory z mechanizmem podnoszenia, producent: Alu-Leg, udźwig 2 x 10 ton, do zawieszenia pneumatycznego stosujemy obrotowe podstawy. Układ hamulcowy Zgodny z normą EKG, dwuobwodowy system hamulcowy, system EBS E Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support), hamulec postojowy pneumatyczny działający na dwie osie, sterowany z tyłu pojazdu, aluminiowy zbiornik powietrza, modulator Premium. Instalacja elektryczna Zgodna z wytycznymi STVZO, 2 lampy wielokomorowe typu Aspöck Europoint III zintegrowane z aluminiowym tylnym panelem, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pinowym i 2 gniazdami 7-pinowymi, z bocznymi lampami obrysowymi LED, 2 reflektory robocze z tyłu, 2 reflektory robocze LED po bokach na wysokości podpór siodłowych, 1 reflektor roboczy LED wewnątrz z przodu po lewej stronie, sterowany z zewnątrz. Nadwozie/kiper Nadwozie wewnątrz całkowicie spawane. Obciążenie przedniej ściany 17 250 dkn, obciążenie tylnej i bocznych ścian 10 250/13 400 dkn, aluminiowy kiper, boczne ściany z 30-mm aluminiowych profili (2-3 mm) o szerokości 600 mm, całkowicie zespawane z dolną i górną belką, profile boczne całkowicie zespawane wewnątrz, podłoga jako system podłogi przesuwnej, zamontowana na 140-mm aluminiowych belkach poprzecznych, obciążenie podłogi przez wózek widłowy ok. 7 ton/m2, belki poprzeczne zamontowane w odpowiednio małych odstępach (ok. 350 mm), aluminiowa przednia ściana z 600-mm profilem o grubości 2-3 mm w prostej konstrukcji, specjalne aluminiowe profile narożne w skośnej konstrukcji, gładka tylna ściana w prostej konstrukcji z 2 aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm, z 4 zaczepami obrotowymi, zamocowane w zespawanej aluminiowej tylnej ramie, w łożyskach teflonowych i łożyskach ze stali nierdzewnej, aluminiowa ściana, która porusza się wraz z górną belką, wzmocnioną i przymocowaną do niej, z plandeką "Kevlar" zapewniającą całkowite opróżnianie, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar po bokach, zintegrowany lej wyładowczy z składaną pokrywą na końcu podłogi, sterowany z zewnątrz, po lewej stronie z tyłu, okno inspekcyjne z tyłu po lewej stronie, 1 szuflada próbna w drzwiach tylnych, czyli łącznie 2 szt., drzwi serwisowe po lewej stronie w przedniej ścianie. Instalacja hydrauliczna "Cargo Floor", system 24 płyt, gładka wersja! System podłogi przesuwnej w podłodze, z hydraulicznymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, osadzonymi na ok. 880 ślizgach PE-HD, grubość podłogi ok. 8 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, mocowania na przedniej ścianie, oddzielna możliwość podłąc

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, średnica tarczy piły: 303 mm, długość cięcia (maks.): 5 300 mm, głębokość cięcia: 80 mm, średnica dyszy wyciągowej: 140 mm, Striebig Standard 6224 TRK I (ściana nośna drewniana) Obszar cięcia typ 6224 Dł.: 5300 x Wys.: 2240 / Wys.: 2100 x Gł.: 80 mm rama piły • Produkcja maszyn z precyzyjnych części do 1/100 mm • Solidna, samonośna, mocno spawana, odporna na skręcanie rama piły • TRK2 automatycznie regulowana aluminiowa rama listwowa z plastikowymi wspornikami • TRK1 automatycznie odchylająca drewnianą ścianę nośną • 17-krotny wspornik rolkowy z 3 pedałami hamulca (typ 6224) • Podpora centralna dzielona o długości 5,15 m, na optymalnej wysokości roboczej (typ 6224), z kratkami aluminiowymi • Aluminiowy wspornik małych części (1 para) może być używany pojedynczo belka piły • Stabilna, trwała konstrukcja belki stalowej Jednostka piły • Bezproblemowa obsługa dzięki całkowicie wyważonemu zespołowi piły • Solidne łożyskowanie wózka silnika zapewnia wysoką precyzję cięcia • Mocny, moment obrotowy silnika 5,5 kW (7,5 KM) • Tarcza piły tarczowej HM 300/30 mm • Występ ostrza piły (podcięcie) 9 mm • Zintegrowany ogranicznik do poziomego cięcia pasów • SUPERCICHA izolacja akustyczna redukująca hałas brzeszczotu piły • Mechaniczny hamulec silnikowy Kjdpfsu Nf E Aex Ah Eonc Projekt, ergonomia • Typowy projekt produktu STRIEBIG • Funkcjonalna i przyjazna użytkownikowi ergonomia Montaż • Możliwość montażu na ścianie lub wolnostojącego - Pneumatyka. rolki podporowe hamowane A05 TRK - Uchwyt na papier - Małe części podtrzymujące aluminium kompletne (2-częściowe) - Cyfrowy system pomiarowy pionowy