Używane Densytometr Odblaskowe na sprzedaż (224)

Stan: używany, przebieg: 100 000 km, moc: 140 kW (190,35 KM), pierwsza rejestracja: 09/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 146 mm, całkowita szerokość: 2 035 mm, całkowita wysokość: 2 452 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 830 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Wewnętrzny numer pojazdu: 1624X ----Dlaczego autonext GmbH? Jedna z największych ekspozycji pojazdów użytkowych w Niemczech. Zawsze ponad 400 pojazdów dostępnych od ręki. Największy wybór – najlepsza cena. Ponad 1000 zadowolonych klientów rocznie – najwyższe oceny klientów. Czat WhatsApp: ### Oferta: Finansowanie już od 4,99% ### ----Stan idealny! 1. właściciel, pojazd z Niemiec, niepalący Kompletnie udokumentowana obsługa serwisowa wyłącznie w Mercedes Benz Następny serwis za 489 dni Hamulce przód i tył jak nowe Opony całosezonowe przód i tył jak nowe Zabudowa: skrzynia + plandeka Silnik 3,0 l – 140 kW V6 Przygotowanie pod kamerę cofania Tempomat Klimatyzacja automatyczna (Tempmatic) Radio MB z USB i Bluetooth (zestaw głośnomówiący) Podwójny fotel pasażera Fotel amortyzowany Podgrzewany fotel Na życzenie oferujemy montaż haka holowniczego. ---- Wyposażenie dodatkowe: Lredpfjx H Hl Tex Afgjg * System audio: Radio MB z USB i zestawem głośnomówiącym Bluetooth * Zestaw głośnomówiący Bluetooth * Konsola zmiany biegów zoptymalizowana dla pasażera (bez schowka w prawej konsoli środkowej) * Tuner DAB (cyfrowy odbiór radia) * Podwozie: stabilizacja poziomu I * Wygłuszenie zewnętrzne * Tempomat * Klimatyzacja automatyczna (Tempmatic) * Komfortowe zawieszenie * Kierownica wielofunkcyjna * Pakiet dla palących * Koło zapasowe w bieżącym rozmiarze * Uchwyt na koło zapasowe pod końcem ramy, w tym podnośnik * System pasów bezpieczeństwa z czujnikiem na fotelu pasażera * Tapicerka: skóropodobna Artico * Siedzenia w kabinie: podwójny fotel pasażera * Siedzenia w kabinie: podgrzewany fotel kierowcy * Siedzenia w kabinie: komfortowy fotel amortyzowany po stronie kierowcy * Siedzenia w kabinie: niska obudowa fotela kierowcy * Wzmocniona oś przednia Wyposażenie standardowe: Schowek nad przednią szybą, schowek pod deską rozdzielczą po stronie pasażera, tylne ucho holownicze, adaptacyjne światło stopu, poduszka powietrzna kierowcy, system ABS, kontrola trakcji ASR, napęd na tylne koła, wskaźnik poziomu płynu spryskiwacza, lusterka elektrycznie regulowane i podgrzewane (oba), wskaźnik temperatury zewnętrznej, asystent hamowania, podsufitka w kabinie, automatyczne włączanie świateł, elektroniczny rozdział siły hamowania EBV, elektroniczny program stabilizacji ESP, asystent bocznego wiatru, elektryczne szyby przód, alternator 200 A, manualna skrzynia 6-biegowa (Eco Gear), zabudowa: standardowa skrzynia, Keyless-Start, moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych, zbiornik paliwa 71 l, kierownica (kolumna regulowana mechanicznie), regulacja wysokości świateł, homologacja ciężarówki, boczne światła odblaskowe, system Mercedes-Benz SOS, silnik 3,0 l – 140 kW CDI KAT, filtr cząstek stałych, rozstaw osi 3665 mm, niska emisja wg normy Euro 6, system pasów z czujnikiem po stronie kierowcy, fotel kierowcy z podłokietnikiem, system Start/Stop, światła do jazdy dziennej, bateria żelowa 92 Ah, wskaźnik przeglądu Assyst, immobilizer, szyby z termoizolacją, centralny zamek z pilotem, DMC 3,5 t. ----Przegląd techniczny i badanie emisji (HU/AU) na życzenie nowe. ----Gwarancja i "TÜV Profi Check" dostępne u nas! Przyjmujemy Twój pojazd w rozliczeniu! Przygotujemy indywidualną ofertę finansowania lub leasingu! Bez wpłaty własnej, możliwość spłaty w dowolnym momencie, również z nadpłatami. Przekaż nam swoje oczekiwania.

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 110 kW (149,56 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 700 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 150 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: klimatyzacja, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Radio/CD - Koło zapasowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Mercedes-Benz Accelo 915 4x2 wywrotka skrzyniowa z burtami to kompaktowa i wszechstronna ciężarówka, idealna do lekkich i średnich zadań transportowych w mieście oraz w regionach podmiejskich. Jego zwrotność, efektywność paliwowa i ładowność czynią ten pojazd doskonałym wyborem do szerokiego zakresu zastosowań logistycznych. Specyfikacja: - Napęd: 4x2 (dwa napędzane koła tylne) - Silnik: 4,2 l, 4-cylindrowy turbodiesel Euro 3, 150 KM/110 kW, 580 Nm - Skrzynia biegów: manualna - Bezpieczeństwo: oznaczenia ostrzegawcze i boczne zabezpieczenia Lrsdpfx Aox Nnqpefgog - Komfort: przestronna kabina z regulowanymi fotelami, klimatyzacją i wielofunkcyjną kierownicą Skrzynia ładunkowa: - Typ: wywrotka skrzyniowa z burtami (opuszczane burty ułatwiające załadunek i rozładunek) - Wymiary: długość nadwozia od 5 do 6 m, w zależności od konfiguracji - Ładowność: do 4,5 tony w zależności od ładunku i ustawienia - Materiał: rama platformy aluminiowej zapewniająca maksymalną ładowność - Ergonomia: niska wysokość podłogi ułatwiająca załadunek i rozładunek Opcje i dostosowania: - Opcje skrzyni ładunkowej: dodatkowe uchwyty mocujące i punkty kotwiczenia ładunku - Bezpieczeństwo: odblaskowe oznaczenia ostrzegawcze i boczne zabezpieczenia Zastosowanie: - Logistyka i dystrybucja: odpowiedni do dostaw towarów na terenie miast - Rolnictwo: transport płodów rolnych lub lekkich maszyn - Budownictwo: przewóz materiałów budowlanych jak deski czy cegły - Handel detaliczny: dostawa towarów do sklepów lub na rynki Wymiary: dł. 7134 mm, szer. 2148 mm, wys. 2480 mm Mercedes-Benz Accelo 915 4x2 wywrotka skrzyniowa z burtami zapewnia niższe zużycie paliwa i niższe koszty eksploatacyjne dzięki wydajnemu 4-cylindrowemu silnikowi turbodiesel, co jest idealnym rozwiązaniem dla firm realizujących codzienne dostawy. Dzięki małemu promieniowi skrętu ciężarówka doskonale sprawdza się na wąskich ulicach miejskich i w ograniczonych przestrzeniach załadunkowych, stanowiąc świetny wybór do dystrybucji miejskiej. = Informacje dodatkowe = Rok produkcji: 2025 Hamulce: bębnowe Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: maks. obciążenie: 3200 kg; skrętna Maksymalne obciążenie osi tylnej: 6200 kg Liczba cylindrów: 4 Pojemność skokowa silnika: 420 cm³ DMC (dopuszczalna masa całkowita): 9.000 kg

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 110 kW (149,56 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 700 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 150 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: klimatyzacja, = Dalsze opcje i akcesoria = - Radio/odtwarzacz CD - Koło zapasowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Mercedes-Benz Accelo 915 4x2 Zamknięta ciężarówka skrzyniowa to kompaktowy, niezawodny pojazd, idealny do miejskiej dystrybucji i lekkiego transportu. Dzięki zamkniętej przestrzeni ładunkowej ten pojazd zapewnia optymalną ochronę towaru podczas transportu. Accelo 915 to doskonały wybór dla firm, które oczekują efektywności, bezpieczeństwa i zwinności. Specyfikacja: - Napęd: 4x2 (dwa napędzane tylne koła) - Silnik: 4,2-litrowy, 4-cylindrowy turbodiesel Euro3, 150 KM/110 kW, 580 Nm - Skrzynia biegów: manualna - Bezpieczeństwo: oznakowanie ostrzegawcze i boczna ochrona - Komfort: przestronna kabina z regulowanymi fotelami, klimatyzacją i wielofunkcyjną kierownicą - Zbiornik paliwa: 150 litrów (standard) Skrzynia ładunkowa: - Typ: platforma z burtami (opadające boki do łatwego załadunku i rozładunku) - Wymiary: długość nadwozia od 5 do 6 metrów, w zależności od konfiguracji - Ładowność: do 4,5 tony w zależności od ładunku i ustawień - Materiał: boczne ramy aluminiowe zapewniają maksymalną pojemność ładunkową - Dostęp: szeroko otwierane tylne drzwi ułatwiające załadunek i rozładunek Opcje i możliwości dostosowania: - Opcje skrzyni ładunkowej: dodatkowe uchwyty mocujące i punkty zaczepowe do zabezpieczenia ładunku - Bezpieczeństwo: odblaskowe oznakowanie ostrzegawcze i boczna ochrona Zastosowanie: - Logistyka miejska: idealny do dystrybucji towarów detalicznych i spożywczych - Usługi kurierskie: idealny do transportu wartościowych i zabezpieczonych przesyłek - Eventy i catering: do przewozu sprzętu i akcesoriów - Hodowla zwierząt: transport zapakowanej karmy lub artykułów dla hodowli - Materiały budowlane: przewóz narzędzi lub elementów na place budowy Wymiary: Dł. 7134 mm, Szer. 2148 mm, Wys. 2480 mm Dzięki zamkniętej skrzyni ładunkowej i niezawodnym osiągom Mercedes-Benz Accelo 915 4x2 Zamknięta ciężarówka skrzyniowa to wydajne i wszechstronne rozwiązanie dla różnorodnych potrzeb transportowych. Pojazd może być dostosowany do przewozu różnych rodzajów ładunków, w tym towarów suchych, chłodzonych lub wartościowych. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2025 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: maksymalny nacisk na oś: 3200 kg; skrętna Maksymalny nacisk na tylną oś: 6200 kg Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 4200 cc Lredjx Nnqcjpfx Afgeg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 9.000 kg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 650 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2021, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, Wyposażenie: ABS, Wypis wyposażenia Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatyczną blokadą. - 2 pary leżących pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). - 1 para pierścieni mocujących w części czołowej (LC 10 000 daN). - 6 par pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). - 3 pary pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów mocujących (LC 2000 daN). Nogi podporowe: - Nogi podporowe JOST (mechaniczne), 2-biegowe, udźwig ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t). Ogumienie: - Ogumienie 245/70 R 17.5 – marka wybrana przez nas. - Indeks nośności (146/146F) Osie: - Osie BPW, hydrauliczno-mechaniczne z przymusowym prowadzeniem. - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania. - Zestaw narzędzi osi. Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. - Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: - Najwyższej jakości i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej z zastosowaniem 2-składnikowego (2K) podkładu cynkowego. - Wysokiej jakości jednowarstwowy lakier nawierzchniowy 2K w kolorze RAL 3002 karminowa czerwień. - Tył metalizowany i pomalowany na biało RAL 9010 (czysta biel). - Obręcze srebrne. - Lakier metaliczny niedostępny. Lsdpox Epznsfx Afgorg Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). - ASPÖCK-UNIBOX na listwie podłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowym. - Połączenie zgodne z ISO: – 24N ISO-1185 – 24S ISO-3731 – 15-biegunowe ISO-12098 Tablice ostrzegawcze: - Zamocowania na gęsiej szyi i na tylnej belce po lewej i prawej stronie na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem. Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Układ skrętu osi obsługiwany przewodowo (przód i tył) za pomocą pilota kablowego z kontrolą pojedynczego toru osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym). - Agregat elektrohydrauliczny (± 45 kg). - 4 kliny pod koła z uchwytem na ścianie przedniej (± 5 kg). - Sworzeń królewski 2 cale. - Cynkowana przednia ściana stalowa (EN12642-XL), wys. ok. 1 600 mm (± 35 kg). - Na cynkowanej listwie podłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne. - Żółte taśmy odblaskowe zgodne z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy. - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na końcu naczepy. - Chlapacz na końcu naczepy. - Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na końcu naczepy. - Powierzchnia ładunkowa z wytrzymałym podłożem z twardego drewna. - 9 par kieszeni na słupki wkładane ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej (± 27 kg). - Wysuwane poszerzenia, ocynkowane, o ok. 230 mm na stronę (± 230 kg). - Spiralny przewód do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub elektrycznej wciągarki (ok. 35 mm², ok. 3,5 m długości, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem siodłowym z połączeniem NATO-NATO. - Cynkowane podpory pod skosem powierzchni ładunkowej. - Na belce centralnej powierzchnia antypoślizgowa w postaci powłoki piaskowej. - 6 par kieszeni typu WADER na kontenery w powierzchni ładunkowej, do mocowania 1x 20' kontenera, 2x 20' kontenerów lub 1x 40' kontenera; w wysuwie dodatkowe miejsce blokujące dla kontenera 45' (± 90 kg). -

Stan: używany, Rok produkcji: 2022, godziny pracy: 2 290 h, moc: 118 kW (160,44 KM), kolor: pomarańczowy, Godziny pracy: 2290, pierwsza rejestracja: 06.03.2023 Wyposażenie podstawowe CityCat 5006: Kabina operatora: Komfortowa, dźwiękoszczelna kabina amortyzowana na poduszkach hydraulicznych. Przednia szyba z termoizolacyjnego, giętego, nisko-odblaskowego szkła bezpiecznego. Dwa okna przesuwne w każdych drzwiach. Wielostopniowy wentylator ogrzewania. Osłona przeciwsłoneczna. Wycieraczka szyby z systemem spryskiwania. Pneumatycznie amortyzowany fotel kierowcy i amortyzowany fotel pasażera, oba indywidualnie regulowane. Kolumna kierownicy regulowana pod kątem i wysokością. Czytelne i ergonomicznie rozmieszczone elementy obsługi oraz wskaźniki kontrolne z 7'' kolorowym wyświetlaczem. Wizualny i akustyczny system ostrzegania o temperaturze oraz poziomie płynów. Wizualny system diagnostyczny o intuicyjnej obsłudze. Układ kierowniczy: Hydraulicznie wspomagane hydrostatyczne sterowanie wszystkimi kołami. Lrsdsi Haqhjpfx Afgsg Osie: Tylna oś napędowa skrętna z mechanizmem różnicowym. Przednia oś nośna ze sprężynami śrubowymi i amortyzatorami. Hydraulika: Najnowsza elektroniczna koncepcja sterowania umożliwia zoptymalizowane pod kątem zużycia paliwa i hałasu sterowanie silnikiem Diesla w celu hydrostatycznego napędu na całym zakresie prędkości - bez utraty mocy. Hamulce: Hydrauliczny, dwuobwodowy układ hamulcowy ze wspomaganiem hydraulicznym. Hamulce tarczowe z przodu i z tyłu. Hydrauliczny hamulec postojowy sprężynowy na tylnej osi. 4 zaciski hamulcowe z przodu i 2 z tyłu. System zamiatania: Zasysający system podnoszenia śmieci, z ciągniętą, nierdzewną ssawą przed osią, w połączeniu ze szczotkami bocznymi, przesuwanymi hydraulicznie na boki o 400 mm. Bezstopniowo regulowany wentylator wysokowydajny. Pojemnik na śmieci: Pojemność 5,6 m³, hydraulicznie uchylny i zamykany. Wysokość wysypu 930 mm; maksymalna (opcja) 1550 mm. Szerokość wysypu 1700 mm. Kąt wysypu 51°. System wodny: Zbiornik wody ok. 880 l. Jedna pompa wodna do dysz natryskowych. Szczotki: 2 szczotki boczne, lewa i prawa, Ø 900 mm, bezstopniowa regulacja prędkości 0-150 obr./min, z zabezpieczeniem przed kolizją. Wyposażenie dodatkowe: - Kolor standardowy RAL 2011 pomarańczowy - Hydrauliczna klapa rury ssącej - Podnośnik do rusztu na liście sterowany ręczną pompą hydrauliczną - Easyclean: szybki system czyszczenia ścianek zbiornika na śmieci, wentylatora, system odzysku oraz rusztu na liście - Trzecia szczotka przednia wzmocniona, z przesuwem liniowym, regulacją nachylenia w obu kierunkach, regulacją nacisku, większym zasięgiem i powierzchnią zamiatania - Rura ssąca do liści, montowana z boku, długość 3,5 m, Ø 160 mm, możliwość montażu z obu stron - Klimatyzacja w pełni zintegrowana, wolna od FCKW - Lusterka szerokokątne i główne podgrzewane, elektrycznie regulowane - Dodatkowe lusterko do szczotki bocznej prawej - Kamera cofania i kamera rury ssącej - Tempomat dla zwiększenia ergonomii pracy i wydajności - Fotel kierowcy Deluxe ISRI z zagłówkiem, regulacja ciężaru za pomocą zaworu sterującego - Lampa ostrzegawcza LED na dachu kabiny, na elastycznym uchwycie, odchylana przy przeszkodach - Lampa ostrzegawcza LED z tyłu na zbiorniku, na elastycznym uchwycie, odchylana przy przeszkodach - Reflektory robocze, przy lewej i prawej szczotce, LED - Reflektor LED dla ssawy - Zamiana joysticków szczotek frontowych/bocznych umożliwiająca łatwą obsługę - Przyłącze do wody z możliwością spryskiwania

Stan: używany, przebieg: 16 071 km, moc: 9 kW (12,24 KM), masa własna: 1 050 kg, masa całkowita: 1 950 kg, kolor: biały, Rok produkcji: 2022, masa eksploatacyjna: 1 950 kg, maksymalna prędkość: 55 km/h, Pierwsza rejestracja: 11.01.2022_____Elektryczny lekki samochód dostawczy z zabudową typu kontener. Ultra-wydajna bateria litowo-żelazowo-fosforanowa (LiFePo) – brak efektu pamięci – w zestawie z ogrzewaniem baterii. Zdalna diagnostyka – monitorowanie pojazdu 4G – zdalne wyszukiwanie usterek online z wsparciem fabryki. 2 duże schowki, oświetlenie wewnętrzne, wspomaganie kierownicy, kierownica po lewej (wersja europejska) z fotelem kierowcy i pasażera. Radio (podwójny DIN) z Bluetooth, AUX, zestawem głośnomówiącym oraz kamerą cofania. Ładowarka LiFePo 220V 16A (maksymalny czas ładowania 6,5 godz.). Ogrzewanie postojowe Webasto AirTop 2000. Europejska homologacja drogowa N1. Asystent ruszania pod górę, całoroczne opony, gaśnica, gniazdo USB 12V, apteczka, trójkąt ostrzegawczy, kamizelka odblaskowa. Siatka na drobiazgi między siedzeniami, kabel adapterowy 230V Schuko na wtyczkę Mennekes Typ 2 z kluczykiem, lusterka szerokokątne lewa/prawa strona. Zamykania przeszklona kabina kierowcy, zamykana skrzynka narzędziowa do ładowania, gniazdo zapalniczki 12V, podłużnie regulowany fotel kierowcy. Masa całkowita: 1910 kg, masa własna: 1075 kg, ładowność: 835 kg. Szerokość przestrzeni ładunkowej: 1290 mm, długość: 2600 mm, wysokość: 1686 mm. Moc silnika: 9 kW, bateria: 14,4 kW. Lokalizacja: 54595 Prüm. Ljdpsvy Skpofx Afgjrg

Stan: używany, przebieg: 41 587 km, moc: 170 kW (231,14 KM), pierwsza rejestracja: 11/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 13 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu obsługuje Państwa Pan Seidel (pod numerem tel. ...). Mercedes-Benz Unimog U 423 4x4 wywrotka * Wał odbioru mocy (WOM) * Hydrostatyczny napęd jazdy * Blokada mechanizmu różnicowego osi przedniej (A1W) * Przełożenie osi AZ1 i = 6,377 * Hamulec przyczepy, układ dwuprzewodowy (B5B) * Niskociśnieniowy układ hamulcowy (B89) * Osłony boczne (C7H) * Uchwyt do mocowań osprzętu z tyłu (CA4) * Płyta czołowa do montażu osprzętu EN15432-1, typ F1/C (CP5) * Klimatyzacja (D6F) * Siedzenie kierowcy pneumatyczne, amortyzowane (DF1) * Dodatkowy przełącznik po lewej stronie kolumny kierowniczej (DG1) * Uniwersalny uchwyt na panel sterujący (DH3) * Główny wyłącznik akumulatora przy skrzynce akumulatorów (E33) * Gniazdo przednie 24V, 7-pinowe (E45) * Gniazdo do urządzeń, 32-pinowe (E87) * Gniazda zasilania stałego 12V (C3), 12V i 24V na konsoli środkowej (ED2) * Gniazdo pokładowe 24V/25A w kabinie z sygnałem C3 (ED6) * Szyba przednia, przezroczysta, ogrzewana (F6B) * Poszerzone lusterka (FT6) * EasyDrive (hydrostatyczny napęd jazdy) (G34) * Osłona skrzyni biegów (G97) * Siłownik wywrotu (H43) * 4-krotny hydrauliczny szybkozłącze z tyłu, sekcje 1 i 2 (H55) * Przewód ciśnieniowy z tyłu, 2. obwód hydrauliczny (H58) * Osobny przewód powrotny z tyłu (H59) * Układ hydrauliczny dla wywrotu (HE1) * Hydraulika do pługa odśnieżnego, pełna (HN6) * Seria: ciągnik wielozadaniowy (IB1) * Lampka ostrzegawcza do siłownika teleskopowego (J48) * Przygotowanie instalacji/anteny radia (JV5) * Zbiornik AdBlue 25 l (K3T) * Oświetlenie wejścia (L60) * Lampa błyskowa LED, żółta, lewa, na statywie (LB3) * Dodatkowe, regulowane lampy na słupku A (LL8) * Silnik OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 KM), 900 Nm (M1K) * Norma emisji Euro VI z OBD-C (M5M) * Wysokowydajny hamulec silnikowy (M5V) * Napęd WOM silnika wraz z przednim WOM (N08) * Rama pośrednia pod skrzynię ładunkową (P60) * Skrzynia ładunkowa, wymiar wewnętrzny 2385x2075x400 mm (PB6) * Duży zaczep do przyczep z pierścieniem, sworzeń 38,5 mm (Q94) * Felgi 11.75x22.5 pod opony terenowe (R41) * Odblaskowe pasy ostrzegawcze czerwono-białe (SC4) * Wariant masy całkowitej 13,8 t (TQ7) * Unimog – seria ciągników wielozadaniowych (VB7) * Dodatkowe reflektory: kabina tylna (FH) * Blokada osi * Zaczep przyczepy: pierścień 40 Ringfeder * Głowice sprzęgające czerwono/żółte * Wymiary skrzyni ładunkowej: dł. 2385 mm x szer. 2075 mm x wys. 400 mm * Głębokość bieżnika opon: oś 1 – 13-14 mm, oś 2 – 12 mm Ledpfx Aev Swcujfgorg Na życzenie przygotujemy ofertę leasingową lub finansową. Pan Seidel (tel. ...) służy Państwu pomocą. Więcej informacji znajduje się na naszej stronie internetowej. !!! Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży !!!

Stan: dobry (używany), Rok produkcji: 2014, Panel sterowania PCS-G Typ S Bez odwracania Zespół nawilżania Ryobimatic AAC Podajnik paletowy RPC Półautomatyczna zmiana płyt Urządzenie pudrujące Grafix Wysoka wykładka Chłodzenie Technotrans Alpha C. Suszarka LED UV Panasonic (odbiór) Automatyczne mycie obciągu Wałki kombinowane we wszystkich zespołach drukujących Densytometr Intellitrax Lrodpfx Ajudltgsfgjg Automatyczne ustawianie formatu Automatyczne ustawianie grubości papieru Liczba odbitek: 98 milionów

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 170 kW (231,14 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, całkowita szerokość: 2 470 mm, całkowita wysokość: 2 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 3 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, Kabina kierowcy: * Kabina S ClassicSpace, 2,30 m * Siedzenie kierowcy amortyzowane (standard) * Siedzenie pasażera nieruchome * Siedzenie środkowe z 3-punktowym pasem bezpieczeństwa * Elektryczne podnośniki szyb * Klimatyzacja * Luk dachowy/klapa wentylacyjna * Schowek nad szybą przednią * Lusterko przednie (podgrzewane) * Lusterko główne (elektryczne, po stronie kierowcy) ----Elektronika: * Zestaw wskaźników 12,7 cm * Radio z USB i Bluetooth * Kamera cofania * Złącze USB * Tachograf cyfrowy, 2. generacji * Przygotowanie pod system poboru opłat * Fleetboard ECO Support * Interfejs do systemu zarządzania flotą (FMS) * Karta asystentów jazdy, region Europa * Truck Data Center 8 * Centralny zamek z pilotem ----Systemy asystujące: * Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP) * Asystent pasa ruchu * Asystent koncentracji * Asystent rozpoznawania znaków drogowych * Active Brake Assist 6 * Sideguard Assist 2 * Frontguard Assist * Kontrola ciśnienia w oponach * Czujnik świateł * Czujnik deszczu * Tempomat * Przygotowanie do alkomatu z blokadą rozruchową ----Oświetlenie: * LED-owe światła do jazdy dziennej * Kierunkowskazy boczne (migające) * LED-owe światła obrysowe * Klosze kierunkowskazów (białe) ----Silnik i układ napędowy: * Hamulec silnikowy, system standardowy * Skrzynia biegów manualna * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Silnik: OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 KM), 900 Nm, Euro VI, E. * Skrzynia biegów: G 90-6/6,70-0,73, przełożenie mostu: i = 4,300. ----Podwozie i hamulce: * Resory piórowe przód i tył * Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej * Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, hamulec silnikowy jako system standardowy * Hak piórowy Ringfeder G145 * Hak kulowy D27 ----Zabudowa i hydraulika: * Wywrotka MEILLER TRIGENIUS® D208 * Ucha mocujące na burtach * Kotwy mocujące w podłodze skrzyni wywrotki * Pompa: NA MB 60-1c * Pompa Meiller, 5-tłokowa, typ 255/1 * Długość przestrzeni ładunkowej: 4200 mm * Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2350 mm * Wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm * Wysokość burty: 500 mm * Wysokość ściany przedniej: 700 mm ----Wyposażenie bezpieczeństwa: * Apteczka, trójkąt ostrzegawczy, lampa ostrzegawcza, kamizelka odblaskowa, gumowe dywaniki ----Szczegóły pojazdu i masy: * Data produkcji: 24.03.2025 * Masa 1. osi: 4.400 kg / techn. 5.300 kg * Masa 2. osi: 8.100 kg / techn. 11.000 kg * Masa całkowita: 11.990 kg * Masa własna: 5.749 kg * Ładowność: 6.241 kg * DMC zespołu pojazdów: 22.000 kg * Rozstaw osi: 3.260 mm * Wysokość całkowita: 2.810 mm * Średnica zawracania: 13,10 m * Wysokość ramy z przodu: 805 mm * Wysokość ramy z tyłu: 855 mm * Akumulator: 2 x 12 V/100 Ah, bezobsługowy * Zbiornik: zbiornik plastikowy 120 l (lewa strona), zbiornik AdBlue 25 l * Norma emisji spalin: VI e Ledpfx Aex Eqimsfgerg * Opony: 245/70 R 19,5 * Obręcze: felgi z wysokim rantem 6.75 x 19.5 * Układ kierowniczy: ZF 8095 -----Numer pojazdu: 11611, 11612, 11607----Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży----Reklamy i różnego rodzaju napisy zostały ewentualnie usunięte cyfrowo.-----Chętnie służymy pomocą przy wszelkich formalnościach związanych z zakupem pojazdu. Wystarczy przedstawić swoje życzenia i sugestie - my się tym zajmiemy. Między innymi możemy zaoferować (za dopłatą) następujące usługi: ----* Przyjęcie Twojego pojazdu w rozliczeniu * Przegląd TÜV/SP * Kompleksowa obsługa eksportu * Pośrednictwo w finansowaniu * Uzyskanie tablic eksportowych * Transport pojazdu * Rejestracja pojazdu * Pomoc drogowa i trans

Stan: nowe, przebieg: 10 km, moc: 125 kW (169,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 4 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 230 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, * Renault Master Nowy Model 2025! * Ultralekka zabudowa skrzyniowa (30% większa ładowność niż standardowa) * Filtr cząstek stałych DPF * Klimatyzacja automatyczna * Radio DAB z Bluetooth * System multimedialny OpenR Link 10'' * Możliwość systemu nawigacji z: * Apple Car Play * Android Auto * Ładowarka indukcyjna QI * Czujniki parkowania tył * System ostrzegania przed zmęczeniem kierowcy * System rozpoznawania znaków drogowych * Czujnik światła * Czujnik deszczu * Asystent pasa ruchu Lrjdpfexzm Unjx Afgjg * Asystent hamowania awaryjnego * Asystent stabilizacji bocznego wiatru * ABS, ESP * Zbiornik paliwa 80 litrów * Lusterka zewnętrzne ekstra długie, elektrycznie regulowane * Komputer pokładowy * Funkcja Start/Stop * Chlapacze * Filtr cząstek stałych DPF (EURO 6E) * Poduszka powietrzna kierowcy * Wielofunkcyjna kierownica * Wspomaganie kierownicy * Uchwyt na napoje * Pełnowymiarowe koło zapasowe * Gaśnica * Elektryczne sterowanie szybami * Komputer pokładowy * Centralny zamek z pilotem * Fotele: materiałowe * Centralny zamek z pilotem * Dach przezroczysty (dopływ światła dziennego) * Zamykana boczna skrzynka * Oświetlenie wewnętrzne * Boczne osłony chroniące rowerzystów * Zamykana skrzynka narzędziowa * Oświetlenie wnętrza * Zamykane drzwi boczne * Zamykane tylne drzwi portalowe * Długi rozstaw osi * Boczne światła odblaskowe LED * LED światła do jazdy dziennej * LED reflektory mijania * Przednie światła przeciwmgielne * Oświetlenie LED w kontenerze / przełącznik w kabinie kierowcy * 8 punktów mocowania ładunku * Asystent parkowania tył PDC * Kamera cofania za dopłatą * Pneumatyczne zawieszenie za dopłatą Jeśli pojazdu nie ma w magazynie – możliwy szybki termin dostawy! * Zapytaj o indywidualną ofertę leasingu lub finansowania * Możliwy eksport netto * Dostawa już od 199€ Nie znalazłeś odpowiedniego pojazdu? Skonfiguruj własny pojazd! Wybierz wyposażenie, zabudowę lub wariant silnika – wszystko w uczciwej cenie! Możesz u nas nabyć samą zabudowę do swojego obecnego pojazdu! Nie wahaj się – skontaktuj się z nami! * Zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie dodatkowe niedostępne w cenie podstawowej. */* Informacje zawarte w internecie są opisem niezobowiązującym i nie stanowią zapewnienia określonych właściwości. Sprzedawca nie odpowiada za pomyłki w danych lub błędy transmisji/zmiany/błędy wprowadzania. Zalecamy sprawdzenie poprawności wybranych opcji wyposażenia bezpośrednio na pojeździe przed zakupem. Możliwa pomyłka/sprzedaż w międzyczasie. Ogłoszenie stanowi zaproszenie do złożenia oferty.

Stan: używany, Ta oferta dotyczy drukarki etykiet Zebra ZM400. Ledpsxukf Dsfx Afgorg Urządzenie jest w pełni sprawne technicznie i gotowe do natychmiastowego wydania. Technologie druku: Obsługuje zarówno bezpośredni termiczny jak i termotransferowy tryb druku, co zapewnia elastyczność w zależności od rodzaju materiału etykiet i wymagań dotyczących trwałości. Dostępne rozdzielczości: 203 dpi (standard), opcjonalnie 300 dpi lub 600 dpi dla uzyskania większej szczegółowości wydruku. Szerokość druku: Maksymalnie ok. 104 mm (4,09 cala) użytecznej szerokości drukowania. Solidna konstrukcja: Całkowicie metalowa rama i przemysłowa obudowa czynią urządzenie odpowiednim do zastosowań magazynowych, produkcyjnych i innych wymagających warunków przemysłowych. Szerokie możliwości komunikacji i integracji: Standardowe porty USB, szeregowy (RS-232) i równoległy; opcjonalnie dostępny interfejs sieciowy Ethernet; obsługa popularnych języków programowania drukarek etykiet (ZPL II, EPL) ułatwia integrację. Elastyczność obsługiwanych materiałów: Obsługuje różnorodne szerokości, grubości, rozmiary rolek, typy podłoża oraz rodzaje sensorów (odblaskowe i transmisyjne), co pozwala na stosowanie różnych rodzajów etykiet (ciągłe, wykrawane, składane w harmonijkę, tagi itp.). Możliwość rozbudowy i perspektywa na przyszłość: Opcjonalne rozszerzenia pamięci i interfejsów, w wybranych modelach dostępna obsługa RFID.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 560 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2025, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie - Gumowe odboje tylne - Sztywny tylny zderzak przeciwnajazdowy - Tylna belka stalowa przeciwnajazdowa - Pełne błotniki PVC – 6 sztuk - Do transportu 1 x kontenera 20 ft. w dwóch pozycjach - Zamki kontenerowe QUICK-LOCK Osie + zawieszenie + układ hamulcowy - 1. oś podnoszona - Osie hamulcowe tarczowe SAF, 3 x 9.000 kg, 22,5” INTRADISC - Średnica tarczy hamulcowej ok. 430 mm - Zbiornik powietrza stalowy - Układ hamulcowy Wabco z podstawowym modulatorem RSS/RSP Wsporniki podporowe - Dwubiegowe podpory mechaniczne Ogumienie / błotniki - 6 x 385/65 R 22,5 - 6 x stalowa felga 22,5-11,75 ET 120 - Nasadki ochronne na nakrętki kół Lakierowanie Lredpfjx A Rbnox Afgjg - Powłoka KTL, lakierowanie podwozia RAL 7021 szary antracytowy Elektryka - 2 x 7-pinowe + 1 x 15-pinowe z przyłączem EBS - Oświetlenie częściowo LED ECOPOINT III TPMS - Monitoring ciśnienia i temperatury opon pojazdu, producent: ABERG Connect - Czujniki TPMS (ciśnienie i temperatura opon) oraz urządzenie podłączone do EBS Pozostałe wyposażenie podwozia - Gaśnica 6 kg w plastikowej skrzynce - Klucz do zamków kontenerowych - Składana tablica ADR - Oznaczenie: tablice ostrzegawcze odblaskowe - Oznakowanie częściowe konturów: boczne białe, tylne czerwone

Stan: nowe, przebieg: 10 km, moc: 132 kW (179,47 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, windy załadunkowa, Nowy pojazd bez rejestracji: * Niemieckie dokumenty * Fotel kierowcy z zawieszeniem * Opony całoroczne * Kamera cofania * Nawigacja 10 cali z DAB, Bluetooth i wielofunkcyjną kierownicą * Elektryczne podnoszone szyby * Elektryczne, podgrzewane lusterka zewnętrzne * Spojler dachowy Zabudowa: * Wymiary wewnętrzne ok. D x S x W = 410 x 210 x 230 cm * Ściany 24 mm, panel sandwich * Dach 24 mm, panel sandwich * Podłoga 16 mm, sklejka wielowarstwowa * Winda załadunkowa D-Hollandia, udźwig 750 kg Opcjonalnie: * Drzwi boczne Lodpfx Afjw Nuy Negsrg * Hak holowniczy z wiązką elektryczną Zabezpieczenie ładunku również dostępne u nas: * Pas do mocowania i spinania * Belki rozporowe * Kamizelki odblaskowe * Skrzynie transportowe * Ochrona narożników * Worki zabezpieczające * Blokady kół * itd. Możliwość finansowania i leasingu Wykonujemy zabudowy każdej wielkości na dowolnym podwoziu. Plandeka, panel GFK typu sandwich, aluminium. Zapraszamy do kontaktu: Zabudowy – pojazdy kompletne – przyczepy – doradztwo – finansowanie Zastrzegamy sobie możliwość pomyłki i sprzedaży pośredniej, brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i wprowadzania danych.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 90 700 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 850 mm, Wyposażenie: ABS, Kompletną ofertę naszych pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Gęsia szyja: Gęsia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana. Długość ok. 3 650 mm. Do ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4. 3-osiowy kompaktowy wózek przedni: * Uchwyt haka z przodu i z tyłu. Długość: ok. 3 560 mm * Szerokość podwozia: ok. 2 850 mm Niska wanna: * Niska wanna ATX-A z teleskopowymi dźwigarami podłużnymi, w konstrukcji niskiej z trwałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 50 mm * z przejezdnymi hakami mostkowymi z przodu oraz z tylnym sprzęgiem sworzniowo-łapowym * Szerokość podstawy: ok. 2 850 mm, długość: ok. 7 150 mm, wys. dźwigara: ok. 330 mm, szer. dźwigara: ok. 750 mm * Wysokość załadunkowa ok. 480 mm przy prześwicie ok. 150 mm 5-osiowy wózek tylny: * Mechaniczny sprzęg sworzniowo-łapowy do montażu niskiej wanny z przodu, belka końcowa z tyłu * Szerokość podwozia: ok. 2 850 mm * Długość podwozia: ok. 6 840 mm * Oś wahliwa 3-osiowy wózek przedni: * Oś wahliwa – wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór awaryjny pęknięcia przewodu na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET * Siłownik hydrauliczny z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem w pozycji podniesionej * Lakierowanie końcowe osi dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie wózka przedniego: 12 x wg. wyboru producenta (M+S) 285/70 R19,5, indeks nośności 150/148J 5-osiowy wózek tylny: * Oś wahliwa – wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór awaryjny pęknięcia przewodu na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET * Siłownik hydrauliczny z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem w pozycji podniesionej * Lakierowanie końcowe osi dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie wózka tylnego: 20 x wg. wyboru producenta (M+S) 285/70 R19,5, indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium) dla zapewnienia najwyższej ochrony antykorozyjnej * Lakierowanie końcowe dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym jednolicie w kolorze RAL 3002 karminowoczerwonym, zgodnie z systemem RAL 841GL Wyposażenie dodatkowe: * Czołowa ściana stalowa, ok. 400 mm wysokości * Na gęsiej szyi wpinane burty i tylna ściana z aluminium, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej Lsdpow Tgp Defx Afgsrg * 3.5 sworzeń królewski * BEKA-MAX centralne smarowanie dla gęsiej szyi * Złącza hydrauliki wielozłączowe na gęsiej szyi * Wózek przedni z oddzielnym przyłączem powietrza do klucza pneumatycznego * BEKA-MAX centralne smarowanie dla wózka 3-osiowego * Przygotowanie do montażu nakręcanych pozycji kontenerowych na 1 x 20' lub 1 x 30' na zewnętrznych dźwigarach * Bez blokad kontenerowych * Na zewnętrznych dźwigarach platformy przygotowania do montażu składanych poszerzeń * Jedno gniazdo 7-pinowe z lewej i prawej strony, z przodu i z tyłu wózka tylnego do tablic ostrzegawczych * BEKA-MAX centralne smarowanie dla wózka 5-osiowego * Na wózku tylnym gniazdo do pilota przewodowego do sterowania tylnią osią skrętną * Tylne podwozie z wanną * 2 LED-owe światła cofania zamontowane na tylnej belce * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu * Jeden chlapacz z tyłu * Dwie lampy LED obrotowe z uchwytami po lewej i pr

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 710 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na życzenie. Lsdpfow Tpq Rex Afgjrg Gęsia szyja: Gęsia szyja z przednimi ściętymi narożnikami ok. 45° i tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * Poszycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa: Teleskopowa platforma ładunkowa ze ściętym tyłem ok. 1 000 mm x 8° * Między 1. a 2. osią jedna para stałych kieszeni na koła, ok. 1 610 x 970 x 400 mm (dł. x szer. x wys.) * W zestawie 3-częściowe, zdejmowane, ocynkowane pokrywy na kieszeniach na koła (szer. ok. 670 mm – max. obciążenie punktowe 5 t/szt.) * 1 para pierścieni mocujących w pozycji leżącej z przodu platformy (LC 10 000 daN) * 4 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 5 000 daN) * 3 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do mocowania pasów spinających (LC 2 000 daN) Osie: Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 3. oś sterowana biernie * Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg każda * Elektromagnetyczna blokada cofania uruchamiana przez wsteczny bieg i manualnie * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania; zestaw narzędzi osiowych Ogumienie: * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF – producent według naszego wyboru Podpory siodła: * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t obciążenie testowe) Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE * Oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. połączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowe ISO-12098 Lakierowanie: * Najwyższej klasy długotrwała ochrona antykorozyjna piaskowanego ramy spawanej, gwarantowana przez 2-komponentowy podkład cynkowy (2K) * Wysokiej jakości 2-komponentowy lakier wierzchni (2K) w kolorze jednolitym RAL 3002 czerwony karminowy * Tył metalizowany i malowany na kolor RAL 9010 (czysta biel) Wyposażenie dodatkowe w cenie: * 2-calowy sworzeń królewski * Ocynkowana przednia ściana stalowa, wys. ok. 400 mm * Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą * Żółto-czerwone złącza powietrza na ocynkowanej listwie z przodu * 4 kliny zabezpieczające z uchwytami na przedniej ścianie * Miejsce z tyłu gęsiej szyi do ramp najazdowych aluminiowych * Ocynkowane podpory składane pod ścięciem platformy * Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy * System TPMS do monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 * Żółta taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE z boku, na wysuwie i na tyle naczepy * Na gęsiej szyi i na tylnej płycie z lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem * 1 odbojnik z twardego drewna na tylnej ścianie gęsiej szyi do platformy * Ocynkowany uchwyt na nakładki poszerzające po lewej i prawej pod platformą * 4 pary wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnej belki (LC 5 000 daN) * 1 para wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż tylnej części centralnej belki (LC 10 000 daN) * Na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne i tylna, wsuwa

Stan: nowe, moc: 316 kW (429,64 KM), masa całkowita: 28 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 410 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, Numer wewnętrzny do zapytań klientów: 3184 --- NOWOŚĆ w ofercie PAVIC MAN TGS 28.440 6x4-4 BL wywrotka dwustronna oraz żuraw recyklingowy Tajfun Liv L150K83 Pojazd: MAN 02676 LFAJ, moc 316 kW (430 KM), moment obrotowy 2.200 Nm, norma emisji EURO 6e * Dopuszczalna masa całkowita zestawu (naturalna): 40.000 kg * Dopuszczalna masa całkowita zestawu (techniczna): 44.000 kg * Rozstaw osi głównej: 3.600 mm * Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, regulowany * System wspomagania ruszania MAN EasyStart * Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych z sygnalizacją ostrzegawczą * Boczne światła odblaskowe LED * Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.28 OD * Funkcja EfficientRoll skrzyni biegów MAN * Funkcja jazdy na biegu jałowym MAN * Funkcja „wykolebania” w skrzyni biegów * Oś wleczona 9.000 kg, nie napędzana, prosta, skrętna, podnoszona * Układ 6x4-4 * Resorowanie resory/pneumatyka * Blokady mechanizmu różnicowego tylnej osi napędowej * Blokady mechanizmu różnicowego przedniej osi napędowej * i wiele innych. Zabudowa: * Zabudowa specjalna PAVIC dla pojazdów recyklingowych, ogniowo ocynkowana * Ściana przednia na wysokości kabiny z rurą okrągłą do przechowywania pasów * Wymiary powierzchni ładunkowej: długość wewnętrzna 5.200 mm, szerokość 2.410 mm, wysokość 1.000 mm Lodpfxsxnn Dqe Afgjrg * Materiał: S355, grubość: 4 mm * Burty stalowe Hardox * Dwustronna hydrauliczna burta załadunkowa (otwierana hydraulicznie z góry na dół) * Każda burta wyposażona w 2 siłowniki hydrauliczne pod wywrotką, sterowane z kabiny, przez odpowiednie zawory pneumatyczne * Materiał: Hardox 400 * Hydraulika kipra przyczepy dwusekcyjna z tyłu pojazdu * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego * i wiele innych. Żuraw do recyklingu: * Tajfun Liv L150K83 (udźwig: przy 3 m = 4.340 kg, przy 5 m = 2.810 kg, przy 8,3 m = 1.830 kg) * Podwójny napęd obrotu z kąpielą olejową * Wysokie siedzenie sterujące – obsługa 2 dźwigniami i 2 pedałami * Instalacja hydrauliczna dwusekcyjna * Podpory mechanicznie uchylne (w razie potrzeby) * Podpory zintegrowane z ramą, obustronnie wysuwane hydraulicznie (sterowanie z dołu i z wysokiego siedzenia) * Nowe, w pełni cyfrowe stanowisko sterownicze żurawia * Chwytak polipowy Tajfun LIV PO-250 6x (6 łopatek do precyzyjnej pracy) * 2 sztuki płyt podporowych * Aluminiowy zbiornik hydrauliczny * i wiele innych. Finansowanie, leasing lub wynajem z opcją wykupu są możliwe. W razie dodatkowych pytań, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży. Niniejsza oferta nie stanowi oferty w rozumieniu Kodeksu Cywilnego. Sprzedaż zastrzeżona. Możliwe błędy i zmiany w ofercie.

Stan: nowe, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 5 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 100 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Numer wewnętrzny zapytań klientów: 5106----MAN TGS 41.480 8x4 trójstronna wywrotka z zabudową Meiller Trigenius Pojazd: * Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAY, moc 353 kW (480 KM), moment obrotowy 2 450 Nm, Euro 6e * Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.28 OD * Tryby jazdy MAN TipMatic: Performance, Efficiency i Offroad, do 70 000 kg * Napęd 8x4 * Zawieszenie resorowane z przodu i z tyłu * Blokady mechanizmu różnicowego osi napędzanych tylnych * Rozstaw osi główny: 2 505 mm, rozstaw między osiami tylnymi: 1 400 mm * Zbiornik paliwa 390 l, zbiornik AdBlue 35 l * Asystent hamowania awaryjnego * Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, regulowany * Hamulce tarczowe na obu osiach przednich, bębnowe na obu osiach tylnych * Kabina kierowcy NN: praktyczna (wąska, średniej długości, normalnej wysokości) * Dach podnoszony, mechaniczny * Fotel komfortowy dla kierowcy, pneumatyczny, z podparciem lędźwiowym, regulacją na ramiona i podgrzewaniem Lrjdpfx Asxnn Hrjfgsg * Rolety przeciwsłoneczne w drzwiach od strony kierowcy, wewnętrzne, mechaniczne * Lodówka * System multimedialny MAN SmartSelect z panelem dotykowym i przyciskami szybkiego dostępu * System nawigacji MAN Media Navigation Advanced 7 cali * System nagłośnienia MAN * Mapa nawigacji Europa i Rosja * Informacje o ruchu drogowym online dla nawigacji Zabudowa: Trójstronna wywrotka Meiller Trigenius D428 * Wymiary dł. x szer. x wys.: 5 600 mm x 2 420 mm x 1 100 mm * Ściana przednia: wysokość 1 300 mm * Podłoga skrzyni wywrotki z blachy HBW 450, grubość 6 mm * Zabezpieczenie ładunku za pomocą uchwytów kotwiczących w podłodze i ścianach bocznych * Lewa burta otwierana na zawiasie Bordmatik, prawa uchylna wahadłowo * Stopnie wejściowe na ścianie przedniej skrzyni wywrotki * Tylna ściana skrzyni wywrotki uchylna wahadłowo * Pompa osiowa hydrauliki wywrotu, MEILLER typ 296/54 * Konturowe oznakowanie odblaskowe zabudowy: boczne białe, tylne żółte * i wiele innych Możliwość finansowania/kupna na raty oraz leasingu/ częściowego leasingu amortyzacyjnego z naszym partnerem leasingowym. W razie pytań zespół sprzedaży chętnie udzieli Państwu wszelkich informacji. To ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu Kodeksu Cywilnego. Sprzedaż, pomyłki oraz zmiany zastrzeżone.

Stan: nowe, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, Wewnętrzny numer zapytania klienta: 5-099 Dostępny od ręki! Na magazynie! ---- MAN TGS 33.480 6x4 wywrotka trójstronna z zabudową Meiller Trigenius "BORDMATIK" Pojazd: * Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAY, moc 353 kW (480 KM), moment obrotowy 2 450 Nm, norma Euro 6e * Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.28 OD z retarderem 35 * Programy jazdy MAN TipMatic: Performance, Efficiency oraz Offroad, do 70 000 kg * Napęd 6x4 * Zawieszenie resorowe przód/tył * Blokady mechanizmu różnicowego na napędzanych osiach tylnej * Rozstaw osi głównej 3 300 mm, rozstaw osi między tylnymi osiami 1 400 mm * Zbiornik paliwa 370 l, zbiornik AdBlue 60 l * Asystent hamowania awaryjnego * Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, stopniowany * Hamulce tarczowe na osi przedniej, bębnowe na osiach tylnych * Zaczep do przyczepy ROCKINGER typ 500 G 6B * Kabina kierowcy NN: praktyczna (wąska, średniej długości, standardowej wysokości) * Dach uchylny, mechaniczny * Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny, z podparciem lędźwiowym, regulacją ramion i podgrzewaniem siedzenia * Ręczna roleta przeciwsłoneczna po stronie kierowcy od drzwi * Lodówka * Sterowanie infotainment MAN SmartSelect z touchpadem i przyciskami bezpośredniego wyboru * System multimedialny MAN Advanced Navigation 7 cali * System nagłośnienia MAN * Mapa nawigacyjna Europa i Rosja * Online Traffic dla funkcji nawigacji Zabudowa: Nadwozie wywrotki trójstronnej Meiller Trigenius D316 * Wymiary Dł. x Szer. x Wys.: 4 900 mm x 2 420 mm x 900 mm * Przednia ściana 1 100 mm wysokości * Podłoga wywrotki: stal HBW 450, 5 mm * Zabezpieczenie ładunku za pomocą uchwytów podłogowych i ściennych * Lewa burta: system Bordmatik, prawa burta: uchylna i składana * Stopnie wejściowe przy przedniej ścianie wywrotki * Tylna ściana wywrotki: uchylna, automatyczne zamknięcie na pazur * Sterowanie hydrauliką wywrotki z kabiny, z przełączaniem na przyczepę * Pompa osiowa hydrauliki wywrotu MEILLER typ 275/1 * Oznaczenia konturowe wywrotki: odblaskowe – białe po bokach, żółte z tyłu * i wiele innych Możliwość finansowania/kredytu, leasingu pełnego lub leasingu częściowo amortyzowanego z naszym partnerem leasingowym. Lsdoxnn Icopfx Afgsrg W razie dodatkowych pytań, nasz zespół sprzedażowy pozostaje do dyspozycji. Niniejsza oferta ma charakter niewiążący. Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, pomyłek oraz zmian.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem 2". Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck", po rozłożeniu przedniego wysuwu: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu "gooseneck" i możliwością wystawienia poza tył. Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Bez regulacji wysokości z tyłu, bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. 2 prowadnice kontenerów, w zestawie płyta przyłączeniowa do elektryki, powietrza i złącz hamulcowych (złącza wyprowadzone do góry). Przedni wysuw osadzony na rolkach, wysuwany ręcznie (dla 45’ kontenerów z długim tunelem). Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium. Tylne zabezpieczenie najazdowe ocynkowane, stalowe. Tylne zabezpieczenie wysuwane dla kontenerów 45’. Błotniki półokrągłe. Chlapacze antyrozbryzgowe wg normy EU. Ochrona tylna przed uderzeniem. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm. Osie/układ jezdny laserowo ustawiony – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Rozstaw osi przestawny mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego. Wyprowadzone zewnętrznie złącze testowe ciśnienia cylindra hamulcowego przy module EBS. Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazd zapewniający skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilności jazdy pojazdu. Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie; pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak montażu w samochodach ciężarowych (brak legalizowanej wagi). Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta. Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, światło tylne i stop w LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w niektórych ciągnikach mogą pojawiać się błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania). 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu. Lrsdpei Riwmsfx Afgsg 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla łączącego. Instrukcje eksploatacji Uwaga: transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Podczas transportu 45’ kontenera z krótkim tunelem, z przednim wysuwem lub bez, zostaje przekroczona dozwolona długość systemu (od królewskiego sworznia do tylnej części pojazdu) oraz dopuszczalna długość zestawu 16500 mm! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne pozwolenie na mocy § 70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturu taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na przerdzewienie Podpory lakierowane na czarno Bez lakierowanego pojemnika na palety Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e4d182b7a074e7b83e540ed58, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Zamocowania kontenerów: Wysuw tylny wsunięty: 1 x 20 stóp - zrównany z tyłem, niskie obciążenie siodła Wysuw tylny, pierwszy stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck" Wysuw tylny, drugi stopień: 1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wysunięciem poza tył Wysuw tylny 2. stopnia + wysuw przedni 1. stopnia: 1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i skośnymi narożnikami Z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami do kontenerów bez tunelu Wkładane i zdejmowane prowadnice kontenerów z przodu (elektryka, powietrze i złącza hamulcowe z przodu na poprzeczce) Adapter wpuszczany do blokady przedniej do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem przy braku użycia Wysuw przedni osadzony na rolkach, wysuwany manualnie (dla 45' kontenera z długim tunelem) Wysuw tylny na rolkach z korbą ręczną 24-tonowa dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, prosta podstawa, bez kompensacji skoku 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylna belka zabezpieczająca stal ocynkowana Tylna belka zabezpieczająca wysuwana - do kontenerów 45 stóp Błotniki półkoliste Chlapacze antyrozbryzgowe wg norm EG Ochrona tylna przed uderzeniem Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami Ø 430 mm Oś i podwozie laserowo ustawiane - redukcja zużycia opon i paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszony opuszcz i asysta rozruchu, sterowanie 3x hamowaniem (asysta aktywna do przekroczenia nacisku 30% i max 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS - elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w ABS! Z zaworem podnoszenia / opuszczania z funkcją auto-reset System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus; wyświetlanie na monitorze w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie zamontowana w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony Lredpfx Afoi Rizujgjg 385/55 R22.5 - producent według wyboru dostawcy Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe, bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku rzeczywista masa może być ograniczona przez maksymalne dopuszczalne naciski osi, siodła i podparcia. Wymagana jest specjalna zgoda przy przekroczeniu łącznej długości zespołu powyżej 16 500 mm. Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu przedniego, przekroczona zostaje dopuszczalna długość systemu (punkt zaczepu–tył pojazdu) i ogólna długość 16500 mm! Tylny zderzak musi być wysunięty ręcznie! Wymagana jest zgoda według § 70 StVZo! Rejestracja/tablice Niemcy Zezwolenie kontrolne wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa przygotowanie pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Oznaczenie konturu taśmą odblaskową

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, masa własna: 7 900 kg, maksymalna waga ładunku: 27 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy - wywrotka Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w wersji Basic lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym drugim sworzniem królewskim Zakładany, opatentowany przedni panel zakrzywiony Podpora 24 t, 2-stopniowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez zrównoważenia siły Kliny pod koła z uchwytem Osłona przeciwnajazdowa, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowane uchwyty błotników o powierzchni odpornej na kamienie Z chlapaczami antyrozbryzgowymi tylko na ostatniej osi Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji off-road Pneumatyczne zawieszenie Pierwsza oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc w ruszaniu, uruchamiana przez trzykrotne hamowanie (pomoc w ruszaniu działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do prędkości maksymalnej 25 km/h) Mechanizm podnoszenia osi cynkowany ogniowo, 10 lat gwarancji na korozję Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, oznakowane przewody ułatwiające serwis Lrjdpei Rizqefx Afgog Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną Dwa niezależne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte LEDy Dwa białe światła pozycyjne z przodu Dwa białoczerwone światła obrysowe z tyłu Dwie 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodów łączących Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez połączenia węża) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Misa Okrągła misa stalowa w wersji Stone Master z wysoce odporną stalą HB400/450, ścianka czołowa pochyła ze zewnętrzną instalacją hydrauliczną, z wejściem na ściance czołowej Greenline - stożkowy i aerodynamiczny kształt misy Uchwyt na łopatę i miotłę na ściance czołowej Membranowa tylna klapa Tylna klapa z dwuskrzydłowym podziałem drzwi 1/2 do 1/2, z przesuwnym zamkiem w prawej klapie Z zewnętrzną zamykaną listwą obrotową i mechanicznym zabezpieczeniem dolnym Boczne ściany o grubości 4 mm, dno w całości 5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i wagi Podest roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią roboczą Plandeka rolowana odkładana na prawą stronę, z centralnym zamkiem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne Podczas transportu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym prętem tłoka, aby nie uległ korozji Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, lecz w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dozwolonych nacisków na osie/siodło (przy złym rozłożeniu ładunku możliwa jest zła jazda i śledzenie naczepy) Kraj rejestracji/tablice Niemcy Homologacja EG 2007/46 Wytrzymałość nadwozia wg EN 12642 Serwis 24/7 Przygotowanie pod pojedynczą tablicę rejestracyjną Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na korozję Podpory lakierowane czarnym Misa RAL 30

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia) Uchwyty kontenera: 1 x 20' centralnie bez pokrycia stalowego/blachy ryflowanej w tylnej części 2 x 20' lub 1 x 40' z tunelem typu gooseneck bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylny zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd – stal ocynkowana Błotniki półkoliste Lsdei Riv Nspfx Afgsrg Chlapacze antyrozbryzgowe zgodne z normami UE Odbojnik tylny Oś i zawieszenie Oś SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarcz 430 mm Osie i podwozie wycentrowane laserowo – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do łącznej masy zestawu 44 t Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuwężowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe ułożenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy typu sprężynowego Dwie niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność układu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania Stabilizator jazdy Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał Canbus EBS, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie kierowcy – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w pojeździe (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka wg wyboru producenta Obręcze stalowe, lakier fabryczny, kolor srebrny Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, światła tylne i stop LED, boczne oświetlenie LED żółte (Uwaga! Przy niektórych ciągnikach siodłowych mogą występować błędy diagnozy mimo prawidłowego działania) Dwa przednie białe światła obrysowe Dwa tylne światła obrysowe biało-czerwone Dwie 7-pinowe niezawodne gniazda elektryczne z przodu, bez kabla połączeniowego Dwa dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, załączane z światła cofania Uwagi eksploatacyjne Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cystern! Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Z odbiorem DEKRA i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG - FGV) Przygotowana pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznaczenie konturów paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Uwaga: zdjęcia poglądowe!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: a198a229880f94ce822d671fc, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 16 kg, masa całkowita: 20 kg, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 385 / 65 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, Lodei Rixnspfx Afgjrg 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących 4 blokady kontenerowe z solidnymi wspornikami na bazie 20’ dla zbiorników wymiennych 7,45 i 7,82 24 t, podpory dwubiegowe z obsługą jednostronną, z prostą stopą, bez wyrównania pchania, odstawianie pod obciążeniem możliwe tylko przy równomiernym rozkładzie! 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe ocynkowane, stalowe Błotniki półokrągłe z chlapaczami antyrozpryskowymi Oś i zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami 430 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania oraz funkcją podtrzymywania do H&S Koła i opony 385/65 R 22,5 od renomowanych producentów Felgi stalowe w kolorze fabrycznego srebra Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową 2 przednie głowice przyłączeniowe zapobiegające zamianie, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w system ABS! Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało/czerwone z tyłu 2 x 7-biegunowe gniazda z przodu, eliminujące możliwość zamiany, bez kabla połączeniowego Dopuszczenia / Tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra oraz opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV) przygotowane pod pojedynczy uchwyt na tablicę rejestracyjną Oznaczenie konturowe taśmą odblaskową według ECE R 048, biała z boku i czerwona z tyłu Tablica ostrzegawcza według ECE - 70 Lakierowanie Rama DB nowoszara Nóżki podporowe malowane proszkowo na czarno Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 0fe2184cda24503447c582a1e, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Ledpfxji Ri Aye Afgorg Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2" Uchwyty na kontener: 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu jest niemożliwy. Prowadnice kontenera z przodu, wsuwane Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostym korpusem, bez kompensacji pchania Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najazdem, stal ocynkowana Błotniki półokrągłe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE Odbojnik tylni Osie i zawieszenie Oś SAF z tarczowymi hamulcami o średnicy tarczy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawione – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (dla transportu kombinowanego) do 44 t DMC zespołu Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszone obniżenie i funkcja wspomagania ruszania, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do maksymalnej prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed zamianą, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego UWAGA: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy holujące zapewniające sprawne działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe (brak zatwierdzonej wagi) Koła i opony 385/55 R22,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabrycznie Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stop w technologii LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! W przypadku niektórych pojazdów mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo sprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego LED-owe reflektory robocze po obu bokach (włączane ze światłem cofania) Dodatkowy LED-owy reflektor roboczy z tyłu, włączany ze światłem cofania Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną, w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi, podpory i siodła może być nieosiągalna (nieprawidłowy rozkład ładunku może powodować złe prowadzenie/trakcję) Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zespołu pow. 16 500 mm Uwaga: Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Państwo rejestracji / tablice Niemcy Z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG-FGV) Przygotowane do uchwytu na tablicę jednorzędową Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową wg ECE R 048, białą boczną i czerwoną tylną Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno Brak lakierowanego schowka na palety Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: cf997e3303ed59631e2030c1b, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia) Mocowania kontenerów: Tylny wysuw wsunięty: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck' Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck' oraz z tylnym wychyleniem. Teleskop środkowy jako centralna rama rurowa z blokadą na sworzeń Z tyłu regulowana wysokość oraz składane boczne podpory pod kontener bez tunelu Prowadnica kontenera z przodu wtykowa i zdejmowana (elektryka, powietrze i połączenia hamulcowe z przodu na belce poprzecznej) Adapter wtykowy do blokady przedniej do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw prowadzony na rolkach, z ręczną korbą 24 t dwubiegowa podpórka, obsługa z jednej strony, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją wysuwu 2 kliny z uchwytem Boczna osłona przeciwnajazdowa z aluminium Tylny odbojnik stalowy, ocynkowany Tylny odbojnik wysuwany dla kontenerów 45 stóp Błotniki półskorupowe Chlapacze zgodnie z normą EG Ochrona antynajazdowa z tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe SAF tarczowe, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla łatwej teleskopizacji 2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Wykrywanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji ciężarówki (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (uwaga! w niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje eksploatacyjne Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45' z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość systemowa od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm jest przekraczana! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie wg § 70 StVZo! Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Zatwierdzenie wg EG 2007/46 Hotline serwisowa 24/7 przystosowany do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednowierszowej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, z boków biała i z tyłu czerwona Lakierowanie Część przednia ramy + tylny wysuw ocynkowane ogniowo Lredei Ri Exepfx Afgog Tylny obszar kolor DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na przebicie korozją Podpory lakierowane na czarno UWAGA: zdjęcia ar