Używane Densytometr Odblaskowe na sprzedaż (224)

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje). Zamek przedni na wsporniku gniazda wywrotu z dwustronnymi klinami, zamek tylny na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną. Bez ramy pomocniczej do samonośnych kontenerów. Uchwyty kontenera: Poprzeczka zamykająca, 2-krotna, do blokowania kontenera 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp. (Uwaga! Dla 20' niska masa na siodle) Regulacja przez teleskop środkowy jako centralna rama rurowa teleskopowa z blokadą sworznia. 24 t, dwubiegowa winda podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchania. Wolny wymiar kątowy podpór lub wolny promień skrętu do tyłu: ok. 1850 mm 2 kliny z uchwytem Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi wg EG Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm. (bez połączenia wężowego) Sterowanie hydrauliczne przez pompę dodatkową zainstalowaną na pojeździe ciężarowym Przyłącze hydrauliczne z wężem i wtyczką HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie + zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm Osie i podwozie laserowo mierzone dla redukcji zużycia opon oraz zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany), do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania. Nsdpfxoi Ri Avo Afgecl Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną Tele Control Odciążenie osi do łatwego teleskopowania 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w pojeździe (nie jest legalizowana waga) Koła i opony 385/65 R22.5, producent wg wyboru producenta Obręcze stalowe, lakier fabryczny, w kolorze srebrnym w komplecie Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania Kraj rejestracji/tablice Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory lakierowane na czarno Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 28b2dda4ac4da850b1010673a, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dodatkowe informacje Ncjdpfji Ri Eujx Afgsl Chassis typu naczepa do kontenerów Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (dwie pozycje sworznia) Przedni mechanizm blokujący na podporze pod podnośnik wywrotki z klinami zabezpieczającymi z obu stron, tylna blokada na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną Bez ramy pomocniczej dla samonośnych kontenerów Uchwyty na kontenery: Poprzeczny belka blokująca, 2-pozycyjna do blokowania jednego kontenera 20 stóp (Uwaga! Niska siła nacisku siodła przy 20-stopowym kontenerze) 24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar podstawy podpór oraz swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki półmuszlowe Z chlapaczami przeciwbryzgowymi zgodnie z normą UE Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z HDK Nakrętka śrubowa, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) Sterowanie hydrauliczne przez napęd pomocniczy samochodu ciężarowego Złącze hydrauliczne z przewodem i szybkozłączką HDK, NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie i zawieszenie 3 osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 t Całkowita masa zespołu pojazdów Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 bezpieczne złącza typu „przeciwyłączeniowego” z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na monitorze w kabinie kierowcy; samochód ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany, brak instalacji LKW (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 6 szt. 385/65 R22.5 – producent według wyboru wytwórcy 6 stalowych felg lakierowanych na srebrno fabrycznie Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 lampy obrysowe białe/czerwone z tyłu 2 x 7-biegunowe bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów łączących Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z homologacją i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowano pod uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną Obrys oznaczony taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boki na biało, tył na czerwono Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację Podpory zabezpieczone powłoką czarną Uwaga: Zdjęcia poglądowe (archiwalne)!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 3703d600260244d5f159f51e4, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem 2-calowym i dwoma pozycjami królewskiego sworznia Uchwyty kontenerowe: w zestawie Wysuw tylny wsunięty: 1 x 20 stóp równo z tyłem, uwaga na niskie obciążenie siodła Wysuw tylny wysunięty 1. stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wysuw tylny wysunięty 2. stopień: 1 x 45 stóp z tunelem gooseneck i z tylnym wysunięciem bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. Adapter wtykowy do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Wysuw tylny na rolkach, obsługiwany korbką ręczną Podpora dwubiegowa 24 t z jednostronną obsługą, z prostą podstawą, bez wyrównania wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie aluminiowe Tylne zabezpieczenie stal ocynkowana Wysuwany tylny zabezpieczenie pod kontenery 45 stóp Nadkola półmuszlowe w zestawie Z fartuchami antybryzgowymi według normy UE Ochrona zderzaka tylnego Osie i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Osie/układ jezdny laserowo mierzone - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (ruch kombinowany), do 44t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, z wymuszoną redukcją oraz pomocą ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (pomoc ruszania działa do przekroczenia osiowego obciążenia o 30% i do maks. prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej 200 hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgu z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Ncodpfxoi Ri Eqs Afgel Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające funkcjonowanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wskazanie na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, sprzętu w ciężarówce brak (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22,5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, światła cofania i stop w LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga: w przypadku niektórych ciągników mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo że funkcja jest zapewniona) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycjonujące z tyłu 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Wskazówki eksploatacyjne Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu przedniego, dozwolona długość systemu (od królewskiego sworznia do tylnej krawędzi pojazdu) oraz całkowita długość zespołu pojazdów 16500 mm zostaje przekroczona! Tylne zabezpieczenie musi być wysunięte ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie zgodnie z §70 StVZO! Kraj dopuszczenia/ tablice Niemcy z badaniem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowane do jednorządowego uchwytu tablicy rejestracyjnej 390 Oznakowanie konturów z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory czar

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 4499ca1b286f9f653066b5693, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 27 100 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie wywrotki siodłowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej w wersji Basic Lightweight, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim Przednia ściana zakrzywiona – patentowana 24 t, dwuprzekładniowa podpory z obsługą jednostronną, z prostą podstawą, bez kompensacji posuwu Kliny pod koła z uchwytami Składana belka przeciwnajazdowa Błotniki półmuszlowe Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i spalania Osie w wersji Offroad, Pneumatyczne zawieszenie Pierwsza oś automatycznie unoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania. Aktywowane przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości max. 25 km/h) Ocynkowany mechanizm unoszenia osi – 10 lat gwarancji przeciwko korozji Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym prowadzeniem przewodów dla łatwiejszego serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy Dwa odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające sprawność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-bolcowe odporne na zamianę gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, tłoczysko twardochromowane w najmniejszym stopniu, z HDK złączką gwintowaną, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez wyjście odbioru mocy z samochodu ciężarowego Wywrot Stalowa wanna okrągła w technologii Stone Master, ze stali HB 400/450 o wysokiej odporności na ścieranie. Pochylona przednia ściana z zewnętrznym siłownikiem hydraulicznym i wejściem wspinaczkowym Greenline – forma koryta stożkowa, aerodynamiczna Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany Membranowa tylna ściana Tylna ściana jako klapa wahliwa z podwójnym przegubem, zewnętrzna z podwójnym zamkiem hakowym. 2 śruby zaciskowe z pokrętłami poniżej po bokach Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i masy Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza, elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana składana na prawo patrząc do przodu, z centralnym zamkiem z lewej strony Instrukcje eksploatacji Do transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotki z twardochromowanym tłoczyskiem, by nie uległ korozji przez użyty materiał Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa ta może nie być osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi i siodła (możliwa zła jazda i prowadzenie przy złym rozłożeniu ładunku) Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowane do jednowierszowego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznaczenie obrysu paskami odblaskowymi ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Ncedpfx Aoi Ri Niofgel Malowanie Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację korozji Podpory lakierowane na czarno Wanna RAL 7035 jasnoszara Reklama Fliegl StoneMaster z boku i z tyłu

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 400 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 8 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 35 m³, Rok produkcji: 2020, Wyposażenie: ABS, Powietrze, podnośnik, tarcza BPW, EBS, aluminiowa podpórka, plastikowe (PVC) półbłotniki, 2x WZK, boczna ochrona najazdowa prawa, drabina doskona, składana aluminiowa ochrona przed jazdą pod pojazd (UFS), tablica odblaskowa, felgi aluminiowe, manometr załadunku, aluminiowa mulda, podłoga 10 mm, blacha przeciwzużyciowa na podłodze 7 mm, ściany boczne i przednia 7 mm, boczne blachy przeciwzużyciowe, ściana tylna 10/5 mm nasadzana, stelaż plandeki Cramaro. Ncodpfx Afswqaupjgol

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 240 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2016, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok produkcji: 2016, Wyposażenie: ABS, Pneumatyka, podnoszenie 1. i 3. osi, BPW bębnowe EBS, felgi aluminiowe, aluminiowa podpórka składana, drabinka dostępowa, błotniki półmuszlowe z PVC, składane stalowe UFS, tablica odblaskowa, podłoga 5 mm, ściany boczne i przednia 4 mm, tylna ścianka 10/5 mm nakładana, pomost z drabiną, plandeka PVC rolowana z centralnym zamkiem, manometr załadunkowy, tablica A. Njdpfx Afjxfd R Iogscl

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 400 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 8 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 35 m³, Rok produkcji: 2019, Wyposażenie: ABS, Powietrze, podnośnik, tarcza BPW, EBS, aluminiowa podpórka opuszczana, błotnik półmuszlowy z PVC, 2x skrzynka na narzędzia, boczna osłona przed najechaniem z prawej strony, drabinka przystawna, składany aluminiowy UFS, tablica odblaskowa, felgi aluminiowe, manometr załadunku, aluminiowa mulda, podłoga 10 mm, płyta zużyciowa na podłodze 7 mm, ściany boczne i przednia ścianka 7 mm, boczne płyty zużyciowe 5 mm, tylna ściana 10/5 mm nakładana, stelaż plandeki Cramaro. Dostępnych jest kilka pojazdów z tym samym rokiem produkcji i wyposażeniem. Nodpsrxa Npofx Afgjcl

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 380 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 8 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 35 m³, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, Powietrze, podnoszenie, tarcza BPW, EBS, aluminiowa składana podpora, błotniki półmuszlowe z PVC, 2x WZK, boczna osłona najazdowa prawa, drabinka dostawcza, składany UFS z aluminium, tablica odblaskowa, felgi aluminiowe, manometr załadunkowy, aluminiowa wanna, podłoga 10 mm, blacha trudnościeralna na podłodze 7 mm, boczne blachy trudnościeralne, tylna ściana nasuwana, stelaż plandeki Cramaro. Dostępnych kilka pojazdów z tym samym rokiem produkcji i wyposażeniem. Ncsdpfx Afjrxa Ntegol

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 060 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 48 m³, Rok produkcji: 2018, Wyposażenie: ABS, Pneumatyczne zawieszenie, podnośnik, tarcza SAF, EBS, aluminiowe felgi, drabinka przystawna, błotniki półokrągłe z PVC, składany system ochrony przed podjechaniem z aluminium, dwustronna ochrona boczna, podłoga 5 mm, ściany boczne 3,2 mm, tylna ściana jako dwuskrzydłowe drzwi, zsyp, pomost z drabiną, plandeka rolowana z centralnym zamkiem, zabezpieczenie plandeki, 4x WZK, tablica odblaskowa, tablica informacyjna, manometr do załadunku, wibrator Njdjxl Ndgopfx Afgscl

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 23 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, GVN 3GVN29 NADWYMIAROWA PLATFORMA *KOC*LIFT*P ----HISTORIA POJAZDU * POJAZD NOWY * NA ŻYCZENIE DOSTĘPNY FILM WIDEO WYPOSAŻENIE POJAZDU DANE TECHNICZNE I WYPOSAŻENIE - TYP POJAZDU: * PRZYCZEPA GVN – MODEL EUROPEJSKI, 3 OSIE NAZWA HANDLOWA: * 3GVN29 ----INFORMACJE O MASIE MASA GOTOWEGO DO JAZDY POJAZDU * 13.000 KG ROZKŁAD TEJ MASY NA OSIE 1. OŚ: 3.653 KG 2. OŚ: 3.653 KG 3. OŚ: 3.653 KG RZECZYWISTA MASA POJAZDU * 13.000 KG TECHNICZNIE DOPUSZCZALNA MAKSYMALNA MASA CAŁKOWITA * 58.000 KG TECHNICZNIE DOPUSZCZALNE MAKSYMALNE OBCIĄŻENIA NA OSI 1. OŚ: 12.000 KG 2. OŚ: 12.000 KG 3. OŚ: 12.000 KG TECHNICZNIE DOPUSZCZALNA MAKSYMALNA MASA NA GRUPĘ OSI 1. GRUPA: 36.000 KG DLA REJESTRACJI PRZEWIDZIANA MAKSYMALNA MASA CAŁKOWITA * 35.500 KG DLA REJESTRACJI PRZEWIDZIANE MAKSYMALNE OBCIĄŻENIA NA OSI 1. OŚ: 8.000 KG 2. OŚ: 8.000 KG 3. OŚ: 8.000 KG DLA REJESTRACJI PRZEWIDZIANA MAKSYMALNA MASA NA GRUPĘ OSI 1. GRUPA: 24.000 KG TECHNICZNIE DOPUSZCZALNA MAKSYMALNA STATYCZNA MASA NA PUNKCIE SPRZĘGU * 22.000 KG GŁÓWNE WYMIARY TECHNICZNE (COC) * DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 13.050 MM Ncedpfsw Dlqijx Afgol * DŁUGOŚĆ POWIERZCHNI ZAŁADUNKOWEJ: 9.200 MM * SZEROKOŚĆ POJAZDU: 2.550 MM * WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 3.000 MM * WYSOKOŚĆ PLATFORMY OKOŁO 910 MM * ILOŚĆ OSI: 3 * ROZMIAR OPON: 235/75 R17.5 * ZAWIESZENIE: POWIETRZNE * KOLOR: RAL 5011 ----LISTA WYPOSAŻENIA ? ZAAWANSOWANY GĘSIA SZYJA * STAŁA GĘSIA SZYJA * PRZEDNIA ŚCIANKA ZE STALI * 2 DEMONTOWALNE BOCZNE DRZWI ZE STALI * 1 DEMONTOWANA KLAPA TYLNA ZE STALI * SCHOWEK Z PRZODU * SCHOWEK Z PRZODU POD ZAGIĘCIEM * POWIERZCHNIA ZAŁADUNKOWA NA ZAGIĘCIU PLATFORMA ZAŁADUNKOWA * WYSOKOWYTRZYMAŁA STAL S355 * KRAWĘDZIE PLATFORMA OBITE DREWNEM * POWIERZCHNIA POKRYTA BLACHĄ STALOWĄ * 14 POSZERZEŃ BOCZNYCH – KAŻDE PO 230 MM * 14 UCHWYTÓW KOTWICZNYCH ZE STALI KUTEJ PO 16 TON * TABELA ROZSZERZANA NA NADWYMIAR * PROGI POD NADWYMIAR * TABLICA OSTRZEGAWCZA NADWYMIAR * PUNKTY MOCOWANIA * DODATKOWE PODPORY * MANOMETR OSIE I ZAWIESZENIE * 3 OSIE * OSIE OSMAN KOC, KOMPATYBILNE Z BPW * OŚ SKRĘTNA: 3. OŚ * OŚ PODNOSZONA: 1. OŚ * PODWÓJNE ZESTAWY OPON NA WSZYSTKICH OSIACH * PEŁNE ZAWIESZENIE POWIETRZNE NA WSZYSTKICH OSIACH * OŚ PODNOSZONA: 1. OŚ, HAMULCE BĘBNOWE UKŁAD HAMULCOWY * SYSTEM EBS WABCO ELEKTROPNEUMATYCZNY, NORMY EC * AUTOMATYCZNE USTAWIANIE DO TYŁU OSI SKRĘTNEJ * HAMULCE BĘBNOWE NA WSZYSTKICH OSIACH OPONY I FELGI * OPONY 235/75 R17.5 * OPONA ZAPASOWA TAK * KÓŁ: 12 * MAKSYMALNA PRĘDKOŚĆ: 80 KM/H * FELGI: 6.75x17.5, STAL, KOLOR SREBRNO-SZARY * KOŁO ZAPASOWE OBECNE MALOWANIE * 2 WARSTWY PODKŁADU EPOKSYDOWEGO PO 100 MIKRONÓW * MINIMUM 100 MIKRONÓW LAKIERU AKRYLOWEGO 2K * KOLOR: RAL 5011 ELEKTRYKA I OŚWIETLENIE * INSTALACJA 24V, NORMY EC * WODOODPORNE, MROZOODPORNE ZŁĄCZA * ŚWIATŁA BOCZNE I POZYCYJNE * 6 LAMP TYLNYCH 3-FUNKCYJNYCH * 2 ŚWIATŁA COFANIA I ROBOCZE * 2 KIERUNKOWSKAZY * 2 PODŚWIETLENIA TABLICY REJESTRACYJNEJ * 1 LAMPA OSTRZEGAWCZA OBROTOWA * 2 ODBLASKI TRÓJKĄTNE * TAŚMY ODBLASKOWE I ZNAKOWANIE E * TRAILER LIGHT SYSTEMS * OBROTOWE REFLEKTORY TYLNE RAMPY * STAŁE HYDRAULICZNE NAJAZDY * HYDRAULICZNIE PRZESUWANE NA BOK (LEWO/PRAWO) * NÓŻKI WSPIERAJĄCE: 24 TONY DYNAMICZNIE, 50 TON STATYCZNIE (OMS) * PODPORY RAMPY MANUALNE * PODŁĄCZENIE ELEKTRYCZNE DO HYD...

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 279 kW (379,33 KM), rodzaj paliwa: diesel, hamulce: retarder, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Autotransporter do przewozu 3 pojazdów: Podwozie: Scania R380 4x2 * Rama niska * 2 x 395 l zbiorniki aluminiowe * Automatyczna skrzynia biegów * Przystawka odbioru mocy na kole zamachowym * Ogumienie: 315/60 R22.5 * Retarder Nsdpfx Aexpz Ncsfgecl * AEB – zaawansowany system hamowania awaryjnego * Hamulce tarczowe * Spojler dachowy * Dach przesuwny Zabudowa samochodu do transportu 1 pojazdu: * Platforma ładunkowa: ok. 533 x 255 cm * Hydrauliczna wyciągarka z pilotem radiowym i przewodowym * Zabudowa wyposażona w perforowane blachy jezdne * Możliwość zabezpieczenia pojazdów w każdej pozycji zgodnie z normą DIN (certyfikat VDI 2700 8.2) * Zabudowa ocynkowana ogniowo Przyczepa: * BLYSS – przyczepa tandemowa dla 2 pojazdów lub transporterów * DMC 18 000 kg * Platforma ładunkowa: ok. 990 x 255 cm * Wysuwane przedłużenie przyczepy ok. 150 cm (podpora ładunkowa) * Aluminiowe najazdy * 2 x oś BPW * Hamulce ABS * Przyczepa wyposażona w perforowane blachy jezdne * Możliwość zabezpieczenia pojazdów w każdej pozycji zgodnie z normą DIN (certyfikat VDI 2700 8.2) * Przyczepa ocynkowana ogniowo Zabezpieczenia ładunku dostępne również u nas: * Pasów mocujących i napinających * Belki rozporowe * Kamizelki odblaskowe * Skrzynie transportowe * Ochrona krawędzi * Worki stabilizujące ładunek * Blokady kół * itd. Możliwość finansowania i leasingu Produkujemy zabudowy dowolnej wielkości i typu na każde podwozie: plandeka, GFK sandwich, aluminium. Odwiedź nas: Zabudowy – pojazdy kompletne – przyczepy – doradztwo – finansowanie Zastrzegamy sobie prawo do błędów w druku i sprzedaży pośredniej, nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy redakcyjne i literowe.

Stan: nowe, Rok produkcji: 2023, Opis OREE S-1530-E: (3 Kw) z magazynu Europa. E optie elektryczne drzwi w górę iw dół są dołączone długość stołu 3.060 mm szerokość stołu 1.530 mm głowica lasera Ray-tools autofocus wydajność lasera w Kw 3 całkowite zapotrzebowanie na moc 25-30 kW Możemy dostarczyć od (1 do maks. 6 kW) wymiary całkowite 4950x2280x2130 mm waga maszyny ok. 4.550 kg Wyposażenie: - Max-photonics Źródło lasera 3 Kw - Cyp-cut- (pełna kontrola opcji) - Wysoce zintegrowana, prosta obsługa, wiodąca technologia - Głowica tnąca z autofokusem Ray-tools - Nestling, With leapfrog, Edge seeking, Fly cutting - 27-calowy ekran dotykowy, klawiatura, panel sterowania - centralny system smarowania Wydajność cięcia: - stal zwykła 18 mm - stal nierdzewna 10 mm - aluminium 10 mm - mosiądz 8 mm - miedź 8 mm Osie: - Osie maszyny: 3 osie (X, Y, Z,) - Skok w osi X 3000 mm - Skok w osi Y 1500 mm - Skok osi Z: 100 mm - Prędkość osi X / Y: 80 m / min - Dokładność pozycjonowania: +/- 0.03 m - Dokładność reputacji: +/- 0,02 mm - Przyspieszenie maks. 0,8 G Ręczna zmiana stołu: - obciążenie stołu 800 kg. gazy wspomagające: - stal miękka - tlen (0,5 - 25 bar) - stal nierdzewna - azot (0,5 - 25 bar) - Aluminium - sprężone powietrze lub azot (0,5 - 25 bar) w tym: - Kompatybilny system ssący - Podstawowy pakiet części zamiennych - Cięcie z odblaskowych materiałów blaszanych Dlaczego CNC Top Ten bv - Firma Cnc Top Ten ma ponad 50-letnie doświadczenie w produkcji maszyn CNC. - Posiadamy więcej lokalizacji serwisowych i sprzedażowych w Europie Zachodniej i Wschodniej. - Nasz zespół serwisowy od samego początku wie, jak szanować serwis, instalację i szkolenie. - W przypadku tej maszyny instalacja i szkolenie trwa 1 tydzień. Nie jest wliczone w cenę maszyny. - możemy zaoferować koszt zależny również od miejsca i kraju użytkownika końcowego. - Maszyny do cięcia blach - Osie wyposażone w japońskie serwomotory YASKAWA - Zasięg serwomotorów do 100 m/min. - Przyspieszenia do 0,8 G - Laser światłowodowy to technologia zielonego lasera przyszłości - (Oszczędność co najmniej 50% kosztów energii) - Komponenty / dlatego bardzo niskie koszty utrzymania - Oszczędność do 50% na części dzięki bardziej wydajnej produkcji - Ponadto, precyzyjne cięcia i gładka jakość powierzchni - Wytrzymała konstrukcja ramy, - wyposażona w znane na całym świecie, trwałe komponenty wysokiej jakości Np: - Serwonapędy Yaskawa - Szyny liniowe Hiwin - Podwójny agregat wody lodowej Tongfei - 2 kamery CCTV na ekranie - Automatyczne centralne smarowanie Ekran dotykowy Zębatka YYC/APEX Standardowa dostawa jest ze stabilizatorem mocy - Precyzyjna śruba kulowa TBI dla osi Z Ncodpfjqtyp Asx Afgol - stół piły tarczowej - monitorowanie ciśnienia powietrza i gazu w czasie rzeczywistym - Deklaracja CE Oficjalny sprzedawca CNC Top Ten bv Denekamp Holandia

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 22 800 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 472 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 970 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 99 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, Talson Mega naczepa typu box do transportu odzieży TGG TAL 12/18 – 33 palety – LED – Code XL Informacje ogólne: Na sprzedaż oferujemy naczepę typu box Talson TGG TAL 12/18, przystosowaną do transportu odzieży, znaną ze stabilnej i lekkiej konstrukcji aluminiowej. Idealna do przewozu tekstyliów oraz towarów wielkogabarytowych. Wysokiej jakości wykonanie, nowoczesne wyposażenie, fabrycznie nowa. Dane techniczne: * Typ pojazdu: TGG TAL 12/18 * Marka: Talson * Kraj rejestracji: Niemcy * Masa własna: ok. 7 200 kg (+/-3%) * Dopuszczalna masa całkowita: 30 000 kg * Obciążenie osi: 18 000 kg * Obciążenie na siodło: 12 000 kg * Wysokość wewnętrzna: 2 970 mm * Długość wewnętrzna: 13 535 mm * Szerokość wewnętrzna: 2 472 mm * Wysokość całkowita: 4 030 mm * Długość całkowita: 13 710 mm * Objętość: 99 m³ * Ładowność: 33 europalety Podwozie & układ hamulcowy: * Rama: półpodwozie ze stali wysokowytrzymałej ST52 * Osie: 2x BPW * Hamulce: tarczowe z systemem Wabco EBS 2S/2M, ABS i RSS * Opony: 445/45 R19.5 (opony klasy premium z oznaczeniem M+S) * Felgi: stalowe z przesunięciem (offset) * Koło zapasowe: w zestawie * Wsporniki techniczne: nośność 24 t Nadwozie: * Samonośna konstrukcja typu sandwich z aluminium * Zewnętrzne ściany odporne na korozję z lakierowanych płyt aluminiowych Ncodpoxrwzgofx Afgol * Wykończenie wnętrza z ocynkowanego aluminium * Dach o grubości 23 mm, wzmocniony włóknem szklanym, z 4 lampami LED * Tylne drzwi dwuskrzydłowe z zamkiem * Przednia ściana 1,5 mm aluminium z profilami Omega (odporna na uderzenia) * 13 pierścieni mocujących według EN 12640 * Najazd tylni z podwójnym podparciem * Uszczelnienie celne Wyposażenie & dodatki: * Oświetlenie: * Tylne lampy Aspöck Europoint 3 * 4x przednie światła pozycyjne LED (białe) * 2x górne tylne światła LED (czerwone) * 4x boczne światła LED (pomarańczowe) * 2x podświetlenie tablicy * Skrzynka narzędziowa: tworzywo sztuczne 400×480×600 mm * Uchwyt na rampę: po prawej stronie, wymiary 4470×1200 mm * Osłona przeciwnajazdowa: aluminium wg UN ECE R58.3 * Błotniki: z zabezpieczeniem przeciwspryskowym wg EU 109/2011 * Boczne oznakowanie odblaskowe wg UNECE R48 * Składana drabinka z tyłu * Certyfikat zabezpieczenia ładunku Code XL (EN 12642) * Certyfikat DVZ 2010 Kolory & materiały: * Nadwozie: RAL 9016 Talson biały * Tylne drzwi: RAL 9016 Talson biały * Rama: ocynkowana ogniowo, zabezpieczona przed korozją * Wykończenie wnętrza: białe * Profile: aluminium anodowane Cechy szczególne – 33 miejsca na europalety – Lekka i wytrzymała aluminiowa konstrukcja – Pełne oświetlenie LED – Certyfikat zabezpieczenia ładunku Code XL – Wysokiej jakości osie BPW – Uchwyt na rampę – Gotowa do pracy od zaraz W celu uzyskania szczegółowych informacji zapraszamy do kontaktu.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 37 535 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2024, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełną gamę naszych pojazdów, dostępnych od ręki i w krótkich terminach, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Powierzchnia ładunkowa: * Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatyczną blokadą * 7 par składanych na zewnątrz uchwytów mocujących (LC 5 000 daN) Ncodpfxexgk U No Afgsl * 3 pary składanych na zewnątrz uchwytów mocujących (LC 10 000 daN) * Otwory w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów (LC 2 000 daN) Podpory siodłowe: * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią do ok. 24 t udźwigu (ok. 50 t obciążenia próbnego) Osie: * Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (~430 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania. Dopuszczalne obciążenie techniczne osi: 10 000 kg każda (ET0) * Oś samoskrętna z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez wsteczny bieg lub manualnie * Narzędzia do obsługi osi Ogumienie: * Ogumienie 385/65 R 22.5 Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE z systemem EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Konstrukcja stalowa: * Rama stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna dzięki standardowemu śrutowaniu ramy spawanej oraz podkładowi cynkowemu 2K * Wysokiej jakości jednokolorowy lakier nawierzchniowy 2K w kolorze RAL 3002 (czerwony karminowy) * Obręcze w kolorze srebrnym * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Wyposażenie dodatkowe: * Cynkowana belka przyłączeniowa z przodu z żółto-czerwonymi złączami powietrznymi * 4 kliny z uchwytami * Komplet 2-calowych sworzni królewskich * Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm, oprawiona w profile Omega * 10 par kieszeni na słupki (ok. 100 x 50 mm) w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej * Półka na maks. 9 par słupków (ok. 100 x 50 mm) przykręcona od wewnątrz do ściany czołowej * Jeden uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie (brak koła zapasowego w zestawie) * Jeden chlapacz z tyłu naczepy * Instrukcja obsługi i dokumentacja na pendrive USB * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * Po jednej uchwycie na tablicę ostrzegawczą i gniazdo po lewej i prawej stronie przy szyi gęsiej oraz z tyłu * Naklejki z ograniczeniem prędkości do 80 km/h z tyłu i po bokach * Manometr do pomiaru nacisku osi wraz z diagramem obciążenia * Cynkowana, stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), wysoka na ok. 1 600 mm * 6 par kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, do przewozu 1x 20', 2x 20' lub 1x 40' kontenera, do zabudowy na równo z tyłem * Skrzynia narzędziowa INOX, ok. 600 x 350 x 600 mm, pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie * 4 pary listw kieszeniowych do słupków (80 x 50 mm) wzdłuż powierzchni ładunkowej * Oś podnoszona na przedniej osi z automatycznym sterowaniem przez TEBS E w zależności od aktualnego nacisku osi i obciążenia * 2 tylne reflektory LED do jazdy wstecz, zamontowane z tyłu * Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 080 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2025, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Znajdą Państwo cały nasz aktualny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub z krótkim terminem realizacji, na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Njdpfexf Sifox Afgscl Platforma ładunkowa: Wersja rozsuwana z pneumatycznie sterowanym ryglem * Platforma z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm, osadzoną w profilach Omega * 7 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zawieszania pasów mocujących (LC 2.000 daN) Podpory siodłowe: * Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ciężar próbny ok. 50 t) Osie: * Osie i zawieszenie BPW * Wszystkie osie z hydrauliczno-mechanicznym sterowaniem kierunkiem * Z hamulcami tarczowymi * Dopuszczalne obciążenie techniczne osi: 10.000 kg każda (ET 0) * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszącym/opuszczającym * Narzędzia osiowe Ogumienie: * Ogumienie 385/65 R 22.5 Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących do ciągnika siodłowego Tablice ostrzegawcze: * Uchwyty na tablice ostrzegawcze po lewej i prawej stronie na gęsiej szyi i tylnej płycie, włącznie z gniazdem Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z normami UE * Oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączowej, z gniazdami 24N, 24S i 15-pin, zgodnie z ISO 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowymi ISO-12098 Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Wysokiej jakości i trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego ramy spawanego zapewniona przez podkład cynkowy dwuskładnikowy (2K) * Lakier końcowy dwuskładnikowy (2K) w kolorze RAL 3002 karminowym * Obręcze srebrne, elementy dodatkowe według uznania producenta * Tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czystobiały) Wyposażenie dodatkowe: * 2-calowy króciec królewski * 4 kliny pod koła z uchwytami przy przedniej ścianie * Sterowanie osi z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą prostowania osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Instrukcja obsługi i opis na pendrive * Zespół elektrohydrauliczny * Żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * Taśmy odblaskowe żółte zgodne z przepisami UE po bokach, na rozsuwie oraz z tyłu naczepy * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy * Jeden chlapacz z tyłu naczepy * Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy * 10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej * 1 uchwyt na koło zapasowe pod platformą z prawej strony w kierunku jazdy * Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach * Ciśnieniomierz do pomiaru obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia * Cynkowana stalowa przednia ściana (EN12642-XL), wys. ok. 1600 mm * 6 par kieszeni WADER na kontenery w podłodze platformy, na 1 x 20', 2 x 20' lub 1 x 40', w rozsuwie dodatkowe miejsce ryglujące dla jednego 45' kontenera * 4 pary poprzecznych listew na kieszenie na słupki w podłodze, na słupki wsuwane ok. 100 x 50 mm * Miejsce na słupki wsuwane wewnątrz przy przedniej ścianie * Drabina wejściowa zamontowana po lewej i prawej stronie w kierunku jazdy * Skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1200 x 460 x 550 m

Stan: używany, przebieg: 106 959 km, pierwsza rejestracja: 12/2012, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: miał wypadek, !!!!! Lokalizacja: PL 46-280 !!!!! - Ogumienie 315/80 R22,5 154K bieżnik 8 mm - Możliwość użycia jako pojazd do obsługi zimowej z posypywarką do soli wraz z instalacją solną, lemiesz, plastikowy zbiornik na sól 4 m³, posypywarka Schmidt rok prod. 2012, oznakowanie odblaskowe, lampa ostrzegawcza, reflektory robocze z przodu, lemiesz przedni, kamera cofania, elektryczny posypywacz tylny FH, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, zestaw głośnomówiący, klimatyzacja, system wymiany/pochylania kontenerów, różne. Ncjdpfx Afjw A Er Rogsl

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 324 kW (440,52 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 8 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 050 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Fabrycznie nowy MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL jako transporter maszyn budowlanych i podnośników roboczych. Wyposażenie ciężarówki: - Kabina kierowcy do transportu dalekobieżnego - Ogrzewanie postojowe - Pakiet bezpieczeństwa - Pakiet komfortowy dla kierowcy - Pakiet schowków - Pakiet przyczepowy - Skrętna oś wleczona - Tylne światła LED - Euro 6e - Automatyczna skrzynia biegów - Osłona przeciwsłoneczna - Lampy ostrzegawcze obrotowe (koguty) - Kamera cofania - Wielofunkcyjna kierownica - 1 leżanka - Lodówka - System multimedialny z nawigacją - Zabudowa skrzyniowa – 100 km – 324 kW (441 KM) - Silnik spalinowy - Diesel, automat - Euro 6e – 4 (zielona plakietka) - DMC 26 000 kg - Klimatyzacja automatyczna - Kolor biały – transport dalekobieżny – itd. Zabudowa: - Wykonana ze specjalnych laserowo ciętych i giętych profili w konstrukcji niskopodwoziowej Njdpfxexqkays Afgocl - Długość zabudowy ok.: 8.850 mm - Wysokość ramy niezależnie: ok. 1.050 mm - Szerokość ramy: ok. 2.550 mm - 2 szt. ramp rozciąganych, każda z 1 częścią stałą i 1 rozciąganą, rampy przesuwane bocznie - Nawierzchnia rampy z kraty pomostowej - Mechaniczne blokowanie ramp wraz z uchwytem na ramie zewnętrznej, gdy nieużywane (na życzenie zabezpieczenie pasami) - Napęd ramp elektrohydrauliczny, w tym sterowanie awaryjne na bloku sterującym oraz ręczna pompa w razie awarii - Hydrauliczne podpory tylne - Sterowanie wszystkimi funkcjami hydraulicznymi pilotem radiowym - Krata podłogowa o zwiększonej nośności - Tylna część wraz ze ścięciem - Przednia ściana ok. 2.000 mm wysokości z profilami zagiętymi do wewnątrz - Wewnątrz ze stali nierdzewnej przed przednią ścianą skrzynka narzędziowa - Po 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej z boku ramy na osprzęt mocujący (1 x lewa, 1 x prawa) - 1 skrzynka ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej (na agregat hydrauliczny i blok sterujący) - Reflektory robocze: 1 para na tylnej ścianie kabiny, 2 pary po bokach ramy, 2 pary z tyłu - 2 wejścia umożliwiające dostęp do przestrzeni ładunkowej Zabezpieczenie ładunku: - Podłużnice z konturem Multi-X wraz z punktami mocowania 2,5 t - 6 par punktów mocowania 6 t zintegrowanych w podłużnicach - Rama zewnętrzna perforowana z punktami mocowania 2,5 t - 6 par punktów mocowania 6 t zintegrowanych w ramie zewnętrznej - 4 punkty mocowania 6 t z tyłu - 4 punkty mocowania 6 t pod przednią skrzynką narzędziową Lakierowanie: - Zabudowa lakierowana proszkowo KTL w kolorze RAL 9005 czarny - Ściana przednia lakierowana w RAL 9005 czarny - Rampy i krata podłogowa ocynkowane ogniowo Oklejenie: - Taśma odblaskowa zgodnie z normami UE po bokach i z tyłu. Dalsze informacje na zapytanie.

Stan: nowe, moc: 110 kW (149,56 KM), masa całkowita: 5 900 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 1 880 mm, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, Państwa autoryzowany dealer ISUZU – specjalista oferujący kompetencję, serwis i doradztwo – ma w ofercie: Kompaktowy pojazd komunalny ISUZU NMR AT z systemem hakowym, hydrauliką do zimowego utrzymania dróg, pługiem śnieżnym oraz posypywarką silosową DOSTĘPNY OD RĘKI!!! 3 lata gwarancji na podstawowy pojazd od dnia pierwszej rejestracji lub do 100 000 km Wyposażenie: * Silnik 3,0 l turbodiesel z bezpośrednim wtryskiem Common Rail, 110 kW / 150 KM, EURO VI OBD-E * Układ filtrów cząstek stałych z systemem DPD (system samoczyszczący umożliwiający czyszczenie filtra bez wizyty w serwisie) * Hamulec silnikowy * Zautomatyzowana skrzynia biegów (NEES II) z 6 przełożeniami i konwerterem momentu obrotowego. Płynne i bez zużycia sprzęgła ruszanie dzięki zastosowanemu konwerterowi. Biegi można przełączać również sekwencyjnie manualnie przy użyciu dźwigni. Kierowca może wybrać, czy pojazd rusza z 1. czy 2. biegu, w zależności od obciążenia. * Masa całkowita 5.900 kg – ładowność 2.940 kg * Ogumienie 205 / 75 R16 C * Szerokość kabiny kierowcy 1.815 mm, szerokość osi tylnej 1.880 mm * Rozstaw osi 2.750 mm, promień zawracania tylko 5,60 m * ABS z EBD oraz elektroniczną kontrolą trakcji na tylnej osi (ASR) * Elektroniczny system stabilizacji pojazdu (EVSC) * Asystent awaryjnego hamowania (AEBS) * Poduszka powietrzna kierowcy * Radio CD z 2 głośnikami, anteną oraz zestawem głośnomówiącym Bluetooth * Tachograf EC * Fotel kierowcy amortyzowany, podwójna kanapa dla pasażerów * Elektryczne szyby * Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne * Elektroniczny immobilizer * Przednie światła przeciwmgielne * Poduszka powietrzna kierowcy * Światła do jazdy dziennej * Regulowana na wysokość i pochylenie kierownica, lusterko wewnętrzne * Centralny zamek z pilotem * Zapalniczka samochodowa, uchwyty na napoje, zagłówki * Koło zapasowe * KLIMATYZACJA Wyposażenie dodatkowe: * Konserwacja podwozia i ramy pojazdu * Całoroczne opony 205 / 75 R16 C M+S * Zaczep kulowy o ładowności 3,5 t (masa całkowita zestawu 9.000 kg) * Dodatkowe reflektory LED z kierunkowskazami zintegrowanymi (do pracy z osprzętem czołowym) * Obrotowa lampa ostrzegawcza, teleskopowa Ncjdpfx Aeh Il H Eefgsl * Oznaczenia ostrzegawcze czerwono-białe, 1 komplet = 4 sztuki * Lampy robocze tylne * Pakiet Extra 4 NMR (gumowe dywaniki, siatki do górnych schowków w kabinie, pokrywa silnika z tyłu kabiny, pakiet bezpieczeństwa z trójkątem, lampą ostrzegawczą, 2x kamizelka odblaskowa, apteczka) * Uniwersalny hydrauliczny układ zasilania napędzany silnikiem * 2 podwójnie działające obwody hydrauliczne z przodu oraz 1 z tyłu * Hydrauliczny podnośnik czołowy FIEDLER ze złączem szybkomocującym * Podnoszenie zawieszenia z przodu * 2 skrzynki narzędziowe przy ramie po lewej i prawej stronie * Osłona tylnego oświetlenia * Podłokietnik przy fotelu kierowcy z prawej strony Zabudowa pojazdu: System hakowy CTS Servis Typ 03?28 - konstrukcja wg DIN 30722 część 3, wysokość haka 900 mm, zabudowa z certyfikatem CE - ramię haka łamane, umożliwiające płaski kąt najazdu - sterowanie osobno ramieniem łamanym i głównym - sterowanie z pulpitu w kabinie lub z zewnątrz - siła uciągu 3.000 kg, masa 425 kg - automatyczne mechaniczne zabezpieczenie haka - hydrauliczne blokowanie kontenera podczas jazdy - zawory utrzymania obciążenia na wszystkich siłownikach hydraulicznych, funkcja awaryjnego zatrzymania - boczna i tylna osłona przeciwnajazdowa oraz plastikowe błotniki z chlapaczami Wyposażenie dodatkowe za dopłatą: Kontenery rolkowe/platfor

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 324 kW (440,52 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, konfiguracja osi: 3 osie, masa całkowita: 26 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 8 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 050 mm, kolor: biały, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Fabrycznie nowy MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL jako transporter maszyn budowlanych i podnośników roboczych. Wyposażenie ciężarówki: - Kabina kierowcy do transportu dalekobieżnego - Ogrzewanie postojowe Nodjxp S Uvopfx Afgjcl - Pakiet bezpieczeństwa - Pakiet komfortowy dla kierowcy - Pakiet schowków - Pakiet przyczepowy - Skrętna oś wleczona - Tylne światła LED - Euro 6e - Automatyczna skrzynia biegów - Osłona przeciwsłoneczna - Lampy ostrzegawcze obrotowe (koguty) - Kamera cofania - Wielofunkcyjna kierownica - 1 leżanka - Lodówka - System multimedialny z nawigacją - Zabudowa skrzyniowa – 100 km – 324 kW (441 KM) - Silnik spalinowy - Diesel, automat - Euro 6e – 4 (zielona plakietka) - DMC 26 000 kg - Klimatyzacja automatyczna - Kolor biały – transport dalekobieżny – itd. Zabudowa: - Wykonana ze specjalnych laserowo ciętych i giętych profili w konstrukcji niskopodwoziowej - Długość zabudowy ok.: 8.850 mm - Wysokość ramy niezależnie: ok. 1.050 mm - Szerokość ramy: ok. 2.550 mm - 2 szt. ramp rozciąganych, każda z 1 częścią stałą i 1 rozciąganą, rampy przesuwane bocznie - Nawierzchnia rampy z kraty pomostowej - Mechaniczne blokowanie ramp wraz z uchwytem na ramie zewnętrznej, gdy nieużywane (na życzenie zabezpieczenie pasami) - Napęd ramp elektrohydrauliczny, w tym sterowanie awaryjne na bloku sterującym oraz ręczna pompa w razie awarii - Hydrauliczne podpory tylne - Sterowanie wszystkimi funkcjami hydraulicznymi pilotem radiowym - Krata podłogowa o zwiększonej nośności - Tylna część wraz ze ścięciem - Przednia ściana ok. 2.000 mm wysokości z profilami zagiętymi do wewnątrz - Wewnątrz ze stali nierdzewnej przed przednią ścianą skrzynka narzędziowa - Po 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej z boku ramy na osprzęt mocujący (1 x lewa, 1 x prawa) - 1 skrzynka ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej (na agregat hydrauliczny i blok sterujący) - Reflektory robocze: 1 para na tylnej ścianie kabiny, 2 pary po bokach ramy, 2 pary z tyłu - 2 wejścia umożliwiające dostęp do przestrzeni ładunkowej Zabezpieczenie ładunku: - Podłużnice z konturem Multi-X wraz z punktami mocowania 2,5 t - 6 par punktów mocowania 6 t zintegrowanych w podłużnicach - Rama zewnętrzna perforowana z punktami mocowania 2,5 t - 6 par punktów mocowania 6 t zintegrowanych w ramie zewnętrznej - 4 punkty mocowania 6 t z tyłu - 4 punkty mocowania 6 t pod przednią skrzynką narzędziową Lakierowanie: - Zabudowa lakierowana proszkowo KTL w kolorze RAL 9005 czarny - Ściana przednia lakierowana w RAL 9005 czarny - Rampy i krata podłogowa ocynkowane ogniowo Oklejenie: - Taśma odblaskowa zgodnie z normami UE po bokach i z tyłu. Dalsze informacje na zapytanie.

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 324 kW (440,52 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 8 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 050 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Fabrycznie nowy MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL jako transporter maszyn budowlanych i podnośników roboczych. Ncedpjt T H Skjfx Afgol Wyposażenie ciężarówki: - Kabina kierowcy do transportu dalekobieżnego - Ogrzewanie postojowe - Pakiet bezpieczeństwa - Pakiet komfortowy dla kierowcy - Pakiet schowków - Pakiet przyczepowy - Skrętna oś wleczona - Tylne światła LED - Euro 6e - Automatyczna skrzynia biegów - Osłona przeciwsłoneczna - Lampy ostrzegawcze obrotowe (koguty) - Kamera cofania - Wielofunkcyjna kierownica - 1 leżanka - Lodówka - System multimedialny z nawigacją - Zabudowa skrzyniowa – 100 km – 324 kW (441 KM) - Silnik spalinowy - Diesel, automat - Euro 6e – 4 (zielona plakietka) - DMC 26 000 kg - Klimatyzacja automatyczna - Kolor biały – transport dalekobieżny – itd. Zabudowa: - Wykonana ze specjalnych laserowo ciętych i giętych profili w konstrukcji niskopodwoziowej - Długość zabudowy ok.: 8.850 mm - Wysokość ramy niezależnie: ok. 1.050 mm - Szerokość ramy: ok. 2.550 mm - 2 szt. ramp rozciąganych, każda z 1 częścią stałą i 1 rozciąganą, rampy przesuwane bocznie - Nawierzchnia rampy z kraty pomostowej - Mechaniczne blokowanie ramp wraz z uchwytem na ramie zewnętrznej, gdy nieużywane (na życzenie zabezpieczenie pasami) - Napęd ramp elektrohydrauliczny, w tym sterowanie awaryjne na bloku sterującym oraz ręczna pompa w razie awarii - Hydrauliczne podpory tylne - Sterowanie wszystkimi funkcjami hydraulicznymi pilotem radiowym - Krata podłogowa o zwiększonej nośności - Tylna część wraz ze ścięciem - Przednia ściana ok. 2.000 mm wysokości z profilami zagiętymi do wewnątrz - Wewnątrz ze stali nierdzewnej przed przednią ścianą skrzynka narzędziowa - Po 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej z boku ramy na osprzęt mocujący (1 x lewa, 1 x prawa) - 1 skrzynka ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej (na agregat hydrauliczny i blok sterujący) - Reflektory robocze: 1 para na tylnej ścianie kabiny, 2 pary po bokach ramy, 2 pary z tyłu - 2 wejścia umożliwiające dostęp do przestrzeni ładunkowej Zabezpieczenie ładunku: - Podłużnice z konturem Multi-X wraz z punktami mocowania 2,5 t - 6 par punktów mocowania 6 t zintegrowanych w podłużnicach - Rama zewnętrzna perforowana z punktami mocowania 2,5 t - 6 par punktów mocowania 6 t zintegrowanych w ramie zewnętrznej - 4 punkty mocowania 6 t z tyłu - 4 punkty mocowania 6 t pod przednią skrzynką narzędziową Lakierowanie: - Zabudowa lakierowana proszkowo KTL w kolorze RAL 9005 czarny - Ściana przednia lakierowana w RAL 9005 czarny - Rampy i krata podłogowa ocynkowane ogniowo Oklejenie: - Taśma odblaskowa zgodnie z normami UE po bokach i z tyłu. Dalsze informacje na zapytanie.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21201012268, masa własna: 3 240 kg, maksymalna waga ładunku: 8 560 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, rozmiar opony: 235/75 r17,5, kolor: zielony, masa eksploatacyjna: 3 240 kg, Dalsze informacje Konstrukcja spawana stalowa, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym 80 mm, podporowa stopa przekładni z przodu, tylna podpora składana, kliny pod koła z uchwytem, odbojnica stalowa, fartuchy przeciwbłotne z tyłu na całej szerokości (nie dotyczy uchwytu na wózek widłowy), błotniki ćwiartkowe, koło zapasowe tego samego typu jak oryginalne ogumienie, felga stalowa, luzem, plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 mm/wys. 360 mm/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład zestawu). Uwaga: burta dotyka schowka po całkowitym rozłożeniu, zamykana przestrzeń pod najazdy pod platformą załadunkową, para aluminiowych ramp 3 000 mm długości, 360 mm szerokości, nośność pary 8 000 kg (listwa zaczepowa do ramp z tyłu). Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm, regulacja wysokości dyszla za pomocą wrzeciona, max. zakres regulacji 300 mm. Osie bębnowe BPW, osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i paliwa, zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym stalowo-gumowym łożyskowaniem i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi (wahadłowe wyrównanie obciążenia). Dwuprzewodowy układ hamulców pneumatycznych – przewody kolorowe dla łatwego serwisu, ręczny hamulec wrzecionowy. Zbiornik powietrza integralny, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z przewodem połączeniowym. Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające działanie systemu ABS. Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciężarowego. 24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 przednie białe światła pozycyjne, 2 tylne światła pozycyjne biało-czerwone, 1 x 15-pinowa wtyczka z przodu, z przewodem połączeniowym. Trójstronna wywrotka, hydrauliczna wielotłokowa prasa z ogranicznikiem podnoszenia i liną zabezpieczającą, niskociśnieniowy siłownik do max 170 bar, bez dławika – jeśli konieczne, należy go doposażyć w samochodzie ciężarowym. Przyłącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w tym przewód łączący, obsługa hydrauliczna przez przystawkę mocy pojazdu. Solidna wywrotka z podłogą z blachy stalowej 4 mm, zabudowa burtowa stalowa, burty boczne pełne, odchylane i wahliwie montowane z centralnym zamkiem na dole. Tylne słupki zdejmowane, tylna burta odchylana i wahliwa, z centralnym zamkiem na dole, długość platformy ok. 5 000 mm, burty boczne na 6 zawiasach dolnych. Njdpok E Tdasfx Afgecl Sprężyny powrotne burty (niedostępne przy dzielonych burtach bocznych), szerokość platformy 2 420 mm, para uchwytów mocujących w podłodze, po 5 ton każdy. Wskazówki eksploatacyjne: podana masa całkowita jest technicznie możliwa – w zależności od ładunku rzeczywista masa całkowita może być niższa, w celu zachowania dopuszczalnych nacisków na osie/podparcie/siodło. (Zła stabilność jazdy i prowadzenie mogą wynikać z nieprawidłowego rozłożenia ładunku). Kraj dopuszczenia: Niemcy, z przeglądem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV), całodobowa infolinia serwisowa, przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boki białe, tył czerwony.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 39500, masa własna: 8 250 kg, maksymalna waga ładunku: 31 750 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/1995, rozmiar opony: 235/75 r17,5 zwilling, Rok produkcji: 1995, Dalsze informacje Główna i zewnętrzna rama wykonane z wysokowytrzymałych dwuteowych profili (ST 52.3), 4-krotnie profilowane wzdłużnie, z wysokimi poprzecznymi profilami czołowymi i tylnymi oraz poprzecznymi belkami. Rama za osią obrotową z nisko zakończonym wygięciem i tylnym najazdem o długości 0,8 m, najniższa wysokość podłogi osiągnięta dzięki zagłębionym miskom kół nad tylnymi kołami, czołowe narożniki platformy obrotowej ścięte pod kątem 45°. Po 2 wpuszczane pierścienie zabezpieczające UVV na platformie obrotowej i na najazdzie do mocowania urządzeń napinających. Tylny koniec z szerokimi łożami dla 6-krotnie łożyskowanego wału rampy. Boczne zabezpieczenie z listwą ochronną zgodnie z dyrektywą UE, kliny pod koła z zabezpieczeniem zaciskowym. Łatwe w utrzymaniu osie z ukośnymi rolkami i automatycznymi nastawiaczami, dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny według norm UE oraz hamulec postojowy. Oś obrotowa i dyszel: z dwuteowych profili w konstrukcji spawanej z połączeniem kulowym, standardowa długość dyszla 1500 mm, z 8 uszami o średnicy 50 mm, podpora dyszla z podnośnikiem śrubowym do regulacji wysokości, pojazd nie posiada wyrównania osiowego! Napięcie 24 V, 2 przewody połączeniowe 7-biegunowe niezamienne, duże prostokątne czterokomorowe lampy tylne wraz z lampą przeciwmgielną i światłem cofania, czołowa skrzynka rozdzielcza, tylne lampy obrysowe, boczne reflektory odblaskowe oraz uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną. Podłoga z drewna sosnowego o grubości 40 mm, impregnowana ciśnieniowo. Niskopodwoziowa platforma i najazd z górną warstwą krzyżową, grubość 30 mm, wzdłużnie ułożoną. Całkowita grubość podłogi 70 mm. Platforma obrotowa z podłogą jednolitą ułożoną wzdłużnie i wpuszczoną, otwartą skrzynką narzędziową o wymiarach dł. 700 x szer. 800 x wys. 180 mm. Rampy: konstrukcja spawana z blachy misowej, poprzeczne belki, nawierzchnia drewniana wzdłużna, grubość 50 mm, wzmocnione zakończenie rampy, uchwyty rampy z napinaczem i zabezpieczeniem, rampy przesuwane po 470 mm na każdą stronę, z listwą otworów i rurą przesuwającą, wał rampy ze stali gładkiej, podnośnik ramienia przegubowego ze sprężynami wewnętrznymi i zewnętrznymi do łatwej obsługi przez jedną osobę, z automatycznymi podporami podłogowymi. Ncodsi Rixgopfx Afgel Czyszczone strumieniowo ścierniwem stalowym, zagruntowane fosforanem cynkowym, lakierowane akrylowo na jeden kolor według palety RAL; koła srebrne, kolory uni, jasne, metaliczne jak również dwukolorowe, drewno impregnowane.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21201011556, masa własna: 3 300 kg, maksymalna waga ładunku: 8 200 kg, masa całkowita: 11 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 450 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 r17,5, kolor: czerwony, Przedstawione zdjęcia to zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze używany! Dodatkowe informacje Konstrukcja spawana stalowa, pełna oś wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym o średnicy 80 mm. Podpora przekładni z przodu, tylne podpory składane, 2 kliny pod koła z uchwytami, osłona przednajazdowa stalowa, fartuch przeciwbłotny z tyłu na całej szerokości, błotniki ćwiartkowe, koło zapasowe tego samego typu co ogumienie podstawowe, felga stalowa, luzem, jedna plastikowa skrzynka narzędziowa z przegrodą, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). Uwaga! Przy odchylonej burcie dotyka ona skrzynki narzędziowej. Zamykana przestrzeń na podjazdy pod podłogą ładunkową, jedna para ramp aluminiowych o długości 3 000 mm, szerokości 360 mm, nośności pary 8 000 kg (listwa mocująca rampy z tyłu). Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm, regulacja wysokości dyszla wrzecionem, przesuw do 300 mm. Osie bębnowe BPW, osie/podwozie laserowo ustawione dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa, resory paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym automatycznym wyrównaniem nacisków osi (wyginanie belki). Dwururowy układ pneumatycznego hamulca, oznaczenie kolorowe przewodów ułatwiające serwis. Ręczny hamulec wrzecionowy, zbiornik powietrza Integral, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym, uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazd ciągnący z zachowaną skutecznością systemu ABS, 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu. 24 V, lampy wielokomorowe, żółte oświetlenie LED boczne, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 tylne światła pozycyjne biało-czerwone, 2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym. Wywrot trójstronny, hydrauliczna wielotłokowa pompa z ogranicznikiem podnoszenia i liną zabezpieczającą, siłowniki niskociśnieniowe do 170 bar bez dławika (jeśli konieczne, element należy uzupełnić w pojeździe ciężarowym), złącze hydrauliczne z wtykiem SVK NW 10/3 wraz z przewodem połączeniowym. Obsługa hydrauliczna poprzez PTO samochodu ciężarowego. Nsdpfx Aolhpzvefgecl Wytrzymała platforma wywrotu z podłogą ze stali o grubości 4 mm, burtami stalowymi - burty boczne pełne, uchylne i wahadłowe z centralnym ryglowaniem u dołu. Tylne słupki wsuwane. Tylna burta uchylna i wahadłowa z centralnym ryglowaniem u dołu. Długość skrzyni ok. 5 000 mm, boczne burty na 6 zawiasach u dołu, szerokość skrzyni 2 420 mm. 5 par uchwytów do mocowania ładunku w podłodze, każdy po 5 t. Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG-FGV), całodobowy serwis hotline, przygotowany pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białe po bokach i czerwone z tyłu.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e77e603e96d0ea4194a7f7661, masa własna: 3 000 kg, maksymalna waga ładunku: 8 800 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie przyczepy centralnoosiowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej 5 par ucho mocujących przykręconych na zewnątrz podłogi/ramy zewnętrznej, każda po 3 tony 2 pary dodatkowych ucho mocujących przykręconych w podłodze, każda po 5 ton w narożnikach Podpora przekładni z przodu Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Ochrona przeciwzderzeniowa stalowa ocynkowana Chlapacze tylne na całej szerokości Błotniki w ćwiartkowych kopułkach Układ zaczepowy przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm Dyszel regulowany na wysokość śrubą (do 250 mm zakresu) Osie i zawieszenie Osie bębnowe GFA lub BPW Achs-/Fahrwerk laserowo ustawiony dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stal-guma i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wiprowanie) Koła i opony 235 / 75 R 17.5 według wyboru producenta Felgi stalowe w kolorze fabrycznym srebrnym Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy wrzecionowy Zbiornik powietrza integralny 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność działania ABS! Instalacja elektryczna 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte LED den 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało/czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe wtyczki z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu oraz przewód połączeniowy Podłoga Podłoga stalowa / ryflowana do dużych obciążeń punktowych Uwaga: Możliwe delikatne pofalowania podłogi z powodu odkształceń po spawaniu! Długość podłogi ok. 5200 mm Ściana przednia / słupki narożne z przodu Profil aluminiowy o grubości 25 mm, wysokość 320 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej Burty boczne Profil aluminiowy o grubości 25 mm, wysokość 320 mm, opuszczane i zdejmowane, z 1 parą wsuwanych środkowych słupków Tylna ściana / słupki narożne z tyłu 1 para stalowych słupków mocowanych do ramy i uchwyt do blokowania najazdów, szerokość wjazdu ok. 2430 mm Najazdy 2 stalowe rampy najazdowe, długość 3100 mm, szerokość 510 mm, dzielone wzdłużnie, przesuwane na boki z uchwytem na rampach pokryte drewnem ze sprężynami gazowymi do obsługi przez 1 osobę Uwagi eksploatacyjne Ncsdpfx Afji Riv Tegjl Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku, przy przestrzeganiu dopuszczalnych nacisków na osie/podporę/siodło, nie zawsze można ją uzyskać. (Może wystąpić złe prowadzenie i niestabilna jazda w przypadku nieprawidłowego rozłożenia ładunku) Kraj dopuszczenia / tablice rejestracyjne Kraj dopuszczenia: Niemcy z odbiorem i ekspertyzą DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 przygotowane pod jednorządowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na odporność na korozję Przednia ściana / burty boczne aluminium anodowane, środkowy słupek DB 7350 Novagrau Najazdy ogniowo cynkowane Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 51 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, KEMPF SKM 36/3 SHL-Light – 3-osiowa naczepa wywrotka stalowa, pojazd nowy Przewidywany termin dostawy: luty 2026 --- Informacje ogólne --- Typ: SKM 36/3 SHL-Light • Konstrukcja: 3-osiowa naczepa wywrotka z lejem stalowym o przekroju stożkowym • Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg • Obciążenie osi: 3 x 8 000 kg • Nacisk na siodło: ok. 12 000 kg • Nominalna wysokość siodła: 1 200 mm (technicznie 1 200–1 260 mm) • Długość przestrzeni ładunkowej: ok. 9 000 mm • Szerokość przestrzeni ładunkowej: z przodu 2 280 mm / z tyłu 2 330 mm • Wysokość muldy: ok. 2 400 mm • Pojemność muldy: ok. 51,1 m³ • Wysokość całkowita: ok. 3 805 mm do krawędzi załadunku (załadowana) --- Podwozie --- • Rama spawana KEMPF ze stali drobnoziarnistej, piaskowana • Wykonanie stożkowe, z przetłoczeniem (ok. 80 mm) • Wszystkie elementy dodatkowe ocynkowane ogniowo • Kolor ramy: głęboka czerń (RAL 9005) • Kolor muldy: biel aluminiowa (RAL 9006) • Kolor plandeki: srebrny (Mehler 911) • Oznakowanie konturów bocznych (białe) i tylnych (czerwone) wg dyrektywy UE --- Osie, ogumienie & zawieszenie --- • SAF INTRADISC plus Integral (wersja offroad) • Hamulce tarczowe Ø 430 mm • Zawieszenie laserowo zestrojone (optymalizacja zużycia oraz spalania opon) • Oś podnoszona (w pełni automatyczna, z przymusowym opuszczaniem przy jeździe na pusto) • Zawieszenie pneumatyczne z małymi miechami 300 mm oraz funkcją podnoszenia/opuszczania • Szybkie odpowietrzanie • Manometr załadunku z podziałką w tonach, z przodu po lewej • Ogumienie: 385/65 R 22.5 • Obręcze: Alcoa Ultra ONE (aluminowe, Dura-Bright EVO, 11.75 x 22.5, ET 120) --- Układ hamulcowy & bezpieczeństwo --- • Elektroniczny układ hamulcowy (Knorr EBS) z RSP (Roll-Stability-Program) • ABS 4S/2M z sygnałem świateł STOP • System monitorowania ciśnienia w oponach wg ECE R141 (RDKS/TPMS) • Moduł informacyjny TIM G2 z wskaźnikiem zużycia klocków hamulcowych • Akustyczny sygnalizator cofania • Składana belka przeciwzderzeniowa (ECE R58.03) z wspomaganiem sprężynowym • Odłączana zaczep holowniczy (prawa strona) • Tablica odblaskowa (200 x 1 130 mm) --- Hydraulika --- • Cylinder wywrotu czołowego Hyva (instalacja 1-obwodowa, 190 bar) • Tłok hartowany chromowany • Złącze hydrauliczne: Edbro 1" (śrubowane) • Ciśnienie siodła dostosowywane w razie potrzeby --- Mulda / zabudowa --- • Stożkowa stalowa mulda (rozszerzana ku tyłowi) • Materiał: stal HARDOX (HB 450 / HB 500) • Podłoga: 5 mm ciągłej blachy HARDOX • Ściany boczne: dół 4 mm / góra 3 mm HARDOX z krawędziami wzmacniającymi • Ściana przednia: pochylona 20°, 3,2 mm HARDOX • Tylna ściana: • 2-skrzydłowa (1/3 lewa, 2/3 prawa) Nedpexn Eckjfx Afgocl • Niezawieszona, zamknięcie na ręczne haki • Uszczelniona do transportu ziarna (uszczelka gumowa) • Zasuwa 400 x 400 mm, ręczna dźwignia • Tylna ściana ok. 40 mm niższa (plandeka może pozostawać otwarta) • Wibrator pneumatyczny, sterowanie tył lewy • Pomost z barierką wg UVV, drabinka lewa, wejście dwustopniowe • Wejście wewnętrzne przez stopnie na ścianie przedniej • Uchwyt na łopatę i szczotkę na ścianie przedniej --- Plandeka i stelaż --- • Plandeka rolowana z wysokiej jakości PCV (680 g/m²), srebro • 3 wygięte łuki plandekowe (1 stalowy stały, 2 teleskopowe aluminiowe) • Obsługa korbą prawa, centralne zamknięcie lewa • Ochrona plandeki z aluminium, odchylana i zamykana • Akcesoria: haki i drążek ze stali nierdzewnej --- Oświetlenie i elektryka --- • Kompletne oświetlenie LED zgodne z normą EG / ADR • 3-komorowe lampy LED z pierścieniami chromowanymi • LED