Używane Brno na sprzedaż (183)

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 81b04fd2e28f354df79a4c3b3, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r17,5``, Dalsze informacje Podwozie centralnoosiowej przyczepy wymiennej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu Zatrzaskowy adapter składany + regulacja wysokości dla wysokości podstawienia 1 000 - 1 120 mm, środkowe podpory składane, rolki naprowadzające przekładane do góry, 4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wysięgnikami na podstawie 20’ dla kontenerów wymiennych 7,15 / 7,45 oraz 7,82 1 para podpór skrzyni biegów z przodu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie FR 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony najazdowe z aluminium Tylna osłona najazdowa ze stali Błotniki połówkowe Układ sprzęgający dla przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym uchem holowniczym Ø 50 mm, wersja spedycyjna (nie nadaje się dla ciężarówek z windą załadunkową, wymagane szczegółowe sprawdzenie przy składaniu zamówienia) Dolny sprzęg dyszla, wolna długość około 2200 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy – kolorowe przewody ułatwiające konserwację Todpfoi Riy Nsx Agwof Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami połączeniowymi do pojazdu silnikowego, podłączenie po prawej stronie FR EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z kablem połączeniowym, podłączenie po prawej stronie FR Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w skuteczny system ABS! Z zaworem do podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymania zarówno w pozycji podniesionej, jak i opuszczonej System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5, marka według wyboru producenta Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno fabrycznie Instalacja elektryczna 24V, reflektory wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła obrysowe białe/czerwone z tyłu 1 wtyk 15-pinowy z przodu, z kablem połączeniowym, podłączenie po prawej stronie FR 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane światłem cofania 1 reflektor roboczy LED z przodu pośrodku między belkami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi/podpór/siodła może nie zostać osiągnięta (Możliwa zła charakterystyka prowadzenia/skracania przez niewłaściwy rozkład ładunku) Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa linia serwisowa 24/7 Przygotowana na uchwyt tablicy rejestracyjnej jednostronny Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Znakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: dobry (używany), Rok produkcji: 2008, W dobrym stanie technicznym i w pełni sprawna. Todpfx Aoxdcigjgwef Rok produkcji: 2008. Dodatkowa oś Y: +-60 mm Maks. prędkość obrotowa wrzeciona: 3.000 min-1 Moc silnika wrzeciona: 22/18,5 kW Maks. prędkość obrotowa narzędzi napędzanych: 6.000 min-1 - Uchwyt tokarski 300 mm z przelotem 90 mm, wrzeciono A2-8 - Zwiększona moc i moment obrotowy 25/30 kW, 1.000/1.300 Nm - Średnica toczenia 420-500 mm - Długość toczenia 1.250 mm - Oś C, napędzane narzędzia - Konik NC, w pełni programowalny, osobny silnik - Zwiększona moc osi Z - Nowy transporter wiórów

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok produkcji: 2025, długość toczenia: 1 075 mm, średnica toczenia: 500 mm, moc silnika wrzeciona: 26 W, prędkość wrzeciona (maks.): 3 500 obr./min, przelot wrzeciona: 86 mm, przebieg osi X: 635 mm, przesuw osi Y: 260 mm, Sterowanie Siemens Sinumerik ONE Przesuw osi X1 635 mm (+510, -125) Przesuw osi Z1 1170 mm (95+1075) Przesuw osi Y 260 mm (+-130) Tjdpoxlq S Sefx Agwjf Przesuw osi frezarki B 240° (-30, +210) Posuw osi E 1080 mm Chłodzenie wysokociśnieniowe 48 bar Średnica przelotowa nad łożem 660 mm Maks. średnica toczenia 500 mm Maks. długość toczenia 1075 mm Wrzeciono frezarskie 12.000 obr./min Otwór wrzeciona głównego 75 mm Uchwyt narzędziowy HSK A63 Uchwyt Kitagawa B210, - dysza powietrza nad uchwytem - Przyrząd do wstępnego ustawiania narzędzi Renishaw Wrzeciono przeciwbieżne 76 mm z uchwytem Kitagawa BR-08 Magazyn narzędzi ATC z 48 miejscami Interfejs do podajnika prętów magazynowych

Stan: używany, przebieg: 7 866 km, moc: 270 kW (367,10 KM), pierwsza rejestracja: 05/2025, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, typ przekładni: automatyczny, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, FA XD 370 ZIKUN zabudowa Swing-Board CRYSTAL WHITE Kabina zawieszona mechanicznie Kabina dzienna DAF Corner View Klamki i obramowania: czarne Boczne: w kolorze kabiny LED-owe światła do jazdy dziennej Podłoga podwozia z przodu: płyta podłogowa Aero Centralny zamek Szyba przednia z folią przeciwsłoneczną Przygotowanie do sygnałów ostrzegawczych na przodzie kabiny Reflektory LED, światła zakrętowe i przeciwmgielne Regulowany spojler dachowy do kabiny dziennej Fotel pasażera: kino, tapicerka materiałowa Wykończenie wnętrza kabiny: wzór heksagon Obicie ścian kabiny: tkanina Konsola przednia: wersja Vision Fotel kierowcy na stałej podstawie Kolorystyka wykończenia wnętrza: luksusowa Fotel pasażera na stałej podstawie Środkowy schowek Kierownica z srebrnymi akcentami Okno dachowe otwierane elektrycznie Fotel kierowcy: Luxury Air Obicia drzwi: grubo tkana tkanina Automatyczna klimatyzacja kabiny Lodówka lub chłodziarka Podłokietnik fotela kierowcy Stolik na desce rozdzielczej Pilot ECAS z funkcjami rozszerzonymi Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 DAF Connect Przygotowanie podłączenia FMS Anteny: przygotowanie do radia DAB, 2x GSM, GNSS Asystent stylu jazdy Ładowarka bezprzewodowa Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V2 DAF Infotainment Luxury Plus, głośniki Luxury Elektroniczna kontrola stabilności (VSC) System ostrzegania o zmianie pasa ruchu System ostrzegania przy cofaniu Tedpfjxtr N Isx Agwef Zawieszenie Stabilink na tylnej osi Tylne: zawieszenie pneumatyczne SR1344 Oś przednia 1: 6,300 kg, indeks nośności 148 Oś tylna 1: 11,600 kg, indeks nośności 145 Nośność osi tylnej: 13,00 t Jedna pozycja wysokości jazdy, standardowa Średniej twardości zawieszenie pneumatyczne Przód: 8,00 t, zawieszenie pneumatyczne, 161 N Pierścienie ozdobne felg, srebrnoszare Opony przednie: 315/70 R22.5 Opony tylne napędowe: 315/70 R22.5 Stalowe felgi, srebrnoszare Transport standardowy, wersja pełna Tryb manewrowy Automatyczne wyłączanie biegu jałowego po 5 minutach Zautomatyzowana skrzynia TraXon, 12-biegów Automatyczna skrzynia z możliwością ręcznej zmiany biegów, wersja pełna ASR (kontrola poślizgu napędu) Norma emisji spalin Euro 6 Przełożenie tylnego mostu 2,47 Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2010 DD, 16,69-1,00 Silnik MX-11, 270 kW/367 KM, emblemat "370" na kabinie Kompresor 2-cylindrowy bez sprzęgła Tylna oś napędowa z hamulcami tarczowymi Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym Asystent hamulca postojowego Hamulce silnikowe MX Przedni zderzak przeciwzderzeniowy Wydech poziomy, niski Jednostka EAS, prawa, pozioma + 45-litrowy zbiornik AdBlue po lewej Zbiornik paliwa 340l Ochrona przeciwbryzgowa Zbiornik powietrza stalowy Rozstaw osi 5,10 m / tylny zwis 2,75 m Podłużnice 260/7,0 mm, ciągłe wewnętrzne wzmocnienie Zastosowanie z dyszlem holowniczym, tabliczka znamionowa, do max. DMC Pneumatyczne złącze przyczepy, obrotnica Poprzeczka D137 + sprzęg Rockinger D130 Elektryczne złącze przyczepy, 24 V/15-pin Boczne światła obrysowe Zastosowanie do windy załadunkowej Alternator 110 A, akumulatory 2 x 175 Ah Dolot powietrza przód ZIKUN Swing-Board I zabudowa Dane techniczne: Długość ładunkowa (przelotowa): 6.650 mm Długość ładunkowa: 6.800 mm Przejście tylne: Portal tylny: 2.480 mm Szerokość ładunkowa wewnętrzna: 2.480 mm Szerokość zewnętrzna: 2.550 mm Wysokość ładunkowa wewnętrzna: 2.100 mm Wysokość załadunku ok.: 1.177 mm Wysokość całkowita bez ładunku ok.: 3.479 mm Podłoga: wykonana z płyt do z

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 52 810 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Powierzchnia ładunkowa: * Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna * 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) Podpory siodłowe: * Hydrauliczne podpory siodłowe TPMS: * System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Aby wyświetlić prawidłową informację, pojazd silnikowy musi być zdolny do odbioru i wyświetlania tych danych. Osie i zawieszenie: * Osie BPW, technicznie każda 12 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe hydro-mechanicznie wymuszane skrętne, zamontowane na obrotnicy * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia do osi Ogumienie: * Ogumienie 445/65 R 22.5 169 K Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu ze złączami 24N, 24S i 15 pin * Podłączenie wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinów ISO-12098 Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Tedexttc Aspfx Agwjf Malowanie: * Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu urządzeniem turbinowym * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Lakierowanie końcowe dwoma warstwami lakieru 2K, kolor jednolity RAL 1007 żółcień narcyzowa wg systemu RAL 841GL * Tylna część metalizowana i malowana na biały RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze srebrnoszare * Warstwowanie lakieru testowane w komorze solnej wg ISO 9227-NSS * Konserwacja wnętrza profili specjalnym woskiem W zestawie akcesoria: * Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna * Sworzeń królewski 2 cale * Jedna ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL) wys. ok. 1200 mm * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu złącza powietrzne żółto-czerwone * W łabędziej szyi i na tylnej ściance po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz ze złączem * Wymuszanie skrętu osi z przodu i tyłu sterowane przewodowym pilotem przez przyciski, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku) * Agregat elektrohydrauliczny * 12 par kieszeni na kłonice ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej platformy * Manometr do obciążenia dla określenia obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia * Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E * 5 par poprzecznych kieszeni na kłonice w platformie, ok. 100 x 50 mm * Skrzynka narzędziowa INOX 1200 x 460 x 550 mm z przodu pod podłogą po lewej stronie * 1 sprzęg manewrowy z wzmocnieniem przykręcany do belki końcowej * Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy * 2 lampy cofania LED zamontowane na tylnej ścianie * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium)

Stan: używany, Rok produkcji: 2013, Dane techniczne Długość maszyny: 6060 mm Szerokość maszyny: 1555 mm Tedpfx Aov Szt Degwjf Wysokość maszyny: 2300 mm Waga: 2600 kg Całkowity pobór mocy: 21 kW (30 A) Sprężone powietrze: 6 barów Zużycie powietrza: ok. 350l/min Ekstrakcja: 2820 m³/h (przy 28 m/s) Dane techniczne i wyposażenie Funkcje ogólne Grubość przedmiotu obrabianego: 8–60 mm Maks. prędkość posuwu: 18 m/min Podwójne ciśnienie od góry zapewniające stabilność części Elektroniczna kontrola grubości Przetwornica częstotliwości podawania Automatyczne smarowanie łańcucha przesuwnego Automatyczna kalibracja silnika System sterowania dotykowego Rozpylanie emulsji na wlocie i wylocie Podgrzewanie krawędzi Jednostka wstępnego frezowania Średnica narzędzia: 100 mm Wysokość narzędzia: 63 mm Narzędzie diamentowe z wymiennymi ostrzami Regulacja usuwania za pomocą silnika Jednostka klejąca Nakładanie kleju i gorącego powietrza Podgrzewany wałek aplikacyjny Szybka wymiana całego urządzenia Automatyczna regulacja położenia za pomocą silnika 3 rolki dociskowe Prędkość oklejania krawędzi: 14 m/min Jednostka tnąca Jednostka dwusilnikowa z automatycznym obrotem Pochylenie do 15° Przewodnik pryzmatyczny THK Jednostka frezująca promieniowo 2 narzędzia Automatyczna regulacja w dwóch osiach Automatyczna regulacja nakładania się Jednostka kopiująca (2 silniki) Automatyczna zmiana położenia narzędzia za pomocą serwosilnika Ruch poziomy elektromagnetyczny Ruch pionowy tłumiony hydraulicznie

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 1f4581c873ed977cb9602039b, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Uchwyt do kontenerów: 1 x 20 stóp pośrodku (lub kontener wymienny 7,15 / 7,45), bez możliwości wpuszczenia przodu, trzpienie blokady kontenera w wydłużonej wersji Podpora 24 tony, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem Tylne zabezpieczenie przed wjechaniem – aluminium Błotniki półskorupowe z chlapaczami antyrozbryzgowymi według normy EU Wanna ociekowa ze stali nierdzewnej z rurą odpływową 1 1/4 cala + zawór odcinający 1 1/4 cala, włącznie z blachą ociekową, z perforowanymi stopniami ok. 400 mm szerokości, po lewej i prawej stronie między wanną ociekową a podłużnicą 4 półki na węże ok. 4500 mm długości (skrzynia na węże) na rury węża 2 x DN 200 na zewnątrz + 2 x DN 160 pośrodku, z tyłu skrzynia na węże (stal nierdzewna) 300 mm głębokości, bryzgoszczelna, pokrywa (stal nierdzewna) wokół z uszczelnieniem gumowym, otwór odpływowy w najniższym punkcie, wtedy bez pokrywy na rurach węża 1 złącze uziemiające ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej stronie ramy, z międzynarodową naklejką uziemienia na ramie, Tedpfx Aei Rixksgwsf Stopnie wejściowe z tyłu po prawej stronie na tylnym zabezpieczeniu, z tyłu po prawej stronie na głównej belce, stopień ok. 260 mm długości i 300 mm szerokości, Oś i zawieszenie Osi SAF z hamulcami tarczowymi Osie / podwozie pomiar laserowy – redukcja zużycia opon i spalania Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton DMC Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś podnoszona automatycznie, włącznie z wymuszoną regulacją opuszczenia oraz pomocą przy ruszaniu, aktywacja poprzez 3-krotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% oraz do prędkości max. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwufazowy pneumatyczny układ hamulcowy Przewody kolorowe dla uproszczonego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 gniazda przyłączeniowe z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu łączącego EBS - elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być przystosowana, brak instalacji w ciężarówce, brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/65 R22.5 – marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno Elektryka 24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne żółte LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 białoczerwone lampy obrysowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie, sprzęg i siodło może nie być osiągnięta (złe prowadzenie i zachowanie w ruchu przy nieprawidłowym rozmieszczeniu ładunku możliwe) Ten pojazd może być ładowany wyłącznie kontenerami-cysternami 20’, które spełniają normę ISO 668 i zwłaszcza ISO 1496-3! Kontenery muszą mieć „End-load-transfer areas” (poprzeczne strefy rozkładu obciążenia) Kraj rejestracji/tablice Niemcy Homologacja według EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowany pod uchwyt na tablicę rejestracyjną jednorzędową Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE - 70 Odbiór

Stan: dobry (używany), Rok produkcji: 2007, W dobrym stanie technicznym i w pełni sprawne. Centrum obróbcze 4-osiowe Rok produkcji 2007 Oś X 800 mm Oś Y 520 mm Oś Z 505 mm Prędkość obrotowa wrzeciona 10 000 obr./min Stożek wrzeciona 7/24, stożek nr 40 Moc wrzeciona 15/18,5 kW (7,5/11) Prędkość posuwu szybkiego w osi X 48 m/min Prędkość posuwu szybkiego w osi Y 48 m/min Prędkość posuwu szybkiego w osi Z 30 m/min Liczba miejsc w magazynku 24 Maks. długość narzędzia 300 mm Maks. średnica narzędzia 80 mm Maks. masa narzędzia 8 kg Wymiary maszyny 3 300 mm x 3 175 mm Masa maszyny 7 500 kg Maks. wysokość maszyny 2 950 mm Tsdpfow Tyt Njx Agwof

Stan: nowe, Rok produkcji: 2026, waga przedmiotu obrabianego (maks.): 8 000 kg, średnica toczenia: 1 900 mm, średnica tarczy czołowej: 1 600 mm, prędkość obrotowa (maks.): 300 obr./min, moment obrotowy: 29 914 Nm, obciążenie stołu: 8 000 kg, okres gwarancji: 24 miesiące, Maszyna dostępna od marca 2026 Sterowanie Siemens Sinumerik 828 Ekran 15'' Napęd główny Siemens 41/62 kW z przekładnią ZF Narzędzia obrotowe Średnica ręcznej płyty mocującej 1600 mm Maks. średnica przelotu 2000 mm Maks. wysokość przedmiotu obrabianego 1520 mm Przekrój suwaka 220x220 mm Skok suwaka (oś Z) 900 mm Regulacja belki poprzecznej 750 mm Maks. prędkość wrzeciona frezującego 2800 obr./min Waga maszyny 26 t Szczegółowa oferta i cena na zapytanie Magazyn narzędzi (16 miejsc) IKZ 12/30/50/70 bar Zdjęcie ma charakter poglądowy Tedpjix Nhyjfx Agwof (Maszyna tego samego typu)

Stan: nowe, moc: 227 kW (308,63 KM), konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Kabina kierowcy z wzmocnionym zawieszeniem mechanicznym Wydłużona kabina dzienna Centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty Zielona, przepuszczalna osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna Światła przeciwmgielne oraz światła doświetlające zakręty Reflektory halogenowe Światła do jazdy dziennej Szyby przyciemniane na zielono Boki i tył bez szyb 5 lusterek Elektrycznie regulowane lusterka Lusterko przednie Uchwyty lusterek, szerokość zabudowy 2,50–2,60 m Reflektory przystosowane do ruchu prawostronnego Kamera cofania Kolor: Verkehrs-Weiß (biały ruch drogowy) Obudowa reflektora i zderzak w kolorze kabiny Uszczelnienia dolne, belka pod kabiną i błotniki w kolorze kabiny Kolor ramy: antracytowy szary Pneumatyczna blokada kolumny kierowniczej Luk dachowy sterowany manualnie Fotel kierowcy: luksusowy, pneumatycznie amortyzowany Ogrzewanie postojowe Air Top 2000 Podłokietnik fotela kierowcy Sterowanie ECAS Konwerter 24 V na 12 V, 15 A, 180 W Kierownica po lewej stronie Miękka kierownica, kolor czarny Czarne pasy bezpieczeństwa Fotel pasażera: stały, welur Schowek przy tunelu silnika Klimatyzacja Tempomat adaptacyjny z FCW i AEBS-3 Przygotowanie pod myto PACCAR Connect Anteny: AM/FM + GSM + GPS Złącze FMS, przygotowane Radio FM/DAB/DAB+ z głośnikami i zestawem głośnomówiącym Driver Performance Assistant Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (VSC) Czujnik cofania System ostrzegania przed zmianą pasa ruchu Asystent ruszania pod górę DAF Side and Turn Assist Rozpoznawanie ograniczeń prędkości DAF Drowsiness Detection (wykrywanie zmęczenia kierowcy) Zgodność z normami ONZ R155 i R156 Tył: 11,50 t, zawieszenie pneumatyczne, SR1132 Przód: 7,50 t, resory paraboliczne 152N Todpextbu Hsfx Agwjf Oś przednia 1: 6.300 kg, indeks nośności 148 Oś tylna 1: 11.500 kg, indeks nośności 145 Dekle na koła srebrnoszare Goodyear System monitorowania ciśnienia w oponach Stalowe felgi, srebrnoszare F1, 315/70R22.5 GO EQMS 158/150 L Steering BBA 3P R1, 315/70R22.5 GO EQMD 154/150 L Traction BBB 3P RR: nie dotyczy Mechaniczna blokada dyferencjału 8-biegowa skrzynia PowerLine 8AP1200, nadbieg, przełożenie 4,89-0,64 Silnik PX-7, 227 kW/308 KM. Emblemat na kabinie kierowcy: 310 Norma emisji spalin Euro 6 ASR – układ zapobiegania poślizgowi kół Transport standardowy, pełna wersja Automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowym po 5 minutach Automatyczna skrzynia PowerLine, 8-biegowa Przełożenie tylnej osi 5,13 Przycisk hamulca postojowego z pozycją testową Hamulec wydechowy Rozstaw osi 5,85 m / tylny zwis 2,68 m Jedna klin pod koła Podłużnice 270/8,0 mm, bez wewnętrznego wzmocnienia Zbiornik paliwa z aluminium, 340 l Przedni zderzak przeciwuderzeniowy Standardowa konfiguracja komponentów Ochrona przed zachlapaniem Zbiornik AdBlue® 30 l, prawa strona podwozia Zbiornik paliwa po lewej stronie Wlew zbiornika AdBlue® bez zamka Tymczasowe mocowanie tylnych świateł Tylne światła żarówkowe Złącze pneumatyczne do przyczepy, sprzęg obrotowy Belka poprzeczna D85-Dc70-V25, sprzęg D85, zamontowana Elektryczne złącze przyczepy + EBS, 24V/2x7-pin Mocowanie zabudów BAM 1, luźne konsole Gniazdo sterowania stałą prędkością obrotową silnika, podwozie Gniazdo do zabudowy na podwoziu Lampy obrysowe boczne Przystosowany do windy załadunkowej Alternator 100 A, akumulatory 2 x 175 Ah Dopuszczalna masa podwozia (techniczna) do 18 000 kg Maks. masa całkowita zespołu pojazdów 28 000 kg Dolot powietrza u góry, za kabiną Standardowy poziom hałasu Maksymalna temp. otoczenia 38°C Wersja zimowa Podgrzewany separator wody Gwarancja

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 131 943 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 10/2014, rodzaj paliwa: diesel, kolor: szary, konfiguracja osi: 4x2, rozmiar opony: 265/70R19.5, paliwo: diesel, rozstaw osi: 4 770 mm, hamulce: intarder, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 250 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, Rok produkcji: 2014, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, kontrola trakcji, spojler, tempomat, windy załadunkowa, Informacje techniczne Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 5 132 cm³ Układ napędowy System AdBlue: Tak Zbiornik paliwa: 400 litrów Konfiguracja osi Rozmiar opon: 265/70R19.5 Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: maks. nacisk: 4 400 kg; prowadząca; bieżnik lewej opony: 60%; bieżnik prawej opony: 60%; zawieszenie: resor piórowy Oś tylna: podwójne ogumienie; maks. nacisk: 8 100 kg; bieżnik lewej wewnętrznej opony: 80%; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 80%; bieżnik prawej wewnętrznej opony: 80%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 80%; zawieszenie: pneumatyczne Wymiary Wymiary (D x S x W): 920 x 252 x 360 cm Wagi Masa własna: 6 720 kg Ładowność: 5 270 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 11 990 kg Funkcjonalność Winda załadowcza: PALFINGER, tylna, 1 500 kg Zabudowa: SPIER Wnętrze Kolor wnętrza: czarny Serwis APK (przegląd techniczny): Nowy TÜV przy dostawie Historia Książka serwisowa: dostępna Stan pojazdu Stan techniczny: bardzo dobry Tjdpfowqgw Dsx Agwef Stan optyczny: bardzo dobry Liczba kluczyków: 3 Identyfikacja Numer rejestracyjny: 879919 Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Moussa lub Youssefem. Wideo prezentujące działający pojazd: Bardzo zadbany Mercedes Atego 1218 Rok produkcji: 2014 EURO 6 Kolor: srebrnoszary metalik Skrzynia biegów: automatyczna Tylna winda Przebieg: 131 000 km

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 2b58968e34fac93b429a256e9, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 12 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana stalowa Obrotnica z mocnym pierścieniem kulowym, schowek zintegrowany w przedniej części podestu obrotnicy Tylne podpory składane Kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Chlapacz na całej szerokości z tyłu Błotniki dwuczęściowe przed 1. osią Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym koło Koło zapasowe, tej samej marki co ogumienie podstawowe, felga stalowa Skrzynka narzędziowa z tworzywa, z półką, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) Uchwyty mocujące dla niskopodwozia 3 pary punktów mocowania po 10 t zintegrowane z podłogą z przodu 6 par półgrzybków mocujących zamontowanych na górze i bokach ramy zewnętrznej po 10 t; 1x w okolicy szyi, pozostałe rozłożone w odstępach nie większych niż 1200 mm, 1x w tylnej skośnej części 5 par pierścieniowych uchwytów mocujących osadzonych w ramie zewnętrznej po 5 t (możliwość przerobienia na kieszenie do słupków) Osprzęt zaczepowy naczepy na obrotnicy Dyszel z atestowanym uchem 40 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawione dla redukcji zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie podwójnym, lakierowane na srebrno fabrycznie Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu silnikowego, ABS i ALB z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Przetwornica napięcia do pracy 12/24 V Uwaga! W ciągniku/ciągniku musi znajdować się 7-pinowe gniazdo 12 V! (Wymagane w połączeniu z przetwornicą do elektryki!) Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Elektryka 24 V, oświetlenie wielokomorowe, boczne żółte światła LED 2 biało-czerwone światła pozycyjne tylne 2 białe światła pozycyjne przednie Dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany przez światło cofania 2x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym 1x 7-pinowa wtyczka rolnicza Przetwornica napięcia 12/24 V (tylko do elektryki, nie dla ABS/EBS) Podłoga Przedni obszar ze stali, następnie podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w obrębie nadkoli pokryta blachą ryflowaną/stalową Tylna skośna część z deską z drewna miękkiego 70 mm Powierzchnia załadunkowa z tylną skośną częścią 8 200 mm Najazdy Ramy stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki Pokryte drewnem Wspomaganie sprężynowe Wskazówki eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie. Wniosek składa się osobno w każdym landzie, ustawodawca nie musi wyrażać zgody na DMC 20 t. Ryzyko po stronie klienta. Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowanie pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturu taśmami odblaskowymi wg ECE R048, białe boczne, czerwone tylne Tsdpfxei Ri Nxs Agwsf Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację przez rdzę Dyszel ocynkowany lub czarny wg wyboru producenta Najazdy ogniowo ocynkowane Uwaga: archiwalne zdjęcia!

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Sterowanie Sinumerik 828D Tedpfjg Ix Rfjx Agwof Średnica uchwytu: 380 mm Maks. średnica przelotu: 850 mm Maks. średnica toczenia: 750 mm Maks. wysokość obrabianego przedmiotu: 700 mm Maks. masa obrabianego przedmiotu: 1300 kg Przesuw pionowy (oś Z): 620 mm Przesuw poziomy (oś X): -55, +425 mm Regulacja belki poprzecznej: 0 mm Maks. prędkość obrotowa tarczy mocującej: 2000 obr./min Szybki przesuw na osi X: 12 000 mm/min Szybki przesuw na osi Z: 12 000 mm/min Posuw roboczy: 1 do 4000 mm/min Liczba pozycji w zmieniaczu narzędzi: 12 Uchwyt narzędziowy: SK 50 Napęd główny: 16/24 kW Moment obrotowy napędu głównego: 4195 Nm Wymiary maszyny: 3205 x 2330 x 3500 mm Masa netto maszyny: 14 000 kg Całkowita moc maszyny: 55 kVA

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 050 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Wymiary i wagi Długość zewnętrzna orientacyjnie: ok. 6.896 mm Całkowita szerokość: ok. 2.500 mm Wysokość transportowa załadowanego pojazdu: ok. 1.175 mm Długość przenośnika rolkowego: ok. 6.880 mm Rozstaw osi: 5.100 mm Masa własna kompletna: ok. 3.860 kg Dopuszczalna masa całkowita techniczna: ok. 20.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: ok. 18.000 kg Ładowność: ok. 14.140 kg Przystosowany do pojemników o długości od 5000 do 7000 mm zgodnie z DIN 30722. Zastrzega się możliwość zmian technicznych. Podwozie Podwozie z poprzecznymi belkami, podłużnice zamknięte spawane stal QSTE 4 pneumatycznie sterowane zamki kontenerowe Boczna osłona zgodnie z RL 89/297/EWG - zamknięta (poz. 2) Uchwyt na koło zapasowe w wersji koszowej na 2 koła zapasowe wraz z zestawem mocującym na 1 koło Obrotnica Obrotnica 980 FM z pierścieniem kulowym 90/1100/22 (wersja bezobsługowa) Dyszel Dyszel 2600/980/100/30, oczko zaczepowe pochylone z regulacją wysokości (sprężyna z napinaczem) Dyszel z oczkiem wg DIN, średnica wewnętrzna D=40 mm, zewnętrzna D=110 mm, grubość 30 mm Osie 2 osie 10 t do hamulców tarczowych 19,5, producent według wyboru. Średnica tarczy hamulcowej ok. 370 mm, mocowanie koła centralne wg DIN 74 361 część 3. Układ hamulcowy Pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z wytycznymi UE z głowicą sprzęgającą Duomatik Konwencjonalny układ zawieszenia pneumatycznego, EBS typ 4S/3M, elektroniczny system hamulcowy z funkcją ROLL Stability, podwójny siłownik membranowy z samoczynnym luzowaniem na tylnej osi, zawór spustowy do oddzielnego luzowania hamulca postojowego. Oświetlenie Instalacja 24V Full LED zgodnie z RL 76/756/EWG z zespoloną lampą tylną oraz oświetleniem tablicy rejestracyjnej zintegrowanymi w panelu oświetleniowym, producent według wyboru Tjdpfx Agevywwzowef 1 x 15-biegunowe gniazdo elektryczne 6 szt. LED bocznych światła odblaskowe migające 2 szt. LED światła pozycyjne białe z przodu 2 szt. LED światła torowe z tyłu montowane osobno 1 szt. LED światło cofania Koła/Opony Opony do transportu regionalnego 8 szt. 265/70R19.5 (7.5x19.5) Felgi stalowe ET 138, Nakładki na śruby kół nie malowane. W tym system kontroli ciśnienia w oponach Osłona przeciwzderzeniowa täżliwa z aluminium Dwa pionowe profile ochronne Delta chronią tylną część przy załadunku i rozładunku. Wyposażenie dodatkowe 4 szt. plastikowych błotników (półskorupy) przód i tył, pojedyncze na każde koło 4 szt. neutralnych przeciwbłotników typu antispray 1 zamykana plastikowa skrzynka narzędziowa 1 klin pod koła z uchwytem 1 uchwyt na tablicę rejestracyjną 1 tablica A do przewozu odpadów 1 kosz na siatkę wiszący Lakierowanie Podwozie: kolor MB 7350 Novagrau Piasty kół: czarne KTL Obręcze: RAL 9006 Srebrny Oznaczenie z tyłu: czerwone Oznaczenie boczne: białe zamknięty SSE: RAL 7001 Srebrnoszary Zakończenie tyłu/panele świetlne: RAL 7001 Srebrnoszary Osłona przeciwzderzeniowa: aluminium anodowane (srebrne) Hak zamykający: żółty Dokumentacja Protokół uruchomienia i hamowania Instrukcja obsługi Zalecenia konserwacyjne producenta osi Opinia DEKRA (poz. 5) Boczna osłona zamknięta Naklejka EBB Opinia DEKRA Wszelkie dane podane bez gwarancji. Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 28b2dda4ac4da850b1010673a, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dodatkowe informacje Chassis typu naczepa do kontenerów Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (dwie pozycje sworznia) Przedni mechanizm blokujący na podporze pod podnośnik wywrotki z klinami zabezpieczającymi z obu stron, tylna blokada na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną Bez ramy pomocniczej dla samonośnych kontenerów Uchwyty na kontenery: Poprzeczny belka blokująca, 2-pozycyjna do blokowania jednego kontenera 20 stóp (Uwaga! Niska siła nacisku siodła przy 20-stopowym kontenerze) 24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar podstawy podpór oraz swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki półmuszlowe Z chlapaczami przeciwbryzgowymi zgodnie z normą UE Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z HDK Nakrętka śrubowa, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) Sterowanie hydrauliczne przez napęd pomocniczy samochodu ciężarowego Złącze hydrauliczne z przewodem i szybkozłączką HDK, NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie i zawieszenie 3 osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 t Całkowita masa zespołu pojazdów Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy Tjdpfx Agei Ri Eujwof 2 bezpieczne złącza typu „przeciwyłączeniowego” z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na monitorze w kabinie kierowcy; samochód ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany, brak instalacji LKW (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 6 szt. 385/65 R22.5 – producent według wyboru wytwórcy 6 stalowych felg lakierowanych na srebrno fabrycznie Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 lampy obrysowe białe/czerwone z tyłu 2 x 7-biegunowe bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów łączących Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z homologacją i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowano pod uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną Obrys oznaczony taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boki na biało, tył na czerwono Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację Podpory zabezpieczone powłoką czarną Uwaga: Zdjęcia poglądowe (archiwalne)!

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Zewnętrzny pojazd rolkowy 20 AR Wymiary i wagi Długość prowadnicy zewnętrznej ok. 6 896 mm Całkowita szerokość ok. 2 500 mm Wysokość jazdy z ładunkiem ok. 1 175 mm Długość torowiska rolkowego ok. 6 880 mm Rozstaw osi 5 100 mm Masa własna kompletu ok. 3 860 kg Technicznie możliwa masa całkowita ok. 20 000 kg Dopuszczalna masa całkowita ok. 18 000 kg Ładowność ok. 14 140 kg Do załadunku pojemników o długości od 5 000 do 7 000 mm zgodnie z DIN 30722. Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian technicznych. Podwozie z poprzecznymi belkami, spawane podłużnice skrzynkowe z wysokowytrzymałej stali QSTE Cztery pneumatycznie sterowane zamki kontenerowe Boczna osłona wg RL 89/297/EWG zamknięta (poz. 2) Uchwyt na koło zapasowe w postaci kosza na 2 koła zapasowe, łącznie z zestawem mocującym dla 1 koła Obręcz obrotowa Obręcz obrotowa 980 FM z pierścieniem kulkowym 90/1100/22 (wersja niewymagająca konserwacji) Dyszel 2600/980/100/30 z oczkiem zaczepowym pochylonym i regulacją wysokości (sprężyna naciągowa z napinaczem) Dyszel z końcówką zaczepu wg DIN – średnica wewnętrzna D = 40 mm, zewnętrzna D = 110 mm, grubość 30 mm 2 x 10 t osie do hamulca tarczowego 19,5″, średnica tarczy hamulcowej ok. 370 mm, mocowanie kół centrowane wg DIN 74 361 część 3. Instalacja pneumatyczna hamulcowa wg dyrektywy UE z głowicą sprzęgającą Duomatik Standardowy pneumatyczny układ zawieszenia, EBS typ 4S/3M, elektroniczny system hamulcowy z funkcją stabilizacji ROLL, podwójna membrana siłownika sprężynowego na tylnej osi, zawór do oddzielnego luzowania hamulca postojowego. Instalacja świetlna 24 V w pełni LED wg RL 76/756/EWG z lampą wielokomorową i oświetleniem rejestracji zintegrowanymi w panelu, marka według wyboru producenta 1 x 15-pinowe złącze 6 sztuk bocznych odblaskowych świateł LED z funkcją migającą 2 sztuki białych przednich świateł obrysowych LED 2 sztuki tylnych świateł obrysowych LED oddzielnie 1 sztuka lampy cofania LED Ogumienie do ruchu regionalnego 8 x 265/70R19,5 (7,5x19,5) Koła stalowe ET 138 Nakładki na nakrętki kół – surowe Z systemem monitoringu ciśnienia w oponach Belka ochronna dolna z aluminium Dwa pionowe profile w kształcie delty służą jako ochrona tyłu podczas załadunku i rozładunku. 4 sztuki półmuszli błotników z tworzywa sztucznego z przodu i z tyłu, pojedyncze osłony kół 4 sztuki neutralnych przeciwbłotników antyrozpryskowych 1 zamykana skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego 1 klin pod koło z uchwytem 1 uchwyt na tablicę rejestracyjną 1 tablica A do transportu odpadów 1 skrzynka siatkowa wisząca (poz. 3) 3 małe naklejki EBB (poz. 4) Kolor podwozia: MB 7350 Novagrau Kolor piast: czarny KTL Kolor felg: RAL 9006 srebrny Oznaczenie konturów tył: czerwone Oznaczenie konturów boki: białe Zabudowa zamknięta SSE: RAL 7001 srebrnoszary (poz. 2) Tył/zakończenie, panele świetlne: RAL 7001 srebrnoszary Belka ochronna dolna: aluminium anodowane (srebrny) Haki blokujące: żółte Dokumentacja Tedpfowdcqtox Agwof Protokół uruchomienia i testu hamulców Instrukcja obsługi Wytyczne serwisowe producenta osi Świadectwo DEKRA Wszystkie informacje podane są bez gwarancji, możliwa sprzedaż wcześniejsza. Zastrzega się prawo do błędów.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 057736dac221bda3fc469966a, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 8 kg, masa całkowita: 11 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie przyczepy centralnoosiowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem typu Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących Uwaga! Aby zawiesić pasy przy jednoczesnym zastosowaniu burt, burty muszą być otwarte! Wysięgnik podtrzymujący przekładnię z przodu Składana podpora tylna 2 kliny pod koła z uchwytami Zderzak tylny ze stali ocynkowanej Błotniki ćwiartkowe 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) 1 otwarty schowek na kłonice wsuwane, pod powierzchnią załadunkową 4 pary kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, wymiar wewnętrzny 83 x 83 mm 4 sztuki kieszeni na kłonice w środku podłogi, ze wzmocnieniem do ramy głównej, wymiar wewnętrzny 83 x 83 mm 6 par kłonic wsuwanych, szer. 80 / gł. 80 / dł. 2000 mm, ocynkowanych ogniowo Uwaga: Kieszenie i kłonice wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku dłużycowego, rur itp. bez stosowania opasania Układ sprzęgu przyczepy tandem Dyszel z atestowanym oczkiem o średnicy 40 mm Dyszel mechanicznie regulowany na długość 4 x 500 mm w zakresie 1800–3800 mm, długość ustawiona fabrycznie 1800 mm (Uwaga! Należy zwrócić uwagę na rozkład masy i nacisk na dyszel) Oś i zawieszenie Osie GFA z łożyskami stożkowymi i hamulcami szczękowymi S-cam Oś/podwozie laserowo osiowane dla ograniczenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wahadłowe) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Obręcze stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Zbiornik powietrza integralny 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu oraz kablem połączeniowym Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność działania ABS! Tjdpfei Ri H Dox Agwjf Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła pozycyjne biało-czerwone 2 x 7-pinowe, zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu, z przewodami łączącymi Podłoga Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, odporne na duże obciążenia punktowe Uwaga: Deformacja podłogi możliwa na skutek warunków atmosferycznych! Długość skrzyni około 6 200 mm Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od rodzaju ładunku przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia osi, dyszla i siodła nie zawsze jest możliwe uzyskanie pełnej masy. Dopuszczenie / tablice Kraj rejestracji: Niemcy Z odbiorem i certyfikatem Dekra Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do montażu jednostronnej ramki na tablicę rejestracyjną Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 szary Novagrau Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: używany, przebieg: 41 860 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 04/2024, masa całkowita: 26 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: zielony, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 04/2024, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, WYPOSAŻENIE: * Kabina sypialna * Wykonanie podwozia z przodu: wzmocnione * Zawieszenie kabiny mechaniczne * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * Elastyczny stopień kabiny * Klaksony sygnałowe, 1 zestaw * Reflektory LED i światła przeciwmgielne * Dwa reflektory LED na tylnej ścianie kabiny * Przygotowanie pod światła obrysowe na przodzie kabiny * Uchwyty i listwy: czarne, osłony boczne w kolorze kabiny * Szyba przednia z folią przeciwsłoneczną * Tylnia szyba: podwójnie oszklona * DAF Corner View * Centralny zamek, 3 kluczyki, 2 piloty * Kierownica, skóra * Luksusowe wykończenie wnętrza * Fotel kierowcy Luxury Air * Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy * Fotel pasażera: typu kino, tapicerka materiałowa * Składany stół na desce rozdzielczej * Centralny schowek * Lodówka lub chłodziarka * Zasłony, bez zasłony oddzielającej * Oświetlenie wnętrza LED * Automatyczna klimatyzacja kabiny * Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem * Roleta po stronie kierowcy * Dachowy luk z elektrycznym sterowaniem * Rozszerzony i przygotowany złącze FMS * DAF Connect * Przygotowanie pod system opłat drogowych (myto) * Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V1 * DAF Infotainment Luxury Plus, luksusowe głośniki * Anteny: przygotowane DAB, 2x mobilne, GNSS, CB * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 * System ostrzegania o zmianie pasa ruchu * Elektroniczna kontrola stabilności (VSC) * System ostrzegania przy cofaniu * Przód: 8,00 t, paraboliczne, 167N * Oś przednia 1, 8.000 kg, indeks nośności 156 * Zawieszenie tylne 21,0 t/hamulce 21,0 t * Nośność tylnej osi: 10,50 t + 10,50 t * Tył: 21,00 t, trapezowe, HR1670T * Oś tylna 1, 12.600 kg, indeks nośności 148 * Sprężyny piórowe z przodu, wysoki typ * Przednia oś(y): 385/65R22.5 * Tylna oś napędowa(y): 315/80 R22.5 * Goodyear * Obręcze stalowe, srebrnoszare * Pierścienie ozdobne kół, srebrnoszare * Silnik MX-13, 390 kW/530 KM Emblemat: 530 * Norma emisji spalin Euro 6 * Wersja ECO * Automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowym, 5 min * Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów * Skrzynia 12-biegowa TraXon 12TX2610 OD, 12,92-0,77 * Tryb manewrowy * Zautomatyzowana skrzynia z ręcznym trybem, wersja pełna * Przystosowany do jazdy terenowej z funkcją rozkołysania * Przełożenie tylnego mostu 3,61 * Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego * System ASR (kontrola poślizgu napędu) * ZF-Intarder * Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym * Cylindry hamulca postojowego na pierwszej osi przedniej * Cylindry hamulca postojowego na tandemowych tylnych osiach 1 i 2 * Asystent hamulca postojowego * Kompresor 2-cylindrowy bez sprzęgła * Napęd na tylne osie z bębnami hamulcowymi * Rozstaw osi 4,05 m/tylny zwis 1,50 m – wywrotka * Podłużnice 310/7,0 mm, ze wzmocnieniem wewnętrznym przód/tył * Jednostka EAS prawa, pionowa + 45-litrowy zbiornik AdBlue lewy * Zbiornik sprężonego powietrza stalowy * 340-litrowy zbiornik paliwa aluminiowy lewy, wysokość 505 mm * Zbiornik paliwa po lewej stronie * Ochrona przeciwbryzgowa * Przystosowanie do pracy z dyszlem, tabliczka znamionowa, do maks. DMC * Poprzeczka D200 + sprzęg Ringfeder D200 * Pneumatyczne przyłącze przyczepy, obrotowe * Przewód elektryczny przyczepy 24V/15-pin: 15-pin + EBS * Funkcje CAN J1939 w złączu zabudowy * Przygotowanie sterowania pneumatycznego do wywrotu * Lampy obrysowe boczne * Pierwszy przystaw napędu skrzyni biegów NH/4c-R-27/30 * Alternator 110 A, akumulatory 2x 230 Ah * Podgrzewany filtr wstępny paliwa * Osłona przeciwkurzowa Tedpfeqc Rikox Agwef * Gwarancja Plus

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 6650f95fd39bb5625662ee336, masa własna: 7 550 kg, maksymalna waga ładunku: 27 450 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, aż do podpór, płyta siodłowa z wymiennym królem 2''. Po bokach w podłodze przygotowanie pod zaczepy mocujące (maks. 13 par). 24 t 2-biegowa podpora z obsługą jednostronną, z prostą dolną częścią, bez kompensacji wysuwu. Wysuwana drabina z tyłu. Stabilizatory drzwi bocznych. 2 kliny pod koła z uchwytami. Boczny zderzak z aluminium. Tylny zderzak stalowy z szerokimi, odchylanymi chlapaczami Fliegl oraz składanym błotnikiem dla zespołu świateł. Błotniki ćwierćokrągłe. Ochrona tylna zderzaka. Aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z uchwytem bocznym. Drążek do plandeki z uchwytem. 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym. Osie i zawieszenie Oś hamulcowa tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm. Osie/wózek poddane laserowemu pomiarowi – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś automatyczna oś podnoszona, włącznie z wymuszonym opuszczaniem i pomocą rozruchową, uruchamianą przez 3x hamowanie (pomoc rozruchowa działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h). Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym oznaczeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu. Sprężynowy hamulec postojowy. 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Todji Riwxjpfx Agwsf Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające funkcjonowanie systemu ABS! z zaworem podnoszącym i opuszczającym. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/55 R22.5 marka według wyboru producenta. Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED. 2 przednie białe światła obrysowe. 2 tylne białe/czerwone światła pozycyjne. 2x 7-pinowe i 1x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. SB hydraulika Siłownik hydrauliczny zamontowany w podłodze z urządzeniem przesuwającym. 2-obwodowa hydraulika. Przełączanie kierunku (przód/tył) odbywa się elektrycznie za pomocą przewodowego pilota. - Przesuwny podłoga zasilany przez światło postojowe - Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego. Przyłącze hydrauliczne z wężem przy ścianie czołowej i wtyczką śrubową HDK NW = 48 mm. Uwaga: wymagany jest układ hydrauliczny 2-obwodowy! Zalecana wydajność pompy: Wydajność: 110 l/min Ciśnienie: 250 bar Minimalne napełnienie zbiornika oleju: 100 l SB podłoga Przesuwana podłoga z płytą zużywalną z tyłu. Deski podłogowe z aluminium, profil podłogowy 8 mm, ryflowane. SB skrzynia Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Przednia i boczne ściany z aluminiowych profili pustych, zgrzewane na górze wokół całego obwodu szerokim, specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium, na dole zespolone ze specjalną ramą. Przesuwny panel tylni dla lepszego opróżniania ładunku, z wzmocnionymi fartuchami plandekowymi na dole. z czyścikiem szyn Tylny panel z aluminiowych profili pustych, jako dwuskrzydłowe drzwi, podzielone w proporcji 1/2 do 1/2, wokół całego obwodu obszyte specjalnym profilem U z oporem i uszczelką gumową, z 2 zewnętrznymi ryglami obrotowymi zamykanymi na górze i dole. Tylny panel z

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 050 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Wymiary i masy Długość odniesienia zewnętrzna ok. 6.896 mm Całkowita szerokość ok. 2.500 mm Wysokość jazdy załadowanego pojazdu ok. 1.175 mm Długość przenośnika rolkowego ok. 6.880 mm Rozstaw osi 5.100 mm Masa własna kompletna ok. 3.860 kg Dopuszczalna masa całkowita technicznie ok. 20.000 kg Dopuszczalna masa całkowita ok. 18.000 kg Ładowność ok. 14.140 kg Przystosowany do kontenerów o długości od 5000 do 7000 mm zgodnie z DIN 30722. Zastrzega się możliwość zmian technicznych. Podwozie Podwozie z poprzeczkami, spawane podłużnice w formie skrzynkowej ze stali QSTE 4 pneumatycznie sterowane blokady kontenerów Boczne zabezpieczenie zgodnie z RL 89/297/EWG - zamknięte. (Poz. 2) Uchwyt na koło zapasowe w wersji koszowej dla 2 kół zapasowych, w tym zestaw mocujący dla 1 koła Obrotnica Obrotnica 980 FM z wieńcem obrotowym 90/1100/22 (nie wymaga częstej konserwacji). Dyszel Dyszel 2600/980/100/30, oczko zaczepowe pochylone z regulacją wysokości (sprężyna naciągowa z napinaczem) Dyszel z oczkiem zaczepowym DIN: średnica wewnętrzna 40 mm, zewnętrzna 110 mm, grubość 30 mm Osie 2 x 10 t osie do hamulców tarczowych 19,5'', producent według wyboru dostawcy. Średnica tarczy hamulcowej ok. 370 mm, mocowanie koła centrowane na piaście wg DIN 74 361, część 3. Układ hamulcowy Instalacja hamulcowa pneumatyczna zgodna z dyrektywą UE z głowicą sprzęgającą Duomatic Konwencjonalny układ pneumatycznych resorów, EBS typ 4S/3M, elektroniczny system hamulcowy z funkcją ROLL Stability, podwójne siłowniki membranowe z tyłu, zawór do oddzielnego zwalniania hamulca postojowego. Instalacja oświetleniowa Instalacja oświetleniowa 24V, pełne LED wg RL 76/756/EWG z lampą wielokomorową i lampą tablicy rejestracyjnej zintegrowaną w panelu, producent według wyboru dostawcy 1 x 15-pinowe gniazdo elektryczne 6 szt. LED-owych świateł pozycyjnych bocznych migających 2 szt. LED-owych lamp obrysowych białych z przodu 2 szt. LED-owych lamp prowadzących z tyłu montowanych oddzielnie 1 szt. LED-owe światło cofania Koła/Opony Tedpfx Agevyww Iswjf Opony do ruchu regionalnego 8 szt. 265/70R19.5 (7.5x19.5) Felgi stalowe ET 138, Nakładki na śruby kół – nie malowane. W zestawie monitorowanie ciśnienia w oponach Osłona przed najazdem Osłona najazdowa z aluminium. Dwa pionowe profile Delta chronią tył podczas załadunku i rozładunku. Wyposażenie dodatkowe 4 szt. plastikowych błotników półmisek z przodu i z tyłu, pojedyncze błotniki na każde koło 4 szt. przeciwbłotników antyrozpryskowych – neutralne 1 szt. zamykana plastikowa skrzynka narzędziowa 1 szt. klin pod koło z mocowaniem 1 szt. uchwyt na tablicę rejestracyjną 1 szt. tablica A do transportu odpadów 1 szt. skrzynka na siatkę zawieszana Lakierowanie Kolor podwozia: MB 7350 Novagrau Kolor piast: czarny KTL Kolor felg: RAL 9006 srebrny Oznaczenie konturów tył: czerwony Oznaczenie konturów bok: biały Zamknięta SSE: RAL 7001 srebrnoszary Tył/Panel świateł: RAL 7001 srebrnoszary Osłona najazdowa: aluminium anodowane (srebrny) Haki blokujące: żółte Dokumentacja Protokół uruchomienia i hamowania Instrukcja obsługi Zalecenia serwisowe producenta osi Opinia DEKRA (Poz. 5) Boczne zabezpieczenie zamknięte Naklejka EBB Opinia DEKRA Wszelkie dane bez gwarancji. Możliwość wystąpienia błędów. Sprzedaż zastrzeżona do wcześniejszego zbycia.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: c3dd8c834afed73501f8074af, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 20 kg, masa całkowita: 24 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22,5, Dalsze informacje Podwozie wymienne z obrotnicą Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik przedni, wzdłużnie regulowany i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu 4 zamknięcia kontenerowe ze stabilnymi wspornikami na bazie 20 dla kontenerów wymiennych 7,15 i 7,45 Obrotnica z solidnym pierścieniem kulkowym 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Zabezpieczenie przed podjechaniem ze stali Nadkola półmuszlowe z przodu i z tyłu 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer. 600/wys. 400/gł. 500 mm, z polerowanymi, zamykanymi drzwiami 1 para tablic ostrzegawczych LED podwójnie oświetlanych, wysuwanych do 3.000 mm z tyłu, tylko z tyłu 1 przygotowanie na wtyczkę do ewentualnego późniejszego montażu tablic ostrzegawczych z przodu przez klienta Uchwyt zaczepu przyczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym okiem 40 mm Dyszel mechanicznie regulowany 6 x 100 mm na długości z możliwością blokady (długość dyszla ok. 1 900 - 2 500 mm) Regulacja wysokości dyszla przez sprężynę Osie i zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym Koła i opony 385/55 R22,5 wg wyboru producenta Stalowe felgi lakierowane fabrycznie na srebrno Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu EBS – elektroniczny system hamulcowy z wtykiem EBS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Pojazd ciągniony może być holowany wyłącznie przez pojazdy wyposażone w skuteczny system ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Tedpfx Agji Riylowjf 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu Lampka ostrzegawcza z możliwością demontażu 1 dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, załączany światłem cofania 2 boczne reflektory robocze LED po obu stronach (1x lewa, 1x prawa), załączane światłem cofania 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu z kablem połączeniowym Kraj dopuszczenia/tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG – FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowane na jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe z boku, czerwone z tyłu Lakierowanie Rama cynkowana ogniowo, z pasywacją, 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Dyszel czarny KTL

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 540 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, całkowita szerokość: 2 500 mm, Wyposażenie: ABS, Naczepa typu Schlittenanhänger 20 S Wymiary i masy Długość całkowita (zewnętrzna): ok. 7 055 mm Szerokość całkowita: ok. 2 500 mm Wysokość podczas jazdy załadowanej: ok. 1 150 mm Długość toru rolkowego: ok. 6 890 mm Rozstaw osi: 5 240 mm Masa własna (kompletna): ok. 3 460 kg Technicznie możliwa masa całkowita: ok. 20 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: ok. 18 000 kg Ładowność: ok. 14 540 kg Przystosowana do kontenerów o długości 5 000-7 000 mm wg DIN 30722. (zmiany techniczne zastrzeżone) Podwozie: Konstrukcja ramachy zespawaną z dźwigarów typu I wykonanych ze stali QSTE 4 pneumatycznie sterowane blokady kontenera oraz blokada sanek nadstawki Boczne zabezpieczenie wg RL 89/297/EWG zamknięte (pozycja 2) Obrotnica: Obrotnica 980 FM, w tym pierścień skrętny kulowy 90/1100/22 (o obniżonej potrzebie konserwacji) Dyszel: Dyszel 2600/980/100/30 z wygiętym uchem zaczepowym Regulacja wysokości (sprężyna naciągowa z napinaczem) Ucho zaczepowe wg DIN, średnica wewnętrzna 40 mm, zewnętrzna 110 mm, grubość 30 mm Osie: 2 x oś 10 t do hamulców tarczowych 19,5”, ET 138, marka wg wyboru producenta Średnica tarczy hamulcowej: ok. 370 mm Mocowanie kół przez centrowanie piasty wg DIN 74 361 część 3 Układ hamulcowy: Pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z normą UE z głowicą sprzęgającą Duomatik o zabezpieczonym podłączeniu Konwencjonalny układ zawieszenia pneumatycznego EBS typ 4S/3M, elektroniczny system hamowania z ROLL Stability Cylindry membranowe z podwójną sprężyną na tylnej osi Zawór odpowietrzający do oddzielnego luzowania hamulca sprężynowego Oświetlenie: Instalacja 24 V, pełne LED wg RL 76/756/EWG z lampami zespolonymi (Hella) i podświetleniem tablicy rejestracyjnej zintegrowanym w płycie oświetleniowej 1 x 15-pinowe złącze 6 szt. bocznych odblaskowych świateł LED 2 szt. białych przednich świateł obrysowych LED 2 szt. tylnych świateł pozycyjnych LED zamontowanych oddzielnie 1 szt. reflektora cofania (pozycja 3) Ogumienie: Ogumienie do ruchu regionalnego; marka opon według wyboru producenta 8 szt. 265/70R19,5 (7,5x19,5) Felgi stalowe ET 138, nakrętki kół niepowlekane Zabezpieczenie przed wjechaniem: Homologowany przez TÜV tylny zderzak przeciwnajazdowy z aluminium Dwie pionowe profile ochronne typu Delta zabezpieczają tył przy za- i rozładunku Wyposażenie dodatkowe: 4 szt. plastikowych błotników półmuszlowych (przód i tył), pojedyncze na każde koło 4 szt. chlapaczy Antispray 1 szt. zamykana plastikowa skrzynka narzędziowa 1 szt. klin pod koło z uchwytem 1 szt. uchwyt na tablicę rejestracyjną 1 szt. tablica A do przewozu odpadów 1 szt. kosz na siatkę (pozycja 4) 2 szt. prowadnice pojemników 3 szt. małych naklejek EBB (pozycja 5) Lakierowanie: Kolor ramy podwozia: MB 7350 Novagrau Sanki nadstawki: MB 7350 Novagrau Piasty kół: czarne KTL Felgi: RAL 9006 Srebrny Oznakowanie tylne: czerwone Oznakowanie boczne: białe SSE: RAL 7001 Srebrnoszary (pozycja 6) Tylna belka/lewy panel: RAL 7001 Srebrnoszary (pozycja 6) Zderzak przeciwnajazdowy: Aluminium anodowane (srebrne) Haki blokujące, prowadnice pojemników: żółte Dokumentacja: Tjdpfew Nucqox Agwef W zestawie: Protokół rozruchowy i protokół hamulcowy Instrukcja obsługi Zalecenia serwisowe producenta osi Wszelkie dane bez gwarancji. Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, agroSTAR 47,6 m³ Srebrnoszary Typ podwozia: podwozie w kształcie V Maksymalny nacisk na sworzeń królewski (t) - krajowy: 12 Maksymalny nacisk na oś (t) - krajowy: 8 Rozstaw osi (mm): 1310-1310 Wysokość sprzęgu siodłowego (mm): 1175 Szerokość podwozia (mm): 1400 Szerokość załadunku (mm): 2475 Wysokość wewnętrzna z przodu (mm) (IHF): 2165 Wysokość wewnętrzna z tyłu (mm) (IHB): 2165 Pojemność (m³): 47,6 Całkowita szerokość (mm): 2550 Rozstaw osi (mm) (WB): 5800 Todowfvkvopfx Agwef Podwozie Materiał podwozia: aluminium Rozmiar opon: 385/65R22.5 Producent osi: JOST (wybór producenta STAS) Rodzaj hamulców: hamulce tarczowe Typ hamulca: JOST - DCA-T7 Offset (ET): 120 Opcja: 1. oś z osią podnoszoną i wspomaganiem ruszania Aktywacja wspomagania ruszania za pomocą przycisku w ciężarówce (montaż przycisku nie wchodzi w wyposażenie) oraz przez trzykrotne naciśnięcie pedału hamulca Opcja: 3. oś z osią podnoszoną oraz z systemem Optiturn Sterowanie dodatkowymi osiami podnoszonymi przez Wabco Smartboard Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych podłączony System monitorowania ciśnienia w oponach: Wabco Trailerpulse Zawieszenie pneumatyczne ECAS z zaworem podnoszenia i opuszczania Automatyczne opuszczanie zawieszenia podczas procesu wywrotu, możliwość ręcznego zablokowania przez Smartboard i przełącznik na podwoziu Głowica sprzęgająca pneumatyczna: Europejski typ Palm Rodzaj opon: wybór producenta Felgi: Alcoa Dura Bright Typ opon: do transportu regionalnego Nakładki na nakrętki kół: otwarte Nakładki chromowane z logo STAS Podpory Weweler, stalowe, z jednostronną obsługą i dwoma prędkościami Oczko holownicze: 1 szt. po lewej stronie w kierunku jazdy Uchwyt na belce antynajazdowej Panel sterujący EBS po lewej stronie w kierunku jazdy Skrzynka narzędziowa Oświetlenie: Aspöck Typ oświetlenia: EUROPOINT III - LED Reflektory robocze (włączane przełącznikiem): 2 x LED cofania, z tyłu po lewej i prawej stronie, montowane na belce lampowej Pozycje reflektorów roboczych (włączane przełącznikiem): 2 x LED cofania z przodu po lewej i prawej stronie, w rejonie podpór Siłownik wywrotu: Hyva (wybór producenta STAS) Typ siłownika wywrotu: siłownik hydrauliczny z małą obudową Kąt wywrotu siłownika: ±47° Maks. ciśnienie siłownika wywrotu: 250 Sprzęg hydrauliczny: rotacyjny Sprzęg hydrauliczny - rozmiar: 1 Sprzęg hydrauliczny - rodzaj: żeński Sprzęg hydrauliczny - wąż: 2.500 mm Typ Smartboard: standardowy Przyłącze powietrza po lewej stronie w kierunku jazdy, na belce lampowej Drabina aluminiowa 3 m po prawej stronie w kierunku jazdy Uchwyt do mocowania drabiny do wejścia z tyłu z hakiem Uchwyt na miotłę i szuflę, po 3 uchwyty, montowane na podwoziu po lewej stronie Nadwozie Typ tylnej ściany: drzwi kombi Tarcza A na wannie (nieuchylna) - prawa strona Podłoga: 8 mm ALU - 110 Brinell Ściana przednia: 4 mm (ALU) Profil ściany bocznej: 3 mm - 2 mm w gładkim wykonaniu wewnątrz i na zewnątrz, profile dwuwarstwowe, szerokość 600 mm - grubość 30 mm Ściana tylna: aluminium Typ drzwi kombi: 1/2 - 1/2 z przegubową belką poprzeczną Kolejność otwierania skrzydeł drzwi: prawe skrzydło otwierane jako pierwsze (wybór producenta STAS) Belka poprzeczna w wersji przegubowej Zasuwy: prostokątne, standardowe Pozycja zasuw: 2 szt. z dźwignią, po jednej po lewej i prawej stronie Wskaźnik do zboża / worek na kurz: 1 szt. leja zbożowego z workiem na kurz Gładka powierzchnia tylnej ściany Uszczelka tylnej ściany: standardowa uszczelka gumowa Dodatkowy aluminiowy profil okrągły do uszczelnienia tylnej klapy Dodatkowy z

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Wymiary i wagi Długość całkowita ok. 7.055 mm Całkowita szerokość ok. 2.500 mm Wysokość transportowa załadowany ok. 1.285 mm Długość toru rolkowego ok. 6.890 mm Rozstaw osi 5.240 mm Masa własna kompletna ok. 3.400 kg Dopuszczalna masa całkowita ok. 18.000 kg Ładowność ok. 14.600 kg Przystosowany do obsługi kontenerów o długości od 5000 do 7000 mm według normy DIN 30722. Podwozie Konstrukcja ramy podwozia ze spawanych dźwigarów I z blachy QSTE 4 pneumatycznie uruchamiane blokady kontenera oraz blokada ślizgu nadbudowy. Boczne zabezpieczenie zgodnie z RL 89/297/EWG, zamknięte (poz. 2) Uchwyt na koło zapasowe w wersji koszowej na 2 koła zapasowe, w zestawie elementy mocujące na 1 koło Wózek obrotowy Wózek obrotowy 1300 FM z wieńcem kulowym 90/1300/22 (niskie wymagania konserwacyjne). Dyszel Dyszel 2600/1300/100/30 z regulacją wysokości (sprężyna z napinaczem) Dyszel z uchem zaczepowym DIN: średnica wewnętrzna 40 mm, zewnętrzna 110 mm, grubość 30 mm. Osie 2 osie po 9 t pod tarczowe hamulce 22,5'', producent według wyboru. Średnica tarczy hamulcowej ok. 430 mm, Zamocowanie kół poprzez centrujący piastę wg DIN 74 361 część 3. Układ hamulcowy Układ pneumatyczny zgodny z dyrektywą UE z głowicą sprzęgającą Duomatik Konwencjonalny pneumatyczny zawieszenie, system EBS typ 4S/3M, elektroniczny system hamulcowy z funkcją ROLL Stability, podwójny membranowy cylinder sprężynowy na tylnej osi, zawór odciążający umożliwiający oddzielne zwolnienie hamulca sprężynowego. Instalacja oświetleniowa Instalacja 24 V, w pełni LED zgodna z RL 76/756/EWG ze światłami wielofunkcyjnymi oraz podświetleniem tablicy rejestracyjnej w zintegrowanej listwie oświetleniowej, producent wg wyboru. 1 x 15-pinowe złącze 6 szt. lamp LED bocznych pozycyjno-odblaskowych z funkcją kierunkowskazu 2 szt. lampy LED obrysowe przednie białe Tsdpfxjvzdwwe Agwof 2 szt. lampy LED kierunkowe montowane oddzielnie z tyłu 1 szt. LED lampa cofania Koła/Opony Ogumienie do transportu regionalnego 4x 385/55R22.5 (11.75x22.5) Felgi stalowe ET 120, Nakładki na nakrętki niepowlekane. w zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach Osłona przeciwzderzeniowa Osłona dolna z aluminium. Dwa pionowe profile Delta chronią tył pojazdu podczas załadunku i rozładunku. Wyposażenie dodatkowe 4 plastikowe błotniki półmuszlowe z przodu i z tyłu, na każde koło oddzielnie 4 neutralne antyrozpryskowe fartuchy przeciwbłotne 1 zamykana plastikowa skrzynka narzędziowa 1 klin pod koło z uchwytem 1 uchwyt na tablicę rejestracyjną 1 tablica A do transportu odpadów 1 wiszący kosz na sieci 2 prowadnice kontenera Lakierowanie Podwozie: MB 7350 Novagrau Ślizg nadbudowy: MB 7350 Novagrau Piasty: czarne KTL Felgi: RAL 9006 srebrny Oznaczenia konturowe tył: czerwone Oznaczenia konturowe boki: białe Zamknięta SSE: RAL 7001 srebrnoszary Zakończenie tylne/osłony lamp: RAL 7001 srebrnoszary Osłona przeciwzderzeniowa: aluminium anodowane (srebrne) Haki blokujące, prowadnice kontenera: żółte Dokumentacja Protokół odbioru i sprawdzenia hamulców Instrukcja obsługi Wskazówki konserwacyjne producenta osi Certyfikat DEKRA Boczne zabezpieczenie zamknięte Kosz na sieci, ocynkowany, zawieszany Wszystkie informacje bez gwarancji. Możliwe pomyłki. Sprzedaż zastrzeżona do czasu sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, przebieg: 41 860 km, moc: 390 kW (530,25 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: zielony, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2024, następna inspekcja (TÜV): 04/2024, klasa emisji: Euro 6, hamulce: retarder, Rok produkcji: 2023, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, WYPOSAŻENIE: * Kabina sypialna * Wzmocnione nadwozie przednie * Mechaniczne zawieszenie kabiny * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * Elastyczny stopień wejściowy do kabiny Tedpfsqgaizox Agwsf * Sygnalizatory dźwiękowe, 1 komplet * Reflektory LED i światła przeciwmgielne * Dwa reflektory LED na tylnej ścianie kabiny * Przygotowanie do lamp ostrzegawczych z przodu kabiny * Uchwyt i obramowanie: czarne, boczna okładzina: kolor kabiny * Szyba przednia z folią przeciwsłoneczną * Tylna szyba podwójnie oszklona * DAF Corner View * Centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty * Skórzana kierownica * Ekskluzywne wykończenie wnętrza * Fotel kierowcy: Luxury Air * Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy * Fotel pasażera: typ kino, tapicerka materiałowa * Stolik na desce rozdzielczej * Schowek środkowy * Lodówka lub chłodziarka * Zasłony, bez przegrody * Oświetlenie wnętrza LED * Automatyczna klimatyzacja kabiny * Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem * Rollo po stronie kierowcy * Okno dachowe sterowane elektrycznie * Rozszerzone i przygotowane złącze FMS * DAF Connect * Przygotowanie pod system poboru opłat * Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V1 * System infotainment DAF Luxury Plus, głośniki Luxury * Anteny: DAB przygot., 2x GSM, GNSS-Extra, CB * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 * System ostrzegania o zmianie pasa ruchu * Elektroniczny system stabilizacji (VSC) * Czujniki cofania * Przód: 8,00 t, resory piórowe, 167N * Oś przednia 1, 8 000 kg, indeks nośności 156 * Zawieszenie tylne 21,0 t/hamulce 21,0 t * Nośność tylnej osi 10,50 t + 10,50 t * Tył: 21,00 t, resory trapezowe, HR1670T * Tylna oś 1, 12 600 kg, indeks nośności 148 * Wysokie resorowanie piórowe przodu * Opony przednie: 385/65R22.5 * Opony tylne napędowe: 315/80 R22.5 * Goodyear * Obręcze stalowe, srebrnoszare * Dekle kół srebrnoszare * Silnik MX-13, 390 kW/530 KM, emblemat 530 na kabinie * Norma emisji Euro 6 * Tryb ECO * Automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowym, 5 minut * Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów * 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2610 OD, 12,92-0,77 * Tryb manewrowy * Pełna wersja automatycznej skrzyni z możliwością ręcznej zmiany biegów * Tryb terenowy z funkcją wytrząsania * Przełożenie tylnej osi 3,61 * Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego * System kontroli poślizgu napędu (ASR) * Retarder ZF-Intarder * Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym * Zbiornik hamulcowy z membraną sprężynową na 1. osi przedniej * Membranowe cylindry sprężynowe na tandemowych osiach tyl. * Asystent hamulca postojowego * Sprężarka 2-cylindrowa bez sprzęgła * Napędzana tylna oś z hamulcami bębnowymi * Rozstaw osi 4,05 m, tylny zwis 1,50 m wywrotka * Podłużnice 310/7,0 mm, wewnętrznie wzmocnione przód/tył * Jednostka EAS prawa pionowa + zbiornik AdBlue 45 l lewy * Zbiornik powietrza stalowy * Zbiornik paliwa aluminiowy 340 l lewy, wysokość 505 mm * Ochrona przed rozpryskami wody * Przygotowanie pod dyszel, tabliczka znamionowa, do maks. DMC * Poprzeczka D200 + sprzęg Ringfeder D200 * Pneumatyczne złącze przyczepy, złącze obrotowe * Elektryczne złącze przyczepy 24V/15PIN + EBS * Funkcje CAN J1939 w złączu zabudowy * Przygotowanie pneumatyki pod wywrotkę * Oświetlenie obrysowe boczne * Pierwszy przystawka odbioru mocy (PTO) NH/4c-R-27/30 * Alternator 110 A, akumulatory 2x 230 Ah * Podgrzewany filtr wstępny paliwa * Osłona przeciwpyłowa * Gwarancja Plus na układ napędowy - 3 lata/200 000 km * Przegląd techniczny przed wydaniem ZABUDOWA - MEILLER TRIGENIUS D316 - Wysoka o 200 m