Używane Next Ściana Zakończenia na sprzedaż (3 895)

Stan: używany, przebieg: 37 900 km, moc: 174 kW (236,57 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, masa całkowita: 3 100 kg, pierwsza rejestracja: 12/2023, klasa emisji: Euro 6, kolor: czarny, liczba miejsc: 6, Rok budowy: 2023, całkowita długość: 5 370 mm, całkowita szerokość: 1 928 mm, całkowita wysokość: 1 908 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Wewnętrzny numer pojazdu: 93021A Pojazd znajduje się w naszej lokalizacji pod adresem: 34497 KORBACH, Frankenberger Landstraße 7. Mercedes-Benz Klasa V V 300d Edition, wersja o przedłużonym nadwoziu. Zadbany, używany samochód z 2023 roku w kolorze obsydianowej czerni metalik, idealny jako kombi/minibus dla rodziny, do przewozu osób lub do celów biznesowych. Ta Klasa V łączy w sobie luksusowy komfort z przestronną kabiną i poszukiwanym, wydłużonym nadwoziem. Pierwsza rejestracja: 07.12.2023. ----Najważniejsze cechy i wyposażenie * Linia Design i wyposażenia Edition / Edition – wysokiej jakości wygląd i dopasowany pakiet wyposażenia * System multimedialny MBUX z ekranem dotykowym 10,25 cala, w tym nawigacja * Kamera cofania dla łatwego manewrowania * Automatyczna skrzynia biegów 9G-TRONIC (9-biegowa) zapewniająca komfortową jazdę * Klimatyzacja komfortowa Thermotronik plus klimatyzacja dla pasażerów z tyłu (Tempmatik) * Inteligentny system oświetlenia LED – doskonała widoczność i nowoczesny design świateł * PARKTRONIC (PTS) – system wspomagania parkowania z przodu i z tyłu ----Podsumowanie Mercedes-Benz Klasa V, która łączy w sobie komfort, technologię i przestrzeń na wysokim poziomie – idealna do długich podróży, reprezentacyjnych przejazdów i elastycznego transportu. Pakiety wyposażenia i opcje * MX0 Pakiet BlueEFFICIENCY * PX9 Pakiet Design – wnętrze * ZH7 Linia Design i wyposażenia Edition Fpedpfx Aoya Rz Rei Ejk * ZH7 Edition * LP3 Pakiet oświetlenia wnętrza * EZ5 Pakiet parkowania * FP3 Pakiet lusterek * FP5 Pakiet sportowy – nadwozie * JP4 Pakiet asystenta pasa ruchu Wyposażenie zewnętrzne * T14 Aktywny blokada drzwi przesuwanych * Hak holowniczy: instalacja elektryczna do gniazda haka * Q50 Hak holowniczy: kula zaczepowa, demontowalna * Typ napędu: napęd na tylne koła * JA1 Wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy * Lusterka zewnętrzne asferyczne, obie strony * Lusterka zewnętrzne, elektrycznie składane * F69 Lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowane i podgrzewane, obie strony * F69 Lusterka zewnętrzne ze zintegrowanym kierunkowskazem * Lusterka zewnętrzne z systemem monitorowania martwego pola * Lusterka zewnętrzne z lampą oświetlającą pole wokół pojazdu * Zaciski hamulcowe z napisem (Mercedes-Benz) * LP4 Oświetlenie podczas wsiadania z funkcją projekcji logo * Listwy progowe z napisem Mercedes-Benz (podświetlane) * Szyby w tylnych drzwiach / klapie bagażnika z systemem mycia i spryskiwania * W32 Szyby w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej: - elektrycznie otwierane, z tyłu po lewej/prawej stronie * W16 Szyby w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej: - stałe, z przodu po lewej stronie * W17 Szyby w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej: - stałe, z przodu po prawej stronie * Zbiornik AdBlue: 24 litry * Tylne światła LED * W64 Tylna szyba, podnoszona * Tylna szyba, podgrzewana * LG2 Inteligentny system oświetlenia LED * Nadwozie/budowa: bus * Nadwozie/budowa: kombi, przedłużona wersja * KB5 Zbiornik paliwa: powiększony * K51 Zbiornik paliwa z zabezpieczeniem przed zatankowaniem niewłaściwego paliwa * RK8 Felgi aluminiowe * 9197 Lakier metalizowany * F48 Spryskiwacze przedniej szyby, podgrzewane * JF1 Wycieraczki z czujnikiem deszczu * T19 Drzwi przesuwne, przestrzeń ładunkowa/pasażerska, lewa strona * T55 Drzwi przesuwne, prawa strona, elektryczne * CM2 Zderzaki / listwy progowe, lakierowane, uchwyt na tylnej klapie * Światła do jazdy dziennej * K56 Korek wlewu paliwa, czerwony * XA8 Dopuszczalna masa całkowita 3,10 t Wyposażenie wnętrza * SZ7 Siatka bagaż

Stan: używany, przebieg: 108 695 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 04/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 800 kg, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, WEWNĘTRZNY NUMER POJAZDU: M589----VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 4MOTION SYSTEM REGAŁÓW EXTRA WYSOKI + DŁUGI----PRZEBIEG: 108 695 KM, SERWISOWANY W AUTORYZOWANYM SERWISIE Z KSIĄŻKĄ SERWISOWĄ OSTATNI PRZEGLĄD Z WYMIANĄ OLEJU: 19.08.2025 PRZY 102 116 KM WSZYSTKIE PRZEGLĄDY WYKONANE W AUTORYZOWANEJ STACJI OBSŁUGI PRODUCENTA HISTORIA POJAZDU DOSTĘPNA W FORMIE CYFROWEJ PIERWSZY WŁAŚCICIEL----OPONY M+S JAK NOWE NA FELGACH STALOWYCH----4 MOTION----* ASYSTENT HAMOWANIA * MULTIKOLIZYJNY HAMULEC * KLIMATYZACJA * START/STOP ----EXTRA WYSOKI DACH----PODGRZEWANE SIEDZENIA----OGRZEWANIE POSTOJOWE----LAMPY OSTRZEGAWCZE----3 MIEJSCA----HAK HOLOWNICZY DOPUSZCZALNA MASA PRZYCZEPY DO 2500 KG ----PODŁOGA DREWNIANA SORTIMO GLOBALSYSTEM----ZABUDOWA SAMOCHODU SORTIMO GLOBALSYSTEM Z SZUFLADAMI I REGAŁAMI 7 SZUFLAD 7 SZUFLAD, KAŻDA 40 X 40 CM 5 REGAŁÓW 5 REGAŁÓW, 95 X 35 CM 10 WYJMOWANYCH SKRZYNEK NA ŚRUBY WYSUWANY IMADŁO OŚWIETLENIE ROBOCZE Wyposażenie dodatkowe: * Deska rozdzielcza z dodatkową konsolą * System audio Composition Audio (Radio, slot SD, odtwarzacz MP3) * Pakiet elektryczny 1 * Interfejs elektryczny do użytku zewnętrznego (CAN-BUS) * Zawieszenie i amortyzatory wzmacniane * Tylna klapa z szybą * Tylna szyba ogrzewana z wycieraczką * Wersja nadwozia: średniwysoki dach w kolorze nadwozia * Przegroda ładowni wysoka z stałym oknem * Homologacja jako ciężarowy * Interfejs Bluetooth do telefonu * Koło zapasowe pełnowymiarowe * Tapicerka/skóra ekologiczna * Przednie siedzenia: podwójna kanapa pasażera * Przednie siedzenia: ogrzewane siedzenia kierowcy i pasażera Dodatkowe wyposażenie: * Pokrywa prowadnicy drzwi przesuwnych * Poduszka pasażera wyłączana * Poduszki powietrzne kierowcy/pasażera * Napęd na wszystkie koła * Zewnętrzne lusterko asferyczne lewe * Zewnętrzne lusterko prawe wypukłe * Podłoga kabiny: guma * System asysty: asystent hamowania (HBA) * System asysty: multikolizyjny hamulec (Multi Collision Brake) * Przednia szyba przyciemniana, laminowana * Zamykany schowek * Filtr pyłków * Nadwozie/zabudowa: furgon, standardowa wysokość * Zbiornik paliwa: 70 l * Regulowana kolumna kierownicy * Silnik 2,0 l – 110 kW TDI * Pakiet dla niepalących * Rozstaw osi 3000 mm * Normy emisji Euro 6 * Drzwi przesuwne po prawej stronie * Felgi stalowe 6,5x16 * System Start/Stop * Schowek w przednich drzwiach * Tapicerka przestrzeni ładunkowej półwysoka – płyta HDF Fpjdpfx Aioyzlhio Esk * Szyby przednie termoizolacyjne * Dopuszczalna masa całkowita 2,80 t * Podgrzewane przednie siedzenia ----+++ Ekskluzywna oferta w Autohaus Mat GmbH: Do 1 000 € bonusu za odkup – Twoja korzyść przy wymianie pojazdu! +++ Skontaktuj się z nami bezpośrednio przez WhatsApp pod numerem: Dlaczego Autohaus Mat GmbH? 1. Atrakcyjny odkup: Przeprowadzamy transakcję szybko i uczciwie. Dzięki naszemu bonusowi za odkup maksymalizujesz wartość swojego auta i korzystasz podczas zakupu nowego. 2. Indywidualne rozwiązania finansowania: Chcesz sfinansować nowy pojazd? Oferujemy dopasowane warunki:* Z lub bez wkładu własnego * Elastyczne okresy spłaty * Najlepsze warunki 3. Osobista obsługa: Nasz doświadczony zespół wspiera Cię od pierwszej rozmowy do odbioru pojazdu. 4. Dodatkowe usługi: Oprócz zakupu pojazdu oferujemy: * Sprzedaż pojazdów na cały świat: wsparcie przy zakupie i eksporcie,

Stan: używany, przebieg: 10 874 km, moc: 85 kW (115,57 KM), pierwsza rejestracja: 10/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 021 kg, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, miał wypadek, system nawigacji, * Nr pojazdu: - 20 * Euro 6, zielona plakietka środowiskowa * Skrzynia ładunkowa ekstra długa z drzwiami przesuwnymi po prawej stronie * 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów * Klimatyzacja automatyczna * Nawigacja z MBUX 9,5'' * Kamera cofania * Wielofunkcyjna kierownica * 3 miejsca siedzące * Elektryczne szyby Fsdpfx Asy Ii Uyji Ejpk * Centralny zamek * Poduszka powietrzna * ABS * ASR * Pojazd niemiecki * Oryginalny przebieg potwierdzony książką serwisową ---- -> Prosimy pamiętać, że oględziny są możliwe wyłącznie po wcześniejszym umówieniu się. Dziękujemy za zrozumienie. -> Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców lub na eksport. Powyższe dane, zdjęcia oraz lista wyposażenia służą wyłącznie ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowią zapewnienia o właściwościach w rozumieniu prawa kupna! Wszelkie informacje i dane dotyczące wyposażenia podane są BEZ GWARANCJI. Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone! Lista wyposażenia nie stanowi części umowy i musi zostać dokładnie zweryfikowana przez każdego zainteresowanego osobiście na miejscu przed zakupem. Późniejsze reklamacje nie będą uwzględniane.

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2013, Dostępny jest monoblokowy wysokowydajny palnik dwupaliwowy Elco. Nominalny zakres mocy (gaz): 820kW–7340kW, nominalny zakres mocy (olej): 1470kW–7340kW, zakres ciśnienia przyłącza gazowego: 70mbar–500mbar, moc wentylatora: 15kW, zewnętrzna średnica rury palnika: 415mm, wymiary maszyny X/Y/Z: ok. 2700mm/1450mm/1250mm. Dokumentacja dostępna. Możliwa inspekcja na miejscu. Fpjdpfx Ajy Ey Urei Ejk

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, Przenośnik złomu został zainstalowany na maszynie Laser Next 1530 zbudowanej w 2019 roku, ale był używany tylko sporadycznie i ostatecznie został zdemontowany. Wszystkie części na pasach są kompletnym osprzętem maszyny. Prima Power Art. Nr art. D5.57H Stalowy przenośnik taśmowy do automatycznego stołu obrotowego. Fedpfevcpi Iox Ai Eopk Długość przenośnika do początku przenośnika wysokiego: ok. 292 cm, długość przenośnika wysokiego ok. 160 cm. Całkowita długość ok. 452 cm. Wysokość przenośnika ok. 140 cm. Przedłużenie ok. 366 cm. Szerokość taśmy przenośnika ok. 67 cm. Szerokość przenośnika ok. 94 cm. Sprzedaż ex works bez gwarancji i zwrotu.

Stan: używany, przebieg: 139 050 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 10/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 967 mm, całkowita szerokość: 2 020 mm, całkowita wysokość: 2 616 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 770 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Numer wewnętrzny pojazdu: 7589X ----Dlaczego AutoNext? Ponad 400 samochodów osobowych i dostawczych dostępnych od ręki. Jedna z największych wystaw samochodów w regionie. Ponad 1000 zadowolonych klientów rocznie – najwyższe oceny klientów. Atrakcyjne finansowanie i możliwość przyjęcia w rozliczeniu. Cała oferta pojazdów dostępna na stronie AutoNext. Mobilność w prosty sposób. Fpodpfx Aiszth Hvo Eek Czat na WhatsApp: ### Oferta: Finansowanie od 4,99% ### ----Zobacz teraz i przekonaj się: Dzięki linkowi do YouTube możesz obejrzeć pojazd z zewnątrz i wewnątrz: Dobry i zadbany stan. Pierwszy właściciel, pojazd niemiecki, niepalący. Kompletna historia serwisowa, wyłącznie w Mercedes-Benz. Następny przegląd za 412 dni. Furgon Maxi. System nawigacji. Kamera cofania. Klimatyzacja (Tempmatik). Ogrzewanie postojowe. Szyny mocujące. Oświetlenie przestrzeni ładunkowej. Wykończenie wnętrza przestrzeni ładunkowej drewnem. Na życzenie oferujemy montaż zaczepu do przyczepy w cenie 599 euro, a także, jeśli to możliwe, zwiększenie dopuszczalnej masy całkowitej przyczepy do 3,5 tony. ---- Wyposażenie dodatkowe: * System multimedialny MBUX (ekran dotykowy 7") * Instalacja Bluetooth do rozmów w trybie głośnomówiącym * Kierownica wielofunkcyjna * Pilot 3-przyciskowy do centralnego zamka * Pakiet akustyczny * Tuner DAB (odbiornik radia cyfrowego) * Oświetlenie sufitowe w przestrzeni ładunkowej z wyłącznikiem przy drzwiach * Uchwyt wejściowy w tylnym słupku po prawej stronie * Pojazd bez obniżenia zawieszenia * Uchwyty na napoje z przodu * Drzwi tylne (kąt otwarcia 270 stopni) * Drewniana podłoga w przestrzeni ładunkowej * Pokrywa na schowek * Klimatyzacja (Tempmatik) * Kanał kablowy przy tylnych drzwiach * Kanał kablowy przy ścianie bocznej * System nawigacji do systemu multimedialnego MBUX * Światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów * Pakiet dla palących * Koło zapasowe w stanie użytkowym * Uchwyt na koło zapasowe pod tylnym zakończeniem ramy wraz z podnośnikiem * Kamera cofania * Fotele w kabinie: podwójne siedzenie pasażera * Fotele w kabinie: komfortowe siedzenie kierowcy * Stopień wejściowy do drzwi tylnych * Wykończenie w przestrzeni ładunkowej/kabinie: drewno wysokie (do dachu) * Wykończenie w przestrzeni ładunkowej/kabinie: osłona nadkola (plastik) * Szyny mocujące w przestrzeni ładunkowej – ściana boczna przy pasie bezpieczeństwa * Szyny mocujące w przestrzeni ładunkowej – ściana boczna przy ramie dachu * Wzmocniona oś przednia * Dodatkowe ogrzewanie (ciepła woda) Wyposażenie standardowe: 3. światło stopu, schowek nad deską rozdzielczą, schowek pod deską rozdzielczą po stronie pasażera, adaptacyjne światło stopu, poduszka powietrzna kierowcy, system ABS, system ASR, napęd: na tylne koła, wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy, lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie i ogrzewane, z obu stron, wskaźnik temperatury zewnętrznej, asystent hamowania, automatyczne włączanie świateł, uchwyt do drzwi przesuwnych przy ścianie oddzielającej kabinę od przestrzeni ładunkowej, elektroniczny rozdział siły hamowania (EBV), elektroniczny program stabilizacji (ESP), system wspomagania kierowcy: zarządzanie awarią, system wspomagania kierowcy: asystent bocznego wiatru, zawieszenie: stabilizacja poziom I, elektryczne szyby, 2-krotne, redukcja hałasu na zewnątrz, skrzynia biegów 6-biegowa - TSG (Eco Gear), nadwozie/budowa: furgon, wysoki dach, standardowy, uruchamianie bez kluczyka, blokada dzieci, moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych, zbiornik paliwa: główny 71 l,

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 9 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 53 m³, Podwozie, wersja lekka W aluminium (15-6-12) Dwa w pełni automatycznie zespawane podłużnice w kształcie litery I ze zespawanymi poprzeczkami. Szerokość podwozia 1.600 mm Osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 430 mm 'off-road version', zespoły osi SAF-Intradisc light 3 x 9 t z pneumatycznym zawieszeniem SAF, centralnie ustawione względem podłużnic podwozia, pierwsza oś z poduszkami powietrznymi podnoszona z pomocnikiem ruszania oraz ręcznym opuszczaniem wymuszonym, Smart Board Info Center, zawór opuszczania Hebert, manometr załadunkowy z przodu. Ogumienie i koła na felgach aluminiowych 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22,5 ok. 50%, 11.75x22.5 ET 120, śruby uniwersalne do kół aluminiowych. Sworzeń królewski 2" - wkręcany w płytę o grubości 8 mm "light". Podpory naczepy Podpory typu korbowe, każda wytrzymująca 20 t, z przegubową stopą pod zawieszenie pneumatyczne. Fpedpfx Ajzr Tcaoi Eek Układ hamulcowy Zgodnie z normą E.G., układ dwuobwodowy Wabco, hamulec postojowy ze sprężyną na dwóch osiach oraz Wabco EBS-E z RSS (system stabilizacji przechyłu), Wabco Smartboard Info Center, aluminiowy zbiornik powietrza. Instalacja elektryczna Zgodna z wytycznymi STVZO, trzyokrągłe, trójkomorowe lampy typu Aspöck, instalacja 24 V z gniazdami 2x7 i 1x5 pinów, 2x7 boczne światła obrysowe, 2 środkowe tylne reflektory LED cofania, 1 okrągły reflektor przeciwmgłowy, 4 LED-owe lampy robocze, 1 reflektor LED wewnętrzny, 4 czerwone pozycje LED w ramach drzwiowych. Wszystkie przewody powietrzne i elektryczne prowadzone w rurach z tworzywa. Zabudowa wywrotka / mulda, wykonanie gładkie, wnętrze w pełni spawane, Konstrukcja aluminiowa, ściany boczne z profili o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, spawane, podłoga o grubości 8 mm z wysokowytrzymałego stopu (5383H34/HB 110) z profilem 90 stopni do ściany bocznej, wzmocniona ściana przednia 4 mm na prosto, tylna jako uniwersalne drzwi w wersji prostej, z dwiema skrzydłami 1/2-1/2 i zsuwem do zboża, obsługa automatyczno-pneumatyczna z osobną dźwignią i możliwością blokady, uchylny tylny portal z aluminium, dwa dociski z gumowymi odbojami przy przedniej ścianie, przymocowane do ramy. Układ hydrauliczny, cylinder wywrotu z systemem 'kołyskowym' montowany na ścianie przedniej, ciśnienie robocze 150 bar, producent Edbro, ok. 2,5 m węża hydraulicznego i końcówką 1", kąt wywrotu ok. 48°. Wyposażenie dodatkowe 6 błotników Parlok, pełne fartuchy przeciwbłotne wzdłuż całej szerokości pojazdu zamocowane przy osłonie bocznej, bez uchwytu na koło zapasowe ALU, boczna osłona najazdowa prawa składana, duża skrzynka narzędziowa typ 860, aluminiowa drabina ok. 3 m, 3 uchylne aluminiowe poprzeczki środkowe podniesione o ok. 150 mm, dodatkowy wspornik poprzeczki środkowej, plandeka rolowana z centralnym pasem świetlnym i dodatkowymi wzmocnieniami w miejscach szczególnie narażonych na zużycie (ok. 660 g/m2) z systemem rolowania i napinaczem śrubowym, otokowa lina gumowa w tylnej części plandeki mocowana do uchylnych poprzeczek z tyłu, pomost na ramie, zakończenie plandeki z tyłu z wtopioną gumą przeciw wodzie, solidna składana belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod naczepę, 2 fartuchy 'Clear-Pass' na błotniku zgodnie z normą EG, po prawej stronie ramy aluminiowy lej do zboża z workiem, uchwyt na łopatę, szczotkę i skrobak zamocowany nad osiami itp. Masa własna: 5 950 kg Oferta i zdjęcia niewiążące.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 8 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 48 m³, Podwozie, wersja lekka Fpjdpfx Ajzr Tcyoi Eok Aluminium (15-6-12) Dwie w pełni automatycznie spawane podłużnice w kształcie litery „I” ze spawanynymi belkami poprzecznymi. Szerokość podwozia 1600 mm Osie i zawieszenie, hamulce tarczowe 430 mm, wersja „Off Road” Agregaty osi JOST (dawniej DCA) 3 x 9 t z zawieszeniem pneumatycznym, poduszki powietrzne zamontowane centralnie wzdłuż podłużnicy podwozia, pierwsza oś unoszona z funkcją wspomagania startu i ręcznego opuszczania, system Smart Board, zawór podnoszenia/opuszczania, wskaźnik zużycia klocków hamulcowych BVA Opony i koła 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22,5, ok. 60% bieżnika, felgi stalowe 11.75 x 22.5 ET 120, felgi aluminiowe, kołki uniwersalne Sworzeń siodłowy 2" – wkręcony w płytę o grubości 8 mm, wersja „lekka” Podpory siodłowe Wciągarka z dwiema prędkościami, 2 x 20 ton udźwigu dla zawieszenia pneumatycznego, zastosowano podpory obrotowe Układ hamulcowy zgodnie z normą EKG, dwuobwodowy system Wabco, hamulec postojowy z funkcją sprężynowego akumulatora działający na dwie osie oraz Wabco EBS, w tym RSS (system stabilizacji toczenia), system Smartboard Wabco, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna zgodnie z wytycznymi STVZO, 2 lampy wielokomorowe typu Aspöck, instalacja 24 V z 2 x 7- i 1 x 15-biegunowym gniazdem, boczne światła obrysowe, 2 oddzielne LED-owe światła wsteczne 1 diodowe światło wewnątrz, na przedniej ścianie Wszystkie przewody pneumatyczne i elektryczne są starannie prowadzone w plastikowych rurach! Nadwozie przechylne / skrzynia ładunkowa, spawane wewnątrz Aluminiowa skrzynia ładunkowa, ściany boczne z profili o grubości 30 mm (2-3 mm), spawane, szerokość 600 mm, dno z wysoko wytrzymałego stopu o grubości 6 mm (5383H34/HB 110) z profilem pochylonym pod kątem 45 stopni do ściany bocznej, ściana przednia wzmocniona, o grubości 4 mm, w wersji skośnej, ściana tylna jako uniwersalne drzwi w wersji prostej, z 2 skrzydłami w układzie 2/3-1/3, z zasuwą do wsypu zboża, aluminiowy profil okrągły do uszczelnienia szczeliny drzwi na drzwiach tylnych, spawany z boku i na dole, drzwi tylne częściowo obłożone gładkim aluminium, obsługa uniwersalnych drzwi automatyczna, pneumatyczna, z blokadą za pomocą oddzielnej dźwigni, tylne podpory aluminiowe, obrotowe, dwie podpory z gumowymi buforami przymocowane do skrzyni przechylnej, mocowane do ramy na przedniej ścianie. Instalacja hydrauliczna, siłownik przechylający z „małym” osłoną zawieszenia Siłownik hydrauliczny zamontowany na przedniej ścianie, ciśnienie robocze 150 bar, producent Edbro, ok. 2,5 m węża hydraulicznego i pół sprzegła 1", kąt przechylenia ok. 48 stopni Wyposażenie 6 błotników Parlok, komplet, osłona przeciwbryzgowa na całej szerokości pojazdu, przymocowana do osłony U, bez uchwytu na koło zapasowe, aluminiowy, boczna osłona przeciw najazdowa po prawej stronie, składana, duża skrzynka narzędziowa typ 860, ok. 3 m aluminiowa drabina, 3 aluminiowe podpory obrotowe zamontowane na środku, podwyższone o ok. 150 mm, dodatkowy, zamontowany na środku uchwyt podpory, do zamocowania łącznie 2 podpór w celu zwiększenia szerokości załadunku, plandeka z centralnym paskiem świetlnym i oddzielnymi wzmocnieniami w miejscach narażonych na zużycie, jakość ok. 660 gr./m2, z systemem plandeki, obwodowy sznur gumowy na tylnym zakończeniu plandeki, do przymocowania do dwóch haków na obrotowej podporze z tyłu, podest na ramie, w kolorze podwozia, zamknięcie plandeki z szybkim zatrzaskiem, zakończenie plandeki z tyłu z przyspawanym sznu

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2010, SYSTEM DO DOPROWADZANIA I ODPROWADZANIA POWIETRZA do kabiny lakierniczej i suszarni Wydajność powietrza: 10 000 m³/h -AGREGAT DOPROWADZAJĄCY POWIETRZE, typ ZLG III wraz z elementami kanałów w wersji ocynkowanej Dane techniczne: Producent: LBH Typ: ZLG III Przepływ powietrza: 10 000 m³/h Moc silnika: 3,0 kW Napięcie zasilania: 230 / 400 V Częstotliwość: 50 Hz Prędkość obrotowa: 1 435 obr/min Konstrukcja silnika: B 3 Całkowita różnica ciśnień: 450 Pa Wężownica grzewcza: Cu / Al Liczba rzędów rur: 3 szt. Moc grzewcza: 124 kW Nośnik ciepła: 80 / 60 °C woda Temperatura powietrza na wlocie: -15 °C Temperatura powietrza na wylocie: +22 °C Powierzchnia filtra wylotowego: 14,44 m² Opór po stronie wody: 550 mm w. słupa Przepływ wody: 5 345 l/h Przyłącza wody zasilającej/powrotnej: DN 32 Ciśnienie akustyczne w odległości 3 m od urządzenia: 62 dB(A) Ciśnienie akustyczne w odległości 3 m od kratki ssącej: 55 dB(A) -ŚCIANA Z FILTRAMI SUCHEGO SPRAYU 4 x 1 m z JEDNOSTKĄ FILTRA PRZEDWSTĘPNEGO i KOŃCOWEGO oraz przegrodami kierującymi przepływ Dane techniczne: Szer. x Wys. x Głęb. = 4 000 x 1 000 x 400 mm -KANAŁ ODPYŁOWY DOLNY dla obszaru suszarni Dane techniczne: Średnica odpylania: 220 mm Przekrój: 250 x 250 mm Długość: ok. 6 000 mm -ELEMENTY ODPYŁOWE Dane techniczne: Producent: LBH Ciśnienie akustyczne mierzone w odległości 3 m od osłony odpylacza: 58 dB(A) -WENTYLATOR ODPYŁOWY, TYP VGM-071-0450-K / 4,0 kW Dane techniczne: Producent: LBH Typ: VGM-071-0450-K Przepływ powietrza: 10 000 m³/h Moc silnika: 4,0 kW Napięcie zasilania: 230 / 400 V Częstotliwość: 50 Hz Prędkość obrotowa: 1 500 obr/min Konstrukcja silnika: B 3 Całkowita różnica ciśnień: 1 000 Pa Położenie obudowy: GR 90° Ciśnienie akustyczne w odległości 3 m: 68 dB(A) -SZAFA STEROWNICZA I REGULACYJNA System doprowadzania i odprowadzania powietrza do kabiny lakierniczej i suszarni (wraz z falownikiem) Fpedozlktpjpfx Ai Esk Szafa sterownicza do sterowania wszystkimi agregatami, a także do monitorowania i regulacji granicy temperatury zamrażania, temperatury powietrza doprowadzanego, wraz z czujnikiem temperatury zamrażania i czujnikiem powietrza doprowadzanego. Na przednich drzwiach szafy sterowniczej znajdują się następujące funkcje: - Główny wyłącznik do włączania całego systemu - Przycisk awaryjnego wyłączenia do blokady całego systemu - Przycisk włączania/wyłączania do aktywacji sterowania - Przełącznik do przełączania między trybem ręcznym i automatycznym pompy grzewczej - Wskaźniki pracy (zielony) i wskaźniki błędów (czerwony) dla wentylatorów doprowadzających i odprowadzających powietrze - Przycisk odblokowujący do uruchamiania systemu w przypadku ewentualnych awarii (żaluzja chroniąca przed zamarzaniem) oraz lampa sygnalizacyjna awarii. Technologia: w szafie sterowniczej znajduje się: - Falownik do silników wentylatorów doprowadzających i odprowadzających powietrze - Wyłącznik silnikowy dla wszystkich silników, w razie potrzeby z odpowiednimi stycznikami - Sterownik PLC - Klemmy przyłączeniowe do wszystkich zewnętrznych urządzeń sterujących, takich jak czujniki temperatury zamrażania, czujniki powietrza doprowadzanego, zawór mieszający,... - Zewnętrzne wyjście sygnału alarmowego. -TRÓJDROŻNY ZAWÓR Z NAPĘDEM OBROTOWYM WYŁĄCZNIK CZASOWY, OSZCZĘDZAJĄCY CZAS PRACY wraz z płytą montażową w wersji Ex (wersja ATEX) Wyłącznik czasowy służy do automatycznego uruchamiania i wyłączania systemu doprowadzania i odprowadzania powietrza po zakończeniu procesu lakierowania, lub do przełączania między trybem lak

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024934, masa własna: 3 900 kg, maksymalna waga ładunku: 31 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 90 procent, kolor: biały, Zdjęcia przedstawiają pojazd z archiwum! Pojazd demonstracyjny. Podwozie: siodłowa wywrotka. Konstrukcja spawana ze stali wysokogatunkowej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem siodłowym 2". Rama bez uchwytów do podpór skrzyni biegów, umieszczonych z boku. Zaokrąglone zakończenie przednie, teleskopowy podpórnik pośrodku. Odczepianie z ładunkiem jest niemożliwe; w stanie odczepionym pojazd musi być pochylony do tyłu. Kliny pod koła z uchwytem, osłona podwozia, składana, półkapslowe błotniki z nowym uchwytem, z osłoną przeciwbryzgową tylko na ostatniej osi. Drążek plandeki z uchwytem, zaczep holowniczy z tyłu. Osie + zawieszenie: Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 370 mm (najlżejsza wersja). „Osie/podwozie poddane pomiarom laserowym” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. „Stabilizator wywrotu” na 3. osi, dołączany, zawieszenie pneumatyczne, manometr balona, 1. oś – automatyczna oś podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciągnika, z funkcją wspomagania ruszania, bez instalacji w ciągniku (funkcja wspomagania ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h). Układ hamulcowy: Dwukreskowy układ hamulcowy pneumatycznego, kolorowe przewody ułatwiające serwis. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 bezpieczne głowice sprzęgów z przodu, bez przewodu łączącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodu, uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji pojazdu podczas jazdy. Automatyczne opuszczanie wywrotu z zaworem odcinającym. Koła i opony: 385/65 R22.5", producent Fulda, aluminiowa felga polerowana, producent według wyboru producenta. Fpedpfx Ajzl E Egoi Eok Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy LED z rezystorem, żółte oświetlenie boczne LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga! w niektórych pojazdach ciągnących mogą występować błędne diagnozy, mimo że funkcja jest sprawna). 2 białe światła pozycyjne z przodu LED, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu LED, 1 złącze 15-pinowe z przodu, bez przewodu, dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane za pomocą świateł cofania. Hydraulika: Cylinder niskociśnieniowy max. 170 bar, z nakrętką HDK, część stała, NW 48 mm (bez połączenia wężowego). Obsługa hydrauliczna za pomocą dodatkowego napędu z ciągnika, przyłącze hydrauliczne ze wężem i złączem śrubowym HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną. Pojemnik: Aluminiowy pojemnik skrzyniowy wykonany z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Skośna ścianka czołowa o grubości 5 mm, z zewnętrznym uchwytem cylindra. Ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie spawane, z profilami górnymi zapobiegającymi rozsypywaniu się ładunku. Uchwyty na łopatę i miotłę z zewnątrz na ścianie czołowej. Wewnątrz drabinka na ścianie czołowej. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt pojemnika, „membrana” – tylna ścianka, tylna ścianka jako klapa wahadłowa, mocowana z zewnątrz z podwójnym hakiem. Tylna ścianka z uszczelką gumową. Uwaga! Odporna na wysokie temperatury do maks. 170°C! Podłoga o grubości 6 mm, platforma z drabinką. Plandeka zwijana z jednej strony do odkładania po prawej stronie, z centralnym zamkiem po lewej stronie. Plandeka z lżejszego materiału. Wskazówki dotyczące eksploatacji: Przy transporcie soli, wapna itp., zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowaną kolumną, aby materiał nie niszczył jej i powodował korozji. Podana masa

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22701003408, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2015, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Uwaga, zdjęcia mają charakter archiwalny! Pojazd może być aktualnie użytkowany! Wagi i wymiary: Masa całkowita: 27 000 kg Ładowność ok.: 22 200 kg Masa agregatu: 16 000 kg Obciążenie siodła: 11 000 kg Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja produkcyjna Długość całkowita ok.: 13 850 mm Szerokość całkowita maks.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 245 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość sprzęgu siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przedni ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy transportowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" 13 par uchwytów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 t Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających Podpory dwubiegowe 24 t, obsługa jednostronna, z prostym dolnym zakończeniem, bez kompensacji przesuwu Kliny podporowe z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Zabezpieczenie przed wjazdem pod naczepę ze stali Błotniki ćwiartkowe Osie i zawieszenie 1. oś SAF bębnowa, 2. oś BPW bębnowa, zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwustronny system pneumatyczny Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezależne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/55 R19,5” – marka według wyboru producenta, felgi stalowe, lakierowane fabryczne na srebrno Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED możliwie jak najgłębiej osadzone 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe niezależne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Fpodpfx Aijy Sk U Ae Eek Podłoga Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, łączenia poprzeczne z wkładką Omega, na wzdłużnych wspornikach dla wysokiej wytrzymałości punktowej – udźwig osi wózka widłowego do maks. 7 100 kg Uwaga: Zmiany stanu podłogi możliwe wskutek wpływów atmosferycznych! Przednia ściana/narożniki 1200 mm wysokości, narożniki ze stali w wersji objętościowej, z „oknami widokowymi” Dopuszczenie / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy z odbiorem i opinią Dekra 24/7 infolinia serwisowa przygotowane do montażu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej tablica ostrzegawcza według ECE-70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie: Rama: RAL 3002 karminowa czerwień Podpory: powłoka czarna Przednia ściana: RAL 3002 karminowa czerwień Uwaga, zdjęcia mają charakter archiwalny! Pojazd może być aktualnie użytkowany!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 29 000 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Fpodpfx Asi Ri R Doi Eok Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim System zmiennych słupków 4 pary zintegrowanych w powierzchni ładunkowej, rozsuwane do 2 100 mm i wysuwane do ok. 3 500 mm w celu załadunku. Słupki z możliwością blokowania co 100 mm na szerokości od 2 100 mm do 3 000 mm, 4 pary dzielonych słupków 600 mm + 1 200 mm, całkowita wysokość 1 800 mm, zdejmowane. Od wewnętrznej szerokości słupków ok. 2 350 mm – szerokość ponadgabarytowa. Zmienne przednie ściany Podłoga przystosowana do montażu 3 przednich ścian. 4 x 5 par kieszeni do słupków do montowanych ścian przednich oraz po 1 x 3 pary pośrodku do transportu siatek zbrojeniowych o długości 2 x 5 000 mm lub 2 x 6 000 mm. 2 szt. zmiennych przednich ścian, każda składająca się z 1 pary słupków wsuwanych i 1 belki poprzecznej u góry, szerokość ok. 2200 mm. Belka poprzeczna wysuwana po obu stronach o 220 mm, z otworem do mocowania pasów mocujących. Wysokość przedniej ściany zmiennej ok. 1900 mm, możliwość przezbrojenia na wysokość 1300 mm lub 700 mm. 4 kieszenie na słupki montowane centralnie w podłodze do słupków wsuwanych 80 x 80 mm 1 para podpór dolnych do przedniej ściany Vario 1 para podpór dolnych do tylnej ściany Vario Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 14 par dodatkowych uchwytów do mocowania ładunku w zewnętrznej ramie, każdy o wytrzymałości 5 t 24-tonowa, dwubiegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchnięcia Drabinka wysuwana z tyłu Boczne zabezpieczenie aluminiowe Tylna belka ochronna stalowa, ocynkowana Błotniki ćwierćokrągłe przed i za zespołem osiowym z chlapaczami antyrozpryskowymi tylko na ostatniej osi Ochrona antykolizyjna z tyłu 8 sztuk wciągarek do stali z liną stalową i hakiem przeciwbieżnym, 4 x lewa i 4 x prawa strona z prowadzeniem liny przez zewnętrzną ramę, 1 zdejmowana przekładnia nakładana do wciągarek – dostarczana luzem Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę 1 zamknięta skrzynka na słupki, otwarta od góry, pod powierzchnią ładunkową, drzwi obustronne, szer. 450 mm/wys. 400/420 mm/gł. 2460 mm 4 listwy do mocowania/przechowywania słupków poprzecznie w podłodze na całej szerokości do zewnętrznej ramy (maksymalnie użyteczna wewnętrzna szerokość między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z prętami okrągłymi 20 mm na górze i na dole, odległość od góry do dołu ok. 60 mm. U dołu kątownik jako zakończenie, do połowy otwarty w dół. Do mocowania i wsuwania słupków 80 x 80 mm. Obejmy Osie i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Geometria osi/podwozia ustawiona laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i asystą ruszania, uruchamianie 3-krotne hamowanie (asysta ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, dlatego brak gwarancji na uszkodzenia opon Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolory przewodów dla łatwiejszej ob

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 28 650 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 435/50 r19,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Fodpfx Aold Ihlsi Eepk Podwozie naczepy do spedycji Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Listwa zaczepowa na aluminiowe rampy na całej szerokości Rama wzmocniona pod załadunek pojazdów Zewnętrzna rama z profilem Load-Lock co ok. 400 mm do mocowania pasów spinających 10 par grzybków do mocowania, wpuszczonych w ramę zewnętrzną górą/na zewnątrz, każdy o nośności 10 t 24 t, 2-biegowa podporowa winda, obsługa jednostronna, z półokrągłym dolnym elementem i prostą płytą mocującą, z kompensacją wypychania Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem - aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd - stal ocynkowana Nadkola ćwiartkowe przed 1. osią i za każdą osią Fartuchy przeciwbłotne za każdą osią Para ucha promowych, oznaczone na żółto 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką wnętrze, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) Zamki kontenera: 4 pary wpuszczonych w podłogę zamków pod 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp kontener 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej 70 x 40 mm (wewnętrzny wymiar) 10 sztuk kieszeni na słupki na środku podłogi 70 x 40 mm (wewnętrzny wymiar) 2 belki spinające/przytrzymujące wpuszczone w podłogę na całą szerokość do ramy zewnętrznej (maks. użyteczna wewnętrzna szerokość między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z okrągłymi stalowymi listwami 20 mm, górą i dołem, odległość od góry do dołu ok. 60 mm (pręt stalowy). Dolny koniec z kątownikiem jako zakończenie, połowicznie otwarty ku dołowi. Do mocowania oraz wsuwania słupków 80 x 80 mm. Ze względu na rozkład: pozycje 2 i 4 według danych Fliegl. 20 szt. wsuwanych słupków, ocynkowane ogniowo Uwaga: kieszenie/słupki wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp., bez opasania Przestrzeń na aluminiowe rampy najazdowe, rampy wsuwane od tyłu 3 pary pierścieni składających 10 t w ramie zewnętrznej (1x przed ścianą przednią i 2x w tylnej części) Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, włącznie z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, uruchamiane 3x hamowaniem (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do max. 25 km/h) Podnoszona oś poniżej zalecanej wysokości jazdy - brak gwarancji na uszkodzenia opon 2 wysokości jazdy, przestawiane ręcznie, 1x dla wysokości sprzęgu 980 mm, 1x dla wysokości sprzęgu 1100 mm (uwaga! pojazd w pozycji pochylonej) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym 2 samoblokujące głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania 2 wysokości jazdy, przełączane ręcznie – 1x dla wysokości siodła 980 mm, 1x dla 1100 mm (uwaga! zachować maks. wysokość, przekroczenie na ryzyko klienta) Wysokość jazdy w połączeniu z osią podnoszoną: przy podniesionej osi wzrasta wysokość załadunku lub całkowita o 50 mm (dla Mega Flex tylko przy niskiej wysokości jazdy/siodła) System stabilności jazdy pojazdu Ko

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 400 kg, maksymalna waga ładunku: 33 600 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 960 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie* Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-pierścieniowym sworzniem królewskim Zakrzywione, opatentowane zakończenie przednie Centralna podpórka teleskopowa, rozpinanie z ładunkiem niemożliwe, pojazd odczepiony musi być ustawiony skośnie do tyłu Kliny pod koła + uchwyty Składana belka zabezpieczenia przed wjechaniem pod pojazd Błotniki półłupinowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Chlapacz za ostatnią osią w wersji asfaltowej, przymocowany zawiasem do błotnika, możliwość podwieszania u góry, skrócony błotnik Hak holowniczy z tyłu *Osie i zawieszenie* Osie z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie wyjustowane laserowo – mniejsze zużycie opon i zużycie paliwa Osie w wersji off-road Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi *Układ hamulcowy* Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów ułatwia serwis Hamulec postojowy sprężynowy 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Fsdei Rix Ispfx Ai Eopk *Koła i opony* 385/65R22.5 Obręcze stalowe, kolor fabryczny srebrny Czujnik ciśnienia w oponach (RDKS) zgodnie z ECE R 141, wskazania na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym, przez EBS, bez montażu na ciężarówce *Elektryka* 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła pozycjonujące z tyłu 2 x 7-pinowe niesymetryczne gniazda z przodu, bez przewodów łączących *Hydraulika* Siłownik wysokociśnieniowy, maks. 250 bar, z przyłączem HDK, część stała, NW 48 mm Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego *Skrzynia ładunkowa* Okrągła stalowa skrzynia ładunkowa Stone Master Design z odpornej na ścieranie stali HB 400/450. Skosowana ściana przednia z zewnętrznym systemem hydraulicznym z wejściem na ścianie przedniej. Tylna ściana membranowa Tylna klapa jako klapa wahadłowa, montowana na zewnątrz, podwójny system zamykania na haki. 2 śruby zaciskowe z pokrętłami po bokach na dole. Ściany boczne o grubości 4 mm na całej długości, podłoga 4/5 mm, zoptymalizowana pod względem zużycia i masy konstrukcja, Skrzynia w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo – izolacja przodu, boków, spodu i tyłu skrzyni za pomocą Fliegl IsoTherm. Osłona plandekowa BASIC, Podest roboczy z wejściem, blacha przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca, z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka rolowana, składana na prawą stronę w kierunku jazdy, centralne zamknięcie po lewej *Kraj rejestracji/tablice* Niemcy Homologacja EG 2007/46 Wytrzymałość nadwozia zgodnie z EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Certyfikat producenta dla pojazdów termoizolowanych zgodnie z RS 10 – 2013 Przygotowany pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Tablice ostrzegawcze zgodnie z ECE 70 *Lakierowanie* Rama – DB 7350 Nov

Stan: używany, przebieg: 90 616 km, moc: 177 kW (240,65 KM), pierwsza rejestracja: 03/1998, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 15 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, całkowita szerokość: 2 400 mm, całkowita wysokość: 3 170 mm, Rok budowy: 1998, Wyposażenie: ABS, kompresor, Mercedes-Benz 1524 z drabiną obrotową METZ DLK 23-12 PLC III w pełni sprawny, gotowy do akcji! ----Pierwsza rejestracja: 05.03.1998 Przebieg: 90 616 km Fpedsxa Sbwspfx Ai Eok Motogodziny: 3 626 h Wyposażenie podwozia: * Resory piórowe tylnej osi * Rozstaw osi: 4250 mm * Dopuszczalna masa całkowita: 15 t * 7-biegowa skrzynia manualna * Zbiornik paliwa 127 l pod podium z tyłu * Blokada mechanizmu różnicowego na osi tylnej * Utwardzone zawieszenie tylne i amortyzatory * Przednie zawieszenie na drążku skrętnym, wzmocniony stabilizator i amortyzator * Dwuosobowa kanapa pasażera * Tylne zakończenie układu wydechowego (specjalne dla straży pożarnej) przed osią przednią * Hamulec silnikowy * System ABS * System kontroli poślizgu ASR * Reflektory przeciwmgielne * Licznik motogodzin * Zagłówek dla kierowcy * 2 zagłówki dla pasażera * Tylna ściana kabiny z 2 oknami * Elektrycznie sterowana szyba prawa * Ogrzewane i elektrycznie regulowane lusterka z szerokokątnym * Lusterko rampowe prawe * Sygnalizacja świetlna niebieska i syrena pneumatyczna (Martinshorn) * Przednie ostrzegacze niebieskie Wyposażenie zabudowy drabiny obrotowej: * Drabina obrotowa Metz DLK 23-12 PLC III z koszem ratowniczym (wysokość ratownicza ok. 30,75 m) Maks. kąt podnoszenia: 75°, Maks. ładowność kosza: 270 kg, nominalna wysokość ratownicza: 23 m, nominalny wysięg: 12 m, podpory: poziome i pionowe, szerokość podparcia zmienna 2400-4500 mm * Składany kosz ratowniczy dla 3 osób * 2 reflektory LED 24V z przodu kosza ratowniczego * Uchwyt na ładunki na końcu dolnej drabiny wzmocnionego zestawu do podnoszenia, opuszczania i obracania ładunków * Uchwyt na przenośny agregat 5 kVA na obrotnicy * 2 reflektory halogenowe 24V/70W przy głowicy drabiny, sterowane z pulpitu głównego * Przewód zasilający 400V w ochranianej wiązce drabiny do końca górnej drabiny, z gniazdem oraz zasilaniem z agregatu na obrotnicy * Przewód przejściowy od końca górnej drabiny do kosza ratowniczego z 1 gniazdem 400V i 2 gniazdami 230V w koszu ratowniczym * Stałe rurociągi wodne w dolnej drabinie * Nakładana prądownica wodna w koszu ratowniczym * Schowek na prądownicę wodną * Uchwyt METZ na nosze typu SLK 111 ze schowkiem na podium * Skrzynia na nosze w podium * Syrena pneumatyczna (Martinshorn) z 4 tubami zamiast sygnału BOSCH * Wbudowana ładowarka 230V/24V * Przegląd serwisowy prowadzony, coroczne przeglądy ----Pojazd z pierwszej ręki, natychmiast gotowy do pracy, w zadbanym stanie! Nowy przegląd techniczny SP Nowe badanie techniczne (HU) Pojazd bezwypadkowy, niepalący! Państwa osoba kontaktowa: ---- Daniel Seidler Tel: Komórka (również Whatsapp): Email: Zastrzegamy możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz ewentualnych pomyłek!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 30 km, moc: 140 kW (190,35 KM), rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 21, typ przekładni: automatyczny, masa całkowita: 5 700 kg, masa własna: 4 100 kg, pojemność zbiornika paliwa: 93 l, klasa emisji: Euro 6, kolor: czarny, rozstaw osi: 4 325 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, czujniki parkowania, dodatkowe reflektory, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, opony letnie, spojler, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, MB Sprinter 519 Bluetec - BusConcept Premium - Miejsca siedzące: 19+1+1 - (COC / 2007/46 na 5,7t) ABS, ASR, ESP, EBV, BAS Poduszka powietrzna kierowcy Wspomaganie kierownicy Centralny zamek Immobilizer Kluczyk z pilotem Aktywny system serwisowy „Assist” Elektryczne szyby i lusterka boczne (podgrzewane) Akumulator AGM 12V 95 Ah + drugi akumulator AGM Dodatkowe koło pasowe do drugiego kompresora (klimatyzacja dachowa) Fabryczna automatyczna klimatyzacja (4,5 kW, niezależna od klimatyzacji dachowej) Zbiornik paliwa 93 litry Tempomat Dodatkowe ogrzewanie wody w fabryce Dodatkowy akumulator Wielofunkcyjna kierownica z regulacją 5-calowy kolorowy ekran dla kierowcy System multimedialny 10,25” MBux Radio Oświetlenie LED (przód i tył) Dodatkowa grzałka silnika PTC (z dodatnim współczynnikiem temperaturowym) Pakiet wyposażenia (wzmocnione zawieszenie przednie i tylne, Wytrzymały akumulator, wzmocnione amortyzatory, wzmocniona oś przednia) Letni zestaw opon 205/75 / R16C (wzmocnione) Koło zapasowe Asystent pasa ruchu Aktywny asystent hamowania Asystent ruszania pod górę Asystent bocznego wiatru JA7 – Asystent martwego pola BA3 – Aktywny asystent hamowania RY2 – Monitoring ciśnienia w oponach Ograniczenie prędkości (do 100 km/h) Cyfrowy tachograf (legalizowany) Fotel kierowcy amortyzowany, regulowany, z podłokietnikiem Apteczka, dwie gaśnice, trójkąt ostrzegawczy, zestaw naprawczy (zestaw narzędzi), klin Fotele pasażerskie SEGE z pełną regulacją (regulacja oparcia i dwuczęściowe boczne wsporniki) Fotele wyposażone w: podłokietniki, 3-punktowe pasy bezpieczeństwa, siatki na gazety, uchwyty, wyprofilowane zagłówki Fotele z ekoskóry i perforowanej ekoskóry, kolor czarny z kolorowymi detalami, produkcja Intap Konfiguracja siedzeń 19 + 1 +1 Podesty na całej długości pojazdu Ściana za ostatnim rzędem foteli Okna – podwójne, przyciemniane, FLOCK Czarne zasłony na prowadnicach Cztery konwektory na całej długości przestrzeni pasażerskiej (ok. 3 m) Ogrzewanie konwektorowe przestrzeni pasażerskiej pojazdu, sterowane potencjometrem, produkt VEHTEC Klimatyzacja dachowa WEBASTO 10,5 kW, sterowana panelem Klimatronic, z indywidualną dystrybucją dla każdego pasażera przez panele X-Line Białe diody LED na stopniu wejściowym Białe oświetlenie LED sufitowe Białe oświetlenie LED w przestrzeni pasażerskiej Oświetlenie platformy LED - pomarańczowe Konturowe diody LED Oświetlenie bagażnika LED białe Zestaw audio/wideo: dodatkowy odtwarzacz DVD Monitor LCD, zamontowany na wysokości fotela pilota pod sufitem Mikrofon na kablu Głośniki w przestrzeni pasażerskiej Kamera cofania Obniżona podłoga Półki bagażowe po obu stronach przestrzeni pasażerskiej Podłoga antypoślizgowa, wodoodporna, z PVC Młotki bezpieczeństwa – 3 szt. Dach przesuwny z zakończeniem, umożliwiający wyjście awaryjne Oznaczenie mocowania pasów (naklejki) Ergonomiczny uchwyt przy wejściu do pojazdu Fpedpfx Aiewm Ev Dj Eek Tapicerka wewnętrzna z ekoskóry i miękkiego materiału – łatwa do utrzymania w czystości Izolacja termiczna wnętrza Elektryczne drzwi panoramiczne – podgrzewane Dostawa, leasing lub finansowanie możliwe. Dostępny od ręki. Kontakt: Irenäus Wardenga, także WhatsApp Auto-Wardenga

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 649 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Schmitz Cargobull SKI 24 SL 7.2 | 3-osiowa naczepa wywrotka | Aluminiowa wanna 27 m³ Dane techniczne: Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg (technicznie 39 000 kg) * Masa własna: ok. 5 351 kg (+/- 3%) * Pojemność: ok. 27,2 m³ * Długość wewnętrzna zabudowy: ok. 7 500 mm * Szerokość wewnętrzna zabudowy: ok. 2 440 mm * Wysokość burty: ok. 1 500 mm * Obciążenie siodła: 12 000 kg * Obciążenie agregatu: 24 000 kg * Opony: 6x 385/65 R22.5 na felgach stalowych Podwozie i nadwozie: Rama zoptymalizowana pod kątem masy w nowym designie * Standardowa rama 7.2 ze stali drobnoziarnistej, spawana * Składany tylny zderzak przeciwnajazdowy, przystosowany do pracy na gotowych drogach * Królewski sworzeń 2'' wg normy SAE, wymienny * Boczne zabezpieczenie przed najazdem w kolorze Schmitz Granit * Błotniki z tworzywa sztucznego z osobnym uchwytem na lampy * Chlapacze z logo Schmitz Osie i zawieszenie: 3 x osie SCB 9 t ROTOS, hamulce tarczowe Ø 430 mm Fpodpsy Iii Refx Ai Eek * Automatyczne/pneumatyczne podnoszenie 1. osi z funkcją wspomagania ruszania * Zawieszenie pneumatyczne SCB MRH4-KU35 Hydraulika: Siłownik hydrauliczny HYVA 170-250 bar (do pracy na nisko- i wysokociśnieniowej) * Najmniejszy stopień twardo chromowany * Wąż hydrauliczny z szybkozłączką (1'' IG, max. 250 bar) * Uchwyt i pozycja postojowa na platformie roboczej Układ hamulcowy: Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy ze standardowymi złączami * EBS 2S/2M z programem stabilizującym * Zbiorniki powietrza ze stali * Siłowniki membranowe ze sprężyną * Podnośnik i opuszczanie z funkcją automatycznego resetu * Manometr załadunku Elektronika i bezpieczeństwo: Zasilanie EBS przez ISO 7638 + CAN * Automatyczne obniżanie przy wywrocie * 2 kliny pod koła z uchwytami TrailerConnect®: Sterownik TrailerConnect CTU z akumulatorem * Moduł CTU 1 (pozycja i dane techniczne, 12 miesięcy) * Przechowywanie danych (12 miesięcy) * System kontroli ciśnienia w oponach Oświetlenie: Instalacja 24V z lampami wielokomorowymi * 2x gniazdo 7-pin + 1x 15-pin * LED boczne ze światłem kierunkowskazu * Białe światła pozycyjne z przodu * 2 LED lampy cofania z tyłu * LED światła do jazdy po śladzie Wanna i nadwozie: Aluminiowa wanna skrzyniowa 7 500 mm, wysokość 1 500 mm, grubość ścianki wewnętrznej 3,5 mm * Podłoga aluminiowa: tył 8 mm / przód 7 mm * Przednia ściana pochylona 20°, wzmocniona pod cylinder wywrotu przedniego * Platforma robocza z wejściem z lewej i drabiną do wnętrza wanny * Tylna klapa aluminiowa, pochylona, z uszczelką obwodową * 4 mechaniczne zamki hakowe z dodatkowymi zatrzaskami * Środkowy zsyp z pokrywą do zboża * Wzmocnione zakończenie tylne Plandeka i stelaż: Rolowana plandeka PVC w kolorze srebrnym (RAL 9006) z bocznymi zaczepami * Prosta konstrukcja stelaża z odchylanymi/zdejmowanymi poprzeczkami * Tyczka do obsługi plandeki (krótka wersja) Lakierowanie: Wanna wywrotki: jasnoszary RAL 7035 * Podwozie: nowoszary * Koła: srebrny RAL 9006 * Piasty: czarne, powłoka KTL * Oznaczenia konturów czerwone (tył) i białe (boki) Rejestracja: Pojazd z niemieckimi dokumentami * Homologacja typu UE wraz z CoC * Tablica A na transport odpadów W razie pytań prosimy o kontakt.

Stan: nowe, Kompletna stacja robocza do produkcji drewnianych ścian szkieletowych obejmująca następujące funkcje 1. Szkieletowanie ściany 2. Nakładanie okładzin 3. Przybijanie lub zszywanie okładziny 4. Wiercenie i frezowanie otworów i nawisów 5. Nakładanie papieru odpowietrzającego 6. Przybijanie łat 7. Przyklejanie arkuszy materiału do ram Specyfikacja Pełna kontrola PC z 2 ekranami dotykowymi 19" Interaktywne wyświetlanie ram do montażu paneli Automatyczne pobieranie z oprogramowania do rysowania Wytrzymałe stoły z jedną stroną stałą i jedną ruchomą Bloki narożne o kącie prostowania 90 stopni z pneumatycznym wycofywaniem, aby umożliwić panelowi przejście do następnej pozycji po zakończeniu Minimalna wysokość panelu 1500 mm Maksymalna wysokość panelu 6 m Maksymalna długość panelu 20m Wysokość robocza 825 mm Maksymalna wysokość ramy 500 mm Zmotoryzowane otwieranie stołu z automatyczną blokadą hamulca Niezależny, wysuwany system mocowania, zapewniający pełny dostęp do gwoździarek wzdłuż górnej i dolnej szyny, aby umożliwić prostopadłe i dokładne mocowanie panelu Narzędzia ramowe ustawiane w wymaganej pozycji za pomocą silnika z serwonapędem, z wysokościami kontrolowanymi przez oprogramowanie Fjdpfx Aob Tmrvsi Espk Most montowany standardowo z narzędziem do przybijania/zszywania. Opcje montażu innych narzędzi Pełna integracja z głównymi pakietami oprogramowania, w tym Sema, Dietrich;s, HsbSoft, CADWORKS, Gang Nail, DDS, Mitek.& Inventor System nakładania łat z prowadnicą zapewniającą, że łaty są utrzymywane prosto przed przybiciem, w tym obszar przechowywania łat Wybór wielu pozycji gwoździ zarówno w trybie automatycznym, jak i ręcznym Pneumatyczne rolki podnoszące wspomagające ręczny transport gotowego panelu do następnej pozycji. Opcjonalny wózek do kołków/arkuszy umożliwiający przyleganie kołków do operatora podczas montażu ramy.

Stan: nowe, długość przestrzeni ładunkowej: 13 513 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 475 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 641 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: * Materiał podwozia: stal * Typ podwozia: ruchoma podłoga (Schubboden) * Obciążenie siodła królewskiego (cisnieniowy sworzeń) National (t): 12 * Obciążenie osi National (t): 8 * Rozstaw osi (mm): 1310-1310 * Wysokość sprzęgu (mm): 1150 * Szerokość podwozia (mm): 1200 * Szerokość załadunku (mm): 2475 * Seria podwozia: 135 * Rozstaw osi (WB) naczepy z ruchomą podłogą (mm): 7850 * Wysokość wewnętrzna z przodu (mm) (IHF): 2641 * Wysokość wewnętrzna z tyłu (mm) (IHB): 2778 * Długość ładunkowa (mm): 13513 * Wysokość szyi podwozia (mm): 217 * Całkowita szerokość (mm): 2550 * Pojemność (m³): 90,6183 * Całkowita długość (mm): 14000 * Osie: SAF * Wersja osi: Intra * Wersja hamulców: hamulec tarczowy * Typ hamulca: SAF - SBS 2220 (Haldex) * Osadzenie (ET): 120 * Opcja: 1. oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania * Aktywacja wspomagania ruszania przyciskiem w ciężarówce (montaż przycisku nie obejmuje wyposażenia) oraz przez trzykrotne naciśnięcie pedału hamulca * Opcja: 3. oś podnoszona * Sygnalizacja zużycia okładzin hamulcowych podłączona * Powrót do jazdy (RTR): 15 km/h * Zawieszenie pneumatyczne ECAS z zaworem podnoszenia i opuszczania * Obniżanie zawieszenia pneumatycznego przez Smartboard oraz za pomocą zaworu podnoszenia i opuszczania * Głowica sprzęgu pneumatycznego: europejska głowica Palm * Konsola obsługi: EBS z lewej strony w kierunku jazdy, za osiami * Standardowy Smartboard * Konsola powietrzna i elektryczna centralnie z wysięgnikiem * Wsporniki podwozia Weweler Fpsdpfjy Dmu Nox Ai Ejk * Jako stalowe przekładniowe podpory, typ Weweler, z stopami kompensującymi, jednostronny napęd i 2 prędkości * Pozycja uchwytu podporu na zewnątrz * Rozmiar opon: 385/65R22.5 * Monitoring ciśnienia w oponach: Wabco Trailerpulse * Felgi: stalowe * Typ czujnika TPMS: czujnik montowany na feldze * Nakładki nakrętek koła: czarne PVC z logo STAS * Typ oświetlenia: ECOLED III z logo STAS * Światła cofania: 2 sztuki LED, zamontowane z tyłu po lewej i prawej stronie na wsporniku lamp * Pozycja lamp roboczych (przełącznik): 2 sztuki LED światła cofania z przodu po lewej i prawej stronie, w okolicach podpór podwozia * Ochrona jednostki oświetleniowej: jednoczęściowy błotnik ochronny * LEDy w zakończeniu drzwi poprzecznych: 2 x 3-funkcyjne LED * Obsługa osłony przeciwnajazdowej: stała belka przeciwnajazdowa * Błotniki przeciwnajazdowe: czarne z logo STAS * Sprzęg hydrauliczny: sprzęg obrotowy * Sprzęg hydrauliczny - rozmiar: 3/4 * Sprzęg hydrauliczny - płeć: żeński * Sprzęg hydrauliczny powrotu: sprzęg obrotowy * Sprzęg hydrauliczny powrotu - rozmiar: 1 * Sprzęg hydrauliczny powrotu - płeć: żeński * Wąż sprzęgu hydraulicznego: 3000 mm * Pozycja sprzęgu hydraulicznego: możliwość podłączenia na przedniej ścianie (dodatkowo opcja podłączenia przy podporach) * Pozycjonowanie hydrauliki: ciśnienie powrotu z lewej, powrót z prawej (CON) * Ilość błotników na błotnikach: 2 sztuki * Skrzynka narzędziowa * Przyłącze powietrza montowane z boku na konsoli tablicy rozdzielczej * Drabina aluminiowa 3,80 m – po prawej stronie w kierunku jazdy * Uchwyt na miotłę i szuflę * Dwa plastikowe kliny pod koła * Ściana przednia: profil 3 mm - 2 mm * Ściana boczna: profil 3 mm - 2 mm * System ruchomej podłogi: Cargo Floor * Obsługa systemu podłogowego: pilot zdalnego sterowania * Sterownik Cargo Floor Typ: CF 500 SL-C - E-CONTROL * Ilość profili podłogowych: 21 * Kąt nachylenia ściany przedniej (°): 90 * Kąt nachylenia ściany tylnej (°): 90 * Typ profilu podłogowego: 8 mm ryflowany * Czujnik t

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33903000364, masa własna: 6 120 kg, maksymalna waga ładunku: 28 880 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: srebrny, Uwaga, zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być w trakcie użytkowania! Wagi i wymiary: Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 35 000 / 39 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 28 880 / 32 880 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 24 000 / 27 000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11 000 / 12 000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 6 120 kg +/- tolerancja produkcyjna Długość całkowita ok.: 13 800 mm Szerokość całkowita max.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 388 mm Długość gęsiej szyi ok.: 4 050 mm Długość niskopodwozia ok.: 9 600 mm Wysokość załadunkowa przy obciążeniu (niskopodwozie) ok.: 900 mm Szerokość wewnętrzna ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przedni ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy transportowej: Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Początek niskopodwozia teleskopowy, wysuwany o ok. 1 500 mm, blokada co 500 mm Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów zabezpieczających ładunek Patentowany „Load-Lock-Cross” do mocowania pasów, w poprzeczce pod ramą zewnętrzną Podporowa winda 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu Wolna przestrzeń przy podporach / wolny promień obrotu w tylnej części ok. 1 920 mm Boczne osłony najazdowe z aluminium, Osłona przeciwnajazdowa ze stali Błotniki ćwiartkowe 9 par listew mocujących/gniazda na słupki poprzeczne w podłodze do ramy głównej, ok. 100 mm wysokości. Z prętami okrągłymi 20 mm, górą i dołem, odstęp między górą a dołem ok. 60 mm. Na dole blacha kątowa jako zakończenie, częściowo otwarte ku dołowi. Do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm (3 pary w szyi, 6 par w części niskopodwozia). 3 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnętrzny wymiar ok. 72 x 42 mm Osie i zawieszenie: Oś bębnowa wg wyboru producenta Osie/podwozie laserowo zbieżnościowane – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez ciągniki siodłowe gwarantujące działanie ABS! Z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony: 235/75 R17.5, marka według specyfikacji producenta Fodpfx Aiey Slhqe Ejpk Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED (zamontowane do wewnątrz) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe niesymetryczne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego 1 dodatkowy reflektor roboczy LED, z tyłu, sterowany przez światło cofania Podłoga: Skrzynkowana płyta antypoślizgowa ok. 30 mm, wysokiej odporności punktowej, dla osi wózka widłowego do max. 5600 kg Ściana czołowa / przednie słupki narożne: Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 1 350 mm Kraj dopuszczenia / tablice: Niemcy Odbiór i ekspertyza w Bośni Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowanie pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, po bokach biało, z tyłu czerwono Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Lakierowanie: Rama: cynkow

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 165 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 56 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie w lekkiej wersji wykonania Aluminiowe (15-6-12) Dwa w pełni automatycznie spawane podłużnice I z poprzecznymi belkami spawanymi. Szerokość ramy 1.600 mm Osie i zawieszenie Tarcze hamulcowe 430 mm Agregaty osi Jost (ex Mercedes DCA) 3 x 9 t z zawieszeniem pneumatycznym, miechy powietrzne centralnie przyspawane do podłużnicy ramy, 1. oś podnoszona z funkcją startu i ręcznym przyciskiem opuszczania, Smart Board Infocenter, zawór podnoszenia-opuszczania, wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych BVA Fodofi Nmujpfx Ai Espk Opony i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R22,5 od wybranych producentów, z felgami stalowymi 11.75 x 22,5 ET 120 Nogi podporowe Wersja mechaniczna z jednostronną obsługą w 2 prędkościach, z przestawną stopą do zawieszenia pneumatycznego Układ hamulcowy Zgodny z normą E.G., układ dwuobwodowy Wabco, hamulec postojowy sprężynowy działający na dwie osie oraz Wabco EBS-E z RSS (Roll-Stability-System) i modulatorem Premium, Wabco Smartboard Infocenter, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodna z przepisami STVZO, 2 lampy pięciokomorowe Aspöck Ecopoint 2, instalacja 24V z gniazdami 2x7 oraz 1x5 PIN, ze światłami obrysowymi, 2 oddzielne tylne światła cofania LED, 1 reflektor LED wewnętrzny. Zabudowa wywrotka / skrzynia, wnętrze całkowicie spawane Wywrotka aluminiowa, ściany boczne z profili deska 30 mm (2-3 mm) szer. 600 mm spawane, podłoga 8 mm ze stopu o wysokiej odporności na zużycie (5383H34/HB 110), ściana przednia 4 mm wzmocniona, prosta, tylna ściana jako uniwersalne drzwi proste z 2 skrzydłami w układzie 2/3-1/3 z zsypem zbożowym lub (opcjonalnie) w układzie 1/2-1/2 z zsypami zbożowymi; aluminiowy profil okrągły do uszczelnienia drzwi od strony bocznej i dolnej, tylne drzwi częściowo okładziną aluminiową, sterowanie pneumatyczne uniwersalnymi drzwiami z oddzielną dźwignią blokady, tylna belka aluminiowa odchylana, dwa uchwyty z gumowymi odbojami przy kiprze zamocowane do ramy na ścianie przedniej Układ hydrauliczny - siłownik kiprujący z dużą tuleją Siłownik hydrauliczny montowany na ścianie przedniej, maks. ciśnienie robocze 150 bar, marki Edbro, ok. 2,5 m węża hydraulicznego, złączka 1", kąt kiprowania ok. 48° Wyposażenie dodatkowe 6 błotników Parlok, komplet chlapaczy na całą szerokość pojazdu zamocowanych do osłony bocznej, uchwyt na koło zapasowe ALU, boczna osłona najazdowa składana z prawej, duża skrzynka narzędziowa typ 860, drabinka ALU ok. 3 m, 3 środkowe podnoszone pałąki ALU podniesione o ok. 150 mm, dodatkowo centralny uchwyt na pałąki na 2 sztuki powiększający szerokość ładunkową, plandeka rolowana ze środkowym pasem świetlnym i wzmocnieniami w strefach zużycia, ok. 660 g/m2 z systemem rolowania, lina gumowa wokół tylnego zakończenia plandeki z dwoma zaczepami do mocowania na tylnym sztycy, pomost do chodzenia na ramie w kolorze nadwozia, zamknięcie plandeki z szybkim zamkiem, zakończenie zgrzewane gumową liną przeciwko wnikaniu wody, solidna składana belka antynajazdowa z dwoma zaczepami holowniczymi z lewej i prawej oraz sworzniami zabezpieczającymi, 2 chlapacze "Clear-Pass" przy błotnikach zgodne z normą EG, z boku ramy aluminiowy lejek z workiem do zboża, uchwyt na łopatę, miotłę i skrobak zamocowany nad osiami itp. +590 € kosztów transportu dostępne w wersjach od 50 m³ do 56 m³ Długość przestrzeni ładunkowej: 9.700 mm oraz 10.500 mm * cena zależna od wyposażenia

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Funkcjonalność: w pełni sprawny, całkowita wysokość: 5 600 mm, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 5 100 mm, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, okres gwarancji: 24 miesiące, wysokość wewnętrzna: 4 970 mm, długość wewnętrzna: 11 000 mm, temperatura: 80 °C, szerokość wewnętrzna: 5 000 mm, zapotrzebowanie na powietrze: 52 000 m³/h, napięcie wejściowe: 380 V, moc grzewcza: 250 kW (339,91 KM), moc: 45 kW (61,18 KM), paliwo: skroplony gaz ropopochodny (LPG), częstotliwość wejściowa: 50 Hz, zużycie energii: 45 kWh, grubość izolacji: 50 mm, moc znamionowa: 250 kW (339,91 KM), grubość blachy stalowej (maks.): 2 mm, Wyposażenie: oświetlenie, * Moduł przygotowania powietrza: Moduł przygotowania powietrza to system recyrkulacji, który dostarcza do kabiny przefiltrowane, świeże powietrze i odprowadza zużyte powietrze podczas procesu lakierowania. Ogrzewa powietrze do 60 °C, miesza powietrze zużyte z 10% świeżego powietrza za pomocą automatycznego systemu wieloklapowego i ponownie je podgrzewa, zanim zostanie skierowane z powrotem do kabiny. Powietrze ogrzewane jest przez palnik i wymiennik ciepła, oba wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej 304, umieszczone w jednostce świeżego powietrza. Podczas lakierowania powietrze jest dwukrotnie filtrowane (przez filtr frontowy i sufitowy) zanim trafi do kabiny. Zanieczyszczone powietrze również przechodzi przez dwa filtry (filtr wlotowy i wylotowy), zanim opuści jednostkę wyciągową. Moduły przygotowania powietrza są izolowane podobnie jak ściany boczne, aby zminimalizować straty ciepła, a dzięki gumowym uszczelkom na pokrywach są chronione przed możliwymi wibracjami i hałasem. Odpływ powietrza regulowany jest poprzez klapę w kanale wylotu powietrza, która pomaga kontrolować ciśnienie wewnątrz kabiny. *ZASADY FUNKCJONOWANIA KABINY: Procesy kabinowe są sterowane za pomocą panelu sterowania, który zarządza następującymi etapami: *PROCES LAKIEROWANIA: Podczas lakierowania 100% świeżego powietrza jest zasysane z zewnątrz i przechodzi przez filtry frontowe, zanim w temperaturze zewnętrznej trafi do komory dystrybucyjnej. Następnie powietrze jest usuwane przez jednostkę wyciągową. Filtry podłogowe (farbostop) zatrzymują cząsteczki farby, a powietrze przepływa przez ostatnie filtry wywiewowe zanim zostanie odprowadzone na zewnątrz. *PROCES ODPAROWYWANIA: Po zakończeniu lakierowania kabina pracuje jeszcze ok. 15 minut, aby usunąć pozostałości rozpuszczalników i rozcieńczalników. Podczas tego procesu w kabinie cyrkuluje świeże powietrze z zewnątrz. *PROCES SUSZENIA: W tej fazie 80% powietrza przepływającego przez kabinę jest podgrzewane do 60 °C i dostarczane do kabiny przez rozdzielacz. Ponieważ 20% rozpuszczalników jest usuwanych podczas suszenia, rozpuszczalnik jest wydalany wraz z tym powietrzem. Przemysłowe lakiery są zwykle suszone w temperaturze 60 °C, ale temperaturę kabiny można w razie potrzeby regulować z poziomu panelu sterowania. *PROCES CHŁODZENIA: Po 30-minutowym procesie suszenia cewka jest dezaktywowana z panelu sterowania, pneumatyczna klapa się zamyka, a system wyciągowy ponownie się uruchamia. W 5-minutowej fazie schładzania świeże powietrze z zewnątrz cyrkuluje w kabinie, po czym system automatycznie się wyłącza. SPRZĘT ELEKTRYCZNY I ELEKTRONICZNY: Te panele sterownicze kontrolują funkcje i pracę urządzeń oraz maszyn zamontowanych w kabinie. Szafa sterownicza wykonana jest z trwałej, ocynkowanej blachy oraz profili stalowych i jest całkowicie zamknięta w celu ochrony przed kurzem i wilgocią. Urządzenia elektryczne i panele rozdzielcze: • Szafa sterownicza zawiera niezbędne komponenty, takie jak wyłączniki, bezpieczniki, lampki sygnalizacyjne, przekaźniki termiczne, styczniki i łączniki. • Przewody odporne na wysoką temperaturę stosowane są do połączeń sygnałowych i sterujących między szafą a silnikami lub innymi urządzeniami elektrycznymi. • Okablowanie zaprojektowano w taki sposób, by możliwe było ewentualne przeniesienie kabiny. Fedpfx Aiowzl Hxo Espk • Urządzenia robocze pracują z napięciem 380 V 50 Hz, natomiast urządzenia sterujące – 220 V.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2012, Funkcjonalność: w pełni sprawny, pojemność zbiornika: 36 784 l, całkowita wysokość: 6 245 mm, średnica wewnętrzna: 3 400 mm, średnica zewnętrzna: 3 770 mm, masa całkowita: 4 000 kg, podciśnienie: 0,02 Pa, nadciśnienie (maks.): 2 belka, 2 x 37 m³ Zbiornik ZKG / Zbiornik ciśnieniowy na piwo / Zbiornik fermentacyjny i leżakowy Dane techniczne / Wymiary Dostępna ilość: 2 sztuki Całkowita pojemność: ok. 36 784 litrów Rodzaj zbiornika: zbiornik ciśnieniowy Stan: używany Zdatny do kontaktu z żywnością: tak Konstrukcja: wisząca Średnica wewnętrzna: ok. 3 400 mm Średnica zewnętrzna: ok. 3 800 mm Całkowita wysokość: ok. 6 245 mm (z kopułą izolacyjną ok. 7 245 mm) Waga (pusty): ok. 4 000 kg Gęstość medium: 1,0 tony/m³ Ciśnienie robocze: nadciśnienie Ciśnienie robocze: 2 bary Ciśnienie próbne: 2,9 bara Grubość ściany stożka: ok. 3,5–5 mm Grubość ściany górnej: ok. 6 mm Grubość ściany płaszcza/cylindra: ok. 3 mm Temperatura pracy: -10°C / +50°C Materiał: Materiał płaszcza wewnętrznego: stal nierdzewna V2A (1.4301) Powierzchnia wewnętrzna: szlifowana i trawiona System grzewczy/chłodzący Medium chłodzące: glikol Ciśnienie robocze: 3,0 bara Temperatura robocza: -3°C Fjdpfx Aijyhzrgs Eepk Materiał systemu grzewczo-chłodniczego: V2A (1.4301) 1 x strefa chłodzenia płaszcza ok. 112 l pojemności 1 x strefa chłodzenia stożka ok. 40 l pojemności Izolacja Grubość izolacji: ok. 150 mm (cylinder + dno górne), stożek: 100 mm Materiał izolacyjny: pianka PU Okładzina stożka: stal nierdzewna (1.4301) Okładzina płaszcza: blacha trapezowa aluminiowa Wyposażenie Mocowanie: uchwyty zawieszenia Ilość: 4 Mocowanie: stałe Typ dna górnego: dno elipsoidalne Typ dna dolnego: stożek Dno górne: 1 x właz DN 1000 z pokrywą izolacyjną i odpowietrzeniem DN 80 1 x barierka przy krawędzi dachu 1 x kula natryskowa DN 32 z rurą natryskową (wyjmowaną) 1 x zestaw zaworu powietrza/oczyszczania (RLV), składający się z: 1 x zawór próżniowy DN 50 1 x zawór bezpieczeństwa DN 25 1 x przyłącze do mycia DN 100 1 x przyłącze powietrza DN 50 (gwint) Płaszcz: 2 x przyłącze do pomiaru temperatury z izolacją 1 x rura kondensacyjna DN 32 1 x przewód próbny DN 10 1 x rura ochronna do kabli DN 50 1 x rura do czyszczenia DN 50 1 x przewód zbiorczy powrotu DN 40 (chłodzenie) 1 x przewód zasilania chłodzenia DN 25 1 x odpowietrzenie chłodzenia DN 10 1 x spust chłodzenia DN 20 Dno dolne/stożek: 1 x pobór próbki DN 10 1 x stożek obrotowy NW 450 1 x zakończenie stożka z gwintem DN 100 Dokumentacja: Rysunek Książka przeglądów Certyfikat TÜV

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 075 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i z krótkim terminem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Gęsia szyja: * Gęsia szyja z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem ok. 45° oraz tylną skosowaną częścią ok. 750 mm x 10° * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN). Pokrycie z twardego drewna ok. 30 mm grubości Platforma ładunkowa: * Platforma ładunkowa za gęsią szyją podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 2.800 mm, z tylnym skośnym zakończeniem ok. 1.000 mm x 8° * 6 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) Fodpfx Asyhkqzsi Eopk * 2 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para pierścieni mocujących składanych do wewnątrz na przedniej belce centralnej (LC 10.000 daN) * Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) * Pokrycie z kraty pomostowej C40/4 (obciążenie punktowe ok. 2,3 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm), nad osiami pokrycie blachą ryflowaną Dwuczęściowe rampy stalowe: * Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm, pokrycie kratą pomostową C40/4 (obciążenie punktowe ok. 2,2 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm) * Rampy z elementami ramp hydraulicznie rozkładanymi i składanymi. Układ hydrauliczny, hydraulicznie przesuwane * Maksymalne obciążenie na parę: ok. 40.000 kg Podpory siodła: * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (siła próbna ok. 50 t) Osie: * Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś samonastawna * Techniczne obciążenie osi: po 12.000 kg * Elektromagnetyczna blokada cofania uruchamiana przy wstecznym biegu i manualnie * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Ogumienie: * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF – marka według naszego wyboru TPMS: * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 Lakierowanie: * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla uzyskania najwyższej ochrony antykorozyjnej * Lakier nawierzchniowy w dwóch warstwach lakieru 2K, jednokolorowy wg RAL 3002 karminowa czerwień zgodnie z normą RAL 841GL * Obręcze w kolorze srebrno-szarym Wyposażenie dodatkowe w komplecie: * Kingpin 2 cale * Cynkowana przednia ściana stalowa, ok. 400 mm wysokości * Pokrycie z kraty pomostowej na skosie gęsiej szyi C30/3 (obciążenie punktowe ok. 2 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm) * Pokrycie z kraty pomostowej na skosie platformy ładunkowej C40/4 (obciążenie punktowe ok. 3,4 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm) * Warstwa piasku lakierowana na blachę ryflowaną nad trzpieniem siodłowym i platformą ładunkową jako zabezpieczenie antypoślizgowe * Zespół elektrohydrauliczny z tyłu pod platformą ładunkową * Na gęsiej szyi burty aluminiowe i tylna burta, wsuwane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.). Tylne podpory wsuwane, cynkowane, zdejmowane (długość nadwozia ok. 2.560 mm) * Wyciągarka elektryczna z pilotem, ok. 5.400 kg uciągu, lina stalowa ok. 9,5 mm, długość ok. 24 m, prowadnica liny * Wkręcany pierścień ok. 5 t do wprowadzenia liny wyciągarki na szyi bez bloczka odchylającego * Skrzynka narzędziowa ocynkowana, zintegrowana w skośnej gęsiej szyi z otworem na wyciągarkę * Pokrycie z kraty pomostowej na gęsiej szyi C30/3 (obciążenie punktowe ok. 2 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm) * 7 par kieszeni do słupków wsuwanych

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2018, godziny pracy: 225 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 160 kg, ładowność: 10 kg, zasięg ramienia: 1 420 mm, powtarzalność: 0,04 mm, liczba osi: 6, Brak ceny minimalnej – gwarantowana sprzedaż w oparciu o najwyższą ofertę! Obecnie robot jest zintegrowany z modułową komorą ProModulR! DANE TECHNICZNE Zasięg: maks. 1420 mm Nominalna ładowność: 10 kg Nominalna dodatkowa ładowność karuzeli: 0 kg Nominalna dodatkowa ładowność ramienia: 0 kg Nominalna dodatkowa ładowność ramienia: 10 kg Fpodpoznh Snjfx Ai Eek Nominalna łączna ładowność: 20 kg Powtarzalność pozycjonowania zgodnie z normą ISO 9283: ± 0,04 mm Liczba osi: 6 Powierzchnia montażowa: 333,5 mm × 307 mm Zakres ruchu osi A1: ± 170° Zakres ruchu osi A2: −185° / +65° Zakres ruchu osi A3: −137° / +163° Zakres ruchu osi A4: ± 185° Zakres ruchu osi A5: ± 120° Zakres ruchu osi A6: ± 350° Prędkość osi A1: 220 °/s Prędkość osi A2: 210 °/s Prędkość osi A3: 270 °/s Prędkość osi A4: 381 °/s Prędkość osi A5: 311 °/s Prędkość osi A6: 492 °/s DANE DOTYCZĄCE MASZYNY Stopień ochrony zgodnie z IEC 60529: IP65 Stopień ochrony chwytaka robota zgodnie z IEC 60529: IP67 Temperatura otoczenia podczas pracy: od 5 °C do 45 °C Temperatura otoczenia podczas pracy: od 278 K do 318 K Możliwe pozycje montażu: Podłoga Sufit Ściana Dowolny kąt Waga: ok. 160 kg Liczba godzin pracy: 225 h