Niska ładowacz

Goldhofer STZ VL44/80 Low Loader

Stan: używany, Rok produkcji: 1985, godziny pracy: 10 900 h, * Ładowarka kołowa Komatsu WA200 * Rok budowy 1985 * ok. 10 900 h * 10 800 kg * Silnik Komatsu Hjdpfetmay Hsx Afish

Stan: bardzo dobry (używany), Generator kół zębatych skośnych MDV 2000 Charakterystyka MDV 2000: Hodpfx Afsfx Ibnsish Maks. średnica koła: 2000 mm Min. średnica koła: 50 mm Maks. moduł: 12 Min. moduł: 3

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, siła nacisku: 100 t, skok: 400 mm, - Skok cylindra 400 mm - Szerokość robocza 1010 mm - Cylinder jest ruchomy Hsdpsgp Dc Rjfx Afish - Może być obsługiwany elektrycznie lub ręcznie - Wskaźnik ciśnienia - Wyłącznik awaryjny - 400V

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2025, Naczepa niskopodwoziowa GVN, 3-osiowa, wersja Exclusive Hsdpsqxbcnjfx Afieh Prosimy o kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: nowe, masa własna: 17 500 kg, maksymalna waga ładunku: 43 500 kg, masa całkowita: 61 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana - Do ciągników siodłowych: 6x4 lub 8x4 Hsdpfx Aeh Hm Thjfish Pokład niskopodwoziowy: - Pokład niskopodwoziowy z zewnętrznymi belkami w wersji wysuwanej, konstrukcja „SUPER LOW”, długość ok. 7 550 mm - Pokład z trwałym podłożem z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechaniczną blokadą - Przewody instalacji ukryte w wysuwanych belkach, automatycznie dostosowujące się do aktualnej długości pokładu Podwozie tylne: - Tylne podwozie z zamkniętą zewnętrzną ramą, pokryciem z blachy ryflowanej oraz ciągłą pryzmatyczną wanną koparkową ok. 1 450/900 x 505 mm, z tyłu otwarte - 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie Osie i ogumienie: - „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane kierowane - Zawór zabezpieczający na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i trzpieniami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 / 3PMSF Wyposażenie w cenie: - Przygotowanie do montażu przykręcanych pozycji kontenerowych dla 1x 20ft lub 1x 40ft kontenerów na zewnętrznych belkach - 2" trzpień królewski - Cynkowana przednia ściana stalowa ok. 400 mm wysokości - Jedno koło zapasowe z uchwytem - Na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne - 4 kliny pod koła - Układ sterowania tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego przyciskowego, z kontrolą pojedynczego śladu osi - Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu z szybkozłączem wielogniazdowym zamiast złącza śrubowego - Zespół elektrohydrauliczny - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE boczne, na wysuwie i z tyłu czerwone - 2 drewniane kloce 500x250x200 mm - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą z gniazdem po lewej i prawej stronie na gęsiej szyi i tylnej płycie - Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem uniwersalnym NLGI-2 - Manometr obciążenia do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążeń - Na gęsiej szyi zamontowane burty aluminiowe oraz ściana tylna wsuwane ok. 2 000 x 400 mm - Tylne cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 120 mm) - Osobne przyłącze powietrza z pistoletem na gęsiej szyi - Złącze pneumatyczne Duomatik od gęsiej szyi do pokładu - Gęsia szyja w tylnej górnej części zamknięta zdejmowaną pokrywą - 1 para ramp stalowych do mostkowania haków pokładu - Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie radiowe do układu kierowania osiami dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku jako kontrola pojedynczego śladu - 6 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górnym pasem na zewnętrznej belce do montażu przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie pokładu - Składane poszerzenia o ok. 230 mm na stronę - Na pokładzie naniesiona powłoka piaskowa jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Wnęka do łyżki tylnego podwozia zamykana z przodu i z tyłu wsuwaną płytą - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie zdefiniowane powierzchnie widoczne pokryte metalizacją ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 15 700 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 1 290 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, kolor: pomarańczowy, Rok produkcji: 2010, Kolor: pomarańczowy Ładowność: 40 600 kg Wysokość podłogi załadunkowej: 54 cm Rozsuwana Z hamulcem Główne informacje Producent: Goldhofer Typ: STZ VKL3 34/80 A Nr podwozia: WG0STZV3590030501 Rok produkcji: 2010 Wagi/ładowność Obciążenie siodła: 24 000 kg Obciążenie osi: 11 200 kg Łączne obciążenie osi: 33 600 kg Dopuszczalna masa całkowita: 57 600 kg Masa własna: 17 000 kg Ładowność: 40 600 kg Ośki Hjdpfjuu Hifsx Afijh Marka osi: BPW ECO Zawieszenie pneumatyczne Wszystkie osie z hydraulicznie sterowanym skrętem Zawór wysoki/niski AGS/ALB/ABS Opony: 245 / 70 R17.5 podwójne Indeks nośności: 143/141G Wymiary Długość: 15 700 mm - 26 000 mm Długość podłogi ładunkowej: 6 600 mm Wysuw: 4 300 mm Wysięgniki: 6 000 mm Maks. długość podłogi ładunkowej: 16 900 mm Szerokość podłogi ładunkowej: 2 750 mm Wysokość belek: 380 mm Wysokość siodła: 1 295 mm Dodatkowe informacje Sterowanie hydrauliką z pojazdu Uchwyty mocujące Hydraulicznie sterowany wysięgnik typu gęsia szyja Demontowalny wysięgnik typu gęsia szyja Tablice ostrzegawcze do transportu ponadgabarytowego Tylny zderzak oświetlony Siodło: 2,0'' Centralne smarowanie Demontowane elementy podłogi 4x poprzeczne belki przedłużające Skrzynka narzędziowa na gęsiej szyi = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2010 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Marka osi: BPW ECO Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 11 200 kg; skrętna Oś tylna 2: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 11 200 kg; skrętna Oś tylna 3: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 11 200 kg; skrętna Wagi Masa własna: 17 000 kg Ładowność: 40 600 kg DMC: 57 600 kg Funkcjonalność Wysokość platformy załadunkowej: 55 cm Nadwozie rozsuwane: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 67 200 kg, masa całkowita: 85 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełny wykaz naszych pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na zapytanie. GĘŚIA SZYJA * Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° * Dla ciągników siodłowych: 6 x 2, 6 x 4 oraz 8 x 4 krótki * Przednia ściana ze stali, wsuwana, ok. 400 mm wysokości * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek linowych * Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do montażu przykręcanych pierścieni mocujących Hedsrgzv Nspfx Afish * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących w tylnej części gęsiej szyi (LC 10 000 daN) * 1 para zdejmowanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * 1 zdejmowana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * Na gęsiej szyi ok. 40 mm grubości pokład z twardego drewna, nad sworzniem królewskim pokład z blachy ryflowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Płyta prowadząca gęsiej szyi dla płyty siodłowej, ok. 500 mm szeroka * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Dodatkowo do agregatu elektrohydraulicznego złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu, włącznie z żurawiem do zawieszania przewodów zasilających (złącza Faymonville) * 2 pary gniazd na bolce na gęsiej szyi, do wtykowych słupków ok. 100 x 50 mm POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 11 000 mm, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 10° * Pneumatyczne blokowanie z stożkowym sworzniem i wzmocnionymi pozycjami blokowania, przewody zasilające prowadzone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej * Osie i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna do przodu, 2. oś sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie przymusowo skrętne * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przy włączonym biegu wstecznym oraz manualnie * Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF podwójne koła * Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą. JOST Modul B – statyczne obciążenie testowe = ok. 50 000 kg * Na powierzchni ładunkowej ciągły pokład z twardego drewna grubości ok. 50 mm (i przerwany między osiami), co zwiększa współczynnik tarcia * Otwory podłużne na zawieszane i przesuwane elementy mostku: - na części stałej za gęsią szyją - z przodu powierzchni ładunkowej * 1 przesuwany stół pośredni, szerokość ok. 500 mm, do wysuwanego profilu o dużym przekroju, z pokładem z blachy ryflowanej, z przodu i z tyłu z otworami podłużnymi na zawieszane i przesuwane elementy mostku * 1 para wpuszczanych leżących pierścieni mocujących na stałej części powierzchni ładunkowej z przodu (LC 10 000 daN) * 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Sterowanie zwrotem osi od przodu i tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą prowadzenia osi, bez instalacji w ciągniku * 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi oraz wspomaganiem ruszania zgodnie z przepisami UE 2021/535 * Pod gęsią szyją, jak również na belce końcowej, po lewej i prawej stronie po jednej 7-biegunowej gn

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2007, całkowita szerokość: 2 740 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70R17.5, rozstaw osi: 14 380 mm, kolor: niebieski, Rok produkcji: 2007, Nooteboom euro-54-03. Działa na 24V z ciągnika. Sterowanie osiami za pomocą pilota przewodowego. Oś: SAF. Wysuwany o 550 cm. Rozstaw osi: 1438 – 1988 cm. Długość całkowita: 1633 – 2138 cm. Odległość od zaczepu do końca naczepy: 1528 – 2078 cm. Długość powierzchni ładunkowej: 750 cm + 550 cm. Szerokość: 274 cm + poszerzenia Wysokość załadunku: ok. 48 cm. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś przednia: bliźniacze koła; skrętna; profil opony lewa wew. 40%; lewa zew. 40%; prawa wew. 40%; prawa zew. 40% Oś środkowa: bliźniacze koła; skrętna; profil opony lewa wew. 40%; lewa zew. 40%; prawa wew. 40%; prawa zew. 40% Oś tylna: bliźniacze koła; skrętna; profil opony lewa wew. 40%; lewa zew. 40%; prawa wew. 40%; prawa zew. 40% Wagi Masa własna: 16.720 kg Ładowność: 34.280 kg DMC: 51.000 kg Identyfikacja Numer typu: EURO-54-03 / ODPINANA SZYJA / 55 Hedpfx Afjuydmmoijh = Informacje firmowe = WSZYSTKIE CENY NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Mówimy po rosyjsku. Staramy się przekazywać informacje zgodnie z najlepszą wiedzą, jednakże nie stanowią one podstawy do jakichkolwiek roszczeń.

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, 5-osiowa naczepa niskopodwoziowa Hodjrlm Txopfx Afioh Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, Rok produkcji: 2000, Na sprzedaż: Wysokiej jakości betoniarnia Liebherr w doskonałym stanie – w tym oczyszczalnia ścieków BIBKO Na sprzedaż używana, doskonale utrzymana betoniarnia renomowanego producenta Liebherr. Betonownia zachwyca niskimi godzinami pracy, kompletną dokumentacją techniczną i oryginalnym stanem dostawy – wszystkie komponenty pochodzą od producenta. Ważny dodatek Oferta obejmuje również oczyszczalnię ścieków BIBKO Umwelttechnik & Beratung GmbH. Umożliwia to przyjazne dla środowiska i ekonomiczne ponowne wykorzystanie resztek i wody płuczącej, co nie tylko obniża koszty eksploatacji, ale także spełnia ekologiczne wymagania nowoczesnych procesów produkcyjnych. Główne dane techniczne Typ: Mieszalnik pierścieniowo-panelowy R 1.0 Praktyczna wydajność mieszania: 1,0 m³ stwardniałego betonu na partię Efektywne napełnianie: 6 m³ betoniarka samochodowa jest napełniana w zaledwie 6 partiach Teoretyczna wydajność mieszania: 50 m³/h Hsdpfx Afjwlwruoish Praktyczna wydajność mieszania: 40 m³/h Magazyn kruszywa Magazyn gwiazdowy: 1200 m³ całkowitej pojemności Magazyn aktywny: 65 m³ Liczba składników kruszywa: 5 Silosy cementowe 2 x 40 t silosy cementowe z zabezpieczeniem przed przepełnieniem 1 x 80 t dwuczęściowy silos cementowy z zabezpieczeniem przed przepełnieniem Stan zakładu Uruchomiony: 2000 Wyłączony z eksploatacji: od 2006 Godziny pracy: ok. 3500 (szacowane) Stan: Bardzo dobry – minimalne zużycie, doskonały Otrzymano Poprzedni właściciel: Pierwszy właściciel Oryginalność: Wszystkie komponenty są oryginalnymi komponentami Liebherr Dokumentacja: W pełni dostępna (schematy obwodów elektrycznych, plany fundamentów, analiza strukturalna i wiele więcej) Solidna i przemyślana konstrukcja systemu, dzięki przeważającej konstrukcji skręcanej, umożliwia łatwy demontaż i ponowny montaż. Szafy sterownicze są połączone za pomocą złączy wtykowych – szczegółowe informacje można znaleźć w załączonych dokumentach PDF. Dodatkowe usługi dostępne na życzenie: Z przyjemnością wesprzemy Cię w realizacji Twojego projektu dzięki doświadczonym firmom partnerskim w zakresie: Demontażu i ponownego montażu Uruchomienia elektrycznego (technik elektroniki przemysłowej) Organizacji transportu za pośrednictwem niezawodnych spedytorów Dzięki temu Twój nowy system może zostać szybko i profesjonalnie uruchomiony w nowej lokalizacji. Zainteresowany? Czekamy na Twoje zapytanie i chętnie odpowiemy na wszelkie pytania!