Naczepa niskopodwoziowa

FAYMONVILLE 6-Achs Multimax Satteltieflader - hydr. gelenkt

Stan: używany, przebieg: 226 206 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 10/1981, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 27, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, hamulce: retarder, Wyposażenie: klimatyzacja, kuchnia pokładowa, ogrzewanie postojowe, łazienka, Ten model SG 221 HDS został pierwotnie zaprojektowany do ruchu wahadłowego na południu Europy, jednak pozostał jedynym egzemplarzem i jednocześnie stanowił bazę dla dwóch kolejnych wyjątkowych wysokopokładowych autokarów: S 215 HDS oraz S 216 HDS, które wkrótce miały przynieść firmie Kässbohrer wielu nowych klientów. Ten autobus wprowadził do serii literę S, która oznacza „Super” – nowe wysokopodłogowe modele w pełni zasługiwały na tę nazwę: dzięki wysoko umieszczonej przestrzeni pasażerskiej i wysokości 3,63 m zyskały większą przestrzeń, mieszczącą więcej bagażu (16 m³) oraz dodatkowe wyposażenie serwisowe. Dodatkowe zbiorniki paliwa również nie stanowiły problemu. Niezależnie od tego, na który z modeli Super-Setra decydował się przewoźnik, fascynującą cechą obu nowych modeli z Ulm było to, że poza przednią częścią w 100% pochodziły z modułowego systemu serii 200 i były identyczne pod względem montażu ze wszystkimi pozostałymi autokarami Setra. S 216 HDS oferował maksymalnie 16 rzędów siedzeń; wersja z kokpitem podpodłogowym zapewniała jeszcze więcej miejsca. Model SG 221 HDS był wizją firmy Kässbohrer, jednak zakaz tranzytu przez Francję dla przegubowych autokarów skłonił producenta z Ulm do skoncentrowania się na autobusach solo. SG 221 HDS był później wykorzystywany jako autobus demonstracyjny oraz informacyjny na targach i konferencjach, a dzięki bogato wyposażonej kuchni na pokładzie stanowił popularne miejsce spotkań dla przedstawicieli i klientów. +++ Unikatowy egzemplarz +++ +++ UWAGA!!!!! +++ +++ obiekt do całkowitej renowacji +++ +++ niezdolny do jazdy / uruchomiony jedynie silnik +++ Silnik: Mercedes-Benz Przebieg wg licznika km Skrzynia biegów: 5-biegowa automatyczna Liczba miejsc: 24+2+1 miejsce sypialne ---- Bezpieczeństwo / Retarder * Reflektory przeciwmgielne Przestrzeń pasażerska * Ogrzewanie postojowe * Klimatyzacja * Stoliki * Zasłony * Wentylacja nawiewowa * Lampki do czytania * Szyby podwójne * Podnóżki * Instalacja do nalewania napojów z barem oraz duża kuchnia w tylnej części * Oddzielna część barowa na środku * Przednia część w formie lounge, przekształcana w miejsce sypialne * Lodówka + dodatkowa * Kuchenka mikrofalowa * WC w tylnej części * Mikrofon kierowcy Wyposażenie zewnętrzne * Wspomaganie kierownicy * Tachograf tarczowy * Kabina sypialna * Drzwi dla kierowcy * Luki dachowe/wentylatory/wywietrzniki dachowe Inne * Niemieckie papiery pojazdu * Wymiary pojazdu: długość 18,00 m, szerokość 2,50 m, wysokość 3,95 m * Koła bliźniacze * Opony: Oś przednia ok. 40% Nasza wewnętrzna numeracja pojazdu: 7271 Zastrzegamy możliwość popełnienia błędów. Bwsdpfx Aasrmlp Esaoi Zdjęcia i opis mogą różnić się od rzeczywistego pojazdu. Stale ponad 180 pojazdów w ofercie.

Stan: używany, 4.000 metrów bieżących profili konstrukcyjnych, ocynkowanych w kształcie litery C Towar używany, stan dobry, patrz zdjęcia Długość na sztukę ok. 12 m Profile 110x90mm Grubość materiału ok. 3mm Cena do negocjacji: 4,90 €/metr bieżący netto z magazynu Bwodpeur Ikrefx Aaaji Towar jest w magazynie. Transport i montaż możliwy na życzenie. Oglądanie możliwe w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu. Więcej informacji na życzenie. Ponad 5000 metrów bieżących regałów paletowych wielu producentów w magazynie. (Z zastrzeżeniem zmian i błędów w danych technicznych, specyfikacjach i cenach, a także wcześniejszej sprzedaży! Patrz nasze OWH, wszystkie ceny bez VAT loco magazyn).

Stan: dobry (używany), Żuraw samochodowy Renault 270 DCI 19 ton Rok : 2002 470.000 km Standardowa wymiana silnika przy 250 000 km Udźwig : 5,5 tony Kontrola techniczna : OK Brak połączenia telefonicznego z dźwigiem Bjderhzy Hepfx Aaaswi

Stan: nowe, Brugger FMP 225 Mulczer leśny – Nowy, 225 cm szerokości roboczej, idealny do ciężkich prac mulczujących! Brugger FMP 225 to solidny mulczer leśny przeznaczony do zastosowań w rolnictwie, leśnictwie oraz na terenach odłogowanych. Dzięki podwójnemu napędowi pasowemu, 36 nożom z węglików spiekanych i hydraulicznemu wyposażeniu idealnie sprawdzi się z ciągnikami o mocy od 110 KM – niezawodny, wydajny i gotowy do wymagających prac. Dane techniczne – Brugger FMP225: Szerokość robocza: 225 cm Napęd: podwójny napęd pasowy (5 + 5 pasków klinowych) Prędkość WOM: 1000 obr/min Zapotrzebowanie mocy: 110 – 160 KM Masa własna: ok. 1.800 kg Mocowanie: trzypunktowe KAT II / III Włoska przekładnia CMR Wał wirnika Ø: 219 mm (465 mm z nożami) Noże: 36 szt., z węglikami spiekanymi Głębokość pracy: –70 mm / –30 mm / +10 mm (3-stopniowa regulacja) Obudowa: 8 mm grubości ścian, 12 mm boki Bedpswhyzwsfx Aaaowi Przyłącza hydrauliczne: 2x dwustronne (1x do klapy, 1x do docisku) Wyposażenie: hydrauliczna tylna klapa i docisk W zestawie: wał przegubowy Ceny + VAT: Brugger FMP180 180cm – 30 młotków, 1.600kg = 10.900 EUR Brugger FMP200 200cm – 32 młotki, 1.700kg = 11.900 EUR Brugger FMP225 225cm – 36 młotków, 1.800kg = 12.900 EUR ----- Skontaktuj się z nami po indywidualną ofertę!

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2011, W pełni automatyczny podajnik drewna z rolkowym podajnikiem wprowadzającym Przedłużenie podajnika poprzecznego i rolkowego dla długości drewna do 13 m Podajnik i przenośnik poprzeczny Piła ukośna podblatowa Uniwersalna frezarka czteroosiowa (UF4) Wspornik kombinowany do pionowych narzędzi Wierarka 2,2 kW Wspornik kombinowany do poziomych narzędzi Wierarka 2,2 kW Frezarka do rowków wzdłużnych i poprzecznych Urządzenie znakujące z tyłu (po stronie oporowej) W pełni automatyczna stacja do obracania belek – hydrauliczna Urządzenie transportujące i pozycjonujące (system dwuręczny) Sterowanie elektroniczne z oprogramowaniem EKP Bwedpfx Aaswuppwsaji Rolkowy przenośnik do odprowadzania drewna z przedłużeniem (bez napędu) Wyrzutnik elementów Stojak na drewno z 5 ramionami Urządzenia bezpieczeństwa i osłony

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 15 700 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 1 290 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, kolor: pomarańczowy, Rok budowy: 2010, Kolor: pomarańczowy Ładowność: 40 600 kg Wysokość podłogi załadunkowej: 54 cm Rozsuwana Z hamulcem Główne informacje Producent: Goldhofer Typ: STZ VKL3 34/80 A Nr podwozia: WG0STZV3590030501 Rok produkcji: 2010 Wagi/ładowność Obciążenie siodła: 24 000 kg Obciążenie osi: 11 200 kg Łączne obciążenie osi: 33 600 kg Dopuszczalna masa całkowita: 57 600 kg Masa własna: 17 000 kg Ładowność: 40 600 kg Ośki Marka osi: BPW ECO Zawieszenie pneumatyczne Wszystkie osie z hydraulicznie sterowanym skrętem Zawór wysoki/niski AGS/ALB/ABS Opony: 245 / 70 R17.5 podwójne Indeks nośności: 143/141G Wymiary Długość: 15 700 mm - 26 000 mm Długość podłogi ładunkowej: 6 600 mm Wysuw: 4 300 mm Wysięgniki: 6 000 mm Maks. długość podłogi ładunkowej: 16 900 mm Szerokość podłogi ładunkowej: 2 750 mm Wysokość belek: 380 mm Wysokość siodła: 1 295 mm Dodatkowe informacje Sterowanie hydrauliką z pojazdu Uchwyty mocujące Hydraulicznie sterowany wysięgnik typu gęsia szyja Demontowalny wysięgnik typu gęsia szyja Tablice ostrzegawcze do transportu ponadgabarytowego Tylny zderzak oświetlony Siodło: 2,0'' Centralne smarowanie Demontowane elementy podłogi 4x poprzeczne belki przedłużające Skrzynka narzędziowa na gęsiej szyi = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2010 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Marka osi: BPW ECO Bsdpfx Ajuu Hifsaaswi Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 11 200 kg; skrętna Oś tylna 2: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 11 200 kg; skrętna Oś tylna 3: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 11 200 kg; skrętna Wagi Masa własna: 17 000 kg Ładowność: 40 600 kg DMC: 57 600 kg Funkcjonalność Wysokość platformy załadunkowej: 55 cm Nadwozie rozsuwane: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 1 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 9 040 kg, Kompaktowy przesiewacz jest wyposażony w wydajną 2-pokładową skrzynię przesiewacza. Hydraulicznie składane przenośniki taśmowe i unikalna kompaktowa konstrukcja umożliwiają to, że przesiewacz można bardzo łatwo złożyć i przetransportować. Agresywna skrzynia przesiewająca może przetwarzać do 180 ton na godzinę i może być używana do szerokiego zakresu zastosowań. zastosowań zastosowań, w tym recyklingu, rozbiórki, kruszonego kamienia, piasku i żwiru, gleby i kompostu. kompost. Prosta jednostka napędowa i hydraulika zapewniają łatwą konserwację i obsługę. i konserwację. Bsdpfxoum I Hpo Aaaswi Opis techniczny: * Silnik Deutz * Wymiary leja zasypowego: 2200 x 1200 mm * Wymiary górnego pokładu przesiewającego: 2865 x 1200 mm * Wymiary dolnego pokładu przesiewającego: 2430 x 1200 mm * Kluczowy rozruch * Prosta hydraulika * Przenośniki taśmowe dla produktów drobnych i średnio drobnych * Przenośnik wyładowczy dla produktów ponadgabarytowych * Webtec do kontroli prędkości taśmy * Siatka sita - 1 zestaw żądanej siatki sita / dostępnych jest kilka kombinacji * Waga: 9 040 kg * Wymiary transportowe: 8000 x 2200 x 2700 mm (dł.xszer.xwys.) * 1 rok gwarancji od rozpoczęcia eksploatacji

Rok budowy: 2025, stan: nowe, Rozdrabniacz RS-9 został specjalnie zaprojektowany do skutecznego przetwarzania różnego rodzaju papierów, z uwzględnieniem specyfikacji maszyny sztancującej, z którą będzie współpracować. Rozdrabniacz umożliwia szybkie i bezpieczne rozdrobnienie papieru odbieranego bezpośrednio z maszyny sztancującej w celu łatwego transportu systemem taśm do belownicy. Nasza maszyna jest nie tylko łatwa w obsłudze, ale także ekonomiczna w utrzymaniu. Posiada zaawansowane sterowanie Siemens, które chroni przed przeciążeniem. Dodatkowo, falownik zapewnia łagodny rozruch i precyzyjną kontrolę pracy silnika. Projektujemy również systemy odprowadzania odpadów z kilku maszyn sztancujących do jednego rozdrabniacza. Bedpsiklxbofx Aaaowi Zapraszamy do kontaktu.

Stan: używany, Rok budowy: 2003, godziny pracy: 23 000 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Liebherr 924 !!! SPECJALNA KOPARKA DO LASU/DREWNA !!! rok prod. 2003 23 000 mth Nowa pompa – faktura 16 200€ Nowy silnik – faktura 17 700€ Wyciągarka 16 ton z pilotem radiowym Opony balonowe Chwytak do drewna Hiab, rok 2016 Tel: Oferujemy kredytowanie lub leasing Sprzedaż do UE: netto po przedstawieniu dokumentów firmowych i numeru VAT Sprzedaż poza UE: kaucja 500€ Mówimy po angielsku Mówimy po serbsko-chorwacku Nasze usługi dla Państwa: Bedpfsvm N Dgsx Aaaewi * Dokumenty eksportowe i EUR1 * Tablice celne * Transport na całym świecie * Możliwość noclegu * Transfer z lotniska w Monachium lub dworca w Passau Tel:

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 49 000 kg, masa całkowita: 60 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa wysuwana: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° - 5 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN) - 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10.000 daN) Bedpfx Aajh Etf Rsaswi - 1 para poziomych pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) - Pokład z twardego drewna ok. 48 mm grubości, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Demontowalne, dwuczęściowe rampy: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna (ok. 48 mm) - Rampy z częściami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, podnośnik hydrauliczny, przesuw hydrauliczny - Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg Podpory siodła: - Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (obciążenie testowe 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW, dwie stałe, dwie podążające, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania - Osie podążające z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowanym przez wsteczny bieg lub manualnie - Narzędzia do osi - Ogumienie 235/75 R 17.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami EU z EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: - Przeciwkorozyjna ochrona klasy premium – rama spawana, śrutowana, pokryta podkładem cynkowym dwuskładnikowym (2K) - Wysokiej klasy jednorodna powłoka lakiernicza dwuskładnikowa (2K), kolor Novagrau Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin Wyposażenie w standardzie: - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm - Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą przednią - Przednia listwa przyłączeniowa ocynkowana z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi - 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej - Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części szyi łabędzia - Ocynkowane, składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą - Blachy przykrywające przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami EU po bokach, na wysuwie oraz z tyłu czerwone - Agregat elektrohydrauliczny - Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia i ramp po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdkiem - Zawory sterujące rampami na prawej stronie naczepy - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja i opis na pendrive USB - Na szyi łabędzia aluminiowe burty boczne i tylne ok. 2.440 x 400 mm, zdejmowane - Tylne ocynkowane słupki zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - 4 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na 1 x 20’, 2 x 20’ lub 1 x 40’ kontener - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm na stronę - Oś podnoszona przy przedniej osi z układem sterowania - Listwy antypoślizgowe 20 x 20 mm - Centralny układ smarowania BEKAMAX - Cztery tabli