Naczepa niskopodwoziowa

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX810 Semi-Tieflader 2+6 PA-X

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 98 290 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 750 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Siodło łabędzia: * Siodło łabędzia hydraulicznie podnoszone/opuszczane oraz odczepiane. Długość ok. 3.650 mm * 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących na siodle łabędzia (LC 10.600 daN) * 1 para pierścieni mocujących pośrodku siodła łabędzia (LC 10.600 daN) * Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 2-osiowe podwozie czołowe: * Sprzęg zaczepowy bolcowo-łapkowy z przodu i z tyłu. Długość: ok. 2.970 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.750 mm * 1 para pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) w ramie zewnętrznej * 2 pary pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) na belce centralnej Platforma ładunkowa: * 6-osiowa teleskopowa platforma ładunkowa ze sprzęgiem bolcowo-łapkowym z przodu i ścięciem ok. 500 mm x 8° z tyłu, długość: ok. 11.000 mm * Technicznie wysuwana o ok. 7.700 mm Hodsxn E I Hepfx Af Sjw * Rozstaw osi: ok. 1.500 mm * 7 par pierścieni mocujących wzdłuż belki centralnej (LC 10.000 daN) Oś wahliwa – 2-osiowe podwozie: * OŚ WAHLIWA, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane wymuszenie * Zawór przeciwpęknięciowy na cylindrze wyrównującym oś z automatycznym resetowaniem * Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i wtyczką zabezpieczającą unieruchomienie w pozycji podniesionej * Techniczne obciążenie osi: każda po 13.740 kg (30 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Oś wahliwa – 6-osiowa platforma: * OŚ WAHLIWA, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane wymuszenie * Zawór przeciwpęknięciowy na cylindrze wyrównującym oś z automatycznym resetowaniem * Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i wtyczką zabezpieczającą unieruchomienie w pozycji podniesionej * Techniczne obciążenie osi: każda po 13.740 kg (30 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Ogumienie: * 24 x marka według naszego wyboru (M+S) 245/70 R17.5 indeks nośności 143/141L (146/146F) Lakierowanie: * Metalizacja całego podwozia HRM powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla najlepszego zabezpieczenia przed korozją * Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy farby 2K, jeden kolor RAL 3002 karminowy czerwony * Tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel) Opcje w cenie: * Przyłącze hydrauliczne do ciężarówki z regulatorem (20 l/min), z wysięgnikiem do zawieszenia przewodów zasilających, zbiornik ciągnika musi mieć min. 80 l * Z końcówkami sprzęgającymi MAX Trailer, w innym przypadku końcówki klient dostarcza we własnym zakresie EXW * Sworzeń królewski 3,5 cala * Stalowa ścianka przednia o wysokości ok. 400 mm * Nakładane burty i tylna ściana na siodle łabędzia, wysokość ok. 400 mm, wykonanie anodowane * Gniazdo do obsługi sterowania osią skrętną na siodle łabędzia za pomocą przewodowego pilota z przyciskami i kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku) * Dźwignia obsługi na siodle łabędzia zabezpieczona uchylną osłoną * Oświetlenie obsługi na siodle łabędzia z włącznikiem/wyłącznikiem * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla siodła łabędzia ze standardowym smarem NLGI-2 * Złącza hydrauliczne od siodła do naczepy z szybkozłączkami gwintowanymi * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 2-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Listwy kieszeniowe do słupków poprzecznych w podłodze platformy na słupki ok. 100 x 50 mm * Powierzchnia podwozia z powłoką antypoślizgową z piaskiem * Hydrauliczny sworzeń sprzęgający * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla platformy ze smar