Używane wózek widłowy czołowy na sprzedaż (1 467)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2005, godziny pracy: 3 080 h, ładowność: 4 500 kg, wysokość podnoszenia: 6 050 mm, wolny skok podnoszenia: 1 800 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 780 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 7 500 kg, całkowita długość: 3 200 mm, typ napędu: Treibgas, szerokość konstrukcji: 1 700 mm, Wózek widłowy na gaz płynny Punkt ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: Klasa 3 ISO = 2.500 - 4.999 kg Typ masztu: Triplex Stan techniczny: normalny Opony przednie typ: superelastyczne Stan opon przednich: 0 - 20% Opony tylne typ: superelastyczne Stan opon tylnych: 0 - 20% Opis: Kompleksowe czyszczenie, nowy przegląd wraz z wymianą oleju i filtrów, nowe 6-warstwowe czarne ogumienie, naprawa zgodnie z normą FEM wraz z odbiorem. Przesuw boczny, Gbedpfx Aevcf Rnoibsl 3. zawór, reflektory robocze przednie, pełny wolny skok, podwójne opony.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2010, godziny pracy: 11 000 h, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 250 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, moc: 147 kW (199,86 KM), szerokość karetki wideł: 2 500 mm, długość wideł: 2 400 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy do dużych obciążeń - Diesel Środek ciężkości ładunku: 1200 Szerokość wideł: 200 mm Grubość wideł: 100 mm Klasa ISO: Terminal West Typ masztu: Duplex Gbodpfx Aioy Rvkgebjl Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 1990, godziny pracy: 11 500 h, ładowność: 20 000 kg, wysokość podnoszenia: 6 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 4 800 mm, szerokość karetki wideł: 2 900 mm, długość wideł: 2 400 mm, całkowita długość: 6 100 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 3 050 mm, Wózek widłowy ciężkiego udźwigu - Diesel Punkt ciężkości ładunku: 1200 Typ masztu: Duplex Skrzynia biegów: Clark Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Gedpfxjy Rvi Nj Aibebl Przednie ogumienie typ: pneumatyczne Przednie ogumienie rozmiar: 14.00-24 Przednie ogumienie stan: 80 - 100% Tylne ogumienie typ: pneumatyczne Tylne ogumienie rozmiar: 14.00-24 Tylne ogumienie stan: 60 - 80% nowe widły + łańcuchy podnoszące

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 12 909 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 400 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 121 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Gedpswt Hw Ajfx Aibobl Typ masztu: Standardowy Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry 3. zawór,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 2 708 h, ładowność: 1 800 kg, wysokość podnoszenia: 5 225 mm, wolny skok podnoszenia: 1 719 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 321 mm, typ napędu: Treibgas, Wózek widłowy LPG Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ masztu: Triplex Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: dobry Gbjdpfx Aioy Ekq Robsl Opis: Pół kabiny Przesuw boczny, 3. zawór, 4. zawór,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 2 551 h, ładowność: 2 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 250 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 746 mm, typ napędu: Treibgas, Wózek widłowy gazowy Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ masztu: Standardowy Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opis: Półkabina Przesuw boczny, 3 zawór, Gedpfey Ekq Dsx Aibjbl

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 4 276 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 750 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 527 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Klasa ISO: ISO Klasa 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ masztu: standardowy Gbodpoy Ekqwjfx Aibol Stan: gotowy do użycia, w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Przesuw boczny, 3. zawór, 4. zawór,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 7 710 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 340 mm, moc: 43 kW (58,46 KM), typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Gbjdpoy N H Erofx Aibsl Stan techniczny: dobry Opony przednie typ: pełne Stan opon przednich: 80-100% Opony tylne typ: pełne Stan opon tylnych: 80-100% Opis: Wózek widłowy diesel DOOSAN D30G - - Udźwig 3 tony - - Rok produkcji 2008 - - Przesuw boczny - - Maszt wolnego podnoszenia TRIPLEX - - Wysokość masztu 2,2 m - Wysokość podnoszenia 4,7 m - - 7710 motogodzin wg licznika - - 4-cylindrowy silnik wysokoprężny YANMAR 58 KM - - Opony pełne ok. 80% - - Półkabina, oświetlenie - - prosty i mechaniczny wózek widłowy - - stan dobry - - CENA: 11.000,-- EURO NETTO Przesuw boczny, 3. zawór, reflektor roboczy tył, reflektor roboczy przód, półkabina, ogrzewanie, pełna kabina,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 5 154 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 100 mm, moc: 37 kW (50,31 KM), typ napędu: Diesel, Wózek widłowy diesel Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie: pełne gumowe Stan opon przednich: 80-100% Opony tylne: pełne gumowe Gbsdpoy N H Efefx Aibol Stan opon tylnych: 80-100% Opis: Wózek widłowy KOMATSU FD25T-16R, udźwig 2,5 tony, przesuw boczny, maszt triplex z wolnym skokiem, wysokość konstrukcyjna 2,10 m, wysokość podnoszenia 4,70 m, rok produkcji 2008, przebieg 5154 mth (wg licznika), 4-cylindrowy silnik diesla Komatsu o mocy 50 KM, opony pełne ok. 90%, przednie światła robocze, mechaniczne dźwignie hydrauliczne, nowy fotel będzie zamontowany. Przesuw boczny, 3. zawór, światło robocze tył, światło robocze przód,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 10 870 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 910 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 350 mm, moc: 48 kW (65,26 KM), typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Gbsdpfsy N H D Usx Aibjl Opony przednie: pełne, stan 40-60% Opony tylne: pełne, stan 40-60% Opis: Wózek widłowy YALE GDP 30VX - udźwig 3 tony - przestawiacz wideł - przesuw boczny - maszt typu Triplex z wolnym wznosem - wysokość konstrukcyjna 2,35 m - wysokość podnoszenia 4,91 m - rok produkcji 2011 - 10890 motogodzin według licznika - silnik Diesla Yanmar 4-cylindrowy, 65 KM - prosty, czysto mechaniczny wózek widłowy, bardzo zwrotny - opony pełne ok. 60% przód i 70% tył - długie widły 1,50 m - ogólnie wózek w dobrym stanie, biorąc pod uwagę wiek urządzenia. Wyposażenie: przesuw boczny, przestawiacz wideł, 3. zawór, 4. zawór, przednie światła robocze, osłona dachu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 4 790 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 6 100 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 630 mm, moc: 44 kW (59,82 KM), typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy Diesel Gbjdpfx Aijy N H Dzobsl Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie: Pełne (pełna guma) Stan opon przednich: 60–80% Opony tylne: Pełne (pełna guma) Stan opon tylnych: 60–80% Opis: Wózek widłowy spalinowy DOOSAN D25G – udźwig 2,5 tony – rok produkcji 2017 – przesuw boczny – maszt Triplex z pełnym podnoszeniem – wysokość konstrukcyjna 2,63 m – wysokość podnoszenia 6,10 m – 4790 motogodzin (wg licznika) – silnik Diesla YANMAR, 4-cylindrowy, 59 KM – mechaniczne dźwignie hydrauliczne – opony pełne ok. 70% – reflektory robocze – prosty, mechaniczny wózek z bardzo dobrą widocznością przez maszt – dobry stan – możliwość obejrzenia na miejscu – atrakcyjne warunki dostawy!! Przesuw boczny, trzeci zawór, tylne światła robocze, przednie światła robocze, osłona dachowa,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 1998, godziny pracy: 5 676 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 800 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 140 mm, moc: 37 kW (50,31 KM), typ napędu: Diesel, Wózek widłowy diesla Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Ogumienie przednie: pełna guma Stan przednich opon: 80 - 100% Ogumienie tylne: pełna guma Stan tylnych opon: 40 - 60% Opis: Wózek widłowy czołowy - diesel HALLA HDF 30 - 3 tony udźwigu - przesuw boczny - maszt TRIPLEX z wolnym skokiem - wysokość całkowita 2,14 m - wysokość podnoszenia 4,80 m - rok produkcji 1998 - 5676 motogodzin według licznika - 4-cylindrowy silnik diesla Kia 50 KM - reflektory robocze - nowy rozrusznik + 4 nowe świece żarowe zamontowane - nowy przesuw boczny jeszcze będzie zamontowany - wszystko mechaniczne - prosty, mechaniczny wózek widłowy Gbodpfx Aioy N H Dusbsl Przesuw boczny, 3. zawór, dach ochronny,

Stan: bardzo dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: IC1312, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 9 672 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 180 mm, wysokość konstrukcyjna: 2 400 mm, długość wideł: 2 400 mm, typ silnika: gaz płynny (LPG), producent: Still Gsdoyyk Rgjpfx Aibsbl

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 10 419 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 800 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 200 mm, moc: 44 kW (59,82 KM), typ napędu: Diesel, Wózek widłowy diesel Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Ogumienie przednie typ: pełna guma Stan ogumienia przedniego: 40–60% Gbsdpfx Aoy Nu Ubeibsl Ogumienie tylne typ: pełna guma Stan ogumienia tylnego: 60–80% Opis: Wózek widłowy diesel LINDE H35D, udźwig 3,5 t, rok produkcji 2013, 10 419 mth, przesuw boczny, rozstaw zmienny wideł, maszt Triplex z wolnym skokiem, wysokość konstrukcyjna 2,20 m, wysokość podnoszenia 4,80 m, silnik Diesla VW 4-cylindrowy z turbosprężarką 60 KM, opony pełne ok. 50%, pełna kabina, ogrzewanie, oświetlenie, klimatyzacja, układ podwójnych pedałów, masa własna 5 025 kg, wózek w DOBRYM stanie! Wyposażenie: przesuw boczny, rozstaw zmienny wideł, trzecia sekcja hydrauliczna, czwarta sekcja hydrauliczna, reflektory robocze tylne i przednie, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 1998, godziny pracy: 1 907 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 600 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 550 mm, moc: 44 kW (59,82 KM), typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie typ: pełne gumowe Stan opon przednich: 60–80% Opony tylne typ: pełne gumowe Stan opon tylnych: 60–80% Opis: Wózek widłowy diesel KOMATSU FD35Z-4 – udźwig 3,5 tony – przesuw boczny – maszt triplex z wolnym skokiem – wysokość konstrukcyjna 2,55 m – wysokość podnoszenia 5,60 m – rok produkcji 1998 – 1907 motogodzin wg licznika – silnik diesla Komatsu 6-cylindrowy, 60 KM – opony pełne ok. 80% – przednie światła robocze – bardzo solidna konstrukcja – nowe reflektory – wózek mechaniczny, dobry, odpowiedni do wieku Przesuw boczny, 3. sekcja hydrauliczna, Gedpfx Ajy Nu Twsibebl

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 8 329 h, ładowność: 7 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 500 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 700 mm, szerokość karetki wideł: 1 500 mm, długość wideł: 1 600 mm, masa własna: 10 430 kg, całkowita długość: 3 230 mm, typ napędu: Elektro, szerokość konstrukcji: 1 520 mm, Kompaktowy wózek widłowy - elektryczny środek ciężkości ładunku: 600 Szerokość wideł: 150 mm Grubość widelca: 70 mm Typ masztu: Standardowy Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: bardzo dobry Typ opon przednich: Superelastyczne Rozmiar opon przednich: 355/65-15 niebrudzących Typ opon tylnych: Superelastyczne Rozmiar opon tylnych: 28x9-15 niebrudzących Napięcie akumulatora: 80V Akumulator Ah: 980Ah Rok produkcji akumulatora: 2020 Opis: Oprócz tego modelu Kalmar, w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku posiadamy około 200 wózków widłowych o dużym udźwigu, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków załadowczych bocznych. Odwiedź naszą stronę główną - sago-online U nas zawsze możliwe są transakcje ratalne i finansowanie na korzystnych warunkach. Z przyjemnością kupimy również Twój używany pojazd, nawet jeśli nie kupisz go od nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli Państwu szczegółowych informacji na temat modelu ECF70-6C. UWAGA: Nasz główny warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i specjalnych konstrukcjach wózków widłowych o udźwigu 8 ton i większym. specjalistyczny. Z przyjemnością wystawimy Twój pojazd na sprzedaż komisową. Gedowgqq Hspfx Aibjbl przesuw boczny, pozycjoner wideł, Akumulator: 80 V 980 Ah, Rok produkcji: 2020

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 3 348 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 460 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 130 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Gedpfx Aisyxtpcobobl Punkt ciężkości ładunku: 600 mm Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2.500 - 4.999 kg Typ masztu: standardowy Stan: gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Typ ogumienia przedniego: superelastyczne Stan ogumienia przedniego: 20 - 40% Typ ogumienia tylnego: superelastyczne Stan ogumienia tylnego: 20 - 40% Przesuw boczny, regulacja rozstawu wideł, 3. zawór, 4. zawór, reflektor roboczy tylni, reflektor roboczy przedni, ogrzewanie, filtr sadzy, STVZO, pełna kabina, klimatyzacja, ogumienie bliźniacze, LED,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 3 324 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 425 mm, wolny skok podnoszenia: 1 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 260 mm, długość wideł: 1 200 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Klasa ISO: ISO klasa 3 = 2.500 - 4.999 kg Typ masztu: Triplex Gedpfxjy Rbcnj Aibsbl Skrzynia biegów: hydrostatyczna Stan: odnowiony, bez gwarancji Stan techniczny: bardzo dobry Ogumienie przednie typ: superelastyczne Ogumienie przednie stan: nowe Ogumienie tylne typ: superelastyczne Ogumienie tylne stan: nowe Opis: Cena obejmuje nowy przegląd UDT oraz serwis, bardzo dobry stan lakieru, 4 opony SE jak nowe, przesuw boczny, 3. zawór, tylna lampa robocza, przednia lampa robocza, osłona dachu, pełny wolny udźwig, certyfikat CE,

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: IC1370, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 6 994 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 500 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, wysokość konstrukcyjna: 2 466 mm, typ silnika: LPG, producent: Jungheinrich Gjdpfx Aioy Iizmobobl

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 15 590 h, ładowność: 15 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 080 mm, wolny skok podnoszenia: 2 070 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 3 730 mm, szerokość karetki wideł: 2 500 mm, długość wideł: 1 800 mm, masa własna: 19 360 kg, całkowita długość: 5 055 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 550 mm, Wózek widłowy Diesel Środek ciężkości ładunku: 600 Szerokość wideł: 250 mm Grubość wideł: 90 mm Godju Dzgropfx Aibsbl Typ masztu: Duplex Stan: Gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: Bardzo dobry Typ opon przednich: Pneumatyczne Rozmiar opon przednich: 12.00-20 Typ opon tylnych: Pneumatyczne Rozmiar opon tylnych: 12.00-20 Opis: Oprócz tego modelu Kalmar mamy również około 200 wózków widłowych o dużej ładowności, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków bocznych w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku. Odwiedź naszą stronę internetową - sago-online. Zawsze dostępne są opcje zakupu ratalnego i finansowania na korzystnych warunkach. Chętnie kupimy również Twój używany pojazd bez recepty, nawet jeśli nie kupujesz pojazdu od nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego DCG 150-6. P.S.: Nasz warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i niestandardowej konstrukcji wózków widłowych o wadze 8 ton i większej. Chętnie wystawimy również Twój pojazd na sprzedaż komisową. Przesuw boczny, pozycjoner wideł, Ogrzewanie, pełna kabina, pełny wolny podnośnik,

Stan: używany, Rok budowy: 2024, ładowność: 25 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 100 mm, całkowita długość: 8 880 mm, · Odległość środka ładunku: 1200 mm · Odległość ładunku, środek osi napędowej do wideł: 1070 mm · Odległość od środka: 4250 mm · Nacisk na oś, obciążenie z przodu: 15500 kg · Nacisk na oś, obciążenie tylne 53800 kg · Nacisk na oś przednią bez obciążenia 17400 kg · Nacisk na oś tylną bez obciążenia 4100 kg · Rozstaw kół przód/tył 2200/2140 mm · Ciśnienie w oponach 1,0 MPa · Nachylenie masztu, α = do przodu / β = do tyłu: 5/10° · Wysokość siedziska 2150 mm · Wysokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3700 mm · Szerokość nad ramionami wideł, min./maks. 2700/800 mm · Przesuw boczny ± o szerokości nad widłami 557/1585 mm · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° 9550 mm · Promień skrętu 5875 mm · Promień skrętu wewnątrz 550 mm · Ciśnienie robocze hydrauliki 22,0 MPa · Zbiornik oleju hydraulicznego o pojemności 330l · Zbiornik paliwa o pojemności 375l · Zbiornik AdBlue o pojemności 35l · Silnik zasilany olejem napędowym, 4-suwowy · Wydajność ISO 3046 / przy prędkości 185/220 kW / obr./min · Moment obrotowy ISO 3046 / przy prędkości obrotowej 1160/1200 Nm / obr./min · Liczba cylindrów / pojemność skokowa cylindra 6 / 7700 cm3 · Zużycie paliwa w normalnej jeździe 8-11 l/h · Zużycie AdBlue przy normalnym stylu jazdy 3-5% oleju napędowego · Oznaczenie typu skrzyni biegów producenta: Dana TE17000 · Sprzęgło typu konwerter momentu obrotowego · Skrzynia biegów, typ hydrodynamiczna przekładnia Powershift · Liczba biegów, do przodu/do tyłu 3/3 · Generator, typ/moc AC/3080 W · Akumulator rozruchowy, napięcie/pojemność 2x12/145 V/Ah · Most napędowy, producent / typ Kessler D91 / mechanizm różnicowy i przekładnia w piaście · Prędkość podnoszenia bez ładunku (m/s) 0,3 · Prędkość podnoszenia przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,32 · Prędkość opuszczania bez ładunku (m/s) 0,38 · Prędkość opuszczania przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,38 · Prędkość jazdy, F/R Bez obciążenia (km/h) 24/24 Godpfx Aiey Raw Dsbobl · Prędkość jazdy przy obciążeniu znamionowym (km/h) 23/23 · Zdolność wspinania się, max. bez obciążenia (%) 60 · Zdolność do pokonywania wzniesień przy obciążeniu znamionowym (%) 29 · Zdolność pokonywania wzniesień przy 2 km/h bez obciążenia (%) 41 · Zdolność pokonywania wzniesień przy prędkości 2 km/h Przy obciążeniu znamionowym (%) 22 · Siła rozciągająca Maks. (kN) 173 · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 72 · Poziom hałasu poza LWA (dB(A)) 109

Stan: używany, Rok budowy: 2018, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 640 mm, całkowita długość: 7 800 mm, · Wysokość siedziska, EGO 1790 mm · Odległość pomiędzy środkiem przedniej osi – przodem wideł tylnych: 1000 mm · Rozstaw kół (c-c), przód - tył 1855 / 1960 mm · Zewnętrzny promień skrętu 5175 mm · Promień skrętu wewnątrz 600 mm · Min. szerokość korytarza dla układania 900 z widłami 8770 mm · Nachylenie masztu do przodu – do tyłu a – ß 5 / 10 stopni · Szerokość wideł, maks. 2360 / 700 mm · Szerokość wideł min. 700 mm · Przesuw boczny ± przy szerokości wideł 415 / 1530 mm · Obciążenie osi przedniej bez obciążenia 10900 kg · przy obciążeniu nominalnym 36600 kg · Obciążenie osi tylnej bez obciążenia 12000 kg · Przy obciążeniu nominalnym 3800 kg · Ciśnienie w oponach 1,0 MPa · Hydrauliczny układ kierowniczy ze wspomaganiem – kierownica Gbodpsy Rawwefx Aibsl · Hamulec roboczy Chłodzony olejem hamulec wielotarczowy – oś napędowa · Układ hamulca postojowego Hamulce tarczowe uruchamiane sprężynowo – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. 18,0 MPa · Pojemność płynu hydraulicznego 220 l · Prędkość podnoszenia przy 70% rozładunku 0,35 m/s · Przy obciążeniu nominalnym 0,35 m/s · Prędkość opuszczania rozładunku 0,45 m/s · Przy obciążeniu nominalnym 0,50 m/s · Prędkość podawania, rozładunek F/R 20 km/h · Przy obciążeniu znamionowym 18 km/h · Most napędowy - mechanizm różnicowy i zwolnica w piaście

Stan: używany, Rok budowy: 2011, ładowność: 15 000 kg, całkowita długość: 7 700 mm, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Kalmar DCE 150-12 Napęd diesel Rok produkcji 2011 Udźwig (kg) 15 000 Gbodey Rawqopfx Aibel

Stan: używany, Rok budowy: 2021, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 215 mm, całkowita długość: 6 150 mm, · Odległość środka ładunku 900 mm · Wysokość siedziska, kabina EGO 1440 mm · Odległość obciążenia 760 mm · Rozstaw kół (c-c), przód – tył 1500 – 1360 mm · Promień skrętu na zewnątrz 3700 mm · Promień skrętu, wewnątrz 300 mm · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO 3020 mm · Szerokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO 3225 mm Gsdey Rawdjpfx Aibjbl · Min. szerokość korytarza przy układaniu w stosy pod kątem 90° 6450 mm · Wysokość podnoszenia 3500 mm · Pochylenie masztu do przodu – do tyłu a – ß 6-9 stopni · Nacisk na oś przednią bez obciążenia 5500 kg · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znormalizowanym 18400 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia 6200 kg · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znormalizowanym 1300 · Wymiary hamulców przód – tył 8.25-R15 – 8.25-R15 tum · Ciśnienie powietrza przód – tył 1,0 – 1,0 MPa · Typ układu kierowniczego – hydrauliczne wspomaganie kierownicy · Typ układu hamulcowego roboczego – koła hamowane: Hamulce wielotarczowe chłodzone olejem – koła napędowe · Typ układu hamulca postojowego – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Max. 20 MPa · Ilość oleju hydraulicznego 155 l · Most napędowy – mechanizm różnicowy i zwolnica w piaście · Silnik trakcyjny, moc godzinowa 2 x 11 kW · Monitorowanie prędkości, zasada – stopnie: MOSFET wysokiej częstotliwości, AC – bezstopniowe · Silnik pompy hydraulicznej, cykl pracy – przełożenie obciążenia: 1 x 42 kW – S3 15% · Hamulce silnika pompy, cykl pracy – współczynnik obciążenia 1 x 4,2 kW – S3 15% · Monitorowanie pompy, zasada – stopień MOSFET wysokiej częstotliwości, AC – bezstopniowy · Prędkość podnoszenia bez obciążenia 0,32 m/s · przy obciążeniu znormalizowanym 0,31 m/s · Prędkość opuszczania bez obciążenia 0,45 m/s · przy obciążeniu znormalizowanym 0,50 m/s · Prędkość jazdy, do przodu i do tyłu bez obciążenia 15 km/h · przy obciążeniu normalizowanym 13 km/h · Zdolność wspinania, max. bez obciążenia 37% · przy obciążeniu normalizowanym 21% · Zdolność pokonywania wzniesień przy 2 km/h bez obciążenia 29% · przy obciążeniu normalizowanym 16% · Siła rozciągająca 40 kN

Stan: używany, Rok budowy: 2025, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 6 500 mm, całkowita długość: 7 800 mm, Wózek widłowy elektryczny Kalmar ECG 160-12 Gbjdpfx Aoy Ravyjibol Napęd: elektryczny Rok produkcji: 2025 Wysokość podnoszenia (mm): 6 500 Udźwig (kg): 16 000