Używane Usg Ge na sprzedaż (48)

Stan: używany, Ta oferta dotyczy analizatora GE Analytical Sievers 500 RL On-Line TOC. Urządzenie jest w pełni sprawne i gotowe do natychmiastowego użycia. GE Sievers 500 RL On-Line TOC Analyzer to analizator przeznaczony do ciągłego, bezodczynnikowego monitorowania związków organicznych w ultraczystej wodzie, stosowanej w przemyśle farmaceutycznym, mikroelektronice oraz sektorze energetycznym. Zapewnia bieżącą, bardzo precyzyjną kontrolę całkowitej zawartości węgla organicznego (TOC) w oparciu o autorską membranową technologię konduktometryczną — bez konieczności stosowania odczynników chemicznych. Sprawdza się to idealnie w środowiskach, gdzie wymagane są najwyższe standardy czystości wody oraz zgodność z globalnymi normami. Główne cechy: - Praca bez odczynników: wykorzystuje unikalną membranową technologię konduktometryczną Sievers do pomiaru CO₂ powstałego z utlenionych związków organicznych, eliminując zakłócenia pochodzące od kwasów, związków halogenowanych i zasad. - Szeroki zakres pomiarowy TOC: od 0,03 do 2 500 ppb z dokładnością ±5% i precyzją ±1%. - Automatyczna zgodność: system Super iOS (Integrated On-Line Sampler) automatyzuje kontrolę zgodności systemu, kalibrację oraz weryfikację. - Zgodność z regulacjami międzynarodowymi: spełnia lub przewyższa wymagania USP, EP 2.2.44, JP16 2.59 oraz innych światowych standardów dotyczących wody oczyszczonej i iniekcyjnej. Kdsdexv Dhhepfx Ad Aeg - Obsługa 21 CFR Część 11: umożliwia bezpieczne zarządzanie danymi i zgodność z przepisami dot. elektronicznych rejestrów dzięki oprogramowaniu Sievers DataShare 500. - Długotrwała stabilność kalibracji: typowo zachowuje stabilność nawet do 12 miesięcy.

Stan: używany, Oferta dotyczy zasilacza GE Healthcare EPS 601. Urządzenie jest w pełni sprawne technicznie i gotowe do natychmiastowego użytku. Zasilacz GE Healthcare EPS 601 to niezawodne i precyzyjne źródło zasilania przeznaczone do zastosowań elektroforetycznych. Zaawansowane funkcje bezpieczeństwa oraz możliwość programowania sprawiają, że jest idealnym wyborem dla laboratoriów realizujących szeroki zakres technik elektroforezy. Główne cechy: Automatyczne przełączanie trybów bazowych (cross-over) przy zaprogramowanych ograniczeniach: Automatycznie dostosowuje parametr sterujący (napięcie, prąd lub moc) zgodnie z ustalonymi limitami oraz zmianami przewodności podczas pracy. Obsługa wielu jednostek elektroforezy: Możliwość jednoczesnego podłączenia do dwóch aparatów elektroforetycznych, co umożliwia wydajną pracę według tego samego zaprogramowanego trybu. Pamięć programów: Umożliwia zapisanie do trzech własnych programów, co pozwala na powtarzalność i spójność procesów. Wysoka precyzja i bezpieczeństwo: Dokładna regulacja parametrów zasilania oraz zintegrowane zabezpieczenia zapewniają optymalną wydajność oraz ochronę próbek i sprzętu. Wszechstronne zastosowanie: Kjdpoxxz Ttsfx Ad Ajdg Kompatybilny z różnymi technikami elektroforezy, w tym: - SDS-PAGE - Native PAGE - Elektroforeza w żelu agarozowym - Elektrotransfer (electroblotting) - Elektroforeza pulsed field DNA - Rozdział fragmentów DNA - Elektroforeza DNA typu submarine Diagnozowanie usterek i konserwacja: Kody błędów: Wyświetla konkretne kody błędów, co ułatwia diagnozowanie problemów systemowych. Tryb HALT: W przypadku błędów automatycznie włącza tryb HALT i odcina zasilanie, zapewniając bezpieczeństwo. Tryb FAIL: Przy krytycznych błędach aktywuje tryb FAIL, wyłączając wyjście w celu ochrony urządzenia i operatora. Specyfikacja: Maksymalne napięcie: 600 V Maksymalny prąd: 400 mA

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 950 kg, masa całkowita: 20 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2018, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. - Osie SAF Kdjdpfx Aowtv Hmed Ajg - Techniczny nacisk na oś: po 10.000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Układ hamulcowy z systemem EBS - Ogumienie 265/55 R19.5 - Miejsce na najazdy - Mechanicznie regulowane dyszle sztywne na długości, 6 x ok. 100 mm - Uchwyt zaczepu 40 mm, możliwość wymiany na 50 mm - 3 pary gniazd na kłonice w ramie zewnętrznej - 4 rzędy gniazd na kłonice poprzecznie do powierzchni ładunkowej - Poszerzana blokada kontenera 1x20’ - Wysuwany tył - Burty - 4 x skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej - Malowanie jednokolorowe w RAL 3002 karminowej czerwieni

Stan: używany, masa własna: 10 850 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, pierwsza rejestracja: 06/2005, rozmiar opony: 235/75 R17,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: żółty, Wyposażenie: ABS, Hamulce bębnowe Ładowność 54.150 kg Pneumatyczne zawieszenie podnoszono-obniżane Wysuw teleskopowy 6.300 mm Kdedpjxuf Dnefx Ad Aeg Maks. długość całkowita 19.450 mm Możliwość poszerzenia do 3.000 mm Osie Gigant Oś 3. i 4. - samoskrętna Urządzenie do podnoszenia i opuszczania Zastrzega się możliwość pomyłek

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 24 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 830 mm, całkowita długość: 24 700 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 830 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205 / 65 R17.5 | load index 130F, kolor: zielony, Rok produkcji: 1999, Kolor: zielony ładowność: 38 500 kg Rozsuwana Dane techniczne Producent: ES-GE / Faymonville Typ: Multi-Z5LAAX Numer podwozia: W0GSLH553XEE32322 Rok produkcji: 1999 Masy/ładowność Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 7 000 kg Łączne obciążenie osi: 5x 7 000 kg = 35 000 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 53 000 kg Masa własna: 14 500 kg Ładowność: ok. 38 500 kg Osie Marka osi: SAF Zawieszenie pneumatyczne Osie 2-5 z wymuszonym sterowaniem Zawór wysokościowy Układ hamulcowy WABCO z EBS Opony: 205 / 65 R17.5, indeks nośności 130F Wymiary Długość całkowita: 12 800 mm Długość powierzchni ładunkowej: 8 800 mm Wysuwy: +5 800 mm +6 100 mm Maksymalna długość po rozciągnięciu: 24 700 mm Szerokość powierzchni ładunkowej: 2 540 mm Wysokość: 830 mm (+100 mm / -60 mm) Wysokość siodła: +/- 1 280 mm = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 1999 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 205 / 65 R17.5, indeks nośności 130F Marka osi: SAF Rodzaj zawieszenia: pneumatyczne Tył oś 1: bliźniacze koła; maksymalny nacisk: 7 t Tył oś 2: bliźniacze koła; maksymalny nacisk: 7 t; skrętna Tył oś 3: bliźniacze koła; maksymalny nacisk: 7 t; skrętna Tył oś 4: bliźniacze koła; maksymalny nacisk: 7 t; skrętna Tył oś 5: bliźniacze koła; maksymalny nacisk: 7 t; skrętna Masy Masa własna: 14 500 kg Ładowność: 38 500 kg DMC: 53 000 kg Funkcjonalność Rozsuwana konstrukcja: Tak Stan techniczny Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Kodpfxsxyh Tvo Ad Asdg Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 340 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2024, następna inspekcja (TÜV): 07/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki i w krótkich terminach, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przewleczonymi poprzecznymi belkami profilowymi, przystosowana do dużych obciążeń punktowych Urządzenie sprzęgające * Sworzeń królewski 2 cale Osłona przeciwzderzeniowa tylna * Wersja przykręcana, zgodna z normą UE Osłona boczna * Zgodna z wymogami UE Podpory siodłowe * 2 x 12 t podpory siodłowe z płytą wyrównującą i jednostronną obsługą od strony prawej (w kierunku jazdy) Osie * 3 x 9 t oś agregat pneumatyczny * Hamulce tarczowe * Producent: Gigant Układ hamulcowy * Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z UE z EBS i RSS * Automatyczna regulacja zależna od obciążenia * Cylindry sprężynowe jako hamulec postojowy * Zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające zamontowane na belce czołowej, bez przewodu do samochodu silnikowego * Producent: Wabco Ogumienie * 6 szt., 385/65 R22,5 160J na stalowej feldze 11.75 x 22,5 ET 120 Błotniki * Zgodne z normą UE * ? Błotniki PVC przed i za zespołem osi Uchwyt na koło zapasowe * 1 szt. podwójny kosz z materiałem mocującym na jedno koło zapasowe z ET 120 Zabezpieczenie ładunku * 9 par składanych uchwytów mocujących, równomiernie rozmieszczonych, siła uciągu ok. 8,0 t * 8 par składanych uchwytów mocujących, równomiernie rozmieszczonych, siła uciągu ok. 2,5 t * W ramie zewnętrznej co ok. 500 mm otwory pod pasy spinające Ściana czołowa * Wzmocniona stalowa konstrukcja, stała * Wewnątrz ok. 9 mm podłoga z płyty antypoślizgowej (wysokość ok. 1.250 mm) Podłoga * Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna Z, wpuszczona w ramę zewnętrzną Instalacja świetlna * Zgodna z normą UE, 24 V, z lampami wielokomorowymi * LED-owe światła obrysowe boczne * LED-owe światła pozycyjne białe z przodu * LED-owe światła konturowe z tyłu * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * 1x15- i 2x7-biegunowe gniazda przyłączeniowe na belce czołowej Lakierowanie * Podwozie i ściana czołowa piaskowane, gruntowane i malowane jednokolorowo * Podwozie: RAL 3002 czerwony karminowy * SSV: aluminium anodowane * Osłona przeciwzderzeniowa tylna: biała (RAL 9010) * Osprzęt: ocynk/KTL czarny * Felgi: srebrne Wyposażenie dodatkowe Kjdpfx Adjwbb Ufs Asdg * Oś pierwsza podnoszona z w pełni automatycznym, zależnym od obciążenia sterowaniem * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozłożone * 4 rzędy kieszeni na słupki w poprzek ładowni * 20 szt. słupków z rur ocynkowanych 80/50, długość całkowita ok. 1.000 mm * Magazyn na 20 słupków wsuwanych na ścianie czołowej od wewnątrz * 5 x burty 25-er i tylna burta z anodowanych aluminiowych profili pustych, wysokość ok. 600 mm, składane i wyjmowane * Zdejmowane słupki Kinnegrip * Szyny do wsuwania burt i słupków pod podwoziem po lewej i prawej stronie * Reflektor roboczy na belce lamp (włączany na biegu wstecznym) * 2 skrzynki narzędziowe PVC, ok. 660 x 400 x 500 mm

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 56 570 kg, masa całkowita: 66 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkich terminach, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się wyciąg z wyposażenia. Kompletna specyfikacja dostępna na zapytanie. Podwozie: * Rama podwozia wykonana ze spawanych podłużnic i wsuwanych poprzecznic * Belka chroniąca przed najechaniem – szerokość ok. 700 mm * Płyta ścierna o grubości min. 8 mm, zamontowana między podłużnicami * Odstęp między poprzecznicami maksymalnie 400 mm (dla podłogi kładzionej wzdłużnie) * Sworzeń królewski 3,5 cala wg normy SAE, wymienny * Rama zewnętrzna UNP 200, otwarta na zewnątrz * Techniczna masa siodłowa 26 500 kg Wsporniki postojowe: * 24 t teleskopowe podpory JOST – MODUL CH (Heavy Duty) z podstawą typu S Osie: * 4 x 10 t osie SAF z dużymi bębnami hamulcowymi * Pojedyncze ogumienie 22,5'' * Rozstaw osi: ok. 1 700/1 810/1 810 mm * Zespół zawieszenia pneumatycznego, każda o nośności 10 t * Podnoszenie/obniżanie z jednym zaworem obrotowym Knorr/Wabco * Uchwyt do podnoszenia/obniżania – wersja skręcana Hamulce: * Smartboard/TIM/Infocenter przy uchwycie podnoszenia/obniżania, dodatkowo do zaworu * bez akumulatora (obsługa tylko z pojazdu ciągnącego) * Uchwyt na światła i hamulec z przodu na belce dolnej, wysokość całkowita ok. 700 mm * Podstawowa kontrola ciśnienia w oponach połączona z systemem CAN bus EBS * Z podwójnym zaworem zwalniającym dla hamulca i siłownika sprężynowego * Punkt kontrolny ciśnienia cylindrów hamulcowych z przodu z prawej strony * Po jednej głowicy sprzęgającej – czerwona i żółta * Układ podnoszenia/obniżania zamontowany z tyłu po lewej stronie w kierunku jazdy * System hamulcowy EBS marki Wabco * Diagnostyka EBS przez CAN-Bus (złącze EBS), bez wyprowadzonego kabla diagnostycznego! Ogumienie: * 8x 445/65 R 22.5 – markowa opona wybrana przez nas * Centrowanie osiowe Smarowanie: * Listwy z punktami smarowania na wózkach skrętnych i z przodu przy układzie kierowniczym * Bez centralnego smarowania Nadwozie: * bez certyfikatu nadwoziowego wg DIN EN 12642 XL * 2x Reflektor roboczy LED zamontowany wysoko na przedniej ścianie, skierowany do tyłu; włącznik przy mechanizmie podnoszenia/obniżania * Wzmocniona przednia ściana platformy * Boczne oznaczenie konturowe – żółte, tył żółty * Przednia ściana ok. 800 mm wysokości, wykonana z blachy stalowej, montaż śrubowy Instalacja oświetleniowa: * 2x Reflektor roboczy LED w listwie lamp, sterowane przy cofaniu * 2x Reflektor roboczy LED sterowane przy cofaniu, po jednym przy podporach postojowych * 2x Światło cofania LED – po jednym na stronę przed pierwszą osią * Instalacja oświetleniowa/okablowanie – markowy producent według naszego wyboru * Podświetlenie tablicy rejestracyjnej * Pojazd ciągnący musi zapewnić wystarczającą moc dla wybranego oświetlenia (zwłaszcza świateł cofania) * Przednie światła pozycyjne umieszczone nisko, po jednej na stronę (LED, białe) * Instalacja 24V z dużymi światłami wielofunkcyjnymi * Boczne światła obrysowe (LED, migające) * 1x 15-pinowe i 2x 7-pinowe złącza z przodu przez skrzynkę wielofunkcyjną * Gniazdo EBS * 1 para świateł pozycyjnych (LED) Podłoga: * Podłoga z drewna twardego ok. 28 mm, naprzemiennie z cynkowanymi profilami stalowymi typu Omega Kdjdjwx Dctepfx Ad Aeg Lakierowanie/powłoki (bez kolorów metalicznych): * Lakierowanie ramy w kolorze RAL 3002 czerwony kominkowy * Ściana przednia (konstrukcja stalowa) w kolorze RAL 3002 czerwony kominkowy * Piasty osi w kolorze ramy * Osie i podpory postojowe czarne * Koła aluminiowe/s

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 610 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2023, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznymi belkami profilowymi, przystosowana do dużych obciążeń punktowych Urządzenie sprzęgające: * Sworzeń królewski 2" Osłona przeciwzderzeniowa: * Wykonanie skręcane, zgodne z normami UE Boczne zabezpieczenie przed najazdem: * Zgodnie z normami UE Podpory siodłowe: Kdsdpfx Adswyhy Ee Aeg * 2 x 12 t podpory siodłowe z płozą wyrównującą i jednostronnym sterowaniem po prawej stronie FR Osie: * 3 x 9 t agregat osi pneumatycznych * Hamulce tarczowe * Marka Gigant Układ hamulcowy: * Dwudrutowa pneumatyczna instalacja hamulcowa zgodna z UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia * Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy * Zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające zamontowane na belce czołowej, bez przewodu łączącego z ciągnikiem siodłowym * Marka Wabco Ogumienie: * 6 szt., 385/55 R22,5 160J na stalowych felgach 11.75 X 22,5 ET 120 Błotniki: * Zgodnie z normami UE, błotniki PVC przed i za agregatem osiowym Uchwyt na koło zapasowe: * 1 szt. podwójny kosz z materiałem mocującym na koło zapasowe ET 120 Zabezpieczenie ładunku: * 9 par składanych pierścieni mocujących, równomiernie rozmieszczonych, siła ciągu ok. 8,0 t * 8 par składanych pierścieni mocujących, równomiernie rozmieszczonych, siła ciągu ok. 2,5 t * W zewnętrznej ramie otwory na pasy spinające co ok. 500 mm Ściana przednia: * Wzmocniona stalowa konstrukcja, stała * Wewnątrz ok. 9 mm sklejka antypoślizgowa, wys. ok. 1 250 mm Podłoga: * Ok. 28 mm twarde drewno Z, wpuszczone w zewnętrzną ramę Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z normami UE, 24 V, wielokomorowe tylne lampy * LED-owe lampy obrysowe boczne * LED-owe lampy pozycyjne białe z przodu * LED-owe lampy obrysowe tylne * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * 1x 15- i 2x 7-bolcowe gniazda elektryczne na belce czołowej Lakierowanie: * Podwozie i ściana przednia piaskowane, gruntowane i lakierowane jednokolorowo * Podwozie: RAL 3002 karminowy czerwony * SSV: aluminium anodowane * Osłona przeciwzderzeniowa: biały RAL 9010 * Elementy dodatkowe: ocynkowane/KTL czarne * Felgi: srebrne W cenie wyposażenie dodatkowe: * Pierwsza oś podnoszona, z w pełni automatycznym sterowaniem zależnym od obciążenia * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozmieszczonych * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzecznie do powierzchni załadunkowej * 20 słupków z rury ocynkowanej 80/50, długość ok. 1 000 mm * Wnętrze ściany przedniej zawiera magazyn na 20 wkładanych słupków * Blokady kontenera na 1 x 40' oraz 2 x 20' kontenery, na równi z tyłem * Blokady kontenera na 1 x 20' po środku * Reflektor roboczy na wsporniku lamp (sterowany biegiem wstecznym) * 2 skrzynki narzędziowe z PVC, ok. 660 x 400 x 500 mm

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 63 960 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełen asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Kompletne wyposażenie na zapytanie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, przystosowana do wysokich obciążeń punktowych * Rama zewnętrzna z profilu stalowego UNP Urządzenie sprzęgające / obciążenie siodła: * Sworzeń królewski 2 cale * Technicznie dopuszczalne obciążenie siodła 26 500 kg Zabezpieczenie przed wjazdem pod naczepę: * Zgodnie z normami UE, wykonanie przykręcane Kjdpfx Adowx Dcao Asdg Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe: * Zgodnie z wymogami UE Podpory siodła: * Podpory siodła z obsługą jednostronną, nośność ok. 66 t/udźwig ok. 24 t Osie: * 5 x 10 t agregat osiowy pneumatyczny, marki SAF, z hamulcem bębnowym ok. 400 x 200 mm * ABS * Koła centrowane centralnie, 10-otworowe, ET 0 * Całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm: podnoszenie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm, sterowanie poprzez zawór obrotowy z funkcją blokowania Układ kierowniczy: * 1 oś skrętna przednia, 2. oś sztywna, 3., 4. i 5. oś z mechanicznym wymuszonym skrętem (Tridec) * Punkty smarowania wyprowadzone centralnie na zewnątrz Podnoszenie osi: * Pierwsza i druga oś automatycznie podnoszona, z dodatkowym wyłącznikiem na podwoziu Układ hamulcowy: * Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia, marki Wabco 4S/3M * Cylindry sprężynowe jako hamulec postojowy * Zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające montowane na belce czołowej, bez przewodu do pojazdu silnikowego * Zbiornik powietrza z aluminium Ogumienie: * 10 x 445/65 R22.5 164J na feldze 11.75 x 22,5 ET 0 – marka według naszego wyboru TPMS: * Monitorowanie ciśnienia w oponach * TPMS zgodny z ECE R141, z transmisją danych do pojazdu silnikowego Błotniki: * Zgodne z UE, 1. oś z przodu, 2. oś z tyłu, 3., 4. i 5. oś po jednym błotniku z PVC 1/4 z przodu i z tyłu * Błotniki tylne z chlapaczami Zabezpieczenie ładunku: * 5 par składanych uchwytów mocujących, rozmieszczonych równomiernie (siła ciągu ok. 14 t) * 11 par blach zaczepowych wspawanych w ramę zewnętrzną (siła ciągu ok. 3 t) * 10 par uchwytów mocujących w bocznej ramie zewnętrznej, rozmieszczonych równomiernie (siła ciągu ok. 8 t) Kieszenie burtowe: * 10 par kieszeni burtowych wpuszczonych w ramę zewnętrzną * 6 par kieszeni burtowych wpuszczonych w podłogę (na zewnętrznym dźwigarze podłużnym) Burty wtykowe: * 16 ocynkowanych burt wtykowych, ok. 80 x 80 x 8 mm, długość użytkowa ok. 850 mm Magazyn burt: * Po jednej stronie przed ścianą czołową magazyn na 8 burt wtykowych ok. 80/80 mm Ściana czołowa: * Przykręcane słupy narożne wypełnione aluminiowymi profilami zamkniętymi, od wewnątrz na całej szerokości i wysokości blacha najazdowa ze stali Podłoga: * Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna Z wpuszczana w ramę zewnętrzną, na równi Instalacja świetlna: * Zgodna z UE, 24V z lampami wielokomorowymi * LED-owe lampy boczne obrysowe * LED-owe światła pozycyjne białe z przodu * LED-owe światła obrysowe z tyłu * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * 1x15 i 2x7-stykowe gniazdo elektryczne na belce czołowej Wyposażenie: * 2 kliny pod koła z uchwytami * Tablica ostrzegawcza ECE 70 * Reflektor roboczy na wsporniku lamp (włączany biegiem wstecznym) * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu (wraz z lampą) * Po jednej drabince wejściowej z lewej i z prawej strony, montowane na stałe z boku, w tym zdejmowana

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 9 840 kg, masa całkowita: 13 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Wyposażenie: ABS, Pełny stan pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Podwozie * Stalowa konstrukcja spawana z długich belek oraz poprzecznic Z, przelotowych * Gęsty rozstaw poprzecznic dla wysokiego obciążenia podłogi * Miejsce na rampy pomiędzy podłużnicami za zespołem osiowym * Pod podłogą dwie kieszenie na każdą rampę najazdową, zamykane blachą w ramie tylnej Podpora przednia * Korba podporowa obsługiwana z jednej strony Zaczep holowniczy * Wysokość regulowana sztywna dyszla z przykręcaną oczką holowniczą ok. 40 mm wg DIN * Regulacja wysokości ok. +/- 150 mm Kjdpfx Asxc Axxod Aedg Podpora tylna * Dwie regulowane podpory opadające Zawieszenie * 2 x 7 t oś pneumatyczna mark SAF * Hamulce bębnowe ok. 300 x 150 mm * Piasta 10-otworowa mocowana centralnie, pojedyncze ogumienie * Całkowity skok pneumatyki ok. 180 mm (podnoszenie ok. 150 mm, opuszczanie ok. 30 mm) * Sterowanie dźwignią ręczną z funkcją zapadkowania Ogumienie * 4 szt. 285/70 R 19,5 - producent wg naszego wyboru * Na stalowych felgach 8,25 x 19,5 - producent wg wyboru Osłony przeciwbłotne z PVC przed i za osiami * Zgodnie z normą EG z chlapaczami z tyłu Zabezpieczenie ładunku * Na ramie zewnętrznej nisze na pasy (co ok. 200 mm), siła ciągu ok. 2,5 t * 6 par składanych uchwytów mocujących, siła ok. 8.000 daN * Kieszenie na słupki 80/50 * 3 pary kieszeni zewnętrznych na słupki, równomiernie rozłożone * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzecznie do powierzchni ładunkowej Układ hamulcowy * Pneumatyczny wg. EG z EBS oraz po jednym sprzęgle czerwonym/żółtym na płycie przy dyszlu * Połączenie z pojazdem ciągnącym: po jednej spiralnej podwójnej ze sprzęgłem czerwonym/żółtym oraz jedną duomaticzną * Hamulec postojowy sprężynowy działający na jedną oś Podłoga * Ok. 28 mm twardego drewna Z, wpuszczane w ramę zewnętrzną * W rejonie nadkoli pokryta blachą * Nośność podłogi dla wózka widłowego do ok. 5 t Zamki kontenerowe: * Do 1 x 20 ft wg ISO 1496, EN 284 / EN 452-1 * Dodatkowo do 1 x 10 ft z przodu wg ISO 1496, EN 284 / EN 452 Oświetlenie * Zgodnie z EG, 24 V * Wielokomorowe światła tylne, oświetlenie tablicy, obrysowe i kierunkowe z tyłu * Płyta przyłączeniowa na dyszlu holowniczym z wiązką i wtykami: 15-pin oraz 2 x 7-pin Akcesoria w komplecie * 1 demontowalna lampa obrotowa z homologacją na świetle stałym * 2 dodatkowe LEDowe światła cofania z tyłu, włączane wstecznym biegiem * Boczne i tylne osłony najazdowe dla wózka widłowego * 1 x skrzynka narzędziowa nierdzewna z lewej + prawej za osiami * 6 x burty 25 cm (po 3 na stronę) oraz ściana czołowa/tylna z anodowanych aluminiowych profili zamkniętych, wys. ok. 600 mm * Burty składane i demontowalne, wyjmowane słupki typu Kinnegrip (szerokość wewnętrzna ok. 2.480 mm) * Magazyn burt/słupków z przodu przy ścianie czołowej * 1 dodatkowa blacha z gniazdami do parkowania układu powietrza/elektryki/EBS Lakierowanie * Podwozie ocynkowane ogniowo * Burty RAL 9010 biały czysty * Piasty KTL-czarny * Ochrona przeciwzderzeniowa RAL 9010 biały * Felgi RAL 9006 srebrne * Różne elementy montażowe: ocynkowane ogniowo/KTL-czarne

Stan: nowe, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, przystosowana do dużych obciążeń punktowych * Ogranicznik podjazdu, szerokość ok. 700 mm * Rama zewnętrzna w profilu UNP * Blacha ścierna ok. 8 mm * Wysokość szyi z przodu ok. 130 mm Urządzenie sprzęgające * Sworzeń królewski 2-calowy Osłona podzderzakowa * Wersja przykręcana, zgodnie z przepisami UE Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe * Zgodnie z przepisami UE, z anodowanych profili aluminiowych Nogi podporowe * 2 x 12 t nogi o regulowanej stopie i obsłudze jednostronnej od strony FR prawej Osie * 3 x 9 t agregat osi z zawieszeniem pneumatycznym * Hamulce tarczowe 22.5" * Całkowity skok ok. 180 mm * Podnoszenie i opuszczanie za pomocą zaworu obrotowego Układ hamulcowy * Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z EBS i RSS, automatyczna regulacja w zależności od obciążenia, zgodnie z normami UE * Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy * Złącza sprzęgające zabezpieczone przed zamianą zamontowane na belce czołowej, bez przewodu łączącego z ciągnikiem Ogumienie * 6 opon, 385/55 R22,5 160J na stalowej feldze 11.75 x 22,5 ET 120 * Marka według naszego wyboru * Kontrola ciśnienia w oponach (TPMS) poprzez system magistrali CAN układu EBS Błotniki * Zgodnie z normami UE Uchwyt koła zapasowego * Brak Zabezpieczenie ładunku * 9 par uchylnych pierścieni mocujących, rozmieszczonych równomiernie, siła uciągu ok. 5,0 t * 9 par uchylnych pierścieni mocujących, rozmieszczonych równomiernie, siła uciągu ok. 2,0 t * W ramie zewnętrznej co ok. 400-600 mm otwory do mocowania pasów spinających Ściana czołowa * Wzmocniona konstrukcja stalowa, stała, wys. ok. 1.400 mm * Od wnętrza wyłożona sklejką antypoślizgową ok. 9 mm (wys. ok. 1.250 mm) Podłoga * Ok. 28 mm podłoga z drewna twardego Z, wpuszczana w ramę zewnętrzną z ocynkowanymi profilami stalowymi typu omega Instalacja oświetleniowa * Zgodnie z normami UE, 24 V, z wielokomorowymi lampami * LED-owe lampy obrysowe boczne * LED-owe przednie światła pozycyjne * LED-owe tylne lampy konturowe * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * LED-owe lampy do jazdy wzdłużnej * 1x15- i 2x7-stykowe gniazda na belce czołowej Wyposażenie * 2 kliny pod koła z uchwytem * Tablice ostrzegawcze ECE 70 * Uchwyt na lampę ostrzegawczą + lampa ostrzegawcza * 2 gumowe odboje na tylnej belce * Składana i wysuwana drabinka tylna prawa (bez podestu) * 1 otwarty zbiornik z blachy perforowanej, w poprzek do kierunku jazdy, ok. 600 x 450 x 2.430 mm, ocynkowany, za osiami Lakierowanie * Ściana czołowa: jednolity kolor RAL według życzenia * Rama: ocynkowana ogniowo * Rama zewnętrzna: ocynkowana ogniowo + jednolity kolor RAL według życzenia * SSV: aluminium anodowane. Osłona podzderzakowa: biała (RAL 9016 traffic white) * Elementy dodatkowe: ocynkowane/KTL czarne * Felgi: srebrne * Oznakowanie konturowe: pełne żółte Wyposażenie dodatkowe * Pierwsza oś podnoszona z automatycznym, zależnym od obciążenia sterowaniem * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, rozmieszczone równomiernie * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzeczne do powierzchni ładunkowej Kedpfx Ajugqvfed Ajdg * 20 szt. słupków z rury ocynkowanej 80/50 mm, długość całkowita ok. 1.200 mm * Magazyn na 20 szt. słupków wsuwanych od wewnątrz ściany czołowej * Zamki kontenerowe na 1 x 40' oraz 2 x

Stan: nowe, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz dostępny od ręki i w krótkim terminie park pojazdów znajduje się na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, przystosowana do wysokich obciążeń punktowych * Hak dolny szerokość ok. 700 mm * Rama zewnętrzna jako profil UNP * Płyta ślizgowa ok. 8 mm * Wysokość szyi z przodu ok. 130 mm Urządzenie sprzęgające * Zaczep typu king-pin 2 cale Osłona przeciwnajazdowa * Wersja przykręcana, zgodnie z normą UE Osłona boczna * Zgodna z normami UE, z profili aluminiowych, anodowanych Wsporniki pod naczepę * 2 x 12 t, z podstawą wyrównującą i obsługą z jednej strony, po prawej stronie przodu Osie * 3 x 9 t zestaw osi pneumatycznych, hamulce tarczowe 22,5" * Całkowity skok ok. 180 mm * Mechanizm podnoszenia i opuszczania przez zawór obrotowy Układ hamulcowy * Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z normami UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia * Cylindry z siłownikami sprężynowymi jako hamulec postojowy * Głowice sprzęgające montowane na stałe do ramy czołowej, bez połączenia z ciągnikiem Ogumienie * 6 szt., 385/55 R22,5 160J na felgach stalowych 11,75 x 22,5 ET 120, producent wg wyboru * Kontrola ciśnienia w oponach (TPMS) poprzez system CAN-Bus EBS Błotniki * Zgodne z normami UE Uchwyt na koło zapasowe brak Zabezpieczenie ładunku * 9 par składanych uchwytów mocujących, równomiernie rozmieszczonych, siła pociągowa ok. 5,0 t * 9 par składanych uchwytów mocujących, siła pociągowa ok. 2,0 t * W ramie zewnętrznej co ok. 400-600 mm otwory do zaczepienia pasów spinających Ściana przednia * Wzmocniona konstrukcja stalowa, stała, wysokość ok. 1.400 mm * Wewnątrz wykładzina z płyty antypoślizgowej o grubości ok. 9 mm (wys. ok. 1.250 mm) Podłoga * Około 28 mm podłoga z twardego drewna Z osadzona w ramie zewnętrznej, z ocynkowanymi profilami stalowymi omega Oświetlenie * Zgodne z normami UE, 24V, lampy wielokomorowe * LED-y boczne * LED-y pozycyjne przednie białe * LED-y obrysowe tylne * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * Lampy LED do utrzymania toru jazdy * 1x15- i 2x7-pinowe gniazda w ramie czołowej Wyposażenie * 2 kliny z uchwytami * Tablice ostrzegawcze ECE 70 * Uchwyt na lampę ostrzegawczą, wraz z lampą * 2 gumowe odboje z tyłu * Drabinka na tył po prawej, składana i wysuwana (bez podestu) * 1 otwarta skrzynia z blachy perforowanej, poprzecznie do kierunku jazdy, ok. 600 x 450 x 2.430 mm, ocynkowana, za osiami Lakierowanie * Ściana przednia: kolor z palety RAL wg życzenia * Rama podwozia: ocynkowana ogniowo * Rama zewnętrzna: ocynkowana ogniowo + kolor z palety RAL wg życzenia * Słupki środkowe: kolor z palety RAL wg życzenia * SSV: aluminium anodowane * Osłona przeciwnajazdowa: biała (RAL 9016 traffic white) * Elementy dodatkowe: ocynkowane/malowane KTL czarne * Felgi: srebrne Oznakowanie konturowe * komplet żółty Wraz z wyposażeniem dodatkowym Ksdpfx Adew U H Sbo Asdg * Pierwsza oś podnoszona, z w pełni automatycznym, zależnym od obciążenia sterowaniem podnoszeniem * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozmieszczonych * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzecznie do powierzchni ładunkowej * 20 szt. słupków z ocynkowanej rury 80/50, długość ok. 1.200 mm * Magazyn na 20 słupków wewnątrz ściany przedniej * 5 x 25 burt i tylna burta z anodowanych profili aluminiowych, składane i wyjmowane * Wyjmowane słupki Kinnegrip * Magazyn na burty i słupki: prowadnice pod po

Stan: bardzo dobry (używany), Rok produkcji: 2010, godziny pracy: 500 h, Turbina gazowa GE (General Electric) Model - Frame 9E Rok produkcji - 2010 Częstotliwość - 50 Hz Moc - 127 MW Ta elektrownia jest w doskonałym stanie, ponieważ była używana wyłącznie jako jednostka pomocnicza. Kodpfx Adsxni Ano Aodg Posiada jedynie około 500 godzin pracy. UWAGA - Warto również wspomnieć, że została zaprojektowana w taki sposób, iż przy niewielkiej inwestycji możliwe jest zwiększenie mocy do 180 MW. Prosimy o kontakt w celu uzyskania szczegółowych informacji. Dziękujemy!

Stan: używany, masa własna: 13 220 kg, maksymalna waga ładunku: 51 780 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 19 210 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5, kolor: biały, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, zawieszenie pneumatyczne, 5 osi, 1. i 2. oś podnoszona, oś skrętna z tyłu, ostatnia oś skrętna z napędem biernym, funkcja podnoszenia i opuszczania, 4. i 5. oś skrętna, ABS (system antyblokujący), naczepa rozsuwana teleskopowo, regulowane stopniowo wysuwanie, możliwość poszerzenia do 3 m, uchwyty do mocowania ładunku, podwójne ogumienie, lampa ostrzegawcza obrotowa. Kdsdpfxjwa R Ths Ad Aeg 5x oś Gigant 13 t! Naczepa teleskopowa od 8810 mm do 15110 mm od wygięcia, 1. i 2. oś podnoszona, 1. oś z napędem biernym do przodu, 2. i 3. oś sztywna, 4. i 5. oś skrętna z napędem biernym, wysokość załadunku 900 mm! Możliwość poszerzenia do 3000 mm! Przebieg tylko ok. 150000 km. DANE DODATKOWE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Ta oferta obejmuje niemal nowy spoczynkowy EKG „GE CAM Connect 14” Kedpfxswr Anbj Ad Asdg Przedmiot na sprzedaż: 1 x GE CAM Connect 14 z następującymi funkcjami: Mobilny spoczynkowy EKG 12 lub 15 odprowadzeń Łatwa integracja z systemami MUSE i PACS Z automatycznym wykrywaniem arytmii Zgodny z DICOM Stan: Ta oferta dotyczy używanego urządzenia, które może wykazywać ślady zużycia (drobne zarysowania lub zażółcenie). Urządzenie zostało przetestowane pod kątem funkcjonalności. Opakowanie i wysyłka: Zapraszamy do obejrzenia urządzenia w godzinach naszej pracy. Prosimy o umówienie się na spotkanie! Opakowanie do transportu morskiego i wysyłka na cały świat są dostępne na życzenie! Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o osobisty kontakt.

Stan: używany, Rok produkcji: 2015, Wysuwana nadbudowa: Tak Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Theo Lelie. Ksdpsxix Agjfx Ad Ajdg

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 350 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Pełną ofertę pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Kompletne wyposażenie na zapytanie. Podwozie: * Spawana konstrukcja z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, zapewniająca wysoką nośność punktową i powierzchniową, z ramą zewnętrzną do ciężkich zastosowań * Podłoga załadunkowa z tyłu jako stalowa konstrukcja spawana, z dwoma wtopionymi szynami jezdnymi zewnętrznymi z blachy stalowej perforowanej 5-otworowej (układ otworów systemu Lohr/Rolfo), na długości ok. 2.250 mm, hydraulicznie opuszczana o ok. 350 mm * Zintegrowany z tyłem pojazdu hydraulicznie wysuwany stół załadunkowy (ok. 1.500 mm) jako stalowa konstrukcja spawana z pokrywą z blachy stalowej perforowanej 5-otworowej (system otworów Lohr/Rolfo), przygotowany do montażu lamp, z 2 schowkami i podporą na rampy * Napęd i sterowanie tyłu za pomocą agregatu elektryczno-hydraulicznego zamontowanego w skrzyni nierdzewnej po lewej stronie podwozia, z pilotem radiowym * Zasilanie z akumulatora pojazdu ciągnącego (gniazdo NATO na ścianie czołowej, bez przewodu łączącego z samochodem silnikowym) Urządzenie sprzęgające: * 2-calowy sworzeń królewski, wymienny od dołu Osłona przeciwnajazdowa: * Zgodnie z przepisami UE, montowana na stałe Podpory siodłowe: * 2 x 12 t korby podporowe z dwubiegową przekładnią Osie: * 3 x 9 t agregat osi pneumatycznych * Marka SAF, hamulec tarczowy ok. 370 x 45 mm * ABS * Połączenie kół 10-otworowe, centrowanie piasty, ET120 * Skok całkowity zawieszenia pneumatycznego ok. 310 mm (unoszenie ok. 220 mm, opuszczanie ok. 90 mm) * Sterowanie zawieszeniem pneumatycznym za pomocą dźwigni ręcznej z funkcją stop Oś podnoszona: * Oś 1. i 3. podnoszone automatycznie, dodatkowo sterowanie przy ramie podwozia lub przez PIN 12 gniazda oświetlenia Ogumienie: * 6 szt., 445/45R19,5, na feldze 14.00x19,5, 10-otworowe, ET120 Błotniki: * Zgodnie z przepisami UE, 1/4 błotniki z PVC * Oś 1 z przodu i z tyłu, osie 2. i 3. z tyłu Układ hamulcowy: * Marka Wabco * Układ dwuobwodowy wg UE z EBS, automatyczna regulacja siły hamowania * Hamulec postojowy ze sprężyną na 2 osiach * Zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające zamocowane na ścianie czołowej, bez przewodu do samochodu silnikowego Oświetlenie: * Zgodnie z przepisami UE, 24 V * Wielokomorowe tylne lampy * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * LED boczne światła obrysowe * LED przednie światła pozycyjne białe oraz LED światła kierunkowe na tyle * Gniazdo 15-pinowe oraz dwa 7-pinowe zamocowane na ścianie czołowej, bez przewodów do samochodu silnikowego Zabezpieczenie ładunku: * 9 par uchwytów do mocowania ładunku składanych, równomiernie rozmieszczonych, siła zrywająca ok. 8 t * 8 par uchwytów składanych, równomiernie rozmieszczonych, siła zrywająca ok. 2,5 t * 2 pary składanych uchwytów z tyłu pojazdu, siła zrywająca ok. 2,5 t * W ramie zewnętrznej otwory co ok. 500 mm na pasy spinające Słupki wsuwane: * 16 sztuk słupków wsuwanych ok. 100/40 mm, długość użytkowa ok. 800 mm Kieszenie na słupki: * Po 8 sztuk na stronę, zintegrowane w ramie zewnętrznej * 4 rzędy kieszeni poprzecznych na platformie ładunkowej Podłoga: * Ok. 28 mm twardego drewna Z, wpuszczana w ramę zewnętrzną Ściana czołowa: * Zamknięta ściana czołowa * Schowek na 16 słupków wsuwanych ok. 100/40 mm * Ściana czołowa przykręcana do ramy czołowej Wyposażenie: * 2 kliny pod koła z uchwytem Kedpfowt Iylox Ad Ajdg * 2x skrzynka narzędziowa PVC, ok. 600/400/500 mm

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 850 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełen asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim czasem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami * Przystosowane do wysokiego obciążenia punktowego. Rama zewnętrzna w profilu UNP * Płyta ślizgowa ok. 8 mm, nos podpierający dolny ok. 700 mm szerokości * Mocowanie do montażu wspornika klienta z przodu, ok. 90 x 90 x 4 mm Urządzenie sprzęgające: * Sworzeń królewski 2 cale (także gniazdo dla 3,5 cala) Ochrona przed wjazdem pod pojazd: * Zgodnie z przepisami UE, wersja przykręcana Ochrona boczna: * Zgodnie z przepisami UE Nogi podporowe: * Nogi podporowe 24 t, sterowane z jednej strony (ok. 66 t obciążenie testowe), Jost Modul CH (Heavy Duty), stopa S Oś: * 3 x 9 t zespoły osi pneumatycznych, producent wg wyboru, z hamulcami tarczowymi ok. 430 x 45 mm * ABS * Piasty centrujące, 10-otworowe, ET 120 * Całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm (unoszenie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm), sterowanie zaworem obrotowym z blokadą, funkcja RTR * Przełącznik dla drugiej wysokości jazdy (+ ok. 50 mm) przy mocowaniu układu podnoszenia i opuszczania * Smartboard/TIM/Infocenter, bez wyświetlacza TPMS Oś podnoszona: * Pierwsza oś podnoszona z pełni automatycznym, zależnym od ładunku sterowaniem, funkcja wspomagania ruszania przez przycisk w kabinie (gniazdo 15-pin PIN12), przycisk w kabinie nie obejmuje zakresu dostawy Układ hamulcowy: * Producent do wyboru * Pneumatyczny hamulec dwuprzewodowy zgodny z UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja w zależności od obciążenia * Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy * Zabezpieczone głowice sprzęgające na poprzecznicy, bez przewodu do ciągnika Ogumienie: * 6 sztuk, 385/65 R22.5 160J na feldze 11.75 x 22,5 (producent do wyboru), ET 120 * Podstawowa kontrola ciśnienia w oponach, połączona z systemem CAN bus EBS * Wskaźnik ciśnienia w oponach w kabinie (przysposobienie po stronie producenta MW) Błotniki: * Zgodnie z przepisami UE, błotniki PVC (połowki) nad wszystkimi osiami * Chlapacze z systemem Anti-Spray Zabezpieczenie ładunku: * 8 par blaszek zaczepowych spawanych w ramie zewnętrznej (wytrzymałość ok. 3 t) * 6 par pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej po bokach, równomiernie rozłożonych (wytrzymałość ok. 10 t) * 13 par uchem mocujących w ramie zewnętrznej (sprawdzona siła mocowania ok. 2,5 t na punkt) Gniazda pod słupki/słupki: * 5 par gniazd pod słupki w ramie zewnętrznej, ok. 90 x 90 x 4 mm * 3 pary gniazd na podłodze ładunkowej, ok. 90 x 90 x 4 mm * 10 sztuk słupków wtykowych z ocynkowanej rurki kwadratowej, ok. 80 x 80 x 4 mm, z ogranicznikiem dolnym Ściana przednia: * Ściana przednia skręcana, ok. 1 200 mm wysokości, obłożona blachą ok. 5,5 m Magazyn słupków: * Magazyn na słupki wtykowe zintegrowany w ścianie przedniej Kdsdpfxewx Dbps Ad Aog Podłoga: * Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna wpuszczona w ramę zewnętrzną, z ocynkowanymi profilami stalowymi omega Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z przepisami UE, 24 V z wielokomorowymi lampami * LED światła obrysowe boczne * LED światła pozycyjne białe przednie * LED światła obrysowe tylne * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * 1x złącze 15-pinowe i 2x 7-pinowe na poprzecznicy przedniej Wyposażenie: * 2 kliny pod koła z uchwytem * Tablica ostrzegawcza wg ECE 70 * 2 sztuki roboczych reflektorów LED na belce lamp (włączane na biegu wstecznym) * Uchwyt pod la

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 40 500 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz kompletny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim czasie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg ze specyfikacji. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: * Spawana konstrukcja z wysokiej jakości profili stalowych, lekka konstrukcja z przelotowymi poprzeczkami * Tylny skos na długości ok. 630 mm oraz ramka czołowa obniżona o ok. 100 mm * W tylnej części podwozia mulda na ramię koparki, ok. dł. 3 750 x szer. 640 x wys. 290 mm, między podłużnicami z blachą stalową jako dno Zagłębienia na koła: * W niskopodwoziu ok. 1 700 mm przed 1. osią para zagłębień na koła (podpora/podkład pod rampami) ok. gł. 190 x dł. 1 550 x szer. 800 mm, w komplecie płaski aluminium (pomoc wspinaczkowa) * Dodatkowo między 1. a 2. osią para zagłębień na koła ok. gł. 190 x 1 080 x szer. 800 mm, w komplecie płaski aluminium (pomoc wspinaczkowa) * Wszystkie zagłębienia na koła z pokrywą aluminiową i dnem ze stalowej blachy ryflowanej Instalacja sprzęgu: * Sworzeń królewski 2 cale Podpory siodła: * 2 x 12 t podpory grawitacyjne z aluminiową stopą wyrównawczą Podpory tylne: * Dwie regulowane podpory grawitacyjne Osie: * 3 x 10 t agregat osi pneumatycznie resorowanej, marka SAF, z hamulcami bębnowymi ok. 300 x 200 mm * Automatyczne regulatory siły hamowania * ABS * Mocowanie kół centralnie dla opon bliźniaczych * Całkowity skok pneumatycznego zawieszenia ok. 200 mm, z czego podnoszenie ok. 140 mm i opuszczanie ok. 60 mm, sterowanie zawieszeniem pneumatycznym przez podnoszenie i opuszczanie zaworem powietrznym z blokadą Oś podnoszona: * 1. oś podnoszona, sterowana z ramy podwozia Układ kierowniczy: * 3. oś sterowana biernie, z ręczną i automatyczną blokadą cofania Układ hamulcowy: * Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa zgodna z normami UE z EBS i RSS * Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy działający na 2 osie * Stałe sprzęgi zabezpieczone przed zamianą, zamocowane do czołownicy, wykonanie zgodne z normami UE, bez połączeń do ciągnika Opony: * 12 x 235/75 R17,5 – marka do wyboru, na feldze 6.75x17,5 z ET Błotniki: * Zgodnie z normami UE, 1/4 błotnika PVC Podłoga: * Drewniana podłoga wpuszczona w ramę zewnętrzną. Nad kołami pokrywa ze stalowej blachy ryflowanej Zabezpieczenie ładunku – wysokie podwozie: * 4 pary składanych uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, rozmieszczone równomiernie, siła uciągu ok. 8 t * W ramie zewnętrznej co ok. 500 mm otwór na pasy spinające Zabezpieczenie ładunku – niskie podwozie: * 8 par składanych uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, rozmieszczone równomiernie, siła uciągu ok. 8 t * 4 pary składanych uchwytów mocujących wpuszczonych w podłużnice ramy, siła uciągu ok. 8 t * W ramie zewnętrznej co ok. 500 mm otwory na pasy spinające Kieszenie na słupki – wysokie podwozie: * 4 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, rozmieszczone równomiernie Kieszenie na słupki – niskie podwozie: * 6 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, rozmieszczone równomiernie Słupki wsuwane: * 20 sztuk ocynkowanych słupków z rury ok. 80/50 mm, długość całkowita ok. 1 000 mm Ściana przednia: * Przykręcane, stałe stalowe słupki narożne wypełnione profilami aluminiowymi ok. 25 mm pustymi wewnątrz Deska wsuwana do wysokiego podwozia: * Po jednej wsuwanej burcie aluminiowej ok. 400 x 25 mm z przodu po każdej stronie, długość ok. 2 400 mm, wyjmowana, kieszeń z przodu przy słupku czołowym, z tyłu w dodatkowych wsuwanych słupkach ok. 80/50 mm Kdedpfx Adsvl N N Hs Aeg * Dodatkowo jedna burta wsuwana ok. 400 x 25 mm pomi

Stan: bardzo dobry (używany), Rok produkcji: 2022, godziny pracy: 1 901 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Tokarka CNC typu szwajcarskiego o wysokiej precyzji w doskonałym stanie. Idealna do małych i średnich precyzyjnych detali. Wyposażona w liczne opcje: • Tuleja prowadząca z napędem bezpośrednim • System chłodzenia wysokociśnieniowego • Przenośnik wiórów z wózkiem • Przenośnik detali • Funkcja łamania wiórów Fanuc • Czujnik złamania wiertła Kdodpstq Hufofx Ad Asg • Hydrauliczny podajnik prętów magazynowy STG-320 (3m, Ø3–20 mm) Idealna do produkcji precyzyjnych komponentów dla branży elektronicznej, motoryzacyjnej, medycznej oraz ogólnej mechaniki. Sprzedaż z powodu zmiany potrzeb produkcyjnych. Rok produkcji: 2022 Stan: Doskonały / Mało używana

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: A06B-0854-B190, Silnik serwo Marka: GE Fanuc Model: 6 Specyfikacja silnika: A06B-0854-B190 Charakterystyka: Moc: 7,5 kW Częstotliwość: 50/60 Hz Prąd: 44 A Energia potencjalna: 135-222 V-AC Kedpjr Nbkpefx Ad Asdg Obroty: 1500-8000 RPM

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: L9-3000, częstotliwość wejściowa: 200 Hz, Serwomotor GE FANUC L9-3000 A06B-0564-B177 Marka: Fanuc Model: L9/3000 Model silnika. A06B-0564-B177 Charakterystyka: Moc znamionowa: 2,0 kW Częstotliwość: 200 Hz Prąd: 12 AMP Energia potencjalna: 114 V Z maszyny: Wykrawarka cnc Amada model Vipros 255 Kdodpfx Adericrwe Aeg

Stan: bardzo dobry (używany), Kocioł niskotemperaturowy Buderus GE515-400kw Ksdpev A I Hljfx Ad Ajdg

Stan: bardzo dobry (używany), Kocioł niskotemperaturowy Buderus GE515 350kw. na zamówienie z palnikiem olejowym lub gazowym Weishaupt. Kdjdpfx Aonr Ek Rsd Asg

Stan: bardzo dobry (używany), Kocioł grzewczy Buderus GE315-140kw. Olej lub gaz Weishaupt Kdedpfjmnqcqsx Ad Aeg