Używane Pracy Pojazdu na sprzedaż (45 832)

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: ee3256d63dd23b3ad1bdf9ab0, masa własna: 10 280 kg, maksymalna waga ładunku: 13 720 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony najazdowe z aluminium Chlapacze na całej szerokości tylnej Błotniki ćwierćmuszlowe przed 1. osią Zagłębienie na ramię koparki zaczynające się nad tylnymi osiami aż do tylnej części, ok. 1800 mm długości, ok. 650 mm szerokości i ok. 150 mm głębokości, 2 pary otworów mocujących po 5 ton każdy, umieszczone na bocznych belkach podłużnych, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym ścięciem 1 schowek umieszczony we wgłębieniu podłogi z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / głęb. 170 mm 1. para zagłębień na koła za wygięciem w części najazdowej, pochylone do wjazdu, długość ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównego dźwigara o 400 mm wyższa niż zagłębienia na koła. 2. para zagłębień na koła między osiami w części najazdowej, pochylone do wjazdu, długość ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównego dźwigara o 300 mm wyższa niż zagłębienia na koła. Zdejmowana pokrywa zagłębień na koła z głównej ramy z wkładkami z drewna. Odstęp między zewnętrznymi dźwigarami głównymi ok. 1280 mm (obszar zagłębień na koła) Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm, przy zagłębieniach na koła składane (poszerzenie nie występuje w tylnej skosie ani w dolnej części zagłębień na koła). (Rozstaw osi przewożonej maszyny budowlanej lub pojazdu nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy 2.550 mm) Schowek na belki drewniane pośrodku lub pod platformą ładunkową, w zależności od możliwości technicznych Nodpfx Aei Ri I Nobhowg Belki drewniane 70 mm dla poszerzenia do 3000 mm Ucha mocujące niskopodwoziowe 1 para pierścieni mocujących z przodu osadzona na wygięciu, po 5 t 8 par trzpieni mocujących wpuszczonych w górę i bok ramy zewnętrznej po 10 t 2 x z przodu na wygięciu 6 x w części najazdowej; pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu i ostatnie maks. 250 mm od tyłu, odstęp uch nie większy niż 1100 mm 5 par pierścieni mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną po 5 t (możliwość przystosowania do kieszeni na słupki) Zespół sprzęgu naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem o średnicy 50 mm, nachylonym pod kątem 8° Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawione zmniejszają zużycie opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne z oddzielnym zaworem podnoszenia i opuszczania z przodu i z tyłu Koła i opony 235/75 R 17,5 do wyboru producenta Obręcze stalowe podwójne, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Trailer Infocenter do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenie osi (nielegalizowana waga) i licznik kilometrów Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, z wyświetlaniem na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe (nielegalizowana waga) System stabilizacji jazdy pojazdu Złącze Duomatic z przodu z przewodem do samochodu ciężarowego, EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu i kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być holowana jedynie przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe lampy LED z rezystorem, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga! w zależności od pojazdu ciągnącego mogą wystąpić błędne komunikaty diagnostyczne mimo prawidłowego działania) 2 przednie białe lampy pozycyjne LED 2 tylne białoczerwone lampy

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 2b58968e34fac93b429a256e9, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 12 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana stalowa Obrotnica z mocnym pierścieniem kulowym, schowek zintegrowany w przedniej części podestu obrotnicy Tylne podpory składane Kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Chlapacz na całej szerokości z tyłu Błotniki dwuczęściowe przed 1. osią Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym koło Koło zapasowe, tej samej marki co ogumienie podstawowe, felga stalowa Skrzynka narzędziowa z tworzywa, z półką, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) Uchwyty mocujące dla niskopodwozia 3 pary punktów mocowania po 10 t zintegrowane z podłogą z przodu 6 par półgrzybków mocujących zamontowanych na górze i bokach ramy zewnętrznej po 10 t; 1x w okolicy szyi, pozostałe rozłożone w odstępach nie większych niż 1200 mm, 1x w tylnej skośnej części 5 par pierścieniowych uchwytów mocujących osadzonych w ramie zewnętrznej po 5 t (możliwość przerobienia na kieszenie do słupków) Osprzęt zaczepowy naczepy na obrotnicy Dyszel z atestowanym uchem 40 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawione dla redukcji zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie podwójnym, lakierowane na srebrno fabrycznie Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu silnikowego, ABS i ALB z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Przetwornica napięcia do pracy 12/24 V Uwaga! W ciągniku/ciągniku musi znajdować się 7-pinowe gniazdo 12 V! (Wymagane w połączeniu z przetwornicą do elektryki!) Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Elektryka 24 V, oświetlenie wielokomorowe, boczne żółte światła LED 2 biało-czerwone światła pozycyjne tylne 2 białe światła pozycyjne przednie Dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany przez światło cofania 2x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym 1x 7-pinowa wtyczka rolnicza Przetwornica napięcia 12/24 V (tylko do elektryki, nie dla ABS/EBS) Podłoga Przedni obszar ze stali, Nodpei Ri Nxofx Abhjwg następnie podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w obrębie nadkoli pokryta blachą ryflowaną/stalową Tylna skośna część z deską z drewna miękkiego 70 mm Powierzchnia załadunkowa z tylną skośną częścią 8 200 mm Najazdy Ramy stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki Pokryte drewnem Wspomaganie sprężynowe Wskazówki eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie. Wniosek składa się osobno w każdym landzie, ustawodawca nie musi wyrażać zgody na DMC 20 t. Ryzyko po stronie klienta. Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowanie pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturu taśmami odblaskowymi wg ECE R048, białe boczne, czerwone tylne Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację przez rdzę Dyszel ocynkowany lub czarny wg wyboru producenta Najazdy ogniowo ocynkowane Uwaga: archiwalne zdjęcia!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: ebf3f771e96394cd89e56bbb7, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie przyczepy centralnoosiowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej 6 par zewnętrznych uchwytów mocujących na podłodze/ramie zewnętrznej, każda do 5 ton 2 dodatkowe pary uchwytów mocujących na podłodze, każda do 5 ton, w narożnikach Podpora przekładni z przodu Tylna podpórka składana 2 kliny pod koła z uchwytem Osłona przeciwnajazdowa ze stali Chlapacze na całej szerokości tylnej części Błotniki ćwiartkowe 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / głęb. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie jest w zestawie) Uchwyt przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym uchem 40 mm Wysokość dyszla regulowana wrzecionem, max zakres regulacji 300 mm Osie + zawieszenie Osie hamulcowe bębnowe, według wyboru producenta Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługową tuleją stalowo-gumową oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (balansowanie) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 Nwjdpfx Absi Rixrshsg zgodnie z wyborem producenta Felgi stalowe w kolorze srebrnym fabrycznym Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy wrzecionowy Zbiornik powietrza integralny 2 bezpieczne przednie głowice sprzęgające z przewodami do pojazdu silnikowego, ABS i ALB, wtyczka ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe bezpieczne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym Podłoga Stalowa/riffelblech (blacha ryflowana) o dużej odporności punktowej Uwaga: możliwe niewielkie falowania podłogi w wyniku odkształceń spawalniczych! Długość skrzyni ok. 5 200 mm Tylne ścięcie wynosi ok. 900 mm Ściana przednia / słupki narożne z przodu 25 mm aluminiowy profil zamknięty, wys. 400 mm Burty 25 mm aluminiowy profil zamknięty, wys. 400 mm, opuszczane i zdejmowane Ściana tylna / słupki narożne z tyłu 1 para słupków stalowych przymocowanych do ramy z uchwytem do mocowania ramp najazdowych, szerokość wjazdu ok. 2 430 mm Rampa najazdowa 2 stalowe rampy, dł. 2 300 mm, szer. 510 mm, przesuwane bocznie z uchwytem na rampach pokryte 3 zębatymi szynami stalowymi z siłownikiem gazowym do obsługi przez jedną osobę Kraj dopuszczenia/Tablice rejestracyjne Kraj dopuszczenia: Niemcy 24/7 infolinia serwisowa przystosowana do uchwytu na tablicę jednorzędową Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048 – białe boczne, czerwone tylne Lakierowanie Rama ogniowo cynkowana wraz z pasywacją 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Ściana przednia aluminium Burty z aluminium anodowanego Rampy najazdowe ogniowo cynkowane Uwaga! Są to zdjęcia archiwalne.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 408ba9a39bbb8087056d6e563, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana stalowa Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdu z aluminium Tylny fartuch przeciwbłotny na całą szerokość Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z fartuchami przeciwrozbryzgowymi za każdą osią; fartuchy przed i za 3. oraz 4. osią Wnęka na ramię koparki nad tylnymi osiami do końca pojazdu, dł. ok. 1800 mm, szer. ok. 650 mm, głęb. ok. 150 mm, 2 pary otworów mocujących po 5 ton z każdej strony wnęki, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym skosem ramy 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z przegrodą, szer. 620 mm / wys. 360 mm / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) 1 schowek wpuszczany w podłogę na wygięciu z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm Poszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie w strefie tylnego skosu) (Rozstaw maszyn budowlanych/przewożonych pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2550 mm) Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Schowek na deski pod podłogą ładunkową Ucha mocujące do niskopodwozia (40 punktów mocowania) 1 para uch mocujących do 5 ton na wygięciu 9 par uch mocujących „grzybków” po 10 ton wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej 2 z przodu na wygięciu 7 w zagłębieniu podłogi 6 par otworów mocujących po 5 ton w zewnętrznej ramie w sekcji niskiej (do mocowania pasami) 3 dodatkowe pary składanych uch mocujących po 10 ton 1 wewnątrz obok głównej ramy na początku niskiego pokładu 1 na wygięciu (wystaje) 1 za ostatnią osią wpuszczone w podłogę Osprzęt do zaczepu – naczepa z obrotnicą Dyszel z atestowanym uchem 50 mm, ucho pochylone 8°, D-Value min. 160 kN Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem obciążeń osi z przodu i z tyłu (układ wahadłowy) Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno fabrycznie Układ hamulcowy Układ dwuprzewodowy pneumatyczny Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika ABS i ALB, gniazdo ABS z przodu wraz z przewodem połączeniowym Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu z przewodem połączeniowym 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, włączana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnych, podświetlanie LED, wysuwane do 3000 mm Podłoga Wygięcie z przodu pokryte blachą stalową ryflowaną następnie 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w obszarze nadkol stalowa podłoga ryflowana Skośne tylne zakończenie z 70 mm podłogą z miękkiego drewna Rampen załadunkowe Rampy stalowe dł. 2800 mm, szer. 750 mm, przesuwane na boki pokryte drewnem Hydrauliczne, zasilane z wyprowadzenia hydraulicznego ciągnika z dławikiem, sterowanie boczne po stronie kierowcy Złącze hydrauliczne SVK NW 10/3, wraz z przewodem łączącym Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy Nwodsi Ri Daopfx Abhog Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowany do dwuliniowego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznaczenie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją, 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Dyszel ocynkowany lub czarny wg wyb

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: ede0610378cbe39cc4883251d, masa własna: 24 000 kg, maksymalna waga ładunku: 7 550 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana stalowa 1. para wnęk na koła po platformie stalowej, wpuszczona w tor jazdy, ze ścięciem od strony najazdu, długość dolna ok. 1400 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównego dźwigara o 400 mm wyższa niż wnęka na koła. W przypadku transportu maszyn, gdzie konieczne jest sprawdzenie całkowitej wysokości, prosimy o przesłanie dokumentacji technicznej maszyn ze szczegółowymi danymi (jeżeli przekroczona zostanie dopuszczalna wysokość całkowita -> ryzyko klienta, wymagana zgoda), (zależnie od prześwitu pod maszynami konieczne mogą być dodatkowe wkładki do wnęk na koła wykonywane po stronie klienta) Obrotnica wyposażona w solidny pierścień kulkowy, skrzynka narzędziowa wpuszczona w zabudowę przednią obrotnicy Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczna osłona najazdowa z aluminium Błotniki na całej szerokości tyłu Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie na tylnej rampie) (Rozstaw osi transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2.550 mm) Schowek na belki drewniane pośrodku platformy załadunkowej Belki drewniane 70 mm do poszerzania do 3 000 mm Oczka do mocowania ładunku naczepa niskopodwoziowa 3 pary punktów mocujących po 10 t zintegrowane z podłogą z przodu w zestawie 6 par grzybków mocujących wpuszczonych z góry i po bokach w ramę zewnętrzną, każde po 10 t 1 x przy szyi pozostałe rozłożone pomiędzy, odległość max 1200 mm 1 x tylna rampa 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na oczka mocujące 5 t, nie w zestawie) Nwodpfx Aboi Ri Ryjhog Osprzęt naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem holowniczym 40 mm Osi i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie z laserowym pomiarem geometrii - zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznaczenie kolorystyczne przewodów dla łatwiejszej konserwacji. Hamulec postojowy sprężynowy 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu silnikowego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i przewodem, Uwaga: Naczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy holujące z zapewnioną sprawnością ABS! Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne białe/czerwone z tyłu 2 x 7-bolcowe nierozłączne wtyczki z przodu, z przewodem, 1 obrotowa lampa LED z uchwytem, sterowana ze świateł pozycyjnych (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlanych LED, rozsuwanych do szer. 3 000 mm Podłoga Część przednia podłoga stalowa, w zestawie. następnie deski miękkiego drewna 70 mm, w obszarze nadkoli stalowa/blacha ryflowana Tylna rampa z deskami z miękkiego drewna 70 mm Powierzchnia niskopodwoziowa z tylną rampą 8 200 mm Najazdy Rampy stalowe o długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, przesuwne w bok wyłożone drewnem wspomagane siłownikami sprężynowymi Instrukcje eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10.000 kg wymagana jest specjalna zgoda, możliwy tylko niepodzielny ładunek!!! Podana masa całkowita jest wartością techniczną, rzeczywista masa całkowita zależy od charakterystyki ładunku przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, dyszla oraz siodła może nie zostać osiągnięta (możliwe pogorszenie prowadzenia

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: b50cac2c60a813b0968994fa0, masa własna: 5 700 kg, maksymalna waga ładunku: 18 300 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie niskopodwoziowej przyczepy Konstrukcja stalowa spawana Dyszel obrotowy z solidnym łożyskiem kulowym Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Chlapacze z tyłu na całej szerokości Przygotowanie do poszerzenia do 3 000 mm (otwory w ramie zewnętrznej, nie w pochyleniu tylnej części) Ucha mocujące dla niskopodwoziowych przyczep 1 para wycięć mocujących w podłużnicach z przodu, wpuszczone w zagłębienie, każde 10 t 7 par grzybków mocujących wpuszczonych w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, każde 10 t: 1 x z przodu w zagłębieniu 5 x w zagłębieniu niskopodwoziowym 1 x w pochyleniu tylnym 12 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej, każde po 5 t (do mocowania pasów) 5 x w zagłębieniu, 6 x na niskopodwoziu, 1 x w pochyleniu tylnym Układ sprzęgu przyczepy obrotowej Dyszel z certyfikowanym oczkiem sprzęgu 40 mm Nwodpfx Absi Ri Ageheg Osie + zawieszenie Osie bębnowe hamowane, wg wyboru producenta Osie/podwozie z laserowym pomiarem geometrii – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wymuszona równowaga) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 Fulda Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabrycznie srebrny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu ciągnącego, przewody przedłużone o ok. 60 cm bez ABS, ale z mechanicznym ALB, wtedy dopuszczenie maks. 60 km/h Elektryka 12 V, lampy wielokomorowe, bez bocznego LED żółtego, odblaski boczne 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła obrysowe biało-czerwone z tyłu 1 x 7-pinowe gniazdo 12V z przodu z kablem przyłączeniowym, przedłużone o ok. 60 cm 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podświetlanych, wysuwanych do 3 000 mm Podłoga Zagłębienie przednie ze stalową/blachą ryflowaną Skrzynia narzędziowa wpuszczona w pochylenie do zagłębienia Dalej 70 mm podłoga z drewna miękkiego, w rejonie nadkoli powierzchnia stalowa/blacha ryflowana Pochylenie tylne z podłogą z miękkiego drewna o grubości 70 mm Powierzchnia niskopodwoziowa razem z pochyleniem tylnym: 5900 mm Rampy najazdowe Rampy stalowe 2800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki obłożone drewnem ze wspomaganiem podnoszenia sprężynowego Informacje eksploatacyjne Przy nacisku osi 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda, tylko dla ładunków niepodzielnych! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku rzeczywista masa całkowita może nie zostać osiągnięta z uwzględnieniem dopuszczalnych nacisków na osie/siodełko i podporę. (Zła jazda i prowadzenie przy złym rozmieszczeniu ładunku możliwe) Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem DEKRA i świadectwem, dla maks. 60 km/h, pojazd ciągnący LoF (w Szwajcarii maks. 40 km/h dopuszczone) przygotowanie do dwurzędowego uchwytu na tablice rejestracyjne bez oznakowania konturów/pasów odblaskowych wg ECE R 048 Lakierowanie Rama DB 7350 szary novagrau 10 lat gwarancji na brak korozji powierzchniowej Dyszel ocynkowany lub czarny, wg wyboru producenta Rampy najazdowe ocynkowane Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 15431365fe5515297a6a9fb05, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana stalowa Dyszel obrotowy z solidnym łożyskiem pierścieniowym Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Zabudowany fartuch błotnika na całej szerokości tyłu Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z antyrozbryzgowymi fartuchami za każdą osią, fartuchy antyrozbryzgowe przed i za 3. oraz 4. osią Wgłębienie na wysięgnik koparki nad tylnymi osiami, długość ok. 1800 mm, szerokość ok. 650 mm i głębokość ok. 150 mm, 2 pary otworów do mocowania po 5 ton w wgłębieniu bocznym ramy podłużnej – ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym skosem 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, szer. 620 / wys. 360 / głęb. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) 1 schowek wpuszczony w krzywiznę podłogi z klapą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / głęb. 170 mm Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm Deski drewniane 70 mm do poszerzania na 3 000 mm Schowek na deski pod podłogą ładunkową Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej (40 możliwości mocowania) 1 para uchwytów na krzywiźnie po 5 ton 9 par kłódek mocujących wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej po 10 ton każda 2 x z przodu na krzywiźnie 7 x w zagłębieniu niskopodwoziowym 6 par otworów do mocowania w ramie zewnętrznej zagłębienia, każda po 5 ton (do zaczepiania pasów mocujących) 3 pary dodatkowych uchwytów składanych po 10 ton 1 x wewnątrz obok głównej ramy na początku zagłębienia 1 x na krzywiźnie (wystającej) 1 x za ostatnią osią, wpuszczony w podłogę Układ sprzęgu naczepy z dyszlem obrotowym Dyszel z homologowaną oczką 50 mm, oczko ciągnika nachylone 8°, D-wartość min. 160 kN Osie i zawieszenie Osie bębnowe Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi z przodu i z tyłu (wahanie) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 wg wyboru producenta Felgi stalowe w konfiguracji bliźniaczej, fabryczny kolor srebrny Układ hamulcowy Hamulec pneumatyczny dwuobwodowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem łączącym Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED na żółto 2 białe światła pozycjonujące z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu wraz z przewodem 1 LED-owa lampa sygnalizacyjna z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary paneli ostrzegawczych podwójnie oświetlanych LED, wysuwane do 3 000 mm Podłoga Krzywizna z przodu z pokryciem ze stali / blachy ryflowanej Dalej 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w obszarze nadkoli stal / blacha ryflowana Skos tylni z 70 mm podłogą z miękkiego drewna Rampen najazdowe Rampy stalowe długości 2800 mm, szerokości 750 mm, przesuwalne na boki Wyłożone drewnem Wspomagane sprężynami gazowymi Kraj dopuszczenia/tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Całodobowa linia serwisowa Przystosowane do mocowania tablic rejestracyjnych dwurzędowych Oznakowanie konturów taśmą odblaskową według ECE R 048, z boku biała, z tyłu czerwona Nwjdpfxsi Ri A So Abhjg Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją, 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Dyszel ocynkowany lub czarny, wg wyboru producenta Rampy najazdowe ocynkowane ogniowo Uwaga! Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d461243f559015adca5bb372c, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Stalowa konstrukcja spawana Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym Składane tylne podpory 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium Chlapacz na całej szerokości z tyłu Błotniki półkoliste na 1. osi z antybryzgowymi chlapaczami, antybryzgowe chlapacze za 2. i 3. osią 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę Rozsuwane poszerzenia do 3000 mm Schowek na deski drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Ucha mocujące niskopodwoziowe (40 punktów mocowania) 1 para wycięć do mocowania w podłużnicy przedniej na fałdzie, każde po 10 ton 4 pary otworów mocujących w ramie zewnętrznej, każde po 5 ton (do zaczepienia pasów spinających) 7 par kołków mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, każde po 10 ton 1x z przodu na fałdzie 6x w zagłębieniu niskopodwozia Pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu, ostatnie max. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm 5 par gniazd pod słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70x40 mm (możliwość przebudowy na ucha mocujące 5 ton) 2 pary dodatkowych składanych uch mocujących, po 10 ton 1x na fałdzie (wystaje) 1x za ostatnią osią, w podłodze Urządzenie sprzęgające przyczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepu 40 mm Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wyważenie dźwigniowe) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 wg wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, lakier fabryczny - srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną 2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu ciągnącego ABS i ALB, gniazdo ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Marka: Wabco, Knorr lub Haldex Elektryka Nodpsi Ri Dljfx Abhjwg 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła prowadzące biało-czerwone z tyłu 2x 7-pinowe, zamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym 1 lampa obrotowa LED z uchwytem, załączana przez światło postojowe (lampa demontowalna) 2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie oświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm Podłoga Przednia fałda z pokryciem ze stali / blachy ryflowanej Schowek w pochylni wbudowany w fałdę Dalej podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w obszarze nadkoli pokrycie stalowe / blacha ryflowana Tylna pochylona część z podłogą z drewna miękkiego 70 mm Powierzchnia niskopodwoziowa, wraz z tylną pochyłą częścią: 6 500 mm Rampen najazdowe Najazdy stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane bocznie Pokryte drewnem Hydraulicznie sterowane przez napęd pomocniczy ciągnika z przepustnicą, obsługa z boku po stronie kierowcy Przyłącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w tym przewód połączeniowy Kraj dopuszczenia / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do dwurzędowego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Lakierowanie Rama cynkowana ogniowo wraz z pasywacją 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Dyszel cynkowany lub czarny wg wyboru producenta Najazdy cynkowane ogniowo Uwaga! Są to zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: dd98a7658922be8f2e25bcadb, masa własna: 2 kg, maksymalna waga ładunku: 8 kg, masa całkowita: 10 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r 17,5, Dalsze informacje: Podwozie centralnoosiowa przyczepa niskopodłogowa Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali Wysuwana podpora teleskopowa z przodu Teleskopowe podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki z blachy stalowej nad obiema osiami Urządzenie sprzęgające centralnoosiowej przyczepy Dyszel z atestowanym uchem zaczepowym 40 mm Dyszel regulowany wysokościowo wrzecionem, maks. zakres regulacji 250 mm Oś i zawieszenie: Osie Euro według naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcem bębnowym S-cam Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i spalania Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym stalowo-gumowym łożyskowaniem oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (balansowanie wahaczy) Koła i opony: 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Obręcze stalowe w kolorze fabrycznym srebrnym Układ hamulcowy: Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężynami Dwie głowice sprzęgające zapobiegające zamianie miejsc z przodu, przewody do samochodu silnikowego, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem łączącym Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne, żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła obrysowe 2 tylne białe/czerwone światła obrysowe 2 x 7-pinowe złącza zapobiegające zamianie miejsc z przodu, z przewodem łączącym Nadwozie TTS: Nisko osadzona stalowa wanienka, podłoga mostu z okładziną stalową/ryflowaną, stalowe ściany trwale spawane z podłogą Długość przestrzeni ładunkowej 4500 mm Wanienka z przodu i z boków z profilem Load-Lock do mocowania pasów (z przodu 8 szt., z boku na każdej stronie po 12 szt.) Uwaga: Niewielkie pofałdowania podłogi możliwe z powodu odkształceń spawalniczych! 2 pary pierścieni mocujących, po jednym z przodu w narożnikach stalowej wanienki i po jednym z tyłu w podłodze, każda po 5 t 2 dodatkowe pary pierścieni mocujących w podłodze, każda po 5 t Najazdy: Stalowe najazdy 2 x 3000 mm długości, 510 mm szerokości, bocznie przesuwane, z uchwytami Pokryte drewnem Wyposażone w podnośnik gazowy umożliwiający obsługę przez jedną osobę Instrukcje eksploatacji: Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, jednak w zależności od rodzaju ładunku może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie/wspornik/siodło. (Możliwe złe właściwości trakcyjne i prowadzenia przy złym rozkładzie ładunku) Kraj dopuszczenia/tablice rejestracyjne: Kraj dopuszczenia: Niemcy Z odbiorem technicznym i opinią Dekra (wg §13 EG-FGV) Hotline serwisowa 24/7 Przygotowana pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Njdpfxsi Ri Ebj Abhswg Oznakowanie konturowe z paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie: RAL 3002 czerwony karminowy (ramy), podjazdy ocynkowane ogniowo Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: a3b1347da4aa7f31dceb875db, masa własna: 2 kg, maksymalna waga ładunku: 9 kg, masa całkowita: 11 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie - Przyczepa centralnoosiowa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej 6 par zewnętrznych uchwytów mocujących w podłodze/ramie zewnętrznej, każdy o nośności 5t Podpora przekładni z przodu Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Ochrona przeciw najazdowi ze stali Chlapacze na całej szerokości tyłu Błotniki ćwiartkowe Urządzenie sprzęgające - Przyczepa centralnoosiowa Dyszel z atestowanym uchem 40 mm Dyszel regulowany wysokościowo poprzez wrzeciono, maksymalny zakres regulacji 300 mm Osie i zawieszenie Osiowe hamulce bębnowe BPW Osie/podwozie laserowo wyjustowane - obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównywaniem nacisku osi (kompensacja wagi) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 wg wyboru producenta Felgi stalowe fabryczne, srebrne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z wrzecionem ręcznym Zbiornik powietrza (integralny) 2 niezawodne sprzęgi z przodu, z przewodami połączeniowymi do ciągnika siodłowego ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i kablem połączeniowym Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy z gwarancją działania ABS! Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2x 7-pinowe niezawodne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym Podłoga Podłoga stalowa/blacha ryflowana o wysokiej wytrzymałości punktowej Uwaga: Możliwe lekkie pofalowanie podłogi na skutek odkształceń spawalniczych! Długość skrzyni ok. 5200 mm Skos tyłu ok. 900 mm Przednia burta/rury narożne z przodu Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 320 mm Burty boczne Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 320 mm, odchylane i zdejmowane Tylna burta/rury narożne z tyłu 1 para rur stalowych przykręconych do ramy z uchwytem do blokowania najazdów, szerokość wjazdu ok. 2430 mm Najazdy 2 stalowe rampy o długości 2300 mm, szerokości 510 mm, przesuwne na bok, z uchwytem w rampach pokryte drewnem ze sprężyną gazową do obsługi przez jedną osobę Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita to wartość techniczna, w zależności od ładunku rzeczywista dopuszczalna masa całkowita może być ograniczona przez obciążenia osi/dozwolone naciski i masę sprzęgu. (Nieprawidłowe rozłożenie ładunku może pogorszyć właściwości jezdne i stabilność pojazdu) Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy z zatwierdzeniem Dekra i świadectwem (zgodnie z §13 EG – FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowanie pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Nwjdpoi Ri Ilefx Abhjg Oznakowanie konturowe z odblaskami wg ECE R048, z boku – białe, z tyłu – czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 nowagrau, 10 lat gwarancji na brak korozji Przednia burta aluminium Burta boczna aluminium anodowane Najazdy ogniowo cynkowane Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 628cde0fe99cc2d3c8eaa8dd8, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie przyczepy niskopodwoziowej Stalowa konstrukcja spawana Obrotnica z solidnym pierścieniem kulkowym Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa z aluminium Błotnik tylny na całej szerokości Połówkowe błotniki na 1. osi z przeciwbryzgowymi chlapaczami, przeciwbryzgowe chlapacze za 2. i 3. osią 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / głęb. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie jest w zestawie) Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm Schowek na drewniane belki centralnie na platformie ładunkowej Drewniane belki 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Pierścienie mocujące naczepy niskopodwoziowej (40 miejsc mocowania) 1 para wycięć mocujących w przednim dźwigarze podgiętym, po 10 t 4 pary otworów mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t każdy (do zaczepu pasów) 7 par grzybków mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, każdy po 10 t 1 x z przodu na podgięciu 6 x w zagłębieniu niskim pierwszy pierścień mocujący 250 mm od przodu, ostatni max. 250 mm od tyłu, odstęp pierścieni nie większy niż 1100 mm 5 par kieszeni pod stawki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość zmiany na pierścienie 5 t, nie w zestawie) 2 pary dodatkowych pierścieni składanych po 10 t każdy 1 x na podgięciu (wystaje) 1 x za ostatnią osią, wpuszczony w podłogę Nsdsi Ri Ddjpfx Abhowg Zaczep przyczepy obrotnicowej Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, wg wyboru producenta Osie/zawieszenie laserowo mierzona geometria dla zmniejszenia zużycia opon i paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stal-guma i mechaniczną regulacją nacisku osi (wyrównanie kołyski) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 wg wyboru producenta Felgi stalowe w bliźniaczym układzie, lakier fabryczny srebrny Układ hamulcowy Hamulec pneumatyczny dwuprzewodowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, przewody do ciągnika ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Prod. Wabco lub Knorr Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu, przewód połączeniowy 1 lampka ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowana światłem pozycyjnym (lampa zdejmowana) 2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych LED o szerokości do 3 000 mm Podłoga Podgięcie z przodu z blachą stalową/ryflowaną Schowek w nachyleniu pod podgięciem z przodu Dalej 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w rejonie kół blacha stalowa/ryflowana Tylny najazd z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Platforma niskopodwoziowa z tylnym najazdem: 6 500 mm Najazdy Stalowe rampy o długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, przesuwane na boki z pokryciem z drewna z podparciem sprężynowym Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 Przystosowane do dwurzędowego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boki białe, tył czerwone Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Dyszel ocynkowany lub czarny, wg wyboru producenta Najazdy ocynkowane ogniowo Uwaga! Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 55d3c5c03e032385649769b1b, masa własna: 9 900 kg, maksymalna waga ładunku: 14 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie niskopodwoziowej przyczepy Konstrukcja stalowa spawana Obrotnica z wytrzymałym wieńcem kulkowym, schowek wpuszczony włącznie Wysięgnik obrotnicy Składana podpora tylna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Chlapacze tylne na całą szerokość Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie w obszarze ścięcia tylnego) (Rozstaw osi przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm) Schowek na belki drewniane na środku powierzchni ładunkowej Belki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Ucha do mocowania na niskopodwoziu 3 pary punktów mocowania po 10 ton zintegrowane z podłogą z przodu 6 par grzybkowych punktów mocowania wpuszczonych od góry i z boku w ramę zewnętrzną, po 10 ton każde 1 przy szyi pozostałe rozmieszczone w odstępach nie większych niż 1200 mm 1 w tylnej części ściętej 5 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na ucha kółkowe 5 t, brak w zestawie) Układ sprzęgu przyczepy obrotnicowej Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm Uwaga! Przy oczku 40 mm dop. masa całkowita ciężarówki max 18 000 kg, w innym wypadku wymagane oczko 50 mm. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi SAF Laserowa geometra osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne ze stalowo-gumowymi bezobsługowymi łożyskami i mechaniczną kompensacją obciążenia osi na przodzie i tyle (kompensacja wahaczowa) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 wg wyboru producenta Stalowe felgi w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno fabrycznie Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną 2 złącza przednie zabezpieczone przed zamianą, z przewodami do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy gwarantujące działanie ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe złącza z przodu zabezpieczone przed zamianą, z przewodem połączeniowym, 1 lampa LED ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie oświetlanych LED i rozsuwanych do 3000 mm Podłoga Przód podłoga stalowa, Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obszarze błotników stalowa/blacha ryflowana Ścięcie tylne z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Najazdy Stalowe rampy najazdowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki Pokryte drewnem Z wspomaganiem sprężynowym Wskazówki eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, możliwy transport wyłącznie ładunków niepodzielnych!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie, podporowych i siodłowych może nie zostać osiągnięta. (Możliwe złe właściwości jezdne i ciągu przy złym rozłożeniu ładunku) Kraj rejestracji/tablic Kraj rejestracji: Niemcy 1 z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowane do dwurzędowych tablic Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, biała z boku i czerwona z tyłu Lakierowanie Rama RAL 3002 czerwony karminowy 10 lat gwarancji przeciw perforacji rdzy Dyszel ocynkowany lub czarny, wg wyboru producenta Nwedpfxei Ri I Es Abhsg Rampy najazdowe ogniowo cynkowane Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 6d88bda3a1ee2464a81b34f36, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 13 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa z lekkim wstępnym napięciem pośrodku, dyszel obrotowy z mocnym pierścieniem kulowym, kliny pod koła z uchwytami, błotniki ćwierć-okragłe przed i za każdą osią. Uchwyty mocujące naczepy niskopodwoziowej Nad osią przednią: 2 pary pierścieniowych uchwytów mocujących po 5 t z przodu przy wygięciu konstrukcji Pokład nisko zawieszony: 4 pary uchwytów mocujących po bokach w pokładzie nisko zawieszonym po 6 t 5 par uchwytów mocujących po 5 t pomiędzy podłużnicami Zaczep naczepy z dyszlem obrotowym Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm, mechanicznie regulowany na długość 6 x 100 mm i blokowany (Długość dyszla 1 700 - 2 300 mm) Osie i zawieszenie Osie bębnowe BPW po 10 t nacisku na oś, z automatycznym nastawnikiem. Oś tylnia może być ręcznie zdejmowana. Po zwolnieniu blokady powietrznej i opuszczeniu tyłu do ziemi. Następnie odłączyć przewody tylne, włożyć pręt transportowy do jednego z tylnych gniazd i przez lekkie dociśnięcie oraz jednoczesne odciąganie zdemontować tył (hamulec postojowy zwolniony). Po załadunku lub rozładunku przysunąć tył i zamocować do oznaczenia. Następnie unieść tył do wysokości transportowej i podłączyć przewody. Potwierdzić blokadę sworznia (wizualnie sprawdzić czy sworzeń się zatrzasnął) i sprawdzić funkcjonowanie tyłu. Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 235 / 75 R 17,5, od wiodących producentów, stalowe obręcze w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 zabezpieczone przeciw zamianie głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Pojazd może być holowany wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu, lampa obrotowa z uchwytem, załączana przez światło postojowe (lampa demontowalna), 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie oświetlanych LED z możliwością wysuwu do 3300 mm, zdejmowane na wtyczkę, 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu, z kablem połączeniowym, 1 x 7-pinowa wtyczka rolnicza, przetwornica napięcia 12/24 V (tylko do elektryki, nie dla ABS/EBS) Podłoga Podłoga stalowa/ryflowana na wygięciu, pomiędzy podłużnicami i poprzecznicami z pokrywą z blachy perforowanej. Osłona osi nieprzejezdna, możliwość poszerzenia do 3000 lub 3300 mm. Wskazówki eksploatacyjne Uwaga! Przy nacisku na oś 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda. Zgoda musi być uzyskana w każdym kraju związkowym osobno – nie ma gwarancji ze strony ustawodawcy na DMC 20 t. Ryzyko klienta. Specjalna zgoda wymagana przy przekroczeniu całkowitej dopuszczalnej długości zestawu powyżej 18 750 mm. Należy przestrzegać krajowych przepisów rejestracyjnych. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku dopuszczalna masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osiowych/na dyszel/siodło. Uwaga na promień BO!!! Rejestracja / tablice Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG – FGV), przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej, tablica ostrzegawcza wg ECE 70, oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048 Njdpfxsi Ri N Ao Abhswg Lakierowanie Rama z przodu ocynkowana ogniowo z pasywacją, r

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f8fb99947a1c19bc4d63549ff, masa własna: 6 kg, maksymalna waga ładunku: 17 kg, masa całkowita: 24 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja stalowa spawana Wózek obrotowy z solidnym pierścieniem obrotowym Składane tylne podpory 2 kliny z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Chlapacze na całej szerokości tyłu Błotniki półmuszlowe na 1. osi z chlapaczami antyrozbryzgowymi, antyrozbryzgowymi chlapaczami za 2. i 3. osią 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) Rozszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie w pochyleniu tyłu) (rozstaw kół maszyn budowlanych lub pojazdów nie może jednak przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2550 mm) Schowek na drewniane belki pośrodku przestrzeni ładunkowej Belki drewniane 70 mm do rozszerzenia do 3000 mm Uchwyty mocujące na naczepie niskopodwoziowej 1 para uchwytów pierścieniowych z przodu, wpuszczonych w przegub, każdy po 5 t 7 par uchwytów mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, każdy po 10 t 1x z przodu na przegubie 6x na pokładzie niskim pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni maks. 250 mm od tyłu, odstęp między uchwytami nie większy niż 1100 mm 5 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewn. 70 x 40 mm, (możliwość przezbrojenia na pierścienie 5 t, nie wchodzi w zakres dostawy) 2 pary dodatkowych składanych uchwytów, każdy po 10 t 1x na przegubie (wystaje) 1x za ostatnią osią, wpuszczony w podłogę Urządzenie zaczepowe naczepy obrotowej Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 40 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym stalowo-gumowym łożyskowaniem i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi (wózek balansowy) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 zgodnie z wyborem producenta z oznaczeniem M&S Stalowe felgi w bliźniaczej konfiguracji, fabrycznie srebrne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika, ABS i ALB, ze złączem ABS z przodu i przewodem połączeniowym Marka: Wabco lub Knorr Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność działania ABS! Elektryka 24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu 2x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu z przewodem połączeniowym Nedpfei Riwfsx Abhswg 1 LED-owa lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnych LED, wysuwane do 3000 mm Podłoga Przednie wygięcie pokryte blachą stalową ryflowaną Schowek wpuszczony w pochylenie do przedniego wygięcia następnie podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w rejonie nadkoli pokrycie stalowe ryflowane Tylne pochylenie z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Powierzchnia ładunkowa niskoładowa wraz z pochyleniem tylnym 6500 mm Najazdy Rampen stalowe 2800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane bocznie Dodatkowe składane zabezpieczenie rampy od spodu (przeciw bocznemu przesuwaniu ramp, nie w połączeniu z bocznym hydraulicznym przesuwem ramp) Pokryte drewnem Wspomagane podnoszeniem sprężynowym Instrukcje eksploatacyjne Przy nacisku na oś 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, tylko ładunek niepodzielny! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś/podporę/s

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f79a9f15e7131d57a512793ab, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 15 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Stalowa konstrukcja spawana Obrotnica z mocnym łożyskiem kulowym Składane tylne podpory 2 kliny podporowe z uchwytem Boczna ochrona najazdowa z aluminium Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości Błotniki ćwiartkowe przed pierwszą osią Wysuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie w zakresie tylnego najazdu) (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm) Schowek na drewniane deski pośrodku powierzchni ładunkowej Deski drewniane 70 mm do poszerzeń do 3 000 mm Oczka mocujące dla naczepy niskopodwoziowej 1 para oczek mocujących na wykrzywieniu po 5 ton 9 par grzybków mocujących zatopionych w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej po 10 ton 2 x z przodu na wykrzywieniu 7 x w zagłębieniu 6 par otworów mocujących w zewnętrznej ramie zagłębienia po 5 ton (zahaczanie pasów spinających) Zaczep obrotnicy naczepy Dyszel z certyfikowaną 50-mm oczką Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami bębnowymi Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi przód/tył (równoważnik drgań) Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabrycznie lakierowane na srebrno Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Pojazd przyczepny może być holowany wyłącznie przez pojazdy zapewniające działanie systemu ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła kierunkowe z tyłu 1 lampa LED ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwanych do 3 000 mm 2 x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu z przewodem połączeniowym Nsdpfx Asi Ri Izebhewg Podłoże Wykrzywienie z przodu z blachą stalową/ryflowaną, następnie z deską drewnianą 70 mm, w rejonie nadkoli stalowa/ryflowana blacha Nachylenie końcowe z deską drewnianą 70 mm Rynny najazdowe Najazdy stalowe o długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, przesuwne na boki, pokryte drewnem Hydraulicznie sterowane przez przystawkę odbioru mocy ciągnika z przepustnicą, obsługa z boku po lewej stronie ramy Połączenie hydrauliczne SVK NW 10/3 wraz z przewodem połączeniowym Instrukcja eksploatacji Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda, dozwolony przewóz tylko ładunków niepodzielnych!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś/wspornik oraz nacisku siodłowego. (Możliwe złe zachowanie na drodze i prowadzeniu z powodu niewłaściwego rozkładu masy) Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z homologacją i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV) 24/7 hotline serwisowa w cenie przystosowany do dwurzędowego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznaczenia obrysowe z paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację Dyszel ocynkowany lub czarny, według wyboru producenta Najazdy ogniowo ocynkowane

Stan: używany, przebieg: 545 488 km, moc: 228 kW (309,99 KM), pierwsza rejestracja: 01/2011, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80 R22.5, rozstaw osi: 4 650 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Odtwarzacz CD - Filtr cząstek stałych - Reflektory - Daszek - Prąd przemienny - Skrzynka narzędziowa Nwodpfx Abjyyhmlohjg = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 315/80 R22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: skrętna; bieżnik lewej opony: 3 mm; bieżnik prawej opony: 3 mm; zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: skrętna; bieżnik lewej opony: 5 mm; bieżnik prawej opony: 5 mm; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: bliźniacze koła; bieżnik lewej opony wewnętrznej: 5 mm; bieżnik lewej opony zewnętrznej: 5 mm; bieżnik prawej opony wewnętrznej: 5 mm; bieżnik prawej opony zewnętrznej: 5 mm; zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 15 830 kg Ładowność: 10 170 kg DMC: 26 000 kg Uszkodzenia: brak

Stan: używany, Rok budowy: 2014, Sennebogen żuraw przeładunkowy 835    • 11376 motogodzin    • 6-cylindrowy silnik chłodzony wodą    • Maszyna z Holandii    • Wyposażona w centralne smarowanie    • Pełne opony gumowe    • 4 stabilizatory    • Kamery zapewniające widoczność dookoła    • Sterowanie za pomocą joysticków    • Dostępne 2 sztuki! Stan: Używany Nwjdpfx Aoyfx Shsbhog Rok produkcji: 2014

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 39500, masa własna: 8 250 kg, maksymalna waga ładunku: 31 750 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/1995, rozmiar opony: 235/75 r17,5 zwilling, Rok budowy: 1995, Dalsze informacje Główna i zewnętrzna rama wykonane z wysokowytrzymałych dwuteowych profili (ST 52.3), 4-krotnie profilowane wzdłużnie, z wysokimi poprzecznymi profilami czołowymi i tylnymi oraz poprzecznymi belkami. Rama za osią obrotową z nisko zakończonym wygięciem i tylnym najazdem o długości 0,8 m, najniższa wysokość podłogi osiągnięta dzięki zagłębionym miskom kół nad tylnymi kołami, czołowe narożniki platformy obrotowej ścięte pod kątem 45°. Po 2 wpuszczane pierścienie zabezpieczające UVV na platformie obrotowej i na najazdzie do mocowania urządzeń napinających. Tylny koniec z szerokimi łożami dla 6-krotnie łożyskowanego wału rampy. Boczne zabezpieczenie z listwą ochronną zgodnie z dyrektywą UE, kliny pod koła z zabezpieczeniem zaciskowym. Łatwe w utrzymaniu osie z ukośnymi rolkami i automatycznymi nastawiaczami, dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny według norm UE oraz hamulec postojowy. Oś obrotowa i dyszel: z dwuteowych profili w konstrukcji spawanej z połączeniem kulowym, standardowa długość dyszla 1500 mm, z 8 uszami o średnicy 50 mm, podpora dyszla z podnośnikiem śrubowym do regulacji wysokości, pojazd nie posiada wyrównania osiowego! Nsdpfx Asi Rixgobhowg Napięcie 24 V, 2 przewody połączeniowe 7-biegunowe niezamienne, duże prostokątne czterokomorowe lampy tylne wraz z lampą przeciwmgielną i światłem cofania, czołowa skrzynka rozdzielcza, tylne lampy obrysowe, boczne reflektory odblaskowe oraz uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną. Podłoga z drewna sosnowego o grubości 40 mm, impregnowana ciśnieniowo. Niskopodwoziowa platforma i najazd z górną warstwą krzyżową, grubość 30 mm, wzdłużnie ułożoną. Całkowita grubość podłogi 70 mm. Platforma obrotowa z podłogą jednolitą ułożoną wzdłużnie i wpuszczoną, otwartą skrzynką narzędziową o wymiarach dł. 700 x szer. 800 x wys. 180 mm. Rampy: konstrukcja spawana z blachy misowej, poprzeczne belki, nawierzchnia drewniana wzdłużna, grubość 50 mm, wzmocnione zakończenie rampy, uchwyty rampy z napinaczem i zabezpieczeniem, rampy przesuwane po 470 mm na każdą stronę, z listwą otworów i rurą przesuwającą, wał rampy ze stali gładkiej, podnośnik ramienia przegubowego ze sprężynami wewnętrznymi i zewnętrznymi do łatwej obsługi przez jedną osobę, z automatycznymi podporami podłogowymi. Czyszczone strumieniowo ścierniwem stalowym, zagruntowane fosforanem cynkowym, lakierowane akrylowo na jeden kolor według palety RAL; koła srebrne, kolory uni, jasne, metaliczne jak również dwukolorowe, drewno impregnowane.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: dc46d2e1cd272305b99fb3160, masa własna: 9 800 kg, maksymalna waga ładunku: 31 200 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Pojazd składa się z: Podwozie - naczepa niskopodwoziowa Konstrukcja spawana stalowa, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Podpory 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Ćwierćbłotniki przed i za zespołem osi 1. para kieszeni kołowych za łabędzią szyją w zagłębieniu niskopodwozia, ze skosem ułatwiającym wjazd. Długość ok. 1600 mm, głębokość ok. 260 mm. Uwaga! Rama główna w tym miejscu o 260 mm wyżej niż kieszeń kołowa. 2. para kieszeni kołowych między osią A i B. Długość ok. 350 mm, głębokość ok. 260 mm. Uwaga! Rama główna o 260 mm wyżej niż kieszeń kołowa. Jeśli mają być przewożone ładowarki kołowe i należy sprawdzić całkowitą wysokość, prosimy o techniczną specyfikację typu ładowarki z dokładnymi danymi (jeśli przekroczona zostanie całkowita wysokość -> ryzyko po stronie klienta, wymagana zgoda), (w zależności od prześwitu pod maszyną wymagane są wkładki do kieszeni klientów) Pokrywy kieszeni kołowych wysuwane z ramy głównej, z wkładkami drewnianymi. Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie w tylnym skosie ani w samych kieszeniach na dole) (rozstaw kół przewożonych maszyn/budowlanych nie może jednak przekraczać 2 550 mm szerokości ramy zewnętrznej) Skrzynka na deski drewniane na przedniej części łabędziej szyi, poprzecznie Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Uchwyty mocujące na naczepie niskopodwoziowej 2 pary uchwytów pierścieniowych po 5 t na wierzchu łabędziej szyi 11 par grzybków mocujących wypuszczonych na górze i po bokach ramy zewnętrznej po 10 t 2x na łabędziej szyi, 9x rozłożone na powierzchni niskopodwoziowej; pierwszy zaczep 250 mm od przodu, ostatni max. 250 mm od tyłu, odległość między zaczepami max. 1100 mm 8 par gniazd na słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm; alternatywnie zamiast gniazd pierścienie 5 t wpuszczone w podłogę Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Układ jezdny laserowo ustawiony - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 wg wyboru producenta Stalowe felgi podwójne, lakier fabryczny Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z akumulatorami sprężynowymi EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodów połączeniowych Z zaworem podnoszenia i opuszczania Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS CAN-bus, do wskazania na wyświetlaczu w kabinie; ciężarówka musi być odpowiednio wyposażona, brak montażu na ciężarówce (brak legalnej wagi) System stabilizacji pojazdu Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Nwodsi Ri Hcopfx Abhsg 2 białe światła pozycyjne przednie 2 białe/czerwone światła obrysowe tylne 2x 7-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez kabli 1x lampka LED obrotowa z uchwytem, uruchamiana przez światło pozycyjne (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych z podwójnym oświetleniem LED, wysuwane do 3 000 mm, zdejmowane z wtyczką Podłoga Łabędzia szyja z pokryciem ze stali/ ryflowanej blachy Skrzynka narzędziowa wpuszczona w najazd na łabędzią szyję Następnie 70 mm drewna miękkiego, na dole kieszeni kołowych i w okolicach nadkoli stalowa/ryflowana blacha Powierzchnia niskopodwoziowa wraz z tylnym skosem

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e77e603e96d0ea4194a7f7661, masa własna: 3 000 kg, maksymalna waga ładunku: 8 800 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie przyczepy centralnoosiowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej 5 par ucho mocujących przykręconych na zewnątrz podłogi/ramy zewnętrznej, każda po 3 tony 2 pary dodatkowych ucho mocujących przykręconych w podłodze, każda po 5 ton w narożnikach Podpora przekładni z przodu Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Ochrona przeciwzderzeniowa stalowa ocynkowana Chlapacze tylne na całej szerokości Błotniki w ćwiartkowych kopułkach Układ zaczepowy przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm Dyszel regulowany na wysokość śrubą (do 250 mm zakresu) Osie i zawieszenie Osie bębnowe GFA lub BPW Achs-/Fahrwerk laserowo ustawiony dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stal-guma i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wiprowanie) Koła i opony 235 / 75 R 17.5 według wyboru producenta Felgi stalowe w kolorze fabrycznym srebrnym Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy wrzecionowy Zbiornik powietrza integralny 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność działania ABS! Instalacja elektryczna 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte LED den 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało/czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe wtyczki z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu oraz przewód połączeniowy Podłoga Podłoga stalowa / ryflowana do dużych obciążeń punktowych Uwaga: Możliwe delikatne pofalowania podłogi z powodu odkształceń po spawaniu! Długość podłogi ok. 5200 mm Ściana przednia / słupki narożne z przodu Profil aluminiowy o grubości 25 mm, wysokość 320 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej Burty boczne Profil aluminiowy o grubości 25 mm, wysokość 320 mm, opuszczane i zdejmowane, z 1 parą wsuwanych środkowych słupków Tylna ściana / słupki narożne z tyłu 1 para stalowych słupków mocowanych do ramy i uchwyt do blokowania najazdów, szerokość wjazdu ok. 2430 mm Najazdy 2 stalowe rampy najazdowe, długość 3100 mm, szerokość 510 mm, dzielone wzdłużnie, przesuwane na boki z uchwytem na rampach pokryte drewnem ze sprężynami gazowymi do obsługi przez 1 osobę Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku, przy przestrzeganiu dopuszczalnych nacisków na osie/podporę/siodło, nie zawsze można ją uzyskać. (Może wystąpić złe prowadzenie i niestabilna jazda w przypadku nieprawidłowego rozłożenia ładunku) Kraj dopuszczenia / tablice rejestracyjne Nodsi Riv Tspfx Abhswg Kraj dopuszczenia: Niemcy z odbiorem i ekspertyzą DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 przygotowane pod jednorządowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na odporność na korozję Przednia ściana / burty boczne aluminium anodowane, środkowy słupek DB 7350 Novagrau Najazdy ogniowo cynkowane Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 2428b2018baf171e60fef6740, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 32 100 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja stalowa spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje), Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Składane tylne podparcie 2 kliny pod koła z uchwytami Nwodpfx Asi Ri E Rjbhog Boczna osłona przeciwzderzeniowa z aluminium Chlapacze tylne na całej szerokości Błotniki przed 1. osią i za każdą osią z systemem anty-rozpryskowym, zgodne z normą UE Możliwość rozszerzenia na 3000 mm (nie na tyłku z nachyleniem); rozstaw kół transportowanych maszyn budowlanych/pojazdów nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy 2550 mm Schowek na deski drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Uchwyty do mocowania ładunku 2 pary pierścieni mocujących po 5 t z przodu na łabędziej szyi 11 par grzybków mocujących zintegrowanych u góry i z boku w ramie zewnętrznej po 10 t 2x na łabędziej szyi 9x rozmieszczone na powierzchni niskopodwoziowej pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni max. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm 8 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnętrzne wymiary 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na pierścienie mocujące 5 t – nie w zestawie) Oś i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/układ jezdny laserowo mierzone – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 – marka wg wyboru producenta Obręcze stalowe bliźniacze, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji Hamulec postojowy sprężynowy EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy holujące gwarantujące skuteczność ABS! 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego Z zaworem podnoszenia i opuszczania Rozpoznanie obciążenia osi poprzez sygnał Canbus EBS – wyświetlanie na monitorze w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji, nie jest to legalizowana waga) System stabilizacji jazdy pojazdu Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne białe/czerwone światła obrysowe 2x 7-pinowe, odporne na zamianę gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego 1 lampa ostrzegawcza LED na uchwycie, sterowana światłem postojowym (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlanych LED, rozkładane do 3 000 mm Podłoga Łabędzia szyja ze stalową blachą Skrzynka narzędziowa w nachyleniu przejazdowym do łabędziej szyi Potem 70 mm drewniana podłoga miękka; w rejonie nadkoli stalowa/blacha ryflowana Tylny najazd z 70 mm drewnianą podłogą miękką Powierzchnia niskopodwoziowa wraz ze skosem tylnym 9 200 mm Ramy najazdowe Ramy stalowe 2800 mm długości, 750 mm szerokości, regulowane bocznie Pokryte drewnem Hydraulicznie sterowane z dodatkowego napędu pojazdu ciągnącego z przepustnicą, sterowanie na lewym boku Złącze hydrauliczne SVK NW 10/3 bez węży Instrukcje eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest zezwolenie na wyjątek, możliwy tylko ładunek niepodzielny! W przypadku przekroczenia łącznej wagi zestawu 40t wymagane jest specjalne pozwolenie! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta ze względu na dozwolone obciążenia osi/podparcia/siodła (zła jazda i prowadzenie naczepy możliwe przy niepr

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, masa własna: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 29 200 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie Naczepa niskopodwoziowa Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia, nie w połączeniu ze sterowaniem wymuszonym) Nodpfji Ri E Uex Abhswg Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą przyłączeniową, z kompensatorem przesuwu Składane podpory tylne Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Chlapacze przed pierwszą osią oraz za każdą osią, z funkcją anty-spray, zgodnie z normą UE Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer. 600/wys. 400/gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykana na klucz Stół podnoszony przy łabędziej szyi, długość ok. 3000 mm, hydraulicznie podnoszony, umożliwiający przejazd na łabędzią szyję, z mechaniczną blokadą w pozycji podniesionej. Sterowanie pilotem radiowym Elektryczna wciągarka linowa, 24 V, siła uciągu 8165 kg, zamontowana centralnie z przodu ładownej powierzchni łabędziej szyi, w skrzynce ze stali nierdzewnej z drzwiami (jeśli technicznie możliwe, wymaga dokładnej weryfikacji), sterowana pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi na łabędziej szyi i rampie tylnej. Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej: Łabędzia szyja: 5 par uchwytów w ramie zewnętrznej (każdy 5 t), 2 pary centralnie (każdy 5 t), 1 para grzybków mocujących na górze i zewnątrz ramy w skosie (każdy 10 t) Platforma: 4 pary uchwytów w ramie zewnętrznej (każdy 5 t), 4 pary centralnie (każdy 5 t), 1 para grzybków mocujących na górze i zewnątrz ramy (każdy 10 t) Łoże: 4 pary uchwytów w ramie zewnętrznej (każdy 5 t), 5 par centralnie (każdy 5 t), 4 pary grzybków mocujących na górze i zewnątrz ramy (każdy 10 t) Oś + zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawione: redukcja zużycia opon i paliwa Ostatnia oś samoskrętna, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i dodatkowym przełącznikiem blokady na pojeździe (przycisk manualny) Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania i funkcją zatrzymania oraz automatycznym resetem Koła i opony 235 / 75 R 17,5 do wyboru producenta Stalowe felgi bliźniacze, lakierowane na srebrno Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy System stabilizacji jazdy pojazdu Sygnalizacja obciążenia osi poprzez EBS-Canbus, wyświetlanie na monitorze w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio wyposażona, brak instalacji LKW, brak legalizowanej wagi) 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepę wolno ciągnąć wyłącznie pojazdem ciągnącym zapewniającym skuteczność działania ABS! Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła torowe biało/czerwone z tyłu Kompletne lampy LED (Uwaga: w niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2x 7-pinowe i 1x 15-pinowa niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, załączany światłem cofania Obrotowa lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, zasilana przez światło pozycyjne (lampa zdejmowana) Para tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwanych na 3000 mm, zdejmowanych z gniazdem wtykowym Podłoga Łabędzia szyja, platforma niskopodwoziowa i rampa z tyłu wyłożone kratą Mega Grip ząbkowaną Ściana przedni

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: df15479123e15bcf265d560e1, masa własna: 12 800 kg, maksymalna waga ładunku: 44 200 kg, masa całkowita: 57 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dodatkowe informacje Podwozie niskopodwoziowej naczepy siodłowej Konstrukcja spawana ze stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" i dwiema pozycjami sworznia królewskiego 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji pchania Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, szerokość = 620 mm / wysokość = 360 mm / głębokość = 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie dotyczą tylnego skosu) (rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm) Nwjdpfxoi Ri Hne Abhog Schowek na belki drewniane na łabędziej szyi, z przodu poprzecznie Belki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Teleskopowanie Rama środkowa z czysto spawanych, teleskopowych elementów ramy zachodzących na siebie. Wysuwana maks. o 6 000 mm i blokowana co ok. 1 000 mm Ładowność/obciążenie punktowe maleje w stanie rozłożonym! Blokada mechaniczna na kołki Z przesuwnym stołem Ucha mocujące niskopodwozie 2 pary pierścieniowych uch mocujących po 5 t z przodu na łabędziej szyi 11 par grzybków mocujących wpuszczanych w górnej części i z boku w ramie zewnętrznej, po 10 t 2 x na łabędziej szyi, 9 x na platformie niskopodwoziowej, pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu i ostatnie maks. 250 mm od tyłu, odległość między uchami nie większa niż 1 100 mm 8 par gniazd pod palety w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na 5 t pierścieniowe ucha mocujące, nie w zestawie) 3 pary dodatkowych składanych uch mocujących wpuszczanych w platformę niskopodwoziową, po 10 t 1x początek dolnego pokładu, 1x przed 1 osią, 1x za 3 osią Osie + zawieszenie Osie bębnowe SAF Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Ostatnie 2 osie skrętne, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i ręczną opcją blokady przez przycisk na pojeździe. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 235 / 75 R 17,5 marki Fulda Felgi stalowe w układzie podwójnym, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuliniowa pneumatyczna instalacja hamulcowa Hamulec postojowy sprężynowy System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy, samochód ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany, brak instalacji w pojeździe ciężarowym (brak legalizowanej wagi) 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła prowadzące z tyłu 1 obrotowa lampa LED z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3 000 mm 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych Podłoga Łabędzia szyja z pokryciem stalowym/blachą ryflowaną Schowek w pochyleniu przejazdowym do łabędziej szyi Następnie podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w rejonie nadkoli stal/blacha ryflowana Tylne skosy z drewna miękkiego 70 mm Burty 25 mm aluminiowy profil pusty, 400 mm wysokości, z przodu i z boku na łabędziej

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 318 695 km, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, pierwsza rejestracja: 12/1994, kolor: biały, Rok budowy: 1994, Pojemność silnika: 2.500 cm³ Masa własna: 2.080 kg Ładowność: 640 kg Nodpeywclkofx Abhowg Dopuszczalna masa całkowita: 2.720 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Thierrym Leemansem.

Stan: używany, przebieg: 743 776 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 06/1982, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 295/80R22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 200 mm, paliwo: diesel, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 10, zawieszenie: stal, całkowita szerokość: 2 500 mm, Rok budowy: 1982, Wyposażenie: zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oś podnoszona - Sprzęg holowniczy - PTO (odbiór mocy) - Radio - Osłona przeciwsłoneczna = Uwagi = Oryginalna holenderska ciężarówka. Badanie techniczne APK / TUV / MOT: 17-02-2027 = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 8 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 295/80R22.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: skrętna; profil opon lewa: 80%; profil opon prawa: 80% Oś tylna 1: podwójne koła; profil opony wewnętrznej lewej: 70%; profil opony zewnętrznej lewej: 70%; profil opony wewnętrznej prawej: 70%; profil opony zewnętrznej prawej: 70% Nodpfx Aboyvi I Nshswg Oś tylna 2: podwójne koła; profil opony wewnętrznej lewej: 40%; profil opony zewnętrznej lewej: 40%; profil opony wewnętrznej prawej: 40%; profil opony zewnętrznej prawej: 40% Wagi Masa własna: 15.350 kg Ładowność: 9.150 kg DMC: 24.500 kg Funkcjonalność Dźwig: - Serwis APK (przegląd techniczny): ważny do 02.2027 Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: R142 V8 6x2 / ABSCHLEPP / TOW TR = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Staramy się, aby informacje były prawidłowe, jednak z zamieszczonego tekstu nie można wywodzić żadnych praw.