Używane Pracy Pojazdu na sprzedaż (45 832)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglVTS 400 RR
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: ee3256d63dd23b3ad1bdf9ab0, masa własna: 10 280 kg, maksymalna waga ładunku: 13 720 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Spawana konstrukcja stalowa
Obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym
Składane podpory tylne
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne osłony najazdowe z aluminium
Chlapacze na całej szerokości tylnej
Błotniki ćwierćmuszlowe przed 1. osią
Zagłębienie na ramię koparki zaczynające się nad tylnymi osiami aż do tylnej części, ok. 1800 mm długości, ok. 650 mm szerokości i ok. 150 mm głębokości, 2 pary otworów mocujących po 5 ton każdy, umieszczone na bocznych belkach podłużnych, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym ścięciem
1 schowek umieszczony we wgłębieniu podłogi z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / głęb. 170 mm
1. para zagłębień na koła za wygięciem w części najazdowej, pochylone do wjazdu, długość ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównego dźwigara o 400 mm wyższa niż zagłębienia na koła. 2. para zagłębień na koła między osiami w części najazdowej, pochylone do wjazdu, długość ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównego dźwigara o 300 mm wyższa niż zagłębienia na koła.
Zdejmowana pokrywa zagłębień na koła z głównej ramy z wkładkami z drewna.
Odstęp między zewnętrznymi dźwigarami głównymi ok. 1280 mm (obszar zagłębień na koła)
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm, przy zagłębieniach na koła składane (poszerzenie nie występuje w tylnej skosie ani w dolnej części zagłębień na koła). (Rozstaw osi przewożonej maszyny budowlanej lub pojazdu nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy 2.550 mm)
Schowek na belki drewniane pośrodku lub pod platformą ładunkową, w zależności od możliwości technicznych
Nodpfx Aei Ri I Nobhowg
Belki drewniane 70 mm dla poszerzenia do 3000 mm
Ucha mocujące niskopodwoziowe
1 para pierścieni mocujących z przodu osadzona na wygięciu, po 5 t
8 par trzpieni mocujących wpuszczonych w górę i bok ramy zewnętrznej po 10 t
2 x z przodu na wygięciu
6 x w części najazdowej; pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu i ostatnie maks. 250 mm od tyłu, odstęp uch nie większy niż 1100 mm
5 par pierścieni mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną po 5 t (możliwość przystosowania do kieszeni na słupki)
Zespół sprzęgu naczepy z obrotnicą
Dyszel z atestowanym oczkiem o średnicy 50 mm, nachylonym pod kątem 8°
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie laserowo ustawione zmniejszają zużycie opon i paliwa
Zawieszenie pneumatyczne z oddzielnym zaworem podnoszenia i opuszczania z przodu i z tyłu
Koła i opony
235/75 R 17,5
do wyboru producenta
Obręcze stalowe podwójne, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
Trailer Infocenter do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenie osi (nielegalizowana waga) i licznik kilometrów
Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, z wyświetlaniem na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe (nielegalizowana waga)
System stabilizacji jazdy pojazdu
Złącze Duomatic z przodu z przewodem do samochodu ciężarowego,
EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu i kablem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być holowana jedynie przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS!
Instalacja elektryczna
24 V, wielokomorowe lampy LED z rezystorem, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga! w zależności od pojazdu ciągnącego mogą wystąpić błędne komunikaty diagnostyczne mimo prawidłowego działania)
2 przednie białe lampy pozycyjne LED
2 tylne białoczerwone lampy
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglZTS 200
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 2b58968e34fac93b429a256e9, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 12 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Konstrukcja spawana stalowa
Obrotnica z mocnym pierścieniem kulowym, schowek zintegrowany w przedniej części podestu obrotnicy
Tylne podpory składane
Kliny pod koła z uchwytem
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Chlapacz na całej szerokości z tyłu
Błotniki dwuczęściowe przed 1. osią
Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym koło
Koło zapasowe, tej samej marki co ogumienie podstawowe, felga stalowa
Skrzynka narzędziowa z tworzywa, z półką, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy)
Uchwyty mocujące dla niskopodwozia
3 pary punktów mocowania po 10 t zintegrowane z podłogą z przodu
6 par półgrzybków mocujących zamontowanych na górze i bokach ramy zewnętrznej po 10 t; 1x w okolicy szyi, pozostałe rozłożone w odstępach nie większych niż 1200 mm, 1x w tylnej skośnej części
5 par pierścieniowych uchwytów mocujących osadzonych w ramie zewnętrznej po 5 t (możliwość przerobienia na kieszenie do słupków)
Osprzęt zaczepowy naczepy na obrotnicy
Dyszel z atestowanym uchem 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie laserowo ustawione dla redukcji zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym
Koła i opony
235/75 R 17,5 według wyboru producenta
Felgi stalowe w układzie podwójnym, lakierowane na srebrno fabrycznie
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu silnikowego,
ABS i ALB z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Przetwornica napięcia do pracy 12/24 V
Uwaga! W ciągniku/ciągniku musi znajdować się 7-pinowe gniazdo 12 V!
(Wymagane w połączeniu z przetwornicą do elektryki!)
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS!
Elektryka
24 V, oświetlenie wielokomorowe, boczne żółte światła LED
2 biało-czerwone światła pozycyjne tylne
2 białe światła pozycyjne przednie
Dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany przez światło cofania
2x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym
1x 7-pinowa wtyczka rolnicza
Przetwornica napięcia 12/24 V (tylko do elektryki, nie dla ABS/EBS)
Podłoga
Przedni obszar ze stali,
Nodpei Ri Nxofx Abhjwg
następnie podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w obrębie nadkoli pokryta blachą ryflowaną/stalową
Tylna skośna część z deską z drewna miękkiego 70 mm
Powierzchnia załadunkowa z tylną skośną częścią 8 200 mm
Najazdy
Ramy stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki
Pokryte drewnem
Wspomaganie sprężynowe
Wskazówki eksploatacyjne
Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie. Wniosek składa się osobno w każdym landzie, ustawodawca nie musi wyrażać zgody na DMC 20 t. Ryzyko po stronie klienta.
Kraj rejestracji/tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV)
24/7 infolinia serwisowa
przygotowanie pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturu taśmami odblaskowymi wg ECE R048, białe boczne, czerwone tylne
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację przez rdzę
Dyszel ocynkowany lub czarny wg wyboru producenta
Najazdy ogniowo ocynkowane
Uwaga: archiwalne zdjęcia!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglTPS 118 Bau m Heckanschrägung
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: ebf3f771e96394cd89e56bbb7, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie przyczepy centralnoosiowej
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
6 par zewnętrznych uchwytów mocujących na podłodze/ramie zewnętrznej, każda do 5 ton
2 dodatkowe pary uchwytów mocujących na podłodze, każda do 5 ton, w narożnikach
Podpora przekładni z przodu
Tylna podpórka składana
2 kliny pod koła z uchwytem
Osłona przeciwnajazdowa ze stali
Chlapacze na całej szerokości tylnej części
Błotniki ćwiartkowe
1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / głęb. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie jest w zestawie)
Uchwyt przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z atestowanym uchem 40 mm
Wysokość dyszla regulowana wrzecionem, max zakres regulacji 300 mm
Osie + zawieszenie
Osie hamulcowe bębnowe, według wyboru producenta
Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługową tuleją stalowo-gumową oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (balansowanie)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
Nwjdpfx Absi Rixrshsg
zgodnie z wyborem producenta
Felgi stalowe w kolorze srebrnym fabrycznym
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy wrzecionowy
Zbiornik powietrza integralny
2 bezpieczne przednie głowice sprzęgające z przewodami do pojazdu silnikowego,
ABS i ALB, wtyczka ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe bezpieczne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym
Podłoga
Stalowa/riffelblech (blacha ryflowana) o dużej odporności punktowej
Uwaga: możliwe niewielkie falowania podłogi w wyniku odkształceń spawalniczych!
Długość skrzyni ok. 5 200 mm
Tylne ścięcie wynosi ok. 900 mm
Ściana przednia / słupki narożne z przodu
25 mm aluminiowy profil zamknięty, wys. 400 mm
Burty
25 mm aluminiowy profil zamknięty, wys. 400 mm, opuszczane i zdejmowane
Ściana tylna / słupki narożne z tyłu
1 para słupków stalowych przymocowanych do ramy z uchwytem do mocowania ramp najazdowych, szerokość wjazdu ok. 2 430 mm
Rampa najazdowa
2 stalowe rampy, dł. 2 300 mm, szer. 510 mm, przesuwane bocznie z uchwytem na rampach
pokryte 3 zębatymi szynami stalowymi
z siłownikiem gazowym do obsługi przez jedną osobę
Kraj dopuszczenia/Tablice rejestracyjne
Kraj dopuszczenia: Niemcy
24/7 infolinia serwisowa
przystosowana do uchwytu na tablicę jednorzędową
Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048 – białe boczne, czerwone tylne
Lakierowanie
Rama ogniowo cynkowana wraz z pasywacją
15 lat gwarancji na perforację korozyjną
Ściana przednia aluminium
Burty z aluminium anodowanego
Rampy najazdowe ogniowo cynkowane
Uwaga! Są to zdjęcia archiwalne.

Dowiedz się teraz
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Teraz dodaj ogłoszenie
*za ogłoszenie/miesiąc
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglVTS S 400 Parab/Hydr.
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 408ba9a39bbb8087056d6e563, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Konstrukcja spawana stalowa
Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym
Składane podpory tylne
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie najazdu z aluminium
Tylny fartuch przeciwbłotny na całą szerokość
Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z fartuchami przeciwrozbryzgowymi za każdą osią; fartuchy przed i za 3. oraz 4. osią
Wnęka na ramię koparki nad tylnymi osiami do końca pojazdu, dł. ok. 1800 mm, szer. ok. 650 mm, głęb. ok. 150 mm, 2 pary otworów mocujących po 5 ton z każdej strony wnęki, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym skosem ramy
1 plastikowa skrzynka narzędziowa z przegrodą, szer. 620 mm / wys. 360 mm / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy)
1 schowek wpuszczany w podłogę na wygięciu z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm
Poszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie w strefie tylnego skosu) (Rozstaw maszyn budowlanych/przewożonych pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2550 mm)
Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm
Schowek na deski pod podłogą ładunkową
Ucha mocujące do niskopodwozia (40 punktów mocowania)
1 para uch mocujących do 5 ton na wygięciu
9 par uch mocujących „grzybków” po 10 ton wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej
2 z przodu na wygięciu
7 w zagłębieniu podłogi
6 par otworów mocujących po 5 ton w zewnętrznej ramie w sekcji niskiej (do mocowania pasami)
3 dodatkowe pary składanych uch mocujących po 10 ton
1 wewnątrz obok głównej ramy na początku niskiego pokładu
1 na wygięciu (wystaje)
1 za ostatnią osią wpuszczone w podłogę
Osprzęt do zaczepu – naczepa z obrotnicą
Dyszel z atestowanym uchem 50 mm, ucho pochylone 8°, D-Value min. 160 kN
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami bębnowymi
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem obciążeń osi z przodu i z tyłu (układ wahadłowy)
Koła i opony
235/75 R 17,5
według wyboru producenta
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno fabrycznie
Układ hamulcowy
Układ dwuprzewodowy pneumatyczny
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika
ABS i ALB, gniazdo ABS z przodu wraz z przewodem połączeniowym
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła obrysowe biało-czerwone z tyłu
2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu z przewodem połączeniowym
1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, włączana przez światła postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych podwójnych, podświetlanie LED, wysuwane do 3000 mm
Podłoga
Wygięcie z przodu pokryte blachą stalową ryflowaną
następnie 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w obszarze nadkol stalowa podłoga ryflowana
Skośne tylne zakończenie z 70 mm podłogą z miękkiego drewna
Rampen załadunkowe
Rampy stalowe dł. 2800 mm, szer. 750 mm, przesuwane na boki
pokryte drewnem
Hydrauliczne, zasilane z wyprowadzenia hydraulicznego ciągnika z dławikiem, sterowanie boczne po stronie kierowcy
Złącze hydrauliczne SVK NW 10/3, wraz z przewodem łączącym
Kraj rejestracji/tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
Nwodsi Ri Daopfx Abhog
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowany do dwuliniowego uchwytu tablicy rejestracyjnej
Oznaczenie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70
Lakierowanie
Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją, 15 lat gwarancji na perforację korozyjną
Dyszel ocynkowany lub czarny wg wyb
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglDTS 300 P mit Radmulde
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: ede0610378cbe39cc4883251d, masa własna: 24 000 kg, maksymalna waga ładunku: 7 550 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Konstrukcja spawana stalowa
1. para wnęk na koła po platformie stalowej, wpuszczona w tor jazdy, ze ścięciem od strony najazdu, długość dolna ok. 1400 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga!
Rama w obszarze głównego dźwigara o 400 mm wyższa niż wnęka na koła.
W przypadku transportu maszyn, gdzie konieczne jest sprawdzenie całkowitej wysokości, prosimy o przesłanie dokumentacji technicznej maszyn ze szczegółowymi danymi (jeżeli przekroczona zostanie dopuszczalna wysokość całkowita -> ryzyko klienta, wymagana zgoda), (zależnie od prześwitu pod maszynami konieczne mogą być dodatkowe wkładki do wnęk na koła wykonywane po stronie klienta)
Obrotnica wyposażona w solidny pierścień kulkowy, skrzynka narzędziowa wpuszczona w zabudowę przednią obrotnicy
Tylne podpory składane
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczna osłona najazdowa z aluminium
Błotniki na całej szerokości tyłu
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie na tylnej rampie)
(Rozstaw osi transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać
szerokości zewnętrznej ramy 2.550 mm)
Schowek na belki drewniane pośrodku platformy załadunkowej
Belki drewniane 70 mm do poszerzania do 3 000 mm
Oczka do mocowania ładunku naczepa niskopodwoziowa
3 pary punktów mocujących po 10 t zintegrowane z podłogą z przodu w zestawie
6 par grzybków mocujących wpuszczonych z góry i po bokach w ramę zewnętrzną, każde po 10 t
1 x przy szyi
pozostałe rozłożone pomiędzy, odległość max 1200 mm
1 x tylna rampa
5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na oczka mocujące 5 t, nie w zestawie)
Nwodpfx Aboi Ri Ryjhog
Osprzęt naczepy z obrotnicą
Dyszel z atestowanym oczkiem holowniczym 40 mm
Osi i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie z laserowym pomiarem geometrii - zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Oznaczenie kolorystyczne przewodów dla łatwiejszej konserwacji.
Hamulec postojowy sprężynowy
2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu silnikowego,
ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i przewodem,
Uwaga: Naczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy holujące
z zapewnioną sprawnością ABS!
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
według wyboru producenta
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor srebrny fabryczny
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła pozycyjne białe/czerwone z tyłu
2 x 7-bolcowe nierozłączne wtyczki z przodu, z przewodem,
1 obrotowa lampa LED z uchwytem, sterowana ze świateł pozycyjnych (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlanych LED, rozsuwanych do szer. 3 000 mm
Podłoga
Część przednia podłoga stalowa, w zestawie.
następnie deski miękkiego drewna 70 mm, w obszarze nadkoli stalowa/blacha ryflowana
Tylna rampa z deskami z miękkiego drewna 70 mm
Powierzchnia niskopodwoziowa z tylną rampą 8 200 mm
Najazdy
Rampy stalowe o długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, przesuwne w bok
wyłożone drewnem
wspomagane siłownikami sprężynowymi
Instrukcje eksploatacyjne
Przy obciążeniu osi 10.000 kg wymagana jest specjalna zgoda, możliwy tylko niepodzielny ładunek!!!
Podana masa całkowita jest wartością techniczną, rzeczywista masa całkowita zależy od charakterystyki ładunku przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, dyszla oraz siodła może nie zostać osiągnięta (możliwe pogorszenie prowadzenia
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglDTL 300 Agrar
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: b50cac2c60a813b0968994fa0, masa własna: 5 700 kg, maksymalna waga ładunku: 18 300 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie niskopodwoziowej przyczepy
Konstrukcja stalowa spawana
Dyszel obrotowy z solidnym łożyskiem kulowym
Tylne podpory składane
2 kliny pod koła z uchwytami
Chlapacze z tyłu na całej szerokości
Przygotowanie do poszerzenia do 3 000 mm (otwory w ramie zewnętrznej, nie w pochyleniu tylnej części)
Ucha mocujące dla niskopodwoziowych przyczep
1 para wycięć mocujących w podłużnicach z przodu, wpuszczone w zagłębienie, każde 10 t
7 par grzybków mocujących wpuszczonych w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, każde 10 t:
1 x z przodu w zagłębieniu
5 x w zagłębieniu niskopodwoziowym
1 x w pochyleniu tylnym
12 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej, każde po 5 t (do mocowania pasów)
5 x w zagłębieniu, 6 x na niskopodwoziu, 1 x w pochyleniu tylnym
Układ sprzęgu przyczepy obrotowej
Dyszel z certyfikowanym oczkiem sprzęgu 40 mm
Nwodpfx Absi Ri Ageheg
Osie + zawieszenie
Osie bębnowe hamowane, wg wyboru producenta
Osie/podwozie z laserowym pomiarem geometrii – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wymuszona równowaga)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5 Fulda
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabrycznie srebrny
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu ciągnącego,
przewody przedłużone o ok. 60 cm
bez ABS, ale z mechanicznym ALB, wtedy dopuszczenie maks. 60 km/h
Elektryka
12 V, lampy wielokomorowe, bez bocznego LED żółtego, odblaski boczne
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła obrysowe biało-czerwone z tyłu
1 x 7-pinowe gniazdo 12V z przodu z kablem przyłączeniowym, przedłużone o ok. 60 cm
1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych podświetlanych, wysuwanych do 3 000 mm
Podłoga
Zagłębienie przednie ze stalową/blachą ryflowaną
Skrzynia narzędziowa wpuszczona w pochylenie do zagłębienia
Dalej 70 mm podłoga z drewna miękkiego, w rejonie nadkoli powierzchnia stalowa/blacha ryflowana
Pochylenie tylne z podłogą z miękkiego drewna o grubości 70 mm
Powierzchnia niskopodwoziowa razem z pochyleniem tylnym: 5900 mm
Rampy najazdowe
Rampy stalowe 2800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki
obłożone drewnem
ze wspomaganiem podnoszenia sprężynowego
Informacje eksploatacyjne
Przy nacisku osi 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda, tylko dla ładunków niepodzielnych!
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku rzeczywista masa całkowita może nie zostać osiągnięta z uwzględnieniem dopuszczalnych nacisków na osie/siodełko i podporę. (Zła jazda i prowadzenie przy złym rozmieszczeniu ładunku możliwe)
Kraj rejestracji / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z odbiorem DEKRA i świadectwem, dla maks. 60 km/h, pojazd ciągnący LoF (w Szwajcarii maks. 40 km/h dopuszczone)
przygotowanie do dwurzędowego uchwytu na tablice rejestracyjne
bez oznakowania konturów/pasów odblaskowych wg ECE R 048
Lakierowanie
Rama DB 7350 szary novagrau
10 lat gwarancji na brak korozji powierzchniowej
Dyszel ocynkowany lub czarny, wg wyboru producenta
Rampy najazdowe ocynkowane
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglVTS S Parab/Feder
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 15431365fe5515297a6a9fb05, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Konstrukcja spawana stalowa
Dyszel obrotowy z solidnym łożyskiem pierścieniowym
Składane podpory tylne
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Zabudowany fartuch błotnika na całej szerokości tyłu
Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z antyrozbryzgowymi fartuchami za każdą osią, fartuchy antyrozbryzgowe przed i za 3. oraz 4. osią
Wgłębienie na wysięgnik koparki nad tylnymi osiami, długość ok. 1800 mm, szerokość ok. 650 mm i głębokość ok. 150 mm, 2 pary otworów do mocowania po 5 ton w wgłębieniu bocznym ramy podłużnej – ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym skosem
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, szer. 620 / wys. 360 / głęb. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy)
1 schowek wpuszczony w krzywiznę podłogi z klapą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / głęb. 170 mm
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm
Deski drewniane 70 mm do poszerzania na 3 000 mm
Schowek na deski pod podłogą ładunkową
Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej (40 możliwości mocowania)
1 para uchwytów na krzywiźnie po 5 ton
9 par kłódek mocujących wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej po 10 ton każda
2 x z przodu na krzywiźnie
7 x w zagłębieniu niskopodwoziowym
6 par otworów do mocowania w ramie zewnętrznej zagłębienia, każda po 5 ton (do zaczepiania pasów mocujących)
3 pary dodatkowych uchwytów składanych po 10 ton
1 x wewnątrz obok głównej ramy na początku zagłębienia
1 x na krzywiźnie (wystającej)
1 x za ostatnią osią, wpuszczony w podłogę
Układ sprzęgu naczepy z dyszlem obrotowym
Dyszel z homologowaną oczką 50 mm, oczko ciągnika nachylone 8°, D-wartość min. 160 kN
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi z przodu i z tyłu (wahanie)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
wg wyboru producenta
Felgi stalowe w konfiguracji bliźniaczej, fabryczny kolor srebrny
Układ hamulcowy
Hamulec pneumatyczny dwuobwodowy
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego
ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem łączącym
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED na żółto
2 białe światła pozycjonujące z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu wraz z przewodem
1 LED-owa lampa sygnalizacyjna z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary paneli ostrzegawczych podwójnie oświetlanych LED, wysuwane do 3 000 mm
Podłoga
Krzywizna z przodu z pokryciem ze stali / blachy ryflowanej
Dalej 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w obszarze nadkoli stal / blacha ryflowana
Skos tylni z 70 mm podłogą z miękkiego drewna
Rampen najazdowe
Rampy stalowe długości 2800 mm, szerokości 750 mm, przesuwalne na boki
Wyłożone drewnem
Wspomagane sprężynami gazowymi
Kraj dopuszczenia/tablice
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Całodobowa linia serwisowa
Przystosowane do mocowania tablic rejestracyjnych dwurzędowych
Oznakowanie konturów taśmą odblaskową według ECE R 048, z boku biała, z tyłu czerwona
Nwjdpfxsi Ri A So Abhjg
Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70
Lakierowanie
Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją, 15 lat gwarancji na perforację korozyjną
Dyszel ocynkowany lub czarny, wg wyboru producenta
Rampy najazdowe ocynkowane ogniowo
Uwaga! Zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglDTS S 300 Parab/Hydr.
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d461243f559015adca5bb372c, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Stalowa konstrukcja spawana
Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym
Składane tylne podpory
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium
Chlapacz na całej szerokości z tyłu
Błotniki półkoliste na 1. osi z antybryzgowymi chlapaczami, antybryzgowe chlapacze za 2. i 3. osią
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę
Rozsuwane poszerzenia do 3000 mm
Schowek na deski drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej
Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm
Ucha mocujące niskopodwoziowe (40 punktów mocowania)
1 para wycięć do mocowania w podłużnicy przedniej na fałdzie, każde po 10 ton
4 pary otworów mocujących w ramie zewnętrznej, każde po 5 ton (do zaczepienia pasów spinających)
7 par kołków mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, każde po 10 ton
1x z przodu na fałdzie
6x w zagłębieniu niskopodwozia
Pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu, ostatnie max. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm
5 par gniazd pod słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70x40 mm (możliwość przebudowy na ucha mocujące 5 ton)
2 pary dodatkowych składanych uch mocujących, po 10 ton
1x na fałdzie (wystaje)
1x za ostatnią osią, w podłodze
Urządzenie sprzęgające przyczepy z obrotnicą
Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepu 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami bębnowymi
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wyważenie dźwigniowe)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
wg wyboru producenta
Felgi stalowe bliźniacze, lakier fabryczny - srebrny
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu ciągnącego
ABS i ALB, gniazdo ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Marka: Wabco, Knorr lub Haldex
Elektryka
Nodpsi Ri Dljfx Abhjwg
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła prowadzące biało-czerwone z tyłu
2x 7-pinowe, zamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym
1 lampa obrotowa LED z uchwytem, załączana przez światło postojowe (lampa demontowalna)
2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie oświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm
Podłoga
Przednia fałda z pokryciem ze stali / blachy ryflowanej
Schowek w pochylni wbudowany w fałdę
Dalej podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w obszarze nadkoli pokrycie stalowe / blacha ryflowana
Tylna pochylona część z podłogą z drewna miękkiego 70 mm
Powierzchnia niskopodwoziowa, wraz z tylną pochyłą częścią: 6 500 mm
Rampen najazdowe
Najazdy stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane bocznie
Pokryte drewnem
Hydraulicznie sterowane przez napęd pomocniczy ciągnika z przepustnicą, obsługa z boku po stronie kierowcy
Przyłącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w tym przewód połączeniowy
Kraj dopuszczenia / tablice
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowane do dwurzędowego uchwytu tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne
Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70
Lakierowanie
Rama cynkowana ogniowo wraz z pasywacją
15 lat gwarancji na perforację korozyjną
Dyszel cynkowany lub czarny wg wyboru producenta
Najazdy cynkowane ogniowo
Uwaga! Są to zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglTTS 100
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: dd98a7658922be8f2e25bcadb, masa własna: 2 kg, maksymalna waga ładunku: 8 kg, masa całkowita: 10 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r 17,5, Dalsze informacje:
Podwozie centralnoosiowa przyczepa niskopodłogowa
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali
Wysuwana podpora teleskopowa z przodu
Teleskopowe podparcie tylne
2 kliny pod koła z uchwytami
Błotniki z blachy stalowej nad obiema osiami
Urządzenie sprzęgające centralnoosiowej przyczepy
Dyszel z atestowanym uchem zaczepowym 40 mm
Dyszel regulowany wysokościowo wrzecionem, maks. zakres regulacji 250 mm
Oś i zawieszenie:
Osie Euro według naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcem bębnowym S-cam
Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i spalania
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym stalowo-gumowym łożyskowaniem oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (balansowanie wahaczy)
Koła i opony:
235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta
Obręcze stalowe w kolorze fabrycznym srebrnym
Układ hamulcowy:
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężynami
Dwie głowice sprzęgające zapobiegające zamianie miejsc z przodu, przewody do samochodu silnikowego,
ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem łączącym
Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
Elektryka:
24 V, lampy wielokomorowe, boczne, żółte oświetlenie LED
2 przednie białe światła obrysowe
2 tylne białe/czerwone światła obrysowe
2 x 7-pinowe złącza zapobiegające zamianie miejsc z przodu, z przewodem łączącym
Nadwozie TTS:
Nisko osadzona stalowa wanienka, podłoga mostu z okładziną stalową/ryflowaną, stalowe ściany trwale spawane z podłogą
Długość przestrzeni ładunkowej 4500 mm
Wanienka z przodu i z boków z profilem Load-Lock do mocowania pasów (z przodu 8 szt., z boku na każdej stronie po 12 szt.)
Uwaga: Niewielkie pofałdowania podłogi możliwe z powodu odkształceń spawalniczych!
2 pary pierścieni mocujących, po jednym z przodu w narożnikach stalowej wanienki i po jednym z tyłu w podłodze, każda po 5 t
2 dodatkowe pary pierścieni mocujących w podłodze, każda po 5 t
Najazdy:
Stalowe najazdy 2 x 3000 mm długości, 510 mm szerokości, bocznie przesuwane, z uchwytami
Pokryte drewnem
Wyposażone w podnośnik gazowy umożliwiający obsługę przez jedną osobę
Instrukcje eksploatacji:
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, jednak w zależności od rodzaju ładunku może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie/wspornik/siodło. (Możliwe złe właściwości trakcyjne i prowadzenia przy złym rozkładzie ładunku)
Kraj dopuszczenia/tablice rejestracyjne:
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Z odbiorem technicznym i opinią Dekra (wg §13 EG-FGV)
Hotline serwisowa 24/7
Przygotowana pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Njdpfxsi Ri Ebj Abhswg
Oznakowanie konturowe z paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone
Lakierowanie: RAL 3002 czerwony karminowy (ramy), podjazdy ocynkowane ogniowo
Uwaga: Zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglTPS 118 Bau 5,2m m. Heckan
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: a3b1347da4aa7f31dceb875db, masa własna: 2 kg, maksymalna waga ładunku: 9 kg, masa całkowita: 11 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie - Przyczepa centralnoosiowa
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
6 par zewnętrznych uchwytów mocujących w podłodze/ramie zewnętrznej, każdy o nośności 5t
Podpora przekładni z przodu
Składane podpory tylne
2 kliny pod koła z uchwytami
Ochrona przeciw najazdowi ze stali
Chlapacze na całej szerokości tyłu
Błotniki ćwiartkowe
Urządzenie sprzęgające - Przyczepa centralnoosiowa
Dyszel z atestowanym uchem 40 mm
Dyszel regulowany wysokościowo poprzez wrzeciono, maksymalny zakres regulacji 300 mm
Osie i zawieszenie
Osiowe hamulce bębnowe BPW
Osie/podwozie laserowo wyjustowane - obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównywaniem nacisku osi (kompensacja wagi)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
wg wyboru producenta
Felgi stalowe fabryczne, srebrne
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy z wrzecionem ręcznym
Zbiornik powietrza (integralny)
2 niezawodne sprzęgi z przodu, z przewodami połączeniowymi do ciągnika siodłowego
ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i kablem połączeniowym
Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy z gwarancją działania ABS!
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu
2x 7-pinowe niezawodne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym
Podłoga
Podłoga stalowa/blacha ryflowana o wysokiej wytrzymałości punktowej
Uwaga: Możliwe lekkie pofalowanie podłogi na skutek odkształceń spawalniczych!
Długość skrzyni ok. 5200 mm
Skos tyłu ok. 900 mm
Przednia burta/rury narożne z przodu
Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 320 mm
Burty boczne
Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 320 mm, odchylane i zdejmowane
Tylna burta/rury narożne z tyłu
1 para rur stalowych przykręconych do ramy z uchwytem do blokowania najazdów, szerokość wjazdu ok. 2430 mm
Najazdy
2 stalowe rampy o długości 2300 mm, szerokości 510 mm, przesuwne na bok, z uchwytem w rampach
pokryte drewnem
ze sprężyną gazową do obsługi przez jedną osobę
Wskazówki eksploatacyjne
Podana masa całkowita to wartość techniczna, w zależności od ładunku rzeczywista dopuszczalna masa całkowita może być ograniczona przez obciążenia osi/dozwolone naciski i masę sprzęgu. (Nieprawidłowe rozłożenie ładunku może pogorszyć właściwości jezdne i stabilność pojazdu)
Kraj rejestracji / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z zatwierdzeniem Dekra i świadectwem (zgodnie z §13 EG – FGV)
24/7 infolinia serwisowa
przygotowanie pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Nwjdpoi Ri Ilefx Abhjg
Oznakowanie konturowe z odblaskami wg ECE R048, z boku – białe, z tyłu – czerwone
Lakierowanie
Rama DB 7350 nowagrau, 10 lat gwarancji na brak korozji
Przednia burta aluminium
Burta boczna aluminium anodowane
Najazdy ogniowo cynkowane
Uwaga: Zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglDTS S 300 Parab/Feder
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 628cde0fe99cc2d3c8eaa8dd8, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie przyczepy niskopodwoziowej
Stalowa konstrukcja spawana
Obrotnica z solidnym pierścieniem kulkowym
Składane podpory tylne
2 kliny pod koła z uchwytem
Boczna osłona najazdowa z aluminium
Błotnik tylny na całej szerokości
Połówkowe błotniki na 1. osi z przeciwbryzgowymi chlapaczami, przeciwbryzgowe chlapacze za 2. i 3. osią
1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / głęb. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie jest w zestawie)
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm
Schowek na drewniane belki centralnie na platformie ładunkowej
Drewniane belki 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm
Pierścienie mocujące naczepy niskopodwoziowej (40 miejsc mocowania)
1 para wycięć mocujących w przednim dźwigarze podgiętym, po 10 t
4 pary otworów mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t każdy (do zaczepu pasów)
7 par grzybków mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, każdy po 10 t
1 x z przodu na podgięciu
6 x w zagłębieniu niskim
pierwszy pierścień mocujący 250 mm od przodu, ostatni max. 250 mm od tyłu, odstęp pierścieni nie większy niż 1100 mm
5 par kieszeni pod stawki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość zmiany na pierścienie 5 t, nie w zestawie)
2 pary dodatkowych pierścieni składanych po 10 t każdy
1 x na podgięciu (wystaje)
1 x za ostatnią osią, wpuszczony w podłogę
Nsdsi Ri Ddjpfx Abhowg
Zaczep przyczepy obrotnicowej
Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami bębnowymi, wg wyboru producenta
Osie/zawieszenie laserowo mierzona geometria dla zmniejszenia zużycia opon i paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stal-guma i mechaniczną regulacją nacisku osi (wyrównanie kołyski)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
wg wyboru producenta
Felgi stalowe w bliźniaczym układzie, lakier fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Hamulec pneumatyczny dwuprzewodowy
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, przewody do ciągnika
ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Prod. Wabco lub Knorr
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu, przewód połączeniowy
1 lampka ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowana światłem pozycyjnym (lampa zdejmowana)
2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych LED o szerokości do 3 000 mm
Podłoga
Podgięcie z przodu z blachą stalową/ryflowaną
Schowek w nachyleniu pod podgięciem z przodu
Dalej 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w rejonie kół blacha stalowa/ryflowana
Tylny najazd z podłogą z miękkiego drewna 70 mm
Platforma niskopodwoziowa z tylnym najazdem: 6 500 mm
Najazdy
Stalowe rampy o długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, przesuwane na boki
z pokryciem z drewna
z podparciem sprężynowym
Kraj rejestracji / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
Całodobowa infolinia serwisowa 24/7
Przystosowane do dwurzędowego uchwytu tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boki białe, tył czerwone
Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70
Lakierowanie
Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją
15 lat gwarancji na perforację korozyjną
Dyszel ocynkowany lub czarny, wg wyboru producenta
Najazdy ocynkowane ogniowo
Uwaga! Zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglVTS 400 P
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 55d3c5c03e032385649769b1b, masa własna: 9 900 kg, maksymalna waga ładunku: 14 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie niskopodwoziowej przyczepy
Konstrukcja stalowa spawana
Obrotnica z wytrzymałym wieńcem kulkowym, schowek wpuszczony włącznie
Wysięgnik obrotnicy
Składana podpora tylna
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium
Chlapacze tylne na całą szerokość
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie w obszarze ścięcia tylnego)
(Rozstaw osi przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm)
Schowek na belki drewniane na środku powierzchni ładunkowej
Belki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm
Ucha do mocowania na niskopodwoziu
3 pary punktów mocowania po 10 ton zintegrowane z podłogą z przodu
6 par grzybkowych punktów mocowania wpuszczonych od góry i z boku w ramę zewnętrzną, po 10 ton każde
1 przy szyi
pozostałe rozmieszczone w odstępach nie większych niż 1200 mm
1 w tylnej części ściętej
5 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na ucha kółkowe 5 t, brak w zestawie)
Układ sprzęgu przyczepy obrotnicowej
Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm
Uwaga! Przy oczku 40 mm dop. masa całkowita ciężarówki max 18 000 kg, w innym wypadku wymagane oczko 50 mm.
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami bębnowymi SAF
Laserowa geometra osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne ze stalowo-gumowymi bezobsługowymi łożyskami i mechaniczną kompensacją obciążenia osi na przodzie i tyle (kompensacja wahaczowa)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
wg wyboru producenta
Stalowe felgi w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno fabrycznie
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 złącza przednie zabezpieczone przed zamianą, z przewodami do pojazdu ciągnącego,
ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy gwarantujące działanie ABS!
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu
2 x 7-pinowe złącza z przodu zabezpieczone przed zamianą, z przewodem połączeniowym,
1 lampa LED ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie oświetlanych LED i rozsuwanych do 3000 mm
Podłoga
Przód podłoga stalowa,
Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obszarze błotników stalowa/blacha ryflowana
Ścięcie tylne z podłogą z miękkiego drewna 70 mm
Najazdy
Stalowe rampy najazdowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki
Pokryte drewnem
Z wspomaganiem sprężynowym
Wskazówki eksploatacyjne
Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, możliwy transport wyłącznie ładunków niepodzielnych!!!
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie, podporowych i siodłowych może nie zostać osiągnięta. (Możliwe złe właściwości jezdne i ciągu przy złym rozłożeniu ładunku)
Kraj rejestracji/tablic
Kraj rejestracji: Niemcy
1 z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
Przystosowane do dwurzędowych tablic
Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, biała z boku i czerwona z tyłu
Lakierowanie
Rama RAL 3002 czerwony karminowy
10 lat gwarancji przeciw perforacji rdzy
Dyszel ocynkowany lub czarny,
wg wyboru producenta
Nwedpfxei Ri I Es Abhsg
Rampy najazdowe ogniowo cynkowane
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglZTS 200 Mähdrescher
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 6d88bda3a1ee2464a81b34f36, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 13 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Spawana konstrukcja stalowa z lekkim wstępnym napięciem pośrodku, dyszel obrotowy z mocnym pierścieniem kulowym, kliny pod koła z uchwytami, błotniki ćwierć-okragłe przed i za każdą osią.
Uchwyty mocujące naczepy niskopodwoziowej
Nad osią przednią:
2 pary pierścieniowych uchwytów mocujących po 5 t z przodu przy wygięciu konstrukcji
Pokład nisko zawieszony:
4 pary uchwytów mocujących po bokach w pokładzie nisko zawieszonym po 6 t
5 par uchwytów mocujących po 5 t pomiędzy podłużnicami
Zaczep naczepy z dyszlem obrotowym
Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm, mechanicznie regulowany na długość 6 x 100 mm i blokowany
(Długość dyszla 1 700 - 2 300 mm)
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe BPW po 10 t nacisku na oś, z automatycznym nastawnikiem. Oś tylnia może być ręcznie zdejmowana. Po zwolnieniu blokady powietrznej i opuszczeniu tyłu do ziemi. Następnie odłączyć przewody tylne, włożyć pręt transportowy do jednego z tylnych gniazd i przez lekkie dociśnięcie oraz jednoczesne odciąganie zdemontować tył (hamulec postojowy zwolniony). Po załadunku lub rozładunku przysunąć tył i zamocować do oznaczenia. Następnie unieść tył do wysokości transportowej i podłączyć przewody. Potwierdzić blokadę sworznia (wizualnie sprawdzić czy sworzeń się zatrzasnął) i sprawdzić funkcjonowanie tyłu.
Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania
Koła i opony
235 / 75 R 17,5, od wiodących producentów, stalowe obręcze w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 zabezpieczone przeciw zamianie głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z kablem połączeniowym
Uwaga: Pojazd może być holowany wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS!
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu, lampa obrotowa z uchwytem, załączana przez światło postojowe (lampa demontowalna), 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie oświetlanych LED z możliwością wysuwu do 3300 mm, zdejmowane na wtyczkę, 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu, z kablem połączeniowym, 1 x 7-pinowa wtyczka rolnicza, przetwornica napięcia 12/24 V (tylko do elektryki, nie dla ABS/EBS)
Podłoga
Podłoga stalowa/ryflowana na wygięciu, pomiędzy podłużnicami i poprzecznicami z pokrywą z blachy perforowanej. Osłona osi nieprzejezdna, możliwość poszerzenia do 3000 lub 3300 mm.
Wskazówki eksploatacyjne
Uwaga! Przy nacisku na oś 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda. Zgoda musi być uzyskana w każdym kraju związkowym osobno – nie ma gwarancji ze strony ustawodawcy na DMC 20 t. Ryzyko klienta.
Specjalna zgoda wymagana przy przekroczeniu całkowitej dopuszczalnej długości zestawu powyżej 18 750 mm. Należy przestrzegać krajowych przepisów rejestracyjnych.
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku dopuszczalna masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osiowych/na dyszel/siodło.
Uwaga na promień BO!!!
Rejestracja / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG – FGV), przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej, tablica ostrzegawcza wg ECE 70, oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048
Njdpfxsi Ri N Ao Abhswg
Lakierowanie
Rama z przodu ocynkowana ogniowo z pasywacją, r
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglDTS 300
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f8fb99947a1c19bc4d63549ff, masa własna: 6 kg, maksymalna waga ładunku: 17 kg, masa całkowita: 24 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Konstrukcja stalowa spawana
Wózek obrotowy z solidnym pierścieniem obrotowym
Składane tylne podpory
2 kliny z uchwytem
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Chlapacze na całej szerokości tyłu
Błotniki półmuszlowe na 1. osi z chlapaczami antyrozbryzgowymi, antyrozbryzgowymi chlapaczami za 2. i 3. osią
1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy)
Rozszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie w pochyleniu tyłu) (rozstaw kół maszyn budowlanych lub pojazdów nie może jednak przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2550 mm)
Schowek na drewniane belki pośrodku przestrzeni ładunkowej
Belki drewniane 70 mm do rozszerzenia do 3000 mm
Uchwyty mocujące na naczepie niskopodwoziowej
1 para uchwytów pierścieniowych z przodu, wpuszczonych w przegub, każdy po 5 t
7 par uchwytów mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, każdy po 10 t
1x z przodu na przegubie
6x na pokładzie niskim
pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni maks. 250 mm od tyłu, odstęp między uchwytami nie większy niż 1100 mm
5 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewn. 70 x 40 mm, (możliwość przezbrojenia na pierścienie 5 t, nie wchodzi w zakres dostawy)
2 pary dodatkowych składanych uchwytów, każdy po 10 t
1x na przegubie (wystaje)
1x za ostatnią osią, wpuszczony w podłogę
Urządzenie zaczepowe naczepy obrotowej
Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym stalowo-gumowym łożyskowaniem i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi (wózek balansowy)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
zgodnie z wyborem producenta z oznaczeniem M&S
Stalowe felgi w bliźniaczej konfiguracji, fabrycznie srebrne
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika,
ABS i ALB, ze złączem ABS z przodu i przewodem połączeniowym
Marka: Wabco lub Knorr
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność działania ABS!
Elektryka
24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe lampy pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu
2x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu z przewodem połączeniowym
Nedpfei Riwfsx Abhswg
1 LED-owa lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych podwójnych LED, wysuwane do 3000 mm
Podłoga
Przednie wygięcie pokryte blachą stalową ryflowaną
Schowek wpuszczony w pochylenie do przedniego wygięcia
następnie podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w rejonie nadkoli pokrycie stalowe ryflowane
Tylne pochylenie z podłogą z miękkiego drewna 70 mm
Powierzchnia ładunkowa niskoładowa wraz z pochyleniem tylnym 6500 mm
Najazdy
Rampen stalowe 2800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane bocznie
Dodatkowe składane zabezpieczenie rampy od spodu (przeciw bocznemu przesuwaniu ramp, nie w połączeniu z bocznym hydraulicznym przesuwem ramp)
Pokryte drewnem
Wspomagane podnoszeniem sprężynowym
Instrukcje eksploatacyjne
Przy nacisku na oś 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, tylko ładunek niepodzielny!
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś/podporę/s
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglVTS 400
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f79a9f15e7131d57a512793ab, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 15 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Stalowa konstrukcja spawana
Obrotnica z mocnym łożyskiem kulowym
Składane tylne podpory
2 kliny podporowe z uchwytem
Boczna ochrona najazdowa z aluminium
Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości
Błotniki ćwiartkowe przed pierwszą osią
Wysuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie w zakresie tylnego najazdu)
(Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm)
Schowek na drewniane deski pośrodku powierzchni ładunkowej
Deski drewniane 70 mm do poszerzeń do 3 000 mm
Oczka mocujące dla naczepy niskopodwoziowej
1 para oczek mocujących na wykrzywieniu po 5 ton
9 par grzybków mocujących zatopionych w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej po 10 ton
2 x z przodu na wykrzywieniu
7 x w zagłębieniu
6 par otworów mocujących w zewnętrznej ramie zagłębienia po 5 ton (zahaczanie pasów spinających)
Zaczep obrotnicy naczepy
Dyszel z certyfikowaną 50-mm oczką
Osie i zawieszenie
Osie SAF z hamulcami bębnowymi
Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi przód/tył (równoważnik drgań)
Koła i opony
235/75 R 17,5 według wyboru producenta
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabrycznie lakierowane na srebrno
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika,
ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Uwaga: Pojazd przyczepny może być holowany wyłącznie przez pojazdy zapewniające działanie systemu ABS!
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła kierunkowe z tyłu
1 lampa LED ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwanych do 3 000 mm
2 x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu z przewodem połączeniowym
Nsdpfx Asi Ri Izebhewg
Podłoże
Wykrzywienie z przodu z blachą stalową/ryflowaną,
następnie z deską drewnianą 70 mm, w rejonie nadkoli stalowa/ryflowana blacha
Nachylenie końcowe z deską drewnianą 70 mm
Rynny najazdowe
Najazdy stalowe o długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, przesuwne na boki,
pokryte drewnem
Hydraulicznie sterowane przez przystawkę odbioru mocy ciągnika z przepustnicą, obsługa z boku po lewej stronie ramy
Połączenie hydrauliczne SVK NW 10/3 wraz z przewodem połączeniowym
Instrukcja eksploatacji
Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda, dozwolony przewóz tylko ładunków niepodzielnych!!!
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś/wspornik oraz nacisku siodłowego. (Możliwe złe zachowanie na drodze i prowadzeniu z powodu niewłaściwego rozkładu masy)
Kraj rejestracji/tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z homologacją i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV)
24/7 hotline serwisowa w cenie
przystosowany do dwurzędowego uchwytu tablicy rejestracyjnej
Oznaczenia obrysowe z paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację
Dyszel ocynkowany lub czarny, według wyboru producenta
Najazdy ogniowo ocynkowane
Ogłoszenia
Hooglede
1 118 km
Pojazd do zbiórki odpadów
DAFCF 75 310
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 545 488 km, moc: 228 kW (309,99 KM), pierwsza rejestracja: 01/2011, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80 R22.5, rozstaw osi: 4 650 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie =
- Odtwarzacz CD
- Filtr cząstek stałych
- Reflektory
- Daszek
- Prąd przemienny
- Skrzynka narzędziowa
Nwodpfx Abjyyhmlohjg
= Dalsze informacje =
Rozmiar opon: 315/80 R22.5
Hamulce: hamulce tarczowe
Oś przednia: skrętna; bieżnik lewej opony: 3 mm; bieżnik prawej opony: 3 mm; zawieszenie: resory piórowe
Oś tylna 1: skrętna; bieżnik lewej opony: 5 mm; bieżnik prawej opony: 5 mm; zawieszenie: pneumatyczne
Oś tylna 2: bliźniacze koła; bieżnik lewej opony wewnętrznej: 5 mm; bieżnik lewej opony zewnętrznej: 5 mm; bieżnik prawej opony wewnętrznej: 5 mm; bieżnik prawej opony zewnętrznej: 5 mm; zawieszenie: pneumatyczne
Masa własna: 15 830 kg
Ładowność: 10 170 kg
DMC: 26 000 kg
Uszkodzenia: brak
Ogłoszenia
Goudriaan
976 km
Maszyna do prac przeładunkowych
Overslagkraan 835 - Gebruikt
Zadzwoń
Stan: używany, Rok budowy: 2014, Sennebogen żuraw przeładunkowy 835
• 11376 motogodzin
• 6-cylindrowy silnik chłodzony wodą
• Maszyna z Holandii
• Wyposażona w centralne smarowanie
• Pełne opony gumowe
• 4 stabilizatory
• Kamery zapewniające widoczność dookoła
• Sterowanie za pomocą joysticków
• Dostępne 2 sztuki!
Stan: Używany
Nwjdpfx Aoyfx Shsbhog
Rok produkcji: 2014
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
Müller-MitteltalT40
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 39500, masa własna: 8 250 kg, maksymalna waga ładunku: 31 750 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/1995, rozmiar opony: 235/75 r17,5 zwilling, Rok budowy: 1995, Dalsze informacje
Główna i zewnętrzna rama wykonane z wysokowytrzymałych dwuteowych profili (ST 52.3), 4-krotnie profilowane wzdłużnie, z wysokimi poprzecznymi profilami czołowymi i tylnymi oraz poprzecznymi belkami. Rama za osią obrotową z nisko zakończonym wygięciem i tylnym najazdem o długości 0,8 m, najniższa wysokość podłogi osiągnięta dzięki zagłębionym miskom kół nad tylnymi kołami, czołowe narożniki platformy obrotowej ścięte pod kątem 45°. Po 2 wpuszczane pierścienie zabezpieczające UVV na platformie obrotowej i na najazdzie do mocowania urządzeń napinających. Tylny koniec z szerokimi łożami dla 6-krotnie łożyskowanego wału rampy. Boczne zabezpieczenie z listwą ochronną zgodnie z dyrektywą UE, kliny pod koła z zabezpieczeniem zaciskowym.
Łatwe w utrzymaniu osie z ukośnymi rolkami i automatycznymi nastawiaczami, dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny według norm UE oraz hamulec postojowy.
Oś obrotowa i dyszel: z dwuteowych profili w konstrukcji spawanej z połączeniem kulowym, standardowa długość dyszla 1500 mm, z 8 uszami o średnicy 50 mm, podpora dyszla z podnośnikiem śrubowym do regulacji wysokości, pojazd nie posiada wyrównania osiowego!
Nsdpfx Asi Rixgobhowg
Napięcie 24 V, 2 przewody połączeniowe 7-biegunowe niezamienne, duże prostokątne czterokomorowe lampy tylne wraz z lampą przeciwmgielną i światłem cofania, czołowa skrzynka rozdzielcza, tylne lampy obrysowe, boczne reflektory odblaskowe oraz uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną.
Podłoga z drewna sosnowego o grubości 40 mm, impregnowana ciśnieniowo. Niskopodwoziowa platforma i najazd z górną warstwą krzyżową, grubość 30 mm, wzdłużnie ułożoną. Całkowita grubość podłogi 70 mm. Platforma obrotowa z podłogą jednolitą ułożoną wzdłużnie i wpuszczoną, otwartą skrzynką narzędziową o wymiarach dł. 700 x szer. 800 x wys. 180 mm.
Rampy: konstrukcja spawana z blachy misowej, poprzeczne belki, nawierzchnia drewniana wzdłużna, grubość 50 mm, wzmocnione zakończenie rampy, uchwyty rampy z napinaczem i zabezpieczeniem, rampy przesuwane po 470 mm na każdą stronę, z listwą otworów i rurą przesuwającą, wał rampy ze stali gładkiej, podnośnik ramienia przegubowego ze sprężynami wewnętrznymi i zewnętrznymi do łatwej obsługi przez jedną osobę, z automatycznymi podporami podłogowymi.
Czyszczone strumieniowo ścierniwem stalowym, zagruntowane fosforanem cynkowym, lakierowane akrylowo na jeden kolor według palety RAL; koła srebrne, kolory uni, jasne, metaliczne jak również dwukolorowe, drewno impregnowane.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglSDS 470 T mit Radmulden
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: dc46d2e1cd272305b99fb3160, masa własna: 9 800 kg, maksymalna waga ładunku: 31 200 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Pojazd składa się z:
Podwozie - naczepa niskopodwoziowa
Konstrukcja spawana stalowa, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje)
Podpory 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu
Tylne podpory składane
2 kliny pod koła z uchwytem
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium
Ćwierćbłotniki przed i za zespołem osi
1. para kieszeni kołowych za łabędzią szyją w zagłębieniu niskopodwozia, ze skosem ułatwiającym wjazd. Długość ok. 1600 mm, głębokość ok. 260 mm. Uwaga! Rama główna w tym miejscu o 260 mm wyżej niż kieszeń kołowa.
2. para kieszeni kołowych między osią A i B. Długość ok. 350 mm, głębokość ok. 260 mm. Uwaga! Rama główna o 260 mm wyżej niż kieszeń kołowa.
Jeśli mają być przewożone ładowarki kołowe i należy sprawdzić całkowitą wysokość, prosimy o techniczną specyfikację typu ładowarki z dokładnymi danymi (jeśli przekroczona zostanie całkowita wysokość -> ryzyko po stronie klienta, wymagana zgoda), (w zależności od prześwitu pod maszyną wymagane są wkładki do kieszeni klientów)
Pokrywy kieszeni kołowych wysuwane z ramy głównej, z wkładkami drewnianymi.
Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie w tylnym skosie ani w samych kieszeniach na dole) (rozstaw kół przewożonych maszyn/budowlanych nie może jednak przekraczać 2 550 mm szerokości ramy zewnętrznej)
Skrzynka na deski drewniane na przedniej części łabędziej szyi, poprzecznie
Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm
Uchwyty mocujące na naczepie niskopodwoziowej
2 pary uchwytów pierścieniowych po 5 t na wierzchu łabędziej szyi
11 par grzybków mocujących wypuszczonych na górze i po bokach ramy zewnętrznej po 10 t
2x na łabędziej szyi, 9x rozłożone na powierzchni niskopodwoziowej; pierwszy zaczep 250 mm od przodu, ostatni max. 250 mm od tyłu, odległość między zaczepami max. 1100 mm
8 par gniazd na słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm; alternatywnie zamiast gniazd pierścienie 5 t wpuszczone w podłogę
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Układ jezdny laserowo ustawiony - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
wg wyboru producenta
Stalowe felgi podwójne, lakier fabryczny
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy z akumulatorami sprężynowymi
EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodów połączeniowych
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS CAN-bus, do wskazania na wyświetlaczu w kabinie; ciężarówka musi być odpowiednio wyposażona, brak montażu na ciężarówce (brak legalnej wagi)
System stabilizacji pojazdu
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
Nwodsi Ri Hcopfx Abhsg
2 białe światła pozycyjne przednie
2 białe/czerwone światła obrysowe tylne
2x 7-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez kabli
1x lampka LED obrotowa z uchwytem, uruchamiana przez światło pozycyjne (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych z podwójnym oświetleniem LED, wysuwane do 3 000 mm, zdejmowane z wtyczką
Podłoga
Łabędzia szyja z pokryciem ze stali/ ryflowanej blachy
Skrzynka narzędziowa wpuszczona w najazd na łabędzią szyję
Następnie 70 mm drewna miękkiego, na dole kieszeni kołowych i w okolicach nadkoli stalowa/ryflowana blacha
Powierzchnia niskopodwoziowa wraz z tylnym skosem
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglTPS 118 Bau Standard
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e77e603e96d0ea4194a7f7661, masa własna: 3 000 kg, maksymalna waga ładunku: 8 800 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie przyczepy centralnoosiowej
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej
5 par ucho mocujących przykręconych na zewnątrz podłogi/ramy zewnętrznej, każda po 3 tony
2 pary dodatkowych ucho mocujących przykręconych w podłodze, każda po 5 ton w narożnikach
Podpora przekładni z przodu
Tylne podpory składane
2 kliny pod koła z uchwytami
Ochrona przeciwzderzeniowa stalowa ocynkowana
Chlapacze tylne na całej szerokości
Błotniki w ćwiartkowych kopułkach
Układ zaczepowy przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm
Dyszel regulowany na wysokość śrubą (do 250 mm zakresu)
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe GFA lub BPW
Achs-/Fahrwerk laserowo ustawiony dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stal-guma i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wiprowanie)
Koła i opony
235 / 75 R 17.5
według wyboru producenta
Felgi stalowe w kolorze fabrycznym srebrnym
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy wrzecionowy
Zbiornik powietrza integralny
2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego
ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu i przewodem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność działania ABS!
Instalacja elektryczna
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte LED
den 2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało/czerwone światła pozycyjne z tyłu
2 x 7-pinowe wtyczki z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu oraz przewód połączeniowy
Podłoga
Podłoga stalowa / ryflowana do dużych obciążeń punktowych
Uwaga: Możliwe delikatne pofalowania podłogi z powodu odkształceń po spawaniu!
Długość podłogi ok. 5200 mm
Ściana przednia / słupki narożne z przodu
Profil aluminiowy o grubości 25 mm, wysokość 320 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej
Burty boczne
Profil aluminiowy o grubości 25 mm, wysokość 320 mm, opuszczane i zdejmowane, z 1 parą wsuwanych środkowych słupków
Tylna ściana / słupki narożne z tyłu
1 para stalowych słupków mocowanych do ramy i uchwyt do blokowania najazdów, szerokość wjazdu ok. 2430 mm
Najazdy
2 stalowe rampy najazdowe, długość 3100 mm, szerokość 510 mm, dzielone wzdłużnie, przesuwane na boki z uchwytem na rampach
pokryte drewnem
ze sprężynami gazowymi do obsługi przez 1 osobę
Uwagi eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku, przy przestrzeganiu dopuszczalnych nacisków na osie/podporę/siodło, nie zawsze można ją uzyskać. (Może wystąpić złe prowadzenie i niestabilna jazda w przypadku nieprawidłowego rozłożenia ładunku)
Kraj dopuszczenia / tablice rejestracyjne
Nodsi Riv Tspfx Abhswg
Kraj dopuszczenia: Niemcy
z odbiorem i ekspertyzą DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa 24/7
przygotowane pod jednorządowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na odporność na korozję
Przednia ściana / burty boczne aluminium anodowane, środkowy słupek DB 7350 Novagrau
Najazdy ogniowo cynkowane
Uwaga: Zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglSDS 470 T Standard
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 2428b2018baf171e60fef6740, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 32 100 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Konstrukcja stalowa spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje),
Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu
Składane tylne podparcie
2 kliny pod koła z uchwytami
Nwodpfx Asi Ri E Rjbhog
Boczna osłona przeciwzderzeniowa z aluminium
Chlapacze tylne na całej szerokości
Błotniki przed 1. osią i za każdą osią z systemem anty-rozpryskowym, zgodne z normą UE
Możliwość rozszerzenia na 3000 mm (nie na tyłku z nachyleniem); rozstaw kół transportowanych maszyn budowlanych/pojazdów nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy 2550 mm
Schowek na deski drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej
Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm
Uchwyty do mocowania ładunku
2 pary pierścieni mocujących po 5 t z przodu na łabędziej szyi
11 par grzybków mocujących zintegrowanych u góry i z boku w ramie zewnętrznej po 10 t
2x na łabędziej szyi
9x rozmieszczone na powierzchni niskopodwoziowej
pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni max. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm
8 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnętrzne wymiary 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na pierścienie mocujące 5 t – nie w zestawie)
Oś i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/układ jezdny laserowo mierzone – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Koła i opony
235 / 75 R 17,5 – marka wg wyboru producenta
Obręcze stalowe bliźniacze, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji
Hamulec postojowy sprężynowy
EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy holujące gwarantujące skuteczność ABS!
2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
Rozpoznanie obciążenia osi poprzez sygnał Canbus EBS – wyświetlanie na monitorze w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji, nie jest to legalizowana waga)
System stabilizacji jazdy pojazdu
Elektryka
24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 przednie białe światła pozycyjne
2 tylne białe/czerwone światła obrysowe
2x 7-pinowe, odporne na zamianę gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego
1 lampa ostrzegawcza LED na uchwycie, sterowana światłem postojowym (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlanych LED, rozkładane do 3 000 mm
Podłoga
Łabędzia szyja ze stalową blachą
Skrzynka narzędziowa w nachyleniu przejazdowym do łabędziej szyi
Potem 70 mm drewniana podłoga miękka; w rejonie nadkoli stalowa/blacha ryflowana
Tylny najazd z 70 mm drewnianą podłogą miękką
Powierzchnia niskopodwoziowa wraz ze skosem tylnym 9 200 mm
Ramy najazdowe
Ramy stalowe 2800 mm długości, 750 mm szerokości, regulowane bocznie
Pokryte drewnem
Hydraulicznie sterowane z dodatkowego napędu pojazdu ciągnącego z przepustnicą, sterowanie na lewym boku
Złącze hydrauliczne SVK NW 10/3 bez węży
Instrukcje eksploatacyjne
Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest zezwolenie na wyjątek, możliwy tylko ładunek niepodzielny!
W przypadku przekroczenia łącznej wagi zestawu 40t wymagane jest specjalne pozwolenie!
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta ze względu na dozwolone obciążenia osi/podparcia/siodła (zła jazda i prowadzenie naczepy możliwe przy niepr
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez Machineseeker

Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglSDS 470 T Liftmaster
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, masa własna: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 29 200 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie Naczepa niskopodwoziowa
Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia, nie w połączeniu ze sterowaniem wymuszonym)
Nodpfji Ri E Uex Abhswg
Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą przyłączeniową, z kompensatorem przesuwu
Składane podpory tylne
Kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium
Chlapacze przed pierwszą osią oraz za każdą osią, z funkcją anty-spray, zgodnie z normą UE
Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer. 600/wys. 400/gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykana na klucz
Stół podnoszony przy łabędziej szyi, długość ok. 3000 mm, hydraulicznie podnoszony, umożliwiający przejazd na łabędzią szyję, z mechaniczną blokadą w pozycji podniesionej. Sterowanie pilotem radiowym
Elektryczna wciągarka linowa, 24 V, siła uciągu 8165 kg, zamontowana centralnie z przodu ładownej powierzchni łabędziej szyi, w skrzynce ze stali nierdzewnej z drzwiami (jeśli technicznie możliwe, wymaga dokładnej weryfikacji), sterowana pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi na łabędziej szyi i rampie tylnej.
Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej:
Łabędzia szyja: 5 par uchwytów w ramie zewnętrznej (każdy 5 t), 2 pary centralnie (każdy 5 t), 1 para grzybków mocujących na górze i zewnątrz ramy w skosie (każdy 10 t)
Platforma: 4 pary uchwytów w ramie zewnętrznej (każdy 5 t), 4 pary centralnie (każdy 5 t), 1 para grzybków mocujących na górze i zewnątrz ramy (każdy 10 t)
Łoże: 4 pary uchwytów w ramie zewnętrznej (każdy 5 t), 5 par centralnie (każdy 5 t), 4 pary grzybków mocujących na górze i zewnątrz ramy (każdy 10 t)
Oś + zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie laserowo ustawione: redukcja zużycia opon i paliwa
Ostatnia oś samoskrętna, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i dodatkowym przełącznikiem blokady na pojeździe (przycisk manualny)
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania i funkcją zatrzymania oraz automatycznym resetem
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
do wyboru producenta
Stalowe felgi bliźniacze, lakierowane na srebrno
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
System stabilizacji jazdy pojazdu
Sygnalizacja obciążenia osi poprzez EBS-Canbus, wyświetlanie na monitorze w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio wyposażona, brak instalacji LKW, brak legalizowanej wagi)
2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Przyczepę wolno ciągnąć wyłącznie pojazdem ciągnącym zapewniającym skuteczność działania ABS!
Instalacja elektryczna
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła torowe biało/czerwone z tyłu
Kompletne lampy LED (Uwaga: w niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania)
2x 7-pinowe i 1x 15-pinowa niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, załączany światłem cofania
Obrotowa lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, zasilana przez światło pozycyjne (lampa zdejmowana)
Para tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwanych na 3000 mm, zdejmowanych z gniazdem wtykowym
Podłoga
Łabędzia szyja, platforma niskopodwoziowa i rampa z tyłu wyłożone kratą Mega Grip ząbkowaną
Ściana przedni
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglSVS 570 T Tele
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: df15479123e15bcf265d560e1, masa własna: 12 800 kg, maksymalna waga ładunku: 44 200 kg, masa całkowita: 57 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dodatkowe informacje
Podwozie niskopodwoziowej naczepy siodłowej
Konstrukcja spawana ze stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" i dwiema pozycjami sworznia królewskiego
24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji pchania
Tylne podpory składane
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, szerokość = 620 mm / wysokość = 360 mm / głębokość = 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy)
Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie dotyczą tylnego skosu) (rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm)
Nwjdpfxoi Ri Hne Abhog
Schowek na belki drewniane na łabędziej szyi, z przodu poprzecznie
Belki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm
Teleskopowanie
Rama środkowa z czysto spawanych, teleskopowych elementów ramy zachodzących na siebie.
Wysuwana maks. o 6 000 mm i blokowana co ok. 1 000 mm
Ładowność/obciążenie punktowe maleje w stanie rozłożonym!
Blokada mechaniczna na kołki
Z przesuwnym stołem
Ucha mocujące niskopodwozie
2 pary pierścieniowych uch mocujących po 5 t z przodu na łabędziej szyi
11 par grzybków mocujących wpuszczanych w górnej części i z boku w ramie zewnętrznej, po 10 t
2 x na łabędziej szyi, 9 x na platformie niskopodwoziowej, pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu i ostatnie maks. 250 mm od tyłu, odległość między uchami nie większa niż 1 100 mm
8 par gniazd pod palety w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na 5 t pierścieniowe ucha mocujące, nie w zestawie)
3 pary dodatkowych składanych uch mocujących wpuszczanych w platformę niskopodwoziową, po 10 t
1x początek dolnego pokładu, 1x przed 1 osią, 1x za 3 osią
Osie + zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Ostatnie 2 osie skrętne, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i ręczną opcją blokady przez przycisk na pojeździe.
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
Koła i opony
235 / 75 R 17,5 marki Fulda
Felgi stalowe w układzie podwójnym, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwuliniowa pneumatyczna instalacja hamulcowa
Hamulec postojowy sprężynowy
System stabilności jazdy pojazdu
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy, samochód ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany, brak instalacji w pojeździe ciężarowym (brak legalizowanej wagi)
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych
EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS!
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła prowadzące z tyłu
1 obrotowa lampa LED z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3 000 mm
2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych
Podłoga
Łabędzia szyja z pokryciem stalowym/blachą ryflowaną
Schowek w pochyleniu przejazdowym do łabędziej szyi
Następnie podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w rejonie nadkoli stal/blacha ryflowana
Tylne skosy z drewna miękkiego 70 mm
Burty
25 mm aluminiowy profil pusty, 400 mm wysokości, z przodu i z boku na łabędziej
Ogłoszenia
Herentals
995 km
Pojazd terenowy
Land RoverDiscovery **2500TD-FRENCH DOCUMENTS**
Zadzwoń
Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 318 695 km, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, pierwsza rejestracja: 12/1994, kolor: biały, Rok budowy: 1994, Pojemność silnika: 2.500 cm³
Masa własna: 2.080 kg
Ładowność: 640 kg
Nodpeywclkofx Abhowg
Dopuszczalna masa całkowita: 2.720 kg
Stan techniczny: bardzo dobry
Stan wizualny: bardzo dobry
Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Thierrym Leemansem.
Ogłoszenia
Gilze
978 km
Pojazd do odzyskiwania danych
ScaniaR142 V8 6x2 / ABSCHLEPP / TOW TRUCK
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 743 776 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 06/1982, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 295/80R22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 200 mm, paliwo: diesel, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 10, zawieszenie: stal, całkowita szerokość: 2 500 mm, Rok budowy: 1982, Wyposażenie: zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie =
- Oś podnoszona
- Sprzęg holowniczy
- PTO (odbiór mocy)
- Radio
- Osłona przeciwsłoneczna
= Uwagi =
Oryginalna holenderska ciężarówka.
Badanie techniczne APK / TUV / MOT: 17-02-2027
= Dalsze informacje =
Informacje techniczne
Liczba cylindrów: 8
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 295/80R22.5
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: resory piórowe
Oś przednia: skrętna; profil opon lewa: 80%; profil opon prawa: 80%
Oś tylna 1: podwójne koła; profil opony wewnętrznej lewej: 70%; profil opony zewnętrznej lewej: 70%; profil opony wewnętrznej prawej: 70%; profil opony zewnętrznej prawej: 70%
Nodpfx Aboyvi I Nshswg
Oś tylna 2: podwójne koła; profil opony wewnętrznej lewej: 40%; profil opony zewnętrznej lewej: 40%; profil opony wewnętrznej prawej: 40%; profil opony zewnętrznej prawej: 40%
Wagi
Masa własna: 15.350 kg
Ładowność: 9.150 kg
DMC: 24.500 kg
Funkcjonalność
Dźwig: -
Serwis
APK (przegląd techniczny): ważny do 02.2027
Informacje finansowe
Cena: na zapytanie
Identyfikacja
Numer typu: R142 V8 6x2 / ABSCHLEPP / TOW TR
= Informacje o firmie =
WSZYSTKIE CENY NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Staramy się, aby informacje były prawidłowe, jednak z zamieszczonego tekstu nie można wywodzić żadnych praw.
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "pracy pojazdu"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.
Używana Pracy Pojazdu (45 832)
Przeszukaj bazę danych Machineseeker już teraz i skorzystaj z ponad 200 000 ogłoszeń maszyn używanych.Przeglądaj najpopularniejsze nazwy maszyn:

Dowiedz się teraz
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Teraz dodaj ogłoszenie
*za ogłoszenie/miesiąc


















































































































