Używane Pojazd Gąsienicowy na sprzedaż (34 840)

Rok produkcji: 2002, Stan: używany, elv Bochum Dodpfx Aexr Uvnsg Deul Sieć 24V= Magnes 12V

Stan: dobry (używany), Rok produkcji: 2007, Na sprzedaż sprawnie działający Hitachi HX140B Wysokość robocza: 16,5 m Wysokość podestu: 14,5 m Możliwa wymiana oraz transport do uzgodnienia Po więcej informacji proszę zadzwonić lub wysłać wiadomość Duedpfx Ajx Av Dnjg Djl

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 35 760 km, pierwsza rejestracja: 11/2016, rodzaj paliwa: elektryczny, masa własna: 983 kg, masa całkowita: 2 001 kg, konfiguracja osi: 4x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, Rok produkcji: 2016, godziny pracy: 1 510 h, liczba poprzednich właścicieli: 1, Wyposażenie: komputer pokładowy, zaczep do przyczepy, Pojazd elektryczny: + Goupil + G5 (G5ECNPLBEC4) + Wywrotka + 35 760 km; 1 510 motogodzin + Pierwsza rejestracja: 22.11.2016 + Akumulatory Li-Ion 72V + Zintegrowana ładowarka z kablem (220V) + Dodatkowe gniazdo elektryczne pod zabudową do zasilania urządzeń + Światło ostrzegawcze/ trójkąt ostrzegawczy + 2-miejscowy + Hak kulowy (DMC przyczepy do 1.000 kg) + Automatyczna skrzynia biegów (tryb szybki/wolny) + Prędkość maksymalna 50 km/h + Aluminiowa skrzynia ładunkowa z podwyższanymi burtami 240x145 cm + Okno w tylnej ścianie kabiny + Masa własna: 983 kg; Dopuszczalna masa całkowita: 2.001 kg + Wymiary: 400x160x200 cm (dł.x szer.x wys.) Duodpownbg Ijfx Ag Dol + Pojazd komunalny od pierwszego właściciela Otrzymuj powiadomienia o wszystkich nowo dodanych pojazdach – zapisz się do naszego NEWSLETTERA! Możliwe pomyłki i błędy w opisie, sprzedaż pośrednia zastrzeżona!

Stan: nowe, moc: 162 kW (220,26 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 4 640 kg, maksymalna waga ładunku: 2 850 kg, masa całkowita: 7 490 kg, rozmiar opony: 215/75R17,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 300 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, godziny pracy: 90 h, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, tempomat, zaczep do przyczepy, MAN TGL 8.220 BL NOWY City hakowiec zgodny z DIN 30722-3 - Aktualny termin dostawy: 3-4 miesiące - Pojazd z GSR - Opcjonalnie dostępne różne kontenery miejskie - Podwozie MAN 8.220 BL 4x2: - Dopuszczalna masa całkowita: 7490 kg (możliwość podniesienia do 8500 kg), masa własna bez kontenera ok. 4800 kg - Skrzynia biegów Powermatic - Blokada mechanizmu różnicowego - 3 miejsca siedzące (środkowe siedzenie z odchylanym oparciem, pas dwupunktowy) - Hamulec silnikowy z tempomatem - System zabezpieczający przed stoczeniem MAN EasyStart - Przekładnia pomocnicza - Panel sterowania w drzwiach kierowcy (przekładnia pomocnicza, światła awaryjne, oświetlenie przestrzeni ładunkowej, uruchamianie/zatrzymanie silnika) MAN EasyControll - Ogumienie Continental 245/70/17,5 - Komfortowy fotel kierowcy z podgrzewaniem - Centralny zamek z pilotem - Radio z zestawem głośnomówiącym i Bluetooth - Osłona przeciwsłoneczna - Światła cofania - Przygotowanie do lamp ostrzegawczych - Automat zabezpieczający zamiast bezpieczników topikowych - Światła przeciwmgielne - Hak holowniczy szczękowy z pneumatycznym złączem – 11265 kg - Dodatkowo kulowy hak holowniczy 3500 kg, adapter 24/12 V - Kabina w kolorze białym RAL 9010 Hakowiec do pojemników wg DIN 30722-3 zamontowany na MAN 7,5 t - Udźwig: 6000 kg - Wysokość haka: 900 mm - Długość kontenera: 3,5–4 m - Mechaniczne zabezpieczenie haka - Ramię hydrauliczne łamane (niskokątowy wjazd) - Hydrauliczna blokada kontenera - Sterowanie przewodowe; opcjonalnie sterowanie radiowe - Funkcja awaryjnego zatrzymania - Certyfikat CE oraz zestaw montażowy Kit Box - Instalacja hydrauliczna z 40 l zbiornikiem - Lakier końcowy urządzenia hakowego: czarny RAL 9005 / rolki: czarne RAL 9005 Dusdpfx Aexw S S Reg Djl Więcej informacji, duże zdjęcia XXL, wskazówki dojazdu znajdziesz na naszej stronie internetowej: Na zapytania po angielsku prosimy o kontakt telefoniczny ... Klimatyzacja, automatyczna skrzynia biegów, faktura VAT, ASR, ABS, okno dachowe, Distronic, radio, komputer pokładowy, tempomat, elektryczne szyby przednie, elektroniczny immobilizer, centralny zamek, hak holowniczy, światła przeciwmgielne, wspomaganie kierownicy, blokada mechanizmu różnicowego, szyby barwione, elektrycznie regulowane lusterka, tachograf, koło zapasowe, kabina: sprzedaż lokalna, pneumatyczne zawieszenie kabiny, hydraulika kipra, nowy, norma emisji: Euro 6, diesel, napęd na tylną oś, bardzo dobry stan, HSN 1516, zużycie paliwa: 0,0/0,0/0,0 l/100 km (średnie/miejskie/pozamiejskie), filtr cząstek stałych, możliwość wynajmu, plakietka ekologiczna: 4 – Zielona.

Stan: dobry (używany), przebieg: 366 415 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 03/2011, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 300 mm, paliwo: diesel, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, Rok produkcji: 2011, Wyposażenie: ABS, elektryczne sterowanie szybami, lusterko elektryczne, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Fotele z zawieszeniem pneumatycznym - Radio/odtwarzacz CD - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie = Uwagi = SCANIA P320 6X2-4, ZOELLER MEDIUM XL 23M3 – ŚMIECIARKA, REJESTRACJA NIEMIECKA, POJAZD W DOBRYM STANIE TECHNICZNYM, Dujdpfx Aoxzz Ivjg Dsl SZCZEGÓŁOWE INFORMACJE POD NUMEREM TELEFONU. = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Oś przednia: skrętna; bieżnik opony lewa: 80%; bieżnik opony prawa: 80%; zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: bliźniacze koła; bieżnik opony lewa wewnątrz: 70%; bieżnik opony lewa zewnątrz: 70%; bieżnik opony prawa wewnątrz: 70%; bieżnik opony prawa zewnątrz: 70%; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: skrętna; bieżnik opony lewa: 40%; bieżnik opony prawa: 70%; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 15 120 kg Ładowność: 10 880 kg Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dalsze informacje Więcej informacji udzieli Gerrit Haverhoek lub Piet Haverhoek.

Stan: używany, Rok produkcji: 1999, Rok produkcji: 1999 Cena: Na zapytanie Dodox Dl T Ijpfx Ag Doul

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 464 575 km, moc: 309 kW (420,12 KM), pierwsza rejestracja: 11/2011, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, Rok produkcji: 2011, Wyposażenie: ABS, AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wspomaganie hamulców - Blokada mechanizmu różnicowego - Centralny zamek z pilotem - Cicha praca - Zawieszenie pneumatyczne - Osłona przeciwsłoneczna - Wałek odbioru mocy (PTO) = Uwagi = YV2J1F1F8BA715604 = Dalsze informacje = Dedjwn Nnaspfx Ag Dsul Informacje techniczne Pojemność silnika: .837 cm³ Oś przednia 1: Skrętna Oś przednia 2: Skrętna Wagi Masa własna: 18 800 kg Ładowność: 13 300 kg DMC: 32 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: ECOTA STOKOTA Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dalsze informacje Prosimy o kontakt z działem sprzedaży w celu uzyskania dodatkowych informacji. = Informacje firmowe = W przypadku pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny nie zawierają VAT. Podane informacje nie stanowią podstawy do żadnych roszczeń. Telefon biuro: MOB: Nederlands - English - Deutsch - Francais - Español - Italiano) Dostępny na What's App i Viber. MOB: Nederlands) Dostępny na What's App i Viber. W przypadku płatności przelewem bankowym, środki należy przelać na nasze poniższe konto bankowe. Zawsze sprawdzaj dane do płatności zamieszczone na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymałeś inne dane, skontaktuj się z nami. W przypadku wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny celem weryfikacji faktury i/lub płatności. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: dobry (używany), Rok produkcji: 2009, masa własna: 750 kg, Na sprzedaż dobrze działający podnośnik roboczy wysokość robocza 6,5 m wysokość platformy 4,5 m Dodpfxjxz Rwts Ag Deul wysuwana kosz roboczy możliwa zamiana i transport dodatkowe informacje telefonicznie lub przez wiadomość

Stan: gotowy do pracy (używany), przebieg: 11 813 km, moc: 10 kW (13,60 KM), pierwsza rejestracja: 12/2014, masa całkowita: 1 640 kg, rodzaj paliwa: elektryczny, kolor: biały, konfiguracja osi: 2 osie, masa eksploatacyjna: 1 640 kg, masa własna: 1 009 kg, Rok produkcji: 2014, godziny pracy: 639 h, Elektryczny pojazd dostawczy z zabudową typu kontener Mega RM H9 – elektryczny pojazd z zabudową kontenerową Pierwsza rejestracja: 04.12.2014 Przebieg: 11 813 km Czas pracy: 639 godzin Napięcie: 72 V Wymiary zabudowy (dł. x szer. x wys.): 2400 mm x 1300 mm x 1200 mm Ogrzewanie postojowe 1 roleta 2 drzwi Djdpfxerb Ag Hs Ag Doul 2 miejsca siedzące Kamera cofania Prędkość maksymalna: 40 km/h Wbudowana ładowarka/przewód 220 V Skrzynki narzędziowe Wymiary pojazdu (dł. x szer. x wys.): 3875 mm x 1350 mm x 2080 mm Masa własna: 1009 kg Dopuszczalna masa całkowita: 1640 kg Pierwszy właściciel Otrzymuj powiadomienia o wszystkich nowych pojazdach – zapisz się na nasz newsletter! Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YS2P6X2000218xxxx, przebieg: 205 000 km, Rok produkcji: 2021, Skontaktuj się z ATS Norway, aby uzyskać więcej informacji. Podaj numer referencyjny przy zapytaniu: 21867 Specyfikacja: TÜV ważny do 01.07.2026 Przebieg: 205 000 km Skrzynia biegów: automatyczna Hamulce silnikowe Euro 6, 370 KM Opony (patrz zdjęcia) Myjnia Zabudowa JOAB Zoeller Kamera cofania 6x2 Serwisowany w ramach złotego kontraktu serwisowego od nowości Zbiornik wody: 1 200 litrów Załączony film Radio/CD Klimatyzacja Gotowy do dostarczenia Opis: Dobrze utrzymany śmieciarka Scania z myjnią. Zabudowa JOAB oraz zbiornik wody 1 200 litrów. Od nowości serwisowany w ramach złotego kontraktu serwisowego. Gotowy do odbioru. Przebieg: 205 000 km TÜV: tak Zatwierdzony w UE do: 01.07.2026 Masa własna: 16 200 kg Masa całkowita: 30 000 kg Ładowność: 13 725 kg Duodoxypr Tspfx Ag Djl Szerokość: 255 cm Długość: 892 cm Euro: 6 Model: P370 śmieciarka z myjnią. ZOBACZ FILM Skrzynia biegów: automat

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 312 116 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 05/2010, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 4 200 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 15 000 l, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 16, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal, objętość przestrzeni ładunkowej: 15 m³, Rok produkcji: 2010, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Resory piórowe - Wspomaganie hamulców - Blokada mechanizmu różnicowego - Zamknięta kabina - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Pneumatycznie zawieszane fotele - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = MAN TGS 33.360, 6x4, samochód ssąco-ciśnieniowy, wywrotka zbiornikowa, manualna skrzynia biegów, zawieszenie resorowe, pompa Wittig RFW 200, pompa wysokociśnieniowa Pratisolli K32, rejestracja belgijska. Sprawny technicznie! = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Skrzynia biegów Skrzynia biegów: ZF, 16-biegowa, manualna Konfiguracja osi Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: kierowana; bieżnik opony lewy: 70%; bieżnik opony prawy: 70% Tylna oś 1: bliźniacze ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 40%; lewy zewnętrzny: 40%; prawy wewnętrzny: 40%; prawy zewnętrzny: 40%; przekładnia: przekładnie planetarne na zewnątrz Tylna oś 2: bliźniacze ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 30%; lewy zewnętrzny: 30%; prawy wewnętrzny: 30%; prawy zewnętrzny: 30%; przekładnia: przekładnie planetarne na zewnątrz Wagi Masa własna: 16 660 kg Ładowność: 16 340 kg DMC: 33 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Duodsxyvzzjpfx Ag Dsl Stan wizualny: bardzo dobry Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Gerritem Haverhoekiem.

Stan: używany, Rok produkcji: 1992, Rok produkcji: 1992 Djdsx Dl Tujpfx Ag Djul

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 225 369 km, pierwsza rejestracja: 12/2012, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 5 000 mm, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Rok produkcji: 2012, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Wałek odbioru mocy (PTO) = Uwagi = WJME2NM400C251911 = Dodatkowe informacje = Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 7.790 cm³ Układ napędowy Typ paliwa: gaz ziemny Konfiguracja osi Maksymalny nacisk na oś przednią: 8.000 kg Oś tylna 1: maks. nacisk na oś: 7.500 kg Oś tylna 2: maks. nacisk na oś: 11.500 kg Wymiary Wymiary (dł. x szer.): 950 x 252 cm Wagi Masa własna: 16.400 kg Ładowność: 10.600 kg DMC: 27.000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: 19-BBK-4 Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z działem sprzedaży. = Informacje firmowe = W razie pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny podane są netto (bez VAT). Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń. Telefon biurowy: MOB: Nederlands - English - Deutsch - Français - Español - Italiano) Dostępny na What's App i Viber. Dusdpfx Asutmtuog Djl MOB: Nederlands) Dostępny na What's App i Viber. W przypadku płatności przelewem, pieniądze należy przelać na poniższy rachunek bankowy. Zawsze sprawdzaj dane do płatności podane na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymałeś inne informacje, prosimy o kontakt. W razie wątpliwości prosimy o telefoniczny kontakt w celu weryfikacji faktury i/lub płatności. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: używany, przebieg: 131 000 km, moc: 118 kW (160,44 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok produkcji: 2021, Rok produkcji: 2021 Oś przednia: Skrętna; Bieżnik opony lewy: 80%; Bieżnik opony prawy: 80%; Zawieszenie: resory piórowe Djdpfoxzil Nex Ag Doul Oś tylna: Bliźniacze ogumienie; Bieżnik opony lewy wewnętrzny: 80%; Bieżnik opony lewy zewnętrzny: 80%; Bieżnik opony prawy wewnętrzny: 80%; Bieżnik opony prawy zewnętrzny: 80%; Zawieszenie: pneumatyczne Podwójna kabina, 6 osób Wał odbioru mocy (PTO) Jak nowy!!

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 86 268 km, pierwsza rejestracja: 12/2013, masa całkowita: 1 640 kg, rodzaj paliwa: elektryczny, kolor: biały, konfiguracja osi: 4x2, masa eksploatacyjna: 1 196 kg, masa własna: 1 196 kg, paliwo: elektryczność, rozstaw osi: 1 450 mm, kabin kierowcy: kabina dzienna, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), Rok produkcji: 2013, Wyposażenie: rejestracja ciężarówki, Elektryczny wywrotka: Aixam Mega M10 Kipper Pierwsza rejestracja: 04.12.2013 Przebieg: 86 268 km 72 V Djdpfxerzak Ue Ag Dsul Ogrzewanie postojowe Webasto (diesel) Wymiary skrzyni ładunkowej (DxSxW): 190 cm x 125 cm x 30 cm Burty aluminiowe + nadstawki burtowe Okno w tylnej ścianie kabiny 2 miejsca siedzące Prędkość maksymalna: 40 km/h Światło ostrzegawcze (żółte) Radio/CD Wbudowana ładowarka + kabel 220 V Wymiary pojazdu (DxSxW): 337 cm x 132 cm x 196 cm Rozstaw osi: 145 cm Masa własna: 1196 kg Dopuszczalna masa całkowita: 1640 kg Pojazd od pierwszego właściciela Chcesz otrzymywać informacje o wszystkich nowych pojazdach? Zapisz się na nasz newsletter! Możliwe pomyłki i błędy pisarskie. Sprzedaż pośrednia zastrzeżona!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WDB9523361K73xxxx, przebieg: 150 000 km, Rok produkcji: 2004, Skontaktuj się z ATS Norway, aby uzyskać więcej informacji. Prosimy o podanie numeru referencyjnego przy zapytaniu: 20804 Specyfikacja: - Rok produkcji: 2004 - Homologacja UE ważna do: 15.05.2026 - Przebieg: ok. 92 000 - 8 x 8 - Długość: 1060 cm - Rozstaw osi: 170/310 cm - Moc: 476 KM - 2004 SWS, przystosowany do zastosowań budowlanych - Retarder - Opony (patrz zdjęcia) - Podnoszona oś Boogie - Zawieszenie: stalowe - Udźwig tylnej wyciągarki: 35 ton oraz 2 wyciągarki po 25 ton - Udźwig przedniej wyciągarki: ok. 9 ton (informacja niepewna, podana przez właściciela) - Tylni zwis tzw. „duński tył” - Ok. 4 m rozbudowy tylnej części - Kompresor - Pilot zdalnego sterowania - Nowy alternator (wymieniony w zeszłym roku) - Myjka wysokociśnieniowa - Zimna i ciepła woda - Ogrzewanie we wszystkich szafkach - Centralna blokada szafek - Stacja mycia - Lodówka - Zasobnik piasku - Maszt oświetleniowy podnoszony na wysokość 3 metrów - Światło ostrzegawcze podnoszone na 3 metry - Kierunkowskazy - Kamera boczna i tylna - Dysze do czyszczenia kamer - Webasto - Klimatyzacja - Łóżko - W zestawie wszystko, co jest zabudowane w szafkach - Systemy mocowań, uchwyty i niektóre łańcuchy zostaną zdemontowane - Za dopłatą dostępne opony zimowe z kolcami - Czy jest dostępne wideo? - Dostawa po uzgodnieniu Opis: Mercedes Actros 4448 8x8 z 2004 roku – ciężki transporter z wyposażeniem SWS przystosowanym do pracy na budowie. Z tyłu trzy wyciągarki: 2x25 ton i jedna 35 ton. Wyciągarka 35-tonowa jest sprawna, ale według właściciela powinna zostać wymieniona. W zestawie wszystkie elementy trwale zamontowane w szafkach oraz kilka łańcuchów. Według właściciela zbiorniki na wodę mają po ok. 400 litrów każdy. Rok temu wymieniony został agregat prądotwórczy za ok. 42 000 NOK. Maszt oświetleniowy jest podnoszony. Pełny serwis pojazdu planowany jest w Finlandii, jeśli warunki pozwolą. Pojazd był używany bardzo sporadycznie, poprzedni właściciel przechowywał go przez 10 lat. Przebieg: 150 000 Moc: 476 KM TÜV: Tak Homologacja UE do: 15.05.2026 Masa własna: 29 020 kg Masa całkowita: 56 000 kg Ładowność: 26 905 kg Szerokość: 255 cm Długość: 1060 cm Dusdewvy Tvepfx Ag Dsl Norma emisji: Euro 3 Model: Actros 4448

Stan: używany, przebieg: 146 315 km, moc: 162 kW (220,26 KM), pierwsza rejestracja: 12/2010, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, kolor: żółty, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, całkowita długość: 7 500 mm, całkowita szerokość: 2 370 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 280 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Rok produkcji: 2010, Pompa diesla w skrzynce narzędziowej. = Dodatkowe informacje = Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: skrętna Oś tylna: podwójne ogumienie Liczba cylindrów: 6 Masa własna: 5.295 kg Ładowność: 6.695 kg DMC: 11.990 kg Numer typu: LF 45.220 / TRANSPORT MASZYN / Djdpfxoxz Arij Ag Deul = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Mówimy po rosyjsku. Staramy się podać poprawne informacje, lecz z opublikowanych tekstów nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: używany, przebieg: 419 315 km, moc: 175 kW (237,93 KM), pierwsza rejestracja: 11/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 5 175 kg, maksymalna waga ładunku: 2 315 kg, masa całkowita: 7 490 kg, rozmiar opony: 235/75R17.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 620 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), kabina, komputer pokładowy, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, spojler, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, kabina ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, ciężarówka użytkowana przez firmę, 1x fotel komfortowy, podgrzewanie fotela, tylna szyba, elektrycznie sterowane lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewa/prawa, przeciwsłonecznik, tempomat, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (kontrola poślizgu napędu), hamulec wtórny stały, przystawka odbioru mocy, spojler dachowy, osłony ramy, światła przeciwmgielne, lampy robocze, sygnalizacja obrotowa, skrzynka narzędziowa, zawieszenie mieszane resorowo-pneumatyczne, sprzęg przyczepy (powietrze+światło), osłona przeciwpodjazdowa, hydrauliczna blokada poprzeczna, okno dachowe, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 3620 mm, zabudowa: hakowy system wymienny 5t Hiab Multilift XR5S4150 do kontenerów od 4m do 5m, przednia oś 4,1t, oś tylna przekładnia talerzowa 325 hypoid 6,2t, blokada mechanizmu różnicowego na tylnej osi, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, EBS z ABS i ASR, kontrola kondensatu w układzie pneumatycznym, stabilizator do bardzo wysokich obciążeń na tylnej osi, przednia osłona najazdowa ze stali, standardowa deska rozdzielcza, filtr pyłków, PSM, ClassicSpace, program jazdy Power, Mercedes PowerShift 3, dzienne LED, wysokowydajny hamulec silnikowy, przygotowanie pod system opłat drogowych, ESP, asystent pasa ruchu, napęd silnika tył z pompą hydrauliczną ISO 7653D. Pojazd w 2021 roku przy przebiegu 275 000 km otrzymał wymienioną skrzynię biegów w Mercedesie! Wysokość rolki ok. 1010 mm! Informacje o wyposażeniu bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Dedpfsvri T Sox Ag Doul

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, masa własna: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 29 200 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie Naczepa niskopodwoziowa Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia, nie w połączeniu ze sterowaniem wymuszonym) Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą przyłączeniową, z kompensatorem przesuwu Składane podpory tylne Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Chlapacze przed pierwszą osią oraz za każdą osią, z funkcją anty-spray, zgodnie z normą UE Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer. 600/wys. 400/gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykana na klucz Stół podnoszony przy łabędziej szyi, długość ok. 3000 mm, hydraulicznie podnoszony, umożliwiający przejazd na łabędzią szyję, z mechaniczną blokadą w pozycji podniesionej. Sterowanie pilotem radiowym Elektryczna wciągarka linowa, 24 V, siła uciągu 8165 kg, zamontowana centralnie z przodu ładownej powierzchni łabędziej szyi, w skrzynce ze stali nierdzewnej z drzwiami (jeśli technicznie możliwe, wymaga dokładnej weryfikacji), sterowana pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi na łabędziej szyi i rampie tylnej. Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej: Łabędzia szyja: 5 par uchwytów w ramie zewnętrznej (każdy 5 t), 2 pary centralnie (każdy 5 t), 1 para grzybków mocujących na górze i zewnątrz ramy w skosie (każdy 10 t) Platforma: 4 pary uchwytów w ramie zewnętrznej (każdy 5 t), 4 pary centralnie (każdy 5 t), 1 para grzybków mocujących na górze i zewnątrz ramy (każdy 10 t) Łoże: 4 pary uchwytów w ramie zewnętrznej (każdy 5 t), 5 par centralnie (każdy 5 t), 4 pary grzybków mocujących na górze i zewnątrz ramy (każdy 10 t) Oś + zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawione: redukcja zużycia opon i paliwa Ostatnia oś samoskrętna, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i dodatkowym przełącznikiem blokady na pojeździe (przycisk manualny) Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania i funkcją zatrzymania oraz automatycznym resetem Koła i opony Dsdpei Ri E Uofx Ag Djul 235 / 75 R 17,5 do wyboru producenta Stalowe felgi bliźniacze, lakierowane na srebrno Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy System stabilizacji jazdy pojazdu Sygnalizacja obciążenia osi poprzez EBS-Canbus, wyświetlanie na monitorze w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio wyposażona, brak instalacji LKW, brak legalizowanej wagi) 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepę wolno ciągnąć wyłącznie pojazdem ciągnącym zapewniającym skuteczność działania ABS! Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła torowe biało/czerwone z tyłu Kompletne lampy LED (Uwaga: w niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2x 7-pinowe i 1x 15-pinowa niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, załączany światłem cofania Obrotowa lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, zasilana przez światło pozycyjne (lampa zdejmowana) Para tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwanych na 3000 mm, zdejmowanych z gniazdem wtykowym Podłoga Łabędzia szyja, platforma niskopodwoziowa i rampa z tyłu wyłożone kratą Mega Grip ząbkowaną Ściana przedni

Stan: używany, Rok produkcji: 2014, godziny pracy: 5 609 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 74 kW (100,61 KM), masa całkowita: 5 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 4x4, masa eksploatacyjna: 2 710 kg, masa własna: 2 710 kg, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: hydrostat, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, hydraulika, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, Pojazd zamiatający: + Multicar + Tremo X56 + Rok produkcji 2014 + 5 609 godzin całkowitych; 4 858 godzin pracy; 3 122 godzin pracy pompy + Silnik VW Diesel 4-cylindrowy, 2.0l; Euro 5, 74 kW + Hydrostat z biegiem roboczym (Vmax 25 km/h) + Opcjonalnie układ skrętu na wszystkie koła + Napęd na cztery koła + Blokada mechanizmu różnicowego + Światło ostrzegawcze żółte + Dodatkowe reflektory + Kamera cofania + Sygnalizator ostrzegawczy z tyłu + Klimatyzacja + Radio/CD + Przedni układ hydrauliczny z potencjometrem + Tylny układ hydrauliczny + Regulacja podwyższonej prędkości obrotowej silnika na postoju Zabudowa CMAR: Dujdpjxwautofx Ag Dol + Teleskopowy belka zraszająca z bocznymi dyszami spryskującymi + Zbiornik na wodę 2m³ + Pompa średniociśnieniowa 65 bar + Myjka wysokociśnieniowa z tyłu + Odkurzacz do podłoża CC600m z tyłu + 4540 mm x 1340 mm x 2050 mm (dł. x szer. x wys.) + Masa własna: 2 710 kg; DMC: 5 000 kg Pojazd komunalny od pierwszego właściciela Otrzymuj wszystkie nowe pojazdy mailem – zapisz się do naszego NEWSLETTERA! Możliwe błędy i pomyłki, sprzedaż zastrzeżona!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: ee3256d63dd23b3ad1bdf9ab0, masa własna: 10 280 kg, maksymalna waga ładunku: 13 720 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony najazdowe z aluminium Chlapacze na całej szerokości tylnej Błotniki ćwierćmuszlowe przed 1. osią Zagłębienie na ramię koparki zaczynające się nad tylnymi osiami aż do tylnej części, ok. 1800 mm długości, ok. 650 mm szerokości i ok. 150 mm głębokości, 2 pary otworów mocujących po 5 ton każdy, umieszczone na bocznych belkach podłużnych, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym ścięciem 1 schowek umieszczony we wgłębieniu podłogi z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / głęb. 170 mm 1. para zagłębień na koła za wygięciem w części najazdowej, pochylone do wjazdu, długość ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównego dźwigara o 400 mm wyższa niż zagłębienia na koła. 2. para zagłębień na koła między osiami w części najazdowej, pochylone do wjazdu, długość ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównego dźwigara o 300 mm wyższa niż zagłębienia na koła. Zdejmowana pokrywa zagłębień na koła z głównej ramy z wkładkami z drewna. Odstęp między zewnętrznymi dźwigarami głównymi ok. 1280 mm (obszar zagłębień na koła) Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm, przy zagłębieniach na koła składane (poszerzenie nie występuje w tylnej skosie ani w dolnej części zagłębień na koła). (Rozstaw osi przewożonej maszyny budowlanej lub pojazdu nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy 2.550 mm) Schowek na belki drewniane pośrodku lub pod platformą ładunkową, w zależności od możliwości technicznych Belki drewniane 70 mm dla poszerzenia do 3000 mm Ucha mocujące niskopodwoziowe 1 para pierścieni mocujących z przodu osadzona na wygięciu, po 5 t 8 par trzpieni mocujących wpuszczonych w górę i bok ramy zewnętrznej po 10 t 2 x z przodu na wygięciu 6 x w części najazdowej; pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu i ostatnie maks. 250 mm od tyłu, odstęp uch nie większy niż 1100 mm 5 par pierścieni mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną po 5 t (możliwość przystosowania do kieszeni na słupki) Zespół sprzęgu naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem o średnicy 50 mm, nachylonym pod kątem 8° Osie i zawieszenie Djdoi Ri I Njpfx Ag Dsul Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawione zmniejszają zużycie opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne z oddzielnym zaworem podnoszenia i opuszczania z przodu i z tyłu Koła i opony 235/75 R 17,5 do wyboru producenta Obręcze stalowe podwójne, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Trailer Infocenter do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenie osi (nielegalizowana waga) i licznik kilometrów Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, z wyświetlaniem na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe (nielegalizowana waga) System stabilizacji jazdy pojazdu Złącze Duomatic z przodu z przewodem do samochodu ciężarowego, EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu i kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być holowana jedynie przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe lampy LED z rezystorem, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga! w zależności od pojazdu ciągnącego mogą wystąpić błędne komunikaty diagnostyczne mimo prawidłowego działania) 2 przednie białe lampy pozycyjne LED 2 tylne białoczerwone lampy

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: df15479123e15bcf265d560e1, masa własna: 12 800 kg, maksymalna waga ładunku: 44 200 kg, masa całkowita: 57 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dodatkowe informacje Podwozie niskopodwoziowej naczepy siodłowej Konstrukcja spawana ze stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" i dwiema pozycjami sworznia królewskiego 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji pchania Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, szerokość = 620 mm / wysokość = 360 mm / głębokość = 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie dotyczą tylnego skosu) (rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm) Schowek na belki drewniane na łabędziej szyi, z przodu poprzecznie Duedpfx Agji Ri Hnj Dsl Belki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Teleskopowanie Rama środkowa z czysto spawanych, teleskopowych elementów ramy zachodzących na siebie. Wysuwana maks. o 6 000 mm i blokowana co ok. 1 000 mm Ładowność/obciążenie punktowe maleje w stanie rozłożonym! Blokada mechaniczna na kołki Z przesuwnym stołem Ucha mocujące niskopodwozie 2 pary pierścieniowych uch mocujących po 5 t z przodu na łabędziej szyi 11 par grzybków mocujących wpuszczanych w górnej części i z boku w ramie zewnętrznej, po 10 t 2 x na łabędziej szyi, 9 x na platformie niskopodwoziowej, pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu i ostatnie maks. 250 mm od tyłu, odległość między uchami nie większa niż 1 100 mm 8 par gniazd pod palety w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na 5 t pierścieniowe ucha mocujące, nie w zestawie) 3 pary dodatkowych składanych uch mocujących wpuszczanych w platformę niskopodwoziową, po 10 t 1x początek dolnego pokładu, 1x przed 1 osią, 1x za 3 osią Osie + zawieszenie Osie bębnowe SAF Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Ostatnie 2 osie skrętne, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i ręczną opcją blokady przez przycisk na pojeździe. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 235 / 75 R 17,5 marki Fulda Felgi stalowe w układzie podwójnym, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuliniowa pneumatyczna instalacja hamulcowa Hamulec postojowy sprężynowy System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy, samochód ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany, brak instalacji w pojeździe ciężarowym (brak legalizowanej wagi) 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła prowadzące z tyłu 1 obrotowa lampa LED z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3 000 mm 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych Podłoga Łabędzia szyja z pokryciem stalowym/blachą ryflowaną Schowek w pochyleniu przejazdowym do łabędziej szyi Następnie podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w rejonie nadkoli stal/blacha ryflowana Tylne skosy z drewna miękkiego 70 mm Burty 25 mm aluminiowy profil pusty, 400 mm wysokości, z przodu i z boku na łabędziej

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 55d3c5c03e032385649769b1b, masa własna: 9 900 kg, maksymalna waga ładunku: 14 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie niskopodwoziowej przyczepy Konstrukcja stalowa spawana Obrotnica z wytrzymałym wieńcem kulkowym, schowek wpuszczony włącznie Wysięgnik obrotnicy Składana podpora tylna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Chlapacze tylne na całą szerokość Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie w obszarze ścięcia tylnego) (Rozstaw osi przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm) Schowek na belki drewniane na środku powierzchni ładunkowej Belki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Ucha do mocowania na niskopodwoziu 3 pary punktów mocowania po 10 ton zintegrowane z podłogą z przodu Duodpsi Ri I Esfx Ag Djl 6 par grzybkowych punktów mocowania wpuszczonych od góry i z boku w ramę zewnętrzną, po 10 ton każde 1 przy szyi pozostałe rozmieszczone w odstępach nie większych niż 1200 mm 1 w tylnej części ściętej 5 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na ucha kółkowe 5 t, brak w zestawie) Układ sprzęgu przyczepy obrotnicowej Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm Uwaga! Przy oczku 40 mm dop. masa całkowita ciężarówki max 18 000 kg, w innym wypadku wymagane oczko 50 mm. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi SAF Laserowa geometra osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne ze stalowo-gumowymi bezobsługowymi łożyskami i mechaniczną kompensacją obciążenia osi na przodzie i tyle (kompensacja wahaczowa) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 wg wyboru producenta Stalowe felgi w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno fabrycznie Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną 2 złącza przednie zabezpieczone przed zamianą, z przewodami do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy gwarantujące działanie ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe złącza z przodu zabezpieczone przed zamianą, z przewodem połączeniowym, 1 lampa LED ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie oświetlanych LED i rozsuwanych do 3000 mm Podłoga Przód podłoga stalowa, Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obszarze błotników stalowa/blacha ryflowana Ścięcie tylne z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Najazdy Stalowe rampy najazdowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki Pokryte drewnem Z wspomaganiem sprężynowym Wskazówki eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, możliwy transport wyłącznie ładunków niepodzielnych!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie, podporowych i siodłowych może nie zostać osiągnięta. (Możliwe złe właściwości jezdne i ciągu przy złym rozłożeniu ładunku) Kraj rejestracji/tablic Kraj rejestracji: Niemcy 1 z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowane do dwurzędowych tablic Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, biała z boku i czerwona z tyłu Lakierowanie Rama RAL 3002 czerwony karminowy 10 lat gwarancji przeciw perforacji rdzy Dyszel ocynkowany lub czarny, wg wyboru producenta Rampy najazdowe ogniowo cynkowane Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f8fb99947a1c19bc4d63549ff, masa własna: 6 kg, maksymalna waga ładunku: 17 kg, masa całkowita: 24 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja stalowa spawana Wózek obrotowy z solidnym pierścieniem obrotowym Składane tylne podpory 2 kliny z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Chlapacze na całej szerokości tyłu Błotniki półmuszlowe na 1. osi z chlapaczami antyrozbryzgowymi, antyrozbryzgowymi chlapaczami za 2. i 3. osią 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) Rozszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie w pochyleniu tyłu) (rozstaw kół maszyn budowlanych lub pojazdów nie może jednak przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2550 mm) Schowek na drewniane belki pośrodku przestrzeni ładunkowej Dodpfx Agsi Riwfj Dsul Belki drewniane 70 mm do rozszerzenia do 3000 mm Uchwyty mocujące na naczepie niskopodwoziowej 1 para uchwytów pierścieniowych z przodu, wpuszczonych w przegub, każdy po 5 t 7 par uchwytów mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, każdy po 10 t 1x z przodu na przegubie 6x na pokładzie niskim pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni maks. 250 mm od tyłu, odstęp między uchwytami nie większy niż 1100 mm 5 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewn. 70 x 40 mm, (możliwość przezbrojenia na pierścienie 5 t, nie wchodzi w zakres dostawy) 2 pary dodatkowych składanych uchwytów, każdy po 10 t 1x na przegubie (wystaje) 1x za ostatnią osią, wpuszczony w podłogę Urządzenie zaczepowe naczepy obrotowej Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 40 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym stalowo-gumowym łożyskowaniem i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi (wózek balansowy) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 zgodnie z wyborem producenta z oznaczeniem M&S Stalowe felgi w bliźniaczej konfiguracji, fabrycznie srebrne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika, ABS i ALB, ze złączem ABS z przodu i przewodem połączeniowym Marka: Wabco lub Knorr Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność działania ABS! Elektryka 24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu 2x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu z przewodem połączeniowym 1 LED-owa lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnych LED, wysuwane do 3000 mm Podłoga Przednie wygięcie pokryte blachą stalową ryflowaną Schowek wpuszczony w pochylenie do przedniego wygięcia następnie podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w rejonie nadkoli pokrycie stalowe ryflowane Tylne pochylenie z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Powierzchnia ładunkowa niskoładowa wraz z pochyleniem tylnym 6500 mm Najazdy Rampen stalowe 2800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane bocznie Dodatkowe składane zabezpieczenie rampy od spodu (przeciw bocznemu przesuwaniu ramp, nie w połączeniu z bocznym hydraulicznym przesuwem ramp) Pokryte drewnem Wspomagane podnoszeniem sprężynowym Instrukcje eksploatacyjne Przy nacisku na oś 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, tylko ładunek niepodzielny! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś/podporę/s

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f79a9f15e7131d57a512793ab, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 15 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Stalowa konstrukcja spawana Obrotnica z mocnym łożyskiem kulowym Składane tylne podpory 2 kliny podporowe z uchwytem Boczna ochrona najazdowa z aluminium Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości Błotniki ćwiartkowe przed pierwszą osią Wysuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie w zakresie tylnego najazdu) (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm) Schowek na drewniane deski pośrodku powierzchni ładunkowej Deski drewniane 70 mm do poszerzeń do 3 000 mm Oczka mocujące dla naczepy niskopodwoziowej 1 para oczek mocujących na wykrzywieniu po 5 ton 9 par grzybków mocujących zatopionych w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej po 10 ton 2 x z przodu na wykrzywieniu 7 x w zagłębieniu 6 par otworów mocujących w zewnętrznej ramie zagłębienia po 5 ton (zahaczanie pasów spinających) Dodpoi Ri Izsfx Ag Djul Zaczep obrotnicy naczepy Dyszel z certyfikowaną 50-mm oczką Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami bębnowymi Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi przód/tył (równoważnik drgań) Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabrycznie lakierowane na srebrno Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Pojazd przyczepny może być holowany wyłącznie przez pojazdy zapewniające działanie systemu ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła kierunkowe z tyłu 1 lampa LED ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwanych do 3 000 mm 2 x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu z przewodem połączeniowym Podłoże Wykrzywienie z przodu z blachą stalową/ryflowaną, następnie z deską drewnianą 70 mm, w rejonie nadkoli stalowa/ryflowana blacha Nachylenie końcowe z deską drewnianą 70 mm Rynny najazdowe Najazdy stalowe o długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, przesuwne na boki, pokryte drewnem Hydraulicznie sterowane przez przystawkę odbioru mocy ciągnika z przepustnicą, obsługa z boku po lewej stronie ramy Połączenie hydrauliczne SVK NW 10/3 wraz z przewodem połączeniowym Instrukcja eksploatacji Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda, dozwolony przewóz tylko ładunków niepodzielnych!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś/wspornik oraz nacisku siodłowego. (Możliwe złe zachowanie na drodze i prowadzeniu z powodu niewłaściwego rozkładu masy) Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z homologacją i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV) 24/7 hotline serwisowa w cenie przystosowany do dwurzędowego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznaczenia obrysowe z paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację Dyszel ocynkowany lub czarny, według wyboru producenta Najazdy ogniowo ocynkowane