Używane Maurer Etapy na sprzedaż (654)

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 420 kg, całkowita długość: 28 650 mm, całkowita szerokość: 15 000 mm, całkowita wysokość: 25 800 mm, napięcie wejściowe: 230 V, okres gwarancji: 24 miesiące, Informacje o tej maszynie: Ta owijarka do palet jest nową maszyną w magazynie. Maszyna jest objęta 24-miesięczną gwarancją. Na życzenie możemy również zaoferować pasującą rampę wjazdową, fotokomórkę do wykrywania czerni lub pasującą folię maszynową! Informacje o tym modelu: Profiline to półautomatyczna owijarka stretch, która gwarantuje absolutnie spójne wyniki dzięki 32 programom, które można zapisać. Programy gwarantują absolutnie spójne wyniki, a tym samym niezawodnie wykluczają "czynnik ludzki". "czynnik ludzki". Dzięki hamulcowi elektromagnetycznemu, naprężenie folii może być precyzyjnie regulowane w poszczególnych etapach. poszczególnych krokach (nawijanie nożne, nawijanie w górę / nawijanie głowicy / nawijanie w dół) w programach. programy. W ramach programów można również ustawić prędkość przesuwu karetki filmowej i gramofonu. i gramofonu. Można również ustawić owijanie głowicy, owijanie stopki i nakładanie się folii na końcu filmu. można zapisać dla każdego programu. W ten sposób można zapisać indywidualne programy dla każdego wzoru owijania. W ten sposób można zapisać indywidualne programy dla każdego wzoru owijania, aby uzyskać jeszcze doskonalsze rezultaty owijania. jeszcze doskonalsze rezultaty owijania. Programy mogą być chronione hasłem, aby użytkownik mógł wybierać tylko z zapisanych programów. może wybierać tylko spośród zapisanych programów. Przy wadze 420 kg, model ten jest przeznaczony do obciążeń do 1200 kg (opcjonalnie do 2000 kg). 2000 kg). Nasza owijarka Profiline ma stół obrotowy o średnicy 1500 mm i może owijać palety o wysokości do 2500 mm. 2500 mm wysokości w standardzie. Automatyczne wykrywanie palet (za pomocą fotokomórki) jest oczywistością. Isdpsx U U Urofx Ad Asht jak również regulowane owijanie głowicy i stóp. Jeśli owijarka Jeśli owijarka ma być używana w innym miejscu, można ją łatwo przemieszczać za pomocą podnośnika. może być łatwo podnoszona i przenoszona za pomocą wózka widłowego dzięki zintegrowanym wycięciom. Ten model jest naszą rekomendacją, jeśli szukasz profesjonalnej i solidnej owijarki do palet do większych ilości, którą można optymalnie dostosować do własnych potrzeb. Czy potrzebujesz większej płyty, wyższego masztu, wstępnego rozciągania folii lub automatycznej sekcji folii? Z tą maszyną prawie wszystko jest możliwe! Chętnie skonfigurujemy również tę maszynę jako nową maszynę z opcjami dostosowanymi do Twoich potrzeb. O nas: Biznes robi się między ludźmi - jesteśmy o tym przekonani! Dostawca dostarcza zamówione towary - partner może zrobić więcej: pomaga znaleźć najlepsze towary. Wspiera Cię w osiąganiu Twoich celów! Jest również po to, aby pomóc w rozwiązywaniu problemów i wyzwań! Takie jest nasze przekonanie. Od ponad 40 lat i w czwartym pokoleniu jesteśmy partnerem małych i średnich przedsiębiorstw we wszystkich aspektach rozciągania i klejenia. Na życzenie chętnie doradzimy, która owijarka do palet z naszej oferty jest najlepszym rozwiązaniem dla Twoich potrzeb!

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 500 kg, całkowita długość: 28 650 mm, całkowita szerokość: 16 500 mm, całkowita wysokość: 25 230 mm, napięcie wejściowe: 230 V, okres gwarancji: 24 miesiące, Informacje o tej maszynie: Ta owijarka do palet jest nową maszyną w magazynie. Maszyna jest objęta 24-miesięczną gwarancją. Na życzenie możemy również zaoferować pasującą rampę wjazdową, fotokomórkę do wykrywania czerni lub pasującą folię maszynową! Informacje o tym modelu: ProfilineLP to półautomatyczna owijarka stretch, która gwarantuje absolutnie spójne wyniki dzięki 32 programom, które można zapisać. Programy gwarantują absolutnie spójne wyniki, a tym samym niezawodnie wykluczają "czynnik ludzki". "czynnik ludzki". Oszczędność miejsca jak w przypadku owijarki do palet z płytą w kształcie podkowy i wytrzymałość jak w przypadku systemu zamkniętego - to zalety tej owijarki. to zalety tej maszyny w pigułce! Dzięki hamulcowi elektromagnetycznemu naprężenie folii można precyzyjnie regulować w poszczególnych etapach poszczególnych krokach (nawijanie nożne, nawijanie w górę / nawijanie głowicy / nawijanie w dół) w programach. programów. Programy umożliwiają również ustawienie prędkości przesuwu karetki i stołu obrotowego. i gramofonu. Można również ustawić owijanie głowicy, owijanie stopki i nakładanie się folii na koniec filmu. Dla każdego programu można zapisać nakładanie się folii na końcu palety. W ten sposób można zapisać indywidualne programy dla każdego wzoru owijania. W ten sposób można zapisać indywidualne programy dla każdego wzoru owijania, aby uzyskać jeszcze doskonalsze rezultaty owijania. jeszcze doskonalsze rezultaty owijania. Programy mogą być chronione hasłem, aby użytkownik mógł wybierać tylko z zapisanych programów. może wybierać tylko spośród zapisanych programów. Przy wadze 500 kg model ten jest przeznaczony do obciążeń do 1200 kg. Nasza owijarka Profiline LP ma stół obrotowy o średnicy 1650 mm i może standardowo owijać palety o wysokości do 2500 mm. 2500 mm wysokości w standardzie. Automatyczne rozpoznawanie palet (za pomocą fotokomórki) jest oczywistością. a także regulowane owijanie głowicy i stóp. Ten model jest naszą rekomendacją, jeśli masz ograniczoną przestrzeń, ale potrzebujesz profesjonalnej i solidnej owijarki do palet, którą można optymalnie dostosować do własnych potrzeb. Ijdpfx Aex U U Ufsd Ajht możliwość dostosowania do potrzeb Czy potrzebujesz wyższego masztu, wstępnego rozciągania folii lub automatycznej sekcji folii? Z tą maszyną prawie wszystko jest możliwe! Chętnie skonfigurujemy również tę maszynę jako nową maszynę z opcjami dostosowanymi do Twoich potrzeb. O nas: Biznes robi się między ludźmi - jesteśmy o tym przekonani! Dostawca dostarcza zamówione towary - partner może zrobić więcej: pomaga znaleźć najlepsze towary. Wspiera Cię w osiąganiu Twoich celów! Jest również po to, aby pomóc w rozwiązywaniu problemów i wyzwań! Takie jest nasze przekonanie. Od ponad 40 lat i w czwartym pokoleniu jesteśmy partnerem małych i średnich przedsiębiorstw we wszystkich aspektach rozciągania i klejenia. Na życzenie chętnie doradzimy, która owijarka do palet z naszej oferty jest najlepszym rozwiązaniem dla Twoich potrzeb!

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 500 kg, całkowita długość: 28 650 mm, całkowita szerokość: 16 500 mm, całkowita wysokość: 25 230 mm, napięcie wejściowe: 230 V, okres gwarancji: 12 miesiące, O tej maszynie: Do tej maszyny otrzymują Państwo 24 miesiące gwarancji. Na życzenie możemy również zaoferować odpowiednią rampę najazdową, fotokomórkę do wykrywania czarnej folii lub odpowiednią folię maszynową! O tym modelu: Nasz ProfilineLP to półautomatyczna owijarka stretch, która dzięki możliwości zapisania do 32 programów gwarantuje całkowicie powtarzalne wyniki i tym samym eliminuje „czynnik ludzki” w procesie pakowania. Kompaktowa jak owijarka paletowa z talerzem w kształcie podkowy i wytrzymała jak system zamknięty – tak najprościej podsumować zalety tej maszyny. Dzięki hamulcowi elektromagnetycznemu napięcie folii może być dokładnie regulowane na poszczególnych etapach programu (owijanie przy stopie, owijanie do góry, owijanie głowicy, owijanie w dół). W ramach programów można również ustawić prędkość przesuwu wózka na folię oraz prędkość obrotu talerza. Możliwe jest również zapisywanie liczby owinięć u góry i na dole palety, a także poziomu nakładania folii na końcu palety w każdym programie. Dzięki temu dla każdego typu ładunku można stworzyć indywidualny program, by zawsze osiągać idealne efekty owijania. Programy mogą być chronione hasłem, dzięki czemu operator ma dostęp tylko do zatwierdzonych ustawień. Maszyna waży 500 kg i jest przeznaczona do ładunków o wadze do 1200 kg. Profiline LP posiada standardowo talerz o średnicy 1650 mm i może owijać palety o wysokości do 2500 mm. Automatyczne rozpoznawanie palet (za pomocą fotokomórki) jest w maszynie standardem, podobnie jak możliwość regulacji owijania na górze i na dole palety. Ten model polecamy szczególnie, jeśli mają Państwo ograniczoną przestrzeń, a jednocześnie szukają profesjonalnej i solidnej owijarki do palet, która może być optymalnie dostosowana do Państwa potrzeb. Potrzebują Państwo wyższego masztu, systemu rozciągania folii lub automatycznego odcinania folii? Z tą maszyną praktycznie wszystko jest możliwe! Chętnie skonfigurujemy dla Państwa tę maszynę jako nowe urządzenie, z opcjami idealnie dopasowanymi do wymagań. O nas: Wierzymy, że biznes tworzą ludzie! Dostawca dostarcza zamówiony towar – partner może więcej: pomaga wybrać najlepsze rozwiązanie, wspiera w osiąganiu celów i pozostaje do dyspozycji również w przypadku problemów i wyzwań! To nasze przekonanie. Od ponad 40 lat, już w czwartym pokoleniu, jesteśmy partnerem firm z sektora MŚP w zakresie owijania i klejenia. Ihedpfx Aex U U T Ujd Aot Na życzenie z przyjemnością doradzimy, która owijarka palet z naszej oferty najlepiej odpowiada Państwa potrzebom!

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 420 kg, całkowita długość: 31 000 mm, całkowita szerokość: 16 800 mm, całkowita wysokość: 25 800 mm, napięcie wejściowe: 230 V, okres gwarancji: 24 miesiące, Informacje o tej maszynie: Owijarka palet Profiline TP jest nową maszyną w magazynie. Maszyna jest objęta 24-miesięczną gwarancją. Na życzenie możemy również zaoferować pasującą rampę wjazdową, fotokomórkę do wykrywania czerni lub pasującą folię maszynową! Informacje o tym modelu: Profiline TP to półautomatyczna owijarka stretch, która gwarantuje absolutnie spójne wyniki dzięki 32 programom, które można zapisać. Programy gwarantują absolutnie spójne wyniki, a tym samym niezawodnie wykluczają "czynnik ludzki". "czynnik ludzki". Dzięki hamulcowi elektromagnetycznemu, naprężenie folii może być precyzyjnie regulowane w poszczególnych etapach. poszczególnych krokach (nawijanie nożne, nawijanie w górę / nawijanie głowicy / nawijanie w dół) w programach. programów. W ramach programów można również ustawić prędkość przesuwu karetki filmu i gramofonu. i gramofonu. Można również ustawić owijanie głowicy, owijanie stopki i nakładanie się folii na końcu filmu. można zapisać dla każdego programu. W ten sposób można zapisać indywidualne programy dla każdego wzoru owijania. W ten sposób można zapisać indywidualne programy dla każdego wzoru owijania, aby uzyskać jeszcze doskonalsze rezultaty owijania. Jeszcze doskonalsze rezultaty owijania. Programy mogą być chronione hasłem, aby użytkownik mógł wybierać tylko z zapisanych programów. może wybierać tylko spośród zapisanych programów. Przy wadze 420 kg, model ten jest przeznaczony do obciążeń do 1200 kg. Nasza owijarka Profiline TP ma stół obrotowy o średnicy 1650 mm i może standardowo owijać palety o wysokości do 2500 mm. 2500 mm wysokości w standardzie. Automatyczne wykrywanie palet (za pomocą fotokomórki) jest oczywistością. jak również regulowane owijanie głowicy i stóp. Jeśli owijarka Jeśli owijarka ma być używana w innym miejscu, można ją łatwo przemieszczać za pomocą podnośnika. może być łatwo podnoszona i przenoszona za pomocą wózka widłowego dzięki zintegrowanym wycięciom. Ten model jest naszą rekomendacją, jeśli szukasz profesjonalnej i solidnej owijarki do palet dla większych ilości, która zajmuje jak najmniej miejsca. Czy chciałbyś mieć wyższy maszt, wstępne rozciąganie folii lub automatyczną sekcję folii? Z tą maszyną prawie wszystko jest możliwe! Chętnie skonfigurujemy tę maszynę jako nową maszynę z opcjami dostosowanymi do Twoich potrzeb. O nas: Biznes robi się między ludźmi - jesteśmy o tym przekonani! Dostawca dostarcza zamówione towary - partner może zrobić więcej: pomaga znaleźć najlepsze towary. Wspiera Cię w osiąganiu Twoich celów! Jest również po to, aby pomóc w rozwiązywaniu problemów i wyzwań! Takie jest nasze przekonanie. Iedpfxjx U U Tzs Ad Asht Od ponad 40 lat i w czwartym pokoleniu jesteśmy partnerem małych i średnich przedsiębiorstw we wszystkich aspektach rozciągania i klejenia. Na życzenie chętnie doradzimy, która owijarka do palet z naszej oferty jest najlepszym rozwiązaniem dla Twoich potrzeb!

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Osobiste relacje z naszymi partnerami i klientami są dla nas najwyższym priorytetem. Tylko dzięki intensywnej współpracy już na etapie planowania można osiągnąć pożądane cele. Ławka do gięcia 1400/1,2 Dane techniczne: maksymalna długość robocza 1400 mm do blachy stalowej o grubości 1,2 mm waga wynosi około 150 kg ciąć nożyczkami na całej długości roboczej Unieś górny policzek w trzech warstwach maksymalna szerokość w świetle między policzkami 80 mm Gwarancja: 12 miesięcy towar dostarczamy własnym samochodem dostawczym Ihodocpn E Ajpfx Ad Aet Certyfikat CE Cena: 1050 euro Dostawa do Niemiec kosztuje 180 euro Czas dostawy: co tydzień Gotówka przy odbiorze Nożyce rolkowe (maks. wydajność cięcia do 0,8 mm / blacha stalowa) + 350 euro Czekamy na wiadomość od Ciebie!

Rok produkcji: 1990, Stan: używany, Maksymalny gradient 1800 Całkowite zapotrzebowanie na moc 5 kW Z regulacją temperatury Etapami Lub maksymalnie Isdpfxjrgbyvs Ad Aoht Lub schładzanie

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, System recyklingu opon 3E Machinery to nowoczesna, modułowa linia przemysłowa przeznaczona do przetwarzania zużytych opon osobowych, ciężarowych i przemysłowych na czyste frakcje takie jak granulaty gumowe, stal oraz włókna tekstylne. Instalacja zapewnia wysoką wydajność, niskie zużycie energii oraz pełną zgodność z normami ochrony środowiska. Kompleksowa technologia przetwarzania opon • System składa się z wielu etapów obróbki, które zapewniają pełną redukcję i separację materiałów: • Wstępne cięcie i rozdrabnianie całych opon • Wielostopniowa redukcja rozmiaru z użyciem rozdrabniaczy dwu- i czteroshaftowych • Granulacja i mikromielenie gumy • Separacja magnetyczna stali • Separacja włókien tekstylnych powietrzem i cyklonem • Końcowe czyszczenie i klasyfikacja granulatu gumowego Ten proces umożliwia produkcję wysokiej jakości granulatów gumowych w różnych frakcjach (od 30 mm do 1–4 mm), a także czystej stali nadającej się do ponownego wykorzystania. Wydajność systemu i zakres zastosowania • Przepustowość: od 500 kg/h do ponad 10 000 kg/h • Rodzaje materiałów: opony osobowe, ciężarowe, przemysłowe, pełne, opony z wzmocnieniem stopki • Końcowe produkty: Iodpfex Aiffex Ad Asht o granulaty gumowe (30 mm, 10 mm, 1–4 mm) o mączka gumowa o stal o włókna tekstylne • Opcjonalnie: pakiety inżynieryjne ograniczające hałas i zapylenie Układ linii można dostosować do wymaganej przez klienta wydajności oraz dostępnej przestrzeni. Dlaczego warto wybrać naszą firmę – oficjalny przedstawiciel 3E Machinery w Europie • Konkurencyjne ceny bez kosztów pośredników. Oferujemy urządzenia bez dodatkowych narzutów dystrybutorów i agentów. Klient otrzymuje bezpośrednią ofertę fabryczną z Chin, co gwarantuje bardzo atrakcyjne ceny przy zachowaniu pełnej jakości producenta. • Kompleksowe wsparcie techniczno-handlowe. Na podstawie wymagań klienta dobieramy właściwą konfigurację linii, definiujemy parametry, wydajność i zakres procesu – dzięki czemu rozwiązanie jest idealnie dopasowane do projektu. • Pełna pomoc na każdym etapie realizacji zamówienia. Wspieramy klienta od pierwszego zapytania, przez negocjacje techniczne, ustalenie warunków płatności, po finalną umowę z producentem. • Wsparcie w zakresie logistyki i transportu. Pomagamy w organizacji transportu międzynarodowego, procedur celnych oraz dokumentacji, tak aby dostawa przebiegła sprawnie i bez komplikacji. • Wieloletnie doświadczenie w branży recyklingu. Jako długoletni przedstawiciel 3E Machinery w Europie oferujemy praktyczną wiedzę oraz znajomość rynku, co znacznie ułatwia proces zakupu.

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, System recyklingu opon 3E Machinery to nowoczesna, modułowa linia przemysłowa przeznaczona do przetwarzania zużytych opon osobowych, ciężarowych i przemysłowych na czyste frakcje, takie jak granulaty gumowe, stal oraz włókna tekstylne. Instalacja zapewnia wysoką wydajność, niskie zużycie energii oraz pełną zgodność z normami ochrony środowiska. Zaawansowana technologia przetwarzania opon • System składa się z kilku etapów technologicznych, umożliwiających pełną redukcję rozmiaru i separację materiałów: • Wstępne cięcie i rozdrabnianie całych opon • Wieloetapowe rozdrabnianie za pomocą dwu- i czteroshaftowych rozdrabniaczy • Granulacja i mielenie gumy na drobno • Separacja magnetyczna stali • Separacja powietrzna i cyklonowa włókien tekstylnych • Końcowe czyszczenie i klasyfikacja granulatu gumowego Proces ten umożliwia produkcję wysokiej jakości granulatów gumowych w różnych frakcjach (od 30 mm do 1–4 mm), a także czystej stali nadającej się do ponownego wykorzystania. Wydajność systemu i zakres zastosowania • Wydajność: od 500 kg/h do ponad 10 000 kg/h • Przetwarzane materiały: opony osobowe, ciężarowe, przemysłowe, opony pełne, opony z opasaniem stalowym • Produkty końcowe: o granulaty gumowe (30 mm, 10 mm, 1–4 mm) Iodpfx Asx Aidbod Aeht o mączka gumowa o stal o włókna tekstylne • Opcjonalnie zestawy inżynieryjne o niskim poziomie hałasu i pylenia Układ instalacji jest dostosowywany do wymaganej wydajności i dostępnej przestrzeni klienta. Dlaczego warto współpracować z naszą firmą – oficjalnym przedstawicielem 3E Machinery w Europie • Konkurencyjne ceny bez kosztów pośredników. Oferujemy urządzenia bez dodatkowych marż dystrybutorów czy agentów. Klient otrzymuje bezpośrednią ofertę fabryczną z Chin, co zapewnia bardzo atrakcyjne warunki cenowe przy zachowaniu pełnej jakości producenta. • Kompletne wsparcie techniczno-handlowe. Dobieramy właściwą konfigurację linii, ustalamy parametry, wydajność i zakres procesu zgodnie z wymaganiami klienta – gwarantując rozwiązanie idealnie dopasowane do projektu. • Pełna pomoc na etapie całego procesu zamówienia. Wspieramy klienta od pierwszego zapytania, poprzez negocjacje techniczne, warunki płatności i finalizację umowy z producentem. • Pomoc w zakresie logistyki i transportu. Organizujemy międzynarodowy transport, procedury celne i dokumentację – tak, by dostawa przebiegła sprawnie i bez komplikacji. • Wieloletnie doświadczenie w branży recyklingu. Jako wieloletni przedstawiciel 3E Machinery w Europie posiadamy praktyczną wiedzę i znajomość rynku, które znacząco ułatwiają proces zakupu.

Stan: używany, Rok produkcji: 1997, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Linia produkcyjna do pakowania, mieszania, filtrowania i homogenizacji produktów sypkich od dwóch producentów – D.H.T. van den Dikkenberg oraz BTH (Premier Tech). Przystosowana do wszystkich rodzajów proszków mlecznych oraz proszków pochodzenia roślinnego, takich jak: mleko w proszku (SMP/WMP), serwatka w proszku, maślanka w proszku, permeat mleczny w proszku, laktoza, dekstroza, koncentraty białek/tłuszczy serwatkowych, FFMP, białko sojowe, mąka z grochu i inne. Liczba mieszanych składników jest nieograniczona. Linia odpowiednia zarówno do zastosowań spożywczych, jak i paszowych, o wydajności produkcyjnej 3 tony na godzinę. Linia do produkcji i pakowania mieszanek proszkowych: Ijdpfxswhf Ddo Ad Aeht - spełnia wymagania dotyczące materiałów mających kontakt z żywnością; - wykonana jest z trwałych materiałów, które nie wpływają na zapach ani smak produktów, nie pochłaniają wilgoci, są odporne na korozję i bezpieczne w użytkowaniu; - wszystkie powierzchnie są odporne na wielokrotne działanie środków myjących i dezynfekujących; - zaprojektowana i wykonana jest w taki sposób, aby wewnątrz nie było wnęk, w których mogłyby kumulować się przetwarzane produkty, co eliminuje ryzyko zanieczyszczenia wyrobów; - zamontowana w dwóch kontenerach 40-stopowych, co ułatwia transport całego wyposażenia. Linia produkcyjna obejmuje następujące moduły: 1) Dwustopniowa filtracja surowców poprzez sita o różnych oczkach Najpierw surowce są przesiewane przez sito o średnicy oczek 5 mm. Na tym etapie oddzielane są zanieczyszczenia obce i zbrylone cząstki powyżej 5 mm. Następnie surowce przesiewane są przez sito o oczkach 0,2 mm, dzięki czemu wszystkie cząstki obce powyżej 0,2 mm są całkowicie oddzielone od surowca. 2) Mieszanie komponentów w jednolitą mieszankę Proces mieszania odbywa się w mieszalniku poziomym, delikatnie, nie uszkadzając składników i zachowując ich strukturę, co jest bardzo istotne przy produktach typu instant. 3) Dozowanie gotowego produktu do worków Linia jest wyposażona w dozownik połączony technologicznie z wagą automatyczną – pozwala to na ustawienie i wybór pożądanej ilości produktu. Standardowe opakowania to worki 20-25 kg netto. 4) Odessanie nadmiaru powietrza Zintegrowany moduł próżniowy usuwa nadmiar powietrza z zapakowanych worków, dzięki czemu produkt jest bardziej zbity i stabilny przy układaniu na paletach, co zwiększa bezpieczeństwo podczas transportu. 5) Zgrzewanie wkładki polietylenowej Linia wyposażona jest w zgrzewarkę (BTH BV) do zgrzewania wewnętrznej wkładki polietylenowej. Szczelność zgrzewu chroni produkt przed wilgocią, co jest kluczowe w przypadku higroskopijnych proszków. 6) Zszywanie worków papierowych z/bez krepiny Zintegrowana jednostka szyjąca (głowica Fischbein SA) służy do zamykania worków papierowych typu open-mouth. Dla poprawy szczelności można dodatkowo zastosować taśmę krepinową w kolorze worka. Linia wyposażona jest w trzy zbiorniki (każdy o pojemności 1 tony): 1) zbiornik mieszania surowca, 2) zbiornik uspokojenia produktu po wymieszaniu, 3) zbiornik produktu gotowego. Linia wyróżnia się wysoką wydajnością produkcyjną oraz bardzo łatwą obsługą i konserwacją.

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok produkcji: 2024, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Najprostsza maszyna do łączenia na jaskółczy ogon na świecie! iDovetail został opracowany w celu skrócenia czasu szkolenia personelu i czasu korekty podczas zmiany obrabianego przedmiotu. Każdy może obsługiwać tę maszynę. Jest to tak proste, jak obsługa telefonu komórkowego lub drukarki. Używamy modelu czasu rzeczywistego, aby zastąpić istniejące na rynku dane wejściowe. Możesz wprowadzić rozmiar bezpośrednio na modelu i mieć 100% kontroli nad gotowym produktem na etapie projektowania Szerokość robocza (mm): 50-610 Grubość robocza (mm): 5-50 Minimalna długość (mm): 170 Całkowita moc (kW): 4,2 Moc wrzeciona (kW): 3 Prędkość obrotowa wrzeciona (obr./min): 24000 Waga netto (kg): 750 Waga transportowa (kg): 800 Wymiary całkowite (szer. x wys. x dł.) (cm): 121 x 120 x 109 Ihodpfx Adox Upzmj Aot

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, całkowita wysokość: 4 000 mm, całkowita długość: 7 000 mm, całkowita szerokość: 3 000 mm, okres gwarancji: 24 miesiące, temperatura: 80 °C, zapotrzebowanie na powietrze: 36 000 m³/h, napięcie wejściowe: 380 V, moc grzewcza: 345 kW (469,07 KM), moc: 40 kW (54,38 KM), paliwo: skroplony gaz ropopochodny (LPG), zużycie energii: 40 kWh, materiał izolacyjny: Mineralwolle, grubość izolacji: 50 mm, moc znamionowa: 345 kW (469,07 KM), Wyposażenie: oświetlenie, STANDARD GŁÓWNY Nasze kabiny lakiernicze zostały zaprojektowane tak, aby spełniały wszystkie niezbędne wymagania do aplikacji powłok lakierniczych, w tym filtrację powietrza, odciąg, oświetlenie oraz kontrolowane środowisko pracy. Procesy wewnątrz kabiny są sterowane poprzez system PLC, co gwarantuje utrzymanie stałych, zadanych parametrów. ZASADY DZIAŁANIA KABINY Procesy wewnątrz kabiny obsługiwane są z poziomu panelu sterowania, który zarządza następującymi etapami: PROCES LAKIEROWANIA Podczas lakierowania 100% świeżego powietrza jest zasysane z zewnątrz i przechodzi przez filtry wstępne, zanim przy temperaturze zewnętrznej trafi do komory dystrybucyjnej. Następnie powietrze jest wydmuchiwane przez jednostkę odciągową. Filtry podłogowe (filtry lakiernicze) wychwytują cząsteczki farby, a powietrze przepływa przez końcowe filtry wylotowe, zanim zostanie uwolnione na zewnątrz. PROCES ODGAZOWANIA Po zakończonym lakierowaniu kabina pracuje jeszcze przez około 15 minut, by usunąć pozostałości rozpuszczalników i rozcieńczalników. W trakcie tego etapu świeże powietrze z zewnątrz nadal cyrkuluje wewnątrz kabiny. Ihsdpfxowzmcbs Ad Ast PROCES SUSZENIA Na tym etapie 80% przepływającego przez kabinę powietrza jest podgrzewane do 60°C i tłoczone do wnętrza kabiny przez dystrybutor. Ponieważ podczas suszenia wydziela się 20% rozpuszczalników, są one odprowadzane wraz z powietrzem. Przemysłowe farby najczęściej suszy się w temperaturze 60°C, jednak temperatura kabiny może być w razie potrzeby dostosowana za pomocą panelu sterowania. PROCES CHŁODZENIA Po 30-minutowym suszeniu grzałka zostaje wyłączona poprzez panel sterowania, klapa pneumatyczna się zamyka, a system wyciągowy uruchamia się ponownie. Podczas 5-minutowej fazy chłodzenia świeże powietrze z zewnątrz cyrkuluje w kabinie, po czym system automatycznie się wyłącza. WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE I ELEKTRONICZNE Szafy sterownicze zarządzają funkcjami oraz pracą maszyn i urządzeń zamontowanych w kabinie. Wykonane są z trwałej, ocynkowanej blachy i profili stalowych, w pełni zabudowane dla ochrony przed kurzem i wilgocią. Wyposażenie elektr. i panel sterowania: • Panel sterowania zawiera wymagane elementy, takie jak wyłączniki, bezpieczniki, lampki sygnalizacyjne, termiczne przekaźniki, styczniki oraz elementy łączeniowe. • Do połączeń sterujących i zasilających pomiędzy panelem sterowania a silnikami lub innymi urządzeniami elektrycznymi stosowane są przewody odporne na wysoką temperaturę. • Instalacja elektryczna została zaprojektowana tak, aby umożliwić ewentualną relokację kabiny. • Urządzenia wykonawcze zasilane są napięciem 380 V 50 Hz, natomiast urządzenia sterujące pracują na 220 V. • Czas pracy kabiny można monitorować z poziomu panelu elektronicznego, co ułatwia przeprowadzanie przeglądów technicznych. • Temperaturę oraz czas procesów odgazowania, podsuszania i suszenia można łatwo ustawić na wymagane wartości za pomocą cyfrowego wyświetlacza na panelu elektronicznym. • Użytkownik może monitorować i regulować czas suszenia za pomocą termostatu grzewczego oraz przekaźnika czasowego.

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Funkcjonalność: w pełni sprawny, całkowita wysokość: 5 600 mm, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 5 100 mm, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, okres gwarancji: 24 miesiące, wysokość wewnętrzna: 4 970 mm, długość wewnętrzna: 11 000 mm, temperatura: 80 °C, szerokość wewnętrzna: 5 000 mm, zapotrzebowanie na powietrze: 52 000 m³/h, napięcie wejściowe: 380 V, moc grzewcza: 250 kW (339,91 KM), moc: 45 kW (61,18 KM), paliwo: skroplony gaz ropopochodny (LPG), częstotliwość wejściowa: 50 Hz, zużycie energii: 45 kWh, grubość izolacji: 50 mm, moc znamionowa: 250 kW (339,91 KM), grubość blachy stalowej (maks.): 2 mm, Wyposażenie: oświetlenie, * Moduł przygotowania powietrza: Moduł przygotowania powietrza to system recyrkulacji, który dostarcza do kabiny przefiltrowane, świeże powietrze i odprowadza zużyte powietrze podczas procesu lakierowania. Ogrzewa powietrze do 60 °C, miesza powietrze zużyte z 10% świeżego powietrza za pomocą automatycznego systemu wieloklapowego i ponownie je podgrzewa, zanim zostanie skierowane z powrotem do kabiny. Powietrze ogrzewane jest przez palnik i wymiennik ciepła, oba wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej 304, umieszczone w jednostce świeżego powietrza. Podczas lakierowania powietrze jest dwukrotnie filtrowane (przez filtr frontowy i sufitowy) zanim trafi do kabiny. Zanieczyszczone powietrze również przechodzi przez dwa filtry (filtr wlotowy i wylotowy), zanim opuści jednostkę wyciągową. Moduły przygotowania powietrza są izolowane podobnie jak ściany boczne, aby zminimalizować straty ciepła, a dzięki gumowym uszczelkom na pokrywach są chronione przed możliwymi wibracjami i hałasem. Odpływ powietrza regulowany jest poprzez klapę w kanale wylotu powietrza, która pomaga kontrolować ciśnienie wewnątrz kabiny. *ZASADY FUNKCJONOWANIA KABINY: Procesy kabinowe są sterowane za pomocą panelu sterowania, który zarządza następującymi etapami: *PROCES LAKIEROWANIA: Podczas lakierowania 100% świeżego powietrza jest zasysane z zewnątrz i przechodzi przez filtry frontowe, zanim w temperaturze zewnętrznej trafi do komory dystrybucyjnej. Następnie powietrze jest usuwane przez jednostkę wyciągową. Filtry podłogowe (farbostop) zatrzymują cząsteczki farby, a powietrze przepływa przez ostatnie filtry wywiewowe zanim zostanie odprowadzone na zewnątrz. *PROCES ODPAROWYWANIA: Po zakończeniu lakierowania kabina pracuje jeszcze ok. 15 minut, aby usunąć pozostałości rozpuszczalników i rozcieńczalników. Podczas tego procesu w kabinie cyrkuluje świeże powietrze z zewnątrz. *PROCES SUSZENIA: W tej fazie 80% powietrza przepływającego przez kabinę jest podgrzewane do 60 °C i dostarczane do kabiny przez rozdzielacz. Ponieważ 20% rozpuszczalników jest usuwanych podczas suszenia, rozpuszczalnik jest wydalany wraz z tym powietrzem. Przemysłowe lakiery są zwykle suszone w temperaturze 60 °C, ale temperaturę kabiny można w razie potrzeby regulować z poziomu panelu sterowania. Ihedpfewzl Hxsx Ad Aet *PROCES CHŁODZENIA: Po 30-minutowym procesie suszenia cewka jest dezaktywowana z panelu sterowania, pneumatyczna klapa się zamyka, a system wyciągowy ponownie się uruchamia. W 5-minutowej fazie schładzania świeże powietrze z zewnątrz cyrkuluje w kabinie, po czym system automatycznie się wyłącza. SPRZĘT ELEKTRYCZNY I ELEKTRONICZNY: Te panele sterownicze kontrolują funkcje i pracę urządzeń oraz maszyn zamontowanych w kabinie. Szafa sterownicza wykonana jest z trwałej, ocynkowanej blachy oraz profili stalowych i jest całkowicie zamknięta w celu ochrony przed kurzem i wilgocią. Urządzenia elektryczne i panele rozdzielcze: • Szafa sterownicza zawiera niezbędne komponenty, takie jak wyłączniki, bezpieczniki, lampki sygnalizacyjne, przekaźniki termiczne, styczniki i łączniki. • Przewody odporne na wysoką temperaturę stosowane są do połączeń sygnałowych i sterujących między szafą a silnikami lub innymi urządzeniami elektrycznymi. • Okablowanie zaprojektowano w taki sposób, by możliwe było ewentualne przeniesienie kabiny. • Urządzenia robocze pracują z napięciem 380 V 50 Hz, natomiast urządzenia sterujące – 220 V.

Stan: dobry (używany), Płonący urządzenie tnące z gramofonu Ihjdpfx Adsd Dti Is Aot Idealna do zgrzewania etapów spalania Średnica stołu obrotowego 285 mm Maksymalna średnica Płonący 600 mm GES. Wysokość 1150 mm Szerokość 900 mm Głębokości 500 mm

Stan: używany, przebieg: 356 550 km, pierwsza rejestracja: 08/2022, masa całkowita: 3 500 kg, typ przekładni: mechaniczny, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 3 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 860 mm, Wyposażenie: ABS, Na sprzedaż oferowany jest zadbany Mercedes Benz Sprinter 317 CDI z zabudową chłodniczą (Tiefkühlkoffer) z 08/2022, o przebiegu 356 550 km. Pojazd jest w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym oraz posiada bogate wyposażenie: * Pojazd z rynku niemieckiego * Pierwszy właściciel * Cena katalogowa wg DAT: 61 934,74 € * Zabudowa chłodnicza Kiesling, zakres temperatur do -20° * Certyfikat ATP * Chłodzenie podczas jazdy i postoju * Kurtyna chłodnicza z tyłu i przy drzwiach bocznych * Światła do jazdy dziennej * Tempomat * Klimatyzacja * Podgrzewane fotele przednie * Samochód niepalący, nie przewożono zwierząt * Serwisowany w autoryzowanym serwisie Mercedes Benz: * 1. przegląd: 23.03.2023 przy 67 816 km * 2. przegląd: 14.09.2023 przy 130 960 km * 3. przegląd: 11.03.2024 przy 196 709 km * 4. przegląd: 29.08.2024 przy 263 228 km * 5. przegląd: 25.11.2024 przy 297 122 km * 6. przegląd: 23.01.2025 przy 321 652 km * Wyposażenie dodatkowe: - Radio cyfrowe DAB - Aktywny asystent hamowania - Układ stabilizacji toru jazdy (etap II) - Gumowe dywaniki całoroczne - Tempomat - Pokrywa schowka na desce rozdzielczej - Listwa zaciskowa do podłączeń elektrycznych (przy fotelu kierowcy) - Klimatyzacja automatyczna (Tempmatic) - Zbiornik paliwa: główny 93 l - Pakiet ładunkowy deski rozdzielczej - Bluetooth z zestawem głośnomówiącym - Wielofunkcyjna kierownica - System multimedialny MBUX (ekran dotykowy 7'') - Bluetooth z zestawem głośnomówiącym - Wielofunkcyjna kierownica - Przednie światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów Isdpfx Asx T D Huod Aoht - Wycieraczki z czujnikiem deszczu - Chlapacze z przodu - Komfortowy fotel kierowcy (podgrzewany) - Wzmocniona oś przednia * Wyposażenie standardowe: - Adaptacyjne światło stop - Poduszka powietrzna kierowcy - Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne (oba) - Wskaźnik temperatury zewnętrznej - Automatyczne włączanie świateł mijania - Elektroniczny podział siły hamowania (EBV) - Asystent bocznego wiatru - Elektryczne szyby przednie - 6-biegowa skrzynia manualna (Eco Gear) - System Keyless-Start - Moduł komunikacyjny LTE do usług cyfrowych - Homologacja ciężarowa - Regulacja wysokości świateł - Rozstaw osi 3665 mm - Norma emisji spalin Euro 6d - Fotel kierowcy z podłokietnikiem - System Start/Stop - Światła do jazdy dziennej - Wskaźnik interwałów serwisowych Assyst - Immobilizer - Szyby termoizolacyjne - Dopuszczalna masa całkowita 3,5 t

Stan: nowe, przebieg: 50 km, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 330 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, FMX 540 6x2 podwozie CHH-MED, tylna oś skrętna z hydraulicznym sterowaniem, pojedyncze ogumienie. Zastosowanie: - Do dobrych dróg - Transport dystrybucyjny - Topografia przeważnie płaska - Temperatura otoczenia do +40°C, powyżej +40°C maks. 25 h/rok - Temperatura otoczenia do -25°C, poniżej -25°C maks. 25 h/rok - Wysokość środka ciężkości (nadbudowa i ładunek) ok. 0,5 - 1 m powyżej górnej krawędzi ramy - Czyste drogi, maks. 10% zabrudzone - Podwozie skrzyniowe bez przygotowania - Techniczna masa całkowita zestawu: 60 t (uwzględnić uciąg haka!) - Pojazd pod zabudowy specjalne - Pojazd przygotowany pod montaż żurawia za kabiną - Lusterka do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: - Nowy model - Wysokość ramy: MED (średnia) - dokładne wymiary wg VBI/WIS - Oś tylna skrętna z elektromechanicznym sterowaniem, pojedyncze ogumienie - Bezpieczna kabina dalekobieżna FMX - Rozstaw osi 3200 mm - Emisja spalin zgodnie z Euro 6 Etap E, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM/405 kW, 2652 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+), moc hamowania 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia wymagania ADR dotyczące hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia biegów (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2652 Nm - Podnoszona oś - Tylny most RSS1370A, pojedyncze przełożenie, 13 t dopuszczalnego obciążenia osi, maks. masa zestawu 70 t - Opony 315/80R22.5 - Przełożenie tylnego mostu 3,08 : 1 - Olej napędowy Pakiety wyposażenia: - Pakiet komfortu kierowcy - Centralny zamek z pilotem - Dwa podłokietniki w fotelu kierowcy - Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem słońca - Podłokietniki pokryte winylem - Okno dachowe i wyjście awaryjne, otwierane ręcznie (szkło przyciemniane) - Pakiet informacyjny i multimedialny z nawigacją - Radio: AM/FM (analog) - Złącze USB Nadwozie: - Płyta siodła z przesuwem, samosmarująca (typ Jost JSK), zamontowana na ramie pomocniczej - Pokrywa przedniego podparcia z logo FASSI (wycięcie laserowe/blacha gładka) - Kamera cofania kompletna - Wykonanie wszystkich niezbędnych prac przy podwoziu pod montaż żurawia, demontaż/montaż osprzętu, układu wydechowego, zbiorników itp. Dostosowanie ramy pojazdu. - Wszystkie prace przy podwoziu i zabudowie wykonywane zgodnie z wytycznymi producenta podwozia i w najwyższej jakości. - Kompletny montaż zaprojektowanej i wyprodukowanej we własnym zakresie specjalnej ramy pomocniczej z drobnoziarnistej stali dla żurawia i zabudowy. Rama spawana i przykręcana do ramy pojazdu gwarantuje wysoką sztywność skrętną oraz stabilność pojazdu dźwigowego. Wyjątkowa konstrukcja ramy pomocniczej. Wykonanie w najwyższej jakości, lakierowana na kolor ramy. - Montaż/skręcenie żurawia i głównego wspornika z ramą pomocniczą. Montaż wszystkich przyłączy hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód - Zabudowa skrzyniowa w wykonaniu stal/spawana, demontowalna - Długość ok. 330 cm, szerokość ok. 248 cm - Skrzynia lakierowana, kolor wg RAL (kolor podwozia) - Demontowalne aluminiowe burty marki Suer, wysokość 600 mm, anodowane z nakładkami schodów, słupki Kinngripp demontowalne - Standardowa podłoga skrzyni ze spawaną, lakierowaną blachą ryflowaną 4 mm w kolorze RAL (kolor podwozia) Ihsdpfxovywgps Ad Ajt - 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących 2000 daN na stronę, w profilu z otworami pozwalającymi na elastyczne rozmieszczenie - 4 uchwyty do mocowania łańcuchów 6500 daN (2 z przodu i 2 z tyłu zabudowy) - Stabilna ściana przednia z ramą spawaną, blacha stalowa 4 mm

Stan: używany, przebieg: 302 000 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 08/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, hamulce: retarder, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, FT XF 480 SSC Kolor: Citrus Yellow Reflektory dostosowane do ruchu prawostronnego Podłużnice 260/6,0 mm, bez wewnętrznego wzmocnienia Maksymalna temperatura otoczenia: 38°C Układ kierowniczy z certyfikatem Euro Układ kierowniczy jednooporowy Standardowe rozmieszczenie podzespołów Tabliczka znamionowa: standardowa (EG) Lusterko przednie 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 Kierownica po lewej stronie OBD, Euro VI etap E Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Przód: 8,00 t, resor paraboliczny, 163N Skalowany prędkościomierz w km/h Automatyczna skrzynia biegów z ręczną zmianą – pełna wersja Podstawowy immobilizer Odstęp siodła siodłowego: 670 mm Średnica sworznia królewskiego: 2 cale Tylne lampy na żarówki Zawieszenie tylnych osi Stabilink Oś napędowa: 315/70 R22.5 Reflektory halogenowe Tył: 13,00 t, zawieszenie pneumatyczne, SR1344 Klasa emisji Euro 6 Czarne pasy bezpieczeństwa Górny wlot powietrza Dopuszczalna masa całkowita podwozia technicznie: max 20500 kg Kolor podwozia: antracytowy szary ASR – system kontroli poślizgu napędu Jednostka EAS po prawej stronie Oś napędowa z hamulcami tarczowymi Jedna pozycja wysokości jazdy, standardowa Hamulec postojowy z pozycją testową Błotnik tylny Ochrona przed rozbryzgiem wody Przedni dolny zderzak Główne lusterko wypukłe Złącze pneumatyczne do przyczepy, sprzęg obrotowy Pomost z podestem, standard Rura wydechowa nisko, pozioma Złącze zabudowy na froncie kabiny Koła stalowe, kolor srebrnoszary Podest wejściowy lewy Reflektor roboczy LED Zbiornik AdBlue® 90 l, przy lewym błotniku Standardowy transport, pełna wersja Zautomatyzowana skrzynia TraXon, 12 biegów Eco-Fuel Wykończenie wnętrza: Dark Sand Standardowa płyta montażowa Pilot ECAS DAF Connect Fotel pasażera: Basic Przełożenie tylnej osi: 2,38 Tempomat adaptacyjny z FCW i AEBS-3 Przednia oś 1, 8.000 kg, indeks nośności 156 Homologacja typu pojazdu kompletnego (WVTA) Tylna oś 1, 13.000 kg, indeks nośności 149 Luksusowy system audio z 6 głośnikami Ihsdpfx Adoyad Hmo Ajt Zbiorniki powietrza stalowe Wykończenie wnętrza kabiny: Delta czarna Siatka zabezpieczająca na obu łóżkach Tapicerka drzwi: luźno tkana tkanina Klasa zastosowania: 0 Standardowe przygotowanie podwozia Miękka w dotyku kierownica, kolor czarny Elektroniczna kontrola stabilności (VSC) Podłokietnik fotela kierowcy Przygotowanie pod system poboru opłat Obsługa nieruchomego siodła siodłowego Światła przeciwmgielne Standardowy poziom hałasu System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu Elektryczne podnoszenie szyb Filtr pyłków Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego Monitorowanie siły hamowania LED-owe światła do jazdy dziennej Uniwersalne złącze FMS Asystent stylu jazdy Schowek na połączenia przyczepy Wskaźnik CO2: Y Alternator 80 A, akumulatory 2 x 210 Ah AGM Centralny zamek Złącze elektryczne przyczepy 24V/2x7 pinów: 2x7-pinowe + EBS Uszczelnienia dolne, kabina i błotnik oraz kabina kierowcy Anteny: AM/FM, 2x GSM, GNSS, Extra: CB Górne łóżko Sterownie analogowe przystawkami skrzyni, brak pierwszego przystawki Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna zielona, przepuszczalna światło Kabina na poduszce powietrznej JOST JSK37CW, żeliwo, niskonakładowa obsługa, 150+40 mm Silnik MX-13, 355kW/483KM, emblemat na kabinie: 480 Kabina Super Space Cab ZF-Intarder Wlot powietrza, klamka i obudowa lustra czarna Zasilanie akcesoriów: standard + 2x 40 A Przednia oś: 385/55R22.5 Akumulatory w tylnym zwisie, bez uchwytu na koło zapasowe Cyfrowy tachograf VDO 1C Przygotowanie do urządzeń pneumatycznych Aluminio

Stan: używany, przebieg: 291 840 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 08/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, hamulce: retarder, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, FT XF 480 SSC Citrus Yellow Reflektory z wiązką światła dla ruchu prawostronnego Podłużnice 260/6,0 mm, bez wewnętrznego wzmocnienia Maksymalna temperatura otoczenia 38°C Układ kierowniczy z certyfikatem Euro Jednoobwodowy układ kierowniczy Standardowy układ komponentów Tabliczka znamionowa: standardowa (UE) Lusterko przednie 12-biegowa skrzynia biegów TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 Kierownica po lewej stronie OBD, Euro VI etap E Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła oraz timerem Oś przednia: 8,00 t, resory paraboliczne, 163N Skalowany prędkościomierz w km/h Automatyczna skrzynia biegów z opcją ręcznej zmiany – pełna wersja Podstawowy immobilizer Przedsięwzięcie siodła siodłowego KA 670 mm Średnica sworznia królewskiego 2 cale Tylne światła zespolone na żarówki Zawieszenie tylnej osi typu Stabilink Iedpfxjyad Hge Ad Aoht Napędzana tylna oś: 315/70 R22.5 Reflektory halogenowe Tylna oś: 13,00 t, zawieszenie pneumatyczne, SR1344 Klasa emisji Euro 6 Czarne pasy bezpieczeństwa Dolot powietrza z góry Dopuszcz. tech. masa podwozia max. 20500 kg Kolor podwozia: antracytowy szary ASR – system kontroli poślizgu napędu Jednostka EAS po prawej stronie Napędzana tylna oś z hamulcami tarczowymi Jedna pozycja wysokości jazdy, standardowa Hamulec postojowy z pozycją testową Tylne błotniki Ochrona przeciwbryzgowa Przedni zderzak przeciwnajazdowy Główne lusterka sferyczne Pneumatyczne złącze do przyczepy, sprzęgło obrotowe Podest z wejściem, standard Rura wydechowa pozioma, nisko poprowadzona Złącze zabudowy na froncie kabiny Stalowe felgi, srebrnoszare Podest wejściowy z lewej strony Światło robocze LED Zbiornik AdBlue® 90 l, przy lewym błotniku Standardowy transport, wersja pełna Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12-biegowa Eco-Fuel Wykończenie wnętrza: Dark Sand Standardowa płyta montażowa Zdalne sterowanie ECAS Fotel pasażera: Basic Długość profilu siodła siodłowego: standardowa Przełożenie tylnej osi 2,38 Tempomat adaptacyjny z FCW i AEBS-3 Przednia oś 1, 8.000 kg, indeks nośności 156 Homologacja całopojazdowa (WVTA) Tylna oś 1, 13.000 kg, indeks nośności 149 System nagłośnienia luksusowy, 6 głośników Zbiornik sprężonego powietrza stalowy Kabina, wykończenie wnętrza Delta czarna Siatki zabezpieczające przy obu leżankach Tapicerka drzwi: tkanina o luźnym splocie Klasa zastosowania 0 Standardowe przygotowanie pod podwozie Miękka w dotyku kierownica, kolor czarny Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (VSC) Podłokietnik fotela kierowcy Przygotowanie pod system opłat drogowych Światła przeciwmgielne Standardowy poziom hałasu Asystent zmiany pasa ruchu Elektryczne podnośniki szyb Filtr przeciwpyłkowy Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego Monitoring siły hamowania LED-owe światła do jazdy dziennej Uniwersalne złącze FMS Driver Performance Assistant (Asystent wydajności kierowcy) Schowek na złącza naczepy/przyczepy Wskaźnik CO2: Y Alternator 80 A, akumulatory 2 x 210 Ah AGM Centralny zamek Elektryczne złącze przyczepy 24V/2x7 pin. Kabel: 2x7-pinowy + EBS Osłonięcie dolne, kabiny i błotnik lewy oraz kierowcy Anteny: AM/FM, 2x komórkowa, GNSS, dodatkowo CB Górna leżanka Analogowe sterowanie dodatkowym napędem skrzyni, brak pierwszego dodatkowego napędu Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, zielona, przepuszczalna światło Kabina pneumatycznie zawieszona JOST JSK37CW, żeliwo, niskonakładowy w eksploatacji, 150+40 mm Silnik MX-13, 355 kW/483 KM, emblemat kabiny: 480 Kabina – Super Space Cab ZF-Intarder Dolot powietrza, uchwyty i obudowy lusterek czarne Wyjście zasilania

Stan: nowe, Rok produkcji: 2026, Wydajna,cicha oraz mocna maszyna mechaniczna Dane techniczne: Długość robocza: 4040mm Długość całkowita:5352mm Głębokość: 2232mm Wysokość robocza: 950mm Wysokość całkowita: 1924mm Waga: 5000kg Maskymalne grubości gięcia: Stal: 1.5mm Aluminium: 2.00mm Stal nierdzewna: 1.00mm Miedź: 2.00 Blacha cynkowa:3.00 Wyposażenie standardowe: 1 szyna 20° z noskiem ostrym, promień 1 mm, z odsadzeniem, 66/24 mm pod belkę dociskową 1 szyna wstawiana, 10/100 mm i 24/100 mm do belki zaginającej Przełącznik nożny (model MAF 400/CNC dostarcza się z drugim przełącznikiem nożnym) Łagodny rozruch belki zaginającej Ogranicznik tylny z napędem elektrycznym, 8-1000 mm Kabel zasilający dł. 5 m z wtyczką sieciową 32 A (na rynek UE) Napięcie zasilania: 3 x 400 V, 50 Hz (na rynek UE) CNC S-Touch control: Iedpfx Adox Hyhbo Asht Od koncepcji profilu po precyzję gięcia w rekordowym czasie Wyposażenie standardowe bez dopłaty: • graficzne wyświetlanie sekwencji gięcia dla wybranego programu • graficzne przedstawienie położenia arkusza przed każdym zagięciem • słowne prowadzenie operatora – każdy etap pracy jest wizualnie objaśniany przez graficzny system sterowania • programowanie bez podmenu • korekta profilu poprzez bezpośredni dotyk w wymaganej części profilu • programowalna korekcja kąta gięcia • ustawić powtórzenia dla łuków o specjalnym promieniu • program cięcia dla nożyc rolkowych RSL • tryb łatwy dla: pojedynczych gięć, tylnego zderzaka, kąta gięcia, wysokości podnoszenia, zamykających brzegów • możliwe wyszukiwanie profilu poprzez nazwę, wybór szkicu i rysowanie profilu na ekranie dotykowym • 21,5-calowy dotykowy monitor LCD z najlepszą grafiką • Port USB do tworzenia kopii zapasowych i przesyłania programów • pamięć stała na ponad 3000 programów • dowolnie wybierane nazwy programów (nazwa profilu) • rejestracja wyprodukowanej ilości sztuk i czasu pracy maszyny • 16 języków • zdalne wsparcie (Team Viewer) • miękki start belki gnącej • tylny zderzak z napędem 6-1000 mm • przełącznik nożny na terenie UE: • Wtyczka 16 A z przewodem zasilającym 5 m • dla modeli MAF i MAZ wyczka 32 A z z przewodem zasilającym, 5 m

Stan: używany, Rewolwerowa prasa brykietująca RUF Typ RBK 55/2500/120 S Ijdpfohg Uz Isx Ad Asht Hydrauliczna prasa do peletu lub brykietów przeznaczona do szlamu szlifierskiego Wióry aluminiowe, metalowe lub podobne materiały Nr fabr. 70002 Rok produkcji: 2009 Średnica brykietu: 120 mm Długość brykietu wstępnego (w przedzagęszczaczu): ok. 120 mm Siła prasowania w przedzagęszczaczu: 30 ton przy 260 bar Długość brykietu w głównym agregacie: ok. 80 mm Siła głównego siłownika prasującego: 250 ton przy 260 bar Skok głównego siłownika prasującego: 120 mm Siła siłownika przeciwprasującego: 250 ton przy 260 bar Skok siłownika przeciwprasującego: 15 mm Średnica tłoka głównego siłownika: 350 mm Czas cyklu prasowania: ok. 30 s dla szlamu szlifierskiego z niską zawartością oleju resztkowego Wielkość leja podajnika ślimakowego: 1000 x 600 mm Moc silnika hydrauliki: 37 kW Zasilanie: 400 V, 50 Hz, 45 kW - Rewolwer z 5 stacjami dla wysokiej wydajności materiałowej - Przedzagęszczacz do wtłaczania materiału w tarczę rewolwerową - 2 przeciwległe główne siłowniki prasujące o skoku 120 mm i 15 mm - Cylinder wypychający do usuwania gotowych brykietów z tarczy rewolwera - Płynna regulacja prędkości hydraulicznej dla każdego etapu prasowania - Stosowana do szlamu szlifierskiego z obróbki metali - Zasobnik materiałowy jako lej z podajnikiem ślimakowym - W 2018 roku maszyna została generalnie wyremontowana w firmie RUF - W 2020 roku zamontowano nowy panel dotykowy SIEMENS Simatic - Niewiele godzin pracy po remoncie Bardzo dobry stan Recykling szlamu szlifierskiego - Znaczne oszczędności dzięki odzyskiwaniu chłodziwa - Duże oszczędności kosztów utylizacji dzięki redukcji objętości i masy szlamu szlifierskiego - Brykiety ze szlamu szlifierskiego z niską zawartością oleju resztkowego mogą być klasyfikowane jako „odpad nie niebezpieczny” Test praktyczny z dnia 15.01.2026 na wiórach aluminiowych: Przystosowując parametry, maszyna osiąga wydajność prasowania 230 kg wiórów aluminiowych na godzinę. Dalsze zwiększenie wydajności jest zasadniczo możliwe, lecz z powodu braku materiału nie zostało sprawdzone. (patrz wideo)

Stan: używany, przebieg: 12 557 km, moc: 189 kW (256,97 KM), pierwsza rejestracja: 08/2023, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2025, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 466 m³, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, FA LF 260 12t Spier platforma z kurtyną, winda załadowcza (LBW) Pakiet dystrybucyjny 12 t (kabina dzienna) Kabina kierowcy do transportu lokalnego Szyby barwione na zielono Boki i tył bez szyb Lusterka regulowane elektrycznie Centralny zamek, 2 kluczyki, 2 piloty Światła do jazdy dziennej Zawieszenie kabiny mechaniczne Ihodpoxitl Njfx Ad Aot Światła przeciwmgielne i doświetlanie zakrętów/skrętu Reflektory halogenowe Regulowany spojler dachowy Mechaniczna blokada kolumny kierowniczej Fotel pasażera: sztywny, welur Schowek tunelu silnika Elektryczne podnośniki szyb Konwerter 24 V na 12 V, 15 A, 180 W Fotel kierowcy: luksusowy, pneumatyczny Klimatyzacja Podłokietnik fotela kierowcy DAF Connect Anteny: AM/FM + GSM + GPS Przygotowanie do połączenia FMS Asystent ekonomicznej jazdy (DPA) Tempomat adaptacyjny z FCW i AEBS-3 Przygotowanie DAB/DAB+, 2 głośniki Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V1 Ogranicznik prędkości: 85 km/h Telefon ciężarówkowy System ostrzegania o zmianie pasa ruchu Elektroniczny program stabilizacji (VSC) Sygnalizacja cofania Przód: 4,50 t, resory paraboliczne, F48 Oś przednia 1, 4 480 kg, indeks nośności 136 Oś tylna 1, 8 480 kg, indeks nośności 134 Tył: 8,50 t, zawieszenie pneumatyczne, SR8.22 Opony przód: 245/70R17.5 Opony oś napędzana tył: 245/70R17.5 Obręcze stalowe, srebrnoszare F1, 245/70R17.5 GO KMAXS 136/134 M prowadząca DBA R1, 245/70R17.5 GO KMAXD 136/134 M napędowa DBA Wskaźnik ciśnienia w oponach Manualna skrzynia biegów, 6 biegów Norma emisji Euro 6 ASR – system kontroli poślizgu napędu OBD, Euro VI etap E Przełożenie tylnego mostu 3,73 Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego Manualna 6-biegowa skrzynia biegów 6S1000 OD, 6,75-0,78 Silnik PX-7, 189 kW/257 KM. Emblemat kabiny: 260 Hamulce wydechowe Hamulec postojowy z pozycją testową Przedni zaczep przeciwnajazdowy Zbiornik AdBlue® 30 l, prawa strona podwozia Zbiornik paliwa po lewej stronie Tylne światła żarówkowe Jednostka EAS po prawej, wydech tyłem w prawo Rozstaw osi 5,00 m / tylny zwis 2,83 m Zbiornik paliwa z tworzywa sztucznego, 155 l Przystosowany do użycia z dyszlem, tabliczka znamionowa, do maks. DMC zespołu Przyłącze pneumatyczne do przyczepy, sprzęg obrotowy Belka poprzeczna D85-Dc70-V25, sprzęg D85, zamontowana Przyłącze elektryczne przyczepy + EBS, 24V/2x7-pin Złącze analogowe FH-kabina do sterowania obrotami silnika z przodu Mocowanie zabudowy BAM 1, luźne konsole Lampy boczne obrysowe Alternator 100 A, akumulatory 2 x 175 Ah Dopuszczalna technicznie masa całkowita podwozia: maks. 11 990 kg Tabliczka znamionowa: europejska (UE) Maks. dopuszczalna masa całkowita zestawu: 20 000 kg Separator wody, podgrzewany Wlot powietrza na górze, za kabiną Dopuszczalna masa całkowita: 11 990 kg Wysokość załadunku na tylnej osi niezał.: ok. 1055 mm Wysokość całkowita na tylnej osi niezał.: ok. 3815 mm Zabudowa platformowa Spier: Platforma z kurtyną przesuwną po obu stronach Wymiary nominalne: 7236x2550x2778 mm Światło wnętrza: Długość: ok. 7200 mm Szerokość: ok. 2480 mm między burtami Wysokość: ok. 2610 mm Wysokość przejścia bocznego: ok. 2510 mm Objętość ładunkowa: 46,6 m³ Ściana przednia z płyty sklejki 20 mm, wys. ok. 2000 mm Przednie słupki narożne stałe Środkowe słupki składane/wyjmowane Tylne słupki przykręcane 8 par uchwytów do mocowania ładunku wg DIN EN 12640, wpuszczonych w ramę zewnętrzną Stelaż stalowy Grubość podłogi: 24 mm Odstęp między poprzeczkami: 500 mm Nośność podłogi: dopuszczalne obciążenie na koło: 1700 kg przy wymiarach kół pojazdu techniki magazynowej lub

Stan: używany, przebieg: 260 591 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 02/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), ogrzewanie postojowe, FT XF 480 SC LD Gencjanowy niebieski Mechaniczne zawieszenie kabiny kierowcy Lustro przednie Automatyczne wyłączanie biegu jałowego po 5 minutach 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 OBD, Euro VI etap E Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Zautomatyzowana skrzynia biegów z trybem manualnym – pełna wersja Oś przednia(y): 315/60R22.5 Tył: 11,50 t, zawieszenie pneumatyczne, SR1344 Reflektory halogenowe z regulacją wysokości Norma emisji Euro 6 Isdpfxswkyu Nj Ad Aeht ASR (system kontroli poślizgu napędu) Kabina Space Cab Aluminiowy zbiornik paliwa 400 l, wys. 580 mm Napędzana oś tylna: 295/60R22.5 Tylna oś napędowa z hamulcami tarczowymi Lustro główne wypukłe Reflektory robocze LED Zbiornik AdBlue® 90 l, na lewym błotniku Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów Eco-Fuel Tapicerka wnętrza w kolorze Dark Sand DAF Connect Fotel pasażera: Basic Zbiornik paliwa po lewej stronie Adaptive Cruise Control z FCW i AEBS-3 Oś przednia 1, 7.500 kg, indeks nośności 154 Oś tylna 1, 11 500 kg, indeks nośności 145 Miękka kierownica, kolor czarny Przełożenie tylnej osi 2,05 Jednostka EAS prawa, Low Deck Elektroniczna kontrola stabilności (VSC) Podłokietnik fotela kierowcy Dolne łóżko bez szuflady Szyberdach szklany, sterowany elektrycznie Światła przeciwmgielne System ostrzegania o zmianie pasa ruchu Elektryczne podnośniki szyb Filtr pyłków Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego Monitorowanie siły hamowania LED-owe światła do jazdy dziennej Driver Performance Assistant Centralny zamek System ostrzegania przy cofaniu Silnik MX-13, 355kW/483KM, emblemat kabiny: 480 ZF-Intarder Przód: 8,00 t, zawieszenie pneumatyczne, 161 N Koło zapasowe: 295/60R22.5 Regulowany spojler dachowy do Space Cab Fartuchy boczne H3302 Gencjanowy niebieski Rozstaw osi 3,80 m / tylny zwis 0,87 m Lodówka lub chłodziarka Belka osłonowa podwozia Aluminiowe felgi Alcoa, szczotkowane, 32 mm Automatyczna klimatyzacja kabiny kierowcy Predictive Cruise Control Radio/USB-Player, dwa głośniki Telefon ciężarówkowy ECAS – pilot z rozszerzonymi funkcjami Fotel kierowcy: Luxury Air SP, 295/60R22.5 R1, 295/60R22.5 F1, 315/60R22.5

Stan: używany, przebieg: 457 128 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 12/2021, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2021, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, ogrzewanie postojowe, FT XF 480 SSC BRILLIANT WHITE Elektryczne złącze przyczepy 24V/15-pin, kabel: 15-pin EBS H3279/1 Brilliant White Automatyczne wyłączanie na biegu jałowym po 5 min 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2210 DD, przełożenia 16,69-1,00 OBD, Euro VI etap E Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Przód: 8,00 t, resory paraboliczne, 163N Automatyczna skrzynia biegów z możliwością ręcznej zmiany – pełna wersja Napędzana tylna oś(y): 315/70 R22.5 Tył: 13,00 t, pneumatyka, SR1344 ASR (Automatyczna kontrola trakcji) Tylna oś napędzana z hamulcami tarczowymi Wypukłe lusterka główne Reflektory robocze LED Zbiornik AdBlue® 90 l, przy lewym błotniku Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 przełożeń Eco-Fuel Tapicerka wnętrza - kolor Dark Sand DAF Connect Fotel pasażera: Basic Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 Oś przednia 1: 8 000 kg, indeks nośności 156 Oś tylna 1: 13 000 kg, indeks nośności 149 Luksusowy system audio z 6 głośnikami Miękka kierownica, kolor czarny Elektroniczna kontrola stabilności (VSC) Podłokietnik fotela kierowcy Asystent zmiany pasa ruchu Elektryczne szyby Filtr przeciwpyłkowy Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego Monitorowanie skuteczności hamowania LED-owe światła do jazdy dziennej Uniwersalne złącze FMS Driver Performance Assistant Centralny zamek Anteny: AM/FM, 2x telefon kom., GNSS, dodatkowo CB Analogowe sterowanie dodatkowym napędem – brak pierwszego napędu dodatkowego Przyciemniana na zielono, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna Kabina na poduszkach powietrznych Jost JSK37CW, żeliwo, niska obsługa, 150 12 mm Silnik MX-13, 355 kW/483 KM, emblemat 480 na kabinie Kabina – Super Space Cab Asystent skrętu ZF-Intarder Reflektory LED Oś przednia: 385/55R22.5 Akumulatory w tylnym zwisie, brak uchwytu na koło zapasowe Tylne lampy LED Przygotowanie pod urządzenie pneumatyczne Zbiorniki paliwa aluminiowe 845 i 430 l, stopień wejściowy, wys. 620 mm Norma emisji Euro 6 Stały spojler dachowy do Super Space Cab Zabudowa boczna Rozstaw osi 3,80 m / tylny zwis 0,99 m Błotniki boczne Lodówka bądź chłodziarka Okna dachowe/skylights Xtra Comfort materac na dolnym leżaku Automatyczna klimatyzacja kabiny DAF Night Lock Podgrzewany filtr wstępny paliwa Telefon pokładowy Pilot ECAS z rozszerzoną funkcjonalnością Fotel kierowcy: Luxury Air Sygnały i ostrzeżenia analogowe zabudowy Przełożenie tylnego mostu 2,38 Ihjdeww R D Iepfx Ad Ast System monitorowania ciśnienia w oponach Monitoring energii akumulatorów Dolny leżak z szufladą 65 litrów Reflektory przeciwmgielne oraz światła doświetlające zakręty/skręty F1, 385/55R22.5 GO R1, 315/70R22.5 GO Postojowa klimatyzacja dachowa Bycool Slimcool Przełącznik osi podnoszonej

Stan: używany, przebieg: 483 726 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 04/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 1 800 kg, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, ogrzewanie postojowe, FT XF 480 SC LD Technicznie dopuszczalna masa całkowita podwozia: maks. 19 500 kg Reflektory z wiązką dla ruchu prawostronnego Złącze elektryczne przyczepy 24V/15-pin: 15-pin + EBS Alternator 80A, akumulatory 2x 230Ah Maksymalna temperatura otoczenia: 38°C Ihodexthpqepfx Ad Aot Anteny: AM/FM, 2x GSM, GNSS Kabina zawieszona mechanicznie Tabliczka znamionowa: standard (UE) Automatyczne odłączanie biegu jałowego po 5 minutach 12-biegowa skrzynia automatyczna TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 OBD, Euro VI etap E Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Automatyczna skrzynia z funkcją manualną – wersja pełna Oś przednia: 315/60R22.5 Średnica sworznia królewskiego: 2 cale Tył: 11,50t, zawieszenie pneumatyczne, SR1344 Reflektory halogenowe z regulacją wysokości Norma emisji spalin Euro 6 Górny wlot powietrza Maks. masa całkowita zespołu pojazdów z napędem: 50 000 kg, klasa 3 ASR (system kontroli poślizgu napędu) Space Cab – kabina kierowcy Zbiornik paliwa aluminiowy 400l, wys. 580mm Oś napędowa tylna: 295/60R22.5 Tylna oś napędowa z hamulcami tarczowymi Hamulec postojowy z pozycją testową Przedni zderzak przeciwnajazdowy Lusterko główne wypukłe Pneumatyczne złącze przyczepy, sprzęg obrotowy Wydech poziomy, nisko prowadzony Gniazdo montażowe z przodu kabiny Mata piankowa w dolnym łóżku Reflektory robocze LED Zbiornik AdBlue® 90l Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegowa Eco-Fuel Wnętrze wykończone w kolorze Dark Sand DAF Connect Fotel pasażera: podstawowy Zasłony bez kurtyny rozdzielającej Zbiornik paliwa po lewej Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 Oś przednia 1: 7500 kg, indeks nośności 154 Typowa homologacja pojazdu kompletnego (WVTA) Tylna oś 1: 11500 kg, indeks nośności 145 Zbiornik ciśnienia ze stali Wnętrze kabiny Delta czarne Siatka zabezpieczająca na obu łóżkach Tapicerka drzwi: luźno tkany materiał Miękka w dotyku kierownica, kolor czarny Przełożenie tylnej osi 2,05 Jednostka EAS prawa, Low Deck Elektroniczna kontrola stabilności (VSC) Podłokietnik fotela kierowcy Szklany dach z elektryczną regulacją Obsługa stałej siodłowej Światła przeciwmgielne System ostrzegania przed zmianą pasa ruchu Elektryczne podnośniki szyb Filtr pyłkowy Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego Nadzór nad wydajnością hamulców LED-owe światła do jazdy dziennej Uniwersalne złącze FMS Driver Performance Assistant Schowek na połączenia przyczepy Wskaźnik CO₂: Tak Centralny zamek Podłużnice 260/7,0 mm, wzmocnione z przodu Dolne elementy kabiny, stopnie, nadkola: szare Górne łóżko Czujnik cofania Silnik MX-13, 355kW/483KM, emblemat w kabinie: 480 ZF Intarder Przód: 8,00t, zawieszenie pneumatyczne, 161N Prawy poziomy kosz na akumulatory i uchwyt koła zapasowego Wstępny rozstaw siodła KA: 670 mm Regulowany spojler dachowy do Space Cab JOST JSK37ME, żeliwo, 140mm, D126-15t Rozstaw osi 3,80m/tylny zwis 0,87m Lodówka lub chłodziarka Listwa ochronna podwozia Felgi aluminiowe Alcoa, szczotkowane, 32mm Ogranicznik prędkości 85 km/h Automatyczna klimatyzacja kabiny Predykcyjny tempomat Radio/USB, dwa głośniki Telefon samochodowy ECAS – pilot z zaawansowanymi funkcjami Fotel kierowcy: Luxury Air Kamera martwego pola Wszystkie informacje bez gwarancji. Możliwość pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży.

Rok produkcji: 2025, godziny pracy: 1 h, Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, OFERTA MIESIĘCZNA – tylko w kwietniu! Automatyczna maszyna pakująca ZS 6000 przeznaczona jest do pakowania różnych warzyw, takich jak ziemniaki, cebula, marchew, ogórki, buraki itp. Służy do automatycznego, elektronicznego ważenia, napełniania worków siatkowych oraz zszywania i zgrzewania worków. Zebrane produkty są dozowane z bunkra za pomocą żebrowanego przenośnika taśmowego do dwóch wag elektronicznych. Taśmociąg transportuje zebrany materiał do żądanego punktu dostawy. Jednostka opakowania wynosi od 1 do 25 kg. Dostępne w dwóch wersjach: malowane proszkowo lub ze stali nierdzewnej Ijdpfx Adjwax U Hj Aoht Dane techniczne: Pojemność: ok. 6 ton/godz. Typ / Godzina od 5kg do 1690kg 10kg – 2600kg od 15 kg do 3700 kg od 20 kg do 6120 kg Moc przyłączeniowa: 6 kW, 400 V Zakres pakowania: 1–25 kg (ręczne do 50 kg) Typ opakowania: Siatka raszlowa Maszyna do szycia: Nowa maszyna do szycia jednoigłowa Long NP-07 Sterowanie: 7-calowy ekran dotykowy Dozownik etykiet Taśmociąg z silnikiem wibracyjnym System dozowania z systemem wibracyjnym Nadaje się do upraw: ziemniaków, cebuli, ogórków, marchwi Wymiary: Długość: 1940 mm Szerokość: 4300 mm Wysokość: 2230 mm Waga: ok. 950kg

Stan: używany, przebieg: 118 000 km, moc: 251 kW (341,26 KM), pierwsza rejestracja: 03/2021, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2021, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, żuraw, FA CF 340 DC Żółto-zielony Reflektory przystosowane do ruchu prawostronnego Maks. dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów z napędem: 40 000 kg, klasa 3 Elektrycznie regulowane lusterka OBD, Euro VI etap D Ihjdjx Uvcqjpfx Ad Aot Zautomatyzowana skrzynia biegów z funkcją manualną – wersja pełna Podstawowy immobilizer Tylne światła z żarówkami Tylne zawieszenie Stabilink Tył: 13 000 kg, zawieszenie pneumatyczne, SR1344 Dopuszczalna technicznie masa podwozia max 20 500 kg ASR – system kontroli poślizgu napędu Tylna oś napędowa z hamulcami tarczowymi Przetwornica napięcia 24 V - 12 V, 20 A Stalowe obręcze kół, kolor srebrnoszary Alternator 80 A, akumulatory 2x 140 Ah Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12-biegowa Kolorystyka wnętrza: Dark Sand Zbiornik AdBlue® 45 l, lewa strona podwozia 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX1810 OD, przełożenie 12,92-0,77 Fotel pasażera: Basic Przednia oś 1, 8 000 kg, indeks nośności 156 Tylna oś 1, 13 000 kg, indeks nośności 149 Miękka kierownica, kolor czarny Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (VSC) Elektrycznie sterowane szyby Filtr pyłkowy Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego Monitorowanie mocy hamowania Driver Performance Assistant Wyświetlacz CO2: Tak Centralny zamek Przód: 9 000 kg, resory paraboliczne, 187N Elektryczne przyłącze dla przyczepy, 24 V/15-pinowe Anteny: AM/FM, 2x GSM, GPS. Dodatkowo: CB Boczne bez szyb / tył podwójnie oszklony Zielona, przepuszczalna dla światła osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna Kabina kierowcy pneumatyczna Tylna oś 1: 315/80R22.5 Lampy obrysowe boczne Silnik MX-11, 251 kW/341 KM, emblemat kabiny: 340 Czujnik cofania Aluminiowy zbiornik paliwa 340 l, wysokość 620 mm Kabina regionalna Podłokietnik fotela pasażera Hamulec silnikowy MX Zasilanie akcesoriów 12V/20A, 24V/2x15A+2x40A Maks. dopuszczalna masa zespołu pojazdów z dyszlem 57 000 kg Cyfrowy tachograf, VDO 1C Przednia oś 1: 385/65R22.5 Poprzeczka D137 + zaczep Ringfeder D137 Norma emisji: Euro 6 Reflektory halogenowe, spryskiwacze, regulacja wysokości Przełożenie tylnej osi 3,70 Stopień wejściowy do kabiny Cylindry hamulca sprężynowego przedniej osi Rozstaw osi 4,00 m / tylny zwis 1,70 m Hamulec postojowy z pozycją do sprawdzania Pierwszy przystawka odbioru mocy skrzyni biegów NH/4c-R-27/30 Pneumatyczne przyłącze do przyczepy, sprzęgło obrotowe Osłona przeciwpyłowa 2 lampy ostrzegawcze (błyskowe) Ogranicznik prędkości 90 km/h Automatyczna klimatyzacja kabiny Radio/USB-Player, dwa głośniki Telefon samochodowy Pilot ECAS z zaawansowanymi funkcjami DAF Connect Fotel kierowcy: Luxury Air Analogowe sygnały i ostrzeżenia nadwozia Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 Wzmocnione wejście do kabiny Monitorowanie nacisku na osie Monitorowanie poziomu energii baterii Podłokietnik fotela kierowcy Aluminiowy luk dachowy, ręczna obsługa Światła przeciwmgielne System ostrzegania przed zmianą pasa LEDowe światła do jazdy dziennej R1, 315/80R22.5 F1, 385/65R22.5 Meiller DSK Typ 9, model 26 Meiller, typ 3/6L/9 przewody do hydrauliki przyczepy Meiller, typ 9: pierścienie mocujące 4/5 par, narożniki 8 t, środkowe 2 t Meiller, typ 9: pakiet komfortowy burty (M-Jet składany) Litery DAF – zielone Hak holowniczy z bolcem 50 mm + poprzeczka 2 reflektory robocze (9x LED) z tyłu 2 reflektory robocze (9x LED) za kabiną u góry Pistolet pneumatyczny w kabinie CB radio 40 kanałów