Używane Kamienie Trawertyn na sprzedaż (141)

Stan: dobry (używany), Uchwyt tarczy szlifierskiej, standardowe kołnierze, kołnierze specjalne, kołnierz tarczy szlifierskiej -Uchwyt tarczy szlifierskiej: z kamieniem szlifierskim -Uchwyt: wałek otworowy stożkowy Ø 32–35 mm -Tarcza szlifierska: Ø 210 x 40 mm -Wymiary transportowe: Ø 210 x 70 mm -Waga całkowita: 4,3 kg Gbedew Dpfqjpfx Ab Neu

Rok produkcji: 1980, Stan: używany, TAŚMÓWKI DLA PIANKI BULLMER WERK 7759 Lokalizacja Gorzów Wielkopolski. Warunki dostawy Wybierz swój własny Koszt dostawy Pokrywa Klient Typ uruchomienia negocjowane Opis Komentarze Gbjdpfx Abjcr Ru Dj Nou Maszyny do cięcia tapicerki pianka silnik 1 kW, 220/380 v, ma A nos-kamienie do widział taśmy Długość bez końca 4050 mm, 1100 mm, Długość stołu 2250 mm, Szerokość cięcia stołu szerokość 1170 mm

Stan: nowe, ciśnienie robocze: 150 belka, długość węża wysokociśnieniowego: 10 000 mm, napięcie wejściowe: 230 V, masa całkowita: 101 kg, okres gwarancji: 24 miesiące, DANE TECHNICZNE MYJKI KARCHER HDS 6/15 C: Model: HDS 6/15 C Producent: KARCHER Kraj produkcji: Niemcy Seria: Professional Stan: NOWY Typ Gwintów: Seria KARCHER !EasyLock Zasilanie (~/V/Hz): 1 / 230 / 50 Wydajność tłoczenia (l/h): 260 - 560 Ciśnienie robocze (bar/MPa): 30 - 150 Ciśnienie maksymalne (bar/MPa): 160 Maksymalna temp. wody (°C): 80 Moc przyłącza (kW): 3,4 Kabel zasilający (m): 5 Zbiornik paliwa (l): 15 Ciężar (kg): 101 Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm): 1066 x 650 x 920 WYPOSAŻENIE MYJKI KARCHER HDS 6/15 C: Pistolet ciśnieniowy: Karcher Professional !EasyForce Advanced Wąż wysokociśnieniowy: Karcher Professional 10M !EasyLock Lanca spryskująca: Karcher Professional 1050 mm !EasyLock Dysza: Dysza ciśnieniowa POWER Karcher Professional !EasyLock NIEZAWODNY | TRWAŁY | ERGONOMICZNY Tryb eco!efficiency – ekonomiczny i przyjazny dla środowiska, nawet podczas dłuższych okresów użytkowania - Zmniejsza zużycie paliwa i emisję CO₂ o 20%. Łatwo dostępny filtr wody chroni pompę przed zanieczyszczeniami znajdującymi się w wodzie. Zawory bezpieczeństwa, zabezpieczające przed brakiem wody i paliwa System zmiękczania wody w celu ochrony wężownicy grzewczej przed osadzającym się kamieniem. Gbedpfxov Tng Hj Ab Nsu SDS redukuje pulsacje ciśnienia w układzie wysokociśnieniowym urządzenia i przez to wydłuża żywotność wszystkich elementów pompy po stronie wysokociśnieniowej. Praktyczne uchwyty na obudowie + zintegrowany schowek na dysze Wbudowany lejek do napełniania środka czyszczącego zapobiega przypadkowemu rozlaniu chemii. Technologia EASY!Force redukuje siłę potrzebną do utrzymania spustu pistoletu do zera. Urządzenie posiada również system mocowania wyposażenia EASY!Lock pozwalający 5x szybciej zmieniać wyposażenie niż tradycyjny system gwintów. Urządzenie jest zupełnie nowe i fabrycznie zapakowane

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Gąsienicowa kruszarka stożkowa FTC-300 jest produkowana odpowiednio w postaci bunkra zasilającego, generatora, kruszarki stożkowej i taśmy magazynowej. Gąsienicowa kruszarka stożkowa FTC-300, która jest poruszana za pomocą pilota, z powodzeniem wykonuje wszystkie polecenia wydawane przez użytkownika, poruszając się po swoich gąsienicach we wszystkich trudnych warunkach klimatycznych i trudnym terenie. Gąsienicowa kruszarka stożkowa FTC-300, która jest delikatnie zaprojektowana i starannie wyprodukowana do kruszenia kamienia, jest wiodącą kruszarką gąsienicową w sektorze o wadze 42 000 kg i wydajności kruszenia 150-250 T/H na godzinę. Bunkier z podajnikiem wibracyjnym został opracowany przez naszych inżynierów w sposób zorientowany na użytkownika, tak aby kruszarka, na której jest on umieszczony na wibracyjnych koszach zasypowych FABO, pracowała z wysoką wydajnością. Prędkość wibracji zasobników wibracyjnych FABO można regulować ręcznie za pomocą systemu automatyki, co zapobiega zużyciu zasobnika i zapewnia użytkownikowi dłuższe i bardziej wydajne użytkowanie. Kruszarka stożkowa Kruszarki stożkowe to kruszarki gąsienicowej kruszarki FTC-300, które mogą z łatwością kruszyć twarde kamienie. Moc przenoszona z silnika na wał przekładni jest przesyłana do piasty za pomocą kół zębatych. Kruszarka kruszy kamienie na kawałki dzięki rdzeniowi i wklęsłemu wnętrzu. Wyróżniająca się solidnością i wydajnością produkcyjną kruszarka stożkowa zapewnia, że kruszarka gąsienicowa FTC-300 działa z maksymalną wydajnością dzięki wysokiej prędkości wirnika i solidnej konstrukcji przekładni. Pasy magazynowe Dzięki składanej konstrukcji minimalizuje wymiary maszyny, na której się znajduje. Opcjonalnie liczbę i długość pasów można zwiększyć na życzenie użytkownika. Godpfxont Tx Rj Ab Nebu 10 mm 4-warstwowe gumy taśmowe EP 125 poruszające się na 4 mm arkuszu skręcanym st 37 doskonale transportują kruszywo wychodzące z przesiewacza do obszaru pożądanego przez użytkownika w najbardziej efektywny sposób. Opony taśmowe, które są odporne na zużycie, nigdy Cię nie zawiodą i zapewnią wiele lat żywotności. Kruszarka gąsienicowa FTC-300 jest sterowana przez pełny system automatyki, a dzięki panelowi systemu automatyki na maszynie można regulować tryb pracy maszyny, zasadę działania maszyny można łatwo dostosować do rodzaju materiału załadowanego przez użytkownika do leja wibracyjnego, wiele funkcji, takich jak prędkość wirnika kruszarki, (opcjonalnie) prędkość wibracji bunkra, można regulować za pomocą systemu automatyki.

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Na sprzedaż: Mobilny zakład kruszenia i przesiewania - Kontakt 24/7 Mobilna kruszarka do kamienia CONSTMACH JS-3 oferuje idealne rozwiązanie zaprojektowane do wydajnego przetwarzania materiałów o średniej i niskiej twardości. Dzięki funkcji mobilnej kruszarki z łatwością kruszy różne kamienie, takie jak wapień, kamień rzeczny, dolomit i bazalt, zapewniając bardzo wydajne wyniki. Ta mobilna kruszarka zapewnia wysoką wydajność firmom o zdolności produkcyjnej 250-300 tph. Oferuje szeroki zakres operacji z maksymalnym rozmiarem podawanego materiału wynoszącym 1050 x 800 mm i wysokością podawania wynoszącą 4,5 metra. Nasz model JS-3 jest wyposażony w kruszarkę szczękową, wtórną kruszarkę udarową i 3-pokładowy przesiewacz, dzięki czemu materiały są przetwarzane w najlepszy możliwy sposób. Pracując z całkowitą mocą silnika wynoszącą 490 kW, zakład ten wymaga generatora elektrycznego o mocy 850 kVA. Dzięki funkcji mobilnego kruszenia kamieni, proces instalacji i transportu jest niezwykle łatwy. Ważąca 105 ton maszyna jest zbudowana na podwójnym podwoziu zamontowanym na kołach z hydraulicznie otwieranymi nogami. Wymiary maszyny wynoszą 13 (dł.) x 3,4 (szer.) x 4,5 (wys.) m dla pierwszego podwozia i 20 (dł.) x 3,85 (szer.) x 4,5 (wys.) m dla drugiego podwozia. CONSTMACH JS-3 zapewnia elastyczność i wydajność w projektach dzięki trwałej konstrukcji i łatwości mobilnego użytkowania. Ta mobilna kruszarka, której można bezpiecznie używać w każdym wymagającym środowisku pracy, łączy w sobie wysoką wydajność i trwałość. Oferując najlepsze rozwiązanie dla potrzeb mobilnego kruszenia kamienia, CONSTMACH JS-3 przekroczy Twoje oczekiwania. JS-3 - mobilna kruszarka do kamienia Dane techniczne Zdolność produkcyjna: 250-300 tph Gedeufpv Iepfx Ab Nsbu Maksymalny rozmiar podawanego materiału: 1050 x 800 mm Wysokość podawania: 4,5 metra Dppoyb Główna konfiguracja: Kruszarka szczękowa + wtórna kruszarka udarowa + 3-pokładowy ekran Całkowita moc silnika: 490 kW Zapotrzebowanie na generator elektryczny: 850 kVA Waga urządzenia: 105 ton (całkowita waga dwóch podwozi) Wymiary instalacji: 1. podwozie: 13(dł.) x 3,4(szer.) x 4,5(wys.) metrów 2. podwozie: 20(dł.) x 3,85(szer.) x 4,5(wys.) metrów Typ podwozia: Podwójne podwozie na kołach wyposażone w hydraulicznie otwierane nogi.

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok produkcji: 2024, Maszyna na sprzedaż w specjalnej cenie Kolejna maszyna, dostępna natychmiast (ex works Neckartailfingen) * W tym 1 rok gwarancji. Zalety: + Bardzo solidna, prosta technologia + Najlepszy stosunek ceny do wydajności + Nadaje się do pracy ciągłej + Wieloletnia, dobrze funkcjonująca / ugruntowana maszyna Zawiera szafę sterowniczą z zegarem sterującym Prasa jest włączana ręcznie, a następnie pracuje do upływu czasu ustawionego na timerze (np. 4 godziny). Następnie prasa wyłącza się. Dane techniczne: Wymiary brykietu: ok. 30 x 30 mm (kwadrat), Długość brykietu: 5-40 mm *w zależności od materiału Gsdpsd Nnwlsfx Ab Njbu Wydajność: maksymalnie do 20 kg/godz. *w zależności od materiału Wymiary maszyny: ok. 137 x 75 x 148 cm (długość x szerokość x wysokość), Waga maszyny: ok. 250 kg, Pojemność silosu: ok. 250 litrów, Silnik: 2,2 kW, 400 V - 50 Hz, Emisja hałasu: 62 dB, Wymagania dotyczące surowca: -Wióry i pył drzewny o długości mniejszej niż 15 mm -Zawartość wilgoci poniżej 18% ATRO -Piasek, kamienie, metale i minerały zwiększają zużycie --- Opcje za dodatkową opłatą: -Funkcja timera + 490 € netto Maszyna jest uruchamiana ręcznie i wyłącza się automatycznie po upływie ustawionego czasu X. -Wskaźnik poziomu dla pracy automatycznej + 1450 € netto Prasa uruchamia się, a następnie zatrzymuje automatycznie * NOWOŚĆ !!! Dostępna również w wersji 230 V, Silnik o mocy 3 kW zamiast 2,2 kW, Dopłata + 890 € netto (czas dostawy ok. 8 tygodni) - Specjalne jednostki tłoczące + 2.950 € netto ---

Stan: dobry (używany), Uchwyt tarczy szlifierskiej, kołnierze standardowe, kołnierze specjalne, kołnierz tarczy szlifierskiej -Uchwyt tarczy szlifierskiej: z kamieniem szlifierskim, 2 sztuki -Otwór: wał drążony stożek Ø 50-60 mm -Tarcza szlifierska: Ø 225 x 40 mm Gbedpfxew Dpc Ae Ab Nou -Dostawa/cena: komplet -Wymiary każda: Ø 225 x 90 mm -Waga: 10,4 kg/szt.

Stan: używany, przebieg: 173 026 km, moc: 210 kW (285,52 KM), pierwsza rejestracja: 09/2007, masa całkowita: 16 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: zielony, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, W przypadku zapytań dotyczących pojazdu, Państwa opiekunem jest Pan Seidel (pod numerem tel. ...). ---- Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 platforma z plandeką ---- * !!! DOSTĘPNYCH 10 SZTUK !!! * A70 blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi * AL3 przednia oś 7,5 t Gbodpfxow Dwlfs Ab Neu * AM3 tylna oś H7 13,0 t, przekładnia talerzowa 300 * AR1 przełożenie osi i = 5,333 (HL7) * B02 system ABS * B43 hamulec przyczepy, 2-rurowy * BB6 hamulce bębnowe na przedniej i tylnej osi * BB9 zabezpieczenie instalacji hamulcowej na wypadek pęknięcia przewodu * C42 stabilizator tylnej osi, pod ramą * C63 zderzak stalowy * CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8 * CR5 wzmocniona głowica ramy do zabudów specjalnych * CU0 składana tylna belka przeciwzderzeniowa (Meiller) * D15 luk dachowy, uchylny * D17 obrotnica * E10 obwód świateł maskujących * E84 zamykana skrzynka akumulatorowa * ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, przy podszybiu * F20 kabina S, przedłużona o 180 mm * FE5 elektryczne podnośniki szyb w drzwiach kierowcy i pasażera * FL3 wzmocnione tylne zawieszenie kabiny * FL6 standardowe zawieszenie kabiny * FN1 kokpit rozdzielacza * FQ7 schowek nad przednią szybą, 2 przegródki * FS9 elektrycznie sterowane lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy * FX7 aerodynamiczne lusterko przednie * GS3 hydrauliczna zmiana biegów * GT1 skrzynia biegów G 131-9/14,57-1,0 * GV3 rozdzielcza skrzynia biegów VG1400 - 3W * H03 klimatyzacja * H04 dodatkowa izolacja termiczna * HF2 filtr pyłków * HH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S * I40 opony 14.00 R 20 przednia/nienapędzana oś * I41 opony 14.00 R 20 tylna oś * IA1 układ jezdny 4x4 * ID1 resory piórowe * IQ8 rozstaw osi 4200 mm * IV0 18-tonowiec * IX5 silnik rzędowy, 6-cylindrowy * IY2 olej hydrauliczny Pentosin CHF 11 S * JD3 tachograf cyfrowy, zapis prędkości i czas pracy, ADR * JK3 instrumenty zespolone z wyświetlaczem graficznym, ekometr * KAL3 przednia oś 7,5 t * KCYF uchwyt na flagę * KESM gniazdo zasilania rozruchowego 2-pin (STANAG) * KFML 2 uchwyty na broń dla modelu „G36” * KFMP pakiet zabudowy kabiny dla BWFPS * KFMY dodatkowy uchwyt na broń * KG1 tłumik, mały katalizator SCR ze stali nierdzewnej * KH8 tłumik, końcówka w dół * KH9 układ wydechowy, przesunięty do tyłu * KHH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S * KP2 zbiornik AdBlue, 35 l * KP9 zbiornik AdBlue z tworzywa sztucznego * KS2 główny zbiornik 300 l, stalowy * KSMA środkowe siedzenie z pasem bezpieczeństwa, składane * KTM0 wariant DMC 16,5 t (7,5/9,0) * L30 kratka ochronna reflektorów na kamienie * L72 instalacja elektryczna do zabudów specjalnych * M49 filtr powietrza tandemowy * M89 układ podgrzewania paliwa * MD4 ograniczenie prędkości do 90 km/h, UE * MD9 tempomat * MQ8 silnik R6, turbo, 210 kW (286 KM), 2200 obr./min * MS4 BlueTec 4 (Euro IV) * N05 przystawka odbioru mocy MB, 2c * N80 blokada skrzyni biegów dla PTO * NZ1 przystawka odbioru mocy, prosta * Q29 zaczep przyczepy/holowniczy, Ringfeder * QC8 przednie resory 7,5 t, asymetryczne * QE9 tylne resory 13,0 t, twarde * R82 felgi skośne 10.00-20, pojedyncze ogumienie * R87 koło zapasowe/zapasowa felga * S28 środkowe siedzenie z pasem bezpieczeństwa * SA0 tapicerka siedzeń ze skóry ekologicznej * SG2 standardowy fotel pasażera z zawieszeniem, Isringhausen * SG5 standardowy fotel kierowcy z zawieszeniem, Isringhausen * TM0 wariant DMC 16,5 t (7,5/9,0) Wymiary przestrzeni ładunkowej: długość 5 090 mm, szerokość 2 470 mm, wysokość 1 990 mm Profil opon: 1. oś 14 mm 2. oś 19 mm Na życzenie przygotujemy dla P

Rok produkcji: 2023, Stan: nowe, Dane techniczne brykieciarki: Gjdpfskuz Tujx Ab Nebu Wydajność: 30-60 kg/h Wydajność brykietowania odnosi się do gęstości nasypowej surowca 200 kg/m³! Moc silnika: 5,5 kW Średnica brykietu: 50 mm Waga: ok. 680 kg 1680 x 1100 x 1500 mm Wyposażenie: - Automatyczny start/stop brykieciarki poprzez. sondę łopatkową - Pokrywa inspekcyjna - Uchwyt rury transportowej do brykieciarki - Okno inspekcyjne w kontenerze Wymagania dotyczące surowca do brykietowania: - Wilgotność (atro) musi wynosić od minimum 6 do maksimum 18 %. - Maksymalna długość wiórów 15 mm - Temperatura ustawienia: pomieszczenie hartowane o temperaturze minimum +5°C - Klient musi ubezpieczyć się od utraty oleju hydraulicznego. - Wsad musi być wolny od metali i zanieczyszczeń mineralnych, takich jak piasek, kamienie itp. Może to spowodować uszkodzenie narzędzi do prasowania i/lub zwiększone zużycie. Sito rozdrabniacza nie powinno przekraczać rozmiaru 10/12 mm.

Stan: bardzo dobry (używany), Oferowane są łącznie 3 komplety miękkich, wstępnie toczo­nych szczęk nadstawnych. Podana wyżej cena dotyczy jednego kompletu szczęk mocujących. ----- Interfejs szczęk: uzębienie stożkowe 1,5 x 60° Typ uchwytu: Kitagawa; Howa; B210; BB210; inni producenci azjatyccy Rozmiar uchwytu: 10" cali, ok. Ø 250 mm Przykładowo: HOWA 10", Auto Strong 10" Rowek N = 16 mm Szerokość B = 40 mm ----- Nr zdjęcia = nr artykułu Poz.1) 8035_10_09→ 25,00€ cena za komplet Poz.2) 8035_10_10→ 25,00€ cena za komplet Poz.3) 8035_10_11→ 25,00€ cena za komplet Poz.4) 8035_xx 1 komplet podwójnych kamieni rowkowych GP10 ----z śrubami, bez zdjęcia, cena za komplet 50,00€ ----- # Koszty wysyłki / komplet 9,00 € ----- Wymiary szczęk: Szerokość: 40 mm Wysokość: 40 mm Długość: 110 mm Rozstaw otworów: La = 17+22 mm dla śrub mocujących DIN 912 = M12 Rowek F => N = 16 mm Gbedpfx Absk Un Sie Nou ----- Dostępne również inne kamienie rowkowe lub szczęki mocujące na zapytanie.

Stan: bardzo dobry (używany), moc: 406 kW (552,01 KM), masa eksploatacyjna: 90 000 kg, stan łańcucha: 60 procent, Rok produkcji: 2015, godziny pracy: 12 831 h, Wyposażenie: klimatyzacja, CATERPILLAR 390FL ME Rok budowy: 2015 Godziny pracy: 12 831 godzin zamknięta kabina ochronna Gbodpfxswl Iqzs Ab Nou Radio z klimatyzacją Kamera cofania Centralne smarowanie Standardowy wysięgnik Długość uchwytu: 2,90 m. Wiadro na kamienie z nożem 2,20m. szeroki Napęd zachowany w około 60% Panele podłogowe o szerokości 650 mm Silnik CAT C18 o mocy 406 kW CE / EPA Masa eksploatacyjna: 90 ton.

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok produkcji: 2023, Wszystkie części zużywające się nowe Tylko 704 godziny pracy Cena specjalna za mało używany egzemplarz pokazowy Maszyna bazowa: 29.990 € netto Opcje za dopłatą: - Chłodnica: 3.995 € netto - Wanna na emulsję: 3.990 € netto Hydrauliczne prasy brykietujące serii MPP NEM prasują materiały takie jak aluminium, miedź, mosiądz, brąz, grafit oraz inne metale nieżelazne w stabilne, cylindryczne brykiety. Maszyny wyróżniają się solidną konstrukcją, co gwarantuje stałą jakość brykietów w trybie ciągłym. Proces prasowania odbywa się bez dodatku środków wiążących – wyłącznie za pomocą ciśnienia hydraulicznego. Objętość materiału wsadowego może zostać zredukowana, w zależności od materiału, nawet o 90%. Wydajność: do maksymalnie 70 kg/h (w zależności od materiału) Średnica brykietu: Ø 50 mm Silnik: 5,5 kW 400 V / 50 Hz / 3 fazy Pompa: 40 litrów Długość brykietu maks.: 50 mm Optymalna długość brykietu: 40 mm Średnica silosu: 1.000 mm Zbiornik oleju: 110 litrów Wymiary: 1750x1130x1100 mm (dł. x szer. x wys.) Waga: 950 kg Hydrauliczne wstępne zagęszczanie poprzez przesuw Główny cylinder prasujący Cylinder pionowy Gbodpfx Aed N Dnhob Nju Czujnik poziomu napełnienia: tak Wymagania dotyczące materiału wsadowego: - Maks. długość wiórów: 15 mm - Temperatura instalacji: pomieszczenie ogrzewane, minimum +5°C - Maks. ciężar na mieszadle: 150 kg - Materiał wsadowy musi być wolny od metali magnetycznych i mineralnych zanieczyszczeń, takich jak piasek, kamienie itp. W przeciwnym razie mogą wystąpić uszkodzenia narzędzi prasujących i/lub zwiększone zużycie.

Stan: dobry (używany), Uchwyt tarczy szlifierskiej, standardowe kołnierze, kołnierze specjalne, kołnierz tarczy szlifierskiej Gbodpfx Abew Dn Sie Nou -Uchwyt tarczy szlifierskiej: z kamieniem szlifierskim -Mocowanie: wał drążony stożkowy Ø 62-69 mm / lewy gwint -Tarcza szlifierska: Ø 450 x 40 mm -Wymiary transportowe: Ø 450 x 140 mm -Waga całkowita: 30 kg

Stan: nowe, Solberga SE2035 - Wiertarka z przekładnią zębatą - Głowicę wiertarską można obracać o 360° wokół kolumny i regulować jej wysokość - Przekładnia zbudowana w oparciu o tradycyjną i sprawdzoną technologię zapewniającą najwyższy możliwy moment obrotowy - koła zębate walcowe wykonane ze stali wzmocnionej materiałem włóknistym oferują wysoką wydajność, niski poziom hałasu, długą żywotność i praktycznie bezobsługową przekładnię - Wrzeciono wykonane ze stali - zapewnia optymalną współosiowość narzędzia dzięki regulowanym rolkom stożkowym (łożyska kulkowe) - Regulowana sprężyna powrotna wrzeciona - siła powrotna może być dostosowana do ciężaru narzędzia - automatyczny posuw (model M) - po osiągnięciu zadanej głębokości wiercenia, wrzeciono powraca do pozycji wyjściowej (przekładnia posuwu jest wyposażona w automatyczne zabezpieczenie przed przeciążeniem i może być również przerwana ręcznie) - Posuw elektromagnetyczny i automatyczne urządzenie gwintujące (model ME) - wysokiej jakości żeliwny stół prostokątny (500 x 400 mm) z rowkami teowymi i kanałem olejowym - z regulacją wysokości i możliwością obrotu o 360° wokół kolumny - Kolumna wiertarska wykonana ze stali - gwarantuje stałą stabilność maszyny oraz wysoką precyzję i dokładność kątową między wiertłem a stołem - Płyta podstawy z rowkami teowymi i kanałem olejowym - Wyposażona w termiczne zabezpieczenie przed przeciążeniem, zabezpieczenie przed awarią zasilania i wyłącznik awaryjny Wyposażenie opcjonalne - Oświetlenie robocze LED - Zestaw narzędzi dla MK4 - Imadło maszynowe ze szczękami 150 mm - 2 x kamienie do rowków teowych - Uchwyt wiertarski 1 - 13 mm B16 Metabo, trzpień MK4 - Tuleja redukcyjna MK4 / MK3 - Tuleja redukcyjna MK4 / MK2 - Tuleja redukcyjna MK4 / MK1 - Automatyczne urządzenie do nacinania gwintów - Kompletna jednostka chłodząca - Urządzenie do gwintowania sterowane nożnie - Włącznik/wyłącznik nożny silnika wrzeciona - Końcówka wrzeciona z gwintem do uchwytu narzędziowego - Stół krzyżowy FB102 584x242 mm, ruch wzdłużny 415 mm, ruch poprzeczny 155 mm - Uchwyt wiertarski 0 - 13 mm z trzpieniem MK4 - Uchwyt wiertarski 3 - 16 mm z trzpieniem MK4 - Wykończenie specjalne Dane techniczne - Zdolność wiercenia: 35 mm - Skok pinoli: 150 mm - Zdolność gwintowania (stal / żeliwo): M 18 / M 22 - Uchwyt wrzeciona: MK4 - Prędkość obrotowa wrzeciona: 85 - 3160 obr. - Stopnie przekładni: 8 - maks. odległość wrzeciono/stół: 820 mm - maks. odległość wrzeciono/płyta podstawy: 1150 mm Gbsdpfx Abouzhx Ae Nsu - Głębokość gardzieli: 320 mm - Rozmiar stołu wiertarskiego: 500 x 400 mm - Średnica kolumny: 127 mm - Moc silnika: 1,6 kW - Napięcie: 400 V - Wymiary WxHxD: 500 x 1785 x 700 mm - Waga: 290 kg

Stan: nowe, masa całkowita: 35 000 kg, masa własna: 7 900 kg, maksymalna waga ładunku: 27 100 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5, numer maszyny/pojazdu: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, Dalsze informacje Podwozie naczepy - wywrotka Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w wersji Basic lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym drugim sworzniem królewskim Zakładany, opatentowany przedni panel zakrzywiony Podpora 24 t, 2-stopniowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez zrównoważenia siły Kliny pod koła z uchwytem Osłona przeciwnajazdowa, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowane uchwyty błotników o powierzchni odpornej na kamienie Z chlapaczami antyrozbryzgowymi tylko na ostatniej osi Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji off-road Pneumatyczne zawieszenie Pierwsza oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc w ruszaniu, uruchamiana przez trzykrotne hamowanie (pomoc w ruszaniu działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do prędkości maksymalnej 25 km/h) Mechanizm podnoszenia osi cynkowany ogniowo, 10 lat gwarancji na korozję Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, oznakowane przewody ułatwiające serwis Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną Dwa niezależne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny Elektryka Gjdpsi Rizqofx Ab Nobu 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte LEDy Dwa białe światła pozycyjne z przodu Dwa białoczerwone światła obrysowe z tyłu Dwie 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodów łączących Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez połączenia węża) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Misa Okrągła misa stalowa w wersji Stone Master z wysoce odporną stalą HB400/450, ścianka czołowa pochyła ze zewnętrzną instalacją hydrauliczną, z wejściem na ściance czołowej Greenline - stożkowy i aerodynamiczny kształt misy Uchwyt na łopatę i miotłę na ściance czołowej Membranowa tylna klapa Tylna klapa z dwuskrzydłowym podziałem drzwi 1/2 do 1/2, z przesuwnym zamkiem w prawej klapie Z zewnętrzną zamykaną listwą obrotową i mechanicznym zabezpieczeniem dolnym Boczne ściany o grubości 4 mm, dno w całości 5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i wagi Podest roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią roboczą Plandeka rolowana odkładana na prawą stronę, z centralnym zamkiem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne Podczas transportu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym prętem tłoka, aby nie uległ korozji Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, lecz w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dozwolonych nacisków na osie/siodło (przy złym rozłożeniu ładunku możliwa jest zła jazda i śledzenie naczepy) Kraj rejestracji/tablice Niemcy Homologacja EG 2007/46 Wytrzymałość nadwozia wg EN 12642 Serwis 24/7 Przygotowanie pod pojedynczą tablicę rejestracyjną Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na korozję Podpory lakierowane czarnym Misa RAL 30

Stan: dobry (używany), Uchwyt tarczy szlifierskiej, standardowe kołnierze, kołnierze specjalne, kołnierz do tarczy szlifierskiej Gbsdsw Dn Rxspfx Ab Neu -Uchwyt tarczy szlifierskiej: z kamieniem szlifierskim -Uchwyt: Ø 55 mm, patrz zdjęcia -Kamień szlifierski: 420 x 60 mm, niestety bez oznaczenia typu -Wymiary transportowe: Ø 420 x 87 mm -Waga całkowita: 37 kg

Stan: nowe, masa całkowita: 35 000 kg, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 29 900 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², numer maszyny/pojazdu: 11be0b1246b37a0869e99ab60, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o lekkiej budowie, płyta sprzęgająca z wymiennym sworzniem królewskim 2''. Patentowany, zakrzywiony przedni panel. 24 t, 2-biegowa podpora do obsługi jednostronnej, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. 2 kliny pod koła z uchwytem. Składana osłona przeciwnajazdowa. Błotniki półskorupowe. Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni odpornej na kamienie. Z osłoną antyrozpryskową tylko na ostatniej osi. 1 drążek do plandeki z uchwytem. 2 haki holownicze z tyłu. Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm. Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa. Osie w wersji offroad. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczenie i asystent ruszania, obsługa przez 3-krotne hamowanie (asystent ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości max 25 km/h). Mechanizm podnoszenia ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji na perforację. Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS — elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta. Felgi stalowe, srebro fabryczne. Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym. 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu. 2 x 7-biegunowe, niezamienne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy max 170 bar, pierwszy stopień hartowany chromowo, z mufą HDK, część stała, DN 48 mm (bez połączenia wężowego). Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki. Wanny Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie stopu, przednia ściana o grubości 5 mm, zewnętrzne ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie zespawane, z górnym profilem odpornym na zsypywanie ładunku. Wewnętrzny podest na przedniej ścianie (nie w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny. Tylna ściana typu membrana. Tylna ściana jako klapa wahliwa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna z podwójnym ryglem hakowym. Tylna ściana z uszczelką gumową. Uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C! Podłoga na całej długości o grubości 6 mm. Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza/elektryki/hamulców z dużą przestrzenią dla maksymalnej wygody obsługi. Plandeka rolowana składowana jednostronnie po stronie FR-prawej, z centralnym ryglem po stronie FR-lewej. Gedpoi Rixyefx Ab Nsbu Instrukcje eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itd. zalecamy cylinder wywrotu ze stwardniałym prętem tłoka, by nie został uszkodzony przez materiał i nie rdzewiał. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, lecz w zależności od rodzaju ładunku nie zawsze możliwa do uzyskania z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie, podporę i siodło (możliwy zły przebieg i prowadzenie przy błędnym rozłożeniu ładunku). Kraj dopuszczenia/tablice rejestracyjne Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46. Całodobowa infolinia serwisowa. Przygotowane pod uchwyt na tablicę jedn

Stan: dobry (używany), Uchwyt tarczy szlifierskiej, standardowe kołnierze, kołnierze specjalne, kołnierz tarczy szlifierskiej -Uchwyt tarczy szlifierskiej: z kamieniem szlifierskim Gbodjw Dnx Nepfx Ab Nju -Uchwyt: wałek drążony stożkowy Ø47-55 mm, gwint M60, patrz zdjęcia -Kamień szlifierski: 400 x 40 mm, niestety bez oznaczenia typu -Wymiary transportowe: Ø 400 x 85 mm -Waga: 31,1 kg

Stan: nowe, masa całkowita: 35 000 kg, masa własna: 5 500 kg, maksymalna waga ładunku: 29 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², numer maszyny/pojazdu: 71cc13750cef13b72f7a55abe, Dalsze informacje Podwozie wywrotki naczepy Spawana konstrukcja stal drobnoziarnista, konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym dwuosiowym sworzniem królewskim Przednia ściana wygięta – patentowana 24 t, dwubiegowa podpora z obsługą jednostronną, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpornej na kamienie Gbjdpfx Aboi Ri Efs Neu Z chlapaczem antyrozpryskowym tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, tarcze 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną obniżką i pomocą przy ruszaniu, sterowanie 3x hamulec (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości max. 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację Układ hamulcowy Hamulce pneumatyczne dwuprzewodowe, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 nierozłączne głowice sprzęgu z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy naczepy Koła i opony 385/65 R22.5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne oświetlenie LED – żółte 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez kabla łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z szybkozłączem HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Skrzynia ładunkowa Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału, ściana przednia 5 mm grubości, ściany boczne z zewnętrznych profili komorowych 30 mm, czysto zespawane, z profilem górnym odpornym na sypkie materiały. Środek ze stopniem przy ścianie czołowej (nie w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma skrzyni Membranowa ściana tylna Tylna ściana zawieszona wahadłowo na podwójnym zawiasie, dzielona na 2 skrzydła 1/2:1/2, u góry obrotowy wspornik, każde skrzydło z zsypem na ziarno Tylna ściana z uszczelką gumową – odporna na temperaturę do max. 170°C! Podłoga jednolita, 6 mm grubości Podest ze stopniem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana jednostronnie odkładana na FR-prawo, z centralnym zamkiem na FR-lewo Instrukcje eksploatacji Do przewozu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, by nie został uszkodzony lub skorodowany przez przewożony materiał Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, jednak w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś, podparcie i siodło. (Możliwe złe prowadzenie i zachowanie podczas jazdy przy niewłaściwym rozkładzie ładunku) Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie do uchwytu na tablicę rejestracyjną (jednorzędowa) O

Stan: dobry (używany), Uchwyt tarczy szlifierskiej, standardowe kołnierze, kołnierze specjalne, kołnierz tarczy szlifierskiej - Uchwyt tarczy szlifierskiej: z kamieniem szlifierskim - Mocowanie: wał drążony, stożek Ø47-55 mm, gwint M60 – patrz zdjęcia - Kamień szlifierski: Dorfnerwerk typ 5A 120-JOT8-UEH 400 x 20 mm - Wymiary transportowe: Ø 430 x 80 mm - Waga: 26,4 kg Gbsdpjw Dnv Uofx Ab Nsu

Stan: nowe, masa całkowita: 32 000 kg, masa własna: 4 200 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, numer maszyny/pojazdu: 83732a53562459145277be051, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem Przednia ściana zakrzywiona, opatentowana 24 t, dwubiegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesunięcia 2 kliny pod koła z uchwytem Składany tylny zderzak przeciwnajazdowy Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Chlapacze antyrozbryzgowe tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze 430 mm Osie i podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wykonaniu off-road Pneumatyczne zawieszenie 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną regulacją opuszczenia i wspomaganiem rozruchu, sterowanie przez 3-krotny nacisk na hamulec (wspomaganie rozruchu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do max 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody kolorowe dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Gbedpfx Absi Ri Nbj Neu System stabilizacji ruchu pojazdu Automatyczne opuszczanie wywrotu z zaworem odcinającym Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny, srebrny Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 lampy pozycyjne białe/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy do 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę mocy samochodu ciężarowego Skrzynie wywrotki Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi z profili komorowych 30 mm, czysto spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wnętrze z wejściem na przedniej ścianie (nie w połączeniu z Cramaro) Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni Ściana tylna membranowa Tylna ścianka jako klapa wahadłowa na podwójnym zawiasie, zewnętrzna, z podwójnym zamkiem hakowym Tylna ściana z uszczelką gumową – odporną na temperaturę do max 170°C! Podłoga na całej długości 6 mm Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana jednostronnie składaną na prawej stronie pojazdu, z centralnym zamkiem po lewej Uwagi eksploatacyjne Dla transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był niszczony i rdzewiał pod wpływem materiału Podana masa całkowita jest technicznie możliwa. W zależności od rodzaju ładunku, nie zawsze można osiągnąć maksymalną masę całkowitą przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodło/naczepę (niewłaściwe rozmieszczenie ładunku może pogorszyć prowadzenie i śledzenie pojazdu) Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowa

Stan: dobry (używany), Uchwyt tarczy szlifierskiej, standardowe kołnierze, kołnierze specjalne, kołnierz tarczy szlifierskiej -Uchwyt tarczy szlifierskiej: z kamieniem szlifierskim -Uchwyt: Ø 55 mm, gwint M60 patrz zdjęcia -Kamień szlifierski: Dorfnerwerk typ 5A 100-JOT8-UEH 400 x 30 mm Gbjdpow Dnt Hjfx Ab Neu -Wymiary transportowe: Ø 400 x 80 mm -Waga: 28,7 kg

Stan: nowe, masa całkowita: 35 000 kg, masa własna: 4 900 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², numer maszyny/pojazdu: 92df8e9d6c187f34b20298f39, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem. Zakrzywione, opatentowane zamknięcie przednie. Centralnie umieszczona teleskopowa podpora, odstawienie naczepy z ładunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać skośnie do tyłu. 2 kliny pod koła z uchwytami Składana osłona przed wjechaniem pod pojazd Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika – powierzchnia odporna na kamienie Z chlapaczami Antispray tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Oś/fahrwerk mierzone laserowo – redukcja zużycia opon i spalania Osie w wersji off-road Pneumatyczne zawieszenie 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem ruszania, aktywacja trzykrotnym naciśnięciem hamulca (wspomaganie działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Mechanizm podnoszenia osi ocynkowany ogniowo – gwarancja 10 lat na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla przyłączeniowego Gbsdpfei Riz Rjx Ab Neu Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła obrysowe z przodu 2 lampy obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 bezpieczne, 7-pinowe gniazda z przodu, bez kabla Hydraulika Niskociśnieniowy cylinder max. 170 bar, najcienszy stopień hartowany chromem, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez wyjście odbioru mocy pojazdu Wywrotka Konstrukcja skrzyni aluminiowa z wysokiej jakości stali odpornej na ścieranie, czoło 5 mm grubości, ścianki boczne z zewnętrznymi ściankami komorowymi 30 mm, szczelnie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako wahadłowa klapa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglowaniem Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporność na temperaturę maks. 170°C! Podłoga o grubości 6 mm na całej długości Podest z wejściem, blacha montażowa na powietrze/elektrykę i hamulec z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka rolowana składana jednostronnie na prawo patrząc w kierunku jazdy, z centralnym ryglowaniem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku przewozu soli, wapnia itp. zalecamy siłownik wywrotu z twardochromowanym tłoczyskiem, aby zapobiec uszkodzeniom i korozji. Podana masa całkowita jest możliwości techniczną; zależnie od ładunku, osiągnięcie dopuszczalnej masy całkowitej z zachowaniem obciążeń osi, siodła i podparcia może być niemożliwe. (Możliwe pogorszenie prowadzenia na drodze oraz właściwości jezdnych przez nieprawidłowy rozkład ładunku) Kraj rejestracji/tabliczka Niemcy Zatwierdzenie wg EG 2007/46 24/7 infolinia serwisowa Przygotowana do mocow

Stan: dobry (używany), Uchwyt tarczy ściernej, standardowe kołnierze, kołnierze specjalne, kołnierz tarczy ściernej Gsdpsw Dng Hefx Ab Njbu -Uchwyt tarczy ściernej: z kamieniem szlifierskim -Uchwyt: Ø 55 mm, gwint M60 patrz zdjęcia -Kamień szlifierski: Dorfnerwerk typ 5A 100-JOT8-UEH 400 x 40 mm -Wymiary transportowe: Ø 440 x 85 mm -Waga: 32,6 kg

Stan: nowe, masa całkowita: 35 000 kg, masa własna: 4 150 kg, maksymalna waga ładunku: 30 850 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, numer maszyny/pojazdu: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Patentowany, wygięty przedni panel zamykający bez podpory klin pod koła z uchwytem składana osłona przeciwnajazdowa błotniki półmuszlowe zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpychającej kamienie hak holowniczy z tyłu Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podwozie ustawiane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% oraz do prędkości maksymalnie 25 km/h) Mechanizm osi podnoszonej ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji na brak korozji Układ hamulcowy Gbsdoi Ri Arspfx Ab Nju 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z oznaczeniem kolorystycznym przewodów ułatwiającym serwisowanie. Hamulec postojowy ze sprężyną 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta polerowana felga aluminiowa, marka według wyboru producenta Instalacja elektryczna 24 V, tylne światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła konturowe z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z złączem śrubowym HDK, część stała, DN 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Wanna Aluminiowa skrzynia wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie aluminium, przednia ściana o grubości 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi wykonanymi z profili komorowych 30 mm, starannie zespawana, z górnym profilem ramowym odpornym na oddziaływanie materiału sypkiego. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (niedostępne w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrznie na przedniej ścianie. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt wanny Tylna ścianka membranowa Tylna ścianka jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamontowana na zewnątrz z podwójnym ryglowaniem na hak. Tylna ścianka z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C! Podłoga ciągła, grubość 5 mm, Brinell 110, Uwaga! Tylko do transportu piasku, żwiru i otoczaków o maksymalnej frakcji do 20 mm! Wszelkie inne towary wyłączone z gwarancji! Podest z wejściem, płyta przyłączająca do powietrza/elektryki i hamulców, z dużą przestrzenią zapewniającą najwyższą wygodę obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie po prawej stronie, z centralnym zamkiem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowo tłoczyskiem, aby nie był on narażony na korozję przez przewożony materiał. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, ale w zależności od ładunku nie zawsze można ją osiągnąć przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodełko/naczepę. (Złe właściwości jezdne i prowadzenia w przypadku niewłaściwego rozłożenia ładunku są możliwe) Revolution Link: Opinie o Revolution Link: Kraj rejestrac