Używane Kamienie Trawertyn na sprzedaż (127)

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 824d4741dc933a94e9a7a7a8c, masa własna: 5 600 kg, maksymalna waga ładunku: 29 400 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji, płyta siodła z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim Przednia ściana zakrzywiona – opatentowana Teleskopowa podpora centralna, odstawienie naczepy z ładunkiem niemożliwe, w stanie odstawionym pojazd musi stać pochylony do tyłu. Kliny pod koła z uchwytem Składana osłona przeciwnajazdowa Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Chlapacze za ostatnią osią, w wersji do asfaltu, przymocowane zawiasem do błotnika, z możliwością zawieszenia w górnej części błotnika, błotnik skrócony Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/układ jezdny laserowo mierzone – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, ze sterowanym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, uruchamiane poprzez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do maks. prędkości 25 km/h) Cynkowany ogniowo mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: pojazd przyczepny może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczny srebrny kolor Instalacja elektryczna Hnjdoi Rix Sopfx Ad Aeg 24 V, lampy wielokomorowe, żółte boczne oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne przód 2 białoczerwone światła obrysowe tył 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda przednie, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik wysokociśnieniowy max 250 bar, z wkręcanym gniazdem HDK, część stała, NW 48 mm (bez węża) Obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy ciągnika Wywrot Stalowa wywrotka okrągła w konstrukcji Stone Master z odpornej na ścieranie stali HB 400/450. Ściana czołowa pochylona, z zewnętrznym układem hydraulicznym i z wejściem na ścianie czołowej. Tylna ścianka membranowa Tylna klapa jako wahadłowa, na zewnątrz z dwupunktowym zamkiem. 2 śruby zaciskowe z szybkozamykaczami po bokach na dole. Ściany boczne o grubości 4 mm bez przerw, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i masy. Wywrotka w wykonaniu izolowanym, Fliegl Asphalt Profi Thermo, wywrotka izolowana z przodu, z boku, na dole i z tyłu systemem Fliegl Isotherm. Przykrycie BASIC, plandeka Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią operacyjną. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie w FR-prawo, z centralnym zamkiem w FR-lewo Instrukcje eksploatacji Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy siłownik z hartowaną chromowaną tłoczyskiem, aby nie został uszkodzony i nie rdzewiał przez materiał. Podana masa całkowita jest możliwa technicznie; w zależności od ładunku masa całkowita może nie być osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi, podparcia i siodła (możliwe złe prowadzenie przez niewłaściwe rozłożenie ładunku) Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra (§13 EG - FGV) Wytrzymałość nadwozia według EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Certyfikat producenta dla pojazd

Stan: bardzo dobry (używany), Różne nowe kamienie gładzące, rogi, stopki prowadzące i akcesoria Sunnen. Używane osełki gładzące Sunnen, PG800-EM Hsdpfxjigvraj Ad Aong

Stan: dobry (używany), Rok produkcji: 2025, Wymagania: - Materiał musi być sypki (poniżej 18 mm) - Materiał musi być czysty, zawartość popiołu poniżej 1% ATRO Uwaga na: piasek, kamienie i minerały - prasowanie odbywa się za pomocą zacisków prasujących - materiał musi być suchy, maksymalnie 15% ATRO Nowość: Innowacyjne połączenie brykietu i pelletu Opcje za dopłatą: Budowa instalacji / mütek Systemtechnik: - rozdrabniacz mütek MRZ (technika rozdrabniania) - przenośniki taśmowe - magnesy nadtaśmowe - instalacje odciągowe, opcjonalnie z celkowym podajnikiem obrotowym - przenośniki ślimakowe - silosy - integracja sterowania wszelkiego typu - półautomatyczna technika pakowania + Możliwość pracy 24h + Kompaktowa konstrukcja + Wysoka efektywność energetyczna dzięki innowacyjnej hydraulice + Gęstość brykietu do ≥ 1 kg/l możliwa *Szczegóły po testach Sposób działania: Na maszynie znajduje się silos z mieszadłem. W każdym z czterech rogów silosu zasobnikowego znajduje się pionowy przenośnik ślimakowy, który zagęszcza materiał w dół do komory prasowania. Hodpfxjfbb Ars Ad Ajng Maszyna pracuje z dwoma siłownikami, które prasują w dwóch kierunkach (zarówno podczas ruchu do przodu, jak i cofania siłownika). Dzięki temu powstają 4 wyloty brykietów, z których każdy wytwarza 6 pojedynczych brykietów. *idealna do automatycznego podawania kotła grzewczego Format Ø 30 mm Wydajność do maksymalnie 310 kg/h Moc silnika: ok. 27 kW (łącznie) Wymiary: 3,1x2,3x2,2 m Waga: 3,55 tony Korzyści dla Państwa: Kompaktowy format brykietu/pelletu umożliwia zasilanie przemysłowych palenisk za pomocą podajnika ślimakowego Możliwość w pełni automatycznej pracy 24/7 Wysoka efektywność energetyczna Brykiety/pellet o stałej wysokiej jakości i gęstości Do automatycznego podawania do przemysłowych instalacji spalania Małe do średnich ilości wiórów drzewnych powstających w przemyśle przetwórczym różnych materiałów (przede wszystkim drewna, biomasy itp.) można optymalnie prasować. Mały format Ø 30 mm stanowi atrakcyjną alternatywę. W przeciwieństwie do naszych tradycyjnych brykietów, te mogą być automatycznie podawane do przemysłowych palenisk. Oprócz drewna można bez problemu przetwarzać także inne materiały (różnego rodzaju biomasa i odpady rolne).

Stan: nowe, Rok produkcji: 2024, Profesjonalny laser CO2 o stole roboczym 600mm x 900mm i tubą o znamionowej mocy 80W sięgającej 90W w szczycie! W skład wyposażenia standardowego wchodzi chłodnica cieczy CW5000, kompresor do przedmuchu soczewki i materiału, a także odciąg dymu. Model: 6090G Obszar roboczy: 600x900mm (stół przelotowy w osi Y) Znamionowa moc lasera: 80W Moc lasera w szczycie: 90W Rodzaj tuby/typ lasera: Szklana tuba laserowa CO2 Typ chłodzenia: Chłodzenie wodą w obiegu zamkniętym - chłodnica CW5000 Max. prędkość grawerowania: 800mm/s Sugerowana max prędkość cięcia: 400mm/s Max. Grubość cięcia: do 15mm w zależności od materiału i parametrów Min. rozmiar grawerowania dla liter: 1mm x 1mm Precyzja grawerowania: 2500DPI Powtarzalność: +-0.01mm NOWOŚĆ – Sterownik i płyta główna: Ruida RDC6445G - moduł o rozbudowanych funkcjach zapewniający zaawansowaną kontrolę nad parametrami i procesem obróbki Wspierane formy grafiki: DST, PLT, BMP, DXF, DWG, AI, LAS itp. Obsługiwany interfejs: WiFi, USB Separacja kolorami: Tak System napędowy: Hjdpfx Adjtvmh Do Aeng Hybrydowe silniki krokowe z pętlą zamkniętą o wysokim momencie trzymającym marki LEADSHINE Prowadnice liniowe 15mm marki PMI Wyposażenie standardowe: Tuba laserowa PURI 80-90W Odciąg dymu oraz orurowanie Chłodnica CW5000 Stół nożowy sztywny, stabilny stalowy stół typu plaster miodu Kompresor nadmuchowy Źródło zasilania: 230V, 50-60Hz Środowisko pracy: Temperatura 0-45oC, Wilgotność 5-95% (nieskondensowana) Waga 209,65 kg + osprzęt ~ 20 kg Wymiary: 142x120x105 cm Maszyna przeznaczona do cięcia i grawerowania w materiałach takich jak: Akryl, skóra, guma (np. pieczątki), drewno, drewnopochodne, tworzywa sztuczne, tekstylia, odzież, skóra, szkło(tylko grawerowanie), marmur/kamienie (tylko grawerowanie, karton, ceramika (tylko grawerowanie), papier itp., metale powlekane (np. długopisy).

Stan: używany, Rok produkcji: 2018, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Pakowarka Fisker F 1000. System był wymagany do pakowania wysokiej jakości wiórów, piasku i innych materiałów sypkich. Folie PVC są zgrzewane w worki, napełniane wymaganym materiałem, ważone i paletyzowane za pomocą ramienia robota. Ponieważ nie handlujemy już kamieniem naturalnym, nie potrzebujemy już tego systemu. Hsdpfx Adsuyhf Tj Asng

Rok produkcji: 1980, Stan: używany, TAŚMÓWKI DLA PIANKI BULLMER WERK 7759 Lokalizacja Hnedocr Ru Djpfx Ad Aog Gorzów Wielkopolski. Warunki dostawy Wybierz swój własny Koszt dostawy Pokrywa Klient Typ uruchomienia negocjowane Opis Komentarze Maszyny do cięcia tapicerki pianka silnik 1 kW, 220/380 v, ma A nos-kamienie do widział taśmy Długość bez końca 4050 mm, 1100 mm, Długość stołu 2250 mm, Szerokość cięcia stołu szerokość 1170 mm

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 113bec9dd54d24fa34a088424, masa własna: 4 400 kg, maksymalna waga ładunku: 27 600 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem Przednia ściana zakrzywiona, opatentowana 24 t, dwubiegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesunięcia 2 kliny pod koła z uchwytem Składany tylny zderzak przeciwnajazdowy Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Chlapacze antyrozbryzgowe tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze 430 mm Osie i podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wykonaniu off-road Pneumatyczne zawieszenie 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną regulacją opuszczenia i wspomaganiem rozruchu, sterowanie przez 3-krotny nacisk na hamulec (wspomaganie rozruchu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do max 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody kolorowe dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji ruchu pojazdu Automatyczne opuszczanie wywrotu z zaworem odcinającym Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny, srebrny Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 lampy pozycyjne białe/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy do 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę mocy samochodu ciężarowego Skrzynie wywrotki Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi z profili komorowych 30 mm, czysto spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wnętrze z wejściem na przedniej ścianie (nie w połączeniu z Cramaro) Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni Ściana tylna membranowa Tylna ścianka jako klapa wahadłowa na podwójnym zawiasie, zewnętrzna, z podwójnym zamkiem hakowym Tylna ściana z uszczelką gumową – odporną na temperaturę do max 170°C! Podłoga na całej długości 6 mm Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana jednostronnie składaną na prawej stronie pojazdu, z centralnym zamkiem po lewej Uwagi eksploatacyjne Dla transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był niszczony i rdzewiał pod wpływem materiału Podana masa całkowita jest technicznie możliwa. W zależności od rodzaju ładunku, nie zawsze można osiągnąć maksymalną masę całkowitą przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodło/naczepę (niewłaściwe rozmieszczenie ładunku może pogorszyć prowadzenie i śledzenie pojazdu) Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Hsdpfx Aji Rizied Aeng Homologacja wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowa

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, numer maszyny/pojazdu: 997307957, Kruszarka szczękowa Gasparin GI118C OLIMPO mobilna kruszarka szczękowa na gąsienicach Czysta moc, którą OLIMPO wyraża dzięki kruszarce 1100x800, jest idealnym warunkiem dla specyficznej maszyny dla profesjonalistów z branży kamieniołomów i recyklingu. Bezkompromisowa maszyna, w której konstrukcji uwzględniono wymagania w zakresie użytkowania, produktywności, łatwej konserwacji i transportu. Wyposażony w najnowszej generacji systemy sterowania i obsługi, jest prosty i przyjazny dla użytkownika, a jednocześnie przyjazny dla środowiska. System sterowania HCS (Hydraulic Crushing System) aktywnie wspiera automatyczną pracę maszyny, gwarantując jej maksymalną rentowność w zakresie kosztów utrzymania i wydajności, co czyni ją nieporównywalną. Wzmocnienie konstrukcyjne pomiędzy ramą a kruszarką daje maszynie maksymalną wytrzymałość na naprężenia. Specjalna konstrukcja konstrukcji nośnej gwarantuje doskonały dostęp do wszystkich części maszyny podczas czynności konserwacyjnych. Kruszarka OLIMPO z pewnością oferuje przekonującą i nieporównywalną wydajność w zastosowaniach związanych z kamieniem naturalnym, recyklingiem i wynajmem. i do wynajęcia, kruszarka OLIMPO oferuje przekonującą i nieporównywalną wydajność. Wydajność produkcyjna: ok. 330 TO/H Opatentowany system HCS Proporcjonalny rozdzielacz z funkcją Load Sensing dla optymalizacji systemu i zmniejszenia zużycia paliwa o ok. 30%. Opcjonalna kontrola wstępna Szerokość szczeliny regulowana hydraulicznie również podczas pracy kruszenia System szybkiego blokowania z klinami i cylindrami składanymi Wysokość rozładunku 3200 mm Odprowadzanie pyłu Pompa do zbiornika Separator magnetyczny Gwarancja 1 rok do maks. godzin pracy od rozpoczęcia eksploatacji urządzenia Dane techniczne: Kruszarka szczękowa 1100 x 800 mm Szczelina zgniatania od 50 do 200 mm Zbiornik na paszę 5 m³ - 2000 x 3970 mm, składany do wymiarów transportowych Podajnik rusztowy 970 x 3600 mm Główny przenośnik taśmowy 1000 x 11000 mm 4-cylindrowy silnik Diesla o stałej prędkości 82 PS/60 KW , stopień V w spalinach Panel sterowania Gąsienica 450 x 3800 mm Waga: kg Długość transportowa 13850 mm Szerokość transportowa:2550 mm Hodjhd Nabjpfx Ad Aong Wysokość transportowa 3390 mm Dalsze informacje Przeznaczenie: budownictwo, Stan ogólny: bardzo dobry, Stan techniczny: bardzo dobry, Stan wizualny: bardzo dobry,

Stan: nowe, Wydajność wiercenia w stali (średnica) 25,0 mm Wysięg 180 mm Skok wrzeciona 80,0 mm Stożek Morse'a 2 MK Prędkość obrotowa 180–2270 obr./min Wymiary stołu 305 x 305 mm ochylenie stołu ±45° Rowki teowe 16,0 mm Średnica kolumny 72,0 mm Napięcie zasilania 400 V Całkowite zapotrzebowanie na moc 1,10 kW Waga 57,0 kg Wymiary (dł. x szer. x wys.) 400 x 630 x 990 mm Opis: - Standardowo wyposażona w cyfrowy wskaźnik skoku pinoli i lampę roboczą - Wysoki stopień płynności pracy dzięki kołom pasowym z żeliwa - Wysokiej klasy łożyska kulkowe zapewniające wysoką dokładność osiowości pinoli - Duży stół wiertarski z ukośnymi rowkami teowymi - Stół wiertarski odchylany (±45°), regulacja wysokości poprzez listwę zębatą - Przełącznik obrotów w prawo/lewo - Mocny i wydajny silnik aluminiowy zgodny z IP 54 - Precyzyjny uchwyt szybkomocujący w zestawie - Standardowo rowki teowe w szlifowanej płycie podstawy - Ergonomiczne uchwyty zapewniające komfortową pracę Zakres dostawy: - Uchwyt szybkomocujący 1–16 mm / B 18 - Stożek do uchwytu MK 2 / B 18 Hnedpsxaa Thefx Ad Ajg - Cyfrowy wskaźnik skoku pinoli - Lampa do maszyny - Przełącznik obrotów w prawo/lewo - Osłona ochronna - Regulowana wysokościowo osłona ochronna - Kamienie rowkowe T t- Narzędzia obsługowe

Stan: nowe, Rok produkcji: 2024, Profesjonalny laser CO2 o stole roboczym 1300mm x 900mm i tubą o znamionowej mocy 150W. W skład wyposażenia standardowego wchodzi chłodnica cieczy CW5000, kompresor do przedmuchu soczewki i materiału, a także odciąg dymu. Obszar Roboczy: Stół o wymiarach 1300x900mm pozwala na pracę z dużymi i skomplikowanymi projektami. Moc Lasera: Znamionowa moc 150W. Chłodzenie i Wydajność: Wyposażony w chłodnicę cieczy CW5000 zapewniającą optymalne warunki pracy oraz kompresor do przedmuchu soczewki i materiału. Nowoczesne Technologie: Sterownik Ruida RDC6445G oraz wsparcie dla wielu formatów graficznych, interfejs WiFi i USB, oraz separacja kolorów. Wysoka Precyzja i Powtarzalność: Dzięki precyzyjnym silnikom krokowym i prowadnicom liniowym marki LEADSHINE oraz możliwości pracy w rozdzielczości 2500DPI. Wszechstronność: Doskonałe efekty w grawerowaniu i cięciu materiałów takich jak akryl, drewno, tekstylia, skóra, tworzywa sztuczne i wiele więcej! Wyjątkowe Wyposażenie Standardowe: Tuba laserowa PURI 150W, odciąg dymu, stalowy stół typu plaster miodu, oraz kompresor nadmuchowy. Zaawansowane funkcje, wysoka jakość wykonania i szeroki zakres możliwości sprawiają, że nasz laser CO2 1390G to nie tylko narzędzie pracy, ale także inwestycja w przyszłość Twojego biznesu! Model: 1390G Obszar roboczy: 1300x900mm (stół przelotowy w osi Y) Znamionowa moc lasera: 150W Rodzaj tuby/typ lasera: Szklana tuba laserowa CO2 Typ chłodzenia: Chłodzenie wodą w obiegu zamkniętym - chłodnica CW5000 Max. prędkość grawerowania: 800mm/s Sugerowana max prędkość cięcia: 400mm/s Max. Grubość cięcia: do 25mm w zależności od materiału i parametrów Min. rozmiar grawerowania dla liter: 1mm x 1mm Precyzja grawerowania: 2500DPI Powtarzalność: +-0.01mm NOWOŚĆ – Sterownik i płyta główna: Ruida RDC6445G - moduł o rozbudowanych funkcjach zapewniający zaawansowaną kontrolę nad parametrami i procesem obróbki Wspierane formy grafiki: DST, PLT, BMP, DXF, DWG, AI, LAS itp. Obsługiwany interfejs: WiFi, USB Separacja kolorami: Tak System napędowy: Hybrydowe silniki krokowe z pętlą zamkniętą o wysokim momencie trzymającym marki LEADSHINE Prowadnice liniowe 15mm marki PMI Hnodpfxotvmlce Ad Aog Wyposażenie standardowe: Tuba laserowa PURI 150W Odciąg dymu oraz orurowanie Chłodnica CW5000 Stół nożowy sztywny, stabilny stalowy stół typu plaster miodu Kompresor nadmuchowy Maszyna przeznaczona do cięcia i grawerowania w materiałach takich jak: Akryl, skóra, guma (np. pieczątki), drewno, drewnopochodne, tworzywa sztuczne, tekstylia, odzież, skóra, szkło(tylko grawerowanie), marmur/kamienie (tylko grawerowanie, karton, ceramika (tylko grawerowanie), papier itp., metale powlekane (np. długopisy).

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, MAN TGS 26.480 6x2-4 BL GSR NOWY EURO6 z Meiller Absetzkipper AK 16NT GSR – asystent skrętu, asystent pasa ruchu, asystent hamowania awaryjnego, kamera cofania itp. Pierwsza rejestracja: bez rejestracji Przebieg: 500 km Kolor: czysta biel RAL 9010 Dane techniczne * Moc: 353 kW / 480 KM * Opona oś przednia + tylna: 315/80R22,5 TL * Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg * Norma emisji: Euro 6E * Skrzynia biegów: automatyczna * Stan: nowy pojazd Wyposażenie podwozia * Rozstaw osi: 2600 mm * Tempomat * Skrzynia MAN Tipmatic 12.26DD * Funkcja rozkołysania w skrzyni * Wylot spalin prawy, nisko * Kabina kierowcy NN (M-kabina) * Oś przednia krzyżowa, resory 8.0 t * Oś tylna zawieszenie pneumatyczne * Oś tylna hypoid * Oś przednia skrętna, podnoszona * Zbiornik aluminiowy 290 l + AdBlue 24 l * Uchwyt do przyczepy Rockinger typ 400 G150A * ABS, ASR, ESP * Hamulce tarczowe przód i tył * Dach podnoszony * Osłona przeciwsłoneczna * Fotel kierowcy pneumatyczny z podparciem lędźwiowym i dopasowaniem do ramion * Ogrzewanie fotela i podłokietnik * Kierownica wielofunkcyjna * Tachograf cyfrowy CONTI * Przygotowanie Toll Collect * Panel sterowania MAN EASY Control z 2 przyciskami w drzwiach kierowcy * Klimatyzacja automatyczna Climatronic * Wnętrze w kolorze Dark Moon Grey * Schowek * Reflektory robocze na dachu kabiny * Światła dzienne LED + osłona na kamienie * Reflektory przeciwmgłowe + światła doświetlające zakręt * Przygotowanie pod lampy ostrzegawcze na dachu * Przygotowanie do radia CB z anteną na dachu * System multimedialny MAN z nawigacją, 7-calowy wyświetlacz * System dźwiękowy MAN * Integracja smartfona * GSR (General Safety Regulation) * Asystent hamowania awaryjnego (EBA) * Asystent pasa ruchu (LDW) * Asystent skrętu * System monitorujący uwagę kierowcy MAN Attention Guard * Przygotowanie do blokady alkoholowej * Rozpoznawanie znaków drogowych * Kamera cofania * System kontroli ciśnienia w oponach Wyposażenie zabudowy * Meiller Absetzkipper AK 16 NT * Platforma 3930 mm * Ramiona teleskopowe, sześciokątny profil prowadzący z automatycznym sterowaniem * Do przewozu kontenerów 20 m³ wg DIN 30720 * Pompa Meiller 2-obwodowa typ 216/101 * Ucha zabezpieczające Meiller * Zdalne sterowanie radiowe I.S.A.R. Control wersja 3 z funkcją start-stop * Sterowanie elektr. z regulacją obrotów i szybkim ruchem * Potrójny hak wywrotu pneumatyczny z blokadą * Aluminiowa podłoga grubości 3,5 mm * Boczne uchwyty zaciskowe BKE * Hydrauliczne blokowanie kontenera CV hakiem z tyłu * Skrzynka aluminiowa z pokrywą 140 l * Duo-Matic Dane techniczne (EN) Hodpfx Adsi Tkako Asng * Moc: 353 kW / 480 KM * Opony przód i tył: 315/80R22,5 TL * Masa całkowita: 26 000 kg * Klasa emisji: Euro 6E * Skrzynia: automatyczna * Stan: nowy Wyposażenie podwozia (EN) * Rozstaw osi: 2600 mm * Tempomat * Skrzynia MAN Tipmatic 12.26DD * Kabina kierowcy NN (M-kabina) * Przednia oś przesunięta, resory 8,0 t * Oś tylna: zawieszenie pneumatyczne * Oś tylna hypoid * Skrętna, podnoszona oś przednia * Zbiornik aluminiowy 290 l, AdBlue 24 l * Uchwyt przyczepy Rockinger 400G150A * ABS, ASR, ESP * Hamulce tarczowe z przodu i tyłu * Szyberdach * Osłona przeciwsłoneczna * Pneumatyczny fotel kierowcy * Ogrzewanie siedzenia * Klimatyzacja * Kierownica wielofunkcyjna * Reflektory robocze na kabinie * Światła dzienne LED, światła przeciwmgłowe * Przygotowanie pod światła ostrzegawcze, radio CB * System multimedialny MAN Advanced, 7" wyświetlacz, nawigacja * System nagłośnienia MAN * Integracja smartfona * Wnętrze w ko

Stan: dobry (używany), Walther CN - 550 -PN system obróbki ściernej i wirówka Rösler Z300 Turbo Floc -Walther Trowal CN-550-PN -1460 obr/min -Pojemność 550 litrów -Silnik 3,5 kW -Pneumatyczna pokrywa dźwiękochłonna Hnodov Dlzpspfx Ad Aeg -Szafa sterownicza -Urządzenie separujące -Odprowadzenie ścieków / urządzenie spustowe -Ścierniwo - kamienie ścierne 2x skrzynie -Dokumentacja -Wymiary: Dł x Szer x Wys 2x1,8x1,8 m / Waga 1500 kg -Rösler - Z300 Turbo-Floc / Wirówka -Rok produkcji 1996 -Prędkość obrotowa wirnika 3160 obr/min -Moc 4 kW -Maks. wydajność 800 litrów/godzinę -Dokumentacja -Wymiary Dł x Szer x Wys 1,7x1x1,6 m / Waga 400 kg Zastrzega się możliwość pomyłek i błędów w danych.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, masa własna: 6 750 kg, maksymalna waga ładunku: 28 250 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w wersji Basic lekkiej konstrukcji, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2", opatentowane wygięcie przedniej ściany końcowej (Curved Front), 24 t 2-biegowa podporowa winda z jednostronnym sterowaniem, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu Kliny pod koła z uchwytem Składana belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Z chlapaczami antyrozbryzgowymi tylko na ostatniej osi Drążek plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Osie / podwozie mierzone laserowo – obniżenie zużycia opon i paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, w tym wymuszony opuszczanie i wspomaganie ruszania, uruchamiane 3-krotnym hamowaniem (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i przy prędkości do 25 km/h) Mechanizm podnoszenia osi cynkowany ogniowo, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwurozwojowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy ze sprężyną 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: naczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z zapewnioną funkcjonalnością ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka Hnedpfx Adji Rizfo Asg 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla łączącego Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z złączką HDK stałą, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne za pośrednictwem przystawki odbioru mocy ciężarówki Skrzynia Okrągła skrzynia wywrotki stalowa w wersji light Master Agrar Design, wykonana z wysoko odpornej na ścieranie stali HB 400/450. Pochyła ściana przednia z zewnętrznym siłownikiem hydraulicznym i wejściem na ścianie przedniej Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni Zewnętrzne uchwyty na szuflę i szczotkę z przodu Tylny portal na membranę Tylny portal aluminiowy na zawieszeniu wahadłowym z podwójnym zawiasem i dwudzielnymi drzwiami 1/2 na 1/2, u góry z przegubowym ramieniem, z jednym zsuwem ziarna na każde drzwi Z zewnętrznym zamkiem obrotowym i mechaniczną blokadą na dole, Boczne ściany grubości 3 mm na całej długości, podłoga 3 mm, zoptymalizowana pod względem zużycia i wagi konstrukcja, Podest z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą ilością miejsca dla wygody obsługi Plandeka zwijana składowana jednostronnie po stronie FR-prawej, z centralnym zamkiem po stronie FR-lewej Wskazówki eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z hartowaną chromowaną tłocznią, aby nie został uszkodzony przez materiał i nie rdzewiał Podana masa całkowita jest technicznie możliwa – w zależności od ładunku nie zawsze można ją osiągnąć ze względu na ograniczenia nacisków osiowych i siodłowych (możliwe pogorszenie prowadzenia i właściwości jezdnych przy nieprawidłowym rozkładzie obciążenia) Kraj rejestracji/tablice Niemcy Zezwolenie według EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 Całodobow

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, numer maszyny/pojazdu: 381201764, Gasparin GI118CV OLIMPO mobilna kruszarka szczękowa na gąsienicach Czysta moc, którą OLIMPO wyraża dzięki kruszarce 1100x800, jest idealnym warunkiem dla specyficznej maszyny dla profesjonalistów w kamieniołomach i recyklingu. Bezkompromisowa maszyna, której projekt uwzględnił wymagania w zakresie użytkowania, produktywności, łatwej konserwacji i transportu. Wyposażony w najnowszej generacji systemy sterowania i obsługi, jest prosty i przyjazny dla użytkownika, a jednocześnie przyjazny dla środowiska. System sterowania HCS (Hydraulic Crushing System) aktywnie wspiera automatyczną pracę maszyny, gwarantując jej maksymalną rentowność w zakresie kosztów utrzymania i wydajności, co czyni ją nieporównywalną. Hsdpfx Adshd I U Ee Aong Wzmocnienie konstrukcyjne pomiędzy ramą a kruszarką daje maszynie maksymalną wytrzymałość na naprężenia. Specjalna konstrukcja konstrukcji nośnej gwarantuje doskonały dostęp do wszystkich części maszyny podczas czynności konserwacyjnych. Kruszarka OLIMPO z pewnością oferuje przekonującą i nieporównywalną wydajność w zastosowaniach związanych z kamieniem naturalnym, recyklingiem i wynajmem. i do wynajęcia, kruszarka OLIMPO oferuje przekonującą i nieporównywalną wydajność. Zdolność produkcyjna: ok. 360 TO/H Opatentowany system HCS Proporcjonalny dystrybutor z \"Load Sensing \" dla optymalizacji systemu i zmniejszenia zużycia paliwa o ok. 30%. Opcjonalna kontrola wstępna Szerokość szczeliny regulowana hydraulicznie również podczas pracy kruszenia System szybkiego blokowania z klinami i cylindrami składanymi Wysokość rozładunku 3200 mm Odprowadzanie pyłu Pompa do zbiornika Separator magnetyczny Gwarancja 1 rok do maks. godzin pracy od momentu rozpoczęcia eksploatacji urządzenia Dane techniczne: Kruszarka szczękowa 1100 x 800 mm Szczelina zgniatania od 50 do 200 mm Zbiornik na paszę 5 m³ - 2000 x 3970 mm, składany do wymiarów transportowych Dwupokładowy przesiewacz wibracyjny 1020 x 2000 mm Główny przenośnik taśmowy 1000 x 11000 mm 4-cylindrowy silnik Diesla o stałej prędkości 82 PS/60 KW , stopień V w spalinach Panel sterowania Napęd łańcuchowy 450 x 3800 mm Waga: kg Długość transportowa 13850 mm Szerokość transportowa:2550 mm Wysokość transportowa 3390 mm Dalsze informacje Przeznaczenie: budownictwo, Stan ogólny: bardzo dobry, Stan techniczny: bardzo dobry, Stan wizualny: bardzo dobry,

Rok produkcji: 2024, Stan: nowe, DURKOPP ADLER 867-190342-M-70 MASZYNY DO SZYCIA Z KROCZĄCĄ STOPKĄ -1 igła -3 transport -32 HACZYKI XXL -W pełni automatyczna -70cm Doskonała technologia szycia w połączeniu z wydajnym i energooszczędnym napędem bezpośrednim DC ECO i CLASSIC opisują jasno zdefiniowany poziom funkcjonalności i możliwości rozbudowy wszystkich maszyn z platformy M-TYPE. ECO oznacza doskonałe rezultaty szycia, konstrukcję wymagającą niewielkiej konserwacji i nowoczesny design bez automatycznych funkcji, takich jak obcinanie nici, podnoszenie stopki, szycie wsteczne itp. CLASSIC Goldline oznacza maszyny o najwyższym poziomie wygody i wydajności, zapewniające maksymalną efektywność i elastyczność. Automatyczne funkcje, takie jak podnoszenie stopki, obcinanie nici i automatyczne ryglowanie, a także szybka regulacja skoku, 2. zintegrowana długość ściegu i pneumatyczne dodatkowe naprężenie nici w połączeniu z szeroką gamą urządzeń do szycia i dodatkowego wyposażenia, maszyny te spełniają wymagania w zakresie średnio ciężkich zastosowań. Kolejnym kamieniem milowym platformy M-TYPE jest innowacyjna koncepcja napędu firmy Dürkopp Adler. Hsdpfx Adjtuqa Rj Aong Maszyny z podklasą "M" są fabrycznie wyposażone w zintegrowany napęd bezpośredni DC. Te źródła zasilania zapewniają maksymalny moment obrotowy bez redukcji biegów, imponującą dynamikę w fazach przyspieszania i hamowania podczas szycia, precyzyjne pozycjonowanie igły nawet przy dużej prędkości roboczej, wysoką energooszczędność, a także cichą i bezwibracyjną pracę maszyny. Kolejną integralną częścią koncepcji napędu jest zaprojektowana przez nas jednostka sterująca. DAC CLASSIC (Dürkopp Adler Control) z odpowiednim panelem operacyjnym OP-1000 jest dostosowany do charakterystyki napędu bezpośredniego i pod względem funkcjonalności i komfortu użytkownika nie pozostawia wiele do życzenia. Napęd bezpośredni DA, zintegrowany w górnej obudowie, z doskonałą siłą penetracji w połączeniu z doskonałą technologią ściegu M-TYPE. Imponująca dynamika w fazach przyspieszania i hamowania podczas szycia Precyzyjne pozycjonowanie stopki nawet przy wysokiej prędkości pracy Cicha i bezwibracyjna praca maszyny Bardzo energooszczędna Przyjazna dla serwisu koncepcja maszyny i napędu Bezprzekładniowy transfer mocy bez redukcji paska Elementy sterujące DAC CLASSIC, w tym panel operacyjny OP-1000, zapewniające optymalną funkcjonalność i wyjątkowy komfort obsługi

Rok produkcji: 2013, Stan: używany, Niniejszym oferujemy używaną zgniatarkę do butelek PET od producenta BOREMA, typ R-1200 F, zbudowaną w 2013 roku, do opróżniania, odpowietrzania i wstępnego zagęszczania butelek PET o pojemności od 0,3 do 2,5 litra. Maszyna ma przekładnię jezdną i może być wjeżdżana i wyjeżdżana z rynny podającej prasy belującej. Wydajność maszyny wynosi ok. 85 000 butelek, co odpowiada ok. 3 tonom na godzinę. Posiadamy następujące informacje techniczne: Producent BOREMA Umwelttechnik AG Typ R-1200 F (z lejem zasypowym do wsuwania i wysuwania zgniatacza) Rok budowy 2013 Moc napędu 11 kW Podłączone obciążenie 15 kW Prąd znamionowy 32 A Bezpiecznik rezerwowy 40 A Konstrukcja systemu ciągłego Funkcja System podwójnego prasowania wirnika Pneumatyczne napinanie wstępne wirnika ok. 16 t Ochrona przed przeciążeniem dzięki systemowi zapobiegającemu blokowaniu Materiał wejściowy PET bezzwrotne i zwrotne puste butelki o pojemności od 0,3 do 2,5 litra Materiał wejściowy Butelki i kanistry HDPE o pojemności do 3 litrów Wydajność ok. 3 ton/godzinę, co odpowiada ok. 85 000 butelek/godzinę, w zależności od rozmiaru Wymagany wydatek sprężonego powietrza G1/2", 8 barów, 40 litrów/minutę Współczynnik kompresji 1:3 Wewnętrzne wymiary kołnierza 972 x 1220 mm (dł. x szer.) Otwór podający 565 x 1280 mm (dł. x szer.) Masa ok. 2 500 kg Możliwe zastosowania: Zgniatacz PET może być przesuwany do zsypu podającego prasy belującej zgodnie z wymaganiami dzięki podwoziu, zapewniając w ten sposób, że butelki i opakowania są opróżniane, odpowietrzane i wstępnie zagęszczane. W przypadku zmiany materiału, flattener PET jest po prostu ponownie przesuwany z rynny podającej, a papier, karton, folia itp. mogą być teraz prasowane dalej bez użycia flattenera. Procedura prostownicy BOREMA PET: Plastikowe pojemniki są wciągane przez dwa obracające się wały. Jeden z obracających się wałów jest pneumatycznie napinany przez dwa miechy powietrzne i dociska butelki PET do drugiego obracającego się wału z naciskiem 16 ton. Zamknięty plastikowy pojemnik zostaje ściśnięty, rozerwany i odpowietrzony. Resztki cieczy wypływają, a materiał spada wstępnie zagęszczony do prasy belującej. Po wprowadzeniu zanieczyszczeń pneumatycznie naprężony wał przesuwa się w bok, a zanieczyszczenia są przez niego odprowadzane. Znacząca przewaga nad konwencjonalnymi perforatorami PET z trzpieniami wykrawającymi lub nożami: Proces BOREMA jest znacznie bardziej wydajny i mniej podatny na zużycie niż konwencjonalne perforatory PET z trzpieniami wykrawającymi lub nożami. Największą zaletą jest to, że ciała obce, takie jak części metalowe, kamienie, butelki z zamrożoną zawartością i kawałki drewna są przepuszczane przez pneumatycznie odchylający się wał wirnika bez zatrzymywania pracy systemu lub powodowania poważnych uszkodzeń. W przypadku konwencjonalnych perforatorów, trzpienie lub ostrza czasami odłamują się lub zaklinowują w ciałach obcych do tego stopnia, że system musi zostać wyłączony i naprawiony, co wiąże się z dużymi kosztami. Hnedsu Thpnspfx Ad Aeg Uwagi: Dokumentacja (BA, CE, schemat elektryczny/hydrauliczny) jest w pełni dostępna. Oglądanie jest możliwe po wcześniejszym umówieniu. Nie ponosimy odpowiedzialności za szczegóły techniczne lub ewentualne błędy.

Stan: nowe, Bezstopniowa wiertarka słupowa do wszechstronnych zastosowań. Standardowo wyposażona w cyfrowy wyświetlacz prędkości. Stół wiertarski regulowany za pomocą zębatki i obracany wokół kolumny. Wyłącznik ochronny silnika, uchwyt gwiazdowy. Zdjęcie przedstawia SB 25 S Dane techniczne: Zdolność wiercenia: 30 mm Wrzeciono: MK 3 Głębokość wiercenia: 130 mm Głębokość gardzieli: 250 mm Prędkość wrzeciona regulowana bezstopniowo: 230 - 2700 obr. Rozmiar stołu: 460 x 360 mm Średnica kolumny: 100 mm Wymiary, w przybliżeniu (WxDxH): 600 x 810 x 1780 mm Moc silnika: 1,5 kW Podłączenie do sieci: 400 V Waga, w przybliżeniu: 230 kg Wyposażenie: - Bezstopniowa regulacja prędkości z wyświetlaczem cyfrowym - Obroty w prawo / w lewo - Kamienie z rowkiem T - Zasilanie elektryczne 24 V - Osłona wrzeciona z regulacją wysokości i mikrowyłącznikiem krańcowym - Płyta podstawy z rowkami teowymi - Stół wiertarski regulowany za pomocą przekładni zębatkowej i ślimakowej oraz obracany wokół kolumny - Przełącznik zmiany kierunku obrotów dla pracy R/L (opcja) Hnjdpfop Duagex Ad Asg Zakres dostawy: - Oświetlenie maszyny - Przycisk zatrzymania awaryjnego - Pełna ochrona silnika - Uchwyt gwiazdowy - CE

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 11be0b1246b37a0869e99ab60, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 29 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o lekkiej budowie, płyta sprzęgająca z wymiennym sworzniem królewskim 2''. Patentowany, zakrzywiony przedni panel. 24 t, 2-biegowa podpora do obsługi jednostronnej, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. 2 kliny pod koła z uchwytem. Składana osłona przeciwnajazdowa. Błotniki półskorupowe. Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni odpornej na kamienie. Z osłoną antyrozpryskową tylko na ostatniej osi. 1 drążek do plandeki z uchwytem. 2 haki holownicze z tyłu. Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm. Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa. Osie w wersji offroad. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczenie i asystent ruszania, obsługa przez 3-krotne hamowanie (asystent ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości max 25 km/h). Mechanizm podnoszenia ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji na perforację. Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS — elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta. Felgi stalowe, srebro fabryczne. Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym. 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu. 2 x 7-biegunowe, niezamienne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy max 170 bar, pierwszy stopień hartowany chromowo, z mufą HDK, część stała, DN 48 mm (bez połączenia wężowego). Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki. Wanny Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie stopu, przednia ściana o grubości 5 mm, zewnętrzne ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie zespawane, z górnym profilem odpornym na zsypywanie ładunku. Wewnętrzny podest na przedniej ścianie (nie w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny. Tylna ściana typu membrana. Tylna ściana jako klapa wahliwa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna z podwójnym ryglem hakowym. Tylna ściana z uszczelką gumową. Uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C! Podłoga na całej długości o grubości 6 mm. Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza/elektryki/hamulców z dużą przestrzenią dla maksymalnej wygody obsługi. Plandeka rolowana składowana jednostronnie po stronie FR-prawej, z centralnym ryglem po stronie FR-lewej. Instrukcje eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itd. zalecamy cylinder wywrotu ze stwardniałym prętem tłoka, by nie został uszkodzony przez materiał i nie rdzewiał. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, lecz w zależności od rodzaju ładunku nie zawsze możliwa do uzyskania z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie, podporę i siodło (możliwy zły przebieg i prowadzenie przy błędnym rozłożeniu ładunku). Kraj dopuszczenia/tablice rejestracyjne Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46. Całodobowa infolinia serwisowa. Przygotowane pod uchwyt na tablicę jedn Hedpji Rixysfx Ad Aong

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: efdaf8862775f9506d97b86a5, masa własna: 5 600 kg, maksymalna waga ładunku: 29 400 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie wywrotki naczepy Spawana konstrukcja stal drobnoziarnista, konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym dwuosiowym sworzniem królewskim Przednia ściana wygięta – patentowana 24 t, dwubiegowa podpora z obsługą jednostronną, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpornej na kamienie Z chlapaczem antyrozpryskowym tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, tarcze 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną obniżką i pomocą przy ruszaniu, sterowanie 3x hamulec (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości max. 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację Układ hamulcowy Hamulce pneumatyczne dwuprzewodowe, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 nierozłączne głowice sprzęgu z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy naczepy Koła i opony Hodpfxei Ri Iho Ad Aong 385/65 R22.5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne oświetlenie LED – żółte 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez kabla łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z szybkozłączem HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Skrzynia ładunkowa Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału, ściana przednia 5 mm grubości, ściany boczne z zewnętrznych profili komorowych 30 mm, czysto zespawane, z profilem górnym odpornym na sypkie materiały. Środek ze stopniem przy ścianie czołowej (nie w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma skrzyni Membranowa ściana tylna Tylna ściana zawieszona wahadłowo na podwójnym zawiasie, dzielona na 2 skrzydła 1/2:1/2, u góry obrotowy wspornik, każde skrzydło z zsypem na ziarno Tylna ściana z uszczelką gumową – odporna na temperaturę do max. 170°C! Podłoga jednolita, 6 mm grubości Podest ze stopniem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana jednostronnie odkładana na FR-prawo, z centralnym zamkiem na FR-lewo Instrukcje eksploatacji Do przewozu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, by nie został uszkodzony lub skorodowany przez przewożony materiał Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, jednak w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś, podparcie i siodło. (Możliwe złe prowadzenie i zachowanie podczas jazdy przy niewłaściwym rozkładzie ładunku) Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie do uchwytu na tablicę rejestracyjną (jednorzędowa) O

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 45d76d32267904923b7adcdea, masa własna: 4 980 kg, maksymalna waga ładunku: 30 020 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Zakładana przednia ścianka (opatentowana) Winda podporowa 24 tony, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji posuwu Kliny pod koła z uchwytem Hnjdpfx Adoi Ri Ide Aeg Odchylana belka przeciwnajazdowa Błotniki typu półmuszla Zintegrowane uchwyty błotników z powłoką odpychającą kamienie Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podnośnik podwozia laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczenie i pomoc przy ruszaniu; uruchamiana przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforacje korozyjne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowy układ przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulce postojowe spring brake 2 niezawodnie zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które gwarantują skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Polerowane felgi aluminiowe – marka według wyboru producenta Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Cylindry niskociśnieniowe max. 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodów) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Skrzynia wywrotki Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału; przednia ściana 5 mm grubości, z zewnętrznymi ścianami bocznymi z profili komorowych 30 mm, starannie spawana, z górnym profilem odpornym na przesypywanie. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni. Tylna ściana typu membrana Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna z dwupunktowym ryglowaniem. Tylna ściana z uszczelką gumową – Uwaga! Odporna na temperaturę do max. 170°C! Podłoga o grubości 5 mm, Brinell 110 – Uwaga! Tylko do transportu piasku, kruszywa i żwiru o maks. uziarnieniu do 20 mm! Transport innych ładunków wyłączony z gwarancji! Platforma robocza z wejściem, blacha przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą wolną przestrzenią dla optymalnej obsługi. Plandeka rolowana składana na prawo (FR), centralne ryglowanie po lewej (FR) Wskazówki eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był on uszkodzony i nie korodował wskutek działania materiału. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku rzeczywistego może nie zostać osiągnięta z uwzględnieniem dopuszczalnego nacisku na osie, dyszel i siodło. (Przy nieprawidłowym rozkładzie ładunku możliwe złe własności jezdne i prowadzenie) Revolution Link: Revolution Link – opinie użytkowników: Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem i ek

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, masa własna: 4 150 kg, maksymalna waga ładunku: 30 850 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Patentowany, wygięty przedni panel zamykający bez podpory klin pod koła z uchwytem składana osłona przeciwnajazdowa błotniki półmuszlowe zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpychającej kamienie hak holowniczy z tyłu Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podwozie ustawiane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% oraz do prędkości maksymalnie 25 km/h) Mechanizm osi podnoszonej ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji na brak korozji Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z oznaczeniem kolorystycznym przewodów ułatwiającym serwisowanie. Hamulec postojowy ze sprężyną 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta polerowana felga aluminiowa, marka według wyboru producenta Instalacja elektryczna 24 V, tylne światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła konturowe z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z złączem śrubowym HDK, część stała, DN 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Wanna Aluminiowa skrzynia wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie aluminium, przednia ściana o grubości 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi wykonanymi z profili komorowych 30 mm, starannie zespawana, z górnym profilem ramowym odpornym na oddziaływanie materiału sypkiego. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (niedostępne w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrznie na przedniej ścianie. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt wanny Tylna ścianka membranowa Tylna ścianka jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamontowana na zewnątrz z podwójnym ryglowaniem na hak. Tylna ścianka z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C! Podłoga ciągła, grubość 5 mm, Brinell 110, Uwaga! Tylko do transportu piasku, żwiru i otoczaków o maksymalnej frakcji do 20 mm! Wszelkie inne towary wyłączone z gwarancji! Podest z wejściem, płyta przyłączająca do powietrza/elektryki i hamulców, z dużą przestrzenią zapewniającą najwyższą wygodę obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie po prawej stronie, z centralnym zamkiem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowo tłoczyskiem, aby nie był on narażony na korozję przez przewożony materiał. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, ale w zależności od ładunku nie zawsze można ją osiągnąć przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodełko/naczepę. (Złe właściwości jezdne i prowadzenia w przypadku niewłaściwego rozłożenia ładunku są możliwe) Revolution Link: Opinie o Revolution Link: Hjdpsi Ri Arsfx Ad Aong Kraj rejestrac

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, masa własna: 3 980 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Patentowany, wygięty przedni panel zamykający bez podpory klin pod koła z uchwytem składana osłona przeciwnajazdowa błotniki półmuszlowe zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpychającej kamienie hak holowniczy z tyłu Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podwozie ustawiane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% oraz do prędkości maksymalnie 25 km/h) Mechanizm osi podnoszonej ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji na brak korozji Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z oznaczeniem kolorystycznym przewodów ułatwiającym serwisowanie. Hamulec postojowy ze sprężyną 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta polerowana felga aluminiowa, marka według wyboru producenta Instalacja elektryczna 24 V, tylne światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła konturowe z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z złączem śrubowym HDK, część stała, DN 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Wanna Aluminiowa skrzynia wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie aluminium, przednia ściana o grubości 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi wykonanymi z profili komorowych 30 mm, starannie zespawana, z górnym profilem ramowym odpornym na oddziaływanie materiału sypkiego. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (niedostępne w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrznie na przedniej ścianie. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt wanny Tylna ścianka membranowa Tylna ścianka jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamontowana na zewnątrz z podwójnym ryglowaniem na hak. Tylna ścianka z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C! Podłoga ciągła, grubość 5 mm, Brinell 110, Uwaga! Tylko do transportu piasku, żwiru i otoczaków o maksymalnej frakcji do 20 mm! Wszelkie inne towary wyłączone z gwarancji! Podest z wejściem, płyta przyłączająca do powietrza/elektryki i hamulców, z dużą przestrzenią zapewniającą najwyższą wygodę obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie po prawej stronie, z centralnym zamkiem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowo tłoczyskiem, aby nie był on narażony na korozję przez przewożony materiał. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, ale w zależności od ładunku nie zawsze można ją osiągnąć przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodełko/naczepę. (Złe właściwości jezdne i prowadzenia w przypadku niewłaściwego rozłożenia ładunku są możliwe) Revolution Link: Opinie o Revolution Link: Hnedpfx Asi Ri H Sod Ajg Kraj rejestrac

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 71cc13750cef13b72f7a55abe, masa własna: 5 500 kg, maksymalna waga ładunku: 29 500 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie wywrotki naczepy Spawana konstrukcja stal drobnoziarnista, konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym dwuosiowym sworzniem królewskim Przednia ściana wygięta – patentowana 24 t, dwubiegowa podpora z obsługą jednostronną, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpornej na kamienie Z chlapaczem antyrozpryskowym tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, tarcze 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną obniżką i pomocą przy ruszaniu, sterowanie 3x hamulec (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości max. 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację Układ hamulcowy Hamulce pneumatyczne dwuprzewodowe, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 nierozłączne głowice sprzęgu z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy naczepy Koła i opony 385/65 R22.5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne oświetlenie LED – żółte 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez kabla łączącego Hydraulika Hnodpfx Adsi Ri Efe Asg Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z szybkozłączem HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Skrzynia ładunkowa Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału, ściana przednia 5 mm grubości, ściany boczne z zewnętrznych profili komorowych 30 mm, czysto zespawane, z profilem górnym odpornym na sypkie materiały. Środek ze stopniem przy ścianie czołowej (nie w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma skrzyni Membranowa ściana tylna Tylna ściana zawieszona wahadłowo na podwójnym zawiasie, dzielona na 2 skrzydła 1/2:1/2, u góry obrotowy wspornik, każde skrzydło z zsypem na ziarno Tylna ściana z uszczelką gumową – odporna na temperaturę do max. 170°C! Podłoga jednolita, 6 mm grubości Podest ze stopniem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana jednostronnie odkładana na FR-prawo, z centralnym zamkiem na FR-lewo Instrukcje eksploatacji Do przewozu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, by nie został uszkodzony lub skorodowany przez przewożony materiał Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, jednak w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś, podparcie i siodło. (Możliwe złe prowadzenie i zachowanie podczas jazdy przy niewłaściwym rozkładzie ładunku) Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie do uchwytu na tablicę rejestracyjną (jednorzędowa) O

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 92df8e9d6c187f34b20298f39, masa własna: 4 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem. Zakrzywione, opatentowane zamknięcie przednie. Centralnie umieszczona teleskopowa podpora, odstawienie naczepy z ładunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać skośnie do tyłu. 2 kliny pod koła z uchwytami Składana osłona przed wjechaniem pod pojazd Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika – powierzchnia odporna na kamienie Z chlapaczami Antispray tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Oś/fahrwerk mierzone laserowo – redukcja zużycia opon i spalania Osie w wersji off-road Pneumatyczne zawieszenie 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem ruszania, aktywacja trzykrotnym naciśnięciem hamulca (wspomaganie działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Mechanizm podnoszenia osi ocynkowany ogniowo – gwarancja 10 lat na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową Hnedpfx Aei Riz Red Aeg 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla przyłączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła obrysowe z przodu 2 lampy obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 bezpieczne, 7-pinowe gniazda z przodu, bez kabla Hydraulika Niskociśnieniowy cylinder max. 170 bar, najcienszy stopień hartowany chromem, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez wyjście odbioru mocy pojazdu Wywrotka Konstrukcja skrzyni aluminiowa z wysokiej jakości stali odpornej na ścieranie, czoło 5 mm grubości, ścianki boczne z zewnętrznymi ściankami komorowymi 30 mm, szczelnie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako wahadłowa klapa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglowaniem Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporność na temperaturę maks. 170°C! Podłoga o grubości 6 mm na całej długości Podest z wejściem, blacha montażowa na powietrze/elektrykę i hamulec z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka rolowana składana jednostronnie na prawo patrząc w kierunku jazdy, z centralnym ryglowaniem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku przewozu soli, wapnia itp. zalecamy siłownik wywrotu z twardochromowanym tłoczyskiem, aby zapobiec uszkodzeniom i korozji. Podana masa całkowita jest możliwości techniczną; zależnie od ładunku, osiągnięcie dopuszczalnej masy całkowitej z zachowaniem obciążeń osi, siodła i podparcia może być niemożliwe. (Możliwe pogorszenie prowadzenia na drodze oraz właściwości jezdnych przez nieprawidłowy rozkład ładunku) Kraj rejestracji/tabliczka Niemcy Zatwierdzenie wg EG 2007/46 24/7 infolinia serwisowa Przygotowana do mocow

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 83732a53562459145277be051, masa własna: 4 200 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem Przednia ściana zakrzywiona, opatentowana 24 t, dwubiegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesunięcia 2 kliny pod koła z uchwytem Składany tylny zderzak przeciwnajazdowy Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Chlapacze antyrozbryzgowe tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze 430 mm Osie i podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wykonaniu off-road Pneumatyczne zawieszenie 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną regulacją opuszczenia i wspomaganiem rozruchu, sterowanie przez 3-krotny nacisk na hamulec (wspomaganie rozruchu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do max 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody kolorowe dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji ruchu pojazdu Automatyczne opuszczanie wywrotu z zaworem odcinającym Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny, srebrny Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 lampy pozycyjne białe/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Hnedpfx Adsi Ri Nbs Aog Siłownik niskociśnieniowy do 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę mocy samochodu ciężarowego Skrzynie wywrotki Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi z profili komorowych 30 mm, czysto spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wnętrze z wejściem na przedniej ścianie (nie w połączeniu z Cramaro) Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni Ściana tylna membranowa Tylna ścianka jako klapa wahadłowa na podwójnym zawiasie, zewnętrzna, z podwójnym zamkiem hakowym Tylna ściana z uszczelką gumową – odporną na temperaturę do max 170°C! Podłoga na całej długości 6 mm Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana jednostronnie składaną na prawej stronie pojazdu, z centralnym zamkiem po lewej Uwagi eksploatacyjne Dla transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był niszczony i rdzewiał pod wpływem materiału Podana masa całkowita jest technicznie możliwa. W zależności od rodzaju ładunku, nie zawsze można osiągnąć maksymalną masę całkowitą przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodło/naczepę (niewłaściwe rozmieszczenie ładunku może pogorszyć prowadzenie i śledzenie pojazdu) Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowa