Używane Ciągnika na sprzedaż (420)

Stan: używany, przebieg: 205 700 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 05/2019, masa całkowita: 18 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 12 830 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, Zestaw ciągnik siodłowy z platformą z naczepą marki Rufa. Kieszenie na słupki w podłodze ładunkowej, wkładane słupki z uchwytem po prawej stronie. Naczepa skrętna przez wózek obrotowy. Naczepa jest wliczona w cenę ciągnika siodłowego. ----* MAN BrakeMatic (elektroniczny system hamulcowy) * Moduł Connectivity-Board (Rio Box) * Moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych (KSM) + zarządzanie flotą Gujdpfx Abowbxiaj Noh * Skrzynia biegów automatyczna 12-biegowa * MAN EasyStart (blokada ruszania) * Emergency Brake Assist 2 (EBA2) * Lane Guard System IV (LGS IV) * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Regulacja poślizgu napędu (ASR) * System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) * Retarder * Sygnał hamowania awaryjnego (ESS) * Elektroniczny program stabilizujący (ESP) * Hamulce tarczowe * Główny wyłącznik akumulatora * Kabina typu M (średnia długość) * Okno dachowe w kabinie * Kabina z tylnym oknem * Przezroczysta osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane * Syreny pneumatyczne na dachu kabiny * Elektryczne podnośniki szyb w drzwiach kierowcy i pasażera * Immobilizer (transponder) * Skrzynia biegów MAN TipMatic 12 23 DD z retarderem 35 * Klimatyzacja automatyczna * Podgrzewany fotel kierowcy * Zbiornik paliwa 580 litrów * Reflektory drogowe i przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów * Lampy ostrzegawcze obrotowe lewa i prawa * Silnik spełniający normę Euro 6 * Sterowany hamulec dźwigniowy (EVBec) * Tempomat * Silnik z systemem AdBlue * Siedzenie kierowcy z pneumatyczną amortyzacją * Siedzenie pasażera z pneumatyczną amortyzacją * Centralny zamek * Bez koła zapasowego ----Sprzedaż wyłącznie dla firm! Bez gwarancji co do danych! Sprzedaż zastrzeżona! Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe! Chętnie przygotujemy indywidualną ofertę leasingu lub finansowania.

Stan: dobry (używany), przebieg: 662 255 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 02/2020, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 4x2, rozmiar opony: 315/70R22,5, paliwo: diesel, rozstaw osi: 3 750 mm, hamulce: retarder, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok produkcji: 2020, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Drugi zbiornik paliwa (diesel) - Cyfrowy tachograf - Rejestrator jazdy (urządzenie kontrolne) - Siodło ciągnika sztywne - Klimatyzacja postojowa - Dodatkowy układ hamulcowy = Uwagi = Liczba osi: 2, konfiguracja: 4x2, masa własna: 8384 kg, masa całkowita: 18000 kg, łączna pojemność zbiorników: 1200 litrów (w tym drugi zbiornik), wysokość siodła: 108 cm, siodło: sztywne, liczba blokad: 1, rodzaj zawieszenia: pneumatyczne, tempomat, rejestrator jazdy (urządzenie kontrolne), cyfrowy tachograf, klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, ogrzewanie postojowe, kolor: biały, moc silnika: 331 kW (444 KM), norma Euro: 6, rodzaj skrzyni biegów: Opti-cruise, liczba biegów: 12, dodatkowy system hamowania, retarder marki: Scania, wspomaganie kierownicy, ABS, ASR = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia biegów: 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/70R22,5 Hamulce: tarczowe Oś 1: skrętna; bieżnik lewej opony: 12 mm; bieżnik prawej opony: 7 mm; zawieszenie: resorowane piórowo Oś 2: bliźniacze ogumienie; bieżnik lewej wewnętrznej: 5 mm; lewej zewnętrznej: 6 mm; prawej wewnętrznej: 5 mm; prawej zewnętrznej: 4 mm; zawieszenie: pneumatyczne Wymiary Wymiary (dł. x szer. x wys.): 598 x 255 x 392 cm Godpfx Abewkp Ufo Nouh Masy Masa własna: 8 384 kg Ładowność: 9 616 kg DMC: 18 000 kg Serwis APK (przegląd techniczny): ważny do 01.2026 Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Liczba kluczyków: 2 Informacje finansowe Miesięczna rata leasingowa: 786 € (przy okresie 60 miesięcy); zapytaj o szczegóły i warunki Identyfikacja Numer rejestracyjny: KLEYN1 = Informacje o firmie = Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych dealerów pojazdów używanych. U nas możesz wybierać spośród stale zmieniacego się stanu magazynowego około 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i naczep. Oferujemy wszystkie europejskie marki, różne roczniki i klasy cenowe. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, szybko rotujący asortyment • Rozpoznawalna jakość • Korzystna cena • Profesjonalne podejście handlowe • Komunikujemy się w wielu językach • Rozumiemy potrzeby klientów • Pomagamy w procedurach importowych i transporcie • Szybka rejestracja (także eksportowa) • Fachowy serwis techniczny • Gwarancja rozpoznawalnej jakości • I więcej… Odwiedź naszą stronę internetową, aby zobaczyć specjalne oferty i pełny asortyment: Leasing przez Kleyn Trucks jest dostępny w większości krajów Europy! Oblicz szybko ratę leasingową i złóż zapytanie przez naszą stronę. Zapytaj bezpośrednio o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, przebieg: 7 911 km, typ przekładni: inny, rodzaj paliwa: elektryczny, kolor: czerwony, masa własna: 1 090 kg, maksymalna waga ładunku: 150 kg, liczba miejsc: 1, pierwsza rejestracja: 11/2013, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, Rok produkcji: 2013, godziny pracy: 7 911 h, kabin kierowcy: inny, paliwo: elektryczność, Ciągnik Linde P 60 Z z akumulatorem 46/2018 to używany pojazd przemysłowy, doskonale nadający się do transportu wewnątrzzakładowego. Z pierwszą rejestracją w listopadzie 2013 roku i przebiegiem 7 911 km oferuje solidną wydajność, wzmocnioną przez napęd elektryczny. Ciągnik jest w wyrazistym czerwonym kolorze i przewidziany jest dla jednej osoby. Gusdpfxor Uziuo Ab Noh Ten ciągnik sprzedawany jest bez prostownika i wyposażony w wydajny akumulator 24V (5 PZV 500). Szczególnie atrakcyjne są różne opcje załadunku oraz możliwość pomocy przy rejestracji pojazdu. Na życzenie możliwa jest dostawa na terenie Niemiec za dodatkową opłatą. Stan pojazdu określony jest jako używany, jednak tylko jeden właściciel gwarantuje atrakcyjną jakość ciągnika. Zainteresowani kupujący mają możliwość obejrzenia pojazdu na miejscu bez wcześniejszego umawiania się. Sprzedaż wyłącznie dla firm (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże przedsiębiorstwa) lub na eksport. Zastrzega się możliwość pomyłek lub wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 246 223 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 11/2023, masa całkowita: 18 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 4x2, maksymalna waga ładunku: 9 586 kg, masa własna: 8 414 kg, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, rozstaw osi: 3 750 mm, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, Kolor: kości słoniowej biel, Aktualne ogumienie: opony M+S, Masa własna: 8414 kg, Dopuszczalna masa całkowita: 18000 kg, 1. oś: 385/55 R22.5, 2. oś: 315/70 R22.5, Fotele: welur, kolor czarny, Tapicerka wnętrza: czarna, Zawieszenie: piórowo-pneumatyczne, Retarder: R4700D, Siodło ciągnika, Elektroniczny system hamulcowy EBS, Elektroniczny program stabilizacji ESP, System kontroli poślizgu ASR, Klimatyzacja automatyczna, Klimatyzacja postojowa, System radiowo-nawigacyjny, Adaptacyjny tempomat ACC, Ogrzewanie postojowe: 3 kW, Siedzenie kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem „Premium”, Reflektory LED, System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu Scania, Czujnik deszczu, Okno dachowe: elektryczne, Spojler dachowy, Reflektory przeciwmgielne LED, Lusterka zewnętrzne elektryczne i podgrzewane: strona kierowcy/pasażera, Deflektor powietrza, Osłona przeciwsłoneczna: okładzina zewnętrzna, Pakiet schowków: zewnętrzny schowek strona kierowcy/pasażera, Lodówka, Wskaźnik obciążenia osi: oś tylna, Światła do jazdy dziennej LED, Siedzenie pasażera składane, Asystent hamowania awaryjnego, Osłony boczne między osiami, Dodatkowe reflektory dachowe, Pojazd po wynajmie, Oferta niewiążąca, Zastrzega się możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży. Gjdpew N Uy Nsfx Ab Njuh

Stan: dobry (używany), Rok produkcji: 2008, Silnik przekładniowy, silnik elektryczny, silnik przekładniowo-elektryczny do silnika dźwigowego, napędu dźwigu, elektrycznego wciągnika łańcuchowego, dźwigu, suwnicy halowej, dźwigu montażowego, wózka ręcznego, wózka tocznego, wciągarki dźwigowej, napędu jazdy dźwigu, napędu suwnicy, wciągarki suwnicy -Silnik przekładniowy: z instalacji dźwigu Verlinde VT202116 (sprawny) -Typ: MF11X-106N166P85006-IP55 -Przekazanie/Cena: w stanie faktycznym, jak obejrzano -Obudowa: uszkodzenia – patrz zdjęcia -Moc: 9 kW, dane techniczne – patrz zdjęcie tabliczki znamionowej -Wymiary: 735/535/H340 mm Gujdpfxswpfmzs Ab Nsh -Waga: 103 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Pilarko-łuparka Uniforest Titan 40/20 Premium W bardzo dobrym stanie, używana tylko półtora roku 2024-2025 Specyfikacja: - Siła łupania: 20 ton - Napęd przez wałek WOM: 540 obr./min - Wymagana moc ciągnika: 45 KM - Maksymalna średnica drewna: 40 cm - Długość polan: od 25 do 60 cm Gusdexcgxpopfx Ab Njh - Sterowanie hydrauliczne dźwignią - Chłodnica oleju - Tarcza tnąca z węglika spiekanego Widia - Hydraulicznie regulowany klin rozłupujący 2/8 - Hydrauliczny podajnik taśmowy z 6 rolkami (wysokość 600 mm / długość 2 m) - Teleskopowy i uchylny przenośnik wyładowczy (długość 5 m) - Regulacja prędkości przenośnika wyładowczego Stół podający również dostępny, prosimy o kontakt w razie zainteresowania.

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Yanigav wiertnica do ziemi TEV Gjdpsr Ezn Usfx Ab Neuh • Mechanicznie spawana rama z wygiętą belką osi • Maksymalna wymagana moc ciągnika: 35 KM • Napęd wałkiem odbioru mocy: 540 obr/min • Trzypunktowy układ zawieszenia • Maksymalna średnica świdra: 30 cm • Wymiary: długość 1,65 m, szerokość 0,8 m • Masa: 130 kg • Bez świdra i ciągnika

Stan: dobry (używany), przebieg: 600 944 km, pierwsza rejestracja: 10/2020, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 4x2, rozmiar opony: 315/70R22,5, paliwo: diesel, rozstaw osi: 3 770 mm, hamulce: retarder, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok produkcji: 2020, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 2. zbiornik paliwa - Cyfrowy tachograf - Elektryczne szyby - Elektrycznie regulowane lusterka - Tachograf (urządzenie kontrolne) - Stała siodło - Kabina sypialna - Klimatyzacja postojowa - Centralny zamek - Dodatkowy system hamulcowy = Uwagi = Liczba osi: 2, konfiguracja: 4x2, bliźniacze ogumienie, masa własna: 8380 kg, DMC: 18000 kg, łączna pojemność zbiorników: 1200 litrów, 2. zbiornik paliwa, średnica sworznia królewskiego: 40 DIN, siodło ciągnika: stałe, liczba blokad: 1, typ kabiny: sypialna, tempomat, tachograf (urządzenie kontrolne), cyfrowy tachograf, klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, ogrzewanie postojowe, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, radio/magnetofon, kolor: biały, podgrzewane lusterka, oświetlenie: halogenowe, ogranicznik prędkości, asystent pasa ruchu, klimatyzacja, podgrzewane fotele, Bluetooth, paliwo: diesel, norma Euro: 6, rodzaj skrzyni biegów: automatyczna, producent skrzyni biegów: Scania, ogranicznik prędkości, liczba biegów: 12, dodatkowy system hamulcowy, retarder, marka retardera: Retarder, wspomaganie kierownicy, ABS, ASR, akumulator rozruchowy, materiał ściany bocznej: aluminium, centralny zamek, układ siedzeń: 1+1, tapicerka: materiałowa, regulacja fotela: manualna = Dalsze informacje = Skrzynia biegów: Typ: SCA, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi: Rozmiar opon: 315/70R22,5 Hamulce: tarczowe Oś 1: bieżnik lewy: 14 mm; bieżnik prawy: 13 mm; zawieszenie: resorowe Oś 2: bliźniacze ogumienie; bieżnik lewy wewnętrzny: 9 mm; bieżnik lewy zewnętrzny: 15 mm; bieżnik prawy wewnętrzny: 10 mm; bieżnik prawy zewnętrzny: 10 mm; zawieszenie: pneumatyczne Wymiary: Dł. x szer. x wys.: 595 x 255 x 390 cm Wagi: Masa własna: 8 380 kg Ładowność: 9 620 kg Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Stan: Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Liczba kluczyków: 2 Informacje finansowe: Cena leasingu: 786 € miesięcznie (domyślnie, 60 miesięcy); zapytaj o szczegóły i warunki Identyfikacja: Numer rejestracyjny: KLEYN1 = Informacje o firmie = Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych dealerów używanych pojazdów. U nas możesz wybierać spośród stale zmieniającej się oferty 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i naczep. Oferujemy wszystkie europejskie marki, roczniki i klasy cenowe. Dlaczego warto kupić w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, szybko zmieniający się wybór • Rozpoznawalna jakość Gsdpowi Hc Refx Ab Nouh • Atrakcyjna cena • Profesjonalna obsługa • Obsługa w wielu językach • Zrozumienie potrzeb klientów • Pomoc w imporcie i transporcie • Szybka rejestracja (eksportowa) • Fachowe usługi techniczne • Bezpieczeństwo gwarancji jakości • I wiele więcej… Odwiedź naszą stronę internetową, aby zobaczyć specjalne oferty i pełny asortyment: Leasing przez Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów Europy! Szybko oblicz ratę leasingową i wyślij zapytanie przez naszą stronę www. Zapytaj także o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, przebieg: 9 886 km, moc: 20 kW (27,19 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: elektryczny, kolor: czerwony, masa całkowita: 3 689 kg, masa własna: 2 470 kg, maksymalna waga ładunku: 300 kg, liczba miejsc: 2, pierwsza rejestracja: 06/2014, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, Rok produkcji: 2014, godziny pracy: 9 886 h, kabin kierowcy: inny, paliwo: elektryczność, Wyposażenie: zaczep do przyczepy, Linde P250 to niezawodny ciągnik przemysłowy wyposażony w mocny układ napędowy elektryczny o mocy 20 kW (27 KM). Prezentowany egzemplarz używany pochodzi z 2014 roku, ma przebieg 9 886 km i znajduje się w zadbanym stanie technicznym. Ciągnik wyróżnia się charakterystycznym czerwonym lakierem i posiada automatyczną skrzynię biegów oraz dwoje drzwi przesuwnych. Maksymalna dopuszczalna masa całkowita pojazdu wynosi 3 689 kg, co zapewnia odpowiednią ładowność do wymagających zastosowań przemysłowych. Linde P250 wyposażony jest w nową baterię z 2021 roku, gwarantującą niezawodną pracę. W pojeździe znajdują się dwa miejsca siedzące, a samochód był dotychczas użytkowany przez jednego właściciela, co potwierdza ostrożne użytkowanie. Guedpfx Abeww Nxke Noh Linde P250 to ekonomiczny wybór dla firm poszukujących solidnego i niezawodnego ciągnika. Mimo że jest używany, jest w bardzo dobrym stanie technicznym i gotowy do natychmiastowego wykorzystania w różnego rodzaju zadaniach transportowych. Oględziny możliwe są w dni powszednie i w soboty bez wcześniejszego umawiania. Sprzedaż wyłącznie dla firm (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże przedsiębiorstwa) lub na eksport. Zastrzega się możliwość pomyłki lub wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Cena dotyczy przesiewacza z Podwójnym Bębnem W Sort-Mech innowacyjność łączy się z doskonałością w produkcji przesiewaczy. Jako firma z wieloletnim doświadczeniem, jesteśmy producentami zaawansowanych maszyn przesiewających, które odpowiadają na potrzeby różnych branż. Z dumą prezentujemy się jako Twoi eksperci w projektowaniu i produkcji przesiewaczy, które zapewniają wysoką wydajność, niezawodność oraz łatwość w obsłudze. Nasze urządzenia są owocem nieustannego dążenia do perfekcji, dbałości o detale i indywidualnego podejścia do klienta, co sprawia, że nasze maszyny cieszą się uznaniem na rynku. Jako firma Sort-Mech oferujemy również przesiewacze wykonywane na specjalne zamówienie, dostosowane do indywidualnych wymagań naszych klientów. Nasze maszyny to idealne rozwiązanie dla firm, które potrzebują urządzeń do przesiewania materiałów o specyficznych parametrach. W trosce o jakość, oferujemy produkty skrojone na miarę potrzeb każdej branży. Zaawansowane Rozwiązania w Przesiewaniu Nasze maszyny przesiewające stanowią serce naszej działalności. Oferujemy rozwiązania, które skutecznie przesiewają różnorodne materiały – od ziemi po węgiel. Każdy przesiewacz to efekt naszego zaangażowania w innowacje, zaprojektowany w taki sposób, aby zapewniał niezawodność i wysoką wydajność. Nasze urządzenia są także łatwe w obsłudze i spełniają najwyższe standardy branżowe, co podkreśla naszą pasję do tworzenia najlepszych maszyn na rynku. Na aukcji przedstawiamy przesiewacz bębnowy z podwójnym bębnem. Dzięki temu rozwiązaniu, nasze maszyny efektywnie dzielą materiał na trzy frakcje – drobną, średnią i grubą – co zwiększa precyzję i efektywność przesiewania. Ta innowacyjność czyni nasze przesiewacze idealnymi do zastosowań wymagających szczegółowego sortowania. Oferujemy cztery opcje napędu do wyboru: 1. Silnik elektryczny o łącznej mocy zainstalowanych silników 8,1 KW. 2. Napęd od ciągnika – WOM. Gujdsv Rmmaspfx Ab Nsh 3. Silnik spalinowy trzycylindrowy diesel 19 KM Yanmar chłodzony cieczą. 4. Napęd podwójny – silnik elektryczny i WOM. Specyfikacja przesiewacza mobilnego: • Bęben zewnętrzny o średnicy 1,3 m i długości sita na bębnie 2 m. • Bęben wewnętrzny • Kosz zasypowy z pojemnikiem taśmowym, wymiar kraty na zasypie – 3 m x 1,4 m. • Przenośnik taśmowy poziomy pod bębnem – 1 szt. (0,8 m x 1,5 m). • Szczotka walcowa do czyszczenia bębna. • Wariator do płynnej regulacji podajnika w koszu zasypowym. • Koła i oświetlenie. • Przesiewacz nie posiada homologacji, można przewozić go za pojazdem wolnobieżnym, np. ciągnikiem rolniczym. Za dodatkową dopłatą możemy zamontować przesiewacz na lawecie z możliwością homologacji. Jako producent, oferujemy pełne wsparcie i doradztwo w zakresie wyboru odpowiednich rozwiązań, dopasowanych do specyfiki Twojej działalności.

Stan: nowe, masa całkowita: 59 000 kg, maksymalna waga ładunku: 40 790 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 750 mm, Wyposażenie: ABS, Pełny wykaz dostępnych od ręki oraz krótkoterminowo pojazdów znajduje się na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia w konstrukcji SNT, zoptymalizowana długość powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm - Szyja łabędzia podnoszona/opuszczana oraz odłączana hydraulicznie - Do ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 Wanna niska (tiefbett): - Wanna niska z zewnętrznymi belkami, w wersji wysuwanej, konstrukcja SUPER LOW, długość ok. 7.550 mm - Wanna niska z trwałą podłogą z twardego drewna, grubość ok. 40 mm, z mechanicznym ryglowaniem - Przewody zasilające chronione w wysuwanych belkach, automatycznie dopasowujące się do długości wanny niskiej - 7 par uchylnych ucha mocujących (ok. LC 10.000 daN) - 6 par bloków gwintowanych na wewnętrznej belce do montażu przykręcanych pierścieni RUD Podwozie tylne: - Podwozie tylne z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokryte blachą łezkową oraz przelotową wanną na koparkę pryzmatyczną, ok. 1.450/900 x 505 mm, otwarte z tyłu - 2 pary uchylnych ucha mocujących na zewnątrz (ok. LC 10.000 daN) - 1 para uch mocujących, leżąca w wannie (ok. LC 10.000 daN) - 2 pary uch mocujących, leżących w wannie (ok. LC 16.000 daN) - 2 pary kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej Oś wachliwa (PENDEL-AXLE): - Oś wachliwa, wszystkie osie sterowane hydromechanicznie - Zawór bezpieczeństwa na cylindrze wyrównawczym osi z automatyczną funkcją RESET - Siłownik hydrauliczny z zaworami odcinającymi i przyłączami zabezpieczającymi w pozycji podniesionej - Osie polakierowane dwoma warstwami lakieru dwuskładnikowego w kolorze szarym 34-0260 - Obciążalność techniczna osi: po 12.000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Narzędzia osiowe Ogumienie: - Ogumienie 245/70 R 17.5 3PMSF, marka według naszego wyboru. Indeks nośności (146/146F) Układ hamulcowy: - Zgodny z przepisami UE, EBS-E (2S2M), bez połączeń do ciągnika siodłowego Instalacja elektryczna: - Zgodna z przepisami UE - Oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na złączu przednim z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym, zgodnie z ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowy ISO-12098 Konstrukcja stalowa: - Wykonana z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej - Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana maszynowo - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłokowego - Lakierowanie końcowe: dwie warstwy lakieru 2K w kolorze RAL 3002 karminowa czerwień (zgodnie z systemem RAL 841GL) - Tylny element metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (biały czysty) - Obręcze w kolorze srebrnoszarym - Brak możliwości lakierowania metalicznego - Powłoka lakiernicza testowana w teście mgły solnej wg normy ISO 9227-NSS - Uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Przygotowanie do montażu przykręcanych uchwytów kontenerowych dla 1x 20' lub 1x 40' kontenera na zewnętrznych belkach - Bez blokad kontenerów - 3.5" sworzeń królewski - Jedna ocynkowana stalowa burta przednia, ok. 400 mm wysokości - Uchwyt na koło zapasowe przed burtą przednią - Na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgi powietrza - Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą kabla i przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) - Zespół elektrohydrauliczny Gusdpfx Abew Tprbe Neh - Na szyi łabędziej aluminiowe burty i t

Stan: używany, przebieg: 13 064 km, typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: elektryczny, kolor: czerwony, masa całkowita: 1 083 kg, masa własna: 629 kg, liczba miejsc: 1, pierwsza rejestracja: 01/2011, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, Rok produkcji: 2011, godziny pracy: 13 064 h, kabin kierowcy: inny, paliwo: elektryczność, Wyposażenie: zaczep do przyczepy, Linde P 60 Z Schlepper AHK to używany elektryczny ciągnik przemysłowy, idealnie nadający się do różnych zastosowań w przemyśle. Pochodzi z roku 2011 i ma przebieg 13 064 kilometrów oraz tyle samo motogodzin. Ciągnik wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów i pomalowany na wyrazisty czerwony kolor. Ten model posiada akumulator 24V (5 TPzVPZV 500), jednak oferowany jest bez prostownika. Linde P 60 Z ma dopuszczalną masę całkowitą 1 083 kg i przystosowany jest do jednego miejsca siedzącego, co umożliwia jego zastosowanie przy określonych zadaniach transportowych i holowniczych. Dodatkowo dostępne są różne opcje załadunku, pozwalające zoptymalizować transport. Oględziny ciągnika możliwe są bez uprzedniego umawiania się od poniedziałku do soboty. W przypadku zainteresowania istnieje możliwość zorganizowania dostawy na terenie Niemiec za dodatkową opłatą. Godpowtihqofx Ab Nouh Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Cena dotyczy przesiewacza z silnikiem elektryczny i WOM. W Sort-Mech innowacyjność łączy się z doskonałością w produkcji przesiewaczy. Jako firma z wieloletnim doświadczeniem, jesteśmy producentami zaawansowanych maszyn przesiewających, które odpowiadają na potrzeby różnych branż. Z dumą prezentujemy się jako Twoi eksperci w projektowaniu i produkcji przesiewaczy, które zapewniają wysoką wydajność, niezawodność oraz łatwość w obsłudze. Nasze urządzenia są owocem nieustannego dążenia do perfekcji, dbałości o detale i indywidualnego podejścia do klienta, co sprawia, że nasze maszyny cieszą się uznaniem na rynku. Jako firma Sort-Mech oferujemy również przesiewacze wykonywane na specjalne zamówienie, dostosowane do indywidualnych wymagań naszych klientów. Nasze maszyny to idealne rozwiązanie dla firm, które potrzebują urządzeń do przesiewania materiałów o specyficznych parametrach. W trosce o jakość, oferujemy produkty skrojone na miarę potrzeb każdej branży. Zaawansowane Rozwiązania w Przesiewaniu Nasze maszyny przesiewające stanowią serce naszej działalności. Oferujemy rozwiązania, które skutecznie przesiewają różnorodne materiały – od ziemi po węgiel. Każdy przesiewacz to efekt naszego zaangażowania w innowacje, zaprojektowany w taki sposób, aby zapewniał niezawodność i wysoką wydajność. Nasze urządzenia są także łatwe w obsłudze i spełniają najwyższe standardy branżowe, co podkreśla naszą pasję do tworzenia najlepszych maszyn na rynku. Na aukcji przedstawiamy przesiewacz bębnowy mobilny z napędem podwójnym – silnik elektryczny i WOM. Guedpfx Absv Rbyue Nsh Jest to maszyna o masie całkowitej około 2000 kg. Rozmiar oczek w bębnie jest dobierany indywidualnie, w zależności od potrzeb klienta. W naszej ofercie znajdziesz również inne opcje napędu: 1. Silnik elektrycznym o łącznej mocy zainstalowanych silników 8,1 KW. 2. Napęd od ciągnika – WOM. 3. Silnik spalinowy trzycylindrowy diesel 19 KM Yanmar chłodzony cieczą. Specyfikacja przesiewacza mobilnego: • Bęben o średnicy 1,3 m i długości sita na bębnie 2 m. • Kosz zasypowy z pojemnikiem taśmowym, wymiar kraty na zasypie – 3 m x 1,4 m. • Przenośnik taśmowy poziomy pod bębnem – 1 szt. (0,8 m x 1,5 m). • Szczotka walcowa do czyszczenia bębna. • Wariator do płynnej regulacji podajnika w koszu zasypowym. • Koła i oświetlenie. • Przesiewacz nie posiada homologacji, można przewozić go za pojazdem wolnobieżnym, np. ciągnikiem rolniczym. Opcje dodatkowe: Za dodatkową dopłatą możemy dostosować przesiewacz do Twoich potrzeb: • Przesiewacz z podwójnym bębnem, umożliwiający uzyskanie dodatkowej frakcji. • Zamontowanie przesiewacza na lawecie z możliwością homologacji. Jako producent, oferujemy pełne wsparcie i doradztwo w zakresie wyboru odpowiednich rozwiązań, dopasowanych do specyfiki Twojej działalności.

Stan: nowe, masa całkowita: 48 000 kg, maksymalna waga ładunku: 38 400 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki i z krótkim terminem realizacji znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Powierzchnia ładunkowa: * Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowaną blokadą * Powierzchnia ładunkowa z deskami drewnianymi o grubości ok. 30 mm * 7 par uchylnych pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * 3 pary uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2 000 daN) Podpory siodłowe: * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t) Ogumienie: * Ogumienie 385/65 R 22.5, marka według wyboru * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141. Transmisja danych do pojazdu silnikowego poprzez standaryzowany interfejs EBS wg ISO 11992. Do prawidłowego wyświetlania pojazd musi być w stanie odbierać i wyświetlać te dane. Oś: * Osie i zawieszenie BPW * Wszystkie osie hydrauliczo-mechanicznie sterowane * Hamulce tarczowe * Techniczne obciążenie osi: każda 10 000 kg (ET 0) * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia osiowe Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE * Oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Malowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu piaskowana automatycznie śrutownicą * Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru 2K, jednolity kolor RAL 3002 (karminowa czerwień) wg systemu RAL 841GL * Obręcze srebrnoszare * Tył metalizowany i lakierowany RAL 9010 (czysta biel) * Brak możliwości lakierowania metalicznego Gujdpjw Tpr Isfx Ab Noh * System lakierniczy testowany w teście mgły solnej wg ISO 9227-NSS * Zabezpieczenie wnęk specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe: * Sterowanie tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota, kontrola toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Agregat elektrohydrauliczny * 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie czołowej * Sworzeń królewski 2-calowy * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu złącza powietrzne żółto-czerwone * Na gęsiej szyi i z tyłu po lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze, wraz z gniazdem * 10 par kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej * Ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), ok. 1600 mm wysokości * 6 par kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, na 1 x 20' kontener, 2 x 20' kontenery lub 1 x 40' kontener; w wysuwanej części dodatkowy punkt blokady na kontener 45' * 4 pary poprzecznych listew na słupki w powierzchni ładunkowej dla słupków ok. 100 x 50 mm * Półka na maks 9 par słupków przykręcona wewnątrz do ściany czołowej * Drabinka wejściowa zamontowana po lewej i prawej stronie w kierunku jazdy * Skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1 200 x 460 x 550 mm, z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej str

Stan: używany, przebieg: 1 449 km, typ przekładni: inny, rodzaj paliwa: elektryczny, kolor: czerwony, masa własna: 1 090 kg, maksymalna waga ładunku: 150 kg, liczba miejsc: 1, pierwsza rejestracja: 11/2013, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, Rok produkcji: 2013, godziny pracy: 1 449 h, kabin kierowcy: inny, paliwo: elektryczność, Ciągnik Linde P 60 Z to używany pojazd, który został po raz pierwszy zarejestrowany w 2013 roku. Model ten ma przebieg 1 449 kilometrów oraz taką samą liczbę motogodzin, co wskazuje na skoncentrowane, specjalistyczne zastosowania. Ciągnik jest pomalowany na atrakcyjny czerwony kolor i oferuje miejsce dla jednego operatora. Model P 60 Z jest zasilany elektrycznie, dzięki czemu doskonale sprawdza się w środowiskach przyjaznych dla środowiska. Pojazd jest oferowany przez pierwszego właściciela i był wykorzystywany głównie do określonych zadań transportowych. Należy zwrócić uwagę na akumulator 24V 5 PZV 500, natomiast w zestawie nie znajduje się prostownik. W zależności od potrzeb dostępne są różne opcje załadunku oraz obsługa rejestracyjna. Istnieje możliwość obejrzenia ciągnika w standardowych godzinach pracy. Na terenie Niemiec możliwa jest dostawa regionalna za dodatkową opłatą. Zapytania i oględziny są możliwe bez wcześniejszego umówienia, a kontakt może odbywać się telefonicznie lub e-mailem. Gjdpfxsurnxio Ab Njuh Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Cena dotyczy przesiewacza elektrycznego. W Sort-Mech innowacyjność łączy się z doskonałością w produkcji przesiewaczy. Jako firma z wieloletnim doświadczeniem, jesteśmy producentami zaawansowanych maszyn przesiewających, które odpowiadają na potrzeby różnych branż. Z dumą prezentujemy się jako Twoi eksperci w projektowaniu i produkcji przesiewaczy, które zapewniają wysoką wydajność, niezawodność oraz łatwość w obsłudze. Nasze urządzenia są owocem nieustannego dążenia do perfekcji, dbałości o detale i indywidualnego podejścia do klienta, co sprawia, że nasze maszyny cieszą się uznaniem na rynku. Jako firma Sort-Mech oferujemy również przesiewacze wykonywane na specjalne zamówienie, dostosowane do indywidualnych wymagań naszych klientów. Nasze maszyny to idealne rozwiązanie dla firm, które potrzebują urządzeń do przesiewania materiałów o specyficznych parametrach. W trosce o jakość, oferujemy produkty skrojone na miarę potrzeb każdej branży. Zaawansowane Rozwiązania w Przesiewaniu Godpov Rbx Rofx Ab Nsuh Nasze maszyny przesiewające stanowią serce naszej działalności. Oferujemy rozwiązania, które skutecznie przesiewają różnorodne materiały – od ziemi po węgiel. Każdy przesiewacz to efekt naszego zaangażowania w innowacje, zaprojektowany w taki sposób, aby zapewniał niezawodność i wysoką wydajność. Nasze urządzenia są także łatwe w obsłudze i spełniają najwyższe standardy branżowe, co podkreśla naszą pasję do tworzenia najlepszych maszyn na rynku. Na aukcji przedstawiamy przesiewacz bębnowy mobilny o napędzie elektrycznym - łączna moc zainstalowanych silników to 8,1 KW. Jest to maszyna o masie całkowitej około 2000 kg. Rozmiar oczek w bębnie jest dobierany indywidualnie, w zależności od potrzeb klienta. W naszej ofercie znajdziesz również inne opcje napędu: 1. Napęd od ciągnika – WOM. 2. Napęd podwójny – silnik elektryczny i WOM. 3. Silnik spalinowy trzycylindrowy diesel 19 KM Yanmar chłodzony cieczą. Specyfikacja przesiewacza mobilnego: • Bęben o średnicy 1,3 m i długości sita na bębnie 2 m. • Kosz zasypowy z podajnikiem taśmowym, wymiar kraty na zasypie – 3 m x 1,4 m. • Przenośnik taśmowy poziomy pod bębnem – 1 szt. (0,8 m x 1,5 m). • Szczotka walcowa do czyszczenia bębna. • Wariator do płynnej regulacji podajnika w koszu zasypowym. • Koła i oświetlenie. • Przesiewacz nie posiada homologacji, można przewozić go za pojazdem wolnobieżnym, np. ciągnikiem rolniczym. Opcje dodatkowe: Za dodatkową dopłatą możemy dostosować przesiewacz do Twoich potrzeb: • Przesiewacz z podwójnym bębnem, umożliwiający uzyskanie dodatkowej frakcji. • Zamontowanie przesiewacza na lawecie z możliwością homologacji. Jako producent, oferujemy pełne wsparcie i doradztwo w zakresie wyboru odpowiednich rozwiązań, dopasowanych do specyfiki Twojej działalności.

Stan: nowe, masa całkowita: 48 000 kg, maksymalna waga ładunku: 33 865 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkich terminach, znajduje się na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na życzenie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem ok. 45° oraz tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10° * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * Pokład z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa: * podwójnie wysuwana, z tylnym sfazowaniem ok. 500 mm x 8° * 6 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 4 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu platformy (LC 10.000 daN) * 1 stół pośredni ok. 250 mm Guedpfew Tprzex Ab Neh * Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami podłoga z blachy ryflowanej * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepiania pasów spinających (LC 2.000 daN) Osie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie mechaniczno-hydraulicznie wymuszane skrętne * Techniczne obciążenie osi: po 12.000 kg * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia do osi Ogumienie: * 245/70 R 17.5, indeks nośności (146/146 F) * Marka według naszego wyboru Nogi podporowe: * JOST mechaniczne z dwubiegową przekładnią, uciąg ok. 24 t, próba statyczna ok. 50 t Układ hamulcowy: * Zgodnie z przepisami UE, EBS-E (2S2M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Lakierowanie: Pierwszorzędna, trwała ochrona antykorozyjna * Wysokiej jakości lakier dwuskładnikowy (2K), jednobarwny, RAL 3002 karminowy czerwony * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Konstrukcja stalowa: Konstrukcja z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Instalacja elektryczna: * Zgodnie z normami UE * Oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S & 15-pinowym. 24N: ISO-1185, 24S: ISO-3731, 15-pin: ISO-12098 W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe: * 2-calowy trzpień królewski * Cynkowana stalowa przednia ściana, wys. ok. 400 mm * Żółto-czerwone sprzęgła pneumatyczne na cynkowanej przedniej listwie przyłączeniowej * Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą * Moduł elektrohydrauliczny * Sterowanie tylną osią oraz przednią za pomocą przewodowego pilota, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części szyi łabędziej * Listwa zaczepowa na rampy aluminiowe z tyłu pojazdu * Cynkowane składane podpory pod sfazowaniem platformy * Na szyi łabędziej aluminiowe burty boczne i tylna, wtykowe, ok. 2440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne cynkowane słupki wtykowe zdejmowane (długość zabudowy ok. 2560 mm) * Skrzynka narzędziowa cynkowana, zintegrowana w sfazowanej szyi łabędziej * 4 pary gniazd kontenerowych WADER na platformie do transportu kontenera 20', 2x 20', 40' lub 45' * 8 par gniazd na słupki wtykowe ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy * Poszerzenia cynkowane, wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę * Przesuwne listwy zaczepowe do ramp aluminiowych z tyłu pojazdu * 2 pary pierścieni typu Ferry pod szyją łabędzią i 2 pary z tyłu * Centralny system smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) z normalnym smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy * 2 diodowe światła cofania zamontowane na tylnej płycie * Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation), cała konstrukcja stalowa śrutowana wg normy SA2.5-

Stan: używany, przebieg: 4 831 km, typ przekładni: inny, rodzaj paliwa: elektryczny, kolor: pomarańczowy, masa całkowita: 1 440 kg, masa własna: 836 kg, liczba miejsc: 1, pierwsza rejestracja: 09/2018, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, Rok produkcji: 2018, godziny pracy: 4 831 h, całkowita długość: 1 813 mm, kabin kierowcy: inny, rozstaw osi: 1 035 mm, wysokość konstrukcyjna: 1 420 mm, paliwo: elektryczność, Jungheinrich EZS 570 z 2018 roku to używany elektryczny ciągnik holowniczy z przebiegiem i liczbą motogodzin wynoszącą po 4 831. Pojazd wyposażony jest w akumulator 48 V, jednak bez ładowarki. Dzięki kompaktowym wymiarom – wysokość 1.420 mm, szerokość 996 mm i długość 1.813 mm – umożliwia łatwe manewrowanie w wąskich przestrzeniach. Dopuszczalna masa całkowita wynosi 1 440 kg, co sprawia, że ciągnik idealnie nadaje się do różnorodnych zastosowań transportowych. Gjdpfx Absuz Ew As Neuh Ciągnik pomalowany jest na kolor pomarańczowy. Oględziny na miejscu możliwe są również bez wcześniejszego umawiania, a sprzedający zapewnia usługę rejestracji pojazdu oraz różne opcje załadunku. Opcjonalnie istnieje możliwość dostawy ciągnika na terenie Niemiec za dodatkową opłatą. Ciągnik miał jednego poprzedniego właściciela, jednak jego aktualny stan nadal gwarantuje niezawodność. Dodatkowe informacje dostępne są bezpośrednio przez podany kontakt lub na stronie internetowej sprzedawcy. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnicy, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Zastrzegamy możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, masa całkowita: 45 000 kg, maksymalna waga ładunku: 36 245 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia – pełna specyfikacja na życzenie. Powierzchnia ładunkowa: * Podłoga ładunkowa z twardego drewna z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° * 2 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 1 para pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) * 6 par odchylanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 2 pary odchylanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów napinających (LC 2.000 daN) Podpory siodła: * Mechaniczne podpory siodła JOST z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t próba obciążeniowa) Osie: * Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne * Hamulce tarczowe (ok. 377 mm) * Funkcja podnoszenia/opadania (ET 120) * Narzędzia osiowe Ogumienie: * Ogumienie 435/50 R 19.5 – marka według naszego wyboru Gujdpfx Abew Tpqqo Njh * System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się poprzez standaryzowane złącze EBS zgodnie z ISO 11992. Pojazd silnikowy musi umożliwiać prawidłowy odczyt i wyświetlanie tych danych. Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE * Oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie boczne światła LED migają wraz z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu, gniazda 24N, 24S i 15 pin. wg ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinów ISO-12098) Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa piaskowana automatycznie po spawaniu * Kolejne piaskowanie korundem dla uzyskania optymalnej przyczepności powłoki * Metalizacja HRM całego podwozia powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla uzyskania maksymalnej ochrony antykorozyjnej * Lakierowanie końcowe dwuwarstwowe lakierem 2K, jednokolorowy RAL 3002 czerwony karmin zgodnie z systemem RAL 841GL * Tylna część metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (czysta biel) * Wykończenie przetestowane w teście mgły solnej wg ISO 9227-NSS * Uszczelnienie pustych komór specjalnym woskiem * Brak możliwości lakierowania na kolor metaliczny W cenie następujące wyposażenie dodatkowe: * Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu szybkozłącza powietrza żółto-czerwone * 4 kliny z uchwytami * Końcówka siodła 2 calowa * Powierzchnia ładunkowa z mocną podłogą drewnianą z twardego drewna * 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie * Ocynkowane podpory składane pod tylnym ścięciem powierzchni ładunkowej * 9 par kieszeni na kłonice do słupków wsuwanych 100 x 50 mm, w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej * Ocynkowana stalowa ściana przednia (EN12642-XL), wysokość ok. 1.600 mm * Antypoślizgowa warstwa piaskowa pokryta lakierem na belce centralnej * 1 skrzynia narzędziowa INOX, poprzecznie pod powierzchnią ładunkową, ok. 1.000 x 400 x 2.500 mm * 6 par gniazd kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na: 1 x 20’, 2 x 20’ lub 1 x 40’ kontener * 3 pary listew na kieszenie do słupków wsuwanych (100 x 50 mm), montowane poprzecznie w powierzchni ładunkowej * Półka na max. 9 par słupków wsuwanych 100 x 50 mm przykręcona po wewnętrznej stronie

Stan: nowe, masa całkowita: 48 000 kg, maksymalna waga ładunku: 37 820 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz dostępny od ręki i w krótkim terminie asortyment pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Gęsia szyja: - Gęsia szyja z ukośnie ściętymi narożnikami z przodu ok. 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - 1 para stałych kieszeni na koła przed osiami, ok. 2.610 x 970 x 400 mm (dł. x szer. x gł.) - Kieszenie na koła z kwadratowymi listwami przeciwpoślizgowymi ok. 15 x 15 mm oraz poszerzeniami w dolnej części - Między 1. a 2. osią jedna para stałych kieszeni na koła ok. 1.610 x 700 x 400 mm (dł. x szer. x gł.) - W zestawie 3-częściowe zdejmowane, ocynkowane pokrywy nad kieszeniami na koła (szer. ok. 670 mm), maks. obciążenie punktowe ok. 5 t/szt. - Zagłębienie w skośnej części oraz sięgające do powierzchni ładunkowej do umieszczenia łyżki koparki (ok. 2.900 x 750 x 210/290 mm, dł. x szer. x wys.) - 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN) - 5 par pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) - 3 pary pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) - 2 pary pierścieni mocujących w wnęce na ramie od koparki (LC 5.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) Rampy stalowe jednoczęściowe: - 1 para ocynkowanych jednoczęściowych ramp stalowych ok. 3.000 x 800 mm z ok. 48 mm pokryciem z twardego drewna - Rampy z podnośnikiem hydraulicznym, przesuwane hydraulicznie - Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg - Zgodnie z rozporządzeniem 1230/2012/UE rampy o długości mniejszej niż 300 mm nie są uwzględniane w całkowitej długości pojazdu Podpory siodła: - Mechaniczne podpory siodła JOST z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t obciążenia testowego) Osie: - Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś z samoskrętem - Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg każda Gusdpfsw Tpqwex Ab Nsh - Elektromagnetyczna blokada cofania uruchamiana przez bieg wsteczny lub manualnie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia do osi Ogumienie: - Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF — marka wg naszego wyboru - System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Transfer danych do ciągnika siodłowego odbywa się przez standardowy interfejs EBS wg ISO 11992. Aby wskazania były poprawne, pojazd musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane. Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE - Oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Wszystkie boczne światła markerowe LED migają razem z kierunkowskazem - Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowe zgodnie z ISO; 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana w urządzeniu z wirnikiem - Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki lakierniczej - Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla najlepszego zabezpieczenia przed korozją - Lakierowanie końcowe 2 warst

Stan: nowe, masa całkowita: 70 700 kg, maksymalna waga ładunku: 48 180 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 750 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. SZYJA ŁABĘDZIA (GOOSENECK) * Szyja łabędzia z zintegrowanym jednosiowym podwoziem (oś wahadłowa) w wersji demontowalnej * Szyja łabędzia hydraulicznie podnoszona i opuszczana, z przyłączem hydraulicznym połączonym z hydrauliczną kompensacją osi pierwszych * Długość: ok. 5 200 mm, z przodem ściętym ok. 60° * Do ciągnika siodłowego: 6 x 4 lub 8 x 4 * Przegroda czołowa ze stali, wsuwana, wys. ok. 400 mm, wersja skośna * 1 para mechanicznych podpór z przodu szyi łabędziej, składane (LC 10 000 daN) * 1 para wsuwanych aluminiowych ścian bocznych, wys. ok. 400 mm, anodowana * 1 wsuwana tylna ściana aluminiowa, wys. ok. 400 mm, anodowana * Blacha ryflowana na szyi łabędziej * Kingpin 3,5 cala * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 skrzynka narzędziowa INOX z 1 pokrywą, przykręcona z prawej strony szyi łabędziej w kierunku jazdy przy aluminiowej ścianie bocznej, ok. 1350 x 400 x 400 mm (dł. x szer. x wys.) * Złącza hydrauliczne z szyi łabędziej do naczepy niskopodwoziowej z szybkozłączem wielokrotnym * 1 reflektor roboczy LED z lewej i prawej strony tylnej belki szyi łabędziej z okablowaniem do listwy przyłączeniowej do ciągnika Godpfxowx Ddwj Ab Njuh POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Naczepa niskopodwoziowa z zewnętrznymi belkami, zaprojektowana jako teleskopowa powierzchnia ładunkowa w wersji niskoprofilowej z wysuwem z przodu, z trwałą podłogą z twardego drewna ok. 50 mm, długość x szerokość ok. 8 000 mm x 2 740 mm * Miejsce blokady co ok. 1 000 mm na wysuwie * Stałe najazdy z przodu powierzchni ładunkowej z listwami antypoślizgowymi * 1 pierścień mocujący na zewnątrz na stałych najazdach (LC 10 000 daN) * 1 zawieszany pierścień mocujący po lewej i prawej stronie na przednim poprzecznym wsporniku (LC 10 000 daN) * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na wewnętrznych belkach naczepy niskopodwoziowej * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnętrznych belkach naczepy (LC 10 000 daN) * Wycięcia w górnym pasie zewnętrznych belek nad pierścieniami mocującymi * Mechaniczne sprzężenie sworzniowo-uchowe od naczepy do podwozia do wymiany powierzchni ładunkowej lub montażu przedłużek, złącza elektro-pneumatyczno-hydrauliczne * Zewnętrzne belki naczepy niskopodwoziowej pokryte warstwą piasku malowaną w celu zabezpieczenia przed poślizgiem * 4 pary wpuszczanych pierścieni mocujących w powierzchni ładunkowej, rozmieszczone wzdłuż zewnętrznej ramy/belki zewnętrznej (LC 10 000 daN) * 1 pierścień mocujący zewnętrznie po lewej i prawej stronie na tylnym wsporniku poprzecznym (LC 10 000 daN) * Składane poszerzenia, po ok. 230 mm z każdej strony * Luzem przygotowane deski poszerzające w stalowej ramie * 6 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górnym pasem zewnętrznych belek, do montażu śrubowanych ucho-ringu M24 (LC 8 000 daN) * 2 pary śrubowanych ringów M24 (LC 8 000 daN) w zestawie TYLNE PODWOZIE * Tylne podwozie z zamkniętą ramą zewnętrzną, blacha ryflowana i przelotowa wanna koparkowa, ok. 1 450 x 900 x 505 mm, otwarta z tyłu OŚ WAHADŁOWA * Wszystkie osie sterowane przymusowo hydromechanicznie * Zawór bezpieczeństwa przed pęknięciem przewodu na cylindrach wyrównujących osi z automatyczną funkcją RESET * Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zatyczkami do zabezpieczenia w pozycji podniesion

Stan: nowe, masa całkowita: 58 000 kg, maksymalna waga ładunku: 45 250 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Podwozie, gięte: * Rama specjalna ze stali wysokogatunkowej, spawana elektrycznie w punktach łączenia * Odpowiednio wymiarowana rama zewnętrzna. Układ 4-osiowy * Osłony kół nad osiami z tłumieniem rozprysku * Wszystkie elementy stalowe śrutowane * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem wykonane z anodowanego aluminium * Podwyższone obciążenie punktowe ok. 30 000 kg na ok. 4 000 mm * W części giętej specjalna konstrukcja — dla maksymalnej długości niskiego pokładu w połączeniu z podporami AluLeg zamiast teleskopowych podpór, maksymalny tylny promień skrętu ciągnika siodłowego ok. 2 100 mm Nadbudowa specjalna z poszerzeniem tylnych słupków: * Nadbudowa specjalna marki DINKEL * Samonośny pas dachowy z aluminium / profil ok. 120 x 100 mm, przesuwany dach z plastikowymi klapami * Słupki tylne rozkładane do załadunku i rozładunku do ok. 4 200 mm szerokości * Po trzy przesuwne słupki na stronę z odciążeniem na gumach * Dodatkowe blokady słupków środkowych w pasie dachowym i położenie parkingowe, obsługa linką i ryglem sprężynowym * Dach podnoszony DINKEL — regulowany mechanicznie na wysokość * Wysokość podnoszonego dachu ok. 400 mm, obsługa dwustronna lub jednostronna bez konieczności otwierania przeciwnej strony * Dodatkowo regulacja wysokości o ok. 480 mm co ok. 40 mm, regulacja w słupkach * Przednie nakrycie przy ścianie czołowej dla jazdy z plandeką do całkowitej wysokości ok. 4 400 mm * Z boku cztery rzędy układanych jedna na drugiej aluminiowych listew ok. 150 mm, na dole kieszenie 450, powyżej 4 rzędy pojedynczych kieszeni. W wyższym pokładzie tylko 3 rzędy szczebli wsuwanych, odstępy równomiernie rozłożone Podłoga: * ok. 27 mm specjalnie wodoodporne sklejki bukowe z powierzchnią antypoślizgową * W obszarze nad kołami blacha stalowa, przejezdna dla wózków widłowych zgodnie z normą DIN * Rama zewnętrzna z równą powierzchnią Hamulce: * Instalacja hamulcowa pneumatyczna WABCO z EBS zgodnie z normą 71/320 EWG, w tym PREV (zawór bezpieczeństwa parkowania) * Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy * Wabco Smart Board z licznikiem kilometrów i wskaźnikiem obciążenia agregatu * W zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach WABCO Osie: * 4 x 10 000 kg SAF z hamulcami bębnowymi w wersji niskopodwoziowej * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, łączny skok ok. 230 mm * Trzecia i czwarta oś jako oś wleczona skrętna z blokadą elektryczną i mechaniczną Gedpswx Dbisfx Ab Nouh Bliźniacze ogumienie: * 235/75 R 17,5, — 16-warstwowe. Marka według naszego wyboru, z uchwytem na koło zapasowe * Bez koła zapasowego Oświetlenie: * zgodnie z normą EG, w tym boczne lampy LED * Lampy pozycyjne w technologii LED * 2 dodatkowe światła cofania * 2 lampy robocze na wewnętrznej ścianie czołowej, u góry Lakierowanie: * Podwozie i nadbudowa malowane jednolicie, RAL 3002 czerwony karminowy * Słupki środkowe, osie powłoka KTL czarna * Słupki narożne ocynkowane ogniowo * Części z tworzywa sztucznego czarne * Elementy ocynkowane nie lakierowane * Obręcze kół srebrne fabryczne Wyposażenie dodatkowe w cenie: * 15-pinowa instalacja elektryczna * Zawieszenie pneumatyczne w wersji ECAS, sterowanie przy naczepie * Tablice sygnalizacyjne „ponadgabaryt” z przodu i z tyłu, ocynkowane, z bezstopniową regulacją teleskopową i lampami konturowymi, gniazda do lamp ostrzegawczych (małe tablice) * Dodat

Stan: nowe, masa całkowita: 45 000 kg, maksymalna waga ładunku: 39 850 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełen asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim czasem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami * Przystosowane do wysokiego obciążenia punktowego. Rama zewnętrzna w profilu UNP * Płyta ślizgowa ok. 8 mm, nos podpierający dolny ok. 700 mm szerokości * Mocowanie do montażu wspornika klienta z przodu, ok. 90 x 90 x 4 mm Urządzenie sprzęgające: * Sworzeń królewski 2 cale (także gniazdo dla 3,5 cala) Ochrona przed wjazdem pod pojazd: * Zgodnie z przepisami UE, wersja przykręcana Ochrona boczna: * Zgodnie z przepisami UE Nogi podporowe: * Nogi podporowe 24 t, sterowane z jednej strony (ok. 66 t obciążenie testowe), Jost Modul CH (Heavy Duty), stopa S Oś: * 3 x 9 t zespoły osi pneumatycznych, producent wg wyboru, z hamulcami tarczowymi ok. 430 x 45 mm * ABS * Piasty centrujące, 10-otworowe, ET 120 * Całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm (unoszenie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm), sterowanie zaworem obrotowym z blokadą, funkcja RTR * Przełącznik dla drugiej wysokości jazdy (+ ok. 50 mm) przy mocowaniu układu podnoszenia i opuszczania * Smartboard/TIM/Infocenter, bez wyświetlacza TPMS Oś podnoszona: * Pierwsza oś podnoszona z pełni automatycznym, zależnym od ładunku sterowaniem, funkcja wspomagania ruszania przez przycisk w kabinie (gniazdo 15-pin PIN12), przycisk w kabinie nie obejmuje zakresu dostawy Układ hamulcowy: * Producent do wyboru * Pneumatyczny hamulec dwuprzewodowy zgodny z UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja w zależności od obciążenia * Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy * Zabezpieczone głowice sprzęgające na poprzecznicy, bez przewodu do ciągnika Ogumienie: * 6 sztuk, 385/65 R22.5 160J na feldze 11.75 x 22,5 (producent do wyboru), ET 120 * Podstawowa kontrola ciśnienia w oponach, połączona z systemem CAN bus EBS * Wskaźnik ciśnienia w oponach w kabinie (przysposobienie po stronie producenta MW) Błotniki: * Zgodnie z przepisami UE, błotniki PVC (połowki) nad wszystkimi osiami * Chlapacze z systemem Anti-Spray Zabezpieczenie ładunku: * 8 par blaszek zaczepowych spawanych w ramie zewnętrznej (wytrzymałość ok. 3 t) * 6 par pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej po bokach, równomiernie rozłożonych (wytrzymałość ok. 10 t) Guedswx Dbpjpfx Ab Noh * 13 par uchem mocujących w ramie zewnętrznej (sprawdzona siła mocowania ok. 2,5 t na punkt) Gniazda pod słupki/słupki: * 5 par gniazd pod słupki w ramie zewnętrznej, ok. 90 x 90 x 4 mm * 3 pary gniazd na podłodze ładunkowej, ok. 90 x 90 x 4 mm * 10 sztuk słupków wtykowych z ocynkowanej rurki kwadratowej, ok. 80 x 80 x 4 mm, z ogranicznikiem dolnym Ściana przednia: * Ściana przednia skręcana, ok. 1 200 mm wysokości, obłożona blachą ok. 5,5 m Magazyn słupków: * Magazyn na słupki wtykowe zintegrowany w ścianie przedniej Podłoga: * Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna wpuszczona w ramę zewnętrzną, z ocynkowanymi profilami stalowymi omega Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z przepisami UE, 24 V z wielokomorowymi lampami * LED światła obrysowe boczne * LED światła pozycyjne białe przednie * LED światła obrysowe tylne * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * 1x złącze 15-pinowe i 2x 7-pinowe na poprzecznicy przedniej Wyposażenie: * 2 kliny pod koła z uchwytem * Tablica ostrzegawcza wg ECE 70 * 2 sztuki roboczych reflektorów LED na belce lamp (włączane na biegu wstecznym) * Uchwyt pod la

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, maksymalna waga ładunku: 33 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na życzenie. Rama: – Standardowa rama drabinowa, lekka konstrukcja stalowa ze wsuwanymi poprzeczkami – Z wyprężeniem ramy podwozia – Blacha osłonowa między ramą zewnętrzną a podłużnicą jako ochrona opon tylnych ciągnika siodłowego – Płyta sprzęgła o grubości ok. 8 mm, z bolcem siodłowym 2” wg DIN 74080 / ISO 337 Podwozie: – Podnoszenie osi na osi 1 – Trzyosiowy agregat BPW ECO Air z hamulcami tarczowymi Ø ok. 370 mm, ET120 – Pneumatyczne zawieszenie o skoku ok. 260 mm Ogumienie pojazdu: – Ogumienie 6x 445/45 R 19,5, 160J Elementy dodatkowe podwozia: – Podpory siodłowe mechaniczne z samopoziomującą stopą, udźwig ok. 24 t, obsługa z jednej strony, od prawej – Składane beznarzędziowo boczne osłony zabezpieczające po prawej i lewej stronie – Uchwyt koła zapasowego z windą, w tym zestaw mocujący, montowany za agregatem osiowym – Uchwyt na 16 kwadratowych rur wtykanych ok. 80 x 80 x 1 990 mm, montaż boczny na podłużnicy po lewej i prawej stronie – Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, wodoszczelna, wymiary (wewnętrzne): ok. 545 x 400 x 400 mm, montaż lewa strona tylna – Drabinka wejściowa z tyłu, po prawej, teleskopowa Układ hamulcowy / pneumatyka: – Układ EBS 2S/2M ze stabilizacją (zawiera funkcje ABS/ALB), złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów połączeniowych) – Hamulec postojowy sprężynowy – Zewnętrzne przyłącza pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez ISO 7638 Gsdpfx Aevxyvdsb Nsuh – Układ EBS WABCO – Pneumatyka zawieszenia z jednym zaworem podnoszenia/opuszczania, montowanym po lewej za agregatem osi. Pozycja jazdy ustawiana automatycznie – Dwa niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu ISO 1728 – Zbiornik powietrza układu hamulcowego i rezerwy wykonany ze stali (EN 286-2) Podłoga: – Płyta podłogowa ok. 30 mm, wielowarstwowa, wodoodporna sklejka – Tylna część podłogi fugowana – Kieszenie na słupki kwadratowe ok. 80 x 80 mm, rozmieszczenie wg rys. J9: 8 listew (18 kieszeni każda, po 4 zewnętrzne + 10 centralnych) Ściana przednia: – Ściana przednia ok. 2 000 mm z profilowanych blach stalowych, mocowana śrubami lub nitowana do ramy, dwa pary punktów mocujących (siła dozwolona ok. 1 000 kg na pierścień) zgodnie z EN 12640. Uwaga: Przy używaniu ściany przedniej do mocowania ładunku należy stosować odpowiednie pasy, jeśli pojazd pracuje bez bocznych i tylnych bortów/klap/drzwi! Ściana boczna: – Zewnętrzna rama stalowa VarioFix z otworami – Bez uchwytów na słupki – 24 pary ucha mocującego w zewnętrznej ramie (wg EN 12640), dozwolona siła pociągowa ok. 5 000 kg na pierścień Elektryka/Elektronika: – Belka lampowa ze stali, powyżej belki antynajazdowej – Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium: oświetlenie tablicy LED, światła obrysowe oraz odblaski LED z przodu, migające LED boczne, złącza Superseal i bagnetowe lamp – 2 światła obrysowe na wysięgnikach, montowane do lamp zespolonych – 2 lampy zespolone tylne – Skrzynka adapterowa zamontowana na stałe z 2x 7-polowymi gniazdami (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731, 24 V-N / 24 V-S) oraz 15-polowym gniazdem ISO 12098 – Kompaktowa pomarańczowa lampa ostrzegawcza LED z rurką montażową, zamocowana do belki lampowej. Wyłącznik w lampie

Stan: nowe, masa całkowita: 48 000 kg, maksymalna waga ładunku: 37 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Podwozie, obniżane: * Specjalna rama ze stali o wysokiej wytrzymałości na drobnoziarnistej stali elektrycznie spawanej w miejscach łączenia * Solidny zewnętrzny profil ramy * Układ 3-osiowy * Osłony kół nad osiami z systemem ograniczającym rozprysk wody * Wszystkie elementy stalowe piaskowane * Boczne zabezpieczenia przed najechaniem z anodowanego aluminium zamontowane * Podwyższona punktowa nośność ok. 30.000 kg na ok. 5.000 mm * Specjalna konstrukcja w obszarze obniżenia ramy zapewniająca maksymalną długość zagłębienia pod łabędzią szyją w połączeniu z podporami AluLeg * Podpory opadające zamiast teleskopowych, maksymalny promień skrętu ciągnika siodłowego 2.100 mm Nadwozie specjalne z rozszerzeniem stojaków tylnych: * DINKEL – nadwozie specjalne * Samonośny pas dachowy aluminiowy/profil ok. 100 x 100 mm, przesuwany dach z plastikowymi klapami * Tylne stojaki rozszerzane do ok. 4.200 mm (tylko do załadunku i rozładunku) * Trzy przesuwane stojaki z każdej strony z odciążeniem gumowym * Dodatkowe blokady stojaków środkowych na pasie dachowym i w pozycji postojowej, za pomocą linki i rygla sprężynowego * DINKEL – dach podnoszony, regulowany mechanicznie * Wysokość podnoszonego dachu ok. 400 mm, obsługiwana z obu stron lub jednostronnie, bez otwierania przeciwnej strony * Dodatkowa regulacja wysokości ok. 480 mm w odstępach co ok. 40 mm, regulacja wysokości w stojakach * Przednie przykrycie na ścianie czołowej umożliwiające jazdę pod plandeką do wysokości całkowitej 4.400 mm Guodpfx Ajwx Dcmob Noh * Po bokach cztery rzędy sztaplowalnych aluminiowych listew ok. 150 mm, dolne kieszenie na 450, powyżej cztery rzędy pojedynczych kieszeni * W wysokim pokładzie tylko 3 rzędy listew wsuwanych z równomiernymi odstępami Podłoga: * Ok. 27 mm, specjalnie wodoodporna, klejona sklejka bukowa, powierzchnia antypoślizgowa * W obszarze nadkoli blacha stalowa. Przystosowana do wjazdu wózkiem widłowym wg normy DIN * Zewnętrzna rama z licującą powierzchnią Hamulce: * Pneumatyczny system hamulcowy WABCO z EBS zgodny z normą EG 71/320 EWG, w tym PREV (zawór bezpieczeństwa parkowania i odblokowania). Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy * Wabco Smart Board z licznikiem kilometrów i wskaźnikiem obciążenia osi * Zawiera system monitorowania ciśnienia w oponach WABCO Osie: * 3 x 10.000 kg SAF z hamulcami bębnowymi w wersji niskopodwoziowej * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 230 mm * Trzecia oś jako samoskrętna oś podporowa ze sterowaniem elektrycznym i mechanicznym Koła bliźniacze: * 235/75 R 17,5, 12-warstwowe. Marka premium według naszego wyboru, w tym uchwyt na koło zapasowe Oświetlenie: * Zgodnie z normą EG wraz z bocznymi światłami LED * Lampy pozycyjne LED * 2 dodatkowe reflektory cofania * 2 reflektory robocze przy wewnętrznej ścianie czołowej, na górze Lakierowanie: * Rama z nadwoziem w kolorze RAL (RAL 3002) * Stojaki środkowe, osie malowane KTL na czarno * Stojaki narożne ocynkowane ogniowo * Elementy plastikowe czarne * Ocynkowane ogniowo elementy bez lakieru * Felgi w kolorze srebrnym fabrycznym * Nadwozie w kolorze RAL, jednokolorowe Wyposażenie dodatkowe w cenie: * Pneumatyczne zawieszenie w wersji ECAS, obsługa z naczepy * Stojaki środkowe z dodatkową blokadą na pasie dachowym, sterowanie linką z dołu * Odblokowanie ramy przesuwneg