Używane Ciągnika na sprzedaż (430)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 14 380 mm, pierwsza rejestracja: 03/2007, zawieszenie: hydraulika, kolor: niebieski, rozmiar opony: 245/70R17.5, Rok produkcji: 2007, Nooteboom EURO-54-03. Pracuje na napięciu 24V z ciągnika. Sterowanie zdalne za pomocą kabla. Oś SAF. Możliwość wydłużenia o 550 cm. Rozstaw osi: 1438 - 1988 cm. Całkowita długość: 1633 - 2138 cm. Odległość od sprzęgu do końca naczepy: 1528 - 2078 cm. Długość powierzchni ładunkowej: 750 cm + 550 cm. Szerokość: 274 cm + poszerzenia. Wysokość załadunkowa: ok. 48 cm. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: hydrauliczne Oś przednia: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewa wewnątrz: 40%; bieżnik lewa zewnątrz: 40%; bieżnik prawa wewnątrz: 40%; bieżnik prawa zewnątrz: 40% Oś środkowa: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewa wewnątrz: 40%; bieżnik lewa zewnątrz: 40%; bieżnik prawa wewnątrz: 40%; bieżnik prawa zewnątrz: 40% Oś tylna: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewa wewnątrz: 40%; bieżnik lewa zewnątrz: 40%; bieżnik prawa wewnątrz: 40%; bieżnik prawa zewnątrz: 40% Fsdpfx Ajuydmmeb Negh Wymiary Szerokość: 274 cm Wagi Masa własna: 16 720 kg Ładowność: 34 280 kg DMC: 51 000 kg Identyfikacja Numer typu: EURO-54-03 / EXTENDABLE / REMOVA = Informacje firmowe = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Mówimy po rosyjsku. Staramy się podawać prawidłowe informacje, jednakże z prezentowanych tekstów nie można wywodzić żadnych roszczeń.

Stan: używany, przebieg: 539 000 km, pierwsza rejestracja: 12/2011, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: mechaniczny, Rok produkcji: 2011, liczba miejsc: 3, IVECO EUROCARGO 80 E18 Z NOWĄ ZABUDOWĄ HAKOWĄ, RESOROWANE ZAWIESZENIE PRZEDNIE, TYLNE PNEUMATYCZNE REF.: 21C55 - 370 ROK: 2011 MOC: 180 KM Fgsdpfxsvp Syco Ab Neh POJEMNOŚĆ: 3920 cm³ NORMA EURO: 5 PRZEBIEG: 539 000 km SKRZYNIA BIEGÓW: manualna, 6 biegów BLOKADA DYFERENCJAŁU: tak RETARDER/INTARDER: nie OSIE: 2 ROZSTAW OSI: 3330 mm MOŻLIWOŚĆ HOLU: nie POCHODZENIE: import KABINA: krótka, niska LICZBA MIEJSC: 3 ŁADOWNOŚĆ: 3 550 kg - MASA CAŁKOWITA CIĄGNIKA: 7 490 kg - CIĄGNIK + PRZYCZEPA: / RODZAJ ZABUDOWY: nowa zabudowa hakowa MODEL HAKOWCA: MEC T5.38 WYSUW: tak OBRACANIE: nie ROLKI: pionowe ADR: nie MOŻLIWOŚCI ZABUDOWY: OD: 3,00 m + 0,20 m DO: 4,40 m + 0,20 m CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ: 6,00 m CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ Z KONTENEREM: 6,40 m WYPOSAŻENIE: - klimatyzacja - instalacja pod żuraw - pneumatyczne sterowanie w kabinie ODNOWIONY: tak PRZEGLĄD: tak OPONY: 60% Podane ceny nie zawierają VAT. Prosimy o kontakt z działem handlowym w celu uzyskania aktualnej wyceny i warunków. Więcej informacji: Loris: 3484773001 URL: #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA działa w branży sprzedaży i zakupu pojazdów przemysłowych i użytkowych, ze szczególnym uwzględnieniem sektora gospodarki odpadami. Specjalizujemy się w samochodach ciężarowych, przyczepach oraz sprzęcie hakowym. Posiadamy ponad 50 pojazdów gotowych do odbioru oraz 150 kontenerów, z lub bez żurawia. S.E.&O Ze względu na ilość ofert i szczegółów, Aurora zachęca do zweryfikowania poprawności danych z działem sprzedaży.

Stan: nowe, masa całkowita: 102 000 kg, maksymalna waga ładunku: 73 090 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Pełen asortyment naszych pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Gęsia szyja: * Gęsia szyja unoszona/opuszczana i zdejmowana hydraulicznie * Długość ok. 3.650 mm. Dla ciągników siodłowych: 6x4 lub 8x4 2-osiowe kompaktowe podwozie przednie: * Uchwyt hakowy z przodu i z tyłu. Długość: ok. 2.200 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm Pokład zagłębiony (tiefbett): * Zagłębione podwozie ATX-A z teleskopowymi podłużnicami w niskiej zabudowie, z trwałym podłogą z twardego drewna, grubość ok. 50 mm * Z przejezdnymi hakami mostkowymi z przodu oraz sprzęgiem sworzniowo-ucho z tyłu * Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm * Długość ok. 7.150 mm * Wysokość podłużnicy: ok. 300 mm * Szerokość podłużnicy: ok. 650 mm * Wysokość załadunku ok. 450 mm przy prześwicie ok. 150 mm 4-osiowe tylne podwozie: * Mechaniczny sprzęg sworzniowo-ucho do montażu pokładu zagłębionego z przodu * Belka końcowa z tyłu * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm * Długość podwozia: ok. 5.480 mm 2-osiowe podwozie przednie: * Oś wahliwa, wszystkie osie sterowane hydro-mechanicznie * Zawór awaryjny (przecięcie przewodu) na cylindrze wyrównawczym osi z automatyczną funkcją RESET * Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i bolcami zabezpieczającymi w pozycji podniesionej * Ostateczne lakierowanie osi podwójną warstwą lakieru dwuskładnikowego, jednobarwnie w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczna nośność osi: ok. 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi 4-osiowe tylne podwozie: * Oś wahliwa, wszystkie osie sterowane hydro-mechanicznie * Zawór awaryjny (przecięcie przewodu) na cylindrze wyrównawczym osi z automatyczną funkcją RESET * Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i bolcami zabezpieczającymi w pozycji podniesionej * Ostateczne lakierowanie osi podwójną warstwą lakieru dwuskładnikowego, jednobarwnie w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczna nośność osi: 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Ogumienie: * Ogumienie według wyboru producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem z wirnikiem * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki lakierniczej * Metalizacja HRM całej ramy pojazdu powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) * Lakier nawierzchniowy dwuwarstwowy, dwuskładnikowy, jednobarwny w RAL 3002 karminowej czerwieni, zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie następujące akcesoria: * Stalowa ściana czołowa, ok. 400 mm wysokości * Na gęsiej szyi mocowane burty aluminiowe boczne i tylna, ok. 400 mm wysokości * Sworzeń królewski 3,5 cala * Złącze hydrauliczne do samochodu ciężarowego z regulatorem przepływu (20 l/min), w tym wysięgnik do zawieszenia przewodów zasilających * Zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 l * Z zaczepami MAX Trailer, w przeciwnym razie zaczepy dostarczane przez klienta loco fabryka * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla gęsiej szyi ze smarem uniwersalnym NLGI-2 * Wielozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi * Przednie podwozie z osobnym wyjściem powietrza do klucza pneumatycznego Fgjdpfx Absxbv Auj Njh * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 2-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Przygotowanie do zamocowania śrubowych uchwytów kontenerowych na 1 x 20' lub 1 x 30' na zewnętrznych belkach * Bez blokad kontenerów * Prowadnice na zewnętrznych belkach platformy do montażu składanych poszerzeń * Centralne smarowanie BEKA-M

Stan: używany, Rok produkcji: 2024, Traxos S12 Rozrzutnik ciągnikowy * Przenośnik ślimakowy * Pojemność 1,2 m³ * Dach składany * Lakierowanie RAL 2011 * Napęd przez hydraulikę pojazdu * Oznakowanie „Służba zimowa” * Osłona przeciwbryzgowa z możliwością mocowania do Traxos Sterowanie / System rozdziału * System sterowania „EP” (z elektroniczną regulacją obrazu rozrzutu) * Zestaw przyłączeniowy do ciągnika (7-polowy ISO11786 prędkość, 3-polowy zasilanie) * Talerz rozrzucający „490” (szerokość rozrzutu 2–8 m) * Kontrola rozrzutu poprzez lampkę LED (czerwona lub biała) Informacje dodatkowe: * Możliwość przyjęcia w rozliczeniu oraz zakupu pojazdów i maszyn. * Cena sprzedaży nie obejmuje transportu. * Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie. Fgedpfx Absw U Snho Noh * Zastrzega się możliwość pomyłki, zmian i sprzedaży pośredniej. * Oferta niewiążąca. * Zdjęcia mogą się różnić. Cena dotyczy stanu aktualnego. * Wszystkie dane bez gwarancji. Dodatkowe informacje Typ: Rozrzutnik Numer seryjny: TRS32830

Stan: używany, masa własna: 8 340 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91,5 m³, pierwsza rejestracja: 01/2013, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, rozmiar opony: 385/55 R22,5, Producent: Närko 3-osiowa naczepa skrzyniowa z boczną ścianą składana / drzwiami otwieranymi Rok produkcji: 01/2013 Wymiary: 13.440 x 2.480 x 2.750 mm Pojemność: 91,5 m³ Hamulce tarczowe SAF Ogumienie 385/55 R22,5 Boczne drzwi otwierane, szerokość wejścia bocznego ok. 13.000 mm, wysokość wejścia bocznego 2.700 mm Wysokość siodła ciągnika nie powinna przekraczać 1.080 mm. System podwójnego załadunku z belkami. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców z wyłączeniem wszelkiej gwarancji. Możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Fgedow Av I Aepfx Ab Njh

Stan: dobry (używany), przebieg: 928 289 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 04/2018, rodzaj paliwa: diesel, kolor: inny, konfiguracja osi: 4x2, rozmiar opony: 315/70R22,5, paliwo: diesel, rozstaw osi: 3 800 mm, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok produkcji: 2018, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Drugi zbiornik paliwa (diesel) - Cyfrowy tachograf - Elektryczne szyby - Elektryczne lusterka - Tachograf (urządzenie kontrolne) - Stała (zamontowana na stałe) siodło ciągnika - Kabina Space Cab - Centralny zamek = Uwagi = Liczba osi: 2, konfiguracja: 4x2, podwójne ogumienie, masa własna: 8228 kg, masa całkowita: 20500 kg, łączna pojemność zbiornika: 1435 l, drugi zbiornik paliwa, wysokość siodła: 115 cm, siodło: zamontowane na stałe, liczba blokad: 1, rodzaj zawieszenia: pneumatyczne (na poduszce powietrznej), typ kabiny: Space Cab, tempomat, tachograf (urządzenie kontrolne), cyfrowy tachograf, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, radio/kaseta, kolor: wielokolorowy, podgrzewane lusterka, rodzaj oświetlenia: halogen, ogranicznik prędkości, asystent pasa ruchu, podgrzewane siedzenie, moc silnika: 330 kW (443 KM), paliwo: diesel, norma Euro: 6, typ skrzyni biegów: AS-Tronic, producent skrzyni: ZF, ogranicznik prędkości, liczba biegów: 12, wspomaganie kierownicy, ABS, ASR, akumulator rozruchowy, centralny zamek, układ siedzeń: 1+1, tapicerka: tkanina, regulacja siedzenia: manualna = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia: ZF, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Fodpfx Ajww Tzpjb Nogh Rozmiar opony: 315/70R22,5 Hamulce: tarczowe Oś 1: sterowana; bieżnik lewa: 4 mm; bieżnik prawa: 7 mm; zawieszenie: resory piórowe Oś 2: podwójne ogumienie; bieżnik wewnętrzny lewa: 4 mm; zewnętrzny lewa: 6 mm; wewnętrzny prawa: 4 mm; zewnętrzny prawa: 3 mm; zawieszenie: pneumatyczne Wymiary Wymiary (dł. x szer. x wys.): 618 x 255 x 398 cm Wagi Masa własna: 8 228 kg Ładowność: 12 272 kg DMC: 20 500 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Liczba kluczyków: 2 Identyfikacja Tablica rejestracyjna: KLEYN1 = Informacje o firmie = Kleyn Trucks jest jednym z największych niezależnych dealerów pojazdów używanych na świecie. Możesz wybierać spośród stale zmieniających się zasobów 1 200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych, naczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, różne roczniki i klasy cenowe. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, szybko zmieniający się asortyment • Gwarancja rozpoznawalnej jakości • Atrakcyjne ceny • Profesjonalna obsługa • Obsługa w wielu językach • Zrozumienie potrzeb klienta • Pomoc w imporcie i transporcie • Szybkie załatwianie tablic (eksportowych) • Fachowe usługi techniczne • Gwarancja „rozpoznawalnej jakości” • I wiele więcej… Odwiedź naszą stronę internetową, aby zapoznać się z ofertami specjalnymi i pełnym asortymentem: Leasing za pośrednictwem Kleyn Trucks możliwy jest w większości krajów Europy! Oblicz szybko swoją ratę leasingową i wyślij zapytanie przez naszą stronę internetową. Zapytaj bezpośrednio o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Rok produkcji: 1976, Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WR2, Suwnica pomostowa Demag Suwnica pomostowa Suwnica pomostowa Suwnica pomostowa Suwnica pomostowa Suwnica pomostowa Ładowność / udźwig 5t - 5000KG, tor 13900mm Wymiar zewnętrzny z wózkiem końcowym ok. 14000 mm Fgsdpfernmzzjx Ab Neh Wciągnik P412 M11 - 4 pasmowy z precyzyjnym podnoszeniem Rok produkcji 1976 ze sterowaniem podłogowym Wysokość całkowita od górnej krawędzi żurawia do haka ok. 1000 mm Długość wózka końcowego ze zderzakiem ok. 3000 mm Wysokość podnoszenia wciągnika 5500mm Ciężar ok. 3200 kg System sterowania po remoncie, zainstalowano nowe styczniki itp., dodano holowanie linowe z łańcuchem holowniczym Żuraw jest zdemontowany, dostępny natychmiast z lokalizacji 79664 Wehr. Książka kontroli jest dostępna Dobry stan techniczny Dostępne są również żurawie słupowe i żurawie przyścienne Systemy Demag KBK i Abus HB, a także Errikla, Hadef, Stahl KT 2000 itp. Możliwa wysyłka spedycją, prosimy o zapytanie o kod pocztowy Preferowany odbiór osobisty

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2023, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller "POWER LINE - CARGO" pełne wyposażenie, podnoszona 1. i 3. oś, osie SAF, felgi aluminiowe, składana burta załadunkowa BÄR 2000 kg, zawieszenie pneumatyczne, skrzynka na palety, system telematyczny, bardzo zadbany stan. Masa całkowita (techniczna) 39 t 6 sztuk aluminiowych felg Alcoa 11,75 x 22,5, głębokość osadzenia 120 mm, Xbrite, polerowane Systemy wspomagania/bezpieczeństwa PP008531B SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet „BASIC” wyświetlanie danych pojazdu i telematyki w portalu online SWIT – lokalizacja w czasie rzeczywistym z historią pozycji – monitoring tras i przejazdów z alarmami (geofencing) – zarządzanie flotą z przebiegiem i danymi załadunku – komunikaty EBS o stanie układu hamulcowego – analiza floty i pojazdów (prezentacja danych/raportów) transmisja danych przez GPRS, portal telematyczny z możliwością indywidualnej konfiguracji, zintegrowane zasilanie z informacją o poziomie naładowania akumulatora. Standardowy interwał raportowania co 15 minut przy włączonym zapłonie, co 24 godziny przy wyłączonym zapłonie. Standardowa archiwizacja danych 12 miesięcy. Wizualizacja nacisku na oś poprzez sygnał EBS-Canbus do wyświetlacza w kabinie. Burta załadunkowa oddzielny uchwyt na oświetlenie i tablicę rejestracyjną, opuszczana burta BÄR Cargolift BC 2000R2T, udźwig 2 000 kg przy odległości ładunku 800 mm, platforma stalowo-aluminiowa 1760 mm, 1x manualnie składana, siłownik pokryty czarną powłoką, agregat hydrauliczny w belce nośnej, sterowanie ręczne z boku z 2 przełącznikami dźwigniowymi, wyłącznik kluczykowy i sterowanie nożne na platformie po prawej, automatyczne nachylenie podłogi, wersja CE, flagi i światła ostrzegawcze, 1-częściowy tylny zderzak wg wymogów UE, gotowy do pracy, atest odbiorczy LBW PP001839B, przewód zasilający przyczepy/naczepy z gniazdem z przodu, z 2 akumulatorami i skrzynką na akumulatory do windy załadunkowej, bez przewodu zasilającego do ciężarówki/ciągnika, bez spiralnego kabla połączeniowego. Profil przejazdowy dla CargoBridge do windy BÄR. Osie SAF-Intradisc-B9 z hamulcami tarczowymi ø430 mm (tarcze 22,5"), nośność 9 t/oś, wersja drogowa. PP000591B 3 osie, PP000200B rozstaw osi 1.310 + 1.310 mm, PP000639B rozstaw kół 7.620 mm, PP004123B podnoszenie osi 1. i 3., automatyczne podnoszenie i opuszczanie w zależności od obciążenia z wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania z ograniczeniem prędkości na 1. osi, sterowane przyciskiem w kabinie oraz przez 3-krotny nacisk na pedał hamulca. Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN EN 12642 XL Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg wytycznych Daimler 9.5 Certyfikat zabezpieczenia ładunku również dla transportu napojów – skrzynki na napoje na paletach w jednym poziomie certyfikowane do ładowności 27 t Deklaracja zgodności WE (COC) lub indywidualna homologacja WE była cena netto nowego auta 49 800 euro Fgsdsw U Txnjpfx Ab Nsh Szczegółowa lista wyposażenia dostępna na życzenie mailowo. Pomimo dochowania najwyższej staranności możliwe są błędy w ogłoszeniu. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, masa całkowita: 102 000 kg, maksymalna waga ładunku: 73 540 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Gęsia szyja: * Hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz demontowana gęsia szyja, długość ok. 3.650 mm * 2 pary odchylanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących na gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * 1 para pierścieni zabezpieczających w środkowej części gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * Do ciągnika 6x4 lub 8x4, 2-osie Podwozie przednie typu kompakt: * Uchwyt do haka z przodu i z tyłu, długość ok. 2.200 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm Most pod koparkę: * Teleskopowy most pod koparkę z najazdowymi hakami z przodu oraz z połączeniem typu bolcowo-uszowym z tyłu * Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm * Długość: ok. 6.650 mm * Wysokość belki: ok. 400 mm * Szerokość belki: ok. 1.350 mm * Wysokość załadunkowa ok. 550 mm przy prześwicie ok. 150 mm Podwozie tylne 4-osiowe: * Mechaniczne połączenie typu bolcowo-uszowe do montażu naczepy niskopodwoziowej z przodu * Tylna belka końcowa: szerokość podwozia ok. 2.850 mm * Długość podwozia: ok. 5.480 mm Osie wahliwe, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane * Techniczne obciążenie osi: po 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Ogumienie * Podwozie przednie: * 8 szt. wg wyboru producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Ogumienie podwozia tylnego: * 16 szt. wg wyboru producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu poddana jest automatycznemu śrutowaniu. Drugie śrutowanie z użyciem korundu dla uzyskania optymalnej przyczepności powłok malarskich * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu stopem ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakierowanie końcowe: 2 warstwy lakieru poliuretanowego, jednokolorowy RAL 3002 karminowy czerwony zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie następujące akcesoria: * Stalowa ściana przednia, wys. ok. 400 mm * Montowane na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne i tylna, wys. ok. 400 mm, anodowane * Sworzeń królewski 3,5 cala * Złącze hydrauliki samochodowej z regulatorem przepływu (20 l/min) Fgedpfoxbmplox Ab Neh * Wysięgnik do zawieszenia przewodów zasilających, zbiornik ciągnika siodłowego min. 80 l * Z szybkozłączami MAX Trailer, a w pozostałych przypadkach złączki dostarczane przez klienta ex works * Centralny system smarowania BEKA-MAX dla gęsiej szyi ze smarem NLGI-2 * Zestaw narzędzi Art. nr 612452 * Wielozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi * Podwozie przednie z osobnym gniazdem powietrza dla klucza pneumatycznego * Centralny system smarowania BEKA-MAX dla podwozia 2-osiowego ze smarem NLGI-2 * 7-pinowe gniazdo po lewej i prawej stronie tylnej części podwozia przedniego do tablic ostrzegawczych * Możliwość wkręcania śrub (śr. ok. 40 mm) co ok. 500 mm na zewnętrznej górnej części mostu pod koparkę do pierścieni śrubowych (LC 16.000 daN) * Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokość od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm * Centralny system smarowania BEKA-MAX dla podwozia 4-osiowego ze smarem NLGI-2 * Na podwoziu tylnym gniazdo do przewodowego pilota sterującego układem skrętu * Tylne podwozie z niecką * Dwa skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, na gęsiej szyi, lewa i prawa strona * Silnik Diesla Hatz 1-cylindrowy (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem * Pilot radiowy: * Sterowanie power packiem, uruchamianie/zatrzymywanie silnik

Stan: używany, przebieg: 495 325 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 11/2020, masa całkowita: 20 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Rok modelowy * Rok modelowy: 2020 Skrzynia biegów * Automatyczna skrzynia biegów TraXon, 12+2 biegów Systemy asystujące * Elektroniczny układ hamulcowy EBS * Adaptacyjny tempomat ACC * Asystent pasa ruchu * Asystent ruszania pod górę Oświetlenie i widoczność * Reflektory LED * Światła do jazdy dziennej Audio i komunikacja * Radio z MP3 * Złącze audio * System informacyjno-serwisowy Nadwozie Fjdpfx Aew Sqdiob Nogh * Resorowanie piórowo-pneumatyczne * Siodło ciągnika * Cicha praca * Spojler dachowy * Lusterka zewnętrzne elektryczne * Blokada mechanizmu różnicowego * Ogranicznik prędkości: 90 km/h * Opony szerokie: 385 VA * Pełna zabudowa * Skrzynka narzędziowa * Górne i dolne łóżko Bezpieczeństwo * Intarder * Wskaźnik temperatury zewnętrznej * Lusterko szerokokątne * Asystent hamowania awaryjnego: AEBS Wnętrze * Fotele materiałowe * Tachograf * Kierownica skórzana * Komputer pokładowy * Osłona przeciwsłoneczna * Lodówka Komfort * Klimatyzacja automatyczna * Klimatyzacja postojowa * Ogrzewanie postojowe * Fotel komfortowy kierowcy/pasażera * Pneumatycznie zawieszony fotel kierowcy * Podłokietniki kierowcy/pasażera * Podgrzewane fotele * Podparcie lędźwiowe * Elektryczne podnośniki szyb * Centralny zamek Rozmiary opon * 1. oś 385/65 R22.5 * 2. oś 315/70 R22.5 Pozostałe wymiary i masy * Ładowność: 12 320 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 20 500 kg * Zbiornik paliwa: 1 050 l * Rozstaw osi: 3 800 mm ----Pojazd znajduje się w bardzo dobrym i zadbanym stanie. Lokalizacja pojazdu: Hiltl Fahrzeugbau GmbH Sachsenallee 5 01471 Radeburg Zastrzega się możliwość pomyłek i zmian.

Stan: używany, Silnik suwnicy, napęd jezdny Napęd mostu suwnicy z przekładnią Silnik kotwicy przesuwnej, silnik kotwicy przesuwnej, trójfazowy silnik elektryczny, silnik hamulca, silnik suwnicy, napęd linowy, napęd suwnicy, silnik wciągnika, silnik wciągnika precyzyjnego Producent: DEMAG Typ silnika: 24/10 KF8-2 Nr silnika: 982869 Typ silnika: B5 Napięcie znamionowe: 380 VAC Częstotliwość znamionowa: 50 Hz Stopień mocy 1: 0,58 kW = 715 obr. Fgjdpfx Abjptlble Nsh Stopień mocy 2: 2,3 kW = 2900 obr. z przekładnią DEMAG typu KS 12 Przekładnia redukcyjna nr fabryczny 1909104 przełożenie: i = 118 z wirnikiem do szyny dźwigu Dostępne 2 sztuki, cena za sztukę

Stan: używany, przebieg: 349 490 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 06/2021, masa całkowita: 19 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok produkcji: 2021, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, Kolor czerwony, dopuszczalna masa całkowita: 19 500 kg, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, siodło ciągnika, elektroniczny system hamulcowy EBS, asystent hamowania, elektroniczny program stabilizacji ESP, kontrola trakcji ASR, klimatyzacja automatyczna Climatronic, klimatyzacja postojowa, system EfficientCruise, dodatkowe ogrzewanie, komfortowy fotel kierowcy, fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem, regulowana wysokość foteli kierowcy i pasażera, podłokietnik kierowcy, podgrzewany fotel kierowcy, automatyczne światła mijania, regulacja zasięgu reflektorów, system multimedialny MAN Media Truck Advanced, MAN SmartSelect, system dźwiękowy, asystent pasa ruchu, czujnik deszczu, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicza, podparcie lędźwiowe fotela kierowcy, okno dachowe, światła przeciwmgielne, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie sterowany i podgrzewany lusterko krawężnikowe, immobilizer, centralny zamek z pilotem, szyby barwione, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd, podwójne ogumienie, lodówka, reflektory robocze, asystent ruszania pod górę, LED-owe światła do jazdy dziennej, uchwyt na napoje, pakiet EfficientLine, system EfficientRoll, asystent świateł drogowych, światła doświetlające zakręty, system telematyczny, czujnik światła, integracja aplikacji smartfon, ogranicznik prędkości, ochrona antyrozbryzgowa, złącze hamulcowe przyczepy, kabina z zawieszeniem, panel sterowania MAN EasyControl. Niniejsza oferta ma charakter niewiążący. Sprzedaż podlega wcześniejszemu zbyciu, możliwościom błędów i zmian. Fgjdpfx Asxdgkbob Njh

Rok produkcji: 1974, Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Si12,5, Wciągnik linowy Demag P625 H13 4/1 Suwnica pomostowa Udźwig 12500 kg -12,5 t 380V 16A, wciągnik 6,5m, 4 żyły (2 prędkości wciągnika - 0,5 - 5m/min) Wciągnik został wyremontowany przez Ericha Schäfera Odpowiada stanowi nowemu W pełni funkcjonalny Odbiór w 75053 Gondelsheim, wózek widłowy jest dostępny do załadunku Fsdoupw Aljpfx Ab Nogh Możliwa wysyłka przez spedytora, prosimy o zapytanie o kod pocztowy

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 225 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 611 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, pierwsza rejestracja: 01/2019, całkowita szerokość: 8 511 mm, całkowita wysokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, DOLL - 2-osiowa przyczepa krótkodrzewna w wersji z kłonicami, typ A2G-10L500 (A131) Dane techniczne: Wymiary: Długość całkowita przyczepy: 8.511 mm (przy długości dyszla 1.900 mm) Długość ładunkowa: 6.611 mm Występ z przodu: 760 mm Występ z tyłu: 856 mm Szerokość pojazdu: 2.550 mm Rozstaw osi: 4.995 mm Wysokość załadunku do górnej krawędzi ramy (załadowany): 1.187 mm (przy ogumieniu 275/70 R 22,5) Wysokość całkowita: maks. 4.000 mm Masy: Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg Obciążenie osi (2 x 9t): 18.000 kg (technicznie 24.000 kg) Masa własna ok.: 3.350 kg (bez kłonic i podpór) Ładowność ok.: 14.650 kg Wyposażenie standardowe: A2G DOLL - 2-osiowa przyczepa krótkodrzewna w wersji z kłonicami – prosty pas górny Stabilna konstrukcja spawana wykonana z 2 podłużnic z prostym pasem górnym. - Obrotnica z pierścieniem kulkowym - 1 klin pod koła z uchwytem - boczna ochrona najazdowa zgodnie z ECE; tylna ochrona antynajazdowa: Ochrona tylna z aluminium, zgodnie z ECE Kompletne oświetlenie i uchwyt tablic rejestracyjnych zabezpieczone, zgodnie z ECE Osłona kół: Pełne fartuchy z tworzywa sztucznego nad kołami, zamocowane z przodu na obrotnicy i z tyłu na głównej ramie, z błotnikami DOLL za osiami. Osłona ramy: Ciągła osłona z aluminiowej blachy ryflowanej (3/5 mm) przykręcona między pasami górnymi. Dyszel GZY27: Dyszel z tulejami tłumiącymi drgania i podporą, typ GZY 27. Ucho zaczepu: Średnica Ø 50 mm (ciężkie, ECE) Długość: 1.900 mm Wartość D: 125 kN Maksymalne obciążenie przedniej osi: 10 t Maksymalna masa całkowita: 27 t Przewody do samochodu ciężarowego: prowadzone wzdłuż dyszla (pneumatyczne, elektryczne, ABS). Prowadzenie przewodów: przewody hamulcowe i elektryczne prowadzone w sposób chroniony na głównej ramie. Uchwyt na chwytak: ukośny, wzmocniony pałąk na chwytak z przodu. Błotniki: pełny, wahadłowy fartuch przeciwbłotny na końcu pojazdu, z logo „DOLL”. Fgsdpfxow U Tv He Ab Nsh Podwozie / Rama: Podwozie: 2 osie pojedyncze, marka BPW, 12 t z hamulcami bębnowymi, obie osie z ABS i AGS, w tym liny zabezpieczające. Zawieszenie typu SL, z 2 x 43 mm resorami prowadzącymi. Zawieszenie pneumatyczne: Bez możliwości podnoszenia i opuszczania. Wskaźnik masy bez smartboardu: Wskaźnik masy EBS-E dla przyczep z zawieszeniem pneumatycznym, składający się z 2 czujników ciśnienia do określania obciążeń osi. Obciążenia przekazywane są przez CAN-BUS do samochodu ciężarowego, z wyświetleniem w kabinie (wyposażenie samochodu ciężarowego nie jest częścią dostawy!). Układ hamulcowy: Elektronicznie sterowany, dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy (EBS-E). Marka renomowana, zależny od obciążenia, w tym ABS. Instalacja EBS kompletna, hamulec postojowy ze sprężyną, obsługiwany przez zawór bezpieczeństwa zwalniający oraz z kabiny (instalacja po stronie ciągnika nie jest częścią dostawy!). Zbiornik powietrza aluminiowy. Przyłącze hamulcowe: 1 sprzęgło duomatik. Ogumienie: Opony (85,50 kg / szt.): 8 szt. opon 275/70 R 22,5 Continental Hybrid HS3 na stalowych felgach 8.25 x 22.5. Kłonice / Sztachety: Kłonice: 6 szt. stalowych kłonic ECCO z kątem nachylenia 2° Typ Kombi 7 (80,0 kg), z pałąkiem – mocowanie zaciskowe na głównej ramie, w tym 1 para haków do zabezpieczenia ładunku. Sztachety: aluminium ECCO Typ ALU 7, przykręcane, wymiar stały. Wysokość podstawowa 2.550 mm (21,0 kg). Maksymalna ładowność na parę sztachet 7 t. Wyposażenie elektryczne / Oświetlenie: Instalacja oświetleniowa: Konwencjonalne okablowanie przyczepy w celu zwiększenia niezawodności. - Długa żywotność - O

Stan: nowe, masa całkowita: 66 000 kg, maksymalna waga ładunku: 48 010 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny park pojazdów, z pojazdami dostępnymi od ręki lub w krótkich terminach, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Gęsia szyja: * Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3700 mm * Gęsia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie, także demontowalna * Dla ciągników siodłowych: 6x4 lub 8x4 Niska platforma: * Niska platforma z zewnętrznymi dźwigarami, wysuwana, SUPER LOW Design, długość ok. 7550 mm * Niska platforma z trwałą podłogą z twardego drewna, ok. 40 mm grubości, z mechanicznym ryglowaniem * Przewody zasilające poprowadzone zabezpieczone w wysuwanych dźwigarach, automatycznie dostosowujące się do długości platformy * 7 par uchylnych pierścieni do mocowania ładunku (LC ok. 10 000 daN) * 6 par bloków gwintowanych na wewnętrznym dźwigarze do montażu przykręcanych pierścieni RUD Podwozie tylne: * Tylne podwozie z zamkniętą ramą zewnętrzną, powierzchnia z blachy ryflowanej i ciągłą wanną pryzmatyczną dla koparki, ok. 1450/900 x 505 mm, otwarte z tyłu * 2 pary uchylnych pierścieni do mocowania ładunku na zewnątrz (LC ok. 10 000 daN) * 1 para pierścieni mocujących wewnątrz wanny (LC ok. 10 000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących wewnątrz wanny (LC ok. 16 000 daN) * 2 pary kieszeni do słupków wsuwanych, ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej Oś wahliwa (PENDEL-AXLE): * Oś wahliwa, wszystkie osie hydro-mechanicznie kierowane przymusowo * Zawór przeciwdziałający rozerwaniu węża na siłowniku kompensacyjnym z automatyczną funkcją RESET * Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i sworzniami zabezpieczającymi uniesioną pozycję * Techniczny nacisk na oś: po 12 000 kg * Hydrauliczna kompensacja osi * Narzędzia do osi Ogumienie: * Ogumienie 245/70 R17.5 3PMSF, producent według naszego wyboru * Indeks nośności (146/146F) Instalacja hamulcowa: * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu piaskowana automatycznie urządzeniem bębnowym * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu malarskiego Fedpfx Aexbmprsb Nogh * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakier nawierzchniowy – 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego, jednorodnie, RAL 3002, karminowa czerwień zgodnie z paletą RAL 841GL W cenie następujące akcesoria: * Przygotowanie do montażu przykręcanych uchwytów kontenerowych na 1x20' lub 1x40' kontener na zewnętrznych dźwigarach * Bez zaczepów kontenerowych * Kingpin 3,5 cala * Ocynkowana stalowa ściana przednia, ok. 400 mm wysoka * Pilotowana przewodowo z przodu i tyłu funkcja sterowania osiami przez przyciski, z kontrolą toru jazdy (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Agregat elektrohydrauliczny * Na gęsiej szyi burty aluminiowe i tylna burta, wkładane, ok. 2000 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne ocynkowane słupki wsuwane, demontowalne (długość zabudowy ok. 2120 mm) * Połączenia hydrauliczne od gęsiej szyi do niskiej platformy z szybkozłączem wielofunkcyjnym zamiast złącz śrubowych. Bez gwarancji na uszczelnienia * Oddzielne gniazdo powietrzne z pistoletem na gęsiej szyi * 7 par kieszeni do słupków wsuwanych ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej * Skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1350x400x400 mm, na gęsiej szyi * 2 pary przykręcanych pierścieni mocujących M20 (LC 5000 daN) * 2 pary przykręcanych pierścieni RUD

Stan: używany, przebieg: 492 743 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 11/2020, masa całkowita: 20 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Rok modelu * Rok modelu: 2020 Skrzynia biegów * Automatyczna skrzynia biegów TraXon, 12+2 przełożeń Systemy wspomagające * Elektroniczny system hamulcowy EBS * Adaptacyjny tempomat ACC * Asystent pasa ruchu * Asystent ruszania pod górę Oświetlenie i widoczność * Reflektory LED * Światła do jazdy dziennej Audio i komunikacja * Radio z MP3 * Złącze audio * System informacyjno-serwisowy Nadwozie * Resorowane resorami piórowymi i pneumatycznymi * Siodło ciągnika siodłowego * Niska emisja hałasu * Spojler dachowy * Lusterka zewnętrzne elektryczne * Blokada mechanizmu różnicowego * Ogranicznik prędkości: 90 km/h * Opony szerokie: 385 VA * Pełne osłony boczne * Skrzynka narzędziowa * Górne i dolne łóżko Bezpieczeństwo * Intarder * Wskaźnik temperatury zewnętrznej * Lusterko szerokokątne * Awaryjny asystent hamowania: AEBS Wnętrze * Fotele materiałowe * Tachograf * Skórzana kierownica * Komputer pokładowy * Osłona przeciwsłoneczna * Lodówka Fgsdpfx Abjw Sqdvj Nsh Komfort * Automatyczna klimatyzacja * Klimatyzacja postojowa * Ogrzewanie postojowe * Komfortowe fotele kierowcy/pasażera * Fotel kierowcy pneumatyczny * Podłokietnik kierowcy/pasażera * Podgrzewane siedzenia * Podparcie lędźwiowe * Elektryczne szyby * Centralny zamek Rozmiar opon * 1. oś: 385/65 R22.5 * 2. oś: 315/70 R22.5 Wymiary i masy * Ładowność: 12 320 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 20 500 kg * Zbiornik paliwa: 1 050 l * Rozstaw osi: 3 800 mm ---- Pojazd znajduje się w bardzo dobrym i zadbanym stanie. Lokalizacja pojazdu: Hiltl Fahrzeugbau GmbH, Sachsenallee 5, 01471 Radeburg Zastrzega się możliwość pomyłek i zmian.

Stan: używany, Wciągnik elektryczny, suwnica, elektryczny wciągnik linowy, wciągarka linowa DEMAG typ P 10 Nr seryjny 941 477 Rok budowy 1962 Udźwig 2000 kg z 4 linami Wysokość podnoszenia 5 metrów Prędkość podnoszenia 6 m/min. Prędkość podnoszenia 1,3 m/min. Zwijanie 4/1 Moc silnika 0,6 / 2,6 kW Podłączenie do sieci 380 V, 50 Hz - Wciągnik DEMAG, typ 19/11 K28P - Wózek elektryczny DEMAG, typ 13/6 K8 - 1 Prędkość jazdy ok. 19 m/min - Wózek do podwójnych belek teowych, szerokość belki od 120 do 180 mm - Hak ładunkowy dla 4 linii ładunkowych Fsdpfx Ajr E Ht Hob Negh - Siłownik roboczy wciągnika z kablem o długości ok. 2,5 m Wymagana przestrzeń dł. x szer. x wys. 1400 x 900 x 500 mm Waga 350 kg Stan dobry

Stan: dobry (używany), przebieg: 923 533 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 03/2018, rodzaj paliwa: diesel, kolor: inny, konfiguracja osi: 4x2, rozmiar opony: 315/70R22,5, paliwo: diesel, rozstaw osi: 3 800 mm, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok produkcji: 2018, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Drugi zbiornik na olej napędowy - Cyfrowy tachograf - Rejestrator jazdy (urządzenie kontrolne) - Ustalona (stała) siodło - Kabina Space Cab = Uwagi = Liczba osi: 2, konfiguracja: 4x2, masa własna: 8323 kg, masa całkowita: 20500 kg, łączna pojemność zbiorników: 1435 litrów, drugi zbiornik paliwa, wysokość siodła ciągnika: 114 cm, siodło: ustalone (stałe), liczba blokad: 1, typ zawieszenia: pneumatyczne, typ kabiny: Space Cab, tempomat, rejestrator jazdy (urządzenie kontrolne), cyfrowy tachograf, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, kolor: wielokolorowy, producent silnika: Paccar, moc silnika: 330 kW (443 KM), norma emisji: Euro 6, typ skrzyni biegów: AS-Tronic, liczba biegów: 12, wspomaganie kierownicy, ABS, ASR = Dalsze informacje = Układ napędowy Marka silnika: PAC Skrzynia biegów Przekładnia: 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/70R22,5 Hamulce: tarczowe Fgodpfsv E D Anjx Ab Nsh Oś 1: skrętna; bieżnik lewy: 7 mm; bieżnik prawy: 1 mm; zawieszenie: resorowe Oś 2: bliźniacze koła; bieżnik lewy wewnętrzny: 7 mm; bieżnik lewy zewnętrzny: 5 mm; bieżnik prawy wewnętrzny: 3 mm; bieżnik prawy zewnętrzny: 3 mm; zawieszenie: pneumatyczne Wymiary Wymiary (dł. x szer. x wys.): 617 x 255 x 352 cm Wagi Masa własna: 8 323 kg Ładowność: 12 177 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 20 500 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Liczba kluczyków: 1 Identyfikacja Numer rejestracyjny: KLEYN1 = Informacje o firmie = Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych dealerów pojazdów używanych. U nas możesz wybierać spośród stale zmieniającej się oferty 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych oraz naczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki oraz przedziały cenowe. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Duża, szybko zmieniająca się oferta • Rozpoznawalna jakość • Atrakcyjna cena • Profesjonalna obsługa • Mówimy w wielu językach • Rozumiemy potrzeby klientów • Pomoc przy imporcie i transporcie • Szybkie załatwienie tablic (eksportowych) • Fachowy serwis techniczny • Gwarancja rozpoznawalnej jakości • I wiele więcej… Odwiedź naszą stronę internetową, aby zapoznać się ze specjalnymi ofertami i pełną ofertą pojazdów: Leasing przez Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów Europy! Szybko oblicz ratę leasingową i złóż zapytanie na naszej stronie internetowej. Zapytaj od razu o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, przebieg: 429 000 km, moc: 350 kW (475,87 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2019, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 500 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, Osłona przeciwsłoneczna, automatyczna skrzynia biegów, blokady mechanizmów różnicowych, osie AP, tylne osie na zawieszeniu pneumatycznym, hamulec silnikowy 3-stopniowy, rozstaw osi: 3,45 m. Klimatyzacja, 1 leżanka, ogrzewanie postojowe, system wymienny: zdejmowana tylna wywrotka z cylindrem przednim, stal HARDOX, 4 podpory, plandeka przykrywająca. Niska siodło, masa własna ciągnika: 10 620 kg, pojazd w bardzo dobrym stanie, cena eksportowa. Fodpfx Aowyb Ddjb Nsgh

Rok produkcji: 2008, Stan: gotowy do pracy (używany), Dostępny jest kompletny system załadunku proszku do malowania proszkowego na dużą skalę i filtracji pyłu. Wymiary produktu X/Y/Z: 8000 mm/800 mm/3000 mm, maks. waga produktu: 1000 kg, całkowita powierzchnia wszystkich otworów: 12,9 m², maks. dopuszczalna ilość natryskiwanego proszku: 90 kg/h, wydajność odciągu: 18000 m³/h, całkowite wymiary systemu X/Y/Z: ok. 28 m/13 m/6 m, zapotrzebowanie na sprężone powietrze: ok. 38 nm³/h, sprężone powietrze: 8 bar, podłączone obciążenie: ok. 30 kW. 1) Ręczna stacja proszkowa z odciągiem, wymiary wewnętrzne X/Y/Z: 10 m/3 m/4 m, wymiary zewnętrzne X/Y/Z: 10 040 mm/3 370 mm/4 600 mm. 2) Suszarnia komorowa MEEH KTÖ240, rok produkcji: 2008, przepływ powietrza: 30 000 m³/h, moc cieplna: 240 kW, palnik: Weishaupt, rok produkcji: 2019, paliwo: olej opałowy, wymiary wewnętrzne pieca X/Y/Z: ok. 8530 mm/4610 mm/5840 mm, wymiary zewnętrzne pieca X/Y/Z: ok. 8200 mm/3500 mm/4000 mm. 3) Stacja podnoszenia i opuszczania z 2 wciągnikami łańcuchowymi H/S 160, rok produkcji: 2008, prędkość: 4 m/min, maks. udźwig: 2 x 500 kg, odległość od dolnej krawędzi trawersu do podłogi: ok. 3700 mm. 4) Elektryczna platforma trawersowa EQ 160, zbudowana w 2008 r., maksymalny udźwig: 2000 kg, prędkość: 12 m/min, maksymalne trawersy: 3, całkowita liczba trawersów: 14, całkowita liczba pozycji trawersów: 14, długość trawersu: 8 m, udźwig: 1000 kg. Dostępna dokumentacja. Możliwa jest kontrola na miejscu. Fgsdswr Dv Hepfx Ab Noh

Stan: nowe, masa całkowita: 58 000 kg, maksymalna waga ładunku: 45 820 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg ze specyfikacji wyposażenia. Pełna lista wyposażenia dostępna na zapytanie. Siodło typu „łabędzia szyja”: * Siodło z fazowanymi narożnikami z przodu ok. 45° oraz tylnym sfazowaniem ok. 750 mm × 10° * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * Pokład z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: * Platforma wysuwana z tylnym sfazowaniem ok. 1 000 mm × 8° * 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu platformy (LC 10 000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepienia pasów spinających (LC 2 000 daN) * Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami poszycie ryflowane Osie: * Osie BPW i zawieszenie * 1. oś sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie sterowane wymuszonym skrętem * Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia do osi Ogumienie: * Ogumienie 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) * Marka wg naszego wyboru * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 * Transmisja danych do ciągnika siodłowego poprzez standaryzowane złącze EBS wg ISO 11992 * Do prawidłowego wyświetlania dane muszą być przesyłane i odczytywane przez ciągnik siodłowy Podpory siodłowe: * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią do ok. 24 t udźwigu (ok. 50 t udźwigu testowego) Układ hamulcowy: * Hamulce Wabco zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (4S3M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem z wirnikami * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Lakierowanie końcowe dwuwarstwową farbą 2K w kolorze jednolitym RAL 3002 (karminowy czerwony) zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze kół w kolorze srebrnoszarym * Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010 (czysta biel) * Lakier metaliczny niedostępny * Układ powłok testowany za pomocą próby mgły solnej wg ISO 9227-NSS * Uszczelnienie wewnętrznych przestrzeni specjalnym woskiem Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja ze stali drobnoziarnistych o wysokiej wytrzymałości * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE * Oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie boczne lampy obrysowe LED migają wraz z kierunkowskazem * Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym zgodnie z ISO * 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowe ISO-12098 W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe: * 2" czop królewski * Cynkowana stalowa przednia ściana, ok. 400 mm wysokości * Przednia cynkowana listwa złączeniowa z żółto-czerwonymi szybkozłączami powietrza * Elektrohydrauliczny agregat * Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Cynkowane składane podpory pod sfazowaniem platformy ładunkowej * 1 para wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnej belki z tyłu w sfazowaniu (LC 10 000 daN) * Na „łabędziej szyi” aluminiowe burty boczne i tylna, wkładane, ok 2 440 × 400 mm (dł. × wys.) Fedpfx Asxbmpfsb Nogh * Tylne cynkowane słupki wsuwane są zdejmow

Stan: używany, Ścienny żuraw obrotowy z wciągnikiem, napędem obrotu i mechanizmem jezdnym suwnicy. Żuraw ścienny obrotowy ABUS typ VW (3200kg x 6250mm) Nr fabr. 152 B8-16589596-0010 Rok produkcji: 2014 Udźwig: 3200 kg Zakres obrotu: 180° Wysięg od końca ramienia do ściany: ok. 6640 mm Minimalny wysięg (hak żurawia do ściany): ok. 1450 mm Maksymalny wysięg (hak żurawia do ściany): ok. 6250 mm Tor jazdy suwnicy: ok. 4800 mm Odległość haka od końca ramienia: ok. 400 mm Odległość górnej krawędzi silnika obrotu do haka: ok. 1500 mm Długość ramienia bez uchwytu ściennego (łożyska obrotu): 6530 mm Wysokość zabudowy z uchwytem ściennym (łożyska obrotu) i osprzętem: 2590 mm (wysokość całkowita) - Profil ramienia: dwuteownik (wysokość 600 mm x szerokość 220 mm) - Ramię obracane elektrycznie przez motoreduktor (2 prędkości) - Obrót sterowany elektrycznie z wyłącznikiem krańcowym i przedkrańcowym - Pozycje krańcowe kąta obrotu z elektrycznym wyłącznikiem krańcowym i przedkrańcowym - Malowanie (ABUS żółty – oryginalny lakier) - 2 szt. kołnierzy ściennych 340 x 280 mm, każdy z 6 otworami Ø 27 mm - Powierzchnia montażowa kołnierza ściennego S x W = 340 x 2500 mm Stan bardzo dobry Wciągnik elektryczny linowy ABUS typ GM 800.3200H-202.41 6000.4.E100.20 Nr fabr. 250 B8-16589596-0010 Rok produkcji: 2014 Udźwig: 3200 kg Opasanie liny: 4/1 Wysokość podnoszenia max: 6 metrów Prędkość podnoszenia: 5 m/min. Prędkość podnoszenia precyzyjnego: 0,8 m/min. Prędkość jazdy suwnicy: ok. 4,5 oraz 19 m/min. - Sterowanie radiowe oraz awaryjne za pomocą kasety wiszącej Fjdpfewzmi Iox Ab Njgh - Jazda suwnicy z napędem elektrycznym, z wyłącznikiem krańcowym i przedkrańcowym - ok. 20 godzin pracy - ostatni przegląd: kwiecień 2024 przy 19 godzinach pracy Waga wciągnika linowego: 250 kg Wymagane miejsce transportowe (D x S x W): 6640 x 1400 x 2470 mm Waga kompletny ramię z wciągnikiem: 1500 kg Stan bardzo dobry

Stan: nowe, masa całkowita: 47 000 kg, maksymalna waga ładunku: 33 750 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Dalsze pojazdy dostępne pod adresem Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Gęsia szyja: Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.750 mm. Hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana gęsia szyja. Techniczna nośność siodła: 23.000 kg Przystosowany do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 oraz 6 x 4 Pokład dolny: Pokład dolny z zewnętrznymi belkami, w wersji wysuwanej SUPER LOW DESIGN, długość ok. 6.850 mm. Pokład dolny z twardym, stałym podłożem z drewna liściastego (ok. 40 mm grubości) z mechanicznym ryglowaniem. Przewody zasilające są zabezpieczone w wysuwanych belkach i automatycznie dopasowują się do długości pokładu dolnego. 5 par uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN). 6 par bloków gwintowanych wewnątrz belek do montażu śrubowanych pierścieni RUD. Podwozie tylne: Podwozie tylne z zamkniętą ramą zewnętrzną, poszycie z blachy ryflowanej oraz ciągłą muldą koparkową typu Prisma, ok. 1.250/700 x 505 mm, z tyłu otwarta. 2 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących leżących w muldzie LC 16 000 daN. 1 para pierścieni mocujących leżących w muldzie LC 10.600 daN. 2 pary kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej. Oś wahliwa: Oś wahliwa, wszystkie osie siłą hydro-mechaniczną sterowane przymusowo. Zawór przeciwpęknięciowy na siłowniku wyrównującym osie z automatyczną funkcją RESET. Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniami na wysoką pozycję. Osie lakierowane końcowo 2-warstwowym lakierem 2K, jednostronnie, w kolorze FAY-Grau-34-0260. Techniczne obciążenie osi: po 12.000 kg Hydrauliczne wyrównanie osi. Narzędzia osiowe. Ogumienie: Opony 245/70 R 17.5 3PMSF — marka według naszego wyboru. Indeks nośności (146/146F) Fgjdpfxjxbmn Ue Ab Nsh TPMS: System kontroli ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne światła LED migają razem z kierunkowskazem. ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Podłączenie wg ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana w maszynie strumieniowej. Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłok. Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej. Lakier końcowy 2-warstwowy 2K, w jednolitym kolorze RAL 3002 karminowy czerwony zgodnie z RAL-System 841GL. Zawiera następujące wyposażenie dodatkowe: - 2″ czop królewski - Ocynkowana przednia ściana stalowa, ok. 400 mm wysokości. - Sterowanie tylną osią przód/tył za pomocą pilota przewodowego, kontrola toru osi (bez instalacji na ciągniku) - Agregat elektrohydrauliczny. (± 45kg) 2 pary śrubowanych uchwytów kontenerowych na belkach zewnętrznych. W tym 2 pary zamków kontenerowych na 1x 20' lub 1x 40' kontener. Na gęsiej szyi burty aluminiowe oraz tylna burta, wsuwane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.). Tylne, ocynkowane słupki wsuwane są zdejmo

Stan: nowe, masa całkowita: 43 000 kg, maksymalna waga ładunku: 30 190 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna lista wyposażenia dostępna na życzenie. Platforma ładunkowa: * Zagłębione łoże z zewnętrznymi belkami w wersji wysuwanej SUPER LOW Design, długość ok. 6.850 mm * Łoże z trwałą podłogą z twardego drewna, grubość ok. 40 mm, mechaniczne ryglowanie * Przewody zasilające poprowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości łoża * 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 6 par bloków gwintowanych na wewnętrznym belce do montażu śrubowanych pierścieni RUD Siodło typu "łabędzia szyja": Fsdpfxoxarl No Ab Njgh * Łabędzia szyja w designie SNT w celu optymalizacji długości powierzchni załadunkowej, długość ok. 3.750 mm * Łabędzia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana * Techniczne obciążenie siodła: 23.000 kg * Do ciągnika siodłowego: 4 x 2, 6 x 2 Zawieszenie tylne: * Tylne podwozie w krótkiej wersji z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej * Zawieszenie z zagłębieniem pod koparkę, połowa tylna zamknięta do montażu zbiorników powietrza * 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * 1 para uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 1 para pierścieni mocujących w pozycji leżącej, przód & tył podwozia (LC 10 000 daN) Osie: * Osie BPW, sterowane hydro-mechanicznie * Techniczne obciążenie osi: po 12.000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * Opony 245/70 R 17.5 3PMSF * Marka według naszego wyboru * Indeks nośności (146/146F) * TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 * Przesył danych do pojazdu ciągnącego odbywa się poprzez standaryzowany interfejs EBS zgodnie z ISO 11992 * Aby wyświetlanie było poprawne, pojazd ciągnący musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy zgodny z wymogami UE, z EBS-E (2S2M) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z obowiązującymi przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie lampy LED oznaczenia bocznego migają wraz z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-stykowym przyłączem zgodnie z ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-stykowe ISO-12098 Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa ze stali drobnoziarnistych o wysokiej wytrzymałości * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu jest automatycznie śrutowana urządzeniem z wirnikiem * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłokowego * Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) zapewniająca najlepszą ochronę antykorozyjną * Malowanie końcowe dwukomponentowym lakierem nawierzchniowym, dwa razy, jednolity kolor RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze lakierowane na srebrno * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany na biało (RAL 9010 czysta biel) * Lakier metaliczny niedostępny * Powłoka lakiernicza testowana w teście solnej mgły według ISO 9227-NSS * Uszczelnienie wnętrza profili specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe w cenie: * Sworzeń królewski 2” * Cynkowana stalowa ściana przednia, wysokość ok. 400 mm * Sterowanie tylnej i przedniej osi z przewodowym pilotem, z kontrolą toru jazdy osi (brak montażu w ciąg

Stan: nowe, masa całkowita: 50 960 kg, maksymalna waga ładunku: 39 670 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz park pojazdów, obejmujący pojazdy dostępne od ręki lub w krótkim terminie, znajduje się na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia z poszyciem z twardego drewna o grubości ok. 30 mm * Tył szyi łabędzia w wersji prostej * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) Platforma ładunkowa: * Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej * 5 par pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 3 pary pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para pierścieni mocujących z przodu leżących w podłodze (LC 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do zaczepienia pasów spinających (LC 2 000 daN) * Poszycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Podpory siodła: JOST podpory mechaniczne z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t obciążenie testowe) Osi: * Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne samonastawne * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/obniżania * Osie samonastawne z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowanym automatycznie na biegu wstecznym lub manualnie * Hamulce bębnowe * Klucze do osi Ogumienie: * 205/65 R 17.5 * Marka według naszego wyboru * TPMS – system kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 * Transfer danych do pojazdu silnikowego przez standaryzowane złącze EBS wg ISO 11992 * Pojazd silnikowy musi być przystosowany do odbioru i wyświetlania tych danych Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana przy użyciu wirnika * Drugie śrutowanie korundem dla najlepszego przylegania powłoki * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu powłoką ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium) dla zapewnienia najwyższej ochrony antykorozyjnej * Lakier nawierzchniowy dwuwarstwowy 2K, jednobarwny – RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL * Felgi w kolorze srebrnym Fsdpfx Aexarlvsb Nsgh * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany na RAL 9010 (czystobiały) * Lakier metaliczny niedostępny * System powłok testowany w teście solnej mgły według ISO 9227-NSS * Uszczelnienie komór zamkniętych specjalnym woskiem Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają razem z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX przy linii przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin zgodnie z normami ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098) Wyposażenie dodatkowe: * 2-calowy sworzeń królewski * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą czołową * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne * Ocynkowane podpory składane pod skosem platformy ładunkowej * Ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), ok. 1 600 mm * Na szyi łabędziej burty aluminiowe i tylna ściana – wkładane ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne ocynkowane słupki wkładane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) * Wspornik do 1 pary kieszeni kontenerowych WADER. Obciążenie siodła ok. 20 000 kg * 7 par kieszeni WADER na 1x 20' kontener na platformie ładunkowej * 1x 40' kontener na platformie, 1x 40' kontener nad szyją łabędzia,