Używane Belka Ciągła Placówki na sprzedaż (7 499)

Stan: nowe, *ODDZIAŁ NATYCHMIAST DOSTĘPNY* W zestawie: tylne drzwi Wyposażenie: - 8 punktów mocowania Podpezu N Dfsfx Afxsgu - Rama spawana - Ściany z płyty wielowarstwowej Cena netto: 7 680,67 € / Cena brutto: 9 140,00 € Numer artykułu: SPL235401821.01 Dane techniczne: • Marka: Hapert Trailers • Model: Sapphire L-2 • Typ pojazdu: Przyczepa skrzyniowa • Stan pojazdu: Nowy • Pierwsza rejestracja: brak pierwszej rejestracji • Przegląd techniczny/badanie techniczne: 2 lata od pierwszej rejestracji • Wymiary wewnętrzne (długość x szerokość x wysokość): 400 x 180 x 210 cm • Wymiary zewnętrzne (długość x szerokość x wysokość): 535 x 228 x 268 cm • Wysokość załadunku od podłogi: 55 cm • Dopuszczalna masa całkowita: 3 500 kg • Masa własna: 928 kg • Udźwig: 2 572 kg • Podwozie: Przyczepa niskopodwoziowa (koła obok nadwozia) • Opony: 185R14C • Zawieszenie: Oś na resorach gumowych ALKO/BPW • Koło podporowe: Tak, automatyczne, 500 kg • Homologacja 100 km/h: Opcjonalnie, możliwość doinstalowania OPIS • Podłoga i ściany z drewna i płyty wielowarstwowej • Wzmocniona, stabilna, skręcana dyszel w kształcie litery V • Bardzo stabilna, spawana rama stalowa • Rama całościowo cynkowana ogniowo • Liczne belki poprzeczne, zapewniające wysoką nośność punktową • Podłużnice ciągłe • Rama, dzięki stabilnej konstrukcji, jest bardzo odporna na skręcanie • 8 uchwytów do mocowania wewnątrz, zintegrowanych z boczną krawędzią (1000 DaN/kg), certyfikowane przez TÜV! • Akumulator – lampa wewnętrzna, możliwość dowolnego umiejscowienia • Dwuskrzydłowe tylne drzwi zamykane na obrotowy zatrzask ze stali nierdzewnej • Wysokość wewnętrzna: ok. 208 cm • Szerokość wewnętrzna: ok. 172 cm • 2 uchwyty do manewrowania z przodu • Bezwymiarowe osie na resorach gumowych firmy ALKO/BPW • Automatyczne cofanie • Mechanizm najazdowy ALKO/BPW i hamulec postojowy • Bardzo stabilna, skręcana dyszel w kształcie litery V • Wtyczka 13-pinowa • Światła cofania • Duże, dobrze widoczne oświetlenie bezpieczeństwa • Zintegrowane światło przeciwmgielne • Oświetlenie umieszczone w tylnej ramie • Automatyczne koło podporowe, umieszczone centralnie _____ Akcesoria mogą być doinstalowane w naszym autoryzowanym warsztacie! - Prosimy o zgłaszanie życzeń! _____ - Możliwość finansowania lub leasingu - Możliwość dostawy w dowolne miejsce w kraju - Wszystkie ceny podane są z podatkiem VAT - Możliwa wysyłka karty pojazdu lub udostępnienie tablic transportowych (Niemcy) - Możliwość uzyskania tablic eksportowych wraz z odprawą celną Opisy i zdjęcia są chronione prawem autorskim! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Ponad 1200 przyczep dostępnych od ręki! Od ponad 30 lat jesteśmy autoryzowanym dealerem i serwisem marek: Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. - Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Rok budowy: 2002, 2002 Friulmac DUALFEED – Piła obcinająca – Automatyczny podajnik do maszyny do obróbki krawędzi, hydrauliczny, z elektroniczną regulacją wymiarów. Maszyna Dualfeed składa się z dwóch ram połączonych podstawą wykonaną z elementów spawanych, na których zamocowane są dwie podpory dla palet. Jedna z podpór jest nieruchoma, a druga ruchoma, co umożliwia otwarcie. Ramiona są napędzane hydraulicznie i centralnie. Na paletach, przy wejściu, znajduje się magazyn elementów do automatycznego załadunku. Układ hydrauliczny odpowiada za przemieszczanie elementów, a następnie system posuwu, zespoły robocze i zespół dociskowy, a na końcu zespół transportujący, który wprowadza elementy do maszyny do obróbki krawędzi. Celem maszyny jest ciągłe zasilanie maszyny do obróbki krawędzi elementami o określonych wymiarach, wykonanymi z materiału drzewnego, zgodnie ze specyfikacją techniczną. Cykl pracy odbywa się w dwóch odrębnych fazach: - W pierwszej fazie element jest automatycznie pobierany z magazynu, do którego operator wcześniej załadował elementy, a następnie przenoszony przez dwie piły, które obcinają go do wymaganej długości. - W drugiej fazie obcięty element jest automatycznie przenoszony na stół maszyny do obróbki krawędzi, gdzie dwa specjalne rolki transportujące wprowadzają go do maszyny. Prędkość załadunku automatycznie dostosowuje się do prędkości transportu w maszynie do obróbki krawędzi, a praca maszyny automatycznie się zatrzymuje, jeśli z jakiegoś powodu transport w maszynie do obróbki krawędzi zostanie przerwany. Posuw elementów odbywa się za pomocą popychaczy zamocowanych na ruchomej belce, która porusza się w sposób oscylacyjny (w przód i w tył). Na końcu cyklu pracy element jest wypychany z maszyny tym samym systemem popychaczy i umieszczany na stole maszyny do obróbki krawędzi, gdzie dwa rolki transportujące wprowadzają go do maszyny. Ruch oscylacyjny ruchomej belki z popychaczami jest realizowany hydraulicznie za pomocą obrotowego siłownika, a dwa rolki transportujące są napędzane silnikiem hydraulicznym. Minimalna długość elementów: 260 mm Maksymalna długość elementów: 1300 mm Minimalna szerokość elementów: 40 mm Maksymalna szerokość elementu: 110 mm Minimalna grubość: 10 mm Maksymalna grubość: 80 mm Pjdpjzxg Ddjfx Afxsgu

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, Rok budowy: 2023, Zabezpieczenie ładunku: nadbudowa posiada certyfikat zgodny z normą EN 12642 XL; certyfikat dla transportu napojów; certyfikat Daimler 9.5; 2 tabliczki identyfikacyjne z tyłu o wymiarach 565x200, umieszczone pionowo na tylnej ścianie, zgodnie z normą ECE-R70; pojazd spełnia wymagania homologacji WE z Certyfikatem Zgodności (CoC); 1 składana tabliczka GGVS; wysokość belki podłużnej z przodu 125 mm, z tyłu 400+28 mm, generacja Smart; standardowe podwozie; podwozie z elementów drewnianych "MODULOS"; uchwyt na koło zapasowe typu E, mocowany śrubami, umieszczony za agregatem, przeznaczony na 2 koła zapasowe; 10-letnia gwarancja na elementy ocynkowane ogniowo, chroniąca przed korozją (patrz warunki gwarancji); rozstaw osi 7700 mm; rozstaw kół 1310/1310 mm; zewnętrzna rama z systemem Speed Curtain po obu stronach; osłona podwozia; zaczep królewski: 2" zgodnie z normą SAE, wymienna; położenie zaczepu królewskiego 1690 mm; boczne zabezpieczenie przed najazdem w połączeniu z skrzynią paletową; system wspomagania ruszania (podnoszona przednia oś), aktywacja "3 razy hamowanie"; obrót w zawężonym miejscu przy podniesionej 1 osi nie jest możliwy; system wspomagania ruszania (podnoszona przednia oś), aktywacja "3 razy hamowanie"; dopuszczalne jest stosowanie wyłącznie jako system wspomagania ruszania; model SCS 24/L - 13.62 E B; data produkcji 01.02.2023; długość nadbudowy 13620 mm; szerokość nadbudowy 2480 mm; wysokość ściany przedniej 2400 mm; wysokość nadbudowy z przodu 2680 mm; wysokość nadbudowy 2680 mm; wysokość przejazdu z boku z przodu 2600 mm; wysokość przejazdu z boku z tyłu 2600 mm; całkowita wysokość z przodu (bez ładunku) 4002 mm; całkowita wysokość z tyłu (bez ładunku) 3907 mm; wysokość załadunku z tyłu (bez ładunku) 1197 mm; rozmiar opon 385/65R22.5; masa całkowita (dopuszczalna/techniczna) 36000/39000 kg; ładowność (dopuszczalna/techniczna) 28875/31875 kg; masa agregatu (dopuszczalna/techniczna) 24000/27000 kg; masa siodłowa (dopuszczalna/techniczna) 12000/15000 kg; masa własna kompletnej naczepy 7125 kg; wysokość siodła (bez ładunku) 1155 mm; wysokość pojazdu 270 mm; rozstaw osi 7700 mm; wysokość drzwi tylnych 2648 mm; szerokość drzwi tylnych 2480 mm; średnica tarczy hamulcowej ok. 430 mm; system zawieszenia ROTOS SCB (hamulce tarczowe); oś SCB 9 t, SP2040, FM1300, ET 120, hamulce tarczowe 430 mm; mocowanie koła za pomocą centralnej piasty zgodnie z normą DIN 74 361 część 3; sprężynowe zawieszenie pneumatyczne SCB typ: MRH-KM30; dwuprzewodowy układ hamulcowy pneumatycznego, ze standardowymi złączkami; stalowy zbiornik sprężonego powietrza; EBS 2S/2M z programem stabilizacji; zasilanie EBS poprzez ISO 7638 + CAN; podwójny cylinder hamulcowy z membraną sprężynową; system podnoszenia i opuszczania z funkcją AUTO-RESET; 2 klíny pod koła z uchwytem; podpory "JOST", półokrągła podstawa z płytą, obsługa z jednej strony, niewymagające częstej konserwacji; oświetlenie LED 24V z lampą wielokomorową i dynamicznym kierunkowskazem; 2 gniazda 7-pinowe, 1x DIN ISO 3731 / 1x DIN ISO 1185 i 1 gniazdo ISO 12098; ciągły listwowy uchwyt lamp, kolor biały, z wytłoczonym napisem "SCHMITZ"; boczne lampki obrysowe LED, zintegrowane z kierunkowskazami; 1 para świateł pozycyjnych LED; brak systemu ostrzegania przy cofaniu / systemu wspomagania ruszania; opony SCB ""SELECTION"" Continental/Goodyear/Dunlop/Hankook/Pirelli/Bridgestone; opony do transportu regionalnego (M + S); 6 opon 385/65R22.5 (11.75x22.5); stalowe felgi, ET 120; osłony nakrętek kół; antybryzgo Pedpfx Aozg R Hrjfxjgu

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 825 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie: Wykonanie ze wzmocnioną, ciągłą konstrukcją ramy, nowe. Nadwozie: Wykonane w samonośnej konstrukcji, ze wzmocnieniami w dolnej belce dla zapewnienia wyjątkowej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm, wzmocniona konstrukcja dla dużego obciążenia osi. Dodatkowe wzmocnienie w postaci płyty węzłowej w przedniej, dolnej belce/obudowie ramy pojazdu, wykonane ze stali ocynkowanej aż do osi nośnej (konstrukcja naczepy, maks. 39 000 kg). Osie i zawieszenie: "Hamulce tarczowe 22,5". Agregaty osi Jost (DCA), wersja 3x9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, centrum informacyjne Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA, odczytywalny w panelu sterowania (wyświetlacz). Pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez panelu sterowania). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5, stan ok. 50-60%, na stalowych felgach w kolorze srebrnym, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2", wkręcony w płytę o grubości 10 mm. Podpory siodłowe: mechaniczne podpory z dwoma prędkościami, 2x 20 ton udźwigu, z obrotową podstawą. Układ hamulcowy: zgodny z normą EKG, system EBS E firmy Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modułem Premium, układ hamulcowy ze sprężynowym akumulatorem działający na dwie osie, z obsługą z tyłu pojazdu. Aluminiowy zbiornik powietrza. Instalacja elektryczna: zgodnie z wytycznymi normy EKG 91/633 i 97/28, z 2 światłami wielokomorowymi typu Aspöck Europoint 3, zintegrowanymi w aluminiowej tylnej ściance, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pinowym i 2 gniazdami 7-pinowymi, z bocznymi światłami obrysowymi w wersji LED, 2 elementy odblaskowe na tyle, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne, LED-owe światła cofania, zintegrowane w profilu U. Nadwozie/Skrzynia: "Wnętrze nadwozia w pełni spawane", wzmocnione ściany boczne. Obciążenie ściany czołowej 17 250 dkn, ściany boczne i tylna 13 400/10 400 dkn. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne wykonane z aluminiowych profili o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, w całości zespawane z dolną i górną belką. Profile wewnętrzne w pełni zespawane. Podłoga ułożona jako system podłogi przesuwnej na 140 mm aluminiowych poprzeczkach. Obciążenie podłogi ok. 9 ton/m2. Poprzeczki zamontowane w odpowiednio małych odstępach (ok. 350 mm). Aluminiowa ściana czołowa z profilem o szerokości 600 mm i grubości 2-3 mm, w prostej konstrukcji. Specjalne aluminiowe profile narożne w skośnej konstrukcji. Gładka ściana tylna w prostej konstrukcji z 2 aluminiowymi skrzydłowymi drzwiami o grubości 50/30 mm z 2 zamkami z drążkami obrotowymi, zamocowane w zespawanej aluminiowej tylnej ramie w łożyskach teflonowych i łożyskach ze stali nierdzewnej. Drzwi zabezpieczone w pozycji otwartej za pomocą łańcuchów. Ruchoma ściana tylna, z plandeką z Kevlaru o długości ok. 1800 mm, dodatkowo zabezpieczona boczną uszczelką z Kevlaru. Układ hydrauliczny: system "Cargo - Floor", przesuwnej podłogi. Pgedpfoz S St Nsx Afxsu System przesuwnej podłogi w podłodze z hydraulicznie przesuwanymi aluminiowymi profilami na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami z tworzywa sztucznego PE-HD, dodatkowo łożyska ślizgowe zapobiegające podnoszeniu. Typ CF, podłoga o grubości 10 mm. Hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, mocowania na ścianie czołowej, oddzielna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z mocowaniami. Rozmiar przewodu NW 21, mocowania o rozmiarze i konstrukcji do uzgodnienia. Ciśnienie

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Szerokość robocza: 520 mm Wał strugarski: wał spiralny Liczba noży: 4 Długość stołu wyrówniarki: 2250 mm Ogranicznik wyrówniarki regulowany pod kątem: tak Podnoszenie stołu wyrówniarki: manualne Maks. grubość przejścia strugarki grubościówki: 250 mm Regulacja wysokości stołu grubościówki: elektryczna Wskazanie grubości strugania: cyfrowe Prędkość posuwu: 5/8/12/18 m/min Wał podający: stalowy Wał odbierający: gumowy Podsxrbhdjpfx Afxsgu Belka dociskowa: ciągła Wałki stołu: nie Moc silnika: 7 kW Hamulec silnika: tak, automatyczny Przyłącze odciągu: 160 mm Długość maszyny: 2300 mm Szerokość maszyny: 1100 mm Waga: 695 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Szerokość robocza: 530 mm Wał obróbkowy: Tersa Liczba noży: 4 Długość stołu wyrównującego: 2300 mm Regulacja kąta prowadnicy wyrównującej: tak Podnoszenie stołu wyrównującego: elektryczne Maksymalna grubość obrabianego materiału w strugarce grubościowej: 250 mm Regulacja wysokości stołu strugarki grubościowej: elektryczna Wyświetlanie grubości strugania: cyfrowy Pgodpfx Aozqyw Uefxeu Prędkość posuwu: 5 / 7 / 9 / 12 m/min Wałek podający: stalowy Wałek wyciągający: gumowy Belka dociskowa: ciągła Wałki stołowe: nie Moc silnika: 7,5 kW Hamulec silnika: tak, automatyczny Przyłącze do odciągu: 140 mm Długość maszyny: 2300 mm Szerokość maszyny: 990 mm Waga: 750

Rok budowy: 2025, stan: nowe, Nowa maszyna Rok produkcji: 2025 Wyposażenie i dane techniczne: Kompletnie w wersji standardowej z: Stabilna, odporna na skręcanie rama stalowa, wykonana jako konstrukcja spawana i śrubowana Górna listwowa belka dociskowa z 6 elementami, boczna listwowa belka dociskowa z 5 elementami Belki dociskowe z praktycznie sprawdzonym systemem kompensacji tolerancji (system Ganner) zapewniającym szczelne połączenia korpusu Powierzchnie dociskowe (ściana boczna, podłoga) wykonane z powlekanych, ciągłych płyt o grubości 38 mm Całkowita płaszczyzna dociskowa o wysokości 95 mm na dolnej belce pionowej Elektryczna regulacja obu belek dociskowych za pomocą precyzyjnych śrub pociągowych trapezowych (o podwyższonej dokładności skoku i bicia promieniowego) oraz wysokowydajnych nakrętek ślizgowych z rezerwuarem smaru Docisk odbywa się elektromotorycznie za pomocą 2 oddzielnych motoreduktorów ślimakowych (2 x 0,75 kW) Siła docisku belek regulowana bezstopniowo elektronicznie za pomocą 2 potencjometrów i kontrolowana falownikiem, co zapewnia całkowity brak zużycia układu regulacji Siła docisku poziomej belki - min. 500 daN (kg), bezstopniowo do max. 2200 daN (kg) Siła docisku pionowej belki - min. 300 daN (kg), bezstopniowo do max. 2200 daN (kg) Prędkość prasowania i regulacji belek z funkcją precyzyjnego pozycjonowania, wybierana 3-stopniowym przełącznikiem: 5 / 10 / 25 mm/s Tryb impulsowy do precyzyjnego ustawiania obu belek (np. do niskich sił docisku, szuflad i korpusów pod kątem 45°) Bardzo prosta obsługa - 6 oddzielnych przycisków, 8 programowalnych sekwencji ruchowych do wyboru przez sterownik Dowolnie ustawiany czas docisku 0–30 min (przełączany na sekundy lub godziny) z indywidualnie programowanymi wymiarami otwarcia obu belek Funkcja dociskania pozwalająca na zwiększanie lub zmniejszanie siły podczas procesu prasowania Wysokość robocza/załadunkowa: 300 mm Wymiary robocze: długość min 150 mm, maks. 2500 mm; wysokość min 150 mm, maks. 1400 mm; głębokość 700 mm Wraz z dopłatą za szybki posuw, do szybkiego pozycjonowania belek dociskowych, sterowanie za pomocą automatycznego rozpoznawania elementów obrabianych przez czujniki w belkach dociskowych, prędkość docisku 5 / 10 / 25 mm/s oraz szybka prędkość posuwu 50 mm/s, czujniki można wyłączyć przy prasowaniu detali specjalnych W zestawie komplet nóżek maszynowych dla wysokości roboczej 500 mm Lokalizacja: Flörsheim Dostępność: Krótki termin Psdpew Nafkofx Afxegu

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 825 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie: Wykonanie z wzmocnionej, ciągłej ramy, nowe. Nadwozie: Wykonane w samonośnej konstrukcji, z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnej części ramy, zapewniające wyjątkową stabilność i wytrzymałość, poprzeczne belki o wysokości 140 mm, wzmocniona konstrukcja (dla dużego obciążenia osi), dodatkowe wzmocnienie w postaci płyty łączącej w przedniej, dolnej części ramy/obudowy, rama wykonana ze stali ocynkowanej do osi nośnych (maksymalna ładowność przyczepy 39 000 kg). Osie i zawieszenie: „Hamulce tarczowe 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3 osie, 9 ton każda, z pneumatycznym zawieszeniem DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, centrala informacyjna Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców, odczyt BVA w panelu sterowania (ekran), pierwsza oś z systemem wspomagania ruszania (nowe przepisy UE, bez panelu sterowania), funkcja Optiturn na trzeciej osi. Opony i felgi: 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5, wg wyboru producenta (Br-Go-Co), na felgach Alcoa Durabright, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2", wkręcony w płytę o grubości 10 mm. Podpory siodłowe: Mechaniczne podpory z dwoma prędkościami, udźwig 2x 20 ton, z obrotową podstawą. Pgsdpfx Ae Ad Ti Usfxeu Układ hamulcowy: Zgodnie z normą EKG, system EBS z systemem RSS (Roll Stability Support) i modułatorem Premium, układ hamulcowy z akumulatorem sprężynowym, działający na dwie osie, sterowany z tyłu, aluminiowy układ zbiorników powietrza. Instalacja elektryczna: Zgodnie z wytycznymi normy EKG 91/633 i 97/28, 2 okrągłe lampy trójkomorowe typu Aspöck LED, zintegrowane w aluminiowej tylnej ścianie, instalacja 24V z 1 wtyczką 15-pinową i 2 wtyczkami 7-pinowymi, boczne lampy obrysowe LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, przednie światła pozycyjne 2x białe, tylne 2x czerwone, 1 światło cofania, zintegrowane z osłoną, po 2 diodowe światła robocze umieszczone na wysokości podpór i za trzecią osią, 4 diodowe lampy w tylnym słupku, 1 światło przeciwmgielne, okrągłe, pod osłoną. Nadwozie/Skrzynia: „Nadwozie wewnątrz całkowicie spawane", wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany czołowej 17 250 dkn, ściany boczne i tylna 13 400/10 400 dkn, aluminiowa skrzynia, ściany boczne wykonane z 30 mm profili aluminiowych (2-3 mm), 600 mm szerokości, całkowicie spawane z górną i dolną ramą, profile ścian wewnętrznie całkowicie spawane, podłoga układana jako system podłogi przesuwnej na 140 mm aluminiowych, poprzecznych belkach, obciążenie podłogi dla wózka widłowego ok. 10 to/m2, poprzeczne belki montowane w odpowiednio małych odstępach (ok. 350 mm), aluminiowa ściana czołowa z 600 mm profilem, 2-3 mm grubości, w prostej konstrukcji, specjalne aluminiowe profile narożne w skośnej konstrukcji, gładka ściana tylna w prostej konstrukcji z 2 aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi, 50/30 mm grubości, z 2 zamykaniami na drążki obrotowe, osadzone w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i łożyskach Inox, drzwi zabezpieczone łańcuchem w stanie otwartym, twarde płyty ścieralne na ścianach bocznych, ok. 6 000x2 000x4 mm, całkowicie spawane, ruchoma ściana rozładowująca z plandeką z Kevlaru, ok. 1 800 mm długości, plus boczne uszczelnienie z plandeki Kevlar, drzwi serwisowe w ścianie czołowej ze schodami, otwierane do wewnątrz. Układ hydrauliczny: „Cargo - Floor", system podłogi przesuwnej, Overlapped. System podłogi przesuwnej w podłodze, z hydraulicznymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, ok. 1386 ślizgów PE-HD, dodatkowo łożyska ślizgowe zapobiegające podnoszeniu, typ CF

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Szerokość robocza: 420 mm Wał strugarski: Tersa Liczba noży: 4 Długość stołu wyrówniarki: 2000 mm Regulacja wgłębienia i fazowania: nie Odchylenie kąta prowadnicy wyrówniarki: tak Podnoszenie stołów wyrówniarki: manualne Maksymalna wysokość przejścia grubiarki: 240 mm Regulacja wysokości stołu grubiarki: elektryczna Wskaźnik grubości strugania: cyfrowy Prędkość posuwu: 6/12 m/min Wałek podający: stalowy Wałek odbierający: stalowy Belka dociskowa: ciągła Wałki stołowe: nie Moc silnika: 5 kW Hamulec silnika: tak, automatyczny Średnica przyłącza odciągu: 160 mm Długość maszyny: 2300 mm Szerokość maszyny: 1100 mm Psdsxrbg Hspfx Afxsgu Waga: 450

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, okres gwarancji: 12 miesiące, waga przedmiotu obrabianego (maks.): 200 kg, temperatura: 220 °C, moc grzewcza: 115 kW (156,36 KM), wysokość przedmiotu obrabianego (maks.): 1 500 mm, długość przedmiotu obrabianego (maks.): 3 000 mm, Linia do powlekania proszkowego, manualna, z 3-strefową obróbką wstępną i transporterem poprzecznym Gotowa do użytku linia do powlekania proszkowego ze wstępną obróbką ze stali nierdzewnej. Maksymalna elastyczność dla Twojej produkcji: kaskadowa, 3-strefowa obróbka wstępna, w tym uzdatnianie wody zdemineralizowanej, energooszczędny piec (gazowy lub elektryczny) oraz wytrzymały system transportowy z przesuwem poprzecznym. Całość obejmuje montaż i szkolenie – możliwość indywidualnego dostosowania do wymiarów hali/asortymentu produktów i wymagań! Oferujemy przemyślaną koncepcję gotowej do użytku, manualnej linii do powlekania proszkowego. Linia łączy w sobie mokrą obróbkę chemiczną w konstrukcji ze stali nierdzewnej, kabinę do nakładania proszku z dostępem dla operatora, energooszczędny piec do suszenia i utwardzania oraz elastyczny system transportowy z przesuwem poprzecznym. Wszystkie komponenty zostały zaprojektowane jako modułowy system bazowy. Komponenty linii: 1. Chemiczna, 3-strefowa obróbka wstępna natryskowa (stal nierdzewna): 1. Odtłuszczanie/fosforanowanie (ogrzewanie elektryczne, 72 kW) 2. Płukanie wodą z sieci 3. Płukanie wodą zdemineralizowaną Konstrukcja: - Wytrzymałe ściany i zbiorniki obróbkowe wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej AISI 304. Wyposażenie: - Automatyczny, kaskadowy system uzupełniania w celu optymalizacji zużycia wody, odporne na chemikalia i regulowane Psdpfx Aozu Rpiefxsgu dysze, separator oleju w celu wydłużenia czasu eksploatacji kąpieli odtłuszczającej, automatyczna jednostka dozująca oraz wydajny wentylator wyciągowy (5 000 m³/h). Uzdatnianie wody: - W tym zintegrowana instalacja odwróconej osmozy (300 l/h) z zbiornikiem o pojemności 2500 litrów i sterowaniem PLC, zapewniająca ciągłą wysoką jakość wody do płukania. - Maksymalne wymiary detalu: 3 000 x 800 x 1 500 mm (dł. x szer. x wys.). 2. Połączony suszarka do wody zwilżającej i piec do utwardzania (blok termiczny): - Powierzchnia robocza: 3 500 x 2 000 x 2 900 mm (dł. x szer. x wys.) w każdym piecu, z użytecznym przejściem o wymiarach 2 000 x 2 200 mm (szer. x wys.). - System grzewczy: połączony, działający na gaz (palnik Riello BS2, 82 kW) i/lub elektrycznie (82 kW). - Izolacja i obieg powietrza: izolacja z wełny mineralnej o grubości 180 mm na ścianach i dachu (100 mm na podłodze). Obieg powietrza sterowany inwerterem o wydajności 7 500 m³/h zapewnia równomierny rozkład ciepła do maks. 220°C. 3. Kabina do nakładania proszku z dostępem dla operatora - Wymiary: duże wymiary kabiny: 5 000 x 3 000 x 3 200 mm (dł. x szer. x wys.). - Ekstrakcja i filtracja: wydajna wydajność ekstrakcji 8 000 m³/h (silnik 5,5 kW) z 4 filtrami wkładkowymi, w tym automatyczne oczyszczanie sprężonym powietrzem. Dodatkowo filtr workowy na dachu. 4. System transportowy z przesuwem poprzecznym - Nośność: 200 kg nośności na wózku lub do 600 kg całkowitej nośności na wózku. - Układ: ok. 127 m torów, w tym 2 wózki do wózka z przesuwem poprzecznym, belki poprzeczne (dł. = 3 m) oraz pneumatyczne jednostki blokujące i odblokowujące dla ergonomicznej obsługi materiałów. 5. Centralne sterowanie PLC firmy Siemens - Centralny, 7-calowy kolorowy ekran dotykowy Siemens: wszystkie profile temperatur, cykle płukania, sekwencje transportu i systemy ekstrakcji są intuicyjnie monitorowane i sterowane. Możliwości indywidualnego dostosowania: Ponieważ każdy projekt B2B jest unikalny, pre

Stan: nowe, Stan: nowy Czas dostawy: ok. 6 miesięcy od zamówienia Kraj pochodzenia: Tajwan Cena: 62 500 € Rata leasingowa: 1181,25 € Długość gięcia: 3100 mm Grubość blachy (420 N/mm²): 2 mm Napęd: hydrauliczny Maksymalny kąt gięcia: 135° Silnik: 5 kW Długość: 4370 mm Szerokość: 1770 mm Pjdpfxsynnaao Afxegu Wysokość: 1790 mm WYPOSAŻONE W PIONOWY RUCH GÓRNEJ BELKI, UMOŻLIWIAJĄCY PRACĘ Z PŁASKIMI I WYSOKIMI BELKAMI Napęd hydrauliczny Sterowanie NC do ustawiania kąta gięcia Ręczny tylny ogranicznik 600 mm Ciągła, płaska górna belka 45° Mechaniczne ustawianie kompensacji bocznej Regulacja siły docisku Pionowy ruch górnej belki Wyposażenie zgodne z normami CE Opcje (ceny na zapytanie): dzielona górna belka, wysokość 100 mm elektryczny tylny ogranicznik 800 mm z 2-osiowym sterowaniem dotykowym

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 5,52 kW (7,51 KM), napięcie wejściowe: 400 V, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, średnica tarczy piły: 300 mm, całkowita długość: 6 689 mm, całkowita szerokość: 1 766 mm, całkowita wysokość: 3 055 mm, długość cięcia (maks.): 5 300 mm, głębokość cięcia: 80 mm, średnica dyszy wyciągowej: 140 mm, Dalsze dane techniczne Wysokość cięcia pionowego: 2 150 mm / 2 150 mm (z opuszczeniem) Wysokość cięcia poziomego: 2 100 mm Szerokość: 1 766 mm (wolnostojąca) / 1 383 mm (przy ścianie) Długość cięcia: 5 300 mm / 3 000 mm / 5 000 mm (z opuszczeniem) Rama piły Samonośna, odporna na skręcanie, spawana rama z wzmocnieniami kratowymi na 4 solidnych stopach maszynowych Automatycznie uchylna ściana podpierająca TRK1 z zintegrowaną półką na drobne elementy z drewna Urządzenie do opuszczania płyt (PAV) z 2 jednostkami opuszczającymi, do materiałów płytowych o maksymalnej wadze 160 kg (na jednostkę PA 80 kg) Pjdpfx Ajxazapefxjgu Profil ogranicznika długości powyżej środkowej podpory do punktu zerowego cięcia Ciągły profil ogranicznika długości powyżej rolkowej podpory z zderzakiem klapowym Precyzyjne 17-punktowe podparcie rolkowe z pneumatycznym hamulcem Obrotowa środkowa podpora na całej długości, rastr aluminiowy z plastikowymi podkładkami Oprzyrządowanie do montażu ściennego Półka na drobne elementy z aluminium (1 para), stosowane indywidualnie Belka piły i agregat tnący Stabilna, trwała belka piły z podwójną blokadą Solidnie łożyskowany wózek silnika dla wysokiej precyzji cięcia Pneumatyczne mocowanie wózka silnika Mocny, wydajny silnik piły 5,5 kW (7,5 KM) Zintegrowany, skuteczny system odpylania TRK do zewnętrznego odciągu Supersilent – wyciszenie akustyczne Elektromagnetyczny hamulec silnika Uchwyt na papier Sterowanie Czytelny panel sterowania przyciskami dla łatwej obsługi Pozycjonowanie urządzenia opuszczającego płyty przy pomocy sterowania dwuręcznego Prowadzenie operatora przez sygnalizację świetlną na jednostkach opuszczających płyty Licznik motogodzin Ustawianie wymiarów Programowalny przycisk krzywkowy do powtarzalnych wymiarów Wspomagana laserowo prezentacja cięcia poziomego Cyfrowy system pomiarowy DMS-Y, w tym zmotoryzowana precyzyjna regulacja Cyfrowy system pomiarowy DMS-X, w tym ręczna precyzyjna regulacja – montaż opcjonalny powyżej środkowej podpory lub podpory rolkowej Wyposażenie dodatkowe 006 Podpora wolnostojąca Striebig 103 Cyfrowy system pomiarowy DMS, oś X 104 Cyfrowy system pomiarowy DMS, oś Y 105 Dodatkowy cyfrowy system pomiarowy DMS, oś X 200 System szybkiego mocowania narzędzia Pro Lock Easy-Fix przy tarczy piły 201 Agregat podcinający VSA 300 Dodatkowa jednostka opuszczająca płyty 401 Komplet półek na drobne elementy z aluminium W cenie dostawa i montaż na terenie kodów pocztowych 71,72,73,77,78,79,86,87,88,89

Stan: używany, Rok budowy: 2009, - Długość listew okleinowych (kierunek włókien): 350-1500 mm - Szerokość listew okleinowych (kierunek poprzeczny włókien): 50-500 mm - Szerokość powierzchni okleiny (kierunek poprzeczny włókien): min. 260 mm - Grubość listwy okleinowej: 0,3-1,5 mm Okleiniarka z bezpośrednim układaniem Producent: Fischer & Rückle Typ: FZR 15 / DAR 22 Rok produkcji: 2009 Połączenie poprzeczne Do najbardziej efektywnego klejenia poprzecznego równolegle ułożonych listew okleinowych w celu uzyskania ciągłych lub dostosowanych do konkretnych elementów powierzchni okleinowych. Przygotowane do klejenia okleiny, cięte lub cięte w sposób rotacyjny, muszą być wstępnie klejone klejem PVAc lub UREA. To połączenie poprzeczne jest najbardziej ekonomiczną alternatywą dla połączeń wzdłużnych do zastosowań z włóknami poprzecznymi. Wydajność Około 17-20 połączeń/min Dane techniczne Pedpfxozuz Hlj Afxogu Długość listew okleinowych (kierunek włókien): 350-1500 mm Szerokość listew okleinowych (kierunek poprzeczny włókien): 50-500 mm Szerokość powierzchni okleiny (kierunek poprzeczny włókien): min. 260 mm Grubość listwy okleinowej: 0,3-1,5 mm Wyposażenie Podajnik do wydajnego i wygodnego, półautomatycznego podawania listew okleinowych. Panel automatyczny do powierzchni dostosowanych do elementów, z wstępnie posortowanymi elementami i wstępnie wybraną liczbą listew okleinowych. Cechy - Perfekcyjne połączenie ciętych lub ciętych w sposób rotacyjny oklein ze wszystkich gatunków drewna, również w przypadku falistej lub pofalowanej okleiny. - Unikalny, wielokrotnie sprawdzony, poziomy system prasowania, który zapewnia całkowicie zamknięte, trwałe połączenia klejowe. - Solidna, wytrzymała konstrukcja zapewniająca długą żywotność, niezawodne i bezawaryjne działanie. - Prosta obsługa dzięki ekranowi, czytelnym symbolom, oddzielnemu manometrowi z bezpośrednim dostępem itp. - Podnoszone belki dociskowe umożliwiają szybki i łatwy dostęp do płyt grzewczych w celu czyszczenia. - Niewiele części ulegających zużyciu, niskie koszty serwisu i konserwacji. Cięcie poprzeczne Do cięcia na wcześniej ustawioną szerokość (poprzek kierunku włókien) bezpośrednio po połączeniu. Należy zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie okleiny i w razie potrzeby skorygować je za pomocą przycisku. Podczas pracy w trybie ciągłym ustawia się wymaganą odległość od urządzenia do bezpośredniego układania. Urządzenie do bezpośredniego układania DAR-22 Do wyprowadzania i układania w stosy powierzchni okleinowej bezpośrednio po połączeniu lub cięciu. Połączone powierzchnie są delikatnie wyprowadzane i układane w stosy, bez wywierania na nie mechanicznych nacisków przez to kompaktowe urządzenie do bezpośredniego układania. Min. długość arkusza okleiny (kierunek włókien): 350 - 1500 mm Szerokość arkusza okleiny (poprzek kierunku włókien): 260 - 500 - 2200 mm Pobieranie stosu z lewej, prawej lub tylnej strony. Maks. wysokość stosu: 500 mm *Nie gwarantowane jest niezawodne ułożenie stosu. Uwaga: Dane techniczne i opisy są kopią z ówczesnego potwierdzenia zamówienia. Dane służą celom informacyjnym i nie są wiążące.

Stan: nowe, Stan: nowy Czas dostawy: ok. 10 tygodni od zamówienia Kraj pochodzenia: Turcja Cena: 61 800 € Rata leasingowa: 1 168,02 € Długość gięcia: 2550 mm Grubość blachy (420 N/mm²): 2,5 mm Maks. grubość blachy - stal nierdzewna: 1,5 mm Maks. grubość blachy - aluminium: 3,5 mm Napęd: elektryczny Długość: 3830 mm Szerokość: 2200 mm Wysokość: 1900 mm Masa: 4050 kg Zderzak tylny: 1000 mm STEROWANIE CNC Z PROGRAMOWANIEM TABELARYCZNYM - Ekran dotykowy 15,6" na ramieniu uchylnym - Programowanie tabelaryczne poprzez wprowadzanie wartości osi - Funkcja gięcia otwartego lub zamkniętego - Funkcje wielopromieniowe do zaginania lub gięcia - Programowanie parametrów: jakość materiału, grubość blachy, sprężystość zwrotna, korekta gięcia oraz tworzenie bazy danych dla różnych typów materiału, grubości i długości blachy - Licznik sztuk - Autoryzacja hasłem - Dysk twardy 128GB, praktycznie nieograniczona pojemność pamięci - Zdalna konserwacja przez Wi-Fi - Szczegółowa strona alarmów, narzędzi i parametrów Elektryczny napęd (serwomotory) belki górnej i belki gięcia (osie Z i Y) Elektryczny zderzak tylny (oś X) z serwonapędem, 1000 mm, konfiguracja prostokątna, z kulkowymi rolkami w stolikach podtrzymujących blachę Otwór w belce górnej: 220 mm (bez narzędzi) Ręczna regulacja belki gięcia: 35 mm Belka górna z geometrią 45° Ciągła górna listwa narzędziowa 20° z promieniem R1 2 szt. szyn belki gięcia (7 lub 10 mm, 15 lub 25 mm) Przednie kurtyny świetlne bezpieczeństwa Potrójny pedał nożny OPCJE: Dzielone listwy typu „kosy” Pneumatyczne mocowanie narzędzi Dzielone dolne i gnące narzędzie Pedpfewiq A Uex Afxsgu Serwonapęd do belki gięcia Manualny system bombierski Drugi pedał nożny Ogranicznik boczny Tylne kurtyny świetlne bezpieczeństwa Sterowanie graficzne 2D lub 3D Oprogramowanie PC Specjalna geometria Omega dla narzędzi dolnych i gnących Stożkowy ogranicznik tylny Przedłużenie zderzaka tylnego Uchwyt próżniowy

Stan: nowe, Stan: nowy Czas dostawy: ok. 10 tygodni od złożenia zamówienia Kraj pochodzenia: Turcja Cena: 59 900 € Rata leasingowa: 1 132,11 € Długość gięcia: 2050 mm Grubość blachy (420 N/mm²): 3 mm Maks. grubość blachy - stal nierdzewna: 2 mm Maks. grubość blachy - aluminium: 4 mm Napęd: mechaniczny Długość: 3350 mm Szerokość: 2200 mm Wysokość: 1900 mm Waga: 3800 kg Zderzak tylny: 1000 mm Sterowanie CNC z programowaniem tabelarycznym: - Ekran dotykowy 15,6” na ramieniu obrotowym - Programowanie tabelaryczne przez wprowadzanie wartości osi - Funkcja zaginania otwartego lub zamkniętego - Funkcje Multi-Radius do zaginania lub gięcia - Programowanie jakości materiału, grubości blachy, sprężynowania zwrotnego, korekt gięcia i tworzenie bazy danych dla różnych typów materiałów, grubości i długości blach - Licznik sztuk - Autoryzacja za pomocą hasła - Dysk twardy 128GB – praktycznie nieograniczona pamięć - Zdalna konserwacja przez WLAN - Szczegółowe strony alarmów, narzędzi i parametrów Napęd mechaniczny (serwomotory) dla górnej belki i listwy gięciowej (osie Z i Y) Napędzany zderzak tylny (oś X) z serwonapędem, 1000 mm, konfiguracja prostokątna, z rolkami kulkowymi na podłożach blach Zakręt górnej belki: 220 mm (bez narzędzi) Ręczna regulacja listwy gięciowej: 35 mm Górna belka z geometrią 45° Ciągła górna listwa narzędziowa 20° z promieniem R1 2 szt. szyn listwy gięciowej (7 lub 10 mm, 15 lub 25 mm) Przednia kurtyna świetlna bezpieczeństwa Potrójny pedał nożny OPCJE: - Dzielone szyny Geissfuß - Pneumatyczny zacisk narzędzi - Dzielone dolne i gięte narzędzia - Serwonapęd do listwy gięciowej - Ręczny system bombierski - Drugi pedał nożny - Ogranicznik boczny - Tylna kurtyna świetlna bezpieczeństwa Pgjdpfx Aowiq E Nefxeu - Sterowanie graficzne 2D lub 3D - Oprogramowanie PC - Specjalna geometria typu Omega dla dolnego i giętego narzędzia - Stożkowy zderzak tylny - Przedłużenie zderzaka tylnego - Uchwyt próżniowy

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT34002026850, masa własna: 5 875 kg, maksymalna waga ładunku: 33 125 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 75 procent, kolor: srebrny, - Podwozie: naczepa, transport spedycyjny - Spawana rama ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" - Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja, profil "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów - Podpory 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, stopa prosta, bez kompensacji przesunięcia - Uwaga: wolny wymiar narożny podpór / promień zawrotu ok. 1930 mm - Drabinka wysuwana z tyłu - 2 boczne blokady drzwi - Tylna osłona podwozia, stal ocynkowana - Błotniki ćwierćkoliste przed/za zespołem osi - Klapy przeciwbryzgowe wg norm WE na 3. osi - Tylna ochrona narożna przed najechaniem - 1 zamykana skrzynia narzędziowa, 600x425x460 mm # Osie i zawieszenie - 3x osie z hamulcami bębnowymi BPW Pgjdpezzkrdjfx Afxou - Osie/podwozie mierzone laserowo - mniejsze zużycie opon i paliwa - Zawieszenie pneumatyczne - Oś 1: podnoszona automatycznie, wymuszone opuszczanie, wspomaganie ruszania "3x hamulec" (do przekroczenia obciążenia o 30%, maks. 25 km/h) # Instalacja hamulcowa - 2-przewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa - Kolorowe oznaczenie przewodów dla serwisu - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu - EBS 24V, gniazdo z przodu, bez kabla - Uwaga: holować wyłącznie ciągnikami ze sprawnym ABS! - Zawór podnoszenia/opuszczania - System stabilizacji jazdy # Koła i opony - 385/65 R22.5" - Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny # Instalacja elektryczna - 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte LED - 2 białe przednie lampy pozycyjne LED - 2 lampy obrysowe biało-czerwone z tyłu - 2x gniazda 7-stykowe z przodu, bez kabla # Podłoga - Podłoga wodoodporna ok. 30 mm, wzdłużne legary, obciążenie osi wózka widłowego do 7100 kg # Ściana przednia / przednie słupki narożne - Wys. 2580 mm, stalowe słupki narożne skrzynkowe, mechanizm zwalniania plandeki przy ścianie przedniej, "Crash-Blocker", stalowa ochrona przed uderzeniem ok. 140 mm, od wewnątrz na dole # Słupki środkowe - 3 pary słupków przesuwnych na całej długości, 4 kieszenie + długa kieszeń na dole (odpada przy burtach) - 3 pary pozycji słupków # Listwy wsuwane - 5 rzędów aluminiowych listew wsuwanych # Ściana tylna / tylne słupki narożne - Stalowe słupki narożne do dachu, zaczep plandeki rurą okrągłą i zapadką napinającą - Drzwi tylne 2-skrzydłowe, po 2 wewn. zamknięcia drążkowe # Plandeka - Plandeka ze zgrzanymi pasami poziomymi/pionowymi - Zamki napinające ze stali nierdzewnej # Dach - Dach przesuwny, tylny łuk odchylany, plandeka przesuwana tył-przód, belka dachowa L dla motoryzacji, szerokość między belkami ok. 2490 mm, plandeka biała - Dach nieelastyczny, minimalne ugięcie belki przy załadunku - Zoptymalizowana listwa odwadniająca z tyłu, nad drzwiami na łuku # Wskazówki eksploatacyjne - Przy zestawianiu przestrzegać dopuszczalnej wysokości pojazdu! - Przy wysokości powyżej 4000 mm uwzględnić: - Przewoźnik sam odpowiada za powstałe szkody. - Kierowca przeprowadzający musi sam uzyskać zezwolenie wg § 29 StVO - Za przeprowadzenie pojazdów nie ponosimy odpowiedzialności. # Kraj rejestracji / tabliczki - Niemcy - Odbiór i ekspertyza DEKRA (§13 EG-FGV) - Infolinia serwisowa 24/7 - Certyfikat Fliegl wytrzymałości nadwozia EN 12642 XL (ładowność do 27000 kg) - Przygotowana pod jednorzędowy uchwyt tablicy rej. - Tabliczka ostrzegawcza wg ECE-70 - Taśmy odblaskowe: białe, ciągłe na dole plandeki, u góry w narożach (przy burtach - pasek na dole, na burtach)

Stan: nowe, Stan nowy Czas dostawy ok. 10 tygodni od zamówienia Kraj pochodzenia: Turcja Cena: 63 600 € Rata leasingowa: 1202,04 € Długość gięcia: 3200 mm Grubość blachy (420 N/mm²): 2 mm Maks. grubość blachy - stal nierdzewna: 1,2 mm Maks. grubość blachy - aluminium: 3 mm Napęd: elektryczny Długość: 4450 mm Szerokość: 2200 mm Wysokość: 1900 mm Waga: 4500 kg Tylni zderzak: 1000 mm STEROWANIE CNC Z PROGRAMOWANIEM TABELARYCZNYM - 15,6" ekran dotykowy na ramieniu obrotowym - Programowanie tabelaryczne poprzez wprowadzanie odpowiednich wartości osi - Funkcja gięcia otwartego lub zamkniętego - Funkcje wielopromieniowe do gięcia i zaginania - Programowanie jakości materiału, grubości blachy, sprężystości zwrotnej, korekcji gięcia oraz tworzenie bazy danych dla różnych typów materiałów, grubości i długości blachy - Licznik sztuk - Autoryzacja za pomocą hasła Pedpfxowiq A Ie Afxegu - Dysk twardy 128GB, praktycznie nieograniczona pojemność na programy - Zdalna konserwacja przez Wi-Fi - Szczegółowa strona alarmów, narzędzi i parametrów Napęd elektryczny (serwomotory) dla belki gnącej i belki głównej (osie Z i Y) Napędzany serwomotorem tylni zderzak (oś X) 1000 mm, konfiguracja prostokątna, ze stalowymi kulkami podtrzymującymi w prowadnicy blachy Otwarcie belki górnej: 220 mm (bez narzędzi) Ręczna regulacja belki gnącej: 35 mm Belka górna z geometrią 45° Ciągła górna szyna narzędziowa 20° z promieniem R1 2 szt. szyn gnących (7 lub 10 mm, 15 lub 25 mm) Przednia kurtyna świetlna bezpieczeństwa Potrójny pedał nożny OPCJE: Dzielone szyny typu "Gęsia stopa" Pneumatyczne mocowanie narzędzi Dzielone narzędzia dolne i do gięcia Serwonapęd do belki gnącej Ręczny system bombierowania Drugi pedał nożny Boczny zderzak Tylna kurtyna świetlna bezpieczeństwa Sterowanie graficzne 2D lub 3D Oprogramowanie komputerowe Specjalna geometria typu Omega dla narzędzi dolnych i gnących Stożkowy tylni zderzak Przedłużenie tylnego zderzaka Uchwyt próżniowy

Stan: nowe, Stan: nowy Czas dostawy: ok. 10 tygodni od zamówienia Kraj pochodzenia: Turcja Cena: 41 000 € Rata leasingowa: 783,1 € Długość gięcia: 3200 mm Pjdswirccepfx Afxjgu Grubość blachy (420 N/mm²): 1 mm Maks. grubość blachy – stal nierdzewna: 0,6 mm Maks. grubość blachy – aluminium: 15 mm Napęd: mechaniczny Maks. kąt gięcia: 155° Maks. otwarcie: 110 mm Długość: 4500 mm Szerokość: 2100 mm Wysokość: 1650 mm Masa: 2900 kg Tylni zderzak: 750 mm Prędkość tylnego zderzaka: 300 mm/s Dokładność tylnego zderzaka: +/- 0,1 mm Zakres regulacji belki gnącej: maks. 20 mm Prędkość gięcia: 100°/s Maks. prędkość zacisku: 90 mm/s STEROWANIE CNC Z PROGRAMOWANIEM TABELARYCZNYM - 15,6" ekran dotykowy na ramieniu obrotowym - Programowanie tabelaryczne poprzez wprowadzanie wartości osi - Funkcja składania części otwartych i zamkniętych - Funkcje multi-promieniowe do gięcia i zaginania - Programowanie jakości materiału, grubości blachy, sprężystości zwrotnej, korekty gięcia i tworzenie bazy danych dla różnych typów materiałów, grubości i długości blach - Licznik sztuk - Autoryzacja za pomocą hasła - Dysk twardy 128 GB – praktycznie nieograniczone możliwości zapisu - Zdalny serwis przez WLAN - Szczegółowa strona z alarmami, narzędziami i parametrami TYLNY ZDERZAK 750 MM z serwonapędem, wsuwane płyty do blachy umożliwiające załadunek już wcześniej wygiętych w dół elementów, kulkowe rolki w półkach na blachę Ciągła górna szyna narzędziowa 20° Ręczna regulacja wysokości belki gnącej Potrójny pedał nożny Przednia bariera świetlna bezpieczeństwa OPCJE: Sterowanie graficzne 2D € 4 860,- - 15,6" ekran dotykowy na ramieniu obrotowym - Edytor LBL: programowanie krok po kroku przez wprowadzenie wartości osi - 2D Edytor profili: programowanie poprzez rysowanie profilu w trybie graficznym z wizualizacją 2D - Programowanie jakości materiału, grubości blachy, sprężystości zwrotnej, korekty gięcia i tworzenie bazy danych dla różnych typów materiałów, grubości i długości blach - Autoryzacja za pomocą hasła - Dysk twardy 128 GB – praktycznie nieograniczone możliwości zapisu - Szczegółowa strona z alarmami, narzędziami i parametrami Zakres tylnego zderzaka 1000 mm € 3 890,-

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, System do nanoszenia kleju metodą szczelinową, typ 100050 500, produkcji INATEC. Pgodpfx Afszt Ip Roxju Podgrzewany, wielogłowicowy aplikator do ciągłego, równomiernego nanoszenia kleju topliwego na materiały w postaci taśmy. Aplikator wyposażony jest w szereg pneumatycznie sterowanych głowic, które mogą być włączane pojedynczo lub łącznie. Moc grzałki elektrycznej: 11 kW, napięcie robocze: 230 V, stopień ochrony: IP 44. Doprowadzanie kleju za pomocą zewnętrznej pompy/zbiornika z klejem topliwym. Producent: INATEC GmbH, Leverkusen. Numer identyfikacyjny: 950672. Rok produkcji prawdopodobnie około 1995.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 825 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie: aluminiowa wersja z wzmocnionym, ciągłym podwoziem. Nadwozie wykonane w samonośnej konstrukcji, z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnej belce, zapewniającymi szczególnie wysoką stabilność i wytrzymałość, poprzeczki o wysokości 140 mm, wzmocniona wersja (do dużego obciążenia osi), dodatkowe wzmocnienie w postaci płyty łączącej w przedniej dolnej belce/obszarze ramy pojazdu, podwozie z aluminium aż do osi podparcia (maksymalna konstrukcja naczepy 39.000 kg). Osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 22,5". Agregaty osiowe Jost (DCA), wersja 3x9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DCA, podnoszenie i opuszczanie, system informacyjny Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA, odczytywalny w centralnej jednostce sterującej (wyświetlacz), pierwsza i trzecia oś podnoszone z funkcją wspomagania ruszania (nowe przepisy UE, bez centralnej jednostki sterującej), trzecia oś z regulacją Optiturn. Podps Ad Ti Iefx Afxegu Opony i felgi: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5, stan opon ok. 50-60% na felgach Alcoa DuraBright, rozmiar 11,75x22.5, rozstaw śrub 120. Sworzeń królewski: 2", wkręcony w płytę o grubości 10 mm. Podpory siodłowe: mechaniczne podpory z dwoma prędkościami, 2x 20 ton udźwigu podpór, z obrotową podstawą. Układ hamulcowy: zgodny z normą EKG, system EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modułami Premium, pneumatyczny układ hamulcowy działający na dwie osie, sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza. Instalacja elektryczna: zgodna z wytycznymi normy EKG 91/633 i 97/28, 6 diodowych świateł trójkomorowych typu Aspöck Europoint, zintegrowanych z aluminiową tylną ścianą, instalacja 24 V z 1x15-pinową i 2x7-pinową wtyczką, z bocznymi światłami obrysowymi w wersji LED, 2 elementy odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu: 2x białe, z tyłu: 2x czerwone, 2 oddzielne diodowe światła cofania za trzecią osią, 2 oddzielne diodowe światła cofania z boku, na wysokości podpór, 1 diodowe światło wewnętrzne. Nadwozie/skrzynia: nadwozie wewnątrz całkowicie spawane, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17.250 dkn, obciążenie ścian bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn, aluminiowa skrzynia, ściany boczne wykonane z aluminiowych profili o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z belką dolną i górną, profile ścian wewnętrznie całkowicie spawane, podłoga wykonana jako system podłogi przesuwnej, zamontowana na aluminiowych poprzeczkach o wysokości 140 mm, udźwig podłogi ok. 9 ton/m2, poprzeczki zamontowane blisko siebie (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia z profilem o wysokości 600 mm, grubość 2-3 mm, w prostej wersji, specjalne aluminiowe profile narożnikowe, skośna wersja, gładka ściana tylna w prostej wersji z 2 aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm, z 2 zamkami dźwigniowymi, zamontowane w spawanej aluminiowej tylnej ramie, łożyska teflonowe i łożyska Inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym za pomocą łańcuchów po obu stronach, przesuwana ściana tylna z plandeką Kevlar o długości ok. 1.800 mm, dodatkowo z uszczelką Kevlar po bokach, aluminiowe płyty ścieralne z boku z tyłu, ok. 2.000x1.500x4 mm, drzwi serwisowe w ścianie przedniej. Układ hydrauliczny: system podłogi przesuwnej "Cargo-Floor". System podłogi przesuwnej w podłodze, z hydraulicznymi profilami aluminiowymi na kwadratowych profilach aluminiowych, z ok. 880 ślizgami PE-HD, dodatkowo z łożyskami antypoślizgowymi, typ CF, podłoga o grubości 10 mm, ryflowana wersja, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego,

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 825 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie: Wykonanie podwozia ze wzmocnionym, ciągłym podwoziem, nowe. Nadwozie wykonane w samonośnej konstrukcji, z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnej belce dla zapewnienia wyjątkowej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm, wzmocnione wykonanie (do dużych obciążeń). Dodatkowe wzmocnienie w postaci płyty łączącej w przedniej dolnej belce/obszarze ramy pojazdu. Podwozie wykonane ze stali ocynkowanej do podpory. (Konstrukcja naczepy, maks. 39 000 kg). Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5". Agregaty osi Jost (DCA), wykonanie 3x9 ton, z pneumatycznym zawieszeniem DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania. Centrum informacyjne Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA, odczyt w centralnej jednostce sterującej (wyświetlacz). Możliwość podnoszenia osi 1 i 3. Oś 1 z systemem wspomagania ruszania (bez centralnej jednostki sterującej). Funkcja Optiturn i Optiload. Pgjdpfx As Afr Hhjfxou Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5, stan ok. 50-60%, na stalowych felgach w kolorze srebrnym, 11,75x22.5 ET 120, kontrola ciśnienia w oponach. Dyszel zaczepowy: Dyszel 2" wkręcony w płytę o grubości 10 mm. Podpory siodłowe: Mechaniczne podpory z dwoma prędkościami, 2x 20 ton udźwigu, z obrotową stopą. Układ hamulcowy: Zgodnie z normą EKG, układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i modułem Premium. System hamulcowy z akumulatorem sprężynowym działający na dwie osie, sterowanie z tyłu. Aluminiowy zbiornik powietrza. Instalacja elektryczna: Zgodnie z wytycznymi normy EKG 91/633 i 97/28, z 2 lampami wielokomorowymi typu Aspöck Europoint, zintegrowanymi w aluminiowej tylnej ścianie. Układ 24V z 1 wtyczką 15-polową i 2 wtyczkami 7-polowymi. Boczne światła obrysowe w wykonaniu LED, 2 odblaskowe tablice z tyłu. Światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne reflektory LED do cofania, zintegrowane z osłoną U. 2 oddzielne reflektory LED robocze po lewej i prawej stronie podpór. 3 światła LED w tylnej belce. Nadwozie/Skrzynia: Nadwozie wewnątrz całkowicie spawane, wzmocnione ściany boczne. Obciążenie czołowej ściany 17 250 dkN, obciążenie ścian bocznych i tylnej 13 400/10 400 dkN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z aluminiowych paneli o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z górną i dolną belką. Profile paneli wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga wykonana jako system podłogi przesuwnej, zamontowana na 140 mm aluminiowych poprzeczkach. Obciążenie podłogi ok. 9 ton/m2. Poprzeczki zamontowane w odpowiednio małych odstępach (ok. 350 mm). Aluminiowa czołowa ściana z 600 mm profilem panelu, grubość 2-3 mm, w prostej konstrukcji. Specjalne aluminiowe profile narożne w skośnej konstrukcji. Gładka tylna ściana w prostej konstrukcji z 2 aluminiowymi skrzydłowymi drzwiami, grubość 50/30 mm, z 2 obrotowymi zamkami. Drzwi w otwartym stanie zabezpieczone po jednej stronie łańcuchem. Ruchoma ściana tylna z płachtą z Kevlaru, długość ok. 1500 mm, dodatkowo zabezpieczona uszczelką z Kevlaru po bokach. Drzwi serwisowe w czołowej ścianie, otwierane do wewnątrz. Układ hydrauliczny "Cargo - Floor" - system podłogi przesuwnej: System podłogi przesuwnej z hydraulicznymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, łożyskowany na ok. 880 ślizgach PE-HD. Typ CF, podłoga o grubości 10 mm. Hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego. Elementy mocujące w czołowej ścianie. Możliwość oddzielnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami mocującymi. Rozmiar prze

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2004, Sprzedam wiertarkę przelotową BIESSE TECHNO FDT. Rok produkcji 2004. Powierzchnia robocza : X: 215 - 32.000 mm Y: max. 672 mm (wrzeciono poziome 24 szt. na 32mm przesunięcia) Z: wysokość elementu: 9 - 65 mm min. X odległość między głowicami pionowymi: 96 mm Pgodpfx Afsi U Apmoxju Konfiguracja: 4+4 silniki od dołu 1 silnik frezujący z włączaniem/wyłączaniem skokowym od dołu 1+1 silnik z boku na 24 wrzeciona / 32mm 0 silników od tyłu 4+4 silniki od góry 4 szt. Docisk materiału od góry Stan bardzo dobry. Dostępne w tej samej odsłonie. Kolejny BIESSE TECHNO FDT w różnych konfiguracjach dostępny w jednej linii. Cena w zależności od uzgodnień.

Rok budowy: 2020, stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, długość taśmy przenośnika: 95 000 mm, Piece emaliowane typu tunelowego opierają się na zasadzie zawieszania przedmiotu obrabianego do wypalenia na przenośniku pieca i wypalania w maksymalnej temperaturze 1200C. Tego typu piece są wewnętrznymi piecami obrotowymi, po zawieszeniu przedmiotu obrabianego na przenośniku (maksymalna wydajność brutto 1 000 kg/h), jest on dostarczany do wypalania (strefa wypalania 10 metrów) lub suszenia podczas jazdy z określoną prędkością w zależności od grubości i m2 powierzchni części. Piece do gotowania i suszenia emalii typu tunelowego są specjalnie zaprojektowane przez nasz doświadczony personel inżynieryjny. Nasze emaliowane piece do gotowania i suszenia typu tunelowego są również produkowane jako zmontowane. Dzięki temu można je łatwo zmontować i w razie potrzeby przenieść w inne miejsce. W branży jest preferowany przez przedsiębiorstwa produkcyjne o dużej wydajności. Podpfx Aovcdr Defxegu

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVKSK339SZ542526, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2025, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Zdjęcia pochodzą z archiwum, pojazd może nadal być w użytkowaniu! Pgsdpfx Aezm Ipkjfxju #Rama -Spawana konstrukcja ramy stalowej z tylnym wałem wywrotu, w lekkiej konstrukcji zoptymalizowanej pod względem masy -Wymienny czop siodłowy 2" -Rama pod wysokość siodłową bez obciążenia ok. 1200 mm – ok. 1250 mm przy ciągniku z zawieszeniem pneumatycznym -Podpory: mechaniczne stalowe podpory skrętne, 2 x 12 t, obsługa jednostronna z prawej strony #Osie -Osie SAF-Intradisc-B9 z hamulcami tarczowymi / 430 mm -3 osie -Oś przednia automatycznie podnoszona = podnosi się i opuszcza zależnie od obciążenia; dodatkowo z wymuszonym opuszczaniem wraz ze zintegrowanym wspomaganiem ruszania z ograniczeniem prędkości -Uwaga: wysokość załadunkowa/całkowita zwiększa się o ok. 50 mm! #Elektryka -Przy gnieździe 15-biegunowym: PIN 12 -Przy gnieździe 7-biegunowym: PIN 6 (sterowanie plusem) #Koła -6 opon 385/65 R22,5", 6 felg aluminiowych #Instalacja hamulcowa / zawieszenie -Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa -Hamulce marki Knorr -System EBS -Przyłącza hamulcowe/pneumatyczne z 2 pojedynczymi głowicami sprzęgającymi, żółta/czerwona -Gniazdo EBS/ABS z przodu -Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym obniżaniem (czujnik indukcyjny) oraz blokadą obniżania (przełącznik obrotowy na naczepie) -Bez układu podnoszenia i opuszczania -Bez przewodów/kabli łączących z pojazdem ciągnącym #Systemy wspomagające / bezpieczeństwa -Wskaźnik obciążenia osi (sygnał CAN EBS) i kontrola ciśnienia w oponach (czujniki w kołach) – oba wyświetlane na ekranie w kabinie kierowcy #Skrzynia ładunkowa -Stalowa skrzynia ze wzmocnioną blachą podłogową ze stali specjalnej HB 450 (Hardox lub materiał porównywalny) oraz wzmocnionym pasem górnym -Grubość podłogi 5 mm = ciągła blacha podłogowa, grubość ścian 4 mm -Ściana przednia i tylna skośne, u góry równo zamknięte na całym obwodzie -Stopnie wejściowe wewnątrz skrzyni z przodu po lewej stronie -Stalowa ściana wahliwa z zagłębionym łożyskowaniem oraz automatyczno-mechanicznym centralnym zamknięciem 2-hakowym, ściana tylna wewnętrzna z rynną wysypową #Hydraulika -Bez przewodów hydraulicznych do ciągnika siodłowego -Wysokociśnieniowy siłownik przedni do wywrotu tylnego #Plandeka -Plandeka zwijana z tworzywa sztucznego wraz z rurą aluminiową i korbą ręczną, bez zamknięcia celnego -1 zdejmowana nakładka poprzeczna oraz wspornik oporowy po prawej stronie dla plandeki zwijanej -Blokada dla zwiniętej plandeki -Mocowanie plandeki po lewej stronie w kierunku jazdy za pomocą 3 kątowników oraz centralnego napinacza z przodu, bez pasów mocujących (szybkozłącze na pasie górnym); kolor plandeki zbliżony do RAL 9006 aluminium białe #Oświetlenie / elektryka -Instalacja oświetleniowa 24 V -2 pełne lampy tylne LED wielokomorowe -2 przednie lampy pozycyjne LED -2 tylne lampy obrysowe LED -Migające boczne lampy obrysowe LED -2 lampy oświetlenia tablicy rejestracyjnej LED -2 x gniazda 7-biegunowe -1 x gniazdo 15-biegunowe -Bez przewodów elektrycznych łączących z ciągnikiem siodłowym #Akcesoria / ogólne -Aluminiowy trapezowy tylny zderzak podwozia, składany, niemalowany, z mocowaniem stalowym, zgodnie z dyrektywą UE -1 hak holowniczy przykręcony do belki ramy po prawej stronie w kierunku jazdy -Tłumiki hałasu = nakładki gumowe -Stalowy podest stojący z aluminiową kratą bezpieczeństwa, barierką ochronną oraz odchylanym wejściem po lewej stronie w kierunku jazdy, przykręcony z przodu do ramy podwozia

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WV1ZZZSYS9072213, przebieg: 10 km, moc: 130 kW (176,75 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, paliwo: diesel, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 8, Wyposażenie: ABS, Android Auto, Apple CarPlay, airbag, asystent utrzymania pasa ruchu, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kontrola trakcji, monitorowanie ciśnienia w oponach, ogrzewanie postojowe, pełna historia serwisowa, pojazd niepalących, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Przeróbka pojazdu na MTW (Mobilny Warsztat Techniczny): * Podłoga wielofunkcyjna z aluminium, pokryta aluminiową, ryflowaną blachą * 6 pojedynczych siedzeń w kabinie pasażerskiej * Przedni, migający reflektor LED * Antena radiowa cyfrowa do Tetra/GPS * Regulowany głośnik radiowy * Lakierowanie zderzaków i listew ochronnych na boku w kolorze białym * Belka ostrzegawcza LED o długości 1600 mm z panelem sterowania z 17 przyciskami w konsoli, mikrofon na wysięgniku * Lampa do czytania z ruchomym ramieniem po stronie pasażera * Centralna instalacja elektryczna, w tym oświetlenie otoczenia z lewej, prawej i tylnej strony * 2 skrzynie pod siedzeniami, w tym zabezpieczenie transportowe Pgsdpfx Ajzynmcofxsu * Poszycie MTW z ryflowanej blachy do wysokości okien, w tym nadkola * Centralna konsola między kierowcą a pasażerem * LEAB PowerAirBox B (230 V) z 4-metrowym kablem ładowania, automatycznym systemem zwijania i ładowarką * Przesuwana siatka oddzielająca przedział ładunkowy * Składany stolik między rzędami siedzeń * 2 gniazdka 230 V na zewnątrz * 2 gniazdka USB A i USB C w centralnej części * System ostrzegawczy podczas cofania (RWS) * Szyny do mocowania ładunku * Stopień wejściowy z odłączanym środkowym elementem z tyłu * itp. Wyposażenie dodatkowe: * Dodatkowa bateria z monitoringiem stanu baterii * Hak holowniczy: stała głowica kulowa * Program stabilizacji przyczepy * System audio-nawigacyjny Discover Media (ekran dotykowy, kolorowy wyświetlacz) * Rozszerzony system multimedialny z kolorowym ekranem dotykowym o przekątnej 26 cm (10,4 cala), system nawigacji * Pakiet wyposażenia: przygotowanie do wersji kombi * Pojazd bez przegrody oddzielającej przedział ładunkowy, blokada dzieci sterowana elektrycznie, tylna szyba podgrzewana z wycieraczką, szyby w przedziale ładunkowym/pasażerskim: – stałe, z przodu po lewej stronie, szyby w przedziale ładunkowym/pasażerskim: – stałe, z przodu po prawej stronie, szyby w przedziale ładunkowym/pasażerskim: – stałe, z tyłu po lewej stronie, szyby w przedziale ładunkowym/pasażerskim: – stałe, z tyłu po prawej stronie, uchwyt do wsiadania przy słupku B, wyściełanie dachu, dodatkowy wymiennik ciepła, tylne drzwi skrzydłowe z szybami, lusterko wewnętrzne automatycznie przyciemniające się * Lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie * Wzmocniona bateria i alternator * Pakiet wspomagania kierowcy Basic * Inteligentny asystent prędkości, w tym ogranicznik prędkości * System wspomagania kierowcy: regulacja świateł drogowych (Light Assist) * Zawieszenie: wzmocnione amortyzatory i stabilizatory, z przodu i z tyłu * Klimatyzacja Climatic (kabina) z 2. parownikiem * Pakiet schowków, schowki: gniazdo DIN z przodu pod podsufitką, oświetlenie wewnętrzne w kabinie: lampa do czytania z przodu, dodatkowy parownik * Światła obrysowe * Światła przeciwmgielne ze zintegrowanym światłem skrętnym * Pakiet dla palaczy * Czujnik deszczu * Kamera cofania * Zawiasy do tylnych drzwi z powiększonym kątem otwarcia * Dysze spryskiwaczy szyb podgrzewane * Reflektory LED * Światła do jazdy dziennej LED * Osłony błotników z przodu i z tyłu * Osłona błotnika z przodu, osłona błotnika z tyłu * Siedzenia w kabinie: fotel pasażera, wersja komfortowa * Siedzenia w kabinie: fotel kierowcy, wersja komfortowa * Ogrzewacz postojowy do ciągłej pracy i dodatkowy ogrzewacz zasilany paliwem * Gniazdka (złącze 12 V) w kabinie (4 szt.) * Gniazdka (złącze 12