Używane Pojazd Terenowy na sprzedaż (32 229)

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2015, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, moc: 55 kW (74,78 KM), producent silników: Perkins, długość wideł: 1 900 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, całkowita długość: 3 750 mm, całkowita szerokość: 2 080 mm, kolor: inny, Masa własna: 7920 kg Typ silnika: Perkins 854F-E34TAWF Udźwig: 5000 kg Certyfikat CE: tak Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 3. obwód hydrauliczny - 4. obwód hydrauliczny - Reflektor(y) robocze - Wentylator - Przesuw boczny - Sygnalizacja świetlna Dkodjzmdpyjpfx Agger = Uwagi = Układ napędowy Norma emisji spalin: Stage IIIB / Tier IV interim Ogólne Kraj produkcji: Francja Hydrauliczny regulator wideł z funkcją przesuwu bocznego

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 11 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. Dalsze informacje Podwozie Dksdpfx Aji Ri N Aeggjr Spawana konstrukcja stalowa, z lekkim wyprężeniem centralnie, obrotnica z solidnym pierścieniem kulkowym, kliny pod koła z uchwytem, błotniki segmentowe przed i za każdą osią Uszy mocujące niskopodwozie Nad przednią osią: 2 pary uszu pierścieniowych po 5 ton przy wygięciu ramy głęboka część ramy: 4 pary uszu bocznych w głębokim pokładzie po 6 ton 5 par uszu po 5 ton między podłużnicami Instalacja sprzęgająca naczepy obrotowej Dyszel z certyfikowanym uchem holowniczym 40 mm, mechanicznie regulowany na długości o 6 x 100 mm i blokowany (długość dyszla 1 700 - 2 300 mm) Oś i zawieszenie Osie bębnowe BPW o nośności 10 ton na oś, z automatem luzu. Test trwałego hamowania osi przy 105 km/h, tylna oś ręcznie demontowalna. Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 235 / 75 R 17,5, od wiodących producentów, felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciągnącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność układu ABS! Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu, lampa obrotowa z uchwytem sterowana przez światła postojowe (lampa zdejmowana), 2 pary tablic ostrzegawczych — podwójnie podświetlanych LED i rozsuwanych do 3 300 mm, demontowalnych ze złączem, 2x 7-pinowe wtyczki zabezpieczone przed zamianą z przodu z przewodem połączeniowym, 1x 7-pinowa złącze rolnicze, przetwornica napięcia 12/24 V (tylko do elektryki, nie do ABS/EBS) Podłoga Podłoga ze stali/ blachy ryflowanej na wygięciu, otwory wentylacyjne między podłużnicami i poprzeczkami. Nakrycie osi nie jest przejezdne, możliwość poszerzenia do szerokości 3000 lub 3300 mm. Wskazówki eksploatacyjne Uwaga! Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagana jest specjalna homologacja. Zezwolenie należy uzyskać osobno w każdym kraju związkowym. Nie ma prawnej gwarancji na zatwierdzenie 20 t DMC. Ryzyko po stronie klienta. Specjalne zezwolenie wymagane w przypadku przekroczenia całkowitej długości zespołu powyżej 18 750 mm. Zwróć uwagę na krajowe przepisy rejestracyjne. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, ale w zależności od rodzaju ładunku, przestrzegając dopuszczalnych nacisków na oś, podpory i siodło, nie zawsze jest osiągalna. Zwróć uwagę na promień skrętu! Rejestracja / tablice Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV), przygotowany pod tablicę rejestracyjną jednoliniową, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70, oznakowanie konturów z taśmą odblaskową wg ECE R 048 Lakierowanie Rama przednia ocynkowana ogniowo wraz z pasywacją, rama tylna w kolorze RAL9006 srebrny, dyszel KTL czarny Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 9 900 kg, maksymalna waga ładunku: 14 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według życzeń klienta. Dalsze informacje Podwozie Stalowa konstrukcja spawana Obrotnica z mocnym wieńcem kulowym, schowany schowek w komplecie Przedłużenie obrotnicy Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium Błotniki tylne na całej szerokości Poszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie obowiązuje na tylnym zwężeniu) (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2550 mm) Schowek na podkłady drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej Podkłady drewniane 70 mm dla poszerzenia do 3000 mm Pierścienie mocujące naczepy niskopodwoziowej 3 pary punktów mocujących po 10 t zintegrowanych z przodem podłogi 6 par grzybków mocujących po 10 t wpuszczonych w górę i bok zewnętrznej ramy 1 x za szyją (przednia część naczepy) pozostałe rozłożone pomiędzy, odległość nie większa niż 1200 mm 1 x tylne zwężenie 5 par gniazd na słupki w zewnętrznej ramie, wewn. 70 x 40 mm (możliwość przebudowy do pierścieni mocujących 5 t, nie w zakresie dostawy) Urządzenie sprzęgające dla przyczepy obrotnicowej Dyszel z homologowaną przystawką o średnicy oczka 40 mm Uwaga! Przy oczku sprzęgu 40 mm dopuszczalna masa całkowita ciężarówki wynosi maks. 18000 kg, w przeciwnym razie wymagane oczko 50 mm. Oś i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podnośnik laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi z przodu i z tyłu (wahadłowe wyrównanie) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 zgodnie z wyborem producenta Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Sprężynowy hamulec postojowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z kablem Dsdoi Ri I Eepfx Aggekr Uwaga: Naczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Elektryka 24 V, lampy zespolone, boczne oświetlenie LED żółte 2 przednie białe światła obrysowe 2 tylne białe/czerwone światła pozycyjne 2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu, z kablem 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, włączana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwane do 3000 mm Podłoga Przód stalowa podłoga, następnie podłoga z miękkiego drewna 70 mm, nad wnękami na koła blacha stalowa/ryflowana Tylna pochylnia z miękkiego drewna 70 mm Najazdy Ramps stalowe, długość 2800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane bocznie pokryte drewnem z wspomaganiem sprężynowym Instrukcje eksploatacyjne Przy nacisku osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, transport tylko ładunków niepodzielnych!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa całkowita może nie być osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi/ podporowych/ siodła. Kraj rejestracji/ tablice Kraj rejestracji: Niemcy 1 z odbiorem DEKRA i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R048: bok biały, tył czerwony Malowanie Rama RAL 3002 czerwony karminowy 10 lat gwarancji antykorozyjnej Dyszel ocynkowany lub czarny, według wyboru producenta Na

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, całkowita długość: 11 940 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja oraz wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana ze stali Obrotnica z solidnym łożyskiem kulkowym Składana podpórka tylna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia przed najazdem z aluminium Osłona przeciwbłotna z tyłu na całej szerokości Ćwierćbłotniki przed 1. osią Elementy poszerzające rozsuwane do 3000 mm (nie w strefie tylnego skosu) (Rozstaw kół przewożonych maszyn lub pojazdów nie może jednak przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm) Schowek na drewniane deski pośrodku powierzchni ładunkowej Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Ucha do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej 1 para uch mocujących na gięciu po 5 ton 9 par grzybków mocujących wpuszczonych od góry i z boku w ramę zewnętrzną po 10 ton 2 x z przodu na gięciu 7 x w zagłębieniu naczepy 6 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej zagłębienia po 5 ton (Haki do zaczepiania pasów mocujących) Układ zaczepu naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm Osie + zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stal-guma oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi z przodu i z tyłu (układ kompensujący) Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Stalowe felgi bliźniacze, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z kablem łączącym Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczne działanie ABS! Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe lampy pozycyjne 2 tylne lampy pozycyjne biało/czerwone 1 lampa LED ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwane do 3000 mm 2 x 7-pinowe nierozłączne wtyczki z przodu, z kablem łączącym Podłoga Zagięcie z przodu z pokryciem stalowym/ryflowanym następnie podłoga miękkodrzewna 70 mm, w okolicy nadkoli pokrycie stalowe/ryflowane Tylny skos z podłogą miękkodrzewną 70 mm Najazdy Dkjdoi Ri Izepfx Aggsr Najazdy stalowe 2800 mm długie, 750 mm szerokie, przesuwane na boki oklejone drewnem Hydraulicznie sterowane poprzez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciągnącego z dławikiem, sterowanie z boku po lewej stronie Złącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w tym wąż łączący Wskazówki eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest zezwolenie specjalne – dozwolony tylko ładunek niepodzielny!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków osi, podpór i siodła. (Możliwe pogorszenie właściwości jezdnych i prowadzenia z powodu nieprawidłowego rozkładu ładunku) Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem DEKRA oraz ekspertyzą (wg §13 EG-FGV) Hotline serwisowa 24/7 w komplecie przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe z taśmami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na odporność na korozję D

Stan: dobry (używany), przebieg: 35 076 km, kolor: czarny, wysokość podnoszenia: 37 000 mm, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 3 725 h, Układ napędowy Napęd: koło Marka silnika: MAN Waga Masa własna: 7.490 kg Funkcjonalność Udźwig: 4.000 kg Oznaczenie CE: tak Serwis, historia i stan Liczba właścicieli: 2 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dodatkowe informacje Stan ogumienia przód: 70% Stan ogumienia tył: 70% Dedpfx Asy Sguxoggjkr Maksymalna nośność na końcu wysięgnika: 250 kg Poziom emisji: Stage VI / Tier VI Warunki dostawy: EXW Ostatnia inspekcja: 2025-04-14 Kraj produkcji: Niemcy Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Michaelem Overmeerem. = Pozostałe opcje i wyposażenie = - Blok dolny = Uwagi = Böcker AK 37/4000 zamontowany na MAN TGL 7.180 z koszem osobowym, rok produkcji 2016, tylko 35.076 km i 3.725 motogodzin. Pojazd w bardzo dobrym stanie (był regularnie serwisowany) i wyposażony m.in. w: kosz osobowy, automatyczne poziomowanie, hydraulicznie składane podpory, hydrauliczny wysięgnik. Zastrzega się możliwość zmian oraz błędów pisarskich.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 380 mm, całkowita długość: 12 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Dalsze informacje Podwozie Stalowa konstrukcja spawana Skrętna oś przednia z mocnym łożyskiem kulowym, skrzynka narzędziowa wpuszczona w przód osi skrętnej Tylna podpórka składana Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium Błotniki tylne na całej szerokości Błotniki ćwiartkowe przed pierwszą osią Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym koło Koło zapasowe, ta sama marka jak ogumienie podstawowe, obręcz stalowa Plastikowa skrzynka narzędziowa z półką 620 x 360 x 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie w zakresie dostawy) Ucha do mocowania ładunku (niskopodwoziowe) 3 pary punktów mocowania po 10 ton każdy, zintegrowane z podłogą z przodu 6 par pinów mocujących na górze i z boku w ramie zewnętrznej po 10 ton każdy, 1 x w okolicy szyi oraz pozostałe równomiernie rozłożone, nie większy odstęp niż 1200 mm, 1 x na skosie tylnym 5 par pierścieni mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną po 5 ton każdy (możliwość przebudowy na kieszenie na sztachety) Urządzenie zaczepowe przyczepy z osią skrętną Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi SAF Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym mocowaniem stal-guma Koła i opony Dedji Ri Nxepfx Aggokr 235/75 R 17,5 – według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na fabryczny srebrny kolor Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika siodłowego ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i kablem połączeniowym Konwerter napięcia 12/24 V Uwaga! W traktorze/w ciągniku wymagana jest 7-pinowa gniazdo 12V (wymagane w połączeniu z konwerterem napięcia dla elektryki!) Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 białe światła pozycyjne z przodu Dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, włączane przez światło cofania 2 x 7-pinowy zabezpieczony przed zamianą wtyk z przodu z kablem połączeniowym 1 x 7-pinowy rolniczy wtyk Konwerter napięcia 12/24V (tylko do elektryki, nie do ABS/EBS) Podłoga Przednia część podłoga stalowa, za nią podłoga z drewna miękkiego o grubości 70 mm, w obszarze wnęk na koła blacha stalowa/ryflowana Skos tylny z drewnem miękkim 70 mm Niskopodwozie z tylnym skosem: 8 200 mm Rampen najazdowe Rampy stalowe, długość 2 800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane bocznie wyłożone drewnem ze wspomaganiem sprężynowym Uwagi eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda. Zezwolenie należy uzyskać osobno w każdym landzie; ustawodawca nie musi gwarantować zgody na 20 t DMC. Ryzyko klienta. Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 przystosowany do dwurzędowego uchwytu na tablice rejestracyjne Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi według ECE R 048 – białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji antykorozyjnej Dyszel ocynkowany lub czarny, w zależności od wyboru producenta Rampy ogniowo ocynkowane Uwaga: Zdjęcia ar

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 14 300 kg, maksymalna waga ładunku: 9 700 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 12 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z wytrzymałym pierścieniem kulkowym Składane tylne podpory 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Zabudowa przeciwbłotna na całej szerokości tylnej części Błotniki ćwierć muszlowe przed 1. osią Zagłębienie na wysięgnik koparki (baggerstielmulde) zaczynające się nad tylnymi osiami aż do końca ramy, ok. 1800 mm długości, ok. 650 mm szerokości, ok. 150 mm głębokości, 2 pary otworów do mocowania po 5 t w zagłębieniu po bokach ramy głównej ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym ścięciem 1 skrzynia narzędziowa wpuszczona w zgięcie podłogi z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm 1. para zagłębień na koła za zgięciem w części niskopodwoziowej, z nachyleniem najazdowym, długość przy podłodze ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 400 mm wyższa niż zagłębienie na koła. 2. para zagłębień na koła między osiami w obszarze niskopodwozia, z nachyleniem najazdowym, długość przy podłodze ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 300 mm wyższa niż zagłębienie na koła. Pokrywa zagłębień na koła wysuwana z ramy głównej, z wkładkami drewnianymi. Odległość od zewnętrznej części głównej ramy do zewnętrznej ok. 1280 mm Poszerzenia wysuwane do 3000 mm, przy zagłębieniach na koła składane (poszerzenie nie dotyczy ścięcia tylnego i dolnych zagłębień na koła) Schowek na podkłady drewniane w środku lub pod platformą ładunkową, zależnie od możliwości technicznych Podkłady drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej 1 para uchwytów pierścieniowych z przodu, wpuszczona w zgięcie, po 5 t 8 par punktów kotwiczących typu „grzybek” na górze i z boku ramy zewnętrznej, po 10 t 2 x z przodu na zgięciu 6 x w obszarze niskopodwozia, pierwsze 250 mm od przodu i ostatnie maks. 250 mm od tyłu, odległość między punktami nie większa niż 1100 mm 5 par uchwytów pierścieniowych w ramie zewnętrznej, po 5 t (możliwość adaptacji na gniazda na słupki) Uchwyt sprzęgu do przyczepy z obrotnicą Dyszla z atestowanym oczkiem 50 mm pod kątem 8° Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawiane celem zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Dkedei Ri I Njpfx Aggsr Zawieszenie pneumatyczne z osobno sterowanym podnośnikiem/opuszczaniem z przodu i z tyłu Koła i opony 235/75R17,5 do wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor srebrny fabryczny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną Centrum informacyjne naczepy, wyświetlające dane pojazdu, np. obciążenie osi (nie jest to legalizowana waga) i licznik kilometrów Detekcja obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na panelu w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być przystosowany, nie dotyczy instalacji w pojeździe ciężarowym (nie jest to legalizowana waga) System poprawy stabilności pojazdu Przyłącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciągnącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem z przodu i przewodem łączącym Uwaga: przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające działanie systemu ABS! Elektryka 24 V, wielofunkcyjne światła LED z rezystorem, boczne żółte światła LED, oświetlenie tablicy L

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 11 940 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana stalowa Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdu z aluminium Tylny fartuch przeciwbłotny na całą szerokość Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z fartuchami przeciwrozbryzgowymi za każdą osią; fartuchy przed i za 3. oraz 4. osią Wnęka na ramię koparki nad tylnymi osiami do końca pojazdu, dł. ok. 1800 mm, szer. ok. 650 mm, głęb. ok. 150 mm, 2 pary otworów mocujących po 5 ton z każdej strony wnęki, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym skosem ramy 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z przegrodą, szer. 620 mm / wys. 360 mm / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) 1 schowek wpuszczany w podłogę na wygięciu z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm Poszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie w strefie tylnego skosu) (Rozstaw maszyn budowlanych/przewożonych pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2550 mm) Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Schowek na deski pod podłogą ładunkową Ucha mocujące do niskopodwozia (40 punktów mocowania) 1 para uch mocujących do 5 ton na wygięciu 9 par uch mocujących „grzybków” po 10 ton wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej 2 z przodu na wygięciu 7 w zagłębieniu podłogi 6 par otworów mocujących po 5 ton w zewnętrznej ramie w sekcji niskiej (do mocowania pasami) 3 dodatkowe pary składanych uch mocujących po 10 ton 1 wewnątrz obok głównej ramy na początku niskiego pokładu 1 na wygięciu (wystaje) 1 za ostatnią osią wpuszczone w podłogę Osprzęt do zaczepu – naczepa z obrotnicą Dyszel z atestowanym uchem 50 mm, ucho pochylone 8°, D-Value min. 160 kN Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem obciążeń osi z przodu i z tyłu (układ wahadłowy) Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno fabrycznie Układ hamulcowy Układ dwuprzewodowy pneumatyczny Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika ABS i ALB, gniazdo ABS z przodu wraz z przewodem połączeniowym Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu z przewodem połączeniowym Dedpfsi Ri Dasx Aggjkr 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, włączana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnych, podświetlanie LED, wysuwane do 3000 mm Podłoga Wygięcie z przodu pokryte blachą stalową ryflowaną następnie 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w obszarze nadkol stalowa podłoga ryflowana Skośne tylne zakończenie z 70 mm podłogą z miękkiego drewna Rampen załadunkowe Rampy stalowe dł. 2800 mm, szer. 750 mm, przesuwane na boki pokryte drewnem Hydrauliczne, zasilane z wyprowadzenia hydraulicznego ciągnika z dławikiem, sterowanie boczne po stronie kierowcy Złącze hydrauliczne SVK NW 10/3, wraz z przewodem łączącym Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowany do dwuliniowego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznaczenie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją, 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Dyszel ocynkowany lub czarny wg wyb

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, całkowita długość: 11 940 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. Dalsze informacje Podwozie Konstrukcja spawana stalowa Obrotnica z solidnym łożyskiem kulowym Składane podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem wykonane z aluminium Chlapacze na całej szerokości tylnej osi Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z chlapaczami antyrozpryskowymi za każdą osią, chlapacze antyrozpryskowe przed i za 3. oraz 4. osią Wanna na wysięgnik koparki zaczynająca się nad tylnymi osiami aż do tyłu, dł. ok. 1800 mm, szer. ok. 650 mm, gł. ok. 150 mm, 2 pary otworów do mocowania po 5 ton w wannie na wysięgnik po bokach na ramie głównej, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed spadkiem tylnego zakończenia 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer. 620 mm/wys. 360 mm/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) 1 skrzynka schowkowa wpuszczona w podłogę z pokrywą, szer. 720 mm/dł. 520 mm/gł. 170 mm Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Schowek na deski drewniane pod platformą ładunkową Ucha mocujące na naczepie niskopodwoziowej (40 punktów mocowania) 1 para uch mocujących na krzywiznie po 5 ton każda 9 par uchwytów mocujących typu grzybek wpuszczonych w ramę zewnętrzną na górze i z boku, po 10 ton każda 2 x z przodu na krzywiźnie 7 x w niskim pokładzie 6 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej niskiego pokładu, po 5 ton (nadstawki pasów mocujących) 3 pary dodatkowych składanych uch mocujących, po 10 ton każda 1 x wewnątrz obok głównej ramy na początku niskiego pokładu 1 x na krzywiźnie (wystaje ponad) 1 x za ostatnią osią wpuszczona w podłogę Urządzenie sprzęgające – obrotnicowy dyszel przyczepy Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm, oczko nachylone 8°, wartość D min. 160 kN Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi Dodsi Ri A Sepfx Aggjkr Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (równoważnik) Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, lakierowane na srebrno fabrycznym Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nieodwracalne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, ABS i ALB, wtyczka ABS z przodu z przewodem łączącym Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne światła LED (żółte) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe nieodwracalne wtyczki z przodu z przewodem łączącym 1 lampka ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowana poprzez światło postojowe (lampka zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i rozsuwanych do 3 000 mm Podłoga Krzywizna z przodu z pokryciem stalowym/riflowanym Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obszarze nad błotnikami pokrycie stalowe/riflowane Tył z nachyleniem z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Najazdy Rampy stalowe, dł. 2 800 mm, szer. 750 mm, przesuwane bocznie pokryte drewnem wspomaganie podnoszenia sprężyną Kraj rejestracji/ tablice Kraj rejestracji: Niemcy Hotline serwisowa 24/7 przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boki białe, tył czerwony Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo wraz z pasywowaniem – 15 lat g

Stan: niesprawne części zamienne (używany), Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, numer maszyny/pojazdu: 186789, moc: 82 kW (111,49 KM), pierwsza rejestracja: 09/2011, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 2011, Na sprzedaż Citroen C4 e-HDi 110. Uszkodzony hamulec ręczny oraz drobne otarcia na tylnej części pojazdu i po prawej stronie. Dksdpfxezfatlo Aggsr

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 1999, 1. BARGSTEDT TBP16/DG/30/22/S portal załadunkowy Portal podciśnieniowy do załadunku surowych płyt (stała krawędź prawa) • Maksymalna masa obrabianego elementu do 100 kg • Wydajność do 5 cykli/min • Powrót palet + zabezpieczenie kurtyną świetlną 2. BARGSTEDT TPP20/28/21/S magazyn palet Dksdpfx Agozh Uziegjr Podawanie pustych palet do załadunku • Pojemność ok. 12 palet • Maksymalna wysokość stosu 1.800 mm

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 274 900 km, moc: 162 kW (220,26 KM), pierwsza rejestracja: 03/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 225/75/17.5, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 400 l, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 3 400 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 5 600 kg, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Adaptacyjny tempomat - Reflektory robocze z tyłu - Złącze AUX - Wskaźnik temperatury zewnętrznej - Oświetlenie robocze - Blokada mechanizmu różnicowego - Blokada mechanizmu różnicowego - Obrotomierz - Elektryczne lusterka, podgrzewane - Dodatkowe oświetlenie - Regulacja wysokości fotela kierowcy - Ogranicznik prędkości - Przyciemniane szyby - Klakson pneumatyczny - Zawieszenie pneumatyczne - Podłokietnik środkowy - Wielofunkcyjna kierownica - Filtr cząstek stałych - Radio/odtwarzacz CD - Lampa obrotowa - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna Djdpfszmd Agsx Aggjkr - Tachograf - Immobilizer - Skrzynka narzędziowa - WOM (wał odbioru mocy) - WOM (wał odbioru mocy) = Dodatkowe informacje = Dane techniczne Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 4580 cm³ Masa własna: 6425 kg Konfiguracja osi Rozmiar opon: 225/75/17.5 Hamulce: Hamulce tarczowe Oś przednia: Maks. obciążenie osi: 3400 kg; Kierowana; Zawieszenie: Resorowe Oś tylna: Opony bliźniacze; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie osi: 5600 kg; Zawieszenie: Pneumatyczne Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie = Informacje o firmie = Nidro cars Holland znajduje się w centrum kraju i jest idealnym miejscem do zakupu samochodu, furgonetki lub ciężarówki. Podana cena to „cena promocyjna z ogłoszenia internetowego”. W razie pytań lub chęci umówienia się na jazdę próbną, prosimy o kontakt: ZAPRASZAMY DO ZAPOZNANIA SIĘ Z NASZĄ CAŁĄ OFERTĄ NA STRONIE: U nas możliwa jest każda forma transakcji! (Nasze ogłoszenia są przygotowywane z dużą starannością, ale nie można wyciągać z ich treści żadnych praw).

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 60 253 km, moc: 55 kW (74,78 KM), pierwsza rejestracja: 09/2017, masa całkowita: 3 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 4x4, maksymalna waga ładunku: 1 699 kg, masa własna: 1 900 kg, następna inspekcja (TÜV): 11/2027, paliwo: diesel, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: hydrostat, klasa emisji: Euro 5, objętość przestrzeni ładunkowej: 1,3 m³, godziny pracy: 7 379 h, liczba miejsc: 1, liczba poprzednich właścicieli: 1, numer maszyny/pojazdu: ES Winter 2, Wyposażenie: dodatkowe reflektory, filtr sadzy, hydraulika, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, Hako Citymaster 1600, pierwszy właściciel, stan idealny. Poprzednio używany jako pojazd komunalny/służbowy. Zarejestrowany jako samobieżna maszyna robocza (40 km/h). Na życzenie, przed sprzedażą, wykonamy bezpłatnie kompleksowy przegląd silnika, obejmujący wymianę paska rozrządu, pompy wody, oleju i filtrów. Łączna liczba godzin pracy: 7379 Liczba godzin pracy roboczej: 4181 Przebieg: 60253 km Dodszk Ukispfx Aggjkr Napęd na wszystkie koła 4x4 – hydrostatyczny napęd na wszystkie koła. W zestawie pług śnieżny Kif, typ CM 1600, szerokość 1500 mm (jak nowy/nigdy nie używany w śniegu) lub opcjonalnie szczotka przednia Kif, typ CM 1600, szerokość 1300 mm, rok produkcji 2019 (jak nowa/nigdy nie używana w śniegu) – nie widoczna na zdjęciach. W zestawie rozsiewacz soli Gmeiner, typ Husky 500V FS, z podporami (stan nowy/używany dwukrotnie do testów). Nowa szczotka z mieszanymi włosiem. Nowe dysze rozpylające wodę. Zewnętrzne sterowanie pojemnikiem na odpady. Kamera cofania i kamera do kontroli kanału ssącego. Szerokość robocza do 2270 mm. Pojemnik na odpady ze stali nierdzewnej. Rozstaw osi 1600 mm. Rozstaw kół 1055 mm. Zbiornik na wodę czystą 180 litrów. Masa własna ok. 1900 kg. Dopuszczalna masa całkowita 3500 kg. Długość: 4510 mm / Szerokość: 1210 mm / Wysokość: 1970 mm. Prędkość jazdy: 0-40 km/h. Prędkość robocza: 0-24 km/h. Pakiet wygłuszający. Silnik: chłodzony wodą, 4-cylindrowy silnik wysokoprężny VW do zastosowań przemysłowych. Zbiornik paliwa ok. 60 litrów. Hydrostatyczny napęd na wszystkie koła. Układ hydrauliczny dwuobwodowy, obwód 1 (przód): 0–50/0–70 l/min – 225 barów, obwód 2 (tył): 0–20/25/30 l/min – 195 barów. Hydrauliczne hamulce robocze, sterowane pedałem. Kabina z komfortowym, pneumatycznie amortyzowanym fotelem kierowcy. Klimatyzacja/ogrzewanie. System uzdatniania wody. Przyłącze hydrantu. System dozowania. Możliwość wykorzystania w innych zastosowaniach dzięki dodatkowym opcjom montażowym firmy HAKO, takim jak szczotka, pług śnieżny i kosiarka (nie wchodzą w skład zestawu). Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedajemy wyłącznie na podstawie naszych Ogólnych Warunków Handlowych, z wyłączeniem wszelkiej odpowiedzialności. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży. Jesteśmy dostępni od poniedziałku do piątku w godzinach 9:00-17:00. W soboty po wcześniejszym uzgodnieniu terminu. Poza tymi godzinami możliwe jest umówienie się telefonicznie. Z przyjemnością przyjmiemy w rozliczenie Państwa dotychczasowy używany sprzęt/pojazd. Preferujemy sprzedaż firmom i eksporterom, co dotyczy całego naszego asortymentu pojazdów. Powyższe informacje nie stanowią oferty wiążącej. Zastrzegamy sobie prawo do błędów/zmian i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, Rok budowy: 2025, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 980 mm, Typ operatora: siedzący · Maksymalny udźwig: 5000 kg · Środek ciężkości ładunku: 600 mm · Odległość ładunku od środka osi napędowej do wideł: 773 mm · Obciążenie osi przedniej (załadowany) / osi tylnej (załadowany): 11520 kg / 1805 kg · Obciążenie osi przedniej bez ładunku / osi tylnej bez ładunku: 3285 kg / 5040 kg · Ogumienie: pneumatyczne · Liczba kół przednich / tylnych: 2 / 2 · Liczba kół napędowych: 4 · Rozstaw kół przednich: 1620 mm · Rozstaw kół tylnych: 1740 mm · Wysokość dachu ochronnego (kabiny) / całkowita wysokość z obniżonym dachem ochronnym (wersja buggy): 2486 mm / 2486 mm · Wysokość siedziska: 1455 mm · Uchwyt na widły wg DIN 15173 A/B 4A · Szerokość przejazdu dla palety 1000 x 1200 w poprzek: 6812 mm · Szerokość przejazdu dla palety 800 x 1200 wzdłuż: 6812 mm · Promień skrętu: 4640 mm · Prędkość jazdy (z ładunkiem / bez ładunku): 10 km/h / 22 km/h · Prędkość podnoszenia (z ładunkiem / bez ładunku): 0,40 m/s / 0,40 m/s · Prędkość opuszczania (z ładunkiem / bez ładunku): 0,50 m/s / 0,40 m/s · Hamulec postojowy: hydrauliczny · Moc znamionowa silnika spalinowego: 55 kW · Producent / model silnika / norma emisji: Deutz / TCD 2.9 / Stage V · Prędkość obrotowa znamionowa: 2300 obr./min Dsdpfx Ajy E Ucwjggokr · Liczba cylindrów / pojemność skokowa: 4 / 2925 cm³ · Ciśnienie robocze dodatkowego obwodu hydraulicznego do osprzętu: 230 bar · Wydajność oleju dla osprzętu: 97 l/min · Poziom hałasu przy uchu operatora według DIN 12 053: 78 dB

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 60 253 km, moc: 55 kW (74,78 KM), pierwsza rejestracja: 09/2017, masa całkowita: 3 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 4x4, maksymalna waga ładunku: 1 600 kg, masa własna: 1 900 kg, paliwo: diesel, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: hydrostat, klasa emisji: Euro 5, objętość przestrzeni ładunkowej: 1,3 m³, godziny pracy: 7 379 h, liczba miejsc: 1, liczba poprzednich właścicieli: 1, numer maszyny/pojazdu: ES-1, Wyposażenie: dodatkowe reflektory, filtr sadzy, hydraulika, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, Hako Citymaster 1600, pierwszy właściciel, stan idealny. Pojazd używany wcześniej przez służby komunalne/administrację państwową. Zarejestrowany jako samobieżna maszyna robocza (40 km/h). Na życzenie, przed sprzedażą przeprowadzimy bezpłatnie kompleksowy przegląd silnika, obejmujący wymianę paska rozrządu, pompy wody, oleju i filtrów. Całkowity czas pracy: 7379 godzin. Czas pracy roboczej: 4181 godzin. Przebieg: 60253 km. Napęd na cztery koła (4x4). Prawy wysięgnik z funkcją usuwania chwastów (wymagana specjalna szczotka talerzowa). Nowa szczotka talerzowa. Nowe dysze rozpylające wodę. Zewnętrzne sterowanie pojemnikiem na odpady. Kamera cofania i kamera do inspekcji kanału ssącego. Szerokość robocza do 2270 mm. Pojemnik na odpady ze stali nierdzewnej. Rozstaw osi: 1600 mm. Rozstaw kół: 1055 mm. Zbiornik na wodę czystą: 180 litrów. Masa własna: ok. 1900 kg. Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg. Długość: 4510 mm / Szerokość: 1210 mm / Wysokość: 1970 mm. Prędkość jazdy: 0-40 km/h. Prędkość robocza: 0-24 km/h. Pakiet wyciszający. Silnik: chłodzony wodą, 4-cylindrowy silnik Diesla VW do zastosowań przemysłowych. Zbiornik paliwa: ok. 60 litrów. Hydrostatyczny napęd na wszystkie koła. Układ hydrauliczny dwuobwodowy: obwód 1 (przód) 0–50/0–70 l/min, 225 barów - obwód 2 (tył) 0–20/25/30 l/min, 195 barów. Hydrauliczny hamulec roboczy sterowany pedałem. Kabina z pneumatycznie zawieszonym, komfortowym fotelem kierowcy. Klimatyzacja/ogrzewanie. System uzdatniania wody. Przyłącze hydrantu. System dozowania. Możliwość rozszerzenia zakresu zastosowań poprzez dodatkowe moduły oferowane przez HAKO, takie jak szczotki do czyszczenia, odśnieżarki i kosiarki (nie wchodzą w skład wyposażenia). Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i sprzedaży w międzyczasie. Sprzedajemy wyłącznie na podstawie naszych Ogólnych Warunków Handlowych i z wyłączeniem wszelkiej odpowiedzialności. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i sprzedaży w międzyczasie. Dkjdpfx Aszk T S Eoggsr Jesteśmy dostępni od poniedziałku do piątku w godzinach 9:00-17:00, w soboty po wcześniejszym umówieniu. Poza tymi godzinami możliwe jest umówienie się telefonicznie. Chętnie przyjmimy w rozliczenie Państwa używany sprzęt/pojazd. Preferujemy sprzedaż przedsiębiorstwom i eksporterom, co dotyczy całego naszego parku maszyn. Powyższe dane są nieobowiązujące, zastrzegamy sobie prawo do błędów/zmian i sprzedaży w międzyczasie!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, producent silników: Yunnei EUR5, całkowita wysokość: 2 650 mm, całkowita długość: 3 900 mm, całkowita szerokość: 2 080 mm, Wyposażenie: kabina, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, osłona przednia, oświetlenie, przedłużenie wideł, przesuw boczny, widły do palet, terenowy wózek widłowy z napędem 4x4 Dkjdeuzivvepfx Aggjr silnik diesel EUR5 Yunnei DEF30CZEF5 74kw 100KM udźwig 5T waga widlaka 7,2T maszt triplex wysokość podnoszenia 5m opony pneumatyczne kabina z klimatyzacją długość wideł 1220mm dodatkowo łyżka w zestawie dodatkowe widły o długości 2000mm widlak jest NOWY

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, wolny skok podnoszenia: 5 000 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 550 mm, producent silników: Yunnei EUR5 2,7L, długość wideł: 2 000 mm, masa całkowita: 4 400 kg, masa własna: 4 400 kg, całkowita wysokość: 2 550 mm, całkowita szerokość: 1 800 mm, kolor: niebieski, Wyposażenie: Oznakowanie CE, kabina, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, osłona przednia, oświetlenie, przedłużenie wideł, przesuw boczny, widły do palet, zaczep do przyczepy, mam do sprzedania terenowy wózek widłowy o udźwigu 3,5T z napędem 4x4 stałym silnik diesel EUR5 Yunnei DEF20CAF4 55kW 75KM kabina z klimatyzacją wózek wyposażony jest w -maszt triplex , wysokość podnoszenia 5m -przesuw boczny wideł -pozycjoner wideł -szerokość karetki to aż 1500mm !!! Dsdpfx Agoxa Anhegokr -widły długości 1220mm -dodatkowe drugie widły długości 2000mm w cenie -pneumatyczne koła w rozmiarze 20,5/70/16 wymiary wózka dł-370, szer-180,wys 255 cm waga wózka 4400kg dodatkowa opcja zakupu hydraulicznej łyżki o szerokości 1800mm cena wózka 19800 EUR jako bezpośredni importer zapewniam dostęp do części zamiennych możliwy leasing lub raty. ZAPRASZAM

Stan: używany, Rok budowy: 2025, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 030 mm, całkowita długość: 6 000 mm, Typ operatora: siedzący · Maksymalny udźwig: 5000 kg · Środek ciężkości ładunku: 600 mm · Odległość ładunku od środka osi napędowej do wideł: 773 mm · Obciążenie osi przedniej (załadowany) / osi tylnej (załadowany): 11520 kg / 1805 kg · Obciążenie osi przedniej bez ładunku / osi tylnej bez ładunku: 3285 kg / 5040 kg · Ogumienie: pneumatyczne · Liczba kół przednich / tylnych: 2 / 2 · Liczba kół napędowych: 4 Dodpfxsycl Ecs Aggjkr · Rozstaw kół przednich: 1620 mm · Rozstaw kół tylnych: 1740 mm · Wysokość dachu ochronnego (kabiny) / całkowita wysokość z obniżonym dachem ochronnym (wersja buggy): 2486 mm / 2486 mm · Wysokość siedziska: 1455 mm · Uchwyt na widły wg DIN 15173 A/B 4A · Szerokość przejazdu dla palety 1000 x 1200 w poprzek: 6812 mm · Szerokość przejazdu dla palety 800 x 1200 wzdłuż: 6812 mm · Promień skrętu: 4640 mm · Prędkość jazdy (z ładunkiem / bez ładunku): 10 km/h / 22 km/h · Prędkość podnoszenia (z ładunkiem / bez ładunku): 0,40 m/s / 0,40 m/s · Prędkość opuszczania (z ładunkiem / bez ładunku): 0,50 m/s / 0,40 m/s · Hamulec postojowy: hydrauliczny · Moc znamionowa silnika spalinowego: 55 kW · Producent / model silnika / norma emisji: Deutz / TCD 2.9 / Stage V · Prędkość obrotowa znamionowa: 2300 obr./min · Liczba cylindrów / pojemność skokowa: 4 / 2925 cm³ · Ciśnienie robocze dodatkowego obwodu hydraulicznego do osprzętu: 230 bar · Wydajność oleju dla osprzętu: 97 l/min · Poziom hałasu przy uchu operatora według DIN 12 053: 78 dB

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 10 000 kg, całkowita długość: 11 600 mm, całkowita szerokość: 2 560 mm, całkowita wysokość: 600 mm, napięcie wejściowe: 220 V, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, częstotliwość wejściowa: 60 Hz, Rama naprawcza nadwozia/podwozia TIR ciężarowych i wielogabarytowych pojazdów TM-M60 To profesjonalne urządzenie zaprojektowane do kompleksowej naprawy i prostowania różnych elementów nadwozi oraz podwozi pojazdów ciężarowych i dostawczych oraz samochodowych. Dzięki solidnej konstrukcji oraz wyposażeniu w 6 wież o dużej sile ciągu (25 ton każda), rama ta pozwala na skuteczne wykonywanie zaawansowanych napraw, takich jak przywracanie kształtu uszkodzonym elementom, prostowanie zniekształceń czy eliminowanie wypaczeń. Wysoka nośność i precyzyjne narzędzia sprawiają, że nasza rama naprawcza doskonale sprawdza się w profesjonalnych warsztatach, gwarantując szybkość, dokładność i niezawodność podczas napraw pojazdów wielkogabarytowych. Dkjdpfx Aevuxygoggjr Parametry: - Ciśnienie hydrauliczne: 70 MPa (10000 psi) - Ciśnienie pneumatyczne: 0.8 MPa - Maksymalne napięcie słupa: 25 ton (245 kN) - Ładowność: 50000 kg - Zakres pracy słupa: 360 stopni - Całkowita waga: 10 ton - Liczba wież: 6 Cechy: 1. Z 6 wieżami, z każdą o maksymalnej sile ciągu 25 ton. 2. Z kompletem narzędzi do pchania i ciągnięcia, dostosowanym do każdego typu prostowania. 3. Urządzenie podnoszące o pojemności 50 ton, które skutecznie naprawia zniekształcone belki. 4. Z hydraulicznym ramieniem o sile 25 ton, które pozwala na naprawę zniekształceń, wypukłości, skręceń itp. 5. Cztery wieże mają wysokość 2500 mm, a pozostałe dwie mają wysokość 4320 mm. 6. Możliwość wyboru koloru z palety RAL. 7. Ilość wież do wyboru przez klienta.

Stan: dobry (używany), Indumat THO 310 – bezzałogowy pojazd transportowy Wytrzymały, przemysłowy, bezzałogowy pojazd transportowy (BPT) z sprawdzonego systemu Indumat i E&K Automation. Pojazd łączy w sobie niezwykle solidną i trwałą konstrukcję Indumat z elastycznym systemem sterowania z serii TELETRAK MULTI. Urządzenie idealnie nadaje się jako platforma do transportu części zamiennych, do modernizacji istniejących instalacji, do automatyzacji procesów w halach produkcyjnych lub do rozbudowy istniejących systemów. Dane techniczne (zgodnie z tabliczką znamionową): Producent (konstrukcja): INDUMAT GmbH & Co. KG (Reutlingen) System sterowania / Marka: E&K Automation TELETRAK MULTI Model / Typ: THO 310 Numer urządzenia: 9930 92 26844 Rok produkcji: 03 / 1993 Udźwig: 1000 kg Masa własna (bez akumulatora): 2720 kg Napięcie znamionowe akumulatora: 48 V Wyposażenie i komponenty: Pojazdy zostały później zmodernizowane o nowoczesne sterowniki z ekranem dotykowym i są w dobrym, czystym stanie. Pojazdy te składają się z niezwykle drogich i poszukiwanych przemysłowych komponentów w jakości oryginalnej. Dodpfx Aszkqdxsggjkr Profesjonalne skanery laserowe bezpieczeństwa: wysokiej klasy czujniki do wykrywania osób i przeszkód. Urządzenie do podnoszenia ładunku: zintegrowany, napędzany przenośnik rolkowy z trzema rolkami prowadzącymi, zapewniający automatyczne, scentralizowane podnoszenie i przenoszenie określonych nośników ładunku (np. palet lub specjalnych palet). Sterowanie i interfejs HMI: Montowany z boku panel obsługi z wyświetlaczem, wyłącznik kluczykowy, przyciski funkcyjne, lampki kontrolne i złącze do przewodowego urządzenia sterującego. Urządzenia bezpieczeństwa: łatwo dostępny wyłącznik awaryjny; przygotowania (wycięcia) w okolicy zderzaka na optyczne skanery ochrony osób (np. skanery laserowe SICK) lub mechaniczne listwy bezpieczeństwa. Szafa sterownicza: przestronna, dostępna przez zamykane podwójne drzwi komora elektroniki w górnej części obudowy, przeznaczona do centralnego sterowania. „Kompleksowe rozwiązanie: z przyjemnością zaproponujemy Państwu odpowiednie finansowanie bankowe dla Państwa projektu.” komplett-konzept.leasingo.de Więcej artykułów – nowych i używanych – znajdą Państwo w naszym sklepie! Koszty przesyłki międzynarodowej na zapytanie!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, godziny pracy: 1 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, wolny skok podnoszenia: 1 580 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 440 mm, długość wideł: 1 220 mm, masa własna: 6 015 kg, całkowita długość: 3 085 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 600 mm, Wózek widłowy terenowy Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2.500 – 4.999 kg Typ masztu: Triplex Stan: Nowe urządzenie Stan techniczny: Nowy Djdpfx Agoyvl Ncsgskr Opony przednie typ: Superelastyczne Rozmiar opon przednich: 36x14-20 Opony tylne typ: Superelastyczne Rozmiar opon tylnych: 27x10-12 Opis: Oprócz tego urządzenia oferujemy również inne wózki widłowe i urządzenia magazynowe. Nasze maszyny są sprawdzone przez warsztat oraz zgodnie z normą FEM4.004. Prosimy o kontakt mailowy lub telefoniczny. Można nas znaleźć również pod adresem hsr-gabelstapler. Oczywiście odkupujemy również Państwa używane urządzenia, nawet bez konieczności zakupu u nas nowego pojazdu. Leasing i finansowanie na korzystnych warunkach dostępne na zapytanie. Chętnie doradzimy w sposób rzetelny i szczegółowy na temat naszych pojazdów. Przesuw boczny, rozstawiane widły, trzecia sekcja hydrauliki, czwarta sekcja hydrauliki, tylne światło robocze, przednie światło robocze, ogrzewanie, pełna kabina, pełny wolny skok masztu, światło bezpieczeństwa, lusterka zewnętrzne, światło ostrzegawcze, wycieraczka, sterowanie pedałem, LED, siedzenie.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 12 800 kg, maksymalna waga ładunku: 44 200 kg, masa całkowita: 57 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Podwozie – naczepa niskopodwoziowa Spawana konstrukcja stalowa, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (dwie pozycje sworznia) Podwójna stopa podporowa 24 tony, obsługa jednostronna Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony najazdowe z aluminium 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę Poszerzenia wysuwane do 3000 mm Schowek na klocki drewniane na łabędziej szyi, poprzeczny z przodu Klocki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Teleskopowanie Rama centralna z dokładnie spawanych, wzajemnie przesuwnych segmentów teleskopowych Wysuwana maksymalnie o 6000 mm, blokowana co ok. 1000 mm Blokada mechaniczna na sworzeń Stół przesuwny Uchwyty do mocowania ładunku 2 pary pierścieniowych uchwytów do mocowania (po 5 ton) z przodu na łabędziej szyi, 11 par grzybków mocujących (po 10 ton) w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej (2x na łabędziej szyi, 9x na powierzchni niskopodwozia), pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni maks. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm 8 par kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na uchwyty pierścieniowe 5 t – nie wchodzi w zakres dostawy) 3 pary dodatkowych składanych uchwytów do mocowania (po 10 t) wpuszczonych w powierzchnię: na początku niskopodwozia, przed 1. osią i za 3. osią Oś i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi SAF Układ jezdny laserowo ustawiany – mniejsze zużycie opon i niższe spalanie Ostatnie 2 osie samoskrętne z automatyczną blokadą podczas cofania (przez światło cofania) oraz blokadą ręczną (przycisk na pojeździe) Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania Koła i opony 235 / 75 R 17,5 Fulda Felgi stalowe bliźniacze, srebrny lakier Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS Canbus – wyświetlenie na pulpicie w kabinie kierowcy, wymaga przygotowania ciężarówki, nie dotyczy montażu w pojeździe (nie jest to legalizowana waga) 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – Elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające sprawne działanie ABS! Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła obrysowe z przodu 2 białe/czerwone reflektory pozycyjne z tyłu 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowanie przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnych, LED i wysuwanych do 3000 mm 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu, bez kabla Podłoga Łabędzia szyja z blachą stalową/antypoślizgową Schowek w pochylni przejazdowej do łabędziej szyi Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, powierzchnia przy nadkolach pokryta stalową blachą/antypoślizgową Tył ze skosem – podłoga z miękkiego drewna 70 mm Burty Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 400 mm, przód i boki na łabędziej szyi, wkładane Ramy najazdowe Djdpsi Ri Hnofx Aggokr Ramy stalowe długość 2800 mm, szerokość 750 mm, przesuwne bocznie Pokryte drewnem Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciągnącego z dławikiem Złącze hydrauliczne z mufą SVK NW 10/3, bez przewodów Uwagi eksploatac

Stan: dobry (używany), WAGNER UGH-Z1-Q 1000 – autonomiczny system transportowy Oferujemy do sprzedaży autonomiczne pojazdy transportowe (ATP/AGV) renomowanego producenta ek robotics (dawniej ek automation), oparte na solidnych podwoziach WAGNER. Pojazdy pochodzą bezpośrednio z fabryki Mercedes-Benz, gdzie były wykorzystywane do precyzyjnego, zautomatyzowanego transportu materiałów. Dzięki wykorzystaniu w przemyśle motoryzacyjnym urządzenia były regularnie serwisowane, zgodnie z najwyższymi standardami jakości i bezpieczeństwa. Później pojazdy zostały zmodernizowane i wyposażone w nowoczesne sterowniki z ekranami dotykowymi, dzięki czemu są w dobrym stanie i utrzymane w czystości. Pojazdy składają się z wyjątkowo drogich i poszukiwanych komponentów przemysłowych, odpowiadających jakości części oryginalnych. Profesjonalne skanery laserowe zapewniające bezpieczeństwo: wysokiej klasy czujniki do wykrywania osób i przeszkód. Idealna okazja dla firm logistycznych jako źródło wysokiej jakości części zamiennych do istniejących systemów, dla firm zajmujących się recyklingiem części lub do ambitnych projektów automatyzacji. Dane techniczne: Dodpfxszklkts Aggokr Producent podwozia: WAGNER Fördertechnik GmbH & Co KG Model/Typ: WAGNER UGH-Z1-Q 1000 Nominalna ładowność: 1000 kg Masa całkowita (wraz z akumulatorem): 2980 kg Napięcie systemu: 48 V „Kompleksowe rozwiązanie: z przyjemnością przedstawimy Państwu odpowiednią ofertę finansowania projektu.” komplett-konzept.leasingo.de W naszym sklepie znajdą Państwo więcej produktów – nowych i używanych! Koszty wysyłki międzynarodowej ustalane są indywidualnie!

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 320 024 km, moc: 96 kW (130,52 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, pierwsza rejestracja: 05/2001, kolor: żółty, liczba miejsc: 6, liczba poprzednich właścicieli: 1, Rok budowy: 2001, Ogólne Kraj produkcji: Niemcy Konstrukcja Rok produkcji: 2001 = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Kabina: podwójna Informacje techniczne Pojemność silnika: 2200 cm³ Marka silnika: Mercedes-Benz Wymiary Wymiary (długość x szerokość x wysokość): 550 x 202 x 235 cm Masy Masa własna: 2650 kg Ładowność: 2800 kg Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Maksymalna masa ciągniona: 6300 kg Obsługa serwisowa Przegląd techniczny (APK): ważny do 01.2027 Historia Regularne przeglądy zgodnie z przepisami: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Liczba kluczy: 2 = Informacje o firmie = Więcej zdjęć można znaleźć na: Dlaczego warto kupować w Thomas Trucks? To prosta decyzja. Thomas Trucks jest jedną z wiodących na świecie niezależnych firm handlowych w branży pojazdów użytkowych. Oferujemy szeroki wybór używanych ciężarówek, ciągników, przyczep i naczep, które są regularnie uzupełniane. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. Zawsze znajdziesz u nas odpowiedni pojazd w dobrej cenie! Thomas Trucks oferuje: - konkurencyjne ceny - doskonałą obsługę - duży i często odnawiany asortyment - sprawdzoną jakość - rzetelne podejście do biznesu - obsługę w wielu językach - pomoc w formalnościach i transporcie - szybkie załatwienie formalności związanych z rejestracją (w tym eksportową) - profesjonalne usługi techniczne - i wiele więcej. Odwiedź naszą stronę internetową: i zapoznaj się z naszą pełną ofertą i konkurencyjnymi cenami. Djdpfx Aezkkgysggokr Jesteśmy otwarci 6 dni w tygodniu. Potrzebujesz pomocy w eksporcie, imporcie lub transporcie pojazdu? Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży. Możliwy jest również odkup Twojego obecnego pojazdu. Dokładamy wszelkich starań, aby dane były jak najdokładniejsze, jednak nie można na ich podstawie rościć żadnych praw. Możemy również zorganizować finansowanie w Holandii.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 122 900 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 10/2009, masa całkowita: 5 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 4x2, masa eksploatacyjna: 3 230 kg, maksymalna waga ładunku: 1 770 kg, masa własna: 3 230 kg, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, paliwo: diesel, efektywność energetyczna: G, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, całkowita długość: 6 400 mm, całkowita szerokość: 2 170 mm, całkowita wysokość: 2 850 mm, liczba miejsc: 2, liczba biegów: 6, numer maszyny/pojazdu: WB339, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, hydraulika, niski poziom hałasu, rejestracja ciężarówki, wspomaganie układu kierowniczego, Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI, pierwszy właściciel Pro-Clean – środek do czyszczenia nadwozi dawniej pojazd komunalny/służbowy kabina jednoosobowa z 2 miejscami niska emisja spalin, norma Euro 5 Dkodjzkb Tqopfx Agger zielona naklejka ekologiczna filtr cząstek stałych 6-biegowa skrzynia biegów hydrauliczna skrzynia wywrotki hydrauliczna wciągarka do pojemników hydrauliczny mechanizm przechylania pojemników diodowe lampy obrysowe wspomaganie kierownicy centralny zamek elektryczne szyby i lusterka zewnętrzne poduszka powietrzna kierowcy mała skrzynka na narzędzia/sprzęt dawniej pojazd miejski szkło termoizolacyjne wzmocniony stabilizator przedniej osi podwójne opony na drugiej osi/osi tylnej ładowność 1770 kg masa własna 3230 kg dopuszczalna masa całkowita 5000 kg silnik 2148 cm³ – 120 kW CDI KAT zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży sprzedajemy wyłącznie na podstawie naszych Ogólnych Warunków Sprzedaży, z wyłączeniem wszelkiej odpowiedzialności. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży. Jesteśmy do Państwa dyspozycji od poniedziałku do piątku w godzinach 9:00–17:00, a w soboty po wcześniejszym uzgodnieniu terminu. Poza tymi godzinami możliwe jest umówienie się telefonicznie. Z przyjemnością odkupimy Państwa używany sprzęt/pojazd. Sprzedaż przedsiębiorcom i eksporterom ma priorytet i dotyczy całej naszej oferty pojazdów. Powyższe dane są nieobowiązujące, zastrzegamy sobie prawo do błędów/zmian i wcześniejszej sprzedaży.