Używane Faymonville Faymonville Euromax na sprzedaż (82)

Stan: używany, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, rozstaw osi: 10 160 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, 1 x oś podnoszona 3 x oś skręcana. Sterowanie zdalne za pomocą radia. Hydrauliczna platforma załadowcza. Kamera. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnętrznej): 50%; głębokość bieżnika po lewej stronie (zewnętrznej): 50%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnętrznej): 50%; głębokość bieżnika po prawej stronie (zewnętrznej): 50% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; skręcana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnętrznej): 30%; głębokość bieżnika po lewej stronie (zewnętrznej): 30%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnętrznej): 30%; głębokość bieżnika po prawej stronie (zewnętrznej): 30% Oś tylna 3: podwójne ogumienie; skręcana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnętrznej): 40%; głębokość bieżnika po lewej stronie (zewnętrznej): 40%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnętrznej): 40%; głębokość bieżnika po prawej stronie (zewnętrznej): 40% Oś tylna 4: podwójne ogumienie; skręcana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnętrznej): 60%; głębokość bieżnika po lewej stronie (zewnętrznej): 60%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnętrznej): 60%; głębokość bieżnika po prawej stronie (zewnętrznej): 60% Masy Djdpjzp Drysfx Acnowb Masa własna: 11 344 kg Ładowność: 54 656 kg Masa całkowita: 66 000 kg Obsługa techniczna Badanie techniczne (APK): ważne do 02.2027 Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer modelu: max trailer N/A F-S44 / STEERING = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ CENAMI NETTO DLA EKSPORTU. (Joris Versteijnen NL-DE-GB; Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT; Govorim po ryccki). Dokładamy wszelkich starań, aby podane informacje były poprawne. Niemniej jednak, nie można na ich podstawie wyciągać żadnych roszczeń prawnych.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 73 540 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Gęsia szyja: * Hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz rozłączana, długość ok. 3.650 mm * 2 pary odchylanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących na gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * 1 para pierścieni mocujących w środkowej części gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4, 2-osiowych Przednie podwozie kompaktowe: * Ucho zaczepowe z przodu i z tyłu, długość ok. 2.200 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm Pomost koparkowy: Teleskopowy pomost koparkowy z przejezdnymi hakami z przodu oraz tylnym połączeniem bolcowo-uchowym * Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm * Długość: ok. 6.650 mm * Wysokość belki: ok. 400 mm * Szerokość belki: ok. 1.350 mm * Wysokość załadunkowa ok. 550 mm przy prześwicie ok. 150 mm 4-osiowe tylne podwozie: * Mechaniczne połączenie bolcowo-uchowe do montażu niskopodwozia z przodu * Tylna poprzeczka: szerokość podwozia ok. 2.850 mm * Długość podwozia: ok. 5.480 mm Osie wahliwe, wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane skrętnie * Techniczne obciążenie osi: każda 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Opony: * Podwozie przednie: * 8 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Podwozie tylne: * 16 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem wirnikowym. Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki malarskiej * Metalizacja HRM całego podwozia powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy lakieru poliuretanowego, jednokolorowy, RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie następujące akcesoria: * Stalowa ściana przednia, ok. 400 mm wysokości * Aluminiowe burty i tylna ścianka zakładane na gęsią szyję, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu (20 l/min) * Wysięgnik do podwieszenia przewodów zasilających, zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 litrów * Ze złączami przyczepy MAX Trailer, w pozostałych przypadkach złącza dostarczane przez klienta loco fabryka * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla gęsiej szyi ze standardowym smarem NLGI-2 * Zestaw narzędzi nr art. 612452 * Wielozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi Dwodpfoxbmplsx Acnob * Przednie podwozie z oddzielnym przyłączem powietrza do pneumatycznego klucza * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 2-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Gniazdo 7-pinowe lewa/prawa tył przedniego podwozia do tablic ostrzegawczych * Możliwość wkręcenia (ø ok. 40 mm) co ok. 500 mm zewnętrznie na górnym pasie rury zewnętrznej pomostu koparkowego na pierścienie śrubowe (LC 16.000 daN) * Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokości od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 4-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Przy podwoziu tylnym gniazdo do kablowego pilota skrętu tylnych osi * Tylne podwozie z wanną * Dwa skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, na gęsiej szyi, lewa/prawa strona * 1-cylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym * Pilot radiowy: * Sterowanie Powerpackiem, rozruch/zatrzymanie silnika Diesla * S

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 48 930 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, obejmującą modele dostępne od ręki oraz te z krótkim terminem realizacji, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Dyszel * z fazowanymi krawędziami z przodu pod kątem ok. 45° i z fazowaniem z tyłu ok. 750 mm x 10° * 3 pary punktów mocowania ładunku (siła nacisku 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa * w wersji z podwójnym wysuwem i fazowaniem z tyłu ok. 500 mm x 8° * 5 par punktów mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (siła nacisku 5.000 daN) * 4 pary punktów mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (siła nacisku 10.000 daN) * 1 para punktów mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy ładunkowej (siła nacisku 10.000 daN) * 1 dodatkowy stolik ok. 250 mm * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do zaczepiania pasów napinających (siła nacisku 2.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, powierzchnia z fakturą na osiach Osie * Osie BPW, hydro-mechanicznie sterowane * Maksymalne obciążenie osi: 12.000 kg na oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania Opony * 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) Dwjdpfjzlwm Ajx Acnsb * System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z normą ECE R 141 Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t) Układ hamulcowy * Zgodny z przepisami UE, z systemem EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa * Wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) * S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * Zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie diodowe światła obrysowe migają razem z kierunkowskazami * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi, zgodnie z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowy ISO-12098 Lakierowanie * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie piaskowana * Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłok * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu za pomocą ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium), zapewniająca najlepszą ochronę przed korozją * Lakier końcowy w dwóch warstwach, lakier akrylowy, jednobarwny, kolor RAL 3002 Karminrot, zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze w kolorze srebrnym. Część tylna metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Lakier metaliczny niedostępny * Test odporności powłoki lakierniczej w komorze z mgłą solną zgodnie z normą ISO 9227-NSS * Uszczelnienie przestrzeni wnękowych specjalnym woskiem W zestawie: * Sworzeń siodłowy 2 cale * Elektryczno-hydrauliczna pompa (± 45 kg) * Dodatkowe sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą kablowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru jazdy pojedynczej osi (bez instalacji w jednostce sterującej) * Na dyszlu i na tylnej płycie, po jednej stronie, uchwyty na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo * Uchwyt na światło obrysowe na tylnej części naczepy * Na dyszlu aluminiowe burty i tylna ściana, wkładane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne ocynkowane podpory można zdjąć (długość nadwozia ok. 2.560 mm) (± 46 kg) * Skrzynka narzędziowa, galwanizowana, zintegrowana w fazowanym dyszlu (± 47 kg) * 4 pary kieszeni na kontenery WADER na platformie ładunkowej do kontenerów 20', 2 x 20', 40' lub 45' (± 40 kg) * 7 pa

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 865 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia Dyszel * z lekko skośnymi krawędziami z przodu, pod kątem ok. 45° i ze skośnym tyłem, ok. 750 mm x 10° * 3 pary oczek do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna, grubość ok. 30 mm Platforma ładunkowa * w wersji z podwójnym wysuwem i skośnym tyłem, ok. 500 mm x 8° * 6 par oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 4 pary oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para oczek do mocowania ładunku, umieszczona poziomo z przodu platformy (LC 10.000 daN) * 1 pośredni stolik, ok. 250 mm * Pokrycie z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, na osiach pokrycie z blachy ryflowanej * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do zawieszania pasów napinających (LC 2.000 daN) Osie * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydro-mechanicznym, wymuszonym układem kierowniczym * Techniczny udźwig osi: 12.000 kg na każdą oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania * Narzędzie do osi Opony * 245/70 R 17.5, indeks nośności (146/146 F) * Wybór producenta pozostaje do naszej decyzji Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) Układ hamulcowy * zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Lakierowanie * Najwyższej klasy i trwały system ochrony przed korozją, gwarantowany przez podkład antykorozyjny na bazie pyłu cynkowego, stosowany standardowo na ramie spawanej po obróbce strumieniowo-ściernej * Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2-komponentowy * Jednokolorowy lakier nawierzchniowy RAL 3002, karminowoczerwony * Tylna część metalizowana i lakierowana na kolor RAL 9010 (czysta biel) * Brak możliwości lakierowania metalizowanego Konstrukcja stalowa * wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * zgodna z przepisami UE * Oświetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi * Przyłącza zgodne z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowe ISO-12098 W zestawie z następującym wyposażeniem dodatkowym: * 2-calowy króciec siodłowy * Ocyunkowana stalowa ściana czołowa, wys. ok. 400 mm * Na ocyunkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone złącza pneumatyczne * 4 kliny hamulcowe z uchwytem na ścianie czołowej (± 5 kg) * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą czołową * Elektryczno-hydrauliczna pompa (± 45 kg) * Sterowanie wspomaganiem kierowania z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Mocowanie w tylnej części dyszla na aluminiowe rampy załadowcze * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE, na bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy Dwedpfezlwm Njx Acnsb * Na dyszlu i tylnej płycie po lewej i prawej stronie, uchwyty na tablice ostrzegawcze z gniazdem * Listwa do zawieszania aluminiowych ramp załadowczych z tyłu pojazdu * Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy * Ocyunkowane, składane podpory pod skośnym tyłem platformy ładunkowej * Osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy * Instrukcja obsługi na pamięci USB * Naklejka oznaczająca prędkość 80 km/h z tyłu i po obu stronach * Manometr do określania obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 600 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Gęsia szyja: Gęsia szyja Light, długość ok. 4.080 mm Gęsia szyja z hydraulicznym podnoszeniem/opuszczaniem oraz możliwością odchylania Do zestawów pojazdów ciężarowych z naczepą (SZM): 4 x 2 i 6 x 2 Niska rama: Niska rama zaprojektowana jako teleskopowy most do koparek z wysuwanym przodem i mechanicznym mechanizmem blokującym. Długość x szerokość ok. 6.350 mm x 1.300 mm Podwozie tylne: Podwozie tylne w krótkiej wersji z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokryciem z blachy ryflowanej z wgłębieniem na koparkę, które w tylnej połowie jest zamknięte w celu zamontowania zbiorników powietrza. Osie i zawieszenie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzie do osi Opony: 235/75 R 17.5 3PMSF, opony bliźniacze. Wskaźnik obciążenia 143/141J (144/144F). Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO EBS-E, zgodny z przepisami UE. Bez kabla połączeniowego z ciągnikiem siodłowym. Lakierowanie: 6-krotna obróbka końcowa. Cała konstrukcja stalowa po spawaniu piaskowana. 1 warstwa podkładu na bazie cynku, 1 warstwa podkładu adhezyjnego. Ostateczne lakierowanie 2 warstwami lakieru 2-składnikowego (akrylowego), jednokolorowego w kolorze RAL 3002 – karminowy, a następnie uszczelnienie przestrzeni z użyciem specjalnego wosku. Obręcze w kolorze srebrnym. Wyposażenie w zestawie: Stalowa ściana czołowa, montowana na wcisk, ok. 400 mm wysokości. Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających dla SZM, zamontowana na wysokości profilu ramy zewnętrznej. Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917). Agregat elektro-hydrauliczny 3 kW do sterowania procesami hydraulicznymi, z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych. 3 pary wpuszczanych oczek do mocowania na gęsiej szyi (LC 5.000 daN). 2 pary przyspawanych oczek do mocowania LBS 3 (LC 6.000 daN), z przodu ok. 600 mm za ścianą czołową i z tyłu na gęsiej szyi. 2 pary przyspawanych oczek do mocowania LBS 3 (LC 6.000 daN) na ramie zewnętrznej gęsiej szyi. Na gęsiej szyi 2 pary wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej. Na gęsiej szyi wkładana aluminiowa ściana tylna, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej. Nad gęsią szyją ok. 12 mm grubości płyta Delignit. 2-calowy zaczep Król. Hydrauliczna poprzeczka do podpierania gęsiej szyi na SZM lub na dodatkowej osi. Przyłącze powietrza z pistoletem pneumatycznym na gęsiej szyi. Możliwość wejścia na gęsią szyję. 2 pary wpuszczonych kieszeni na belki na gęsiej szyi, do wkładanych belek ok. 100 x 100 mm. Na rurze wewnętrznej na zewnątrz, gwintowane otwory do montażu skręcanych oczek do mocowania M24 (LC 8.000 daN). 2 pary skręcanych oczek do mocowania M24 (LC 8.000 daN) w zestawie. Na górnym pasie na zewnątrz, co ok. 1.200 mm, możliwość zawieszenia ø26 mm do skręcanych oczek (LC 8.000 daN). 10 par oczek do mocowania na zewnętrznym wsporniku RBS-5 (LC 10.000 daN), pod i między poszerzeniami. Składane, wysuwane poszerzenia, blokowane w pozycji ok. 2.550/2.750/3.000 mm, w zestawie maty stalowe w wersji dzielonej, z drewnianą powierzchnią. Dsdpfx Ajzlmkwocnewb Skos z przodu podwozia, ok. 350 mm x 12°, w tym zintegrowane listwy do zawieszenia z przodu i z tyłu do luźnych ramp. 2 pary oczek do mocowania z blokadą sprężynową na przejściu od niskiej ramy do wgłębienia na koparkę (LC 10.000 daN). 3 pary wpuszczanych oczek do mocowania w zewnętrznej ramie podwo

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2026, Ładowność: 38 370 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 11 130 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Christianem Theißenem. Producent: Faymonville Typ: Multimax Plus Dwodpfxozdizie Acnob Rok produkcji: 2026 Rodzaj produktu: Nowy Dane techniczne: Gęsia szyja (dł. x szer.): 3,70 x 2,48 m Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 9,60 x 2,54 m Liczba osi: 3 Ładowność: 38 370 kg Masa własna: około 11 130 kg Dopuszczalna masa całkowita: 49 500 kg Wyposażenie: Osie i zawieszenie BPW, 1. i 2. oś sztywna, 3. oś skrętna samonastawna. 3. oś z elektromagnetycznym blokowaniem cofania aktywowanym przez bieg wsteczny i ręcznie. Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg. Powłoka piaskowana nakładana na blachy osłonowe gęsiej szyi oraz w rejonach przejścia między szyją a zagłębianym pokładem, pokładem zagłębianym a powierzchnią ładunkową oraz powierzchnią ładunkową a rampami. 1 koło zapasowe z adapterem montażowym pod powierzchnią ładunkową z prawej strony przed osiami. Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej i zagłębianego pokładu do mocowania pasów zabezpieczających (LC 2 000 daN). Wyposażenie dodatkowe: Elektryczna wciągarka linowa o uciągu ok. 5 400 kg z pilotem radiowym. Lina stalowa ok. 24 m, średnica liny ok. 9,5 mm, z rolką dociskową. Montaż wciągarki z przodu wewnątrz gęsiej szyi. 1 obudowa INOX do wciągarki elektrycznej 5 400 kg, ok. 825 x 340 x 390 mm (dł. x szer. x wys.) w wersji prostej, z 1 pokrywą u góry i wycięciem na kabel. 1 skrzynka narzędziowa INOX, ok. 620 x 300/180 x 950 mm (dł. x wys. x gł.), montowana z lewej i prawej strony pod powierzchnią ładunkową przed osiami, skośna w kierunku tyłu. System WABCO Smart Board. Informacje o naciskach osi są prawidłowe przy nominalnej wysokości jazdy pojazdu, w przeciwnym razie możliwe są odchylenia. Smart Board wyposażony w licznik kilometrów. 1. oś z funkcją rozruchu wspomagającego. Odciążenie miechów powietrznych do 30 km/h i do 130% legalnego nacisku na oś na pozostałych osiach. Obsługa poprzez pedał hamulca w ciągniku siodłowym. Półka na elementy mostkujące ramp przed osiami. Informacja: Zdjęcia poglądowe Uwaga: Lokalizacja: Essen, dostępny od zaraz.

Stan: nowe, Wysuwana nadbudowa: Tak Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Theo Lelie. Dwodezl Timepfx Acnsb

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 46 800 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Pełną ofertę dostępnych od ręki i w krótkim terminie pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Dyszel * Dyszel z lekko nachylonymi krawędziami z przodu, pod kątem ok. 45° oraz z nachyleniem z tyłu ok. 750 mm x 10° * 3 pary uchwytów do mocowania ładunku (siła statyczna 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma z możliwością wysuwania * z nachyleniem z tyłu ok. 1.000 mm x 8° * 5 par uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (siła statyczna 5.000 daN) * 3 pary uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (siła statyczna 10.000 daN) * 1 para uchwytów do mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy (siła statyczna 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do mocowania pasów napinających (siła statyczna 2.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, na osiach pokrycie z blachy ryflowanej Osie * Osie i zawieszenie BPW * Pierwsza oś sztywna, pozostałe osie sterowane hydro-mechanicznie * Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Klucz do osi * Opony * 245/70 R 17.5 3PMSF * Indeks nośności (146/146 F) * TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z normą ECE R 141 Podpory siodłowe Dsdpezk S Dmsfx Acnswb * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) Układ hamulcowy * zgodny z przepisami UE, z systemem EBS-E (4S3M) Lakierowanie * Cała konstrukcja stalowa, po spawaniu automatycznie piaskowana w komorze strumieniowej * Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Metalizacja HRM całej ramy pojazdu za pomocą ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) w celu zapewnienia najlepszej ochrony przed korozją * Lakierowanie końcowe dwoma warstwami lakieru nawierzchniowego 2K * Jednokolorowe, w kolorze RAL 3002 Karminrot, zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze w kolorze szarym. Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Lakier metalizowany niedostępny * Odporność lakieru testowana w teście mgły solnej zgodnie z normą ISO 9227-NSS * Konserwacja przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Konstrukcja stalowa * wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * zgodna z przepisami UE Oświetlenie * 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie diodowe światła obrysowe migają wraz z kierunkowskazami * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi * Przyłącze zgodne z normą ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-biegunowe ISO-12098 Wraz z następującym wyposażeniem dodatkowym: * Sworzeń królewski 2 cale * Cynkowana stalowa przednia ściana, ok. 400 mm wysokości * Elektryczno-hydrauliczny agregat (± 45 kg) * Sterowanie kierownicą z przodu i z tyłu za pomocą kablowego zdalnego sterowania za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w centrali sterującej) * 1 para uchwytów do mocowania ładunku, umieszczonych wzdłuż centralnego wspornika z tyłu, w nachyleniu (siła statyczna 10.000 daN) (± 3 kg) * Na dyszlu aluminiowe burty i tylna ściana, wkładane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne, cynkowane listwy wkładane są demontowalne. (długość nadwozia ok. 2.560 mm) (± 46 kg) * Skrzynka narzędziowa, galwanizowana, zintegrowana z nach

Stan: używany, Rok budowy: 2011, Wysuwana nadbudowa: Tak Dedpszl Exgofx Acnowb Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Theo Lelie.

Stan: używany, Rok budowy: 2021, Wysuwana nadbudowa: Tak Dwsdpfx Aszl Exaecnsb Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Theo Lelie.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 630 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2024, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, Wyposażenie: ABS,

Stan: używany, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 30 400 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 13 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17.5, kolor: zielony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 4-osiowy, osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, podnoszenie i opuszczanie, 3. i 4. oś kierowana z opóźnieniem, ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół), rozsuwany, pierścienie mocujące, możliwość zastosowania najazdów, podpory z przodu, podpory z tyłu, boczna aluminiowa osłona, skrzynka narzędziowa. Dwsdpfsxxkqzsx Acnsb Nadwozie: 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa z najazdami, osie SAF, 3. i 4. oś kierowana z opóźnieniem, 13 par pierścieni kotwiących, 10 par przygotowań pod słupki wtykowe, długość ładunkowa całkowicie wsunięta 13 200 mm, długość ładunkowa całkowicie wysunięta 16 800 mm, wysokość platformy ładunkowej (niskopodwozia) 800 mm, długość niskopodwozia wsunięta ok. 9500 mm, przegląd techniczny do wykonania, rampy aluminiowe dostępne za dopłatą 1 500,00 EUR. Dane o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 45 115 kg, masa całkowita: 53 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Więcej pojazdów pod Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Platforma ładunkowa: Platforma z twardego drewna o grubości ok. 30 mm 8 par zewnętrznych składanych pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) Podpory siodłowe: Mechaniczne podpory JOST z dwubiegową przekładnią, nośność ok. 24 t (ok. 50 t obciążenia testowego) Ogumienie: 385/65 R 22.5 System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Do poprawnego wyświetlania pojazd silnikowy musi mieć możliwość odbioru i prezentacji tych danych Osie i zawieszenie: Osie BPW, technicznie po 10.000 kg 1. i 3. oś hydro-mechanicznie przymusowo skrętna na obrotnicy, 2. oś sztywna Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Narzędzia do osi Układ hamulcowy: Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE, z EBS-E (4S3M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Malowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana turbinowo Drugie śrutowanie korundem dla lepszej przyczepności powłoki Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru 2K, jednokolorowy, RAL 3002 (karminowa czerwień) wg systemu RAL 841GL Tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel) Obręcze srebrne Powłoka lakiernicza testowana w komorze solnej wg ISO 9227-NSS Uszczelnianie wnętrza specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe: Platforma z twardego drewna o grubości ok. 30 mm 2-calowy sworzeń królewski Ocynkowana ściana przednia stalowa (EN12642-XL) o wysokości ok. 1.200 mm Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej Schowek na ok. 1.000 mm słupki wsuwane w belce centralnej z tyłu Uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem na łabędziej szyi i tylnej belce po lewej i prawej stronie Żółta taśma odblaskowa zgodnie z normami UE po bokach i z tyłu naczepy 10 par kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Błotnik z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na USB Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach Agregat elektrohydrauliczny 1 sprzęg manewrowy z wzmocnieniem przykręcany do tylnej belki Manometr do określania nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy Skręt osi sterowany pilotem przewodowym z przodu i z tyłu, z kontrolą liniowości osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) 7 par ocynkowanych słupków wsuwanych ok. 100 x 50 mm, ok. 1.000 mm wysokości 4 pary poprzecznych kieszeni na słupki zamontowanych na platformie, do słupków ok. 100 x 50 mm Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub elektrycznej wciągarki (ok. 35 mm², ok. 3,5 m długości, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem siodłowym złącze (NATO-NATO) Drabina wejściowa Dwedpfx Aezhd Niscnjb

Stan: używany, Rok budowy: 2014, Skontaktuj się z Theo Lelie, aby uzyskać więcej informacji. Dodpoxtqkwefx Acnewb

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 500 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz kompletny asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. - Gęsia szyja, długość ok. 4.100 mm z centralną belką - Platforma ładunkowa w wersji dwukrotnie wysuwanej, długość ok. 9.400 mm - Osie i zawieszenie BPW - Wszystkie osie sterowane przymusowo hydro-mechanicznie - Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg Dwjdpfjwvzg Rsx Acneb - Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania - Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF bliźniacze - Układ hamulcowy marki WABCO, EBS-E - 3 kW elektryczny agregat hydrauliczny do sterowania funkcjami hydraulicznymi. Bez instalacji przyłączy zasilających w ciągniku siodłowym - 4 pary kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie gęsiej szyi, na kłonice ok. 100 x 50 mm - King pin 2 cale - 8 par kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie platformy, na kłonice ok. 100 x 50 mm - 1 zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1.250 x 500 x 550 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod platformą po stronie lewej w kierunku jazdy - Sterowanie układem skrętu od przodu i tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą śledzenia osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym - 2 manometry nacisku na osie zamontowane po lewej stronie - Przegroda czołowa stalowa, wys. ok. 1.600 mm - 3 poprzeczne listwy kieszeni na kłonice w podłodze platformy, na kłonice ok. 100 x 50 mm - 1 poprzeczna listwa kieszeni na kłonice w podłodze gęsiej szyi, na kłonice ok. 100 x 50 mm - 1 dodatkowa zamykana skrzynka narzędziowa INOX pod platformą - Kieszenie kontenerowe WADER w podłodze platformy do transportu: 2x 20' kontener, 1x 40' kontener - Centralny układ smarowania z 2 pompami, marka BEKAMAX - Kompleksowa metalizacja HRM (High Resistance Metallisation)

Stan: używany, masa własna: 14 100 kg, maksymalna waga ładunku: 33 900 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/1999, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17,5, stan opon: 50 procent, kolor: zielony, Rok budowy: 1999, rozmiar przedniej opony: 235/75 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 17,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 68574 Faymonville, Platforma * Rok produkcji: 1999 * Zawieszenie pneumatyczne Djdoyib Ahspfx Acnowb * Oś skrętna * Oś sterowana wymuszona * Złącze powietrzne głowica sprzęgająca (czerwony + żółty) * Wtyczka przyłączeniowa 2x7-pinowa * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Rozsuwana - naczepa teleskopowa * Zawieszenie: pneumatyczne * Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg * Masa własna: 14.100 kg * Ładowność: 33.900 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg * Producent osi: SAF% * Stan opon 1. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan opon 2. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan opon 3. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Rozmiary opon: 235/75 R17,5 * PRODUCENT: ES-GE * Wysuw uszkodzony * Oś skrętna nieaktywna * Pojazd przetaczalny Zastrzeżenie: Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta usług obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i nieskomplikowane finansowanie * Wnioskowanie o wszystkie dokumenty (eksportowe) * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku * Badania techniczne TüV, usługi rejestracyjne * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel – chętnie doradzimy.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 29 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, całkowita długość: 29 000 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 2 850 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65-R22.5, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, - Osie BPW - EBS - Zawieszenie pneumatyczne Dwjdpfx Acszhxgijnob - Hamulce tarczowe - Centralne smarowanie NOWY MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54, dostępny bezpośrednio z magazynu Dane techniczne MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54 Dopuszczalna masa całkowita: 48 000 kg / Nacisk na siodło: 18 000 kg / Obciążenie osi: 30 000 kg / Masa własna: 11 456 kg / Ładowność ok.: 36 544 kg / Wysokość sprzęgu (załadowany): 1150–1250 mm / Promień skrętu: 2300 mm Długość powierzchni ładunkowej: 13 600 mm / 2-krotne wysuwanie (2 x 770 mm) do 2900 mm / Rozstaw osi: 1810 mm Opis techniczny: Wysuwana powierzchnia ładunkowa z pneumatyczną blokadą / W centralnej zabudowie skrzyni znajduje się stały stół pośredni o wys. ± 250 mm / 8 par na zewnątrz składanych uchwytów do mocowania (LC 5 000 daN) / 3 pary na zewnątrz składanych uchwytów do mocowania (LC 10 000 daN) / Wycięcia w ramie zewnętrznej do zaczepienia pasów mocujących (LC 2 000 daN) Opony: Opony 385/65 R22.5 (marka: Goodyear) System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS): TPMS zgodny z ECE R 141 Osie: Osie BPW z hamulcami tarczowymi, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym. Wszystkie osie przymusowo skrętne układem hydromechanicznym. Techniczne obciążenie osi: 10 000 kg (ET 0) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z systemem EBS-E (2S2M), bez przewodu łączącego z ciągnikiem. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokiej jakości stali drobnoziarnistej. Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) / S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym. Podłączenia zgodne z ISO / 24N ISO-1185 / 24S ISO-3731 / 15-pinowe ISO-12098 Tablice ostrzegawcze: Pod siodłem typu "łabędzia szyja" oraz z tyłu po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem. Opcje: • Sterowanie manewrowe z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z funkcją PDC do ustawiania osi (bez montażu w ciągniku) • Agregat elektrohydrauliczny (ok. 45 kg) • 2 kliny z uchwytem na ścianie przedniej • Sworzeń królewski 2" • Ocynkowana ściana działowa ze stali, wys. ok. 1600 mm, EN12642-XL • Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE na całej długości i szerokości. Czerwony z tyłu. • Tablice oznakowania UE (czerwono-żółte) z tyłu pojazdu. • Uchwyt pod lampę ostrzegawczą z tyłu pojazdu. • Podłoga z twardego drewna o grubości 30 mm, wzmacniana profilami typu omega (ok. 298 kg) • 10 par uchwytów na słupki, ok. 100 x 50 mm, w zewnętrznej ramie podłogi • 1 uchwyt na koło zapasowe pod podłogą po prawej stronie • Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) z 2 pompami • 6 par otworów w podłodze do zamków kontenerowych WADER, na 1 x 20', 2 x 20', 1 x 40' lub 1 x 45' kontener • 5 par profili poprzecznych w podłodze pod słupki 100 x 50 mm • Ocynkowana skrzynia podpodłogowa (2390 x 720 x 400 mm) • Haki na liny (8 mm), rozmieszczone co ok. 500 mm pod profilem krawędziowym "łabędziej szyi" i podłogi • Drabinka montowana z lewej strony w kierunku jazdy • Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej • Oświetlenie LED • 10 par słupków wsuwanych (100 x 50 mm, długość 1000 mm) • 8 mocowań kontenerowych Informacje ogólne Rok produkcji: 2026...

Stan: używany, Rok budowy: 2012, Kraj produkcji: BE Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Theo Lelie. Dsdpfxszd Di Us Acnswb

Stan: używany, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2017, * Osie SAF * Zagłębienia na koła * Hydrauliczne rampy załadunkowe z regulacją szerokości * Zawieszenie pneumatyczne * Poszerzany * Masa własna: 11 020 kg Dodpfx Aswta Alocnewb -----Wewnętrzny numer pojazdu: 11010---- Zastrzegamy prawo do pomyłek i sprzedaży pośredniej. Wsparcie przez WhatsApp dostępne! W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub po więcej informacji napisz do nas wygodnie przez WhatsApp. Whatsapp: niemiecki, angielski -- Whatsapp: niemiecki, angielski, arabski

Stan: nowe, całkowita długość: 19 000 mm, całkowita szerokość: 600 mm, całkowita wysokość: 450 mm, Rok budowy: 2022, Kolor: czerwony Ładowność: 430 000 kg Możliwość rozbudowy Producent: Faymonville Typ: G-Module Vesseldeck Rok produkcji: 2022 Kompatybilny z Goldhofer THP SL Głowica sprzęgająca naczepy niskopodwoziowej G-Modul-SL - Rozsuwana hydraulicznie - Szerokość bazowa: 3 000 mm - Hydraulicznie rozszerzana do 4 700 mm - Wysokość belki: 450 mm - Długość sprzęgu: 1 200 mm - Masa: 4 500 kg - 4 pary pierścieni mocujących (LC 16 000 daN) - 2 bolce centrujące - Panel sterowania regulacją hydrauliczną - Kolor: RAL 3002 Belki teleskopowe - 1 para belek teleskopowych - Długość: 8 000 mm + 5 000 mm - Długość całkowita: 13 000 mm - Wysokość konstrukcyjna: 450 mm Dwedpfxouu Hixj Acnob - Szerokość belki: 450/600 mm - Masa: 9 600 kg - Punkty mocowania co 1 000 mm - LC 10 000 daN - 430 MTO - Złącze dociskowe z przodu i z tyłu - Kolor: RAL 3002 Belki przedłużające - 1 para belek przedłużających - Długość sprzęgu: 6 000 mm - Wysokość konstrukcyjna: 450 mm - Szerokość belki: 450/600 mm - Masa: 4 300 kg - Punkty mocowania co 1 000 mm - LC 10 000 daN - 560 MTO - Złącze dociskowe z przodu i z tyłu - Kolor: RAL 3002 Sworzeń sprzęgający - 1 hydrauliczny sworzeń sprzęgający do G-Modulu - 1 zestaw przewodów do sworznia sprzęgającego G-Modul = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2022 Waga własna: 18 500 kg Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 96 500 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 26 900 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana, długość ok. 3 650 mm * Do ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 * Przyłącze hydrauliczne pojazdu ciężarowego z regulatorem przepływu (20 l/min), w tym żuraw do zawieszenia przewodów zasilających, zbiornik paliwa ciągnika musi mieć co najmniej 80 l * Złącza MAX Trailer, w przeciwnym razie złącza muszą być dostarczone przez klienta franco fabryka * Żuraw z wciągarką do koła zapasowego na przedniej ścianie szyi łabędzia * Sworzeń królewski 3,5 cala * Stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości * Na szyi łabędzia demontowalne burty i tylna ściana z aluminium, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * Dźwignia obsługi na szyi łabędzia zabezpieczona składaną pokrywą * Oświetlenie stanowiska obsługi na szyi łabędzia z włącznikiem/wyłącznikiem * Gniazdo 7-pinowe po lewej i prawej stronie z tyłu szyi łabędzia do tablic ostrzegawczych * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla szyi łabędzia ze smarem uniwersalnym NLGI-2 * Przyłącza hydrauliczne szyi łabędzia do podwozia niskopodwoziowego ze złączami śrubowymi * Możliwość wejścia na szyję łabędzia * Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze o długości ok. 1000 mm, ok. 423 x 423 mm, z lampą LED pozycyjną i uchwytem na lampę ostrzegawczą * Adaptery mocujące na 2 koła zapasowe * Jednocylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym. Moc: 9,5 kW (12,9 KM) przy 3000 obr./min * Przewody hydrauliczne między agregatem hydraulicznym a płytą przyłączeniową na szyi łabędzia * 1 reflektor roboczy LED po lewej i prawej stronie na tylnej płycie szyi łabędzia z oddzielnym włącznikiem/wyłącznikiem * Pilot radiowy: - obsługa agregatu hydraulicznego, start/stop silnika Diesla. - obsługa układu skrętu, dodatkowo względem sterowania przewodowego, z 2 kontrolkami LED przy odbiorniku jako kontrola toru jazdy. - obsługa podnoszenia/opuszczania szyi łabędzia - obsługa podnoszenia/opuszczania zawieszenia osi 2-osiowe podwozie przednie: * Sworznie i ucha z przodu i z tyłu. Długość: ok. 2 970 mm, szerokość podwozia: ok. 2 750 mm * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla podwozia 2-osiowego ze smarem uniwersalnym NLGI-2 (nie jest podłączone do drążków kierowniczych) * Gniazdo 7-pinowe po lewej i prawej stronie z tyłu podwozia przedniego do tablic ostrzegawczych * Powierzchnia podwozia pokryta malowaną powłoką piaskową jako zabezpieczenie antypoślizgowe * Żółta taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE, na boku, na wysuwie i z tyłu naczepy * Gniazdo 7-pinowe do tablic ostrzegawczych, lewa i prawa strona przedniego podwozia, w rejonie osi * Wysuwane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę dla 2-osiowego podwozia * 1 para bloków gwintowanych M42 między osiami podwozia przedniego * 1 para uchwytów na tablice ostrzegawcze do umieszczenia w gniazdach na słupki zewnętrznej ramy powierzchni ładunkowej Powierzchnia ładunkowa: * 6-osiowa, podwójnie teleskopowana powierzchnia ładunkowa ze sworzniami i uchem z przodu oraz ścięciem tyłu ok. 500 mm x 8° * Długość powierzchni ładunkowej: ok. 11 000 mm * Technicznie wysuwana o: ok. 8 200 + 7 700 mm * Rozstaw osi: ok. 1 500 mm * Szerokość podstawowa: ok. 2 750 mm * Sworzeń sprzęgający hydrauliczny * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla powierzchni ładunkowej ze smarem uniwersalnym NLGI-2 * Powierzchnia ład Dodpfx Aezahp Sjcnowb

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 42 900 kg, masa całkowita: 55 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 29 000 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: * Gęsia szyja, długość ok. 3.900 mm ze środkową belką nośną * Podłoga ładunkowa w wersji dwukrotnie wysuwanej, długość ok. 9 300 mm * Do środkowej belki przymocowany jest na stałe stół podtrzymujący o szerokości ok. 200 mm * Pneumatyczna blokada z cylindrycznym bolcem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokady, przewody zasilające są prowadzane osłonięte w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości platformy ładunkowej (z wyjątkiem zasilania dla pierwszej i drugiej blokady) * Techniczne naciski siodła: 25.000 kg Dla ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane przymusowo, zamontowane na obrotnicy * Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na każdą; pneumatyka z zaworem podnoszenia i opuszczania * Bliźniacze opony 275/70 R 22.5 3PMSF. Marka według naszego wyboru * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S & 15 pin Djdpfoyvnd Njx Acnewb * 3 kW elektrohydrauliczny agregat do sterowania operacjami hydraulicznymi * 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na zewnętrznej ramie gęsiej szyi, odchylanych na zewnątrz * Przy sworzniu królewskim 1 para pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) - pozostałe pierścienie (LC 5.000 daN) * 3 pary kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie gęsiej szyi, do kłonic o wymiarach ok. 100 x 50 mm * 1 listwa kieszeni na kłonice poprzecznie na podłodze gęsiej szyi, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 1x tył gęsiej szyi * 2-calowy sworzeń królewski * Mechaniczne stopy podporowe z 2-biegową przekładnią i korbą * 8 par kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 10 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie podłogi ładunkowej, odchylanych na zewnątrz * Sterowanie skrętem osi z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota, z kontrolą prostowania osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym * Ostatnia oś z odpowietrzaniem miecha przy zaciąganiu hamulca ręcznego * Ściana czołowa z certyfikowanej stali, wys. ok. 1.600 mm, wg EN12642 : 2016 XL * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED reflektor roboczy z lewej i prawej strony przy podporach siodłowych, okablowanie do listwy przyłączeniowej do ciągnika siodłowego * Na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga z drewna o grubości ok. 32 mm * Na rurze wysuwnej o dużym przekroju: blokada co ok. 500 mm * Na rurze wysuwnej o małym przekroju: blokada co ok. 1.000 mm, co pozwala na blokadę co ok. 500 mm * Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.500 daN) * 4 poprzeczne listwy kieszeni na kłonice zamontowane na podłodze powierzchni ładunkowej, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 4 kliny pod koła z uchwytami pod powierzchnią ładunkową * 1 zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 2.390 x 800 x 500 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod platformą po lewej stronie w kierunku jazdy * 1 dodatkowa zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1.250 x 500 x 550 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod platformą po prawej stronie w kierunku jazdy * 1 LED reflektor roboczy z lewej i prawej strony przed osiami z okablowaniem * 2 manometry obciążenia osi zamontowane po lewej stronie wraz ze schematem obciążeni

Stan: nowe, konfiguracja osi: > 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 000 kg, całkowita długość: 17 700 mm, całkowita szerokość: 2 990 mm, całkowita wysokość: 3 810 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70 R17.5 Double Fitted (143/141J), kolor: czerwony, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: windy załadunkowa, Kolor: Czerwony Ładowność: 100 250 kg Wagi: Obciążenie siodła (King-Pin): 38 000 kg Obciążenie osi: 12 000 kg Łączne obciążenie osi: 96 000 kg Dopuszczalna masa całkowita (GVW): 134 000 kg Masa własna: 33 750 kg Ładowność: 100 250 kg Osie: Marka osi: BPW ECO PLUS Zawieszenie hydrauliczne 7 osi skrętnych (oś 2 sztywna) Pierwsze dwie osie podnoszone Hamulce bębnowe Hamulce SN 3020 do ABS, z czujnikami Opony: 245/70 R17.5 podwójne Indeks nośności 143/141J Wymiary: Długość: 17 700 mm Wysuw: 19 500 mm Maks. długość po rozłożeniu: 37 900 mm Szerokość podłogi ładunkowej: 3 990 / 3 450 mm Wysokość podłogi ładunkowej: 1 050 mm +/- 150 mm Wysokość całkowita: 3 815 mm Informacje dodatkowe: Wtyczka NATO Dsdeuu E Tiopfx Acnowb Hydrauliczne najazdy składane Wysięgniki + deski do poszerzania podłogi ładunkowej Pompa elektrohydrauliczna do obsługi funkcji naczepy Koło zapasowe + uchwyt Lampy robocze Tylny zderzak z oświetleniem Siodło 2,0” Centralne smarowanie Uchwyty do mocowania ładunku Drewniana podłoga ładunkowa Tablice ostrzegawcze dla ponadgabarytów Sterowanie zdalne = Więcej informacji = Informacje ogólne Rok produkcji: 2024 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 Podwójne (143/141J) Marka osi: BPW ECO PLUS Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś tylna 1: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie: 12 000 kg; skrętna; bieżnik lewe wewnątrz: 100%; lewe na zewnątrz: 100%; prawe wewnątrz: 100%; prawe na zewnątrz: 100% Oś tylna 2: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie: 12 000 kg; bieżnik lewe wewnątrz: 100%; lewe na zewnątrz: 100%; prawe wewnątrz: 100%; prawe na zewnątrz: 100% Oś tylna 3: Podwójne ogumienie; maks. obciążenie: 12 000 kg; skrętna; bieżnik lewe wewnątrz: 100%; lewe na zewnątrz: 100%; prawe wewnątrz: 100%; prawe na zewnątrz: 100% Oś tylna 4: Podwójne ogumienie; maks. obciążenie: 12 000 kg; skrętna; bieżnik lewe wewnątrz: 100%; lewe na zewnątrz: 100%; prawe wewnątrz: 100%; prawe na zewnątrz: 100% Oś tylna 5: Podwójne ogumienie; maks. obciążenie: 12 000 kg; skrętna; bieżnik lewe wewnątrz: 100%; lewe na zewnątrz: 100%; prawe wewnątrz: 100%; prawe na zewnątrz: 100% Oś tylna 6: Podwójne ogumienie; maks. obciążenie: 12 000 kg; skrętna; bieżnik lewe wewnątrz: 100%; lewe na zewnątrz: 100%; prawe wewnątrz: 100%; prawe na zewnątrz: 100% Oś tylna 7: Podwójne ogumienie; maks. obciążenie: 12 000 kg; skrętna; bieżnik lewe wewnątrz: 100%; lewe na zewnątrz: 100%; prawe wewnątrz: 100%; prawe na zewnątrz: 100% Oś tylna 8: Podwójne ogumienie; maks. obciążenie: 12 000 kg; skrętna; bieżnik lewe wewnątrz: 100%; lewe na zewnątrz: 100%; prawe wewnątrz: 100%; prawe na zewnątrz: 100% Wagi Masa własna: 33 750 kg Ładowność: 100 250 kg DMC: 134 000 kg Funkcjonalność Wysokość podłogi ładunkowej: 105 cm Nadwozie wysuwane: Tak Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: > 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2003, długość przestrzeni ładunkowej: 12 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 620 mm, całkowita długość: 12 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 620 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 275 / 70 R22.5, kolor: beżowy, Rok budowy: 2003, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 275 / 70 R22.5 Marka osi: SAF Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Tylna oś 1: Bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; maks. nacisk osi: 10 000 kg; skrętna Tylna oś 2: Bliźniacze ogumienie; maks. nacisk osi: 10 000 kg Tylna oś 3: Bliźniacze ogumienie; maks. nacisk osi: 10 000 kg; skrętna Tylna oś 4: Bliźniacze ogumienie; maks. nacisk osi: 10 000 kg; skrętna Tylna oś 5: Bliźniacze ogumienie; maks. nacisk osi: 10 000 kg; skrętna Wagi Masa własna: 13 100 kg Ładowność: 61 900 kg DMC: 75 000 kg Funkcjonalność Wysokość powierzchni ładunkowej: 162 cm Dwedpfx Asuu E S Sscneb Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 190 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny park pojazdów, w tym pojazdy dostępne natychmiastowo i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia – pełna specyfikacja na życzenie. Powierzchnia ładunkowa: Dsdpjxarl Nefx Acnewb - Niskopodwozie z wysuwanymi, zewnętrznymi belkami nośnymi w wykonaniu SUPER LOW, długość ok. 6.850 mm - Niskopodwozie ze stałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechanicznym blokowaniem - Przewody zasilające poprowadzone w osłonie wewnątrz wysuwanych belek – automatyczne dopasowanie do długości niskopodwozia - 5 par uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) - 6 par bloków gwintowanych na belce wewnętrznej do montażu śrubowych pierścieni RUD Gęsia szyja: - Wzór SNT dla maksymalizacji długości powierzchni ładunkowej, dł. ok. 3.750 mm - Gęsia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana - Dopuszczalne obciążenie siodła: 23.000 kg - Dla ciągników: 4 x 2, 6 x 2 Podwozie tylne: - Wersja krótka z zamkniętą ramą zewnętrzną i blachą ryflowaną - Z „kieszenią na koparkę”, zamknięta w tylnej części na zbiorniki powietrza - 2 pary uchylnych pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - 1 para uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) - 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu i z tyłu ramy (LC 10 000 daN) Osie: - Osie BPW, wymuszane skrętnie hydro-mechanicznie - Obciążenie techniczne osi: 12.000 kg na oś - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/obniżania Ogumienie: - 245/70 R 17.5 3PMSF, marka wg wyboru - Indeks nośności (146/146F) - System monitorowania ciśnienia TPMS wg ECE R 141 - Przesył danych do samochodu ciężarowego przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992 - Do poprawnego wyświetlania dane muszą być odbierane i wyświetlane przez pojazd ciągnący Układ hamulcowy: - Zgodny z przepisami UE, EBS-E (2S2M) Instalacja elektryczna: - Zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają wraz z kierunkowskazem - Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: - Wysokowytrzymała stal drobnoziarnista - Stale: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki - Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej - Dwuwarstwowy lakier 2K, jednokolorowy, RAL 3002 czerwony karminowy zgodnie z systemem RAL 841GL - Obręcze srebrne - Tył metalizowany i lakierowany na biało (RAL 9010 czysta biel) - Malowanie metaliczne niedostępne - System powłok testowany w komorze solnej wg ISO 9227-NSS - Zamknięcie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe: - Kingpin 2 cale - Cynkowana stalowa ścianka przednia, wys. ok. 400 mm - Dociąganie osi z przodu i z tyłu sterowane przewodowym pilotem, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) - Połączenia hydrauliczne od gęsiej szyi do niskopodwozia przez multizłącze zamiast śrubowych - Agregat elektrohydrauliczny - Przygotowanie pod montaż śrubowych blokad kontenerowych na zewnętrznych belkach do 1x 20' lub 1x 40' kontenera - Bez blokad kontenerów