Wywrotka

Stas SA339k 32m3 Tipper / Disc Brakes

Rok budowy: 2018, stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: DMPMFG200x200, Filtr magnetyczny siatki w obudowie / Szafka budowlane jakości V2A (w przypadku upadku aplikacji do zbadania suchych i sypkich materiałów sypkich) Magnetyczne siatki 200x200mm Budowa szaf wysokiej jakości, całkowicie ZAMKNIĘTA Ndsdpfodtdwajx Apceb Łatwe czyszczenie wyciągając rdzenie magnetyczne Wysokiej jakości filtr magnetyczny wędki całkowicie ZAMKNIĘTA Magnes NdFeB N45, Br 8500 Gauss Tmax 80 ° C 4 x M10 ozdobne wraz z nakrętką motylkową jako jednostka zamykania Przewodnik po rod center: Wejście poziomu prawo Poniżej wylotu

Stan: gotowy do pracy (używany), Dostępna jest jednostka kogeneracyjna (CHP) składająca się z trzech generatorów diesla zainstalowanych w kontenerach. 1) Silnik: MAN 12-cylindrowy turbo, typ: D 2842 LE 20, generator: Krauter, typ: D-SYN-GEN, kVA: 400, kW: 360, A: 577, Hz: 50, prędkość: 1500 obr. W tym synchronizacja DELF, wylot wody grzewczej, chłodnica stołowa, urządzenie do podgrzewania i wymiany oleju. 2) Silnik: MAN 12-cylindrowy turbo, typ: D 2842 LE 20, generator: Leroy-Somer, typ: LSA K 475 L10, kVA: 375, kW: 300, A: 400, Hz: 50, prędkość: 1500 obr/min. W tym synchronizacja DELF, wylot wody grzewczej, chłodnica stołu, urządzenie do podgrzewania i wymiany oleju. 3) Silnik: Daimler Benz 8-cylindrowy turbo, typ: AGV 12, generator: Krauter, typ: D-SYN-GEN, kVA: 350, kW: 230, A: 400, Hz: 50, prędkość: 1500 obr. Jednostka kogeneracyjna ma łączną moc około 1100 kVA. Obejmuje chłodnicę stołową, wymiennik ciepła V2A, kontenery i szafy rozdzielcze. Wszystkie generatory są zainstalowane w kontenerach, dzięki czemu są łatwe w transporcie. Ndsdpfxotwqzrs Apceb

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2016, Paliwo: gaz ziemny (NG), Silnik: HMG, Urządzenie grzewcze z kogeneracją (KWK): tak, Kocioł kondensacyjny: nie, Dodatkowe urządzenie grzewcze: nie, Kocioł niskotemperaturowy: nie, Kocioł B11: nie, Urządzenie kombinowane: nie, Nominalne obciążenie cieplne P: 88kW, Roczny współczynnik sprawności instalacji grzewczej η: 136%, Klasa efektywności energetycznej: A++, Użyteczna moc cieplna przy nominalnym obciążeniu oraz wyłączonym/włączonym dodatkowym urządzeniu grzewczym: 87,9kW, Sprawność cieplna przy nominalnym obciążeniu oraz wyłączonym/włączonym dodatkowym urządzeniu grzewczym: 57,5%, Sprawność elektryczna przy mocy cieplnej urządzenia z KWK przy wyłączonym/włączonym dodatkowym urządzeniu grzewczym: 33,5%, Pobór mocy pomocniczej przy pełnym/połowicznym obciążeniu el: 1,132kW, w trybie czuwania P SB: 0,06kW, Straty ciepła w trybie czuwania P stby: 0,442kW, Roczne zużycie energii Q HE: 1345 kWh, Poziom mocy akustycznej w pomieszczeniach L WA: 72dB, Liczba przepracowanych godzin: 42.892h. Stwierdzono obecność wody w obiegu olejowym, urządzenie zgłasza usterkę obwodu olejowego, mimo, że oleju jest wystarczająco dużo. Ponadto urządzenie wyłącza się z komunikatem 'silnik zbyt gorący'. Sterownik został zmodernizowany przez producenta w 2024 roku, regularnie przeprowadzane były przeglądy serwisowe (wymiana oleju, świec, zaworów itd.). Dostępna dokumentacja. Ndedjxc Ni Rjpfx Apceb

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Taśma buforowa, suszarnia ze stali nierdzewnej 3-częściowy pas buforowy Szerokość taśmy 1500 mm Stal nierdzewna Ndodjwb Sqwspfx Apceb Długość około 17,5 metra Szerokość 2500mm Wysokość 3050mm Waga wg specyfikacji około 8000 KG Elementy pod taśmą nie są dołączone

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 1986, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 28727, DOUBLE-STROKE HEADER NATIONAL 61MS W pełni funkcjonalny. Wyremontowany w 2024 r. Zarówno części mechaniczne, jak i elektryczne. Dostępne dla każdego testu c / o HBR srl Liczba matryc: 1 Nedpfx Ast Rp A Hjpcsdb Liczba stempli: 2 Ilość sztuk na min.: 400 Średnica cięcia: 6 mm. Długość odcięcia (min./maks.): 10/52 mm. Skok matrycy (min./maks.): 4,8/30 mm. Skok stempla (maks.): 9,5 mm. Średnica wgłębienia: 14 mm. Średnica pinoli: 19 mm. Średnica wkładki tnącej: 12 mm. Średnica matrycy: 41 mm. Średnica stempla stożkowego: 32 mm. Średnica stempla wykańczającego: 35 mm. Moc silnika głównego: 15 KW Przestrzeń na podłodze (szerokość): 1 340 mm. Powierzchnia podłogi (długość): 2,680 mm. Wysokość: 1970 mm. Waga netto: 4 700 kg. Masa brutto: 5 400 kg.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 39 000 kg, rozmiar opony: 385/65R22.5, Wyposażenie: ABS, NACZEPA WYWROTKA MENCI Z KWADRATOWĄ SKRZYNIĄ - SA850R Pojemność: 45,4 m³ Wymiary: 9.200 x H 2.000 mm Podłoga: 6 mm Tył podłogi: 8 mm Masa własna: 6.650 kg DMC: 39.000 kg Opis, wersja i wyposażenie: - 3. oś skrętna SAF z hamulcami tarczowymi O 430 (ET120) 2/2 - 1. oś z automatycznym podnoszeniem - Elektryczna plandeka CRAMARO hermetyczna Typ C (2023) z osłoną - Skrzynka INOX 90x50x50 - Skrzynka 9050250 - Pełny zestaw ADR + tablice A i R - Manometr ciśnienia - Elektryczny wibrator silnikowy sterowany pilotem do wywrotki - Opony PROMETEON 385/65 R 22,5 - Felga stalowa 385/65 R 22,5 offset 0/120 - Pilot do obsługi plandeki CRAMARO - Dodatkowy tylny reflektor LED Kolorowanie piast Tylne oświetlenie LED System TPMS (monitoring ciśnienia w oponach) Kolor piast: czerwony RAL 3020 Kolor plandeki: niebieski RAL 5002 Plandeka z ramą H=300, plandeka w wersji ADR 3 stopnie wejściowe, trójkąty antyzużyciowe Podwozie stalowe, skrzynia aluminiowa Standardowa konfiguracja: - Podwozie stalowe - Pneumatyczne zawieszenie z manualnym zaworem regulacji wysokości - Nogi podporowe Jost z wahliwą stopą - Układ hamulcowy z EBS 2S/2C i korektorem siły hamowania - Instalacja elektryczna zgodna z ADR - Aluminiowe zbiorniki powietrza, szybkie pneumatyczne rozprężanie zawieszenia - System wywrotu za pomocą przedniego teleskopowego siłownika 5-stopniowego - Pneumatyczny hamulec postojowy - Zawór bezpieczeństwa do kontroli opuszczania, hydraulika z podwójnym sterowaniem oraz zasuwą - Przednia drabinka i zdejmowana drabinka nad błotnikami, 2 otwory do holowania, zawiasowana belka antynajazdowa MOŻLIWOŚĆ KREDYTU LUB LEASINGU DOPASOWANEGO NA MIEJSCU. OD 24 DO 96 RAT NAWET BEZ WKŁADU WŁASNEGO. INNE NASZE ODDZIAŁY: DOMENICO TRUCK SRL ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) – AUTORYZOWANY DEALER: MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS Ndedpfsvzh T Ajx Apceb KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 GODZINY OTWARCIA: PON-PT 8:30-19:00, SOBOTA 8:30-14:00 PROPONUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH I PRZEMYSŁOWYCH WIELOMAREK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500–V8–650–580–730–S500–S 500–S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder–770s–Limited Edition–660 S Naczepa– Naczepa chłodnia – Lamberet – Schmitz Isuzu – Skrzynia stała – Żuraw – Wywrotka – 4 osie – 4 osie tylne – Tway–T-Way–540–460 KM – Xway–X-Way–Trilaterale – V8 – Scania – Frost Edition – Plandeka – Zabudowa box – Burtofiranka – Agregat chłodniczy – Izotermiczny z chłodnią – Furgon Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne błędy lub różnice w wyposażeniu, opcjach lub specyfikacji, które mogą się nie zgadzać z opisem. Prosimy o weryfikację wyposażenia konkretnego pojazdu.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Nodpfxsfi Nmwo Apcedb Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: używany, Agregat hydrauliczny, pompa hydrauliczna, pompa hydrauliczna Ndodpfx Apeb Uhqdscjb -maksymalne ciśnienie: ok. 200 bar -wydajność: ok. 6 l/min -Zbiornik hydrauliczny: litry -zawór hydrauliczny: -Wymiary: mm -waga: 36 kg

Stan: używany, Elektryczny wciągnik łańcuchowy, elektryczne urządzenie dźwigowe, żuraw YALE Typ 5-10/10-5 Nr seryjny: 8526 Rok produkcji: 1979 Udźwig: 1000 kg Zakres ruchu haka: 3 metry Prędkość podnoszenia: 5 m/min Prędkość precyzyjnego podnoszenia: 1,3 m/min 2 cięgna nośne = 1000 kg Zasilanie: 380 V, 50 Hz - Ucho zawieszenia na górze żurawia - Sterowanie kasetowe z przyciskiem do podnoszenia głównego i precyzyjnego Dobry stan Ndjdpfod Rnr Tjx Apcob

Stan: używany, Agregat hydrauliczny, pompa hydrauliczna, pompa hydrauliczna -za: Harbs ZSMV/2 - ubijaczka do czopów -max. ciśnienie: 70 bar -silnik: 1,5 kW 1405 obr. Njdjdwc I Repfx Apcodb -liczba: dostępna 1 sztuka -wymiary: 465/260/H520 mm -Waga: 58 kg