Naczepa z ruchomą podłogą

STAS Agrar- Walkingfloor 70 cbm, Lenkachse, MIETEN?

Stan: dobry (używany), pozycja: D-7856 - zawory parowe Samson Różnorodne zawory parowe firmy Samson w komplecie ze skrzynką kontrolną! Aby uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt! Giodpfx Ajirfb Esgfjp DN 20/DN40/DN50/DN65/

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 636 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 60 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami pasa dolnego dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, rama zespołu z ALUMINIUM, wysokość ramy 140 mm! (maks. 39t) Osie i zawieszenie "hamulce tarczowe 22,5''". Zestawy osi Jost 3 x 9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DC, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia klocków hamulcowych (BVA) z wyświetlaniem w ciągniku siodłowym (bez wyposażenia ciągnika), 1. i 3. oś osobno podnoszone z asystentem ruszania (bez wyposażenia ciągnika), 3. oś dodatkowo z Optiturn, ECAS pneumatyczne zawieszenie, monitorowanie ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse z czujnikami mocowanymi do felg ZF Opony i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 wg wyboru producenta, felgi aluminiowe Alcoa DuraBright-11, 75x22.5 ET 120, sworzeń królewski wkręcany w płytę o grubości 10 mm Nogi podporowe Aluminiowe podpory teleskopowe, 2 x 10 t nacisku podporowego, dla zawieszenia pneumatycznego stosujemy stopy obrotowe Układ hamulcowy zgodny z normami EWG, dwuprzewodowy system hamulcowy, instalacja EBS firmy Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support), hamulec sprężynowy działający na dwie osie z obsługą z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza, modulator premium Instalacja elektryczna zgodnie z wytycznymi STVZO z 2 pięciokomorowymi lampami LED typu Aspöck Europoint LED zintegrowanymi w aluminiowym tylnym panelu, instalacja 24V z 1x 5-pin oraz 2x 7-pinowym gniazdem, z bocznymi lampami obrysowymi w technologii LED, 2 osobne robocze reflektory LED z tyłu, 2 robocze reflektory LED przy 1. nodze podporowej, 1 wewnętrzny przedni lewy reflektor LED sterowany z zewnątrz Gedpfefakkcsx Agfjip Zabudowa/misa "zabudowa wewnętrzna całkowicie spawana", wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, ściany tylne i boczne 10.250/13.400 dkn, aluminiowa misa, ściany boczne z aluminiowych profili o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, wewnątrz profile całkowicie spawane, podłoga jako system ruchomej podłogi na poprzecznych aluminiowych belkach o wysokości 140 mm, wytrzymałość podłogi ok. 7 t/m2, poprzeczki zamontowane w odstępach ok. 350 mm, aluminiowa ściana przednia z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, prosta konstrukcja, specjalne aluminiowe profile narożne w wersji skośnej, gładka ściana tylna z 2 aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z 4 prętami blokującymi w zespawanej aluminiowej ramie tylnej osadzone w łożyskach teflonowych i nierdzewnych, przesuwana aluminiowa ściana wzmocniona górnym pasem z plandeką z kevlarem do całkowitego opróżniania, boczne szczotkowe uszczelnienie i dodatkowa boczna plandeka kevlarowa, zintegrowany lej spustowy z uchylną pokrywą na końcu podłogi obsługiwany z zewnątrz z lewej strony z tyłu, okno kontrolne z tyłu po lewej, po jednym próbniku w każdych drzwiach tylnych (razem 2), drzwi serwisowe z przodu po lewej Instalacja hydrauliczna "Cargo Floor" system ruchomej podłogi z profilami aluminiowymi poruszającymi się hydraulicznie na aluminiowych profilach kwadratowych na ok. 670 ślizgach PE-HD, grubość podłogi ok. 6 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, stałe przyłącza na ścianie przedniej, osobna możliwość podłączenia hydrauliki pod pojazdem ze stałymi przyłączami, średnica przewodu NW 21, stałe przyłącza o rozmiarze i typie do ustalenia, ciśnienie robocze 190-240 bar, aluminiowe końcówki wtopione w podłogę, elektryczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoszczelnej

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 420 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2023, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 32 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 750 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, 3-osiowa KAESSBOHRER Cysterna ciśnieniowa do żywności, 3-komorowa, 32 000 litrów z ogrzewaniem dieslem i pompą UNIBLOCK Pierwsza rejestracja 01/2023, stan jak nowy Wysokość sprzęgu ok. 1 180 mm Masa własna ok. 7 580 kg Zbiornik ze stali nierdzewnej AISI 304 3 komory z podziałem: 12 500 / 7 500 / 12 000 litrów Izolacja: 100 mm wełny szklanej, płaszcz z lustrzanej blachy nierdzewnej, dennice z tworzywa GFK Pneumatyczne zawory denny DN80 3 ODDZIELNE WYLOTY izolowane, zakończone w skrzyni tylnej z kolektorem 3=1 Pompa do żywności UNIBLOCK Typ 551M2 stal nierdzewna, silnik elektryczny 7,5 kW, z przemiennikiem częstotliwości Średnica zbiornika 2 000 mm Ciśnienie próbne 3,0 bar Ciśnienie robocze 2,0 bar 3x właz DN 500 z przelewem Rurociąg do czyszczenia/powietrza DN50 ze stali nierdzewnej z mikrofiltracją Ogrzewanie zbiornika na diesel EBERSÄCHER Hydronic 30 kW Rury węża ze stali nierdzewnej po lewej i prawej stronie, długość ok. 6 metrów Podwozie ze stali nierdzewnej Osie BPW z dużymi hamulcami tarczowymi, 430 mm 1. oś podnoszona KNORR Trailer-EBS ze stabilizacją RSS Zbiornik powietrza aluminiowy Opony 6x 385/65 R 22.5 BRIDGESTONE Gisdjp R Drgopfx Agfop Felgi aluminiowe WYNAJEM to nowe KUPNO – również dostępne od ręki w opcji Full Service

Rok budowy: 2010, stan: używany, Korzenie pompy pompy wspomagającej Producent: Busch Typ: Puma WP 1000 D2 Stan: używany, testowane Giodpfx Ajdnvgtogfep Remont kapitalny mogą być oferowane jako alternatywa. Następnie z 12 miesięcy gwarancji na urządzenie.

Rok budowy: 2013, stan: bardzo dobry (używany), Wymiennik ciepła / SPIRAFLO. Typ - XTSD 104/64-6-304/316-C Wykonany jest w stali 304 i 316. Rok produkcji - 2013. Ciężar własny - 2.000kg. Wymiary całkowite - Długość - 700cm. Szerokość - cirka 235cm. Wysokość - 200cm. Gedshtuu Uopfx Agfjip

Stan: używany, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/1996, * 3 komory * Hamulce bębnowe * Zawieszenie pneumatyczne * Masa własna: 7 200 kg ----Wewnętrzny numer pojazdu: 9539----Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Wsparcie WhatsApp dostępne! W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub po więcej informacji zapraszamy do kontaktu przez WhatsApp. Giodpfx Aotu Slpegfsp Whatsapp niemiecki, angielski -- Whatsapp niemiecki, angielski, arabski

Stan: dobry (używany), Regał paletowy SSI Schäfer PR600 – 48 mb Towar używany, w dobrym stanie, zgodnie ze zdjęciami Wysokość: 6,75 m Głębokość: 105 cm Długość belki: 3,6 m Nośność/poziom: 4000 kg Ramy ocynkowane Belki niebieskie Cena do negocjacji: 4 890 € netto, loco magazyn Opcjonalnie dostępne: ocynkowane panele wypełniające na 1 poziom o długości 3,6 m, dopłata 100 € netto Oferta obejmuje: + 14 szt. ram wstępnie zmontowanych, głębokość 105 cm, wysokość 6,75 m + 78 szt. belek, długość 3,6 m, nośność/poziom 4000 kg Giedpfx Aetgpb Usgfsp + 156 szt. zabezpieczeń zaczepu + 56 szt. kotew betonowych Oznakowanie obciążenia Towar dostępny na magazynie. Transport i montaż na zapytanie. Oględziny możliwe w każdej chwili po wcześniejszym uzgodnieniu. Dodatkowe informacje na zapytanie. Stała dostępność ponad 5000 mb regałów paletowych różnych producentów na magazynie. (Zastrzegamy sobie prawo do zmian oraz błędów w danych technicznych, informacjach i cenach, a także wcześniejszej sprzedaży! Patrz nasze Ogólne Warunki Handlowe. Wszystkie ceny netto, loco magazyn.)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 8 000 kg, maksymalna waga ładunku: 53 000 kg, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, kolor: biały, Rok budowy: 2026, masa eksploatacyjna: 45 000 kg, producent podwozi: Lider, Wyposażenie: ABS, Cysterna paliwowa – naczepa półprzyczepa. Lider Trailer dla naczep ciężkich. Wysoka jakość i trwałość wykonania. Standardy UE. Układ hamulcowy EBS lub podwójny. Roczna gwarancja na wady produkcyjne. Układ hamulcowy z podwójną linią. Kolor: wybór klienta. Produkcja 2026. Gjdpfx Agorcb Rfefeip

Stan: bardzo dobry (używany), Przenośnik rolkowy Interroll 0,99m z napędem Element przenośnika rolkowego Interroll jest w bardzo dobrym stanie. Ponadto przenośnik rolkowy ma własny silnik napędowy. Giodpohvmi Tofx Agfop Szerokość: 400 mm Długość: 990 mm Całkowite zamknięcie fabryczne, szeroka gama platform magazynowych, regałów paletowych, regałów półkowych, paternosterów. Wysokiej jakości maszyny przemysłowe, tokarki, szlifierki, maszyny ręczne Kolejne artykuły - nowe i używane - znajdziesz w naszym sklepie! Koszty wysyłki za granicę na zapytanie!

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 87 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie w celu zapewnienia wyjątkowej stabilności i wytrzymałości. Rama zespołu agregatu z aluminium, wysokość ramy 140 mm (maks. 39 ton), osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 22,5”, zestawy osi Jost 3 x 9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DC, funkcja podnoszenia i opuszczania osi, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do wyświetlania w ciągniku siodłowym (bez wyposażenia ciągnika), pierwsza i trzecia oś oddzielnie podnoszona z funkcją wspomagania ruszania (bez wyposażenia ciągnika), trzecia oś dodatkowo z systemem Optiturn, zawieszenie pneumatyczne ECAS. Ogumienie i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22,5 wg wyboru producenta na aluminiowych obręczach Alcoa, 11,75x22,5 ET 120 (ze stalowymi felgami ok. 120 kg). Nogi podporowe: Aluminiowe podpory szybkozłączne, prod. Alu-Leg, 2 x 10 ton siły podparcia, do zawieszenia pneumatycznego używamy stóp obrotowych. Układ hamulcowy: Zgodnie z normą E.E.G., dwuliniowy układ hamulcowy, instalacja EBS E firmy Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support), hamulec postojowy sprężynowy działający na dwie osie z obsługą z tyłu pojazdu, aluminiowy zbiornik powietrza, modulator premium. Gjdpfxsgcw Rio Agfeip Instalacja elektryczna: Zgodnie z wymaganiami STVZO, z dwoma pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint III zintegrowanymi w aluminiowym tyle pojazdu, instalacja 24V z jedną 15-bolcową oraz dwiema 7-bolcowymi gniazdami, boczne światła obrysowe w wersji LED, dwa reflektory robocze z tyłu, dwa LED-owe reflektory robocze bocznie na wysokości nóg podporowych, jeden LED-owy reflektor roboczy wewnętrzny z przodu po lewej, obsługiwany z zewnątrz. Nadwozie/mulda „wewnątrz całkowicie spawana”: Obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, ściany tylne i boczne 10 250/13 400 dN, aluminiowa mulda, ściany boczne z profili aluminiowych 30 mm (2-3 mm) o szerokości 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile ścienne spawane po stronie wewnętrznej, podłoga jako system ruchomego dna na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, maksymalne obciążenie podłogi przez wózek widłowy ok. 7 t/m2, poprzeczki montowane w odstępach ok. 350 mm, aluminiowa ściana czołowa z profilem 600 mm/2-3 mm, prosty kształt, specjalne aluminiowe profile narożne w formie skośnej, gładka tylna ściana w prostym kształcie z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi 50/30 mm z czterema ryglami w spawanej ramie z teflonowymi i INOX-owymi łożyskami, przesuwna ściana z aluminiowym wzmocnionym górnym pasem i „plandeką Kevlar” do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar boczna, zintegrowany lejek zsypowy z uchylną pokrywą w podłodze z obsługą z zewnątrz z tyłu po lewej, okienko inspekcyjne z tyłu po lewej, po jednym suwaku pobierczym w każdych drzwiach tylnych (2 szt.), drzwi serwisowe po lewej stronie ściany czołowej. Układ hydrauliczny „Cargo Floor” system 24 listew, wersja gładka! System ruchomej podłogi z profilami aluminiowymi napędzanymi hydraulicznie na aluminiowych profilach o przekroju kwadratowym, z ok. 880 ślizgami PE-HD, grubość podłogi ok. 8 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, przytwierdzone do ściany przedniej, oddzielna możliwość podłączenia linii hydraulicznej pod pojazdem z terminalami, rozmiar przewodów NW 21, terminale o jeszcze nie określonej wielkości i konstrukcji, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze zespawane, sterowanie z tyłu po l