Używane Tarcze Hamulcowe na sprzedaż (1 587)

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok produkcji: 2018, Używany młyn kulowy mieszany Hosokawa Alpine PV 800 Pulvis Zakres dostawy: System mielenia Pulvis, w tym dystrybutor gazu, śruba dozująca, zawór motylkowy, młyn Pulvis PV 800 z głowicą klasyfikującą TTD 315, młyn z silnikiem 37 kW i klasyfikator z silnikiem 45 kW, filtr powietrza, zawór motylkowy, dmuchawa i szafa sterownicza. Szczegóły techniczne: System niewybuchowy (NPSR), brak klasyfikacji ATEX, nie nadaje się do użytku z gazem obojętnym. Konstrukcja ze stali miękkiej, z zabezpieczeniem przed zużyciem (ceramicznym) na młynie. Maszyna HOSOKAWA ALPINE Originals Gsdpfoqmn Utsx Ab Nouh Odnowiona przez oryginalnego producenta Wyłączne użycie oryginalnych komponentów Oryginalna gwarancja producenta Dostawa części zamiennych gwarantowana przez producenta Krótki czas dostawy Przed dostawą maszyna jest sprawdzana, wszystkie części zużywające się są sprawdzane i wymieniane w razie potrzeby, a my dostosowujemy maszynę do konkretnych potrzeb klienta. Możliwość dostarczenia wszystkich wymaganych urządzeń peryferyjnych lub dostosowania do istniejącego zakładu produkcyjnego. Jesteśmy również zainteresowani odkupieniem sprzętu HOSOKAWA ALPINE, który nie jest już używany. Agitowany młyn kulowy Hosokawa Alpine Pulvis łączy naszą technologię mielenia kulowego i know-how z naszą technologią klasyfikacji powietrznej w jednej maszynie, umożliwiając uzyskanie bardzo drobnych produktów w jednym przejściu. Ten system jest w bardzo dobrym stanie i jest mało używany. Obejmuje on klasyfikator TTD o lepszej wydajności niż nasz tradycyjny klasyfikator powietrzny ATP. Umożliwia osiągnięcie wyższego stopnia rozdrobnienia lub zmniejszenie zużycia lub zużycia energii, w zależności od zastosowania i parametrów produkcji.

Stan: dobry, jak nowy (używany), konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 100 kg, maksymalna waga ładunku: 13 900 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, pierwsza rejestracja: 05/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, numer maszyny/pojazdu: 412, Wyposażenie: ABS, Wymiary Długość wewnętrzna ok. 5.100 mm Szerokość wewnętrzna ok. 2.420 mm Szerokość całkowita maks. 2.550 mm Wysokość załadunku (bez ładunku) ok. 1.510 mm Rama Spawana konstrukcja ramy centralnoosiowej ze stali, w lekkiej, zoptymalizowanej pod względem masy wersji, z wysięgnikami wywrotki i tylną osią wywrotu; Zabezpieczające zamknięcie mostka wywrotki z blokadą krzyżową Urządzenie sprzęgające Gięta dyszel z regulowanym na wysokość, ciężkim oczkiem śrubowym 50 mm (ok. -110 mm), do centralnej sprzęgarki ciężarowej w samochodzie, wysokość sprzęgu (bez ładunku) ok. 800 mm – maks. 1.000 mm Urządzenie podporowe Z przodu 1 mechaniczna wyciągarka podporowa z korbą po lewej stronie kierunku jazdy, Marka wg uznania producenta, 1 pałąk wstępny przykręcany Osie Osi BPW EcoDrum z hamulcami bębnowymi, hamulec S-cam 420/180 mm, Dopuszczalne obciążenie 9 t/oś, wersja terenowa, automatyczne nastawiacze cięgieł hamulców Rozstaw osi 1.310 mm Bez podnoszenia osi Koła 4 opony 385/65 R 22,5, 160K, marka wg uznania producenta (bieżnik drogowy) 4 stalowe felgi 11,75 x 22,5, bez zagłębienia osadzenia, kolor srebrny Bez koła zapasowego Bez zapasowej felgi Bez kołpaków ochronnych Układ hamulcowy/zawieszenie Gujdpfxelipcce Ab Nsh Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EG 71/320 lub ECE R13 Dwulinekowy pneumatyczny układ hamulcowy Układ hamulcowy marki Knorr Układ EBS 2S2M, czujniki na 2. osi RSS/RSP - system stabilizacji Postojowy hamulec sprężynowy na 2. osi Aluminiowy zbiornik powietrza Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączką Duomatic Przewód EBS/ABS Przewody układane pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatyczną funkcją opuszczania przez wyłącznik indukcyjny i dodatkowo blokada opuszczania przez przełącznik obrotowy na przyczepie Bez urządzenia podnoszenia i opuszczania Korpus wywrotki Konstrukcja spawana stalowa Stała stalowa przednia ściana 4 mm, wys. ok. 980 mm 2 uchwyty wewnętrzne i 1 zewnętrzny na przedniej ścianie Podłoga z blachy drobnoziarnistej 5 mm (Niewielkie falowanie podłogi możliwe z powodu deformacji od spawania) 5 par unoszonych pierścieni mocujących 5 t (szerokość między pierścieniami ok. 2.320 mm) 1-częściowe wzmocnione boczne ścianki z profilu aluminiowego pustego 60/40 mm, wys. ok. 980 mm, składane, z wydłużonymi zamkami obrotowymi i sprężynową pomocą unoszenia, a także z funkcją wahadłową Boczne ściany lewe i prawe z manualnym centralnym ryglowaniem 2 tylne słupki narożne na wysokość burt, zamocowane na stałe z boku Tylna ściana stalowa 4 mm (HB400), wys. ok. 980 mm, wahadłowa z wpuszczonym łożyskowaniem, haki do łańcuchów dozujących na tylnej ścianie oraz pod spodem kontenera Zamek tylnej ściany = automatyczny zamek pneumatyczny 2 łańcuchy dozujące do tylnej ściany wahadłowej Z uszczelkami Hydraulika Instalacja jednostronna z przewodem hydraulicznym z szybkozłączką SVK DN13 Wywrotka na 3 strony, siła początkowa ok. 30 ton; 1 lina zabezpieczająca Plandeka Plastikowa plandeka rolowana wraz z aluminiową rurą i korbą ręczną, wystająca poza burtę z boku ok. 400 mm, bez zamknięcia celnego, po prawej stronie wzdłużnej linki mocujące plandekę, z przodu i z tyłu wiązanie typu „zygzak”; Uchwyt oraz blokada dla zwiniętej plandeki po prawej stronie kierunku jazdy; Uchwyt na korbę ręczną Mocowanie plandeki po lewej stronie kierunku jazdy za pomocą 2 pasów mocujących z gumową podkładką

Stan: używany, przebieg: 698 811 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 11/2015, masa całkowita: 26 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 49 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 900 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok produkcji: 2015, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, * ANTOS 2543 L chłodnia do przewozu mięsa z 3 szynami do transportu tusz + windy załadunkowej 2 t. * Agregat chłodniczy THERMOKING T-1200 Spectrum (napędzany silnikiem Diesla) i postojowe chłodzenie 380 V ELEKTRO. * Zabudowa chłodnicza WILKE z systemem dwóch komór (1. komora szerokość 1,58 m + 2. komora szerokość 0,87 m) * Nr pojazdu do zapytań klientów: 4047 * Silnik Euro VI, wersja 2 * Active Brake Assist * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Klimatyzacja * Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi * Asystent pasa ruchu * Zielona plakietka ekologiczna * Winda załadunkowa * Standardowe sprzęgło przyczepy, D40, Ringfeder * Wysokowydajny hamulec silnikowy * Układ osi 6x2 * Serwisowany w ASO / książka serwisowa * System stabilizacji toru jazdy (ESP) Gsdpfxoumfrpo Ab Nouh * Zbiornik paliwa 500 l, lewy, 650 x 565 x 1600 mm, aluminium * Przednia oś z zawieszeniem pneumatycznym * Dodatkowe ogrzewanie wody w kabinie kierowcy * Hamulec przyczepy, układ dwuprzewodowy, złącza hamulcowe po lewej stronie * Model Antos * Syrena pneumatyczna * Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR * Fotel kierowcy amortyzowany, komfortowy * Skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0 * Centralny zamek komfortowy * Mercedes PowerShift 3 * Oś wleczona, 7,5 t, odciążana, podnoszona * Filtr cząstek stałych * Zewnętrzna przyciemniana osłona przeciwsłoneczna * Tachograf cyfrowy, EU, licznik obrotów, ADR * Tempomat * Dwuosobowa kabina * Zbiornik AdBlue 60 l, lewy * Asystent ruszania, ograniczenie prędkości do 30 km/h * Gniazdo przyczepy 24 V, 15-stykowe * Luk dachowy/klapa wentylacyjna dachowa * Powietrzna jednostka zasilania elektroniczna * Kabina M * Kabina M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm * Silnik OM470, R6, 10,7 l, 315 kW (428 KM), 2100 Nm * Rozstaw osi 4900 mm * Opony bezdętkowe, 315/70 R 22,5 HA * Opony bezdętkowe, 315/70 R 22,5 VA/VLA/NLA * Boczne roleta przeciwsłoneczna po stronie kierowcy * Przygotowanie do systemu poboru opłat drogowych * Dodatkowy stabilizator tylnej/wleczonej osi * 25-tonowy * Asystent koncentracji * Przedłużony przewód akumulatora * Wentylator napędzany wałem korbowym * Pakiet dla palących * Samochody ciężkie powyżej 18 t, do ruchu drogowego * Pakiet EAPU, pierwsza pozycja * Przygotowanie pod zabudowę windy załadunkowej * 2/3-drzwiowy Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży* Zmiany, wcześniejsza sprzedaż oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa cywilnego. Decydujący jest opis według umowy kupna. * TOP SERWIS + JAKOŚĆ * Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingu, finansowania lub zakupu ratalnego Ubezpieczenie gwarancyjne możliwe na zapytanie u ubezpieczyciela * Przegląd techniczny TÜV / UVV LBW / kontrola tachografu i montaż urządzenia OBU przez naszych partnerów na miejscu * Tablice celne na 30 dni Wszystkie dokumenty celne do wywozu są możliwe, ale wymagają osobnej prośby * Opłaty drogowe (MAUT) Toll-Collect można załatwić na miejscu * Bezpłatny transfer z lotniska w Stuttgarcie lub dworca w Metzingen (Württ) * DWORZEC KOLEJOWY DLA PRZYJAZDU: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PO ANGIELSKU * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP Numer * * ---- Odwiedź naszą stronę internetową pod adresem * stale ponad 200 pojazdów w magazynie

Stan: bardzo dobry (używany), Piła Graule ZS 170 N Tarcze 420mm shipping EU ~300euro Gusdpjl Skkisfx Ab Neh

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok produkcji: 2019, godziny pracy: 9 000 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Maszyna jest obecnie zautomatyzowana z robotem. Czas dostawy i cena na zapytanie. Specyfikacja techniczna – VIPER 500 W Obszar roboczy i możliwości produkcyjne Maks. średnica obrabianego elementu: Ø 500 mm Maks. skok szlifowania: 500 mm Obszar roboczy nad stołem (min–max): 300 – 800 mm Odległość środek–stół (min–max): 442 – 1.042 mm Moduł / (moduł szlifowania obwiedniowego): 0,5 – 22 Kąt odchylenia (min–max): –180° / +45° System szlifowania Średnica tarczy szlifierskiej (min–max): Ø 221 – 350 mm Średnica ślimaka szlifierskiego (min–max): Ø 221 – 350 mm Maks. szerokość tarczy szlifierskiej: 75 mm Maks. szerokość ślimaka szlifierskiego: 150 mm Moc wrzeciona szlifierskiego: 37 kW Maks. prędkość obrotowa tarczy: 6 000 min⁻¹ Stół i posuwy Średnica stołu: Ø 400 mm Otwór stołu (Ø × głębokość): Ø 100 × 500 mm Maks. prędkość obrotowa stołu: 1 000 min⁻¹ Maks. posuw osiowy: 20 000 mm/min Maks. posuw promieniowy: 12 000 mm/min Maks. posuw styczny: 20 000 mm/min Moc i wymiary Całkowity pobór mocy: 60 kVA Wymiary maszyny (dł. × szer. × wys.): 4 220 × 3 120 × 2 526 mm Wymiary jednostki filtracyjnej (dł. × szer.): 3 490 × 2 250 mm Gusdexix Ucjpfx Ab Neh Waga własna (ok.): 19 300 kg Konfiguracja maszyny – VIPER 500 W Maszyna bazowa i opcje Maszyna bazowa VIPER 500 W Przygotowanie do ramion do szlifowania wewnętrznego Jednostka do szlifowania wewnętrznego V5 do prostych lub skośnych uzębień wewnętrznych System pomiarowy do profilu, linii bocznej i podziałki zewnętrznej System pomiarowy do profilu, linii bocznej i podziałki wewnętrznej (V5) System sondujący do pozycjonowania fazy Zasilacz z kompensacją zaniku napięcia (ESR) Regulacja wysokości stołu 100 mm Przygotowanie do hydraulicznych uchwytów mocujących Jednostka hydromechaniczna do systemów mocowania na pręt System filtracji oleju szlifierskiego z filtrem taśmowym (100) System gaśniczy Automatyczne drzwi do przestrzeni roboczej Jednostka czyszcząca z pistoletem natryskowym Żuraw zintegrowany z obudową Transformator separacyjny Stabilizator napięcia – stabilizator i transformator separacyjny Sygnalizator świetlny Usługi Dostawa wg Incoterms 2010 Montaż i uruchomienie na miejscu Szkolenie operatora – 5 dni Tłumacz podczas szkolenia Pakiety oprogramowania Oprogramowanie Gear PRO Oprogramowanie do szlifowania wpustów Oprogramowanie do kontroli wpustów Oprogramowanie sterujące BIAS do szlifowania uzębień Oprogramowanie do tarcz CBN Optymalizacja procesu obciągania ADI Monitoring żywotności narzędzia obciągającego (DLC) Elastyczna modyfikacja profilu podczas szlifowania Materiały eksploatacyjne Filtr taśmowy bez końca Pomoc do montażu/demontażu filtra taśmowego (100) Rolki diamentowe do obciągania Rolka diamentowa CVD D200/R1 do szlifowania kształtowego Rolka diamentowa CVD do szlifowania obwiedniowego – wersja specjalna Tarcze szlifierskie Tarcza szlifierska D350/B60 do szlifowania kształtowego Tarcza szlifierska D350/B45 do szlifowania kształtowego Profilowana tarcza szlifierska D350/B150 do szlifowania obwiedniowego Pierścienie dystansowe 4 pierścienie B100 22 pierścienie B60 30 pierścieni B45 37 pierścieni B30 Inne komponenty Kołnierz tarczy szlifierskiej (bez pierścieni dystansowych) Zestaw standardowych czujników Opcje dodatkowe Closed Loop 1.0 – wersja podstawowa Interfejs do zewnętrznej automatyzacji

Stan: używany, przebieg: 41 959 km, moc: 95 kW (129,16 KM), pierwsza rejestracja: 02/2003, masa całkowita: 3 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: beżowy, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 880 mm, całkowita długość: 5 780 mm, całkowita szerokość: 1 930 mm, całkowita wysokość: 2 630 mm, liczba miejsc: 4, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), ogrzewanie postojowe, Ambulans KTW 4 noszy w stanie jak nowy, bezpośrednio z niemieckiej ochrony cywilnej – pojazd z magazynu. +++ oryginalny przebieg tylko 41 959 km +++ gotowy do natychmiastowego użycia +++ stan jak nowy +++ działa bez zarzutu Wyposażenie: nosze + materac próżniowy, miejsce do przechowywania i transportu dla 3 dodatkowych noszy. Zabudowa producenta "W.A.S". Łącznie możliwy transport 4 pacjentów w pozycji leżącej. Wszystkie ramy noszy można odchylić na bok, co uzyskuje dużą przestrzeń ładunkową. Istnieje również możliwość wsunięcia innych noszy wózkowych. Gusdpfx Abewfbhms Noh Wyposażenie: ABS, poduszka powietrzna kierowcy, elektryczne lusterka, radio, niezależne ogrzewanie postojowe, drugi akumulator, hak holowniczy, przesuwne drzwi z oknem przesuwnym, tylne drzwi otwierane pod kątem 270°, dobre opony M+S. Świeżo po przeglądzie: wymiana oleju silnikowego i płynu hamulcowego, nowy filtr paliwa i rura wydechowa. Klocki i tarcze hamulcowe przód i tył całkowicie nowe. Bardzo dobre opony M+S. Uszkodzenie lakieru w dolnej części po prawej stronie: przesuwne drzwi i ściana boczna. +++ Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok produkcji: 1999, Całkowicie odnowiony używany system Hosokawa Alpine Pharmapaktor APC L200/30 firmy Alpine Originals. Szczegóły techniczne Materiały budowlane W kontakcie z produktem: stal nierdzewna Nie mający kontaktu z produktem: stal nierdzewna Sprzęt nie przeciwwybuchowy (NPSR) Non ATEX (można wdrożyć za dodatkową opłatą) Bez systemu próżniowego (możliwość wdrożenia za dodatkową opłatą) Zakres dostawy Hosokawa Alpine Pharmapaktor APC L 200/30, z dozowaniem, bez kruszarki płatków. Pharmapaktor Hosokawa Alpine APC L200/30 to idealna zagęszczarka do testowania zachowania różnych produktów przy użyciu tej technologii, a także pozwala w razie potrzeby na utrzymanie ciągłej produkcji o niskiej wydajności. Pharmapaktor może być wyposażony w granulator kruszący płatki (Flake Crusher), który pozwala na granulację zagęszczonego materiału wytwarzanego przez urządzenie, zwiększając tym samym możliwości rodzaju gotowych produktów, które można uzyskać w tym systemie, uzyskując różne kształty i rozmiary , od różnych brykietów po granulaty zgodnie z wymaganą specyfikacją. Dzięki tej elastyczności maszynę można dostosować do różnych produktów i zadań. Godevq Nlxspfx Ab Neuh Głowica kompaktora Dwie odlewane ramy typu H ze stali nierdzewnej połączone śrubami dystansowymi. Dwa boczne składane ruchome ramiona umożliwiające szybką wymianę rolek. Ramiona mobilne zamocowane są za pomocą dwóch cięgien, które również przejmują siły generowane przez dwa walce zagęszczające. Wkładka w komorze kieruje przepływem produktu, a dwie środkowe części uszczelniają rolki. Jednostka zagęszczacza wstępnego Jednostka zagęszczacza wstępnego jest zamontowana na kolumnie wsporczej i można ją podnosić i obracać w jedną stronę. Lej załadowczy (z dwoma prętami kruszącymi) jest wyposażony w cylindryczną/stożkową śrubę do wstępnego docisku. Po wyjęciu zespołu zagęszczającego, wyłącznik krańcowy walców i ślimaka. Maszyna HOSOKAWA ALPINE Originals Odnowiony przez oryginalnego producenta Wyłączne użycie oryginalnych komponentów Oryginalna gwarancja producenta Dostawa części zamiennych gwarantowana przez producenta Skrócony czas dostawy Przed dostawą maszyna jest sprawdzana, wszystkie części zużywalne są sprawdzane i w razie potrzeby wymieniane, a także dostosowujemy maszynę do Twoich konkretnych potrzeb. Możliwość dostarczenia wszystkich wymaganych urządzeń peryferyjnych lub dostosowania do istniejącego zakładu produkcyjnego Jesteśmy również zainteresowani odkupem nieużywanego sprzętu firmy HOSOKAWA ALPINE

Stan: dobry, jak nowy (używany), konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 100 kg, maksymalna waga ładunku: 13 900 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, pierwsza rejestracja: 05/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, numer maszyny/pojazdu: 174, Wyposażenie: ABS, Wymiary Długość wewnętrzna ok. 5 100 mm Gedpfx Abop T Ulle Nouh Szerokość wewnętrzna ok. 2 420 mm Szerokość całkowita maks. 2 550 mm Wysokość załadunku niezaładowanego ok. 1 510 mm Rama Spawana konstrukcja stalowa ramy centralnej o zoptymalizowanej wadze, lekka z wysięgnikami wywrotki i tylną osią wywrotki Zatrzask wtykowy platformy wywrotki z zabezpieczeniem krzyżowym Urządzenie do sprzęgania Pręt dyszla zagięty z regulowaną wysokością oczka śrubowego do dużych obciążeń 50 mm (- ok. 110 mm), do centralnego sprzęgu ciężarówki z wysokością sprzęgu (niezaładowany) ok. 800 mm – maks. 1 000 mm Podpora Z przodu 1 szt. mechaniczna winda podporowa z korbą po lewej stronie 1 szt. stopień montowany śrubami Oś Osie BPW-EcoDrum z hamulcami bębnowymi, hamulec bębnowy S-cam 420/180 mm, nośność 9 t/oś, wersja terenowa, automatyczne regulacje cięgieł hamulcowych Rozstaw osi 1 310 mm Bez podnoszenia osi Koła 4 szt. opony 385/65 R 22,5, 160K, producent według wyboru fabryki (bieżnik drogowy) 4 szt. felgi stalowe 11,75 x 22,5, bez głębokości wcisku, kolor srebrny Bez koła zapasowego Bez zapasowej felgi Bez nakładek ochronnych na nakrętki kół Układ hamulcowy / zawieszenie Układ hamulcowy zgodny z dyrektywami UE 71/320 i ECE R13 Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Układ hamulcowy marki Knorr Układ EBS 2S2M, 2. oś z czujnikiem RSS/RSP – układ stabilizacji Hamulec postojowy ze sprężyną na 2. osi Zbiornik powietrza z aluminium Przewody hamulcowe/powietrza z szybkozłączem typu Duomatic Przewód połączeniowy EBS/ABS Przewody elastyczne prowadzone pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatyczną funkcją opuszczania przez czujnik indukcyjny i dodatkowo blokadą opuszczania przez przełącznik obrotowy na przyczepie Brak funkcji podnoszenia/opuszczania Systemy wspomagania/bezpieczeństwa SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet podstawowy „BASIC” Transmisja danych przez GPRS Platforma wywrotki Stalowa spawana konstrukcja, długość mostu 5 100 mm Stała przednia ścianka stalowa 4 mm, około 980 mm wysokości 2 stopnie wewnątrz i 1 na zewnątrz na przedniej ścianie Podłoga ze stali drobnoziarnistej 5 mm (Możliwe lekkie pofalowanie podłogi z powodu odkształceń spawalniczych) 5 par wysoko uchylnych pierścieni mocujących 5 t (odległość między pierścieniami ok. 2 320 mm) Jednoczęściowe wzmocnione aluminiowe burty z profili zamkniętych 60/40 mm, ok. 980 mm wysokie, odchylane z wydłużonymi ryglami i wspomaganiem sprężynowym, a dodatkowo burty boczne wahadłowe po lewej i prawej stronie z manualnym centralnym zamkiem 2 tylne słupki narożne na wysokości burty, montowane na stałe z boku Tylna ścianka stalowa 4 mm (HB400), ok. 980 mm wysokości, wahadłowo montowana z ukrytym mocowaniem, haki do łańcuchów dozujących na tylnej ściance i pod mostem Zamek tylnej ściany = automatyczne zamknięcie pneumatyczne 2 łańcuchy dozujące do tylnej ściany wahadłowej Z uszczelkami Hydraulika Instalacja 1-przewodowa z przewodem hydraulicznym oraz szybkozłączem SVK DN13 Siłownik wywrotu do wywrotu trójstronnego, siła początkowa ok. 30 t; 1 lina zabezpieczająca Plandeka Plastikowa plandeka rolowana z rurą aluminiową ze zwijaną korbą ręczną, nawisy burty bocznej ok. 400 mm, bez zabezpieczenia celnego, po prawej stronie w kierunku jazdy poziome paski linek do plandeki, z przodu i z tyłu wiązanie zygzakowate; zatrzaski i zaczep do blokowania

Stan: gotowy do pracy (używany), długość 2550mm Gsdpef Rkzmjfx Ab Neuh szerokość 1310mm grubość 350 mm Waga : 3500 Kg

Stan: dobry (używany), przebieg: 217 000 km, moc: 248 kW (337,19 KM), pierwsza rejestracja: 07/2014, rodzaj paliwa: diesel, kolor: zielony, konfiguracja osi: 6x2, rozmiar opony: 385/65 R22,5, paliwo: diesel, rozstaw osi: 3 700 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok produkcji: 2014, Wyposażenie: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, tempomat, światła przeciwmgielne, - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wspomaganie układu hamulcowego - Elektroniczny system hamulcowy (EBS) - Światła drogowe - Klimatyzacja - Kamera cofania - Wspomaganie kierownicy - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Oświetlenie ksenonowe - Wał odbioru mocy (PTO) *1x Volvo FM330, 6x2*4, Euro 6, skrzynia biegów: automatyczna, 3. oś skrętna, śmieciarka 2-komorowa JOAB, kierownica po prawej stronie (RHD), rok prod. 2014*, przebieg: 217 000 km, 2x kamery cofania, pierwsza rejestracja: 16.07.2014, rok produkcji: 04.2014, zawieszenie: przód resorowe / tył pneumatyczne, ABS, Webasto, odległość między 1. a 2. osią: 3700 mm, całkowita długość pojazdu: 8100 mm, całkowita wysokość: 3650 mm Opony: przód 385/65/22,5 – 60%, tył 315/80/22,5 – 60%, klimatyzacja, radio, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, komfortowe miejsce kierowcy, podgrzewany fotel kierowcy, szyberdach, aluminiowy zbiornik paliwa 210 litrów, piaskarki po obu stronach, regularnie serwisowany, ostatni przegląd techniczny (TÜV) przy 216 800 km (19.08.2024), 1 właściciel od nowości ... w dobrym i w pełni sprawnym stanie!!! *Cena:* €Stockholm, Szwecja Aby uzyskać więcej informacji i zdjęć, prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy. Jesteśmy dostępni również przez WhatsApp i Viber. • Mówimy po angielsku * Vi talar svenska * Mówimy po polsku * Hablamos español * • Mówimy po ukraińsku * Mówimy po rosyjsku * Vorbim în limba română * Mówimy po niemiecku * .----- * Koszty wysyłki tego pojazdu do różnych destynacji * -----. * Sztokholm (Szwecja) – Gdańsk (Polska) 450,00 € * Sztokholm (Szwecja) – Antwerpia (Belgia) 1450,00 € * Göteborg (Szwecja) – Kilonia (Niemcy) 450,00 € * Göteborg (Szwecja) – Gandawa (Belgia) 590,00 € * Göteborg (Szwecja) – Zeebrugge (Belgia) 590,00 € * Göteborg (Szwecja) – Antwerpia (Belgia) 850,00 € * Göteborg (Szwecja) – Neapol (Włochy) 4 000,00 € * Göteborg (Szwecja) – Bilbao (Hiszpania) 3 500,00 € * Göteborg (Szwecja) – Barcelona (Hiszpania) 4 000,00 € * Göteborg (Szwecja) – Leixoes (Portugalia) 2 500,00 € * Göteborg (Szwecja) – Pireus (Grecja) 3 000,00 € * Göteborg (Szwecja) – Iquique (Chile) 4 000,00 € * Göteborg (Szwecja) – Jebel Ali (ZEA) 4 000,00 € * Göteborg (Szwecja) – Sohar (Oman) 4 000,00 € * Göteborg (Szwecja) – Dżudda (Arabia Saudyjska) 4 000,00 € .----- * Ceny obowiązują tylko przy zakupie tego pojazdu * -----. _____ _____ Oś przednia: rozmiar opony: 385/65 R22,5; skrętna; bieżnik lewa: 60%; bieżnik prawa: 60%; zawieszenie: resorowe Oś tylna 1: rozmiar opony: 315/80 R22,5; bliźniacze koła; bieżnik lewa wewnętrzna: 60%; lewa zewnętrzna: 60%; prawa wewnętrzna: 60%; prawa zewnętrzna: 60%; zawieszenie: pneumatyczne Gjdewpq Azopfx Ab Nsuh Oś tylna 2: rozmiar opony: 385/65 R22,5; oś podnoszona; skrętna; bieżnik lewa: 60%; bieżnik prawa: 60%; zawieszenie: pneumatyczne Pojemność silnika: 10 837 cm3 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: przeciętny

Stan: używany, przebieg: 423 903 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 04/2012, masa całkowita: 26 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: zielony, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Nadwozie: * Hiab/Multilift XR20 SL5 * Przygotowanie pod sterowanie radiowe, * hydrauliczne blokowanie kontenera, * mechaniczna belka przeciwnajazdowa, * skrzynki narzędziowe, * wyjście hydrauliczne z tyłu Wyposażenie: * Kabina L z 1 łóżkiem, * fotele w pełnej skórze, Gujdpou Em S Aofx Ab Neh * lodówka, * automatyczna skrzynia biegów, * klimatyzacja, * ogrzewanie postojowe, * osłona przeciwsłoneczna, * nowy zaczep do przyczepy (bolcowy 50 mm), * złącze Duo-Matic, * okno dachowe, Bezpieczeństwo/technika: * blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, * hamulec VEB, * radio, * kamera cofania, * reflektory ksenonowe, * dodatkowe reflektory, * światła ostrzegawcze (obrotowe), Inne: * niemiecka rejestracja, * ładowność 13.125 kg wg dokumentacji rejestracyjnej, * rozstaw osi 4.500 mm Od 1972 roku jesteśmy niezawodnym partnerem w zakresie samochodów osobowych i ciężarowych w 28832 Achim przy Bremer Kreuz. NutzfahrzeugZentrum Behnke oferuje stale ok. 200 pojazdów w zakresie transporterów, pojazdów użytkowych oraz maszyn budowlanych! Zapewniamy korzystne opcje finansowania na atrakcyjnych warunkach specjalnych. W razie zainteresowania przygotujemy indywidualną ofertę! Chętnie przyjmiemy Twój pojazd użytkowy lub maszynę budowlaną w rozliczeniu. W przypadku potrzeby nowego przeglądu TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta z zasady NIE obejmuje nowego przeglądu TÜV. Dostarczenie Twojego „nowego” pojazdu użytkowego możliwe jest za dodatkową opłatą przez naszych zewnętrznych partnerów. Podane informacje w ogłoszeniach, Internecie, na plakietkach cenowych oraz zdjęciach są niewiążącymi opisami i nie stanowią gwarantowanych właściwości. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy pisarskie lub transmisyjne. Wyszczególnione wyposażenie należy zweryfikować osobno. Zastrzega się możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 542, Sprzęt: Precyzyjny uchwyt sześcioszczękowy -- urządzenie do szlifowania cylindrycznego -- częściowe udogodnienie -- układ chłodzenia -- Uchwyt tarczy szlifierskiej -- Tarcze szlifierskie --- instrukcja obsługi Godpfx Aboxd Ri Ij Neuh .

Rok produkcji: 2017, Stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Całkowicie odnowiona używana zagęszczarka Hosokawa Alpine MS 36 firmy Alpine Originals. Szczegóły techniczne Części mające kontakt z produktem: stal nierdzewna Części nie mające kontaktu z produktem: stal miękka Bez Godjvq Nq Ujpfx Ab Nsuh Nie ATEX, bez zabezpieczenia przeciwwybuchowego (NPSR), może pracować w atmosferze obojętnej z N2 (nie wchodzi w zakres dostawy) Zakres dostawy Układ podawania, zagęszczarka MS 36, kabina sterownicza Zagęszczarka umożliwia przekształcenie proszku w brykiety lub granulat. Dzięki szerokiej gamie akcesoriów, takich jak walce i sita, istnieje możliwość dostosowania kształtu i wielkości finalnego produktu, dostosowując go do wymaganych specyfikacji. Sprzęt ten nadaje się do stosowania z różnymi produktami w różnych gałęziach przemysłu, takich jak minerały, chemikalia itp. Maszyna HOSOKAWA ALPINE Originals Odnowiony przez oryginalnego producenta Wyłączne użycie oryginalnych komponentów Oryginalna gwarancja producenta Dostawa części zamiennych gwarantowana przez producenta Skrócony czas dostawy Przed dostawą maszyna jest sprawdzana, wszystkie części zużywalne są sprawdzane i w razie potrzeby wymieniane, a także dostosowujemy maszynę do Twoich konkretnych potrzeb. Możliwość dostarczenia wszystkich wymaganych urządzeń peryferyjnych lub dostosowania do istniejącego zakładu produkcyjnego Jesteśmy również zainteresowani odkupem nieużywanego sprzętu firmy HOSOKAWA ALPINE.

Stan: dobry, jak nowy (używany), konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 100 kg, maksymalna waga ładunku: 13 900 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, pierwsza rejestracja: 05/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, numer maszyny/pojazdu: 119, Wyposażenie: ABS, Wymiary Długość wewnętrzna ok. 5 100 mm Szerokość wewnętrzna ok. 2 420 mm Szerokość całkowita maks. 2 550 mm Wysokość załadunku niezaładowana ok. 1 510 mm Rama Centralnoosiowa spawana konstrukcja stalowa w lekkiej, wagowo zoptymalizowanej budowie eze wspornikami wywrotu i tylną osią przechylną; z blokadą bagnetową dla mostu wywrotki z zabezpieczeniem krzyżowym Układ zaczepowy Dyszel zagięty, z regulowaną wysokością ciężarową śrubową końcówką holowniczą 50 mm (- ok. 110 mm), dla ciężarówek z centralnoosiowym sprzęgiem heavy-duty o wysokości sprzęgu niezaładowanego ok. 800 mm – maks. 1 000 mm Układ podparcia Z przodu 1 szt. mechaniczna winda podporowa z korbką z lewej strony w kierunku jazdy, marka wg wyboru producenta, 1 szt. schodek montowany Osie Osie BPW EcoDrum z hamulcami bębnowymi, hamulec S-cam 420/180 mm, nośność 9 t/oś, wykonanie terenowe, automatyczne regulator napięcia hamulców 2 osie Rozstaw osi 1 310 mm Bez podnoszenia osi Koła 4 szt. opony 385/65 R 22,5, 160K, marka wg wyboru producenta (bieżnik drogowy) 4 szt. felgi stalowe 11,75 x 22,5, bez offsetu, kolor srebrny Bez koła zapasowego Bez dodatkowych felg Układ hamulcowy/zawieszenie Układ hamulcowy wg dyrektyw WE 71/320 lub ECE R13 Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Marka układu hamulcowego Knorr Instalacja EBS 2S2M, oś 2 z czujnikiem RSS – program stabilizujący Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym na osi 2 Zbiornik powietrza z aluminium Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączem Duomatic Kabel połączeniowy EBS/ABS Przewody powietrzne poprowadzone pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatyczną funkcją opuszczania przez czujnik indukcyjny i dodatkowo blokadą opuszczania przez pokrętło na przyczepie Brak funkcji podnoszenia i opuszczania Systemy wspomagające/bezpieczeństwa Wskaźnik obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus do wyświetlenia na monitorze w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak legalizowanej wagi) Most wywrotki Spawana konstrukcja stalowa Stała, stalowa ściana przednia 4 mm, ok. 980 mm wysokości Gusdpfx Asinxcqsb Nsh 2 szt. stopni wewnątrz i 1 szt. zewnętrzny na ścianie przedniej Podłoga z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej 5 mm (Możliwe drobne pofalowanie podłogi w wyniku odkształceń spawalniczych) 5 par wysoko odchylanych pierścieni do mocowania ładunku 5 t (szerokość pomiędzy pierścieniami ok. 2 320 mm) Jednoczęściowe, wzmocnione aluminiowe burty z profili pustych 60/40 mm, ok. 980 mm wysokości, uchylne z przedłużonymi ryglami i sprężynowym wspomaganiem otwarcia, dodatkowo odchylane wahadłowo Burty lewe i prawe z manualnym centralnym zamkiem 2 tylne słupki narożne na wysokości burty, bocznie na stałe zamontowane Tylna ściana stalowa 4 mm (HB400), ok. 980 mm wysokości, odchylana wahadłowo z wpuszczonym mocowaniem, haczyki na łańcuchy dozujące (na tylnej ścianie i spodzie mostu) Zamek tylnej ściany = automatyczny zamek pneumatyczny 2 szt. łańcuchów dozujących do tylnej ściany wahadłowej Z uszczelkami Hydraulika Instalacja jednostrzowa z przewodem hydraulicznym i szybkozłączem SVK DN13 Cylinder wywrotu 3-stronnego, siła początkowego podnoszenia ok. 30 t; 1 lina zabezpieczająca Plandeka Rolowana plandeka z tworzywa sztucznego wraz z rurą aluminiową i korbą ręczną, występ burty ok. 400 mm z boku, bez zamknięcia celnego, po prawej stronie w kierunku jazdy poziome mocowania linowe, z przodu i z tyłu wiązanie zygzakowate; uchwyty i blokady dla zrolowanej plandeki po prawej stronie w kierunku jazdy; mocowanie kor

Stan: używany, przebieg: 215 230 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 02/2022, masa całkowita: 18 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: zielony, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, W razie pytań dotyczących pojazdu do Państwa dyspozycji jest Pan Seidel (telefon: ...). ----Mercedes-Benz Actros 1851 LS 4x2 ciągnik siodłowy ----* Oś A0B, szerokość montażowa kół, wąska * A1C Oś przednia 7,5 t * A1Y Przednia oś, wersja prosta * A2E Oś tylna, koło talerzowe 440, hypoidalne, 13 t * A3D Oś tylna ze smarowaniem aktywnym, niesterowana * A5G Przełożenie osi i = 2,412 * B1B Elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR * B1F Ogrzewanie, elektroniczny moduł zasilania powietrzem * B1H Elektroniczne zasilanie i sterowanie powietrzem, średnie * B2A Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi * B2X Hamulec postojowy, elektroniczny * B3K Retarder olejowy wtórny * B4A Kontrola kondensatu, dla systemu pneumatycznego * B4L Zbiornik powietrza, aluminiowy, kompletny * B4Z Dodatkowy zbiornik powietrza * B5J Przyłącza hamulcowe i elektryczne, niskie * C0G Wysięg ramy 1050 mm * C1W Rozstaw osi 3700 mm * C5B Płytka podestowa nad ramą, częściowa zabudowa * C5D Dostęp za kabiną kierowcy po lewej stronie * C6C Układ kierowniczy, jednostopniowy * C6I Pompa wspomagania układu kierowniczego, sterowana * C6Q Stabilizator osi przedniej * C7F Ochrona przed wjechaniem pod pojazd przód (ECE), aluminium * C7T Integralny tył * C8C Błotnik tylnej osi, szerokość pojazdu 2500 mm * C8H Błotnik 3-częściowy z homologacją EG przeciwbryzgową * C8I Ochrona przeciwbryzgowa (EG), przód * C8Z Osłona boczna, aerodynamiczna * D0L Pakiet dla palaczy * D0S Przyłącze powietrza w kabinie * D1C Komfortowe siedzenie kierowcy * D1N Siedzenie funkcjonalne pasażera * D2N Oparcie fotela kierowcy z odblokowaniem * D3B Komfortowe łóżko dolne Guodpfxoxll Dij Ab Njh * D3M Materac PremiumComfort, dolny * D3Q Tapicerka foteli, welur * D4Q Lusterko do golenia * D4S Roleta przeciwsłoneczna, 1-częściowa, elektryczna, przednia szyba * D4T Zasłona poprzeczna przed łóżkiem/łóżkami * D4Y Roleta przeciwsłoneczna boczna, strona kierowcy * D5F Oświetlenie ambientowe LED, do jazdy i mieszkania * D6C Elektroniczna klimatyzacja postojowa * D6G Klimatyzacja automatyczna * D6I Wykorzystanie ciepła resztkowego * D6M Dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina kierowcy * D7A Dodatkowa izolacja termiczna * D7F Zamykane schowki nad przednią szybą * D7G Pokrywy schowków kierowcy i pasażera * D7J Szuflady pod łóżkiem * D7K Szuflada pod parapetem * D7N Elastyczny system półek do schowka pod przednią szybą * D7V Stolik po stronie pasażera * D7Y Półka na bagaż u góry tylnej ściany * D8M Szyberdach elektryczny, szklany * E3B Gniazdo 12V/15A dla dodatkowych odbiorników * E3E Dodatkowe gniazdo 12V/15A w podłodze pasażera * E3R Gniazdo zasilania 24V/25A w podłodze pasażera * E3S Gniazdo 24V/15A w schowku na prawej ścianie bocznej * E5H Przełącznik świateł do jazdy nocnej * E5K Przełącznik MirrorCam przy łóżku * E6A Gniazdo przyczepy 24V, 15-pinowe * E7F Przewodowy pilot do zawieszenia pneumatycznego * F0T Podświetlana gwiazda Mercedesa * F1H Kabina L BigSpace, 2,50 m, płaska podłoga * F3C Komfortowe zawieszenie kabiny, pneumatyczne * F3W Mechaniczno-hydrauliczne podnoszenie kabiny * F4H Tylna ściana kabiny bez okna * F4X Zewnętrzny schowek po lewej stronie * F4Y Zewnętrzny schowek po prawej stronie * F4Z Skrzynka na narzędzia po lewej pod kabiną * F5L Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, przezroczysta * F5Y Osłona słupka A * F6D Przednia szyba przyciemniana z filtrem * F6I Podgrzewane lusterko przednie * F6Q Syrena pneumatyczna * F6T MirrorCam * F6V Uchwyt MirrorCam chromowany, spodnia osłona w kolorze kabiny * F7B Narożniki zderzaka stalowe * F7

Stan: dobry (używany), Rok produkcji: 1997, Szlifierka rylcowa Deckel SOE ze stojakiem. Akcesoria: tuleje zaciskowe, różne tarcze szlifierskie. Dobry stan techniczny. Gsdpfx Abswcxt Uj Nouh

Stan: używany, przebieg: 200 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 09/2025, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 4 900 mm, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, rozmiar przedniej opony: 385/55 R22,5, rozmiar tylnej opony: 385/55 R22,5, Wyposażenie: ABS, system nawigacji, Mercedes-Benz Actros 5 L FHS 2545 L Bigspace, płaska podłoga, 330 kW (449 KM), układ 6x2, rozstaw osi 4 900 mm, kolor artikweiß, norma emisji Euro VI, tylna oś przestawna (E-nachlaufachse), odciążana, podnoszona. Opony: I. oś przednia 385/55 R 22,5, II. oś tylna 315/70 R 22,5, III. oś tylna 385/55 R 22,5. Dwa zbiorniki paliwa po 630 l. Wyposażenie: ABS, ASR, ESP, Duo-Matic + standardowe złącze hamulcowe, retarder olejowy, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, klaksony pneumatyczne, fotel kierowcy z tapicerką skórzaną, czujnik cofania, multimedia cockpit, system audio, system nawigacji, ogrzewanie postojowe, klimatyzacja postojowa elektryczna, automatyczna klimatyzacja, lodówka, reflektory główne LED, lampy tylne LED, podświetlana gwiazda Mercedesa, asystent pasa ruchu, asystent odległości, asystent koncentracji, Active Brake Assist 6, czujniki radarowe z boku (rozszerzone), przygotowanie do alko-testera, tempomat, asystent ruszania pod górę, pakiet bezpieczeństwa, pakiet chromowany. Multi-ramka wymienna 745/782 cm, wysokość 112/122/132 cm. Drugi hak holowniczy za dopłatą ok. 3 500 € netto. Sprzedaż wyłącznie dla firm, brak jakiejkolwiek gwarancji. Możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Gedpfx Abovyzpne Neuh

Stan: używany, przebieg: 503 500 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 11/2019, masa całkowita: 26 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 54 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 8 850 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, Zabudowa chłodnicza Schmitz z 3-częściową, przesuwaną wzdłużnie ścianą działową Kiesling Cool Slide. ATP/FNA. * Windy załadunkowa Bär 1.500 kg, 1.800 mm, możliwość podjazdu pod windę, pokryta tworzywem sztucznym. * Agregat chłodniczy Thermo King UT-1200 (urządzenie podpodłogowe), napęd Diesel + 380 V, rejestrator temperatury, 2 parowniki. * Oś wleczona skrętna unoszona. * Samochód serwisowany w ASO (książka serwisowa). * Wskaźnik nacisku na osie, z przodu i z tyłu. Gusdpfsxafh Rox Ab Njh * Skrzynia biegów automatyczna 12-biegowa. * Windy załadunkowa przystosowana do podjazdu pod nią. * Zabudowa z drzwiami tylnymi oraz windą załadunkową. * System wspomagania ruszania pod górę (Hill Hold). * Przednia oś na zawieszeniu pneumatycznym. * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi. * Tylna oś na zawieszeniu pneumatycznym. * Złącze hamulcowe duomatik. * System zapobiegający blokowaniu kół (ABS). * Retarder. * Asystent awaryjnego hamowania Scania (AEB). * Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP). * Hamulce tarczowe. * Dach przesuwny/podnoszony, elektryczny, szklany. * System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu Scania (LDW). * Kabina L (długa). * Spojler dachowy na kabinie. * Zewnętrzna, przezroczysta osłona przeciwsłoneczna. * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane. * Lodówka w kabinie. * Elektryczne podnośniki szyb w drzwi kierowcy i pasażera. * Kabina na zawieszeniu pneumatycznym. * Skrzynia biegów Scania Opticruise bez pedału sprzęgła. * Klimatyzacja automatyczna. * Dodatkowe ogrzewanie nawiewu ciepłego powietrza. * Czujniki cofania. * Kamera cofania z monitorem w kabinie. * Zbiornik paliwa 700 litrów. * Główne reflektory LED. * Eco-Roll. * Silnik w normie Euro 6. * Podgrzewanie paliwa. * Hamulec wydechowy. * Adaptacyjny tempomat (ACC). * Silnik wyposażony w system AdBlue. * Podłoga ładowni aluminiowa. * Zabezpieczenie ładunku certyfikowane zgodnie z VDI 2700. * Zabezpieczenie ładunku certyfikowane według DIN EN 12642 Code XL. * Zabezpieczenie ładunku certyfikowane według DIN EN 12195-1. * Uchwyt do przyczepy typu Maul. * Leżanka dolna. * Poduszka powietrzna kierowcy. * Fotel kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym, ogrzewany i wentylowany. * Szyny do zabezpieczenia ładunku. * Oś wleczona skrętna i unoszona. * Elektroniczny system hamulcowy (EBS). * Bez koła zapasowego. Sprzedaż wyłącznie dla firm! Bez gwarancji na podane informacje! Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży! Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe! Chętnie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania.

Stan: używany, przebieg: 5 950 km, moc: 170 kW (231,14 KM), rodzaj paliwa: benzyna, typ przekładni: automatyczny, masa całkowita: 3 100 kg, pierwsza rejestracja: 09/2024, klasa emisji: Euro 6, kolor: niebieski, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 7, paliwo: benzyna 91, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, czujniki parkowania, drzwi przesuwne, klimatyzacja, komputer pokładowy, podgrzewanie siedzenia, system nawigacji, wspomaganie układu kierowniczego, E07 asystent ruszania pod górę, CF8 sportowe zawieszenie, Z3N pakiet Night, FB4 spoiler AMG na pokrywie bagażnika, F2W pakiet zimowy, JA7 asystent martwego pola, T56 elektryczne sterowanie drzwiami przesuwnymi lewymi, T55 elektryczne sterowanie drzwiami przesuwnymi prawymi, EY5 system wezwania pomocy Mercedes-Benz, BS1 zaciski hamulcowe z napisem Mercedes-Benz, EY6 zarządzanie awariami, B25 elektryczny hamulec postojowy, EI0 bezprzewodowy system ładowania urządzeń mobilnych, FK4 czarny lakierowany grill chłodnicy, FK5 czarna anodowana listwa na krawędzi nadwozia, LG4 światła tylne, hamowania i kierunkowskazy w technologii LED, SE1 aktywna wentylacja fotela pasażera, SE0 aktywna wentylacja fotela kierowcy, XO7 Mercedes-Benz Mobilo z DSB i GgD, SE5 podparcie lędźwiowe fotela kierowcy, SE4 podparcie lędźwiowe fotela pasażera, T70 zabezpieczenie dzieci w drzwiach w przestrzeni pasażerskiej, T74 uchwyt wejściowy, Y10 apteczka, MJ8 funkcja ECO Start-Stop, IB6 seria C447 Vito/V-Klasa, 805 AEJ X4/1, SF2 elektrycznie regulowany fotel pasażera, SF1 elektrycznie regulowany fotel kierowcy, VL7 dywaniki AMG, RD9 opony bez wskazania marki, H00 kanał ciepłego powietrza do przestrzeni pasażerskiej, C6L wielofunkcyjna kierownica, Z42 rejestracja jako samochód osobowy, C74 podświetlany napis Mercedes-Benz na progu wejściowym, J55 sygnalizacja pasów bezpieczeństwa dla pasażera, H16 podgrzewany fotel kierowcy, H15 podgrzewany fotel pasażera, XA8 wariant masy 3100 kg, RF1 opony Continental (10), SH2 boczna poduszka powietrzna miednicy dla pasażera, SH1 boczna poduszka powietrzna miednicy dla kierowcy, SH8 poduszki powietrzne typu windowbag dla kierowcy, pasażera i z tyłu, H20 izolowane termicznie szyby wokół, JW8 ATTENTION ASSIST, PS2 pakiet AMG Line, MM6 silnik M254 DE 20 LA 170 kW (231 KM) 5500 obr./min., Y44 trójkąt ostrzegawczy, JX1 interwał serwisowy 25.000 km, FP3 pakiet luster, WA3 kod fabryczny 157, BH1 funkcja HOLD, XC8 VIN widoczny z zewnątrz. Telefonicznie dostępni jesteśmy od poniedziałku do piątku do godz. 20:00, w soboty do 16:00!! Dodatkowe informacje:!! Leasing/finansowanie oraz przyjęcie w rozliczeniu możliwe!! Godpfx Abow R N Iqs Nouh !! -Zastrzegamy prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży!! -Wszelkie informacje bez gwarancji... więcej na naszej stronie internetowej.

Stan: dobry, jak nowy (używany), konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 100 kg, maksymalna waga ładunku: 13 900 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, pierwsza rejestracja: 05/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, numer maszyny/pojazdu: 122, Wyposażenie: ABS, Wymiary Długość wewnętrzna ok. 5.100 mm Szerokość wewnętrzna ok. 2.420 mm Szerokość całkowita maks. 2.550 mm Wysokość załadunku bez ładunku ok. 1.510 mm Rama Spawana, stalowa rama centralna w lekkiej, zoptymalizowanej pod względem masy konstrukcji, z wysięgnikami samowywrotu i tylną osią wywrotu; blokada wtykowa platformy wywrotu z zabezpieczeniem krzyżowym Urządzenie sprzęgające Wygięta dyszel z regulowaną wysokością ciężką uchem śrubowym 50 mm (ok. -110 mm), do ciężarowych sprzęgów centralnych z wysokością sprzęgu bez ładunku ok. 800 mm – maks. 1.000 mm Urządzenie podporowe Z przodu 1 szt. mechaniczna korba podporowa z korbą po stronie lewej (zgodnie z kierunkiem jazdy), producent według wyboru fabryki, 1 szt. śruba do wchodzenia przykręcona Osie Osie BPW EcoDrum z hamulcami bębnowymi, hamulec bębnowy S-cam 420/180 mm, nośność 9 t/oś, wersja terenowa, automatyczne nastawniki cięgieł hamulcowych 2 osie Rozstaw osi 1.310 mm Bez podnoszenia osi Koła 4 szt. opony 385/65 R 22,5, 160K, producent według wyboru fabryki (bieżnik drogowy) 4 szt. felgi stalowe 11,75 x 22,5, bez odsadzenia, kolor srebrny Bez koła zapasowego i zapasowych felg Układ hamulcowy/zawieszenie Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EG 71/320 lub ECE R13 Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulce marki Knorr System EBS 2S2M, z czujnikiem na 2. osi RSS – program stabilizacji Hamulec postojowy sprężynowy na 2. osi Aluminiowy zbiornik powietrza Przewody hamulcowe/pneumatyczne z szybkozłączem Duomatic Przewód EBS/ABS Przewody w oplocie poprowadzone pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem przez czujnik indukcyjny i dodatkową blokadą opuszczania przez przełącznik obrotowy na przyczepie Bez funkcji podnoszenia i opuszczania Systemy asystujące/bezpieczeństwa Wskaźnik obciążenia osi przez sygnał EBS Canbus do wyświetlenia na ekranie w kabinie kierowcy Gjdpfxok Ttc Sj Ab Nouh Skrzynia wywrotu Konstrukcja stalowa spawana Stała przednia ściana stalowa 4 mm, wys. ok. 980 mm 2 szt. uchwyty do wchodzenia wewnątrz i 1 szt. na zewnątrz na przedniej ścianie Blacha dennicowa ze stal specjalnej, drobnoziarnistej 5 mm (możliwe lekkie pofalowanie przez odkształcenia spawalnicze) 5 par uchylnych pierścieni do mocowania ładunku 5 t (szerokość między pierścieniami ok. 2.320 mm) 1-częściowe, wzmocnione boczne ściany aluminiowe z profilu zamkniętego 60/40 mm, wys. ok. 980 mm, uchylne z przedłużonymi zatrzaskami i wspomaganiem sprężynowym oraz dodatkowo uchylne wahadłowo Boczne ściany lewe i prawe z manualnym centralnym zamkiem 2 szt. tylne słupki narożne o wysokości burty, na stałe mocowane z boku Tylna ściana ze stali Hardox 4 mm (HB400), wys. ok. 980 mm, wahadłowa z wpuszczonym mocowaniem, haczyki do łańcuchów dozujących (na tylnej ścianie i pod platformą) Zamek tylnej ściany = automatyczny pneumatyczny zamek 2 szt. łańcuchy dozujące do uchylnej tylnej ściany Z listwami uszczelniającymi Hydraulika Instalacja 1-przewodowa z przewodem hydraulicznym i szybkozłączem SVK DN13 Siłownik wywrotu trójstronnego, siła początkowego podnoszenia ok. 30 t; 1 lina zabezpieczająca Plandeka Plastikowa plandeka rolowana wraz z aluminiową rurą i korbą ręczną, zakład na burty boczne ok. 400 mm, bez zamknięcia celnego, po stronie prawej w kierunku jazdy pozioma lina do wiązania, z przodu i z tyłu wiązanie na zakładkę; uchwyty i blokada plandeki po stronie prawej w kierunku jazdy; uchwyt na korbę ręczną; mocowanie plandeki po stronie lewej w kierunku jazdy za pomocą 2 pasów napinających z

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok produkcji: 2020, Ściernica do szlifowania kół zębatych, moduł - 3.74. Można również przeszlifować inny moduł. Guodpeq Nmkxjfx Ab Noh

Stan: nowe, Liczba jednostek szlifierskich 4 sztuki. Szerokość szlifowania 190 mm Wysokość szlifowania maks. 180 mm LÖWER-DoubleSander Solid DSM 2004 ----- Dwustronna, czteropasmowa szlifierka jednopasmowa do drewna Szlifowanie litego drewna, np. ram okiennych itp. Bardzo stabilna konstrukcja górna z innowacyjnymi detalami. Odpowiedni do dużych obciążeń ciągłych, nawet przy większym usuwaniu wiórów. - jednostki szlifierskie ułożone jedna za drugą w celu wstępnego szlifowania, Szlifowanie dokładne i wykończeniowe, każdorazowo od góry i od dołu 1. Jednostka szlifierska taśmowa z ciężkim wałkiem stalowym 2. Zespół szlifierki taśmowej z gumowanym wałkiem i stopką 3. Jednostka wykańczająca za pomocą szczotki włosowej - Napędzane bezpośrednio rolki szlifierskie zapewniają brak poślizgu Przenoszenie mocy - ściernice bezobsługowe i niezużywalne z powłoką CERMET buty o bardzo dobrym przewodnictwie cieplnym i absolutnym Dokładność wymiarowa - Zewnętrzne chłodzenie stref mielenia w celu uzyskania chłodniejszego mielenia i dłuższą żywotność taśmy szlifierskiej - taśma szlifierska sterowana siłą i sterowana pneumatycznie oscylacja - efektywne odsysanie pyłu szlifierskiego bezpośrednio na Walce szlifierskie - Odsysanie pyłu powietrznego na rolkach napinających - Zintegrowane urządzenie do szczotkowania i wykańczania z dużym Odsysanie pyłu szlifierskiego - zmotoryzowana regulacja grubości szlifowania poprzez precyzyjną regulację wrzeciona gwintowane i wielkogabarytowe liniowe śruby kulowe zestawy łożysk na hartowanych i szlifowanych precyzyjnie wały z ochroną przed kurzem i brudem - Precyzyjna regulacja usuwania wiórów od dołu Wrzeciono gwintowane ze wskaźnikiem wymiarów za pomocą pierścienia skali (Rozdzielczość 0,1 mm) - Naciąg taśmy szlifierskiej za pomocą cylindra pneumatycznego stały nacisk docisku - Wymiana taśmy szlifierskiej z pneumatycznym rozluźnieniem taśmy w ciągu kilku sekund - Możliwość regulacji biegu taśmy szlifierskiej Zmiana zespołu - elektropneumatyczny monitoring sprężonego powietrza - Zabezpieczenie przeciwbiegowe poprzez rolkę kontaktową, jeśli jest zbyt gruba detale - Transport przedmiotu obrabianego za pomocą skalibrowanej, antypoślizgowej i nieprzywierającej powierzchni zamocowane przenośniki taśmowe nad ciężkimi, odlewanymi stołami Drobno strugana powierzchnia i sprężynowe rolki dociskowe z precyzyjną regulacją - Napęd wału kardana zapewnia płynność i spójność Transport przedmiotu obrabianego - Motoreduktor posuwu z płynną prędkością 4-20 m/min - wszystkie silniki zabezpieczone elektrycznie - ergonomicznie rozmieszczone elementy sterujące - cyfrowy wyświetlacz grubości (rozdzielczość 0,1mm) z nowoczesnym System taśm magnetycznych Dane techniczne: - Prędkość taśmy szlifierskiej 22 m/s - Długość taśmy szlifierskiej 1800mm - Szerokość taśmy szlifierskiej 200mm - Szerokość robocza 190mm - Grubość szlifowania 2-180mm - cztery silniki hamulcowe o mocy napędu 5,5 kW - Silnik podajnika 1,5 kW - Prędkość posuwu 4-20 m/min. - automatyczna regulacja wysokości 0,37 kW - dwa zespoły szczotek ze szczotkami włóknistymi D 120 x 200 mm przy 0,37 kW - Dysza ssąca 2 x 180 mm 2x120 mm - Prędkość powietrza wyciągowego 20 m/s - Przyłącze pneumatyczne 6 bar - Wysokość robocza 870mm - Długość (z miękkim dyskiem 2740mm) 2600mm - Długość z panelem sterowania (z miękkim dyskiem 3035 mm) 2985 mm - Szerokość 880mm - Wysokość 1910 mm - Waga ok. 3300 kg - Napięcie robocze 400 V, 50 Hz, 3P - Wersja CE ----- Guodpfsvnv Tqex Ab Neh Cena powyższej maszyny na zapytanie! ----- Akcesoria specja

Stan: dobry (używany), Rok produkcji: 1980, Spawarka TIG Messer Griesheim GW 200 DC 400 Volt Gjdpfx Abetd Hhds Neuh

Stan: nowe, Liczba jednostek szlifierskich 2 sztuki. Szerokość szlifowania 190 mm Wysokość szlifowania maks. 2-180 mm Szlifierka dwustronna LÖWER DSM 2000 ----- Dwustronna, pojedyncza szlifierka do drewna do szlifowania Lite drewno, takie jak drewno okienne itp. Stabilna, najwyższa jakość Przewodnik ze stołami do długich odlewów, sprzętem do szczotkowania i wykańczania i podajnik taśmowy. Nadaje się do dużych obciążeń ciągłych nawet przy większym usuwaniu wiórów. - Naprzemienne jednostki szlifujące i wykańczające na górze i na dole - Napędzane bezpośrednio gumowane rolki szlifierskie zapewniają bezpoślizgowe przenoszenie mocy - Połączone szlifowanie za pomocą wałka i płozy w celu jednoczesnego usuwania dużych wiórów płaska strefa interwencji - Niewymagające konserwacji i zużycia buty szlifierskie z powłoką CERMET dobra przewodność cieplna i absolutna Dokładność wymiarowa - Zewnętrzne chłodzenie stref mielenia w celu uzyskania chłodniejszego i wyższego mielenia Żywotność taśmy szlifierskiej - Wymuszona, sterowana pneumatycznie oscylacja taśmy szlifierskiej - efektywne odsysanie pyłu szlifierskiego bezpośrednio na rolkach szlifierskich Odsysanie pyłu powietrznego na rolkach napinających - Zintegrowane urządzenie do szczotkowania i wykańczania z dużym odsysaniem pyłu szlifierskiego - Zmotoryzowana regulacja grubości szlifowania za pomocą precyzyjnych wrzecion gwintowanych i duża kula liniowa zestawy łożysk na hartowanych i szlifowanych precyzyjnie wały z ochroną przed kurzem i brudem - Regulacja usuwania wiórów od dołu za pomocą precyzyjnego wrzeciona gwintowanego Wyświetlanie wymiarów za pomocą pierścienia skali (rozdzielczość 0,1 mm) - Napinanie taśmy szlifierskiej za pomocą cylindrów pneumatycznych ze stałym ciśnieniem docisku - Wymiana taśmy szlifierskiej z pneumatycznym rozluźnieniem taśmy w ciągu kilku sekund - Regulacja biegu taśmy szlifierskiej przy wymianie taśmy - elektropneumatyczny monitoring sprężonego powietrza - Zabezpieczenie przed dotarciem za pomocą rolki kontaktowej w przypadku zbyt grubych detali - Transport detali za pomocą kalibrowanych, antypoślizgowych i nieprzywierających przenośników taśmowych nad ciężkimi stołami odlewniczymi o długości 1000 mm i drobno struganą powierzchnią Sprężynowe rolki dociskowe z precyzyjną regulacją - Napęd wału kardana zapewniający płynny i równomierny transport detalu - Motoreduktor posuwu z trzema różnymi prędkościami posuwu do szybkiego dostosowania do różnych rodzajów drewna Guodpevu Hdtefx Ab Nsh - wszystkie silniki zabezpieczone elektrycznie - Ergonomicznie rozmieszczone elementy sterujące po stronie wlotu przedmiotu obrabianego - automatyczne skanowanie grubości detalu (bez konieczności wcześniejszego pomiaru) - Cyfrowy wyświetlacz grubości (rozdzielczość 0,1mm) z nowoczesnym systemem taśmy magnetycznej Dane techniczne: - Prędkość taśmy szlifierskiej: 22 m/s - Długość taśmy szlifierskiej: 1800mm - Szerokość taśmy szlifierskiej: 200mm - Szerokość robocza: 190mm - Grubość szlifowania: 2-180mm - dwa silniki hamulcowe do napędu: 5,5 kW - Silnik podajnika: 1,0 kW - Prędkość posuwu: 6, 11 i 16 m/min. - automatyczna regulacja wysokości: 0,37 kW - dwa zespoły szczotek ze szczotkami włóknistymi D 120 x 200 mm przy 0,37 kW - Dysza ssąca: 2 x 120 mm i 2 x 150 mm - Przyłącze pneumatyczne 6 bar - Wysokość robocza: 850mm - Długość: 2105 mm - Długość z panelem sterowania 2490mm - Szerokość: 880mm - Wysokość: 1910 mm - Waga: ok. 1500 kg - Napięcie robocze: 400 V, 50 Hz, 3P - Wersja CE ----- Podstawowa cena

Stan: nowe, Liczba jednostek szlifierskich 8 sztuk. Szerokość szlifowania 180 (260) mm Wysokość szlifowania maks. 160 mm Wymiary (długość/szerokość/wysokość) 3065x1600x1900 mm Masa maszyny ok. 1500 kg LÖWER Leistomat SD ----- Automatyczna szlifierka drobna do szlifowania drewna (wygładzanie, rozwłóknianie i Łamanie krawędzi) lub pośrednie szlifowanie profilowanych szprosów okiennych. Z miękkim dyskiem Technologia widocznych powierzchni oraz automatycznie bezpieczny profil i Regulacja szerokości. - 2 boczne zespoły rolek lamelowych każdy o mocy 0,75kW, L=120mm, D=200mm 1 jednostka softisc Ø=200mm powyżej 0,75kW, 1 zespół rolet listwowych L=200mm góra 0,75kW, 1 zespół dysków miękkich Ø=200mm dół 0,75kW, 1 zespół rolet listwowych L=200mm dolny 0,75kW, 2 boczne zespoły rolek lamelowych każdy o mocy 0,75 kW, L=120mm, D=200mm - Liniowe prowadzenie wszystkich agregatów szlifierskich Liniowe łożyska kulkowe na hartowanych wałach - kontrolowane czasowo zanurzenie wszystkich zespołów rolek lamelowych bezpośrednio nad przychodzącymi krawędziami przedmiotu obrabianego. Przez to Istnieje możliwość głębszego zanurzenia kruszyw w profilach aby móc dostarczyć. - Zmotoryzowana regulacja grubości przedmiotu obrabianego w maszynie - zmienna prędkość klapy mielącej poprzez przetwornicę częstotliwości do regulacji intensywności mielenia za pomocą przetwornic częstotliwości (oddzielnie dla talerzy, wałów nawierzchniowych i bocznych) - Agregaty talerzowe w postaci dysków miękkich z mocowaniem na rzep Tarcze szlifierskie (miazga drzewna) - Podawanie za pomocą trzech dolnych i jednego górnego przenośnika taśmowego Sprężynowe rolki dociskowe z płynną regulacją prędkości 4-15m/min - Parametry, które można ustawić za pomocą panelu dotykowego to grubość obrabianego przedmiotu, Szerokość detalu (pojedynczo lewe jednostki), głębokość zanurzenia Jednostki boczne, prędkość wrzeciona, prędkość posuwu - Zapisywanie parametrów jako programów maszynowych w trybie programu - Praca w trybie automatycznym bezdotykowym Wykrywanie szerokości przedmiotu obrabianego i wykrywanie profilu oraz automatyczne Dopasowanie agregatów szlifierskich do szerokości obrabianego przedmiotu i grubości Kształt profilu (wysokość detalu ustalana z góry) - pneumatycznie napędzany wałek podający, automatyczny Mocowanie przedmiotu obrabianego i podawanie po regulacji jednostki - Czerwone/zielone kontrolki sygnalizują gotowość do pracy - najkrótsza długość detalu 380mm - Szerokość pasa transportowego 200mm - max szerokość detalu 180mm (260mm w procesie kopertowym) - Wysokość przedmiotu obrabianego 12-160 mm - Przyłącze ssące o średnicy 4 x 100 mm i 2 x 80 mm - Sterowany czujnikiem wydmuch narzędzia bezpośrednio na tarcze - Długość (etui) x szerokość x wysokość (mm): 3065x 1600 x 1900 Całkowita długość: 4365 mm (łącznie z przenośnikiem rolkowym ze zintegrowanym wykrywanie szerokości przedmiotu obrabianego) - Waga: 1500kg - Napięcie robocze 400 V, 50 Hz, 3 P, przyłącze powietrza 6 bar - Wersja CE ----- Cena powyższej maszyny na zapytanie! ----- Specjalne akcesoria za dodatkową opłatą: Gusdpfxevnv Uhs Ab Neh Zestaw wymiennych listew do Leistomata SD-200 składający się z Agregaty powierzchniowe: 30 pasków EH45 / 200 - 7 (rolki) 30 pasków EH45 / 200 - 20 (rolki) Jednostki składane: 96 pasków M55/120 - 4 Tarcza listwowa SmartFlex Ø200 pełna z 30 rowkami o długości 50 mm Zestaw wymiennych listew do tarczy listwowej SmartFlex składający się z 60 listew M35 / 50 K 180-7 s Tarcza papierowa VB do krążka miękkiego D=200mm ziarnistość 220 z w