Używane Rozrzutnik Piasku na sprzedaż (439)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2025, RPS-6000/9000 POSYPYWARKA DO SOLI I PIASKU TICAB (Trade Industrial Company AB) — czołowy producent sprzętu do utrzymania dróg w Europie — oferuje ekonomiczne rozwiązanie dla efektywnej lokalnej naprawy i konserwacji nawierzchni asfaltobetonowych. Posypywarka do soli i piasku RPS-6000/9000 marki TICAB to idealne rozwiązanie do usuwania oblodzenia na ulicach i drogach szybkiego ruchu. Nowe posypywarki soli i piasku RPS-6000/9000 o pojemności 6 m³/9 m³ przeznaczone są do rozsypywania środków do odladzania. Dopuszczalna temperatura pracy do -40°C. Posypywarka montowana jest na samochodzie ciężarowym z wykorzystaniem dźwigu. Posypywarka soli RPS-6000/9000 to perspektywiczna inwestycja. Pasuje do każdego samochodu ciężarowego. Specyfikacja techniczna: ● Zalecana prędkość do 30 km/h ● Gęstość posypu: 350 g/m² ● Szerokość rozsiewu: 4-8 m Njdpfxet N Ty Tj Agbjdd ● Regulacja szerokości i gęstości bezpośrednio z korpusu posypywarki ● Rozrzutnik tarczowy ze stali nierdzewnej z regulacją położenia ● Układ autonomiczny (silnik Diesla) ● Mechanizm podający: przenośnik łańcuchowy ● Regulacja kąta rozrzutu ● Ochronna plandeka ● Sterowanie „ON” / „OFF” z kabiny kierowcy ● Regulacja szerokości i gęstości posypu z kabiny Warunki serwisowe: ● Produkt dostępny od ręki ● Gwarancja: 12 miesięcy ● Dostawa: z magazynu producenta ● Wsparcie: instrukcja obsługi, pomoc techniczna, instrukcje wideo

Stan: używany, przebieg: 162 500 km, moc: 205 kW (278,72 KM), pierwsza rejestracja: 02/2003, masa całkowita: 18 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: srebrny, konfiguracja osi: 4x2, rozmiar opony: 315/80R22.5, rozstaw osi: 3 900 mm, hamulce: stały gaz, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, nr domu, 1x fotel komfortowy, podgrzewany fotel, tylna szyba, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewa/prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, skrzynia biegów Telligent, przełącznik 16-biegowy, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (regulacja poślizgu napędu), przystawka odbioru mocy, podniesiony wydech, światła przeciwmgielne, reflektory dalekosiężne, lampa ostrzegawcza, skrzynka narzędziowa, zawieszenie pneumatyczne, aluminiowy zbiornik paliwa, cicha praca G1, wyposażenie zimowe, osłona podwozia, boczna aluminiowa osłona przeciwnajazdowa, okno dachowe, żółta plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 3900 mm Zabudowa: ZDJĘCIA ARCHIWALNE Przednia oś na poduszkach powietrznych, urządzenie do pomiaru nacisku na oś, przednia oś 8t, tylna oś H7 13t z talerzem 300, układ hamulcowy Telligent z ABS i ASR, tarczowe hamulce na obu osiach, interfejs komunikacyjny (KOM), skrzynia Telligent, dodatkowa izolacja cieplna, czujnik cofania, chłodnica oleju przekładniowego, poduszka powietrzna kierowcy, niezależny od skrzyni przystawka odbioru mocy MB 1,0. Ndsdsxtn A Ropfx Agbod Rozrzutnik nadstawny dostępny za dopłatą! INFORMACJE O DODATKOWYM WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 48 180 kg, masa całkowita: 70 700 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 750 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. SZYJA ŁABĘDZIA (GOOSENECK) * Szyja łabędzia z zintegrowanym jednosiowym podwoziem (oś wahadłowa) w wersji demontowalnej * Szyja łabędzia hydraulicznie podnoszona i opuszczana, z przyłączem hydraulicznym połączonym z hydrauliczną kompensacją osi pierwszych * Długość: ok. 5 200 mm, z przodem ściętym ok. 60° * Do ciągnika siodłowego: 6 x 4 lub 8 x 4 * Przegroda czołowa ze stali, wsuwana, wys. ok. 400 mm, wersja skośna * 1 para mechanicznych podpór z przodu szyi łabędziej, składane (LC 10 000 daN) * 1 para wsuwanych aluminiowych ścian bocznych, wys. ok. 400 mm, anodowana * 1 wsuwana tylna ściana aluminiowa, wys. ok. 400 mm, anodowana * Blacha ryflowana na szyi łabędziej * Kingpin 3,5 cala * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 skrzynka narzędziowa INOX z 1 pokrywą, przykręcona z prawej strony szyi łabędziej w kierunku jazdy przy aluminiowej ścianie bocznej, ok. 1350 x 400 x 400 mm (dł. x szer. x wys.) * Złącza hydrauliczne z szyi łabędziej do naczepy niskopodwoziowej z szybkozłączem wielokrotnym * 1 reflektor roboczy LED z lewej i prawej strony tylnej belki szyi łabędziej z okablowaniem do listwy przyłączeniowej do ciągnika POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Naczepa niskopodwoziowa z zewnętrznymi belkami, zaprojektowana jako teleskopowa powierzchnia ładunkowa w wersji niskoprofilowej z wysuwem z przodu, z trwałą podłogą z twardego drewna ok. 50 mm, długość x szerokość ok. 8 000 mm x 2 740 mm * Miejsce blokady co ok. 1 000 mm na wysuwie * Stałe najazdy z przodu powierzchni ładunkowej z listwami antypoślizgowymi * 1 pierścień mocujący na zewnątrz na stałych najazdach (LC 10 000 daN) * 1 zawieszany pierścień mocujący po lewej i prawej stronie na przednim poprzecznym wsporniku (LC 10 000 daN) * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na wewnętrznych belkach naczepy niskopodwoziowej * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnętrznych belkach naczepy (LC 10 000 daN) * Wycięcia w górnym pasie zewnętrznych belek nad pierścieniami mocującymi * Mechaniczne sprzężenie sworzniowo-uchowe od naczepy do podwozia do wymiany powierzchni ładunkowej lub montażu przedłużek, złącza elektro-pneumatyczno-hydrauliczne * Zewnętrzne belki naczepy niskopodwoziowej pokryte warstwą piasku malowaną w celu zabezpieczenia przed poślizgiem Njdpfxswx Ddwj Agbjdd * 4 pary wpuszczanych pierścieni mocujących w powierzchni ładunkowej, rozmieszczone wzdłuż zewnętrznej ramy/belki zewnętrznej (LC 10 000 daN) * 1 pierścień mocujący zewnętrznie po lewej i prawej stronie na tylnym wsporniku poprzecznym (LC 10 000 daN) * Składane poszerzenia, po ok. 230 mm z każdej strony * Luzem przygotowane deski poszerzające w stalowej ramie * 6 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górnym pasem zewnętrznych belek, do montażu śrubowanych ucho-ringu M24 (LC 8 000 daN) * 2 pary śrubowanych ringów M24 (LC 8 000 daN) w zestawie TYLNE PODWOZIE * Tylne podwozie z zamkniętą ramą zewnętrzną, blacha ryflowana i przelotowa wanna koparkowa, ok. 1 450 x 900 x 505 mm, otwarta z tyłu OŚ WAHADŁOWA * Wszystkie osie sterowane przymusowo hydromechanicznie * Zawór bezpieczeństwa przed pęknięciem przewodu na cylindrach wyrównujących osi z automatyczną funkcją RESET * Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zatyczkami do zabezpieczenia w pozycji podniesion

Stan: nowe, Ten wagon kombi może być używany jako rampa załadunkowa do transportu dźwigu lub łopaty, ale dzięki klapom nadaje się również do transportu piasku, ziemi, żwiru itp. Ndodpfx Aexw Udpogbed Stan: Nowy

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 45d76d32267904923b7adcdea, masa własna: 4 980 kg, maksymalna waga ładunku: 30 020 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Zakładana przednia ścianka (opatentowana) Winda podporowa 24 tony, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji posuwu Kliny pod koła z uchwytem Odchylana belka przeciwnajazdowa Błotniki typu półmuszla Zintegrowane uchwyty błotników z powłoką odpychającą kamienie Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podnośnik podwozia laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczenie i pomoc przy ruszaniu; uruchamiana przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforacje korozyjne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowy układ przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulce postojowe spring brake 2 niezawodnie zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które gwarantują skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Polerowane felgi aluminiowe – marka według wyboru producenta Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Cylindry niskociśnieniowe max. 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodów) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Skrzynia wywrotki Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału; przednia ściana 5 mm grubości, z zewnętrznymi ścianami bocznymi z profili komorowych 30 mm, starannie spawana, z górnym profilem odpornym na przesypywanie. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni. Tylna ściana typu membrana Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna z dwupunktowym ryglowaniem. Nedpfsi Ri Idox Agbjdd Tylna ściana z uszczelką gumową – Uwaga! Odporna na temperaturę do max. 170°C! Podłoga o grubości 5 mm, Brinell 110 – Uwaga! Tylko do transportu piasku, kruszywa i żwiru o maks. uziarnieniu do 20 mm! Transport innych ładunków wyłączony z gwarancji! Platforma robocza z wejściem, blacha przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą wolną przestrzenią dla optymalnej obsługi. Plandeka rolowana składana na prawo (FR), centralne ryglowanie po lewej (FR) Wskazówki eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był on uszkodzony i nie korodował wskutek działania materiału. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku rzeczywistego może nie zostać osiągnięta z uwzględnieniem dopuszczalnego nacisku na osie, dyszel i siodło. (Przy nieprawidłowym rozkładzie ładunku możliwe złe własności jezdne i prowadzenie) Revolution Link: Revolution Link – opinie użytkowników: Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem i ek

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 1999, Młyn udarowy do piasku Wlot: ok. 720 x 200 mm Średnica x szerokość wirnika: 1.000 x 700 mm Ndsdpfow U Tiasx Agbed Podawany materiał: do ok. 70 mm w zestawie silnik elektryczny i konstrukcja stalowa

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Autonomiczny rozsiewacz mieszanki piasku i soli RPS-1500 firmy ТМ TlSAV - to wydajny sprzęt do wysokiej jakości rozsiewania materiałów odladzających na drogach i chodnikach, co pozwala zminimalizować wykorzystanie pracy ręcznej i zmniejszyć wypadki i ryzyko obrażeń u ludzi. Rozsiewacz jest wyposażony w lej zasypowy o pojemności 1,5 m³ z mechanizmem podającym zgarniająco-łańcuchowym i tarczą do rozsiewania materiałów. Dzięki swojej autonomii i kompaktowym wymiarom może być stosowany z dowolnym pojazdem. CHARAKTERYSTYKA - Szerokość rozsiewania w zależności od prędkości tarczy - 3-6 m. - Mechanizmy napędowe hydrauliczne. - Regulacja nachylenia tarczy (ręczna). - Mechanizm podający mieszankę - zgarniająco-łańcuchowy. - System proporcjonalnej kontroli prędkości obrotowej tarczy na jednostce sterującej w kabinie kierowcy - (opcjonalnie). - Sterowanie sprzętem za pomocą pilota z kabiny kierowcy. - Posiada własny rozstaw osi lub może być montowany na pojeździe klienta. TICAB jest producentem maszyn drogowych: rozpylaczy emulsji bitumicznej, wypełniaczy szczelin i pęknięć, recyklerów asfaltu, odkurzaczy ulicznych, ładowarek uniwersalnych i innych maszyn drogowych. Wysoka europejska jakość, konkurencyjne ceny. Jeśli nie mamy oficjalnego przedstawicielstwa w Twoim kraju, szukamy dystrybutora! Chętnie się z Tobą skontaktujemy! Njdpfsvpp S Nex Agbsdd Rozściełacz piasku o pojemności 6 metrów sześciennych (9 ton mieszanki) do obróbki nawierzchni jezdni materiałami przeciwoblodzeniowymi (piasek, sól, mieszanka piasku i soli) w okresie zimowym i transportu mieszanki asfaltobetonowej w okresie letnim. Rozściełacze piasku są montowane w nadwoziu samochodu ciężarowego za pomocą dźwigu. - Wymiary: Dł.-4,5 m; Szer.-2,10 m; Wys.-1,85 m - Prędkość jazdy - do 30 km/h. - Szerokość obróbki pasowej do 10 m, gęstość rozrzutu - do 350 g/m. - Regulacja szerokości i gęstości rozrzutu - na korpusie rozrzutnika. - Rozdzielacz paszy jest tarczowy (stal nierdzewna), wyposażony w osłonę ochronną, regulowany na wysokość, wyposażony w silnik hydrauliczny. - Wał odbioru mocy układu hydraulicznego - ze standardowej skrzynki odbioru mocy pojazdu. - Podawanie piasku (soli) zgarniakowo-łańcuchowe wyposażone jest w silnik hydrauliczny, z zabezpieczeniem przed przedostawaniem się małych ciał obcych. - Regulacja rozrzutu „prawo-lewo-proporcjonalnie”. - Sterowanie (WŁ./WYŁ.) z kabiny kierowcy.

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2018, godziny pracy: 1 000 h, SEPARATOR DO GĘSTYCH MEDIÓW TAKICH JAK: OSADY ŚCIEKOWE, GNOJOWICA, SERWATKA, WYTŁOKI OWOCOWE, ... ODDZIELANIE CZĄSTEK CIEKŁYCH I STAŁYCH PRASOWANIE DO 28% SUCHEJ MASY W ZALEŻNOŚCI OD ŻĄDANEJ SZYBKOŚCI PRASOWANIA Ndsdpfx Ajxtuwhjgbjd

Stan: używany, Rok produkcji: 2007, godziny pracy: 1 050 h, Przeznaczenie: Budownictwo Napęd: Gąsienicowy Oznakowanie CE: tak Numer seryjny: 2724xxxx Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway. Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 21491 Specyfikacja: Model z 2007 roku 1050 motogodzin 1636 kg 11,1 kW Szerokość maszyny: 1,32 m Hydrauliczne poszerzenie podwozia Podwozie (patrz zdjęcia) Szybkozłącze Wysięgnik przegubowy Gumowe gąsienice Szyba boczna zostanie wymieniona przed sprzedażą Klimatyzacja Radio Oświetlenie Dostępna od ręki Opis: Oferujemy koparkę Volvo EC15B xtv z 2007 roku z dużą łyżką oraz hydrauliczną łyżką do piasku. Według właściciela maszyna działa bez zarzutu i jak na swój wiek ma stosunkowo niewiele przepracowanych godzin. Szyba boczna zostanie wymieniona przed sprzedażą. Maszyna gotowa do wysyłki. Motogodziny: 1050 Masa własna: 1636 kg Moc: 11,1 kW Ndodpfx Agjxlbcnjbjd CE: Tak Model: EC15B

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 290 kW (394,29 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80 R 22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 390 l, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, kontrola trakcji, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Radio/CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna = Uwagi = Mercedes-Benz Actros 3340S 6x4 to solidna i wszechstronna ciężarówka, doskonale nadająca się do wymagających zadań transportowych. Silnik o mocy 400 KM oraz napęd 6x4 sprawiają, że pojazd ten jest przystosowany do pracy w najtrudniejszych warunkach. Actros 3340S oferuje wyjątkową stabilność, wydajność i komfort, czyniąc go idealnym wyborem do ciężkich zastosowań budowlanych oraz przemysłowych. Dane techniczne Mercedes-Benz Actros 3340S 6x4 - Model: Mercedes-Benz Actros 3340S - Silnik: OM460, rzędowy sześciocylindrowy, 12,8 l, 290 kW (394 KM), 1900 Nm - Skrzynia biegów: Mercedes PowerShift 3 - Prędkość maksymalna: 89 km/h (w zależności od konfiguracji) - Zbiornik paliwa: 390 l, lewa strona, 650 x 565 x 1250 mm, montaż przedni - Rama: Wydłużona rama pod zabudowy ciężkie - Dopuszczalna masa przyczepy: do 40 000 kg (w zależności od zabudowy i ładunku) Właściwości jezdne i układ jezdny - Układ osi: Oś przednia prosta - Układ osi: Oś tylna – koło talerzowe 300, przekładnia planetarna, 13,4T - Układ hamulcowy: tarczowe hamulce na obu osiach - ABS (system zapobiegający blokowaniu kół) zapewnia lepszą przyczepność i bezpieczeństwo Zastosowanie Mercedes-Benz Actros 3340S 6x4 jest przeznaczony do zadań wymagających dużej mocy i wszechstronności: - Górnictwo: transport surowców, piasku lub ciężkich materiałów budowlanych - Transport kontenerów: idealny do przewozu kontenerów na duże odległości Nedpfexnbuvjx Agbsdd - Ciągnik siodłowy: przewóz ciężkich ładunków, stali, maszyn lub innych towarów - Transport: przewóz maszyn i materiałów budowlanych Wymiary: dł. 9887 mm, szer. 2482 mm, wys. 3515 mm Masa własna: 9781 kg Mercedes-Benz Actros 3340S 6x4 łączy w sobie moc, niezawodność, zaawansowaną technologię oraz niskie koszty eksploatacji, czyniąc go doskonałym wyborem do ciężkich, wymagających zadań transportowych i budowlanych. To inwestycja, która w dłuższej perspektywie przyczynia się do zwiększenia wydajności i trwałości. Dzięki temu Mercedes-Benz od lat wyróżnia się na tle innych marek w branży. Ciągniki siodłowe dostępne wyłącznie z naczepą = Informacje dodatkowe = Rok produkcji: 2025 Rozmiar opon: 315/80 R 22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: resor piórowy Oś przednia: skrętna Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 800 cm³

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, masa własna: 4 150 kg, maksymalna waga ładunku: 30 850 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Patentowany, wygięty przedni panel zamykający bez podpory klin pod koła z uchwytem składana osłona przeciwnajazdowa błotniki półmuszlowe zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpychającej kamienie hak holowniczy z tyłu Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podwozie ustawiane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% oraz do prędkości maksymalnie 25 km/h) Mechanizm osi podnoszonej ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji na brak korozji Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z oznaczeniem kolorystycznym przewodów ułatwiającym serwisowanie. Hamulec postojowy ze sprężyną 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta polerowana felga aluminiowa, marka według wyboru producenta Instalacja elektryczna 24 V, tylne światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła konturowe z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z złączem śrubowym HDK, część stała, DN 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Wanna Aluminiowa skrzynia wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie aluminium, przednia ściana o grubości 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi wykonanymi z profili komorowych 30 mm, starannie zespawana, z górnym profilem ramowym odpornym na oddziaływanie materiału sypkiego. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (niedostępne w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrznie na przedniej ścianie. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt wanny Tylna ścianka membranowa Tylna ścianka jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamontowana na zewnątrz z podwójnym ryglowaniem na hak. Tylna ścianka z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C! Podłoga ciągła, grubość 5 mm, Brinell 110, Uwaga! Tylko do transportu piasku, żwiru i otoczaków o maksymalnej frakcji do 20 mm! Wszelkie inne towary wyłączone z gwarancji! Podest z wejściem, płyta przyłączająca do powietrza/elektryki i hamulców, z dużą przestrzenią zapewniającą najwyższą wygodę obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie po prawej stronie, z centralnym zamkiem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowo tłoczyskiem, aby nie był on narażony na korozję przez przewożony materiał. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, ale w zależności od ładunku nie zawsze można ją osiągnąć przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodełko/naczepę. (Złe właściwości jezdne i prowadzenia w przypadku niewłaściwego rozłożenia ładunku są możliwe) Revolution Link: Ndedpfx Agsi Ri Arebjd Opinie o Revolution Link: Kraj rejestrac

Stan: używany, Rok produkcji: 2025, godziny pracy: 158 h, Wyposażenie: komputer pokładowy, Claas Lexion 5400 Maszyna pokazowa z 2025 roku Motogodziny: 170 Godziny bębna: 96 Przepracowana powierzchnia: 279 ha Wyposażenie: Generacja 1 Nedpsxmluqjfx Agbodd Napęd przystawki XL, dwustopniowy Cylinder hedera z systemem 2-drogowym, M Kanał V – AUTO CONTOUR, łańcuch, rolka odchylająca otwarta Automatyczny zaczep transportowy Odsysanie kurzu dla kanału E/V/HP CRUISE PILOT, przygotowany Hamulec hedera System omłotu APS – zboże/kukurydza (10/18/18) Napęd bębna młócącego – 330-930 obr./min Listwa sita bębna młócącego Środkowy rozdzielacz dla wytrząsaczy, zamontowany JET STREAM Cleaning, w tym 3D i redukcja wiatru dla trawy GRAINMETER z pomiarem objętości przeładowania, wyświetlanie CEBIS Górne i dolne sita standardowe Zbiornik ziarna 10 000 litrów Przygotowanie zbiornika ziarna do pomocy w opróżnianiu trawy Rura wyładowcza zbiornika XL, Ø 330 mm Wyładunek zbiornika ziarna 110 l/s Napęd wyładunku ziarna 80 l/s – 130 l/s Obrotowa końcówka wylotowa – rura XL, Ø 330 Standardowy rozrzutnik – SPECIAL CUT, PREMIUM LINE z SV Napęd sieczkarni słomy dla standardowego rozrzutnika – Premium Oś napędowa M – 20-otworowa, blokada mechanizmu różnicowego Opony napędowe 800/70 R38 CHO 181D, 20-otworowe Drabina wejściowa z zabezpieczeniem na czas jazdy Oś skrętna M, regulowana Opony osi skrętnej 600/65 R28 x 275 IMP, 8-otworowe Prędkość jazdy 40 km/h Silnik Mercedes-Benz OM936 LA – 260 kW/354 KM (Stage V), chłodzenie powietrzem Zbiornik paliwa 950 litrów Pompa napędu silnika Klimatyzacja automatyczna z ogrzewaniem, z dodatkowym filtrem wstępnym System audio, cyfrowe radio (DAB+) z subwooferem Schowki z gniazdami USB-C w słupku B Rolety przeciwsłoneczne na szyby boczne Podnóżki na kolumnie kierownicy, z prawej/lewej Uchwyt na smartfon z funkcją ładowania bezprzewodowego Podłokietnik skórzany i skórzana kierownica System kamer – przygotowanie Kamera tylna, wyświetlanie na terminalu Kamera zaczepu, wyświetlanie PROFI CAM Przewód kamery do rury wyładowczej XL Kamera rury wyładowczej, wyświetlanie PROFI CAM Ekran kamer – PROFI CAM Przewód połączeniowy do słupka A dla CEMIS/PROFI CAM QUANTIMETER – pomiar plonu Fotel premium – skórzany, z zawieszeniem pneumatycznym Oświetlenie robocze LED Premium, w tym światła dalekosiężne do pracy Przygotowanie interfejsu do prowadzenia Oprogramowanie do prowadzenia FIELD SCANNER Przygotowanie zbiornika ziarna pod GPS PILOT Lodówka, w tym fotel instruktora ze skóry CEMOS DIALOG przez CEBIS CEMOS AUTOMATIC – AUTO CROP FLOW CEMOS AUTOMATIC – AUTO SLOPE CEMOS AUTOMATIC – CRUISE PILOT Bez kamery GRAIN QUALITY CMOTION – wielofunkcyjny joystick Moduł automatyczny Moduł dodatkowy 1 Moduł dodatkowy 2 Czujnik nachylenia Czujnik kąta skrętu Moduł komunikacji CLAAS (LTE) FIELD SCANNER – czujnik przedpola Zamek centralny, standardowy Tylne światła LED, wysuwane Wycieraczki przednich i bocznych szyb CAN Ethernet Gateway (CEG) GPS PILOT Ready Moduł regulacji klap rozrzutnika – standardowy Licencja Machine connect – 5 lat Bez centralnego smarowania Regulacja klap rozrzutnika hydrauliczna – standard Automatyczna regulacja kierunku rozrzutu Sieczkarnia słomy – regulacja noża przeciwbieżnego/podsiewacza hydraulicznie Dynamiczne wspomaganie kierownicy Lusterka podgrzewane i elektrycznie regulowane Automatyczne smarowanie łańcucha wyładunku ziarna Zwijaacz węża z przewodem do kompresora i pistoletem pneumatycznym Zbiornik do mycia rąk W zestawie: Claas Vario 770 oraz wózek transportowy Wyposażenie: Nóż do rzepaku, lewy Nóż do rzepaku, ...

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok produkcji: 2023, całkowita długość: 3 400 mm, całkowita szerokość: 1 300 mm, całkowita wysokość: 820 mm, masa całkowita: 565 kg, moc: 2,2 kW (2,99 KM), napięcie wejściowe: 400 V, Wyposażenie: Tabliczka znamionowa dostępna, dokumentacja / instrukcja obsługi, wyłącznik awaryjny, Zastosowania i korzyści dla klienta: Przenośnik taśmowy ASCO CB 3000 to solidne, 3-metrowe rozwiązanie transportowe przeznaczone do zastosowań w budownictwie, recyklingu, ogrodnictwie oraz przemyśle. Idealnie sprawdza się przy transporcie piasku, ziemi, żwiru, kompostu oraz innych materiałów sypkich, zapewniając niezawodną, wydajną i ciągłą obsługę materiałów. Prezentowana maszyna była używana wyłącznie do celów demonstracyjnych, co potwierdza jej sprawność i doskonały stan. Najważniejsze cechy: • Regulowana prędkość, kąt nachylenia i długość taśmy zapewniają szeroki zakres zastosowań • Modułowa i rozszerzalna konstrukcja umożliwia transport na większe odległości • Zintegrowany licznik motogodzin do kontroli serwisowej • Prosta regulacja napięcia oraz wysokości taśmy • Wytrzymała, łatwa w utrzymaniu konstrukcja przystosowana do pracy ciągłej Najważniejsze parametry techniczne: Nodpfow N Imiox Agbodd Prędkość 10 - 135 cm/s · Wydajność 20 - 120 m³/h · Szerokość taśmy 0,6 m · Długość leja zasypowego 0,8 - 1,6 m · Pojemność leja 0,2 - 0,5 m³ · Moc napędu 400 V / 2,2 kW · Masa 565 kg · Szerokość 1,3 m · Długość 3,4 m · Wysokość 0,82 m

Stan: bardzo dobry (używany), Rok produkcji: 2019, godziny pracy: 1 740 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, rodzaj paliwa: elektryczny, kolor: niebieski, Stolzenberg zamiatarka samojezdna Twin Top TT 1100 / E, rok produkcji 2019, ok. 1 740 godzin pracy, bardzo dobry stan akumulatorów, ultradźwiękowy sygnał cofania, lampa ostrzegawcza, szczotki boczne i główne, szerokość zamiatania szczotki: 700 mm, Ndodpfx Ajxtuvkegbsd całkowita szerokość zamiatania: 1 100 mm, system podwójnych szczotek TWS, promień zawracania: 1,2 m, napęd jazdy: przód i tył, napęd tylnej osi z mechanizmem różnicowym, pojemnik na zanieczyszczenia: 90 l, ładowarka, czyszczenie filtra: elektryczne, powierzchnia czyszczenia: do 12 000 m² wydajność zamiatania: 6 600 m²/h, zdolność pokonywania wzniesień: 20% czas pracy: 4,5 h, napęd: 1320 W, bateria: 4x6 V po 180 Ah, przepływ powietrza do odpylania: 900 m³/h obudowa z odpornego na uderzenia tworzywa PE, przyjazna obsłudze serwisowej. Zamiatarka przeznaczona do użytku wewnątrz i na zewnątrz, do piasku i drobnego pyłu oraz typowych zastosowań przemysłowych. Bardzo zadbany i gotowy do pracy stan! Miejsce składowania: magazyn D-46514 Schermbeck. Wyposażenie i zalety: -Przeznaczona do pracy wewnątrz i na zewnątrz – do kurzu, piasku i standardowych zanieczyszczeń -System podwójnych szczotek (TWS) gwarantuje dokładne czyszczenie także na nierównych powierzchniach -Wydajne odpylanie i elektryczne czyszczenie filtra – czyste powietrze i wysoka efektywność -Kompaktowa i zwrotna – idealna do wąskich przestrzeni i złożonych hal -Niskie koszty eksploatacji dzięki napędowi elektrycznemu i trwałym podzespołom -Bardzo dobry stan techniczny – regularnie serwisowana, gotowa do pracy _____ Stolzenberg TT1100E kup | zamiatarka samojezdna elektryczna używana | zamiatarka 1100 mm szerokości roboczej | Stolzenberg zamiatarka samojezdna | zamiatarka akumulatorowa | przemysłowa maszyna czyszcząca do podłóg | elektryczna zamiatarka 2019 | zamiatarka halowa Twin Top | samojezdna zamiatarka do wnętrz i na zewnątrz | maszyna czyszcząca wydajność 12 000 m² | zamiatarka z ładowarką

Stan: używany, przebieg: 282 000 km, Rok produkcji: 2001, Numer seryjny: YS2P6X2000214xxxx Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway. Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 21803 Specyfikacja: - 282 000 km - 6x2 z kierowaną trzecią osią - Posypywarka piasku S90 - Pełne zawieszenie pneumatyczne - Dobre opony/opony zimowe - 450 KM - Euro 6 - Lampy ostrzegawcze dachowe - Leżanka - Radio/CD - Klimatyzacja - Całkowita długość: 857 cm - Szerokość: 255 cm - Rozstaw osi: 435/135 cm - Historia serwisowa/umowa serwisowa - Zabudowa Joab VL18U z 2018 roku - Gotowy do dostawy - Dostępne wideo Opis: Dobry hakowiec z pełną historią serwisową. Niski przebieg i dobrze utrzymany. Opony zimowe zamontowane i w dobrym stanie. Pojazd z homologacją UE ważną do 30.06.2026. Gotowy do dostawy. Przebieg: 282000 Moc: 450 KM Nodpfx Aoxw Nimogbjdd TÜV: Tak Homologacja UE do: 30.06.2026 Masa własna: 13 900 kg Masa całkowita: 28 000 kg Ładowność: 14 025 kg Szerokość: 255 cm Długość: 857 cm Euro: 6

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 290 kW (394,29 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80 R 22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 390 l, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, kontrola trakcji, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Radio/CD - Kabina sypialna - Daszek przeciwsłoneczny = Uwagi = Mercedes-Benz Actros 3340S 6x4 to solidna i wszechstronna ciężarówka, idealna do realizacji ciężkich zadań transportowych. Wyposażony w silnik o mocy 400 KM i napęd 6x4, pojazd został zaprojektowany do eksploatacji w najtrudniejszych warunkach. Actros 3340S oferuje wyjątkową stabilność, moc i komfort, będąc doskonałym wyborem do wymagających zastosowań budowlanych i przemysłowych. Dane techniczne Mercedes-Benz Actros 3340S 6x4: - Model: Mercedes-Benz Actros 3340S - Silnik: OM460, rzędowy sześciocylindrowy, 12,8 l, 290 kW (394 KM), 1900 Nm - Skrzynia biegów: Mercedes PowerShift 3 - Prędkość maksymalna: 89 km/h (w zależności od konfiguracji) - Zbiornik paliwa: 390 l, lewa strona, 650 x 565 x 1250 mm, montaż z przodu - Rama: Wydłużona rama pod zabudowy ciężkie - Dopuszczalna masa ciągniętej przyczepy: do 40 000 kg (w zależności od zabudowy i ładunku) Właściwości jezdne i zawieszenie: - Układ osi: Oś przednia, konstrukcja prosta - Układ osi: Oś tylna, koło talerzowe 300, przekładnia planetarna, 13,4T - Układ hamulcowy: Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej - System ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół) dla lepszej przyczepności i bezpieczeństwa Zastosowania: Mercedes-Benz Actros 3340S 6x4 sprawdzi się wszędzie tam, gdzie wymagana jest wysoka wydajność i uniwersalność. - Górnictwo: transport surowców, piasku lub ciężkich materiałów budowlanych - Transport kontenerów: idealny do przewozu kontenerów na duże odległości - Naczepy siodłowe: przewóz ciężkich ładunków, stali, maszyn lub innych towarów - Transport: przewóz maszyn i materiałów budowlanych Wymiary: Dł. 9887 mm Szer. 2482 mm Wys. 3515 mm Masa własna: 9781 kg Mercedes-Benz Actros 3340S 6x4 łączy w sobie moc, niezawodność, zaawansowaną technologię i niskie koszty eksploatacji, co czyni go idealnym wyborem do trudnych i wymagających zadań transportowych oraz budowlanych. Jest to inwestycja, która długofalowo zapewnia efektywność i trwałość. To właśnie te cechy przez lata wyróżniają Mercedes-Benz w porównaniu do innych marek na rynku. Ciągniki siodłowe dostępne wyłącznie z naczepą. = Informacje dodatkowe = Rok produkcji: 2025 Rozmiar opon: 315/80 R 22.5 Hamulce: tarczowe Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: kierowana Njdjxnbu Aspfx Agbsdd Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 800 cm³

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, masa własna: 3 980 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Patentowany, wygięty przedni panel zamykający bez podpory klin pod koła z uchwytem składana osłona przeciwnajazdowa błotniki półmuszlowe zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpychającej kamienie hak holowniczy z tyłu Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podwozie ustawiane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% oraz do prędkości maksymalnie 25 km/h) Mechanizm osi podnoszonej ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji na brak korozji Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z oznaczeniem kolorystycznym przewodów ułatwiającym serwisowanie. Hamulec postojowy ze sprężyną 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta polerowana felga aluminiowa, marka według wyboru producenta Instalacja elektryczna 24 V, tylne światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła konturowe z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z złączem śrubowym HDK, część stała, DN 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Wanna Aluminiowa skrzynia wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie aluminium, przednia ściana o grubości 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi wykonanymi z profili komorowych 30 mm, starannie zespawana, z górnym profilem ramowym odpornym na oddziaływanie materiału sypkiego. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (niedostępne w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrznie na przedniej ścianie. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt wanny Tylna ścianka membranowa Tylna ścianka jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamontowana na zewnątrz z podwójnym ryglowaniem na hak. Tylna ścianka z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C! Podłoga ciągła, grubość 5 mm, Brinell 110, Uwaga! Tylko do transportu piasku, żwiru i otoczaków o maksymalnej frakcji do 20 mm! Wszelkie inne towary wyłączone z gwarancji! Podest z wejściem, płyta przyłączająca do powietrza/elektryki i hamulców, z dużą przestrzenią zapewniającą najwyższą wygodę obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie po prawej stronie, z centralnym zamkiem po lewej stronie Nodpfoi Ri H Sex Agbjdd Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowo tłoczyskiem, aby nie był on narażony na korozję przez przewożony materiał. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, ale w zależności od ładunku nie zawsze można ją osiągnąć przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodełko/naczepę. (Złe właściwości jezdne i prowadzenia w przypadku niewłaściwego rozłożenia ładunku są możliwe) Revolution Link: Opinie o Revolution Link: Kraj rejestrac

Stan: używany, Rok produkcji: 2025, godziny pracy: 174 h, Wyposażenie: komputer pokładowy, Claas Lexion 8600 TT Maszyna pokazowa 2025 Godziny silnika: 174 Godziny młocarni: 96 Hektary: 416 Wyposażenie: Generacja 1 Napęd przystawki XL, dwustopniowy Cylinder hedera z systemem 2-drożnym, XL Kanał HP - AUTO CONTOUR, łańcuch, otwarty wał przekładniowy Automatyczne sprzęgło zaczepu Odsysanie kurzu dla kanału E-/V-/HP Przygotowanie pod CRUISE PILOT Bez czujnika wilgotności słomy Hamulec hedera System młocarni APS – zboże/kukurydza (10/18/18) Napęd bębna młocarni – 330-930 obr./min Listwa klepiska ROTO PLUS MULTICROP 4/5 Czyszczenie JET STREAM, w tym 3D GRAINMETER razem z pomiarem objętości resztek przez CEBIS Sita górne i dolne, standard Zbiornik ziarna 13.500 litrów Przygotowanie zbiornika ziarna do pomocy przy opróżnianiu trawy Zawór odcinający rury wysypu zbiornika ziarna, 420 mm Rura wysypowa XXL, Ø 420 mm Opróżnianie zbiornika ziarna 180 l/s Napęd opróżniania zbiornika 150 l/s - 180 l/s Obrotowa końcówka rury wysypowej XXL, Ø 420 mm Rozsiewacz ziarna radialny – SPECIAL CUT, PREMIUM LINE Dodatkowa pompa napędu rozrzutnika słomy z dmuchawą plew Napęd rozdrabniacza słomy do rozdzielacza radialnego – Premium Oś napędowa XL – TERRA TRAC Koła pomocnicze do gąsienic Uchwyty holownicze osi przedniej TERRA TRAC Szerokość pasa TERRA TRAC 635 mm, Camso Drabinka z zabezpieczeniem przed ruszaniem – TERRA TRAC Oś skrętna L, regulowana Opony na osi skrętnej 500/85 R30 x 335 IMP, 10-otworów, Mitas Prędkość jazdy 40 km/h Silnik MAN D2676 – 404 kW/549 KM (Stage V), sprężarka powietrza Zbiornik paliwa 1.150 litrów Pompa napędowa silnika Automatyczna klimatyzacja z ogrzewaniem, w tym dodatkowy filtr wstępny Radio cyfrowe DAB+ z subwooferem Schowki z portem USB-C w słupku B Rolety przeciwsłoneczne na bocznych szybach Podnóżki na kolumnie kierownicy, prawe/lewe Uchwyt na smartfona z ładowaniem bezprzewodowym Podłokietnik z skóry oraz skórzana kierownica Kamera tylna, wyświetlacz w terminalu Kamera sprzęgu, wyświetlacz PROFI CAM Kabel do kamery – rura wysypowa XXL Kamera – rura wysypowa zbiornika, wyświetlacz PROFI CAM Monitor do kamery – PROFI CAM Kabel połączeniowy słupek A do CEMIS/PROFI CAM Terminal CEMIS 1200 Pomiar wydajności QUANTIMETER Aktywacja TC-GEO – terminal CEMIS 1200 Fotel premium – skórzany, z zawieszeniem pneumatycznym Oświetlenie robocze LED – premium, wraz z dalekosiężnymi Przygotowanie interfejsu kierowania Przygotowanie zbiornika ziarna pod GPS PILOT Odbiornik SAT 900 GNSS – aktywacja RTK NET Pakiet danych do RTK NET – użytkowanie przez 5 lat Aktywacja GPS PILOT – SAT 900 GNSS Receiver Lodówka, w tym fotel dla instruktora, skóra CEMOS DIALOG przez CEBIS CEMOS AUTOMATIC – AUTO CROP FLOW CEMOS AUTOMATIC – AUTO SLOPE CEMOS AUTOMATIC – CRUISE PILOT Nodpfxsxmb Nqo Agbjdd Bez kamery jakości ziarna CEMOS AUTOMATIC – czyszczenie 4D CMOTION wielofunkcyjny joystick Moduł interfejsu Moduł automatyczny Dodatkowy moduł 1 Dodatkowy moduł 2 Czujnik nachylenia Czujnik kąta skrętu Moduł komunikacyjny CLAAS (LTE) System zamykania standard Tylne światła LED, wysuwane Wyposażenie wycieraczek do szyb przednich i bocznych Bramka CAN Ethernet (CEG) GPS PILOT Ready Moduł regulacji blachy rozrzutu – rozdzielacz radialny Licencje operacyjne CLAAS connect (zamawiane osobno) Licencja Machine connect – 5 lat Automatyczna korekta kierunku rzutu Rozdrabniacz słomy – hydrauliczna regulacja noży przeciwnych/podłogi ocierającej Dynamiczne sterowanie

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 350 kW (475,87 KM), rozmiar opony: 315/80 R 22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 600 mm, pojemność zbiornika paliwa: 940 l, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, drugi zbiornik paliwa, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Resory piórowe - Radio/CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna = Uwagi = Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 to solidna i wszechstronna ciężarówka, doskonale nadająca się do ciężkich zadań transportowych. Wyposażony w silnik o mocy 480 KM oraz napęd 6x4, pojazd ten został zaprojektowany do pracy w najbardziej wymagających warunkach. Actros 3348S zapewnia niezrównaną stabilność, wydajność i komfort, czyniąc go idealnym wyborem do ciężkich zastosowań budowlanych i przemysłowych. Dane techniczne Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4: - Model: Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 - Silnik: rzędowy sześciocylindrowy, 12,8 l, 350 kW (476 KM), 2300 Nm - Skrzynia biegów: Mercedes PowerShift 3 - Prędkość maksymalna: 89 km/h (w zależności od konfiguracji) - Zbiornik paliwa: 480 l, lewy, 735 x 700 x 1100 mm, aluminium - Drugi zbiornik: 480 l, prawy, 735 x 700 x 1100 mm, aluminium - Podwozie: wydłużone podwozie pod ciężkie zabudowy - Dopuszczalna masa całkowita zestawu: do 120 000 kg (w zależności od zabudowy i ładunku) Zachowanie jezdne i podwozie: - Układ osi: oś przednia, wersja prosta 7,5T - Układ osi: oś tylna, koło talerzowe 300, przekładnie planetarne, 13,4T - Układ hamulcowy: hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej - ABS (system zapobiegający blokowaniu kół) dla dodatkowej przyczepności i bezpieczeństwa Zastosowanie: Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 doskonale sprawdza się tam, gdzie wymagana jest wysoka moc i uniwersalność. - Górnictwo: transport surowców, piasku lub ciężkich materiałów budowlanych - Transport kontenerów: idealny do przewozu kontenerów na długich dystansach - Ciągnik siodłowy: transport ciężkich ładunków, stali, maszyn lub innych towarów - Transport: przewóz maszyn i materiałów budowlanych - Transport ładunków specjalnych: dzięki modułowości zabudów Actros 3348S można skonfigurować różne nadwozia, np. wywrotkę, cysternę czy nadwozie kontenerowe Wymiary: dł. 7450 mm, szer. 2500 mm, wys. 3671 mm Masa: 9905 kg Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 łączy moc, niezawodność, zaawansowaną technologię i niskie koszty eksploatacji – to idealny wybór na wymagające zadania transportowe i budowlane. To inwestycja, która w długotrwałej perspektywie zapewni efektywność i zrównoważony rozwój. Od lat to właśnie te cechy wyróżniają Mercedes-Benz na tle innych marek w branży. Ciągniki siodłowe dostępne tylko z naczepą = Dodatkowe informacje = Nodpfx Aoxnbv Hogbjdd Rok produkcji: 2025 Rozmiar opon: 315/80 R 22.5 Hamulce: tarczowe Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: kierowana Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 800 cm³

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 290 kW (394,29 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80 R 22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 390 l, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, kontrola trakcji, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Radio/CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna = Uwagi = Mercedes-Benz Actros 3340S 6x4 to wytrzymała i wszechstronna ciężarówka doskonale nadająca się do ciężkich zadań transportowych. Dzięki silnikowi o mocy 400 KM i napędowi 6x4 pojazd ten został zaprojektowany do pracy w najbardziej wymagających warunkach. Actros 3340S zapewnia znakomitą stabilność, osiągi i komfort, czyniąc go idealnym wyborem dla branży budowlanej i przemysłu ciężkiego. Dane techniczne Mercedes-Benz Actros 3340S 6x4 - Model: Mercedes-Benz Actros 3340S - Silnik: OM460, rzędowy sześciocylindrowy, 12,8 l, 290 kW (394 KM), 1900 Nm - Skrzynia biegów: Mercedes PowerShift 3 - Prędkość maksymalna: 89 km/h (w zależności od konfiguracji) Nedpfoxnbuisx Agbsdd - Zbiornik paliwa: 390 l, z lewej strony, 650 x 565 x 1250 mm, montaż przedni - Podwozie: Długie podwozie pod zabudowy ciężkie - Dopuszczalna masa całkowita zestawu: Do 40 000 kg (w zależności od zabudowy i ładunku) Właściwości jezdne i układ jezdny - Oś przednia: Prosta - Oś tylna: Koło talerzowe 300, przekładnia planetarna, 13,4 t - Układ hamulcowy: Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi - ABS (system zapobiegający blokowaniu kół) dla większej przyczepności i bezpieczeństwa Zastosowania Mercedes-Benz Actros 3340S 6x4 sprawdzi się w zastosowaniach, gdzie wymagana jest wysoka wydajność i wszechstronność. - Górnictwo: Transport surowców, piasku lub ciężkich materiałów budowlanych - Transport kontenerów: Idealny do przewozu kontenerów na duże odległości - Naczepy: Transport ciężkich ładunków, stali, maszyn lub innych towarów - Transport: Przewóz maszyn i materiałów budowlanych Wymiary: Dł. 9887 mm Szer. 2482 mm Wys. 3515 mm Masa: 9781 kg Mercedes-Benz Actros 3340S 6x4 łączy moc, niezawodność, nowoczesną technologię i niskie koszty eksploatacji, co czyni go idealnym wyborem do wymagających zadań transportowych i budowlanych. To inwestycja, która przynosi długotrwałą efektywność i zrównoważony rozwój. To cechy, którymi Mercedes-Benz od lat wyróżnia się na tle innych marek w branży. Ciągniki siodłowe dostępne tylko z naczepą = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2025 Rozmiar opon: 315/80 R 22.5 Hamulce: Tarcze hamulcowe Zawieszenie: Resory piórowe Oś przednia: Skrętna Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 800 cm³

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 350 kW (475,87 KM), rozmiar opony: 315/80 R 22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 600 mm, pojemność zbiornika paliwa: 940 l, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, drugi zbiornik paliwa, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, = Inne opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Resory piórowe - Radio/CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna = Uwagi = Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 to solidna i wszechstronna ciężarówka, która doskonale nadaje się do ciężkich zadań transportowych. Dzięki silnikowi o mocy 480 KM i układowi napędowemu 6x4 pojazd ten został zaprojektowany do pracy w najbardziej wymagających warunkach. Actros 3348S oferuje wyjątkową stabilność, wydajność i komfort, czyniąc go idealnym wyborem do zastosowań w budownictwie i przemyśle ciężkim. Dane techniczne Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 - Model: Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 - Silnik: Rzędowy sześciocylindrowy, 12,8 l, 350 kW (476 KM), 2300 Nm - Skrzynia biegów: Mercedes PowerShift 3 - Prędkość maksymalna: 89 km/h (w zależności od konfiguracji) - Zbiornik paliwa: 480 l, lewy, 735 x 700 x 1100 mm, aluminium - Drugi zbiornik paliwa: 480 l, prawy, 735 x 700 x 1100 mm, aluminium - Rama: wydłużona rama do ciężkich zabudów - DMC przyczepy: do 120 000 kg (w zależności od zabudowy i ładunku) Charakterystyka prowadzenia i zawieszenia - Układ osi: Oś przednia - prosta, 7,5 t - Układ osi: Oś tylna - przekładnia główna 300, zwolnica planetarna, 13,4 t - Układ hamulcowy: Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi - ABS (system zapobiegający blokowaniu kół) dla zwiększonej przyczepności i bezpieczeństwa Zastosowania Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 jest przeznaczony do zastosowań wymagających wysokiej wydajności i wszechstronności. - Górnictwo: Transport surowców, piasku lub ciężkich materiałów budowlanych - Transport kontenerowy: Idealny do przewozu kontenerów na duże odległości - Siodłowe naczepy: Transport ciężkich ładunków, stali, maszyn lub innych towarów - Transport: Przewóz maszyn i materiałów budowlanych - Transport ładunków specjalistycznych: Dzięki elastyczności Actrosa 3348S istnieje możliwość dostosowania do różnych wymagań transportowych poprzez montaż zabudów takich jak wywrotka, cysterna czy zabudowa kontenerowa Wymiary: Dł. 7450 mm, szer. 2500 mm, wys. 3671 mm Masa własna: 9905 kg Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 łączy w sobie moc, niezawodność, zaawansowaną technologię i niskie koszty eksploatacji, co czyni go idealnym wyborem do ciężkich i wymagających zadań transportowych i budowlanych. To inwestycja, która długofalowo przekłada się na zrównoważony rozwój i efektywność - cechy, które od lat wyróżniają Mercedes-Benz na tle innych marek z tej branży. Nodjxnbv Topfx Agbedd Ciągniki siodłowe dostępne wyłącznie z naczepą = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2025 Rozmiar opon: 315/80 R 22.5 Hamulce: tarczowe Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: kierowana Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 800 cm³

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 350 kW (475,87 KM), rozmiar opony: 315/80 R 22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 600 mm, pojemność zbiornika paliwa: 940 l, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, drugi zbiornik paliwa, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Zawieszenie na resorach piórowych - Radio/CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna = Uwagi = Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 to solidna i wszechstronna ciężarówka, doskonale nadająca się do wymagających zadań transportowych. Dzięki silnikowi o mocy 480 KM i napędowi 6x4 ten pojazd został zaprojektowany do pracy w najtrudniejszych warunkach. Actros 3348S oferuje niezrównaną stabilność, wydajność i komfort, co czyni go idealnym wyborem dla ciężkiej branży budowlanej oraz zastosowań przemysłowych. Dane techniczne Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 - Model: Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 - Silnik: Rzędowy sześciocylindrowy, 12,8 l, 350 kW (476 KM), 2300 Nm - Skrzynia biegów: Mercedes PowerShift 3 - Prędkość maksymalna: 89 km/h (w zależności od konfiguracji) - Zbiornik paliwa: 480 l, lewa strona, 735 x 700 x 1100 mm, aluminium - Zbiornik paliwa: drugi zbiornik, 480 l, prawa strona, 735 x 700 x 1100 mm, aluminium - Podwozie: Długie podwozie do ciężkich zabudów - Dopuszczalna masa przyczepy: do 120 000 kg (w zależności od zabudowy i załadunku) Właściwości jezdne i podwozie - Układ osi: oś przednia, prosty wariant 7,5T - Układ osi: oś tylna, przekładnia talerzowa 300, przekładnia planetarna, 13,4T - Układ hamulcowy: hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej - ABS (system zapobiegający blokowaniu kół) dla zwiększonej przyczepności i bezpieczeństwa Zastosowanie Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 sprawdzi się wszędzie tam, gdzie wymagane są wysoka moc i wszechstronność: - Górnictwo: transport surowców, piasku lub ciężkich materiałów budowlanych - Transport kontenerów: idealny do przewozu kontenerów na dużych odległościach - Naczepy: przewóz ciężkich ładunków, stali, maszyn lub innych towarów - Transport: przewóz maszyn i materiałów budowlanych - Transport ładunków specjalnych: dzięki możliwości dostosowania Actrosa 3348S można zastosować różne konfiguracje zabudowy (wywrotka, cysterna, zabudowa kontenerowa) w zależności od potrzeb transportowych Wymiary: dł. 7450 mm, szer. 2500 mm, wys. 3671 mm Masa: 9905 kg Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 łączy w sobie moc, niezawodność, nowoczesną technologię i niskie koszty eksploatacji, dzięki czemu jest idealnym rozwiązaniem do ciężkich zastosowań transportowych i budowlanych. To inwestycja, która w dłuższej perspektywie zapewnia trwałość i wydajność. Mercedes-Benz wyróżnia się tym samym od lat na tle innych marek w branży. Ciągniki siodłowe dostępne wyłącznie z naczepą Ndodpfjxnbvyex Agbed = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2025 Rozmiar opon: 315/80 R 22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: kierowana Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12.800 cm³

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 350 kW (475,87 KM), rozmiar opony: 315/80 R 22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 600 mm, pojemność zbiornika paliwa: 940 l, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, drugi zbiornik paliwa, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Resory piórowe - Radio/CD - Kabina sypialna - Daszek przeciwsłoneczny = Uwagi = Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 to solidna i wszechstronna ciężarówka doskonale nadająca się do ciężkich zadań transportowych. Dzięki silnikowi o mocy 480 KM i napędowi 6x4, pojazd został zaprojektowany do pracy w najtrudniejszych warunkach. Model Actros 3348S oferuje wyjątkową stabilność, wydajność i komfort, stanowiąc idealny wybór do ciężkich zastosowań budowlanych i przemysłowych. Dane techniczne Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 - Model: Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 - Silnik: rzędowy sześciocylindrowy, 12,8 l, 350 kW (476 KM), 2300 Nm - Skrzynia biegów: Mercedes PowerShift 3 - Prędkość maksymalna: 89 km/h (w zależności od konfiguracji) - Zbiornik paliwa: 480 l, lewy, 735 x 700 x 1100 mm, aluminium - Zbiornik paliwa: drugi zbiornik 480 l, prawy, 735 x 700 x 1100 mm, aluminium - Rama/chassis: Długie podwozie do ciężkich zabudów - Dopuszczalna masa ciągnięta: do 120 000 kg (w zależności od zabudowy i ładunku) Właściwości jezdne i zawieszenie - Układ osi: oś przednia, wersja prosta 7,5T - Układ osi: oś tylna, przekładnia główna 300, most zwolnicowy, 13,4T - Układ hamulcowy: tarczowe hamulce na osi przedniej i tylnej - ABS (system zapobiegający blokowaniu kół) dla dodatkowej przyczepności i bezpieczeństwa Zastosowania Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 nadaje się do zastosowań wymagających dużej mocy i wszechstronności: - Górnictwo: transport surowców, piasku lub ciężkich materiałów budowlanych - Transport kontenerów: idealny do przewozów kontenerów na długich dystansach - Zestaw z naczepą: transport ciężkich ładunków, stali, maszyn lub innych towarów - Transport: przewóz maszyn i materiałów budowlanych - Transport ładunków specjalnych: dzięki elastyczności modelu Actros 3348S możliwe są różne konfiguracje zabudów takie jak wywrotka, cysterna czy kontenerowa – w zależności od potrzeb Ndodpfoxnbvmex Agbsd Wymiary: Dł. 7450 mm, Szer. 2500 mm, Wys. 3671 mm Masa własna: 9905 kg Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 łączy w sobie moc, niezawodność, zaawansowaną technologię i niskie koszty eksploatacji, stanowiąc idealny wybór do wymagających prac transportowych i budowlanych. To inwestycja, która w dłuższej perspektywie przynosi korzyści w zakresie trwałości i efektywności. Dzięki temu Mercedes-Benz od lat wyróżnia się na tle konkurencji w branży. Ciągniki siodłowe dostępne wyłącznie z naczepą = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2025 Rozmiar opon: 315/80 R 22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: resory piórowe Przednia oś: kierowana Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 800 cm³

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 350 kW (475,87 KM), rozmiar opony: 315/80 R 22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 600 mm, pojemność zbiornika paliwa: 940 l, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, drugi zbiornik paliwa, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Zawieszenie resorowe - Radio/CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna = Uwagi = Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 to solidna i wszechstronna ciężarówka, idealnie nadająca się do ciężkich zadań transportowych. Dzięki silnikowi o mocy 480 KM i napędowi 6x4 pojazd został zaprojektowany z myślą o pracy w najtrudniejszych warunkach. Actros 3348S oferuje niezrównaną stabilność, osiągi i komfort, dzięki czemu jest doskonałym wyborem dla zastosowań budowlanych i przemysłowych o dużym obciążeniu. Dane techniczne Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 - Model: Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 - Silnik: rzędowy sześciocylindrowy, 12,8 l, 350 kW (476 KM), 2300 Nm - Skrzynia biegów: Mercedes PowerShift 3 - Prędkość maksymalna: 89 km/h (w zależności od konfiguracji) - Zbiornik paliwa: 480 l, lewa strona, 735 x 700 x 1100 mm, aluminium - Zbiornik paliwa: drugi, 480 l, prawa strona, 735 x 700 x 1100 mm, aluminium - Podwozie: Długie podwozie pod zabudowy ciężkie - Maksymalna masa zespołu: do 120 000 kg (w zależności od zabudowy i ładunku) Właściwości jezdne i podwozie - Układ osi: oś przednia – prosta 7,5T - Układ osi: oś tylna – przekładnia główna 300, most planetarny, 13,4T - Układ hamulcowy: hamulce tarczowe na obu osiach - ABS (system zapobiegający blokowaniu kół) dla dodatkowej przyczepności i bezpieczeństwa Ndjdpfx Ajxnbvtogbed Zastosowania Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 doskonale sprawdza się wszędzie tam, gdzie wymagana jest wysoka moc i uniwersalność: - Górnictwo: transport surowców, piasku lub ciężkich materiałów budowlanych - Transport kontenerów: idealny do przewozu kontenerów na duże odległości - Naczepy: transport ciężkich ładunków, stali, maszyn lub innych towarów - Transport: przewóz maszyn i materiałów budowlanych - Specjalistyczne ładunki: dzięki możliwościom konfiguracji Actros 3348S może być wyposażony m.in. w wywrotkę, cysternę czy zabudowę kontenerową – w zależności od indywidualnych potrzeb transportowych Wymiary: dł. 7450 mm, szer. 2500 mm, wys. 3671 mm Masa: 9905 kg Mercedes-Benz Actros 3348S 6x4 łączy w sobie moc, niezawodność, zaawansowaną technologię i niskie koszty eksploatacji, stanowiąc idealny wybór do wymagających zadań transportowych i budowlanych. To inwestycja, która w długoterminowej perspektywie zapewnia trwałość i efektywność. Dzięki temu od lat Mercedes-Benz wyróżnia się na tle innych marek w branży. Ciągnik siodłowy dostępny tylko z naczepą = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2025 Rozmiar opon: 315/80 R 22.5 Hamulce: tarczowe Zawieszenie: resorowe Oś przednia: skrętna Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 800 ccm

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 290 kW (394,29 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80 R 22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 390 l, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, kontrola trakcji, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Radio/CD - Kabina sypialna - Daszek przeciwsłoneczny = Uwagi = Mercedes-Benz Actros 3340S 6x4 to solidna i wszechstronna ciężarówka, doskonale nadająca się do wymagających zadań transportowych. Wyposażony w silnik o mocy 400 KM oraz napęd 6x4, pojazd został zaprojektowany z myślą o pracy w najtrudniejszych warunkach. Actros 3340S gwarantuje wyjątkową stabilność, moc oraz komfort, będąc idealnym wyborem do ciężkich zastosowań budowlanych i przemysłowych. Dane techniczne Mercedes-Benz Actros 3340S 6x4 - Model: Mercedes-Benz Actros 3340S - Silnik: OM460, rzędowy sześciocylindrowy, 12,8 l, 290 kW (394 KM), 1900 Nm - Skrzynia biegów: Mercedes PowerShift 3 - Prędkość maksymalna: 89 km/h (w zależności od konfiguracji) - Zbiornik paliwa: 390 l, lewa strona, 650 x 565 x 1250 mm, wersja z przodu - Podwozie: Wydłużone podwozie pod ciężkie zabudowy - Uciąg: Do 40.000 kg (w zależności od zabudowy i obciążenia) Właściwości jezdne i zawieszenie - Układ osi: oś przednia, wersja prosta - Układ osi: oś tylna, koło talerzowe 300, przekładnia planetarna, 13,4T - Układ hamulcowy: hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi - ABS (system zapobiegający blokowaniu kół) dla dodatkowej przyczepności i bezpieczeństwa Zastosowania Mercedes-Benz Actros 3340S 6x4 jest przeznaczony do zadań, które wymagają wysokiej wydajności i wszechstronności. - Górnictwo: transport surowców, piasku lub ciężkich materiałów budowlanych Ndedpfx Aexnbupogbjd - Transport kontenerów: idealny do przewozu kontenerów na duże odległości - Ciągnik siodłowy: przewóz ciężkich ładunków, stali, maszyn lub innych towarów - Transport: przewóz maszyn i materiałów budowlanych Wymiary: dł. 9887 mm, szer. 2482 mm, wys. 3515 mm Masa własna: 9781 kg Mercedes-Benz Actros 3340S 6x4 łączy w sobie wydajność, niezawodność, zaawansowaną technologię oraz niskie koszty eksploatacji, co czyni go idealnym wyborem do trudnych i wymagających zadań transportowych oraz budowlanych. To inwestycja, która długofalowo zapewnia trwałość i efektywność. Dzięki temu Mercedes-Benz od lat wyróżnia się na tle innych marek w branży. Ciągniki siodłowe wyłącznie z naczepą = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2025 Rozmiar opon: 315/80 R 22.5 Hamulce: tarczowe Zawieszenie: resor piórowy Przednia oś: kierowana Liczba cylindrów: 6 Pojemność skokowa silnika: 12 800 cm³