Używane Rozkład Masy na sprzedaż (24 256)

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2009, godziny pracy: 9 192 h, przebieg osi X: 1 200 mm, przesuw osi Y: 900 mm, przesuw osi Z: 500 mm, producent sterowników: HEIDENHAIN, model sterownika: iTNC 530, prędkość wrzeciona (maks.): 16 000 obr./min, liczba osi: 3, To 3-osiowe pionowe centrum obróbcze HERMLE C 1200 zostało wyprodukowane w 2009 roku. Charakteryzuje się imponującym skokiem w osi X wynoszącym 1200 mm, skokiem w osi Y wynoszącym 900 mm i skokiem w osi Z wynoszącym 500 mm. Maszyna jest wyposażona w wrzeciono o prędkości 16 000 obr/min i posiada 30 stacji narzędziowych. Jeśli szukasz wysokiej jakości możliwości obróbki, rozważ maszynę HERMLE C 1200, którą mamy na sprzedaż. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji. • X - 1200 mm • Y - 900 mm • Z - 500 mm • Centrum obróbcze C 1200 V • Sterowanie konturowe Heidenhain iTNC 530 • Wrzeciono 16 000 obr. • SK 40 • 30 stacji narzędziowych • Sztywny stół mocujący • System chłodziwa • Elektroniczna kompensacja termiczna (iTNC) z czujnikami temperatury na wrzecionie silnika i podstawie maszyny • Konstrukcja portalowa z zamkniętą tylną ścianą dla znacznie lepszego podparcia podczas obciążeń skrętnych • Dwie osie są umieszczone w narzędziu, co zapewnia bardzo dobry rozkład masy i idealne warunki do szybkich przesuwów i posuwów • Średnica i skok śruby posuwu (osie X i Z): 40 / 20 mm • Średnica i skok śruby posuwu (oś Y): 50 / 20 mm • Bezpośredni system pomiarowy • Rozdzielczość: 0,0001 mm • Tolerancja położenia (Tp) w osiach X-Y-Z zgodnie z VDI/DGQ 3441: 0,010 mm • Zalecana temperatura otoczenia dla zachowania dokładności: 20 °C ± 1 °C • System spłukiwania/mycia bocznego obszaru roboczego • Wyświetlacz: 15" kolorowy płaski ekran TFT • Elastyczne programowanie konturów • Pamięć programu części Gujdpfx Aeylw Stsfqea • Pojemność średnicy narzędzia: 80 mm • Średnica narzędzia z wolnymi sąsiednimi gniazdami: 125 mm • Maksymalna długość narzędzia: 300 mm • Maksymalna waga narzędzia: 8 kg • Maksymalne obciążenie magazynka: 120 kg • Czas wymiany narzędzia z wióra na wiór zgodnie z VDI 2852: 6,5 sekundy • Ręczna jednostka sterująca zawiera elektroniczne pokrętło, przyciski kierunku osi, kontrolę posuwu, szybki przesuw, zatrzymanie awaryjne i przełącznik włączający • Maszyna włączona - 11 927 h • Wrzeciono włączone - 9 192 h Dodatkowe wyposażenie • Przenośnik wiórów • Sonda dotykowa Heidenhain • Elektroniczny moduł sterowania ręcznego (iTNC) Technical Specification Taper Size SK 40

Stan: bardzo dobry (używany), Thermo Scientific Szafa suszarnicza z wymuszonym obiegiem powietrza UT 6200 F Thermo Scientific ez zewnętrznym agregatem grzewczo-chłodzącym Single STW150 – system temperujący do 85°C Szafa suszarnicza Thermo Scientific UT 6200 F z zewnętrznym agregatem temperującym Kompletny laboratoryjny system do temperowania i suszenia Opis – funkcja i zastosowanie Na sprzedaż oferujemy profesjonalny system temperowania i suszenia składający się z: - Szafa suszarnicza z wymuszonym obiegiem powietrza Thermo Scientific / Heraeus UT 6200 F - Agregat temperujący wodą Single STW 150/1-3-10-K5 Szafa suszarnicza z wymuszonym obiegiem zapewnia równomierny rozkład temperatury wewnątrz komory i idealnie nadaje się do suszenia, podgrzewania oraz temperowania próbek, komponentów lub materiałów. Ogrzewanie realizowane jest za pomocą zewnętrznego agregatu temperującego (zewnętrzne źródło ciepła). Dzięki temu uzyskujemy bardzo stabilną, pośrednią i delikatną dla materiału kontrolę temperatury – bez lokalnych przegrzań i z jednolitą dystrybucją ciepła. Typowe zastosowania: Godpoymn Egefx Afqjua - Laboratoria i badania - Przemysł i produkcja - Badania materiałowe / suszenie komponentów - Temperowanie, podgrzewanie i suszenie w stałej temperaturze Wytrzymała jakość laboratoryjna i przemysłowa, urządzenia niezawodne i długowieczne. Urządzenie 1 – Szafa suszarnicza z wymuszonym obiegiem powietrza: Producent: Thermo Scientific / Heraeus Model: UT 6200 F Dane techniczne: - Maks. temperatura: 85°C - Napięcie zasilania: 230 V - Częstotliwość: 50 / 60 Hz - Pobór prądu: 0,6 A - Moc: 0,14 kW - Stopień ochrony: IP20 Wymiary i waga (ok.): - Wymiary zewnętrzne: 895 × 816 × 715 mm - Komora wewnętrzna: 554 × 644 × 503 mm - Objętość: ok. 180 litrów - Waga: ok. 100 kg Urządzenie 2 – Agregat temperujący wodą: Producent: Single Temperiertechnik GmbH Model: STW 150/1-3-10-K5 Dane techniczne: - Czynnik grzewczy: woda - Przyłącze: 400 V / 3~ / PE / 50 Hz - Pobór prądu: 6,9 A - Moc grzewcza: 9 kW - Moc pozorna: 4,7 kVA - Maks. temperatura: 150°C Wymiary i waga (ok.): - Wymiary: 30 × 75 × 60 cm - Waga: 55 kg Łącznie: - Kompletny system do temperowania i suszenia - Możliwość pracy obydwu urządzeń razem (zewnętrzne źródło ogrzewania) - Całkowita masa: ok. 155 kg Ważna informacja: "Stół widoczny na zdjęciach nie jest przedmiotem sprzedaży." Stan: używany Zakres dostawy: (patrz zdjęcia) (Zastrzegamy sobie możliwość zmian i pomyłek w danych technicznych!) Na szczegółowe pytania chętnie odpowiemy telefonicznie.

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 12/2025, Sauna w kontenerze 10-stopowym Mobilna sauna zewnętrzna oparta na 10-stopowym kontenerze morskim (wymiary zewnętrzne ok. 3,0 m długości × 2,44 m szerokości × 2,59 m wysokości), zaadaptowana na w pełni wyposażoną saunę z przeszklonym frontem, wielopoziomowymi ławkami oraz zapleczem technicznym. Konstrukcja zachowuje wytrzymałą stalową ramę kontenera jako odporną na warunki atmosferyczne obudowę zewnętrzną, uzupełnioną o wysokiej jakości drewniane wykończenie, izolację oraz szyby – wszystko dla idealnego użytkowania na zewnątrz. Konstrukcja umożliwia sztaplowanie, jest mobilna i przeznaczona do ustawienia na płaskim podłożu bez konieczności budowy fundamentu. Gusdpfx Ajx Nb E Tsfqea Konstrukcja bazowa i zewnętrzna * Kontener z malowanej proszkowo stali (antracytowy) z narożnikami ISO i wzmocnionymi profilami dla stabilności i odporności na czynniki atmosferyczne. * Całkowicie otwarta strona długościowa z trzyskrzydłowym przeszkleniem z przezroczystego szkła hartowanego (drzwi przesuwne z uchwytem ze stali nierdzewnej i uszczelnieniem dolnym) – dla panoramicznego widoku i naturalnego oświetlenia. * Instalacje zewnętrzne: kolumna zimnej wody z zaworem kulowym i kranem oraz opcjonalny prysznic z głowicą natryskową, otwór wentylacyjny z kratką przy podstawie kontenera. Wnętrze i układ sauny Ściany, sufit i podłogi w pełni wykończone termicznie obrabianym drewnem (np. świerk lub osika, jasny kolor naturalny) o grubości 14-20 mm, trójstopniowe ławki z oparciami i drewnianą podłogą z kratką. * Rozkład ławek: dolna – ok. 40 cm wysokości, środkowa – ok. 90 cm, górna – ok. 140 cm; ażurowa budowa dla wentylacji i komfortu. * Podłoga z uszczelnionych desek drewnianych z odpływem, niewielka podgłówka oraz wbudowany pojemnik na kamienie przy piecu. Technika i wyposażenie Elektryczny piec saunowy (ok. 6-9 kW) z koszem na kamienie (ok. 20 kg oliwinu), panel sterowania na ścianie, automatyczne zabezpieczenie przed przegrzaniem. * Wentylacja: zawory nawiewne i wywiewne z suwakami (wewnątrz i na zewnątrz), komin i kratka na suficie/ścianie, oświetlenie LED dyskretnie za ławkami. * Instalacja elektryczna: przewody w osłonach, włącznik do pieca oraz światła, wbudowane termometr i higrometr. Ustawienie i mobilność Montaż na stopach kontenerowych bezpośrednio na żwirze lub betonie, masa całkowita ok. 1.200-1.800 kg, wentylowana i odprowadzająca wodę. * Transport możliwy wózkiem widłowym lub dźwigiem, zabezpieczenia pogodowe wszystkich otworów.

Stan: nowe, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, Rok budowy: 2026, EuromixMTP – Stacjonarna betoniarka samochodowa – zabudowy od 4 m³ do 15 m³ (DOSTĘPNE OD RĘKI) DLACZEGO EUROMIX MTP RYNKI SIĘ ZMIENIAJĄ – NASZYM CELEM POZOSTAJE OFEROWANIE PAŃSTWU PRAWDZIWYCH WARTOŚCI DODANYCH! Dostosowujemy się do tej sytuacji rynkowej i stawiamy sobie za cel spełnianie Państwa wymagań, traktując nasz sukces rynkowy jako zależny od Państwa sukcesu. Wierzymy w zasadę „win-win”, która stanowi dla nas podstawę udanego i trwałego partnerstwa! Naszą ambicją jest dostarczanie Państwu prawdziwych wartości dodanych, zwiększających Państwa wydajność i konkurencyjność, a tym samym przyczyniających się do zapewnienia Państwa sukcesu. Do transportu betonu zawsze mamy dla Państwa odpowiednie rozwiązanie! Zależnie od wymagań mogą Państwo wybierać spośród różnych pojemności załadunkowych i wariantów betoniarek. EUROMIX REGULAR (R) – NASZ STANDARD Kompletny zabudowy i konstrukcja wyróżniają się solidnością i trwałością nawet w najtrudniejszych warunkach eksploatacji, a usztywniona i wyjątkowo solidna rama stanowi serce urządzenia. Bardzo nisko położony środek ciężkości oraz zoptymalizowany rozkład obciążenia zapewniają zwiększone bezpieczeństwo podczas wszystkich faz pracy: napełniania, transportu i rozładunku. Solidna i wytrzymała inżynieria dla wymagających zastosowań! EUROMIX LIGHT (L) & SUPER LIGHT (SL) – NASZE WERSJE LEKKIE Oszczędność masy jest kluczowa zarówno w krajach z ograniczeniami nacisku na oś, jak i ogólnie w celu zwiększenia ładowności. Główne zalety to optymalne wykorzystanie zasobów i obniżenie kosztów transportu betonu za każdy przewieziony metr sześcienny! Dla obu przypadków oferujemy warianty betoniarki L (Light) oraz SL (Super Light), które są liderami zarówno pod względem oszczędności masy własnej, jak i trwałości. Zwiększona efektywność transportu – większa ładowność dzięki niższej masie własnej! NASZĄ MIARĄ SĄ PAŃSTWA OCZEKIWANIA – RAZEM MOŻEMY WYZNACZAĆ NOWE STANDARDY W BRANŻY! Guodpoym Szlofx Afqsa = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2026 Materiał eksploatacyjny: beton Marka zabudowy: EuromixMTP Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Denisem Omeragicem.

Stan: nowe, przebieg: 10 km, moc: 125 kW (169,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 4 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, * Pojazd: * MB 317 CDI * System audio: System multimedialny MBUX z ekranem dotykowym * System nawigacji * Bluetooth * Wydłużone ramiona lusterek zewnętrznych lewa/prawa strona * Tuner DAB (cyfrowy odbiór radia) * Zawieszenie: stabilizacja poziom I * System start/stop * Uchwyt na napoje z przodu * Skórzana, wielofunkcyjna kierownica * Tempomat * Uchwyt koła zapasowego pod ramą wraz z podnośnikiem * Fotele w kabinie: podwójne siedzenie pasażera * Wzmocniona oś przednia * Podnośnik samochodowy * Schowek nad przednią szybą Godpfx Aep Niuujfqoua * Schowek pod deską rozdzielczą po stronie pasażera * Hak holowniczy z tyłu * Poduszka powietrzna kierowcy * System kontroli poślizgu (ASR) * Wskaźnik temperatury zewnętrznej * Asystent hamowania * Wykończenie dachu w kabinie * Automatyczna aktywacja świateł * Elektroniczny rozkład siły hamowania (EBV) * System asystujący: asystent bocznego wiatru * Keyless Start * Zbiornik paliwa: główny zbiornik 71 l * Kierownica (kolumna kierownicza mechanicznie regulowana) * Regulacja wysokości świateł * Boczne światła obrysowe * Silnik 2.0 l - 125 kW CDI KAT * Niska emisja zanieczyszczeń wg normy Euro 6d * System SCR (technologia AdBlue) * System pasów bezpieczeństwa z sygnalizacją ostrzegawczą (strona kierowcy) * Tapicerka/fotel: tkanina * Fotele w kabinie: regulowany fotel kierowcy * Akumulator AGM 70 Ah * Wskaźnik interwału serwisowego Assyst * Szyby termoizolacyjne * Dopuszczalna masa całkowita 3,50 t * Spoiler 3D (dachowy i boczny) * Zabudowa: * Nadwozie Ultralight Box (30% większa ładowność niż standardowa zabudowa) * Skrzynka na narzędzia * Drzwi boczne i portalowe zamykane na klucz * Listwa mocująca ładunek * Podłoga antypoślizgowa * Kamera cofania (opcja za dopłatą) Jeśli pojazdu nie ma w ofercie - krótki czas dostawy możliwy! * Zapytaj nas o indywidualną ofertę leasingu lub finansowania * Możliwość eksportu netto * Dostawa od 199 euro Nie znalazłeś odpowiedniego pojazdu? Skonfiguruj własny pojazd! Niezależnie od wyposażenia, zabudowy czy wersji silnika – wszystko w uczciwej cenie! Możesz u nas zakupić również samą zabudowę do swojego istniejącego pojazdu! Nie wahaj się skontaktować z nami! Zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie dodatkowe, które nie jest zawarte w cenie podstawowej. Podane w internecie informacje są opisami niewiążącymi. Nie stanowią gwarantowanych cech pojazdu. Sprzedawca nie odpowiada za błędy pisarskie i przekłamane dane / zmiany / błędy wprowadzania. Prosimy o sprawdzenie wyposażenia bezpośrednio na pojeździe przed zakupem. Możliwość pomyłki i sprzedaży w międzyczasie zastrzeżona. To ogłoszenie stanowi zaproszenie do złożenia oferty.

Stan: bardzo dobry (używany), Thermo Scientific Szafa suszarnicza z wymuszonym obiegiem powietrza UT 6200 F Thermo Scientific ez zewnętrznym agregatem grzewczo-chłodzącym Single STW150 – system temperujący do 85°C Szafa suszarnicza Thermo Scientific UT 6200 F z zewnętrznym agregatem temperującym Kompletny laboratoryjny system do temperowania i suszenia Opis – funkcja i zastosowanie Na sprzedaż oferujemy profesjonalny system temperowania i suszenia składający się z: - Szafa suszarnicza z wymuszonym obiegiem powietrza Thermo Scientific / Heraeus UT 6200 F - Agregat temperujący wodą Single STW 150/1-3-10-K5 Szafa suszarnicza z wymuszonym obiegiem zapewnia równomierny rozkład temperatury wewnątrz komory i idealnie nadaje się do suszenia, podgrzewania oraz temperowania próbek, komponentów lub materiałów. Ogrzewanie realizowane jest za pomocą zewnętrznego agregatu temperującego (zewnętrzne źródło ciepła). Dzięki temu uzyskujemy bardzo stabilną, pośrednią i delikatną dla materiału kontrolę temperatury – bez lokalnych przegrzań i z jednolitą dystrybucją ciepła. Typowe zastosowania: - Laboratoria i badania - Przemysł i produkcja - Badania materiałowe / suszenie komponentów - Temperowanie, podgrzewanie i suszenie w stałej temperaturze Wytrzymała jakość laboratoryjna i przemysłowa, urządzenia niezawodne i długowieczne. Urządzenie 1 – Szafa suszarnicza z wymuszonym obiegiem powietrza: Producent: Thermo Scientific / Heraeus Model: UT 6200 F Dane techniczne: - Maks. temperatura: 85°C - Napięcie zasilania: 230 V - Częstotliwość: 50 / 60 Hz - Pobór prądu: 0,6 A - Moc: 0,14 kW - Stopień ochrony: IP20 Wymiary i waga (ok.): - Wymiary zewnętrzne: 895 × 816 × 715 mm - Komora wewnętrzna: 554 × 644 × 503 mm - Objętość: ok. 180 litrów - Waga: ok. 100 kg Urządzenie 2 – Agregat temperujący wodą: Gusdpfx Afjykab Ioqea Producent: Single Temperiertechnik GmbH Model: STW 150/1-3-10-K5 Dane techniczne: - Czynnik grzewczy: woda - Przyłącze: 400 V / 3~ / PE / 50 Hz - Pobór prądu: 6,9 A - Moc grzewcza: 9 kW - Moc pozorna: 4,7 kVA - Maks. temperatura: 150°C Wymiary i waga (ok.): - Wymiary: 30 × 75 × 60 cm - Waga: 55 kg Łącznie: - Kompletny system do temperowania i suszenia - Możliwość pracy obydwu urządzeń razem (zewnętrzne źródło ogrzewania) - Całkowita masa: ok. 155 kg Ważna informacja: "Stół widoczny na zdjęciach nie jest przedmiotem sprzedaży." Stan: używany Zakres dostawy: (patrz zdjęcia) (Zastrzegamy sobie możliwość zmian i pomyłek w danych technicznych!) Na szczegółowe pytania chętnie odpowiemy telefonicznie.

Stan: nowe, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa MULTIMAX PLUS, pneumatycznie zawieszona i z osiami skrętnymi sterowanymi hydraulicznie. Gujdpfx Afsizu Ntsqsa Dane techniczne MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Prędkość: 80 km/h (dozwolona) Dopuszczalna masa całkowita: 49 500 kg Masa własna: 31 500 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 31 500 kg Długość gęsiej szyi: ok. 3 900 mm Szerokość gęsiej szyi: ok. 2 480 mm Promień skrętu (kingpin do tyłu): ok. 2 100 mm Wysokość sprzęgu (załadowane): ok. 1 205 mm Długość powierzchni ładunkowej: ok. 9 600 mm Rozsuwana o ok.: ? Szerokość powierzchni ładunkowej: ok. 2 540 mm Wysokość załadunku przy maksymalnym obciążeniu: ok. 890 mm Skok zawieszenia: ok. -55/+145 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Dopuszczalna masa całkowita uzależniona od obciążenia siodła: tak Wymagana specjalna homologacja w przypadku przekroczenia przepisów krajowych Opis techniczny Gęsia szyja: Konstrukcja SNT dla optymalizacji długości platformy załadunkowej, długość ok. 3 900 mm, z tyłu ścięcie ok. 1 000 mm x 6°. Techniczne obciążenie siodła: 18 000 kg. Do ciągników siodłowych 4 x 2 i 6 x 2. Powierzchnia załadunkowa: długość ok. 9 600 mm, z tylną skosowaną częścią ok. 900 mm x 6°. Hydraulicznie podnoszona i opuszczana powierzchnia załadunkowa za gęsią szyją, długość ok. 3 000 mm, wytrzymałość do ok. 9 000 kg. RAMPY: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Para dwuczęściowych ramp stalowych AXS, długość ok. 4 920 mm, szerokość ok. 900 mm. Otwarte wykończenie powierzchni rampy kratą. Hydraulicznie składane końcówki ramp. Rampy indywidualnie przesuwane hydraulicznie ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 365 mm do środka. Maksymalne obciążenie i kąt najazdu wg specyfikacji technicznej: C470319 Maksymalny kąt najazdu przy opuszczonej platformie: 9°. Osie i zawieszenie: Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia do osi. Ogumienie: 235/75 R 17.5 3PMSF podwójnie montowane. Producent według naszego wyboru Indeks nośności 143/141J (144/144F) Układ hamulcowy: WABCO EBS-E zgodnie z przepisami UE. Brak przewodu połączeniowego do ciągnika siodłowego. Instalacja oświetleniowa: 24V, "ASPÖCK-NORDIK full LED", zgodna z normami UE. (ASS 3) Metalizacja: Kompletna metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana, następnie cynkowanie ZINACOR 850 (85% Zn - 15% Al) na gorąco. Lakierowanie: 6-warstwowe wykończenie końcowe. Kompletna konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana. 1 warstwa podkładu na bazie cynku, 1 warstwa podkładu adhezyjnego. Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy dwuskładnikowej farby akrylowej, jednobarwnie według palety RAL. Następnie zabezpieczenie wnętrz specjalnym woskiem. Felgi w kolorze srebrnym. Malowanie wielokolorowe i specjalne za dopłatą. Konstrukcja stalowa: Z wysokojakościowej stali drobnoziarnistej. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Spawacze z certyfikatem DIN-EN 287-1. Metoda spawania MAG wg EN ISO 4063. Gaz ochronny M21 wg EN ISO 14175 Przednia ściana stalowa, demontowana, wys. ok. 400 mm Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających do ciągnika, na wysokości głównego profilu ramy. ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pin. 24N wg ISO-1185 24S wg ISO-3731 15-pin wg ISO-12098 Jeśli u Państwa rozkład pinów różni się od normy ISO, prosimy o informację. Gniazdo "Anderson" na przednie

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Truxor amfibi pojazd ssąco-bagrujący z pompą, frezem oraz chwytakiem do usuwania mułu, osadu lub roślinności wodnej. Truxor DM 5045 to amfibijna maszyna robocza (amphibious toolcarrier), specjalnie zaprojektowana do pracy na akwenach, terenach podmokłych i brzegach. Silnik: Kubota V1305, chłodzony cieczą, 4-cylindrowy, turbodiesel chłodzony wodą Norma emisji spalin: EURO 3 33 kW/44,9 KM/3000 obr./min Objętość układu chłodzenia: ok. 8 l Elektryka: prądnica 12 V, 40 A, akumulator 45 Ah, oświetlenie robocze Paliwo: zbiornik 35 l, zużycie min. ok. 3,8 l/h, średnio ok. 4,5 l/h Układ hydrauliczny: sterowanie według zapotrzebowania z dynamiczną regulacją, max. 140 l/min, pojemność zbiornika 19 l + układ ok. 36 l Gedsyn Hpaspfx Afqsua Sterowanie joystickiem: jazda, podnoszenie, pochylanie, rozkład masy Stanowisko operatora: składany dach, regulowany fotel kierowcy, pulpit przyrządów Prędkość: 0–100 m/min (bez osprzętu) Podnośnik czołowy: udźwig 250 kg Szybkozłącze do osprzętu z funkcją przechylania Aluminium odporne na wodę morską, rama stalowa cynkowana ogniowo Długość: 4700 mm, z wysięgnikiem 5000 mm, szerokość 2060 mm, wysokość max. 2,59 m, min. 1,9 m Masa: 1400 kg (sam pojazd), masa dodatkowych modułów oddzielnie Truxor bez przyczepy, dostępny od ręki w magazynie Gladbeck

Rok budowy: 2016, stan: gotowy do pracy (używany), Dostępne jest poziome pole transportowe Lisec. Ciśnienie: 6 bar, maksymalny rozkład masy przenośnika: 50 kg/m², masa: ok. 1450 kg. Gusdpfx Ajtvgq Iofqoa

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 745183e095a8a43501797c66c, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, rozmiar opony: -, Dalsze informacje Tandemowa przyczepa platformowa Typ: TPS 180 Standard Materiał Budowlany z uchwytem na wózek widłowy Wagi i wymiary: Masa całkowita: 18.000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 4.600 kg +/- tolerancje produkcyjne Ładowność ok.: 13.400 kg Gujdpfondwdhjx Afqea Nacisk na oś: 1.000 kg Długość całkowita ok.: 9.925 mm Szerokość całkowita max.: 2.550 mm Wysokość całkowita ok.: 3.150 mm Długość wewnętrzna ok.: 7.750 mm Szerokość wewnętrzna ok.: 2.480 mm Wysokość platformy ok.: 1.200 mm Wysokość sprzęgu ok.: 380 mm Długość dyszla ok.: 2.150 mm Podwozie przyczepy centralnoosiowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących 1 para nóg podporowych z przodu, z prostym dolnym elementem, obsługa jednostronna po stronie FR prawej 2 kliny pod koła z uchwytem Boczny odbojnik z aluminium Tylny odbojnik ze stali Błotniki typu ćwiartka 2 skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego, z wysuwanymi szufladami i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy) Uchwyt na wózek widłowy na tyle, w tym 2 kieszenie na widły, 2 wysuwane rury podporowe, uchwyt z bolcem do zabezpieczenia łańcuchem. Tylni odbojnik z zespołem świateł uchylny. W zestawie 2 luźne gumy do ochrony tylnej ściany, zalecamy przeciwwagę! Uwaga! Z powodu niskiego prześwitu z wózkiem widłowym możliwe gorsze właściwości jezdne, bez gwarancji! (Masa własna wózka widłowego do max. 1.900 kg przy przyczepach). (Z czujnikiem zbliżeniowym do obsługi wózka widłowego w połączeniu z osią podnoszoną) Z powodu uchwytu na wózek widłowy osie są przesunięte do tyłu, należy zwrócić uwagę na rozkład obciążenia przy jeździe bez wózka. Ryzyko po stronie klienta! Uwaga! Uchwyt na wózek widłowy! Przewożenie wózka widłowego może znacznie odciążyć nacisk na oś przednią. Wymagana przeciwwaga z przodu! Na mokrej i śliskiej nawierzchni wymagany jest dodatkowy balast od klienta lub ładunek z przodu przy ścianie czołowej min. 2 t, należy wtedy ograniczyć prędkość i dostosować sposób jazdy do warunków na drodze. Wózek widłowy musi być zawsze zabezpieczony łańcuchami podczas jazdy. Odległość masztu podnoszącego od zabudowy max. 45 mm lub pionowe widły muszą opierać się na końcu kieszeni. Zakłada się, iż pojazd ciągnący nie posiada osi skrętnej lub podnoszonej, bądź oś skrętna jest stale zablokowana, a oś podnoszona stale oparta o podłoże. Zespół zaczepu przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna (nie nadaje się do samochodów ciężarowych z windą załadunkową) Dyszel pod sprzęgło dolne Uchwyt składany ze sprężyną wspomagającą na dyszlu, do prowadzenia przewodów do ciężarówki Osie + zawieszenie Osi dyskowe hamowane SAF z tarczą o średnicy 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane, zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania 1. oś automatyczna podnoszona z czujnikiem zbliżeniowym, dla osi podnoszonej (tylko podczas jazdy z wózkiem widłowym) Koła i ogumienie 385 / 65 R 22,5 według wyboru producenta Obręcze stalowe w kolorze fabrycznym (srebrnym) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy System stabilizacji jazdy pojazdu Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciężarowego, podłączenie po stronie FR prawej EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, przewód połączeniowy Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojaz

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 71cc13750cef13b72f7a55abe, masa własna: 5 500 kg, maksymalna waga ładunku: 29 500 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie wywrotki naczepy Spawana konstrukcja stal drobnoziarnista, konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym dwuosiowym sworzniem królewskim Przednia ściana wygięta – patentowana 24 t, dwubiegowa podpora z obsługą jednostronną, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpornej na kamienie Gedei Ri Efepfx Afqoua Z chlapaczem antyrozpryskowym tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, tarcze 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną obniżką i pomocą przy ruszaniu, sterowanie 3x hamulec (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości max. 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację Układ hamulcowy Hamulce pneumatyczne dwuprzewodowe, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 nierozłączne głowice sprzęgu z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy naczepy Koła i opony 385/65 R22.5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne oświetlenie LED – żółte 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez kabla łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z szybkozłączem HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Skrzynia ładunkowa Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału, ściana przednia 5 mm grubości, ściany boczne z zewnętrznych profili komorowych 30 mm, czysto zespawane, z profilem górnym odpornym na sypkie materiały. Środek ze stopniem przy ścianie czołowej (nie w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma skrzyni Membranowa ściana tylna Tylna ściana zawieszona wahadłowo na podwójnym zawiasie, dzielona na 2 skrzydła 1/2:1/2, u góry obrotowy wspornik, każde skrzydło z zsypem na ziarno Tylna ściana z uszczelką gumową – odporna na temperaturę do max. 170°C! Podłoga jednolita, 6 mm grubości Podest ze stopniem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana jednostronnie odkładana na FR-prawo, z centralnym zamkiem na FR-lewo Instrukcje eksploatacji Do przewozu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, by nie został uszkodzony lub skorodowany przez przewożony materiał Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, jednak w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś, podparcie i siodło. (Możliwe złe prowadzenie i zachowanie podczas jazdy przy niewłaściwym rozkładzie ładunku) Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie do uchwytu na tablicę rejestracyjną (jednorzędowa) O

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 207ad28f83705ed0d38a4f174, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 11 kg, masa całkowita: 14 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Dalsze informacje Podwozie: wymienny przyczepa centralnoosiowa Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali Ogranicznik przedni, regulowany wzdłużnie i składany Para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu 4 blokady kontenerowe ze stabilnymi wysięgnikami w podstawie 20 stóp dla kontenerów wymiennych 7,15 i 7,45 m, równo z tyłem (dla kontenerów 7,15 m nie równo z tyłem, kieszenie na wózek widłowy/ramy wystają) Teleskopowa podpórka przednia 1 para podpór skrzyni biegów z przodu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie FR Kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona z aluminium Osłona przed wjechaniem pod pojazd ze stali Błotniki półmuszlowe Uchwyt na wózek widłowy na tyle, w tym 2 kieszenie na widły, 2 wysuwane rury podporowe, uchwyt na zabezpieczenie łańcuchem z bolcem zatrzaskowym. Osłona przed wjechaniem pod pojazd z jednostką świetlną uchylna. W komplecie 2 luźne gumy do ochrony tylnej ściany, zalecamy przeciwwagę! Uwaga! W niektórych przypadkach mały prześwit z wózkiem widłowym, możliwe złe prowadzenie przyczepy, brak gwarancji! (Własna masa wózka widłowego do max. 1500 kg przy przyczepach). (Z wyłącznikiem zbliżeniowym do sterowania wózkiem widłowym w połączeniu z osią podnoszącą) Przez uchwyt na wózek widłowy osie są przesunięte do tyłu, należy zwrócić uwagę na rozkład ładunku podczas jazdy bez wózka widłowego. Ryzyko klienta! (W przypadku przyczep do zabudów wymiennych jazda z wózkiem widłowym dozwolona tylko z zabudową wymienną) Uchwyt na wózek widłowy przystosowany jak AU 203670 do kontenerów wymiennych 7,45 m Przeciwwaga z przodu między ramami, ok. 300 kg, jeśli wymagane, dokładna ocena jeszcze wymagana Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgu 50 mm, wersja spedycyjna (nie nadaje się do samochodów ciężarowych z windą załadunkową, ewentualnie wymagana dokładna weryfikacja przy złożeniu zamówienia) Podsprzęg dyszla Dyszel bez regulacji długości Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF według wyboru producenta Osiowanie laserowe osi/podwozia – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym układaniem przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną dociskową Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu ciągnącego, po lewej stronie FR Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu ciągnącego, po prawej stronie FR EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z przewodem, po lewej stronie FR Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcja utrzymania w pozycji podniesionej i opuszczonej System stabilności jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5, marka według wyboru producenta Koła bliźniacze w kolorze srebrnym fabrycznym Elektryka 24 V, 4 x 3-komorowe lampy tylne + 1 okrągły reflektor cofania i 1 okrągłe światło przeciwmgielne tylne, boczne żółte oświetlenie LED, lampy montowane w osłonie! 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła konturowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem, po lewej stronie FR 2 x 7-pinowe gniazda po lewej stronie FR z tyłu do wózka widłowego 1 x 15-pinowe gniazdo po lewej stronie FR z tyłu do wózka widłowego LED-owe lampy robocze po obu stronach za drugą osią (włączane z cofania) dodatkowa lampy robocza LED z tyłu, włączana z cofania Dopuszczenie / tablice rejestracyjne Niemcy Gedpfx Aei Ri Iajfqeua z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 92df8e9d6c187f34b20298f39, masa własna: 4 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem. Zakrzywione, opatentowane zamknięcie przednie. Centralnie umieszczona teleskopowa podpora, odstawienie naczepy z ładunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać skośnie do tyłu. 2 kliny pod koła z uchwytami Składana osłona przed wjechaniem pod pojazd Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika – powierzchnia odporna na kamienie Z chlapaczami Antispray tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Oś/fahrwerk mierzone laserowo – redukcja zużycia opon i spalania Osie w wersji off-road Pneumatyczne zawieszenie 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem ruszania, aktywacja trzykrotnym naciśnięciem hamulca (wspomaganie działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Mechanizm podnoszenia osi ocynkowany ogniowo – gwarancja 10 lat na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla przyłączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła obrysowe z przodu 2 lampy obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 bezpieczne, 7-pinowe gniazda z przodu, bez kabla Hydraulika Niskociśnieniowy cylinder max. 170 bar, najcienszy stopień hartowany chromem, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez wyjście odbioru mocy pojazdu Wywrotka Konstrukcja skrzyni aluminiowa z wysokiej jakości stali odpornej na ścieranie, czoło 5 mm grubości, ścianki boczne z zewnętrznymi ściankami komorowymi 30 mm, szczelnie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako wahadłowa klapa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglowaniem Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporność na temperaturę maks. 170°C! Podłoga o grubości 6 mm na całej długości Podest z wejściem, blacha montażowa na powietrze/elektrykę i hamulec z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka rolowana składana jednostronnie na prawo patrząc w kierunku jazdy, z centralnym ryglowaniem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku przewozu soli, wapnia itp. zalecamy siłownik wywrotu z twardochromowanym tłoczyskiem, aby zapobiec uszkodzeniom i korozji. Podana masa całkowita jest możliwości techniczną; zależnie od ładunku, osiągnięcie dopuszczalnej masy całkowitej z zachowaniem obciążeń osi, siodła i podparcia może być niemożliwe. (Możliwe pogorszenie prowadzenia na drodze oraz właściwości jezdnych przez nieprawidłowy rozkład ładunku) Kraj rejestracji/tabliczka Gujdpfxji Riz Rj Afqsa Niemcy Zatwierdzenie wg EG 2007/46 24/7 infolinia serwisowa Przygotowana do mocow

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: dd98a7658922be8f2e25bcadb, masa własna: 2 kg, maksymalna waga ładunku: 8 kg, masa całkowita: 10 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r 17,5, Dalsze informacje: Podwozie centralnoosiowa przyczepa niskopodłogowa Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali Wysuwana podpora teleskopowa z przodu Teleskopowe podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki z blachy stalowej nad obiema osiami Urządzenie sprzęgające centralnoosiowej przyczepy Dyszel z atestowanym uchem zaczepowym 40 mm Dyszel regulowany wysokościowo wrzecionem, maks. zakres regulacji 250 mm Oś i zawieszenie: Osie Euro według naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcem bębnowym S-cam Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i spalania Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym stalowo-gumowym łożyskowaniem oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (balansowanie wahaczy) Koła i opony: 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Obręcze stalowe w kolorze fabrycznym srebrnym Układ hamulcowy: Gedpfxsi Ri Ebo Afqsua Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężynami Dwie głowice sprzęgające zapobiegające zamianie miejsc z przodu, przewody do samochodu silnikowego, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem łączącym Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne, żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła obrysowe 2 tylne białe/czerwone światła obrysowe 2 x 7-pinowe złącza zapobiegające zamianie miejsc z przodu, z przewodem łączącym Nadwozie TTS: Nisko osadzona stalowa wanienka, podłoga mostu z okładziną stalową/ryflowaną, stalowe ściany trwale spawane z podłogą Długość przestrzeni ładunkowej 4500 mm Wanienka z przodu i z boków z profilem Load-Lock do mocowania pasów (z przodu 8 szt., z boku na każdej stronie po 12 szt.) Uwaga: Niewielkie pofałdowania podłogi możliwe z powodu odkształceń spawalniczych! 2 pary pierścieni mocujących, po jednym z przodu w narożnikach stalowej wanienki i po jednym z tyłu w podłodze, każda po 5 t 2 dodatkowe pary pierścieni mocujących w podłodze, każda po 5 t Najazdy: Stalowe najazdy 2 x 3000 mm długości, 510 mm szerokości, bocznie przesuwane, z uchwytami Pokryte drewnem Wyposażone w podnośnik gazowy umożliwiający obsługę przez jedną osobę Instrukcje eksploatacji: Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, jednak w zależności od rodzaju ładunku może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie/wspornik/siodło. (Możliwe złe właściwości trakcyjne i prowadzenia przy złym rozkładzie ładunku) Kraj dopuszczenia/tablice rejestracyjne: Kraj dopuszczenia: Niemcy Z odbiorem technicznym i opinią Dekra (wg §13 EG-FGV) Hotline serwisowa 24/7 Przygotowana pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe z paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie: RAL 3002 czerwony karminowy (ramy), podjazdy ocynkowane ogniowo Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 45d76d32267904923b7adcdea, masa własna: 4 980 kg, maksymalna waga ładunku: 30 020 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Zakładana przednia ścianka (opatentowana) Winda podporowa 24 tony, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji posuwu Kliny pod koła z uchwytem Odchylana belka przeciwnajazdowa Błotniki typu półmuszla Zintegrowane uchwyty błotników z powłoką odpychającą kamienie Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podnośnik podwozia laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczenie i pomoc przy ruszaniu; uruchamiana przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforacje korozyjne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowy układ przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulce postojowe spring brake 2 niezawodnie zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które gwarantują skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Polerowane felgi aluminiowe – marka według wyboru producenta Gujdpfx Aoi Ri Idofqsa Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Cylindry niskociśnieniowe max. 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodów) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Skrzynia wywrotki Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału; przednia ściana 5 mm grubości, z zewnętrznymi ścianami bocznymi z profili komorowych 30 mm, starannie spawana, z górnym profilem odpornym na przesypywanie. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni. Tylna ściana typu membrana Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna z dwupunktowym ryglowaniem. Tylna ściana z uszczelką gumową – Uwaga! Odporna na temperaturę do max. 170°C! Podłoga o grubości 5 mm, Brinell 110 – Uwaga! Tylko do transportu piasku, kruszywa i żwiru o maks. uziarnieniu do 20 mm! Transport innych ładunków wyłączony z gwarancji! Platforma robocza z wejściem, blacha przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą wolną przestrzenią dla optymalnej obsługi. Plandeka rolowana składana na prawo (FR), centralne ryglowanie po lewej (FR) Wskazówki eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był on uszkodzony i nie korodował wskutek działania materiału. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku rzeczywistego może nie zostać osiągnięta z uwzględnieniem dopuszczalnego nacisku na osie, dyszel i siodło. (Przy nieprawidłowym rozkładzie ładunku możliwe złe własności jezdne i prowadzenie) Revolution Link: Revolution Link – opinie użytkowników: Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem i ek

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8df1ead53cc82aeb51e50a37d, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 13 880 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie z obrotnicą – przeznaczone do wywozu Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali Blokada kontenera: - 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłogę - pneumatyczne sterowanie Blokada kontenera w wersji 2-punktowej, działająca od wewnątrz; blokada kontenerów rolkowych z wewnętrznym wzmocnieniem nie jest możliwa (przeznaczona do przewozu kontenerów rolkowych z podramą wg DIN 30722) Uwaga! Kontener musi zostać całkowicie wsunięty na płasko na początku zagłębienia na rolki z przodu! Podłużne prowadnice boczne przesuwane i zdejmowane, wysokość prowadnic ok. 115 mm Obrotnica z solidnym pierścieniem kulkowym 8 par grzybków mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, górą i bokiem, każdy o udźwigu 5 t 7 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość adaptacji do zaczepów pierścieniowych 5 t, nie w zestawie) 2 kliny pod koła z uchwytami Boczna osłona najazdowa z aluminium Osłona przeciwnajazdowa stalowa Ćwierćbłotniki zgodnie z dyrektywą UE z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi wg norm UE Urządzenie zaczepowe dla przyczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 40 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i spalania paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi gumowo-stalowymi łożyskami Koła i opony 235 / 75 R 17,5 wg wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier srebrny fabryczny Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 bezpieczne przednie głowice sprzęgające z przewodami do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy z aktywnym ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-stykowe bezpieczne gniazda z przodu, z przewodem połączeniowym Podłoga Podłoga stalowa Zagłębienie na rolki do kontenera w przedniej części podłogi, do kontenerów rolkowych o długości 5 000–7 000 mm Uwaga: możliwe lekkie pofalowanie podłogi wskutek odkształceń spawalniczych! Najazdy Zamykany schowek na najazdy pod powierzchnią ładunkową Wskazówki eksploatacyjne Przy nacisku osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie. Zezwolenie należy uzyskać osobno w każdym kraju związkowym. Nie ma gwarancji uzyskania zgody ustawowej na 20 t DMC. Ryzyko klienta. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku rzeczywista masa całkowita może być nieosiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, dyszla i siodła (zła charakterystyka jazdy i prowadzenia pojazdu wskutek nieprawidłowego rozkładu ładunku jest możliwa). Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i świadectwem (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod pojedynczy uchwyt na tablicę rejestracyjną Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Lakierowanie Rama DB 7350 szarość nova 15 lat gwarancji na perforację Uwaga: Pofalowanie podłogi może wystąpić w wyniku cynkowania ogniowego! Dyszel lakierowany KTL czarny Gedpfji Ri Nuox Afqoua Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 81b04fd2e28f354df79a4c3b3, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r17,5``, Dalsze informacje Podwozie centralnoosiowej przyczepy wymiennej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu Zatrzaskowy adapter składany + regulacja wysokości dla wysokości podstawienia 1 000 - 1 120 mm, środkowe podpory składane, rolki naprowadzające przekładane do góry, 4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wysięgnikami na podstawie 20’ dla kontenerów wymiennych 7,15 / 7,45 oraz 7,82 1 para podpór skrzyni biegów z przodu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie FR 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony najazdowe z aluminium Tylna osłona najazdowa ze stali Błotniki połówkowe Układ sprzęgający dla przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym uchem holowniczym Ø 50 mm, wersja spedycyjna (nie nadaje się dla ciężarówek z windą załadunkową, wymagane szczegółowe sprawdzenie przy składaniu zamówienia) Dolny sprzęg dyszla, wolna długość około 2200 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy – kolorowe przewody ułatwiające konserwację Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami połączeniowymi do pojazdu silnikowego, podłączenie po prawej stronie FR EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z kablem połączeniowym, podłączenie po prawej stronie FR Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w skuteczny system ABS! Gsdpei Riy Njfx Afqjua Z zaworem do podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymania zarówno w pozycji podniesionej, jak i opuszczonej System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5, marka według wyboru producenta Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno fabrycznie Instalacja elektryczna 24V, reflektory wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła obrysowe białe/czerwone z tyłu 1 wtyk 15-pinowy z przodu, z kablem połączeniowym, podłączenie po prawej stronie FR 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane światłem cofania 1 reflektor roboczy LED z przodu pośrodku między belkami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi/podpór/siodła może nie zostać osiągnięta (Możliwa zła charakterystyka prowadzenia/skracania przez niewłaściwy rozkład ładunku) Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa linia serwisowa 24/7 Przygotowana na uchwyt tablicy rejestracyjnej jednostronny Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Znakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 057736dac221bda3fc469966a, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 8 kg, masa całkowita: 11 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie przyczepy centralnoosiowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem typu Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących Uwaga! Aby zawiesić pasy przy jednoczesnym zastosowaniu burt, burty muszą być otwarte! Wysięgnik podtrzymujący przekładnię z przodu Składana podpora tylna 2 kliny pod koła z uchwytami Zderzak tylny ze stali ocynkowanej Błotniki ćwiartkowe 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) 1 otwarty schowek na kłonice wsuwane, pod powierzchnią załadunkową 4 pary kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, wymiar wewnętrzny 83 x 83 mm 4 sztuki kieszeni na kłonice w środku podłogi, ze wzmocnieniem do ramy głównej, wymiar wewnętrzny 83 x 83 mm 6 par kłonic wsuwanych, szer. 80 / gł. 80 / dł. 2000 mm, ocynkowanych ogniowo Uwaga: Kieszenie i kłonice wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku dłużycowego, rur itp. bez stosowania opasania Układ sprzęgu przyczepy tandem Dyszel z atestowanym oczkiem o średnicy 40 mm Dyszel mechanicznie regulowany na długość 4 x 500 mm w zakresie 1800–3800 mm, długość ustawiona fabrycznie 1800 mm (Uwaga! Należy zwrócić uwagę na rozkład masy i nacisk na dyszel) Oś i zawieszenie Osie GFA z łożyskami stożkowymi i hamulcami szczękowymi S-cam Oś/podwozie laserowo osiowane dla ograniczenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wahadłowe) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Obręcze stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Zbiornik powietrza integralny 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu oraz kablem połączeniowym Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność działania ABS! Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła pozycyjne biało-czerwone 2 x 7-pinowe, zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu, z przewodami łączącymi Podłoga Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, odporne na duże obciążenia punktowe Uwaga: Deformacja podłogi możliwa na skutek warunków atmosferycznych! Długość skrzyni około 6 200 mm Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od rodzaju ładunku przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia osi, dyszla i siodła nie zawsze jest możliwe uzyskanie pełnej masy. Dopuszczenie / tablice Kraj rejestracji: Niemcy Z odbiorem i certyfikatem Dekra Gujdpoi Ri H Dofx Afqoa Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do montażu jednostronnej ramki na tablicę rejestracyjną Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 szary Novagrau Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f79a9f15e7131d57a512793ab, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 15 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Stalowa konstrukcja spawana Gedpfji Ri Izjx Afqsua Obrotnica z mocnym łożyskiem kulowym Składane tylne podpory 2 kliny podporowe z uchwytem Boczna ochrona najazdowa z aluminium Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości Błotniki ćwiartkowe przed pierwszą osią Wysuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie w zakresie tylnego najazdu) (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm) Schowek na drewniane deski pośrodku powierzchni ładunkowej Deski drewniane 70 mm do poszerzeń do 3 000 mm Oczka mocujące dla naczepy niskopodwoziowej 1 para oczek mocujących na wykrzywieniu po 5 ton 9 par grzybków mocujących zatopionych w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej po 10 ton 2 x z przodu na wykrzywieniu 7 x w zagłębieniu 6 par otworów mocujących w zewnętrznej ramie zagłębienia po 5 ton (zahaczanie pasów spinających) Zaczep obrotnicy naczepy Dyszel z certyfikowaną 50-mm oczką Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami bębnowymi Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi przód/tył (równoważnik drgań) Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabrycznie lakierowane na srebrno Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Pojazd przyczepny może być holowany wyłącznie przez pojazdy zapewniające działanie systemu ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła kierunkowe z tyłu 1 lampa LED ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwanych do 3 000 mm 2 x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu z przewodem połączeniowym Podłoże Wykrzywienie z przodu z blachą stalową/ryflowaną, następnie z deską drewnianą 70 mm, w rejonie nadkoli stalowa/ryflowana blacha Nachylenie końcowe z deską drewnianą 70 mm Rynny najazdowe Najazdy stalowe o długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, przesuwne na boki, pokryte drewnem Hydraulicznie sterowane przez przystawkę odbioru mocy ciągnika z przepustnicą, obsługa z boku po lewej stronie ramy Połączenie hydrauliczne SVK NW 10/3 wraz z przewodem połączeniowym Instrukcja eksploatacji Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda, dozwolony przewóz tylko ładunków niepodzielnych!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś/wspornik oraz nacisku siodłowego. (Możliwe złe zachowanie na drodze i prowadzeniu z powodu niewłaściwego rozkładu masy) Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z homologacją i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV) 24/7 hotline serwisowa w cenie przystosowany do dwurzędowego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznaczenia obrysowe z paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację Dyszel ocynkowany lub czarny, według wyboru producenta Najazdy ogniowo ocynkowane

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Przenośnik taśmowy kątowy aluminiowy z podkonstrukcją wraz ze śrubami poziomującymi oraz stopami maszynowymi do kompensacji nierówności podłoża odcinek poziomy: 2.500 mm odcinek wznoszący: 6.000 mm kąt załamania: 45° wysokość odcinka poziomego: 350 mm całkowita długość przenośnika zmierzona przy podłożu: 6.750 mm wysokość zrzutu na końcu przenośnika: 4.500 mm Wykonanie: budowa z profili aluminiowych - wzmocnione podwójnie profile 90x45 mm - blacha zsypowa, cała powierzchnia, 2,0 mm, ocynkowana wał napędowy + wał zwrotny ze spawanego i obrobionego stali S235 Ø100x620 mm przetaczany baryłkowato, wał zamocowany na łożyskach wahliwych. Napęd: motoreduktor przykręcany 1,10 kW, prędkość taśmy: 0,53 m/s przyłącze 230/400 V, 50 Hz, stopień ochrony IP54 połączenie elektryczne gotowe do skrzynki zaciskowej silnika (uruchomienie tylko przez wykwalifikowanego elektryka) Taśma transportowa PU DM 10/2 0+005 PU z falbaną PU petrol mat szerokość taśmy: 600 mm 2 szt. falbany boczne 50 mm wysokości, 25 mm szerokości, zgrzewane wysoką częstotliwością 42 szt. korpusu T-40, 400 mm długości, rozstaw ok. 401 mm materiał taśmy: dwuwarstwowy, o podwyższonej stabilności poprzecznej W strefie załamania taśma prowadzona przez 3 rolki trzymające z każdej strony. Taśma z wolną od krawędzi strefą 70 mm po obu stronach. Przez falbany boczne użytkowa szerokość taśmy jest zmniejszona: szerokość użytkowa: 300 mm, obliczana następująco: (widok z góry) układ poprzeczny 70+25+5+400+5+25+70 mm Specjalne cechy: prowadzenie taśmy po powierzchni jezdnej za pomocą listwy klinowej PVC - 10x6 mm - w tym poszerzona podkonstrukcja w związku z rozkładem masy głowicy - w tym wycięcie w blasze zsypowej - w tym szczeliny ślizgowe w wale napędowym i zwrotnym - w tym strefa wolna od magnesu w obrębie separatora nadtaśmowego - w tym mocowanie do DMPM1200 na odcinku wznoszącym Odkryj rozwiązania szyte na miarę dla Twojej branży! Gusdsyhzhzopfx Afqja Jako innowacyjne przedsiębiorstwo budowy maszyn jesteśmy dumni, że oferujemy rozwiązania indywidualne dla branży recyklingu, spożywczej i przetwórstwa. Nasze szerokie portfolio obejmuje wszystko, od systemów przenośników taśmowych, przez przenośniki płaskie, pochyłe, kątowe, aż po przenośniki typu Z. Ponadto produkujemy zasobniki podawcze, separatory magnetyczne, nadtaśmowe separatory magnetyczne, separatory magnetyczne bębnowe oraz bunkry dozujące – wszystko dostosowane do indywidualnych wymagań klienta. Rozumiemy, że każda branża i każdy projekt są wyjątkowe. Dlatego nasze rozwiązania dopasowujemy do Twoich specyficznych potrzeb i wytycznych. Złożone projekty traktujemy jako ekscytujące wyzwania i cieszymy się, że możemy razem z Tobą opracować nowatorskie rozwiązania. U nas nie ma gotowych rozwiązań – dla każdego problemu znajdziemy odpowiednie rozwiązanie! Podejmij wyzwanie – skontaktuj się z nami i sprawdź, jak Twoje wymagania przełożymy na spersonalizowane rozwiązania. Wspólnie kształtujemy przyszłość Twoich procesów produkcyjnych! przenośnik taśmowy, linia przenośników, przenośnik wyładowczy, transporter taśmowy, separator magnetyczny, nadtaśmowy separator magnetyczny, recykling, zrębki, tworzywa sztuczne, wykrywanie metali, wolny od metali, neodym, separator nadtaśmowy, separator taśmowy, magnesy wyjściowe, listwy magnetyczne, ruszty magnetyczne, krata magnetyczna, separator metali, magnes blokowy, systemy filtrujące, bunkier dozujący, zasobnik podawczy, linie dozujące

Stan: nowe, masa własna: 410 kg, maksymalna waga ładunku: 1 590 kg, masa całkowita: 2 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 2,3 m³, kolor: srebrny, wysokość konstrukcyjna: 960 mm, szerokość robocza: 2 040 mm, Hydraulika, automatyczne cofanie, ogniowa cynkowanie, niehamowany, * DOSTĘPNE NATYCHMIAST * Dane techniczne: - Typ: nowy pojazd - Dostępność: od ręki!! - TÜV: 2 lata od pierwszej rejestracji - Podłoga: sklejka antypoślizgowa, wodoodporna - Dopuszczalna masa całkowita: 2.000 kg - Masa własna: 410 kg - Ładowność: 1.590 kg - Wymiary wewnętrzne: 300 x 150 x 45 cm (dł. x szer. x wys.) - Wymiary zewnętrzne: 443 x 204 x 96 cm (dł. x szer. x wys.) - Wysokość krawędzi załadunkowej: 50 cm - Ogumienie: 185/70R13 - Hamulec: tak - Koło podporowe: tak - 100 km/h: WLICZONE !! - w tym dokumenty pojazdu (brief) Wyposażenie standardowe: - podwójne, anodowane burty aluminiowe 30 mm z zintegrowaną ramą aluminiową - Burta z systemem zabezpieczenia ładunku; akcesoria takie jak ucho mocujące można zamontować łatwo bez wiercenia. - Uchwyty mocujące ze stali nierdzewnej V2A - Stabilna płyta podłogowa (sklejka brzozowa wodoodporna, antypoślizgowa) - Bardzo solidne zamki tylnej klapy ze stali nierdzewnej V2A (unikalne rozwiązanie) - Bezobsługowa, gumowa oś resorowana, ogniowo cynkowana - Urządzenie najazdowe AL-KO i hamulec postojowy - Podwozie i dyszel renomowanej marki AL-KO - Automatyczne cofanie - Linki hamulcowe w wykonaniu Profi-Longlife (z plastikową osłoną linki stalowej) - 2x kliny z uchwytami - Standardowo wyposażony w wyważone opony markowe - Duże wyważone opony 185/70R13 z możliwością jazdy do 100 km/h - Wskaźnik bezpieczeństwa na sprzęgu - Błotniki stalowe - Tylna klapa łatwo zdejmowana - Wtyczka 13-pinowa - Światło cofania - Duża, wytrzymała instalacja oświetleniowa - Zintegrowana tylna lampa przeciwmgielna - Oświetlenie tylne w ramie, wpuszczane - Całkowity zestaw śrub M8 ze stali nierdzewnej V2A - Czytelna tabliczka obsługowa z najważniejszymi danymi (ciśnienie w oponach, rozkład przewodów itp.) - 10-letnia gwarancja Koch w cenie Wyposażenie opcjonalne: - Wysoka krata przednia - Plandeka + stelaż - Podpory, kraty, nadstawki, siatki itd. Nowy pojazd z gwarancją i TÜV. Chętnie przygotujemy ofertę finansowania! Opisy i zdjęcia chronione prawem autorskim! Ponad 800 przyczep dostępnych od ręki! Jesteśmy od ponad 30 lat autoryzowanym dealerem i serwisem marek: Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix – serwis, warsztat, transport na terenie całych Niemiec za dopłatą możliwy! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dinxperloer Str. 389 46399 Bocholt - Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży - Gedpfxju Hty Aj Afqoua

Stan: nowe, masa własna: 601 kg, maksymalna waga ładunku: 2 899 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 1,8 m³, kolor: srebrny, wysokość konstrukcyjna: 950 mm, szerokość robocza: 1 860 mm, Hydraulika, automatyczny system cofania, ogniowo cynkowany, bez hamulców, * DOSTĘPNY OD RĘKI * Dane techniczne: - Typ: Nowy pojazd z 2-letnim przeglądem technicznym (TÜV) od pierwszej rejestracji - TÜV: 2 lata - Podłoga: sklejka z powłoką antypoślizgową - Dopuszczalna masa całkowita: 3.500 kg - Masa własna: 601 kg - Ładowność: 2.899 kg - Wymiary wewnętrzne: 335 x 180 x 30 cm (D x S x W) - Wymiary zewnętrzne: 467 x 186 x 95 cm (D x S x W) - Wysokość krawędzi załadunkowej: 64 cm - Hamulce: tak - Koło podporowe: tak, automatyczne - w zestawie dokumenty pojazdu - 100 km/h: w zestawie! Wyposażenie seryjne: - Projektowane zawiasy burtowe umożliwiające bardzo łatwy montaż siatki ładunkowej - 30 cm wysokie aluminiowe burty z solidnie zamontowanymi zamkami - Przednia burta uchylna, haki mocujące na ramie - Profil U z tyłu do łatwiejszego zakładania najazdów - Podwójne anodowane burty aluminiowe, wszystkie burty otwierane i zdejmowane - Słupki narożne stalowe wyjmowane - Podłoga ze sklejki antypoślizgowej - Bardzo solidna rama stalowa spawana - Rama całkowicie cynkowana zanurzeniowo - Wiele poprzecznych belek dla dużego rozkładu obciążenia punktowego - Dodatkowe spawane wzdłużne wzmocnienia - Wszystkie belki poprzeczne i wzdłużne przylegają do podłogi - 6 uchwytów mocujących wpuszczanych w obręcz boczną (1000 daN / kg) z certyfikatem TÜV - Haki mocujące przy zawiasach - Bezobsługowa oś na resorach gumowych BPW - Automatyczna funkcja cofania - Urządzenie najazdowe i hamulec postojowy KNOTT - Solidne zamki mimośrodowe - Wzmocniony stabilny dyszel typu V - Wtyczka 13-pinowa - Duże światła bezpieczeństwa - Wpuszczone tylne oświetlenie zintegrowane ze światłem przeciwmgielnym - Automatyczne centralne koło podporowe Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Niskie podwozie z ogumieniem: 196/50R13C - Wysokość podłogi ok. 64 cm - Resory paraboliczne z amortyzatorami do jazdy 100 km/h zamontowane zamiast osi na resorach gumowych - Oś paraboliczna z amortyzatorami dla maksymalnego komfortu jazdy! Opcjonalnie dostępne akcesoria (częściowo widoczne na zdjęciach): - Wysoka przednia siatka, 70 cm - Plandeka + stelaż - Podpory, siatki, nadstawki, burty, itp. Nowy pojazd z gwarancją i przeglądem technicznym. Oferujemy atrakcyjne finansowanie! Opisy i zdjęcia są chronione prawem autorskim! Ponad 800 przyczep dostępnych od ręki! Od ponad 30 lat jesteśmy autoryzowanym dealerem i serwisem Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. Dostawa na terenie całych Niemiec za dopłatą możliwa! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dinxperloer Str. 389 46399 Bocholt - Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży - Godpfx Afju Htq Ueqsua

Stan: nowe, masa własna: 264 kg, maksymalna waga ładunku: 486 kg, masa całkowita: 750 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 250 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 1,6 m³, kolor: srebrny, wysokość konstrukcyjna: 1 170 mm, szerokość robocza: 1 790 mm, Hydraulika, automatyczny system cofania, cynkowanie ogniowe, okno dachowe, * DOSTĘPNE OD RĘKI * Dane techniczne: - Rodzaj: pojazd nowy - Dostępność: od ręki!! - TÜV: 3 lata od pierwszej rejestracji - Podłoga: sklejka antypoślizgowa Multiplex - Dopuszczalna masa całkowita: 750 kg - Masa własna: 264 kg - Ładowność: 486 kg - Wymiary wewnętrzne: 250 x 125 x 65 cm (dł. x szer. x wys.) - Wymiary zewnętrzne: 359 x 179 x 132 cm (dł. x szer. x wys.) - Wysokość krawędzi załadunkowej: 50 cm - Ogumienie: 185/70R13 - Hamulec: brak - Koło podporowe: za dopłatą - 100 km/h: W CENIE!! - w zestawie komplet dokumentów pojazdu Wyposażenie seryjne: - podwójne anodowane burty aluminiowe 30 mm z wbudowaną ramą aluminiową - burty z systemem zabezpieczenia ładunku; akcesoria (np. uchwyty mocujące) można montować bez wiercenia - zaczepy ze stali nierdzewnej (V2A) - podłoga ze sklejki szalunkowej, antypoślizgowa (sklejka brzozowa, wodoodporna) - bardzo mocne zamki tylnej klapy ze stali nierdzewnej V2A (unikalne) - bezobsługowa, gumowa oś cynkowana ogniowo - podwozie i dyszel renomowanego producenta ALKO - wskaźnik bezpieczeństwa przy sprzęgu - błotniki stalowe - tylna klapa łatwo demontowalna - wtyczka 13-pinowa Gusdpfx Asu Hr S Rsfqea - światło cofania - duże światła bezpieczeństwa - zintegrowane tylne światło przeciwmgielne - oświetlenie tylnej ramy wpuszczone - seryjnie wyważone, markowe opony klasy 1A - wszystkie śruby M8 ze stali nierdzewnej (V2A) - czytelna tabliczka sterowania z najważniejszymi danymi (ciśnienie w oponach, rozkład przewodów elektrycznych...) - w tym koszt transportu - w tym dowód rejestracyjny pojazdu Wyposażenie specjalne w cenie: - wysokość burty 60 cm + wysokość pokrywy - solidna pokrywa aluminiowa z płytą antypoślizgową, możliwa do chodzenia - stabilna reling na pokrywie - niezniszczalne zamknięcie pokrywy z zamkiem tarczowym - pokrywa łatwo zdejmowana - 2 sprężyny gazowe do łatwego otwierania i zamykania Opcjonalnie dostępne akcesoria: - podpory tylne - koło podporowe - dostępne poprzeczki pod bagażnik rowerowy, deski surfingowe itp. Nowy pojazd z gwarancją i TÜV. Chętnie przygotujemy ofertę finansowania! Opisy i zdjęcia objęte prawem autorskim! Ponad 800 przyczep dostępnych od ręki! Ponad 30 lat doświadczenia w sprzedaży, serwisie i naprawie: Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. Dostawa na terenie całych Niemiec za dopłatą! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dinxperloer Str. 389, 46399 Bocholt - Zastrzegamy możliwość błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży -

Stan: używany, przebieg: 60 912 km, moc: 125 kW (169,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, masa całkowita: 3 500 kg, pierwsza rejestracja: 05/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 5 932 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 020 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 356 mm, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2024, całkowita długość: 5 932 mm, całkowita szerokość: 2 020 mm, całkowita wysokość: 2 356 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Wewnętrzny numer pojazdu: 93439A ----Pojazd znajduje się w lokalizacji 59929 Brilon, Möhnestr. 54. Mercedes-Benz Sprinter 317 CDI Tourer Odkryj wszechstronny Mercedes-Benz Sprinter 317 CDI Tourer — bezwypadkowy pojazd używany, idealny zarówno do zastosowań komercyjnych, jak i prywatnych. Dzięki eleganckiemu kolorowi zewnętrznemu ARKTIKWEISS oraz nowoczesnemu designowi, ten transporter jest nie tylko funkcjonalny, ale również prezentuje się bardzo atrakcyjnie. * Klimatyzacja w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej: Ciesz się komfortową temperaturą niezależnie od tego, czy przewozisz pasażerów, czy towar. Gedpoxf Ryvjfx Afqsua * Automatyczna klimatyzacja (Tempmatik): Komfort zapewnia regulowana klimatyzacja, która automatycznie dostosowuje temperaturę. * Asystent ruszania pod górę: Funkcja ułatwia ruszanie na wzniesieniach i zapewnia poczucie bezpieczeństwa. * Automatyczne włączanie świateł: Automatyczne sterowanie oświetleniem zwiększa bezpieczeństwo przy zmiennych warunkach oświetleniowych. * Elektroniczny rozdział siły hamowania: Technologia optymalizuje rozkład siły hamowania i poprawia stabilność jazdy. * System asystujący: Zarządzanie awariami — zapewnia szybką pomoc w razie awarii. * Asystent bocznego wiatru: Stabilizuje pojazd przy silnych podmuchach bocznych. * Regulacja wysokości świateł: Dopasuj reflektory do warunków na drodze. * System Start/Stop silnika: Funkcja przyczynia się do oszczędności paliwa i redukcji emisji. * Dodatkowy ogrzewacz: Zapewnia dodatkowe ciepło w chłodniejsze dni. Mercedes-Benz Sprinter to nie tylko niezawodny partner w codziennych zadaniach, ale również pojazd wyposażony w liczne funkcje komfortu i bezpieczeństwa, które każdą podróż czynią przyjemną. Skorzystaj z okazji, aby nabyć ten wysokiej jakości pojazd! Wyposażenie zewnętrzne: * Tylny zaczep holowniczy * Q22 Hak holowniczy: kula stała * E43 Gniazdo przyczepy 13-pinowe * Napęd na tylne koła * F68 Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane po obu stronach * V40 Podłoga: wersja kombi * V36 Podsufitka * LB5 Trzecie światło stopu * W61 Szyba w tylnych drzwiach * W27 Okno w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej: stałe, tylne lewe * W28 Okno w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej: stałe, tylne prawe * W16 Okno w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej: stałe, przednie lewe * W17 Okno w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej: stałe, przednie prawe * 6-biegowa skrzynia mechaniczna – TSG (Eco Gear) * H22 Ogrzewana tylna szyba * FKB Nadwozie/konstrukcja: kombi standard * CB1 Komfortowe zawieszenie * K13 Zbiornik paliwa: główny 71 l * K51 Zbiornik paliwa z zabezpieczeniem przed złym tankowaniem * L13 Przeciwmgielne reflektory z funkcją doświetlania zakrętów * IR4 Rozstaw osi 3665 mm * R65 Uchwyt koła zapasowego pod końcem ramy wraz z podnośnikiem * R87 Koło zapasowe w rozmiarze bieżnika jezdnego * T16 Prawe drzwi przesuwne do przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej * P48 Błotniki tylne * P47 Błotniki przednie * RS8 Stalowe felgi 7x17 (design/struktura) * Światła do jazdy dziennej * W02 Oszklenie dookoła * H21 Szyba przednia z górnym filtrem przyciemnianym * XG7 Dopuszczalna masa całkowita 3,50 t Wyposażenie wewnętrzne: * HH7 Klimatyzacja w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej * FF5 Schowek nad przednią szybą * FJ4 Schowek pod deską rozdzielczą po stronie pasażera * VA7 Schowki: siatka bagażowa na drzwiach tylnych * SZ7 Siatka na oparciu przedniego fotela lewego * J65 Wskaźnik temperatury zewnętrznej * LB9 Oświetlenie wejścia * FJ1 Pokrywa schowka * HH9 Klimatyzacja…

Stan: nowe, Rok budowy: 2016, Funkcjonalność: w pełni sprawny, BHK-TECH MW50-2V Instalacja mikrofalowa Opis instalacji i funkcji Instalacja mikrofalowa składająca się z dwóch modułów mikrofalowych MW50 V, jednej wewnętrznej i dwóch zewnętrznych przenośników rolkowych. Komora mikrofalowa wykonana jest z blachy ze stali nierdzewnej o grubości 3 mm i posiada na bokach zamontowane na stałe segmenty szafy sterowniczej, w których za osłonami mechanicznymi i elektrycznymi znajdują się komponenty wysokiej częstotliwości. System przenośników rolkowych do transportu palet wewnątrz instalacji jest wykonany w formie ekranowanej przed mikrofalami. Instalacja jest wyposażona łącznie w 32 magnetrony, które dostarczają energię bezpośrednio do wnętrza komory. Technologia ta gwarantuje równomierny rozkład energii w komorze. Magnetrony można włączyć tylko przy zamkniętych i dociśniętych drzwiach. System uszczelnień w drzwiach zapobiega emisji promieniowania mikrofalowego na zewnątrz. Powstałe podczas procesu pary są usuwane przez dwa wentylatory wyciągowe o łącznej wydajności 17 000 m³/h (na swobodnym wydmuchu). Niezbędne chłodzenie komponentów wysokiej częstotliwości realizowane jest przez strumień powietrza z wentylatorów wyciągowych, wspieranych przez cztery wentylatory nawiewne (wydajność pojedynczego wentylatora ok. 3 500 m³/h). Przed maszyną znajduje się przenośnik rolkowy z własnym napędem. Załadunek i rozładunek palet odbywa się ręcznie po stronie klienta. Za pomocą czujników indukcyjnych sprawdzana jest prawidłowa pozycja palety na przenośniku rolkowym. Program uruchamia się przełącznikiem na panelu sterowania. Załadowana paleta jest transportowana do instalacji mikrofalowej i pozycjonowana za pomocą bariery świetlnej. Drzwi instalacji zostają zamknięte, uruchamiane jest napromieniowanie mikrofalowe. Po zakończeniu cyklu mikrofalowego drzwi zostają otwarte, a paleta transportowana jest na przenośnik wyładowczy. Gusdpfx Aowhvcwofqoa Czas pracy magnetronów można ustawić na głównym panelu sterowania w czterech poziomach mocy. Producent: BHK-TEC Typ pieca mikrofalowego: MW50-2V Liczba magnetronów: 32 Napięcie: 400 V 50/60 Hz Przyłącze: 70 kW Zabezpieczenie wstępne: 250 A Częstotliwość: 2450 MHz Sprężone powietrze: 6-10 bar Rok produkcji: 2016 Emisje Poziom ciśnienia akustycznego: 80 dB Częstotliwość: 50/60 Hz Wyciąg: 2 x 8500 m³/h Nawiew: 4 x 3500 m³/h Przyłącze nawiewu: 2 x 346 mm ø Przyłącze wyciągu: 1 x 465 mm ø Wymiary i waga Piec mikrofalowy: (DxSxW) 3735 x 2373 x 4756 mm Minimalna wysokość pomieszczenia: 5000 mm Użytkowa przestrzeń wewnętrzna: (DxSxW) 3100 x 1200 x 1200 mm Maks. dopuszczalne obciążenie przenośnika rolkowego: 3000 kg Maks. dopuszczalna masa całkowita: 9000 kg Masa własna: 6000 kg Szafa sterownicza: (DxSxW) 3800 x 520 x 2250 mm Masa: 700 kg Maszyna jest w absolutnie nowym stanie. Maszyna nigdy nie była używana. Cena nowej: 300 000 € Możliwe finansowanie przez nasz bank. komplett-konzept.leasingo.de Więcej pieców w innych rozmiarach – nowe i używane – dostępnych w naszym sklepie! Międzynarodowe koszty wysyłki na zapytanie!