Używane Perforacja na sprzedaż (278)

Rok budowy: 1991, stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 8984, Sito-przesiewacz z bezpośrednim napędem, wyposażony w 3 poziomy: - Górny poziom: 5 wyjmowanych, perforowanych sit sortujących z odpływem dla frakcji o większych rozmiarach, umieszczonym po prawej stronie. - Środkowy poziom: 5 wyjmowanych, perforowanych sit sortujących z odpływem dla frakcji o większych rozmiarach, umieszczonym po lewej stronie. - Dolny poziom: zamknięta płyta zbiorcza dla drobnej frakcji, która przechodzi przez wszystkie etapy sortowania, z odprowadzeniem przez wylot umieszczony w dolnej części. W zestawie 20 dodatkowych sit (łącznie 30 sit o różnych perforacjach). Napęd: 2 × napęd mimośrodowy, 220 / 380 V, 50 Hz Szerokość (wewnętrzna część sita): 1000 mm Dodjzmf Taspfx Ag Sowc Długość (wewnętrzna, funkcjonalna część sita): 3500 mm Materiał: stal nierdzewna.

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2007, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Separator Lima RM400D został zaprojektowany z myślą o zakładach przetwórstwa pragnących zoptymalizować odzysk mięsa z kości lub tusz. Urządzenie to efektywnie oddziela mięso od pozostałości kostnych przy użyciu zaawansowanego procesu mechanicznego. Dzięki temu straty materiału są ograniczone, a wydajność surowcowa poprawiona, co bezpośrednio wpływa na rentowność produkcji. Separator gwarantuje również stałą jakość oddzielania, co ma fundamentalne znaczenie w przemyśle spożywczym. Dedpfx Agsyfd Ius Sowc Dzięki swojej konstrukcji model RM 400 D jest odpowiedni do różnych rodzajów surowców. Umożliwia osiągnięcie wysokich wydajności, w zależności od przetwarzanego produktu. Sprawdza się zarówno przy pracy z kośćmi wieprzowymi, jak i przy przetwarzaniu całych tusz drobiowych. Specjalnie zaprojektowany ślimak i bęben zapewniają stałe ciśnienie, co gwarantuje jednorodne i kontrolowane oddzielanie surowca. Separator ten można łatwo zintegrować z istniejącą linią produkcyjną – jego wymiary są kompatybilne z wieloma konfiguracjami zakładów. Solidna konstrukcja pozwala na ciągłą pracę nawet w wymagających warunkach przemysłowych. Dostęp do głównych komponentów ułatwia czyszczenie oraz serwisowanie, co przekłada się na skrócenie przestojów. W efekcie poprawia się ciągłość produkcji i ogólna niezawodność instalacji. Używany lub po reanimacji technicznej przez Europ'Equipement, Lima RM 400 D przechodzi szczegółową kontrolę techniczną. Użytkownik otrzymuje sprawną maszynę, gotową do pracy bez konieczności kosztownych modyfikacji. Ponadto zakup tego typu sprzętu używanego stanowi ekonomicznie uzasadnione rozwiązanie, pozwalając optymalizować inwestycję przy zachowaniu parametrów zgodnych z branżowymi wymaganiami produkcyjnymi. Separator ten to przemyślany wybór dla zakładów chcących poprawić wydajność surowcową i stabilność procesu technologicznego. Dane techniczne: Rok produkcji: 2007 Czas pracy: 1 342 h Zasilanie: 400 V – trójfazowe – 50 Hz Natężenie: 21,1 A Moc silnika: 11 kW Obroty ślimaka: 1 500 obr./min Średnica bębna: 140 mm Średnica perforacji: 5 mm Wydajność separacji: - 40–45% dla kości wieprzowych - 80–85% dla tusz drobiowych Wymiary (dł. × szer. × wys.): 1 920 × 750 × 1 730 mm

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2005, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Sterowanie programowe Wydajność 8000 cykli Podajnik powietrzny maks. format arkusza 45x45 cm maks. gramatura 45–300 g/m2 Dedpfjy Iviqox Ag Sswc Dokładność 0,010 Możliwość zamontowania do 4 głowic numerujących (zainstalowana jedna głowica) Możliwość perforacji wzdłużnej, nacinania i bigowania

Stan: bardzo dobry (używany), Przegląd MultiGraf 435SM to solidny, w pełni automatyczny, modułowy system do falcowania – profesjonalnie zregenerowany i gotowy do natychmiastowej pracy. Zaprojektowany do precyzyjnego falcowania w szerokim zakresie zastosowań, wyposażony jest w cztery automatyczne kieszenie falcujące oraz precyzyjny podajnik ssący, zapewniając niezawodne rezultaty zarówno przy produkcji dużych nakładów ulotek, broszur do korespondencji masowej, jak i specjalistycznych falcowań farmaceutycznych. Dzięki modułowej budowie, 435SM może być rozbudowany o jednostki krzyżowe, podajniki o dużej pojemności, moduły do minifalcowania oraz pionowe odbiorniki, co pozwala rozwijać system wraz ze wzrostem potrzeb produkcyjnych. Szybka zmiana zleceń odbywa się za pomocą cyfrowego panelu sterującego Touchline, a system układu stalowo-gumowych rolek zapewnia czyste i powtarzalne falcowanie nawet przy prędkościach do 25 000 arkuszy na godzinę. Idealny do drukarni komercyjnych, działów mailingowych i introligatorni poszukujących elastycznego, wysokiej jakości i rozwojowego rozwiązania do falcowania bez konieczności inwestycji w nowe urządzenie. Najważniejsze cechy: • Cztery w pełni automatyczne kieszenie falcujące – szeroki zakres konfiguracji, w tym złożone falcowania farmaceutyczne • Precyzyjny układ podawania ssącego – bezśladowe prowadzenie różnych gramatur papieru • Wysoka wydajność – do 25 000 arkuszy/godzinę, idealny do krótkich i średnich serii • Sterowanie za pomocą dotykowego panelu Touchline – szybka konfiguracja, łatwa regulacja, licznik partii • Stół podawczy na 500 arkuszy – stabilne, ciągłe podawanie do dłuższych serii • Zespół rolek stalowo-gumowych – wysoka powtarzalność i precyzja falcowania • Rozbudowa modułowa – kompatybilność z jednostkami krzyżowymi, dużymi podajnikami, minifalcami i innymi • Zakres formatów A6 do A3+ – uniwersalność dla małych i dużych formatów • Opcjonalne bigowanie i perforacja – dodatkowe możliwości wykończenia Maksymalny format papieru: Standard: 375 × 500 mm Opcjonalnie z przedłużonym stołem: 375 × 650 mm Specyfikacja techniczna: Producent: Multigraf Model: 435SM Minimalny format arkusza: 90mm x 120mm Dwjdpfxox Sya Io Ag Sjc Maksymalny format arkusza: 375mm x 500mm lub 660mm z przedłużeniem Gramatury papieru: 40–250 g/m² System podawania: ssący – pobieranie od dołu Prędkość: płynnie regulowana, do 25 000 arkuszy/godz. Panel sterowania: dotykowy z ikonami Zasilanie: 230V 50/60Hz Waga maszyny: 174 kg Wymiary maszyny: (Dł.)1535mm x (Szer.)500mm x (Wys.)1225mm

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Zespół farbowy/jednostka numerująca do maszyny offsetowej Heidelberg SM 52 oraz wałek urządzenia numerującego + 4 numeratory z licznikiem postępującym plus perforacja poprzeczna. Dwedpfjyvftaox Ag Sjc

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2014, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: K500-50739, całkowita długość: 14 000 mm, całkowita wysokość: 2 500 mm, całkowita szerokość: 3 600 mm, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, wysokość produktu (maks.): 100 mm, wysokość produktu (min.): 30 mm, długość produktu (min.): 500 mm, długość produktu (maks.): 1 800 mm, szerokość produktu (maks.): 1 500 mm, szerokość produktu (min.): 600 mm, napięcie wejściowe: 400 V, przyłącze sprężonego powietrza: 6 belka, prąd wejściowy: 33 A, wysokość robocza: 900 mm, wysokość przejazdu: 250 mm, szerokość stołu: 1 700 mm, długość stołu: 2 000 mm, rok ostatniego remontu: 2022, waga przedmiotu obrabianego (maks.): 100 kg, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Wymiary całej maszyny: Szerokość: 3600 mm Długość: 10 600 mm (bez obszaru załadunku i składowania) Wysokość: = 2500 mm Dwodpfx Agovvlyis Ssc Wysokość robocza: 900 + 50 mm Prędkość posuwu: 13 - 23 m/min (sterowana częstotliwością) Właściwości termokurczliwej folii płaskiej PE • Folia termokurczliwa przeznaczona do procesu zgrzewania termokurczliwego. (Folia górna i dolna muszą być zgrzewalne po bokach tunelu). • wartość skurczu dwuosiowego ok. 50-60% wzdłuż, ok. 40-50% w poprzek • Poddane obróbce antystatycznej. • Folia termokurczliwa z perforacją igłową Poprawia proces obkurczania i ma większą przepuszczalność gazów i pary wodnej. Folia termokurczliwa do użycia • Kurczące się dwuosiowo, perforowane igłą. • Nawinięte na rolki o twardym dźwięku i prostych krawędziach. Grubość powłoki: Aplikacja: ok. 40 - 60 mikrometrów. Szerokości folii: Zastosowanie: 800 mm, 1100 mm, 2000 mm Średnica zewnętrzna rolki: max. 350 mm Średnica zewnętrzna rękawa: min. 90mm Obliczanie folii dolnej: Szerokość opakowania + 200-250 mm Obliczanie folii wierzchniej: szerokość opakowania + (2 x wysokość) + 200-250 mm Dane techniczne podzespołu: Taśmy przenośnikowe: Taśmociąg podający (szer. x dł.) 1700 x 2000 mm / prędkość podawania 13 - 23 m / min. Przenośnik rolkowy za tunelem (szer. x dł.) 1700 x 2000 mm / prędkość posuwu 13 - 23 m / min. Maszyna do pakowania w folię KFE Standard: Maks. szerokość rolki folii, góra i dół: 2100 mm / Wysokość zapakowanego towaru (wysokość przejazdu): maks. 250 mm / naks. Średnica rolki filmu: 350 mm Grubość powłoki: ok. Folia PE o grubości 40-60 µm dobrej jakości / Waga: ok. 3100 kg Spawanie boczne: Długość listwy spawalniczej: 1850 mm / Zakres regulacji: 500 - 1600 mm / Posuw regulowany: 13 - 23 m / min. Tunel obkurczający ST / lI -1800 -3000 -300: Otwór maski: 1860 mm szerokości / 300 mm wysokości / Długość maski: 3000 mm / Długość transportowa: 3560 mm Prędkość posuwu regulowana: 6 - 23 m/min. Maszynę można obejrzeć na miejscu produkcji.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 810 kg, maksymalna waga ładunku: 34 190 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 12 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Pokazany pojazd jest egzemplarzem poglądowym. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2" Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Transport napełnionych kontenerów-cystern wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, brak możliwości przewozu kontenerów bez tunelu. Wkładany naprowadzacz kontenera z przodu 24 t, dwubiegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe, stal ocynkowana Nadkola półmuszlowe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą EG Zabezpieczenie tylne przed uderzeniem Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, średnica tarcz 430 mm Podwozie wywzorcowane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp między osiami przesunięty (Transport kombinowany) do 44 t DMC zespołu pojazdów Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, wraz z wymuszoną obniżką i asystentem ruszania, sterowana przez 3x hamowanie (asystent ruszania działa do przekroczenia masy na oś max 30% i do prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu. Hamulec parkingowy ze sprężyną 2 niezakręcalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, Elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepowy można ciągnąć tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe ciężarowym. Koła i opony 385/55 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, światła tylne i stop LED, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe przednie światła pozycyjne 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 1 x gniazdo 15-pin z przodu, bez przewodu połączeniowego LED-owe reflektory robocze boczne z obu stron (załączane światłem cofania) Dodatkowy reflektor roboczy LED na tyle, załączany światłem cofania Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku rzeczywista masa całkowita może nie być osiągnięta z powodu ograniczeń nacisku na oś/podparcie/siodło Wymagana zgoda specjalna po przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm Uwaga: Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z przeglądem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablic rejestracyjnych Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau Djdpszlkgcefx Ag Sswc *10 lat gwarancji na perforację korozyjną* lub ocynkowana ogniowo *15 lat gwarancji na perforację korozyjną* Nogi podporowe lakierowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Pokazany pojazd jest egzemplarzem poglądowym. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, moc: 45 kW (61,18 KM), Jednowałowy szatkownik WT40100 – 45 kW – Hydrauliczny docisk – NOWY GrabTrade specjalizuje się od wielu lat w sprzedaży maszyn i kompletnych rozwiązań technologicznych dla przemysłu recyklingowego. Jesteśmy oficjalnym przedstawicielem firmy 3E Machinery w Polsce. Oferujemy nowe i używane szatkowniki, granulatory oraz kompletne linie recyklingowe. Oferujemy nowy przemysłowy jednowałowy szatkownik 3E Machinery WT40100, wyposażony w główny silnik o mocy 45 kW i hydrauliczny system docisku. Seria WT została zaprojektowana do wstępnego rozdrabniania dużych i nieporęcznych materiałów, których nie można bezpośrednio podawać do granulatorów ze względu na ich rozmiar i strukturę. Hydrauliczny docisk automatycznie przesuwa materiał w kierunku rotora, zapewniając wydajne i stabilne rozdrabnianie. DANE TECHNICZNE: Model: WT40100 Typ: Jednowałowy szatkownik z hydraulicznym dociskiem Moc silnika głównego: 45 kW Moc silnika hydraulicznego: 2,2 kW Długość rotora: 1000 mm Średnica rotora: 390 mm Dodpfx Ageq Sp H Ns Sowc Prędkość rotora: 74 obr./min Noże rotora: 58 szt. Noże stałe: 2/4 szt. Standardowy rozmiar perforacji sita: 40 mm Komora tnąca: 1410 × 1000 mm Wymiary maszyny (dł. × szer. × wys.): 2825 × 2004 × 1875 mm Wysokość wylotu: 500 mm Waga: ok. 4000 kg System sterowania: Komponenty Siemens / PLC Siemens LOGO Stan: Fabrycznie nowy Parametry techniczne zgodne ze specyfikacją serii WT, opublikowaną przez GrabTrade. ZASTOSOWANIA: WT40100 nadaje się do rozdrabniania szerokiej gamy materiałów, w tym: tworzyw sztucznych PP, PE, HDPE i LDPE, odpadów i odprysków tworzyw sztucznych, PVC, rur i profili z tworzyw sztucznych, odpadów folii, skrzyń, pudeł i pojemników, drewna i palet, papieru i kartonu, odpadów tekstylnych, dywanów i worków typu „Big-Bag”, odpadów kablowych, odpadów przemysłowych i nieporęcznych. Hydrauliczny system docisku stale przesuwa materiał w kierunku rotora tnącego, zapewniając efektywne przetwarzanie nawet w przypadku dużych lub nieregularnych odpadów. Szatkownik jest wyposażony w wytrzymały, wolnoobrotowy rotor, zewnętrzny system łożyskowania i zabezpieczenie przed przeciążeniem. Maszynę można również zintegrować z granulatorem, przenośnikiem, ślimakowym przenośnikiem lub innym urządzeniem, aby stworzyć kompletną linię rozdrabniania i recyklingu. Firma 3E Machinery prezentuje WT40100 w połączeniu z granulatorem PC4280 jako kompletny system rozdrabniania. Maszyna dostępna w naszej ofercie. Zapewniamy profesjonalne doradztwo techniczne, uruchomienie, serwis pogwarancyjny oraz pełny dostęp do części zamiennych i eksploatacyjnych. Kompletna oferta naszych szatkowników, granulatorów i kompletnych linii recyklingowych: GrabTrade – maszyny do rozdrabniania i recyklingu.

Rok budowy: 2024, stan: nowe, Bębny przesiewające pasują do wszystkich popularnych maszyn przesiewających, takich jak Doppstadt SM 314/SM414/SM518/SM618/SM620/SM720/SM 725 Terra Select T4-T7, Komptech Maxx, Mustang, Nemus, Cribus, Pronar, Terex Neuenhauser i inne - Wyprodukowane zgodnie z Twoją specyfikacją: - Perforacja (również zmienna w obrębie bębna) - Otwory kwadratowe lub okrągłe - przesunięte lub proste - najmniejsze mosty - spawana spirala - w różnych grubościach materiału - Blachy perforowane o ostrych krawędziach najwyższej jakości Dsdpjumtabjfx Ag Sswc - Blachy perforowane wykonane ze stali specjalnej Nasze bębny dostarczamy bezpłatnie. Wiele modeli dostępnych w magazynie bez czasu oczekiwania.

Rok budowy: 2025, stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, ASCO® VS Medi stanowi solidną i wydajną podstawę do realizacji szerokiego zakresu zadań przesiewowych. Urządzenie wyposażone w dwa silniki wibracyjne jest szczególnie praktyczne dla firm zajmujących się recyklingiem oraz przedsiębiorstw z branży budowlanej, rolniczej i ogrodniczej, w których w krótkich odstępach czasu konieczne jest przetwarzanie wielu różnych materiałów. Na maszynie można umieścić również elementy dodatkowe, takie jak: pręty, leje, stopy podporowe i płytę separacyjną (płyta separacyjna jest wymagana tylko w przypadku sita wibracyjnego dwupokładowego, jak pokazano na zdjęciach). Na życzenie klienta możliwe jest również zastosowanie krat o innej wielkości i kształcie oczek lub blach perforowanych o różnej perforacji. Oferujemy sito wibracyjne ASCO® VS Medi w wersji jednopokładowej i dwupokładowej. Można używać wszelkich materiałów sypkich, takich jak: wykopana ziemia, próchnica, gleba, kompost, wióry drzewne, kora, piasek, żwir, gruz budowlany, materiały pochodzące z recyklingu, żwir, złom i wióry metalowe. Dane techniczne: - Wydajność systemu: 20-60 t/h - Maksymalna szerokość łyżki: 2,3 m - Powierzchnia przesiewająca: 5,4 m² - Moc napędu: 400 V / 2 x 0,75 kW - Waga: 1240kg - Szerokość: 2,54m - Długość: 1,56m - Wysokość: 2,49m - Wysokość załadunku: 2,13 m Dwodpfx Agstrfn Hj Sec Opcje: - bieguny - lejek - Nogi podporowe - Płyta działowa

Rok budowy: 2026, stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Siatki przesiewające i blachy perforowane do przesiewaczy VS Nasze wysokiej jakości siatki przesiewające oraz blachy perforowane zostały zaprojektowane do efektywnego przesiewania ziemi, zrębków drzewnych, żwiru i gruzu budowlanego. Każda siatka i blacha charakteryzuje się trwałością, precyzją wykonania oraz łatwością wymiany – idealnie pasuje do modeli VS COMPACT, VS MEDI oraz VS BIG. Specyfikacja siatek: • Wymienna siatka stalowa Dedpfxsxm S Eis Ag Sjwc • Standardowe oczko: 20x20 mm, kwadratowe • Średnica drutu: Ø3 mm • Pasuje do wszystkich rozmiarów przesiewaczy VS • Dostępne oczka na zamówienie: od 3 do 100 mm Specyfikacja blach perforowanych: • Wymienna blacha stalowa walcowana na zimno • Standardowa średnica otworu: Ø20 mm, okrągła • Grubość blachy: 2 mm • Kompatybilność ze wszystkimi modelami VS • Specjalne perforacje na zamówienie: od 3 do 100 mm W przypadku niestandardowych wymiarów siatek lub innych modyfikacji zapraszamy do kontaktu – oferujemy rozwiązania szyte na miarę do wszystkich przesiewaczy VS.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 33 100 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swoje pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie – naczepa do przewozu kontenerów Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim i dwoma pozycjami sworznia Blokada przednia na uchwycie siłownika wywrotki z klinami prowadzącymi po obu stronach, tylna blokada na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną Uchwyty kontenerowe: Poprzeczne belki do blokowania, podwójne do blokowania kontenera 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp Regulacja poprzez teleskop środkowy jako centralna rama rurowa wsuwana, z blokadą na sworzeń 24 t, 2-biegowa podpórka, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensatora przesuwu Wolny rozmiar kąta stóp podporowych lub wolny promień wychylenia do tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki półmuszlowe z fartuchami przeciwbryzgowymi zgodnie z wymaganiami UE Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez połączenia wężowego) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy od samochodu ciężarowego Przyłącze hydrauliczne z wężem i śrubowym złączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie i zawieszenie Dwedpfx Asi Ri Avsg Soc Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Osie/wózek laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przestawny mm (transport kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążanie osi dla łatwej teleskopowania 2 pewnie połączone głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, dla wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji na ciężarówce Koła i opony 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, wielofunkcyjne lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe pewnie połączone gniazda z przodu, bez przewodu łączącego dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania Kraj rejestracji/tablice: Niemcy Certyfikat homologacji wg. EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod uchwyt na jednorzędowe tablice rejestracyjne Konturowe oznaczenie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swoje pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 480 kg, maksymalna waga ładunku: 34 520 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje montażowe) Przednie blokowanie na wsporniku siłownika wywrotki z dwustronnymi klinami prowadzącymi, tylne blokowanie na ciągłym wałku obrotowym ze sprężyną powrotną Bez ramy pośredniej do kontenerów samonośnych Mocowania kontenerów: Poprzeczki blokujące, 2-krotne do mocowania 1 x 20-stopowego kontenera (Uwaga! przy 20 stopach niskie obciążenie siodła) Podpora dwubiegowa 24 tony, obsługa jednostronna, prosty dół, bez kompensacji pchnięcia Wolny rozstaw nóg podpór i promień obrotu tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki typu półmuszla z chlapaczami przeciwbryzgowymi zgodnie z normami UE Hydraulika Dwjdpfxsi Ri Euj Ag Ssc Siłownik niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z HDK Mufa śrubowa, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Przyłącze hydrauliczne z przewodem i wtykiem śrubowym HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Oś i zawieszenie 3 osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie / zawieszenie sprawdzane laserowo w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton Całkowita masa zestawu dmuchana zawieszenie Układ hamulcowy Dwusystemowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 wymienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepowy może być holowany wyłącznie przez pojazdy z ciągnikiem z działającym systemem ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, pokazujący informację na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji i legalizowanej wagi Koła i opony 6 opon 385/65 R22.5 producenta wybranego przez producenta 6 stalowych felg, lakierowanych na srebrno Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła postojowe z przodu 2 światła prowadzące biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe, wymienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowany pod uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną Oznaczenie obrysu pojazdu taśmą odblaskową wg ECE R 048, boki białe, tył czerwony Lakierowanie Rama lakierowana na wybrany kolor 10 lat gwarancji na perforacje korozyjne Podpory lakierowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Wyposażenie: kompresor, Oferujemy do sprzedaży bardzo dobrą maszynę do bigowania z nowymi gumowymi wałkami. W zestawie znajdują się wałki do perforacji, bigowania i cięcia. Posiada system podciśnienia i doprowadzania powietrza, maksymalny rozmiar arkusza to 35 x 45 cm. Wydajność: 30 000 arkuszy na godzinę, napięcie 230 V, wyprodukowana w Niemczech. Oczywiście, zapraszamy do przetestowania tej maszyny w naszej firmie. Możemy zorganizować transport i pakowanie oraz załadować ją na ciężarówkę lub do kontenera. Prosimy o zapytanie o cenę, uwzględniającą koszt transportu (miejsce odbioru: Holandia). Czy są Państwo zainteresowani zakupem tej maszyny? Prosimy o przesłanie danych Państwa firmy oraz numeru NIP. Dwsdpfx Agozlgpae Ssc W odpowiedzi prześlemy fakturę proforma. Z poważaniem, Henk Hoos.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2017, Ref.: 11038. Rollem 36” Jetslit z 2017 roku + 30” Rollaway i odbiór kasetowy Wysokowydajny system wykończeniowy do druku, maksymalizujący produktywność wykończenia dla dużych nakładów. Przeznaczony do produkcji kartek okolicznościowych, fotoksiążek, przesyłek direct mail, pocztówek, faktur, wizytówek, kart do gier i wielu innych aplikacji. Cechy: To elastyczne rozwiązanie przyjmuje całe arkusze drukarskie i przetwarza je do gotowych produktów w jednym przejściu, eliminując potrzebę użycia gilotyny, nadmiernej siły roboczej oraz zbędnego transportu papieru. Kluczową cechą maszyny Jetslit jest 100% powtarzalność i precyzja gotowego produktu. Realizuje wiele operacji wykończeniowych w jednym systemie: Dwukierunkowe bigowanie, cięcie, nacinanie i perforacja w jednej maszynie Idealne rozwiązanie do produkcji wielonakładowej Możliwość pracy na wielu użytkach maksymalizuje wykorzystanie arkusza Dsdpfjxyxr Nsx Ag Sswc Redukcja kosztów pracy dzięki automatyzacji Eliminacja niepotrzebnych punktów dotyku oraz przemieszczania papieru Pełna integracja z prasą drukarską za pośrednictwem systemu komunikacji DFA Możliwość pracy inline bezpośrednio z maszyny drukarskiej lub jako niezależne stanowisko (near-line) Proces: System przyjmuje pełne zadrukowane arkusze z wieloma obrazami i przetwarza je dwukierunkowo zgodnie ze schematem poniżej: 1. Arkusze są podawane do prowadnicy pozycjonującej JetSlit dla idealnego wyrównania. 2. Następuje pełne nacinanie na krawędziach oraz synchronizowane nacinanie pomiędzy nimi przy użyciu opatentowanego systemu strike-slit firmy Rollem. 3. Arkusze są obracane o 90 stopni i ponownie pozycjonowane. 4. Wykonywane są końcowe nacięcia, usuwające „narożniki” i zapewniające gotowy produkt. Specyfikacja: Wydajność: do 6 000 arkuszy gotowego produktu na godzinę Format: do 36” (915 mm)

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 1990, Dostępna jest automatyczna maszyna pakująca Enflex do materiałów wypełniających w postaci proszku i granulatu, służąca do produkcji torebek z folii termozgrzewalnej z trzema lub czterema zgrzewami. Wydajność dozowania min./maks.: 5cm³/50cm³, min. szerokość worka: 50mm, min. wysokość torby: 50mm, max. szerokość worka (pojedynczy worek): 65mm+65mm, max. szerokość worka (z perforacją): 70+mm, max. wysokość worka: 150mm, zakres wydajności pakowania: 150-18000 worków/h. Materiał do pakowania (wszystkie materiały do pakowania nadające się do zgrzewania): opal polietylenowy, celofan, poliester, polipropylen biologiczny itp. Wymiary maszyny X/Y/Z: ok. 5000mm/1100mm/2100mm, waga: ok. 1100kg. Dostępna dokumentacja. Możliwa jest wizja na miejscu. Djdpfx Aowa A Ttog Sjwc

Stan: używany, Jednokolorowa offsetowa maszyna arkuszowa - Heidelberg GTO46+ N+P Rok produkcji: 1989 - Nr seryjny: 698328 Maksymalny format: 140 x 180 / 320 x 460 mm System nawilżania: VARN Compac Wersja Plus z modułem numerowania i perforacji (N+P) Gramatura papieru: 0,04 - 0,4 mm Prędkość: 3.000 - 8.000 arkuszy/godz. Dsdpjylycnefx Ag Sjwc Inspekcja wideo online przez WhatsApp, MS Zoom lub Telegram Na stanie w Emskirchen/Norymberga - Dostępna od ręki - Możliwość testowania

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22001014750, masa własna: 3 560 kg, maksymalna waga ładunku: 16 440 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 770 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 265/70 R19,5", stan opon: 100 procent, kolor: szaro-czarny, Rok budowy: 2026, - Uwaga: zdjęcia archiwalne! #Podwozie z obrotnicą, wersja do gospodarki odpadami - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej - 2 podłużnice z poprzecznicami, górna strona podłużnic wykonana jako odporna na zużycie bieżnia rolek kontenera, załadunek od tyłu, ze skosem najazdowym. Do kontenerów hakowych z rolkami zewnętrznymi 5,5/ 6,0/ 6,5/ 7,0 m (do transportu kontenerów wg DIN 30722), ograniczniki wtykowe: 1 x z przodu, 1 x 250 mm przed pierwszym ogranicznikiem, 1 x 750 mm, 1 x 1150 mm, 1 x 1400 mm, każdorazowo mierzone do ogranicznika rolki/kontenera, obniżenie z przodu o długości min. 1500 mm - Ryglowanie kontenera: - 2 pary haków ryglujących wpuszczonych w podłogę - uruchamianie pneumatyczne - ryglowanie dociskowe z siłą docisku 4 t na każdy zaczep Dwedpfsz Eanmex Ag Sjc - Obrotnica z wytrzymałym kulowym wieńcem obrotowym - Kliny pod koła z uchwytem - Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium, podnoszone po prawej stronie w kierunku jazdy - Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe, stal ocynkowana - Chlapacz Fliegl z tyłu na całej szerokości - Błotniki półkoliste - Chlapacze antyrozbryzgowe tylko na ostatniej osi - 1 skrzynka na dokumenty z przodu na wózku obrotowym - 1 aluminiowa skrzynka narzędziowa z klapą ze stali nierdzewnej, szer.=600/wys.=400/gł.=500 mm, zamykana na klucz, po prawej stronie w kierunku jazdy #Urządzenie sprzęgające przyczepy z obrotnicą - Dyszel z atestowanym uchem holowniczym 40 mm - Dyszel z mechaniczną regulacją długości o 6 x 100 mm, z blokadą - Gniazda postojowe dla elektryki/ABS i przyłączy pneumatycznych na dyszlu - Regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny #Osie + zawieszenie - Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 370 mm - Przedni ogranicznik kontenera (na samym przodzie) do środka 1. osi ok. 1250 mm - Rozstaw osi ok. 4840 mm, od środka ostatniej osi do końca ok. 910 mm - „Laserowy pomiar osi/podwozia”: mniejsze zużycie opon i paliwa - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania, + funkcja Auto-Reset, obsługa przodu i tyłu oddzielnie - Obsługa z przodu po lewej stronie w kierunku jazdy przy dyszlu #Koła i opony - 8x 265/70 R 19,5" - według wyboru producenta - 8x felgi stalowe w układzie bliźniaczym, srebrne fabryczne - System monitorowania ciśnienia w oponach Wabco, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym przez EBS, zgodnie z ECE R 141 #Układ hamulcowy - 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy - Podwójny przycisk zwalniający na blasze mocującej ok. na środku przyczepy po lewej stronie w kierunku jazdy - Hamulec postojowy ze sprężynowymi siłownikami - Immobilizer - System stabilizacji toru jazdy pojazdu - Przyłącze Duomatic z przodu - 24 V EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu - Producent: Wabco - Wabco SmartBoard, przebieg oraz komunikaty diagnostyczne/systemowe #Instalacja elektryczna - 12–24 V, wielokomorowe lampy LED Aspöck Eco LED II, migające światła boczne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED - 2 białe przednie światła pozycyjne LED - 2 biało-czerwone tylne światła obrysowe LED - 1 x gniazdo 15-pinowe z przodu, wszystkie 15 pinów w pełni podłączone do tyłu - Reflektory robocze LED z boku, z przodu po lewej i prawej stronie w kierunku jazdy na bocznym zabezpieczeniu przeciwnajazdowym, włączane przełącznikiem w kabinie ciągnika - 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu #Lakierowanie - Rama DB 7350 Novagrau - „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” - Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2021, Maszyna do bigowania i perforacji dmsDIGITAL Lightning PRO idealna do obróbki arkuszy drukowanych cyfrowo Dwsdpfxjc H Sqmj Ag Soc Format 330 x 900 mm Materiał 0,1 ... 0,4 mm - Podajnik ssący z wysokim stosowaniem (100 mm) - Sterowanie ekranem dotykowym - szybka i niezawodna

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Urządzenie do perforowania do bezpośredniego montażu na maszynie do frezowania prętów okrągłych, wyposażone w 16 ramion nośnych do noży perforujących. Ramiona są pneumatycznie połączone w grupy, umożliwiając zastosowanie przy różnych średnicach. Maksymalna średnica perforacji to 160 mm. Noże perforujące są wciskane w drewno za pomocą siłownika pneumatycznego. Dwsdpjywfdcofx Ag Sjc

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 2 310 kg, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 030 mm, całkowita długość: 5 374 mm, całkowita szerokość: 2 034 mm, całkowita wysokość: 830 mm, Rok budowy: 2026, Humbaur Universal 3000 z drewnianą platformą – dostępny od ręki Opis: Na ocynkowanej ogniowo ramie i podwoziu znajduje się ciągła płyta podłogowa, umożliwiająca niemal uniwersalne możliwości transportu. Ładunek na platformę Universal umieszcza się za pomocą dwóch ramp załadunkowych, również zabezpieczonych przed korozją. Przesuwaj rampy, aby precyzyjnie dopasować je do rozstawu osi pojazdu. Następnie po prostu wsuń rampy pod platformę ładunkową. Do siedmiu punktów mocowania ładunku przymocuj ładunek, aby zapewnić jego stabilne ustawienie. W każdej chwili możesz zamontować platformę z aluminium zamiast drewnianej lub aluminiowe burty, a także plandekę z ramą. Dane techniczne: Typ przyczepy – dwuosiowa * Waga – 690 kg * Masa całkowita – 3000 kg * Ładowność – 2310 kg * Długość platformy ładunkowej – 4000 mm * Długość całkowita – 5374 mm * Szerokość platformy ładunkowej – 2030 mm * Szerokość całkowita – 2034 mm * Wysokość całkowita – 830 mm * Wysokość platformy ładunkowej – 600 mm * Opony – 10 cali Wyposażenie standardowe: Dyszel w kształcie litery V, ocynkowany ogniowo * 13-biegunowe gniazdo i światło wsteczne * Płyta podłogowa o grubości 18 mm Dedpfozv Hgtex Ag Sswc * 2 rampy załadunkowe z kratownicy, ocynkowane ogniowo, chowane pod platformą ładunkową * 2 podpory standardowo w modelach o masie 3500 kg * 7 punktów mocowania ładunku po każdej stronie w profilu zewnętrznej ramy * Perforacja w profilu zewnętrznej ramy * Wciągarka linowa z liną i uchwytem z 3-stopniową regulacją głębokości * Automatyczna podpórka

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 16 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa własna: 2 300 kg, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie na życzenie klienta. Podwozie – Przyczepa tandemmowa Spawana konstrukcja stalowa z ramą podłogową o wysokości ok. 152 mm, wytrzymała na obciążenia i skręty. Podkonstrukcja z podłużnicami i wytrzymałą ramą zewnętrzną oraz tunelami prowadzącymi rozmieszczonymi co 600 mm – tunele z prowadnicą od góry i z boku, wysokość tunelu ok. 45 mm. 4 uchwyty narożne na wymienne kontenery typu 20 stóp. 4 wysuwane/składane nogi podporowe z podwójnym zabezpieczeniem na wysokość postojową 970 mm, z podporą Zatrzaski drzwi boczne Odbojnik tylny z płaskownika stalowego Odboje paletowe po obu stronach, ok. 20 mm wysokości, z perforacją do mocowania pasów; wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm Podłoga Wielowarstwowa płyta antypoślizgowa, grubość ok. 27 mm, odporna na duże miejscowe obciążenia, wytrzymałość osi wózka widłowego do max. 4400 kg Ściana przednia/naroża przednie Wysokość ok. 2 580 mm, pozostała część z plandeki, naroża stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej Wewnątrz ściany przedniej dodatkowa płyta antypoślizgowa o wys. 1250 mm Słupki pośrednie 1 para przesuwnych słupków na całej długości, z czterema kieszeniami do wkładania i długą kieszenią na dole 1 para pozycji słupków Listwy wsuwane 5 rzędów drewnianych listew wsuwanych typu V Ściana tylna/naroża tylne Naroża tylne stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej oraz napinaczem Drzwi portalowe z tyłu, dwuskrzydłowe, każda z dwoma wewnętrznymi ryglami Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, wzmocnienia pod słupki Zamknięcia nierdzewne Dach Dodpfxjkt Ni Uj Ag Sjwc Dach przesuwny, podnoszony tył typu Endlift, z możliwością przesuwania plandeki od tyłu do przodu, dach L dla branży motoryzacyjnej, szerokość wewnętrzna między belkami dachu ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały EcoLift – podnoszony dach o ok. 380 mm, podnoszony po obu stronach, wspomagany sprężynami gazowymi Dopuszczenie / Tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Certyfikat producenta Fliegl na wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 XL, Certyfikat producenta Fliegl na wytrzymałość zabudowy wg DL 9.5, odboje paletowe po obu stronach, ok. 20 mm wysokości, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm Certyfikat producenta Fliegl na zabezpieczenie ładunku wg VDI 2700, część 12 i następne; odboje paletowe po obu stronach, ok. 20 mm wysokości, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm Malowanie Rama – ocynk ogniowy z pasywacją Naroża przednie – ocynk ogniowy Ściana przednia – aluminium Naroża tylne – ocynk ogniowy Ściana tylna – biała Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie na życzenie klienta.

Stan: nowe, masa własna: 530 kg, maksymalna waga ładunku: 1 270 kg, masa całkowita: 1 800 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 020 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 790 mm, rozmiar opony: 195/50r13c, Wyposażenie: miał wypadek, Genialna przyczepa motocyklowa od producenta przyczep VEZEKO, model MOTOVAN-C18. Dzięki dzielonej rampie najazdowej, solidnej ramie oraz licznym punktom mocowania nadaje się do transportu od 1 do 3 ciężkich lub 4 wąskich motocykli. Motocykl można bezpiecznie wjechać bezpośrednio na przyczepę samochodową lub wprowadzić go na nią ręcznie. Kołyski motocyklowe można zamocować praktycznie w dowolnym miejscu podłogi przyczepy. Dodatkowo kołyskę można wyregulować do różnych rozmiarów kół. Na przyczepie można także przewozić małe pojazdy, takie jak Smart. Wyposażenie standardowe przyczepy do transportu motocykli obejmuje dwie regulowane kołyski motocyklowe, perforowaną podłogę zapewniającą właściwości antypoślizgowe i liczne możliwości mocowania, wytrzymałą rampę najazdową z perforacją i podparciem, spawane uchwyty mocujące, koło podporowe, stabilną ramę spawaną zanurzaną ogniowo cynkowaną oraz bardzo stabilną dyszel w kształcie litery V. Jako opcjonalne wyposażenie oferujemy skrzynkę narzędziową, dodatkowe kołyski motocyklowe, pasy transportowe do motocykli, pasy mocujące, amortyzatory do 100 km/h, homologację TÜV na 100 km/h oraz zabezpieczenie antykradzieżowe. Djdpfx Agoqv Edke Sjwc

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902036248, masa własna: 7 272 kg, maksymalna waga ładunku: 27 728 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 655 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 005 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Kolor skrzyni – jednolity, dowolny odcień z palety RAL (do wyboru). Podwozie: rama naczepowa, wersja dla spedycji. Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, aż do podpór; płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2". Podpory: 24 t, dwubiegowe, obsługa jednostronna. Drabina wysuwana z tyłu. Blokady drzwi boczne. Składany błotnik do zespołu oświetlenia. Ochrona przed kolizją z tyłu. 1 aluminiowa drabina ok. 3550 mm z uchwytem bocznym. 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz. Osie i zawieszenie: Oś tarczowa BPW z tarczami o średnicy 430 mm. Zawieszenie pneumatyczne; 1. oś – automatyczna oś podnoszona, z przymusowym opuszczaniem oraz wspomaganiem ruszania („3x hamowanie”). Układ hamulcowy: Dwudrutowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy sprężynowy. Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu. 24 V EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z zapewnioną skutecznością układu ABS! Z zaworem podnoszenia/opadania. System stabilizacji jazdy. System monitorowania ciśnienia w oponach (RDKS) wg ECE R 141, wyświetlany na ekranie pojazdu holującego przez EBS. Dodatkowe przyłącze powietrzne FR – z tyłu po lewej, z szybkozłączką. Koła i opony: Opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta. Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno. Elektryka: 24 V. Wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED. Boczne żółte światła LED powiązane z kierunkowskazem („boczne światła migające”). 2 białe światła pozycyjne LED z przodu. 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezależne gniazda z przodu (bez przewodu połączeniowego). 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, załączane przez światło wsteczne. Hydraulika przesuwnego dna: Siłownik hydrauliczny zabudowany w podłodze. Hydraulika dwusekcyjna. Przełączanie kierunku (przód/tył) elektryczne przez przewodowy pilot sterujący. Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego. Przyłącze hydrauliczne z wężem na ścianie czołowej i złączem śrubowym HDK NW=48 mm. Podłoga przesuwna: Podłoga przesuwna z nakładką przeciwzużyciową z tyłu. Deski podłogowe aluminiowe, profil 8 mm, wersja ryflowana. Skrzynia przesuwna: Skrzynia aluminiowa wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Przednia i boczne ściany z profili aluminiowych zamkniętych, na górze obwiedzione szerokim, specjalnym profilem wzmacniającym, spawanym z aluminium, na dole zespawane ze specjalną ramą. Przesuwna ściana dla lepszego opróżniania ładunku, z wzmocnionym płatem plandeki na dole. Tylna ściana z aluminiowych profili zamkniętych, dwuskrzydłowa, podział 1/2 na 1/2, obwiedziony specjalnym profilem U z ogranicznikiem i uszczelnieniem gumowym, z 2 ryglami obrotowymi na zewnątrz (góra/dół ryglowane). Tylna ściana z mechanicznym zabezpieczeniem, obsługa z tyłu po lewej stronie w kierunku jazdy. Pomost postojowy z obustronnym wejściem drabinkowym (lewo/prawo) oraz barierką do otwierania i zamykania dachu rolowanego. 3 zdejmowane, obracane belki poprzeczne do podparcia plandeki + podpora plandeki z przodu na ścianie czołowej i z tyłu na tylnej ścianie. Malowanie: Rama: DB 7350 Novagrau "10 lat gwarancji przeciwko perforacji rdzy" Dedpfxoza S E Rj Ag Sjwc Podpory: czarne powlekane Skrzynia: Alu naturalny – może zostać pomalowana na kolor RAL wg życzenia klienta Plandeka rolowana: jeszcze nie zamontowana

Stan: nowe, moc lasera: 6 000 W, maks. grubość blachy nierdzewnej: 18 mm, grubość blachy aluminiowej (maks.): 16 mm, maks. grubość blachy mosiężnej: 10 mm, długość robocza: 3 048 mm, szerokość robocza: 1 524 mm, waga przedmiotu obrabianego (maks.): 900 kg, masa całkowita: 4 980 kg, całkowita długość: 4 955 mm, całkowita szerokość: 2 320 mm, całkowita wysokość: 2 200 mm, Źródło lasera Bodor Power, 6 kW Djdoxxa Shjpfx Ag Sjwc Głowica do cięcia laserowego Bodor Genius z autofokusem System sterowania Bodor Thinker 3.0 Łoże maszyny o konstrukcji czopowej drivei sterownik Bodor Serwo Zawór regulacji tlenu i zawór regulacji azotu Bodor Monitor 21,5 cala z funkcją dotykową Ochrona przed otwarciem drzwi Łatwo dostępne łóżko przesuwne Technologia perforacji Bodor Lightning Automatyczna regulacja ciśnienia gazu tnącego Baza danych ekspertów cięcia laserowego Aktywna funkcja antykolizyjna Ergonomiczny pilot zdalnego sterowania (Bodor Mango®) Ochrona przeciw żużlu Dysze oszczędzające gaz ze stabilnym przepływem Inteligentne przypomnienie o konserwacji Połączenie z Internetem przez WiFi Alarm awarii lasera Chłodnica wodna System odciągu i7 DŁUGOŚĆ (mm) 4955 SZEROKOŚĆ (mm) 2320 WYSOKOŚĆ (mm) 2200 MASA MASZYNY (kg) 4980 OBSZAR ROBOCZY (mm) 3048 x 1524 MAKS. MASA OBRABIANEGO DETALU (kg) 900 MAKS. PRĘDKOŚĆ JEDNOCZESNA (m/min) 100 MAKS. PRZYSPIESZENIE 1,5G DOKŁADNOŚĆ POZYCJONOWANIA (mm) ± 0,05 DOKŁADNOŚĆ POWTARZALNEGO POZYCJONOWANIA (mm) ± 0,03 ROZMIAR EKRANU (cal) 21,5 MOC LASERA (kW) 6 MAKS. GRUBOŚĆ BLACHY STAL WĘGLOWA (mm) 22 MAKS. GRUBOŚĆ BLACHY STAL NIERDZEWNA (mm) 18 MAKS. GRUBOŚĆ BLACHY ALUMINIUM (mm) 16 MAKS. GRUBOŚĆ BLACHY MOSIĄDZ (mm) 10