Używane Ciężki Ładunek Wagon na sprzedaż (9 718)

Stan: bardzo dobry (używany), bardzo stabilny / ciężki stojak rolkowy - EUR 250,00 za sztukę, regulowana wysokość od 0,68 m do 1,1 m 2 rolki, całkowita szerokość 260 mm Fpodpfjygl Dyjx Adrod Średnica rolki 108 mm

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 345 kW (469,07 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Pojazd: MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Typ pojazdu: samochód skrzyniowy oraz podwozie, przystosowane do zabudowy żurawiem Kolor podwozia: czysta biel RAL 9010 Kolor kabiny: grafitowa czerń RAL 9011 Silnik – Typ: MAN D2676 LF85 – Moc: 346 kW (470 KM) – Maks. moment obrotowy: 2.400 Nm – Norma emisji: Euro 6d Skrzynia biegów – MAN TipMatic, 12-biegowa automatyczna – Wzmocnione sprzęgło jednotarczowe (430 mm) – Programy jazdy: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, funkcja wykołysania Podwozie – Rozstaw osi: 3.900 mm – Zwis tylny: 1.950 mm – Główny rozstaw tylnych osi: 1.350 mm – Wysokość ramy nad kabiną: do 4.000 mm – Grubość podłużnic ramy: 8 mm – Zakończenie ramy: proste Osie – Oś przednia: 9.200 kg, skrętna, HydroDrive bez napędu mechanicznego – Oś tylna: 13.000 kg, oś HY, nieskrętna, bez napędu – Oś wleczona: 9.000 kg, skrętna, podnoszona, bez napędu – Przełożenie mostów: i = 3,70 Zawieszenie pneumatyczne – Elektronicznie sterowane pneumatyczne zawieszenie ECAS na osi wleczonej – Automatyczne poziomowanie – Obciążalność: oś przednia 9.500 kg / tylna 13.000 kg / wleczona 8.000 kg Hamulce – Elektroniczny system hamulcowy (EBS) – ABS, ASR – Wysokosprawny hamulec silnikowy MAN EVBec (wielostopniowy) – Hamulce tarczowe na wszystkich osiach – Elektroniczny hamulec postojowy Opony i felgi Fsdpsxwra Iofx Adrepd – Oś przednia: 385/55 R22,5, felgi stalowe 11.75x22.5 – Oś tylna: Goodyear 315/70 R22,5, felgi stalowe 9.00x22.5 – Oś wleczona: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mat Kabina – Typ: FN, elastyczna, wąska, średniej wysokości – Fotele komfortowe: pneumatyczne, podgrzewane, z podłokietnikiem – Kierownica wielofunkcyjna – Centralny zamek – Klimatyzacja automatyczna Climatronic – Komfortowe łóżko dolne – Schowki w konsoli siedzenia i skrzynkach kabinowych – Wykończenie wnętrza: Moon Grey – Roletki przeciwsłoneczne, dach podnoszony – Różne schowki – Złącza USB – Oświetlenie LED Dopuszczalne masy – Dopuszczalna masa całkowita: 26.000 kg – Dopuszczalne naciski osi: przednia 9.000 kg / tylna 11.500 kg / wleczona 7.500 kg – Dopuszczalna masa przyczepy: max. 30.000 kg Zbiorniki – Zbiornik paliwa: 400 l – Zbiornik AdBlue: 60 l Systemy wspomagające – ESP, ASR, tempomat – Asystent nagłego hamowania – Asystent pasa ruchu – Tachograf cyfrowy – System nawigacji Advanced (7 cali) – MAN SmartSelect Interfejsy dla zabudów – Przygotowanie pod zabudowę żurawiem – Zaczep: RINGFEDER Typ 4040G150A – Różne złącza elektryczne i pneumatyczne Szczególne cechy – HydroDrive: hydrauliczny napęd przedniej osi dla zwiększonej trakcji – Udogodnienia dla kierowcy – Fabryczne interfejsy i przygotowania do zastosowań użytkowych, budowlanych, komunalnych i elastycznych zabudów ---- Żuraw FASSI F545RA.2 xe-dynamic – Typ: F545RA.2 xe-dynamic – Zgodność CE – EN 12999 HD5S2 – Kolor: czerwony RAL 3020, cylindry czarne Zakres obrotu – Nieograniczony obrót Hydraulika – Siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania – Trzpienie tłoka twardo chromowane System przegubowy – Podwójny system dźwigni kolanowej z PROLINK – Przegub ramienia wychylany do 15° Zabezpieczenia przed przeciążeniem – Elektroniczne odcięcie przeciążeniowe FX500 – System kontroli stabilności FSC – LMB II – Wyłącznik awaryjny i alarm optyczny Zawory i filtry – Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące obciążenie – Filtr wysokociśnieniowy – Oddzielny zbiornik hydrauliki 180 l z filtrem i chłodnicą oleju przy podstawie Sterowanie – Radiozdalne sterowanie FASSI RCH/RCS – Wskaźnik ciśnienia – Blok sterujący Danfoss

Stan: używany, przebieg: 1 138 690 km, pierwsza rejestracja: 03/2010, Ciągnik siodłowy IVECO AS440S50, rok 2010, Euro 5, przebieg 1.138.690 km, kolor biały, automatyczna skrzynia biegów Fjdpfx Aoyq E Ndsdrepd

Stan: dobry (używany), Twoje osoby kontaktowe w naszej firmie: Pan: Andre Evering Pan: Marcel Brahms Pan: Simon Blank Tutaj oferujemy Państwu używany dystrybutor ładunków producenta Dexion do zakupu. Mogą one być również wykorzystywane przez innych producentów. Rozdzielacze obciążenia są zaprojektowane dla okresu trwałości 800 mm. odpowiedni. Włączone w zakres dostawy: 01x rozdzielacz obciążenia, używany Kolor materiału: całkowicie ocynkowany Długość całkowita: ok. 980 mm Wymiar profilu C: ok. 185 x 35 mm Otwór na stopki półek: ok. 115 mm Waga/sztuka: ok. 10,074 Kg Aby rozłożyć obciążenie pola na większy obszar. Fsdpfxsdvad Es Adrjpd Nasze usługi w skrócie: (ceny na żądanie) Montaż, budowa należy przestrzegać naszych ogólnych warunków montażu Kontrola półek Kontrola półek zgodnie z normą DIN EN 15635 przeprowadzana zgodnie z normą DIN EN 15635. Wymagania dotyczące kontroli wizualnej BGR 234 dla wszystkich systemów regałowych Dostawa z własną flotą pojazdów (bez rozładunku)

Stan: używany, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Naczepa niskopodwoziowa teleskopowa do transportu wagonów                                 Dopuszczenie        Technicznie 1 Prędkość:     80 km/h               65 km/h Obciążenie siodła:               23 000 kg             26 000 kg Obciążenie osi tylnej:      10 000 kg             11 000 kg Dopuszczalna masa całkowita:     83 000 kg             92 000 kg Ładowność:                 52 500 kg             61 500 kg Masa własna (bez wyposażenia):        30 500 kg Gęsia szyja: Długość: 4 000 mm Szerokość: 2 480 mm Wysokość konstrukcyjna: 235 mm Wysokość siodła: 1 350 mm DLR przód: 1 420 mm DLR tył: 2 700 mm Sworzeń królewski 3,5 cala Zafazowanie: 10 stopni Rogi przednie: zafazowane 45 stopni Podłoga: świerk, 50 mm Podpory siodła: mechaniczne Szerokość z burtami: 2 550 mm Hydrauliczna gęsia szyja STZ z zewnętrznymi belkami, podnoszona i opuszczana hydraulicznie, Z mechanicznymi podporami rurowymi i siłownikami podporowymi hydraulicznymi. Hydromechaniczne wymuszone sterowanie (układ kierowniczy 2-obwodowy) w konstrukcji płaskiej (wysokość 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi i siłownikami kierowniczymi THP. Powierzchnia ładunkowa: Typ: platforma Podnoszona: nie Długość: 13 000 mm Szerokość: 3 000 mm Podłoga: blacha/świerk 50 mm Wgłębienia na koła: brak Poszerzenia: brak Wysuwana: pojedyncza teleskopowa Długość1: 10 000 mm Wysokości załadunku (załadowana) Wysokość załadunku 1: 815 mm Powierzchnia ładunkowa teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przednim, stałym elementem ładunkowym o długości 1 070 mm. W stałym odcinku powierzchni ładunkowej zintegrowane sprzęgło sworzniowo-ucho do podłączania przedłużaczy kratownic kasetowych; naspawane przez nas szyny Vkt służą jako tory dla wagonów o rozstawie 1 000 mm (odległość szyn 1 015 mm) i 1 435 mm (odległość szyn 1 450 mm). Blokada stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i tulei stożkowych . Wysokość powierzchni ładunkowej na rurze środkowej ramy (rura zewnętrzna) ok. 815 mm (+/- 130 mm) Wysokość ładunkowa na zamontowanych elementach szynowych ok. 790 mm (+/- 130 mm) Podwozie tylne: Typ podwozia: standard Wysokość załadunku (zał.): 815 mm Szerokość: 3 000 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Podłoga: blacha Poszerzenia: brak Wgłębienia na koła: brak Wgłębienie na łyżkę: brak Osie: Liczba osi: 6 Oś podnoszona: patrz akcesoria Typ osi: zwrotnica zgięta Wyrównanie osi: hydrauliczne Marka osi: BPW/Eco Tryby jazdy: 1 Skok osi (1) +/-: 130/130 mm Skok osi (2) +/-: 0/0 mm Zawór podnoszenia/opuszczania: Tak 1. oś pneumatycznie podnoszona z miechem podnoszącym Układ kierowniczy: Liczba osi skrętnych: 6 Układ osi kierowanych: wszystkie kierowane Maks. kąt skrętu: 45° Typ układu kierowniczego: Hydr. 2-obwodowy Ogumienie: Wymiary: 235/75 R 17,5 143/141 J Typ ogumienia: podwójne Typ felgi: tarczowa Centrowanie felgi: centralne Hamulce: Zgodność z normą UE: tak AGS: tak ALB: tak ABS: tak ABS del: nie Hamulec postojowy: sprężynowy EBS: nie ECAS: nie Uwagi: Obliczenia hamulców nr.: GH 4324S Uwagi dotyczące podwozia: Fjdpfx Aeyfvypedropd Układ kierowniczy przystosowany do jazdy z wysuniętą naczepą z większym kątem skrętu przednich osi Otwory nad kołami otwarte, z wąskimi poprzecznymi wspornikami pomiędzy (pokrywy ALU – patrz akcesoria) Elementy sterujące chronione po lewej stronie względem kierunku jazdy...

Stan: używany, Rok budowy: 1988, Średnica toczenia nad łożem 2000 mm Średnica toczenia nad suportem / mm Długość toczenia / mm - Typ 1 K 671 320 F3 Fedpfjxn Tz Iox Adrepd - Rok budowy 1988 (pierwsze uruchomienie 1998) - Długość toczenia 10 000 mm - Średnica toczenia nad łożem 2 000 mm (zmodyfikowana) - Średnica tarczy uchwytowej 1 950 mm - Zakres zacisku tarczy planszowej 400 - 1 350 mm - Obroty 1,00 - 140 obr./min. - Moment obrotowy 125 000 Nm - Maksymalna siła skrawająca główna 130 kN - Konik automatycznie odchylany - Maks. masa obrabianego przedmiotu 70 t - Maks. masa z podtrzymką 100 t - Moc napędu 100 kW - Liczba prowadnic łoża 4 - Wymiary 22 000 x 6 200 x 2 900 mm - Sterowanie CNC SIEMENS 840D (2010 za 220.000,00 €) - Posuw suportu X-Z 0,3 - 4 000 mm/min. - Posuw szybki suportu X-Z 4 000 mm/min. - Wymiar stożka wewnętrznego 140 x 1:7 - Maszyna zgodna z dyrektywami CE - W zestawie 2 podtrzymki, 1 podpórka rolkowa, 4 szczęki, urządzenie do rozwiercania - Stan: bardzo dobry

Stan: używany, Przebijarka marka: CCCP ROMENS waga: ok. 5200 kg średnica stołu: 630 mm Fpodpfxsykmfyj Adrod skok: 320 mm

Rok budowy: 2008, stan: używany, Przeznaczenie: Logistyka wewnętrzna W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Theo Lelie. Fedpfx Adsyir D Ssrjpd

Stan: używany, Przenośnik taśmowy, przenośnik taśmowy, przenośnik zębatkowy, przenośnik do drobnych materiałów, przenośnik płaski, przenośnik taśmowy GEPPERT Typ GAL 25 Nr fabryczny: 1009078 Rok produkcji: 2010 Użytkowa długość: 700 mm Szerokość taśmy: 60 mm Długość taśmy: 1520 mm Wysokość profilu ramy: 50 mm Średnica bębna zwrotnego: 50 / 26 mm Prędkość taśmy: 26 m/min Moc silnika: 0,09 kW Zasilanie: 400 Volt, 50 Hz. - Napęd poprzez silnik przekładniowy i łańcuch Fsdpfex R Ehzex Adrepd - Wysokość stojaka regulowana od 660 do 1000 mm - Przenośnik taśmowy z możliwością pochylenia Wymiary całkowite D x S x W: 750 x 400 x 660 mm Waga: 21 kg Bardzo dobry stan

Stan: nowe, Według nominału: Każdy kątownik, element T, połączenia śrubowe   Około. 50 sztuk x NW 30 S, wartość ok. 100 €/sztuka Fpodpfjwh Rbnsx Adrjd Około. 70 sztuk x NW 25 S, wartość ok. 50 €/sztuka Około. 45 sztuk x NW 20 S, wartość ok. 30 €/sztuka 100 sztuk x NW 80 S, wartość ok. 20 €/sztuka odpowiada łącznej wartości ok. 11 800 euro

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 50 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 12/2024, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 4 220 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 320 mm, całkowita szerokość: 2 080 mm, całkowita wysokość: 2 500 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Apple CarPlay, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Kanapa pasażera Fsdpfxjxpibys Adrepd - Trzecie światło stopu - Składane lusterka zewnętrzne - Norma emisji Euro 6 - Poduszka powietrzna kierowcy - Centralny zamek z pilotem - Opony całoroczne - Tempomat - Regulacja wysokości fotela kierowcy - Regulowana kolumna kierownicy - Bezprzewodowe ładowanie telefonów - Przedni podłokietnik - Przednie światła przeciwmgielne - Czujniki parkowania - Radio DAB MP3 Bluetooth 4.0 - Koło zapasowe - Kamera cofania - Boczne drzwi przesuwne - Immobilizer - System monitorowania martwego pola - Dwuskrzydłowe drzwi tylne - Przegroda grodziowa - Przegroda pełna (bez okna) = Uwagi = Agregat chłodniczy: Thermo King = Informacje dodatkowe = Informacje ogólne Liczba drzwi: 3 Kabina: pojedyncza Przeznaczenie: transport towarów Numer rejestracyjny: V-84-KHB Informacje techniczne Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 1 997 cm³ Oś przednia: Maks. nacisk: 1950 kg; oś skrętna Maks. obciążenie osi tylnej: 2000 kg Wymiary Długość/Wysokość: L4H3 Masy Masa własna: 2 100 kg Ładowność: 1 400 kg DMC: 3 500 kg Maks. masa przyczepy: 2 500 kg (bez hamulca 750 kg) Funkcjonalność Zakres temperatury chłodzenia: 20°C do -20°C Agregat chłodniczy: napędzany silnikiem Diesla i elektryczny Wnętrze Kolor wnętrza: szary Zużycie paliwa Średnie zużycie paliwa: 5,9 l/100km Zużycie paliwa w mieście: 5,6 l/100km Zużycie paliwa poza miastem: 6,1 l/100km Serwis Przegląd techniczny (APK): ważny do 12.2027 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Liczba kluczyków: 2 (2 piloty)

Stan: dobry, jak nowy (używany), Kupiony nowy w 2022 roku i nigdy nie używany. Udźwig 1500 kg. Fsdoyivq Njpfx Adropd

Stan: używany, przebieg: 181 300 km, moc: 310 kW (421,48 KM), pierwsza rejestracja: 06/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 9 050 kg, maksymalna waga ładunku: 16 950 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 350 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, Mercedes-Benz Arocs 2642 LS 6X4 ciągnik siodłowy Pierwsza rejestracja: 6/2016 Tylko 181.300 km z dokumentacją! Krótka kabina kierowcy Skrzynia automatyczna Klimatyzacja, ogrzewanie postojowe Tempomat z utrzymaniem odstępu Fpodpfxsxyyvij Adrjd Asystent pasa ruchu Osie AP Tylnie osie na zawieszeniu pneumatycznym Pakiet spojlerów Rozstaw osi 3350 mm Opony 385/66 R22.5 bieżnik ok. 70% Opony 315/70 R22.5 bieżnik ok. 70% Masa własna: 9.050 kg Pojazd od pierwszego właściciela, utrzymany w zadbanym stanie. Export/cena netto: 45.900 euro Wszelkie dane bez gwarancji, zastrzegamy możliwość pomyłek.

Stan: używany, przebieg: 103 100 km, moc: 460 kW (625,43 KM), pierwsza rejestracja: 06/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 696 kg, maksymalna waga ładunku: 15 304 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 400 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, Mercedes-Benz Actros 2663 LS 6x4 ciągnik siodłowy Rok produkcji: 06/2020 Przebieg: 103 100 km Silnik 630 KM, pojemność 15 569 cm³ Kabina GigaSpace z 2 łóżkami Skrzynia automatyczna Retarder Klimatyzacja, ogrzewanie postojowe Tempomat z zachowaniem odległości Asystent pasa ruchu Mirror Cam Pełny zestaw spoilerów Układ napędowy 68 000 kg Wariant masy 28 000 kg Układ osi 6x4 Zawieszenie pneumatyczne przód i tył Rozstaw osi 3400 mm Opony 385/65 R22.5 – bieżnik 80% Opony 315/70 R22.5 – bieżnik 70% Fpodpfxsxt H Hns Adrsd Masa własna: 10 696 kg Pojazd od pierwszego właściciela, w zadbanym stanie. Nowy TÜV (badanie techniczne). Cena eksportowa/netto: 89 900 euro Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy możliwość pomyłek.

Stan: nowe, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim czasie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Fpodpsyhkqhsfx Adrod Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. - Oś przednia prowadzona, sterowana elektrohydraulicznie - Pneumatyczne zawieszenie tylne, Tridem, 2 osie napędzane - Kabina kierowcy Globetrotter XL, wersja bezpieczeństwa FH - Rozstaw osi 3900 mm - Emisja spalin zgodnie z normą Euro 6, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM / 405 kW, 2652 Nm - Hamulec silnikowy – regulator ciśnienia spalin (w tym sterowanie silnikiem do I-Shift) - Skrzynia biegów I-Shift AT2612, automatyczna, 12-biegowa (bieg bezpośredni), maksymalny moment wejściowy: 2652 Nm - Dwa dodatkowe biegi pełzające: wolny i bardzo wolny - Dwa dodatkowe biegi pełzające do tyłu - Oś podnoszona - Oś napędowa RTH2610B, przekładnia piastowa z dwoma osiami, 4 koła planetarne - Blokady mechanizmu różnicowego wzdłużne i poprzeczne - Przełożenie osi napędowej 3,46:1 - Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem słońca, mgły, jakości powietrza i filtrem węglowym - Pneumatyczne zawieszenie osi przedniej - Pneumatyczne zawieszenie tylne - Zbiornik AdBlue, pojemność użytkowa 90 l, wysokość 710 mm - Opony przednie 385/55R22.5 - Opony napędowe 315/70R22.5 - Opony osi podnoszonej 385/55R22.5 - Sterowanie skrzynią/I-Shift poprzez panel przy fotelu kierowcy - Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance, Economy - Przekładnia pomocnicza PTER-DIN, przygotowanie silnikowe pod pompę wg DIN 5462 - Elektroniczny program stabilności (ESP) - Radio AM/FM i DAB/DAB+ (analogowe i cyfrowe) - Kamera cofania/monitorowanie tyłu - Drugie wyświetlacz informacyjny kierowcy, dotykowy, kolorowy 9 cali - Tapicerka skórzana "Robust": fotel skórzany (beż/raven) z winylowym wnętrzem w dopasowanym odcieniu szarości - Fotel kierowcy komfortowy, z zawieszeniem pneumatycznym, ogrzewany, pas w fotelu, Millennium Silver metallic - Reflektory główne LED z adaptacyjnym światłem drogowym - Światła do jazdy dziennej LED, światła przeciwmgielne V-Light LED z przodu - Ciężarowa siodłowa Jost JSK 38-C, trzpień królewski 3,5 cala (90 mm) - 1. Zmiana: klimatyzator postojowy PARK COOL - 2. Zmiana: przełącznik poziomu jazdy w kabinie - 3. Zmiana: wzmocnione akumulatory sprężynowe - 4. Zmiana: zbiornik paliwa 860 L za kabiną, PCA 20025 - 5. Zmiana: przełożenie osi napędowej 3,33, zestaw konwersyjny CAPQ-25000817-01 do 2 calowego trzpienia królewskiego – transport ciężki powyżej 100 ton DMC – boczny wydech pionowy do EASP1/EASP5 - CB radio z zestawem głośnomówiącym Stabo/Albrecht obok TCO - Pistolet pneumatyczny, montowany po lewej stronie fotela kierowcy - Oświetlenie tabliczki „Jumbo Globetrotter” - Zbiornik wody 7 l w bocznym schowku - Złącze NATO na pałąku ze złącznikiem - Pałąk Lightfix z 4 reflektorami LED, w tym 2 lampy ostrzegawcze obrotowe

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 4 515 h, ładowność: 18 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 500 mm, środek ciężkości ładunku: 1 200 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, moc: 168 kW (228,42 KM), producent silników: Cummins QSB6.7, szerokość karetki wideł: 2 600 mm, długość wideł: 2 400 mm, szerokość wideł: 260 mm, grubość wideł: 110 mm, stan opon: 70 procent, rozmiar przedniej opony: 14.00-24, rozmiar tylnej opony: 14.00-24, masa całkowita: 33 540 kg, kolor: niebieski, Wyposażenie: Oznakowanie CE, centralny układ smarowania, kabina, klimatyzacja, przesuw boczny, widły do palet, === DANE TECHNICZNE === Rok produkcji: 2019 Godziny pracy: 4 515 h Fpjdpfx Aeyid Iyjdrjd Udźwig maksymalny: 18 000 kg Maks. wysokość podnoszenia: 4,5 m Typ masztu: Triplex Widły: ok. 2 400 mm Przesuw boczny: Tak Napęd: Diesel Skrzynia biegów: Automatyczna (Powershift) Kabina: Zamknięta Kabina ogrzewana: Tak Opony: Pneumatyczne Stabilizatory: Nie Silnik: Cummins QSB6.7 Norma emisji: Stage IV / V Masa własna: 33 540 kg Certyfikat CE: Tak === NAJWAŻNIEJSZE CECHY === Starannie wyselekcjonowany od sprawdzonych dostawców z pełną historią eksploatacji Certyfikat CE oraz pełna dokumentacja dostępne Gotowy do natychmiastowego użytku i transportu Szeroka dokumentacja techniczna Wózek widłowy ciężki 18 ton Maszt Triplex z wolnym skokiem Przesuw boczny Kabina komfortowa Hydrodynamiczna skrzynia Powershift Chłodzone olejem hamulce tarczowe Hydrauliczne wspomaganie kierownicy Opony pneumatyczne Continental Kamera cofania Idealny do zastosowań w przemyśle ciężkim, stali, betonie oraz logistyce portowej. === STAN TECHNICZNY === Stan doskonały – maszyna w pełni przetestowana, sprawdzona i serwisowana przez specjalistów. Oględziny możliwe na życzenie. Opony w dobrym stanie (ok. 70%). Maszyna gotowa do pracy od zaraz. === LOKALIZACJA I CENA === Lokalizacja: Sittard, Holandia. Możliwa dostawa na cały świat. Cena na zapytanie (EXW / + VAT). Niezawodne maszyny z pierwszej ręki z pełną historią serwisową i profesjonalnym wsparciem technicznym. Skorzystaj z jednej z największych europejskich ofert nowych i używanych maszyn. Wszystkie maszyny są w pełni sprawdzone, z certyfikatem CE oraz gotowe do natychmiastowej eksploatacji. Części zamienne i wsparcie techniczne dostępne na życzenie. === DOSTAWA === Załadunek możliwy na zamówienie. Elastyczne opcje wysyłki dostosowane do miejsca przeznaczenia i wymogów logistycznych. Wszystkie transporty są realizowane profesjonalnie przez zespół logistyczny Collé Rental & Sales.

Stan: nowe, moc: 427 kW (580,56 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Cały nasz aktualny stan pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. * Ciągnik siodłowy do transportu ciężkiego * 370 l pojemność zbiornika paliwa, prawa strona * 60 l pojemność zbiornika AdBlue, lewa strona * Sprężarka powietrza, 2 cylindry, 720 cm³, z systemem oszczędzania * Osuszacz powietrza, 2-komorowy, podgrzewany * Elektroniczny system hamulcowy (EBS) * System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) * Retarder pełnej mocy Eco, zależny od prędkości, wielostopniowy, efektywny energetycznie * Hamulce tarczowe na osi przedniej * Hamulce tarczowe na osi tylnej * Hamulce tarczowe na drugiej osi tylnej * Silnik diesla MAN D3876 LF18, 427 kW (580 KM), 2 900 Nm momentu obrotowego, Euro 6e * MAN TipMatic 12.30 OD z retarderem 35 * Opony przedniej osi Goodyear 385/55R22,5 KMAX S G2 sterująca TL * Opony tylnej osi Goodyear 315/70R22,5 KMAX D G2 napędowa TL * Opony drugiej osi tylnej Goodyear 315/70R22,5 KMAX D G2 napędowa TL * Oś przednia, 9 200 kg, nie napędzana, łamana, skrętna, nie podnoszona * Oś tylna, 13 000 kg, oś HY z napędem, prosta, nieskrętna, nie podnoszona * 2. oś tylna, 13 000 kg, oś HY bez napędu, prosta, nieskrętna, nie podnoszona * Cyfrowy wskaźnik obciążenia osi (ALM) dla osi pneumatycznych * Cyfrowy wskaźnik obciążenia osi (ALM) dla przyczep/naczep * Resorowanie piórowe osi przedniej, paraboliczne, 2-piórowe, stalowe * Pneumatyczne zawieszenie osi tylnej * Pneumatyczne zawieszenie drugiej osi tylnej * Kabina kierowcy GX: największa (szeroka, długa, ekstra wysoka) * Dach szklany, elektrycznie sterowany Fpedpoyg T H Ajfx Adred * Pakiet LED Plus: reflektory przednie, światła przeciwmgielne, światła skrętu * Reflektory przednie LED * Światła do jazdy dziennej LED * Przeciwmgielne LED * Światła skrętu LED * Kierunkowskazy boczne LED * System czyszczenia reflektorów * 2 światła obrysowe LED * 2 sygnały pneumatyczne na dachu kabiny * Obramówki ostrzegawcze LED, żółte z monitoringiem (pojedyncze diody zapalają się kaskadowo) * Reflektory robocze LED, białe * Pakiet lusterek: lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie, podgrzewane, lusterko przednie i krawężnikowe po obu stronach * Pakiet Premium fotela kierowcy, amortyzowany pneumatycznie, ogrzewanie i wentylacja fotela * Wentylacja fotela kierowcy * Skórzana, wielofunkcyjna kierownica regulowana w osi i kącie * Elektroniczny układ wspomagania kierownicy MAN ComfortSteering * Zestaw wskaźników Professional 12,3 cala * Tachograf cyfrowy z komunikacją zdalną (zgodnie z DSRC), CONTINENTAL * Elektryczna klimatyzacja postojowa * Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) * Kontrola trakcji (ASR) * Tempomat * ACC Stop and Go, adaptacyjny tempomat * Ogranicznik prędkości regulowany, Limiter (ograniczenie obrotów silnika) * Awaryjny asystent hamowania EBA, nie wyłączalny * Asystent pasa ruchu LDW, nie wyłączalny * System wspomagania zmiany pasa i skrętu * Asystent koncentracji MAN AttentionGuard, nie wyłączalny * Rozpoznawanie znaków drogowych, system cofania * Asystent utrzymania odstępu * Profesjonalny system multimedialny i nawigacji MAN 12,3 cala * Zaawansowany system dźwiękowy MAN z subwooferem * Siodełko JOST JSK 38 C, 2 cale * Wom zależny od skrzyni biegów, typ NH/4c, bez kołnierza, f=0,88/1,14, pozycja ok. 2:30 * Kabina kierowcy biały drogowy RAL 9016 * Pakiet aerodynamiczny biały drogowy RAL 9016 * Wysoki dach biały drogowy RAL 9016 * Błotniki za kabiną kierowcy biały drogowy RAL 9016 *

Stan: używany, przebieg: 100 000 km, moc: 471 kW (640,38 KM), pierwsza rejestracja: 04/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Proszę zwrócić uwagę na zdjęcia – pojazd z śladami użytkowania! Pojazd dostępny od ręki z następującym wyposażeniem: * Hydraulika naczepy 3-stopniowa * Pakiet elektryczny Niemcy * Pakiet MAN Media Navigation Plus * Silnik D3876LF09 – 640 KM / 471 kW EURO6 * Chłodnica do transportu ciężkiego na ramie za kabiną * Deflektor chroniący przed zawirowywaniem kurzu * Przyłącze do zewnętrznego sterowania obrotami (ZDR) * Moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych (KSM) z * Interfejs systemu zarządzania flotą 2.0 (FMS), funkcjonalność zabudowy * Zmienna regulacja tempomatu (BrakeMatic) * Krata ochronna chłodnicy * Urządzenie start/stop silnika pod przednią pokrywą * Świadectwo niskiej emisji hałasu dla Austrii i tablica L * Dokument COP * Potwierdzenie emisji spalin (Euronorm) * Świadectwo CEMT * Niemiecka dokumentacja dopuszczenia do ruchu * Oświadczenie dostawcy * Specjalne potwierdzenie do pracy ciężkiej lub komunalnej * Karta informacyjna zabudowy * Uwaga: pogorszony komfort jazdy z powodu resorów przednich * Tylne resory paraboliczne 16 t * Przełożenie mostu AP i = 4,33 * Obręcze stalowe 10-otworowe 11,75-22,5s * Zamykany korek zbiornika AdBlue (1 szt.) * Wielofunkcyjna kierownica skórzana * Stalowe zderzaki, trzyczęściowe * Tylny wspornik do ciężkiego transportu i standardowego sprzęgu – normalny oraz opuszczony * Płyta podporowa do łabędziej szyi (naczepa niskopodwoziowa) * Sprzęg rolniczy z przodu * Sprzęg ROСKINGER 56 EU zamontowany na dole * Siodełko JOST JSK 38 C-1 3,5??, wysokość montażowa 190 mm * Płyta siodłowa z mechanizmem przesuwu do JOST JSK 38C * Sygnalizacja hamowania awaryjnego (ESS) * Przyłącze hamulca przedniego 2-obwodowe * Dodatkowe przyłącze hamulca 2-obwodowe z tyłu ramy * Hamulec postojowy z pneumatycznym zaciskiem hamulców VA * Skrzynka narzędziowa dostępna z zewnątrz i wnętrza – otwierana również od środka * Przedłużenie drzwi * Hydrauliczno-elektryczny system podnoszenia kabiny * Pakiet aerodynamiczny dla kabiny z wysokim dachem (luźny spojler dachowy i nakładki boczne) * Pneumatyczne zawieszenie kabiny * Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka krawężnikowe prawe i lewe * Komfortowy moduł sterowania przy górnym łóżku sypialnym * Siedzenie kierowcy pneumatyczne, klimatyzowane, z podparciem lędźwiowym i ogrzewaniem * Siedzenie pasażera statyczne, regulowane wzdłużnie, w oparciu i wysokości * Postojowa klimatyzacja R134A * Podłokietniki fotela kierowcy * Przyłącze do sprężonego powietrza w kabinie * Wąż i pistolet do sprężonego powietrza * Podświetlenie wewnątrz kabiny (czerwone/białe), regulowane natężenie * Lampa do łabędziej szyi na pierścieniu dachowym po stronie kierowcy * Lampki do czytania dla kierowcy i pasażera * Oświetlenie ambientowe * Materac dolnego łóżka sypialnego ze strefami twardości * Zasłona wokół kabiny * Zasłona poprzeczna * Rolety przeciwsłoneczne przy obu drzwiach * Chłodziarka pod dolnym łóżkiem, całkowicie chowana Fpjdpfov Emdhex Adrod * Dwie szuflady w środkowej części deski rozdzielczej * Panel przełączników do późniejszego montażu czterech dodatkowych przycisków * Cyfrowy tachograf marki CONTI * Przygotowanie interfejsu danych do zdalnego odczytu tachografu cyfrowego * Język 2 „angielski” dla wyświetlacza tablicy przyrządów * Wskaźnik danych przyczepy (obciążenie osi) na wyświetlaczu * Dodatkowe światła drogowe i przeciwmgłowe ze światłem doświetlającym zakręt * Światła do jazdy dziennej LED * Pozycyjne światła LED * Przełącznik i przewody do oświetlenia przestrzeni ładunkowej * Tylne lampy LED * Przy

Stan: używany, przebieg: 852 923 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 05/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MAN TGS 26.440 6x4 | Żuraw z nową UVV | Doskonale utrzymany i gotowy do pracy | Mało godzin pracy żurawia. Ten MAN TGS 26.440 jest technicznie i wizualnie w doskonałym stanie. Żuraw posiada nową kontrolę UVV, tylne ogumienie jest nowe, a pojazd został kompleksowo sprawdzony. Bardzo czysty pojazd, działa bez zarzutu – gotowy do natychmiastowego użycia. Najważniejsze cechy: • HMF 3000-K5 żuraw załadunkowy • Nowy TUV • 440 KM, napęd 6x4 • Żuraw po aktualnej kontroli UVV Fedpfx Asxxfl Todrjpd • Nowe ogumienie tylnej osi • Technicznie odnowiony • Bardzo zadbana kabina i nadwozie • Kabina dalekobieżna z 2 łóżkami • Fotel kierowcy pneumatyczny • Wielofunkcyjna kierownica • Ogrzewanie postojowe / klimatyzacja • Wysuwana lodówka • Radio • System nawigacji • Klimatyzacja postojowa • Elektryczne lusterka i szyby • Klaksony pneumatyczne • HMF 3000-K5 żuraw załadunkowy • Sterowanie radiowe W przypadku dalszych pytań pozostajemy do Państwa dyspozycji.

Stan: nowe, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Opis pojazdu Podwozie – Nowy pojazd: NOWY MODEL 2025 • Producent/Typ: Volvo FH500 6x4, rozstaw osi 3700 mm, • Płyta siodłowa z mechanizmem przesuwu i samosmarująca (typ Jost JSK), zamontowana na pomocniczej ramie • Kamera cofania w pełni zainstalowana. Zabudowa: • Wykonanie wszystkich niezbędnych prac adaptacyjnych podwozia pod zabudowę żurawia, demontaż i montaż zabudów, układu wydechowego, zbiorników itp. Dostosowanie ramy pojazdu. • Podczas wszystkich prac podwoziowych i zabudowy przestrzegane są wytyczne montażowe właściwego producenta podwozia, a proces realizowany jest w najwyższej jakości. • Kompletny montaż specjalnej ramy pomocniczej wyprodukowanej we własnej konstrukcji i produkcji, wykonanej ze stali drobnoziarnistej, przeznaczonej pod żuraw i zabudowę. Spawana i śrubowana z ramą podwozia rama pomocnicza zapewnia wyjątkową sztywność skrętną oraz doskonałą stabilność żurawia. Unikalną cechą jest konstrukcja tej ramy pomocniczej. Wykonanie w najwyższej jakości, lakierowane na kolor ramy. • Montaż/śrubowanie żurawia i głównej podstawy podpór do ramy pomocniczej. Instalacja wszystkich złączy hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód. • Platforma zdemontowalna, stalowa/spawana • Długość ok. 380 cm, szerokość ok. 248 cm. • Zabudowa platformy lakierowana na kolor RAL (kolor podwozia) • Zdejmowane aluminiowe burty marki Suer, wysokość 600 mm, anodowane z Fedeydggqopfx Adropd uchwytami schodkowymi, zdejmowane słupki Kinngripp. • Standardowa podłoga platformy z przyspawanej, lakierowanej na kolor ramy blachy ryflowanej o grubości 4 mm. • 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących 2500 daN z każdej strony, w profilach otworowych z możliwością elastycznego rozmieszczenia. • 4 x uchwyty do mocowania łańcuchów 6500 daN (2 z przodu i 2 z tyłu zabudowy) • Wytrzymała ściana przednia ze spawanej ramy, zespawanej blachy stalowej 4 mm oraz 5 haków akcesoryjnych, wysokość ściany czołowej ok. 1300 mm, wykonanie stalowe, lakierowane, z dwoma składanymi oczkami do pasów napinających, przyspawanymi. • Panele maskujące, błotniki z aluminiowej blachy ryflowanej (piaskowane, malowane proszkowo oraz lakierowane) – proszę podać odcień RAL. • 2 szt. skrzynki narzędziowe BROSSBOX, wykonanie z aluminium (piaskowane, malowane proszkowo i lakierowane) – proszę podać odcień RAL, rozmiar i rozmieszczenie zależne od rozstawu osi i dostępnej przestrzeni. • 1 szt. skrzynka narzędziowa BROSSBOX pomiędzy żurawiem a ścianą przednią. • Gniazda słupków Multiflex 2 rzędy (zgodnie z ustaleniami) w odległości ok. 80 cm od ściany przedniej i tylnej. • Uchwyt stalowy ocynkowany (na talerze podporowe, płyty pod żuraw). • Dodatkowe podpory pod podwoziem. • Montaż tylnego zabezpieczenia oraz dodatkowych podpór wraz z instalacją złączy hydraulicznych i elektrycznych. • Połączenia Duomatic i czerwony/żółty, z przodu dla naczepy oraz z tyłu dla przyczepy Nowy żuraw, typ FASSI F545 RA 2.27, obrót bezkońcowy, w pełni zamontowany, zainstalowany i skonfigurowany, z 7 wysuwami hydraulicznymi i wysięgnikiem JIB L214 z 4 wysuwami hydraulicznymi. Dodatkowe wyposażenie i akcesoria żurawia: • 5 szt. płyt podporowych żurawia z uchwytami, rozmieszczenie wg rysunku wykonawczego. • AWC (automatyczna kontrola długości liny) • Instrukcja obsługi, podręcznik serwisowy i dziennik przeglądów żurawia. Oświetlenie: • 2 x oświetlenie LED-AS zintegrowane ze ścianą przednią • 2 x lampy obrotowe na dachu FH • 2 x lampy błyskowe w masce silnika • 2 x diody LED pod zabudową z tyłu po lewej i prawej stronie, rozmieszcz

Stan: używany, Średnica toczenia nad łożem: 2400 mm Średnica toczenia nad suportem: 2200 mm Długość toczenia: 10000 mm Moc napędu: 185 kW Średnica tarczy uchwytowej: 1650 mm Prędkość obrotowa: 1,5 - 150 obr./min Maks. masa obrabianego przedmiotu: 70000 kg Średnica mocowania: 1400 mm Dane techniczne Obszar roboczy Maks. średnica toczenia nad suportem: 2200 mm Maks. średnica obrotu nad łożem: 2400 mm Maks. długość toczenia: 10000 mm Średnica mocowania w tarczy uchwytowej wrzeciona: 300 - 1600 mm Z uchwytami specjalnymi do 2050 mm Fedexddvnopfx Adrjpd Średnica mocowania w tarczy uchwytowej konika: 300 - 1400 mm Maks. masa obrabianego przedmiotu: 70000 kg Główny napęd, tarcza uchwytowa Średnica tarczy uchwytowej: 2000 mm Prędkość obrotowa tarczy uchwytowej, bezstopniowa regulacja w 4 zakresach: 1,5 - 150 obr./min Maksymalny moment obrotowy przy prędkości znamionowej: 220000 Nm Moc napędu głównego silnika: 185 kW Kąt wierzchołkowy kła kołnierzowego: 70° Suporty Przesuw noża wzdłużny: 500 mm Przesuw noża poprzeczny: 1400 mm Szybki przesuw wzdłużny: 2000 mm/min Szybki przesuw poprzeczny: 800 mm/min Posuwy bezstopniowe, wzdłużny: 0,6 - 300 mm/min Posuwy bezstopniowe, poprzeczny: 0,3 - 120 mm/min Maks. siła skrawania na suporcie: 20000 kg Konik Średnica tarczy uchwytowej (zdejmowanej): 1650 mm Średnica mocowania tarczy uchwytowej: 1400 mm Kąt wierzchołkowy kła kołnierzowego: 70° Szybki przesuw: 1250 mm/min Wyposażenie specjalne Urządzenie kopiujące dla pierwszego suportu Długość kopiowania: 8500 mm Maks. głębokość kopiowania w jednym przejściu: 500 mm Urządzenie do rozwiercania: Pręt do rozwiercania: 460 x 390 mm Średnica wiercenia: 600 - 1000 mm Maks. głębokość wiercenia w jednym przejściu: 2700 mm Przy Ks 200 kp/mm² - s max. = 1,5 mm/obr a = maks. przekrój skrawania 30 mm² przy wysięgu 1000 mm Przy zwiększającej się głębokości wiercenia przekrój skrawania ulega zmniejszeniu Liniał prowadzący do toczenia stożków, kąt ustawienia do 8° i maks. długość stożka (w jednym przejściu) 2000 mm, dokładność ustawienia ± 5 minut. Liniał prowadzący do toczenia stożków, kąt ustawienia do 15° i maks. długość stożka (w jednym przejściu) 1000 mm, dokładność ustawienia ± 5 minut. Żuraw pomocniczy o udźwigu 125 kg przy głowicy wrzeciona.

Stan: używany, przebieg: 85 805 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 06/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 9 000 kg, maksymalna waga ładunku: 17 000 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 3 250 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, hamulec pneumatyczny, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, * Bardzo rzadko spotykany, ciężarowy betonowóz siodłowy z pompą hydrauliczną do betonu * W ofercie kilka cementonaczep w cenie od 9.900€ do 14.900€ * Oryginalny przebieg TYLKO 85.805 km * Kabina: L ClassicSpace z jednym łóżkiem i dwoma miejscami siedzącymi * Stan wg zdjęć * Klimatyzacja * Lodówka / chłodziarka * Reflektory bi-xenonowe * Układ pomiaru obciążenia osi * Oś wleczona podnoszona * Mechanicznie regulowane siodło ciężarowe firmy Jost * Skrzynia biegów 12-biegowa – typ: G 330-12 / przełączanie Mercedes-Benz PowerShift * Systemy asystujące: tempomat z czujnikiem odległości * Systemy asystujące: Attention-Assist (czujnik zmęczenia kierowcy) * Systemy asystujące: asystent hamowania (Active Brake Assist) * Systemy asystujące: asystent pasa ruchu * Systemy asystujące: stabilizacja toru jazdy * Asystent martwego pola * Felgi aluminiowe * Tempomat * System audio: radio CD (Bluetooth) * Płyta montażowa/siodłowa 40 mm do siodła * Czujnik światła i deszczu * Elektryczne szyby * Przeciwmgielne reflektory z LED do jazdy dziennej * Centralny zamek z pilotem * Komfortowy system zamykania * Poduszka powietrzna kierowcy * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Przygotowanie/przełącznik do osi podnoszonej na naczepie/przyczepie * Fotel pneumatyczny komfort kierowcy * Fotel pasażera z funkcją regulacji * Ręcznie otwierany dach (stalowy) * Zawieszenie: resory/pneumatyka * Silnik 12,8 l – 350 kW R6 Diesel (OM 471) * Gniazdo sprężonego powietrza w kabinie * Szuflady pod kokpitem * Gniazdo 24V w kabinie * Izolacja termiczna * Reflektory robocze * Wydech skierowany w dół, prawa strona * Lusterka elektrycznie regulowane i podgrzewane * Hamulec elektroniczny (EPB) z ABS+ASR * Klakson pneumatyczny * Przyciemniana szyba czołowa * Wspomaganie kierownicy * Wzmocniony hamulec silnikowy * Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi * Spryskiwacze reflektorów * Dodatkowe ogrzewanie wodne * Zewnętrzny schowek lewy * Sterowana pompa wodna * CB radio Fpjdpfx Adjxdcwqjrod W przypadku życzenia nowego badania technicznego TÜV chętnie przedstawimy ofertę od naszych partnerskich serwisów. Nasza oferta zasadniczo NIE obejmuje nowego badania TÜV, nowej DGUV, nowego SP ani nowego UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajdziesz na naszej stronie internetowej pod adresem: Mówimy w językach: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Oferujemy i zdecydowanie zalecamy oględziny oraz sprawdzenie pojazdu, aby uniknąć nieporozumień co do stanu i przydatności przedmiotu zakupu. Oględziny i sprawdzenie są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym uzgodnieniu i są wyraźnie wskazane. Wszystkie informacje bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki i błędne dane w ogłoszeniu. Kupujący zobowiązany jest samodzielnie sprawdzić stan i wyposażenie pojazdu/towaru. Zastrzegamy sobie prawo do zmian ofert, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek.

Stan: nowe, moc: 471 kW (640,38 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Kompletną ofertę naszych pojazdów dostępnych od ręki i z krótkim terminem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. - Zbiornik paliwa o pojemności 960 l, za kabiną kierowcy - Zbiornik AdBlue o pojemności 80 l, po lewej stronie - Zbiornik hydrauliczny o pojemności 290 l, za kabiną kierowcy - Sprężarka powietrza, 2-cylindrowa, 720 ccm, z systemem oszczędzającym - Osuszacz powietrza, dwukomorowy, podgrzewany - Elektroniczny układ przygotowania powietrza AMS - Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) - System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) - Asystent pełnego hamowania - Retarder, zależny od prędkości, z możliwością stopniowania - Hamulce tarczowe na osi przedniej Fodpfx Ajygp E Iodrspd - Hamulce tarczowe na osi pływającej - Hamulce bębnowe na tylnej osi - Hamulce bębnowe na drugiej tylnej osi - Silnik wysokoprężny MAN D3876 LF16, moc 471 kW (640 KM), 3.000 Nm - MAN TipMatic TX 12.30 OD, z konwerterem momentu obrotowego, z retarderem 40 - Opony przedniej osi Michelin 385/65R22,5 X Multi Grip Z Lenk-Winter TL - Opony osi pływającej Michelin 385/65R22,5 X Multi Grip Z Lenk-Winter TL - Opony tylnej osi Michelin 315/80R22,5 X WORKS HD D Antrieb-Sonder TL - Opony drugiej tylnej osi Michelin 315/80R22,5 X WORKS HD D Antrieb-Sonder TL - System monitorowania ciśnienia w oponach (TPM), z wyświetlaczem temperatury opon - Układ osi 8x4/4 - Oś przednia: 9.200 kg, nie napędzana, wygięta, kierowana, niepodnoszona - Oś pływająca: 9.000 kg, nie napędzana, prosta, kierowana, niepodnoszona - Oś tylna: 16.000 kg, oś AP z przelotem, prosta, niekierowana, niepodnoszona - Druga oś tylna: 16.000 kg, oś AP bez przelotu, prosta, niekierowana, niepodnoszona - Cyfrowy wskaźnik obciążenia osi (ALM) dla naczepy/półprzyczepy - Resor piórowy przedniej osi, paraboliczny, 3-piórowy, stalowy - Zawieszenie pneumatyczne osi pływającej - Resor piórowy tylnej osi, paraboliczny, 5-piórowy, stalowy - Resor piórowy drugiej tylnej osi, paraboliczny, 5-piórowy, stalowy - Kabina kierowcy GX: maksymalna (szeroka, długa, ekstra wysoka) - Pakiet LED Plus: reflektory główne, przeciwmgłowe, światła doświetlające zakręty - Reflektory główne LED - Światła do jazdy dziennej LED - Reflektory przeciwmgielne LED - Światła doświetlające zakręty LED - Kierunkowskazy boczne LED - 4 reflektory robocze na ramie za kabiną kierowcy, w tym 2 wysuwane - Zewnętrzne lusterka sterowane elektrycznie, z asystentem manewrowania, podgrzewane - Lusterko krawężnikowe po lewej, sterowane elektrycznie, podgrzewane - Lusterko krawężnikowe po prawej, sterowane elektrycznie, podgrzewane - Pakiet siedzeń kierowcy Premium, pneumatyczne, podgrzewanie i klimatyzacja fotela - Pakiet siedzeń pasażera Premium, pneumatyczne, podgrzewanie i klimatyzacja fotela - Klimatyzacja Climatronic - Ogrzewanie dodatkowe wodne, 6 kW - Elektroniczny program stabilizacji (ESP) - System kontroli poślizgu napędu (ASR) - Automatyczne rozpoznawanie mowy przez kartę kierowcy, aktywowane przez MAN Now - Tempomat ACC Stop and Go, z regulacją odstępu - Regulator prędkości jazdy, ogranicznik (ograniczenie silnika) - Asystent awaryjnego hamowania EBA Plus - Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu (LDW) - Asystent zmiany pasa LCS i asystent skrętu - Asystent czujności MAN AttentionGuard, nie do wyłączenia - Rozpoznawanie znaków drogowych - System nawigacji MAN Mediasystem Professional 12,3 cala - Zaawansowany system dźwięku MAN z subwooferem - Siodełko JOST JSK 38 C 3,5 cala - Zaczep przyczepy na doln

Stan: używany, Rok budowy: 1999, Długość 5000 mm Ładowność 18 Dobry stan ogólny. Pełne ogumienie Sterowanie wymuszone Fedswg Htwjpfx Adrjpd Do walców 2 sztuki na magazynie

Rok budowy: 2025, stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Elektryczne roboty transportowe Nasze elektryczne roboty transportowe zostały zaprojektowane do bezpiecznego, precyzyjnego i wydajnego przemieszczania ciężkich maszyn oraz instalacji przemysłowych. Dzięki kompaktowej konstrukcji i wysokiej nośności są idealnym rozwiązaniem do stosowania w halach produkcyjnych, instalacjach technicznych oraz innych miejscach o ograniczonej przestrzeni manewrowej. Roboty są wyposażone w hydrauliczny siłownik podnoszący, umożliwiający kontrolowane podnoszenie i przemieszczanie ładunków. Obsługa odbywa się w pełni za pomocą bezprzewodowego pilota, pozwalając operatorowi zachować bezpieczną odległość i pełną kontrolę nad procesem przemieszczania. Zarówno robot transportowy, jak i pilot zasilane są akumulatorowo oraz ładowane ze standardowego gniazda 230V. Zapewnia to elastyczność zastosowania oraz pracę bez emisji spalin i hałasu, bez konieczności korzystania z zewnętrznej hydrauliki czy silników spalinowych. Zalety naszych elektrycznych robotów transportowych: - Wysoka nośność (do 80 ton) - Precyzyjne pozycjonowanie i płynność ruchu - Kompaktowa budowa, odpowiednia do pracy w ograniczonych przestrzeniach - Zeroemisyjność i cicha praca - Bezpieczna obsługa za pomocą pilota - Szybka gotowość do pracy i minimalny czas przygotowania Fpjdpfsyh Inujx Adrsd Nasze roboty transportowe znajdują szerokie zastosowanie przy relokacji maszyn, modernizacji linii produkcyjnych, pracach serwisowych oraz wewnętrznych przesunięciach infrastruktury w środowisku przemysłowym.