Używane Stäubli Ts40 Scara na sprzedaż (137)

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1993, TRENNJÄGER pilarka tarczowa do metalu z funkcją ukosowania Z prowadnicą wzdłużną! Średnica tarczy: 400 mm Długość cięcia: 400 mm Średnica cięcia: 130 mm Rok produkcji: 1993 380 V Hedpfx Afex U Dl Tovou Moc: 4,5 kW

Stan: dobry (używany), Producent: KOLL Typ maszyny: KTS-40-60-T-G Wymiary całkowite: 550 x 600 x 1800 mm Hjdpok E Dxkefx Afvju Moc: 18,5 kW LICZBA OBROTÓW: 2930 Nośność zależy od lepkości

Stan: nowe, Rok budowy: 2017, Instalacje do obróbki płomieniowo-gazowej Arcotec FTS 4005 DR Som, rok KW42/2017, maszyna jest nowa i nieużywane i posiada oznakowanie CE, napięcie robocze 400V, moc 7kW, typ gazu preset propan może być również stosowany gaz ziemny, Palniki 4x MB3-500S/2E, materiał uleczalny są blachy, Hjdpsd Rik Ajfx Afvou Oczyszczacz płomieni przeznaczony jest wyłącznie do termicznej obróbki wstępnej powierzchni blach w celu poprawy przyczepności atramentu, śmiechu, klejów, pianki itp. Maszyna ma kosztować ponad €200000!!

Rok budowy: 1997, stan: używany, Długość koryta: ok. 7,8 m Średnica ślimaka: 400 mm Wydajność transportowa: 4 cbm/h dwuścienny Hsdpstppp Defx Afveu z silnikiem z przekładnią czołową 4 kW

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok budowy: 2022, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: AM00222090802-01-03, - Funkcja: Zgrzewanie pudełek typu blister. - Główny materiał maszyny: stal nierdzewna 304, stop aluminium Hsdpfopfcy Eox Afvsu - Wymiary: 1000 mm x 715 mm x 450 mm - Waga: około 150 kg (bez formy) - Zasilanie: 220 V 50 / 60 Hz jednofazowe 3,5 KW - Zasilanie sprężonym powietrzem: ciśnienie 5 bar - 8 bar, ok. 18 L / min - Rozmiar uszczelki: 300 mm x 400 mm - Głębokość pakowania: do 100 mm - Prędkość produkcji: do 12 cykli na minutę, w zależności od kwalifikacji operatora - Ciśnienie zgrzewania na gorąco: 300-1500 kg regulowane Autovak to międzynarodowa firma z zakładami badawczymi, rozwojowymi i produkcyjnymi w Suzhou w Chinach oraz biurami sprzedaży i serwisu w Stanach Zjednoczonych, Niemczech i Malezji. Firma ma ponad 20-letnie doświadczenie w pakowaniu urządzeń medycznych. Od produkcji OEM dla europejskich producentów maszyn pakujących po produkcję samodzielnie opracowanych maszyn i urządzeń z niezależnymi prawami własności intelektualnej i własnymi markami, Autovak zgromadził wiele know-how w dziedzinie pakowania urządzeń medycznych i drukowania online.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, waga przedmiotu obrabianego (maks.): 170 kg, prędkość wrzeciona szlifierskiego: 45 000 obr./min, prędkość wrzeciona (min.): 5 000 obr./min, prędkość wrzeciona (maks.): 45 000 obr./min, średnica mocowania: 140 mm, długość zacisku: 1 100 mm, okres gwarancji: 12 miesiące, Średnica mocowania obrabianego przedmiotu: ø 3 – 140 mm (opcjonalnie: ø 210 mm) Średnica obrabianego przedmiotu: ø 3 – 310 mm Długość obrabianego przedmiotu: 50 – 1 100 mm Średnica otworu centrującego: ø 1 – 60 mm (opcjonalnie ø 100 mm) Masa obrabianego przedmiotu: maks. 170 kg (opcjonalnie 1 000 kg) Kąt otworu centrującego: 60° Dokładność: < 1 µm (dokładność submikronowa) Prędkość obrotowa wrzeciona: 5 000 – 45 000 obr./min Ruchy stożka szlifierskiego: 3+1 - Obrót - Ruch orbitalny - Posuw oscylacyjny - +1 obrót przedmiotu obrabianego Technika szlifowania Quirlig: W zestawie (szlifowanie z krzyżowym wzorem) Proces szlifowania: Zrobotyzowany, w pełni sterowany CNC Panel sterowania: Beckhoff Ruchy CNC: Oś Z1, oś Z2, mocowanie przedmiotu obrabianego Hedpfx Afeu Nmi Nevju Załadunek: Ramię robota Stäubli do załadunku, rozładunku i pozycjonowania Automatyczna regeneracja stożka szlifierskiego: W zestawie Automatyczna kompensacja po regeneracji: W zestawie Zgodność z Industry 4.0: Dostępna Obrót przedmiotu obrabianego: Opcjonalnie Wyciąg i filtracja pyłu: Opcjonalnie Sektory: Szlifowanie precyzyjne, lotnictwo, motoryzacja, przemysł maszynowy etc. Korzyści: Submikronowa precyzja: Uzyskaj precyzję szlifowania poniżej 1 µm dzięki szwajcarskiej inżynierii oraz solidnej konstrukcji maszyny. Niezawodność i trwałość: Gwarancja niezawodnych i długotrwałych procesów. Produkcja bez przestojów: Ciągła produkcja dzięki zrobotyzowanemu podawaniu, automatycznemu dressowaniu i kompensacji — bez konieczności stałego nadzoru operatora. Technika szlifowania Quirlig: Optymalizowany proces obróbki otworów centrujących z krzyżowo-siatkowym wzorem szlifierskim. Taki wzór zapewnia retencję oleju przy centrowaniu obrabianego przedmiotu podczas szlifowania cylindrycznego, tworząc mikroskopijną warstwę oleju, która zapobiega "suchej pracy." Intuicyjny, w pełni CNC panel sterowania: Pełna kontrola wszystkich osi, zarządzanie zrobotyzowanym załadunkiem oraz automatycznym dressowaniem przez panel Beckhoff. Możliwość zapisu programów szlifierskich, monitorowania czasu pracy, wydajności i błędów maszyny. Industry 4.0: Pełna kompatybilność z aplikacjami Industry 4.0 dzięki panelowi Beckhoff. Niskie koszty utrzymania: Dzięki szwajcarskiej jakości budowy koszty serwisowania są wyjątkowo niskie przez cały okres eksploatacji maszyny. Szlifierki do otworów centrujących Zentroflex serii A zostały zaprojektowane do wysokoprecyzyjnego szlifowania cylindrycznego w produkcji wielkoseryjnej dla branż lotniczej, motoryzacyjnej oraz maszynowej. Seria Zentroflex A to także idealne rozwiązanie do przywracania wymiarów po odkształceniach cieplnych lub do obniżenia kosztów szlifowania cylindrycznego. Dzięki zastosowaniu 6-osiowego ramienia robota oraz serwonapędów na wszystkich osiach, maszyny Zentroflex serii A pracują całkowicie autonomicznie. Załadunek i rozładunek realizuje ramię robota, a wszystkie ruchy osi wykonywane są przez serwonapędy. Dressowanie stożka i kompensacja odbywają się automatycznie. Wszystkie ruchy i pomiary obsługiwane są z panelu CNC. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania szczegółowych informacji.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 9 900 kg, maksymalna waga ładunku: 14 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według życzeń klienta. Dalsze informacje Podwozie Stalowa konstrukcja spawana Obrotnica z mocnym wieńcem kulowym, schowany schowek w komplecie Przedłużenie obrotnicy Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium Błotniki tylne na całej szerokości Poszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie obowiązuje na tylnym zwężeniu) (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2550 mm) Schowek na podkłady drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej Podkłady drewniane 70 mm dla poszerzenia do 3000 mm Pierścienie mocujące naczepy niskopodwoziowej 3 pary punktów mocujących po 10 t zintegrowanych z przodem podłogi 6 par grzybków mocujących po 10 t wpuszczonych w górę i bok zewnętrznej ramy 1 x za szyją (przednia część naczepy) pozostałe rozłożone pomiędzy, odległość nie większa niż 1200 mm 1 x tylne zwężenie 5 par gniazd na słupki w zewnętrznej ramie, wewn. 70 x 40 mm (możliwość przebudowy do pierścieni mocujących 5 t, nie w zakresie dostawy) Urządzenie sprzęgające dla przyczepy obrotnicowej Dyszel z homologowaną przystawką o średnicy oczka 40 mm Uwaga! Przy oczku sprzęgu 40 mm dopuszczalna masa całkowita ciężarówki wynosi maks. 18000 kg, w przeciwnym razie wymagane oczko 50 mm. Oś i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podnośnik laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi z przodu i z tyłu (wahadłowe wyrównanie) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 zgodnie z wyborem producenta Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Sprężynowy hamulec postojowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z kablem Uwaga: Naczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Elektryka 24 V, lampy zespolone, boczne oświetlenie LED żółte 2 przednie białe światła obrysowe 2 tylne białe/czerwone światła pozycyjne 2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu, z kablem 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, włączana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwane do 3000 mm Hjdpfxei Ri I Es Afvju Podłoga Przód stalowa podłoga, następnie podłoga z miękkiego drewna 70 mm, nad wnękami na koła blacha stalowa/ryflowana Tylna pochylnia z miękkiego drewna 70 mm Najazdy Ramps stalowe, długość 2800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane bocznie pokryte drewnem z wspomaganiem sprężynowym Instrukcje eksploatacyjne Przy nacisku osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, transport tylko ładunków niepodzielnych!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa całkowita może nie być osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi/ podporowych/ siodła. Kraj rejestracji/ tablice Kraj rejestracji: Niemcy 1 z odbiorem DEKRA i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R048: bok biały, tył czerwony Malowanie Rama RAL 3002 czerwony karminowy 10 lat gwarancji antykorozyjnej Dyszel ocynkowany lub czarny, według wyboru producenta Na

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 14 300 kg, maksymalna waga ładunku: 9 700 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 12 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z wytrzymałym pierścieniem kulkowym Składane tylne podpory 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Zabudowa przeciwbłotna na całej szerokości tylnej części Błotniki ćwierć muszlowe przed 1. osią Zagłębienie na wysięgnik koparki (baggerstielmulde) zaczynające się nad tylnymi osiami aż do końca ramy, ok. 1800 mm długości, ok. 650 mm szerokości, ok. 150 mm głębokości, 2 pary otworów do mocowania po 5 t w zagłębieniu po bokach ramy głównej ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym ścięciem 1 skrzynia narzędziowa wpuszczona w zgięcie podłogi z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm 1. para zagłębień na koła za zgięciem w części niskopodwoziowej, z nachyleniem najazdowym, długość przy podłodze ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 400 mm wyższa niż zagłębienie na koła. 2. para zagłębień na koła między osiami w obszarze niskopodwozia, z nachyleniem najazdowym, długość przy podłodze ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 300 mm wyższa niż zagłębienie na koła. Pokrywa zagłębień na koła wysuwana z ramy głównej, z wkładkami drewnianymi. Odległość od zewnętrznej części głównej ramy do zewnętrznej ok. 1280 mm Poszerzenia wysuwane do 3000 mm, przy zagłębieniach na koła składane (poszerzenie nie dotyczy ścięcia tylnego i dolnych zagłębień na koła) Schowek na podkłady drewniane w środku lub pod platformą ładunkową, zależnie od możliwości technicznych Podkłady drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej 1 para uchwytów pierścieniowych z przodu, wpuszczona w zgięcie, po 5 t 8 par punktów kotwiczących typu „grzybek” na górze i z boku ramy zewnętrznej, po 10 t 2 x z przodu na zgięciu 6 x w obszarze niskopodwozia, pierwsze 250 mm od przodu i ostatnie maks. 250 mm od tyłu, odległość między punktami nie większa niż 1100 mm 5 par uchwytów pierścieniowych w ramie zewnętrznej, po 5 t (możliwość adaptacji na gniazda na słupki) Uchwyt sprzęgu do przyczepy z obrotnicą Dyszla z atestowanym oczkiem 50 mm pod kątem 8° Osie i zawieszenie Hedpfxji Ri I Nj Afveu Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawiane celem zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z osobno sterowanym podnośnikiem/opuszczaniem z przodu i z tyłu Koła i opony 235/75R17,5 do wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor srebrny fabryczny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną Centrum informacyjne naczepy, wyświetlające dane pojazdu, np. obciążenie osi (nie jest to legalizowana waga) i licznik kilometrów Detekcja obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na panelu w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być przystosowany, nie dotyczy instalacji w pojeździe ciężarowym (nie jest to legalizowana waga) System poprawy stabilności pojazdu Przyłącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciągnącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem z przodu i przewodem łączącym Uwaga: przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające działanie systemu ABS! Elektryka 24 V, wielofunkcyjne światła LED z rezystorem, boczne żółte światła LED, oświetlenie tablicy L

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2004, Maszyna do wiązania przeznaczona jest do łączenia długich materiałów prętowych, długich materiałów łączonych oraz materiałów z elastycznym lub prostym drutem plastikowym. Długie materiały można przepychać przez tunel znajdujący się w środku maszyny. Hsdpfjvyhhqex Afvsu Za pomocą tej maszyny można wiązać długie materiały za pomocą węzłów. Maszyna nadaje się do wiązania sznurków pojedynczych i podwójnych. Za pomocą tej maszyny do wiązania można przymocować dowolną liczbę pętelek do długich materiałów. Elastyczna linka utrzymuje połączone materiały razem podczas transportu.

Stan: używany, Rok budowy: 2003, Maszyna do wiązania przeznaczona jest do łączenia długich materiałów prętowych, długich materiałów łączonych oraz materiałów z elastycznym lub prostym drutem plastikowym. Długie materiały można przepychać przez tunel znajdujący się w środku maszyny. Za pomocą tej maszyny można wiązać długie materiały za pomocą węzłów. Dq98On Hodpfevyhmtex Afvou Maszyna nadaje się do wiązania sznurków pojedynczych i podwójnych. Za pomocą tej maszyny do wiązania można przymocować dowolną liczbę pętelek do długich materiałów. Elastyczna linka utrzymuje połączone materiały razem podczas transportu.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, całkowita długość: 11 940 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja oraz wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana ze stali Obrotnica z solidnym łożyskiem kulkowym Składana podpórka tylna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia przed najazdem z aluminium Osłona przeciwbłotna z tyłu na całej szerokości Ćwierćbłotniki przed 1. osią Elementy poszerzające rozsuwane do 3000 mm (nie w strefie tylnego skosu) (Rozstaw kół przewożonych maszyn lub pojazdów nie może jednak przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm) Schowek na drewniane deski pośrodku powierzchni ładunkowej Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Ucha do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej 1 para uch mocujących na gięciu po 5 ton 9 par grzybków mocujących wpuszczonych od góry i z boku w ramę zewnętrzną po 10 ton 2 x z przodu na gięciu 7 x w zagłębieniu naczepy 6 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej zagłębienia po 5 ton (Haki do zaczepiania pasów mocujących) Układ zaczepu naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm Osie + zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stal-guma oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi z przodu i z tyłu (układ kompensujący) Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Stalowe felgi bliźniacze, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z kablem łączącym Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczne działanie ABS! Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe lampy pozycyjne 2 tylne lampy pozycyjne biało/czerwone 1 lampa LED ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwane do 3000 mm 2 x 7-pinowe nierozłączne wtyczki z przodu, z kablem łączącym Podłoga Zagięcie z przodu z pokryciem stalowym/ryflowanym następnie podłoga miękkodrzewna 70 mm, w okolicy nadkoli pokrycie stalowe/ryflowane Tylny skos z podłogą miękkodrzewną 70 mm Najazdy Najazdy stalowe 2800 mm długie, 750 mm szerokie, przesuwane na boki oklejone drewnem Hydraulicznie sterowane poprzez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciągnącego z dławikiem, sterowanie z boku po lewej stronie Złącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w tym wąż łączący Wskazówki eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest zezwolenie specjalne – dozwolony tylko ładunek niepodzielny!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków osi, podpór i siodła. (Możliwe pogorszenie właściwości jezdnych i prowadzenia z powodu nieprawidłowego rozkładu ładunku) Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem DEKRA oraz ekspertyzą (wg §13 EG-FGV) Hotline serwisowa 24/7 w komplecie przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe z taśmami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Hedpfx Afsi Ri Izoveu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na odporność na korozję D

Stan: używany, Stół obrotowy, obrotowy stół dzielący, głowica dzieląca -Producent: Walter, stół obrotowy typ Rts 400 G -powierzchnia mocowania: Ø 400 mm Hsdpfxjlb Iwio Afvou -środek otworu: Ø 31 mm -szerokość rowka: 14 mm -wymiary: 700/510/H260 mm -Waga: 294 kg