Używane Reformwerke Wels Pojazd Użyteczności Publicznej na sprzedaż (33 917)

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, pierwsza rejestracja: 12/2014, rodzaj paliwa: diesel, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2014, moc: 340 kW (462,27 KM), Wyposażenie: ABS, airbag, klimatyzacja, retarder, spojler, DAF CF 85-460 Hakowiec PRIS-MAG 30 TON 4 osie 8x2 Rok produkcji: 12/2014 Euro 6 440 KM (340 kW) Pojemność silnika: 12 902 cm³ Diesel Automatyczna skrzynia biegów Retarder Rozstaw osi: 4 600 mm Całkowita długość pojazdu: 8 900 mm Dopuszczalna masa całkowita: 32 000 kg Ładowność: 18 600 kg Klimatyzacja Czwarta oś skrętna i podnoszona ABS Kabina krótka Elektryczne szyby i lusterka Przebieg: 420 000 km. Iodpfx Aoxvxkweidsif

Stan: używany, przebieg: 282 456 km, pierwsza rejestracja: 11/2012, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 295/80 R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 700 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, lusterko elektryczne, retarder, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Odtwarzacz CD - Filtr cząstek stałych - Kamera cofania - Reflektory - Daszek - Skrzynka narzędziowa = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 295/80 R22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: skrętna; bieżnik opony lewa: 6 mm; bieżnik opony prawa: 6 mm; zawieszenie: resor piórowy Oś tylna: podwójne ogumienie; bieżnik wewnętrzny lewa: 7 mm; bieżnik zewnętrzny lewa: 7 mm; bieżnik wewnętrzny prawa: 7 mm; bieżnik zewnętrzny prawa: 7 mm; redukcja: oś planetarna zewnętrzna; zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 12.547 kg Ładowność: 6.453 kg Ijdpfjzrbnqex Aidjif DMC: 19.000 kg Uszkodzenia: brak

Stan: używany, przebieg: 157 260 km, moc: 206 kW (280,08 KM), pierwsza rejestracja: 06/2009, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80 R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 000 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 7 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, lusterko elektryczne, retarder, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Odtwarzacz CD Isdpjzrbd Eefx Aidoif - Aluminiowy zbiornik paliwa - Hamulec silnikowy - Kamera cofania - Reflektory - Prąd przemienny - Skrzynka narzędziowa = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 315/80 R22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: skrętna; bieżnik opony lewy: 3 mm; bieżnik opony prawy: 3 mm; zawieszenie: resor piórowy Oś tylna: podwójne ogumienie; bieżnik lewej wewnętrznej: 7 mm; bieżnik lewej zewnętrznej: 7 mm; bieżnik prawej wewnętrznej: 7 mm; bieżnik prawej zewnętrznej: 7 mm; redukcja: most planetarny zewnętrzny; zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 10 995 kg Ładowność: 8 005 kg Dopuszczalna masa całkowita: 19 000 kg Uszkodzenia: brak

Rok budowy: 2009, stan: używany, Stan licznika: 97 209 km Przeznaczenie: transport towarów Moc: 340 kW (462 KM) Masa całkowita: 26 000 kg Klasa emisji: Euro 5 W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Emalem Jaweedem. Ciągnik asenizacyjny / Wóz asenizacyjny, DAF CF85 RSP ESE 26/7, Rok produkcji: 2009, Data pierwszej rejestracji: 31.07.2009, Stan licznika: 97 209 km, Długość: 11 680 mm, Szerokość: 2550 mm, Wysokość: 3500 mm, Masa własna: 19 635 kg, Dopuszczalna masa całkowita: 28 000 kg, Typ silnika: 12,9-litrowy silnik wysokoprężny Paccar MX-13, Moc silnika: 340 kW, Silnik 6-cylindrowy, Wąż ssący: 235 mm, 6x4, Euro 5, Skrzynia biegów manualna, Zawieszenie na resorach piastowych, Układ hydrauliczny, Zbiornik na nieczystości ze stali, Wysięgnik teleskopowy, Pilot zdalnego sterowania z wymiennymi akumulatorami, Klimatyzacja, Radio, Dobry stan / Stan dobry. Inne: Iiodpfjyn Nf Rsx Aidef * ... Oferujemy ponad 200 pojazdów na sprzedaż. * Nasza lokalizacja znajduje się 30 km od lotniska we Frankfurcie / M. * Możliwość finansowania i leasingu. * Specjalista w zakresie transportu i wysyłki towarów na całym świecie. * Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i literowe. * Zastrzegamy sobie prawo do zmian i wcześniejszej sprzedaży. * Możliwość przyjęcia pojazdu w rozliczeniu! * Do zakupu pojazdu/sprzedaży używanych maszyn mają zastosowanie wyłącznie Ogólne Warunki Handlowe firmy Jaweed GmbH. * Więcej informacji oraz nasze Ogólne Warunki Handlowe znajdują się na naszej stronie internetowej ... Sprzedajemy nasze produkty zgodnie z Ogólnymi Warunkami Handlowymi (lista: ... / OWH).

Stan: dobry (używany), przebieg: 516 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 01/2019, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 10x4, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 16 m³, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Radio/odtwarzacz CD - Obrotowa lampa ostrzegawcza - Osłona przeciwsłoneczna - Wał odbioru mocy (PTO) = Uwagi = Scania G 500 10x4*6, pojazd do opróżniania kanalizacji, nadwozie Kaiser AquaStar 2 Kaiser AquaStar 2 Stalowy zbiornik Zbiornik na czystą wodę o pojemności 1800 litrów Zbiornik na odpady o pojemności 14500 litrów Całkowita pojemność zbiornika: 16300 litrów Pompa wysokociśnieniowa KAISER KDU148 o wydajności 400 litrów na minutę i maksymalnym ciśnieniu wody 200 bar Pompa próżniowa KAISER KWP3100i o wydajności ssania 3100 m³/h i maksymalnym podciśnieniu 0,85 bar Przechylna przegroda 1770 godzin pracy Pilot radiowy Ostatnia oś – oś skrętna Felgi aluminiowe Hydrauliczny system przechylania 516 000 km Różne lampy robocze Różne skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej i tworzyw sztucznych Uchwyt na wąż Lampy ostrzegawcze Atrakcyjna pięcioosiowa Scania G 500, pojazd do opróżniania kanalizacji, z nadwoziem Kaiser AquaStar 2 ze stali, charakteryzująca się wysoką jakością, niską wagą i łatwością obsługi. Pojazd wyposażony jest w pompę wysokociśnieniową KAISER KDU148 o wydajności 400 litrów na minutę i maksymalnym ciśnieniu wody 200 bar oraz pompę próżniową KAISER KWP3100i o wydajności ssania 3100 m³/h i maksymalnym podciśnieniu 0,85 bar. Brak dodatkowego wyposażenia. Pojazd w doskonałym stanie. = Dodatkowe informacje = Skrzynia biegów Typ skrzyni biegów: Automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia 1: Felgi aluminiowe; Skrętna Oś przednia 2: Felgi aluminiowe; Skrętna Oś tylna 1: Felgi aluminiowe Oś tylna 2: Felgi aluminiowe Oś tylna 3: Felgi aluminiowe; Skrętna Wagi Masa własna: 21050 kg Ładowność: 23950 kg Masa całkowita: 45000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: Kaiser AquaStar 2 Stan Iijdpfjznlkuox Aidef Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: używany, przebieg: 131 000 km, moc: 118 kW (160,44 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, kolor: żółty, Rok budowy: 2021, Rok produkcji: 2021 Kabina: podwójna VAT/opodatkowanie marży: VAT odliczalny = Dalsze opcje i wyposażenie = - Pneumatyczne zawieszenie tylne = Uwagi = 6-miejscowy Hydraulika WOM Iiodsznt Nxjpfx Aidof Jak nowy

Stan: używany, moc: 282 kW (383,41 KM), pierwsza rejestracja: 06/2001, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 5 450 mm, paliwo: diesel, kolor: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, całkowita długość: 8 790 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 7 500 kg, Rok budowy: 2001, Wyposażenie: ABS, wspomaganie układu kierowniczego, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Ogranicznik prędkości - Reduktor w piastach kół - Radioodtwarzacz CD - Immobilizer = Uwagi = DAF CF 85 - 380, Isdpfx Aiozmytzodsif 2001, Norma emisji Euro 2, Układ osi 6x2 z reduktorem w piastach, Nadwozie Lagram ze stali nierdzewnej, ADR, Pompa płucząca, Pompa próżniowa = Dodatkowe informacje = Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Maksymalne obciążenie osi przedniej: 9000 kg Oś tylna 1: Maks. obciążenie osi: 11500 kg Oś tylna 2: Oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 7500 kg Masy Masa własna: 17 060 kg Ładowność: 11 040 kg Dopuszczalna masa całkowita: 28 000 kg Maks. siła uciągu: 50 000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: Lagram Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Identyfikacja Numer rejestracyjny: BL-GF-50 = Informacje o firmie = Dane bankowe: Rachunek w Rabobanku: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Kod SWIFT: RABONL2U - Zawsze sprawdzaj nasze dane bankowe przed dokonaniem transakcji! - Rezerwacja pojazdów jest możliwa wyłącznie po wpłaceniu kaucji. - Zastrzegamy sobie prawo do błędów w pisowni i treści w opisach oferowanych pojazdów.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 11 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja stalowa, z lekkim wyprężeniem centralnie, obrotnica z solidnym pierścieniem kulkowym, kliny pod koła z uchwytem, błotniki segmentowe przed i za każdą osią Uszy mocujące niskopodwozie Nad przednią osią: 2 pary uszu pierścieniowych po 5 ton przy wygięciu ramy głęboka część ramy: 4 pary uszu bocznych w głębokim pokładzie po 6 ton 5 par uszu po 5 ton między podłużnicami Instalacja sprzęgająca naczepy obrotowej Dyszel z certyfikowanym uchem holowniczym 40 mm, mechanicznie regulowany na długości o 6 x 100 mm i blokowany (długość dyszla 1 700 - 2 300 mm) Oś i zawieszenie Osie bębnowe BPW o nośności 10 ton na oś, z automatem luzu. Test trwałego hamowania osi przy 105 km/h, tylna oś ręcznie demontowalna. Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Isdpfx Aioi Ri N Aodeif Koła i opony 235 / 75 R 17,5, od wiodących producentów, felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciągnącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność układu ABS! Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu, lampa obrotowa z uchwytem sterowana przez światła postojowe (lampa zdejmowana), 2 pary tablic ostrzegawczych — podwójnie podświetlanych LED i rozsuwanych do 3 300 mm, demontowalnych ze złączem, 2x 7-pinowe wtyczki zabezpieczone przed zamianą z przodu z przewodem połączeniowym, 1x 7-pinowa złącze rolnicze, przetwornica napięcia 12/24 V (tylko do elektryki, nie do ABS/EBS) Podłoga Podłoga ze stali/ blachy ryflowanej na wygięciu, otwory wentylacyjne między podłużnicami i poprzeczkami. Nakrycie osi nie jest przejezdne, możliwość poszerzenia do szerokości 3000 lub 3300 mm. Wskazówki eksploatacyjne Uwaga! Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagana jest specjalna homologacja. Zezwolenie należy uzyskać osobno w każdym kraju związkowym. Nie ma prawnej gwarancji na zatwierdzenie 20 t DMC. Ryzyko po stronie klienta. Specjalne zezwolenie wymagane w przypadku przekroczenia całkowitej długości zespołu powyżej 18 750 mm. Zwróć uwagę na krajowe przepisy rejestracyjne. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, ale w zależności od rodzaju ładunku, przestrzegając dopuszczalnych nacisków na oś, podpory i siodło, nie zawsze jest osiągalna. Zwróć uwagę na promień skrętu! Rejestracja / tablice Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV), przygotowany pod tablicę rejestracyjną jednoliniową, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70, oznakowanie konturów z taśmą odblaskową wg ECE R 048 Lakierowanie Rama przednia ocynkowana ogniowo wraz z pasywacją, rama tylna w kolorze RAL9006 srebrny, dyszel KTL czarny Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 9 900 kg, maksymalna waga ładunku: 14 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według życzeń klienta. Dalsze informacje Podwozie Stalowa konstrukcja spawana Obrotnica z mocnym wieńcem kulowym, schowany schowek w komplecie Przedłużenie obrotnicy Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium Błotniki tylne na całej szerokości Poszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie obowiązuje na tylnym zwężeniu) (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2550 mm) Schowek na podkłady drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej Iijdpfxoi Ri I Es Aidof Podkłady drewniane 70 mm dla poszerzenia do 3000 mm Pierścienie mocujące naczepy niskopodwoziowej 3 pary punktów mocujących po 10 t zintegrowanych z przodem podłogi 6 par grzybków mocujących po 10 t wpuszczonych w górę i bok zewnętrznej ramy 1 x za szyją (przednia część naczepy) pozostałe rozłożone pomiędzy, odległość nie większa niż 1200 mm 1 x tylne zwężenie 5 par gniazd na słupki w zewnętrznej ramie, wewn. 70 x 40 mm (możliwość przebudowy do pierścieni mocujących 5 t, nie w zakresie dostawy) Urządzenie sprzęgające dla przyczepy obrotnicowej Dyszel z homologowaną przystawką o średnicy oczka 40 mm Uwaga! Przy oczku sprzęgu 40 mm dopuszczalna masa całkowita ciężarówki wynosi maks. 18000 kg, w przeciwnym razie wymagane oczko 50 mm. Oś i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podnośnik laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi z przodu i z tyłu (wahadłowe wyrównanie) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 zgodnie z wyborem producenta Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Sprężynowy hamulec postojowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z kablem Uwaga: Naczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Elektryka 24 V, lampy zespolone, boczne oświetlenie LED żółte 2 przednie białe światła obrysowe 2 tylne białe/czerwone światła pozycyjne 2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu, z kablem 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, włączana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwane do 3000 mm Podłoga Przód stalowa podłoga, następnie podłoga z miękkiego drewna 70 mm, nad wnękami na koła blacha stalowa/ryflowana Tylna pochylnia z miękkiego drewna 70 mm Najazdy Ramps stalowe, długość 2800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane bocznie pokryte drewnem z wspomaganiem sprężynowym Instrukcje eksploatacyjne Przy nacisku osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, transport tylko ładunków niepodzielnych!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa całkowita może nie być osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi/ podporowych/ siodła. Kraj rejestracji/ tablice Kraj rejestracji: Niemcy 1 z odbiorem DEKRA i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R048: bok biały, tył czerwony Malowanie Rama RAL 3002 czerwony karminowy 10 lat gwarancji antykorozyjnej Dyszel ocynkowany lub czarny, według wyboru producenta Na

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, całkowita długość: 11 940 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja oraz wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana ze stali Obrotnica z solidnym łożyskiem kulkowym Składana podpórka tylna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia przed najazdem z aluminium Osłona przeciwbłotna z tyłu na całej szerokości Ćwierćbłotniki przed 1. osią Elementy poszerzające rozsuwane do 3000 mm (nie w strefie tylnego skosu) (Rozstaw kół przewożonych maszyn lub pojazdów nie może jednak przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm) Schowek na drewniane deski pośrodku powierzchni ładunkowej Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Ucha do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej 1 para uch mocujących na gięciu po 5 ton 9 par grzybków mocujących wpuszczonych od góry i z boku w ramę zewnętrzną po 10 ton 2 x z przodu na gięciu 7 x w zagłębieniu naczepy 6 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej zagłębienia po 5 ton (Haki do zaczepiania pasów mocujących) Układ zaczepu naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm Osie + zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Iiedpfoi Ri Izox Aidsf Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stal-guma oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi z przodu i z tyłu (układ kompensujący) Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Stalowe felgi bliźniacze, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z kablem łączącym Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczne działanie ABS! Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe lampy pozycyjne 2 tylne lampy pozycyjne biało/czerwone 1 lampa LED ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwane do 3000 mm 2 x 7-pinowe nierozłączne wtyczki z przodu, z kablem łączącym Podłoga Zagięcie z przodu z pokryciem stalowym/ryflowanym następnie podłoga miękkodrzewna 70 mm, w okolicy nadkoli pokrycie stalowe/ryflowane Tylny skos z podłogą miękkodrzewną 70 mm Najazdy Najazdy stalowe 2800 mm długie, 750 mm szerokie, przesuwane na boki oklejone drewnem Hydraulicznie sterowane poprzez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciągnącego z dławikiem, sterowanie z boku po lewej stronie Złącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w tym wąż łączący Wskazówki eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest zezwolenie specjalne – dozwolony tylko ładunek niepodzielny!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków osi, podpór i siodła. (Możliwe pogorszenie właściwości jezdnych i prowadzenia z powodu nieprawidłowego rozkładu ładunku) Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem DEKRA oraz ekspertyzą (wg §13 EG-FGV) Hotline serwisowa 24/7 w komplecie przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe z taśmami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na odporność na korozję D

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 380 mm, całkowita długość: 12 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Dalsze informacje Podwozie Stalowa konstrukcja spawana Skrętna oś przednia z mocnym łożyskiem kulowym, skrzynka narzędziowa wpuszczona w przód osi skrętnej Tylna podpórka składana Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium Błotniki tylne na całej szerokości Błotniki ćwiartkowe przed pierwszą osią Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym koło Koło zapasowe, ta sama marka jak ogumienie podstawowe, obręcz stalowa Plastikowa skrzynka narzędziowa z półką 620 x 360 x 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie w zakresie dostawy) Ucha do mocowania ładunku (niskopodwoziowe) 3 pary punktów mocowania po 10 ton każdy, zintegrowane z podłogą z przodu 6 par pinów mocujących na górze i z boku w ramie zewnętrznej po 10 ton każdy, 1 x w okolicy szyi oraz pozostałe równomiernie rozłożone, nie większy odstęp niż 1200 mm, 1 x na skosie tylnym 5 par pierścieni mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną po 5 ton każdy (możliwość przebudowy na kieszenie na sztachety) Urządzenie zaczepowe przyczepy z osią skrętną Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi SAF Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym mocowaniem stal-guma Koła i opony 235/75 R 17,5 – według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na fabryczny srebrny kolor Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika siodłowego ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i kablem połączeniowym Konwerter napięcia 12/24 V Iiedoi Ri Nxspfx Aidjf Uwaga! W traktorze/w ciągniku wymagana jest 7-pinowa gniazdo 12V (wymagane w połączeniu z konwerterem napięcia dla elektryki!) Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 białe światła pozycyjne z przodu Dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, włączane przez światło cofania 2 x 7-pinowy zabezpieczony przed zamianą wtyk z przodu z kablem połączeniowym 1 x 7-pinowy rolniczy wtyk Konwerter napięcia 12/24V (tylko do elektryki, nie do ABS/EBS) Podłoga Przednia część podłoga stalowa, za nią podłoga z drewna miękkiego o grubości 70 mm, w obszarze wnęk na koła blacha stalowa/ryflowana Skos tylny z drewnem miękkim 70 mm Niskopodwozie z tylnym skosem: 8 200 mm Rampen najazdowe Rampy stalowe, długość 2 800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane bocznie wyłożone drewnem ze wspomaganiem sprężynowym Uwagi eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda. Zezwolenie należy uzyskać osobno w każdym landzie; ustawodawca nie musi gwarantować zgody na 20 t DMC. Ryzyko klienta. Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 przystosowany do dwurzędowego uchwytu na tablice rejestracyjne Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi według ECE R 048 – białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji antykorozyjnej Dyszel ocynkowany lub czarny, w zależności od wyboru producenta Rampy ogniowo ocynkowane Uwaga: Zdjęcia ar

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 14 300 kg, maksymalna waga ładunku: 9 700 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 12 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie Iiodpfx Aioi Ri I Nsdjf Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z wytrzymałym pierścieniem kulkowym Składane tylne podpory 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Zabudowa przeciwbłotna na całej szerokości tylnej części Błotniki ćwierć muszlowe przed 1. osią Zagłębienie na wysięgnik koparki (baggerstielmulde) zaczynające się nad tylnymi osiami aż do końca ramy, ok. 1800 mm długości, ok. 650 mm szerokości, ok. 150 mm głębokości, 2 pary otworów do mocowania po 5 t w zagłębieniu po bokach ramy głównej ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym ścięciem 1 skrzynia narzędziowa wpuszczona w zgięcie podłogi z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm 1. para zagłębień na koła za zgięciem w części niskopodwoziowej, z nachyleniem najazdowym, długość przy podłodze ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 400 mm wyższa niż zagłębienie na koła. 2. para zagłębień na koła między osiami w obszarze niskopodwozia, z nachyleniem najazdowym, długość przy podłodze ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 300 mm wyższa niż zagłębienie na koła. Pokrywa zagłębień na koła wysuwana z ramy głównej, z wkładkami drewnianymi. Odległość od zewnętrznej części głównej ramy do zewnętrznej ok. 1280 mm Poszerzenia wysuwane do 3000 mm, przy zagłębieniach na koła składane (poszerzenie nie dotyczy ścięcia tylnego i dolnych zagłębień na koła) Schowek na podkłady drewniane w środku lub pod platformą ładunkową, zależnie od możliwości technicznych Podkłady drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej 1 para uchwytów pierścieniowych z przodu, wpuszczona w zgięcie, po 5 t 8 par punktów kotwiczących typu „grzybek” na górze i z boku ramy zewnętrznej, po 10 t 2 x z przodu na zgięciu 6 x w obszarze niskopodwozia, pierwsze 250 mm od przodu i ostatnie maks. 250 mm od tyłu, odległość między punktami nie większa niż 1100 mm 5 par uchwytów pierścieniowych w ramie zewnętrznej, po 5 t (możliwość adaptacji na gniazda na słupki) Uchwyt sprzęgu do przyczepy z obrotnicą Dyszla z atestowanym oczkiem 50 mm pod kątem 8° Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawiane celem zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z osobno sterowanym podnośnikiem/opuszczaniem z przodu i z tyłu Koła i opony 235/75R17,5 do wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor srebrny fabryczny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną Centrum informacyjne naczepy, wyświetlające dane pojazdu, np. obciążenie osi (nie jest to legalizowana waga) i licznik kilometrów Detekcja obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na panelu w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być przystosowany, nie dotyczy instalacji w pojeździe ciężarowym (nie jest to legalizowana waga) System poprawy stabilności pojazdu Przyłącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciągnącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem z przodu i przewodem łączącym Uwaga: przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające działanie systemu ABS! Elektryka 24 V, wielofunkcyjne światła LED z rezystorem, boczne żółte światła LED, oświetlenie tablicy L

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 11 940 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana stalowa Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdu z aluminium Tylny fartuch przeciwbłotny na całą szerokość Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z fartuchami przeciwrozbryzgowymi za każdą osią; fartuchy przed i za 3. oraz 4. osią Wnęka na ramię koparki nad tylnymi osiami do końca pojazdu, dł. ok. 1800 mm, szer. ok. 650 mm, głęb. ok. 150 mm, 2 pary otworów mocujących po 5 ton z każdej strony wnęki, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym skosem ramy 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z przegrodą, szer. 620 mm / wys. 360 mm / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) 1 schowek wpuszczany w podłogę na wygięciu z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm Poszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie w strefie tylnego skosu) (Rozstaw maszyn budowlanych/przewożonych pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2550 mm) Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Schowek na deski pod podłogą ładunkową Ucha mocujące do niskopodwozia (40 punktów mocowania) 1 para uch mocujących do 5 ton na wygięciu 9 par uch mocujących „grzybków” po 10 ton wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej 2 z przodu na wygięciu 7 w zagłębieniu podłogi 6 par otworów mocujących po 5 ton w zewnętrznej ramie w sekcji niskiej (do mocowania pasami) 3 dodatkowe pary składanych uch mocujących po 10 ton 1 wewnątrz obok głównej ramy na początku niskiego pokładu 1 na wygięciu (wystaje) 1 za ostatnią osią wpuszczone w podłogę Osprzęt do zaczepu – naczepa z obrotnicą Dyszel z atestowanym uchem 50 mm, ucho pochylone 8°, D-Value min. 160 kN Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem obciążeń osi z przodu i z tyłu (układ wahadłowy) Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno fabrycznie Układ hamulcowy Układ dwuprzewodowy pneumatyczny Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika ABS i ALB, gniazdo ABS z przodu wraz z przewodem połączeniowym Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu z przewodem połączeniowym 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, włączana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnych, podświetlanie LED, wysuwane do 3000 mm Podłoga Wygięcie z przodu pokryte blachą stalową ryflowaną następnie 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w obszarze nadkol stalowa podłoga ryflowana Skośne tylne zakończenie z 70 mm podłogą z miękkiego drewna Rampen załadunkowe Rampy stalowe dł. 2800 mm, szer. 750 mm, przesuwane na boki pokryte drewnem Hydrauliczne, zasilane z wyprowadzenia hydraulicznego ciągnika z dławikiem, sterowanie boczne po stronie kierowcy Złącze hydrauliczne SVK NW 10/3, wraz z przewodem łączącym Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowany do dwuliniowego uchwytu tablicy rejestracyjnej Iiodpfx Aji Ri Daeidef Oznaczenie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją, 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Dyszel ocynkowany lub czarny wg wyb

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, całkowita długość: 11 940 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. Dalsze informacje Podwozie Konstrukcja spawana stalowa Obrotnica z solidnym łożyskiem kulowym Składane podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem wykonane z aluminium Chlapacze na całej szerokości tylnej osi Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z chlapaczami antyrozpryskowymi za każdą osią, chlapacze antyrozpryskowe przed i za 3. oraz 4. osią Wanna na wysięgnik koparki zaczynająca się nad tylnymi osiami aż do tyłu, dł. ok. 1800 mm, szer. ok. 650 mm, gł. ok. 150 mm, 2 pary otworów do mocowania po 5 ton w wannie na wysięgnik po bokach na ramie głównej, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed spadkiem tylnego zakończenia 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer. 620 mm/wys. 360 mm/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) 1 skrzynka schowkowa wpuszczona w podłogę z pokrywą, szer. 720 mm/dł. 520 mm/gł. 170 mm Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Schowek na deski drewniane pod platformą ładunkową Ucha mocujące na naczepie niskopodwoziowej (40 punktów mocowania) 1 para uch mocujących na krzywiznie po 5 ton każda 9 par uchwytów mocujących typu grzybek wpuszczonych w ramę zewnętrzną na górze i z boku, po 10 ton każda 2 x z przodu na krzywiźnie 7 x w niskim pokładzie 6 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej niskiego pokładu, po 5 ton (nadstawki pasów mocujących) 3 pary dodatkowych składanych uch mocujących, po 10 ton każda 1 x wewnątrz obok głównej ramy na początku niskiego pokładu 1 x na krzywiźnie (wystaje ponad) 1 x za ostatnią osią wpuszczona w podłogę Urządzenie sprzęgające – obrotnicowy dyszel przyczepy Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm, oczko nachylone 8°, wartość D min. 160 kN Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (równoważnik) Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, lakierowane na srebrno fabrycznym Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nieodwracalne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, Isdpfx Asi Ri A Sjidsif ABS i ALB, wtyczka ABS z przodu z przewodem łączącym Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne światła LED (żółte) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe nieodwracalne wtyczki z przodu z przewodem łączącym 1 lampka ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowana poprzez światło postojowe (lampka zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i rozsuwanych do 3 000 mm Podłoga Krzywizna z przodu z pokryciem stalowym/riflowanym Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obszarze nad błotnikami pokrycie stalowe/riflowane Tył z nachyleniem z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Najazdy Rampy stalowe, dł. 2 800 mm, szer. 750 mm, przesuwane bocznie pokryte drewnem wspomaganie podnoszenia sprężyną Kraj rejestracji/ tablice Kraj rejestracji: Niemcy Hotline serwisowa 24/7 przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boki białe, tył czerwony Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo wraz z pasywowaniem – 15 lat g

Stan: niesprawne części zamienne (używany), Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, numer maszyny/pojazdu: 186789, moc: 82 kW (111,49 KM), pierwsza rejestracja: 09/2011, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 2011, Na sprzedaż Citroen C4 e-HDi 110. Uszkodzony hamulec ręczny oraz drobne otarcia na tylnej części pojazdu i po prawej stronie. Isdpfxjzfatls Aideif

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 10 000 kg, całkowita długość: 11 600 mm, całkowita szerokość: 2 560 mm, całkowita wysokość: 600 mm, napięcie wejściowe: 220 V, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, częstotliwość wejściowa: 60 Hz, Rama naprawcza nadwozia/podwozia TIR ciężarowych i wielogabarytowych pojazdów TM-M60 To profesjonalne urządzenie zaprojektowane do kompleksowej naprawy i prostowania różnych elementów nadwozi oraz podwozi pojazdów ciężarowych i dostawczych oraz samochodowych. Dzięki solidnej konstrukcji oraz wyposażeniu w 6 wież o dużej sile ciągu (25 ton każda), rama ta pozwala na skuteczne wykonywanie zaawansowanych napraw, takich jak przywracanie kształtu uszkodzonym elementom, prostowanie zniekształceń czy eliminowanie wypaczeń. Wysoka nośność i precyzyjne narzędzia sprawiają, że nasza rama naprawcza doskonale sprawdza się w profesjonalnych warsztatach, gwarantując szybkość, dokładność i niezawodność podczas napraw pojazdów wielkogabarytowych. Parametry: - Ciśnienie hydrauliczne: 70 MPa (10000 psi) - Ciśnienie pneumatyczne: 0.8 MPa - Maksymalne napięcie słupa: 25 ton (245 kN) - Ładowność: 50000 kg - Zakres pracy słupa: 360 stopni - Całkowita waga: 10 ton - Liczba wież: 6 Cechy: 1. Z 6 wieżami, z każdą o maksymalnej sile ciągu 25 ton. 2. Z kompletem narzędzi do pchania i ciągnięcia, dostosowanym do każdego typu prostowania. 3. Urządzenie podnoszące o pojemności 50 ton, które skutecznie naprawia zniekształcone belki. Iijdpovuxygsfx Aidjf 4. Z hydraulicznym ramieniem o sile 25 ton, które pozwala na naprawę zniekształceń, wypukłości, skręceń itp. 5. Cztery wieże mają wysokość 2500 mm, a pozostałe dwie mają wysokość 4320 mm. 6. Możliwość wyboru koloru z palety RAL. 7. Ilość wież do wyboru przez klienta.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 1999, 1. BARGSTEDT TBP16/DG/30/22/S portal załadunkowy Portal podciśnieniowy do załadunku surowych płyt (stała krawędź prawa) • Maksymalna masa obrabianego elementu do 100 kg • Wydajność do 5 cykli/min Iiodpfx Aijzh Uzisdef • Powrót palet + zabezpieczenie kurtyną świetlną 2. BARGSTEDT TPP20/28/21/S magazyn palet Podawanie pustych palet do załadunku • Pojemność ok. 12 palet • Maksymalna wysokość stosu 1.800 mm

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 274 900 km, moc: 162 kW (220,26 KM), pierwsza rejestracja: 03/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 225/75/17.5, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 400 l, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 3 400 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 5 600 kg, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Adaptacyjny tempomat - Reflektory robocze z tyłu - Złącze AUX - Wskaźnik temperatury zewnętrznej - Oświetlenie robocze - Blokada mechanizmu różnicowego - Blokada mechanizmu różnicowego - Obrotomierz - Elektryczne lusterka, podgrzewane - Dodatkowe oświetlenie - Regulacja wysokości fotela kierowcy - Ogranicznik prędkości - Przyciemniane szyby - Klakson pneumatyczny - Zawieszenie pneumatyczne - Podłokietnik środkowy - Wielofunkcyjna kierownica - Filtr cząstek stałych - Radio/odtwarzacz CD - Lampa obrotowa - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Tachograf - Immobilizer Iedpezmd Agofx Aideif - Skrzynka narzędziowa - WOM (wał odbioru mocy) - WOM (wał odbioru mocy) = Dodatkowe informacje = Dane techniczne Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 4580 cm³ Masa własna: 6425 kg Konfiguracja osi Rozmiar opon: 225/75/17.5 Hamulce: Hamulce tarczowe Oś przednia: Maks. obciążenie osi: 3400 kg; Kierowana; Zawieszenie: Resorowe Oś tylna: Opony bliźniacze; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie osi: 5600 kg; Zawieszenie: Pneumatyczne Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie = Informacje o firmie = Nidro cars Holland znajduje się w centrum kraju i jest idealnym miejscem do zakupu samochodu, furgonetki lub ciężarówki. Podana cena to „cena promocyjna z ogłoszenia internetowego”. W razie pytań lub chęci umówienia się na jazdę próbną, prosimy o kontakt: ZAPRASZAMY DO ZAPOZNANIA SIĘ Z NASZĄ CAŁĄ OFERTĄ NA STRONIE: U nas możliwa jest każda forma transakcji! (Nasze ogłoszenia są przygotowywane z dużą starannością, ale nie można wyciągać z ich treści żadnych praw).

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 12 800 kg, maksymalna waga ładunku: 44 200 kg, masa całkowita: 57 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Podwozie – naczepa niskopodwoziowa Spawana konstrukcja stalowa, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (dwie pozycje sworznia) Podwójna stopa podporowa 24 tony, obsługa jednostronna Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony najazdowe z aluminium 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę Poszerzenia wysuwane do 3000 mm Schowek na klocki drewniane na łabędziej szyi, poprzeczny z przodu Klocki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Teleskopowanie Rama centralna z dokładnie spawanych, wzajemnie przesuwnych segmentów teleskopowych Wysuwana maksymalnie o 6000 mm, blokowana co ok. 1000 mm Blokada mechaniczna na sworzeń Stół przesuwny Uchwyty do mocowania ładunku 2 pary pierścieniowych uchwytów do mocowania (po 5 ton) z przodu na łabędziej szyi, 11 par grzybków mocujących (po 10 ton) w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej (2x na łabędziej szyi, 9x na powierzchni niskopodwozia), pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni maks. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm 8 par kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na uchwyty pierścieniowe 5 t – nie wchodzi w zakres dostawy) 3 pary dodatkowych składanych uchwytów do mocowania (po 10 t) wpuszczonych w powierzchnię: na początku niskopodwozia, przed 1. osią i za 3. osią Oś i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi SAF Układ jezdny laserowo ustawiany – mniejsze zużycie opon i niższe spalanie Ostatnie 2 osie samoskrętne z automatyczną blokadą podczas cofania (przez światło cofania) oraz blokadą ręczną (przycisk na pojeździe) Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania Koła i opony 235 / 75 R 17,5 Fulda Felgi stalowe bliźniacze, srebrny lakier Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS Canbus – wyświetlenie na pulpicie w kabinie kierowcy, wymaga przygotowania ciężarówki, nie dotyczy montażu w pojeździe (nie jest to legalizowana waga) 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – Elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające sprawne działanie ABS! Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła obrysowe z przodu 2 białe/czerwone reflektory pozycyjne z tyłu 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowanie przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnych, LED i wysuwanych do 3000 mm 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu, bez kabla Podłoga Łabędzia szyja z blachą stalową/antypoślizgową Schowek w pochylni przejazdowej do łabędziej szyi Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, powierzchnia przy nadkolach pokryta stalową blachą/antypoślizgową Tył ze skosem – podłoga z miękkiego drewna 70 mm Burty Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 400 mm, przód i boki na łabędziej szyi, wkładane Ramy najazdowe Isdpfx Aioi Ri Hnsdeif Ramy stalowe długość 2800 mm, szerokość 750 mm, przesuwne bocznie Pokryte drewnem Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciągnącego z dławikiem Złącze hydrauliczne z mufą SVK NW 10/3, bez przewodów Uwagi eksploatac

Stan: bardzo dobry (używany), Schunk Oferujemy Państwu separator użyteczności (depanelizer). Dane techniczne: Wymiary zewnętrzne: Iijdpfx Aozd Sq Tsidof Szerokość: 1325 mm Szerokość kolumny obsługi: 565 mm Głębokość: 1300 mm Występ przesuwu: 730 mm Wysokość: 1870 mm Występ kolumny sygnalizacyjnej na górze: 350 mm Wysokość obsługi: 900 mm Prędkość: X,Y: osie z silnikami liniowymi 2000 mm/s Z: os silnik liniowy 1000 mm/s Waga ok. 1500 kg Dokładność Powtarzalność: 0,02 mm Dokładność pozycjonowania: 0,02 mm Dokładność cięcia: 0,10 mm z systemem wizyjnym 0,15 mm bez systemu wizyjnego Obszar roboczy Maks. zakres cięcia X,Y: 430 mm x 350 mm Maks. wymiar produktu X,Y: 430 mm x 350 mm Grubość PCB: 0,5 – 3,2 mm Zasilanie 400V / 50 Hz / 16 A Stan: używany Typ: SAR-1300 B Zakres dostawy: jak na zdjęciu (Zastrzegamy sobie prawo do zmian i pomyłek w danych technicznych!) W razie dalszych pytań prosimy o kontakt telefoniczny.

Stan: dobry (używany), Indumat THO 310 – bezzałogowy pojazd transportowy Wytrzymały, przemysłowy, bezzałogowy pojazd transportowy (BPT) z sprawdzonego systemu Indumat i E&K Automation. Pojazd łączy w sobie niezwykle solidną i trwałą konstrukcję Indumat z elastycznym systemem sterowania z serii TELETRAK MULTI. Urządzenie idealnie nadaje się jako platforma do transportu części zamiennych, do modernizacji istniejących instalacji, do automatyzacji procesów w halach produkcyjnych lub do rozbudowy istniejących systemów. Dane techniczne (zgodnie z tabliczką znamionową): Producent (konstrukcja): INDUMAT GmbH & Co. KG (Reutlingen) System sterowania / Marka: E&K Automation TELETRAK MULTI Model / Typ: THO 310 Numer urządzenia: 9930 92 26844 Rok produkcji: 03 / 1993 Udźwig: 1000 kg Masa własna (bez akumulatora): 2720 kg Napięcie znamionowe akumulatora: 48 V Wyposażenie i komponenty: Pojazdy zostały później zmodernizowane o nowoczesne sterowniki z ekranem dotykowym i są w dobrym, czystym stanie. Pojazdy te składają się z niezwykle drogich i poszukiwanych przemysłowych komponentów w jakości oryginalnej. Profesjonalne skanery laserowe bezpieczeństwa: wysokiej klasy czujniki do wykrywania osób i przeszkód. Urządzenie do podnoszenia ładunku: zintegrowany, napędzany przenośnik rolkowy z trzema rolkami prowadzącymi, zapewniający automatyczne, scentralizowane podnoszenie i przenoszenie określonych nośników ładunku (np. palet lub specjalnych palet). Sterowanie i interfejs HMI: Montowany z boku panel obsługi z wyświetlaczem, wyłącznik kluczykowy, przyciski funkcyjne, lampki kontrolne i złącze do przewodowego urządzenia sterującego. Urządzenia bezpieczeństwa: łatwo dostępny wyłącznik awaryjny; przygotowania (wycięcia) w okolicy zderzaka na optyczne skanery ochrony osób (np. skanery laserowe SICK) lub mechaniczne listwy bezpieczeństwa. Iiedpfx Aiezkqdxjdjf Szafa sterownicza: przestronna, dostępna przez zamykane podwójne drzwi komora elektroniki w górnej części obudowy, przeznaczona do centralnego sterowania. „Kompleksowe rozwiązanie: z przyjemnością zaproponujemy Państwu odpowiednie finansowanie bankowe dla Państwa projektu.” komplett-konzept.leasingo.de Więcej artykułów – nowych i używanych – znajdą Państwo w naszym sklepie! Koszty przesyłki międzynarodowej na zapytanie!

Stan: dobry (używany), WAGNER UGH-Z1-Q 1000 – autonomiczny system transportowy Oferujemy do sprzedaży autonomiczne pojazdy transportowe (ATP/AGV) renomowanego producenta ek robotics (dawniej ek automation), oparte na solidnych podwoziach WAGNER. Pojazdy pochodzą bezpośrednio z fabryki Mercedes-Benz, gdzie były wykorzystywane do precyzyjnego, zautomatyzowanego transportu materiałów. Dzięki wykorzystaniu w przemyśle motoryzacyjnym urządzenia były regularnie serwisowane, zgodnie z najwyższymi standardami jakości i bezpieczeństwa. Później pojazdy zostały zmodernizowane i wyposażone w nowoczesne sterowniki z ekranami dotykowymi, dzięki czemu są w dobrym stanie i utrzymane w czystości. Pojazdy składają się z wyjątkowo drogich i poszukiwanych komponentów przemysłowych, odpowiadających jakości części oryginalnych. Profesjonalne skanery laserowe zapewniające bezpieczeństwo: wysokiej klasy czujniki do wykrywania osób i przeszkód. Idealna okazja dla firm logistycznych jako źródło wysokiej jakości części zamiennych do istniejących systemów, dla firm zajmujących się recyklingiem części lub do ambitnych projektów automatyzacji. Dane techniczne: Producent podwozia: WAGNER Fördertechnik GmbH & Co KG Model/Typ: WAGNER UGH-Z1-Q 1000 Iiodpfx Aiezklktsdjf Nominalna ładowność: 1000 kg Masa całkowita (wraz z akumulatorem): 2980 kg Napięcie systemu: 48 V „Kompleksowe rozwiązanie: z przyjemnością przedstawimy Państwu odpowiednią ofertę finansowania projektu.” komplett-konzept.leasingo.de W naszym sklepie znajdą Państwo więcej produktów – nowych i używanych! Koszty wysyłki międzynarodowej ustalane są indywidualnie!

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 320 024 km, moc: 96 kW (130,52 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, pierwsza rejestracja: 05/2001, kolor: żółty, liczba miejsc: 6, liczba poprzednich właścicieli: 1, Rok budowy: 2001, Ogólne Kraj produkcji: Niemcy Konstrukcja Rok produkcji: 2001 = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Kabina: podwójna Informacje techniczne Pojemność silnika: 2200 cm³ Marka silnika: Mercedes-Benz Wymiary Wymiary (długość x szerokość x wysokość): 550 x 202 x 235 cm Masy Masa własna: 2650 kg Ładowność: 2800 kg Iodpfx Aszkkgyeideif Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Maksymalna masa ciągniona: 6300 kg Obsługa serwisowa Przegląd techniczny (APK): ważny do 01.2027 Historia Regularne przeglądy zgodnie z przepisami: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Liczba kluczy: 2 = Informacje o firmie = Więcej zdjęć można znaleźć na: Dlaczego warto kupować w Thomas Trucks? To prosta decyzja. Thomas Trucks jest jedną z wiodących na świecie niezależnych firm handlowych w branży pojazdów użytkowych. Oferujemy szeroki wybór używanych ciężarówek, ciągników, przyczep i naczep, które są regularnie uzupełniane. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. Zawsze znajdziesz u nas odpowiedni pojazd w dobrej cenie! Thomas Trucks oferuje: - konkurencyjne ceny - doskonałą obsługę - duży i często odnawiany asortyment - sprawdzoną jakość - rzetelne podejście do biznesu - obsługę w wielu językach - pomoc w formalnościach i transporcie - szybkie załatwienie formalności związanych z rejestracją (w tym eksportową) - profesjonalne usługi techniczne - i wiele więcej. Odwiedź naszą stronę internetową: i zapoznaj się z naszą pełną ofertą i konkurencyjnymi cenami. Jesteśmy otwarci 6 dni w tygodniu. Potrzebujesz pomocy w eksporcie, imporcie lub transporcie pojazdu? Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży. Możliwy jest również odkup Twojego obecnego pojazdu. Dokładamy wszelkich starań, aby dane były jak najdokładniejsze, jednak nie można na ich podstawie rościć żadnych praw. Możemy również zorganizować finansowanie w Holandii.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 2 800 kg, kolor: niebieski, masa własna: 1 800 kg, Rok budowy: 2010, Przyczepa do czyszczenia plaż: - Kässbohrer Iijdpfxsvnt N Ao Aidof - BeachTech 2000 - Rok produkcji: 2010 - Napęd poprzez wałek odbioru mocy (540 obr./min) - Szerokość robocza: 185 cm - Koła kopiujące - Wymiary: 543 cm x 230 cm x 210 cm - Masa własna: 1.800 kg; Dopuszczalna masa całkowita: 2.800 kg - Wydajność powierzchniowa: 22.200 m³/h - Maksymalna głębokość robocza: 30 cm - Zbiornik na odpady o pojemności 1,5 m³ przechylny do tyłu - Grabie / sito - Wygładzarka - Przygotowanie pod system nawadniający - Prędkość robocza: 12 km/h - Wymagany ciągnik: 70 KM Otrzymuj wszystkie nowo dodane pojazdy e-mailem – zapisz się do naszego NEWSLETTERA! Zastrzegamy możliwość pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży!

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 2 800 kg, kolor: niebieski, masa eksploatacyjna: 1 800 kg, masa własna: 1 800 kg, Rok budowy: 2003, Przyczepa do czyszczenia plaż: - Kässbohrer - BeachTech STR 2000 - Rok produkcji: 2003 - Napęd poprzez wałek odbioru mocy (540 obr./min) - Szerokość robocza: 185 cm - Koła kopiujące - Wymiary: 543 cm x 230 cm x 210 cm - Masa własna: 1 800 kg; Dopuszczalna masa całkowita: 2 800 kg - Wydajność powierzchniowa: 22 200 m³/h Iiodpfx Aisvnmg Uodef - Maksymalna głębokość robocza: 30 cm - Zbiornik na zanieczyszczenia o pojemności 1,5 m³ z wywrotem do tyłu - Grabie / sito - Wyrówniarka - Prędkość robocza: 12 km/h - Wymagany traktor: 70 KM Otrzymuj mailem wszystkie nowo dodane pojazdy – zapisz się do naszego NEWSLETTERA! Możliwe błędy i literówki, sprzedaż w międzyczasie zastrzeżona!