Używane Rama Podwozia na sprzedaż (7 339)

Stan: używany, masa własna: 9 252 kg, maksymalna waga ładunku: 29 748 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 410 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 90 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 8 100 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 9252 kg, Dopuszczalna masa całkowita: 39000 kg, Powierzchnia ładunkowa (długość x szerokość x wysokość): 13 410 mm x 2 490 mm x 2 700 mm, Rozmiar opon: 385/65 R22,5, Objętość przestrzeni ładunkowej: 90 m³, Oś 1: , Oś 2: , Oś 3: , Pneumatyczne zawieszenie, Ochrona podwozia, Nadwozie typu „paletówka”, Elektroniczny system hamulcowy EBS, Skrzynka na narzędzia, Uchwyt na koło zapasowe (2x), Pierścienie do mocowania ładunku, Rama spawana, Dwupoziomowa konstrukcja, 1x złącze 15-pinowe i 2x złącze 7-pinowe, Osłona przeciwbryzgowa, Plomba celna, Dynamiczna ochrona rampy (DRP). Itsdpozzf Adjfx Adcel

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 1 680 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 820 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, całkowita szerokość: 2 300 mm, całkowita wysokość: 2 700 mm, Rok budowy: 2026, * Agregat chłodniczy 230 V * Parownik sufitowy płaski * Izolacja 60 mm * 4 podpory wrzecionowe typu Terra * Cynkowane dyszel w kształcie V * Hamulec najazdowy * Stabilne koło podporowe * Zaczep kulowy do samochodu osobowego * Wewnętrzne oświetlenie sufitowe * Listwa odbojowa wokół Ijdpfx Adjrb T Nlocjtl * Oś tandemowa Alko * Podwójne drzwi skrzydłowe z tyłu * Rama podwozia cynkowana

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 1 680 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 820 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, całkowita szerokość: 2 300 mm, całkowita wysokość: 2 700 mm, Rok budowy: 2026, * Agregat chłodniczy 230 V * Parownik sufitowy płaski * Izolacja 60 mm * 4 podpory wrzecionowe Terra * Cynkowana dyszel w kształcie V * Hamulec najazdowy * Stabilne koło podporowe * Zaczep kulowy do samochodów osobowych * Oświetlenie sufitowe wewnętrzne * Listwa odbojowa dookoła * Oś tandemowa Alko * Podwójne drzwi skrzydłowe tylne Iodpfjrb T Npex Adcotl * Rama podwozia cynkowana

Stan: używany, przebieg: 163 990 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 09/2014, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * Nasz numer wewnętrzny: 1141 * Pojazd od pierwszego właściciela komunalnego * MAN TGS 28.320 * 3-miejscowy * Automatyczna skrzynia biegów * EURO 6 * Ogumienie: 7/7, 9/9/9/9, 7/7 * Przegląd przy 144.375 km, obecnie w grudniu 2025 - 153.081 km – wymiana: filtr paliwa, filtr powietrza, wkład osuszacza powietrza, wymienione łożyska kół osi przedniej, wymienione klocki hamulcowe i tarcze hamulcowe osi przedniej, wymieniony sterownik skrzyni biegów (3.516,--/netto), czujnik ABS, ... itd. Faktura na kwotę 7.786,85 EUR / z VAT. * Wyposażenie podwozia: rama VOK-09 gięta, resor paraboliczny 8,0 t (2-piórowy), elektroniczny program stabilizacji (ESP), blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej, podnoszona oś wleczona, M-FHS (F99L/R17), środkowa część deski rozdzielczej z 1 szufladą, tylna ściana kabiny FHS z 2 przyciemnianymi oknami, podgrzewane/elektrycznie regulowane lusterka wsteczne i szerokokątne, podgrzewany fotel kierowcy komfort, radio z nawigacją, fotel pasażera komfort, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, prawe lusterko krawężnikowe podgrzewane/elektrycznie regulowane, europejskie lusterko przednie, urządzenie do poboru opłat drogowych OBU w kieszeni DIN, antena dachowa GPS/telefon, tachograf cyfrowy, światła do jazdy dziennej, reflektory główne/przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, boczne światła obrysowe, 315/80 R 22.5, zderzak/próg wejściowy z osłoną z przodu, wysokoprowadzony wydech po prawej stronie, 3-częściowy błotnik tylny, podwozie z FHS, skrzynia MAN TipMatic, ZF-Intarder, lampy ostrzegawcze, reflektory robocze. * Centralne smarowanie zabudowy * Producent FAUN UMWELTTECHNIK * Typ / nazwa handlowa ROTOPRESS 519L * Nr fabryczny 11519-14-523025, rok prod. 11.09.2014 * Producent ZOELLER KIRCHHOFF GRUPPE * Typ / nazwa handlowa LIFTER 02301 DELTA * Nr fabryczny 1406365-002, rok prod. 01.07.2014 * .... Itodpfx Aorn Nf Sjdcjl * Wszystkie informacje bez gwarancji * Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży * Odsyłamy do naszych Ogólnych Warunków Handlowych

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902036561, masa własna: 5 820 kg, maksymalna waga ładunku: 29 180 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 90 procent, kolor: czerwony, Zdjęcia przedstawiają archiwum! Pojazd może być aktualnie w użytku! #Podwozie, siodło, transport Konstrukcja spawana ze stali wysokogatunkowej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym króćcem siodłowym 2" Rama zewnętrzna lekko nachylona, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów napinających 3 pary oczek do mocowania dodatkowo osadzonych w ramie zewnętrznej, każde o nośności 2,5 tony 14 par oczek do mocowania dodatkowo osadzonych w ramie zewnętrznej, każde o nośności 2,5 tony 24 tony, dwustopniowy podnośnik, obsługa jednostronna, z prostą częścią dolną, z kompensacją przesunięcia Producent: SAF Uwaga: Swobodny kąt podparcia lub swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm Drabinka wysuwana z tyłu Zabezpieczenie drzwi z boku 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony przeciw najazdowi, aluminiowe Lakierowane w kolorze RAL 3002 karminowo-czerwony Brak gwarancji na lakierowanie/odpowiedzialność w przypadku ponownego lakierowania powlekanych elementów. Osłona podwozia, stal ocynkowana Lakierowana w kolorze RAL 9010 czysta biel, również uchwyt osłony podwozia Brak gwarancji na lakierowanie/odpowiedzialność w przypadku ponownego lakierowania powlekanych elementów. Błotniki częściowe, z przodu i za osiami z osłoną przeciwbryzgową zgodnie z normą UE Osłona tylna 1 drabinka aluminiowa o długości ok. 2 550 mm, z uchwytem z boku, za boczną osłoną przeciw najazdowi Listwa mocująca na ramie zewnętrznej do mocowania napinaczy plandek, w wersji przykręcanej, wystająca ok. 15–20 mm ponad powierzchnią ładunkową, z profilem otworów u góry do mocowania pasów napinających 2 plastikowe skrzynki na narzędzia, wymiary: szer. 800/wys. 450/gł. 450 mm po jednej z każdej strony, z tyłu trzeciej osi #Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe BPW o średnicy tarczy 430 mm Piasty kół lakierowane w kolorze RAL 3002 karminowo-czerwony „Osie/podwozie mierzone laserowo” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne #Układ hamulcowy Itedpoxbzkkefx Adcjl Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatyczny Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi. Hamulec postojowy sprężynowy 2 wymienne głowice sprzęgu z przodu, bez przewodu łączącego 24-woltowy system EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, producent Wabco Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają prawidłowe działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcją automatycznego resetu System stabilizacji jazdy Telematyka Idem, w tym akumulator LIN, czujnik sprzęgania i lokalizacja #Koła i opony 385/65 R22.5", według wyboru producenta Felga aluminiowa polerowana, producent Alcoa Dura-Bright #Elektryka 24 wolty, wielokomorowe światła, żółte światło LED z boku Uchwyt światła lakierowany w kolorze RAL 9010 czysta biel Brak gwarancji na lakierowanie/odpowiedzialność w przypadku ponownego lakierowania powlekanych elementów. 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 gniazda 7-polowe i 1 gniazdo 15-polowe z przodu, wymienne Światła robocze LED z boku po obu stronach umieszczone na wysokości pierwszego poprzecznego wspornika za podnośnikami 2 dodatkowe światła robocze LED z tyłu #Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami. Zdjęcia przedstawiają archiwum! Pojazd może być aktualnie w użytku!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 140 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2026, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, Wyposażenie: ABS, Pełną ofertę naszych pojazdów, w tym te dostępne od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Przykładowe wyposażenie: Kompletne wyposażenie dostępne na zapytanie. Podwozie: * Spawana konstrukcja z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzeczkami. * Przystosowane do dużych obciążeń punktowych. * Przód podwozia o szerokości ok. 700 mm. * Rama zewnętrzna w profilu UNP. Iodpfxeztuace Adcotl * Płyta ścierna o grubości ok. 8 mm. * Wysokość szyi z przodu ok. 130 mm. * Urządzenie zaczepowe: 2-calowy zaczep królewski. * Ochrona podwozia: mocowana śrubami, zgodnie z normą europejską. Ochrona boczna: zgodnie z normą europejską, wykonana z profili aluminiowych. * Anodowana. * Podpory siodłowe: 2 x 12 t, z nogą poziomującą i obsługą z jednej strony po prawej stronie. Osie: * 3 x 9 t, agregat osi na zawieszeniu pneumatycznym. * Hamulce tarczowe 22,5, całkowity skok ok. 180 mm. * Urządzenie podnoszenia i opuszczania za pomocą zaworu obrotowo-suwakowego. Układ hamulcowy: * Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatycznego, zgodny z normą europejską, z systemem EBS i RSS, automatyczna regulacja w zależności od obciążenia. * Cylinder sprężynowy jako hamulec postojowy. * Zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgów, trwale zamontowane na belce czołowej. * Bez przewodu łączącego z pojazdem ciągnącym. Opony: * 6 sztuk, 385/55 R22,5 160J na stalowej feldze 11,75 X 22,5 ET 120. * Wybór producenta pozostaje do naszej decyzji. * System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) przez system CAN-Bus w EBS. Zabezpieczenie ładunku: * 9 par składanych oczek do mocowania, równomiernie rozmieszczonych, siła naciągu ok. 5,0 t. * 9 par składanych oczek do mocowania, równomiernie rozmieszczonych, siła naciągu ok. 2,0 t. * W ramie zewnętrznej, co ok. 400-600 mm, otwory do zaczepiania pasów napinających. Ściana czołowa: * Wzmocniona konstrukcja stalowa, nieruchoma, wys. ok. 1400 mm. * Wewnątrz obłożona płytą z sitodrukiem (wys. ok. 1250 mm). Podłoga: * Podłoga z drewna twardego o grubości ok. 28 mm, osadzona w ramie zewnętrznej, z ocynkowanymi profilami stalowymi w kształcie litery omega. Oświetlenie: * Zgodne z normą europejską, 24 V, z wielokomorowymi światłami. * Diodowe światła obrysowe. * Diodowe światła pozycyjne, białe, z przodu. * Diodowe światła obrysowe z tyłu. * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej. * Diodowe światła kierunkowskazów. 1x 15- i 2x 7-biegunowe złącza w belce czołowej. Wyposażenie: * Składana i wysuwana drabina po prawej stronie z tyłu (bez podestu). * 1 otwarta skrzynia z blachy perforowanej, w poprzek kierunku jazdy, ok. 600 x 450 x 2.430 mm, ocynkowana, za osiami. Lakierowanie: * Ściana czołowa: RAL 3002, karminowy. * Podwozie: ogniowo cynkowane. * Rama zewnętrzna: ogniowo cynkowana + RAL 3002, karminowy. W cenie dodatkowe wyposażenie: * Możliwość podnoszenia pierwszej osi, z w pełni automatycznym, * systemem regulacji w zależności od obciążenia. * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozmieszczonych. * 4 rzędy kieszeni na słupki, w poprzek powierzchni ładunkowej. * 20 sztuk słupków z ocynkowanej rury 80/50, długość całkowita ok. 1200 mm. * Wewnątrz, na ścianie czołowej, magazyn na 20 sztuk słupków. * Zamki kontenerowe do 1 x 40-stopowego oraz 2 x 20-stopowego kontenera, wyrównane z tyłu. Zamki kontenerowe do 1 x 20-stopowego kontenera, umieszczone pośrodku. * Reflektor roboczy na uchwycie lampy (włączany podczas jazdy wstecznej). * 2 skrzynki na narzędzia ze stali nierdzewnej, ok. 600 x 500 x 500 mm

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21201012165, masa własna: 2 290 kg, maksymalna waga ładunku: 9 510 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 910 mm, całkowita długość: 7 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 910 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, Wyposażenie: ABS, - Przyczepa platformowa z osią centralną - Uwaga: zdjęcia archiwalne! #Podwozie – przyczepa z osią centralną - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej - 6 par zewnętrznych uchwytów mocujących, przykręcanych w podłodze/ramie zewnętrznej, po 5 t każdy - 2 dodatkowe pary uchwytów mocujących przykręcanych w podłodze w narożach, po 5 t każdy - Podpora przednia z przekładnią - Składana podpora tylna - 2 kliny pod koła z uchwytem - Zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali ocynkowanej - Tylny chlapacz na całą szerokość (niekompatybilny z uchwytem pod wózek widłowy) - Błotniki ćwierćowalne - 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z wyjmowanym dnem, szer.=620/wys.=360/gł.=440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) - 1 rząd listew mocujących/do rulonów wpuszczonych centralnie wzdłuż podłogi (od końca przedniej poprzeczki do początku tylnej poprzeczki), wys. ok. 100 mm, z prętami okrągłymi 20 mm u góry i u dołu, odstęp między nimi ok. 60 mm, zakończenie dołem blachą kątową, otwarta w dolnej połowie; do mocowania ładunku i wpinania rulonów 80 x 80 mm - Listwa zawieszeniowa do ramp aluminiowych z tyłu - 1 schowek na najazdy, na rampy 3000 x 360 mm - Urządzenie zaczepowe przyczepy z osią centralną - Dyszel z atestowanym uchem holowniczym 40 mm - Dyszel regulowany na wysokość za pomocą wrzeciona, maks. zakres regulacji 300 mm #Osie i zawieszenie - Osie z hamulcami bębnowymi BPW, rozstaw osi ok. 990 mm - Laserowy pomiar geometrii osi/podwozia – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa - Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wyrównanie na kołysce) #Koła i opony - 235/75 R 17,5" - do wyboru producenta - Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny #Instalacja hamulcowa - Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa - Hamulec postojowy sprężynowy - Zintegrowany zbiornik powietrza - 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed pomyleniem, z przodu, z przewodami łączącymi do pojazdu ciągnącego - ABS i ALB, ze złączem ABS z przodu, z przewodem łączącym #Instalacja elektryczna - 24 V, lampy wielokomorowe, żółte boczne oświetlenie LED - 2 białe przednie lampy pozycyjne - 2 biało-czerwone tylne lampy obrysowe - 1 x złącze 15-pinowe z przodu, z przewodem łączącym #Podłoga - Podłoga stalowa/z blachy ryflowanej dla wysokiej odporności na obciążenia punktowe - Płyty wodoodporne (sitodrukowe) o grubości ok. 30 mm, dla wysokiej odporności na obciążenia punktowe, w wersji przykręcanej Iodpsz Akl Tjfx Adcotl - Uwaga: możliwe lekkie sfalowanie podłogi wskutek odkształceń spawalniczych - Długość platformy ok. 5200 mm #Kraj rejestracji/tablice - Kraj rejestracji: Niemcy - z odbiorem i ekspertyzą DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) - Redukcja dopuszczalnej masy całkowitej do 9900 kg – zniesienie obowiązku półrocznego przeglądu bezpieczeństwa (SP), przy odpowiednio zmniejszonej ładowności - Infolinia serwisowa 24/7 - przygotowana pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej - Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R048, biała po bokach i czerwona z tyłu #Lakierowanie - Rama ocynkowana ogniowo wraz z pasywacją, 15 lat gwarancji na przerdzewienie - Uwaga: możliwe sfalowanie podłogi wskutek cynkowania ogniowego - Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: używany, masa własna: 6 971 kg, maksymalna waga ładunku: 32 029 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 99 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5, rozstaw osi: 7 700 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 6971 kg, Dopuszczalna masa całkowita: 39000 kg, Certyfikat DIN EN 12642 (kod XL), Powierzchnia ładunkowa (D S W): 13.620 mm x 2.480 mm x 2.950 mm, Rozmiar opon: 435/50 R19.5, Objętość przestrzeni ładunkowej: 99 m³, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , Zawieszenie pneumatyczne, Ochrona podwozia, Elektroniczny system hamulcowy EBS, Uchwyt koła zapasowego, Pierścienie mocujące do promu, Rama skręcana, Dach przesuwny, Wtyczka 1x15- i 2x7-pinowa, System przeciwbryzgowy, Kieszenie na dodatkowe podpory, Podnoszony dach (hydrauliczny), Iodpfx Adjxrwt Aecetl

Stan: używany, masa własna: 6 383 kg, maksymalna waga ładunku: 32 617 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 780 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 7 700 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 6383 kg, Dopuszczalna masa całkowita: 39000 kg, certyfikat DIN EN 12642 (kod XL), powierzchnia ładunkowa (długość x szerokość x wysokość): 13 620 mm x 2480 mm x 2780 mm, rozmiar opon: 385/65 R22.5, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, oś 1: , oś 2: , oś 3: , pneumatyczne zawieszenie, osłona podwozia, elektroniczny system hamowania EBS, uchwyt na gaśnicę, skrzynka na narzędzia 2x, wskaźnik zużycia klocków hamulcowych, uchwyt na koło zapasowe (2x), pierścienie do mocowania ładunku, rama spawana, dach rozsuwany, wtyczka 1x15- i 2x7-pinowa, osłona przeciwbryzgową, wskaźnik obciążenia osi. Itodpfxezxuyye Adcsl

Stan: używany, przebieg: 987 000 km, moc: 260 kW (353,50 KM), pierwsza rejestracja: 05/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2025, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 7 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, windy załadunkowa, Dobrze utrzymany chłodniczy samochód ciężarowy Mercedes Benz Antos 1835 z izotermiczną zabudową Lamberet typu mroźnia, windą załadunkową i agregatem chłodniczym Thermoking Diesel/Elektryczność. Wyposażenie specjalne: - Urządzenie do pomiaru nacisku osi - Obciążenie osi przedniej 8,0 t - Poduszka powietrzna po stronie kierowcy - System audio: radio CD (Bluetooth) - Lusterko prawe z funkcją pozycjonowania manewrowego - Akumulator 220 Ah - Złącze hamulcowe standardowe i DuoMatic - Przyłącze pneumatyczne w kabinie kierowcy - Klakson pneumatyczny - Systemy wspomagania jazdy: Attention Assist (czujnik zmęczenia), Asystent hamowania (Active Brake-Assist 3), Asystent pasa ruchu, Asystent stabilizacji przechyłów - Kabina kierowcy resorowana stalowo, komfortowa - Skrzynia biegów 12-biegowa, typ G 211-12 - Wyświetlacz 12,7 cm z funkcją wideo - Zbiornik paliwa 290 litrów aluminiowy, prawy - Przystawka odbioru mocy przednia do Frigoblock - Wzmocniony hamulec silnikowy - System kontroli ciśnienia w oponach - Akustyczny sygnalizator cofania (sygnał zewnętrzny) - Przełącznik windy załadunkowej - Wzmocniona poprzeczka tylna - Wyłącznik automatyczny - Fotel pasażera z podłokietnikiem - Komfortowy fotel kierowcy amortyzowany - Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna - Roleta przeciwsłoneczna szyby bocznej, drzwi kierowcy - Dodatkowe gniazdo 24V w przestrzeni pasażera Dodatkowe wyposażenie: - Norma emisji spalin EURO 6 - Konfiguracja osi: 4x2 - Dwuprzewodowy hamulec przyczepy - Złącza po lewej stronie - Gniazdo przyczepy 24V / 15-pin - Antos - Końcówka wydechu środkowa - Lusterka elektrycznie regulowane i podgrzewane - Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi - Zbiornik powietrza stalowy - Pneumatyka średnia - Szerokość kabiny 2,30 m - Podnoszona hydraulicznie kabina kierowcy - Kabina S ClassicSpace, wzmocniona (Szwecja) - Podłoga kabiny z tunelem silnika 320 mm - Zawieszenie: resor/pneumatyka - Przednie pióra resorów 7,5 t, 2 pióra - Elektryczne podnośniki szyb - Przyciemniana szyba przednia - Alternator 100 A - Zbiornik AdBlue 60 l - Dach podnoszony ręcznie (stal) - Tylna oś z przekładnią talerzową 440 - Podwozie/nadwozie: rama - Centralny zamek komfortowy - Pompa wspomagania układu kierowniczego ze stałym przepływem - Zasysanie powietrza z przodu - Silnik 7,7 l – 260 kW R6 Diesel (OM 936) - Osłona komory silnika - Lusterko rampowe - Koło zapasowe - Wykorzystanie resztkowego ciepła - Hamulce tarczowe na obu osiach - Tapicerka/fotel: materiał - Fotel pasażera funkcyjny - Osłony przeciwbłotne przednie - Stabilizator osi przedniej - Gniazdo 24V w kabinie - Tachograf / rejestrator EEC - Aerodynamiczna osłona podwozia Itedpfxexai Dce Adcel - Przedni podnośnik - Przygotowanie do systemu opłat drogowych - Wygięta oś przednia - Dopuszczalna masa całkowita: 18,00 t Stan opon: oś przednia ok. 40%, oś tylna ok. 50% Silnik został wymieniony przy około 600 000 km, a układ wydechowy odnowiono w 2025 r. Błędy i sprzedaż pośrednia zastrzeżone!!

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2021, godziny pracy: 200 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 34, pojemność zbiornika paliwa: 300 l, długość taśmy przenośnika: 6 900 mm, Tylko 200 motogodzin! DANE TECHNICZNE Gąsienica podwozia: 400 mm z 3 nakładkami Taśma tylna: 6,9 m System rozdrabniania: rozmiar L (8 zębów) SZCZEGÓŁY MASZYNY Dodatkowe wyjście hydrauliczne: 70 l/min Itsdpfxozcd Aas Adcsl Silnik: Cat C7.1, 205 kW Zbiornik paliwa: 300 l Dopuszczalna masa całkowita: 16 300 kg WYPOSAŻENIE Sterowanie elektryczne 24 V Duży pilot zdalnego sterowania kompletny Silnik o łatwym dostępie do obsługi z oświetleniem LED Składany lej zasypowy z czujnikiem drogi i automatycznym sterowaniem Hydraulicznie odwracany wentylator Dźwiękowy sygnał ostrzegawczy przy rozruchu Podwozie gąsienicowe z 2 prędkościami jazdy Rama pod separator magnetyczny nad taśmą Gumowe podkładki szybkowymienne Separator magnetyczny nad taśmą System szybkiej wymiany wału na wale System szybkiej wymiany wału na maszynie System zraszania Oświetlenie robocze LED Dodatkowa pompa elektryczna do uruchamiania w przypadku zatrzymania silnika

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33502021621, masa własna: 5 897 kg, maksymalna waga ładunku: 29 103 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: zielony, Uwaga, zdjęcia mają charakter poglądowy i pochodzą z archiwum. Pojazd może być aktualnie w użytku! *Podwozie, siodło, firma spedycyjna Konstrukcja spawana ze stali wysokogatunkowej, lekka, płyta siodłowa z wymiennym sworzeniem siodłowym 2" Rama zewnętrzna lekko pochylona z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów napinających. Uwaga! Aby móc zamocować pasy, należy otworzyć burty! Podpora dwustopniowa, obsługa z jednej strony, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesunięcia, drabinka wysuwana z tyłu, blokada drzwi z boku, 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony antyuderzeniowe, aluminiowa skrzynia na palety na 8 palet euro, zamontowana przed osiami, pokrywa skrzyni na palety, czarna, osłona podwozia, stal ocynkowana, błotniki ćwierćokrągłe przed pierwszą osią i za każdą osią z klapami ochronnymi zapobiegającymi rozpryskiwaniu za każdą osią, tylny zderzak "Heavy Blocker" oraz "boczne zderzaki rolkowe" Boczne ograniczniki palet w wersji Heavy, ok. 15 do 20 mm wysokości, z możliwością mocowania pasów co 200 mm, wysokość załadunku zmniejszona o ok. 20 mm, 1 plastikowy schowek na narzędzia, z szufladą i wkładką, szerokość=650 / wysokość=520 / głębokość=670 mm, zamykany na kłódkę *Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, "pomiar osi/zawieszenia laserem" - redukcja zużycia opon i paliwa, "TIS - system kontroli ciśnienia w oponach", automatyczny system monitorowania i pompowania opon, zawieszenie pneumatyczne, bez osi podnoszonej Itjdpfjzlcdgex Adcol *Układ hamulcowy Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatycznego, hamulec postojowy z sprężynowym siłownikiem, 2 bezpieczne złącza z przodu, bez przewodu łączącego, EBS, elektroniczny system hamowania ze złączem EBS z przodu, z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji pojazdu podczas jazdy *Koła i opony 385/55 R19,5", producent do wyboru, felgi stalowe, srebrny lakier fabryczny *Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, żółte oświetlenie boczne LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, 2 złącza 7-polowe i 1 złącze 15-polowe z przodu *Podłoga Płyty z włókna drzewnego o grubości ok. 30 mm, poprzeczne wzmocnienia z wkładką omega, na podłużnych belkach dla dużej nośności punktowej, obciążenie osi widłaków do maks. 7100 kg *Ściana przednia/ramy narożne z przodu Wysokość 2580 mm, ramy narożne stalowe, od dołu wewnątrz na wysokości ok. 140 mm z stalowym zderzakiem *Ramy boczne 3 pary ram bocznych przesuwanych na całej długości, z 4 kieszeniami do mocowania i z długą kieszenią na dole 3 pary pozycji ram *Listwy mocujące Aluminiowe listwy w kształcie litery V *Ściana tylna/ramy narożne z tyłu Ramy narożne z tyłu, stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie do plandeki za pomocą okrągłej rury i napinacza plandeki Drzwi tylne, 2-skrzydłowe, każda ze 2 wewnętrznymi zatrzaskami obrotowymi *Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, napinacze wykonane ze stali nierdzewnej Nadruk firmowy "Bring" na bocznej plandze i drzwiach tylnych *Dach Zasuwny dach, tylny podnośnik, składany do góry, zasuwny dach z tyłu do przodu, profil dachu w kształcie litery L do przemysłu motoryzacyjnego EcoLift - dach podnoszony o ok. 380 mm, z obu stron, z amortyzatorami gazowymi Optymalna listwa odprowadzająca wodę z tyłu, u góry na poprzeczce, nad drzwiami *Zatwierdzenie / Tabliczki Niemcy, certyfikat zgodności z normą WE 2007/46, Certyfikat producenta zgodnie z normą EN 12642 XL (ważny tylko w połączeniu z 4 rzędami aluminiowych listew), dodatkowo certyfikat DC 9.5, ograniczn

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802021791, masa własna: 6 433 kg, maksymalna waga ładunku: 28 567 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5", kolor: czarny, Uwaga: zdjęcia to zdjęcia archiwalne! Pojazd może być nadal używany! #Podwozie, siodło, firma transportowa Konstrukcja spawana ze stali o drobnej ziarnistości, płyta siodłowa z wymiennym sworznem siodłowym 2", rama zewnętrzna lekko pochylona z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów napinających, 24 tony, siłownik podnoszący z dwoma biegami, obsługa z jednej strony, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą przyłączeniową, z kompensacją siły nacisku, producent Jost, dwustopniowy mechanizm wysuwania z tyłu, blokada drzwi z boku, kliny pod koła z uchwytem, aluminiowe osłony boczne, ocynkowana stalowa osłona podwozia, chlapiacz z tyłu na całej szerokości, błotniki ćwierćokrągłe przed pierwszą osią i za każdą osią, z chlapiaczami antyrozbryskowymi za każdą osią, tylny zderzak „Heavy Blocker” w poprzek + „boczne zderzaki rolkowe”, boczny ogranicnik ładunku w wersji Heavy, spawany, uchwyt koła zapasowego dla 1 koła, z zestawem do mocowania koła, plastikowy schowek na narzędzia, z szufladą i wkładką, szerokość 650 mm / wysokość 520 mm / głębokość 670 mm, zamykany na kłódkę, skrzynka na dokumenty #Osie i zawieszenie Osie bębnowe BPW z hamulcami, oś z piastą 8-otworową, „osi i podwozie mierzone laserowo” – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa, wskaźnik przejechanego dystansu/licznik kilometrów w analogowej wersji mechanicznej, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś – automatycznie unoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, obsługa „3 razy hamulec” (przy wspomaganiu ruszania do maks. 25 km/h), dodatkowo sterowana ręcznym przyciskiem na pojeździe #Układ hamulcowy Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatycznego, hamulec postojowy sprężynowo-membranowy, 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgów z przodu, EBS firmy Wabco, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z zaworem podnoszenia i opuszczania, wysokość jazdy w połączeniu z unoszoną osią, przy uniesionej osi wysokość załadunku/wysokość całkowita zwiększa się o 50 mm #Koła i opony 445/45 R19,5", producent do wyboru #Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy LED, żółte oświetlenie LED z boku, 2 białe światła pozycyjne z przodu w LED, 2 biało/czerwone światła obrysowe z tyłu w LED, 2 x 7-biegunowe i 1 x 15-biegunowe zabezpieczone przed pomyłką gniazda z przodu #Podłoga Płyty prasowane o grubości ok. 30 mm, poprzeczne belki z wkładką w kształcie litery omega, na podłużnych belkach nośnych dla wysokiej nośności punktowej, obciążenie osi wózka widłowego do maks. 7100 kg #Ściana przednia/narożniki z przodu Wysokość 2580 mm, stalowe narożniki w wersji objętościowej, mechanizm odblokowujący do plandeki przy ścianie przedniej, od dołu wewnątrz na wysokości ok. 140 mm ze stalowym zderzakiem, ściana przednia od wewnątrz dodatkowo pokryta płytą prasowaną o wysokości 1250 mm #Belki środkowe 3 pary belek przesuwanych na całej długości, z 4 kieszeniami do wkładania i od dołu z długą kieszenią #Listwy do mocowania Itsdpfxezlciie Adcel Aluminiowe lub drewniane listwy w kształcie litery V #Ściana tylna/narożniki z tyłu Stalowe narożniki z tyłu do dolnej krawędzi dachu, mocowanie do plandeki za pomocą rury okrągłej i napinacza plandeki, tylne drzwi, dwuskrzydłowe z 2 wewnętrznymi zatrzaskami każda #Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi taśmami, napinacze ze stali nierdzewnej #Dach Przesuwany dach, tylna klapa unoszona, dach przesuwany od tyłu do przodu, profil dachu typu L dla przemysłu motoryzacyjnego, hydrauliczny dach unoszony po obu stronach, cylinder przy każdej belce z jedną ręczną po

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33502019721, masa własna: 6 927 kg, maksymalna waga ładunku: 28 073 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czarny, Uwaga: zdjęcia przedstawiają archiwum. Pojazd może być nadal używany! Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennymi króćcami King Pin (2 sztuki) Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem Load-Lock do mocowania pasów napinających. Uwaga! Aby móc zaczepić pasy, boki należy otworzyć! Nie w obszarze szyi! Dodatkowo w ramie zewnętrznej zamontowano 10 par uchwytów do pasów, każda o nośności 2,5 tony, rama zewnętrzna z profilem Load-Lock do mocowania pasów napinających. Uwaga! Nie można używać przy zamkniętych bokach! Nośność 24 tony. Dwustopniowa wciągarka podporowa, obsługa z jednej strony, z prostym elementem dolnym, bez kompensacji siły, podpory przednie składane, wysuwane na zewnątrz i odchylane przed ścianą przednią. W pozycji roboczej, w miarę możliwości, wysuwane do wewnątrz, bez podpór. Drabina wysuwana z tyłu, blokada drzwi z boku, kliny pod koła z uchwytem, osłona boczna z aluminium, osłona podwozia stalowa ocynkowana, osłony błotnikowe częściowe przed pierwszą osią i za każdą osią, z osłonami zapobiegającymi rozpryskiwaniu za każdą osią, osłona tylna. Itjdskyrlwjpfx Adcsl Heavy Blocker – tylna, poprzeczna osłona, ogranicznik ładunku w wersji Heavy po obu stronach, ok. 20-25 mm wysokości, z możliwością mocowania pasów co 200 mm, wysokość załadunku zmniejszona o ok. 20-25 mm, plastikowy schowek na narzędzia. Osie z hamulcami tarczowymi SAF, zawieszenie pneumatyczne, bez osi podnoszonej. Dwuwodowy układ hamulcowy pneumatyczny, hamulec postojowy sprężynowy, 2 bezpieczne złącza z przodu, bez przewodu połączeniowego, EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają działanie systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji pojazdu podczas jazdy. 24 V, lampy wielokomorowe, boczne światła LED w kolorze żółtym, 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, 2 x 7-biegunowe i 1 x 15-biegunowe bezpieczne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. Podłoga: stalowa w przedniej części z powłoką antypoślizgową, płyty sitodrukowe o grubości ok. 30 mm, poprzeczki z wkładką Omega, na podłużnych belek dla wysokiej nośności punktowej dla obciążenia osi wózków widłowych do maks. 7100 kg, w obszarze kół stalowa/ryflowana podłoga. Ściana przednia/ramy narożne z przodu: 2580 mm wysokości, ramy narożne stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający do plandeki przy ścianie przedniej, na dole wewnątrz, na wysokości ok. 140 mm, z stalową osłoną. Ramy środkowe: 3 pary ram przesuwnych na całej długości, z 4 kieszeniami i na dole z długą kieszenią, 3 pary pozycji ram, aluminiowe listwy wkładane. Ramy narożne z tyłu stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie do plandeki za pomocą rury okrągłej i napinacza do plandeki, tylne drzwi, dwuskrzydłowe, każda ze z dwoma wewnętrznymi zatrzaskami obrotowymi. Plandeka z przyszytymi poziomymi i pionowymi pasami, napinacze wykonane ze stali nierdzewnej, oznaczenie klienta na tylnych drzwiach. Dach: rozsuwana plandeka, tylny podnoszony element, z plandeką przesuwaną od tyłu do przodu, profil dachu w kształcie litery L do branży motoryzacyjnej, szerokość wewnętrzna między profilami dachu ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały, EcoLift – podnoszony dach o ok. 380 mm, z podparciem amortyzatorów gazowych, system Anti-Ice, z jednym wężem na środku, z automatyczną wentylacją. Kraj homologacji: Niemcy, zatwierdzenie testowe zgodnie z normą W

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 44 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 275/70-22,5, kolor: czarny, Rok budowy: 2022, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Numer wewnętrzny do zapytań: 6-061 Pojazd używany: przyczepa tandemowa PAVIC THTA 44Z z osią podnoszoną, do transportu drewna o długości 2, 3, 4 i 5 m. * Konstrukcja z kłonicami * 4x stalowe kłonice ExTe * 8x aluminiowe słupki teleskopowe ExTe * Dopuszczalna masa techniczna: 21 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne * Wysokość jazdy bez ładunku ok. 1050 mm (załadowana ok. 25-30 mm niższa) * Długość podwozia: ok. 4400 mm (rama przednia – rama przednia) * Ucha do holowania z tyłu * Chwytak do przemieszczania montowany z przodu z boku podłużnicy * Spawane pierścienie mocujące – po 2 na stronę Ijdpfx Aoymyt Aedcstl * Składana korba podpory dla lepszego prześwitu * Wzmocniona oś w wersji terenowej * 2x oś SAF, 10 t * Hamulce tarczowe * Bliźniacze ogumienie 275/70R22,5 na felgach stalowych * Linki zabezpieczające do zawieszenia pneumatycznego * Sterowanie osią podnoszoną: pierwsza oś automatycznie podnoszona z asystentem ruszania dla EBS * Układ podnoszenia i opuszczania z jednym zaworem obrotowym * Smartboard/TIM/Infocenter * Reflektory robocze LED (światło do tyłu i na boki) * Tylne lampy zespolone Rubolight/Trucklite LED (dynamiczne kierunkowskazy) Finansowanie dostępne przez nasze firmy finansowe. W razie dodatkowych pytań nasz zespół sprzedaży pozostaje do dyspozycji. Niniejsza oferta nie jest wiążąca. Możliwość wcześniejszej sprzedaży, błędów i zmian zastrzeżona. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. = Pozostałe informacje = Rozmiar opon: 275/70-22,5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś środkowa 1: felgi aluminiowe; podnoszona oś Oś środkowa 2: felgi aluminiowe Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 19 000 kg Marka zabudowy: PAVIC Kurzholz Schemel OPTIPA SL

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2027, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Podwozie wymienne BDF, 2-osiowe, 1120-1320 Wymiary i wagi Rozstaw pomiędzy zamkami kontenerowymi: 2259 mm Rozstaw pomiędzy zamkami kontenerowymi: 5853 mm Rozstaw osi: 1420 mm Wysokość siodła: 1120-1320 mm Dodatkowy skok: 450 mm Wysokość jazdy: ok. 1110 mm Opony: 385/55R22,5 nd Wysokość zaczepu: 400 mm Masa całkowita: 18000 kg Wyprodukowano zgodnie z normą EN 284 dla C745/C782 nd Masa własna: 3270 kg Dane techniczne Podwozie Gumowo-stalowy zderzak na tylnej części Rolki prowadzące – 2 pary Przykręcana dyszel bez regulacji wzdłużnej Boczne osłony przeciw wjazdowe ze stali, konstrukcja Wielton Wysokość siodła: 1120 - 1320 mm Rama wykonana ze stali wysokowytrzymałej S700, ocynkowana ogniowo. Nośnik kontenera z pojedynczymi blokadami (zamki kontenerowe) do mocowania wymiennego nadwozia. Rozstaw osi: 1420 mm Zaczep Ø50 mm, regulowany na wysokość Podjeżdżak ze stali, ocynkowany Regulowany przedni zderzak, przystosowany do nadwozi C745 / C782 Stalowy wspornik lamp Osie i zawieszenie Liczba osi: 2 Osie BPW 2x 9000 kg 22,5 z hamulcem tarczowym. Duży skok zawieszenia pneumatycznego (450 mm). Podpory 2 stalowe podpory z korbą SAF z przodu 2 stalowe podpory z korbą SAF z tyłu Błotniki Plastikowe, pojedyncze błotniki na koła Felgi 4x stalowa felga 22,5-11,75 ET-120 Opony 4x opony Hankook 385-55-22,5 Pozostałe wyposażenie podwozia Klucz do blokady Tabliczki identyfikacyjne zgodnie z normą ECE Kliny z uchwytami, montowane Dwie skrzynki na narzędzia (145 l Aberg), po obu stronach przed osiami Układ hamulcowy/pneumatyka Układ hamulcowy Wabco z modułem podstawowym z RSS/RSP Stalowy zbiornik powietrza Standardowe przyłącze Zawór HS, zamontowany przed osiami po lewej stronie (strona kierowcy) Lakierowanie podwozia Rama ocynkowana ogniowo Elektryka Iodpezx Iqlsfx Adcjtl Oświetlenie LED Aspöck - EUROPOINT III z migającymi bocznymi światłami obrysowymi Przewody przyłączeniowe – ramię obrotowe po prawej stronie (strona pasażera) Złącza elektryczne: 15-pinowe i EBS. System spełnia wymagania ADR Światła robocze LED z tyłu, sterowane za pomocą przełącznika na konsoli HS, 5 sztuk lamp LED z tyłu, 2 sztuki, po obu stronach, za osiami, lampa LED z przodu, 2 sztuki, po obu stronach, przed osiami, centralnie zamontowana lampa LED, 1 sztuka, przed tylnym nośnikiem kontenera Systemy dodatkowe System przeznaczony jest do naczep siodłowych i przyczep i służy do monitorowania ciśnienia w oponach i temperatury opon pojazdu. Producent: ABERG Connect. System składa się z czujników TPMS (ciśnienie i temperatura w oponach) zamontowanych na felgach oraz urządzenia podłączonego do EBS System odciążania zawieszenia (Bounce Control) Oznakowanie Częściowe oznakowanie konturowe z logo Wielton Częściowe oznakowanie konturowe z boku, białe Częściowe oznakowanie konturowe z tyłu, czerwone Gwarancja Producent udziela 24-miesięcznej gwarancji na zakupiony pojazd, w zależności od rynku, na którym produkt jest oferowany, zgodnie z Ogólnymi Warunkami Sprzedaży i Dostawy, pod warunkiem, że przestrzegane są interwały serwisowe określone w książce gwarancyjnej. Okres gwarancji dla produktów ON-ROAD/OFF-ROAD 24 miesiące na cały produkt od daty pierwszej rejestracji 36 miesięcy na ramę pojazdu od daty pierwszej rejestracji 36 miesięcy na lakierowanie powierzchni ładunkowej naczepy wywrotkowej 120 miesięcy na korozję perforacyjną blachy ramy (tj. od wewnątrz na zewnątrz) Wyłączenia z gwarancji: Wyłączenia z gwarancji są określone w rozdziałach P.3.1, P.3.2 i P.5.1 książki gwarancyjnej. W przypadk

Stan: używany, przebieg: 714 112 km, moc: 315 kW (428,28 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 37 000 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (pod numerem telefonu...). Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2, nadwozie skrzyniowe do przewozu napojów. Itodpjy T Uuisfx Adcsl A1A – przednia oś, zawieszenie pneumatyczne, A1D – przednia oś, obciążenie 8,0 t, A1Z – przednia oś, wersja o zwiększonym prześwicie, A2E – oś tylna, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t, A4Y – oś podpierająca, 7,5 t, sterowana, z możliwością odciążenia i podnoszenia, A5C – przełożenie osi i = 2,733, B1B – elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1E – elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, wysoka, B1F – ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, B2A – hamulec tarczowy, na osiach przedniej i tylnej, B3H – dodatkowy retarder hydrauliczny, B4A – monitorowanie skroplin, dla systemu pneumatycznego, B4M – zbiornik sprężonego powietrza, stalowy, B5A – hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, złączki hamulcowe po lewej stronie, B5L – złącze hamulca przyczepy, z tyłu, system Duo-Matic+Standard, C0Z – występ ramy 1950 mm, C2P – rozstaw osi 4600 mm, C5I – elementy mocujące, do skrzyni ładunkowej, C5P – rama spawana, C6C – układ kierowniczy, 1-obwodowy, C6J – pompa wspomagania kierownicy, nieregulowana, C6U – dodatkowy stabilizator, oś tylna/podpierająca, C7F – osłona podwozia (ECE), aluminiowa, C7J – uchwyt akumulatora, akumulatory obok siebie, C8F – błotniki, do przenoszenia podwozia, C8I – osłona przed pryskaniem (EG), z przodu, C9Y – brak osłony podwozia z tyłu (ECE), D0L – pakiet dla palaczy, D0S – przyłącze sprężonego powietrza, w kabinie, D1C – fotel kierowcy, amortyzowany, komfortowy, D1N – fotel pasażera, regulowany, D2N – oparcie siedzenia, odblokowywane, fotel kierowcy, D3I – leżanka, dolna, D3Q – obicie fotela, welur, D4Y – roleta przeciwsłoneczna, boczna, strona kierowcy, D6F – klimatyzacja, D6I – wykorzystanie ciepła odpadowego, D6M – dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina, D7G – pokrywa schowka, strona kierowcy i pasażera, D7P – półka, niska, na tunelu środkowym, D8A – szyberdach/klapa wentylacyjna, dach, E0D – czujnik akumulatora, firma Hella, E1C – akumulatory 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe, E1M – alternator 28 V/150 A, E3L – gniazdo 24 V/15 A, podłoga po stronie pasażera, E4B – interfejs, system zarządzania flotą FMS, E4C – dodatkowe funkcje, dla producenta nadwozia, E4W – pomoc przy ruszaniu, ogranicznik prędkości 30 km/h, E5A – przełącznik nr 1 do elektryki zabudowy zewnętrznej, E6A – gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe, E7F – zdalne sterowanie sprężonym powietrzem, E9H – przygotowanie do sterowania windą załadowczą, F0F – moduł boczny, pojazd N3, F0X – osłona lusterka, pojazd drogowy, F1O – kabina M-ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm, F3B – mocowanie kabiny, komfortowe, sprężynowe, F3W – mechanizm przechylania kabiny, mechaniczno-hydrauliczny, F4H – tylna ściana kabiny, bez okna, F4X – zewnętrzna klapa schowka, po lewej stronie, F5C – owiew powietrza, bez osłony podstawy, blokowany, F5L – osłona przeciwsłoneczna, zewnętrzna, przezroczysta, F5Y – obicie słupka A, F6C – przednia szyba, przyciemniana, F6I – lusterko przednie, podgrzewane, F7B – zderzak, narożniki ze stali, F7C – zderzak, środkowa część z oczkami holowniczymi, F7X – wejście do kabiny, po lewej/prawej stronie, stałe, F8B – 2 piloty do zdalnego sterowania, F8E – system zamykania, z centralnym zamkiem, F8F – komfortowy system zamykania, G0U – program jazdy "economy", G2B – skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0, G5A – sprzęgło jednopłytkowe, G5G – Mercedes Powe

Stan: używany, przebieg: 736 739 km, moc: 315 kW (428,28 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 37 000 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawach dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (pod numerem telefonu...). Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2, nadwozie do przewozu napojów. A1A, przednia oś, zawieszenie pneumatyczne; A1D, przednia oś, 8,0 t; A1Z, przednia oś, wzmocniona konstrukcja; A2E, oś tylna, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t; A4Y, oś obrotowa, 7,5 t, sterowana, odciążana, podnoszona; A5C, przełożenie osi i = 2,733; B1B, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR; B1E, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, wysoka; B1F, ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem; B2A, hamulec tarczowy, na osi przedniej i tylnej; B3H, dodatkowy retarder hydrauliczny; B4A, monitoring kondensatu, dla systemu sprężonego powietrza; B4M, zbiornik sprężonego powietrza, stalowy; B5A, hamulec przyczepy, 2-przewodowy, złącza hamulcowe po lewej stronie; B5L, złącze hamulca przyczepy, z tyłu, Duo-Matic+Standard; C0Z, zwis ramy 1950 mm; C2P, rozstaw osi 4600 mm; C5I, elementy mocujące, do skrzyni ładunkowej; C5P, rama skręcana; C6C, układ kierowniczy, 1-obwodowy; C6J, pompa wspomagania kierownicy, nieregulowana; C6U, dodatkowy stabilizator, oś tylna/obrotowa; C7F, osłona podwozia (ECE), aluminiowa; C7J, uchwyt akumulatora, akumulatory obok siebie; C8F, błotniki, do nadwozia kabinowego; C8I, osłona przeciwbryzgową (ECE), z przodu; C9Y, brak osłony podwozia z tyłu (ECE); D0L, pakiet dla palaczy; D0S, przyłącze sprężonego powietrza, w kabinie; D1C, fotel kierowcy, amortyzowany, komfortowy; D1N, fotel pasażera, regulowany; D2N, oparcie fotela, odblokowywane, fotel kierowcy; D3I, łóżko, dolne; D3Q, obicie fotela, welur; D4Y, roleta przeciwsłoneczna, boczna, strona kierowcy; D6F, klimatyzacja; D6I, wykorzystanie ciepła odpadowego; D6M, dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina; D7G, pokrywa schowka, strona kierowcy i pasażera; D7P, półka, niska, na tunelu silnika; D8A, szyberdach/klapa wentylacyjna w dachu; E0D, czujnik akumulatora, firma Hella; E1C, akumulatory 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe; E1M, alternator 28 V/150 A; E3L, gniazdo 24 V/15 A, przed przestrzeń na nogi pasażera; E4B, interfejs, system zarządzania flotą FMS; E4C, funkcje dodatkowe, dla producenta nadwozia; E4W, asystent startu, ogranicznik prędkości 30 km/h; E5A, przełącznik nr 1 do elektryki nadwozia; E6A, gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe; E7F, zdalne sterowanie kablem dla zawieszenia pneumatycznego; E9H, przygotowanie do sterowania windą załadowczą; F0F, moduł boczny, N3 pojazd; F0X, osłona lusterka, pojazd drogowy; F1O, kabina M-ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm; F3B, mocowanie kabiny, komfortowe, zawieszenie stalowe; F3W, mechanizm pochylania kabiny, mechaniczno-hydrauliczny; F4H, tylna ściana kabiny, bez okien; F4X, zewnętrzna klapa schowka, po lewej stronie; F5C, element kierunkowy powietrza, bez obudowy, z blokadą; F5L, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, przezroczysta; F5Y, obudowa słupka A; F6C, szyba przednia przyciemniana; F6I, lusterko przednie, podgrzewane; F7B, zderzak, narożniki ze stali; F7C, zderzak, środkowa część z uchwytami holowniczymi; F7X, wejście do kabiny, po lewej/prawej stronie, stałe; F8B, 2 piloty do zdalnego sterowania; F8E, system zamykania, z centralnym zamkiem; F8F, komfortowy system zamykania; G0U, program jazdy economy; G2B, skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0; G5A, sprzęgło jednotarczowe; G5G, Mercedes PowerShift 3; I2G, opony bezdętkowe, 315/80 R 22,5 oś przednia/oś przednia obciążona/oś obrotowa; I2H, opony bezdętkowe, 315/80 R 22,5 oś Itodjy T Uucspfx Adcol

Stan: używany, Rok budowy: 2015, typ przekładni: inny, pierwsza rejestracja: 01/2015, kolor: czarny, przebieg: 1 001 km, zawieszenie: powietrze, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, zawieszenie pneumatyczne Numer osi: 771111P795119! Tylna oś 11t, przekładnia hipoidalna, koło talerzowe 390! Hamulce tarczowe! Zawieszenie pneumatyczne! Demontaż z Daimler-Benz Atego 1221 L 4x2! Przebieg ok. 400 000 km! Numer podwozia: WDB96702510010316! Inne części sprzedawane osobno, zobacz: rama pod -9517-, oś przednia pod -9515-, kabina kierowcy pod -9509-! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży w międzyczasie lub pomyłek! Itsdpfx Adenr Tf Njcjl

Stan: dobry (używany), Rama spawalnicza, używana Prod. CREA-SWISS Dane techniczne Producent: CREA-SWISS Maks. rozmiar ramy: 3.000 x 2.400 mm Min. rozmiar ramy: 470 x 610 mm Wysokość profilu: do 115 mm Kompensacja tolerancji wysokości: od -1 mm do +1 mm Wymiary: Dł. 3,6 x Szer. 1,5 x Wys. 2,0 m Waga: 280 kg Zalety Itodpfsy At A Dox Adcol - Obsługa przez jedną osobę: ustawianie wymiarów zewnętrznych, wkładanie profili, regulacja różnicy wysokości i kompletny spaw po obu stronach w jednym cyklu - Dokładna regulacja do precyzyjnej produkcji ram - Obrót wokół osi podłużnej - Spawanie ramy w jednym mocowaniu - Precyzyjna regulacja powierzchni ukośnych - Mobilne stanowisko na rolkach - Do ram wszelkiego rodzaju (okna stalowe, drzwi przeciwpożarowe, ramy z kątowników stalowych) Wszystkie informacje bez gwarancji. Prezentacja maszyny możliwa w każdej chwili w naszej hali wystawowej.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 1 850 kg, maksymalna waga ładunku: 8 650 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 740 mm, całkowita długość: 4 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych potrzeb. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według wymagań klienta. Itodpszhfzgsfx Adcel Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej 1 para regulowanych i zdejmowanych klinów blokujących hakowca, 1 para przed kontenerem Listwa do mocowania hakowca po obu stronach na ścianie bocznej Koło podporowe z przodu Błotniki stalowe nad obydwoma kołami Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium 2 kliny pod koła z uchwytami Skrzynka narzędziowa z tyłu, centralnie wpuszczona w podłogę, ok. szer. 650 x dł. 240 x wys. 240 mm, pokrywa lekko wystaje Urządzenie sprzęgające dla przyczepy centralnoosiowej Belka zaczepowa z atestowanym uchem 40 mm Oś i zawieszenie 2 osie typu Euro według naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcami z wałem S 'Achsen-/Fahrwerk laservermessen' – laserowe ustawienie osi/podwozia dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie parabliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównywaniem nacisku na osie (wagi) Koła i opony 235 / 75 R 17,5" według wyboru producenta Felgi stalowe lakierowane na srebrno fabrycznie Układ hamulcowy Dwukanałowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec ręczny ze sprężynowymi siłownikami 2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika, 24 V ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu oraz przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające poprawne działanie systemu ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne lampy LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe, zamienne wtyczki z przodu wraz z przewodem połączeniowym, Platforma TTS Obniżona stalowa wanna, podłoga z blachy stalowej, ściany stalowe solidnie zespawane z podłogą Uwaga: Możliwe delikatne falowanie podłogi wskutek naprężeń spawalniczych! Kraj rejestracji/Tablice Kraj rejestracji: Niemcy z zatwierdzeniem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod jednowierszową ramkę tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi wg ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone Lakierowanie Rama lakierowana na kolor wybrany przez klienta Belka zaczepowa w kolorze ramy Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych potrzeb. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według wymagań klienta.

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 137 kW (186,27 KM), kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 61 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 25 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 26 000 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, W sprawach dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel. ...). Iveco Eurocargo ML75E19/P 4x2, skrzynia ładunkowa + platforma załadowcza. ZF 8AP800, automatyczna skrzynia biegów, norma emisji spalin EURO VI E, obroty silnika 2200, parametr 2350, stalowe felgi, ogranicznik prędkości 90 km/h, opony 225/75R17,5, ręcznie sterowany mechanizm pochylania kabiny, przednie reflektory halogenowe, standardowa kabina z płaskim dachem, tylna ściana kabiny bez okien, zaczep do holowania i manewrowania z przodu, światła przeciwmgielne, rama podwozia w kolorze szarym, lusterka wsteczne dla szerokości nadwozia 2600 mm, apteczka, plastikowy zderzak, elementy montażowe kabiny w kolorze czarnym, osłona przeciwsłoneczna, przezroczysta, zamontowana na zewnątrz na dachu kabiny, rok produkcji 2024, przednia szyba nieogrzewana, logo IVECO w kolorze Gunmetal Grey, zewnętrzne lusterka z elektryczną regulacją i ogrzewaniem, płaski dach pomalowany w kolorze kabiny, elektroniczne zabezpieczenie przed kradzieżą i drugi kluczyk do pojazdu, drążek na ubrania zamontowany na tylnej ścianie kabiny, w tym przesuwany haczyk, przygotowanie do systemu opłat drogowych (OBU), obejmuje antenę i okablowanie na desce rozdzielczej bez urządzenia odbiorczego, przełożenie osi tylnej: 3,58, COC – świadectwo zgodności, roleta przeciwsłoneczna dla szyby bocznej, po stronie kierowcy i pasażera, podłokietnik po prawej stronie fotela kierowcy, regulowany kąt nachylenia, fotel kierowcy, wersja luksusowa, pneumatyczne zawieszenie, ogrzewany, wielokrotna regulacja, podłokietnik po prawej stronie (nie w Eurocargo), podparcie lędźwi i zagłówek, ze zintegrowanym trzypunktowym pasem bezpieczeństwa, schowek na tunelu silnika w konfiguracji z dwoma fotelami, składany, wewnętrzna wyściółka kabiny materiałowa, klimatyzacja z manualną regulacją, kierownica plastikowa z przyciskami funkcyjnymi do radia, telefonu, tempomatu i menu, VIN: indeks producenta ZCF, cyfrowy tachograf zgodny z normą WE 4.1, fotel pasażera, wersja komfort, 4-krotna regulacja, pneumatyczne zawieszenie, zintegrowany zagłówek i zintegrowany trzypunktowy pas bezpieczeństwa, elektryczne przygotowanie do oświetlenia przestrzeni ładunkowej, akumulatory 143 Ah, zalecane do platformy załadowczej i napędu pomocniczego, rura wydechowa umieszczona na środku pod pojazdem, pneumatyczne zawieszenie osi tylnej, resory paraboliczne osi przedniej, masa całkowita 7490 kg (wariant wagowy, oś przednia: 3600 kg / oś tylna: 5200 kg), filtr powietrza pod kabiną, elektryczne przygotowanie do platformy załadowczej zgodnie ze standardem VEHH, kliny pod koła, 2 sztuki, sprężarka powietrza 360 ccm, zalecana do holowania przyczep z ciągłym układem hamulcowym, tabliczki informacyjne dla zbiornika powietrza, generator 2880 watów (24 wolty x 120 amperów), kierownica po lewej stronie dla ruchu prawostronnego, zbiornik powietrza w wykonaniu aluminiowym, liczba zależy od wersji zawieszenia i wersji przyczepy, wykonanie do klimatu umiarkowanego, wykonanie standardowe, tabliczka informacyjna pojazdu – standard, nagrzewnica powietrza dolotowego silnika dla optymalnego rozruchu w niskich temperaturach, POZIOM HAŁASU ECE 51/03, wariant wagowy osi przedniej: 3600 kg /, osi tylnej: 5200 kg, dolot powietrza z filtrem bez snorkela, podnośnik, osuszacz powietrza dla układu hamulcowego, ogrzewany, rama drabiny stalowej o profilu C, powłoka antykorozyjna podwozia Tectyl 300 G Clear, tabliczka znamionowa 75E, pozycja elementów na podwoziu, wykonanie standardowe, Itsdpfxjy Svrmj Adcjl

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2013, masa całkowita: 560 kg, Dane techniczne pompy: • Producent: KSB • Typ: ETIC D 65 / 45-1 • Wydajność: Q = 45 m³/h • Wysokość podnoszenia: H = 182,19 m • Rok produkcji: 2013 • Przyłącza kołnierzowe (wizualnie DN150 – zgodnie ze zdjęciami) • Solidna, przemysłowa konstrukcja • Pompa demontowana z instalacji przemysłowej Silnik elektryczny: • Producent: Siemens • Moc: 37 kW • Zasilanie: 3-fazowe • Obroty: ok. 2950 obr./min (50 Hz) • Wykonanie przemysłowe, chłodzenie IC411 • Montaż: IM B3 • Silnik zamontowany na ramie z pompą Stan: • Stan techniczny: używany • Wizualnie normalne ślady eksploatacji, brak pęknięć i uszkodzeń korpusu • Wały i kołnierze kompletne (widoczne na zdjęciach) • Sprzedawane jako komplet: pompa + silnik + rama Informacje dodatkowe: Iedpfsydv I Dsx Adcotl • Idealna do zastosowań przemysłowych: instalacje technologiczne, energetyka, chemia, woda procesowa • Cena podana za 1szt.

Stan: dobry (używany), przebieg: 397 838 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 01/2016, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, AdBlue, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, spojler, tempomat, windy załadunkowa, światła przeciwmgielne, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Resory piórowe - Spojler dachowy - EPS - Klakson pneumatyczny - Filtr cząstek stałych - Radio/odtwarzacz CD - Drzwi boczne - Skrzynka na narzędzia = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Oś przednia: kierowana; zawieszenie: resory piórowe Oś tylna: zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Wagi Masa własna: 8 600 kg Ładowność: 3 390 kg DMC: 11 990 kg Funkcjonalność Agregat chłodniczy: napęd Diesel i elektryczny Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Gwarancja Gwarancja: Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zastrzeżenie zmian, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki! Identyfikacja Numer referencyjny: 66 Dalsze informacje Prosimy o kontakt z Emadem Al Shogranem w celu uzyskania dalszych informacji. Numer pojazdu: 66 Mercedes Benz Atego 1 Carrier Supra 1250 / Klimatyzacja / Eu6 / Winda załadowcza .: WDB96702510021015 Zawieszenie: resory piórowe / powietrzne Skrzynia biegów: automatyczna Klimatyzacja Hamulce silnikowe Asystent utrzymania odległości Asystent pasa ruchu EURO 6 - AdBlue Rozstaw osi: 4760 mm Agregat chłodniczy Marka: CARRIER Typ.: Supra 1250 Napęd agregatu: Diesel + elektryczny Iedpfx Adoztmanecetl Wymiary wewnętrzne: Długość: 6,65 m Szerokość: 2,50 m Wysokość: 2,50 m Wyposażenie dodatkowe: System audio: radio CD Comfort (Bluetooth), akumulator 165 Ah, standardowa deska rozdzielcza, system wspomagania hamowania (Active Brake-Assist), asystent pasa ruchu, elektryczne podnośniki szyb, Fleetboard Dispopilot guide, przyciemniana przednia szyba, alternator 100 A, uchwyt do Fleetboard Dispopilot, interfejs komunikacyjny, zbiornik paliwa: 180 l, plastik, pakiet oświetleniowy LED, przedłużenie ramy, koło zapasowe, akustyczny sygnał cofania (ostrzeżenie zewnętrzne), przełącznik windy załadowczej, fotele w kabinie: podłokietnik fotela kierowcy, fotel kierowcy komfortowy na resorach, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, boczna osłona przeciwnająciowa Wyposażenie dodatkowe: Norma emisji EURO 6, konfiguracja osi: 4x2, obciążenie osi przedniej 5,3 t, lusterko dojazdowe/frontowe, wydech skierowany do środka pojazdu, elektrycznie regulowane lusterko zewnętrzne lewe, zbiornik powietrza stalowy, jednostka sprężonego powietrza niska, wejście dwustopniowe, kabina: S ClassicSpace, wariant kabiny: ClassicSpace, zawieszenie: resory piórowe / powietrzne, przód na resorach 4,4 t, skrzynia biegów 6-biegowa – typ: G 71-6, skrzynia biegów 6-biegowa – typ: G 90-6, zbiornik AdBlue: 25 l, dach podnoszony ręcznie (stal), tylna oś przekładnia talerzowa 390, wyświetlacz informacyjny 10,4 cm z dodatkowymi wskazaniami, podwozie/nadwozie: rama podwozia, silnik 5,1 l – 130 kW Diesel (OM 934), hamulec silnikowy, izolacja komory silnika, rozstaw osi 4760 mm, hamulce tarczowe przód i tył, tapicerka/fotele: materiał, fotele w kabinie: pojedynczy fotel pasażera, tył, osłony przeciwbłotne tylnych błotników, stabilizator tylnej osi, sterowanie typ kabiny, tachograf/urządzenie kontrolne UE, tylna osłona przeciwnająciowa stała, przednia osłona przeciwnająciowa, immobilizer, dopuszczalne DMC 11,99 t Agregat chłodniczy marka: Carrier = Informacje o firmie = Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zastrzeżenie zmian, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobile: Pani Sabine Faust Email.

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 152 kW (206,66 KM), kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, - Pan Rudolph chętnie udzieli Państwu informacji telefonicznie pod numerem: Isdpeyklwusfx Adcetl Zawieszenie przedniej osi: zawieszenie drążkiem skrętnym Quad-Tor, konfiguracja osi: 2 osie, napęd na tylną oś, kierownica po lewej, silnik 3,0 l D EVIe 152 kW (207 KM), skrzynia biegów: automatyczna 8-biegowa HI-MATIC, dopuszczalna masa całkowita Daily 7,0 t / 7,2 t, resory piórowe tylnej osi, tylna oś na bliźniaczych kołach, wariant pojazdu: podwójna kabina 6+1, rozstaw osi 4350 mm, wykonanie standardowe, pasy bezpieczeństwa z sygnałem ostrzegawczym dla kierowcy i pasażera, standardowy kolor pasów, napinacz pasa po stronie pasażera, tapicerka materiałowa, Connectivity Box 4G z umową serwisową TCO, cyfrowy kod VIN, światła do jazdy dziennej, cyfrowy tachograf 4.1, czujnik światła i deszczu, manualna regulacja świateł drogowych, interfejs zabudowy, lusterka do szerokości zabudowy 2350 mm, tylne czujniki parkowania, standardowa identyfikacja Daily, szeroka obudowa błotnika, radar martwego pola z tyłu pojazdu, wlew paliwa w słupku B, asystent pasa ruchu (LDWS), standardowa plakietka pojazdu, system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), system monitorowania otoczenia (MOIS), boczne oznaczenie pojazdu, standardowy lakier, MY 2024, standardowe tylne światła, zewnętrzne lusterka elektrycznie regulowane i podgrzewane, szerokość kabiny 2000 mm, system ostrzegania przed zmęczeniem kierowcy (DriverDrowsinessAttentionWarning), trójkąt ostrzegawczy, zgodność z dyrektywą ECE-27, centralny zamek z pilotem, uchwyt na słupku A, COC – homologacja całopojazdowa, kliny pod koła (2 szt.), rozpoznawanie znaków drogowych z inteligentnym asystentem prędkości (ISA), światło awaryjne, elektryczne szyby przednich drzwi, kierownica po lewej dla ruchu prawostronnego, przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z napinaczami, apteczka, przygotowanie pod blokadę alkoholową, ogranicznik prędkości 90 km/h, mocowanie koła zapasowego na końcu ramy, zbiornik AdBlue 20 l pod kabiną, wariant wagowy 2500/5350 kg, koło zapasowe zgodne z ogumieniem podwozia, tylne resory trapezowe, tylny zderzak przeciwnajazdowy, felgi stalowe, zbiornik paliwa 90 l zintegrowany, rama stalowa typu C, ogumienie 225/75 R16, standardowe zawieszenie przedniej osi, homologacja transportowa dla pojazdów standardowych, standardowy zestaw danych, środkowa końcówka wydechu pod pojazdem, standardowa miska olejowa, chłodnica aluminiowa, przełożenie tylnej osi i 4,30, norma emisji spalin EURO VI E, podgrzewana odma, standardowa strategia ruszania, kontrola hamulca ręcznego do zdalnego startu, obroty silnika 3500/min, filtr cząstek stałych DPF, paliwo: diesel standardowy, podgrzewany filtr paliwa, automatyczna skrzynia biegów HI-MATIC 8HP, komfortowe wyciszenie, boczne światła obrysowe luźno dołączone, brak tylnej ławki w przedziale pasażerskim, luksusowy fotel pasażera z podłokietnikiem i regulacją odcinka lędźwiowego, regulowany na wysokość, nachylenie i wzdłuż, hydropneumatyczny, podgrzewany, dodatkowy ogranicznik prędkości, przełącznik oświetlenia zabudowy, akumulator 12 V 105 Ah/950 A, gniazdo przyczepy 12V, 13–pinowe, tylna ścianka kabiny z oknem – zalecana do zabudowy umożliwiającej obserwację ruchu za pojazdem, dodatkowy kluczyk z pilotem, schowek przy fotelu kierowcy z portem USB, schowek dachowy nad szybą czołową, przygotowanie do systemu poboru opłat drogowych (OBU) – obejmuje antenę i okablowanie na tablicy rozdzielczej (bez urządzenia odbiorczego), uciąg przyczepy 3,5 t, hak holowniczy kulowy, elektryczn