Używane Bauer Dk680/163L na sprzedaż (930)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Gjdsz N Nqmspfx Aftsbu Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Gbodpfx Aez N Nq Hefteu Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. Gbsdpez N Nrqefx Aftju W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, przebieg: 55 801 km, moc: 213 kW (289,60 KM), pierwsza rejestracja: 11/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 15 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, Bardzo zadbany pojazd, MAN TGL 15.290 4x2 o ładowności 15 ton, wywrotka trójstronna Meiller o długości 4,40 m, silnik 290 KM, ładowność 7700 kg, automatyczna skrzynia biegów, zaczep kulowy z przyłączami pneumatycznymi, przyłącza hydrauliki wywrotu, dopuszczalna masa całkowita 33 000 kg, klimatyzacja, blokada mechanizmu różnicowego w osi tylnej, system nawigacji, system wspomagania skrętu, z przebiegiem zaledwie 55 tys. km, od pierwszego właściciela i wiele innych. Wyposażenie: Kabina C krótka z oknem w tylnej ścianie Rozstaw osi 3575 mm Masa własna 7300 kg Ładowność 7700 kg Silnik Euro 6 D o mocy 290 KM i momencie obrotowym 1150 Nm Napęd 4x2 Wywrotka trójstronna Meiller, wymiary ok. 4,40 m x 2,42 m x 0,60 m (wysokość) Ściana przednia, wys. ok. 0,80 m 6 punktów mocowania w podłodze Podłoga skrzyni ładunkowej VS 100 - grubość 4 mm Burty w konstrukcji M-JET, BS70 - grubość 2,5 mm Tylna ściana skrzyni ładunkowej, uchylna Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic 12 12 OD MAN EasyStart w TipMatic Blokada mechanizmu różnicowego w osi tylnej Gbjdpez Hhkfsfx Afteu Klimatyzacja Zaczep kulowy Rockinger Typ 400G 150A z przyłączami pneumatycznymi Przyłącza hydrauliki wywrotu z tyłu Dopuszczalna masa przyczepy z ciągłym układem hamulcowym 19 853 kg Dopuszczalna masa całkowita 33 000 kg Oś przednia i tylna resorowe Resory przednie paraboliczne 7,5 t, resory tylne paraboliczne 11,5 t Oś przednia VOK-07, oś tylna Hypoid HY-1133 Obciążenie osi przedniej 7100 kg, obciążenie osi tylnej 11 500 kg Przełożenie osi, i=4,11 Stabilizator osi przedniej i tylnej MAN BrakeMatic z ABS i ASR ESP Hamulec silnikowy Regulowany hamulec dźwigniowy (EVBec) System wspomagania hamowania awaryjnego 2 (EBA2) System utrzymywania pojazdu na pasie ruchu IV (LGS IV) Tempomat Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej Osłona przeciwsłoneczna Roleta przeciwsłoneczna po stronie kierowcy, rozsuwana 2 światła robocze na dachu kabiny System wspomagania skrętu (VAS) z oddzielnym wyświetlaczem na słupku A Schowek w kabinie Luk dachowy Wielofunkcyjna kierownica Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie i podgrzewane Elektryczne szyby Pakiet MAN Media Navigation Radio MAN Media Truck Advanced 12 V z 7-calowym kolorowym wyświetlaczem System dźwiękowy MAN Funkcja zestawu głośnomówiącego Comfort dla 2 telefonów komórkowych (obsługuje MFL i Bluetooth®) Fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem, regulowanym podparciem lędźwiowym, regulacją wysokości oparcia i podgrzewaniem Pokrowce na siedzenia wysokiej jakości Stan bardzo dobry, zadbany Pojazd niemiecki, od pierwszego właściciela Cena NETTO, do której należy doliczyć 19% VAT. Chętnie przygotujemy dla Państwa atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer pojazdu wewnętrzny: 2619

Stan: używany, przebieg: 9 300 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 08/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Jak nowy, doskonale utrzymany M.A.N. 18-tonowy TGS platforma z dźwigiem Palfinger PK 14.502 SH z 6-stopniowym wysuwem o bocznym zasięgu ok. 17 metrów i wysokości roboczej ok. 20 metrów, sterowanie radiowe, 5 + 6 obwodów sterujących, platforma o długości 6,20 m, ładowność 6,1 t, silnik 470 KM, rozstaw osi 5,50 m, tylko 9.300 km przebiegu, przystawka odbioru mocy, tylne zawieszenie pneumatyczne, retarder, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, cyfrowy system zastępczy lusterek MAN Opti_View i wiele innych. Gedpoz Hhkrefx Aftjbu Wyposażenie: - Dopuszczalna masa całkowita: 20.500 kg - Kabina kierowcy TGS TN długa z łóżkiem i tylnym oknem - Rozstaw osi: 5.500 mm - Silnik Euro 6 e - Napęd 4x2 - Masa własna: 11.860 kg - Ładowność: 6.140 kg przy DMC 18.000 kg - Ładowność: 8.640 kg przy DMC 20.500 kg - Nowa aluminiowa platforma z dzielonymi burtami i 4-stopniowym, przesuwnym wejściem - Wymiary platformy: dł. ok. 6,20 m x szer. 2,48 m x wys. 60 cm - Dźwig Palfinger PK 14.502-SH, składany za kabiną - Dźwig sprawdzony w serwisie Palfinger - Przegląd UDT dźwigu ważny do października 2026 - Maks. moment podnoszenia 13,8 mt - Tylko 610 motogodzin według licznika - Sterowanie radiowe PAL com P7 - Funkcja Start/Stop, podnoszenie obrotów silnika - Dźwig z 6-stopniowym wysuwem - Sterowanie obrotnicą i chwytakiem - Chłodnica oleju 10,5 kW - Maks. wysięg dźwigu do 16,80 m - Udźwig przy ok. 4,20 m / 2.950 kg // 6,20 m / 1.840 kg // 8,20 m / 1.300 kg // 10,30 m / 970 kg // 12,50 m / 780 kg // 14,60 m / 660 kg // 16,80 m / 530 kg - 2-stopniowe hydrauliczne podpory z odchylanymi stopami - Kontrola pozycji transportowej - Funkcja dodatkowa HPSC 2. balast - Przystawka odbioru mocy, zależna od skrzyni biegów, typ NH/4c, bez kołnierza, f=0,97, pozycja ok. godz. 3:30 - Blokada mechanizmu różnicowego w tylnej osi - Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.26 DD - Retarder MAN z EVBec, regulowany - Funkcje skrzyni: Idle Speed Driving, bujanie - Klimatyzacja automatyczna Climatronic - Grzałka wodna 4 kW - Hak Ringfeder typ 400 G 150A z przyłączami pneumatycznymi - Dopuszczalna masa zestawu: 44.000 kg - Dopuszczalna masa przyczepy: 26.470 kg - Przednia oś resorowa, tylna pneumatyczna - Oś przednia: 9.200 kg, tylna: 13.000 kg - Przełożenie osi: i=2,85 - Stabilizator przedniej i tylnej osi - Asystent ruszania MAN EasyStart - Pełny asystent hamowania - Awaryjny asystent hamowania EBA - EBS, ABS, ASR, ESP - Asystent pasa ruchu LDW - MAN Attention Guard - Asystent cofania - Tempomat - Osłona przeciwsłoneczna - Wielofunkcyjna kierownica - Panel sterujący MAN EasyControl – 4 funkcje dostępne z zewnątrz przy otwartych drzwiach - Elektryczny szyberdach szklany - Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne - Elektryczne szyby - System infotainment MAN SmartSelect z touchpadem i szybkimi przyciskami dostępu - MAN Mediasystem Professional Navigation 12,3 cala - System nagłośnienia MAN Sound System - Cyfrowe lusterka boczne - Wygodny, pneumatyczny fotel kierowcy z podparciem lędźwiowym, regulacją barków i podgrzewaniem - Tapicerka foteli w wysokim standardzie - 2 trąbki pneumatyczne na dachu - Przygotowanie do 2 lamp ostrzegawczych typu kogut - Stan jak nowy Cena netto plus 19% VAT. Chętnie przygotujemy atrakcyjną ofertę finansowania. Wszystkie informacje bez gwarancji. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2475

Stan: używany, Długość: ok. 400 mm, Szerokość: ok. 400 mm, Wysokość: ok. 750 mm, Godpfxsh D E Uwe Aftebu Waga: 15 kg, Zastosowanie z systemami sprężonego powietrza

Stan: dobry, jak nowy (używany), 🧰 Cechy produktu: • Stan: Nowy • Kolor: szary • Materiał: metal • Wymiary zewnętrzne: 124 x 83,5 x 97 cm • Wymiary wewnętrzne: 120 x 80 x 80 cm • Udźwig: 1500 kg • Udźwig przy składowaniu w stos: 6000 kg • Waga: 78 kg • Przód: składany • Podłoga: blacha z drewnianą wkładką 💰 Cena: 129,- € netto, bez VAT • Rabaty ilościowe: na zapytanie • Koszty wysyłki: w całej Europie, na zapytanie • Czas dostawy: dostępny od ręki • Możliwość obejrzenia i odbioru: w dowolnym terminie po wcześniejszym uzgodnieniu Na stanie magazynowym stale dostępne ponad 5000 mb regałów paletowych od wielu producentów. (Zmiany i błędy w danych technicznych, informacjach i cenach, a także sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone! Zobacz nasze ogólne warunki handlowe, wszystkie ceny bez VAT, odbiór z magazynu.) Lenox Trading – najlepsze rozwiązania w zakresie magazynowania i regały do ciężkich obciążeń, nowe i używane Tekst opisowy: Szukasz wysokiej jakości regałów magazynowych do kupienia? Lenox Trading, z około 100 własnymi pracownikami, jest jednym z największych sprzedawców nowych i używanych urządzeń do magazynowania w regionie DACH (Austria, Niemcy, Szwajcaria). ⚡ DOSTĘPNE OD RĘKI: • Ponad 10 000 metrów bieżących regałów dostępnych od ręki • 20 000 m² podestów magazynowych i platform stalowych dostępnych od ręki • Co tydzień 30-50 zestawów ciągników siodłowych, duży wybór towarów 📦 NASZ ASORTYMENT (TANIA OFERTA ONLINE): Gbodpediyhxofx Aftsu Niezależnie od tego, czy szukasz regałów paletowych, regałów do ciężkich obciążeń, regałów wysokich, regałów półkowych, regałów na opony, czy regałów do kontenerów IBC – dostarczamy i montujemy w całej Europie z naszym WŁASNYM zespołem! W tym planowanie CAD, transport, demontaż i montaż. 🏭 TOP-MARKI UŻYWANE I PO WYPIĘCIU Z MAJĄTKU/KONKURSÓW: • SSI Schäfer (Schäfer Lagertechnik, R 3000, PR 60, PR 300) • Jungheinrich (Typ MPB, Typ E, regał do ciężkich obciążeń Jungheinrich) • Wezsuisse Euronorm, Bito RK 4209, Schäfer EK 113, Schäfer RK 521, Schäfer LF 533, Familog SP 6428, R-KLT 4315, RL-KLT 6147, Schäfer KLT 3214, UTZ SILAFIX 3Z, EF 3120, EF 6420 • Regały wspornikowe (Elvedi Kragarmregale, Schäfer, Ohra) • Stow, Meta, Bito, Galler, Nedcon, Voest (Vöst), SLP, Palflex, Ramada, Bauer, Ohrner 🔨 NASZA DRUGA DZIAŁALNOŚĆ: AUKCJE ONLINE I SPRZEDAŻ AKTYWÓW W przypadku demontażu i opróżniania oferujemy kompleksową usługę: 1. Skup hurtowy: skup towarów handlowych, wyposażenia i całych zapasów magazynowych, w tym opróżnianie obiektu. 2. Aukcja prowizyjna: przeprowadzanie aukcji w naszym imieniu. Nasza kompleksowa obsługa przez własnych pracowników: katalogowanie, przygotowanie biura, wizytacja, wydawanie towaru, logistyka, demontaż i opróżnianie obiektu. Niezależnie od tego, czy zainteresowały Cię regały do ciężkich obciążeń, czy szukasz regału do ciężkich obciążeń ocynkowanego/systemu regałów do ciężkich obciążeń – gwarantujemy najlepsze warunki. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania oferty bez zobowiązań!

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2015, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2460042, Charakterystyka techniczna: # Obszar roboczy: X 300 mm; Y 500(725) mm; Z 375 mm # Opis osi: 3 OSIE LINIOWE (X, Y, Z) + 1 oś stołu obrotowego A oraz 2 osie obrotowe B z indekserem głowicy podziałowej, z bezpośrednim systemem pomiaru kąta, liczba obrotów 50 minˉ¹, precyzja +/- 5'' # Maksymalny wymiar mocowania / detalu: Ø 575 x 830 mm; masa maks. 360 kg # Prędkość szybka: X/Y/Z 65/75/75 m/min, Dokładność pozycjonowania Tp: 0,008 mm # Odległość między wrzecionami: 300 mm # Prędkość obrotowa wrzeciona: 1–17 500 obr./min # Stożek wrzeciona: DIN69893-HSK-A63 (z chłodzeniem wewnętrznym) # Automatyczny zmieniacz narzędzi: 2x32 narzędzia / czas wymiany narzędzia chip-to-chip: średnio 2,5 s # Maks. Ø narzędzia 75 mm / długość maks. 275 mm / 7,5 kg Połączenie elektryczne: # Napięcie: 3x400V/50Hz Godoxwvlnspfx Aftebu # Moc zainstalowana: ok. 85 kVA / 125A Wymiary: # Zajmowana powierzchnia: ok. 3,6 x 6 x 3,7 m # Masa: ok. 10 500 kg Wyposażenie obejmuje: # Sterowanie CNC: Siemens 840D SL # System pomiarowy osi liniowych: liniały Heidenhain # WYWIEWACZ WIÓRÓW: Knoll Typ 550 K-1 # SYSTEM CHŁODZENIA OLEJU # System filtracji oleju max 80 bar: Knoll 550 K-1 450_2450 (!!! Może obsługiwać 2 maszyny jednocześnie) # SYSTEM CHŁODZENIA WAŁÓW, PROWADNIC I ROZDZIELNI # 2 SYSTEMY SMAROWANIA OLEJOWEGO # SYSTEM ABSORPCJI/ODZYSKU PAR OLEJOWYCH: IFS Vario E2000 (2000 m3/h) # System przeciwpożarowy: Kraft & Bauer # Detekcja obecności detalu P/Y: czujniki niskiego ciśnienia powietrza # Kontrola w procesie: Marposs T25 # System kontroli pęknięcia narzędzia BRK i czujnik długości: czujnik indukcyjny # SYSTEM DETEKCJI OBECNOŚCI OPRAWKI NARZĘDZIOWEJ WE WRZECIONIE # Dokumentacja: Dostępne jedynie dokumenty papierowe Stan maszyny: SPRAWNA, W PRACY

Stan: wymagający naprawy (używany), Rok budowy: 2017, Funkcjonalność: niesprawny, numer maszyny/pojazdu: P177ZG753, Dane techniczne: # Przestrzeń robocza: X 500 mm; Y 400 mm; Z 330 mm # Opis osi: 3 osie liniowe (X, Y, Z) + 1 oś obrotowa – stół obrotowy A z głowicą podziałową indexującą z bezpośrednim pomiarem kąta, liczba obrotów 50 min⁻¹, precyzja +/- 5'' # Kąt obrotu osi A: +/-170° # Maksymalne wymiary mocowanego elementu: 650 x 400 mm; waga maks. 300 kg # Prędkości szybkie: X/Y/Z 54 m/min # Prędkość wrzeciona: 100–10 000 obr./min; moc silnika wrzeciona: 11 kW # Stożek wrzeciona: BBT30 (z wewnętrznym chłodzeniem) # Automatyczny zmieniacz narzędzi: 21 pozycji; czas wymiany narzędzia (chip-to-chip) około 1,5 s # Maks. średnica narzędzia: 40 mm; maks. długość: 200 mm; masa: 2 kg Podłączenie elektryczne: # Napięcie: 3x400V/50Hz # Moc zainstalowana: ok. 20 kVA / 22 A Wymiary: # Powierzchnia instalacyjna: ok. 1,65 x 3,2 (z transporterem wiórów) x 2,8 m # Masa: ok. 8500 kg Wyposażenie obejmuje: # 4-osiowe centrum obróbcze FANUC Robodrill α-D21LiB5 z 2016 roku – idealne do obróbki precyzyjnej, zapewniające wysoką wydajność i niezawodność # Sterowanie CNC: Fanuc 31i model B5 # 4 oś i pinola: Fanuc DDR-TiB 178DU039 2017/08 oraz TSUDAKOMA PINOLA # Odciąg wiórów i filtracja chłodziwa max 40 bar: Mosnic model 1641/2010 # System chłodzenia wrzecion, prowadnic i szafy sterowniczej # System odzysku/absorpcji par olejowych: Bristol B 1000 EF # System przeciwpożarowy: Kraft & Bauer # Detekcja obecności elementu P/Y: czujniki niskiego ciśnienia powietrza # Automatyzacja: automatyczne boczne drzwi i opcja podłączenia do systemów automatyki # Kontrola w procesie: Renishaw TRS2 # Dokumentacja: niepełna Stan maszyny: NIESPRAWNA # Uszkodzona jednostka hydrauliczna Gedoxxt Ehepfx Aftebu # Pompy emulsji 2 szt. # Pompa smarowania prowadnic # Wyłącznik bezpieczeństwa Euchner

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1995, Udźwig: 3000 kg. Szerokość: 2700 mm. Wysokość: 3700 mm. Głębokość: 470 mm. Gsdpfx Aoxpnn Eoftsbu Waga: ok. 490 kg.

Stan: używany, Rok budowy: 2016, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2460065, Charakterystyka techniczna: # Przestrzeń robocza obróbki: X 300 mm; Y 500(725) mm; Z 375 mm # Opis osi: 3 osie liniowe (X, Y, Z) + 1 oś obrotu stołu A oraz 2 osie obrotu B z głowicą podziałową indeksującą o bezpośrednim systemie pomiaru kąta, liczba obrotów 50 minˉ¹, precyzja +/- 5" Gedpfsxw Ttiex Aftsbu # Maksymalny wymiar mocowania/detalu: Ø 575 x 830 mm; maksymalna waga 360 kg # Prędkość szybka: X/Y/Z 65/75/75 m/min, dokładność pozycjonowania Tp: 0,008 mm # Odległość między wrzecionami: 300 mm # Prędkość obrotowa wrzeciona: 1-17500 obr./min # Wrzeciono: DIN69893-HSK-A63 (z chłodzeniem wewnętrznym) # Automatyczny zmieniacz narzędzi: 2x32 narzędzi / zmiana narzędzia (chip to chip) średnio 2,5 sekundy # Maks. narzędzie: Ø75 mm / długość max. 275 mm / 7,5 kg Podłączenie elektryczne: # Napięcie: 3x400V/50Hz # Moc zainstalowana: ok. 85 kVA / 125A Wymiary: # Powierzchnia ustawienia: ok. 3,6 x 6 x 3,7 m # Waga: ok. 10 500 kg Wyposażenie: # Sterowanie CNC: Siemens 840D SL # Urządzenie pomiarowe osi liniowych: liniały Heidenhain # Odciąg wiórów: Knoll Typ 550 K-1 # Układ chłodzenia oleju # System filtracji oleju max 80 bar: Knoll 550 K-1 450_2450 (!!! Może obsłużyć 2 maszyny jednocześnie) # System chłodzenia wałów, prowadnic i rozdzielni elektrycznej # 2 systemy smarowania olejowego # System absorpcji/odzysku oparów olejowych: IFS Vario E2000 (2000 m3/h) # System przeciwpożarowy: Kraft & Bauer # Obecność detalu P/Y: czujniki powietrza niskiego ciśnienia # Kontrola w trakcie procesu: Marposs T25 # System kontroli złamania narzędzia BRK i pomiar długości: czujnik indukcyjny # System detekcji obecności narzędzia we wrzecionie roboczym # Dokumentacja: tylko książki Stan maszyny: SPRAWNA, w produkcji

Stan: używany, Rok budowy: 2016, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 46001, Charakterystyka techniczna: Obszar roboczy # Maksymalna średnica płyty zaciskowej: 220 mm # Maksymalna średnica toczenia: 170 mm # Maksymalna średnica obróbki: 170 mm # Maksymalna długość obrabianego przedmiotu: 100 mm Godpoxw Ufyefx Aftebu # Przesuw osi X: 495 mm / Posuw szybki w osi X: 48 m/min # Przesuw osi Z: 250 mm / Posuw szybki w osi Z: 30 m/min # Zamknięta automatyzacja standardowa (liczba gniazd załadowczych wg średnicy detalu: 14/(80...200), 18/(30...160), 30/(30...85)) Wrzeciono główne # Wrzeciono wg DIN 55026: rozmiar A5 # Maksymalna prędkość obrotowa: 7000 obr/min # Moc przy 100% OT: 23 kW # Moment obrotowy przy 100% OT: 130 Nm Rewolwer z narzędziami napędzanymi # Rewolwer VDI40, napęd Siemens 0.5.435.220, prod. Sauter # Liczba pozycji: 12 # Maksymalna prędkość obrotowa: 4000 obr/min Instalacja elektryczna # Napięcie robocze: 400 V, bezpiecznik 80A GL # Moc przyłączeniowa: 41 kW Wymiary # Wymiary całkowite: długość=3913 mm, szerokość=2160 mm, wysokość=2955 mm # Masa: 6500 kg Główne cechy i możliwości: # Konstrukcja pionowa: optymalne odprowadzanie wiórów oraz łatwy załadunek/rozładunek. # Sterowanie: Siemens 840D SL # Wysoka precyzja: dokładność pozycjonowania w osiach X, Z na liniałach liniowych Heidenhain. # Wrzeciono główne Weiss: wysoka moc i szeroki zakres prędkości. # Zautomatyzowany załadunek/rozładunek: części są podawane i odbierane z maszyny przez zintegrowaną automatykę. # Sonda kontrolna w trakcie procesu: Marposs T25 # Narzędzia napędzane: możliwość stosowania narzędzi napędzanych pozwala na wykonywanie operacji wiercenia i frezowania. # Przenośnik wiórów: Knoll # Jednostka filtracji chłodziwa ''papierowa'' + chłodzenie: Knoll KF150/950 # System gaśniczy: Kraft&Bauer # Elektryczny filtr mgły olejowej: IF Vario EC1500 Stan maszyny: PRACUJĄCA

Stan: wymagający naprawy (używany), Rok budowy: 2009, Funkcjonalność: niesprawny, numer maszyny/pojazdu: 281-06, Charakterystyka techniczna: # Pole robocze obróbki: X 550 mm; Y 400 mm; Z 360 mm # Opis osi: 3 osi liniowe (X, Y, Z) + 1 oś obrotowa stołu A oraz 2 osie obrotowe B z głowicą podziałową z bezpośrednim systemem pomiaru kątowego, liczba obrotów 50 minˉ¹, precyzja +/- 5'' # Przechył osi A: +/-110˚ # Maksymalne wymiary mocowania/detalu: Ø 247 x 830 mm; maks. masa 360 kg # Prędkości szybkie: X/Y/Z 40/40/40 m/min # Odległość pomiędzy głowicami podziałowymi B1/B2: 250 mm # Obroty wrzeciona: 1-10 000 obr./min # Końcówka wrzeciona: DIN69893-HSK-A63 (z wewnętrznym chłodzeniem) # Automatyczny zmieniacz narzędzi: 1x48 narzędzi / średni czas zmiany narzędzia 2,5 s (chip to chip) # Maks. średnica narzędzia: 82 mm / maks. długość 250 mm / 5 kg Podłączenie elektryczne: # Napięcie: 3x400V/50Hz # Moc zainstalowana: ok. 45 kVA / 80A Wymiary: # Miejsce instalacji: ok. 4,4 x 2,3 x 3,1 m # Waga: ok. 8500 kg Wyposażenie obejmuje: # Sterowanie CNC: Siemens 840D Power Line # Odciąg wiórów: Spring Knoll # Układ chłodzenia oleju # System filtracji oleju do 80 bar: Knoll HL 450/1200 # System chłodzenia wału, prowadnic i szafy sterowniczej # 2 systemy smarowania olejowego # System absorpcji/odzysku par olejowych: LTA AC3002 # System przeciwpożarowy: Kraft & Bauer # Kontrola obecności detalu P/Y: detektory niskiego ciśnienia powietrza # Kontrola w procesie: Marposs T25 # Kontrola złamania narzędzia: Blum Novotech Gbodpfx Aexxivcsfteu # System detekcji podparcia narzędzia w wrzecionie roboczym # Dokumentacja: niekompletna Stan maszyny: NIESPRAWNA # Drzwi magazynu narzędzi # Czujnik obecności narzędzia w magazynie (BERU)

Stan: wymagający naprawy (używany), Rok budowy: 2007, Funkcjonalność: niesprawny, numer maszyny/pojazdu: 191-89, Charakterystyka techniczna: # Przestrzeń robocza: X 550 mm; Y 400 mm; Z 360 mm # Opis osi: 3 OSIE LINIOWE (X,Y,Z) + 1 oś obrotowa stołu A oraz 2 osie obrotowe B ze zmieniaczem indeksującym i bezpośrednim systemem pomiaru kąta, liczba obrotów 50 minˉ¹, precyzja +/- 5'' # Oś A uchylna: +/-110˚ # Maks. wymiary mocowania/obrabianego elementu: Ø 247 x 830 mm; max. waga 360 kg # Prędkości szybkiego przesuwu: X/Y/Z 40/40/40 m/min # Odległość między głowicami B1/B2: 250 mm # Prędkość wrzeciona: 1-10 000 obr./min Godpfx Afoxxi Rmetjbu # Końcówka wrzeciona: DIN69893-HSK-A63 (z wewnętrznym chłodzeniem) # Automatyczny zmieniacz narzędzi: 1x48 narzędzi / czas wymiany narzędzia (chip to chip) średnio 2,5 s # Maks. narzędzie: Ø82 mm / długość maks. 250 mm / 5 kg Połączenie elektryczne: # Napięcie: 3x400V/50Hz # Moc zainstalowana: ok. 45 kVA / 80A Wymiary: # Powierzchnia instalacyjna: ok. 4,4 x 2,3 x 3,1 m # Waga: ok. 8500 kg Wyposażenie obejmuje: # Sterowanie CNC: Siemens 840D Power line # System odprowadzania wiórów: Spring Knoll # System chłodzenia oleju # System filtracji oleju, max 80 bar: Knoll HL 450/1200 # Chłodzenie wału, prowadnic oraz szafy sterowniczej # 2 systemy smarowania olejem # System pochłaniania/odzysku oparów oleju: LTA # System przeciwpożarowy: Kraft & Bauer # Kontrola obecności detalu P/Y: detektory niskociśnieniowe powietrza # Kontrola w procesie: Marposs T25 # System wykrywania uchwytu narzędzia w wrzecionie # Dokumentacja: niekompletna Stan maszyny: NIE DZIAŁA # Silnik jednostki hydraulicznej spalony

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2016, godziny pracy: 9 300 h, numer maszyny/pojazdu: IntNr231649, Na sprzedaż oferujemy bardzo dobrze utrzymaną tokarkę automatyczną CNC typu szwajcarskiego TORNOS Swiss GT 13-8, wyprodukowaną w 2016 roku, z zaledwie około 9 300 godzinami pracy. Dane techniczne – TORNOS Swiss GT 13-8 Producent: TORNOS Model: Swiss GT 13-8 Typ maszyny: Tokarka automatyczna CNC typu szwajcarskiego Rok produkcji: 2016 Sterowanie: FANUC 31i-B Liczba osi CNC: 8 Liczba wrzecion: 2 Gsdpfx Aez Er A Njftobu Godziny pracy: ok. 9 300 h Stan: bardzo dobry Wrzeciono główne Maks. średnica pręta: 13 mm Maks. długość obróbki: ok. 190 mm Maks. prędkość obrotowa wrzeciona: 15 000 obr./min Moc napędu wrzeciona: ok. 4 kW Oś C Wrzeciono przeciwne Maks. średnica obróbki/mocowania: 13 mm Maks. prędkość: 15 000 obr./min Moc napędu: ok. 4 kW Rozdzielczość osi C: 0,001° Uchwyt narzędzi 1 8 pozycji narzędzi Prędkość obrotowa narzędzi napędzanych: do 6 000 obr./min Moc napędu: ok. 1 kW Uchwyt narzędzi 2 8 pozycji narzędzi Prędkość obrotowa narzędzi napędzanych: do 6 000 obr./min Moc napędu: ok. 1 kW Obróbka czołowa do 4 pozycji narzędzi Obróbka tylna/z przeciwnej strony do 8 pozycji narzędzi, w tym do 4 pozycji napędzanych Prędkość obrotowa narzędzi napędzanych: do 6 000 obr./min Moc napędu: ok. 0,75 kW Pakiet uchwytów narzędziowych wyceniany oddzielnie! Podajnik prętów TORNOS Robobar SBF 213 System chłodzenia pod wysokim ciśnieniem, typ: HP-20-140 System gaśniczy Kraft & Bauer Separator mgły olejowej ELBARON Napięcie zasilania: 400 V Maszyna może być obejrzana włączona po wcześniejszym uzgodnieniu terminu. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian i poprawek w danych technicznych i specyfikacjach, a także do sprzedaży przedmiotu w międzyczasie!

Stan: nowe, przebieg: 431 km, moc: 184 kW (250,17 KM), masa całkowita: 17 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, Nowy pojazd M.A.N. TG3 17,5 t 4x4 napęd na wszystkie koła, specjalistyczny hakowiec z rejestracją jednodniową w 03/2026 Ładowność 9,3 tony, długość kontenerów ok. 4,0 m – ok. 5,50 m, rozstaw osi 4,50 m, napęd na wszystkie koła 4x4 z 3 blokadami, pojedyncze ogumienie, wysoka wersja, automatyczna skrzynia biegów, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system kontroli ciśnienia w oponach, zaczep do przyczepy (AHK) i wiele więcej. Z gwarancją producenta MAN Wyposażenie: Kabina TN podwójna z 3 miejscami Wysoka zabudowa Rozstaw osi 4.500 mm Pojedyncze ogumienie Silnik MAN D0836 LFLBN 250 KM Euro 6 e Napęd 4x4 Blokada mechanizmu różnicowego na przedniej i tylnej osi Masa własna 8.135 kg Ładowność 9.365 kg przy DMC 17.500 kg Hakowiec Hiab XR 10 S Długości kontenerów od ok. 4,00 m do ok. 5,50 m Tylna belka ochronna hydraulicznie wysuwana Hydrauliczna blokada wewnętrzna kontenera Wysokość haka 1,57 m Sterowanie hakowca z przedłużaczem kablowym 2 dodatkowe podpory ramy pod wywrotkę Dwustopniowe sterowanie załadunkiem i rozładunkiem Rozdzielcza skrzynia biegów MAN G102 z trybem drogowym i terenowym Elektroniczny system zarządzania blokadami skrzyni rozdzielczej (VSM) Automatyczna skrzynia MAN PowerMatic 08.13 OD Przystawka odbioru mocy OPN0L Medium Duty ISO 21308 Funkcja jazdy na biegu jałowym MAN Idle Speed Driving Tryb jazdy MAN TipMatic Efficiency Tryb terenowy MAN TipMatic Offroad Tryb awaryjny MAN TipMatic Emergency Klimatyzacja Dogrzewanie płynu 4 kW Gsdpfxoz D N Tvs Aftjbu Zaczep Ringfeder typ RF40/G150B z pneumatycznymi przyłączami Dopuszczalna masa całkowita zespołu 28.000 kg Maksymalna masa przyczepy 16.845 kg Maksymalna masa przyczepy centralnoosiowej 16.000 kg Resory piórowe na osi przedniej i tylnej Oś przednia 9.000 kg jako oś planetarna napędzana, z możliwością odłączenia i z blokadą mechanizmu różnicowego Oś tylna HP-1333, 13.000 kg, pojedyncze ogumienie, z blokadą mechanizmu różnicowego Przełożenie osi: i=6,00 Stabilizator na osi przedniej i tylnej Amortyzatory na osi przedniej i tylnej Elektroniczny system hamulcowy EBS Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec Wspomaganie ruszania MAN EasyStart Hamulce bębnowe na obu osiach ASR, ESP, ABS Asystent hamowania awaryjnego EBA Front Detection System kontroli ciśnienia w oponach (TPM) z wyświetlaniem temperatury opon System ostrzegania przed zmęczeniem kierowcy MAN AttentionGuard Przygotowanie pod blokadę alkoholową Tempomat Wielofunkcyjna kierownica Zbiornik paliwa 150 litrów Luk dachowy Światła do jazdy dziennej LED Tylne lampy LED Ochrona przed kamieniami dla reflektorów przednich Zewnętrzne lusterka regulowane i podgrzewane elektrycznie Pakiet fotela kierowcy Premium – pneumatyczne zawieszenie, pakiet fotela pasażera Plus Komfortowy fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem z podparciem lędźwiowym i regulacją ramion Komfortowy środkowy fotel z pneumatycznym zawieszeniem, zintegrowanym pasem i przesunięciem do tyłu Komfortowy fotel pasażera z pneumatycznym zawieszeniem Nowy pojazd z jednodniową rejestracją w 03/2026 oraz gwarancją producenta MAN Cena netto plus 19% VAT. Chętnie przygotujemy dla Państwa atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2562

Stan: używany, przebieg: 107 200 km, moc: 260 kW (353,50 KM), pierwsza rejestracja: 04/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, Dobrze utrzymany pojazd ciężarowy Mercedes-Benz 2135 Arocs z żurawiem załadowczym Atlas AK 135, wyposażony w 3 hydrauliczne wysięgniki, zdalne sterowanie radiowe oraz stanowisko sterujące na platformie, dodatkowe obwody sterujące (5 i 6) dla obrotu głowicy/chwytaka, wywrotka Meiller z trzema stronami, ładowność 6840 kg, klimatyzacja, automatyczna skrzynia biegów, hak holowniczy, przyłącza hydrauliczne do wywrotu, wydajny hamulec silnikowy, system nawigacji, skórzana kierownica, lodówka w kabinie, pierwszy właściciel, przebieg zaledwie 100 351 km, i wiele innych. Wyposażenie: Kabina Classic-Space, krótka, z oknem w ścianie tylnej Rozstaw osi 3900 mm Ciężka wersja Wariant wagowy 20,5 t (8,0/13,0) Dopuszczalna masa całkowita 18 000 kg Technicznie możliwa masa całkowita 20 500 kg Ładowność 6840 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej 18 000 kg Ładowność 9340 kg przy technicznie możliwej masie całkowitej 20 500 kg Silnik OM936 R6, 7,7 l, 260 kW (354 KM) i 1400 Nm momentu obrotowego Silnik Euro 6 E Napęd 4x2 Żuraw załadowczy Atlas AK 135.2E - A3 z hydraulicznym, trójsekcyjnym wysięgnikiem Udźwig przy 1,90 m / 5700 kg // 4,30 m / 2910 kg // 6,20 m / 1920 kg // 8,10 m / 1410 kg // 10,10 m / 1130 kg (dane producenta) Możliwe wydłużenie wysięgnika o 1 sekcję mechaniczną do 12,11 m przy udźwigu 850 kg (za dodatkową opłatą) Zdalne sterowanie radiowe Stanowisko sterujące na platformie z miejscem na pilot zdalnego sterowania Serwomechanizm obrotu i sterowanie chwytakiem Podpory dwupunktowe z obrotowymi wysięgnikami, hydraulicznie wysuwane Wywrotka Meiller, 3-stronna, wymiary skrzyni: 4,0 m x 2,42 m, burty o wysokości 0,60 m Ściana czołowa o wysokości 800 mm Zagłębienia do mocowania ładunku w podłodze skrzyni wywrotki Automatyczna skrzynia biegów Typ G 211-12/14,93-1,0 Mercedes-Benz PowerShift 3 Predykcyjna kontrola układu napędowego Blokada dyferencjału w tylnej osi Zawieszenie przedniej i tylnej osi na resorach piaskowych Stabilizatory w osi przedniej i tylnej Oś przednia 8,0 t, oś tylna, przekładnia stożkowa 300, planetarna 13,4 t Resor przedni 8,0 t, resor tylny 13,0 t Dopuszczalne obciążenie osi przedniej 8000 kg, dopuszczalne obciążenie osi tylnej 11 500 kg Technicznie możliwe obciążenie osi tylnej 13 000 kg Przełożenie osi i = 3,714 Klimatyzacja Elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR Wydajny hamulec silnikowy Hamulce tarczowe z pełną ochroną w osi przedniej i tylnej Gbedpfjz Exguox Afteu Hamulec silnikowy System nawigacji Lodówka w kabinie Tempomat Hak holowniczy Rockinger D40 z przyłączami pneumatycznymi Dopuszczalna masa całkowita zestawu 44 000 kg Masa przyczepy z ciągłym układem hamulcowym 35 000 kg Przyłącza hydrauliczne do wywrotu z tyłu, do wywrotki Wielofunkcyjna kierownica obszyta skórą Dźienne światła LED Zbiornik paliwa 290 litrów, aluminiowy Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna Roleta przeciwsłoneczna po stronie kierowcy, rozwijana Komfortowy system zamykania 2 diodowe lampy ostrzegawcze na dachu kabiny Elektrycznie regulowane lusterka boczne i elektryczne szyby Fotel kierowcy z regulacją i podparciem lędźwiowym, obicie welurowe Pojazd z Niemiec, pierwszy właściciel Bardzo dobry i zadbany stan Cena NETTO, do której należy doliczyć 19% VAT. Chętnie przedstawimy Państwu atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie informacje bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer pojazdu w bazie: 2625 F

Stan: używany, przebieg: 107 200 km, moc: 260 kW (353,50 KM), pierwsza rejestracja: 04/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, Zadbany samochód ciężarowy Mercedes-Benz 2135 Arocs z żurawiem załadowczym Atlas AK 135, wyposażony w 3 hydrauliczne wysięgniki, zdalne sterowanie radiowe i sterowanie z kabiny, dodatkowe 5. i 6. obwody sterujące dla głowicy obrotowej/chwytaka, wywrotka trójstronna Meiller, ładowność 6840 kg, klimatyzacja, automatyczna skrzynia biegów, zaczep kulowy, przyłącza hydrauliczne wywrotki, wydajny hamulec silnikowy, system nawigacji, kierownica obita skórą, lodówka w kabinie, z pierwszej ręki, z przebiegiem zaledwie 100 351 km i wiele innych. Wyposażenie: * Kabina Classic-Space krótka z oknem w tylnej ścianie * Rozstaw osi 3900 mm * Ciężka seria * Wariant wagowy 20,5 t (8,0/13,0) * Dopuszczalna masa całkowita 18 000 kg * Technicznie możliwa masa całkowita 20 500 kg * Ładowność 6840 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej 18 000 kg * Ładowność 9340 kg przy technicznie możliwej masie całkowitej 20 500 kg * Silnik OM936 R6 7,7 l, o mocy 260 kW (354 KM) i momencie obrotowym 1400 Nm * Silnik Euro 6 E Gbjdpfxjz Exg Ue Aftou * Napęd 4x2 * Żuraw załadowczy Atlas AK 135.2E - A3 z hydraulicznym, 3-sekcyjnym wysięgnikiem * Udźwig przy 1,90 m / 5700 kg // 4,30 m / 2910 kg // 6,20 m / 1920 kg // 8,10 m / 1410 kg // 10,10 m / 1130 kg zgodnie z danymi producenta * Opcjonalne przedłużenie wysięgnika o 1 mechaniczny wysięgnik do 12,11 m przy udźwigu 850 kg (za dopłatą) * Zdalne sterowanie radiowe * Sterowanie z kabiny z podstawką na pilot zdalnego sterowania * Sterowanie obrotem i chwytakiem * Podpory boczne dwupunktowe z obrotowymi podporami i hydraulicznym wysuwem * Wywrotka trójstronna Meiller, 4,0 m x 2,42 m, burty o wysokości 0,60 m * Ścianka czołowa o wysokości 800 mm * Zagłębienia do mocowania ładunku w podłodze wywrotki * Automatyczna skrzynia biegów typu G 211-12/14,93-1,0 * Mercedes-Benz PowerShift 3 * Predictive Powertrain Control * Blokada mechanizmu różnicowego w tylnej osi * Oś przednia i tylna na resorach piastowych * Stabilizatory na osi przedniej i tylnej * Oś przednia 8,0 t, oś tylna, przekładnia stożkowa 300, planetarna 13,4 t * Resor przedni 8,0 t, resor tylny 13,0 t * Dopuszczalne obciążenie osi przedniej 8000 kg, dopuszczalne obciążenie osi tylnej 11 500 kg * Technicznie możliwe obciążenie osi tylnej 13 000 kg * Przełożenie osi i = 3,714 * Klimatyzacja * Elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR * Wydajny hamulec silnikowy * Hamulce tarczowe z pełną osłoną na osi przedniej i tylnej * Hamulec silnikowy * System nawigacji * Lodówka w kabinie * Tempomat * Zaczep kulowy Rockinger D40 z przyłączami pneumatycznymi * Dopuszczalna masa całkowita zestawu 44 000 kg * Ciągana masa przyłącza z ciągłym układem hamulcowym 35 000 kg * Przyłącza hydrauliczne wywrotki z tyłu do wywrotki * Wielofunkcyjna kierownica obita skórą * Światła do jazdy dziennej LED * Zbiornik paliwa 290 litrów, aluminiowy * Daszek przeciwsłoneczny zewnętrzny * Boczne rolety przeciwsłoneczne po stronie kierowcy, rozwijane * Komfortowy system zamykania * 2 diodowe lampy obrysowe na dachu kabiny * Elektrycznie regulowane lusterka boczne i elektryczne szyby * Foteli kierowcy z zawieszeniem, komfortowe, obicie welurowe * Pojazd z Niemiec, z pierwszej ręki * Stan bardzo dobry i zadbany Cena NETTO, plus 19% VAT. Z przyjemnością przedstawimy atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Błędy i sprzedaż zastrzeżone. Numer pojazdu wewnętrzny: 2625 F

Stan: używany, przebieg: 1 335 km, moc: 382 kW (519,37 KM), pierwsza rejestracja: 12/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Ciężarówka MAN TGS 33.520 BL 6x4 CH podwozie, nowy pojazd z jednodniową rejestracją, wariant 33 tony, napęd 6x4, rozstaw osi 3,60 m, 520 KM, z przystawką odbioru mocy PTO, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, zaczep holowniczy z bolcem 50 mm, fabryczna gwarancja oraz wiele więcej. Fabryczna gwarancja MAN do 16.12.2026 Gwarancja MAN ATS do 16.12.2027 Dopuszczalna masa handlowa: 33 tony Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg 28.000 kg dopuszczalne obciążenie pionowe techniczne Plus Przebieg ok. 1 335 km przejazdowych Konstrukcja średniowysoka Kabina kierowcy NN krótka Silnik wysokoprężny o mocy 382 kW (520 KM), moment obrotowy 2 650 Nm Napęd 6 x 4 Rozstaw osi 3 600 mm, tylne zwisy ramy 800 mm Blokady mechanizmu różnicowego na tylnych osiach Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic 12.28 OD Przystawka mocy, uzależniona od skrzyni, typ NTX/10c, bez kołnierza, f=1,15, położenie ok. 3:30 Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, wielostopniowy Funkcja skrzyni biegów MAN EfficientRoll Funkcja skrzyni biegów "Kolebanie" do ruszania Funkcja skrzyni "MAN Idle Speed Driving" do jazdy na biegu jałowym Skrzynia biegów do podwyższonego udziału pchania podczas jazdy Programy jazdy MAN TipMatic Performance i Efficiency do 70 000 kg Program jazdy MAN TipMatic Offroad do 70 000 kg Program jazdy MAN TipMatic Manoeuvre do manewrowania Blokada ruszania MAN EasyStart Układ kierowniczy MAN ComfortSteering Asystent pełnego hamowania Asystent awaryjnego hamowania EBA Asystent pasa ruchu LDW Asystent uwagi MAN AttentionGuard ABS Offroad z dodatkową logiką terenową EBS, ASR, ESP Oś przednia resorowana piórowo, tylne osie pneumatycznie Oś przednia 9 000 kg, tylna oś 13 000 kg 9 500 kg wytrzymałość resoru przedniej osi Stabilizatory i amortyzatory na osiach przednich i tylnych Przełożenie osi i=4,00 Gbjdjz Edw Eepfx Aftou Zaczep oczkowy ROCKINGER typ 500 G 6B dla masy przyczepy do 24 000 kg Tech. Plus 44 000 kg dopuszczalna masa całkowita zestawu Tech. Plus Climatronic Dodatkowe ogrzewanie wodne 4 kW Tempomat Wielofunkcyjna kierownica Osłona przeciwsłoneczna Okno dachowe 2 LEDowe reflektory robocze za dachem kabiny 2 lampy ostrzegawcze na dachu kabiny LEDowe światła do jazdy dziennej LEDowe tylne i boczne światła pozycyjne 2 światła obrysowe i boczne kierunkowskazy LED Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne szyby Panel sterowania MAN EasyControl – 4 funkcje dostępne z zewnątrz przy otwartych drzwiach Komfortowy fotel kierowcy – pneumatyczny, podgrzewany Tapicerka Comfort Integracja smartfona MAN SoundSystem Advanced MAN Mediasystem Advanced Navigation 7 cali Nowy pojazd – jednodniowa rejestracja 16.12.2025, z fabryczną gwarancją MAN Cena NETTO plus 19% VAT. Chętnie przygotujemy atrakcyjną ofertę finansowania. Wszelkie dane niemające charakteru wiążącego. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2571

Rok budowy: 2001, stan: dobry (używany), INSTALACJA DO CZYSZCZENIA Producent: MAFAC, model: ELBA, rok produkcji: 2001. Gbedez Ahf Repfx Aftsu

Stan: używany, przebieg: 9 300 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 08/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Jak nowy, doskonale utrzymany M.A.N. 18-tonowy TGS platforma z dźwigiem Palfinger PK 14.502 SH z 6-stopniowym wysuwem o bocznym zasięgu ok. 17 metrów i wysokości roboczej ok. 20 metrów, sterowanie radiowe, 5 + 6 obwodów sterujących, platforma o długości 6,20 m, ładowność 6,1 t, silnik 470 KM, rozstaw osi 5,50 m, tylko 9.300 km przebiegu, przystawka odbioru mocy, tylne zawieszenie pneumatyczne, retarder, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, cyfrowy system zastępczy lusterek MAN Opti_View i wiele innych. Wyposażenie: - Dopuszczalna masa całkowita: 20.500 kg - Kabina kierowcy TGS TN długa z łóżkiem i tylnym oknem - Rozstaw osi: 5.500 mm - Silnik Euro 6 e - Napęd 4x2 - Masa własna: 11.860 kg - Ładowność: 6.140 kg przy DMC 18.000 kg - Ładowność: 8.640 kg przy DMC 20.500 kg - Nowa aluminiowa platforma z dzielonymi burtami i 4-stopniowym, przesuwnym wejściem - Wymiary platformy: dł. ok. 6,20 m x szer. 2,48 m x wys. 60 cm - Dźwig Palfinger PK 14.502-SH, składany za kabiną - Dźwig sprawdzony w serwisie Palfinger - Przegląd UDT dźwigu ważny do października 2026 - Maks. moment podnoszenia 13,8 mt - Tylko 610 motogodzin według licznika - Sterowanie radiowe PAL com P7 - Funkcja Start/Stop, podnoszenie obrotów silnika - Dźwig z 6-stopniowym wysuwem - Sterowanie obrotnicą i chwytakiem - Chłodnica oleju 10,5 kW - Maks. wysięg dźwigu do 16,80 m - Udźwig przy ok. 4,20 m / 2.950 kg // 6,20 m / 1.840 kg // 8,20 m / 1.300 kg // 10,30 m / 970 kg // 12,50 m / 780 kg // 14,60 m / 660 kg // 16,80 m / 530 kg - 2-stopniowe hydrauliczne podpory z odchylanymi stopami Godpfxez Hhklj Aftsbu - Kontrola pozycji transportowej - Funkcja dodatkowa HPSC 2. balast - Przystawka odbioru mocy, zależna od skrzyni biegów, typ NH/4c, bez kołnierza, f=0,97, pozycja ok. godz. 3:30 - Blokada mechanizmu różnicowego w tylnej osi - Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.26 DD - Retarder MAN z EVBec, regulowany - Funkcje skrzyni: Idle Speed Driving, bujanie - Klimatyzacja automatyczna Climatronic - Grzałka wodna 4 kW - Hak Ringfeder typ 400 G 150A z przyłączami pneumatycznymi - Dopuszczalna masa zestawu: 44.000 kg - Dopuszczalna masa przyczepy: 26.470 kg - Przednia oś resorowa, tylna pneumatyczna - Oś przednia: 9.200 kg, tylna: 13.000 kg - Przełożenie osi: i=2,85 - Stabilizator przedniej i tylnej osi - Asystent ruszania MAN EasyStart - Pełny asystent hamowania - Awaryjny asystent hamowania EBA - EBS, ABS, ASR, ESP - Asystent pasa ruchu LDW - MAN Attention Guard - Asystent cofania - Tempomat - Osłona przeciwsłoneczna - Wielofunkcyjna kierownica - Panel sterujący MAN EasyControl – 4 funkcje dostępne z zewnątrz przy otwartych drzwiach - Elektryczny szyberdach szklany - Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne - Elektryczne szyby - System infotainment MAN SmartSelect z touchpadem i szybkimi przyciskami dostępu - MAN Mediasystem Professional Navigation 12,3 cala - System nagłośnienia MAN Sound System - Cyfrowe lusterka boczne - Wygodny, pneumatyczny fotel kierowcy z podparciem lędźwiowym, regulacją barków i podgrzewaniem - Tapicerka foteli w wysokim standardzie - 2 trąbki pneumatyczne na dachu - Przygotowanie do 2 lamp ostrzegawczych typu kogut - Stan jak nowy Cena netto plus 19% VAT. Chętnie przygotujemy atrakcyjną ofertę finansowania. Wszystkie informacje bez gwarancji. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2475

Stan: używany, przebieg: 55 801 km, moc: 213 kW (289,60 KM), pierwsza rejestracja: 11/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 15 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, Bardzo zadbany 15-tonowy MAN TGL 15.290 4x2, wywrotka Meiller z trzema stronami, długość 4,40 m, moc 290 KM, ładowność 7700 kg, automatyczna skrzynia biegów, zaczep kulowy z przyłączami pneumatycznymi, przyłącza hydrauliki wywrotu, dopuszczalna masa całkowita zestawu 33 000 kg, klimatyzacja, blokada mechanizmu różnicowego w tylnej osi, system nawigacji, system wspomagania skrętu z kamerą, z przebiegiem zaledwie 55 tys. km i od pierwszego właściciela, i wiele więcej. Gbodpfez Hhkxox Aftou Wyposażenie: Kabina C krótka z oknem w tylnej ścianie Rozstaw osi 3575 mm Masa własna 7300 kg Ładowność 7700 kg Silnik Euro 6 D o mocy 290 KM i momencie obrotowym 1150 Nm Napęd 4x2 Wywrotka Meiller z trzema stronami, wymiary ok. 4,40 m x 2,42 m x 0,60 m wysokości Ściana przednia o wysokości ok. 0,80 m 6 punktów mocowania w podłodze, chowane Podłoga skrzyni ładunkowej VS 100 - 4 mm Burty boczne w konstrukcji M-JET, BS70 - 2,5 mm Tylna ściana wywrotki, zawieszona Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic 12 12 OD MAN EasyStart w połączeniu z TipMatic Blokada mechanizmu różnicowego w tylnej osi Klimatyzacja Zaczep kulowy Rockinger typ 400G 150A z przyłączami pneumatycznymi Przyłącza hydrauliki wywrotu z tyłu Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy z ciągłym układem hamulcowym 19 853 kg Dopuszczalna masa całkowita zestawu 33 000 kg Przednia i tylna oś resorowana Resory przednie paraboliczne 7,5 t, resory tylne paraboliczne 11,5 t Przednia oś VOK-07, tylna oś Hypoid HY-1133 Obciążenie przedniej osi 7100 kg, obciążenie tylnej osi 11 500 kg Przełożenie osi, i=4,11 Stabilizator przedniej i tylnej osi MAN BrakeMatic z ABS i ASR ESP Hamulec silnikowy Regulowany hamulec dźwigniowy (EVBec) System wspomagania hamowania awaryjnego 2 (EBA2) System utrzymywania pasa ruchu IV (LGS IV) Tempomat Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi Osłona przeciwsłoneczna Roleta przeciwsłoneczna po stronie kierowcy, wysuwana 2 reflektory robocze na dachu kabiny System wspomagania skrętu z kamerą (VAS) z osobnym wyświetlaczem na słupku A Schowek w kabinie Luk dachowy Wielofunkcyjna kierownica Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne szyby Pakiet MAN Media Navigation Radio MAN Media Truck Advanced 12 V z 7-calowym kolorowym wyświetlaczem System dźwiękowy MAN Funkcja zestawu głośnomówiącego Comfort dla 2 telefonów komórkowych (z obsługą MFL i Bluetooth®) Fotel kierowcy z regulacją lędźwiową, regulacją podparcia barków i podgrzewaniem, pneumatycznie zawieszony Tapicerka foteli w wysokiej jakości Stan bardzo dobry i zadbany Pojazd niemiecki, od pierwszego właściciela Cena NETTO plus 19% VAT. Z przyjemnością przedstawimy Państwu atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2619

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost Godpfx Afjz N Npvstsbu

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Gbodpfx Aoz N Nqaeftsu Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, przebieg: 768 km, moc: 184 kW (250,17 KM), pierwsza rejestracja: 03/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, żuraw, Nowy pojazd, 12 ton. MAN TGL 12.250 4x2, nowa generacja TG3 o mocy 250 KM, wywrotka Meiller z trzema stronami wyładowczymi i przygotowaniem do montażu dźwigu, ładowność 6600 kg, zaczep kulowy i kuliste, dopuszczalna masa całkowita 24000 kg, klimatyzacja, blokada mechanizmu różnicowego w tylnej osi, tylna oś pneumatyczna, kamera cofania, przedłużona gwarancja producenta MAN, i wiele więcej. Wyposażenie: Przedłużona gwarancja Gwarancja na cały pojazd do 19.03.2028 lub do 100 000 km Gwarancja Truck ATG i ATG+ do 19.03.2030 lub do 240 000 km Przebieg ok. 768 km Kabina CC, krótka, z 3 miejscami i oknem w tylnej ścianie Rozstaw osi 3600 mm Masa własna 5390 kg Ładowność 6600 kg Silnik Euro 6 E o mocy 250 KM i momencie obrotowym 1050 Nm Napęd 4x2 Wywrotka Meiller Trigenius D208, trzy strony wyładowcze, wymiary ok. 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m z przygotowaniem do montażu dźwigu Przednia ścianka o wysokości 0,70 m Boczne i tylne ścianki wywrotki, grubość 1,5 mm, M-JET, stal HBW 240 Podłoga wywrotki ze stali HBW 450, 4 mm Uchwyty do mocowania ładunku, chowane w podłodze Tylna ścianka wywrotki, ruchoma Automatyczna skrzynia biegów MAN PowerMatic 08.13 OD Blokada mechanizmu różnicowego w tylnej osi Klimatyzacja Zaczep kulowy Ringfeder Typ RF40/G145A z przyłączami pneumatycznymi Zaczep kulowy do przyczep o masie do 3500 kg, z odbojnicą tylną Maksymalna masa przyczepy z ciągłym układem hamulcowym 13 000 kg Maksymalna masa przyczepy z ciągłym układem hamulcowym 14 438 kg (teoretycznie możliwa) Dozwolona całkowita masa ciągnika z przyczepą 24 000 kg Przednia oś na resorach, tylna oś pneumatyczna Przednia oś 4800 kg, tylna oś HY 8700 kg Obciążenie przedniej osi 4700 kg, obciążenie tylnej osi 8700 kg Przełożenie osi, i=4,11 Stabilizator dla osi przedniej i tylnej Amortyzatory w osi przedniej i tylnej System wspomagania hamowania awaryjnego EBS z ABS i ASR ESP Gbodpfx Asz N Nqteftsu System wspomagania hamowania awaryjnego EBA System ostrzegania przed opuszczeniem pasa ruchu LDW MAN Attention Guard Przygotowanie do montażu blokady alkoholowej System wykrywania obiektów z przodu Rozpoznawanie znaków drogowych Tempomat Hamulce tarczowe w osi przedniej i tylnej Osłona przeciwsłoneczna 2 reflektory robocze na dachu kabiny Światła do jazdy dziennej LED Luk dachowy Wielofunkcyjna kierownica Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne szyby Kamera cofania Profesjonalny zestaw wskaźników, ekran 12,3 cala MAN Media System Advanced, ekran 7 cali Pakiet wyposażenia kierowcy Plus z pneumatycznym zawieszeniem fotela, regulacją wysokości pasów i podgrzewaniem fotela Fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem System dźwiękowy MAN Nowy pojazd z jednodniową rejestracją w 03/2026 i przedłużoną gwarancją producenta MAN Cena NETTO, do której należy doliczyć 19% VAT. Z przyjemnością przedstawimy Państwu atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer pojazdu wewnętrzny: 2601