Używane Dźwig Z Wywrotką na sprzedaż (24 870)

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 224 679 km, moc: 132 kW (179,47 KM), pierwsza rejestracja: 01/2011, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 6 700 mm, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 5, całkowita długość: 9 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: żuraw, Żuraw Długość wysięgnika żurawia: 8 m Liczba hydraulicznych wysięgników: 3 Liczba podpór: 2 Obrotowy wysięgnik: ✓ = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Kabina: prosta Numer rejestracyjny: 79-BKG-9 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 4 Pojemność skokowa silnika: 4462 cm³ Przednia oś: skręcana Tylna oś: opony podwójne Marka silnika: DAF Iiodpfx Aeznvfvem Usg Masy Masa własna: 6320 kg Ładowność: 3680 kg Masa całkowita: 10000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger PK3400 B (3x), rok produkcji 2011, zamontowany za kabiną Wysokość platformy ładunkowej: 100 cm Konserwacja, historia i stan Przegląd techniczny (APK): ważny do 02.2027 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry = Informacje o firmie = Więcej zdjęć można zobaczyć tutaj: Dlaczego warto kupować w Thomas Trucks? Odpowiedź jest prosta. Thomas Trucks to jeden z wiodących, niezależnych przedsiębiorstw handlowych na świecie, specjalizujący się w pojazdach użytkowych. Oferujemy szeroki wybór używanych ciężarówek, ciągników, przyczep i naczep, które są stale odnawiane. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. Zawsze znajdziesz u nas odpowiedni pojazd w dobrej cenie! Thomas Trucks oferuje: - konkurencyjne ceny - doskonałą obsługę - duży i szybko odnawiany magazyn - sprawdzoną jakość - uczciwe transakcje - mówimy wieloma językami - pomoc w procesie rejestracji i transporcie - szybkie załatwienie formalności dotyczących (eksportowych) tablic rejestracyjnych - profesjonalne usługi techniczne - i wiele innych. Odwiedź naszą stronę internetową: i zapoznaj się z naszą pełną ofertą i atrakcyjnymi cenami. Jesteśmy otwarci 6 dni w tygodniu. Potrzebujesz pomocy w eksporcie, imporcie lub transporcie Twojego pojazdu? Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży. Możliwy jest również odkup Twojego obecnego pojazdu. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby dane były jak najbardziej dokładne, jednak nie można na ich podstawie rościć sobie żadnych praw. Możemy również zorganizować finansowanie w Holandii.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Zestaw transportowy o udźwigu 60 ton to przemysłowej klasy narzędzie przeznaczone do efektywnego i bezpiecznego przemieszczania masywnych obiektów, takich jak maszyny produkcyjne, elementy konstrukcyjne i urządzenia technologiczne. Składa się z platformy transportowej oraz drążka sterującego, tworząc system umożliwiający precyzyjne manewrowanie nawet w trudnych warunkach operacyjnych. Konstrukcja zestawu spełnia najwyższe standardy wytrzymałości i stabilności, co czyni go niezastąpionym w sektorze przemysłowym, logistycznym oraz budowlanym. Główne atuty zestawu transportowego 60 ton Udźwig roboczy do 60 000 kg – umożliwia przemieszczanie wyjątkowo ciężkich urządzeń w sposób bezpieczny i kontrolowany. Solidna stalowa konstrukcja – zapewnia odporność na duże obciążenia, uderzenia i intensywną eksploatację w warunkach przemysłowych. Rolki transportowe 30×65 mm – wykonane z materiału odpornego na ścieranie i nie pozostawiającego śladów na nawierzchni, pracujące w trybie gąsienicowym. Antypoślizgowe nakładki – zwiększają tarcie między ładunkiem a platformą, eliminując ryzyko przesunięcia w trakcie transportu. Kompaktowe rozmiary i niska wysokość załadunkowa (140 mm) – ułatwiają manewrowanie w ciasnych przestrzeniach i korytarzach technicznych. Dyszel z kątem skrętu ±90° – gwarantuje precyzyjne prowadzenie zestawu nawet przy ograniczonej przestrzeni manewrowej. Budowa i technologia – konstrukcja zoptymalizowana do największych obciążeń Zestaw został zaprojektowany z myślą o trwałości, bezpieczeństwie i ergonomii obsługi. Główne komponenty wykonano z grubych profili stalowych, co przekłada się na długą żywotność i odporność na zginanie oraz skręcanie pod dużym obciążeniem. Rolki transportowe zapewniają niski opór toczenia, a ich precyzyjne osadzenie w układzie nośnym minimalizuje drgania i zapewnia płynność ruchu ładunku. Kluczowe komponenty: Platforma transportowa – zintegrowana z powierzchnią nośną Ø150 mm, wyposażona w rolki 30×65 mm, zapewniające optymalne rozłożenie nacisku. Dyszel prowadzący (880 mm) – umożliwia kontrolę kierunku i precyzyjne manewrowanie ładunkiem nawet przy ograniczonym polu ruchu. Łącznik – o długości 1000 mm, pozwala na konfigurację szerokości rozstawu wózków, dostosowując się do szerokości ładunku. Precyzyjne manewrowanie i maksymalne bezpieczeństwo transportu Dzięki precyzyjnemu wykonaniu zestaw transportowy umożliwia stabilne, płynne i bezpieczne przemieszczanie nawet najbardziej wymagających ładunków. Antypoślizgowa powierzchnia ogranicza ryzyko przesunięcia się transportowanego obiektu, a zwarta geometria zestawu ułatwia poruszanie się w ciasnych przestrzeniach. Zintegrowany system skrętny pozwala operatorowi na kontrolę nad każdym ruchem zestawu, nawet w warunkach ograniczonej widoczności i trudnych nawierzchni. Wyposażenie standardowe 2 × platforma transportowa z 16 rolkami 30×65 mm 2 × dyszel sterujący o długości 880 mm 2 × łącznik o długości 1000 mm Dane techniczne zestawu transportowego 60 ton Iiedpfx Amjzh E D Uj Usg Parametry techniczne ROZMIAR ROLEK 30x65 mm UDŹWIG 60000 kg WYSOKOŚĆ ZAŁADOWCZA 140 mm POWIERZCHNIA NOŚNA NA ELEMENT Ø150 mm PUNKTY PODPARCIA 1 DŁUGOŚĆ DYSZLA 880 mm KĄT SKRĘTU DYSZLA ± 90o WYMIARY (D x S) 320x155 mm WYMIARY PLATFORMY (D x S) 130x130 mm DŁUGOŚĆ ŁĄCZNIKA 1000 mm SZEROKOŚĆ ROZSTAWU WÓZKÓW 120 - 665 mm

Stan: gotowy do pracy (używany), KUKA 1FK7103-5AF81-1YY3-Z S17 – serwomotor, numer seryjny: YFW150675724008, używany, w dobrym stanie, w pełni sprawny, zakres dostawy zgodny z fotografiami. Iiodpfoz Dnwgjx Am Ujg

Stan: gotowy do pracy (używany), KUKA 1FK7105-5AY81-1YY3-Z S18 – serwomotor, numer seryjny: YFVN5066513304, używany, w dobrym stanie, w pełni sprawny. Zakres dostawy zgodny z fotografiami. Iodpfx Ajz Dnwmsm Ujig

Stan: gotowy do pracy (używany), KUKA 1FK7105-5AY81-1YY3-Z, serwomotor S18, numer seryjny: YFW750709813011, używany, w dobrym stanie, w pełni sprawny. Zakres dostawy zgodnie z fotografiami. Iiodpfx Aez Dnwtem Ueg

Stan: gotowy do pracy (używany), KUKA 1FK7103-5AF81-1YY3-Z S17 – serwomotor, numer seryjny: YFV950655147009, używany, w dobrym stanie, w pełni sprawny. Zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Iedoz Dnwaspfx Am Ueig

Stan: bardzo dobry (używany), NR KATALOGOWY 8017 DANE TECHNICZNE - szerokość gąsienicy 335mm - szerokość wału 400mm - max średnica tarczy 350mm - średnica otworu tarczy 80mm - max wysokość cięcia 120mm - szerokość blatu z prześwitem 700mm - długość blatu 1720mm z góry: - odrzutniki/zapadki - rolka, dociskowa poślizgowa, metalowa - odrzutniki/zapadki - rolka, dociskowa poślizgowa, metalowa - wał z piłami - wał poślizgowy, dociskowy metalowy 2szt z dołu: - listwa prowadząca pneumatyczna - rolka poślizgowa metalowa - odrzutniki/zapadki - gąsienica -rolka poślizgowa, metalowa, wyprowadzająca - elektryczne podnoszenie korpusu 0,35kW - manualne podnoszenie wału z piłami - centralne smarowanie - płynna regulacja prędkości posuwu 1,5kW - silnik główny 30kW - laser 3szt - tarcza pływająca - dodatkowa tuleja do wielopiły - czyszczenie pił - średnica króćca odciągu 260mm - wymiary całkowite dł/szer/wys 2300x2000x2150mm - waga około 3000kg ATUTY – produkcji niemieckiej – tarcza pływająca – laser 3szt – czyszczenie pił – dodatkowa tuleja do wielopiły – pneumatycznie regulowana listwa prowadząca – płynna regulacja prędkości – wielopiła używana, stan bardzo dobry Cena netto: 136900 PLN Iiedpfx Amozrmqwo Uog Cena netto: 32595 EUR w zależności od ceny 4,20 EUR (Ceny mogą się zmieniać wraz z wyższymi wahaniami)

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 789 km, moc: 309 kW (420,12 KM), rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Pojemność silnika: 12 419 cm³ Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Christianem Theißenem. Producent: MAN Typ: TGX 26.400 Rok produkcji: 2026 Rodzaj produktu: Nowy Dane: Rodzaj napędu: Diesel Typ skrzyni biegów: Automatyczna Moc silnika: 309 kW Pojemność silnika: 12 419 cm³ Liczba osi: 3 Plakietka ekologiczna: Zielona Norma emisji spalin: Euro 6 Układ osi: 6x2 Kabina: Dalekobieżna Kolor: biały Ładownia dł. x szer.: 6,20 x 2,54 m Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Wyposażenie: Uchwyt na kontener 20 stóp wysuwany na szerokość 3,0 m, kaseta łańcuchowa wysuwana. Żuraw składa się na prawą stronę, Hiab 418HIPRO EP 5 zasięg 15,0 m przy 2,2 t. Automatyczny system ustawienia/pozycjonowania żurawia i funkcja powrotu, obsługa podpór przez radio, kontrola wysokości i monitorowanie pozycji transportowej podpór w samochodzie ciężarowym. Iisdpezdgixofx Am Ueg Lokalizacja: na zapytanie Uwaga: Nowy pojazd, dostępny od ręki.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Zestaw transportowy WL18 + WF18 to zaawansowane rozwiązanie inżynieryjne, zaprojektowane z myślą o bezpiecznym i efektywnym przemieszczaniu ekstremalnie ciężkich ładunków w warunkach przemysłowych. Dzięki maksymalnemu udźwigowi 36 000 kg (18 ton na każdą jednostkę), zestaw ten sprawdzi się idealnie w relokacji wielkogabarytowych maszyn, urządzeń technologicznych i konstrukcji stalowych. Solidna konstrukcja, wysoka jakość materiałów oraz zastosowanie bieżników poliuretanowych zapewniają nie tylko trwałość, ale również ochronę podłoża i komfort pracy operatora. Główne atuty zestawu transportowego WL18 + WF18 Ogromna nośność robocza – łącznie 36 ton, co umożliwia transport najbardziej wymagających ładunków. Rolki 85×85 mm – każda jednostka wyposażona w 16 rolek z poliuretanowym bieżnikiem odpornym na ścieranie. Bezpieczna wysokość załadunkowa 110 mm – ułatwia podstawienie zestawu bez potrzeby stosowania podnośników. Stabilność konstrukcyjna – duże powierzchnie nośne (Ø170 mm i 200×407 mm) gwarantują równomierne rozłożenie nacisku. Wysoka manewrowość – dyszel skrętny z zakresem ±90° umożliwia precyzyjne prowadzenie zestawu. Regulowany rozstaw podwozi – umożliwia dopasowanie konfiguracji do szerokości transportowanego ładunku. Budowa i technologia – solidność, trwałość i optymalizacja pod kątem obciążeń przemysłowych Zestaw WL18 + WF18 został zaprojektowany tak, aby sprostać największym wymaganiom w zakresie mobilności maszyn i urządzeń. Oba elementy wykonano z wysokowytrzymałej stali konstrukcyjnej, a zastosowane łożyskowane rolki o dużej średnicy pozwalają na płynne poruszanie się nawet pod pełnym obciążeniem. Elementy konstrukcyjne zestawu: WL18 – platforma jezdna z jednym punktem podparcia, wyposażona w dyszel prowadzący (1080 mm) oraz układ skrętny o zakresie ±90°. Waga: 137 kg. WF18 – podwozie transportowe z dwoma punktami podparcia i szeroką powierzchnią nośną. Wyposażone w łącznik o długości 1430 mm z możliwością regulacji rozstawu od 1014 do 1430 mm. Waga: ok. 50 kg. Iisdpfx Asvxrzfom Usg Rolki – łącznie 32 (po 16 w każdej części), wykonane z wysokiej jakości poliuretanu. Nie niszczą nawierzchni i zapewniają doskonałą trakcję. Precyzja i bezpieczeństwo transportu ciężkich maszyn Zestaw WL18 + WF18 umożliwia stabilne i bezpieczne przemieszczanie nawet najbardziej wymagających ładunków. Dzięki odpowiednio dobranym wymiarom powierzchni nośnej i precyzyjnej geometrii układu rolek, obciążenie jest rozkładane równomiernie, co ogranicza ryzyko przechylenia. Poliuretanowe bieżniki redukują wibracje oraz hałas i pozwalają na pracę na różnych powierzchniach, bez obawy o ich uszkodzenie. Wyposażenie standardowe 1 × platforma jezdna WL18 1 × podwozie transportowe WF18 Dyszel prowadzący o długości 1080 mm (WL18) Łącznik o długości 1430 mm z regulacją rozstawu Dane techniczne zestawu WL18 + WF18 Parametry techniczne WL18 ROZMIAR ROLEK 85x85 mm ILOŚĆ ROLEK 16 UDŹWIG 18000 kg WYSOKOŚĆ ZAŁADOWCZA 110 mm POWIERZCHNIA NOŚNA NA ELEMENT Ø170 mm PUNKTY PODPARCIA 1 DŁUGOŚĆ DYSZLA 1080 mm KĄT SKRĘTU DYSZLA ± 90o WYMIARY (L x W) 1030x620 mm WAGA 137 kg Parametry techniczne WF18 ROZMIAR ROLEK 85x85 mm ILOŚĆ ROLEK 16 UDŹWIG 18000 kg WYSOKOŚĆ ZAŁADOWCZA 110 mm POWIERZCHNIA NOŚNA NA ELEMENT 200x407 mm PUNKTY PODPARCIA 2 DŁUGOŚĆ ŁĄCZNIKA 1430 mm SZEROKOŚĆ ROZSTAWU WÓZKÓW 1014 - 1430 mm WAGA OK. 50 kg

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 328 483 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 04/2002, rodzaj paliwa: diesel, maksymalna waga ładunku: 26 000 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x6, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, Rok budowy: 2002, masa eksploatacyjna: 18 760 kg, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, napęd na wszystkie koła, zaczep do przyczepy, żuraw, Skrzynia posiada hydrauliczne otwieranie po lewej stronie. Żuraw to wydajny model CORMACH 38000E2 z silnikiem hydraulicznym i ślimakiem. Wyposażony w montaż do przyczepy. Zdalne sterowanie żurawiem za pomocą radia. Iisdpfxonmycxo Am Usg

Stan: używany, Rok budowy: 2011, OSIE Iiodeyymz Uopfx Am Ujg Obszar roboczy X-Y-Z osi * mm 3050-1300-180 Długość obrabianego przedmiotu podczas obróbki wahadłowej mm 1390 Skok osi X-Y-Z mm 3460-1735-250 maks. prędkość posuwu osi X-Y m/min 60 STÓŁ ROBOCZY Liczba podpór dla obrabianych przedmiotów i ssaw w podciśnieniu 6 / 2 Standardowy typ: Standard Końcowe ograniczniki / Pozycja 1 / z tyłu Wydajność pompy próżniowej m3/h 90/108 AGREGAT WIERCONY Wrzeciona pionowe Std/Liczba/Prędkość obrotowa 1/min 12 (8X-5Y) / 4000 Wrzeciona poziome Std/Liczba/Prędkość obrotowa 1/min 6 (4X-2Y) / 4000 Zintegrowany agregat do frezowania rowków / piłowania w osi X Ømm/1/min 120 / 6000 Moc silnika kW (KM) 2,2(3) WRZECIONO ELEKTRYCZNE Moc silnika Std. / Opcjonalnie (S6) kW (KM) 7,5(10) / 11(15) maks. prędkość obrotowa 1/min 24000 Automatyczna wymiana narzędzi na ruchomym uchwycie agregatu w osi X 4 miejsca, pneumatyczna INSTALACJA Zainstalowana moc KVA 23÷28,5 Zap otrzebowanie na sprężone powietrze Nl/min 450 Zap otrzebowanie na powietrze do odsysania m3/h 1900+1900 (3400) Wymagana prędkość powietrza do odsysania m/sec 30 Średnica króćca odsysającego mm 150+150 (200) Masa maszyny Kg 3000 * X - odległość między ogranic nikami, Y - środek frezarki jako punkt odniesienia; Z - przejście obrabianego przedmiotu OGÓLNE CECHY Centrum obróbcze do wiercenia i frezowania sterowane numerycznie (CNC), w konstrukcji typu „C” i ze stołem roboczym z regulowanymi podporami dla obrabianych przedmiotów oraz ssawami próżniowymi, przeznaczone do wykonywania: - wierceń pionowych na powierzchni płyty - wierceń poziomych na wszystkich czterech bokach obrabianego przedmiotu - frezowania rowków frezami tarczowymi w kierunku „X” - ogólnych prac frezerskich Konstrukcja samonośna i stół roboczy Konstrukcja z spawanej stali z szafą sterowniczą zintegrowaną z konstrukcją maszyny. Dostępna w dwóch różnych długościach i ze standardowymi podporami dla obrabianych przedmiotów lub podporami TV. Ruchomy uchwyt agregatu Konstrukcja skrzyniowa z walcowanej na zimno stali z wewnętrznymi żebrami wzmacniającymi, zabezpieczenia z zderzakami. Agregat roboczy Składający się z głowicy wiertarskiej z wrzecionami pionowymi, wrzecionami poziomymi, zintegrowanego agregatu do frezowania rowków i piłowania oraz wrzeciona elektrycznego SCME z systemem szybkiej wymiany narzędzi typu HSK 63 F. Drogi posuwu ramienia i uchwytu agregatu Ruch w osi X, Y i Z odbywa się na liniowych, pryzmatycznych prowadnicach kulkowych z użyciem wstępnie naprężonych elementów. Przenoszenie ruchu osi X (ruchomy stojak) odbywa się za pomocą wstępnie naprężonego, bezzębnikowego napędu zębatego z ruchem skośnym. Ruch uchwytu agregatu w kierunkach Y i Z odbywa się za pomocą wstępnie naprężonych elementów. Pozycjonowanie agregatów roboczych i sterowanie funkcjami maszyny odbywa się za pomocą serwomotorów trójfazowych „Brushless” i cyfrowych napędów. STEROWANIE CNC Jednostka sterująca składa się z sterownika numerycznego do frezarek i wiertarek oraz podłączonego do niej komputera osobistego z graficznym interfejsem użytkownika „XILOG PLUS”. PC - System operacyjny Office Windows XP - Kolorowy ekran LCD 17" - Klawiatura Qwerty - Obrotowa konsola sterownicza - Oprogramowanie do obsługi maszyny Xilog Plus Cechy Xilog Plus Programowanie: - Parametryczne, graficzne i programowanie ISO - Import plików DXF i ASCII - Interpolacja liniowa lub okrężna w trzech osiach, liniowa w przestrzeni, spiralna w wybranej płaszczyźnie - Programowanie wspomagane za pomocą grafiki i pomocy składniowej dla opera

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaz profesjonalna ostrzarka do frezow i wiertel model PP U3 Stan bardzo dobry urzadzenie kompletne gotowe do pracy W zestawie • zestaw tarcz szlifierskich • regulowany imak katowy • lampa warsztatowa na elastycznym ramieniu • klucze i elementy mocujace Parametry • do ostrzenia frezow trzpieniowych walcowych i spiralnych • do ostrzenia wiertel stopniowych i cylindrycznych • predkosc liniowa tarczy do 35 metra na sekunde • halas maksymalny 66 decybeli • waga urzadzenia 41 kg Solidna stabilna konstrukcja idealna do precyzyjnej obrobki narzedzi Niezawodne rozwiazanie dla narzedziowni warsztatu CNC i slusarni Iedpfxoxdh Hqs Am Ueig

Stan: gotowy do pracy (używany), KUKA 1FK7083-5AF81-1YY3-Z, serwomotor S16, numer seryjny YFV950655173007, używany, w dobrym stanie, w pełni sprawny, zakres dostawy zgodny z prezentowanymi zdjęciami. Ijdpfxsz Dnv Ao Am Ueig

Stan: gotowy do pracy (używany), Silnik serwo KUKA 1FK7083-5AF81-1YY3-Z S16, numer seryjny: YFV950655173025, używany, w dobrym stanie, w pełni sprawny. Zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Iiedpfxsz Dnv Nj Am Usg

Stan: bardzo dobry (używany), NUMER KATALOGOWY 7906 Dane techniczne: - szerokość gąsienicy 400mm Iedpfxszx Rqhj Am Uoig - szerokość robocza wału 400mm - max średnica tarczy 450mm - średnica otworu tarczy 70mm - max wysokość cięcia 160mm - szerokość blatu z poszerzeniem 720mm - długość blatu 1900mm - z góry: - zapadki/odrzutniki 2 rzędy - rolka poślizgowa, metalowa, dociskowa - zapadki/odrzutniki - rolka poślizgowa, metalowa, dociskowa - wał z piłami - rolka poślizgowa gładka, metalowa, poślizgowa - z dołu: - listwa prowadząca - zapadki - gąsienica - elektryczne podnoszenie korpusu - centralne smarowanie gąsienicy - 2 rodzaje prędkości posuwu + płynna - silnik posuwu 0,9kW - silnik główny 30kW - średnica króćca odciągu 260mm - wymiary całkowite dł/szer/wys 2350x1800x2200mm - waga około 2000kg ATUTY – produkcji włoskiej – nowa gąsienica i ślizgi – stan bardzo dobry – wielopiła używana Cena netto: 55900 PLN Cena netto: 13300 EUR w zależności od ceny 4,2 EUR (Ceny mogą się zmieniać wraz z wyższymi wahaniami)

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 1998, piła trumienna z wiertłem Eugen Mayer lignum Wiertarki kolumnowe Eugen Mayer 715 używane 1998 Ocena: eugen Model: Mayer 715 Opis: ukosowarka z otworem do trumien Eugen Mayer Rok: Isdpfokmgpvex Am Ueig 1998

Stan: używany, przebieg: 28 950 km, moc: 330 kW (448,67 KM), kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, całkowita długość: 110 500 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 40 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 66 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 900 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 26 500 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, - Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi - Pneumatyczne zawieszenie przedniej osi W przypadku pytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel.: ...). Mercedes-Benz Actros 3645 LL 8x2/6, platforma z plandeką, z podnoszoną kabiną i żurawiem z tyłu. Żuraw: Hiab X-Hipro 358 E-5 z 5 hydraulicznymi wysięgnikami, wysięgnik 70X-3 z 3 hydraulicznymi wysięgnikami, 112 godzin pracy, widełki do palet z silnikiem obrotowym, podpora na 4 punktach, zdalne sterowanie radiowe, wykres nośności: patrz zdjęcia. Hydraulicznie podnoszony dach Oś przednia A1A z pneumatycznym zawieszeniem, oś przednia A1E 9,0 t, oś tylna A2E, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t, oś podążająca A4U, 8 t, skręcana, odciążana, przełożenie osi A5B i = 2,533, elektroniczny system hamulcowy B1B z ABS i ASR, hamulec tarczowy B2A, na osiach przedniej i tylnej, hamulec postojowy B2X, elektroniczny, wtórny retarder wodny B3H, asystent stabilizacji przyczepy B5D (TSA), rozstaw osi C3P 6100 mm, zwis ramy C4F 2250 mm, dodatkowy stabilizator C6U, oś tylna/podążająca, pakiet dla palaczy D0L, przyłącze sprężonego powietrza D0S, w kabinie, komfortowy fotel kierowcy z zawieszeniem D1C, funkcjonalny fotel pasażera D1N, obicie siedzenia D3Q, welur, roleta przeciwsłoneczna D4Y, boczna, strona kierowcy, klimatyzacja automatyczna D6G, dodatkowa izolacja termiczna D7A, dodatkowa izolacja termiczna D7A, szyberdach/klapa wentylacyjna D8A, pomoc przy ruszaniu E4W, ogranicznik prędkości 30 km/h, przełącznik świateł do jazdy nocnej E5H, zdalne sterowanie pneumatycznym zawieszeniem za pomocą kabla E7F, kabina M ClassicSpace F1B, 2,30 m, tunel 170 mm, komfortowe mocowanie kabiny F3B, stalowe sprężyny, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna F5L, transparentna, przyciemniana szyba przednia F6C, podgrzewane lusterko przednie F6I, lusterko główne z pozycją manewrową, strona pasażera F6L, klaksony pneumatyczne F6R, dach kabiny, system zamykania F8E, z centralnym zamkiem, czujnik światła F8V, czujnik deszczu F8W, program jazdy economy/power G0K, dźwignie zmiany biegów G0R, zoptymalizowane pod kątem montażu, Predictive Powertrain Control G0T, skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0 G2B, sprzęgło jednostopniowe G5A, Mercedes PowerShift 3 G5G, opony bezdętkowe I2F, 315/70 R 22,5, oś tylna, opony bezdętkowe I2M, 385/55 R 22,5, oś przednia/oś podążająca/oś tylna, zakład produkcyjny pojazdu I6I, Wörth, pneumatyczne zawieszenie I6X, oś tylna, tachograf cyfrowy J1O, 2. generacja, ADR, producent tachografu VDO J1S, głośniki J2K, system 2-drożny, system nawigacji J2U, radio CB J2Y, 24 V, wymagania aplikacji Fleetboard Manager J3U, Truck Data Center 7 J3V, kokpit multimedialny J6C, interaktywny, Remote Online J6Y, wstępna instalacja portalu aplikacji Mercedes-Benz Truck J6Z, wstępna instalacja dla Truck Data Center 7 J9Y, wstępna instalacja do poboru opłat drogowych J9D, wstępna instalacja i wyświetlacz dla maksymalnie 4 kamer J9P, oś przednia JA4B, 7,5 t, skręcana, odciążana, odległość osi przedniej od osi tylnej JAAT 1450 mm, system kierowniczy CTT JCLM, elektro-hydrauliczny, dostosowanie ramy do montażu osi przedniej JKRA, zbiornik paliwa JKRA, przesunięty, pojemność 2550 mm, przesunięcie głównego zbiornika paliwa od lewej do prawej JKVT, pominięcie, asystent stabilizacji JWCK, waga 35,5 t (9,0/7,5/11,5/7,5), modyfikacja pojazdu JZAF na 8x2/6, oś przednia ENA, zbiornik główny K0T, lewa strona, zbiornik 390 l K1E, lewa strona, 650 x 565 x 1250 mm, aluminium, zbiornik AdBlue K3V, 60 l, lewa strona, reflek Isdpfx Amozk S R To Ueig

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Podnośnik korbowy kolejowy o udźwigu 10 ton to niezawodne urządzenie przeznaczone do pracy z wyjątkowo ciężkimi ładunkami. Jego wytrzymała konstrukcja, oparta na mechanizmie zębatkowym i solidnym napędzie korbowym, gwarantuje bezpieczne i precyzyjne podnoszenie elementów o dużej masie. Dzięki całkowicie mechanicznej budowie podnośnik nie wymaga zasilania elektrycznego ani hydraulicznego, co czyni go niezastąpionym wszędzie tam, gdzie liczy się mobilność, niezależność i niezawodność działania. Isdpfxoxqxwmo Am Usig Podnośnik mechaniczny 10t został zaprojektowany z myślą o zastosowaniach w przemyśle ciężkim, transporcie szynowym, budownictwie oraz w serwisach technicznych. Doskonale sprawdza się podczas prac torowych, przy podpieraniu wagonów, podnoszeniu konstrukcji stalowych, elementów maszyn czy prefabrykatów. Konstrukcja odporna na przeciążenia Solidny korpus wykonany ze stali o podwyższonej wytrzymałości został zabezpieczony powłoką lakieru proszkowego, odporną na korozję i uszkodzenia mechaniczne. Dzięki temu podnośnik korbowy 10 ton może być użytkowany zarówno w halach przemysłowych, jak i w trudnych warunkach zewnętrznych – na torowiskach, placach budowy czy w zakładach produkcyjnych. Masywna podstawa zapewnia stabilność podczas pracy, a precyzyjnie spasowany mechanizm zębatkowy gwarantuje płynne działanie bez zacięć. Dźwignia korbowa obraca się lekko i umożliwia stopniowe podnoszenie ładunku przy minimalnym wysiłku operatora. Bezpieczeństwo i kontrola podnoszenia Podnośnik wyposażony jest w niezawodny mechanizm zapadkowy, który skutecznie zabezpiecza ładunek przed samoczynnym opadaniem. Dzięki temu praca z ciężkimi elementami jest w pełni bezpieczna, a operator ma całkowitą kontrolę nad procesem podnoszenia i opuszczania. Dodatkowym atutem jest prosta budowa urządzenia – brak elementów hydraulicznych i elektrycznych ogranicza ryzyko awarii oraz zmniejsza koszty eksploatacji. Regularne smarowanie i podstawowa konserwacja zapewniają długą żywotność oraz bezawaryjne użytkowanie przez wiele lat. Zalety podnośnika korbowego 10 ton: ✅ Udźwig 10 000 kg – idealny do pracy z ciężkimi maszynami, konstrukcjami i pojazdami. ✅ Mechaniczna konstrukcja – niezależna od zasilania, gotowa do pracy w każdym miejscu. ✅ Wysoki poziom bezpieczeństwa dzięki systemowi zapadkowemu. ✅ Precyzyjna regulacja wysokości umożliwia dokładne ustawienie pozycji ładunku. ✅ Wysoka odporność na czynniki zewnętrzne – wilgoć, kurz, wibracje i niskie temperatury. ✅ Łatwy transport – kompaktowe wymiary i ergonomiczna budowa. ✅ Zastosowanie w różnych branżach Dane techniczne MODEL MJ10 Udźwig znamionowy 10000 kg Szerokość głowicy 120 mm Szerokość podstawy 140 mm Wysokość całkowita 785–1160 mm Zakres podnoszenia stopki 70–450 mm Długość stopki 80 mm Grubość korpusu 73 mm Długość podstawy 175 mm Wysokość przekładni 330 mm Szerokość korpusu 252 mm Odległość osi przekładni 185 mm Długość wspornika 230 mm Długość obudowy bocznej 250 mm Waga netto 45 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Zestaw rolek transportowych WL9 + WF9 to profesjonalny system przeznaczony do bezpiecznego przemieszczania ładunków o dużej masie w zakładach przemysłowych, halach produkcyjnych, centrach logistycznych oraz warsztatach. Dzięki udźwigowi całkowitemu wynoszącemu aż 18 000 kg, zestaw ten idealnie sprawdzi się podczas instalacji i relokacji ciężkich maszyn, konstrukcji stalowych czy urządzeń technologicznych. Solidna konstrukcja i wysokiej jakości bieżniki poliuretanowe gwarantują bezpieczeństwo użytkowania, cichą pracę oraz ochronę powierzchni transportowej. Główne atuty zestawu transportowego WL9 + WF9 Wysoka nośność robocza – udźwig statyczny do 9000 kg na każdą jednostkę (WL9 i WF9), co daje łącznie 18 ton. Rolki z bieżnikiem poliuretanowym – odporne na ścieranie i uszkodzenia, nie pozostawiają śladów na podłożu. Niska wysokość załadunkowa – tylko 110 mm – umożliwia wsunięcie platformy pod ładunek bez konieczności jego podnoszenia na dużą wysokość. Płynna i cicha praca – dzięki elastycznemu bieżnikowi i precyzyjnemu układowi rolek o średnicy Ø80 mm. Stabilność i bezpieczeństwo – dzięki odpowiednio dobranym powierzchniom nośnym oraz układowi punktów podparcia. Regulowany rozstaw wózków – łącznik WF9 umożliwia ustawienie szerokości w zakresie 0–640 mm. Budowa i technologia – trwałość konstrukcji i funkcjonalność w jednym zestawie Zestaw WL9 + WF9 składa się z platformy jezdnej (WL9) i podwozia transportowego (WF9), które zostały zaprojektowane z myślą o bezawaryjnej pracy w wymagających warunkach przemysłowych. Konstrukcja oparta jest na wzmocnionych komponentach stalowych i precyzyjnie osadzonych rolkach, które gwarantują równomierne rozłożenie obciążenia oraz stabilne prowadzenie transportowanych obiektów. Charakterystyka komponentów: WL9 – platforma jezdna z jednym punktem podparcia i powierzchnią nośną Ø160 mm. Wyposażona w dyszel o długości 1000 mm umożliwiający precyzyjne manewrowanie ładunkiem. WF9 – podwozie transportowe z dwoma punktami podparcia i szeroką powierzchnią nośną 200×180 mm. Zawiera łącznik umożliwiający dopasowanie rozstawu do gabarytów transportowanego przedmiotu. Rolki Ø80x70 mm – w obu elementach, wykonane z wytrzymałego poliuretanu zapewniającego dużą żywotność i tłumienie drgań. Wyposażenie standardowe 1 × platforma jezdna WL9 1 × podwozie transportowe WF9 Łącznik 1500 mm (dla regulacji rozstawu wózków) Dyszel prowadzący (WL9, długość 1000 mm) Dane techniczne zestawu WL9 + WF9 Parametry techniczne WL9 UDŹWIG STATYCZNY 9000 kg UDŹWIG DYNAMICZNY 5400 kg ROZMIAR ROLEK Ø80x70 mm ILOŚĆ ROLEK 8 WYSOKOŚĆ ZAŁADOWCZA 110 mm POWIERZCHNIA NOŚNA NA ELEMENT Ø160 mm PUNKTY PODPARCIA 1 DŁUGOŚĆ DYSZLA 1000 mm WYMIARY (L x W) 540x440 mm Parametry techniczne WF9 UDŹWIG STATYCZNY 9000 kg UDŹWIG DYNAMICZNY 5400 kg Iiedpfx Amovxrxkj Ujg ROZMIAR ROLEK Ø80x70 mm ILOŚĆ ROLEK 8 WYSOKOŚĆ ZAŁADOWCZA 110 mm POWIERZCHNIA NOŚNA NA ELEMENT 200x180 mm PUNKTY PODPARCIA 2 DŁUGOŚĆ ŁĄCZNIKA 1500 mm SZEROKOŚĆ ROZSTAWU WÓZKÓW 0-640 mm

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Profesjonalny zestaw rolek transportowych WL6 + WF6 to niezawodne narzędzie do przemieszczania ciężkich maszyn, urządzeń przemysłowych i elementów konstrukcyjnych. Dzięki solidnej konstrukcji, dużemu udźwigowi oraz bieżnikom poliuretanowym, zestaw ten gwarantuje bezpieczny i wydajny transport w zakładach przemysłowych, warsztatach i magazynach. Kluczowym atutem tego rozwiązania jest możliwość manewrowania nawet w wąskich przestrzeniach bez ryzyka uszkodzenia nawierzchni czy ładunku. Główne atuty zestawu rolek WL6 + WF6 Wysoki udźwig statyczny i dynamiczny – do 6000 kg statycznie oraz 3600 kg dynamicznie, co pozwala na bezpieczny transport nawet bardzo ciężkich obiektów. Bieżniki poliuretanowe – skuteczna ochrona podłoża i transportowanego ładunku przed uszkodzeniem. Niska wysokość załadunkowa (110 mm) – ułatwia wsunięcie rolek pod urządzenie bez konieczności jego podnoszenia na dużą wysokość. Zwarta konstrukcja – zapewnia pełną kontrolę i łatwe manewrowanie nawet w ograniczonych przestrzeniach. Stabilność i precyzja ustawienia – dzięki odpowiedniemu rozstawowi wózków oraz punktom podparcia (1 dla WL6, 2 dla WF6). Budowa i technologia – konstrukcja zoptymalizowana pod obciążenia przemysłowe Elementy zestawu zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej trwałości oraz bezpieczeństwie pracy. Rolki transportowe WL6 i WF6 są wykonane z odpornych na ścieranie i zniekształcenia materiałów, dzięki czemu gwarantują długą żywotność nawet w intensywnych warunkach przemysłowych. Główne komponenty zestawu: Rolki 80x80 mm – wykonane z tworzywa poliuretanowego, zapewniające cichą i płynną pracę nawet na nierównej powierzchni. Solidne łoża nośne – o powierzchni nośnej Ø155 mm (WL6) oraz 200x180 mm (WF6), co wpływa na rozłożenie obciążenia i stabilność transportu. Łącznik o długości 1300 mm – umożliwia elastyczne dopasowanie szerokości rozstawu wózków w zakresie 450 – 1700 mm. Dyszel sterujący o długości 1080 mm – z kątem skrętu ±90°, który zwiększa kontrolę podczas prowadzenia zestawu. Precyzja i wydajność pracy – bezpieczeństwo oraz oszczędność czasu Odpowiednio zaprojektowany zestaw WL6 + WF6 minimalizuje ryzyko przesunięcia lub przechylenia ładunku podczas transportu. Dzięki zastosowaniu wysokiej klasy rolek z bieżnikiem poliuretanowym, zredukowano opór toczenia, co przekłada się na mniejsze nakłady siły potrzebne do przesuwania ciężkiego sprzętu. Użytkownik zyskuje pełną kontrolę nad procesem transportu, a jednocześnie skrócony zostaje czas realizacji prac relokacyjnych. Wyposażenie standardowe 1 × zestaw rolek transportowych WL6 1 × zestaw rolek transportowych WF6 Łącznik 1300 mm Dyszel Dane techniczne zestawu WL6 + WF6 Parametry techniczne WL6 UDŹWIG STATYCZNY 6000 kg UDŹWIG DYNAMICZNY 3600 kg ROZMIAR ROLEK 80x80 mm ILOŚĆ ROLEK 8 WYSOKOŚĆ ZAŁADOWCZA 110 mm POWIERZCHNIA NOŚNA NA ELEMENT Ø155 mm PUNKTY PODPARCIA 1 DŁUGOŚĆ DYSZLA 1080 mm KĄT SKRĘTU DYSZLA ± 90° Ijdpfx Amevxrwaj Ujig WYMIARY (D x S) 350x535 mm Parametry techniczne WF6 UDŹWIG STATYCZNY 6000 kg UDŹWIG DYNAMICZNY 3600 kg ROZMIAR ROLEK 80x80 mm ILOŚĆ ROLEK 8 WYSOKOŚĆ ZAŁADOWCZA 110 mm POWIERZCHNIA NOŚNA NA ELEMENT 200x180 mm PUNKTY PODPARCIA 2 DŁUGOŚĆ ŁĄCZNIKA 1300 mm SZEROKOŚĆ ROZSTAWU WÓZKÓW 450 - 1700 mm

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Zestaw transportowy WL12 + WF12 to profesjonalne rozwiązanie zaprojektowane z myślą o bezpiecznym i precyzyjnym przemieszczaniu ciężkich maszyn, urządzeń oraz konstrukcji przemysłowych. Dzięki imponującemu udźwigowi łącznemu do 24 000 kg, zestaw znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie wymagana jest niezawodność, precyzja oraz maksymalne bezpieczeństwo transportu. Kompaktowa konstrukcja i doskonałe parametry techniczne czynią go nieodzownym narzędziem w sektorze przemysłowym, budowlanym oraz serwisowym. Główne atuty zestawu WL12 + WF12 Wysoka nośność – udźwig statyczny do 12 000 kg na każdy element, umożliwiający transport bardzo ciężkich ładunków. Stabilna konstrukcja – 12 rolek o wymiarze 80×80 mm na każdej platformie zapewnia równomierne rozłożenie ciężaru. Bieżniki poliuretanowe – odporne na uszkodzenia i ścieranie, skutecznie amortyzują drgania i zabezpieczają powierzchnie podłóg. Niska wysokość załadunkowa – 110 mm – ułatwia podłożenie platformy bez konieczności podnoszenia ładunku na znaczne wysokości. Wysoka zwrotność – dyszel WL12 o długości 1080 mm i kącie skrętu ±90° pozwala na precyzyjne manewrowanie nawet w ograniczonej przestrzeni. Regulowany rozstaw podwozi – szerokość rozstawu wózków od 630 do 1880 mm umożliwia dopasowanie do różnorodnych gabarytów ładunków. Budowa i technologia – solidna platforma jezdna i podwozie przystosowane do ekstremalnych obciążeń W skład zestawu wchodzą dwa uzupełniające się elementy: platforma WL12 oraz podwozie WF12. Oba komponenty zostały wykonane z najwyższej jakości materiałów odpornych na odkształcenia, zapewniając długą żywotność i bezpieczeństwo użytkowania w wymagających warunkach przemysłowych. Charakterystyka konstrukcyjna: WL12 – platforma jezdna z jednym punktem podparcia i powierzchnią nośną Ø155 mm. Idealna do precyzyjnego sterowania ruchem transportowanego ładunku. WF12 – podwozie transportowe z dwoma punktami podparcia i szeroką powierzchnią nośną 290×180 mm. Wyposażone w łącznik o długości 1300 mm umożliwiający dostosowanie rozstawu do potrzeb użytkownika. Iedovxrq Hopfx Am Uoig Rolki 80×80 mm – każda jednostka wyposażona w 12 rolek, zapewniających dużą powierzchnię styku i ograniczenie nacisku jednostkowego na podłoże. Precyzja i bezpieczeństwo w transporcie ciężkich urządzeń Zastosowanie bieżników poliuretanowych pozwala nie tylko chronić powierzchnie podłóg, ale również zwiększa komfort pracy operatora dzięki tłumieniu drgań i ograniczeniu hałasu. Zoptymalizowany rozkład obciążeń i sztywność konstrukcji minimalizują ryzyko przechylenia ładunku lub wystąpienia niekontrolowanego przesunięcia. Wyposażenie standardowe 1 × platforma jezdna WL12 1 × podwozie transportowe WF12 Łącznik o długości 1300 mm Dyszel sterujący o długości 1080 mm (WL12) Dane techniczne zestawu WL12 + WF12 Parametry techniczne WL12 UDŹWIG STATYCZNY 12000 kg UDŹWIG DYNAMICZNY 7200 kg ROZMIAR ROLEK 80x80 mm ILOŚĆ ROLEK 12 WYSOKOŚĆ ZAŁADOWCZA 110 mm POWIERZCHNIA NOŚNA NA ELEMENT Ø155 mm PUNKTY PODPARCIA 1 DŁUGOŚĆ DYSZLA 1080 mm KĄT SKRĘTU DYSZLA ± 90° WYMIARY (L x W) 380x710 mm Parametry techniczne WF12 UDŹWIG STATYCZNY 12000 kg UDŹWIG DYNAMICZNY 7200 kg ROZMIAR ROLEK 80x80 mm ILOŚĆ ROLEK 12 WYSOKOŚĆ ZAŁADOWCZA 110 mm POWIERZCHNIA NOŚNA NA ELEMENT 290x180 mm PUNKTY PODPARCIA 2 DŁUGOŚĆ ŁĄCZNIKA 1300 mm SZEROKOŚĆ ROZSTAWU WÓZKÓW 630-1880 mm

Stan: gotowy do pracy (używany), Silnik z przekładnią SEW RF73 DT90L-12-2BM/Z, numer seryjny zgodny ze zdjęciem, używany, posiada normalne ślady użytkowania, w 100% sprawny, rozstaw otworów montażowych: 150 x 150 mm, średnica wału napędowego: 40 mm. UWAGA: Prosimy o oddzielne zapytanie o koszt opakowania i transportu! Iisdpfx Asz Dnwysm Ueg

Stan: używany, Rok budowy: 2013, rodzaj paliwa: elektryczny, Maszt: wysięgnik łamany Udźwig: 227 kg Ijdpfx Amszrrxgj Ueig Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Centrum Maszyn Używanych.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Zestaw rolek transportowych WL3 oraz podwozie WF3 to zaawansowane rozwiązanie do przemieszczania ciężkich ładunków o masie do 6 ton w magazynach, zakładach przemysłowych i warsztatach. Konstrukcja zestawu zapewnia równomierne rozłożenie ciężaru, wysoką stabilność i pełne bezpieczeństwo operacyjne nawet przy intensywnym użytkowaniu. Bezpieczny transport dzięki wytrzymałej konstrukcji Element jezdny WL3 wyposażony został w 4 poliuretanowe rolki, które gwarantują płynne przesuwanie oraz amortyzację drgań. Dzięki bieżnikowi PU możliwy jest transport bez ryzyka uszkodzenia powierzchni podłogi. WF3 jako podwozie pomocnicze stabilizuje ładunek, zwiększając bezpieczeństwo i zapobiegając przechyleniom. Całość wykonana jest z trwałych i odpornych materiałów, zapewniając długą żywotność zestawu. Kompletny zestaw – idealny do przemysłu Zestaw WL3 + WF3 to nie tylko wysoka nośność i wytrzymałość, ale również łatwość obsługi. Dzięki odpowiednio dobranym wymiarom i funkcjonalności (takiej jak regulowana szerokość rozstawu czy uchwyt transportowy), możliwe jest szybkie i efektywne przenoszenie maszyn, konstrukcji stalowych i innych wielkogabarytowych ładunków. Najważniejsze zalety zestawu WL3 + WF3: Nośność statyczna: 6000 kg (po 3000 kg na każdy element) Bieżnik poliuretanowy – cichy i bezpieczny transport Wysoka stabilność dzięki przemyślanemu rozkładowi punktów podparcia Regulowany rozstaw podwozia WF3: od 50 do 1100 mm Szybka obsługa i łatwy załadunek dzięki kompaktowym wymiarom Parametry techniczne WL3: Udźwig statyczny 3000 kg Udźwig dynamiczny 1800 kg Rozmiar rolek Ø80 x 70 mm Ilość rolek 4 Iiodpfx Aevxrausm Ueg Wysokość załadowcza 110 mm Powierzchnia nośna na element Ø110 mm Punkty podparcia 1 Długość dyszla 900 mm Wymiary (L x W) 330 x 420 mm Parametry techniczne WF3: Udźwig statyczny 3000 kg Udźwig dynamiczny 1800 kg Rozmiar rolek Ø80 x 70 mm Ilość rolek 4 Wysokość załadowcza 110 mm Powierzchnia nośna na element 180 x 110 mm Punkty podparcia 2 Długość łącznika 860 mm Szerokość rozstawu wózków 50 – 1100 mm

Stan: używany, moc: 480 kW (652,62 KM), konfiguracja osi: 8x4, paliwo: biodiesel, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, retarder, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, - Adaptacyjny system regulacji prędkości - Podgrzewane lusterka - Zawieszenie na resorach piórowych - Wzmacniacz siły hamowania - Blokada mechanizmu różnicowego - Niski poziom hałasu - Ogranicznik prędkości - Intarder - Klimatyzacja - Pneumatyczne zawieszenie siedzeń - Skrzynka narzędziowa - WOM (przekładnia odbioru mocy) - Dyszel ciągnika X TO GO „EUROMIX TO GO” OFERUJE NATYCHMIASTOWO DOSTĘPNE NOWE POJAZDY Z NASZEGO PUNKTU W PORTA WESTFALICA/NIEMCY. DLA WSZYSTKICH KLIENTÓW, KTÓRZY POTRZEBUJĄ POJAZDU W TRYBIE PILNYM (KRÓTKOTERMINOWE ZWIĘKSZENIE MOCY LUB INWESTYCJA ZASTĘPCZA). Twoje korzyści: - Natychmiast gotowe do użycia pojazdy kompletne (betoniarki/kipery) - Natychmiastowa dostępność bezpośrednio od producenta - Nadwozie, montaż, pojazdy użytkowe - Najlepszy stosunek ceny do jakości - Możliwości finansowania - Przyjęcie w rozliczenie Twoich starych pojazdów MAN TGS 41.480 BB 8x4 EURO 6e EuromixMTP, kiper trójstronny (HARDOX), żuraw Hiab 228-6 Dane pojazdu Rok produkcji: 2026 Nowy pojazd MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Podwozie do betoniarki Rozstaw osi: 8x4 Dopuszczalna masa całkowita: 41.000 kg Rozstaw osi: 2.505 mm Silnik: MAN D2676 353 kW (480 KM) 2.450 Nm momentu obrotowego Norma emisji: Euro 6e MAN TipMatic, 12-biegowa, automatyczna skrzynia biegów Zawieszenie na resorach piórowych z przodu i z tyłu Kierownica po lewej stronie Kabina NN (wąska, średniej długości, standardowa wysokość) Kolor kabiny: czysto biały (RAL 9010) Silnik i napęd Silnik MAN D2676 Euro 6e 480 KM / 2.450 Nm Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic Program jazdy Economy Program manewrowania Tryb jazdy na biegu jałowym Funkcja swobodnego kołysania Wysokowydajna hamulca MAN PriTarder z MAN EVBec Podgrzewany filtr paliwa Wstępny filtr paliwa z separatorem wody Przekładnia pomocnicza, przełączalna Przygotowanie do podłączenia silnika Układ jezdny Rozstaw osi 8x4 Zawieszenie na resorach piórowych z przodu i z tyłu Oś przednia 8.000 kg Oś tylna 13.000 kg Blokada mechanizmu różnicowego na obu osiach tylnych Przełożenie osi i = 3,63 Stabilizator osi przedniej, tylnej i drugiej osi tylnej Pompa wspomagania kierownicy awaryjnej Koła i opony Felgi stalowe 9.00 x 22,5 Opony 315/80 R22,5 System kontroli ciśnienia w oponach (TPM) Wskaźnik temperatury opon Wskaźnik ciśnienia w oponach przyczepy Osłony nakrętek kół Kabina i komfort Kabina NN Pneumatycznie zawieszony, komfortowy fotel kierowcy z podłokietnikami Fotel pasażera ze schowkiem Wielofunkcyjna kierownica 12,3-calowy profesjonalny zestaw wskaźników Cyfrowy tachograf System multimedialny MAN Media System Advanced z nawigacją Obsługa MAN SmartSelect System dźwiękowy MAN Integracja smartfona (Apple CarPlay/Android Auto) Informacje o ruchu drogowym online Moduł łączności Klimatyzacja Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Lusterko przykrawędziowe Lusterko przednie Czujnik światła Centralny zamek Dwa kluczyki do pojazdu Wiele schowków i przegródek Otwierany dach Przyciemniana szyba przednia Wyposażenie bezpieczeństwa Elektroniczny program stabilizacji (ESP) Układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS) Układ kontroli trakcji (ASR) Elektroniczny system hamulcowy (EBS) Asystent pełnego hamowania Iodpfoznt Ibex Am Uoig Asystent skrętu Wykrywanie obiektów przed pojazdem Rozpoznawanie znaków drogowych System monitorowania kierowcy System wspomagający jazdę z tyłu Tempomat Światła do jazdy dziennej LED Światła przeciwmgielne...