Ciężarówka z dźwigiem

Mercedes-Benz Actros 3645 8x2/6 Hiab 358 E-5 Jib 70X-3 Hubdach

- Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi
- Pneumatyczne zawieszenie przedniej osi

W przypadku pytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (pod numerem telefonu).
Mercedes-Benz Actros 3645 LL 8x2/6, platforma z plandeką, z podnoszoną kabiną i dźwigiem z tyłu
Dźwig: Hiab X-Hipro 358 E-5 z 5 hydraulicznymi wysięgnikami, wysięgnik 70X-3 z 3 hydraulicznymi wysięgnikami, widełki do palet z silnikiem obrotowym, 4 punkty podparcia, zdalne sterowanie radiowe, wykres udźwigu: patrz zdjęcia

hydraulicznie podnoszony dach

Iiedpfx Adszk S R Tj Njd
Oś przednia A1A, pneumatyczne zawieszenie, oś przednia A1E 9,0 t, oś tylna A2E, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t, oś podążająca A4U, 8 t, skręcana, odciążana, przełożenie osi A5B i = 2,533, B1B elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B2A hamulce tarczowe, na osi przedniej i tylnej, B2X hamulec postojowy, elektroniczny, B3H dodatkowy, wodny retarder, B5D asystent stabilizacji przyczepy (TSA), C3P rozstaw osi 6100 mm, C4F wysięg ramy 2250 mm, C6U dodatkowy stabilizator, oś tylna/podążająca, D0L pakiet dla palaczy, D0S przyłącze sprężonego powietrza, w kabinie, D1C komfortowy, amortyzowany fotel kierowcy, D1N funkcjonalny fotel pasażera, D3Q obicie fotela, welur, D4Y roleta przeciwsłoneczna, z boku, strona kierowcy, D6G klimatyzacja automatyczna, D7A dodatkowa izolacja termiczna, D8A szyberdach/klapa wentylacyjna w dachu, E4W asystent ruszania, ogranicznik prędkości 30 km/h, E5H przełącznik świateł do jazdy nocnej, E7F zdalne sterowanie kablem dla pneumatycznego zawieszenia, F1B kabina M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F3B mocowanie kabiny, komfortowe, na sprężynach stalowych, F5L zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, przezroczysta, F6C przyciemniana szyba przednia, F6I lusterka przednie, podgrzewane, F6L główne lusterka, z funkcją obserwacji, strona pasażera, F6R klaksony pneumatyczne, dach kabiny, F8E system zamykania, z centralnym zamkiem, F8V czujnik światła, F8W czujnik deszczu, G0K program jazdy economy/power, G0R dźwignie sterujące skrzynią biegów, zoptymalizowane pod kątem instalacji, G0T Predictive Powertrain Control, G2B skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0, G5A sprzęgło jednopłytkowe, G5G Mercedes PowerShift 3, I2F opony bezdętkowe, 315/70 R 22,5 oś tylna, I2M opony bezdętkowe, 385/55 R 22,5 oś przednia/oś podążająca/oś pośrednia, I6I zakład produkcyjny pojazdu Wörth, I6X pneumatyczne zawieszenie, oś tylna, J1O tachograf cyfrowy, 2. generacja, ADR, J1S producent tachografu VDO, J2K głośniki, system 2-drożny, J2U system nawigacyjny, J2Y radio CB, 24 V, J3U wymagana aplikacja Fleetboard Manager, J3V Truck Data Center 7, J6C kokpit multimedialny, interaktywny, J6Y Remote Online, J6Z przygotowanie do portalu aplikacji Mercedes-Benz Truck, J8Y przygotowanie do Truck Data Center 7, J9D przygotowanie do systemu pobierania opłat drogowych, J9P przygotowanie i wyświetlacz dla maksymalnie 4 kamer, JA4B oś przednia, 7,5 t, skręcana, odciążana, JAAT odległość osi przedniej od osi tylnej 1450 mm, JCLM system kierowniczy CTT, elektrohydrauliczny, JCRB adaptacja ramy do montażu osi przedniej, JKRA zbiornik, przesunięty na wymiar 2550 mm, JKVJ główny zbiornik paliwa, przesunięty z lewej na prawą stronę, JS9Z rezygnacja z asystenta stabilizacji, JWCK wariant wagowy 35,5 t (9,0/7,5/11,5/7,5), JZAF przeróbka pojazdu na 8x2/6 z osią przednią, K0T główny zbiornik, po lewej stronie, K1E zbiornik 390 l, po lewej stronie, 650 x 565 x 1250 mm, aluminium, K3V zbiornik AdBlue 60 l, po lewej stronie, L1A reflektory bi

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.