Używane Fliegl Pojazd Niskopodwoziowy na sprzedaż (32 200)

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 2428b2018baf171e60fef6740, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 32 100 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja stalowa spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje), Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Składane tylne podparcie 2 kliny pod koła z uchwytami Boczna osłona przeciwzderzeniowa z aluminium Chlapacze tylne na całej szerokości Błotniki przed 1. osią i za każdą osią z systemem anty-rozpryskowym, zgodne z normą UE Możliwość rozszerzenia na 3000 mm (nie na tyłku z nachyleniem); rozstaw kół transportowanych maszyn budowlanych/pojazdów nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy 2550 mm Schowek na deski drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Uchwyty do mocowania ładunku 2 pary pierścieni mocujących po 5 t z przodu na łabędziej szyi 11 par grzybków mocujących zintegrowanych u góry i z boku w ramie zewnętrznej po 10 t 2x na łabędziej szyi 9x rozmieszczone na powierzchni niskopodwoziowej pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni max. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm 8 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnętrzne wymiary 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na pierścienie mocujące 5 t – nie w zestawie) Oś i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/układ jezdny laserowo mierzone – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 – marka wg wyboru producenta Obręcze stalowe bliźniacze, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji Hamulec postojowy sprężynowy EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy holujące gwarantujące skuteczność ABS! 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego Z zaworem podnoszenia i opuszczania Rozpoznanie obciążenia osi poprzez sygnał Canbus EBS – wyświetlanie na monitorze w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji, nie jest to legalizowana waga) System stabilizacji jazdy pojazdu Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne białe/czerwone światła obrysowe 2x 7-pinowe, odporne na zamianę gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego 1 lampa ostrzegawcza LED na uchwycie, sterowana światłem postojowym (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlanych LED, rozkładane do 3 000 mm Podłoga Łabędzia szyja ze stalową blachą Skrzynka narzędziowa w nachyleniu przejazdowym do łabędziej szyi Potem 70 mm drewniana podłoga miękka; w rejonie nadkoli stalowa/blacha ryflowana Tylny najazd z 70 mm drewnianą podłogą miękką Powierzchnia niskopodwoziowa wraz ze skosem tylnym 9 200 mm Ramy najazdowe Ramy stalowe 2800 mm długości, 750 mm szerokości, regulowane bocznie Pokryte drewnem Hydraulicznie sterowane z dodatkowego napędu pojazdu ciągnącego z przepustnicą, sterowanie na lewym boku Złącze hydrauliczne SVK NW 10/3 bez węży Instrukcje eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest zezwolenie na wyjątek, możliwy tylko ładunek niepodzielny! W przypadku przekroczenia łącznej wagi zestawu 40t wymagane jest specjalne pozwolenie! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta ze względu na dozwolone obciążenia osi/podparcia/siodła (zła jazda i prowadzenie naczepy możliwe przy niepr Ledpfxsi Ri E Ro Aglerk

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, masa własna: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 29 200 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie Naczepa niskopodwoziowa Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia, nie w połączeniu ze sterowaniem wymuszonym) Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą przyłączeniową, z kompensatorem przesuwu Składane podpory tylne Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Chlapacze przed pierwszą osią oraz za każdą osią, z funkcją anty-spray, zgodnie z normą UE Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer. 600/wys. 400/gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykana na klucz Stół podnoszony przy łabędziej szyi, długość ok. 3000 mm, hydraulicznie podnoszony, umożliwiający przejazd na łabędzią szyję, z mechaniczną blokadą w pozycji podniesionej. Sterowanie pilotem radiowym Elektryczna wciągarka linowa, 24 V, siła uciągu 8165 kg, zamontowana centralnie z przodu ładownej powierzchni łabędziej szyi, w skrzynce ze stali nierdzewnej z drzwiami (jeśli technicznie możliwe, wymaga dokładnej weryfikacji), sterowana pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi na łabędziej szyi i rampie tylnej. Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej: Łabędzia szyja: 5 par uchwytów w ramie zewnętrznej (każdy 5 t), 2 pary centralnie (każdy 5 t), 1 para grzybków mocujących na górze i zewnątrz ramy w skosie (każdy 10 t) Platforma: 4 pary uchwytów w ramie zewnętrznej (każdy 5 t), 4 pary centralnie (każdy 5 t), 1 para grzybków mocujących na górze i zewnątrz ramy (każdy 10 t) Łoże: 4 pary uchwytów w ramie zewnętrznej (każdy 5 t), 5 par centralnie (każdy 5 t), 4 pary grzybków mocujących na górze i zewnątrz ramy (każdy 10 t) Oś + zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawione: redukcja zużycia opon i paliwa Ostatnia oś samoskrętna, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i dodatkowym przełącznikiem blokady na pojeździe (przycisk manualny) Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania i funkcją zatrzymania oraz automatycznym resetem Koła i opony 235 / 75 R 17,5 do wyboru producenta Stalowe felgi bliźniacze, lakierowane na srebrno Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy System stabilizacji jazdy pojazdu Sygnalizacja obciążenia osi poprzez EBS-Canbus, wyświetlanie na monitorze w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio wyposażona, brak instalacji LKW, brak legalizowanej wagi) Lrjdpsi Ri E Usfx Agljk 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepę wolno ciągnąć wyłącznie pojazdem ciągnącym zapewniającym skuteczność działania ABS! Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła torowe biało/czerwone z tyłu Kompletne lampy LED (Uwaga: w niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2x 7-pinowe i 1x 15-pinowa niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, załączany światłem cofania Obrotowa lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, zasilana przez światło pozycyjne (lampa zdejmowana) Para tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwanych na 3000 mm, zdejmowanych z gniazdem wtykowym Podłoga Łabędzia szyja, platforma niskopodwoziowa i rampa z tyłu wyłożone kratą Mega Grip ząbkowaną Ściana przedni

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: df15479123e15bcf265d560e1, masa własna: 12 800 kg, maksymalna waga ładunku: 44 200 kg, masa całkowita: 57 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dodatkowe informacje Podwozie niskopodwoziowej naczepy siodłowej Konstrukcja spawana ze stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" i dwiema pozycjami sworznia królewskiego 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji pchania Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, szerokość = 620 mm / wysokość = 360 mm / głębokość = 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie dotyczą tylnego skosu) (rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm) Schowek na belki drewniane na łabędziej szyi, z przodu poprzecznie Belki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Teleskopowanie Rama środkowa z czysto spawanych, teleskopowych elementów ramy zachodzących na siebie. Wysuwana maks. o 6 000 mm i blokowana co ok. 1 000 mm Ładowność/obciążenie punktowe maleje w stanie rozłożonym! Blokada mechaniczna na kołki Z przesuwnym stołem Ucha mocujące niskopodwozie 2 pary pierścieniowych uch mocujących po 5 t z przodu na łabędziej szyi 11 par grzybków mocujących wpuszczanych w górnej części i z boku w ramie zewnętrznej, po 10 t 2 x na łabędziej szyi, 9 x na platformie niskopodwoziowej, pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu i ostatnie maks. 250 mm od tyłu, odległość między uchami nie większa niż 1 100 mm 8 par gniazd pod palety w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na 5 t pierścieniowe ucha mocujące, nie w zestawie) 3 pary dodatkowych składanych uch mocujących wpuszczanych w platformę niskopodwoziową, po 10 t 1x początek dolnego pokładu, 1x przed 1 osią, 1x za 3 osią Osie + zawieszenie Osie bębnowe SAF Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Ostatnie 2 osie skrętne, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i ręczną opcją blokady przez przycisk na pojeździe. Ljdpfx Agoi Ri Hnslsrk Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 235 / 75 R 17,5 marki Fulda Felgi stalowe w układzie podwójnym, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuliniowa pneumatyczna instalacja hamulcowa Hamulec postojowy sprężynowy System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy, samochód ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany, brak instalacji w pojeździe ciężarowym (brak legalizowanej wagi) 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła prowadzące z tyłu 1 obrotowa lampa LED z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3 000 mm 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych Podłoga Łabędzia szyja z pokryciem stalowym/blachą ryflowaną Schowek w pochyleniu przejazdowym do łabędziej szyi Następnie podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w rejonie nadkoli stal/blacha ryflowana Tylne skosy z drewna miękkiego 70 mm Burty 25 mm aluminiowy profil pusty, 400 mm wysokości, z przodu i z boku na łabędziej

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2015, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45/19,5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, Naczepa typu mega Krone 2015 rok Ljdoqmnrxopfx Aglsrk plandeka przesuwna (system cover uncover) podnoszona/obniżana nowa plandeka osie sztywne

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 110, masa własna: 8 320 kg, maksymalna waga ładunku: 31 680 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 10 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 r17,5, rozstaw osi: 6 500 mm, kolor: niebieski, Wyposażenie: ABS, * Hamulec bębnowy * 4 osie * Rozstaw osi 6.500 mm * Hydrauliczna długość rampy 2.850 mm – szerokość 650 mm Ledpfslpav Uex Agljrk * Wysokość krawędzi załadunkowej 920 mm * Poszerzany do 3 m Zastrzeżenie możliwości pomyłek

Stan: używany, masa własna: 300 kg, maksymalna waga ładunku: 1 050 kg, masa całkowita: 1 350 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 2 510 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, rozmiar opony: 195/70r14c, Stabilna, hamowana laweta niskopodwoziowa z wysoką plandeką renomowanej firmy ANSSEMS, model BSX1350 251x130. Ljdpegf Nxzefx Aglsrk W standardowym wyposażeniu przyczepy Anssems z hamulcem znajdują się aluminiowe burty, plandeka z konstrukcją wsporczą, zamki wewnętrzne, zewnętrzne uchwyty do mocowania ładunku, profilowane kanały do montażu akcesoriów lub zabezpieczenia ładunku, bardzo solidna spawana rama stalowa, boczna reling, wysoka rama przednia, otwierana przednia klapa, wysuwane podpory na tylną klapę, koło podporowe oraz dyszel w kształcie litery V. W naszej ofercie posiadamy również akcesoria do przyczep samochodowych Anssems, takie jak płaskie plandeki, haki siatkowe, nadstawki siatkowe, nadstawki burtowe, zestawy podpór tylnych, skrzynki narzędziowe, uchwyty do mocowania ładunku, pasy transportowe oraz zamki. --- Wszystkie nasze atrakcyjne oferty znajdą Państwo również na naszej stronie internetowej. Dostawa na terenie całych Niemiec (z wyłączeniem wysp) możliwa! Prosimy o zapytanie o cenę dostawy. --- PKW-Anhänger-Center Ahrens Moordeicher Landstraße 37 28816 Stuhr koło Bremy Tel: 0 Fax: Godziny odbioru: poniedziałek – piątek – godziny do uzgodnienia Odbiór w sobotę nie jest możliwy!

Stan: nowe, masa własna: 5 500 kg, masa całkowita: 19 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 11 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 100 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 215 75 17,5, Wyposażenie: żuraw, *KALEPAR TRAILER - KLP 119V2 Naczepa do transportu ciężarówek* - 1x oś 9 ton SAF lub BPW - 100% ocynkowana - Dopuszczalna masa całkowita (DMC): - Masa własna: ok. 5500 kg - Układ hamulcowy Wabco 2S-2M EBS - Instalacja elektryczna Aspöck 24V - norma EU - Zawieszenie pneumatyczne - Hydrauliczna wyciągarka linowa Hammerwinch 8 t z pilotem zdalnego sterowania (Teleradio) - Hydraulicznie wysuwana tylna platforma na pełną szerokość 2550 mm i długość 1500 mm - Długość: 11800 mm - Długość z wysunięciem: 13300 mm Lredskqmuujpfx Aglok - Szerokość: 2550 mm - Wysokość siodła: ok. 1050 mm - 1150 mm (również dostępne inne wysokości) - Opony marki Goodyear, Pirelli lub Continental – podwójne koła - Koło zapasowe z uchwytem - Silnik elektrohydrauliczny 24V 4,5kW do wyciągarki, windy załadunkowej i tylnego wysuwu - Możliwość realizacji indywidualnych zamówień zgodnie z życzeniami klienta - Dowolny kolor lakierowania w cenie - Wszystkie dokumenty COC, Tüv itp. niezbędne do rejestracji dostępne - Więcej informacji na życzenie *Zdjęcia mają charakter poglądowy. Nie stanowią przedmiotu roszczeń autorskich.*

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, GVN Przyczepa 4-osiowa Niskopodwoziowa Exclusive Ledpfsqxbfmsx Aglerk Prosimy o kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, GVN Naczepa 4-osiowa, niskopodwoziowa, rozsuwana Prosimy o kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji. Lredpfeqxq Aiox Agljk

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Posiadamy pełną dokumentację europejską! Możemy dostarczyć naczepy na warunkach FOB, EXW, CPT, CFR, CIF. W przypadku zainteresowania prosimy o kontakt; Dla krajów europejskich: Dla krajów afrykańskich: Lrsdsqx Nd Repfx Aglek

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Posiadamy komplet dokumentów wymaganych w całej Europie! Lodeqx Nfgepfx Aglsrk Oferujemy dostawę naczep na warunkach FOB, EXW, CPT, CFR, CIF. W przypadku zainteresowania prosimy o kontakt.

Stan: nowe, masa własna: 11 000 kg, masa całkowita: 68 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, GVN Przyczepa 4-osiowa standardowa niskopodwoziowa Lredpoqxbapsfx Aglsk Prosimy o kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2025, Naczepa niskopodwoziowa GVN, 3-osiowa, wersja Exclusive Prosimy o kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji. Lsdpfx Ageqxbcnslerk

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Przyczepa GVN, 3-osiowa, standardowa naczepa niskopodwoziowa. Ledpfx Ageqxa Szjlerk Prosimy o kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: używany, masa własna: 7 375 kg, maksymalna waga ładunku: 27 625 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5 160J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65R22,5 160J, rozmiar tylnej opony: 385/65R22,5 160J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, Kieszenie na belki, -- Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek oraz zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, Szczegóły: ! Lrjdpfjy E H N Njx Aglok

Stan: używany, masa własna: 5 300 kg, maksymalna waga ładunku: 12 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 52 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/141J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/141J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/141J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Uchwyty mocujące, -- zastrzega się możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod adresem: !, Szczegółowe informacje: ! Lredpfx Aoy E H Npsglok

Stan: używany, masa własna: 4 300 kg, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5 160J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 445/45 R19,5 160J, rozmiar tylnej opony: 445/45 R19,5 160J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Drukarskie pomyłki, błędy i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe. Więcej danych na: !, Więcej szczegółów: ! Lrsdpsy E H Hzsfx Aglek

Stan: używany, masa własna: 6 520 kg, maksymalna waga ładunku: 23 480 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 8 610 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/140J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/140J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/140J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Długość powierzchni załadunkowej w zagłębieniu ok. 6,50 m, całkowita długość powierzchni załadunkowej ok. 8,60 m, wysokość załadunku ok. 900 mm. Pojazd oferowany w imieniu banku. -- Zastrzeżenie pomyłek drukarskich, błędów i zmian, zdjęcia poglądowe -- Lodpfx Aey E H E Djglerk Więcej danych pod adresem: ! Więcej informacji: !

Stan: używany, Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902026418, masa własna: 7 156 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, całkowita długość: 15 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5*, kolor: czarny, Rok budowy: 2019, Zdjęcia mają charakter poglądowy – są to zdjęcia archiwalne! Wysokowytrzymała konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym królem 2'', X-tra Long, wewnętrzna długość 14 980 mm, rama zewnętrzna lekko skośna z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów, 24 tony, dwubiegowa noga podporowa obsługiwana jednostronnie, podstawa półokrągła z prostokątną płytą przyłączeniową, z kompensacją przesunięcia, 1 klin do kół z uchwytem, boczne zabezpieczenie z aluminium, tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe ocynkowane, nadkola ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, tylne zabezpieczenie "Heavy Blocker" + boczne rolki odbojowe. Para oczek promowych, oznaczone żółtym kolorem, ogranicznik palet w wersji Heavy, po obu stronach, wysokość ok. 15-20 mm, możliwość mocowania co 200 mm, wysokość załadunkowa zmniejsza się o ok. 15-20 mm, uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem montażowym, koło zapasowe takie samo jak ogumienie zasadnicze, felga stalowa, plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką – szerokość 650 mm, wysokość 520 mm, głębokość 670 mm, zamykana na kłódkę. Osie i zawieszenie: osie BPW z hamulcami tarczowymi, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, hubodometr/licznik kilometrów, zawieszenie pneumatyczne, poduszka o średnicy 360 mm, całkowity skok ok. 260 mm. Układ hamulcowy: dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, hamulec postojowy sprężynowy, dwie niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, EBS marki Knorr, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Koła i opony: 435/50 R19,5'' stalowe felgi, fabrycznie lakierowane na srebrno, ET 120. Elektryka: 24 V, 4 x 3-komorowe lampy LED z opornikiem, + 2 okrągłe światła kombinowane cofania/przeciwmgielne LED, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym, podświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu bez przewodu połączeniowego. Podłoga: sklejka o grubości ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wstawką Omega, na podłużnych belkach nośnych, dostosowana do obciążenia osi wózka widłowego do 7 100 kg. Lrsdpfx Aey Efzkeglsk Nadwozie: montowana zabudowa, przednia ściana/przednie słupki wykazują ślady używania, wysokość 2 580 mm, stalowe słupki w wersji objętościowej, mechanizm zwalniania plandeki bocznej przy przedniej ścianie, "Crash-Blocker" – dolny stalowy odbojnik na wysokości ok. 140 mm wewnątrz. Słupki środkowe: para przesuwnych, przesuwane na całej długości, z 7 gniazdami wtykowymi. Listwy wtykowe: rzędy aluminiowych listw V w niepełnym komplecie. Drzwi Fliegl "I-Lock" zintegrowany zamek. Plandeka wykazuje ślady użytkowania, zgrzewane poziome i pionowe pasy. Dach: przesuwany dach, tylne podnoszenie Endlift, dach przesuwny od tyłu do przodu, plandeka w kolorze białym. Hydraulicznie podnoszony dach z obu stron, po jednym cylindrze z ręczną pompką w każdym słupku, podnoszony o 400 mm, z przodu 3 pozycje transportowe: wysokość wewnętrzna ok. 2 900 mm/2 950 mm/3 000 mm, ustawione na ok. 2 950 mm. System przeciwoblodzeniowy, pojedynczy środkowy wąż z automatycznym wentylowaniem przez światło hamowania (niedostępny przy dachu przesuwnym otwieranym od przodu). Optymalny rynienka odwadniająca na tyle, u góry nad drzwiami. Wskazówki eksploatacyjne: wymagana specjalna homologacja przy przekroczeniu całkowitej długości zestawu powyżej 16 500 mm. Dopuszczenie/tablice: certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL (ważny tylko przy 4 rzędach aluminiowych liste

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902031174, masa własna: 5 835 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 740 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: szary, Rok budowy: 2023, Zdjęcia przedstawiają archiwalne ujęcia. Pojazd może być nadal w użytkowaniu. Podwozie typu naczepa wywrotka Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodła z wymiennym królem 2”. Zakrywany, opatentowany przedni panel. Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu. 2 kliny pod koła z mocowaniami. Aluminiowe boczne zabezpieczenie przed najechaniem. Składane tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe. 6 półmuszlowych błotników. Zintegrowane uchwyty błotników, powierzchnia odporna na kamienie. Drążek do plandeki z uchwytem. 2 haki holownicze z tyłu. Oś i zawieszenie: Osie z hamulcami tarczowymi BPW. Osie i podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Pneumatyczne zawieszenie. 1. oś podnoszona automatycznie, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, uruchamiana poprzez trzykrotne hamowanie. Układ hamulcowy: Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe przewody ułatwiające serwis. Hamulec postojowy ze sprężyną. 2 bezpieczne przeciwzamienne główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego. Uwaga: pojazd przyczepny może być ciągnięty tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. Lrjdpsy Efcusfx Aglek System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony: 6x 385/65 R22.5 6x stalowa felga. Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe lampy pozycyjne z przodu. 2 biało-czerwone lampy konturowe z tyłu. 2x 7-pinowe i 1x 15-pinowe bezpieczne gniazda elektryczne z przodu, bez przewodów połączeniowych. Hydraulika: Niskociśnieniowy siłownik max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z szybkozłączką HDK, element stały, średnica nominalna 48 mm (bez węży). Skrzynia wywrotki: Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Skośna przednia ściana grubości 5 mm z zewnętrznym mocowaniem siłownika. Ściany boczne z profili zamkniętych 30 mm, spawane na czysto, z górnym profilem odpornym na wysypywanie materiału. Wewnątrz drabinka na przedniej ścianie. Zewnętrzny uchwyt na łopatę i szczotkę na przedniej ścianie. Tylna ściana z zawiasem podwójnym i 2-skrzydłowym podziałem (1/2 do 1/2), u góry z ramieniem skrętnym, każde skrzydło z zasuwą zbożową. Uszczelka gumowa na tylnej ścianie. Podłoga na całej długości 6 mm. Podest z wejściem, płytka przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca, rolowana plandeka składowana po prawej stronie, centralny zamek po lewej stronie. Uwagi eksploatacyjne: Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowaną tłocznią, aby zapobiec korozji i uszkodzeniom od transportowanego materiału. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku dopuszczalne obciążenie osi, dyszla i siodła może nie zostać osiągnięte (nieprawidłowe rozłożenie masy może powodować złe prowadzenie lub jazdę naczepy). Uwaga! Nie nadaje się do mediów chemicznie agresywnych (np. kwasów, związków chloru, siarki, paliw alternatywnych); Tego rodzaju media w kontakcie z wilgotną powierzchnią skrzyni mogą powodować korozję naprężeniową i znaczne pękanie konstrukcji! Pojazdy z wywrotkami przeznaczone są do przewozu ładunków chemicznie nieagresywnych. Transport substancji agresywnych tj. kwasy, zasady, sole, nawozy, osady ściekowe oraz odpady komunalne odbywa się na własną odpowiedzialność – mogą wystąpić uszkodze

Stan: używany, Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030053, masa własna: 7 965 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: szary, Rok budowy: 2023, Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne). Pojazd może być nadal użytkowany. Podwozie wywrotki naczepowej: Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali wysokowytrzymałej, w wersji podstawowej, lekka, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2". Zakładana przednia ściana „Curve” – opatentowana. Stojak podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Ochrona przed najazdem, składana. Osie i zawieszenie: 3 x BPW osie z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm. Laserowe ustawianie osi/układu jezdnego – redukcja zużycia opon i spalania paliwa. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś – automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywowanym poprzez „3x hamowanie” (wspomaganie ruszania funkcjonuje do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do maks. 25 km/h). Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi. Układ hamulcowy: Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 wtyczki sprzęgające na przedzie zabezpieczone przed zamianą, bez przewodu. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony: 6x 385/65 R22.5". 6x felg stalowych. Elektryka: 24 V, tylne lampy zespolone wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED. 2 x 7-pinowe zamienne wtyczki z przodu, bez kabli, elektryka nie jest w pełni sprawna. Hydraulika: Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z szybkozłączem HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodów). Wanna: Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Ściana czołowa skośna, grubość 5 mm, z zewnętrznym mocowaniem siłownika. Ledpfx Aoy Edtfsglork Boczne ściany z profili komorowych 30 mm, starannie spawane, z profilami górnymi odpornymi na zsypywanie. Wewnętrzny podest wejściowy na przedniej ściance (nie w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ścianki. Kształt Greenline – stożkowa i aerodynamiczna. Tylna ścianka typu membrana. Tylna ściana wahliwa na podwójnym zawiasie, z podziałem drzwi 1/2 na 1/2, u góry przegubowy dźwigar, każda połówka z własnym zsypem. Podłoga na całej długości 6 mm. Podest stojący z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrze/elektryka/hamulec z dużym dostępem dla lepszej obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie na prawo patrząc od tyłu, z centralnym zamknięciem po lewej. Uwagi eksploatacyjne: W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był uszkodzony przez nawóz i nie korodował. Maksymalna masa całkowita podana technicznie, przy różnych rodzajach ładunku osiągnięcie tej masy może być niemożliwe ze względu na limity nacisku na oś, dyszel i siodło. Uwaga! Nie nadaje się do mediów chemicznie agresywnych (np. kwasy, związki chloru, siarki, paliwa alternatywne); takie media mogą na mokrej powierzchni wanny powodować korozję naprężeniową i poważne spękania konstrukcji. Pojazdy z wannami przeznaczone są na ładunki nieagresywne chemicznie. Transport materiałów agresywnych, np. kwasów, zasad, soli, nawozów, osadów ściekowych i odpadów komunalnych, odbywa się na własne ryzyko. Może to prowadzić do uszkodzeń przez korozję naprężeniową lub wżery. Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne). Pojazd może być nadal użytkowany.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 693 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2014, Wyposażenie: ABS, Fliegl SDS Megatrailer platforma + plandeka przesuwna + dach Edscha + drzwi portalowe + podnoszony dach 3 osie, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne z jedną osią podnoszoną, skrzynia na palety, oś SAF, ABS. Lsdsy E D Hxopfx Aglerk Opony: 385/55R19,5 Ładowność: 28 693 kg

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024288, masa własna: 6 075 kg, maksymalna waga ładunku: 32 925 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", stan opon: 50 procent, kolor: niebieski, Rok budowy: 2018, Zdjęcia stanowią archiwalne ujęcia! Pojazd może być nadal w użytkowaniu! Podwozie naczepy - wersja Spedition Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Zewnętrzna rama lekko pochylona z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów napinających Uwaga! Aby zamocować pasy w połączeniu z burtami, należy je wcześniej otworzyć! Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu Wysuwana drabina z tyłu Blokada drzwi boczna 2 kliny pod koła z uchwytami Uwaga! Tylko podwozia nr 2024286 – 89: Skrzynia paletowa na 30 europalet (prześwit podłogi ok. 220 mm) Zabezpieczenie przeciw najazdowi, stal ocynkowana Błotniki ćwiartkowe przed i za zespołem osi Z fartuchami przeciwbryzgowymi zgodnie z normą UE Osłona tylna Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / głęb. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie jest dołączona) Osie i zawieszenie Osie SAF Pomiar laserowy osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, w tym automatyczne opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, uruchamiane przez „3x hamowanie” (pomoc przy ruszaniu działa do 30% przekroczenia dopuszczalnego obciążenia osi i do maks. prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszej obsługi serwisowej Hamulec postojowy z mechanizmem sprężynowym 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki siodłowe zapewniające skuteczność ABS! z zaworem unoszenia/opuszczania Stabilizator jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – producent wg wyboru producenta Felgi stalowe, srebro fabryczne Lsdpfey Dfprsx Aglerk Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pin i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla Ściana przednia / narożniki przednie 2 wysokości 580 mm, narożniki stalowe w wersji o zwiększonej objętości, mechanizm zwalniający plandekę boczną na ścianie czołowej „Crash-Blocker”, dolna część wewnątrz na wysokości ok. 140 mm z tylną osłoną stalową Słupki środkowe 3 pary przesuwanych słupków na całej długości, z 4-krotnym gniazdem i długim gniazdem na dole 3 pozycje słupków Ściana tylna / narożniki tylne Tylne narożniki stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki z rurą okrągłą i napinaczem Drzwi tylne dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi ryglami drążkowymi Plandeka Plandeka z wgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami Napinacze ze stali nierdzewnej Dach Dach rozsuwany, tył podnoszony typu Endlift, dach przesuwany od tyłu do przodu, kolor plandeki: biały Optymalna rynna przeciwdeszczowa z tyłu, na górnym pałąku, nad drzwiami Wskazówki eksploatacyjne Przy zestawieniu pociągu drogowego należy zwrócić uwagę na zachowanie dozwolonej przepisami wysokości całkowitej pojazdu! Jeżeli przekroczona zostanie wysokość 4 000 mm, zwracamy szczególną uwagę na następujące kwestie: Przewoźnik odpowiada sam za powstałe szkody. Kierujący przemieszczeniem musi sam zdobyć pozwolenie zgodnie z § 29 StVO. Nie ponosimy odpowiedzialności za przemieszczenie pojazdów. Zdjęcia stanowią archiwalne ujęcia! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21201011556, masa własna: 3 300 kg, maksymalna waga ładunku: 8 200 kg, masa całkowita: 11 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 450 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 r17,5, kolor: czerwony, Przedstawione zdjęcia to zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze używany! Dodatkowe informacje Konstrukcja spawana stalowa, pełna oś wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym o średnicy 80 mm. Podpora przekładni z przodu, tylne podpory składane, 2 kliny pod koła z uchwytami, osłona przednajazdowa stalowa, fartuch przeciwbłotny z tyłu na całej szerokości, błotniki ćwiartkowe, koło zapasowe tego samego typu co ogumienie podstawowe, felga stalowa, luzem, jedna plastikowa skrzynka narzędziowa z przegrodą, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). Uwaga! Przy odchylonej burcie dotyka ona skrzynki narzędziowej. Zamykana przestrzeń na podjazdy pod podłogą ładunkową, jedna para ramp aluminiowych o długości 3 000 mm, szerokości 360 mm, nośności pary 8 000 kg (listwa mocująca rampy z tyłu). Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm, regulacja wysokości dyszla wrzecionem, przesuw do 300 mm. Osie bębnowe BPW, osie/podwozie laserowo ustawione dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa, resory paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym automatycznym wyrównaniem nacisków osi (wyginanie belki). Dwururowy układ pneumatycznego hamulca, oznaczenie kolorowe przewodów ułatwiające serwis. Lrsdpjlhpzvjfx Agljk Ręczny hamulec wrzecionowy, zbiornik powietrza Integral, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym, uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazd ciągnący z zachowaną skutecznością systemu ABS, 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu. 24 V, lampy wielokomorowe, żółte oświetlenie LED boczne, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 tylne światła pozycyjne biało-czerwone, 2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym. Wywrot trójstronny, hydrauliczna wielotłokowa pompa z ogranicznikiem podnoszenia i liną zabezpieczającą, siłowniki niskociśnieniowe do 170 bar bez dławika (jeśli konieczne, element należy uzupełnić w pojeździe ciężarowym), złącze hydrauliczne z wtykiem SVK NW 10/3 wraz z przewodem połączeniowym. Obsługa hydrauliczna poprzez PTO samochodu ciężarowego. Wytrzymała platforma wywrotu z podłogą ze stali o grubości 4 mm, burtami stalowymi - burty boczne pełne, uchylne i wahadłowe z centralnym ryglowaniem u dołu. Tylne słupki wsuwane. Tylna burta uchylna i wahadłowa z centralnym ryglowaniem u dołu. Długość skrzyni ok. 5 000 mm, boczne burty na 6 zawiasach u dołu, szerokość skrzyni 2 420 mm. 5 par uchwytów do mocowania ładunku w podłodze, każdy po 5 t. Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG-FGV), całodobowy serwis hotline, przygotowany pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białe po bokach i czerwone z tyłu.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21201012268, masa własna: 3 240 kg, maksymalna waga ładunku: 8 560 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, rozmiar opony: 235/75 r17,5, kolor: zielony, masa eksploatacyjna: 3 240 kg, Dalsze informacje Lodpfsk E Tdasx Agljrk Konstrukcja spawana stalowa, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym 80 mm, podporowa stopa przekładni z przodu, tylna podpora składana, kliny pod koła z uchwytem, odbojnica stalowa, fartuchy przeciwbłotne z tyłu na całej szerokości (nie dotyczy uchwytu na wózek widłowy), błotniki ćwiartkowe, koło zapasowe tego samego typu jak oryginalne ogumienie, felga stalowa, luzem, plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 mm/wys. 360 mm/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład zestawu). Uwaga: burta dotyka schowka po całkowitym rozłożeniu, zamykana przestrzeń pod najazdy pod platformą załadunkową, para aluminiowych ramp 3 000 mm długości, 360 mm szerokości, nośność pary 8 000 kg (listwa zaczepowa do ramp z tyłu). Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm, regulacja wysokości dyszla za pomocą wrzeciona, max. zakres regulacji 300 mm. Osie bębnowe BPW, osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i paliwa, zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym stalowo-gumowym łożyskowaniem i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi (wahadłowe wyrównanie obciążenia). Dwuprzewodowy układ hamulców pneumatycznych – przewody kolorowe dla łatwego serwisu, ręczny hamulec wrzecionowy. Zbiornik powietrza integralny, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z przewodem połączeniowym. Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające działanie systemu ABS. Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciężarowego. 24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 przednie białe światła pozycyjne, 2 tylne światła pozycyjne biało-czerwone, 1 x 15-pinowa wtyczka z przodu, z przewodem połączeniowym. Trójstronna wywrotka, hydrauliczna wielotłokowa prasa z ogranicznikiem podnoszenia i liną zabezpieczającą, niskociśnieniowy siłownik do max 170 bar, bez dławika – jeśli konieczne, należy go doposażyć w samochodzie ciężarowym. Przyłącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w tym przewód łączący, obsługa hydrauliczna przez przystawkę mocy pojazdu. Solidna wywrotka z podłogą z blachy stalowej 4 mm, zabudowa burtowa stalowa, burty boczne pełne, odchylane i wahliwie montowane z centralnym zamkiem na dole. Tylne słupki zdejmowane, tylna burta odchylana i wahliwa, z centralnym zamkiem na dole, długość platformy ok. 5 000 mm, burty boczne na 6 zawiasach dolnych. Sprężyny powrotne burty (niedostępne przy dzielonych burtach bocznych), szerokość platformy 2 420 mm, para uchwytów mocujących w podłodze, po 5 ton każdy. Wskazówki eksploatacyjne: podana masa całkowita jest technicznie możliwa – w zależności od ładunku rzeczywista masa całkowita może być niższa, w celu zachowania dopuszczalnych nacisków na osie/podparcie/siodło. (Zła stabilność jazdy i prowadzenie mogą wynikać z nieprawidłowego rozłożenia ładunku). Kraj dopuszczenia: Niemcy, z przeglądem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV), całodobowa infolinia serwisowa, przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boki białe, tył czerwony.