Przyczepa platformowa

FLIEGL Tandem-Plattform-Anhänger TPS 210 Jumbo

Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta.

Podwozie Przyczepa centralnoosiowa
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej
Przednia podporowa stopa dwubiegowa
Składane tylne podpory
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie z aluminium
Błotniki tylne na całej szerokości
Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią
Z chlapaczami antyrozpryskowymi wg normy UE
1 aluminiowa skrzynka narzędziowa z klapą ze stali nierdzewnej
Blokada kontenera, 1 para wycięć blokujących w podłodze dla jednego kontenera 20’ stóp, 1 para adapterów do blokady kontenera
Fpodjzcvt Rjpfx Ab Heh
Wysuwane poszerzenia do 3 000 mm
Schowek na kantówki pośrodku + kantówki 70 mm do poszerzenia do 3000 mm
Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej
1 para dodatkowych uchwytów z przodu na poprzecznym wsporniku, każdy do 10 t
5 par uchwytów pierścieniowych w ramie zewnętrznej, każdy do 5 t (możliwość przebudowy na kieszenie na słupki)
7 par uchwytów w grzybku na górze i z boku ramy zewnętrznej, każdy do 10 t
Oczko holownicze przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z certyfikowanym oczkiem holowniczym 50 mm
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami bębnowymi, według wyboru producenta
"Oś/podwozie laserowo ustawiane” celem zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa
Rozstaw osi 1810 mm
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Oznakowane kolorystycznie przewody dla łatwiejszej obsługi
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 zabezpieczone złącza z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego
Gniazda parkingowe ABS/EBS oraz przewód powietrzny przy dyszlu
24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu
Rozpoznanie obciążenia osi za pośrednictwem sygnału EBS-CANBUS, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy
System monitorowania ciśnienia w oponach „TPMS” wg ECE R 141, pokazany na wyświetlaczu pojazdu ciągnącego przez EBS
Koła i opony
235/75 R17,5 marki według wyboru producenta
Osłony na nakrętki kół
Elektryka
24 V, lampy LED wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy w LED
Boczne żółte oświetlenie LED zintegrowane z kierunkowskazami "Migające lampy boczne"
Premium boczne lampy LED, każda zawiera 20 diod LED
2 białe pozycje z przodu LED
2 biało-czerwone lampy prowadzące tylne LED
2 x 7-pinowe zabezpieczone złącza z przodu, z kablem połączeniowym
Gniazda parkingowe elektryczne przy dyszlu
Praca reflektory LED boczne dwustronne
2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu
1 obrotowa lampa LED z uchwytem, zasilana ze świateł postojowych
2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3 000 mm
Podłoga
Około 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w okolicach nadkoli stalowa/blacha ryflowana
Tylna pochylnia z powłoką „Mega Grip” z ząbkowanej kraty
Powierzchnia niskopodwoziowa z tylną pochylną 6 500 mm
Przednia ściana / słupki narożne
Profil aluminiowy, ok. 400 mm wysokości, wkładane
Najazdy
Różne stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki
Najazdy pokryte „Mega Grip” z ząbkowanej kraty
Hydraulicznie przez siłownik pomocniczy ciągnika z dławikiem, sterowanie z boku po stronie kierowcy
Hydrauliczne przesuwanie najazdów, sterowanie oddzielnie
Przyłącze hydrauliczne ze złączem SVK NW 10/3, w zestawie przewód połączeniowy
Kraj dopuszczenia/tablice
Z odbiorem Dekra i o

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.